Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15364)

[abgemeldet-437121]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.676.103 von smallstick am 12.09.18 04:36:08

Dann weißt du ja , dass der exakt 32 MB besitzt

Danke für den Tipp. Eine türkise z wird den Zeitraum von 2022 noch verkürzen auf das Jahr 2018. Elliot Analyse vom 27.12.2014 ; Seite "Robert Müller"

☺😇😘

[Cemby]

Tesla-Aktien auf Talfahrt? Das wahre Problem sind die Bonds!

...
http://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/tesla-aktien-a…

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.676.568 von codiman am 12.09.18 07:44:36

Schau einfach nach was ein E Golf aus den 80 noch wert ist . Wahrscheinlich muss man für die Entsorgung noch 3000€ bezahlen.

TSLA wird es in fünf Jahren nicht mehr geben man wir einfach in der Masse untergehen

[smallstick]

so, spiele wieder mit für'n dusi

[ShakuZZa76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.676.568 von codiman am 12.09.18 07:44:36

Beim Tesla Roadster könnte ich mir das vorstellen. Aber nicht bei s, x und m

[codiman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.675.923 von Juchitzer50 am 12.09.18 00:54:49

Was nutztdir so n Ding, wenn es nicht föhrt ???

Zitat von Juchitzer50: Nehmen wir an Tesla ginge wirklich pleite

Was denkt ihr, wieviel wird dann ein ungebrauchter Tesla wert sein?

30.000, 50.000, 100.000, 200.000 oder würden Leute noch viel mehr zahlen, um noch 1en Tesla zu ergattern?

Es wäre dann wahrscheinlich deutlich seltener als ein Ferrari oder Lamorghini, vor allem weil der Tesla ja gar nicht mehr produziert werden würde, könnte es ein Sammlerstück werden, der fast unbezahlbar wird oder wird der Wert nicht steigen? Was meint ihr?

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.675.947 von KalleW am 12.09.18 01:04:15

brandheiße Kiste 😂
als Sammler Stück aber nur mit leerem Akku zu empfehlen.

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.674.564 von ShortShorts90 am 11.09.18 21:11:14

das ist eine permanente Warnung der SEC; nur erneuert - wie ich mutmasse - wegen dem aktuellen Fall Opko (> 6000 MA's allerdings --> gemeint ist eigentlich das OTC-Umfeld von Opko)

=> die SEC sagte mal (wiederholt), daß sie den großen OTC-Bereich in den USA nicht überprüfen kann, da einfach zu umfangreich

=> im Vergleich zum Schnabeltassenverein Bafin ist die SEC ein scharfer Wachhund - v.a. seit dem Fall Madoff

=> im Gegenteil, er häufen sich nun die Fälle des über das Ziel Hinausschiessens (oftmals mit rein statist. Prüfungen) - aber viel mehr auf der Seite der Vermögensverwalter, die ja auch von der SEC beaufsichtigt werden müssen

=> daher entsteht oft eben der "lasche" Eindruck aus der Fremde, was operative Unternehmen angeht - siehe eben Tesla

=> das Selbstverständnis der USA ist ein "urkapitalistisches" Land zu sein (was aber mittlerweile durch die Superbürokratie oftmals nicht stimmt - siehe den halbstaatlichen Wohnungsmarkt nach 2008)
=> daher werden - und das ich auch mein Eindruck - operative Unternehmen eher sanft angefasst (im Ggs. zu den oben erwähnten Vermögensverwaltern...)



Und die Bafin???
• Steinhoff
• Kapitalanlagegruppe P&R mit einer Million "Phantom-Container" -- seit Jahren!
• aber bei Shortsellern aus Südafrika wg. Prosieben eine Untersuchung einleiten

[xwin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.675.923 von Juchitzer50 am 12.09.18 00:54:49

Zitat von Juchitzer50: Nehmen wir an Tesla ginge wirklich pleite

Was denkt ihr, wieviel wird dann ein ungebrauchter Tesla wert sein?

30.000, 50.000, 100.000, 200.000 oder würden Leute noch viel mehr zahlen, um noch 1en Tesla zu ergattern?

Es wäre dann wahrscheinlich deutlich seltener als ein Ferrari oder Lamorghini, vor allem weil der Tesla ja gar nicht mehr produziert werden würde, könnte es ein Sammlerstück werden, der fast unbezahlbar wird oder wird der Wert nicht steigen? Was meint ihr?

Müsste der dann nicht irgendwie modifiziert werden ? Ohne Tesla kein Tesla Network und keine Supercharger d.h. Laden im langsamen Fallback Mode (?), keine OTA Updates mehr und keine AP Bugfixes, kein Internet, Musik Streaming ? ....

Das war ja auf SA schon nen kleiner Lacher ... ohne Tesla als Unternehmen hat man halt einen 50.000 USD Klotz, der keine rechte Freude mehr macht.

Aber fahren wird er irgendwie sicher .... wahrscheinlich ... bis halt die Radaufhängung bricht. Und spätestens wenn die Batterie mal wieder getauscht werden muss ist aus.

Ich denke es wird was für die Vitrine werden eher.

[KalleW]

Antwort auf Beitrag Nr.: 58.675.923 von Juchitzer50 am 12.09.18 00:54:49

Das ist Elektro-Schrott, für den du ganz schnell keine Ersatzteile mehr bekommst. Bei alten mechanischen Fotoapparaten gibt es heute noch eine ganz gute Ersatzteilversorgung mit Mechanikern, die sich darauf spezialisiert haben. Aber die Kameras aus den 80ern und 90ern sind kaum noch zu reparieren. Entsprechend sieht es auch mit den Gebrauchtpreisen aus. Würde mich nicht wundern, wenn die Preise für einen gebrauchten Model S ins Bodenlose fallen.