Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 8435)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 01.05.24 00:50:04 von
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30.04.24 · wallstreetONLINE Redaktion |
Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
30.04.24 · dpa-AFX |
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Elon Musk warnt Belegschaft vor Stockcrash
Da kann eine Aktie auch mach einbrechen. Man bedenke diese Aussage des CEOhttps://www.cnbc.com/2020/12/01/elon-musk-warns-tesla-employ…
Elon Musk, CEO von Tesla, schickte am Dienstag eine E-Mail an die Mitarbeiter, in der sie gewarnt wurden, dass sie die Kosten kontrollieren müssen, um den engen Quartalsgewinn des Unternehmens aufrechtzuerhalten.
“Investoren geben uns viel Anerkennung für die zukünftige Rentabilität, aber wenn sie irgendwann zu dem Schluss kommen, dass dies nicht passieren wird, wird unsere Aktie sofort wie ein Auflauf unter einem Vorschlaghammer zerquetscht!” Musk schrieb in der E-Mail, die von CNBC erhalten wurde.
Genau wegen des nahezu nicht vorhandenen Servicenetzes muss Tesla dringend fusionieren, aber mit wem? GM oder VW? Daimler ist vermutlich raus, da Geely nicht mitspielt. Wahrscheinlich würde man sich auch gerne für einen amerikanischen Partner entscheiden, doch man benötigt einen Mitspieler mit einem großen weltweiten Händler- und Werkstattnetz.
Ändert aber alles nichts an der irrational hohen Bewertung, selbst wenn man Tesla einen Bonus als Softwarekonzern zugesteht. Die Spekulanten haben Tesla so hochgetrieben, nicht die überschaubaren Erfolge des Unternehmens. Ab 2021 ist Tesla nur noch ein E-Autobauer von vielen, die Konkurrenz holt mit riesigen Schritten auf. Am Ende stellt sich auch die Frage, welcher potentielle Partner mit überbewerteten Tesla-Aktien bezahlt werden möchte?
Im Mai bei 140 Euro hat Elon Musk persönlich seine Aktie als zu hoch bewertet bezeichnet. Und jetzt erkennt er die Defizite seiner Firma und sucht nach einem Partner. Beides zeigt noch mal wie fragwürdig die hohen Kurse bei Tesla sind, der teuerste Autobauer der Welt und er ist so schlecht aufgestellt, dass er Unterstützung bzw. Hilfe benötigt, denn nichts anderes deutet die Aussage zu einer möglichen Fusion an.
Ändert aber alles nichts an der irrational hohen Bewertung, selbst wenn man Tesla einen Bonus als Softwarekonzern zugesteht. Die Spekulanten haben Tesla so hochgetrieben, nicht die überschaubaren Erfolge des Unternehmens. Ab 2021 ist Tesla nur noch ein E-Autobauer von vielen, die Konkurrenz holt mit riesigen Schritten auf. Am Ende stellt sich auch die Frage, welcher potentielle Partner mit überbewerteten Tesla-Aktien bezahlt werden möchte?
Im Mai bei 140 Euro hat Elon Musk persönlich seine Aktie als zu hoch bewertet bezeichnet. Und jetzt erkennt er die Defizite seiner Firma und sucht nach einem Partner. Beides zeigt noch mal wie fragwürdig die hohen Kurse bei Tesla sind, der teuerste Autobauer der Welt und er ist so schlecht aufgestellt, dass er Unterstützung bzw. Hilfe benötigt, denn nichts anderes deutet die Aussage zu einer möglichen Fusion an.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.915.973 von worldtravelthomas am 02.12.20 09:24:10
Mit dem Enterprise Value und den schwindenden Marktanteilen wäre ich aber auch sehr sehr offen für eine Fusion.
Nur wer soll zu dieser Bewertung da auch nur ansatzweise interessiert sein ? Teslas bestes Produkt sind die Aktie und Musk.
Zitat von worldtravelthomas: .... nach Musk seinem Statement, er sei offen für eine Fusion, hatte ich den Eindruck er würde sich am liebsten auf dem High, elegant aus der Verantwortung stehlen 😇
Mit dem Enterprise Value und den schwindenden Marktanteilen wäre ich aber auch sehr sehr offen für eine Fusion.
Nur wer soll zu dieser Bewertung da auch nur ansatzweise interessiert sein ? Teslas bestes Produkt sind die Aktie und Musk.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.915.904 von Zwolle am 02.12.20 09:20:27
Na gut, dann leugne noch ein paar Monate die Fakten
Nein es gibt noch keinen Bauantrag, aber Tesla rekrutiert schon Leute für das Cell Team! Warum sollte man das sonst machen?
Tesla baut seit vielen Jahren zusammen mit Panasonic Zellen und forscht selber schon seit Jahren daran.
Wie kommst du darauf, dass sie keine Erfahrung haben? Die kennen Ihre Zellen in- und auswendig, das ist nicht wie bei den deutschen, die ihre Zellen off the shelve von den Batterieherstellern kaufen.
Klar, derzeit werden massiv Zellfabriken hochgezogen.. aber nenne mir doch mal die ganzen Autohersteller, die derart vertikal integriert sind?
Zitat von Zwolle: Ja ich.
Gegenfrage:
Gibt es schon einen Bauantrag?
Wieviel Erfahrung hat Tesla im Bau einer Akkufertigung und der Fertigung von Akkus?
Wie lange dauert es um diese Fabrik hochzuziehen und bis der erste Akku vom Band läuft?
Kommt Tesla dann nicht zu spät, derzeit weiten ja alle Hersteller ihre Kapazitäten deutlich aus.
Na gut, dann leugne noch ein paar Monate die Fakten
Nein es gibt noch keinen Bauantrag, aber Tesla rekrutiert schon Leute für das Cell Team! Warum sollte man das sonst machen?
Tesla baut seit vielen Jahren zusammen mit Panasonic Zellen und forscht selber schon seit Jahren daran.
Wie kommst du darauf, dass sie keine Erfahrung haben? Die kennen Ihre Zellen in- und auswendig, das ist nicht wie bei den deutschen, die ihre Zellen off the shelve von den Batterieherstellern kaufen.
Klar, derzeit werden massiv Zellfabriken hochgezogen.. aber nenne mir doch mal die ganzen Autohersteller, die derart vertikal integriert sind?
Bin mal gespannt ob die 550 Calls im Geld bleiben!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.915.121 von Wegecke am 02.12.20 08:34:09Aber natünatürlich.
Um etwas vernünftig zu hinterfragen reicht es bei Dir nicht??
Um etwas vernünftig zu hinterfragen reicht es bei Dir nicht??
Ich würde das sehr ernst nehmen. Tesla hat Market Cap, das ist Murks Kapital. Er wird versuchen, seine Schrottfirma dadurch zu retten, ich hatte euch früher gewarnt.
Wirecard wollte doch auch die Deutsche Bank kaufen ...
Wirecard wollte doch auch die Deutsche Bank kaufen ...
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.915.973 von worldtravelthomas am 02.12.20 09:24:10
ich hatte den Eindruck, dass er etwas gelangweilt war und mehr "rumnerden" wollte - bzw. bessere Fragen wollte. Ich war dann doch etwas enttäuscht, dass man die Diskussionsrunde für nur Smalltalk genutzt hat.
das Angebot, dass man offen für Gespräche sei, fand ich aber wichtig. Anscheinend sind die deutschen Hersteller immer noch zu arrogant um mindestens mal Gespräche zu starten. Das ist schon sehr irritierend. Döpfner hat dabei auch zu meiner Irritation beigetragen
Zitat von worldtravelthomas: .... nach Musk seinem Statement, er sei offen für eine Fusion, hatte ich den Eindruck er würde sich am liebsten auf dem High, elegant aus der Verantwortung stehlen 😇
ich hatte den Eindruck, dass er etwas gelangweilt war und mehr "rumnerden" wollte - bzw. bessere Fragen wollte. Ich war dann doch etwas enttäuscht, dass man die Diskussionsrunde für nur Smalltalk genutzt hat.
das Angebot, dass man offen für Gespräche sei, fand ich aber wichtig. Anscheinend sind die deutschen Hersteller immer noch zu arrogant um mindestens mal Gespräche zu starten. Das ist schon sehr irritierend. Döpfner hat dabei auch zu meiner Irritation beigetragen
.... nach Musk seinem Statement, er sei offen für eine Fusion, hatte ich den Eindruck er würde sich am liebsten auf dem High, elegant aus der Verantwortung stehlen 😇
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