Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 5042)

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.475.186 von Tradesman55 am 01.10.21 10:39:53

Zitat von Tradesman55: 666,66€ 🚀

.... wenn der Teufel nen Kopfstand macht bei 999,99€ geh ich short, dann ist die Fallhöhe perfekt 😂🤣

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.473.716 von sacarrd am 01.10.21 09:01:56

Thema des threads "Wann platzt die Tesla Blase?"

Jetzt mal vollkommen unabhängig wie man selber Tesla bewertet und wo man die Firma und den Kurs langfristig sieht. Was ist immer ein sehr gutes Indiz (kein Beweis!) das es eine Blase ist, die langfristig platzen wird?

Ganz einfach versuche mal eine langfristige Wette auf das Blatzen der Blase zu platzieren.

Wenn dir das gelingt und du gute Konditionen insbesondere eine gute Quote für diese Wette bekommst, dann hast du es wahrscheinlich nicht mit einer Blase zu tun.

Bei Tesla passiert aber das genaue Gegenteil. In dem Moment wo du versuchst langfristig auf stark fallende Kurse zu wetten findest du kaum noch Jemanden der diese Wette eingeht und damit auch keine lukrativen Wettangebote. Das was du maximal kriegst mag auf den ersten Blick okay aussehen, nur ziehst du die Gebühren (Vola) ab bleibt selbst wenn du gewinnst kaum was übrig.

Es gibt jede Menge Akteure am Markt die phantastische Prognosen abgeben wo die Aktie mittel und langfristig steht. 1.500 $ 3.000 $ auf jeden Fall deutlich höher.

Die selben Typen ziehen aber oft den Schwanz ein wenn du kommst und darauf wetten möchtest die Aktie steht Ende 2022 bei unter 600 $! Die Leute die aktuell Tesla hoch jubeln sind nicht bereit diese Wette zu halten. Um überhaupt eine Chance zu haben mit long time short richtig Geld zu verdienen brauchst du Kurse von 450 $ und weniger.

Tja komisch gerade diejenigen, die sagen Tesla ist keine Blase haben keine Lust mit der zu wetten wenn du kommst und sagst Tesla ist eine Blase und bis Ende 2022 ist die geplatzt.

Wenn die die Kosten berücksichtigst die beim langfristigen shorten entstehen macht das bei Tesla eigentlich wenig Sinn.

Bei Tesla ist doch mehr als offensichtlich das die Marketmaker das Ding mit Optionsscheinen nach oben puschen. Das wollen und das können die definitv nicht unendlich lang. Kurz und mittelfrisitg ja aber bei langfristig geht ihnen die Puste aus.

So wenn genau die Aktuere die jetzt aktuell die Kurse nach oben treiben, wissen das sie das dauerhaft nicht können, dann sind die doch nicht so blöd und wetten darauf das es dauerhaft gemacht wird. Sprich diejenigen, die jetzt das Ding pushen rechnen selbst damit das es nur ein Frage der Zeit ist bis es deutlich runter geht. Und da somit selbst die Marketmaker mit genau dem rechnen worauf du wetten willst, null Chance auf ein wirklich gutes gutes Angebot für dich.

Kannst es ja versuchen, wirst aber festellen das es von nicht gut, über schlecht bis ganz schlecht geht was dir als Optionen angeboten wird.

Wenn du eine gute Quote willst, mußt du darauf wetten das VW oder Toyota kollabiert, ist natürlich da nicht sonderlich wahrscheinlich das es passiert.

Ach Gott du willst daruaf wetten das Tesla langfristig kollabiert? Außer Träumern auf Wolke 7 glaubt das doch die Mehrheit der Akteure am Markt.

[SunStealer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.470.857 von Alokin am 30.09.21 21:18:45

Zitat von Alokin: Denn fahr ich solange bis mir einer sagt Du darfst damit nicht mehr fahren.

Hmm echt ? Und wenn der an der Tanke zu teuer wird ? Egal ?

Ich hab neulich wirklich gestaunt, was mich 35 Liter tanken beim I-10 gekostet haben 😲

[Tradesman55]

666,66€ 🚀

[Boblovin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.473.716 von sacarrd am 01.10.21 09:01:56

HR73N0

Für den kurzen Zock. Nach ca. 10% Minus bei Tesla hast nicht mehr viel Hebel.

Dann müsstest du nach und nach KO's nachziehen mit näherer KO-Schwelle. Hat bei Tesla aber das Risiko, dass du 5x Recht hast und beim 6. Mal in den KO läufst mit Totalverlust.

Klassische OS sind momentan zu teuer. Da müsste tatsächlich ein völliger Absturz stattfinden.

Google aber mal nach Optionsschein Rechner.

Da kannst du dir OS ansehen, was passiert wenn sich die Vola verändert und was passiert wenn dein Zielkurs erreicht wird.

Das hat Thomas aber schon geschrieben. Da können dich die Emittenten mit der Vola und mit veränderten spreads einfach verhungern lassen bei sehr lange laufenden puts

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.473.716 von sacarrd am 01.10.21 09:01:56

Wo liegt denn deinZiel Ende 22?

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.473.716 von sacarrd am 01.10.21 09:01:56

.... das kann man so pauschal eigentlich nicht beantworten.
.... bei einen Optionsschein drehen die Emmitenten gerne an der Volaschraube und können bis zum Strike deinen Schein negativ beeinflussen, was Sie im besonderen bei Tesla gerne machen, ein OS bei Tesla lohnt sich wirklich nur wenn man auf totalen Absturz wettet.
.... z.B. ca. 450 - 400 strike Laufzeit 12/22 umgerechnet zahlst du auf 1:1 Aktie (OS Scheine sind meist 0,01!!!) adhoc ~ 250-300$, somit würdest du erst ab 100-150$ Aktienkurs in Profit laufen beim auslösen theoretisch, der Zeitwert frist also jegliche Rendite z.B. WKN: VQ85R0 , falls Tesla keinen total Crash erleidet, die Emis sichern sich da super ab das Sie deine Kohle einfahren, die drehen an den Parametern wie Sie wollen.
Daher versuche ich immer bei OS die Restlaufzeit so kurz als möglich und Kurs Aktie so hoch als möglich zu treffen.

.... beim Knockout endlos, fällt dein Hebel auch stetig ab wenn du in die Gewinnzone läufst, das kann soweit gehen bis der Hebel on z.B. 4 auf 0,5 abkackt, hier zocke ich z.B. nur Hardcorescheine die max 50$ über dem Kurs sind bis zum knockout um den besten Hebel zu haben.

Alles in allem, sind diese Hebelscheinchen speziell bei Tesla hööööchst riskant, bei anderen Aktien die nicht so "Prominent" sind, gibts da echt bessere Möglichkeiten, ich trade z.B. schon länger das auf und ab bei Porsche mit dem WKN: TT5QZ2 Schein, letztens zu 0.85€ rein bei 1,2€ raus easy Money, jetzt liege ich gerade wieder auf der Lauer zum Einstieg und der Schein hat ne Laufzeit bis 12/23 Hebel ~ 4 und nur 18% Aufgeld adhoc, das sind Traumwerte zum traden, bei Tesla steigst du gleich auf Endstufe des High Risk ein....

.... trotzdem viel Glück, wir wollen auch dabei sein, wenn die Bude abschmiert 🤣

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.473.716 von sacarrd am 01.10.21 09:01:56

Ja man sollte sich langsam eindecken

https://www.autobild.de/artikel/energiekostenvergleich-preis…
E Autos treiben mit die Inflation es wird normal das man über 30000 € für ein Auto zahlt

[sacarrd]

Hallo Leute,

ich bin ständiger und stiller Mitleser seit 'Monaten. Ich bräuchte mal bitte eine Empfehlung an die Optionsscheinspezialisten (Boblovin, Marc, WorldTravelThomas uvm). Möchte mein Glück mit einem langlaufenden Put bis vllt. Ende 2022 versuchen auf. Kenn mich so leidlich aus, worauf hab ich zu achten, was muß ich vermeiden?. Sind langlaufende Scheine die aus dem Geld sind besser? Was macht das Risiko eines Scheins kalkulierbar? Wieviel Hebel würdet ihr empfehlen? Vielen Dank im Voraus!

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.472.801 von Kursrutschi am 01.10.21 07:32:34

Himmel Kursrutschi mach dich nicht lächerlich.

Es besteht der dringende "Tatverdacht" das E-Busse gerne mal ihre Busdepots abfackeln.

"Ich steige jedenfalls in keinen E-Bus mehr ein."

Okay bist du ein Obdachloser der Nachts gerne in abgestellten Bussen schläft? Ja dann solltest du die E-Busse meiden. Ansonsten kann es dir als Fahrgast doch relativ egal sein, was im Busdepot passiert.

Bei 2 abgebrannten Busdepots ist man sich ziemlich sicher das E-Busse die Brandursache waren bzw. man vermutet es.

Ich muß selber etwas zurück rudern weil siehe die Bild Meldung.

"Brandursache defekter Elektrobus?"

So steht es ja in der Schlagzeile der Bild. Im Beitrag findest du dann aber nicht mal die Information ob da überhaupt ein Elektrobus abgestellt war.

Es gibt seriöse und unseriöse Spekulationen.

Falls in dem Depot Elektrobusse waren, ist es seriös darüber zu spekulieren ob ein E-Bus die Brandursache war. Wenn du nicht mal weißt ob E-Busse im Depot waren bzw. diese Information nicht lieferst na ja dann ist es typisch Bildzeitung zu fragen ob es ein E-Bus war.

Deswegen beteilige ich mich hier nicht weiter an wilden Spekulationen solange für mich nicht wenigstens mal klar ist ob es im Depot überhaupt E-Busse gab.

Nur eines noch.

Falls E-Busse im Zusammenhang mit Depotbränden ein neues und vor allem größeres Problem sind, dann ist das nicht das Ende der E-Busse, sondern schlicht erst mal ein Problem was man schnellstmöglich lösen muß und sicher auch kann.

Es ist aber Nix was dazu geeignet ist zu versuchen Fähgäste zu verunsichern so nach dem Motto ich steige in keinen E-Buss mehr ein, so oft wie die Dinger brennen.

Falsche Panikmache vor E-Mobilität ist kein Stück besser als die Jubelarien der Teslafans.

Kryptoterminator gehört ja auch zu den Teslakritikern, hat sich jetzt ein schönes Dieselwohnmobil gekauft steht also auf der "guten" Seite und nicht da wo die Gretel und die Annalena sind. Nur fährt er eine n E-Golf und ist sehr zufrieden mit dem Auto. Ups!

Und was Kursrutschi? Ist der jetzt verrückt weil er das Brandrisiko von E-Mobilität in Kauf nimmt? Bin ich verrückt weil ich mir wenn es passt ebenfalls ein E-Auto zulegen will? Verzichtest du in Zukunft auch auf die Bahn zumindest auf nicht elektrifizierten Strecken, weil da wird auch auf reine Akkufahrzeuge oder auf Hybrid sprich Brennstoffzelle + Akku umgestellt.

Was reine Dieseltriebzüge betrifft, arbeitet die Bahnindustrie im Prinzip gerade die noch vorhandenen Aufträge ab und stellt danach die Fertigung ein.

Ist aber wie immer.

Neue Technik, neu Chancen und Möglichkeiten zumindest Anfangs aber auch neue Risiken und Probleme.

Nee das mach ich nicht, das will ich nicht. Ja von mir aus doch deine Entscheidung ob du stehen bleibst.