Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16471)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 03.05.24 05:30:23 von
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Musk soll als chairman des Tesla boards abgelöst werden:
https://electrek.co/2018/04/27/tesla-shareholders-vote-propo…
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Shorten bis der Arzt kommt 
„Nach der unglaublichen Börsen-Rally der vergangenen Jahre erscheint das Bewertungsniveau einiger der sogenannten FAANG-Aktien, also Facebook, Amazon, Apple, Netflix und Alphabet, ehemals Google, insgesamt enorm. Den Vogel schießt Tesla ab: Die Börse bewertet den Elektroauto-Pionier mit umgerechnet 40 Milliarden Euro, obwohl das Unternehmen noch nie Geld verdient hat. Allein im vergangenen Jahr fiel ein Verlust von rund 1,6 Milliarden Euro an. Tesla-Chef Elon Musk verbreitete bereits auf Twitter den Aprilscherz, der Autobauer sei "so pleite, man glaubt es gar nicht."
https://mobil.teleboerse.de/private_finanzen/Geht-US-Tech-We…
„Nach der unglaublichen Börsen-Rally der vergangenen Jahre erscheint das Bewertungsniveau einiger der sogenannten FAANG-Aktien, also Facebook, Amazon, Apple, Netflix und Alphabet, ehemals Google, insgesamt enorm. Den Vogel schießt Tesla ab: Die Börse bewertet den Elektroauto-Pionier mit umgerechnet 40 Milliarden Euro, obwohl das Unternehmen noch nie Geld verdient hat. Allein im vergangenen Jahr fiel ein Verlust von rund 1,6 Milliarden Euro an. Tesla-Chef Elon Musk verbreitete bereits auf Twitter den Aprilscherz, der Autobauer sei "so pleite, man glaubt es gar nicht."
https://mobil.teleboerse.de/private_finanzen/Geht-US-Tech-We…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.646.698 von McCheck am 27.04.18 15:04:42
Das ist der grosse Traum der Fans und meiner Ansicht nach ein Teil der absurden Bewertung. Die stellen sich eine grosse weltweite Flotte von selbstfahrenden Tesla Taxis als Fahrdienst vor.
Im Prinzip wäre das tatsächlich eine Gelddruckmaschine wenn es funktioniert.
Also im Prinzip das, was WAYMO wohl tatsächlich machen wird nur in virtuell (denn Tesla hat dafür schlicht keine Technologie).
Zitat von McCheck: Man fragt sich, was "shared and autonomous vehicles" mit Tesla zu tun haben soll.
Man fragt sich weiter, warum die Generierung großer Datenmengen durch solvhe Fahrzeuge einen so hohen Aktienkurs von $376 begründen soll ...
Ich glaub, der hat was verbotenes geraucht.
Das ist der grosse Traum der Fans und meiner Ansicht nach ein Teil der absurden Bewertung. Die stellen sich eine grosse weltweite Flotte von selbstfahrenden Tesla Taxis als Fahrdienst vor.
Im Prinzip wäre das tatsächlich eine Gelddruckmaschine wenn es funktioniert.
Also im Prinzip das, was WAYMO wohl tatsächlich machen wird nur in virtuell (denn Tesla hat dafür schlicht keine Technologie).
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.646.698 von McCheck am 27.04.18 15:04:42Pump and Dump vor den Quartals Zahlen .. so wie bei Wolf of Wallstreet .. Tesla ist halt ein PinkSheet .. 
... wahrscheinlich könnte drinnen stehen das Beide Unternehmen vom Meister (Elrod) alleine betrieben werden und dies schon 1000$ Wert rechtfertigen und die paar Aktienkäufer würden es noch glauben.
... wahrscheinlich könnte drinnen stehen das Beide Unternehmen vom Meister (Elrod) alleine betrieben werden und dies schon 1000$ Wert rechtfertigen und die paar Aktienkäufer würden es noch glauben.
Man fragt sich, was "shared and autonomous vehicles" mit Tesla zu tun haben soll.
Man fragt sich weiter, warum die Generierung großer Datenmengen durch solvhe Fahrzeuge einen so hohen Aktienkurs von $376 begründen soll ...
Ich glaub, der hat was verbotenes geraucht.
Man fragt sich weiter, warum die Generierung großer Datenmengen durch solvhe Fahrzeuge einen so hohen Aktienkurs von $376 begründen soll ...
Ich glaub, der hat was verbotenes geraucht.
Trading Spotlight
Alex Jonas und seine Grude Einschätzung zu Tesla und SpaceX
Also für mich haben die beiden Unternehmen nix gemeinsam, ausser Meister Elwon.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.645.570 von charly333 am 27.04.18 12:53:32Die Beurteilung von Tesla in dem Bericht ist schon interessant. Letztlich muss man sich dass immer wieder vor Augen führen, auch wenn die Kursentwicklung einen teilweise am Verstand zweifeln lässt.
"It’s a Bubble Because …
Our view is that the market constantly creates single-asset micro-bubbles, isolated examples of extreme mispricing which require severe right-tail outcomes to justify the asset’s price. Over the first quarter of 2018, Tesla has been an excellent example of a micro-bubble. Tesla’s current price is arguably fair if most cars are powered by electricity in 10 years, if most of these cars are made by Tesla, if Tesla can make those cars with sufficient margin and quality control and can service the cars properly, and if Tesla can raise additional capital sufficient to cover a $3 billion annual cash drain and another billion to service its debt. To us, that seems an unduly optimistic array of assumptions, especially given the magnitude of Tesla’s debt burden. Such an argument ignores the deep pockets of competitors and the common phenomenon of disruptors being themselves disrupted by newcomers. Absent the unfolding of this rosy scenario, Tesla’s current price would require remarkably aggressive assumptions to deliver a positive risk premium. For investors who agree with this assessment, Tesla constitutes a single-stock micro-bubble.3 This example also illustrates a key point about bubbles: Because the current price is acceptable to the marginal buyer and seller, there will always be a cohort that says, “This is no bubble!” "
"It’s a Bubble Because …
Our view is that the market constantly creates single-asset micro-bubbles, isolated examples of extreme mispricing which require severe right-tail outcomes to justify the asset’s price. Over the first quarter of 2018, Tesla has been an excellent example of a micro-bubble. Tesla’s current price is arguably fair if most cars are powered by electricity in 10 years, if most of these cars are made by Tesla, if Tesla can make those cars with sufficient margin and quality control and can service the cars properly, and if Tesla can raise additional capital sufficient to cover a $3 billion annual cash drain and another billion to service its debt. To us, that seems an unduly optimistic array of assumptions, especially given the magnitude of Tesla’s debt burden. Such an argument ignores the deep pockets of competitors and the common phenomenon of disruptors being themselves disrupted by newcomers. Absent the unfolding of this rosy scenario, Tesla’s current price would require remarkably aggressive assumptions to deliver a positive risk premium. For investors who agree with this assessment, Tesla constitutes a single-stock micro-bubble.3 This example also illustrates a key point about bubbles: Because the current price is acceptable to the marginal buyer and seller, there will always be a cohort that says, “This is no bubble!” "
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.645.993 von charly333 am 27.04.18 13:33:58
Ja, aber wann... das ist die Frage die wir schon öfter falsch eingeschätzt haben.
Zitat von charly333: ... der Krug geht so lange zum Brunnen ...
Ja, aber wann... das ist die Frage die wir schon öfter falsch eingeschätzt haben.
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.645.993 von charly333 am 27.04.18 13:33:58
...bis er bricht!
Zitat von charly333: Da kannst du schon recht haben. Aber ...
... der Krug geht so lange zum Brunnen ...
...bis er bricht!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.645.855 von Teddybear am 27.04.18 13:18:28Da kannst du schon recht haben. Aber ...
... der Krug geht so lange zum Brunnen ...
... der Krug geht so lange zum Brunnen ...
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