Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4327)

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.114.271 von Wegecke am 03.12.21 16:56:55

Wegecke, Du zeigst wieder mal wie wenig Du über die von Dir promotenten Produkte weisst:

Der Grund warum das 322km/h update angeblich erst im Herbst kommen soll(te), ist die mangelnde Verfügbarkeit der Reifen!

Die Keramikbremse war neben Clubsport Reifen und gewichtsoptimierten Felgen für den NOS Rekord wichtig. Das hat alles nichts mit dem 322km/h update zu tun!

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.110.635 von Wegecke am 03.12.21 12:24:44

So wie es der Alex pompös in Richtung 360 sind schon abgebrannt angedeutet hat, natürlich FUD vom Feinsten.

"Nehme an, weil es bei Porsche keiner Hater gibt, deren einziger Lebensinhalt darin besteht, das Internet zu durchforsten um sowas zu finden"

Ist natürlich auch mehr oder weniger Blödsinn.

Glaubst du ich bin ein Porsche hater?!

Das Porsche aber bereits bei so rund 360 Taycan Ärger mit der Akkuhaltbarkeit hat was dann natürlich auch schnell Richtung Brandgefahr geht, kann ich mir gut vorstellen. Insbesondere weil ich es bereits vor 2 Jahren als ziemlich wahrscheinlich vorher gesehen habe. Und ich habe damals auch eine recht ausführliche Begründung geliefert warum ich vermute das Porsche beim Taycan ziemlich schnell Akkus tauschen muß.

Das es aber an einem Problem mit dem Bordlader liegt und jetzt plötzlich die extrem geringen ladeleistungen den Akku schlachten sollen, daß halte ich ebenso für ein frei erfundenes Gerücht wie die Kontaktoren die angeblich dafür verantwortlich waren das Tesla beim MS und MX reiehnweise Akkus tauschen mußte.

Ja klar weil der Akku anfangs mal als Wechselakku ausgelegt war, sind die Hochstromkontakte subotimal gewesen und deswegen mußten ständig Akkus gewechselt werden, weil Tesla hat ja auch lange lange keine Möglichkeit gefunden einfach das Kontaktproblem zu lösen ohne den ganzen Akku zu tausche.

Komisch nach dem Softwareupdate wo insbesondere auch Leistungskurven beim Schnellladen drastisch reduziert wurden, da gab es dann auf einmal viel weniger Akkutausch, weil der geniale Felon die Kontakte per OTA verbessert hat.🤣🤣🤣

Könnte es nicht ganz einfach sein, daß weder bei Tesla, noch bei Porsche die Akkus schlicht und einfach dauerhaft die hohen Ladeleistungen vertragen, und deswegen in den hohen Preisen für diese Autos eventuell sogar der Akkutausch einkalkuliert war.

Falls es in die Richtung geht, lach ich mich tot.

Die MOdell 3 made in USA haben ja auch gigantische Ladeleistungen viel höher z.B. als ein Modell Y made in China. Na ab da auch ein Akkutausch in der Kalkulation drin ist.

Und wie kann eigentlich die Mär vom ach so hoch überlegenen und Umweltfreundlichem E-Auto stimmen, wenn man sich hohe Ladeleistungen dadurch erkauft, das der Akku nach deutlich weniger als 200.000 km schlapp macht.

Wie viele Akkus brauche ich denn beim Modell S, Taycan, Modell 3 (made in USA).... wenn ich eine Laufleistung von 500.000 km ereichen will und öfters mal Schnellladen nutze! Bei den MY made in China eventuell sogar nur einen, nur die sind was da Ladekurve angeht ja auch eher enttäuschend.

Tja hat sich die Porsche eventuell genau wie Tesla (Lede-) Leistung auf Kosten der haltbarkeit erkauft?! Falls ja wer von Beiden hat gelogen?!

Na wenn dann doch wohl eher Tesla, weil Tesla macht Werbung mit langer Haltbarkeit und extrem niedrigen Wartungskosten weil E-Autos ja angeblich einen so geringen Verschleiß haben!
(Abgesehen vom Akku, den drive units, den Radaufhängungen Himmel was denn noch Alles?)

Nachtrag:

Wer baut das bessere E-Auto? Na ja Tesla Modell S (vor dem Modellwechsel) und Porsche Taycan bei beiden geht der Akku kaputt. Bei Porsche aber bei 250 kW Ladeleistung beim Tesla schlachtest du den schon mit 120 kW. Ganz klarer Punkt für Porsche!

Und bei Porsche redet man jetzt auch über den Akku. Bei Tesla hat man nicht nur über den Akku geredet. Noch häufiger mußten DU´s getauscht werden. Wieder klarer Punkt für Porsche. Der Akku zwar nicht, aber dafür halten wenigstens die E-Motoren samt Leistunselektronik.

[Boblovin]

Zitat von Boblovin: Das wird blutig. Keine Unterstützung von OS Markt.

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Stop Loss bei 1,18€ gesetzt. Aktueller Kurs 1,22€

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.114.229 von querdenker06 am 03.12.21 16:52:54

Zitat von querdenker06: Wegecke das MS plaid wurde schon immer mit 320 km/h verkauft.

Da etwas verkaufen und dann auch so wie angekündigt liefern bei Tesla aber des öfteren 2 verschiedenen paar Schuhe sind wurde bisher bei den in den USA gelieferten die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h (oder 280) limitiert. Der seitens Teslas genannte Grund für diese Limitierung waren angeblich nicht vorhande Felgen (oder Reifen) für diese Geschwindigkeit. Na so was aber auch, also fahren kann er die 320 schon nur die nötigen Felgen haben sie uns doch einfach nicht geliefert.

Möglicherweise ist diese Limitierung ja jetzt schon aufgehoben, weil oh Wunder es gibt passende Felgen. Nur ich habe noch von keinem Modell S plaid gehört was die 320 km/h erreicht hat, du etwa? Falls ja gerne her mit dem Beleg.

Wobei sowohl in Deutschland findet sich bei den 320 km/h wie auch bei den 200 mph so ein seltsames Todeskreuz bei der Angabe. Was bitte bedeutet das? Ist das der der dezente Hinweiß das diese wahsinnige Geschwindegkeit bereits gesrorben ist, oder würdes du sterben falls du diese Geschwindigkeit erreichst, da du vom ecplodirenden Rotor des E-Motors erschlagen wirst?

Ich frage ja nur mal rein aus Spass. Du liebe Wegecke kannst uns sicher den Beleg bringen das die Kisten mittlerweile so wie angekündigt und verkauft die 320 km/h erreichen. Die 2 km/h mehr schenke ich dir schickt wenn du 320 nachweisen kannst, müssen keine 322 sein.

Mach doch einfach mal liebe Wegecke.

Korrektur meinerseits, siehe mein letzter Beitrag. Model S kann wie verkauft 322, ist dann aber wohl noch nicht freigeschaltet, erst wenn zusätzliche Hardware verbaut wird. Also kommt Tesla wie hier anders behauptet seiner Verantwortung nach und verkauft kein Auto mit 322 mit "normalen" Bremsen.

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.113.971 von tradit am 03.12.21 16:31:50

Zitat von tradit: Auf der Tesla HP stand auch mal was von 354g/km CO2-Einsparung. Die 322km/h stehen da schon länger! Vielleicht wird Dir jetzt klar, dass Tesla immer Falschangaben macht?

Du hast meine Frage nicht beantwortet. Aber um mal etwas zu spekulieren: Du hast es vermutlich nicht richtig gelesen, aber bei den 322 km/h ist ein Hinweis, dass für die 322 km/h ein Hardware-Upgrade nötig ist.. vmtl ist es dann genau das.
Was dann übrigens auch gegen die Theorie spricht, dass Tesla einfach "Todesmaschinen" mit 322 km/h ohne richtige Bremsen auf die unschuldigen Leute loslässt.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.113.728 von Wegecke am 03.12.21 16:15:32

Wegecke das MS plaid wurde schon immer mit 320 km/h verkauft.

Da etwas verkaufen und dann auch so wie angekündigt liefern bei Tesla aber des öfteren 2 verschiedenen paar Schuhe sind wurde bisher bei den in den USA gelieferten die Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h (oder 280) limitiert. Der seitens Teslas genannte Grund für diese Limitierung waren angeblich nicht vorhande Felgen (oder Reifen) für diese Geschwindigkeit. Na so was aber auch, also fahren kann er die 320 schon nur die nötigen Felgen haben sie uns doch einfach nicht geliefert.

Möglicherweise ist diese Limitierung ja jetzt schon aufgehoben, weil oh Wunder es gibt passende Felgen. Nur ich habe noch von keinem Modell S plaid gehört was die 320 km/h erreicht hat, du etwa? Falls ja gerne her mit dem Beleg.

Wobei sowohl in Deutschland findet sich bei den 320 km/h wie auch bei den 200 mph so ein seltsames Todeskreuz bei der Angabe. Was bitte bedeutet das? Ist das der der dezente Hinweiß das diese wahsinnige Geschwindegkeit bereits gesrorben ist, oder würdes du sterben falls du diese Geschwindigkeit erreichst, da du vom ecplodirenden Rotor des E-Motors erschlagen wirst?

Ich frage ja nur mal rein aus Spass. Du liebe Wegecke kannst uns sicher den Beleg bringen das die Kisten mittlerweile so wie angekündigt und verkauft die 320 km/h erreichen. Die 2 km/h mehr schenke ich dir schickt wenn du 320 nachweisen kannst, müssen keine 322 sein.

Mach doch einfach mal liebe Wegecke.

[Sommernacht_2]

Ich bin sehr gespannt, wie Tesla diese Rückrufaktion stemmt und was dem Technoking diesmal einfällt, um die Rückrufaktion schön zu reden.

Auf jeden Fall wird sich dieses Problem nicht mit OTA-Updates lösen lassen, hier muss definitiv an der Hardware nachgebessert werden.

https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Verformtes-Ba…

Irgendwie kommt mir das Thema allerdings bekannt vor, bei den in den USA gefertigten Modellen gab es wohl ein ähnliches Thema.

https://www.autozeitung.de/tesla-rueckruf-191605.html

[Boblovin]

Meistgehandelter Schein ist heute der put auf 1050$, danach kommt der call auf 1100$. Drittgrößte Position ist der put auf 1000$.

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.113.728 von Wegecke am 03.12.21 16:15:32

Auf der Tesla HP stand auch mal was von 354g/km CO2-Einsparung. Die 322km/h stehen da schon länger! Vielleicht wird Dir jetzt klar, dass Tesla immer Falschangaben macht?

[Wegecke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 70.113.059 von tradit am 03.12.21 15:27:15

Zitat von tradit:

Zitat von Wegecke: Ich bleibe dabei, dass diese Lösung die beste ist. Wenn jemand beabsichtigt, das Auto an sein äußerstes zu treiben, kann man die Bremsanlage dazubestellen.

Ich muss Tesla auch mal loben, nur ein paar Monate nach dem NOS Rekord kommt die Bremsanlage als Option, ich hätte auf Jahre (und 420 Mahnschreiben der Nürburgring GmbH) getippt...

Jetzt muss nur noch das 322km/h update kommen (da tippe ich auf NIE)!

Wo steht, dass das Model S noch keine 322 kann? Auf der deutschen Seite wird er schon mit 322 verkauft