Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16489)

[Modulor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.090 von OmegaOne am 25.04.18 12:41:47

Zitat von OmegaOne: Ich bin von diesem Test ausgegangen, dort hat der Michelin Ganzjahresreifen einen Bremsweg von 24 Metern.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj…

OMG...24m...
Ist Ihnen das überhaupt nicht peinlich? Dort werden PUNKTE angegeben und nicht Meter!
Und so ein eklatanter und dilletantischer Fehler erntet auch noch likes von der fanatischen Laientruppe hier die sich angesichts eines derart niedrigen technischen Sachverstands anmaßt über Autobau zu urteilen...

[charly333]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.741 von OmegaOne am 25.04.18 13:59:39

Vielleicht macht Musk jetzt Ernst mit dem Geld sparen. Mit jedem Tag Produktionsstillstand verbessert sich das Ergebnis des laufenden Quartals.

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.972 von tradit am 25.04.18 14:22:51

Noch ein anderer zufriedener Tesla-Besitzer:

Mein Fahrersitz wackelt seit der Auslieferung im Sommer 2016!
Mir wurde versichert, dass sicherheitstechnisch kein Risiko besteht und ich einen neuen Sitz erhalten werde.
Mittlerweile bin ich seit über 1.5 Jahren und knapp 100'000km so unterwegs und warte immer noch auf den versprochenen neuen Sitz.

Wahrscheinlich fährt dieser Tesla-Besitzer immer mit einem Helm damit er nicht andauernd irgendwo gegen wackelt.

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.972 von tradit am 25.04.18 14:22:51

Zitat von tradit:

Zitat von JBH82: Es muss ein schreckliches Gefühl sein, seit Jahren jeden Tag aufzustehen und zu hoffen, dass endlich der große Tag gekommen ist wo Tesla die Pleite eingestehen muss.

Es muss ein schreckliches Gefühl sein, jeden Tag aufzustehen und hoffen zu müssen, dass man auch heute noch Ersatzteile für seine 100k+ Pleitekarre bestellen kann (die dann in i.d.R. in >> 4 Monaten geliefert werden)?

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=21392&hilit=ersatzt…

4 Monate für so ein 0815-Ersatzteil? Und ich dachte schon, mein Problem eine 12V-Ersatzbatterie zu bekommen, sei ein Einzelfall... Was ist das denn mit Tesla und den Ersatzteilen?

Die Antwort ist gigantomanisch köstlich: Dein OP hatte ja auch noch moniert dass sein Fahrersitz wackelt, darauf die Antwort eines anderen Tesla-Besitzers:

Also mein Fahrersitz wackelt auch ein bisschen. Mir wurde damals gesagt, dass das konstruktionsbedingt und daher normal ist.

[JBH82]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.972 von tradit am 25.04.18 14:22:51

Das würde mich auch ankotzen!

Mich kotzt aber auch an, dass man man mit seiner 585PS 140k Kiste 5 Wochen auf einen Termin warten muss, damit der Meister sich die Kiste überhaupt mal anschaut.

Und das bei einem deutschen Premium Hersteller mit Hauptsitz in Stuttgart.

Somit kann es Tesla eigentlich nur besser machen.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.618 von JBH82 am 25.04.18 13:47:48

Zitat von JBH82: Es muss ein schreckliches Gefühl sein, seit Jahren jeden Tag aufzustehen und zu hoffen, dass endlich der große Tag gekommen ist wo Tesla die Pleite eingestehen muss.

Es muss ein schreckliches Gefühl sein, jeden Tag aufzustehen und hoffen zu müssen, dass man auch heute noch Ersatzteile für seine 100k+ Pleitekarre bestellen kann (die dann in i.d.R. in >> 4 Monaten geliefert werden)?

http://tff-forum.de/viewtopic.php?f=57&t=21392&hilit=ersatzt…

4 Monate für so ein 0815-Ersatzteil? Und ich dachte schon, mein Problem eine 12V-Ersatzbatterie zu bekommen, sei ein Einzelfall... Was ist das denn mit Tesla und den Ersatzteilen?

[R-BgO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.649 von IknoWmorEthaNu am 25.04.18 11:49:43

habe zufällig vor Kurzem mal eine Unterhaltung mit einem Schweißer gehabt:

er meinte, dass er mal in einem Tesla-Showroom war, wo sie ein offenes Chassis vermutlich Model S ausgestellt haben - kennen wir alle-

er meinte, er sei sofort wieder rausgegangen, als er gesehen habe, was für ein handwerklicher Murks das sei: unterbrochene, krumme und doppelte Schweißnähte galore;

es sei klar, dass Fehler passieren, aber die würde man nicht ausstellen sondern verstecken und nur die wirklich allerbesten Resultate in einem showroom vorzeigen.


Zeigt für mich, dass TSLA es entweder gar nicht besser weiss, oder es nicht hinbringt... oder beides


Wie beschrieben: Hörensagen und keine Tatsachenbehauptung

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.618 von JBH82 am 25.04.18 13:47:48

Zitat von JBH82: Es muss ein schreckliches Gefühl sein, seit Jahren jeden Tag aufzustehen und zu hoffen, dass endlich der große Tag gekommen ist wo Tesla die Pleite eingestehen muss.

Nö. Wenn man mehrere Puts am Laufen hat dann kann man zwischendurch immer schön absahnen. Man muss nur vorsichtig sein dass man immer Short ist weil diese Pleite-Bude ja öfter mal ohne Vorwarnung auf Tauchstation geht und die Implosion auch nur eine Frage der Zeit ist.

Weisst Du zufällig Puts mit möglichst großem Hebel für diese Klitsche?

Das wäre sehr nett.

[OmegaOne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.606 von JBH82 am 25.04.18 13:45:04

Zitat von JBH82: In deinem Test werden keine Bremswege angegeben sondern erreichte Punkte!

Ok, dann habe ich das falsch interpretiert, sorry. Ändert aber trotzdem nichts daran, dass das Model 3 einen Bremsweg über 40 Meter hat und das eben fast 10 Meter mehr sind als bei richtigen Autos:

https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/bremswege_20…

[OmegaOne]

So, es ist im schönen Fremont, Kalifornien, gleich 8 Uhr und die Frühschicht hat anscheinend noch nicht begonnen. Man kann wohl davon ausgehen, dass die Tesla Mitarbeiter sich auch heute über einen schönen faulen und freien Tag ohne Bezahlung an der frischen Luft (die Miete können sie wohl nicht mehr aufbringen) erfreuen können, Muskat sei Dank. Insofern scheint es mir als wenn Muskat nun vollends durchgedreht ist bzw. die Sinnlosigkeit seines Tuns eingesehen hat und wohl, da man irgendwie auch keine Twitter-Zeichen von neuen Vorhaben gehört hat, davon ausgehen kann, dass Muskat seine Konten leergeräumt hat und nun wohl in irgendeinem Land der Welt Asyl sucht.

Kim-Yong-Muskat kann dann vielleicht in Nord-Korea Asyl beantragen wenn er sein Wissen mitbringt, wie man viel zu teure Raketen baut um sie danach, wie der Booster auf seiner letzte Mondreise, im Wasser zu versenken. Kim-Yong-Il wird an seinen neuen Freund Kim-Yong-Muskat wohl viele Fragen richten, wie man Gewerkschaften verhindert und Autos baut, obwohl man keine Ahnung, kein Geld, ja noch nicht einmal genug Intelligenz dafür besitzt, zu teure Autos mit zu langem Bremsweg kann Kim-Yong-Musk ja sowieso.

Wie auch immer, die Gaga-Fabriken sind verwaist, das Auto mit dem längsten Bremsweg der Welt wird wohl in der Produktion hängen bleiben. Vielleicht schickt Kim-Yong-Il seinen Bruder Kim-Yong-Musk ja auch wieder nach Kalifornien damit Kim-Yong-Musk nicht auch noch Nordkorea in den Ruin treibt.

Dort wird Kim-Yong-Musk dann vielleicht bis zum 2.5. warten, wo er als "the next big thing" den Wiederanlauf der Produktion des Model 3 als VIN-Voranmeldungen den staunenden Investoren als Sensation präsentieren wird, worauf diese Muskat wohl eher teeren und Federn werden wollen würden....

Vielleicht verwechselt Musk eine 3er-Schicht ja auch mit der 3-Felder Wirtschaft aus dem Mittelalter, seine Bulldozer legen vor der Gagafabrik ja neue große Kartoffeläcker an und Muskat wartet dann mit der Aussaat auch auf nächstes Frühjahr.

Keine Ahnung.

Auf jeden Fall läuft die "Machine which builds the Machine" immer noch nicht. Für Tesla-Fanatiker ein unerhört gutes Zeichen, für sie wirft die Fabrik umso mehr Fahrzeuge auf den Markt, je länger sie stillsteht. In der Zwischenzeit handeln sie dann einfach VINs, die sie sich selber ausdenken. Auch eine Art von Wertpapier, solange es nur genug Dumme gibt, die das kaufen. Und dass es genug Dumme gibt, das hat diese Tesla-Story schon längst bewiesen, ich freue mich auf die Verfilmung!

Avanti Dilettanti!

Disclaimer: ich finde die Tesla-Aktie super-affen-*****-geil !