Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 7760)

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.860.329 von erwin-kostedde am 06.02.21 18:41:44

VW gibt jedes Jahr nur in D 46mio aus wenn man das jetzt auf 5-6 Länder macht was bleibt dann noch beim Gewinn bei Tsla übrig dazu muss man den Service deutlich ausbauen. Des weiteren kommt noch hinzu das man zu gibt wissentlich schlechte Auto produziert hat .

https://kurier.at/wirtschaft/autobranche-gab-2019-ueber-150-…

Bei einen E kauf muss ein verbindliches Battery Protokoll ausgewiesen werden aber dazu wird wissentlich nicht gemacht da dies für das Auto vernichtend wäre . MAN wird die Masse aber nicht mehr lange täuschen können und die Tulpenblase wird platzen .

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.860.329 von erwin-kostedde am 06.02.21 18:41:44

Tesla hat in D im januar 457 fahrzeuge verkauft einfach lächerlich Vw hat 1000 verkauft.

VW wird dieses Jahr alle überholen auch in den usa mit Audi Skoda und Id 4.

https://www.electrifiedmagazin.de/elektro/vw-verkauft-weltwe…

Tesla hat schon jetzt verloren da man mit dem Gewinn keinen Wettbewerb machen kann und er wird schnell fallen da immer noch kein Service und auch keine Werbung vorhanden ist .

[erwin-kostedde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.857.059 von Wegecke am 06.02.21 12:45:47

Zitat von Wegecke: Und du irrst dich.
Für die Boomergeneration ist das Auto noch ein Statussymbol, ja. Mein Vater fährt noch ganz stolz seinen BMW 3er und auch wenn ich ihm das natürlich gönne ist es aus meiner Sicht etwas lächerlich.

Für die jüngere Generation wurde das Auto längst schon abgelöst und andere Dinge sind wichtiger (z.B. Tech Gadgets, Reisen etc.).

ich stimme zu, dass ein Auto heute nicht mehr als Statussymbol durchgeht. Jedenfalls bei weitem nicht mehr, wie in der Nachkriegsgeneration oder den Boomern.
Aber was heißt das dann für einen Hersteller, der ausschließlich Autos ab 45 T€ anbietet?
Oder ist schon etwas von Plänen bekannt, dass Tesla auch in das Segment <30 T€ einsteigt?
Bekanntermaßen setzen die Car sharer auf Kleinwagen.

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.859.969 von Querdenker08 am 06.02.21 18:02:23

Es sind leider die trump nachwirkungen . Wenn man es sagt muss es stimmen. Es gibt keinen Wunderakku .

Wiemdu es schon schreihst zur Zeit kauft man noch von den tesla geld die autos so lang der kurs steigt fkt das.

Buffet Indikator ist so hoch wie nie .Das Kartenhaus wird zusammen fallen und somit auch tesla.

1929 und 2008 werden dagegen wie ein Kinderkarten aussehen .

Wie man sieht hat tesla keinen Wunderakku und ist nicht führend im Autonomen fahren . DIE MK ist eine riesenblase die frage ist nur noch wann die luft raus gelassen wird .

[Querdenker08]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.859.420 von dig101 am 06.02.21 17:00:52

Man braucht nur bei Panasonic zu schauen was Sie zu den Batterien sagen bis zu 900 Ladezyklen = 60 % noch vorhanden . Alles andere ist gelogen .

Jetzt muss man aber noch die hohen Ladungen mit einbeziehen und dann wird es noch weniger sein .

Wann platzt die TESLA-Blase | wallstreet-online.de - Vollständige Diskussion unter:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-128991-1…

Das mag ja für eine stinknormale Panasonic Zelle gelten dig101 aber doch nicht für die Zellen in den Tesla Akkus!

Frag mich nicht wie und wann das Wunder geschieht frag den heiligen Elon. Ich könnte mir vorstellen das es die Maschine ist, die das Tesla Logo aufläsert. Da fühlt sich der Innhalt der Zelle doch so aufgewertet, daß er gleich viel mehr leistet.

Kann auch sein das während der weiteren Montage durch Tesla das Wunder geschieht, oder halt erst ganz am Ende wenn mit dem geheimen Wässerchen der Akku zum Teslawunderakku geweiht wird. Ich weiß es doch nicht und selbst Akkuspezialist tradit weiß nicht wie es geschehen soll.

Aber ohne Wunder wird es wohl nicht gehen, weil gleich 2 Zelllieferanten (Panasonic und CATL) sagen jetzt schon im Prinzip das, das was Elon alles für seine Akkus verspricht mit den Zellen die sie liefern so nicht möglich ist. Eigene Zellen scheiden auch aus, weil noch hat Tesla abgesehen von einer eventuell vohandenen Pilotanlage ja keine eigene Zellfertigung.

Also normale Zellen gehen in die Akkumontage von Tesla rein und kommen als Wunderakkus wieder raus. Glaube ich in dem Moment wo Elon mich erfolgreich überzeugt, das er der neue Heiland ist. Dann würde ich sogar sofort Teslaaktien kaufen.

Da ich aktuell keine Tesla Aktien habe und auch nicht plane mir welche zu kaufen, muß der Elon zumindest bei mir noch ein Bisschen Überzeugunsarbeit leisten. Nein Elon ich bin bescheiden braucht kein Roadster 2.0 sein, die einfachen Basics so z.B. mal Wasser in Wein verwandeln.... reicht vollkommen.

[Querdenker08]

Ich will nicht im Nachbarthread posten, also gebe ich xwin hier die Antwort. Hoffe das er hier mitliest.

Es geht um Beitrag 4.878 und 4.877 im ROUNDUP thread And the Anti-Handbook Handbook.

"Wer das geschrieben hat kann geistig unmöglich das Niveau eines 12 Jährigen überschritten haben."

Ganz krasse Fehleinschätzung xwin.

Das wurde von einem ebenso skrupellosen wie intelligentem Mann mit voller Absicht geschrieben. Kein geistiges Neveau eines 12 jährigen also. Gilt selbst dann wenn es so nicht Schwarz auf Weis geschrieben würde.

"Ich hoffe inständig, dass das nicht authentisch ist."

Da muss ich dein Hoffnung enttäuschen xwin. Es ist definitv authentisch. Selbst wenn dieser Text so nie von Tesla geschrieben wurde (also fake), es ist definitv der Geist von Tesla und passt 100% zu dem was Tesla macht.

Für Tesla gelten keine oder zumindest nicht die normalen Regeln. Vollkommen richtig.

Ganz am Anfang steht die mit Abstand wichtigste Regel die Tesla bricht.

Umsat, Absatzzahlen, Gewinn und deren Entwicklung in den letzten Jahren.

Es gibt keine Regel oder Berechnungmethode wie du mit diesen 3 Kenngrößen irgendwie vernüftig auf den Börsenwert kommst!
Ja gut Tesla ist mehr, hat Potentiel mit auonomen Fahren, Energiesparte (Solarschwindeln), Gigafactory´s.... mit Gott weiß was. Selbst wenn das reicht bei weitem nicht wenn mann die 3 Kerngrößen Umsatz, Absatz und Gewinn betrachtet.

Darüber hinaus bricht Tesla doch ständig auch nahezu jede Regel die es gibt.

In Freemont ordnet der county einen lockdown an, gilt für Alle aber nicht für Tesla. Öffentlich verkündet der CEO das er ganz massiv die Regel brechen wird.

Der CEO gibt zu wissentlich schlecht lackierte Autos ausgeliefert zu haben, weil anders halt die Absatzziele nicht erreicht worden wären. Die Regel das man so was besser vermeidet und wenn man es gezwungener Maßen doch macht dann aber doch bitte nicht öffentlich sagt, gilt für alle nur eben nicht für Tesla.

Ein Mann der dem CEO in die Parade gefahren ist, wird in völler Öffentlichkeit und mehrmals als pädophil bezeichnet. Andere wieder besseren Wissen einer Straftat zu beschuldigen ist selbst strafbar ist eine Regel die für Herrn Musk anscheinend nicht gilt.

Wenn man in Europa (Deutswchland) einen Genehmigungsantrag stellt und damit in die Öffentliche Anhörung geht, dann sollte man selber am Tisch sitzen und Fragen der Bürger beantworten. Ist eien Regel gilt aber nicht für Tesla.

Man kann natürlich BETA-Versionen einer Software seinen Kunden zur Verfügung stellen und diese die Software testen lassen. Erstens sollte man in diesem Fall den Kunden dafür nicht den vollen Verklaufspreis in Rechnung stellen und zweitens sollte man es nicht machen wenn das Testen potentiell mit hohen Gefahren bis hin zum möglichen Tod des Testers oder unbeteiligter Personen verbunden ist. Ups ist ja eine Stelle wo Tesla gleich 2 Regeln auf einmal bricht.
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Ich weiß man könnte hier jetzt Seiten füllen du und faultcode macht das ja auch sehr fundiert, nur bisher schert es an der Börse keine Sau und die Politik schaut ohnmächtig zu.

Bei Tesla gilt ganz klar das Prinzip wir sind so erfolgreich gerade weil wir uns an keine Regel halten und so gut wie jede Regel brechen wo wir es für sinnvoll halten. Genau dieses Prinzip hat Elon Musk mitlerweile allen die mit ihm zu tun haben ja man kann sagen eingeimpft, weil ohne funktioniert Tesla nicht.

Und immer an die wichtigste Regel denken!

Nur wenn du die normalen Regeln außer Kraft setzt sowohl was die Bewertung an der Börse als auch den ganzen Rest betrifft erreichst du diesen Börsenwert.

Jetzt kann man sich die Frage stellen ob es nicht langsam Zeit für Politk, Justiz und Behörden ist Tesla und Elon klar zu machen das Regeln für Alle also auch für Tesla gelten.

Tja dann wird ja auch die wichtigste Regel der Börsenkurs folgt keiner normalen Regel wieder in Kraft gesetzt. Würde bedeuten die Blase platzt Tesla rauscht extrem in den Keller und reißt min. den NASDAQ mit wahrscheinlich sehr viel mehr. Gibt minnimal eine veritable Börsenkrise zur Unzeit.

Punkt ist doch der. Es ist relativ egal wie Biden und die neue US Regierung zu Tesla und dem Brechen von Regeln stehen. Die bessere Frage ist kann Biden es sich bei der aktuellen Lage erlauben Elon und Tesla zum Einhalten der rRegeln zu zwingen, oder platzt damit die Blase und es kommt zum Börsencrash?

Ich sage mal Elon und Tesla sind in den USA so weit gegangen und haben eine so dramatische Überberwertung erreicht, das ihnen aktuell in den USA von Politische bzw. Behördenseite keine ernste Gefahr droht.

Und wie lange geht dieses wahnsinnige Spielchen dann noch?

Na ja der crash kommt und ist unausweichlich.

Entweder weil Tesla intern das geld ausgeht. Aktuell kurzfristig nicht möglich weil momentan schwimmt Tesla im cash, zumindest relativ zur Situation der letzten Jahre.

Oder und da sehe ich auf der Zeitschiene die erste und größte Gefahr für das Kartenhaus. Was ist wenn Tesla auf einmal die Autos nicht mehr verkauft kriegt? Auch da gilt aber kurzfrisitg sieht es sogar gut aus. Jede Menge Robintodler (die neh ich jetzt mal als Beispiel) haben auf ihren Depotauszug sehr viel Geld verdient und scharren schon mit den Hufen um ihren geliebten Tesla zu bekommen. In den USA dürfte man eher das neu MS und MX, vor allem mit Plaid Antrieb das Geilste was je gebaut wurde, im Auge haben lebst du in Europa und bist mit Teslaaktien dicke im Plus dann hättest du wahrscheinlich gerne einen Tesla made in Germany weil da stimmt ja garantiert die Qualität bei Auto und Akku.

Da beginnt aber schon das erste kleine Problemchen für Tesla. Soll der neue Tesla cash bezahlt werden muss man dafür zumindest einen Teil der Aktien verkaufen. Also leichter Verkuafsdruck auf der Aktie, dafür gute Absatzzahlen an der Autofront noch hölt das Kartenhaus.

Und wenn die Leute die mit Spekulationen auf Tesla ihren Tesla finanzieren abgefrühstückt sind und ganz normale Käufer (keine Teslaaktionäre) in Massen kaufen müssen damit die Absatzzahlen nicht kollabieren was passiert dann?

Dann kollabiert etwas mehr als nur die Absatzzahlen.

Ich spekuliere mal ganz forsch was Stalingrad für die Wehrmacht, wird Grünheide für Tesla. Das Ende aller Träume.

Falls ich richtig liege ist der Vergleich vor allem deshalb passend weil Stalingrad war weder die Ursache noch der wirkliche Wendepunkt nur Stalingrad ist der Name der sich in das Gedächtnis vor allem der Verlierer eingeprägt hat, obwohl genau da nicht der Krieg verloren wurde.

In sofern gilt abwarten, noch ist Tesla ja nicht mal richtig in Grünheide drin, so schnell geht es nun auch nicht.

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.805.723 von tradit am 03.02.21 20:21:23

Zitat von tradit: Calls wurden heute auf jeden Fall fett gekauft!!!

Die Vortage war fast gar nichts in der Richtung.

Wo siehst du das?

[dig101]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.858.598 von Apollonius am 06.02.21 15:29:20

Man braucht nur bei Panasonic zu schauen was Sie zu den Batterien sagen bis zu 900 Ladezyklen = 60 % noch vorhanden . Alles andere ist gelogen .

Jetzt muss man aber noch die hohen Ladungen mit einbeziehen und dann wird es noch weniger sein .

E ist bis jetzt eine Schummelpackung die noch lange nicht Alltagstauglich ist . Die neuen Akkus aus China sind noch schlechter da nicht ausreichen getestet .

Eine Ersparnis mit den E Autos ist kaum möglich . Dazu sollte man nur sich zwischen 10-80 % bewegen d.h. bei 400 KM hat man MAx noch 320 KM dazu kommen noch Witterungseinflüsse = 160 KM .


E Autos werden sich erst dann durchsetzen wenn die neuen AKKUS kommen = Feststoff aber das wird noch 4-9 Jahre dauern .

Der Markt in den USA wird dieses Jahr aufgeteilt und TSLA kann nur verlieren .

[sg-1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.858.613 von Apollonius am 06.02.21 15:31:52

Zitat von Apollonius: Der Motor ist auf 1.000.000 km ausgelegt!?


Woher weißt du das? Und wo bleibt sg1, der verlangt doch sonst auch immer Beweise oder Quellen!!

https://teslamag.de/news/tesla-model-3-antrieb-nach-einer-mi…

[Apollonius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 66.857.089 von Wegecke am 06.02.21 12:49:23

Der Motor ist auf 1.000.000 km ausgelegt!?


Woher weißt du das? Und wo bleibt sg1, der verlangt doch sonst auch immer Beweise oder Quellen!!