Volvo Trucks erprobt Konzeptfahrzeug mit Hybridantrieb für den Fernverkehr - Seite 2

Umweltziele unseres Unternehmens und der Gesellschaft", so Lars
Mårtensson, Director Environment & Innovation, Volvo Trucks.

Der Volvo Concept Truck übernimmt zahlreiche Errungenschaften
seines Vorgängers, was insbesondere für die verbesserte Aerodynamik,
den niedrigeren Abrollwiderstand und das reduzierte Fahrzeuggewicht
gilt. "Das ist eine Plattform für die Überprüfung technologischer
Neuerungen zur Verbesserung der Transporteffizienz", so Åke Othzén,
Chief Project Manager, Volvo Trucks. "Einige dieser Entwicklungen
sind bereits in unsere Fahrzeuge eingeflossen, und andere werden
demnächst eingeführt. Der Hybridantrieb basiert zum Teil auf
Erkenntnissen und Erfahrungen, die bei der Entwicklung der Hybrid-
und Elektrobusse von Volvo Buses gesammelt wurden."

Fakten: Volvo Concept Truck

- Der Volvo Concept Truck ist das Ergebnis der schwedischen Hälfte
eines bilateralen Forschungsprojekts, an dem sowohl die schwedische
Energiebehörde Energimyndigheten als auch das US-amerikanische
Energieministerium beteiligt sind.

- Im Rahmen des SuperTruck-Programms des amerikanischen
Energieministeriums wurde in den USA ein Konzeptfahrzeug namens
SuperTruck entwickelt. Das SuperTruck-Programm fördert die Forschung
und Entwicklung auf dem Gebiet der Transporteffizienz und soll dem
Fernverkehr zugute kommen.

Fakten: Elektrohybridantrieb

- Gewinnt Energie beim Bergabfahren (> 1 Prozent Gefälle) und beim
Bremsen zurück. Die rückgewonnene Energie wird in den
Fahrzeugbatterien gespeichert und treibt den Lkw im Elektromodus auf
flachen oder leicht abschüssigen Strecken an.

- Eine optimierte Version des Volvo Trucks Fahrerassistenzsystems
I-See, die eigens für den Hybridantrieb entwickelt wurde, analysiert
die bevorstehende Topografie anhand von GPS-Daten und Informationen
aus der elektronischen Karte. Mit einem komplizierten Algorithmus,
der die Streckentopografie und die voraussichtliche Geschwindigkeit
berücksichtigt, berechnet das System die wirtschaftlichste und
wirkungsvollste Nutzung der beiden Antriebsarten
(Diesel-/Elektromotor) und den optimalen Zeitpunkt für die Nutzung
der rückgewonnenen Energie.

- Schätzungen zufolge wird der Hybridantrieb dafür sorgen, dass
der Verbrennungsmotor im Fernverkehr bis zu 30 Prozent der Fahrzeit
abgeschaltet werden kann. Je nach Fahrzeug und Fahrzyklus wird dies
den Kraftstoffverbrauch um 5 bis 10 Prozent senken.

Technische Daten: Volvo Concept Truck

Fahrzeugmodell: Volvo FH

Motor: Volvo D13 Euro 6 Stufe C

Einen Film über den Volvo Concept Truck finden Sie hier