Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 242)

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.780.883 von MdBJuppZupp am 27.11.16 19:03:21

Zitat von MdBJuppZupp: Das mit dem Gewicht hätte ich nicht gedacht. Aber Aufblähungen hatte ich an meinen Alu-Felgen des X3. Nach 10 Wintern waren da ein paar stellen.

Mich hat das damals auch gewundert, als ich diesen Bericht mit den Felgen (Gewicht) gesehen hatte.
Aber ich hatte auch im Internet etwas darüber recherchiert und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass es stimmt.

Hoffe das mit diesen "Aufblähungen" bei Alu-Felgen passiert nur selten.
Ist mir jedenfalls auch noch neu.

Aber eins hab ich jedenfalls schon oft gesehen: angerostete Stahlfelgen.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.780.913 von MdBJuppZupp am 27.11.16 19:13:13

https://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge#Materialien

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.774.328 von apfake am 25.11.16 20:35:18

Stimmt. [/url]https://de.wikipedia.org/wiki/Autofelge#Materialien[/url]

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.767.167 von Durando am 24.11.16 21:38:28

Das mit dem Gewicht hätte ich nicht gedacht. Aber Aufblähungen hatte ich an meinen Alu-Felgen des X3. Nach 10 Wintern waren da ein paar stellen.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.774.328 von apfake am 25.11.16 20:35:18

Oha, ist ja interessant, man lernt eben nie aus !

[apfake]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.767.167 von Durando am 24.11.16 21:38:28

Zitat von Durando: Und Alu hat natürlich noch den Vorteil, dass es nicht rostet.

Das glauben allerdings nur Leute, die das Wort Aluminiumkorrosion noch nie gelesen haben:
https://de.wikipedia.org/wiki/Aluminium#Aluminiumlegierungen

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.766.735 von MdBJuppZupp am 24.11.16 20:10:18

Da bin ich mir ziemlich sicher, hatte mal einen Bericht darüber gesehen.
Alu ist zwar deutlich leichter als Stahl, aber da Felgen eine sehr hohe Belastung aushalten müssen, braucht man deutlich dickere Alu-Felgen, als Stahlfelgen.
(Stahl ist deutlich stabiler als gegossenes Aluminium)

Gegossene Alufelgen sind deshalb manchmal sogar etwas schwerer, als Stahlfelgen.

Nur geschmiedete Alufelgen sind leichter. Aber die sind sehr teuer !
Standard-Alufelgen sind immer aus Alu-Guss !

Alu-Felgen nimmt man tatsächlich hauptsächlich, weil sie besser aussehen.
Und Alu hat natürlich noch den Vorteil, dass es nicht rostet.

[MdBJuppZupp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.759.319 von Durando am 23.11.16 21:03:16

Bist du sicher? Das spezifische Gewicht von Stahl ist 3 x so hoch wie das von Alu. Alu 2,7 , Stahl 7,85 kg/dm3. Ich denke, Alu ist Leichtbau.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.759.034 von MdBJuppZupp am 23.11.16 20:32:17

Zitat von MdBJuppZupp: Kostet bei BMW 99 Euro pro Saison, incl. wechseln ?! Wechseln in einer freien Werkstatt kostet nur 15 Euro. Meine Garage ist groß genug für die Räder. Nur, trotz Alu-Ausführung, die Walzen sind recht schwer....

Komplett, incl. MWST und Radwäsche + Fahrzeugwäsche kostet es ca. 118€.
(hängt wahrscheinlich auch von der Reifengröße ab)

Ist zwar nicht unbedingt billig, aber insgesamt gesehen ein fairer Preis.
Bei mir ging es neulich auch Boxenstopp-mäßig schnell.

Das Gewicht von Alu-Felgen ist übrigens relativ hoch, weil sie stärker (dicker) gebaut sein müssen, als Stahlfelgen !

Sonst wäre die Festigkeit (Stabilität) nicht ausreichend genug.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.758.986 von MdBJuppZupp am 23.11.16 20:28:36

Gut, das kann sein, aber auf den Felgen steht schon BMW drauf und sie gelten auch als original BMW-Felgen.
Reifen hab ich bisher noch nicht mit BMW-Aufschrift gesehen.
Meine sind von Continental, andere von Michelin, Goodyear, Bridgestone, usw..