Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13421)

[alex34_2002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.721.395 von ShakuZZa76 am 03.06.19 13:56:32

Zitat von ShakuZZa76:

Zitat von sg-1: Wie interpretiert ihr den chart heute? für mich sieht es so aus, als ob die shorts geschlossen werden

Für Dich sieht es auch so aus das ein „zuspitzen“ der Zoll-Problematik keine Auswirkungen auf das Geschäft von Tesla hat 😂[/quo

Für mich sieht es so aus, als ob die Party noch gar nicht richtig begonnen hat :
Du kannst dir gar nicht vorstellen, wie oft sich eine Aktie halbieren kann

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.883 von xwin am 03.06.19 21:50:28

Zitat von xwin: Können Privatleute ab Ende 2020 eigentlich die Einnahmeausfälle für den nicht vorhandenen Robo-Taxi Modus auch einklagen, wenn sie jetzt mit FSD Option bestellen ?

Dies und weitere Verbindlichkeiten, Versprechen, Schulden dürften jedenfalls dazu führen, dass Tesla so schnell von Niemandem übernommen wird schätze ich. Glückwunsch Elon. Durch den Verkauf zukünftiger Gewinne für Einnahmen jetzt ist Tesla das, was früher im Chemieunterricht im Giftschrank gelagert wurde.

Das ist eine sehr gute Frage!
Hoffentlich gibt es etliche die den Mumm haben, damit gegen Elon zu klagen!
Der hat sowieso schon viele klagen am Hals!

Elon sorgt schon dafür, dass in der Rechtsabteilung keine Langeweile aufkommt. Hauptsache er hat dort genug Personal! ..... Vielleicht ist das Elon neues Standbein, wo ein Haufen Synenergie Effekte erwirtschaftet werden kann. .... So wie mit all den anderen tollen hoch profitablen Zweigen neben dem Autobau.

[tt123]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.847 von erwinsklein am 03.06.19 21:47:24

Zitat von GGausB: ...
Wenn ein bestimmter Anteil von Autopiloten-Nutzern leichtsinnig werden, das Auto "unbeaufsichtigt" fahren lassen und pennen, wird dadurch also bei Teslas insgesamt mehr passieren als bei anderen Marken. ..

Elon erzählt schon seit Jahren, dass der "AP" doppelt so sicher, wie ein menschlicher Fahrer sei. Warum dann beaufsichtigen? Wenn jemand das Auto fährt, der doppelt so gut fahren kann wie ich, legen ich mich auch zurück!

Wo ist wohl der Fehler ... in den Lügen von Musk, die nachweislich schon mehrere Menschen getötet haben, deren einzige Dummheit es war, Musk zu glauben.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.706 von GGausB am 03.06.19 21:33:21

Zitat von GGausB:

Zitat von erwinsklein: ...

..... Ende 2019 ist nicht 1 1/2 Jahre!

Ja, wat denn nu? 2020 oder 2019??

Wenn fahrerlose Autos bis 2020 Realität werden sollen und man ihm dafür bis zum Ende jenes Jahres gibt, sind's noch anderthalb Jahre. Bis Ende 2019 natürlich nicht.

Im Februar 2019 hat Elon von Ende 2019 für autonomes fahren mit einem Tesla gesprochen. Wieder mal!

Kannst du auch ganz locker und ohne Anstrengung recherchieren.

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.742 von erwinsklein am 03.06.19 21:36:55

Können Privatleute ab Ende 2020 eigentlich die Einnahmeausfälle für den nicht vorhandenen Robo-Taxi Modus auch einklagen, wenn sie jetzt mit FSD Option bestellen ?

Dies und weitere Verbindlichkeiten, Versprechen, Schulden dürften jedenfalls dazu führen, dass Tesla so schnell von Niemandem übernommen wird schätze ich. Glückwunsch Elon. Durch den Verkauf zukünftiger Gewinne für Einnahmen jetzt ist Tesla das, was früher im Chemieunterricht im Giftschrank gelagert wurde.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.676 von GGausB am 03.06.19 21:29:47

Zitat von GGausB: Wenn ich mich nicht irre (und das kann durchaus sein...), hat Tesla eine höhere prozentuale Verbreitung von Autopiloten als die meisten anderen Marken.

Wenn ein bestimmter Anteil von Autopiloten-Nutzern leichtsinnig werden, das Auto "unbeaufsichtigt" fahren lassen und pennen, wird dadurch also bei Teslas insgesamt mehr passieren als bei anderen Marken. Da muss der Tesla-Autopilot-Nutzer nicht dümmer oder schlechter sein als der Nutzer desselben Features in anderen Autos.

Ich lerne daraus, dass die effektive Entlastung durch einen AP heutigen technischen Standes nicht das Geld wert ist - Ausruhen beim Fahren geht massiv auf Kosten der Sicherheit. Darüber hinaus biegt sich sowieso die Zahlen passend zu seinem Weltbild zurecht...

Was denkst du, wie lange es die Assistent Systeme die Tesla AP nennt schon gibt. ..... seit Tesla diese einsetzt? ..... Wobei nicht bei jedem Tesla der AP scharf geschalten ist.

Anscheinend ist der Anteil von Assistent Systemen Nutzern bei Tesla doch dümmer als anderswo. Ansonsten würde Tesla die Unfall und Totes Liste nicht meilenweit anführen! ..... Oder die AP Technik ist meilenweit den anderen unterlegen. .... Suche dir etwas aus!

Ich fahre seit Jahren Assistent Systeme die Tesla AP nennt ..... und ich bin nicht annähernd in eine Situation wie etliche Tesla Fahrer gekommen. ..... Liegt das nun nur am Fahrer ..... oder doch auch an der Technik.

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.724.962 von xwin am 03.06.19 20:21:55

Zitat von xwin: Man muss sich das mal reinziehen. Diesen Rückgang der Model 3 Verkäufe gab es trotz der diversen Kaufanreize und Events in Q2. Entweder Tesla holt aus für einen phänomenalen Juni oder man wird eben ein kleiner Nischenanbieter bleiben. Musk selbst hatte doch betont, dass Tesla ohne Skalierung nicht überlebt.

Eines von beiden muss passieren: deutlicher Anstieg der Verkäufe (und Gewinne) oder weitere Korrektur der Aktie.

Im 2. Quartal wird wieder Amerika ordentlich von Elon gepusht werden. ..... Dank Einführung der "billigst" M3 Variante.
Diesen Amerika Luftballon wird Elon ordentlich fürs ich und den naiven ausschlachten. Immerhin muss er wie immer, mit allen Mitteln eine unglaubliche und noch nie dagewesene Nachfrage nach dem M3 vorgaukeln. Da spielen die Kosten keine Rollen. Die Abrechnung vom 2. Quartal kommt erst Wochen später nach der Bekanntgabe von den Auslieferungen.

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.625 von erwinsklein am 03.06.19 21:25:41

Zitat von erwinsklein:

Zitat von GGausB: ...

Aber noch hat er ja anderthalb Jahre bis zum Ende jenes Jahres.

..... Ende 2019 ist nicht 1 1/2 Jahre!

Ja, wat denn nu? 2020 oder 2019??

Wenn fahrerlose Autos bis 2020 Realität werden sollen und man ihm dafür bis zum Ende jenes Jahres gibt, sind's noch anderthalb Jahre. Bis Ende 2019 natürlich nicht.

[GGausB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.725.565 von erwinsklein am 03.06.19 21:19:53

Wenn ich mich nicht irre (und das kann durchaus sein...), hat Tesla eine höhere prozentuale Verbreitung von Autopiloten als die meisten anderen Marken.

Wenn ein bestimmter Anteil von Autopiloten-Nutzern leichtsinnig werden, das Auto "unbeaufsichtigt" fahren lassen und pennen, wird dadurch also bei Teslas insgesamt mehr passieren als bei anderen Marken. Da muss der Tesla-Autopilot-Nutzer nicht dümmer oder schlechter sein als der Nutzer desselben Features in anderen Autos.

Ich lerne daraus, dass die effektive Entlastung durch einen AP heutigen technischen Standes nicht das Geld wert ist - Ausruhen beim Fahren geht massiv auf Kosten der Sicherheit. Darüber hinaus biegt sich sowieso die Zahlen passend zu seinem Weltbild zurecht...

[erwinsklein]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.720.273 von GGausB am 03.06.19 11:49:33

Zitat von GGausB:

Zitat von beobachter64: 2020.

Ich mag auch keine Versprechen, die man nicht einhalten kann. Aber noch hat er ja anderthalb Jahre bis zum Ende jenes Jahres.

Let's crank out the popcorn, wait and see.

..... Ende 2019 ist nicht 1 1/2 Jahre!
Aber das dürfte noch nicht das letzte Mal gewesen sein, dass der Elon einen wirklichen AP ankündigt! Bisher waren die eingesetzten Assistent Systeme jedenfalls nicht das Wort wer!