Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 6849)

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.719.724 von Miezekatze71 am 06.04.21 20:35:34

https://t3n.de/news/spacex-mars-750288/

Slapstick hoch 10

[der_markt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.719.775 von smallstick am 06.04.21 20:39:59

Zitat von smallstick: Das schlimmste ist ja, wenn man schon lange weiß, dass der Tesla Chip möglicherweise schon nach 3 Jahren überschrieben ist, und man auch noch von Level 5 faselt, was ja auch massig Daten über einen Chip bedeuten würde.

Und man sich jahrelang anhören muss dass Tesla 10 Jahre voraus ist, weil sie alles über einen einzigen Chip steuern.😱🤣🤣

Und jetzt sind sie beleidigt, obwohl wir Ihnen es schon vor Jahren prophezeit haben.

Wenn Du nur einen Chip hast, und der Chip defekt ist, ist ja möglicher- und logischerweise defekt.🤔🙈🤣🤣

Da fahre ich lieber mit 12 Chips, Relais und Schalter durch die Gegend.
Und die Reparatur ist ja in den meisten fällen dann schließlich auch billiger, und zudem das Auto fahrtüchtig, obwohl etwas defekt ist.

Aber soll mir auch egal sein, wieviel Schmerzensgeld manche Tesla Fahrer bezahlen.
Jeder kann sich schließlich selber informieren, anstatt naiv einem Betrüger Lügen und Versprechungen zu glauben.

Und wer hier liest, und trotzdem einen Tesla kauft, muss vollkommen beratungsresistent sein.

Nunja, kürzloich standen wir noch 100 EUR niedriger. Man kann aber auch dumm quatschen und das Geld auf der Straße liegen lassen. 🤠

[smallstick]

Das schlimmste ist ja, wenn man schon lange weiß, dass der Tesla Chip möglicherweise schon nach 3 Jahren überschrieben ist, und man auch noch von Level 5 faselt, was ja auch massig Daten über einen Chip bedeuten würde.

Und man sich jahrelang anhören muss dass Tesla 10 Jahre voraus ist, weil sie alles über einen einzigen Chip steuern.😱🤣🤣

Und jetzt sind sie beleidigt, obwohl wir Ihnen es schon vor Jahren prophezeit haben.

Wenn Du nur einen Chip hast, und der Chip defekt ist, ist ja möglicher- und logischerweise defekt.🤔🙈🤣🤣

Da fahre ich lieber mit 12 Chips, Relais und Schalter durch die Gegend.
Und die Reparatur ist ja in den meisten fällen dann schließlich auch billiger, und zudem das Auto fahrtüchtig, obwohl etwas defekt ist.

Aber soll mir auch egal sein, wieviel Schmerzensgeld manche Tesla Fahrer bezahlen.
Jeder kann sich schließlich selber informieren, anstatt naiv einem Betrüger Lügen und Versprechungen zu glauben.

Und wer hier liest, und trotzdem einen Tesla kauft, muss vollkommen beratungsresistent sein.

[Miezekatze71]

SpaceX soll Aufklärungssatelliten für das US-Militär in den Orbit bringen. Das lässt sich das Verteidigungsministerium rund 160 Millionen Dollar kosten.
https://t3n.de/news/spacex-millionenauftrag-pentagon-1365265…

Miezi

[Kolovkolosh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.718.914 von grandepedro am 06.04.21 19:34:48

Zitat von grandepedro:

Zitat von antilemming: Aktuell haben die Fanboys wohl ein Problem mit ihrem heiligen Display. Dabei bedeutet das doch 10 Jahre Vorsprung durch Verzicht auf wichtige Schalter und Knöpfe. Das KBA wird sich aber (leider) sicher nicht mit Reliquien einer Sekt beschäftigen.

Am besten gefällt mir ja dieser Lösungs-Vorschlag eines "Mit-Foristen":

"Schon den Reset zusammen mit der Bremse gemacht? Also Bremse treten und dann gleichzeitig die Knöpfe drücken?"

Also ich würde ja mal unter den Sitzen saugen, und wenn das nicht funktioniert, mal das Display mit geöffneter Heckklappe probieren...

😂

Computerprobleme? Super-Grobi hilft!



Mal ernsthaft: Bei den Problemen müsste es doch sofort einen umfassenden Rückruf geben. Allein die Möglichkeit eines Ausfall des Touchscreens ist ein enormes Betriebsrisiko. Von den ganzen Unannehmlichkeiten für die Besitzer mal ganz zu schweigen.

[pettiwi]

Für alle die interessiert sind, wie der Strommix tatsächlich aussieht
https://energy-charts.info/charts/energy_pie/chart.htm?l=de&…

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.718.806 von tradit am 06.04.21 19:30:16

Davon rede ich ja auch die ganze Zeit. Komme dieses Jahr wahrscheinlich mit 300 Liter Diesel aus!

Kaufe ich mir einen Tesla brauche ich umgerechnet 500 Liter Diesel.

Dafür gibt es aber jeden Tag Spannung, und Spannung ob das Auto noch fährt, oder existiert.🤗🤣

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.717.951 von antilemming am 06.04.21 18:20:23

Heute wieder… losgefahren und nach 10 Sekunden ist wieder die Bedienung eingefroren…auch die Karte steht still. Ansonsten gehen die Anzeigen aber…
10km gefahren… das Auto abgestellt für ne Stunde.
Als wir zurück kamen und die Tür öffnen, war das Display ziemlich lange schwarz…aber als es dann wieder da war, geht wieder alles, als ob nix gewesen wäre…

Klingt irgendwie nach Wackelkontakt oder Touchpad Treiber Problem…🙈

Klingt nach überteuerter Schrottkarre die nicht fahren darf!😴

Aber Tesla könnte ein billig Handy an die Windschutzscheibe kleben, und dank Navi könnte man die Geschwindigkeit ablesen.🤣🤣

Tesla the future, und absolut wartungsfrei....😎

[grandepedro]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.717.951 von antilemming am 06.04.21 18:20:23

Zitat von antilemming: Aktuell haben die Fanboys wohl ein Problem mit ihrem heiligen Display. Dabei bedeutet das doch 10 Jahre Vorsprung durch Verzicht auf wichtige Schalter und Knöpfe. Das KBA wird sich aber (leider) sicher nicht mit Reliquien einer Sekt beschäftigen.

Am besten gefällt mir ja dieser Lösungs-Vorschlag eines "Mit-Foristen":

"Schon den Reset zusammen mit der Bremse gemacht? Also Bremse treten und dann gleichzeitig die Knöpfe drücken?"

Also ich würde ja mal unter den Sitzen saugen, und wenn das nicht funktioniert, mal das Display mit geöffneter Heckklappe probieren...

😂

[tradit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.717.951 von antilemming am 06.04.21 18:20:23

Lustig auch, dass durch den Garantietausch auf MCU2 bei den alten MS (<4/15) die HV-Batterie nicht mehr getrennt werden kann, was den vampire drain (DC/DC Wandler + Kühlpumpe laufen permanent) extrem nach oben treibt:

Aus dem TMC dazu:

So while asleep, my main pack amps are 0.4. DC-IN is 144 watts @ 5 amps and DC out is 68.5 watts. Powertrain pump2 is circulating at 27%. Battery pumps are 0%.
144 watts continuously is 1261 kwh / year.

Nach (falscher) Rechnung der thermodynamikleugnenden fanboys sind das pro Jahr 126l Diesel (wenn Wegecke mit seinem 100% Wirkungsgrad Generator irgendwann um die diesselbige kommt, ansonsten 350l), die so ein 100k Tesla Sondermüll nur durchs Rumstehen im Jahr verschwendet!!!

350l Diesel verbrauchen viele in Corona Zeiten nicht fürs Fahren und Rumstehen zusammen...