Diskussion zu Silver Elephant Mining Corp, ehemals Prophecy Development Corp. (Seite 3368)
eröffnet am 21.06.11 18:39:01 von
neuester Beitrag 06.05.24 07:32:07 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 41.816.335 von russo-touristo am 20.07.11 14:20:301. Ich gehe auch davon aus, der Kurs wird steigen, auch mit negativen Margen für die erste Probelieferung
Wenn es sich nur um die Probelieferung handelt, ja
Als Benchmarking SG hat zwei Jahre gebraucht um in die Gewinnzone zu erreichen.
Ich hatte bereits auf die völlig andere Marktsituation bei SG hingewiesen. Zusätzlich muss berücksichtigt werden, dass der chinesische Abnehmer auf eigene Kosten eine Eisenbahnlinie bis zur mongolischen Grenze baute und somit die Preise drücken konnte.
2. Es werden natürlich glaubhafte Optimierungsmöglichkeiten gemahlt ( Senkung von Transport -und Mine Operationskosten, Zeltura etc)... und daran natürlich gearbeitet.
Zelthura ok. Aber wo will man sonst noch wesentlich optimieren? Ok, ein bissl was geht immer.
3. Parallel wird paar profitablen Verträge mit lokalen russischen Abnehmer in Aussicht gestellt, mit einer Aussage, zum Jahresende wird ein break-even erreicht..... man arbeitet daran jetzt schon.
Damit wäre ich sehr zufrieden.
Mich persönlich interressiert mittlerweile nicht welche ROI ich bekomme, sondern,ob ich mit John Lee und "anderen Chinesen" schaffe ein modernes KKW in Mongolia aufzubauen
Ich bin auch ein Chinese.
Wenn es sich nur um die Probelieferung handelt, ja
Als Benchmarking SG hat zwei Jahre gebraucht um in die Gewinnzone zu erreichen.
Ich hatte bereits auf die völlig andere Marktsituation bei SG hingewiesen. Zusätzlich muss berücksichtigt werden, dass der chinesische Abnehmer auf eigene Kosten eine Eisenbahnlinie bis zur mongolischen Grenze baute und somit die Preise drücken konnte.
2. Es werden natürlich glaubhafte Optimierungsmöglichkeiten gemahlt ( Senkung von Transport -und Mine Operationskosten, Zeltura etc)... und daran natürlich gearbeitet.
Zelthura ok. Aber wo will man sonst noch wesentlich optimieren? Ok, ein bissl was geht immer.
3. Parallel wird paar profitablen Verträge mit lokalen russischen Abnehmer in Aussicht gestellt, mit einer Aussage, zum Jahresende wird ein break-even erreicht..... man arbeitet daran jetzt schon.
Damit wäre ich sehr zufrieden.
Mich persönlich interressiert mittlerweile nicht welche ROI ich bekomme, sondern,ob ich mit John Lee und "anderen Chinesen" schaffe ein modernes KKW in Mongolia aufzubauen
Ich bin auch ein Chinese.
Jetzt, da ich wieder eingestiegen bin, werden hier offensichtlich die Zweifler immer lauter. 
Ihr wollt mich wohl wieder rausekeln.
Ihr wollt mich wohl wieder rausekeln.
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.816.051 von SteirerMan am 20.07.11 13:45:28Weniger Verlust interessiert auf jedenfall und sollte sich auch in der Bewertung finden.
Lg
Lg
Zitat von hagadi:Zitat von russo-touristo: Hallo SteirerMan,
danke, es ist voll verständlich und ich stimme voll zu.
Dein Fazit, wenn du "bald" erfährst, die ersten 20KTonnen sind mit einem operativen Verlust (1 Mio) verkauft worden, welche mittelfristige (2-3 Monate) Auswirkung hat es auf den Kurs.
Danke. Russo
Ja..das würde mich auch interessieren...soll ich lieber warten mit Nachkauf bis € 0,25 ?
1 Mio Verlust bei 20K T Kohle bedeutet doch nichts anderes, als eine kostenlose Probelieferung mit Übernahme der Transportkosten durch PC?
Wenn das der einzigste operative Verlust bei dem "Megadeal" bleibt, dann geht es i.O.. Sollte der ganze Vertrag so aufgebaut sein, dann ist es ja eigentlich nur noch eine Frage von Wochen wann PC pleite ist und sich von PP Anteilen trennen muss.
Wenn dem so wäre, dann sollte sich derjenige, der für diesen Deal verantwortlich zeichnet, ernsthaft überlegen ob er für den Job geeignet ist.
Russo Du hast geschrieben, dass gewisse Personen bei PC nicht wie JL den Weg der kleinen Schritte machen wollten, sondern gleich den großen Deal. Könnte das bedeuten, das JL nicht mehr Herr im eigenen Haus ist und die "Toilettenfrauen" das Ruder übernommen haben?
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.816.569 von russo-touristo am 20.07.11 14:49:01Wie weit ist eigentlich der seehafen in Russland von ou entfernt, glaube gelesen zu haben chinesischer seehafen 1400km, wird ja auch immer mehr zur Option wenn nicht Pflicht wenn anfangs nicht bevorzugt.
Vor kkw betrieb und cashflow geb ich sowieso nichts her, auf der strecke kann allerdings noch viel passieren.
Vor kkw betrieb und cashflow geb ich sowieso nichts her, auf der strecke kann allerdings noch viel passieren.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.816.474 von oesi0815 am 20.07.11 14:37:38@hagadi & oesi0815
das alles hängt von eurer Investitionsgrösse ab.
bei 10-20K Euro, lieber Offtake abwarten, und dann entscheiden. Wenn auch einen Sprung von 20-30% verpasst, nicht schlimm (s. Beispiel von PP).
Es wird schlechter für euch aussehen, wenn ihr ab 100.000 Euro investieren wollen, es sei ihr habt Zeit und/oder profi-trader seid. Ich bin weder noch ... leider (oder zum Glück).
Gruss. russo
das alles hängt von eurer Investitionsgrösse ab.
bei 10-20K Euro, lieber Offtake abwarten, und dann entscheiden. Wenn auch einen Sprung von 20-30% verpasst, nicht schlimm (s. Beispiel von PP).
Es wird schlechter für euch aussehen, wenn ihr ab 100.000 Euro investieren wollen, es sei ihr habt Zeit und/oder profi-trader seid. Ich bin weder noch ... leider (oder zum Glück).
Gruss. russo
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.815.996 von sebaldo am 20.07.11 13:38:56Hi Sebaldo,
Ich weiß nicht, wie man vor der Grenzöffnung Zelthura in die Gewinnzone springen will.
durch niedrigere Transportkosten und günstige Eisenbahnknoten in Djida (Russland), als Sukhbaator-Naushki. Kostenreduzierung - 10USD/t.
- durch höhere Preise? Halte ich für ausgeschlossen. Die Preise für Thermalkohle sind jetzt schon recht hoch und werden kaum gravierend steigen in den nächsten Monaten. Außerdem kämpft PCY mit der Konkurrenz der (besseren) Indonesien-Kohle.
einverstanden.
Ich erkenne irgendwie den langfristigen Vorteil eines derartigen Geschäftes nicht. Klein anfangen mit Kohleverkauf an die russischen KKW -mit kleinen Margen, aber im Plus - und später evtl. an die russischen Seehäfen.
es wäre auch mein Strategy, aber jemand in PCY war anderer Meinung. Jetzt wird es auch versucht, die Vertriebskanäle zu diversifizieren, auch mit russichen Abnehmer.... leider die wollen die Kohle "frei Haus" geliefert haben, deswegen Problematik mit Waggons wird dadurch nicht kleiner.
So hatte JL es ja auch ursprünglich geplant. Warum will er auf einmal mit dem großen Schritt beginnen? Nach den alten Präsentationen kam da mal ein ordentlicher Gewinn raus. Bis Russo uns mal warnte, dass nur noch einekleine Marge übrig bleiben würde. Inzwischen sind wir schon beim Minus.
Rechne bitte selbst (ich weiss du kannst es
), aber für die Transportkosten nimm nicht 35USD zur Kalkulationsgrundlage, wie in beiden PFS's angenommen, sondern 55-60USD/tonne. John Lee ist klasse CEO , aber leider kein Zauberer, besonders auf dem Markt (Eisenbahn in Russland) wo er noch zu "klein" ist.
Russo.
Ich weiß nicht, wie man vor der Grenzöffnung Zelthura in die Gewinnzone springen will.
durch niedrigere Transportkosten und günstige Eisenbahnknoten in Djida (Russland), als Sukhbaator-Naushki. Kostenreduzierung - 10USD/t.
- durch höhere Preise? Halte ich für ausgeschlossen. Die Preise für Thermalkohle sind jetzt schon recht hoch und werden kaum gravierend steigen in den nächsten Monaten. Außerdem kämpft PCY mit der Konkurrenz der (besseren) Indonesien-Kohle.
einverstanden.
Ich erkenne irgendwie den langfristigen Vorteil eines derartigen Geschäftes nicht. Klein anfangen mit Kohleverkauf an die russischen KKW -mit kleinen Margen, aber im Plus - und später evtl. an die russischen Seehäfen.
es wäre auch mein Strategy, aber jemand in PCY war anderer Meinung. Jetzt wird es auch versucht, die Vertriebskanäle zu diversifizieren, auch mit russichen Abnehmer.... leider die wollen die Kohle "frei Haus" geliefert haben, deswegen Problematik mit Waggons wird dadurch nicht kleiner.
So hatte JL es ja auch ursprünglich geplant. Warum will er auf einmal mit dem großen Schritt beginnen? Nach den alten Präsentationen kam da mal ein ordentlicher Gewinn raus. Bis Russo uns mal warnte, dass nur noch einekleine Marge übrig bleiben würde. Inzwischen sind wir schon beim Minus.
Rechne bitte selbst (ich weiss du kannst es
), aber für die Transportkosten nimm nicht 35USD zur Kalkulationsgrundlage, wie in beiden PFS's angenommen, sondern 55-60USD/tonne. John Lee ist klasse CEO , aber leider kein Zauberer, besonders auf dem Markt (Eisenbahn in Russland) wo er noch zu "klein" ist.Russo.
Ja was ist ein unternehmen mit kohleassets am Mond wert? Cash 20 mio wird bei all den Aktivitäten nicht lange halten, dann muss pp, ke oder beteiligungsverkauf durchgeführt werden. Fürs erste bis zu den kkws nicht so gut, denke aber auch das dies bereits teilweise eingepreist wurde, würd aber günstigere einstiegskuse auch nicht ausschliessen.
Fallende kohlepreise würden dass wohl noch verschlimmern.
Lg
Fallende kohlepreise würden dass wohl noch verschlimmern.
Lg
Zitat von russo-touristo: Hallo SteirerMan,
danke, es ist voll verständlich und ich stimme voll zu.
Dein Fazit, wenn du "bald" erfährst, die ersten 20KTonnen sind mit einem operativen Verlust (1 Mio) verkauft worden, welche mittelfristige (2-3 Monate) Auswirkung hat es auf den Kurs.
Danke. Russo
Ja..das würde mich auch interessieren...soll ich lieber warten mit Nachkauf bis € 0,25 ?
Antwort auf Beitrag Nr.: 41.816.051 von SteirerMan am 20.07.11 13:45:28Hallo SteirerMan,
danke, es ist voll verständlich und ich stimme voll zu.
Dein Fazit, wenn du "bald" erfährst, die ersten 20KTonnen sind mit einem operativen Verlust (1 Mio) verkauft worden, welche mittelfristige (2-3 Monate) Auswirkung hat es auf den Kurs.
Danke. Russo
danke, es ist voll verständlich und ich stimme voll zu.
Dein Fazit, wenn du "bald" erfährst, die ersten 20KTonnen sind mit einem operativen Verlust (1 Mio) verkauft worden, welche mittelfristige (2-3 Monate) Auswirkung hat es auf den Kurs.
Danke. Russo
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