Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4378)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 05.05.24 16:32:43 von
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Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.100.429 von tradit am 02.12.21 14:44:00Mach es doch technisch nicht so kompliziert.
Er sollte einfach besser lügen und ganz wichtig diese Lügen vor allem teuer an der Börse verkaufen! Okay setzt vor raus das dir der Laden für den du lügst wenigstens zui einem nennenswertem Teil gehört. Tja da hatte der Diess bei VW schlechte Karten so was geht nur mit ordentlich Vorlauf und Planung. Du mußt die rechtzeitg ordentlich in ein Start Up einkaufen, dann die totale Kontrolle übernehmen und erst wenn du so weit bist, dann kannst du maximalen Profit aus deinen Lügen ziehen. Ist halt schon ein cleveres Kerlchen dieser Felon oder?
(Falls Jemand meinen Beitrag löschen möchte wegen der Unterstellung der Elon lügt, Robotaxis, Solar Roof, 500.000 Einheiten auf einer Montagelinie, der fliegende Roadster 2.0.... ich unterstelle Nichts, ich spreche von Tatsachen! P.s. 420 financing secured es handelt sich sogar um gerichtlich festgestellte Tatsachen! Ohne Grund hätte es da ja keine Strafzahlungen gegeben!
Er sollte einfach besser lügen und ganz wichtig diese Lügen vor allem teuer an der Börse verkaufen! Okay setzt vor raus das dir der Laden für den du lügst wenigstens zui einem nennenswertem Teil gehört. Tja da hatte der Diess bei VW schlechte Karten so was geht nur mit ordentlich Vorlauf und Planung. Du mußt die rechtzeitg ordentlich in ein Start Up einkaufen, dann die totale Kontrolle übernehmen und erst wenn du so weit bist, dann kannst du maximalen Profit aus deinen Lügen ziehen. Ist halt schon ein cleveres Kerlchen dieser Felon oder?
(Falls Jemand meinen Beitrag löschen möchte wegen der Unterstellung der Elon lügt, Robotaxis, Solar Roof, 500.000 Einheiten auf einer Montagelinie, der fliegende Roadster 2.0.... ich unterstelle Nichts, ich spreche von Tatsachen! P.s. 420 financing secured es handelt sich sogar um gerichtlich festgestellte Tatsachen! Ohne Grund hätte es da ja keine Strafzahlungen gegeben!
Hedgefonds liquidieren in rasendem Tempo.... Und Kleinanleger kaufen alles
.... whoow genau das hatte ich gestern schon vermutet, vorbörslicher Pump und Abverkauf,
an die Retails, unbedingt lesen:
https://www.zerohedge.com/markets/hedge-funds-are-liquidatin…
.... whoow genau das hatte ich gestern schon vermutet, vorbörslicher Pump und Abverkauf,
an die Retails, unbedingt lesen:
https://www.zerohedge.com/markets/hedge-funds-are-liquidatin…
Ach wie ich FinTwitt liebe.
Der Tod holt irgendwann jeden. Selbst die von Gott geleitete Crazy Cathie. 😂
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.099.589 von Marc_ am 02.12.21 13:26:50Da lacht man sich doch tot!
Störfallgutschten liegt noch nicht vor. Was bedeutet das? Ich bin ja jetzt kein Experte für Genehmigungsrecht und kann deshalb nicht beurteilen ob dieses Störfallgutachten zwingend für die Baugenehmigung erforderlich ist. Die hätte es ja eigentlich vor Beginn der Bauerbeiten geben müssen und ob man da schon ein vollständiges Störfallgutachten braucht bzw. erstellen kann? Teilweise wohl definitiv ja weil die bauliche Gestaltung einer Anlage ist ja auch mit entscheident dafür wie sie sich im Störfall verhält. Wie das im Detail geregelt ist nun wie gesagt bin kein Experte theoretisch braucht man es aber schon für die Baugenehmigung.
Nur sollte Tesla eine Betriebsgenehmigung selbst wenn nur vorläufig in einem Wasserschutzgebiet ohne Störfallgutachten bekommen, kann man sich die Frage stellen ob man am besten nicht gleich (zumindest für Tesla
:mad
das Genehmigungsrecht abschafft. Ja Viele müssen jede Menge, aber einige Wenige müssen garnichts sondern dürfen machen was sie wollen, wilkommen in der Bananenrepublick.
Mal sehen wie weit wir mit Tesla in Grünheiode davon noch entfernt sind, noch hat Tesla ja weder Bau- noch Betriebsgenehmigung.
Ach lieber Bürger ihr macht euch Sogen wegen Luftschadstoffen und wollt Meßstationen. Also viel wichtiger als die Messung selbst ist die Frage wer sie wo aufstellt, weil so kann man hervorragend Umweltpolitk machen. Wenn es um die bösen Verbrenner gerade dise teuflischen Diesel geht, kommen die nein eben direkt nicht in die Innenstädte, sondern an die am stärksten belastete Kreuzung des Innenstadtrings weil nur da hat man die korrekten Werte, auch wenn sich die die Menschen bevorzugt eher nicht aufhalten.
Wenn der Weltenretter nach Grünheide kommt, dann darf natürlich um Gottes Willen ja keine Meßstation genau dahin wo der schon bald extrem steigende LKW Verkehr durch Wohngebiete fährt. Könnte Kratzer am Heiligenschein geben.
Wie es überhaupt möglich ist, heute noch ein neues Automobilwerk zu genehmigen ohne das von Beginn an ein Gleisanschluß vorgesehen ist, und dieser auch gleichzeitg mit der AUfnahme der Produktion betriebsbereit ist, das mögen mir doch bitte mal die Grünen erklären.
8 -10 Neufahrzeuge bekommt man auf einen Autotranporter. Wie viele Autos möchte Tesla in Grünheide pro Minute produzieren? Sagen wir mal rund ein Fahrzeug soll pro Minute vom Band laufen das würde z.B. 500.000 Fahrzeuge im Jahr machen wenn eine Linie 24 Stunden am Tag 365 Tage im Jahr durch läuft. Super alle 8-10 Minuten nicht ein sondern zwei LKW Fahrten (eine leer eine voll) nur um die fertigen Autos ab zu fahren!!!!
So seiht Tesla Grünheide aus! Eine Verladeanlage für Bahnverladung ist bisher doch nicht mal im Bau!
Ich kenne kein in Deutschland (Europa?) Großserienmontagewerk für PKW was in Punkto Umweltfreundlichkeit an dieser Stelle so rückständig ist.
Na nur gut, daß es da wenigstens in Deutschland in Form der DUH einen Verein gibt, der gegen die Schlimmsten Umweltsünden vorgeht. Ach ne halt die DUH ist ja von Tesla geschmiert, deswegen klagen die nicht gegen Tesla sondern für Tesla weil angeblich das Genehmigungsverfahren zu lange dauert und man einer für die Umwelt so vorbildlichen Firma wie Tesla zu viele Steine in den Weg legt.
Tja ich habe es doch schon immer gewußt Wer oder Was umweltfreundlich ist, entscheidet nicht die Umwelt sondern der Geldbeutel. Den Politikern in Brandenburg die das Ganze durchwinken, will ich netter Weise aber keineswegs unterstellen das sie mit Geld geschmiert wurden. Nein so was wäre ja strafbar wofür ich weder Beweise habe, noch glaube das es so passiert ist.
Die Politiker haben als Ersatzwährung sich mit Populärität schmieren lassen, tja so was geht auch und ist eben nicht strafbar. Und da ist die Rechnung ganz einfach. Die wenigen Bürger die das Pech haben dort zu wohnen wo demnächst die viel zu vielen LKW fahren sind deutlich weniger wert, als die viel zu vielen Deppen in ganz Deutschland die glauben wie gut Tesla für die Umwelt ist, und wie sauber der heilige Elon und die Art und Weise wie er seine Geschäfte macht.
Schuld sind für mich weniger die Politiker, weil die nutzen nur jedes Mittel um Wahlen zu gewinnen. Schuld sind die Deppen die diese blöde Wärung Popularität durch falsche erlogene Argumente erst möglich machen.
Ist wie bei Corona, die Politiker die wissentlich die Querdenker und Impfverweigerer ansprechen, glauben die selber den Quatsch oder erzäheln sie ihn nur weil sie wissen daß es genügend Deppen gibt deren Stimme sie dadurch bekommen?!
Hat sich ein eiziger deutscher Politker bisher getraut zu sagen, daß das Tesla Werk in Grünheide ein sehr gutes beispiel ist, wie man heute eine moderne Industrieanlage schon rein wegen Umweltschutzgründen nicht bauen sollte?!
- Transport
- Energieerzuegung
- Wasserverbrauch
- Effiziens allgemein
An keiner Stelle ist Tesla Grünheide ein echtes Vorbild sondern ein klares Beispiel wie man es besonders schlecht machen kann! Heil Elon nur du kannst die Welt retten!
Störfallgutschten liegt noch nicht vor. Was bedeutet das? Ich bin ja jetzt kein Experte für Genehmigungsrecht und kann deshalb nicht beurteilen ob dieses Störfallgutachten zwingend für die Baugenehmigung erforderlich ist. Die hätte es ja eigentlich vor Beginn der Bauerbeiten geben müssen und ob man da schon ein vollständiges Störfallgutachten braucht bzw. erstellen kann? Teilweise wohl definitiv ja weil die bauliche Gestaltung einer Anlage ist ja auch mit entscheident dafür wie sie sich im Störfall verhält. Wie das im Detail geregelt ist nun wie gesagt bin kein Experte theoretisch braucht man es aber schon für die Baugenehmigung.
Nur sollte Tesla eine Betriebsgenehmigung selbst wenn nur vorläufig in einem Wasserschutzgebiet ohne Störfallgutachten bekommen, kann man sich die Frage stellen ob man am besten nicht gleich (zumindest für Tesla
:mad
das Genehmigungsrecht abschafft. Ja Viele müssen jede Menge, aber einige Wenige müssen garnichts sondern dürfen machen was sie wollen, wilkommen in der Bananenrepublick.Mal sehen wie weit wir mit Tesla in Grünheiode davon noch entfernt sind, noch hat Tesla ja weder Bau- noch Betriebsgenehmigung.
Ach lieber Bürger ihr macht euch Sogen wegen Luftschadstoffen und wollt Meßstationen. Also viel wichtiger als die Messung selbst ist die Frage wer sie wo aufstellt, weil so kann man hervorragend Umweltpolitk machen. Wenn es um die bösen Verbrenner gerade dise teuflischen Diesel geht, kommen die nein eben direkt nicht in die Innenstädte, sondern an die am stärksten belastete Kreuzung des Innenstadtrings weil nur da hat man die korrekten Werte, auch wenn sich die die Menschen bevorzugt eher nicht aufhalten.
Wenn der Weltenretter nach Grünheide kommt, dann darf natürlich um Gottes Willen ja keine Meßstation genau dahin wo der schon bald extrem steigende LKW Verkehr durch Wohngebiete fährt. Könnte Kratzer am Heiligenschein geben.
Wie es überhaupt möglich ist, heute noch ein neues Automobilwerk zu genehmigen ohne das von Beginn an ein Gleisanschluß vorgesehen ist, und dieser auch gleichzeitg mit der AUfnahme der Produktion betriebsbereit ist, das mögen mir doch bitte mal die Grünen erklären.
8 -10 Neufahrzeuge bekommt man auf einen Autotranporter. Wie viele Autos möchte Tesla in Grünheide pro Minute produzieren? Sagen wir mal rund ein Fahrzeug soll pro Minute vom Band laufen das würde z.B. 500.000 Fahrzeuge im Jahr machen wenn eine Linie 24 Stunden am Tag 365 Tage im Jahr durch läuft. Super alle 8-10 Minuten nicht ein sondern zwei LKW Fahrten (eine leer eine voll) nur um die fertigen Autos ab zu fahren!!!!
So seiht Tesla Grünheide aus! Eine Verladeanlage für Bahnverladung ist bisher doch nicht mal im Bau!
Ich kenne kein in Deutschland (Europa?) Großserienmontagewerk für PKW was in Punkto Umweltfreundlichkeit an dieser Stelle so rückständig ist.
Na nur gut, daß es da wenigstens in Deutschland in Form der DUH einen Verein gibt, der gegen die Schlimmsten Umweltsünden vorgeht. Ach ne halt die DUH ist ja von Tesla geschmiert, deswegen klagen die nicht gegen Tesla sondern für Tesla weil angeblich das Genehmigungsverfahren zu lange dauert und man einer für die Umwelt so vorbildlichen Firma wie Tesla zu viele Steine in den Weg legt.
Tja ich habe es doch schon immer gewußt Wer oder Was umweltfreundlich ist, entscheidet nicht die Umwelt sondern der Geldbeutel. Den Politikern in Brandenburg die das Ganze durchwinken, will ich netter Weise aber keineswegs unterstellen das sie mit Geld geschmiert wurden. Nein so was wäre ja strafbar wofür ich weder Beweise habe, noch glaube das es so passiert ist.
Die Politiker haben als Ersatzwährung sich mit Populärität schmieren lassen, tja so was geht auch und ist eben nicht strafbar. Und da ist die Rechnung ganz einfach. Die wenigen Bürger die das Pech haben dort zu wohnen wo demnächst die viel zu vielen LKW fahren sind deutlich weniger wert, als die viel zu vielen Deppen in ganz Deutschland die glauben wie gut Tesla für die Umwelt ist, und wie sauber der heilige Elon und die Art und Weise wie er seine Geschäfte macht.
Schuld sind für mich weniger die Politiker, weil die nutzen nur jedes Mittel um Wahlen zu gewinnen. Schuld sind die Deppen die diese blöde Wärung Popularität durch falsche erlogene Argumente erst möglich machen.
Ist wie bei Corona, die Politiker die wissentlich die Querdenker und Impfverweigerer ansprechen, glauben die selber den Quatsch oder erzäheln sie ihn nur weil sie wissen daß es genügend Deppen gibt deren Stimme sie dadurch bekommen?!
Hat sich ein eiziger deutscher Politker bisher getraut zu sagen, daß das Tesla Werk in Grünheide ein sehr gutes beispiel ist, wie man heute eine moderne Industrieanlage schon rein wegen Umweltschutzgründen nicht bauen sollte?!
- Transport
- Energieerzuegung
- Wasserverbrauch
- Effiziens allgemein
An keiner Stelle ist Tesla Grünheide ein echtes Vorbild sondern ein klares Beispiel wie man es besonders schlecht machen kann! Heil Elon nur du kannst die Welt retten!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.095.518 von querdenker06 am 02.12.21 09:04:47
Er sollte nebenher noch ein von der Pleite bedrohtes Edelstahlraumfahrtunternehmen betreiben, und verrostete Lavaldüsen in SW auf twitter posten?
Zitat von querdenker06: Diess irgendetwas hast du falsch gemacht, Elon ist viel besser als du.
Er sollte nebenher noch ein von der Pleite bedrohtes Edelstahlraumfahrtunternehmen betreiben, und verrostete Lavaldüsen in SW auf twitter posten?
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.100.204 von Boblovin am 02.12.21 14:22:08
in einer Welt ohne Minuszeichen ... auf jeden Fall !!! Clever. Sollte die Energiewende in Deutschland planen.
Zitat von Boblovin: https://twitter.com/Todd48161182/status/1466381382494605315?…
Die gute Frau hat wohl das System geschlagen und ist klüger wie alle 🤣🤣🤣🤣
in einer Welt ohne Minuszeichen ... auf jeden Fall !!! Clever. Sollte die Energiewende in Deutschland planen.
https://twitter.com/Todd48161182/status/1466381382494605315?…
Die gute Frau hat wohl das System geschlagen und ist klüger wie alle 🤣🤣🤣🤣
Die gute Frau hat wohl das System geschlagen und ist klüger wie alle 🤣🤣🤣🤣
Jetzt nervt mich das Ding aber gleich. 🤨
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.097.783 von Boblovin am 02.12.21 11:25:08Moment Boblovin jetzt vermischt du aber auf einmal ganz unterschiedliche Dinge.
Es ging um das H-Kennzeichen und damit um die Frage ob E-Autos das Zeug zum Oldtimer haben.
Ja haben sie, aber nur wenn es eine Akkutechnik gibt, die lange genug durchhält. Das ist eine rein technische Frage die erst mal wen ig damit zu tun hat wie umweltfreundlich E-Fahrzeuge sind.
Was die Umwelt betrifft sieht die Sache schon wieder etwa anders aus.
E-Autos machen bezogen auf die Umwelt eigentlich nur Sinn, wenn sie möglichst CO² frei geladen werden. Das setzt eigentlich voraus, daß der Strom zumindest größtenteils aus CO² freien Quallen kommt und der zusätzlich durch E-Autos entstehende Strombedarf weitgehend aus CO² freien Quellen gedeckt werden kann. Beides sehe ich in Deutschland im Moment eher weniger, womit die Frage mehr als berechtet ist, warum die E-Mobilität wie verrückt mit staatlichen Subventionen gefördert wird.
Würde man einen großen Teil dieser Subventionen von der Förderung der E-Mobilität ab ziehen und erst mal in den Aufbau einer sicheren, bezahlbaren und möglichst CO² freien Stromerzeugung stecken wäre der Umwelt definitv mehr geholfen. Nur bei viel zu vielen Dingen die unter dem Deckmantel der Ökologie daher kommen geht es primär weniger um die Umwelt sondern vor allem ums ganz große Geschäft. Ist leider so!
- Solarworld und die wahsinnige Solarförderung
- E-Mobilität, die wahsinnige Förderung und die verlogene Einstufuing von E-Autos als zro emmision
- Der ganze verlogene Zertifikatehandel, der unterm Stich der Umwelt eher schadet, dafür die Taschen der Händler aber umso besser füllt.
Nur deine Reiehenfolge ist auch nicht so das wahre.
"Zuerst müssen die Schiffe die mit Schweröl fahren umgerüstet werden."
Nein müssen sie definitv nicht, weil in Bezug auf CO² sind Schiffe extrem effizient unterwegs. Was Schadstoffe betrifft sind sie wahre Drecksschleudern was aber einzig im Schiffdiesel (nette Umschreibung) für Schweröl liegt. Da mußt du Nichts umrüsten, ein weltweites Verkaufsverbot für Schiffdiesel würde bereits Jede Menge bringen. Weil du es weltweit nicht so einfach hin bekommst, könnte z.B. die EU ja einfach ihre Häfen für sämtliche Schiffe sperren, die nachweislich Schweröl im Tank haben oder hatten. Wie gesagt der erste Schritt wöre nicht die technische Umrüstung der Schiffe, sondern das aus dem Verkehr ziehen eines schmutzigen Kraftstoffs den es nun wirklich nicht mehr braucht.
Warum soll den der Flugverkehr vor dem Autoverkehr umgerüstet werden?! Was ist denn das für ein Schwachsinn?
Erst mal muß die Energieerzuegung umgestellt werden also die Stromerzeugung und erst wenn du sauberen Strom hast macht es sinn damit ganz allgemein Fahrzeuge an zu treiben. Sauberer Strom, Akku, E-Motor würde ja passen. Aber zuerst beim Auto/LKW und nicht beim Flugzeug! Warum? Ganz einfach der Speicher im Auto / LKW oder Zug wird ein ziemlich hohes Gewicht haben. Auf der Straße und der Schiene kriegst du das mit niedriegem Energieaufwand bewegt. In dem Moment wo du in die Luft gehst kostet gewicht extrem viel Energie und somit wäre die Luftfahrt vernüftig der letzte Verkehrsträger den man umstellt, falls man auf Elektroantrieb mit Akku und nicht auf eine Technik mit synthetischen Flüssigkraftstoffen setzt.
Aber da treibt eben die Phantasie irrsinnige Blüten siehe Lilium und Co.
Seit es diese (Spielzeug-) Drohnen mit Akku und E-Motor gibt verdienen halt viele ihr Geld damit die Illusion zu verkaufen das wäre schon morgen der Luftverkehr der Zukunft.🤣🤣🤣
Klar fliegen diese Minidrohnen wahsinnig schön und toll. Nur bezogen aufs Gewicht ist der Energieverbrauch wahsinnig hoch und der Lärm bereits bei deutlich weniger als 10 kg Gesamtgewicht ohrenbetäubend. Wie soll das denn bei einem wie auch immer gebauten Luftfahzeug aussehen was sagen wir mal gerade 500 kg Nutzlast hat (also mit Mühe und Not 4 Personen + Pilot)?!
"Der CO2 Ausstoß von Autos ist lächerlich gering."
Na das nun definitv nicht! Im Gegenteil das Auto hat in einem Industrieland schon einen erheblichen Anteil am CO² Ausstoß nur falls dein Strom mit sehr viel CO² erzeugt wird, senkkst du den halt nicht durch einen Umstieg auf ein E-Auto.
Es ging um das H-Kennzeichen und damit um die Frage ob E-Autos das Zeug zum Oldtimer haben.
Ja haben sie, aber nur wenn es eine Akkutechnik gibt, die lange genug durchhält. Das ist eine rein technische Frage die erst mal wen ig damit zu tun hat wie umweltfreundlich E-Fahrzeuge sind.
Was die Umwelt betrifft sieht die Sache schon wieder etwa anders aus.
E-Autos machen bezogen auf die Umwelt eigentlich nur Sinn, wenn sie möglichst CO² frei geladen werden. Das setzt eigentlich voraus, daß der Strom zumindest größtenteils aus CO² freien Quallen kommt und der zusätzlich durch E-Autos entstehende Strombedarf weitgehend aus CO² freien Quellen gedeckt werden kann. Beides sehe ich in Deutschland im Moment eher weniger, womit die Frage mehr als berechtet ist, warum die E-Mobilität wie verrückt mit staatlichen Subventionen gefördert wird.
Würde man einen großen Teil dieser Subventionen von der Förderung der E-Mobilität ab ziehen und erst mal in den Aufbau einer sicheren, bezahlbaren und möglichst CO² freien Stromerzeugung stecken wäre der Umwelt definitv mehr geholfen. Nur bei viel zu vielen Dingen die unter dem Deckmantel der Ökologie daher kommen geht es primär weniger um die Umwelt sondern vor allem ums ganz große Geschäft. Ist leider so!
- Solarworld und die wahsinnige Solarförderung
- E-Mobilität, die wahsinnige Förderung und die verlogene Einstufuing von E-Autos als zro emmision
- Der ganze verlogene Zertifikatehandel, der unterm Stich der Umwelt eher schadet, dafür die Taschen der Händler aber umso besser füllt.
Nur deine Reiehenfolge ist auch nicht so das wahre.
"Zuerst müssen die Schiffe die mit Schweröl fahren umgerüstet werden."
Nein müssen sie definitv nicht, weil in Bezug auf CO² sind Schiffe extrem effizient unterwegs. Was Schadstoffe betrifft sind sie wahre Drecksschleudern was aber einzig im Schiffdiesel (nette Umschreibung) für Schweröl liegt. Da mußt du Nichts umrüsten, ein weltweites Verkaufsverbot für Schiffdiesel würde bereits Jede Menge bringen. Weil du es weltweit nicht so einfach hin bekommst, könnte z.B. die EU ja einfach ihre Häfen für sämtliche Schiffe sperren, die nachweislich Schweröl im Tank haben oder hatten. Wie gesagt der erste Schritt wöre nicht die technische Umrüstung der Schiffe, sondern das aus dem Verkehr ziehen eines schmutzigen Kraftstoffs den es nun wirklich nicht mehr braucht.
Warum soll den der Flugverkehr vor dem Autoverkehr umgerüstet werden?! Was ist denn das für ein Schwachsinn?
Erst mal muß die Energieerzuegung umgestellt werden also die Stromerzeugung und erst wenn du sauberen Strom hast macht es sinn damit ganz allgemein Fahrzeuge an zu treiben. Sauberer Strom, Akku, E-Motor würde ja passen. Aber zuerst beim Auto/LKW und nicht beim Flugzeug! Warum? Ganz einfach der Speicher im Auto / LKW oder Zug wird ein ziemlich hohes Gewicht haben. Auf der Straße und der Schiene kriegst du das mit niedriegem Energieaufwand bewegt. In dem Moment wo du in die Luft gehst kostet gewicht extrem viel Energie und somit wäre die Luftfahrt vernüftig der letzte Verkehrsträger den man umstellt, falls man auf Elektroantrieb mit Akku und nicht auf eine Technik mit synthetischen Flüssigkraftstoffen setzt.
Aber da treibt eben die Phantasie irrsinnige Blüten siehe Lilium und Co.
Seit es diese (Spielzeug-) Drohnen mit Akku und E-Motor gibt verdienen halt viele ihr Geld damit die Illusion zu verkaufen das wäre schon morgen der Luftverkehr der Zukunft.🤣🤣🤣
Klar fliegen diese Minidrohnen wahsinnig schön und toll. Nur bezogen aufs Gewicht ist der Energieverbrauch wahsinnig hoch und der Lärm bereits bei deutlich weniger als 10 kg Gesamtgewicht ohrenbetäubend. Wie soll das denn bei einem wie auch immer gebauten Luftfahzeug aussehen was sagen wir mal gerade 500 kg Nutzlast hat (also mit Mühe und Not 4 Personen + Pilot)?!
"Der CO2 Ausstoß von Autos ist lächerlich gering."
Na das nun definitv nicht! Im Gegenteil das Auto hat in einem Industrieland schon einen erheblichen Anteil am CO² Ausstoß nur falls dein Strom mit sehr viel CO² erzeugt wird, senkkst du den halt nicht durch einen Umstieg auf ein E-Auto.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.098.821 von Ilsebilse am 02.12.21 12:34:44
.... ich weiß, der ist aber nicht per Abrechnungsbeleg personifiziert und den "Notruf" kannst Ruckzuck ausprogrammieren wenn erwünscht, ich habe z.B. für Mercedes das Vediamo damit kannst du alles um,- ausprogrammieren, vom drecks Gurtwarner, über AGR Abschaltung, Motorkennfeld und jegliche Überwachungsgoodis 😇
.... bei ner Ladesäule wirds da schwieriger 😎
.... daher auch seit über 15 Jahren immer anonymes Pre-Paid Handy, aktivierte Karten gibts zuhauf auf Ebay Kleinanzeigen, ich denk mir einfach Schaden tuts nichts, reine Prophylaxe, kombiniert mit Barzahlung gibt mir einfach ein gutes Gefühl, jenseits von Big Brother....
Zitat von Ilsebilse: in bester Honecker Manier ein 100% Bewegungsprofil erstellt wird
Sorry,sowas gab es bei uns nicht
Aber jedes Auto ab Bj.2019? hat doch diesen Alarmknopf drin....,das ist genau so,als wenn das Handy noch Monate später nachverfolgt werden kann
.... ich weiß, der ist aber nicht per Abrechnungsbeleg personifiziert und den "Notruf" kannst Ruckzuck ausprogrammieren wenn erwünscht, ich habe z.B. für Mercedes das Vediamo damit kannst du alles um,- ausprogrammieren, vom drecks Gurtwarner, über AGR Abschaltung, Motorkennfeld und jegliche Überwachungsgoodis 😇
.... bei ner Ladesäule wirds da schwieriger 😎
.... daher auch seit über 15 Jahren immer anonymes Pre-Paid Handy, aktivierte Karten gibts zuhauf auf Ebay Kleinanzeigen, ich denk mir einfach Schaden tuts nichts, reine Prophylaxe, kombiniert mit Barzahlung gibt mir einfach ein gutes Gefühl, jenseits von Big Brother....
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