Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 9125)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 10.05.24 01:38:04 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.273.209 von Kursrutschi am 03.10.20 17:09:00
Wird immer verworrener das Ganze.
Jetzt ist Heimarbeit schon Nötigung und Freiheitsberaubung?
Na dann wäre ich doch für Entlassung man will sich als Firma doch nicht Strafbar machen
Zitat von Kursrutschi: Da hat Musk ausnahmsweise mal Recht. Leute in die Heimarbeit zu schicken erfüllt den Straftatbestand der Freiheitsberaubung und schweren Nötigung.
Wird immer verworrener das Ganze.
Jetzt ist Heimarbeit schon Nötigung und Freiheitsberaubung?
Na dann wäre ich doch für Entlassung man will sich als Firma doch nicht Strafbar machen
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.861 von xwin am 03.10.20 15:56:54
Da hat Musk ausnahmsweise mal Recht. Leute in die Heimarbeit zu schicken erfüllt den Straftatbestand der Freiheitsberaubung und schweren Nötigung.
Zitat von xwin:Zitat von tradit: 24 Infected In White House COVID-19 Outbreak:
https://www.zerohedge.com/political/sen-ron-johnson-kellyann…
Bald können die TSLAQ 10JahreVorausBeatmungsgeräte zeigen, was sie können? Sie sollten ja inzwischen die Zulassung erhalten haben?
Jup. Mit OTA Update. Werden jeden Tag ein bischen besser. Wenn man Glück und die Zeit hat.
Aktuell spinnen die Republikaner schon Verschwörungstheorien und faseln von einem 'gezielten Angriff'. Argument: Warum nur Republikaner ?
Ja ... warum wohl ? Aber keine Sorge. Elon Musk hat gesagt, dass Covid-19 kein Problem ist und Heimarbeit gleichzusetzen wäre mit "Faschismus" (das hat er tatsächlich!).
https://www.theverge.com/2020/4/29/21242102/elon-musk-corona…
Unfassbar wie man so einem selbstverliebten Quacksalber hinterher laufen kann. Jeder halt, wie es der eigene Horizont erlaubt schätze ich.
Da hat Musk ausnahmsweise mal Recht. Leute in die Heimarbeit zu schicken erfüllt den Straftatbestand der Freiheitsberaubung und schweren Nötigung.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.882 von tradit am 03.10.20 16:02:33Vom technischem: kein Problem
vom politischem: ?, Wallboxen werden fast überflüssig, bzw müssen nur noch auf den Zeitraum ausgelegt werden, indem dass E-Auto nicht zu hause steht und lädt und der Eigenverbrauch muss abgezogen werden. Effektiv würde ich von 6 Stunden ausgehen, 500-1000 Watt Eigenverbrauch abziehen. Fraglich, ob dann noch eine Wallbox rentabel ist.
Für eine komplette Akku-Ladung im Winter würde ich den Akku samt PV sowieso nicht auslegen, eher für 70 km täglich max. ca. 15 kWh und das im Sommer.
Bei 10 h Sonnenschein => 4h direkt Auto, bei 2 kWp wären das 8 kWh fürs Auto, 7 kW müsste ich Zwischenspeichern.
2,4 kWp mit 4,8 kWh liegt bei unter 7.000 €, ohne Montage.
vom politischem: ?, Wallboxen werden fast überflüssig, bzw müssen nur noch auf den Zeitraum ausgelegt werden, indem dass E-Auto nicht zu hause steht und lädt und der Eigenverbrauch muss abgezogen werden. Effektiv würde ich von 6 Stunden ausgehen, 500-1000 Watt Eigenverbrauch abziehen. Fraglich, ob dann noch eine Wallbox rentabel ist.
Für eine komplette Akku-Ladung im Winter würde ich den Akku samt PV sowieso nicht auslegen, eher für 70 km täglich max. ca. 15 kWh und das im Sommer.
Bei 10 h Sonnenschein => 4h direkt Auto, bei 2 kWp wären das 8 kWh fürs Auto, 7 kW müsste ich Zwischenspeichern.
2,4 kWp mit 4,8 kWh liegt bei unter 7.000 €, ohne Montage.
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.783 von Apollonius am 03.10.20 15:37:20Dazu braucht es doch keine Chinesen. V2G fähige Ladestationen wird es geben, wenn die Hersteller ihre Garantiebedingungen angepasst haben.
Nissan hat mit dem Leaf sowas gestartet.
TSLAQ mit den 500Zyklen NCA Zellen tut sich da natürlich schwer, deshalb musste Felon auf dem battery fraud day ja auch diesbezüglich lügen (Kunden wollen es nicht! )
Nissan hat mit dem Leaf sowas gestartet.
TSLAQ mit den 500Zyklen NCA Zellen tut sich da natürlich schwer, deshalb musste Felon auf dem battery fraud day ja auch diesbezüglich lügen (Kunden wollen es nicht!
)
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.828 von tradit am 03.10.20 15:48:33
Jup. Mit OTA Update. Werden jeden Tag ein bischen besser. Wenn man Glück und die Zeit hat.
Aktuell spinnen die Republikaner schon Verschwörungstheorien und faseln von einem 'gezielten Angriff'. Argument: Warum nur Republikaner ?
Ja ... warum wohl ? Aber keine Sorge. Elon Musk hat gesagt, dass Covid-19 kein Problem ist und Heimarbeit gleichzusetzen wäre mit "Faschismus" (das hat er tatsächlich!).
https://www.theverge.com/2020/4/29/21242102/elon-musk-corona…
Unfassbar wie man so einem selbstverliebten Quacksalber hinterher laufen kann. Jeder halt, wie es der eigene Horizont erlaubt schätze ich.
Zitat von tradit: 24 Infected In White House COVID-19 Outbreak:
https://www.zerohedge.com/political/sen-ron-johnson-kellyann…
Bald können die TSLAQ 10JahreVorausBeatmungsgeräte zeigen, was sie können? Sie sollten ja inzwischen die Zulassung erhalten haben?
Jup. Mit OTA Update. Werden jeden Tag ein bischen besser. Wenn man Glück und die Zeit hat.
Aktuell spinnen die Republikaner schon Verschwörungstheorien und faseln von einem 'gezielten Angriff'. Argument: Warum nur Republikaner ?
Ja ... warum wohl ? Aber keine Sorge. Elon Musk hat gesagt, dass Covid-19 kein Problem ist und Heimarbeit gleichzusetzen wäre mit "Faschismus" (das hat er tatsächlich!).
https://www.theverge.com/2020/4/29/21242102/elon-musk-corona…
Unfassbar wie man so einem selbstverliebten Quacksalber hinterher laufen kann. Jeder halt, wie es der eigene Horizont erlaubt schätze ich.
Trading Spotlight
24 Infected In White House COVID-19 Outbreak:
https://www.zerohedge.com/political/sen-ron-johnson-kellyann…
Bald können die TSLAQ 10JahreVorausBeatmungsgeräte zeigen, was sie können? Sie sollten ja inzwischen die Zulassung erhalten haben?
https://www.zerohedge.com/political/sen-ron-johnson-kellyann…
Bald können die TSLAQ 10JahreVorausBeatmungsgeräte zeigen, was sie können? Sie sollten ja inzwischen die Zulassung erhalten haben?
China müsste nur die Idee mit dem bidirektionalen Laden realisieren!!
Dann rappelt`s im Karton!!
Dann kauft man nicht nur ein Auto, sondern auch einen Energiespeicher!!
Dann rappelt`s im Karton!!
Dann kauft man nicht nur ein Auto, sondern auch einen Energiespeicher!!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.315 von worldtravelthomas am 03.10.20 14:18:38Das würde Tesla definitiv killen.
Ein ausgereiftes Händlernetz mit Werkstätten und günstigeren Preisen!
Durch den Wegfall von Mitsubishi und Lexus (Edelmarke von Mitsubishi) könnten in den Räumen sogar verschiedene chinesische Hersteller ihre E-Autos anbieten!
Da bin ich mal gespannt!
Ein ausgereiftes Händlernetz mit Werkstätten und günstigeren Preisen!
Durch den Wegfall von Mitsubishi und Lexus (Edelmarke von Mitsubishi) könnten in den Räumen sogar verschiedene chinesische Hersteller ihre E-Autos anbieten!
Da bin ich mal gespannt!
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.642 von Vivian664 am 03.10.20 15:05:45Du hast das aber mit den Fahrleístungen gebracht!
Und da den meisten ein niedriges Innengeräusch mehr wert ist als 0/100, liegt beim 3er Rennen in N auch der ID.3 mit 194/4 vorne!
Im Q4 lernt TSLAQ auf die harte Tour auf was es Kunden ausserhalb der Sekte und ohne TSLAQ shares im Depot ankommt!
Das sollten dann auch die professionellen YT Vorturner kapieren und schleunigst umschwenken, wer will schon ne loser Marke mit brandgefährlichen whompie wheelern promoten!?
Und da den meisten ein niedriges Innengeräusch mehr wert ist als 0/100, liegt beim 3er Rennen in N auch der ID.3 mit 194/4 vorne!
Im Q4 lernt TSLAQ auf die harte Tour auf was es Kunden ausserhalb der Sekte und ohne TSLAQ shares im Depot ankommt!
Das sollten dann auch die professionellen YT Vorturner kapieren und schleunigst umschwenken, wer will schon ne loser Marke mit brandgefährlichen whompie wheelern promoten!?
Antwort auf Beitrag Nr.: 65.272.261 von Apollonius am 03.10.20 14:07:51
Das würde Sinn machen. Es gäbe Synergien und man müsste die Mechaniker nicht umschulen.
Die kennen sich mit Schrott schon aus
Zitat von Apollonius: Brilliance hat's vorgemacht, die konnte man bei FIAT kaufen. Sich in eine vorhandene vorhandene Händlerstruktur einzukaufen ist nicht so schwer.
FIAT/Chrysler hat doch zertifikate von Tesla gekauft. Für die Jahre 2019-2022. Vielleicht kauft FIAT dann bei BYD und BYD nutzt FIATs Händler und Werkstätten!
Das würde Sinn machen. Es gäbe Synergien und man müsste die Mechaniker nicht umschulen.
Die kennen sich mit Schrott schon aus
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