Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16491)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 03.05.24 10:49:37 von
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| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
10:31 Uhr · Thomas Heydrich |
02.05.24 · Der Aktionär TV |
Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.090 von OmegaOne am 25.04.18 12:41:47In deinem Test werden keine Bremswege angegeben sondern erreichte Punkte!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.507 von tradit am 25.04.18 13:29:28
ich kann Bremsspuren entdecken
Warscheinlich vom Fahrer nachdem er die Apfelsine aus dem Lenkrad gepuhlt hat in heller Panik
Zitat von tradit: Welcher Bremsweg?Ein Tesla rast unsgebremst in ein Hinderniss!!!
ich kann Bremsspuren entdecken
Warscheinlich vom Fahrer nachdem er die Apfelsine aus dem Lenkrad gepuhlt hat in heller Panik
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.180 von IknoWmorEthaNu am 25.04.18 12:50:08Welcher Bremsweg? Ein Tesla rast unsgebremst in ein Hinderniss!!!
Ein Tesla rast unsgebremst in ein Hinderniss!!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.622.299 von IknoWmorEthaNu am 25.04.18 09:18:20
Bei dieser gnadenlosen Produktionsstopp-Disruption im Hause Tesla, kippt man die German Carmakers an den Börsen gleich mal umgehend in die Tonne! Ziehen die da doch rotzfrech einfach mal nicht solidarisch mit und lassen ihre Bänder munter weiterlaufen!
Zitat von IknoWmorEthaNu: Ich war gestern schon von der Performance enttäuscht
in einem schwachen Gesamtmarkt hält sich die Klitsche besser ....
Im Umkehrschluß bedeutet dass Sinnbildlich :
VW meldet 1 Woche Produktionsstopp...
die Aktie steigt um 5%
Wann ist das passiert ? Richtig...nie..
nur bei TSLA geht sowas
Bei dieser gnadenlosen Produktionsstopp-Disruption im Hause Tesla, kippt man die German Carmakers an den Börsen gleich mal umgehend in die Tonne! Ziehen die da doch rotzfrech einfach mal nicht solidarisch mit und lassen ihre Bänder munter weiterlaufen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.624.090 von OmegaOne am 25.04.18 12:41:47
Ich dachte Murksel wollte alles 10*besser machen ?! da geht dann noch was ... ein Bremsweg von 330 m wäre dann angemessen
Und etwas Satire sei ja noch erlaubt ....
Ich dachte Murksel wollte alles 10*besser machen ?! da geht dann noch was ... ein Bremsweg von 330 m wäre dann angemessen
Und etwas Satire sei ja noch erlaubt ....
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.970 von Modulor am 25.04.18 12:27:42
Ich bin von diesem Test ausgegangen, dort hat der Michelin Ganzjahresreifen einen Bremsweg von 24 Metern.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj…
Zitat von Modulor:Zitat von OmegaOne: ...
Ja, und richtige Autos rutschen auf diesen Reifen nur ca. 24 Meter weit. Teslas Model 3 schafft sogar 41 Meter was viel besser ist, noch ein Grund Long zu gehen! Das ist die Zukunft!
Was soll so eine naive und peinliche Behauptung?
Ein Mittelklassewagen mit Ganzjahresreifen dessen Bremsweg von 100 km/h 24 Meter beträgt?
Das kürzeste was ich mit Sommerreifen gefunden habe waren 33 Meter.
ADAC 2016: https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/bremswege_20…
Für ihre Behauptung hätte ich gerne mal ein paar Beispiele...
Ich bin von diesem Test ausgegangen, dort hat der Michelin Ganzjahresreifen einen Bremsweg von 24 Metern.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwj…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.721 von OmegaOne am 25.04.18 11:56:58
Was soll so eine naive und peinliche Behauptung?
Ein Mittelklassewagen mit Ganzjahresreifen dessen Bremsweg von 100 km/h 24 Meter beträgt?
Das kürzeste was ich mit Sommerreifen gefunden habe waren 33 Meter.
ADAC 2016: https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/bremswege_20…
Für ihre Behauptung hätte ich gerne mal ein paar Beispiele...
Zitat von OmegaOne:Zitat von Modulor: ...
Im Test heißt es dazu: "Wegen der verbauten US Ganzjahresreifen von Michelin rutscht der Tesla schon mit kalten Bremsen 41 Meter weit."
Ja, und richtige Autos rutschen auf diesen Reifen nur ca. 24 Meter weit. Teslas Model 3 schafft sogar 41 Meter was viel besser ist, noch ein Grund Long zu gehen! Das ist die Zukunft!
Was soll so eine naive und peinliche Behauptung?
Ein Mittelklassewagen mit Ganzjahresreifen dessen Bremsweg von 100 km/h 24 Meter beträgt?
Das kürzeste was ich mit Sommerreifen gefunden habe waren 33 Meter.
ADAC 2016: https://www.adac.de/infotestrat/tests/auto-test/bremswege_20…
Für ihre Behauptung hätte ich gerne mal ein paar Beispiele...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.616 von Modulor am 25.04.18 11:46:30
Ja, und richtige Autos rutschen auf diesen Reifen nur ca. 24 Meter weit. Teslas Model 3 schafft sogar 41 Meter was viel besser ist, noch ein Grund Long zu gehen! Das ist die Zukunft!
Zitat von Modulor:Zitat von Artikel14: Schwache Bremsleistung beim Tesla M3. 41 Meter bis 43 Meter (warm) im Test.
Bremswerte von über 40 Metern sind alles andere als zeitgemäß.
Im Test heißt es dazu: "Wegen der verbauten US Ganzjahresreifen von Michelin rutscht der Tesla schon mit kalten Bremsen 41 Meter weit."
Ja, und richtige Autos rutschen auf diesen Reifen nur ca. 24 Meter weit. Teslas Model 3 schafft sogar 41 Meter was viel besser ist, noch ein Grund Long zu gehen! Das ist die Zukunft!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.649 von IknoWmorEthaNu am 25.04.18 11:49:43
Diese Aussagen von Munro sind über einen Monat alt!
Bitte nicht mit so alten Kamellen hier kommen!
Zitat von IknoWmorEthaNu: BBG heute
Tesla Inc. Chief Executive Officer Elon Musk has said his company was building advantages in the ability to make electric cars cheaply and efficiently. Those claims keep looking more questionable.
The latest knock against Tesla’s production credentials comes from Munro & Associates, a small Detroit-area firm that disassembles new cars and analyzes them down to the nuts and bolts. Founder Sandy Munro haspicked apart a Model 3 sedan and praises its battery pack and electronics but pans much of the rest of the vehicle as costly, heavy and poorly built.
Diese Aussagen von Munro sind über einen Monat alt!
Bitte nicht mit so alten Kamellen hier kommen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.623.616 von Modulor am 25.04.18 11:46:30BBG heute
Tesla Inc. Chief Executive Officer Elon Musk has said his company was building advantages in the ability to make electric cars cheaply and efficiently. Those claims keep looking more questionable.
The latest knock against Tesla’s production credentials comes from Munro & Associates, a small Detroit-area firm that disassembles new cars and analyzes them down to the nuts and bolts. Founder Sandy Munro haspicked apart a Model 3 sedan and praises its battery pack and electronics but pans much of the rest of the vehicle as costly, heavy and poorly built.
Tesla Inc. Chief Executive Officer Elon Musk has said his company was building advantages in the ability to make electric cars cheaply and efficiently. Those claims keep looking more questionable.
The latest knock against Tesla’s production credentials comes from Munro & Associates, a small Detroit-area firm that disassembles new cars and analyzes them down to the nuts and bolts. Founder Sandy Munro haspicked apart a Model 3 sedan and praises its battery pack and electronics but pans much of the rest of the vehicle as costly, heavy and poorly built.
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