Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8387)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.05.24 00:50:04 von
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30.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
30.04.24 · dpa-AFX |
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Markt wird wieder bullisher: Tesla: Cathie Wood prognostiziert Kursverdreifachung – ohne Robotaxi! Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Nächste NHTSA Untersuchung bezüglich Fahrwerk (VA MX):
https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2020/INIM-PE20020-81752P.pd…
Dass wir das noch erleben, der China Rückruf hat doch was bewirkt? Hier wurde das Problem schon vor 4 Jahren thematisiert.
https://static.nhtsa.gov/odi/inv/2020/INIM-PE20020-81752P.pd…
Dass wir das noch erleben, der China Rückruf hat doch was bewirkt? Hier wurde das Problem schon vor 4 Jahren thematisiert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.965.718 von tradit am 06.12.20 20:57:57Da ist jemand nachhaltig beeindruckt im Gegensatz zu den Experten hier
https://www.dewezet.de/news/niedersachsen_artikel,-vwchef-di…
https://www.dewezet.de/news/niedersachsen_artikel,-vwchef-di…
Die 3 gefährlichsten Investitionsblasen, die nur darauf warten, zu platzen:
https://de.investing.com/news/stock-market-news/die-3-gefahr…
https://de.investing.com/news/stock-market-news/die-3-gefahr…
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.965.199 von fanat1c am 06.12.20 19:09:53Naja 150k würde ich als perfekte Größe für Tesla Deutschland sehen. Weniger wird sich nicht lohnen und mehr wäre eine zu große Überkapazität für den Start. 2019 hat Tesla knapp 90k verkauft, 2020 werden es trotz Corona ähnlich viele. Mitte 2021 wird die Fabrik fertig und im ersten „vollen“ Produktionsjahr sollte Tesla’s Ziel sein mindestens 120-130k Autos in Europa zu verkaufen mit einer dann wahrscheinlich höheren Marge weil man sich die Verschiffung spart (weiß nicht ob die Lohn-, Energie- und Materialkosten mit USA vergleichbar sind, vermute es aber). Damit wäre, wenn der Plan aufgeht, das Werk zu 85% ausgelastet und man kann an einer Expansion arbeiten. Falls nicht belässt man die Firma auf der kleinere Größe und überlegt sich neue Strategien.
Angesichts der vielen Fragezeichen für mich aktuell immer noch kein Invest wert, aber aus unternehmerischen Sicht würde ich es genauso machen. Die Präsens in Europa hat auch Ford gut getan.
Angesichts der vielen Fragezeichen für mich aktuell immer noch kein Invest wert, aber aus unternehmerischen Sicht würde ich es genauso machen. Die Präsens in Europa hat auch Ford gut getan.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.964.770 von Mave86 am 06.12.20 17:54:43
Eigentlich sollte man dein Posting löschen lassen. Es ist mir nur zu albern es zu tun. Mark Spiegel lag mit seiner Investition so wie die meisten Shorties falsch.
Aber 'Lügengeschichten' ? Willst du das zurück nehmen ? Ich finde ja auch, dass er übertreibt. Aber wenn es seine eigene Meinung und kein Fakt ist kann man es eigentlich auch so lesen bei Twitter.
Vor allem ... wenn Mark Spiegel für dich lügt ... was macht dann Musk bitte ?
Allein Alles was er zur Pandemie geschrieben hat war wenig hilfreich.
Zitat von Mave86: Mark B. Spiegel auf Twitter gesperrt?
Hat wohl zuviel Lügengeschichten in die Welt gesetzt? 🤣
Sein neuer Account: https://twitter.com/StanphylCap
Verwaltet er wirklich noch Geld oder hat er bereits alles verzockt?
Man liest Gerüchte, dass Tesla im November >20k Model 3 in China verkauft haben soll. Finde aber noch keine zuverlässigen Quellen dafür.
Eigentlich sollte man dein Posting löschen lassen. Es ist mir nur zu albern es zu tun. Mark Spiegel lag mit seiner Investition so wie die meisten Shorties falsch.
Aber 'Lügengeschichten' ? Willst du das zurück nehmen ? Ich finde ja auch, dass er übertreibt. Aber wenn es seine eigene Meinung und kein Fakt ist kann man es eigentlich auch so lesen bei Twitter.
Vor allem ... wenn Mark Spiegel für dich lügt ... was macht dann Musk bitte ?
Allein Alles was er zur Pandemie geschrieben hat war wenig hilfreich. Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.965.250 von fanat1c am 06.12.20 19:22:07Kommt auch noch hinzu, dass Apple seine Preise die deutlich über denen der anderen liegen (aufgrund des iOS Ökosystems) seit 13 Jahren durchsetzen kann.
Bei Tesla war es jetzt die sechste Preissenkung in China ? Und anderswo folgt auch Preissenkung auf Preissenkung bei Tesla.
Die ~20% Marge bleibt die einzige (wenig glaubwürdige) Konstante.
Bei Tesla war es jetzt die sechste Preissenkung in China ? Und anderswo folgt auch Preissenkung auf Preissenkung bei Tesla.
Die ~20% Marge bleibt die einzige (wenig glaubwürdige) Konstante.
Ach und kleiner Zusatz:
Ja, Tesla mag XYZ kw schneller laden, Ja Tesla mag 0-100 in 2 Sekunden schneller sein, Ja Tesla hat noch ETWAS bessere Infrastruktur...
ABER
Wenn ich 60k oder mehr Ausgebe, ist das fast zweitrangig ob ich 2 mal im Jahr 10 Minuten länger zum laden brauche.
In dem Preissegment geht es mir um IMAGE (!!)
Und wenn ich die Wahl habe, bei 80.000€ einen Mercedes, einen Audi, einen Jaguar oder einen Tesla zu fahren, wird die Entscheidung zu 90% gegen den Tesla fallen....
Und da ist es egal ob er 10% besser in allen Dingen ist. Beim Nachbarn wird der Tesla belächelt....
Und im Preissegment unter 35.000€, sind die Marken oftmals egal (oder das Image einfach weniger Kaufentscheidend), da kommt es auf die Leistung an die man für das Geld bekommt, nur gibt es dort keine Teslas.
Aber das geht halt nicht in den Kopf der Tesla Fans.....
Klar mag ein IPhone Max12 in vielen Dingen ein Top Handy sein, trotzdem kaufen so viele Menschen alle möglichen anderen Handys....
Ja, Tesla mag XYZ kw schneller laden, Ja Tesla mag 0-100 in 2 Sekunden schneller sein, Ja Tesla hat noch ETWAS bessere Infrastruktur...
ABER
Wenn ich 60k oder mehr Ausgebe, ist das fast zweitrangig ob ich 2 mal im Jahr 10 Minuten länger zum laden brauche.
In dem Preissegment geht es mir um IMAGE (!!)
Und wenn ich die Wahl habe, bei 80.000€ einen Mercedes, einen Audi, einen Jaguar oder einen Tesla zu fahren, wird die Entscheidung zu 90% gegen den Tesla fallen....
Und da ist es egal ob er 10% besser in allen Dingen ist. Beim Nachbarn wird der Tesla belächelt....
Und im Preissegment unter 35.000€, sind die Marken oftmals egal (oder das Image einfach weniger Kaufentscheidend), da kommt es auf die Leistung an die man für das Geld bekommt, nur gibt es dort keine Teslas.
Aber das geht halt nicht in den Kopf der Tesla Fans.....
Klar mag ein IPhone Max12 in vielen Dingen ein Top Handy sein, trotzdem kaufen so viele Menschen alle möglichen anderen Handys....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.964.968 von Mave86 am 06.12.20 18:29:02
Ernsthaft? Wo warst du bitte die letzten 11 Monate?
Nachfrage genug durch die Förderprogramme?
Merkt man bei allen anderen Herstellern, aber nicht bei Tesla.
Oder willst du jetzt behaupten, dass -18% von Jan-November im Vergleich zu 2019 in Europa die "Guidance" ist?
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-europe-registr…
Jan-Nov
2019: 87k
2020: 71k
-18% !!!!
Und 2019 war ein Brutaler Dezember wo ALLES produzierte nach Europa geschifft wurde... Ist aktuell nicht der Fall....
Also dieses Jahr wird in Europa (wie schon von mir im September prognostiziert) nicht einmal Sechstellig werden....
Ich frag mich ehrlich, wo Tesla in 2022 die 150k+ aus Grünheide loswerden will....
Alle legen zu. Wirklich ALLE Hersteller können sich vor Nachfragen nicht retten.. Bestellstops und Lieferzeiten von 8-12 Monaten hörst du massig von vielen Modellen...
Nur Tesla liefert binnen Wochen fast Weltweit nun aus...
Die "Begehrlichkeit" ist einfach vorbei.
Es gibt alternativen in allen Preis und Platzklassen....
Auch das hab ich schon kommen gesehen und gesagt, der Markt für "übermotorisierte" 45-60k Autos ist sehr klein.
Wer 120k hat wird sich kein Model S mehr Kaufen sondern einen Porsche
Wer 60-100k ausgeben will hat nun E-Tron, EQC, Jaguar und Volvo statt nem Model X
Wer Preis/Leistung sucht, ist im Bereich 25-35k unterwegs. Dort tummeln sich nun von PSA (Corsa,208), ID3, Kona, Niro, Leaf, Fiart 500e etc pp... mehr als genug Auswahl.
35.000€-60.000€
Ist ein äußerst kleiner Markt und hier ist das Model 3 ziemlich alleine "noch".
Polestar ist da nun unterwegs, demnächst der ID4, Enyaq, Q4 Etron, Mustang Mach-E...
Auch hier bald "Auswahl".
Und das wird dafür sorgen, dass Tesla weiterhin Autos verkauft, aber die 150k+ aus Grünheide sehe ich scheitern....
Zitat von Mave86: Marktanteil 0.5% in welchem Monat? In dem Monat, wo kein einziges Schiff eingetroffen ist? Ziel muss es sein, die Guidance von >500k Fahrzeugen in 2020 zu überbieten. Tesla ist auf dem besten Weg das zu schaffen. ☺ Nachfrage ist genug da mit den aggressiven Förderprogrammen in der EU und den CO2 Grenzwerten.
Über die Marktkapitalisierung müssen wir nicht sprechen. Die ist zu hoch, aber auch nächste Woche wird es hässlich für die short Shorts.
Ernsthaft? Wo warst du bitte die letzten 11 Monate?
Nachfrage genug durch die Förderprogramme?
Merkt man bei allen anderen Herstellern, aber nicht bei Tesla.
Oder willst du jetzt behaupten, dass -18% von Jan-November im Vergleich zu 2019 in Europa die "Guidance" ist?
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/tesla-europe-registr…
Jan-Nov
2019: 87k
2020: 71k
-18% !!!!
Und 2019 war ein Brutaler Dezember wo ALLES produzierte nach Europa geschifft wurde... Ist aktuell nicht der Fall....
Also dieses Jahr wird in Europa (wie schon von mir im September prognostiziert) nicht einmal Sechstellig werden....
Ich frag mich ehrlich, wo Tesla in 2022 die 150k+ aus Grünheide loswerden will....
Alle legen zu. Wirklich ALLE Hersteller können sich vor Nachfragen nicht retten.. Bestellstops und Lieferzeiten von 8-12 Monaten hörst du massig von vielen Modellen...
Nur Tesla liefert binnen Wochen fast Weltweit nun aus...
Die "Begehrlichkeit" ist einfach vorbei.
Es gibt alternativen in allen Preis und Platzklassen....
Auch das hab ich schon kommen gesehen und gesagt, der Markt für "übermotorisierte" 45-60k Autos ist sehr klein.
Wer 120k hat wird sich kein Model S mehr Kaufen sondern einen Porsche
Wer 60-100k ausgeben will hat nun E-Tron, EQC, Jaguar und Volvo statt nem Model X
Wer Preis/Leistung sucht, ist im Bereich 25-35k unterwegs. Dort tummeln sich nun von PSA (Corsa,208), ID3, Kona, Niro, Leaf, Fiart 500e etc pp... mehr als genug Auswahl.
35.000€-60.000€
Ist ein äußerst kleiner Markt und hier ist das Model 3 ziemlich alleine "noch".
Polestar ist da nun unterwegs, demnächst der ID4, Enyaq, Q4 Etron, Mustang Mach-E...
Auch hier bald "Auswahl".
Und das wird dafür sorgen, dass Tesla weiterhin Autos verkauft, aber die 150k+ aus Grünheide sehe ich scheitern....
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.964.770 von Mave86 am 06.12.20 17:54:43
20k China TSLAQ Klimawandelbeschleuniger machen ca. 600kt CO2-eq Mehremission bei 250tkm gegenüber CNG-Verbrennern!
Danke Felon, Du verlogener Weltretter!
Zitat von Mave86: Man liest Gerüchte, dass Tesla im November >20k Model 3 in China verkauft haben soll. Finde aber noch keine zuverlässigen Quellen dafür.
20k China TSLAQ Klimawandelbeschleuniger machen ca. 600kt CO2-eq Mehremission bei 250tkm gegenüber CNG-Verbrennern!
Danke Felon, Du verlogener Weltretter!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.965.034 von Zwolle am 06.12.20 18:39:13Nachtrag, im Oktober wurde 23156 Elektrofahrzeuge zugelassen.
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