Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13290)

[Angelhatetesla]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.871.758 von tesla4ever am 23.06.19 16:22:59

Deine Überlegungen sind so genau wie du die Uhrzeit angibst.
30:00 Uhr ist wahrscheinlich Marszeit.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.871.539 von tradit am 23.06.19 15:17:04

Zitat von tradit: Achso, das tägliche FUDoshop Foto eines Teslas, diesmal ein fast (1Jahr alt) neues M3:



Garantie? Natürlich nicht!!!

Quelle? Wem gehört das Foto? Wem gehört der Tesla? Woher sind die Infos zur Garantie? Ist das Foto überhaupt von einem Tesla?

[Mammut22]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.871.758 von tesla4ever am 23.06.19 16:22:59

Tesla hat KEINEN CENT unter dem Kissen!!!!!

[felicitas123]

FUD-Bot tesla4ever ist wieder angesprungen. Was er wohl wieder fudet? Ich finde Beiträge von ignorierten Personen sollten komplett ausgeblendet werden.

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.870.764 von pechstein1 am 23.06.19 11:16:58

Zitat von pechstein1: @ShakuZZa76. Wenn du nur gelegentlich ein Drängler hast, fährst du wahrscheinlich ziemlich schnell, aber auf der Autobahn hier, würde nicht einmal das helfen. Ich schätze ich habe ca 2 Mio km auf dem Buckel, unfallfrei. D.h. unverschuldet. Weil mir sind öfters irgendwelche Knallköpfe drauf gefahren, was bei der Menge an km kaum zu verhindern ist.

Ich gebe dir zwei Beispiele: Das letzte Mal, ist mir einer voll hinten drauf geknallt, als ich still stand. Der fuhr schneller als erlaubt, leicht den Hang runter auch noch. Zum Glück kannst du die alte Mercedes E Klasse vom damals mit ein Tank vergleichen, ich saß da sicher drin. Aber die Beschleunigung von hinten war brutal. Dem Alkoholiker der hinten drauf fuhrt, ging es danach nicht sehr gut.

Was ich dir auch sagen kann, wenn einer dir der Vorfahrt nimmt, und in der Stadt links auf dein Fahrertür drauf fährt, ist die Abstand zu der Glasscheibe recht klein... und die Scheibe ziemlich hart, auch mit nur 30kmh.

Solche unnütiger Unsinn könnte ein Autopilot leicht verhindern, oder zumindest abmildern.

Die These hier im Forum scheint zu sein, dass der Tesla Autopilot so schlecht funktioniert, dass er mehr Unfälle verursacht als er vorbeugt. Aber keiner liefert belastbare Zahlen. Anstatt dessen wird ein Bild gepostet wie ein Tesla auf ein Feuerwehrfahrzeug drauf fuhr, und das war's dann. Ein Autopilot kann, und wird immer Fehler machen.

Während tatsächlich der alltägliche Wahnsinn im Strassenverkehr noch vom dümmsten Autopilot verringert würde. Auch Fahrerflucht ist dann kein Thema mehr. Das Auto sollte sich verweigern nach einem Unfall vollgas davon zu fahren. Wenn Leute das nicht so sehen, ist kein Grund beleidigend zu werden.

Also ich fahre eher defensiv und vorausschauend. Ich hatte nie einen Unfall und war auch nie Opfer eines Unfalls. Somit traue ich aus meiner Erfahrung dem Mensch als Lenker eines Fahrzeuges sehr viel zu! Dieses vorausschauende wird kein AP der Welt hinbekommen. Ein AP wird immer nur reagieren. Gerade durch das vorausschauende Fahren werden Unfälle vermieden. Der Mensch kann Gefahren (Spielende Kinder etc ) viel besser erkennen und die Möglichkeiten abschätzen.

Natürlich gibt es Idioten im Straßenverkehr, davon habe ich aber nur wenige erlebt.

[tesla4ever]

Glaubt ihr ernsthaft, Tesla wird verschwinden?

# 8 – Zum Pleitegeier

Tesla geht demnächst bankrott. Diese Sau wird seit 10 Jahren jedes Quartal durchs Dorf getrieben. Dazu einige Gedanken:

Es gibt außer Tesla keinen US-Autokonzern, der nach 1926 gegründet wurde, was bedeutet dass man, um auf diesem Markt zu überleben, jeden Cent den man unter einem Sofakissen findet, einsetzen muss um zu wachsen. Derzeit Geld für Werbung oder Dividenden auszugeben oder auf Teufel komm raus in jedem Quartal schwarze Zahlen zu erzwingen, wäre dämlich. Tesla muss die Produktionskapazitäten ausbauen, ebenso die Ladeinfrastruktur; neue Modelle einführen; die Batterien verbessern sowie den Autopiloten; und die Produktion weiter auf Roboter umstellen.
Die Automobilbranche durchläuft derzeit 3 Disruptionen gleichzeitig (Elektromobilität, autonomes Fahren, Trend weg von Autobesitz hin zu Automiete und Taxidiensten wie Uber/Lyft/Didi). Hier sind Investitionen gefragt und nicht Dividenden.
Allein der Dieselskandal hat Volkswagen 30.000.000.000 Euro gekostet. Die Deutschen, die in den letzten Tagen über die 0,7 Mrd. USD Verlust aus Teslas Q1/2019 gespottet haben, sollten erst mal vor der eigenen Haustür kehren. Daimlers Schulden stehen bei 216.000.000.000 Euro und der Free Cash Flow von Daimler ist seit 8 Jahren negativ. (Quelle)
Wer die 0,7 Mrd. USD Buchverlust aus Teslas Q1/2019 als „Geldverbrennen“ bezeichnet, wie ich es in den letzten Tagen dutzende Male gehört habe, sollte sich mal Folgendes überlegen: 2016 gab Elon Musk als eines von vier langfristigen Tesla-Zielen aus, den Autopiloten so weit zu entwickeln, dass die Sicherheit gegenüber menschlichen Fahrern um den Faktor 10 steigt. Laut WHO starben 2016 weltweit 1,35 Millionen Menschen bei Verkehrsunfällen, wobei laut US-Verkehrsministerium 94% aller Verkehrsunfälle auf menschliches Versagen zurückzuführen sind. Wenn also Tesla im Gegensatz zu Daimler & Co. kein Geld für Werbung und Dividenden ausgibt und dieses gesparte Geld in den Versuch steckt, Millionen junge Menschen vor dem frühen Tod zu bewahren, dann sehe ich dieses Geld gern von Tesla „verbrannt“.
Elon Musk hat in den 16 Jahren bei Tesla und in den 17 Jahren bei SpaceX unzählige Male gezeigt und gelernt, wie man eine drohende Insolvenz abwendet.
Glaubt ihr ernsthaft, Tesla wird verschwinden? Vorher greift Google zu. Oder Apple. Und wenn dann eine solche Finanzkraft dahinter steht, wird Tesla zum FC Bayern unter den Automobilherstellern.

Aus https://stefansboersenblog.com/2019/05/23/tesla-analyse/#mor…

[tesla4ever]

Money in Shortselling is not Investors but BIG OIL - 10 Milliarden

Tesla Short Squeeze! | In Depth

01:00 Chart : Umso tiefer der Kurs, umso mehr wird geshortet! Nur möglich weil Big Oil dahinter steckt. Ein Drittel aller Aktien Short.
Tesla wieder am meisten geshortete Firma, in % 120 x mehr als Apple.
20:00 Exponentieller Chart mit minimalsten Produktionszahlen Demand Problem! Production Problem!
30:00 Wie damals Apple von der Presse überhaupt nicht verstanden wurde, wird Tesla heute von
kaum einem Journalisten verstanden.

Fazit : Der grosse Squeeze steht kurz bevor

[charliebraun]

Teslas gehen aufeinander los. Die AI hat endlich begriffen, daß Selbstterminierung der einzige Ausweg ist.


https://twitter.com/QLDPyrrhonist/status/1142638978924867591

[tradit]

Achso, das tägliche FUDoshop Foto eines Teslas, diesmal ein fast (1Jahr alt) neues M3:



Garantie? Natürlich nicht!!!

[tradit]

Der Vorsprung Teslas in der Batterietechnologie wir immer grösser:

wir sind auch betroffen
Fzg1 P85+ von denn mal neu 81,1kWh nutzbar war, sind nun 71.8kWh übrig
aber dies ist schon die dritte Batterie und wurde Ende 2018 eingebaut (auf Wunsch von Tesla) sie hatte noch vor dem Update 74.8kWh jetzt nur noch 71,8kWh weiter fallend zu denn Daten ca. 47% DC 53% AC hat 538 Zyklen und je geladenen 43050kWh und ist erst 20000km seit Reparatur/in unserem P85+ unser durchschnitt liegt bei 233wh/km die Ladeschlussspannung ist bei 396V ruhend cell drifft 4-5mV Buffer 4kWh 2019.16.2

zum Vergleich i3 60ah 2013 vom Freund hat 576 Zyklen 97% Batterie SOH und 0mV Disbalance
zum Vergleich i3 60ah 2014 von meiner Oma ca180 Zyklen 98% SOH und 0mV

Tesla geht am NCA zugrunde! Weiss inzwischen sogar die Oma! Habe ich schon 2013 hier gepostet! Nun ist es soweit!?

Die Li-Plating Weltmeister liegen inzwischen bei 391V EOCV. Das sind ca. 135mV Reduktion!!!