Alibaba, das Tor zum chin. Markt (Seite 517)
eröffnet am 25.03.14 12:03:33 von
neuester Beitrag 30.04.24 11:54:35 von
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was bringt es wenn alibaba steigt...aber der dollar alles kaputt macht. nicht das der euro jetzt noch 25 prozent zulegt das muss alibaba auch schaffen. z.zt handeln wir mit rosinen
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.361.126 von Pebbles am 20.07.17 11:08:56Falls das Wachstum von Alibaba enttäuscht, wird die Aktie stark korregieren, das ist klar. Dass sie auf stark anziehende Prognosen ebenfalls deutlich reagiert, ist folglich aber nur logisch. Ich würde nicht sagen, dass das fehlendes Risikobewusstsein für Alibaba ist - auch wenn es fehlendes Bewusstsein grundsätzlich bei vielen Kleinanlegern immer gibt. Natürlich kann es starke Einbrüche geben, das heißt aber nicht, dass der Preis derzeit zu hoch ist und Risiken nicht eingepreist wären. Oder anders: ich würde nicht sagen, dass Alibaba priced for perfection ist. Es gibt neben den Risiken auch deutliches Aufwärtspotential, z. B. wenn der Kampf um Marktanteile bei Payment und Streaming zurückgeht und die Margen steigen oder wenn die internationale Expansion schneller und margenstark geschieht.
Fliggy, the online travel platform you (probably) haven’t heard of
Jul 3.2017
Any airline folk that haven’t heard of Fliggy, formerly Alitrip, might want to take note sooner rather than later.
There are already impressive numbers coming out of the online travel platform, which acts as an online mall for brands and is part of China’s Alibaba ecosystem.
The travel brand began life about two-and-a-half years ago and by the end of last year had about 200 million users, 100 million downloads of its app and annual sales for 100 of its shops of almost $15 million.
Then, there are the really eye-watering numbers showing that on one day, 11 November 2016, more than 100 of the online platform’s suppliers hit revenue of about $736,000.
With figures like that, on top of the burgeoning China outbound market, you’d think most travel and hospitality brands might have an idea what Fliggy is.
But, a show of hands at a recent airline conference revealed most hadn’t heard of Fliggy (or perhaps they were just shy).
Wells Zheng, vice president, international air tickets at Fliggy, was providing the insight at the recent Amadeus Airline Executive Summit in Dublin.
He says the OTP is different to online travel agents and metasearch sites in that it is “a direct connection between the airline and their customer.”
Zheng says airlines can gather data directly from customers as well as expose their brand.
He adds that while Fliggy is trying to “eliminate the information asymmetry”, OTAs “stand between brands and their customers.”
Zheng also says the OTP’s main product – it’s flagship store- enables brands to operate their own shop but provides them with marketing and data analytics support.
Finnair is one of the most recent airlines to join the platform (snapshot of who’s on board below).
At the recent SITA Summit, the carrier’s chief commercial officer Juha Järvinen spoke of how airlines need to “stay awake” and be present on platforms such as Fliggy and WeChat.
Amadeus provides its meta booking technology to the service.
Jul 3.2017
Any airline folk that haven’t heard of Fliggy, formerly Alitrip, might want to take note sooner rather than later.
There are already impressive numbers coming out of the online travel platform, which acts as an online mall for brands and is part of China’s Alibaba ecosystem.
The travel brand began life about two-and-a-half years ago and by the end of last year had about 200 million users, 100 million downloads of its app and annual sales for 100 of its shops of almost $15 million.
Then, there are the really eye-watering numbers showing that on one day, 11 November 2016, more than 100 of the online platform’s suppliers hit revenue of about $736,000.
With figures like that, on top of the burgeoning China outbound market, you’d think most travel and hospitality brands might have an idea what Fliggy is.
But, a show of hands at a recent airline conference revealed most hadn’t heard of Fliggy (or perhaps they were just shy).
Wells Zheng, vice president, international air tickets at Fliggy, was providing the insight at the recent Amadeus Airline Executive Summit in Dublin.
He says the OTP is different to online travel agents and metasearch sites in that it is “a direct connection between the airline and their customer.”
Zheng says airlines can gather data directly from customers as well as expose their brand.
He adds that while Fliggy is trying to “eliminate the information asymmetry”, OTAs “stand between brands and their customers.”
Zheng also says the OTP’s main product – it’s flagship store- enables brands to operate their own shop but provides them with marketing and data analytics support.
Finnair is one of the most recent airlines to join the platform (snapshot of who’s on board below).
At the recent SITA Summit, the carrier’s chief commercial officer Juha Järvinen spoke of how airlines need to “stay awake” and be present on platforms such as Fliggy and WeChat.
Amadeus provides its meta booking technology to the service.
Durchaus interessante Meinung
Expertenmeinung: Anfang Juni teilte Alibaba mit, dass die Planung für 2018 einen Umsatzzuwachs zwischen 45 und 49 Prozent vorsehen würde. Das führte zu einer gewaltigen Kurslücke nach oben, die den Kurs um über 13 Prozent auf einen neuen Schlussrekord trug. Eine solche Reaktion auf reine Planungen, die, da man die Entwicklung der Rahmenbedingungen nie sicher absehen kann, nicht mehr sind als das, derart euphorisch zu begrüßen, ist ein Indiz für den Verlust des Risikobewusstseins. Der Trend ist weiterhin völlig intakt, Alibaba markiert Hand in Hand mit der Nasdaq in den USA ein Rekordhoch nach dem anderen. Aber ob die Umsatz- und Gewinnentwicklung mit dieser Hausse mithalten kann, ist offen. Die nächste Quartalsbilanz wird am 9. August erwartet – dann wird es spannend. Der Chart zeigt, dass Alibaba in der 20-Tage-Linie schon seit Jahresanfang einen steten und zuverlässigen Leitstrahl des Aufwärtstrends hat. Was bedeutet: Ein Schlusskurs unter dieser Leitlinie kann bereits eine kräftige Korrektur auslösen. Long zu bleiben ist hier noch alternativlos, aber ein Stoppkurs, der die Position mit 144 US-Dollar eng unterhalb eben dieser 20-Tage-Linie absichert, wäre hier unbedingt zu überlegen.aus: https://www.lynxbroker.de/boersenblick/20170720/alibaba-im-s…
Wann bringt Alibaba Zahlen.
Quartalszahlen?
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.343.546 von Pebbles am 18.07.17 07:12:51Darauf habe ich ja auch hingewiesen, ich würde nicht auf 15%/15% hochgehen und werde das auch nicht tun.
Bei Krisen gehen alle Korrelationen hoch, auch die hohen. Das ist dann immernoch ein Vorteil für Aktien mit vorher niedrigen.
Und in Krisen ist natürlich am wichtigsten: das systematische Risiko (Betafaktor). Die Kennzahlen hängen ja mathematisch stark zusammen. Aber man kann es auch qualitativ durchgehen. Das Risiko besteht aus: Markt/Umsatzrisiko (wie stark fallen Umsätze in Krisen), operating Leverage (wie stark macht sich fallende Auslastung bemerkbar) und financial Leverage (wie hoch ist die Schuldenlast). Risiko 2 und 3 sind minimal, darum hat Alibaba ja auch diese enormen Margen, weil die Kostenbasis extrem niedrig ist. Risiko 1 ist natürlich vorhanden. Da Alibaba so ziemlich alles verkauft, würde ich es als durchschnittlich einschätzen. Insgesamt sollte das systematische Risiko fundamental betrachtet daher relativ gering sein.
Bei Krisen gehen alle Korrelationen hoch, auch die hohen. Das ist dann immernoch ein Vorteil für Aktien mit vorher niedrigen.
Und in Krisen ist natürlich am wichtigsten: das systematische Risiko (Betafaktor). Die Kennzahlen hängen ja mathematisch stark zusammen. Aber man kann es auch qualitativ durchgehen. Das Risiko besteht aus: Markt/Umsatzrisiko (wie stark fallen Umsätze in Krisen), operating Leverage (wie stark macht sich fallende Auslastung bemerkbar) und financial Leverage (wie hoch ist die Schuldenlast). Risiko 2 und 3 sind minimal, darum hat Alibaba ja auch diese enormen Margen, weil die Kostenbasis extrem niedrig ist. Risiko 1 ist natürlich vorhanden. Da Alibaba so ziemlich alles verkauft, würde ich es als durchschnittlich einschätzen. Insgesamt sollte das systematische Risiko fundamental betrachtet daher relativ gering sein.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.340.384 von Pebbles am 17.07.17 17:38:09dito, Pebbels, dito. Ich denke, dass Alibaba bei den Zahlen eher konservative Ankündigungen gemacht hat. Sind sie besser sehen wir schnell höhere Kurse ! Außerdem beginnen immer mehr Fonds einzusteigen. Die können es sich nicht leisten, an so eine Performance nicht teil zu nehmen !! Kaufen, bei Kursrückgängen ! So werde ich es machen !! Gruß B.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.342.664 von TME90 am 17.07.17 22:17:08
Ich gebe Dir im Prinzip Recht: Chinas Aktien reagiert auf Kursbewegung von DJ, S&P weit weniger als es die der ängstlichen Kläffer DAX, CAC, MIB und andere Indizes tun.
Allerdings gilt das sicher nicht mehr bei einer weltweiten Krise (z. B. Ausbruch eines Krieges mit Nordkorea, Weltwirtschaftskrise bzw. -krieg etc.) Denn ähnlich wie in Amerika sind auch in China sehr viele Aktien auf Kredite gekauft worden und bei einem wirklichen Einbruch/Crash der Kurse an den amerikanischen Börsen wird dann der Einbruch erheblich sein und alle Indizes der Welt mit sich reißen.
Dann schnellt auch diese Korrelation nach oben
Mit der Korrelation ist das so eine Sache
Zitat von TME90: ...Die Korrelation von Tencent zum Dax beträgt beispielsweise 0,2. Auch die Kovarianzen zu anderen westlichen Werten sind gering. Damit tragen Alibaba und Tencent zu einer sehr guten Risikostreuung bei....
Ich gebe Dir im Prinzip Recht: Chinas Aktien reagiert auf Kursbewegung von DJ, S&P weit weniger als es die der ängstlichen Kläffer DAX, CAC, MIB und andere Indizes tun.
Allerdings gilt das sicher nicht mehr bei einer weltweiten Krise (z. B. Ausbruch eines Krieges mit Nordkorea, Weltwirtschaftskrise bzw. -krieg etc.) Denn ähnlich wie in Amerika sind auch in China sehr viele Aktien auf Kredite gekauft worden und bei einem wirklichen Einbruch/Crash der Kurse an den amerikanischen Börsen wird dann der Einbruch erheblich sein und alle Indizes der Welt mit sich reißen.
Dann schnellt auch diese Korrelation nach oben
Ein weiteres Argument für den Kraken Alibaba und dessen Prosperität
Auszug aus: https://seekingalpha.com/article/4088279-alibabas-ant-financ…Ant Financial, Alibaba’s (NYSE:BABA) financial affiliate, is the largest fintech in the world, and leads the pack of the world’s largest fintech unicorns, the top four of which are from China, the largest fintech market in the world: Ant Financial (US$60 billion), Lufax (US$18.5 billion), JD Finance (US$7 billion) (NASDAQ:JD), and Qufenqi (US$5.9 billion).
Alibaba, the leading e-commerce company in China, participates in a 37.5% profit sharing (pre-tax earnings) of Ant Financial and is entitled to acquire up to 33% equity ownership in Ant Financial upon regulatory approval and a qualified IPO.
Antwort auf Beitrag Nr.: 55.342.442 von Pebbles am 17.07.17 21:43:12
http://www.marketwatch.com/story/nvidia-baidu-shares-rally-a…
https://www.forbes.com/sites/moorinsights/2017/07/10/baidu-a…
https://techcrunch.com/2017/04/18/baidu-project-apollo/
Oberkassler
Baidu
Baidu sollte man nicht unterschätzen. Keine Frage zurückgefallen. http://www.marketwatch.com/story/nvidia-baidu-shares-rally-a…
https://www.forbes.com/sites/moorinsights/2017/07/10/baidu-a…
https://techcrunch.com/2017/04/18/baidu-project-apollo/
Oberkassler
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