Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 13921)

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.332 von benjamin3456 am 11.04.19 20:08:04

Nie wieder UBS.

Die größten Verbrecher.

Paar mal angerufen. "Wir wissen nicht, wie viele Aktien wir hedgen müssen" etc.

Würdest Du Minus machen, wüssten die es.

Letztes Jahr 28.09.19 Fr. 20 mal angerufen, bis die Kurse gestellt haben.
auf Malle 15 Uhr verkauft.
wollte noch dutzende Zwischenhandel machen etc.

SEC Geschichte, ging um 13K.

Und noch 2-3 weiter Geschichten, wobei andere Banken das 1 mal vielleicht auch keine Kurse gestellt hätten.

Da ich aber schon über 20 Jahre handel, und teilweise 100 Tans inkl. Session Tans im Monat durchjage, kann ich Dir sagen,"UBS sind die Schlimmsten"
Nie wieder.

[Brave007]

Um die 95g CO2 pro 100km in Europa zu erreichen, wird es ohne Elektroautos und Hybride nicht gehen, und bei den Unterhaltskosten sind diese unschlagbar, zudem können wir kostenlos vom Dach Strom tanken, wenn die Batteriepreise sinken, dann sind die Elektroautos alternativlos.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.215 von smallstick am 11.04.19 19:57:12

Los kauft Aktien.
Tesla hat nur 25 Mrd. Schulden, und macht jedes Jahr Verlust.
Also Aktien kaufen.

Die Amis können gar nicht Pleite gehen, die meisten Firmen brauchen halt nur 5 Jahre, um die Schulden zu verdoppeln, aber Hey, Netflix 20 Mrd. Schulden, aber hey Wachstumsstory.
Twitter, Snap, Uber etc. Hey
Tesla hey 25 Mrd. Schulden und oh Nein ist ja gar keine Wachstumsstory mehr!!

Strong Buy

und Lünning und Maydorn wollen nur Euer Bestes!

Ach ja Tunnel Nutzung für einen Dollar.

Da fahren nächstes Jahr tausende Tesla durch und entlasten den Verkehr!

So intelligente Tesla Fraktion wo seid Ihr, um mir zu widersprechen.?

Und nicht vergessen kauft ein Model S/oder 3
brandheißer Tipp

[ktu]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.161 von RubiRubin am 11.04.19 19:51:51

Zitat von RubiRubin:

Zitat von ktu: Bitte Saab nicht mit in in die Elektrogeschichte mit rein ziehen. Saab ging Pleite, weil GM Saab gezwungen hat, auf Opelplattform Premium zu verkaufen, die Qualität nicht mehr zu Premium passte und die Motoren irgendwann so "optimiert" waren, dass sie nach 200tkm tot waren.

Seltsam. Die ersten beiden Gründe passen leicht abgewandelt zu Tesla. Der dritte auf die Motoren des MX.

Oh, oh....

Habe ich doch nicht.

Sie haben eben nur allgemein ihre Seele verkauft, als der Saab plötzlich ein Opel war. Volvo bzw Geely verkauft sich ja immer noch sehr gut.
Aber diese Marke hat wenig Zukunft, weil sie nichts mehr von ihrem Image übrig behalten hat.
Die Kombisparte bei Volvo ist stark rückläufig, das war aber schon seit den 1970ern ihre Stärke...

Sie bauen SUVs wie alle anderen auch, und wenn sie wirklich ernst machen mit 180, dann ist der deutsche Markt für sie tot. Wobei man sich eh fragt, warum sie 180 als Grenze setzen, wäre aus "Klimaschutzgründen" 90 kmh glaubwürdiger?

Ich wollte das nur getrennt sehen. Entschuldigung. Saab war mit ca. 100k Autos pro Jahr schlicht zu klein. Ohne GM wären in den 90ern die Lichter ausgegangen.

Volvo verzockt derzeit das Markenimage genauso, wie Saab in den 90ern.

[benjamin3456]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.334.747 von smallstick am 11.04.19 19:14:04

Hehe hab auch gestern Abend die Boeing Puts weggehauen.
Ggf kauf ich noch Puts bei Tesla nach. Mal gucken
Die Mistkerle von UBS haben heute morgen mal die Preisstellung einfach ausgesetzt als die Aktie Pre-Market runtergerauscht ist. Was soll so ein verhalten? Wollen die Damit mögliche Verluste verhindern?

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.056 von ichschreibhiermalmit am 11.04.19 19:42:54

Zitat von ichschreibhiermalmit: Der Semi ist weder technisch noch betriebswirtschaftlich darstellbar. Bis heute gibt es keine fundierten Leistungsdaten.

Die Bilder, Fahrten und Posts halte ich für vorsätzlichen Betrug analog Theranos - man zeigt es, es ist aber absehbar, dass es die eigentlichen Funktion nicht erfüllen kann.

Abgesehen davon, sprengt es die Kapazitäten von Tesla in verschiedene Richtungen.

Ich meine, aber dass das die Großen bereits sehen und anfangen einzupreisen.

Roaster II analog.

Irgendwie surreal, dass man das den Lemmingen an der Basis noch nicht mitteilen will..

So ist es.

Der Semi ist nicht realisierbar.

Schon gar nicht das entsprechende Ladenetzwerk dafür...

Dieses Jahr soll übrigens Produktionsbeginn sein

Übler wird es natürlich beim Roadster2
Da gibt es ja bereits 78 Kunden, die auf ihre kostenloses Signature Modell gewartet haben.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.134 von smallstick am 11.04.19 19:50:01

Tesla ist grün, "Sie sparen mit dem Kauf eines Tesla CO2 ein"
Wahrheit "Sie unterstützen Elons Privatflüge, und abfackelnde Tesla"

Tesla fährt bald Vollautonom.
Tesla verkauft in 2019 200Tsd. Autos!
Tesla macht bald nachhaltig Gewinn.



Haaallllooooo

Anzahlungen und Ihr bekommt Premium.

Lebenslang kostenloses Laden

Tesla ist die Zuunft.

[RubiRubin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.334.906 von ktu am 11.04.19 19:30:55

Zitat von ktu: Bitte Saab nicht mit in in die Elektrogeschichte mit rein ziehen. Saab ging Pleite, weil GM Saab gezwungen hat, auf Opelplattform Premium zu verkaufen, die Qualität nicht mehr zu Premium passte und die Motoren irgendwann so "optimiert" waren, dass sie nach 200tkm tot waren.

Seltsam. Die ersten beiden Gründe passen leicht abgewandelt zu Tesla. Der dritte auf die Motoren des MX.

Oh, oh....

Habe ich doch nicht.

Sie haben eben nur allgemein ihre Seele verkauft, als der Saab plötzlich ein Opel war. Volvo bzw Geely verkauft sich ja immer noch sehr gut.
Aber diese Marke hat wenig Zukunft, weil sie nichts mehr von ihrem Image übrig behalten hat.
Die Kombisparte bei Volvo ist stark rückläufig, das war aber schon seit den 1970ern ihre Stärke...

Sie bauen SUVs wie alle anderen auch, und wenn sie wirklich ernst machen mit 180, dann ist der deutsche Markt für sie tot. Wobei man sich eh fragt, warum sie 180 als Grenze setzen, wäre aus "Klimaschutzgründen" 90 kmh glaubwürdiger?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 60.335.056 von ichschreibhiermalmit am 11.04.19 19:42:54

Der Akku würde 10 Tonnen wiegen!

CO2 Bilanz vor Einführung - 7 Mio. km, die erst mit grünen Strom eingefahren werden müssten!

Die Welt verdummt, und jeder der Elon anbetet, oder angebetet hat, hat eindrucksvoll bewiesen, wie Schüppendämlich er ist.

[ktu]

Ich bin mal wieder hin und hergerissen.

Auf der einen Seite habe ich ja neulich geschrieben, dass es meiner Meinung nach nur langsam mit dem Kurs heruntergeht, bis der Crash (C7/11) da ist. Auf der anderen Seite bin ich total enttäuscht, dass der Kurs nur wenige Prozente heute einbrach und die Fanboys billig nachgekauft haben, so dass der Kurs sich wieder erholte.

Ich kann überhaupt nicht sagen, ob Instis den dem (leichten) Sturz gestützt haben (keinen Einblick) oder die Fanboys nachkaufen, da es ja "so billig" ist.

Aufgrund des abrupten Kursrutsches würde ich sagen, da ist mindestens ein Größerer ausgestiegen. Der langsame Anstieg bedeutet mir, dass Kleinanleger "billig" nachkaufen.

Das würde zu dem Fanboy-Denken passen, dass ich persönlich kennengelernt habe. Und dazu, dass bei einen Crasj, die Kleinanleger am meisten verlieren.


Aber was weiß ich schon?