Havyard Group Asa - Brennstoffzellenantrieb für die Schifffahrt - 500 Beiträge pro Seite
eröffnet am 05.02.21 19:08:09 von
neuester Beitrag 19.02.21 12:07:13 von
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HAVYARD GROUP ASA Aktie
WKN: A112K1 ISIN: NO0010708605
https://www.havyard.com/
Die Havyard Group und vor allem das Havyard Hydrogen Spin-off entwickeln Antriebe zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, ähnlich wie TECO 2030.
Die Brennstoffzellen sollen wohl von Powercell kommen.
Hier zwei kurze Berichte dazu:
https://www.havyard.com/news/2019/prototype-for-hydrogen---one-step-closer/
https://www.h2-view.com/story/havyard-contracted-to-develop-…
Havyard ist bereits einige Jahrzehnte als Schiffsbauer am Markt besitzt eine geringe Markkapitalisierung (66 Mio.€ am 05. Feb 2021) bei wenigen (24,78 Mio.) Aktien.
Die Geschäftsfelder:
-Ship Design & Solutions
Ship Design & Solutions, are providing ship design and system packages for state-of-the-art offshore and fishing vessels.
-Shipbuilding Technology
Ship building technology, delivers vessels from own shipyard and support for the construction of Havyard design™ at shipyards worldwide.
-Havyard Hydrogen
Havyard Hydrogen has focused on large-scale hydrogen systems and are able to deliver optimized hydrogen solutions.
-Power & Control
Power & Control, is a complete supplier from bridge to propeller, with expertise in electrical, automation and integrated navigation.
- Norwegian Greentech
Norwegian Greentech provide tailor-made solutions.
Their main product is a cleaning system for ballast water.
Was meint ihr dazu?
WKN: A112K1 ISIN: NO0010708605
https://www.havyard.com/
Die Havyard Group und vor allem das Havyard Hydrogen Spin-off entwickeln Antriebe zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, ähnlich wie TECO 2030.
Die Brennstoffzellen sollen wohl von Powercell kommen.
Hier zwei kurze Berichte dazu:
https://www.havyard.com/news/2019/prototype-for-hydrogen---one-step-closer/
https://www.h2-view.com/story/havyard-contracted-to-develop-…
Havyard ist bereits einige Jahrzehnte als Schiffsbauer am Markt besitzt eine geringe Markkapitalisierung (66 Mio.€ am 05. Feb 2021) bei wenigen (24,78 Mio.) Aktien.
Die Geschäftsfelder:
-Ship Design & Solutions
Ship Design & Solutions, are providing ship design and system packages for state-of-the-art offshore and fishing vessels.
-Shipbuilding Technology
Ship building technology, delivers vessels from own shipyard and support for the construction of Havyard design™ at shipyards worldwide.
-Havyard Hydrogen
Havyard Hydrogen has focused on large-scale hydrogen systems and are able to deliver optimized hydrogen solutions.
-Power & Control
Power & Control, is a complete supplier from bridge to propeller, with expertise in electrical, automation and integrated navigation.
- Norwegian Greentech
Norwegian Greentech provide tailor-made solutions.
Their main product is a cleaning system for ballast water.
Was meint ihr dazu?
Since 2018, Havyard has run an extensive research and development project on hydrogen propulsion for large vessels. The project has also developed tools for advanced route studies, simulation of weather conditions and operating patterns, in order to be able to deliver optimized hydrogen solutions.
The know-how and expertise we have acquired in this context has now been brought together in Havyard Hydrogen, which offers complete hydrogen systems.
Havyard’s R&D has focused on large-scale hydrogen systems. Such systems have completely different demands as regards to hydrogen handling, for example it is highly important that the system also works as intended when a ship is out in the open sea and experiencing sea movement.
Havyard Hydrogen can now offer a system with 3.2 MW fuel cells. This will make it possible for large vessels to sail with zero emissions over longer distances. At the same time, the system is scalable and can be used by both large and small vessels.
In cooperation with partners and subcontractors, Havyard Hydrogen will be the system integrator, and together with other companies in the Group, we can also deliver ship designs and complete control and energy systems, from bridge to propeller.
With this initiative Havyard will make our contributions to achiveing the emission targets set for shipping both nationally and internationally.
The know-how and expertise we have acquired in this context has now been brought together in Havyard Hydrogen, which offers complete hydrogen systems.
Havyard’s R&D has focused on large-scale hydrogen systems. Such systems have completely different demands as regards to hydrogen handling, for example it is highly important that the system also works as intended when a ship is out in the open sea and experiencing sea movement.
Havyard Hydrogen can now offer a system with 3.2 MW fuel cells. This will make it possible for large vessels to sail with zero emissions over longer distances. At the same time, the system is scalable and can be used by both large and small vessels.
In cooperation with partners and subcontractors, Havyard Hydrogen will be the system integrator, and together with other companies in the Group, we can also deliver ship designs and complete control and energy systems, from bridge to propeller.
With this initiative Havyard will make our contributions to achiveing the emission targets set for shipping both nationally and internationally.
https://www.havyard.com/news/2020/havyard-establishes-compan…
Ich lese diese Pressemitteilung so, dass es eine eigene Gesellschaft für das Geschäft mit Wasserstoffantrieben für Schiffe geben wird, namens Havyard Hydrogen AS. Klingt so ähnlich wie bei TECO2030.
Aber passende Aktien habe ich bisher nicht gefunden.
Wer ist da schon besser im Bilde?
Ich lese diese Pressemitteilung so, dass es eine eigene Gesellschaft für das Geschäft mit Wasserstoffantrieben für Schiffe geben wird, namens Havyard Hydrogen AS. Klingt so ähnlich wie bei TECO2030.
Aber passende Aktien habe ich bisher nicht gefunden.
Wer ist da schon besser im Bilde?
Ich habe es so verstanden das dies eine Division innerhalb der Gruppe ist.
Keine eigene AG.
Problem sehe ich dabei nur, das diese Division genau EINEN Mitarbeiter hat. 🤔
Keine eigene AG.
Problem sehe ich dabei nur, das diese Division genau EINEN Mitarbeiter hat. 🤔
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.860.455 von melody_core am 06.02.21 18:56:34
Im Link unten steht:
"Die neue Firma Havyard Hydrogen AS wird von Kristian Osnes geleitet, der laut der Mitteilung bisher in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Konzerns gearbeitet hat."
https://www.electrive.net/2020/11/26/havyard-gruendet-firma-…
Nur der Chef von sich selbst glaube ich nicht. Außerdem kann man täglich Mitarbeiter einstellen und es sind ja im internen Firmenumfeld auch genug vorhanden.
Für mich zählt viel mehr, dass es eine etablierte erfahrene Firma mit langjährigem Kundenstamm ist, und kein unerfahrenes Startup.
Zur Veranschlauliching übersetzt in die LKW-Branche könnte eine Headline z.B. lauten:
"Renault Trucks gründet Firma für LKW-Brennstoffzellenantrieb"
Im Link unten steht:
"Die neue Firma Havyard Hydrogen AS wird von Kristian Osnes geleitet, der laut der Mitteilung bisher in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung des Konzerns gearbeitet hat."
https://www.electrive.net/2020/11/26/havyard-gruendet-firma-…
Nur der Chef von sich selbst glaube ich nicht. Außerdem kann man täglich Mitarbeiter einstellen und es sind ja im internen Firmenumfeld auch genug vorhanden.
Für mich zählt viel mehr, dass es eine etablierte erfahrene Firma mit langjährigem Kundenstamm ist, und kein unerfahrenes Startup.
Zur Veranschlauliching übersetzt in die LKW-Branche könnte eine Headline z.B. lauten:
"Renault Trucks gründet Firma für LKW-Brennstoffzellenantrieb"
Trading Spotlight
Es gibt eine Präsentation zur neuen Struktur von Havyard ("HAV Group").
https://newsweb.oslobors.no/obsvc/attachment.obsvc?messageId…
https://newsweb.oslobors.no/obsvc/attachment.obsvc?messageId…
Antwort auf Beitrag Nr.: 66.948.584 von EliteDisplay am 11.02.21 11:01:42Sehr schön, Danke!
ist doch eine super interessante Bude, warum sind die Kurse gestern gefallen?
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