Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 10112)

[tradit]

Einblicke in den Martin Tripp Prozess (und in die Denkweise eines Narzissten):

https://mobile.twitter.com/JCOviedo6?p=s

Pflichtlektüre für jeden, der in kurzen Hosen vor dem PC sitzt...

[Marktanalytiker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.688.656 von stegonatus am 07.08.20 20:23:34

Noch ist die Euphorie verfrüht:

Erst wenn ich 1 399,xx $ sehe, glaube ich an weitere Kursverluste.

[stegonatus]

Ist das cool. Auch Tesla ist sterblich

[Marktanalytiker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.688.554 von stegonatus am 07.08.20 20:13:48

Liebe Mitleser mit Tesla Positionen:

Bitte fangt zügig an, Eure Positionen zu verkaufen, notfalls zum Geldkurs und ohne Limit bevor es zu spät ist.

Ihr hattet seit 1 750 USD sehr lange Zeit, Euch von Eurem "Investment" zu verabschieden.

Und nicht herum jammern, wenn der Kurs bald wieder Richtung ATH rennt, hier geht es darum, sich vor weiteren möglichen schweren Verlusten zu schützen.

Buy and Hold könnte diesmal nichts mehr nützen.

[stegonatus]

Jetzt nimmt der Run nach unten aber Fahrt auf. Gut so. Hatte meinen Put schon fast abgeschrieben.

[Spike1978]

Oohhh, was ist los? Geht ja gerade steil abwärts!

[stegonatus]

Leute sucht den Ausgang. Der Andrang wird bald riesig werden.

[Marktanalytiker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.688.320 von tradit am 07.08.20 19:54:03

Liebe Standard and Poors:

Bitte verschont den Koryphäen Index S & P 500, der einer der am schönsten diversifiziertesten Indizes der Welt ist, und mein absoluter Lieblingsindex, mit Wonderful Businesses, wie

Amazon, Apple, Google (Alphabet), Facebook, Procter & Gamble, Berkshire, Coca Cola, Nvidia etc.

mit diesem widerlichen Schaumschläger und Betrüger Tesla!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.683.781 von Wegecke am 07.08.20 14:28:07

Zitat von Wegecke:

Zitat von Apollonius: Merkwürdig im Artikel steht etwas anderes!

Dein Link ist jawohl ein Witz! Ein User behauptet etwas und ein anderer bestätigt es. Was soll das beweisen? Dann schreibe ich jetzt auch eine Website mit Behauptungen!

AP? Was ist das? Ein Autopilot? Der darf so nicht mehr genannt werden!
ID3 sind schon welche ausgeliefert? (Schrieb xwin bereits)

Wenn sich andere an Regeln halten müssen, dann du bitte auch!

Ihr Teslahater seid faszinierend.. man postet Belege am laufenden Band, aber alles was nicht passt ist natürlich zweifelhaft... während jeder quellenlose Beitrag hier hochgejubelt wird. Und ihr behauptet Teslafanboys seien in einer Blase.

Du darfst dich doch nicht beschweren!
Was du und die anderen Fans hier einem schon alles andrehen wolltet, .... ist schon mehr als grenzwertig!

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 64.680.691 von Wegecke am 07.08.20 10:59:47

Zitat von Wegecke:

Zitat von Brokahontas: ...

Der Post ist so dreist, das es mich als stiller Mitleser gerade juckt darauf zu Antworten.

Zeiraum 2016-2018?
Gut 80 % der Modelle wurden q3 und q4 2018 produziert.

Gefahrene Kilometer im Verhältnis zu den produzierten Autos?
Wahrscheinlich unterirdisch im Vergleich zu den Mitbewerbern.

Statistische Aussagekraft... nahezu Null.

Gibt es eigentlich auch aktuelle Daten?

Autos mit zu geringer Anzahl an Claims werden im Vorhinein aussortiert. Auch werden bei gewissen coverages die Werte nicht angegeben.. aufgrund von zu geringen Fällen. Auch das Model S (besonderes Hassobjekt hier im Forum) weist (wenn auch keine überdurschnittlichen) zumindest durchschnittliche Werte auf, was den Postings hier ebenfalls zuwiderläuft.

Werte werden immer für drei Jahre gesammelt, d.h. die für 2019-2021 wird es erst übernächstes Jahr geben.

Interessante Statistik!
Diese kann man auch gewissermassen glauben, da sie nicht von Tesla stammt.

Bei deiner Aussage zum M3 gehe ich mit. Da sieht es wirklich nicht schlecht bei den Collosionen Und den anderen Kriterien aus. Doch beim Tesla S hast du dich vertan. Tesla S+X sieht man keine große Entwicklung bei den Beurteilungskriterien. Da liegen die beiden Tesla Typen bei den Collossionen auf einem sehr hohem Wert. Wobei dieser in den letzten Jahren kaum eine wesentliche Reduzierung erfahren hat. Werden diese beiden Typen auch noch mit dem M3 verglichen, dann fragt man sich, wie solch eine Riesen Diskrepanz zwischen dem Premium Typen und der gehobenen Klasse entstehen kann.