Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 15408)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.05.24 00:50:04 von
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Er raucht live einen Joint! Und labert nur scheisse.
https://twitter.com/TeslaCharts/status/1037955913510989824
Das wird heute ein Fest für alle shorties!!!
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.638.339 von OmegaOne am 07.09.18 07:38:34
Du bist aus verständlichen Gründen wütend auf Tesla, ich bin es auch gerade was diese AP Geschichte angeht, das Ding ist nicht nur Schrott sondern gefährlich.
Jetzt begeh aber bitte nicht getrieben von deiner Wut eine Dummheit, die mir eventuell die Freude an meinem nächsten Auto verdirbt. Die Idioten von der DUH verursachen wahrlich schon genug Ärger.
86 so viele Teslas wurden im August gerade mal in Deutschland verkauft. Überspitzt kann man auch sagen es gibt nur noch 86 Deppen, die diesen überteuerten Schrott kaufern.
Bitte lass denen ihr Traumauto und versuche garnicht erst die vor einem Fehlkauf zu schützen indem du gerichtlich Tesla am Verkauf der Autos hindern willst.
Solltest du damit nämlich Erfolg haben, dann hast du im schlimmsten Fall 86 stocksaure Vollidioten produziert, die wieder gegen Diesel klagen und Fahrverbote erzwingen wollen. Wenn die dann vor Gericht erfolgreich sind, dann hab ich mit meinem nächsten Auto doch ein Problem.
Himmel Tesla wird höchstwahrscheinlich eh die nächsten 12 Monate nicht überleben. Bitte bitte geb den Fanboys nicht auch noch den idealen Stoff damit die sich ne Dolchstoßlegende basteln können. Falls das passiert bist du am Ende derjenige der die zeche zahlt, weil du dir vernüftigerweise nen Diesel kaufen willst.
Lass Tesla in Ruhe sterben, und die Fanboys so sie denn wollen selber mit ihrem Schiff untergehen. Warum willst du denen per Gestz den Kauf von nem Tesla verbieten?
Zumal der Tesla ist überhaupt nicht für autonomes Fahren zugelassen. Damit sind alle Systeme die unter dem Begriff AP aktiviert werden können nur Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen und jederzeit vom Fahrer übersteuert werden können. Warum sollten Nachjustierungen an solchen Systemen (die wahrscheinlich eh nicht Teil der Zulassung waren), Probleme mit der Zulassung verursachen?
Was in meine Augen eine riesen Schweinerrei ist, ist dieses Werbefilmchen auf der Teslahomepage in Deutschland wo immer noch der Eindruck erweckt wird ein Tesla könnte autonom Level 4 oder gar 5 fahren.
Das ist in meinen Augen eindeutig verbotene weil irreführende Werbung, und da sollte man über die Wettbewerbszentrale (weil die für die Überwachung von Werbung zuständig sind) mal gegen Tesla vorgehen. Alternativ könnte man auch mal bei Verbraucherzentralen nachfragen wie die zu dem Thema stehen.
Falls man erreicht, daß Tesla nur dieses dämliche Filmchen von der homepage nehmen muß, dann wäre das in meinen Augen viel besser, weil dann kann man die fanboys fragen warum Tesla auf einmal keine Werbung mit autonomen Fahren Level 4 mehr machen darf. Noch wirbt Tesla damit.
P.s.
Wenn du zur Verbraucherzentrale gehst, könnten die dir eventuell als Antwort geben, tut uns leid wir können uns nicht mit jedem unbedeutenden Nischenhersteller beschäftigen. Sollange Tesla so extrem wenig Autos verkauft und damit so unbedeutend ist, liegen die deutlich unterhalb unserer Reaktionsschwelle.
Zitat von OmegaOne:Zitat von ichschreibhiermalmit: Vielleicht mal ein anderes Thema.
Mittlerweile kotzt mich dieses ganze Räderwerk von Minderbemittelten einfach nur noch an. Und ebenfalls dieses sinnlose rumsitzen und zusehen.
Hat von Euch schon mal Schritte gegen Tesla unternommen?
Die Model S Fahrzeuge (Vor-Facelift) haben definitiv einen Konstruktionsfehler bzgl. der Alu-Hebel, die auch schon hier immer wieder gepostet wurden. Tesla hat diese bis heute nicht ausgetauscht.
Würde man es schaffen mit Meldung und Druck durch die Öffentlichkeit Tesla zu zwingen, diese nun endlich mal auszutauschen? Und wenn nicht, die Betriebserlaubnis entziehen zu lassen?
Als erstes wäre die Meldung an das KBA erforderlich. Den Druck auf diese könnte man erhöhen, in den man Unfälle in Verbindung bringt. Fälle, in den man nicht mehr sagen kann, ob nun der Bruch der Hebel Ursache oder Folge eines Unfalls war, gibt es. Und diese wird es wieder geben. Ebenfalls könnte man den Druck auf das KBA mittels der Medien erhöhen.
Ebenfalls dürfte das für den Bund der Sachversicherer interessant sein. Schließlich versichern die ihre Mandanten gegen ihre eigenen Fehler (Vollkasko). Aber nicht die, wenn ein Automobil durch Fehlkonstruktion einen Unfall verursacht hat.
Ebenso meine ich, gab es hier eine Datensammlung, in der man festgestellt hat, dass das Service-Netz in Form einer GmbH kontinuierlich Verlust einfährt und daher aus den USA bezuschusst werden muss. Hier wäre die Frage, ob unlauterer Wettbewerb vorliegt.
Mit allem was Du sagst, hast Du Recht.
Zusätzlich kommt noch das ungesetzliche "OTA" hinzu, sowas bei einem Wagen zu machen ist einfach nicht zulässig in Deutschland. Aber alles, was Du anführst wird die Behörden nicht irritieren, Tesla hat in Deutschland Narrenfreiheit (Was ja auch kein Wunder ist bei einem Narr als Chef).
Aber entgegen der Behauptung einiger hier, dass die Medien nur wiedergeben was sie so sehen, ist es ja so, dass die Medien die Meinungen machen. Und die Medien sind, wie die Behörden, eigentlich nicht so richtig dran interessiert sich mit unserer Schutzmacht anzulegen.
Wenn solche haarsträubenden Gesetzesverstöße und Gefährdungen des Strassenverkehrs wie bei Tesla nicht geahndet werden dann müsste man eigentlich auf Gleichstellung klagen können, d.h., dass der nächste Chip-Tuner seinen getunten Golf IV dann einfach nicht mehr vom TÜV abnehmen lassen würde mit dem Hinweis dass Tesla ja noch viel größere Eingriffe in die Betriebserlaubnis vornimmt durch die OTAs. Der TÜV müsste dann erklären, wieso normales Chip-Tuning ohne TÜV-Abnahme nicht erlaubt ist, die permanenten OTA-Updates bei Tesla den TÜV nicht die Bohne interessieren. Und es ist dokumentiert dass TÜV-Prüfer genau wissen dass die OTA-Updates von Tesla die Betriebserlaubnis zum erliegen bringen.
Du bist aus verständlichen Gründen wütend auf Tesla, ich bin es auch gerade was diese AP Geschichte angeht, das Ding ist nicht nur Schrott sondern gefährlich.
Jetzt begeh aber bitte nicht getrieben von deiner Wut eine Dummheit, die mir eventuell die Freude an meinem nächsten Auto verdirbt. Die Idioten von der DUH verursachen wahrlich schon genug Ärger.
86 so viele Teslas wurden im August gerade mal in Deutschland verkauft. Überspitzt kann man auch sagen es gibt nur noch 86 Deppen, die diesen überteuerten Schrott kaufern.
Bitte lass denen ihr Traumauto und versuche garnicht erst die vor einem Fehlkauf zu schützen indem du gerichtlich Tesla am Verkauf der Autos hindern willst.
Solltest du damit nämlich Erfolg haben, dann hast du im schlimmsten Fall 86 stocksaure Vollidioten produziert, die wieder gegen Diesel klagen und Fahrverbote erzwingen wollen. Wenn die dann vor Gericht erfolgreich sind, dann hab ich mit meinem nächsten Auto doch ein Problem.
Himmel Tesla wird höchstwahrscheinlich eh die nächsten 12 Monate nicht überleben. Bitte bitte geb den Fanboys nicht auch noch den idealen Stoff damit die sich ne Dolchstoßlegende basteln können. Falls das passiert bist du am Ende derjenige der die zeche zahlt, weil du dir vernüftigerweise nen Diesel kaufen willst.
Lass Tesla in Ruhe sterben, und die Fanboys so sie denn wollen selber mit ihrem Schiff untergehen. Warum willst du denen per Gestz den Kauf von nem Tesla verbieten?
Zumal der Tesla ist überhaupt nicht für autonomes Fahren zugelassen. Damit sind alle Systeme die unter dem Begriff AP aktiviert werden können nur Assistenzsystemen, die den Fahrer unterstützen und jederzeit vom Fahrer übersteuert werden können. Warum sollten Nachjustierungen an solchen Systemen (die wahrscheinlich eh nicht Teil der Zulassung waren), Probleme mit der Zulassung verursachen?
Was in meine Augen eine riesen Schweinerrei ist, ist dieses Werbefilmchen auf der Teslahomepage in Deutschland wo immer noch der Eindruck erweckt wird ein Tesla könnte autonom Level 4 oder gar 5 fahren.
Das ist in meinen Augen eindeutig verbotene weil irreführende Werbung, und da sollte man über die Wettbewerbszentrale (weil die für die Überwachung von Werbung zuständig sind) mal gegen Tesla vorgehen. Alternativ könnte man auch mal bei Verbraucherzentralen nachfragen wie die zu dem Thema stehen.
Falls man erreicht, daß Tesla nur dieses dämliche Filmchen von der homepage nehmen muß, dann wäre das in meinen Augen viel besser, weil dann kann man die fanboys fragen warum Tesla auf einmal keine Werbung mit autonomen Fahren Level 4 mehr machen darf. Noch wirbt Tesla damit.
P.s.
Wenn du zur Verbraucherzentrale gehst, könnten die dir eventuell als Antwort geben, tut uns leid wir können uns nicht mit jedem unbedeutenden Nischenhersteller beschäftigen. Sollange Tesla so extrem wenig Autos verkauft und damit so unbedeutend ist, liegen die deutlich unterhalb unserer Reaktionsschwelle.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.638.285 von OmegaOne am 07.09.18 07:25:55In Fünf Mon ist das Geld weg man muss sich jetzt schnell was einfallen aber was man kommt nicht über die 5000 StK
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.637.601 von ichschreibhiermalmit am 06.09.18 23:25:17
Mit allem was Du sagst, hast Du Recht.
Zusätzlich kommt noch das ungesetzliche "OTA" hinzu, sowas bei einem Wagen zu machen ist einfach nicht zulässig in Deutschland. Aber alles, was Du anführst wird die Behörden nicht irritieren, Tesla hat in Deutschland Narrenfreiheit (Was ja auch kein Wunder ist bei einem Narr als Chef).
Aber entgegen der Behauptung einiger hier, dass die Medien nur wiedergeben was sie so sehen, ist es ja so, dass die Medien die Meinungen machen. Und die Medien sind, wie die Behörden, eigentlich nicht so richtig dran interessiert sich mit unserer Schutzmacht anzulegen.
Wenn solche haarsträubenden Gesetzesverstöße und Gefährdungen des Strassenverkehrs wie bei Tesla nicht geahndet werden dann müsste man eigentlich auf Gleichstellung klagen können, d.h., dass der nächste Chip-Tuner seinen getunten Golf IV dann einfach nicht mehr vom TÜV abnehmen lassen würde mit dem Hinweis dass Tesla ja noch viel größere Eingriffe in die Betriebserlaubnis vornimmt durch die OTAs. Der TÜV müsste dann erklären, wieso normales Chip-Tuning ohne TÜV-Abnahme nicht erlaubt ist, die permanenten OTA-Updates bei Tesla den TÜV nicht die Bohne interessieren. Und es ist dokumentiert dass TÜV-Prüfer genau wissen dass die OTA-Updates von Tesla die Betriebserlaubnis zum erliegen bringen.
Zitat von ichschreibhiermalmit: Vielleicht mal ein anderes Thema.
Mittlerweile kotzt mich dieses ganze Räderwerk von Minderbemittelten einfach nur noch an. Und ebenfalls dieses sinnlose rumsitzen und zusehen.
Hat von Euch schon mal Schritte gegen Tesla unternommen?
Die Model S Fahrzeuge (Vor-Facelift) haben definitiv einen Konstruktionsfehler bzgl. der Alu-Hebel, die auch schon hier immer wieder gepostet wurden. Tesla hat diese bis heute nicht ausgetauscht.
Würde man es schaffen mit Meldung und Druck durch die Öffentlichkeit Tesla zu zwingen, diese nun endlich mal auszutauschen? Und wenn nicht, die Betriebserlaubnis entziehen zu lassen?
Als erstes wäre die Meldung an das KBA erforderlich. Den Druck auf diese könnte man erhöhen, in den man Unfälle in Verbindung bringt. Fälle, in den man nicht mehr sagen kann, ob nun der Bruch der Hebel Ursache oder Folge eines Unfalls war, gibt es. Und diese wird es wieder geben. Ebenfalls könnte man den Druck auf das KBA mittels der Medien erhöhen.
Ebenfalls dürfte das für den Bund der Sachversicherer interessant sein. Schließlich versichern die ihre Mandanten gegen ihre eigenen Fehler (Vollkasko). Aber nicht die, wenn ein Automobil durch Fehlkonstruktion einen Unfall verursacht hat.
Ebenso meine ich, gab es hier eine Datensammlung, in der man festgestellt hat, dass das Service-Netz in Form einer GmbH kontinuierlich Verlust einfährt und daher aus den USA bezuschusst werden muss. Hier wäre die Frage, ob unlauterer Wettbewerb vorliegt.
Mit allem was Du sagst, hast Du Recht.
Zusätzlich kommt noch das ungesetzliche "OTA" hinzu, sowas bei einem Wagen zu machen ist einfach nicht zulässig in Deutschland. Aber alles, was Du anführst wird die Behörden nicht irritieren, Tesla hat in Deutschland Narrenfreiheit (Was ja auch kein Wunder ist bei einem Narr als Chef).
Aber entgegen der Behauptung einiger hier, dass die Medien nur wiedergeben was sie so sehen, ist es ja so, dass die Medien die Meinungen machen. Und die Medien sind, wie die Behörden, eigentlich nicht so richtig dran interessiert sich mit unserer Schutzmacht anzulegen.
Wenn solche haarsträubenden Gesetzesverstöße und Gefährdungen des Strassenverkehrs wie bei Tesla nicht geahndet werden dann müsste man eigentlich auf Gleichstellung klagen können, d.h., dass der nächste Chip-Tuner seinen getunten Golf IV dann einfach nicht mehr vom TÜV abnehmen lassen würde mit dem Hinweis dass Tesla ja noch viel größere Eingriffe in die Betriebserlaubnis vornimmt durch die OTAs. Der TÜV müsste dann erklären, wieso normales Chip-Tuning ohne TÜV-Abnahme nicht erlaubt ist, die permanenten OTA-Updates bei Tesla den TÜV nicht die Bohne interessieren. Und es ist dokumentiert dass TÜV-Prüfer genau wissen dass die OTA-Updates von Tesla die Betriebserlaubnis zum erliegen bringen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.637.310 von Sunray11 am 06.09.18 22:46:37
Naja, aber 55% Plus ist auch nicht schlecht. Bisher läuft es für die Shorts doch ganz gut.
Und ich verspreche Dir: es wird noch besser kommen.
So, und nun schreiben wir TSLA noch mal hoch, die großen steigen anscheinend nach und nach aus. Vor den Quartalszahlen wird der Kurs noch mal angehoben, danach geht er wieder runter, darauf kann man gut wetten.
Mir fallen nur leider nicht so viele positive Nachrichten dazu ein, muss mal im TFF Forum danach suchen. Achja, VW ist ja nun doch nicht bei Tesla eingestiegen weil der Kurs ja nun bei 280$ liegt und VW möchte gerne 420$ zahlen.
Und Elon Musk hat ein neues Tesla-"Roadster" Pappmodell gezeigt. Diejenigen, die in 250.000$ Vorleistung gegangen sind, werden ihren Tesla-Roadster garantiert bekommen, die Kritiker sind alle auf dem Holzweg. Tesla wird die 250.000$ Roadster ausliefern: als Pappmodell. Genauso wie er es auf der Messe gezeigt hat. Dann kann ihm auch niemand wieder vorwerfen dass er gelogen hat
Zitat von Sunray11: ...
Aber für dich zum Trost..hier haben schon so einige ihr gesamtes Depot vor dir geschreddert, um EM an die Karre zu fahren. Wollten es ja nicht anders
Naja, aber 55% Plus ist auch nicht schlecht. Bisher läuft es für die Shorts doch ganz gut.
Und ich verspreche Dir: es wird noch besser kommen.
So, und nun schreiben wir TSLA noch mal hoch, die großen steigen anscheinend nach und nach aus. Vor den Quartalszahlen wird der Kurs noch mal angehoben, danach geht er wieder runter, darauf kann man gut wetten.
Mir fallen nur leider nicht so viele positive Nachrichten dazu ein, muss mal im TFF Forum danach suchen. Achja, VW ist ja nun doch nicht bei Tesla eingestiegen weil der Kurs ja nun bei 280$ liegt und VW möchte gerne 420$ zahlen.
Und Elon Musk hat ein neues Tesla-"Roadster" Pappmodell gezeigt. Diejenigen, die in 250.000$ Vorleistung gegangen sind, werden ihren Tesla-Roadster garantiert bekommen, die Kritiker sind alle auf dem Holzweg. Tesla wird die 250.000$ Roadster ausliefern: als Pappmodell. Genauso wie er es auf der Messe gezeigt hat. Dann kann ihm auch niemand wieder vorwerfen dass er gelogen hat
Trading Spotlight
en usw.
wir sind eben der kleine Mann, und uns bleibt nur der Boykott.
werde niemals ein Tesla Produkt kaufen, geschweige denn eine Aktie.
wir sind eben der kleine Mann, und uns bleibt nur der Boykott.
werde niemals ein Tesla Produkt kaufen, geschweige denn eine Aktie.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.637.601 von ichschreibhiermalmit am 06.09.18 23:25:17habe mit der BaFin telefoniert, die sagen natürlich. können nichts machen, weil USA Wert.
bin ja der Meinung, dass man den Handel mit Tesla Aktien in Deutschland verbieten
müsste, weil der Betrug ja offensichtlich ist.
delikat ist natürlich auch , dass die DB wieder mit drin sitzt.
das Auto müsste auf deutschen Straßen sowieso verboten sein.
geht aber auch nicht, weil die Deutschen ja in USA verkaufen woll
bin ja der Meinung, dass man den Handel mit Tesla Aktien in Deutschland verbieten
müsste, weil der Betrug ja offensichtlich ist.
delikat ist natürlich auch , dass die DB wieder mit drin sitzt.
das Auto müsste auf deutschen Straßen sowieso verboten sein.
geht aber auch nicht, weil die Deutschen ja in USA verkaufen woll
Vielleicht mal ein anderes Thema.
Mittlerweile kotzt mich dieses ganze Räderwerk von Minderbemittelten einfach nur noch an. Und ebenfalls dieses sinnlose rumsitzen und zusehen.
Hat von Euch schon mal Schritte gegen Tesla unternommen?
Die Model S Fahrzeuge (Vor-Facelift) haben definitiv einen Konstruktionsfehler bzgl. der Alu-Hebel, die auch schon hier immer wieder gepostet wurden. Tesla hat diese bis heute nicht ausgetauscht.
Würde man es schaffen mit Meldung und Druck durch die Öffentlichkeit Tesla zu zwingen, diese nun endlich mal auszutauschen? Und wenn nicht, die Betriebserlaubnis entziehen zu lassen?
Als erstes wäre die Meldung an das KBA erforderlich. Den Druck auf diese könnte man erhöhen, in den man Unfälle in Verbindung bringt. Fälle, in den man nicht mehr sagen kann, ob nun der Bruch der Hebel Ursache oder Folge eines Unfalls war, gibt es. Und diese wird es wieder geben. Ebenfalls könnte man den Druck auf das KBA mittels der Medien erhöhen.
Ebenfalls dürfte das für den Bund der Sachversicherer interessant sein. Schließlich versichern die ihre Mandanten gegen ihre eigenen Fehler (Vollkasko). Aber nicht die, wenn ein Automobil durch Fehlkonstruktion einen Unfall verursacht hat.
Ebenso meine ich, gab es hier eine Datensammlung, in der man festgestellt hat, dass das Service-Netz in Form einer GmbH kontinuierlich Verlust einfährt und daher aus den USA bezuschusst werden muss. Hier wäre die Frage, ob unlauterer Wettbewerb vorliegt.
Mittlerweile kotzt mich dieses ganze Räderwerk von Minderbemittelten einfach nur noch an. Und ebenfalls dieses sinnlose rumsitzen und zusehen.
Hat von Euch schon mal Schritte gegen Tesla unternommen?
Die Model S Fahrzeuge (Vor-Facelift) haben definitiv einen Konstruktionsfehler bzgl. der Alu-Hebel, die auch schon hier immer wieder gepostet wurden. Tesla hat diese bis heute nicht ausgetauscht.
Würde man es schaffen mit Meldung und Druck durch die Öffentlichkeit Tesla zu zwingen, diese nun endlich mal auszutauschen? Und wenn nicht, die Betriebserlaubnis entziehen zu lassen?
Als erstes wäre die Meldung an das KBA erforderlich. Den Druck auf diese könnte man erhöhen, in den man Unfälle in Verbindung bringt. Fälle, in den man nicht mehr sagen kann, ob nun der Bruch der Hebel Ursache oder Folge eines Unfalls war, gibt es. Und diese wird es wieder geben. Ebenfalls könnte man den Druck auf das KBA mittels der Medien erhöhen.
Ebenfalls dürfte das für den Bund der Sachversicherer interessant sein. Schließlich versichern die ihre Mandanten gegen ihre eigenen Fehler (Vollkasko). Aber nicht die, wenn ein Automobil durch Fehlkonstruktion einen Unfall verursacht hat.
Ebenso meine ich, gab es hier eine Datensammlung, in der man festgestellt hat, dass das Service-Netz in Form einer GmbH kontinuierlich Verlust einfährt und daher aus den USA bezuschusst werden muss. Hier wäre die Frage, ob unlauterer Wettbewerb vorliegt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.635.657 von Marty-McFly am 06.09.18 20:05:55
Schade...noch viel zu wenig. hätten ruhig auch mal 80zig sein können.
Na ja, jetzt musste erstmal richtig wühlen, um dir deine 8 wieder zurückzuholen
Aber für dich zum Trost..hier haben schon so einige ihr gesamtes Depot vor dir geschreddert, um EM an die Karre zu fahren. Wollten es ja nicht anders
Zitat von Marty-McFly: (Und ja, auch mich hat der berühmte EM-Tweet zuvor einen Faktor-8-Schein gekostet!)
)Schade...noch viel zu wenig.
hätten ruhig auch mal 80zig sein können. Na ja, jetzt musste erstmal richtig wühlen, um dir deine 8 wieder zurückzuholen
Aber für dich zum Trost..hier haben schon so einige ihr gesamtes Depot vor dir geschreddert, um EM an die Karre zu fahren. Wollten es ja nicht anders
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.636.299 von smallstick am 06.09.18 21:11:31Wenn dabei ein Gewinn entstanden ist hast du alles richtig gemacht.Der Kurs wird nur in Amiland gemacht.Gruß! wasti7
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