Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4426)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 07.05.24 00:18:16 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.053.368 von Boblovin am 28.11.21 13:04:54
Tja ... der Hive versucht nicht mal mehr sich demokratisch zu geben. Jetzt wird das Unterbinden von Meinungsfreiheit schon ganz ungeniert gefeiert.
Da ist der Sturm aufs Capitol ja nicht mehr weit, wenn die SEC mal durchgreift.
Zitat von Boblovin:Zitat von Miezekatze71: Tesla-Fans zwingen Yelp dazu, Seite von JPMorgan zu deaktivieren
https://t3n.de/news/tesla-fans-zwingen-yelp-dazu-seite-von-j…
Miezi🙂
Und da beschweren sich einige noch, dass bei Tesla von einem toxischen Fan-Cult und von einem Hive gesprochen wird.
Wieder ein gutes Beispiel wie krank der Kult ist.
Tja ... der Hive versucht nicht mal mehr sich demokratisch zu geben. Jetzt wird das Unterbinden von Meinungsfreiheit schon ganz ungeniert gefeiert.
Da ist der Sturm aufs Capitol ja nicht mehr weit, wenn die SEC mal durchgreift.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.053.368 von Boblovin am 28.11.21 13:04:54Trump lässt Grüßen er ist ein Relikt aus Trump Zeiten und muss gestoppt werden . TSLA hat keinen FSd L5 auch keine Super Batterie die Frage ist immer noch warum TSLA 1 Billion Wert ist .
Die Bestellungen werden bald durch die Rückgabe von alten TSLA Käufern zusammenbrechen . In China ist der Effekt schon da und man hat nur noch 422 Stk. vom Model 3 verkauft . USA und Europa folgen
Die Bestellungen werden bald durch die Rückgabe von alten TSLA Käufern zusammenbrechen . In China ist der Effekt schon da und man hat nur noch 422 Stk. vom Model 3 verkauft . USA und Europa folgen
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.935 von Miezekatze71 am 28.11.21 11:59:36
Es geht doch Nichtstun jeden Unfall eines Tesla hier!
Mitzie, lass mal die Kirche im Dorf!
Wenn jeder Unfall eines Tesla hier dokumentiert würde, dann wäre der Thread voll!
Es ist schon unglaublich, dass solch ein Kamel übersehen wird …. VON EINEM TESLA FAHRER!
Nicht das jenes Kamel plötzlich in einer Kurve auftaucht. Es läuft an einer langen geraden Straße entlang und jener Tesla Fahrer sieht es nicht! WIESO SIEHT ER SOLCH EIN GROßES TIER NICHT?
Natürlich bauen nicht nur Tesla Unfälle! Aber es ist immer wieder erstaunlich, wie gerade Tesla mit seiner großen Klappe bezüglich des chaotischen sowie gefährlichen AP Dinge passieren, die sehr merkwürdig sind! Im Prinzip gleichen immer wieder die Unfälle von Tesla …. Es sieht so aus, als ob dort "Blinde" am Steuer sitzen! Weder sehen jene große LKWs, Feuerwehren, Kamele, Polizeiwagen …. usw.
Angeblich kann man sehr bald autonom fahren mit einem Tesla.😂😂😂😂 Wir hoffen es mal nicht, dass solch ein chaotisches AP System, wo weder der Super Computer, noch der Super Chip …. noch die Super KI eine Einfluss auf die Verbesserung des Tesla System hat. Tesla krapprot seit Jahren auf dem Niveau <Level 2 herum. Nicht einmal das Level 2 schafft Tesla unfallfrei, aber von autonom faseln! Das sind immer die gleichen Phrasen von Elon!
Zitat von Miezekatze71:Zitat von Apollonius: oder nicht ist doch fast schon unerheblich!!
Seit Jahren und älteren HW-Versionen behauptet EM, dass Teslas FSD haben. Für viele war das auch ein Grund und diejenigen haben viel Geld dafür bezahlt.
Nachdem man sich das System genauer angeschaut hat, hat man festgestellt, dass es nur Level 2 ist!!
Der Bremsassistent ist mittlerweile in der "Golf-Klasse" angekommen.
Warum hat der Tesla/Fahrer das Kamel umgefahren?
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Man muss sich doch nichts vormachen ein Brems- und Spurhalteassistent und Tempomat sind fast schon Standard. Hier eine aktive Lenkung zu integrieren ist ein Witz! Das kann jeder andere Hersteller auch. Er macht es nur nicht, außer Tesla und man sieht was dabei herauskommt!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Haben Sie den kompletten "Faden" verloren...?
Was hat das eine mit dem anderen zu tun...?
In dem Fall setzen Sie voraus, dass in jedem Tesla der in
einen Unfall verwickelt ist...auch FSD vorhanden
und aktiviert ist...
Demnach könnte man Grundsätzlich...
dem Fahrer keine Schuld zuweisen...!?
Lol...wenn Sie einen Drang zum "Bashing" verspüren...
ist das okay...muss jeder selbst wissen...
Aber dann bitte etwas professioneller...😅
Miezi
Es geht doch Nichtstun jeden Unfall eines Tesla hier!
Mitzie, lass mal die Kirche im Dorf!
Wenn jeder Unfall eines Tesla hier dokumentiert würde, dann wäre der Thread voll!
Es ist schon unglaublich, dass solch ein Kamel übersehen wird …. VON EINEM TESLA FAHRER!
Nicht das jenes Kamel plötzlich in einer Kurve auftaucht. Es läuft an einer langen geraden Straße entlang und jener Tesla Fahrer sieht es nicht! WIESO SIEHT ER SOLCH EIN GROßES TIER NICHT?
Natürlich bauen nicht nur Tesla Unfälle! Aber es ist immer wieder erstaunlich, wie gerade Tesla mit seiner großen Klappe bezüglich des chaotischen sowie gefährlichen AP Dinge passieren, die sehr merkwürdig sind! Im Prinzip gleichen immer wieder die Unfälle von Tesla …. Es sieht so aus, als ob dort "Blinde" am Steuer sitzen! Weder sehen jene große LKWs, Feuerwehren, Kamele, Polizeiwagen …. usw.
Angeblich kann man sehr bald autonom fahren mit einem Tesla.😂😂😂😂 Wir hoffen es mal nicht, dass solch ein chaotisches AP System, wo weder der Super Computer, noch der Super Chip …. noch die Super KI eine Einfluss auf die Verbesserung des Tesla System hat. Tesla krapprot seit Jahren auf dem Niveau <Level 2 herum. Nicht einmal das Level 2 schafft Tesla unfallfrei, aber von autonom faseln! Das sind immer die gleichen Phrasen von Elon!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.053.100 von Miezekatze71 am 28.11.21 12:23:26
Und da beschweren sich einige noch, dass bei Tesla von einem toxischen Fan-Cult und von einem Hive gesprochen wird.
Wieder ein gutes Beispiel wie krank der Kult ist.
Zitat von Miezekatze71: Tesla-Fans zwingen Yelp dazu, Seite von JPMorgan zu deaktivieren
https://t3n.de/news/tesla-fans-zwingen-yelp-dazu-seite-von-j…
Miezi🙂
Und da beschweren sich einige noch, dass bei Tesla von einem toxischen Fan-Cult und von einem Hive gesprochen wird.
Wieder ein gutes Beispiel wie krank der Kult ist.
Tesla-Fans zwingen Yelp dazu, Seite von JPMorgan zu deaktivieren
https://t3n.de/news/tesla-fans-zwingen-yelp-dazu-seite-von-j…
Miezi🙂
https://t3n.de/news/tesla-fans-zwingen-yelp-dazu-seite-von-j…
Miezi🙂
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.680 von Apollonius am 28.11.21 11:21:18
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Haben Sie den kompletten "Faden" verloren...?
Was hat das eine mit dem anderen zu tun...?
In dem Fall setzen Sie voraus, dass in jedem Tesla der in
einen Unfall verwickelt ist...auch FSD vorhanden
und aktiviert ist...
Demnach könnte man Grundsätzlich...
dem Fahrer keine Schuld zuweisen...!?
Lol...wenn Sie einen Drang zum "Bashing" verspüren...
ist das okay...muss jeder selbst wissen...
Aber dann bitte etwas professioneller...😅
Miezi
Zitat von Apollonius: oder nicht ist doch fast schon unerheblich!!
Seit Jahren und älteren HW-Versionen behauptet EM, dass Teslas FSD haben. Für viele war das auch ein Grund und diejenigen haben viel Geld dafür bezahlt.
Nachdem man sich das System genauer angeschaut hat, hat man festgestellt, dass es nur Level 2 ist!!
Der Bremsassistent ist mittlerweile in der "Golf-Klasse" angekommen.
Warum hat der Tesla/Fahrer das Kamel umgefahren?
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Man muss sich doch nichts vormachen ein Brems- und Spurhalteassistent und Tempomat sind fast schon Standard. Hier eine aktive Lenkung zu integrieren ist ein Witz! Das kann jeder andere Hersteller auch. Er macht es nur nicht, außer Tesla und man sieht was dabei herauskommt!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Haben Sie den kompletten "Faden" verloren...?
Was hat das eine mit dem anderen zu tun...?
In dem Fall setzen Sie voraus, dass in jedem Tesla der in
einen Unfall verwickelt ist...auch FSD vorhanden
und aktiviert ist...
Demnach könnte man Grundsätzlich...
dem Fahrer keine Schuld zuweisen...!?
Lol...wenn Sie einen Drang zum "Bashing" verspüren...
ist das okay...muss jeder selbst wissen...
Aber dann bitte etwas professioneller...😅
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.680 von Apollonius am 28.11.21 11:21:18
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Hmm...?🤔
Anscheinend fehlen Ihnen jegliche Informationen...
Wie hoch war die Geschwindigkeit...
und ab welcher Geschwindigkeit lässt sich der AP
nicht mehr einsetzen...?
Was passiert mit dem Bremsassistenten bei durchgedrücktem
Gaspedal...?
Alles nur unerheblich...?
Miezi
Zitat von Apollonius: oder nicht ist doch fast schon unerheblich!!
Seit Jahren und älteren HW-Versionen behauptet EM, dass Teslas FSD haben. Für viele war das auch ein Grund und diejenigen haben viel Geld dafür bezahlt.
Nachdem man sich das System genauer angeschaut hat, hat man festgestellt, dass es nur Level 2 ist!!
Der Bremsassistent ist mittlerweile in der "Golf-Klasse" angekommen.
Warum hat der Tesla/Fahrer das Kamel umgefahren?
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Man muss sich doch nichts vormachen ein Brems- und Spurhalteassistent und Tempomat sind fast schon Standard. Hier eine aktive Lenkung zu integrieren ist ein Witz! Das kann jeder andere Hersteller auch. Er macht es nur nicht, außer Tesla und man sieht was dabei herauskommt!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Hmm...?🤔
Anscheinend fehlen Ihnen jegliche Informationen...
Wie hoch war die Geschwindigkeit...
und ab welcher Geschwindigkeit lässt sich der AP
nicht mehr einsetzen...?
Was passiert mit dem Bremsassistenten bei durchgedrücktem
Gaspedal...?
Alles nur unerheblich...?
Miezi
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.044 von Apollonius am 28.11.21 09:35:18
Die Kommentare bei Twitter darunter sind der Hammer. Der Hive hält es eben für einen 'corner case'. So als wenn das immer noch eine Entschuldigung sein könnte.
Tja ... ihr Kind war leider ein 'corner case' - sorry.
Unglaublich ...
Zitat von Apollonius: Je mehr Unfälle desto mehr kommt der Gedanke, dass der "AP" von Tesla statisch arbeitet. Nach den Motto: Was da nicht sein kann ist dort auch nicht. ZB der Anhänger auf der Autobahn, hier das Kamel usw von daher wird der AP zu 99% funktionieren, aber wehe es kommt etwas unerwartendes! Oder die Phantombremsungen oder die Kurve bei LA bei der 3 Teslas gerade aus gegen einen Stein gefahren sind zeigen doch wie schlecht das System sind und NICHT AUF DIE STRAßE gehört. Auch wenn Teslas zig Millionen km gefahren und Daten gesammelt hat zeigt ss doch, dass praktisch keine Auswertung stattgefunden hat.
Die Kommentare bei Twitter darunter sind der Hammer. Der Hive hält es eben für einen 'corner case'. So als wenn das immer noch eine Entschuldigung sein könnte.
Tja ... ihr Kind war leider ein 'corner case' - sorry.
Unglaublich ...
Ob der AP eingeschaltet war
oder nicht ist doch fast schon unerheblich!!Seit Jahren und älteren HW-Versionen behauptet EM, dass Teslas FSD haben. Für viele war das auch ein Grund und diejenigen haben viel Geld dafür bezahlt.
Nachdem man sich das System genauer angeschaut hat, hat man festgestellt, dass es nur Level 2 ist!!
Der Bremsassistent ist mittlerweile in der "Golf-Klasse" angekommen.
Warum hat der Tesla/Fahrer das Kamel umgefahren?
Die Strecke ist extrem monoton. Wo, wenn nicht hier, sollte man den AP einschalten? Und was ist mit dem Bremsassistenten? Der funktionierte nicht!
Man muss sich doch nichts vormachen ein Brems- und Spurhalteassistent und Tempomat sind fast schon Standard. Hier eine aktive Lenkung zu integrieren ist ein Witz! Das kann jeder andere Hersteller auch. Er macht es nur nicht, außer Tesla und man sieht was dabei herauskommt!
Einerseits seit Jahren FSD zu propagieren und wenn etwas passiert du Schuld auf den Fahrer zu schieben ekelt mich nur noch an! Und auch diejenigen, die das unterstützen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.052.182 von Marc_ am 28.11.21 10:01:06
Okay...
Halten wir fest...
Die diesbezüglichen Beiträge sind rein
auf Spekulationen aufgebaut...Interessant...!
Dann kann ich ja auch mitmachen...
"Der AP war nicht eingeschaltet"...
Miezi
Zitat von Marc_:Zitat von Miezekatze71: ...
War der AP eingeschaltet...?
Miezi
Ich würde spekulieren: höchstwahrscheinlich.
Wie sonst fährt man auf freier Strecke in ein Kamel, außer, man ist dauerhaft „abwesend“ und verlässt sich auf die Technik
Und dir ist vollkommen klar, dass Tesla das niemals offiziell zugeben würde.
Weil der AP stellt sich ja kurz vor dem Aufprall ab…Brilliant…Anstatt eine Notbremsung auszulösen, lieber die Vertuschung aktivieren
Okay...
Halten wir fest...
Die diesbezüglichen Beiträge sind rein
auf Spekulationen aufgebaut...Interessant...!
Dann kann ich ja auch mitmachen...
"Der AP war nicht eingeschaltet"...
Miezi
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