ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 991) | Diskussion im Forum

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Shorties

aus:
7.3.
Tesla short sellers have been active this week
https://www.marketwatch.com/story/tesla-short-sellers-have-b…

=> 2018 war das noch ne halbwegs interessante Nachricht, da man nach einer Verzögerungszeit annehmen konnte, daß nach dem Aufbau von Shortpositionen der Tesla-Kurs wieder nach oben drehte

=> doch 2019 sieht die Sache etwas anders aus:
• entscheidend ist nun, wie sich der Pool an ausleihbaren Tesla-Aktien ändert, und der erweiterte sich in den letzten Wochen

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Where were the signs?

7.3.
Tesla doesn't know where it will build the Model Y as it rolls out more layoffs and cost cuts
https://www.cnbc.com/2019/03/07/tesla-lays-off-more-workers-…

• While CEO Elon Musk is hyping the company's new crossover SUV, the Model Y, Tesla has yet to decide where it can make room to manufacture the car.

• Tesla head count dropped by another 8 percent since the electric vehicle maker announced it would close most stores and sell online only, people familiar with the situation told CNBC.

• Employees say Tesla has not yet informed all sales staff about whether or not their stores will close or if they'll be able to keep their jobs.

• Tesla employees also say the company is not yet making 7,000 vehicle batteries a week consistently at the Gigafactory in Nevada.


=> Überraschung, Überraschung:
...
In Fremont, small items like rivets and fasteners have been in limited supply recently, when there used to be a surplus on-site, one employee said....

-- rivets = Nieten
-- fasteners = Verbindungsmittel


=> es fehlt am Elementaren mittlerweile

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Druck in China

7.3.
Shanghai Construction Group will reportedly build first phase of Tesla's Chinese factory

1/ A news portal reported on Thursday that state-owned Shanghai Construction Group (SCG) will build the first phase of U.S. electric carmaker Tesla's factory in Shanghai.

2/ Xu Jiandong, a vice-president at SCG, was quoted by Shanghai Observer as saying that the company would fully cooperate with Tesla to achieve its objectives.

3/ A Shanghai city government official said on Wednesday that they expect Tesla's vehicle assembly facility to be completed in May this year.

https://www.cnbc.com/2019/03/07/shanghai-construction-group-…


--> auch ein interessanter Satz:
...The Shanghai Observer is operated by the Jiefang Daily newspaper, which is in turn run by China's ruling Communist Party's Shanghai committee...
(FC: fett)


--> Nio wird schon gewusst haben, warum sie auf eine eigene Fabrik (in dieser teueren Gegend sowieso --> Lohnkosten!) verzichtet haben, und weiterhin beim Staatskonzern ihre Autos zusammenbauen lassen


=> ich habe allmählich das Gefühl, daß Tesla's China factory zur Verhandlungsmasse im Handelsstreit USA-China wird

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Supercharger V3: 1 x Betaware in the Bay area

6.3.
Introducing V3 Supercharging
https://www.tesla.com/blog/introducing-v3-supercharging

=>
...Beginning today, we’re opening the first public beta site in the Bay Area, which will incrementally be made available to owners in Tesla’s Early Access Program....
(FC: fett)


__
ansonsten:

Zu:
Tesla has more than 12,000 Superchargers across North America, Europe, and Asia...

=>
1/ wer hat das mal unabhängg nachgeprüft?
2/ wieviele dieser mehr als 12.000,00 Supercharger sind nicht oder nur eingeschränkt funktionstüchtig?


Zu:
Beginning this week, Tesla is rolling out a new feature called On-Route Battery Warmup. Now, whenever you navigate to a Supercharger station, your vehicle will intelligently heat the battery to ensure you arrive at the optimal temperature to charge, reducing average charge times for owners by 25%.
(FC: rot)

=>
3/ das ist eigentlich nicht besonders umweltfreundlich, und auch hier zeigt sich das ganze Dilemma von Tesla-Autos unter dem Gesichtspunkt Umweltschutz:

--> dieses "Vorglühen" wird nur gemacht, um dem Kunden/Fahrer mehr Bequemlichkeit bzw. Effizienz beim "Tanken" zu verschaffen, nicht um die Umwelt zu schonen.


=> nebenbei:
• in diesem ganzen Blogeintrag kommt nicht einmal das Wort "environment..." vor. Darum geht's also (in Wahrheit) schon lange nicht mehr...

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"Ramping"

.


aus: https://twitter.com/passthebeano/status/1103480553293045761

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Tesla just radically walked back the FSD claims on its website

https://twitter.com/Quantrarian1/status/1103401646128857088

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Horst Lüning - Cheerleader mit welcher Motivation?

Zu: https://www.youtube.com/watch?v=TjwFuPfnLdo (6.3.2019)

--> um diesen deutschsprachigen Tesla-Cheerleader auch mal anzureißen: https://de.wikipedia.org/wiki/Horst_L%C3%BCning#cite_note-HR…

--> nein, ich habe mir nicht alle seine >30min Videos (zu Tesla) angesehen (und werde das auch nicht tun), aber zumindest mir diese 45min mal gegeben:

1/ er glaubt offenbar - aus meiner Sicht - tatsächlich an das, was er da so sagt:
-- das ist zwar nicht alles falsch, aber manches - und zwar entscheidende Dinge wie der M3-Bloomberg-Tracker - eben schon
-- wie so oft: viel wichtiger ist aber, was er - und eigentliche alle anderen Cheerleader - nicht sagt, nämlich die völlig desolate finanzielle Lage von Tesla wie Working Capital, Überschuldung, Fehlen von wichtigen Finanzierungsquellen wie Kapitalerhöhungen, massive Alt-Inventarbestände (von 2018) etc. ... PLUS EM's "Contempt of Court" etc.

-- z.B. auch, daß Tesla am 19.2. im GB2019 noch mehrfach vom weiteren Ausbau seiner weltweiten Stores gesprochen hat --> das nicht zu erwähnen, ist mMn zutiefst unehrlich von Horst Lüning!

=> stattdessen reitet es auf alten, technischen Errungenschaften von Tesla herum, die von der operativen und finanziellen Gegenwart Tesla's vollkommen überschattet werden!


2/ warum betreibt er eigentlich diesen Aufwand um Tesla? Geld scheint bei ihm ja viel weniger eine Rolle zu spielen (bis gar keine) als bei anderen Cheerleadern. Um in Tesla-Videos mehrfach "Whiskey.de" einblenden zu können? Also Abgreifen einer - nach seiner Sicht - ähnlichen "Target group"?

Oder hat ihn mal ein Manager der dt. Automobil-Industrie (öffentlich) gekränkt während seiner aktiven Karriere als promovierter Maschinenbauingenieur für Luft- und Raumfahrttechnik? (Wo eigentlich?)
--> ich habe in diesen 45min da nämlich so ein Verdacht bekommen...


3/ der Bloomberg-Tracker wird in Q1 (nach Ende) noch genauso crashen wie die Tesla-Verkäufe in den USA
--> wenn Horst Lüning von irreführender deutscher Berichterstattung spricht, dann ersetzt er sie 1:1 mit dem (total) irreführenden Bloomberg-Tracker von Tesla-Cheerleader Tom Randall, der am 1.3. immerhin schon eine Warnung - viel zu spät - hinterherschob: https://twitter.com/tsrandall/status/1101560793991135232 =>

But be warned: There’s reason to be wary of our latest numbers too, as the international launch may well have temporarily goosed the VIN registrations

=> der Bloomberg-Tracker war immer nur ein Datentool für Doofies auf dem Weg nach oben (bzgl. der Steigerungsraten der Produktion), der eben nun auf dem Weg nach unten am Crashen ist ("Regime shift")


4/ die Tesla-Patente: ich sage dazu: "Patente sind dazu da, um sie zu umgehen." --> gerade Tesla ist als angebliches Hightech-Unternehmen auffallend patentschwach, wie selbst die Hauspostille InsideEVs 2014 berichten musste: https://insideevs.com/teslas-opening-patent-portfolia-seen-l… =>

Jay Whitacre, a materials scientist at Carnegie Mellon University:

“It is the economics and necessary scale of production that will keep competitors at bay, not fear of patent lawsuits. While I do think it is a nice gesture by Tesla to open its patent portfolio, it seems to be largely a PR move and should have little to no significant impact on their competitive stance.”



nun zum Wichtigsten:
5/ alleine in diesem Video macht er sich wiederholt über die Tesla-Pleite-Apo­lo­geten lustig (wie ja auch ich einer bin) und erzählt davon, daß diese schon seit "30 Monaten" sagten, daß Tesla "in den nächsten 3 Monaten" pleite sei:

=> Herr Lüning:
• falls es ihnen entgangen sein sollte: TESLA IST SEIT 30 MONATEN, UND NOCH VIEL MEHR, EIN ZOMBIE-UNTERNEHMEN! Bereits 2012Q4/2013Q1 war beinahe Schicht im Schacht. Nachweislich. Trotz massiver (indirekter) Staatshilfe in den USA (z.B. DOE-Kredit). Das muss man auch erstmal schaffen.

--> es gibt - gerade jetzt am Ende des Zinszyklus - Dutzende von relevanten Zombie-Unternehmen in den USA (https://de.wikipedia.org/wiki/Zombiefirma), und Tesla ist halt eines davon, was nun mal größer ist (noch) und in einem - für Deutschland - herausragenden Marktsegment unterwegs ist


=> es gehört nun mal (auch) zum Geschäft von Zombiefirmen bis zum letzten Cent weiterzumachen:


Tesla Delivery- und Service-Center vor Abschluss der Bauarbeiten, Ammerthalstraße 24, 85551 Kirchheim bei München; 6.3.2019

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Antwort auf Beitrag Nr.: 59.999.215 von faultcode am 01.03.19 17:59:50

Deutsche Bank und die überlebenswichtigen Asset Backed Loans (ABL's) an Tesla

1.3.

Zitat von faultcode: ein Wall Street-Analyst darf seine Analyse offiziell nicht nachführen, weil ihm ja dazu vorerst die Abschrift der gestrigen Geheim-Konferenz fehlt
=> er darf also offiziell gar nicht wissen, was der CEO einer NASDAQ-100-Gesellschaft da mal eben Wichtiges zur derzeitigen und zukünftigen Entwicklung des Unternehmens gesagt hat...

--> das heißt: bei der Deutschen Bank war das aber anders, denn:

Tesla Disclosure Bombshell: Company Answered Model 3 Margin Question In Private After Hiding It From The Public
https://www.zerohedge.com/news/2019-03-06/tesla-disclosure-b…

=>
By now it is well known that Tesla held a secretive conference call after announcing the reveal of it’s $35,000 Model 3 (see also: The Secret Tesla Conference Call to Which You Were Not Invited here). The call, which Musk only invited a handful of reporters to attend, eventually leaked into the public domain and had to be transcribed by Carl Marks Advisors VP, Paul Huettner.

...

But now it looks as though the situation may be worse than originally anticipated. In following up on the situation, a report out yesterday by the Los Angeles Times actually stated that Tesla conducted yet another round of disclosures after its original secret conference call, but this time, only with Deutsche Bank.

"An analyst at Deutsche Bank said Tesla had shared information with him about Model 3 profit margins, even though Musk refused to answer a question about margins on the media conference call," the report says. If true, this would be especially egregious breach of Reg FD because one of the questions that Elon Musk ducked on the first secretive conference call was a question about the vehicle's margin. According to a transcript provided by Huettner, when asked about the Model 3's margin by Forbes, Elon Musk said he wasn't "going to answer questions like that".

...

But why would Deutsche Bank be entitled to answers when even the super secret media group wasn’t? Well, perhaps in addition to probing Deutsche Bank's loans to Donald Trump, Congress should also look into the German bank's financial ties to Musk next:



If the bank was indeed granted this nonpublic information, it would amount to a second jarring violation of Regulation FD and much more than the "mistake" Elon Musk has made it out to be. Further, it’s difficult to believe that the original call was a mistake on its own, when Tesla IR stated in its introduction of the call: "This is all on the record. But, please do not publish the recording or transcripts of this call."

Too late for that.

This selective doling out of material nonpublic information, including updated financial guidance, should not only be taken as demeaning and insulting to the company's investors, but is also a slap across the face by the Securities and Exchange Commission. Musk has until March 11 to respond to the commission's request to hold him in contempt of court for violating his settlement agreement. We will be keeping our eyes on that docket.



--> ganzer Twitter-Thread hier: https://twitter.com/Polixenes13/status/1103108424034865153


--> bei den ABL's ist Tesla demnach nämlich seit einigen Quartalen am Anschlag:


aus: <sorry, kann die Twitter-Quelle nicht mehr finden...>

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 59.892.838 von faultcode am 17.02.19 00:54:57

&quot;disruption within a disruption &quot;

--> nun wird's endgültig zum Parodie-Konto:

https://twitter.com/alex_avoigt/status/1103262963044110336

=>




--> nur zu "#1 product sells itself":
• oben steht ganz klar (#304), daß die Maßnahme Nicht-Sales-Leute in den Sales abzukommandieren, seinerzeit (2012Q4/2013Q1) dazu beitrug, Tesla vor dem Banktrott zu bewahren

--> aber vielleicht macht ja EM genau das auch wieder ab 15.3.2019


--> es gibt schließlich noch ganz viel zu tun bis zum Ende von Q1:


aus: https://twitter.com/TeslaCharts/status/1103254207623294978

[faultcode]

hier nochmal 2 essentielle Threads darüber, wie EM Tesla 2012Q4/2013Q1 vorm Bankrott rettete:

E.W.Niedermeyer/The Drive
6 Jul 2018
https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1015325198323601408

18 Jul 2018
https://twitter.com/Tweetermeyer/status/1019735966456545280


=> nur:
• damals war Tesla operativ gesehen noch ein viel kleineres Unternehmen als heute, und damit die Eingriffsmöglichkeiten durch EM viel direkter und damit effektiver

=> das ist in 2019Q1 nicht mehr gegeben