Daimler vor historischer Wende! - 500 Beiträge pro Seite

[bettner]

Und heute hat die Daimler im Tagesverlauf diese Linie schon mal touchiert.

Wird Daimler seinen historischen Abwärtstrend brechen? Man sollte auf jeden Fall die Aktie beobachten und das
prozyklische Signal für einen Einstieg nutzen. Heute wurde die Aktie gedeckelt!

Und bislang ist Schering ein Beispiel - zumindest heute - daß die Märkte nicht wollen.

Beim Chart nicht wundern; es ist ein Kerzenchart und die Linien entsprechen einem Schlußkurschart so wie bei der
comdirect! Und entsprechend diesem Chart wurde der TI-Chart angepaßt. Er dient nur zur Verdeutlichung, daß heute
die DCX am Trend gerochen hat.

[wombat01]

na hoffentlich wirds was .

[quarkquirl]

die DB wird DC pushen bis ca. 40-50€ und dann aussteigen.
Dann sind wir wieder im Keller.

[sg83]

Mir ist der kurz- bis mittelfristige Aufwärtstrend auf jeden Fall schonmal sympathisch. Denke nicht, das die 2 Highs bei 39,30- 39,50 da großartig den Aufstieg bremsen werden. Sieht gut aus.

MFG,
SG

[BBBio]

Danke, da klink ich mich ein. Das wird echt spannend.

[Schürger]

DaimlerChryser ganz hinten
Ranglisten, die sich am Ergebnis vor Zinsen und Steuern (Ebit) orientieren, landen im Capital-Ranking auf den hinteren Plätzen. So schaffte etwa DaimlerChrysler nur eine Kapitalrendite von 3,9 Prozent bei einem Gewinn von 5,1 Milliarden Euro. Der Wertverlust beträgt 7,1 Milliarden Euro.

Professor h.c. Schrempp, der "große" Werteschaffer in der BRD!

Bin gespannt, was er dieses Jahr für Werte schafft.

[Falanx]

Ja nun, wobei die Vergangenheit nun mal vorbei ist und wir als Daimler-Aktionäre ja wissen, dass die Vergangenheit nicht so rosig war.

Wenn ich darüber nachdenke, dass ich die erste Tranche zu 73,- gekauft habe.

Die Chart-Technik hat meistens recht!!!!!!

[tradingfuchs]

Heute hat sich der Titel gut gehalten, in den letzten zwei Wochen performte der Kurs überdurchschnittlich.
Mit einem kurzfristigen RSI von rund 55 ist der Kurs noch nicht als überkauft einzustufen,
aber auf Sicht der nächsten Tage auch kein Schnäppchen...


Gruß tf

[fiebbes]

AUBURN HILLS (Dow Jones-VWD)--Die Chrysler Group ist 2003 zum zweiten Mal in Folge der Automobilhersteller gewesen, der seine Produktivität im Jahresvergleich am stärksten gesteigert hat. Das geht aus dem am Donnerstag vorgelegten Harbour Report North America 2004 hervor. Die Tochter der DaimlerChrysler AG, Stuttgart, habe die Produktivität um 7,8% verbessert. Mit diesem Wert habe sie die Ford Motor Co, Dearborn, übertroffen, bei Ford habe der Produktivitätszuwachs 3,4% betragen.

Die General Motors Corp (GM), Detroit, habe ein Plus von 5,2%verzeichnet, geht aus dem Bericht weiter hervor, der die Produktivität der drei großen US- sowie der drei großen asiatischen Hersteller misst.
Dow Jones Newswires/10.6.2004/mi

[bettner]

Am Abend wird man den Stand der Dinge erneut überprüfen müssen. Die Aktie ist aktuell nicht gerade für schwache Nerven geeignet. Mit negativen Signalen geizt sie nicht und setzt einfach positive dagegen. Lücken hier und dort und die Frage: müssen die erst noch geschlossen werden?!

[sg83]

An Tagen wie heute werden Leute belohnt, die an Tagen wie gestern die Nerven bewahrt haben.
Ein bisschen Sorgen hatte ich mir gestern schon gemacht. Aber die Aufwärtsbewegung scheint weiter intakt zu sein. Denke schon, dass auf Sicht von einem Monat die 40 drin sind.

MFG,
SG

[heinerle64]

historische Wende??? die hat doch schon 1998 stattgefunden

[bettner]

Auch wenn es den Daimlerhassern nicht gefallt, genauso diese Wende wird derzeit charttechnisch hier und an der Börse diskutiert!

[Schürger]

bettner,

nichts durcheinander bringen.

Es wird nicht Daimler gehasst, es wird nur Schrempp, der größte Kapitalvernichter aller Zeiten und noch dazu Spruchbeutel aller Zeiten, an den Pranger gestellt.

Der Mann ist längst zur Lachnummer in BWL-Vorlesungen aufgestiegen.

Als Beispiel für Anti-Scharholder-Value.

Und so einen macht man in der BRD zum Professor h.c.!

Das kann nur bei uns passieren.

Ein Mann, der die Allgeminheit massiv geschädigt hat.

Mit Kopper zusammmen gehört der Mann enteignet.

[fiebbes]

Zetsche erwartet 2004 bei Chrysler beträchtlichen Gewinn
Freitag 18. Juni 2004, 20:33 Uhr



Detroit, 18. Jun (Reuters) - Chrysler-Chef Dieter Zetsche rechnet in diesem Jahr erstmals seit seinem Amtsantritt vor rund vier Jahren mit einem beträchtlichen Gewinn der US-Marke des DaimlerChrysler (Xetra: 710000.DE - Nachrichten - Forum) -Konzerns.
"Ich fühle mich gut. Wir sind zuversichtlicher als seit langem, dass wir eine gute Richtung eingeschlagen haben", sagte Zetsche am Freitag in einem Reuters-Interview. Chrysler erwarte in diesem Jahr einen beträchtlichen Gewinn nach operativen Verlusten von 4,5 Milliarden Dollar seit seiner Ankunft in Detroit im Herbst 2000.

[fiebbes]

eads zieht daimler mit nach oben.
Aktueller Wert der Beteiligung über 6 Milliarden.
Hat einer eine Ahnung mit was für einen Wert eads in den Büchern steht?

[bettner]

Ganz gleich, ob im Line- oder Candlechart - die aktie sägt gewaltig am Abwärtstrend! Wenn die obere horizontale Begrezzung oben herausgenommen wird, eröffnet sich technisch Potential bis 47 € plus.

Aktuell im Tagesverlauf ein neues relatives Bewegungshoch geschaffen; zur Zeit auf jeden Fall auf Schlußkursbasis! Aber an der Freitagskerze wird ja heute noch gearbeitet.

[Schürger]

bettner,

bin gespannt, was Du sagst, wenn DCX durch die 35 rauscht.

"Die Investitionskosten der A-Klasse sind bis heute noch nicht eingespielt", sagt Hubbert.

Sagt doch wohl alles.

Solange DCX von diesem Egomanen Schrempp geführt wird, wird nichts.

Sein Interview im Manager-Magazin war wieder einmal eine Frechheit hoch drei!

Der Mann hat sie wirklich nicht alle, so ein Management ist nur in der BRD möglich.

Der Mann wäre schon seit Jahren in der Wüste, überall auf der Welt, nur nicht in der BRD.

[fiebbes]

Schürger,
Schau dir mal alle Bereiche.
EADS Beteiligung 7 Milliarden Wert
Nutzfahrzeuge bei KGV 10 10 Milliarden Wert
Chrysler bei 2 Milliarden Gewinn in 2005 15 Milliarden Wert.
Finanzdienstleistungen bei 1 Milliarde Gewinn 10 Milliarden Wert.
Hynday und MMC heben sich auf.

Mercedes 3 Milliarden Gewinn 2005 30 Milliarden Wert.
Summe 72 Milliarden
Kursziel bis Ende 2005 70 €.

[sg83]

70€

... ein bisschen Utopie schadet nie...
?

Wir dümpeln zwar zur Zeit ganz schön rum, macht aber nix solange der Aufwärtsrend gesund ist. Gut Ding will Weile haben.

Mein Kursziel: "aufwärts"

[Bayernfuchs]

Man kann nur sagen "Dumm - Dümmer - Am Dümmsten". Ist Euch Heinis eigentlich bekannt, dass Daimler-Chrysler mittlerweile einen Schuldenberg von 93 Milliarden EUR angehäuft hat. Der Umsatz wird im Jahr 2004 von 152 Mrd. auf 135 Mrd. fallen. Die Fixkosten werden max. 10 Mrd. niedriger anfallen, d. h. es wird in diesem Jahr ein Verlust in beträchtlicher Höhe eingefahren werden. Der Börsenkurs wird gegen Jahresende bei max. 33 liegen. Schaut euch mal die Kursentwicklung von vergleichbaren Autoherstellern an. Ich jedenfalls habe meinen Gesamtbestand bereits gestern verkauft und werde bei 33 wieder einsteigen.

Gruß

[BBBio]

Bayernfuchs, dann wäre doch das Superbonuszerti auf Daimler das richtige.
Das geht ab wie die Aktie, sollte aber Daimler zwidurch auf 31 fallen, werden die folgenden Kursgewinne verdoppelt.

[BBBio]

http://161.58.235.104/dcforum/DCForumID1/3226.html#56

[wombat01]

#21

dann schau dir erst mal die Zahlen mit der Verschuldung an , die war schon mal um einiges höher


http://www.daimlerchrysler.com/dccom/0,,0-5-7193-49-170295-1…


und ausserdem ist das nicht so dramatisch , denn das hat mit der Finanzierung der Autos zu tun .

[bettner]

Wenn der Bereich zwischen 37,54 und 37,43 nicht hält, dann wäre der Charme des Tradingkaufsignals hinüber. Aber danach schaut es gegenwärtig nicht aus.

[woernie]

im linearen chart ist der downtrend gebrochen, ohne dass es zu einer Dynamikzunahme gekommen ist. wie wäre folgendes szenario ?



zumal die auto-fuzzis sicherlich auch nicht zu den profiteuren der `gezeitenwende` (Zinsen) gehören werden.

[bettner]

Da können wir noch etwas Halma spielen, weil der Monatschart erst am Monatsende abgerechnet wird.

So LONG

[bettner]

[bettner]

[bettner]

Die Bewegung der letzten beiden Tage war schon sehr heftig.

Kaum wird anscheinend eine Baustelle geschlossen - Chrysler - wird eine neue aufgerissen: die Maut, die Maut, die Maut und Toy Collect oder wie der Laden heißt!

Eine gewisse Kaufnachfrage ist im chart zu sehen; bislang eine 38er Korrektur. Dafür wurde ein Gap aufgerissen auf dem Weg nach unten, das beinahe eine Schließung verlangt.

Unten wurde eine Gap so richtig mit einer Kerze geschlossen, verbunden mit einem Ausbruch nach unten. Da die Aktie zugleich aus der Bollinger Wahrscheinlichkeit herausgefallen ist, darf man sich Hoffnung machen, daß irgendeine beruhigende Meldung zu toll collect kommt, und das heutige Tagestief hält.

[wellen]

Merck Finck & Co bewertet die Aktie der DaimlerChrysler AG in der Studie vom 5. Juli unverändert mit "Buy".

Chrysler rufe einige Modelle des neuen 300C und des Dodge Magnum zurück, um Probleme mit den Sitzgurten und den Batteriekabeln zu beheben. Finanziell dürfte dies sich nicht signifikant auswirken, jedoch sei es ein Rückschlag für die Bemühungen, Image und Qualität zu steigern.

Währenddessen gebe es auch neue Spekulationen über Änderungen im Management. So sei der jetzige Chef der Nutzfahrzeugsparte Cordes als Nachfolger von Hubbert als Leiter von Mercedes im Gespräch. Die Nutzfahrzeuge sollten zukünftig dann von Grube geleitet werden. Mit einer abschließenden Entscheidung werde am 28. Juli auf einer Aufsichtsratssitzung gerechnet.

© finanzen.net

[Stefan_muc]

Mal ne andere Frage- Mitsubishi hat ja momentan eine Rückrufaktion nach der anderen- es dürfte nicht mehr viele Mitsubishis geben die nicht davon betroffen sind. Weiß jemand, wie hoch der Daimler-Anteil in der Bilanz steht?
Nur daß ich mich auf die Sonderabschreibungen einstellen kann- ich bin für entsprechende Zahlen dankbar

[Bayernfuchs]

Leute ich habe Euch gewarnt (siehe # 21. Noch ist es nicht zu spät. Verkauft jetzt und kauft später zurück. Der Sommer bzw. der Herbst wird noch heiß werden. Ich sehe Daimler mittlerweile deutlich unter 33.

[sg83]

Also ich sehe jetzt keinen Grund in Panik zu verfallen. Wenn ich damals einen Teilverkauf gemacht hätte, würde ich jetzt wieder einsammeln. Das Rückschlagspotential bis 36€ war damals schon vorhanden- hatte aber ein anderes Szenario erwartet. Werde sie weiter halten und sehen was passiert, auch wenn mir die Widerstände bei rund 39€ doch schon etwas Sorgen machen.

[bettner]

Im April hatte der Dax oben ein Gap, das er geschlossen hatte und wie man sieht, hat er auch unten ein Gap, das nach dem derzeitigen Stand der Dinge und das heißt nach den US-Vorgaben, geschlossen werden sollte. Ob danach die Party beendet ist, ist unklar. Die Indikatorenlage deutet durchaus in die andere Richtung. Entsprechend kann sich die Daimler verhalten.

[smarttrader1]

Finde sogar, dass sich die Aktie relativ zu anderen Werten (MUV oder DBK) ganz ordentlich hält.

Man sollte nicht ganz vergessen, wie preiswert DCX relativ zu ihrem Potential eigentlich ist, sollte das Unternehmen ausnahmsweise einmal richtig geführt werden und es gibt hierfür in der Tat ein paar positive Signale.

Das Probem wird wahrscheinlich sein, dass es selbst nach einem (betriebswirtschaftlichen) Turnaround sehr, sehr lange dauern wird bis Anleger wieder das Vertrauen zurückgewonnen haben. Irgendwie aber auch verständlich, das Trauma Schremp/Kopper ist/war halt extrem ausgeprägt, die Gehirnwäsche entsprechend gründlich!

Zahlreiche Grüße
ST

[sg83]

Junge, dass die immer gleich so auf die Kacke hauen müssen:



DaimlerChrysler Kursziel 55 Euro

Michael Punzet, Analyst der LRP Landesbank Rheinland-Pfalz, belässt das Rating für die Aktien von DaimlerChrysler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) bei "Outperformer". Die Verhandlungspartner hätten eine Einigung erzielt. Ab dem Jahr 2007 würden jährlich Kosten in Höhe von 500 Mio. Euro, wie von der Unternehmensführung gefordert, eingespart werden. Im Gegenzug gebe DaimlerChrysler mehr als 6.000 Mitarbeitern an den Standorten Sindelfingen, Untertürkheim und Mannheim eine Beschäftigungsgarantie bis ins Jahr 2012. Die wichtigsten Punkte der Einigung: - Neuordnung der Endgeldstrukturen von Arbeitern und Angestellten - Annäherung der Rahmenbedingungen der verschiedenen Standorte - Arbeitsmarktorientiertes Arbeitszeit- und Vergütungsmodell für industrienahe Bereiche Auch wenn das volle Volumen der Kosteneinsparungen erst ab 2007 erreicht werde, dürfte sich dies sowie die ausbleibenden Arbeitskampfmaßnahmen positiv auf den Aktienkurs auswirken, so die Analysten der LRP, daher belassen sie ihr Rating für die Aktien der DaimlerChrysler AG bei "Outperformer". Das Kursziel 12/2004 sehe man bei 55 Euro.
Quelle: AKTIENCHECK.DE

Würds erstmal bei 45 € belassen. Das ist noch halbwegs realistisch.
MFG,
SG

[Agio]

DC scheint wohl die Platte geputzt zu haben. So ist es mir lieber als in jedem Quartal neue Wertberichtigungen zu melden. Im schlimmsten Fall sind es nochmals 200 Mio. Euro und dann ist Ende Gelände.

DaimlerChrysler: Aktueller Buchwert MMC bei 200 Mio EUR STUTTGART (Dow Jones-VWD)--Die DaimlerChrysler AG, Stuttgart, sieht nur noch eine begrenzte Ergebnisbelastung durch eine mögliche Abschreibung auf die Beteiligung an der Mitsubishi Motors Corp (MMC). Der aktuelle Buchwert von MMC belaufe sich auf 201 Mio EUR und liege damit unter dem Marktwert von rund 400 Mio EUR, sagte Finanzvorstand Manfred Gentz am Donnerstag. Im Falle einer notwendigen Abschreibung werde dies nur noch begrenzte Auswirkungen auf den Konzerngewinn haben. Das Risiko einer Abschreibung bestehe jedoch nach wie vor. Nachdem DaimlerChrysler nicht an der Kapitalerhöhung von MMC teilgenommen hat, verringerte sich der Anteil von 37% auf unter 25%. Außerdem wird die Beteiligung nun nicht mehr "at equity" bilanziert, sondern als zum Marktwert bilanziertes Investment. Zum Zeitpunkt der Umbuchung belief sich der Buchwert Gentz zufolge auf 740 Mio EUR. Er betonte nochmals, dass durch die Buchungsänderung operative Verluste von MMC nicht mehr vom Konzern übernommen werden müssten. +++ Matthias Krust Dow Jones Newswires/29.7.2004/mkr/bb

[11up]

Aus dem Tagesspiegel
(30.07.2004 )

Daimler-Chrysler bringt die Börse nicht auf Touren

Steigender Quartalsgewinn, optimistischer Ausblick und neue Vorstände kommen nicht an – nur die mageren Mercedes-Zahlen

Von Henrik Mortsiefer

Berlin - Daimler-Chrysler blickt nach einem erfreulichen zweiten Geschäftsquartal optimistischer als bisher ins Autojahr 2004. Der nach General Motors und Ford drittgrößte Autohersteller der Welt geht davon aus, den operativen Gewinn im Vergleich zum Vorjahr „deutlich steigern zu können“, sagte Daimler-Chrysler-Chef Jürgen Schrempp am Donnerstag. Er hatte sich bislang zurückhaltender geäußert. Der Wettbewerbsdruck auf den großen Märkten in den USA, Europa und Asien bleibe aber hoch. Die Aktionäre reagierten skeptisch – trotz einer starken Kaufstimmung für andere Dax-Titel verharrte die Daimler-Aktie bei 37,10 Euro. Grund: Der größte Ertragsbringer des Konzerns, die Sparte Mercedes, wird das Ergebnis des Vorjahres nicht erreichen.

In den vergangenen Monaten war der Konzern in Turbulenzen geraten: Interne Machtkämpfe, milliardenschwere Verluste der japanischen Autotochter Mitsubishi, Rückrufaktionen und die Absatzflaute bei Mercedes sowie ein mit Mühe geschlossener Beschäftigungspakt setzten Konzernchef Schrempp unter Druck. Mit einer Neubesetzung wichtiger Vorstandsposten (siehe Kasten) und einer Qualitäts- und Kostenoffensive glaubt der Vorstandschef nun das Ziel größerer Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität erreichen zu können.Auf eine nachhaltige Trendwende auf den Automärkten kann Schrempp aber nicht bauen: 2004 werde es hier „nur moderate Zuwächse“ geben.

2003 hatte Daimler-Chrysler einen operativen Gewinn von 5,7 Milliarden Euro erzielt. Im ersten Halbjahr 2004 wurden bereits 3,6 Milliarden Euro erreicht – ein Plus von 77 Prozent im Vorjahresvergleich. Dazu trugen vor allem die Erfolge der US-Tochter Chrysler und die Nutzfahrzeugsparte bei. Der Reingewinn kletterte um 36 Prozent auf 947 Millionen Euro. „Wir haben einen weiteren Schritt in die richtige Richtung gemacht“, sagte Schrempp. „Aber wir sind nocht nicht da, wo wir hin wollen.“ Chrysler konnte nach einem Verlust von fast 800 Millionen Euro im Vorjahr den Gewinn auf 814 Millionen Euro steigern. Kräftig legte auch die Nutzfahrzeugsparte zu. Dort sprang der Gewinn um 174 Prozent auf 736 Millionen Euro. Negativ zu Buche schlug der Verlust des japanischen Partners Mitsubishi. Weil Daimler an einer Kapitalerhöhung nicht teilgenommen hatte, verringerte sich der Anteil an dem angeschlagenen Unternehmen von 37 Prozent auf unter 25 Prozent. Auf Grund bilanztechnischer Anpassungen werde Mitsubishi künftig nicht mehr auf das operative Daimler-Ergebnis drücken, so Schrempp. Bei den Dienstleistungen, wo der Gewinn auf 693 Millionen Euro sank, könnte sich Toll Collect als Risikofaktor erweisen.

Abstriche muss Schrempp bei Mercedes machen. Im zweiten Quartal wurden weltweit 274200 Autos verkauft, 7400 weniger als im Vorjahresquartal. Dabei ging der Absatz in Westeuropa um zwei, in den USA um vier Prozent zurück. Unter Berücksichtigung hoher Anlaufkosten und Vorleistungen für neue Produkte – die neue A-Klasse und das Coupé CLS kommen jetzt auf den Markt – sank das operative Quartalsergebnis auf 703 Millionen Euro (Vorjahr: 861 Millionen Euro). 2004, so Schrempp, werde der Gewinn der Mercedes Car Group (Mercedes, Smart, Maybach) „das Vorjahresniveau nicht erreichen“.

An der Börse wurden diese Aussagen kritisch bewertet. „Da kann viel Politik drin stecken“, hieß es. Nachdem Schrempp den Mitarbeitern große Zugeständnisse beim Sparprogramm über 500 Millionen Euro abgerungen habe, sei ein sehr guter Ausblick für Mercedes kaum vertretbar gewesen. Zum Ende des zweiten Quartals waren bei Daimler-Chrysler weltweit 383724 Mitarbeiter beschäftigt – 11651 mehr als vor einem Jahr.

[11up]

Kaum hat Daimler die historische Wende geschafft mit Hilfe aller Beteiligten (auch der Belegschaft) dominiert die Gier der Börsianer nach Gewinn das Tagesgeschehen.

[11up]

Entschuldigung ich wollte sagen:
"nach noch mehr!!! Gewinn"

[brokerbee]

Hallo. Bin auch schon länger dabei. Wegen der hphen Dividendenrendite. Eine der Besten im DAX. Aber jetzt wird sich wohl auch am Kurs was tun.

Citibank:
DaimlerChrysler kommt in Fahrt
Am Donnerstag legte die DaimlerChrysler AG ihre Halbjahreszahlen vor. Unter dem Strich stimmte das Konzern-Ergebnis die Führungsetage
optimistisch, was sich auch auf die weiteren Aussichten niederschlug. So setzten die Stuttgarter nun insbesondere auf die neue A-Klasse.
Das Konzernergebnis erreichte im zweiten Quartal 554 Millionen Euro, dabei glänze der deutsche Automobilhersteller mit einem
Betriebsgewinn (Operating Profit) in Höhe von 2,1 Milliarden Euro. Das Ergebnis je Aktie stieg im ersten Halbjahr von 0,11 auf 0,55 Euro. Der
Konzernumsatz nahm im Berichtszeitraum um 9 Prozent auf 37,1 Milliarden Euro zu (währungsbereinigt: 13 Prozent). Vor allem die
Geschäftsfelder Chrysler Group, Nutzfahrzeuge und Dienstleistungen konnten ihr Ergebnis deutlich verbessern. Dagegen lagen der Operating
Profit der Mercedes Car Group sowie das Ergebnis des Segments „Übrige Aktivitäten" unter den jeweiligen Vorjahreswerten. Der Entwicklung
des operativen Geschäfts stand auch die Belastung aus dem Nettoverlust bei Mitsubishi Motors im Geschäftsjahr 2003/2004 gegenüber. Als
Gründe für die schlechteren Zahlen bei der Mercedes Car Group wurden in erster Linie die geringeren Absatzzahlen bei Mercedes-Benz Pkw
genannt. Aber auch hohe Anlaufkosten sowie Vorleistungen für neue Produkte und die Weiterführung der Qualitätsoffensive drückten das
Ergebnis der Stuttgarter. Die Chrysler Group, deren Operativer Gewinn in Höhe von 516 Millionen Euro zugleich das vierte positive
Quartalsergebnis in Folge darstellte, konnte ihren Umsatz auf 13,2 Milliarden Euro steigern. Die kräftige Verbesserung sei vor allem auf den
Markterfolg der neuen Produkte, höhere Absatzzahlen sowie weitere Kostensenkungen zurückzuführen.
Auch das Personalkarussell drehte sich bei DaimlerChrysler. Der Aufsichtsrat berief den Nutzfahrzeug-Chef Eckhard Cordes wie erwartet
zum Vorstand der Mercedes Car Group. Jürgen Hubbert, bleibt noch bis April 2005 im Konzern-Vorstand und wird sich um
markenübergreifende Themen kümmern. An die Spitze der Nutzfahrzeugsparte rückt Smart-Chef Andreas Renschler.
Die Aussichten für das Gesamtjahr sind bei DaimlerChrysler von Optimismus geprägt. Das Management geht davon aus, den
Betriebsgewinn (Operating Profit) gegenüber 2003 deutlich steigern zu können. Die neue A-Klasse werde den Mercedes-Absatzrückgang
des ersten Halbjahres mehr als wettmachen, hieß es. Ein veränderter Produktmix, Wechselkurseffekte sowie die Kosten für Vorleistungen
und Qualität würden bei Mercedes Car Group aber zu einem niedrigeren Ergebnis führen als in 2003.
Ein angenehmes Wochenende,

Consors:
DaimlerChrysler: Buy

Die Landesbank Baden-Württemberg empfiehlt die Aktie des deutschen
Automobilkonzerns DaimlerChrysler AG in einer Analyse vom 29. Juli
weiterhin zu "Kaufen".

DaimlerChrysler habe beim operativen Gewinn dank guter Zahlen von
Chrysler und den Nutzfahrzeugen die Analysten- und die
Konsensusschätzungen übertroffen. Die operativen Gewinnerwartungen
für das Gesamtjahr 2004 habe das Management von "besser als im
Vorjahr" auf "deutlich besser" angehoben. Ein dicker Wermutstropfen
im insgesamt guten Zahlenmeer des zweiten Quartals sei das
Mercedes-Spartenergebnis. Ein weiterer Belastungsfaktor sei die
Mitsubishi-Tochter, die über das Finanzergebnis den Konzerngewinn um
485 Mio. Euro drücken und den Hauptgrund für das enttäuschende
Nettoergebnis darstellen würde. Da diese Belastung nicht auf den
freien Cash-Flow durchschlage, habe dieser im Industriegeschäft auf
beachtliche 1,9 Mrd. Euro ansteigen können.

[Friseuse]

Deutsche Bank hat Daimler-Beteiligung auf 10,4 vH reduziert
Freitag 30. Juli 2004, 16:06 Uhr


Frankfurt, 30. Jul (Reuters) - Die Deutsche Bank hat im zweiten Quartal 2004 ihre Beteiligung am deutsch-amerikanischen Automobilhersteller DaimlerChrysler weiter reduziert. Im Zeitraum April bis Juni sei der Anteil auf 10,4 von bisher 11,5 Prozent reduziert worden, teilte die Deutsche Bank (Xetra: 514000.DE - Nachrichten - Forum) am Freitag mit. Die Transaktion hatte aber keine Auswirkungen auf das Nachsteuerergebnis. Denn der Buchgewinn und die anfallende Steuerbelastung hielten sich in etwa die Waage.
Seit seinem Amtsantritt im Mai 2002 verkauft Bankchef Josef Ackermann Beteiligungen und Randaktivitäten des Kreditinstituts. Das Paket an DaimlerChrysler (Xetra: 710000.DE - Nachrichten - Forum) gehört zu den letzten großen Industrie-Beteiligungen. Bisher hat sich die Bank nicht festgelegt, ob sie das restliche Paket in kleinen Teilen oder als Block verkaufen will.

Die Deutsche Bank realisiert ab 38,50 Euro je DaimlerChrysler-Aktie einen Gewinn, weil sie dann soweit über dem Buchwert liegt, dass sie auch die anfallenden Steuern auf die Anteile decken kann. Derzeit notieren DaimlerChrysler-Scheine allerdings unter 37 Euro. Insofern ist zunächst nicht mit weiteren Verkäufen am Markt zu rechnen.

Deutschlands größtes Kreditinstitut hat im zweiten Quartal netto 656 Millionen Euro verdient, deutlich weniger als die 941 Millionen Euro im ersten Quartal und lag auch unter den Erwartungen der Analysten, die mit 777 Millionen Euro gerechnet hatten.

chk/mit

http://de.biz.yahoo.com/040730/71/452pz.html



Oben lauert die Deutsche

[Agio]

@Friseuse

Oben lauert die Deutsche

Genau so ist es

Wie ich hörte, soll die Aktion kurzschonend für Daimler weiterverfolgt werden. Offensichtlich findet die Bank keinen strategischen Investor für ihr Paket, da geht der selbsternannte Primus halt mal eben über die Dörfer.

[Friseuse]

da geht der selbsternannte Primus halt mal eben über die Dörfer.

Als Joke ist das gut @Agio

Für Aktionäre mit Kurswünschen droht Vermünchenerung. Wenn Big Player Liquidität stoppeln halt ich meine Finger raus.

Glück auf

[PaulZwei]

Kauf bei Unterstützung zu 35,90. Mal sehen wohin die Reise geht. Setze knappen Stop.Kurzfristig 38 Euro . Wenn die 40 nachhaltig fallen , geht es aufwärts aber eher ruhig.

[Insolvenzverwaltung]

Bin ihn heute Probe gefahren den Chrysler 300C mit 5,7 HEMI . Fürs Probefahren zahlt Chrysler in Deutschland sogar noch 25 Euro, wäre aber nicht nötig gewesen denn.......

das Teil ist geil, anders kann ich es nicht sagen. Ich habe noch nie so viel Spass mit einem 4 türigen Stufenheck PKW gehabt. Erstens sieht er schon brutalstens aus, die Leute bleiben stehen und gaffen und zweitens zieht er auch richtig gut durch und das Fahrwerk ist Mercedes like.
So müssen sie weitermachen, dann werden GM und Ford auf dem Heimatmarkt geplättet:

[bettner]

Also charttechnisch ist die Lage so ziemlich völlig klar. Daimler vor historischer Wende - ist immer noch
charttechnischer vor der historischen Wende. Sie kann noch nicht ausgerufen werden.

Wobei man durchaus der historischen Genauigkeit der w- Charts mißtrauen darf. Der Kurs war irgendwann einmal bei
100 gewesen und die sind hier nicht auszumachen! Fürs Grobe reichts wohl.



Langfristig zeichnet sich also viel Spannung ab verbunden mit dem steigenden Dreieck. Die Crux: die Deutsche will
diese Spannung nun gerade für sich anscheinend nutzen.

Kurzfristig schaut´s dagegen übel wie der Kübel aus!



Auch die Daimler mit einem furchtbaren Island reversal, das durchaus für ordentlich tiefer angesiedelte Kurse stehen kann. Zumal der Speck nach unten, sprich Aufwärtstrend eher Magerspeck ist, weils nach unten nicht viel gehen darf ohne den Trend zu brechen!

[Friseuse]

bettner,

Daimler ist nicht teuer, Daimler hat auch die Managerselbsterfahrungszeit hinter sich. Die Neuentdeckung der Erwerbsregeln geschieht auf breiter Front und entspringt dem Zeitgeist. Nur die Entflechtungsseuche geht mir und auch den Kursen auf den Senkel. Ob da die Aktie einen Profit bringen kann ist mir nach den Erfahrungen mit der Münchener Bück zweifelhaft. Da gibt es eben eine Entkopplung der Fundamentaldaten von Kursen, Aktien sind per se unerwünscht und Unternehmensfortschritte sind institutionelles Verkaufsmotiv



Gegen die Deutsche Bank soll der Primärtrend geknackt werden Die Deutsche würgt das über Derivate ab.

Gegen später könnte sich eine gute Kaufgelegenheit mit erhöhter fundamentaler Stärke und Besitzlosigkeit der Deutschen ergeben.

Glück auf

[PaulZwei]

was ist denn hier los bei DC eine Spread von 25 Cent bei Lang und Schwarz

[smarttrader1]

Hi Folks,

gestern kamen wieder irgendwelche enttäuschenden Absatzzahlen von DCX. Onkel Jürgen, (irgendwie schon eine tragische Figur) beeilte sich danach zum wiederholten Mal, den ersehnten Aufschwung auf die nähere Zukunfte zu verlegen. Nach dem Motto, irgendwann muß das doch mal klappen!! Ich glaube, man nennt sowas selektive Wahrnehmung.

Wer nicht in der Lage ist, bei boomenden Konjunkturen in USA u. Asien Geld zu verdienen, der wird dieses auch bei einer Konjunkturabschwächung nicht schaffen. Diese Konjunkturabschwächung prognostizieren jedenfalls die Märkte (z.B. Zinskurve).

Charrttechnisch siehts auch immer schlechter aus. Fall unter die 200 Tage Linie und Aufwärtstrendgerade der Zwischenerholung ist auch durchbrochen.

Weiter so Jürgen!

Zahlreiche Grüße
ST

[bettner]

Keine Lust auf Text!

[bettner]

einen Vorteil hat´s: wenn die Zeit zum Einstieg gekommen ist, dann kann man kräftig zugreifen. Die Deutsche verkauft ja erst viele viele Etagen höher. Es droht also nix!

[PaulZwei]

So schnell konnte ich meinen Stop gar nicht plazieren wie die durchgeeicht wurden.

[sg83]

Tja Leute ich will ja nix beschreien aber ein bisschen mies sieht es jetzt schon aus...

[BBBio]

Daimler verlässt mit einem fetten Gap den 18-monatigen Aufwärtstrend und konnte neulich bei ca. 40 den langjährigen Abfalltrend nicht überwinden.
Das sieht mittelfristig nicht gut aus.

Da könnte man an schwachen Tagen zum Goldman Sachs Bonuszerti raten, welches bei ungefähr 23 erst in die Verlustzone gerät.

[WWolfgang]

Ich weiß nicht so recht!

soll ich oder soll ich nicht kaufen!

was meint ihr dazu?

[bettner]

Für mich ist die Lage nicht ganz klar. Ich würde von daher auf eine klare Umkehrformation warten. Heute ein harami und morgen eine Bestätigung - könnte einen Einstieg lohnenswert machen. andererseits ist dann wieder der Kurs schon wieder gelaufen und nähert sich den 38/40 - Deutsche Bank. Ganz klar - gestern gab es hoffnungsmachende Kaufnachfrage im Chart und die war das eigentliche Tradingsignal.

Ein großes Kaufsignal entsteht sowieso erst über 40! Und das sollte man wirklich nicht verpassen.

[Snowy58]

Wo ist hier die Bremse !!! Gibts hier die nächste Unterstützung erst bei 30

[Lonley]

Für mich ist das jetzt völlig übertrieben.Chrysler hat den Turnaround vollzogen,die Nutzwagensparte auch,einzige Mercedes schwächelt,das aber war erwartet.
Jetzt wird die Aktie heruntergeprügelt.Aber ich den in 3 Monaten sieht es anders aus.Meine Jahrs Kursziel ist 42 Euro

[WWolfgang]

Kursziel 40 Euro in 3 Monaten.

So sehe ich das!

[Robert.E.Lee]

Don`t turnaround!

Klassische Auflösung!

[BBBio]

Sollte Daimler noch ein bisschen fallen bis 31€ und dann steigen, gewinnt man mit diesem Zertifikat doppelt als wenn Daimler gleich steigen würde:

http://161.58.235.104/dcforum/DCForumID1/3226.html#56

[PaulZwei]

Wenn die Ad hoc wieder lange vorher bekannt war. Erst den Kurs nach unten pflegen, und dann Kasse machen. Gibt es denn überhaupt keine Börsenaufsuicht???

[BBBio]

Wovon du sprechen?

[WWolfgang]

Dass Daimler sich von dem Koreanern trennt stand in der Tageszeitung (BNN) schon vor 14 Tagen.

[WWolfgang]

Hallo Leute!

wenn ich die Daimler mit 33,52 gekauft habe, dann steht auch die Wende unmittelbar bevor oder ist schon vollzogen.

Ihr könnt`s mir schon Glauben.

LOL

[Friseuse]

Bis kurz vorm Erntestadium der Deutschen Krank glaubwürdig

[Bayernfuchs]

seht euch mal meinen Beitrag # 21 vom 1.7.04 an. Ich habe eine Verkaufsempfehlung bei 39,50 gegeben und einen Rückgang auf 33 im August vorausgesagt. Wer mir gefolgt ist hat jetzt 20 % mehr im Depot, wenn er wieder eingestiegen ist. Allerding jetzt würde ich nicht mehr kaufen, sondern abwarten bei Kursen unter 34 (spätestens am 11. September) wieder kaufen.

[brokerbee]

@Bayernfuchs. Werde mir deine Postings mal genauer ansehen. Hier hast du sehr gut gelegen

[pedel]

dem Onkel Jürgen wird sicher noch das Eine oder Andere im Hals stecken bleiben. Und Recht geschieht ihm...

[brokerbee]

Jürgen for President....

[brokerbee]

@Bayernfuchs: Zockst du nur mit Daimler????? Habe sonst nichts gefunden.

[BBBio]

Nettes Plus seit Empfehlung in #56.
Das Bonuszerti notiert jetzt wieder in Höhe des Bonus, wodurch dieser uninteressant wird. Der Sicherheitspuffer ist allerdings gewaltig.

[TEDDYLOVE]

hallo @ alle dcx fans

ich beobachte diese aktie schon lange und hab viel dazu gelesen, vorallen glaube ich an die elliotwellen chartanalyse und danach sollte sich der kurs mit sicht auf die nächsten jahre in den bereich von 10 euro bewegen.

allein die möglichkeit das der dax zukünftig auf nivaus von unter 2000 punkten fallen kann, hätte fatale folgen für einzelwerte!

ich denke nur der rutsch unter die 35euro marke war ein deutliche warnsignal und im moment sind wir in der gegenbewegung einer abwärtswelle die recht bald wieder bei 32 euro enden wird.

es gibt aktien die besser performen werden besonders auf lange sicht.

gruß
teddylove

[WWolfgang]

ich frage mich, wann die alten Aktienkurse (60,00 ?) wieder erreicht werden?

Lange halte ich meine 100 Anteile nicht mehr!

Wenn ich die auf den Markt werfe, dann gibt es ein mittleren Börsensturz - ist doch wahr!!

Und als Aktionär werde ich den Schrempp als Kapitän der DCX an die Luft setzen - soll er doch schauen wo er bleibt

[neueemail]

Teddybärchen

Du bist ja nette Plaudertasche!

[BBBio]

>Bayernfuchs, werde mir deine Postings mal genauer ansehen

Und, bist schon durch durch die 12?

[TEDDYLOVE]

#77
Du bist ja nette Plaudertasche !

lern erst mal deutsch!!!

du peilst in diesem thread eh nix

teddylove

[brokerbee]

@WWolfgang zu #76: Meine 100 noch dabei und wir machen einen Leerverkauft. Schätze, der Daimlerkurs knallt dann runter auf 20 Euronen und der DAX mit ihn auf unter 2000.........
Und Schrempp hat schon viele Leute auf die Straße gesetzt , den darfst du ruhig rausschmeißen! Können wir auf der nächste HV vorschlagen, .........

Im Ernst: Ich denke, Daimler ist ein guter Dividendentitel. Und für den jetztigen Kurs gebe ich meine Anteile nicht weg. Der Laden läuft doch gut. Und 150 Euronen Dividende im Jahr ist mehr, als wir von einem Sparbuch bekommen.

[neueemail]

Wer hat Dir denn weh getan, Teddybärchen?

[WWolfgang]

@#80 von brokerbee,

jetzt sind das schon saumäßig viel Aaaaaaaktien (ausch) und da geht die post ab ()!

Und der Job vom Schrempp den teilen wir uns nach dem Rausschmiß.

[neueemail]

Eigentlich hat sich die Daimler ganz günstig für den Herbst positioniert im Chart. Aber einen Ausbruch über die bisherigen Marken sollte es nur geben, wenn ein Erfolg der neuen Modellreihen sich abzeichnet, als da wären Bestellungen und Verkäufe. Alles oberhalb von 36 € ruft schließlich die Geier von der Deutschen Bank auf den Plan; da wird man durch müssen und muß es auch. Vorerst bockt der Kurs am 50 er Retracement, knapp unter der 200er. Sollte dann auch noch das Öl nach unten wegbrechen, stünde der Fantasie nichts mehr im Wege. Womit eigentlich aber auch alle guten Wünsche schon aufgebraucht wären.

[BBBio]

>Alles oberhalb von 36 € ruft schließlich die Geier von der Deutschen Bank auf den Plan

Wenn du denkst, dass bei 36€ der Deckel drauf ist, könnte man sich ein Bonuszerti mit 40er Bonus kaufen, dann gewinnt man bei enormer Sicherheit nochmals 10% dazu. Nachteile gegenüber der Aktie kann ich keine erkennen.

[TEDDYLOVE]

ups!!!

jetzt kommt die sache ins rollen!

das schiff sinkt und die 32 euro sind bis ende september realität ! ! !

teddylove

[superroth]

[Friseuse]

Wir sollten die Deutsche noch nicht erleichtern

[rickberlin]

DaimlerChrysler: Glänzende Aussichten 23.09.2004



Der Stern glänzt – nicht nur in den Hallen 14/15. 736 Millionen Euro Halbjahresergebnis in 2004 und prall gefüllte Auftragsbücher sorgen für zufriedene Mienen in den Gesichtern der DaimlerChrysler-Manager. „Wir sind sehr zufrieden mit der Geschäftsentwicklung und werden den Operating-Profit 2004 gegnüber dem Vorjahr deutlich steigern”, sagt DaimlerChrysler- Nutzfahrzeug-Vorstand Dr. Eckhard Cordes. Mit der Weltpremiere des neuen Leicht-Lkw Atego und dem Mittelklassemodell Axor setzt Daimler-Chrysler auf dieser IAA sein Runderneuerungsprogramm konsequent fort, das mit der Premiere des Bestsellermodells Actros vor zwei Jahren ebenfalls hier in Hannover startete. Optisch wie technisch wurden die beiden neuen Modelle an das Flaggschiff Actros angeglichen, das seit seinem Debüt als Bestseller gilt. Actros-Highlight auf der IAA 2004 ist das auf 250 Stück limitierte Sondermodell „Black Edition“ mit 612 PS und jeder Menge Luxusausstattung. „Bei der Entwicklung neuer Technologien liegt unser Augenmerk auf drei Aspekten: Die Reduzierung von Emissionen, die Entwicklung alternativer Antriebstechnologien und die Verbesserung der aktiven Sicherheit”, so Dr. Cordes auf der Messe. Ab Januar 2005 bietet DaimlerChrysler für die V6-Modelle die neuen BlueTec-SCR-Kats für die Abgasnormen Euro 4 und 5 an. Die anderen Kat-Motoren sollen im Laufe des Jahres 2005 folgen. Der neue Atego startet als Zweiachser für den leichten und mittelschweren Verteilerverkehr. Ein Dreiachser soll später folgen. Der neue Axor soll nach der Produkterneuerung auch als 6x2 und 6x4 im Baubereich einsetzbar sein. Im Angebot sind vier Fahrerhausvarianten mit drei unterschiedlichen Cockpitversionen.

Chrysler bestätigt Gewinnprognose

Chrysler, die amerikanische Tochtergesellschaft des Automobilkonzerns DaimlerChrysler (Nachrichten) hat am Donnerstag die Gewinnprognose für das Gesamtjahr bestätigt.

Wie der Leiter der Konzernsparte Dieter Zetsche auf der Automobilmesse in Paris gegenüber der Nachrichtenagentur "dpa" erklärte, wird der Gewinn deutlich oberhalb des Vorjahresergebnisses liegen. Im dritten Quartal geht Chrysler den Angaben zufolge von einem saisonbedingten leichten Rückgang aus.

Dabei erwartet Zetsche auf dem US-Markt für das Jahr 2005 ein leichtes Absatzwachstum von 1 bis 3 Prozent. Dies würde einem Gesamtabsatz auf dem US-Markt von etwa 17,5 Millionen Fahrzeugen entsprechen, hieß es weiter. Konkrete Prognosen für das Jahr 2005 wollte Zetsche nicht machen.

Die Aktie von DaimlerChrysler notiert aktuell mit einem Minus von 0,82 Prozent bei 33,98 Euro.

[neueemail]

Huch. Verkehrte Welt. Normalerweise steigen die Kurse und hinterher kommen die Nachrichten. Bei Daimler kommen zuerst die Nachrichten und dann die Kurse?!

[neueemail]

Ob es jetzt eine umgekehrte Schulter-Kopf-Schulter-Formation handelt, oder um einen schlichten Aufwärtstrend - wenn der Ausbruch heute verteidigt werden kann, schaut es gut aus für Daimler; nämlich mit weiteren Chancen nach oben!

[neueemail]

Und es sieht gut aus! Allerdings spuckt eine kleine Tücke etwas Gift in die Suppe. Verbindet man die im Chart sichtbaren Spitzen zu einer Linie, so ist der Kurs heute direkt mit der Nase an die Spitze dieses kleinen Trendes gestoßen und wenn es nach oben gehen soll, muß die Linie durchstoßen werden. Zumal die Kerze auch noch aus den Bollingerbändern nach oben herausgetretem ist.

Kurzfristige Trendstärke gegen alte Widerstände; (und zu diesen Widerständen muß auch die alte Kurslücke gezählt werden, ebenso das Septemberhoch; alles im Bereich um 35,75.)

[brokerbee]

Wie auch immer das Chart ist. Die E-Klasse ist Klasse und bringt Kasse..... Und darum geht es aufwärts!!!!!!!!!

[fiebbes]

Ist daimler dabei?
Ist schon seltsam das kurz vor der Veröffentlichung Ballard gekauft wurde.
Möchte man hier ein Monopol aufbauen?


Technologischer Durchbruch bei Brennstoffzellen - Bericht
Technologischer Durchbruch bei Brennstoffzellen - Bericht
DRESDEN (Dow Jones-VWD)--Leistungsstarke und vor allem preiswerte
Brennstoffzellen sind nach einem Pressebericht dank eines völlig neuartigen
elektrisch leitfähigen Materials möglich. Wissenschaftler des Dresdner
Fraunhofer- Instituts für Keramische Technologien und Sinterwerkstoffe
(IKTS) haben diesen neuen Werkstoff entwickelt, dessen Zusammensetzung noch
geheim gehalten werde, schreibt die " Sächsische Zeitung" (Dienstagausgabe),
wie ddp berichtet. " Damit haben wir den Durchbruch für diese Technik
erreicht" , sagte Projektleiter Peter Otschik der Zeitung.
Hochtemperatur-Brennstoffzellen benötigen für ihren Betrieb Erdgas oder
Biogase. Sie wandeln diese in Strom und Wärme um. Bisherige Systeme haben
keine Massenanwendung gefunden, da sensible und kostspielige Teile etwa alle
4.000 Stunden ersetzt werden mussten. Mindestens 40.000 Stunden Laufleistung
geben die Dresdner Fraunhofer-Forscher ihrer inzwischen zum Patent
angemeldeten Entwicklung.
Eine von seiner Arbeitsgruppe entwickelte komplette Brenneinheit könnte
ausreichend Strom und Wärme für ein Einfamilienhaus liefern, sagte Otschik.
Die Kosten dafür würden bei einer Massenfertigung zwischen 1.000 bis 2.000
EUR liegen. In einem halben Jahr seien bereits die ersten Tests unter realen
Bedingungen möglich.
(ENDE) Dow Jones Newswires/21.12.2004/hab

[neueemail]

Der Chart sieht gut aus. Allein die Aktie muß demnächst auch springen!

[brokerbee]

Bei Brennstoffzellen auch??
Vor kurzem stand was über die Entwicklung von Benzin- / Elektoantrieb in der Zeitung. Na dann sehen wir hoffenlich bald mal einen haltenden Aufwärtstrent.

[TEDDYLOVE]

hallo leute

na, meine 32 euro wurden zwar erst 3 wochen später erreicht, aber es wurde wahr.

ich möchte wirklich nicht gegen einige dauerfans(incl. herrn bernecker sen.) reden, aber man sollte sich nie in eine aktie verlieben, denn auf wochenbasis sieht man eine 3 wellen abwärtsbewegung mit der jetzt erfolgten gegenkorrektur ist m.M. recht bald
mit einem weiteren abwärtstrend zu rechnen!

das nächste ziel dürfte bei 30 euro liegen!

merry christmas

gruß
teddylove

[Silver014]

28.12.2004 10:05:00 (FINANZEN.NET)

Presse: Automobilindustrie vorsichtig optimistisch für 2005


Der Verband der Automobilindustrie (VDA) zeigt sich infolge eines zunehmenden Auftragseingangs verhalten optimistisch für das kommende Jahr 2005.

Bernd Gottschalk, der Präsident des Branchenverbandes, weist gegenüber der "Berliner Zeitung" auf die ermutigenden Signale hin: So konnte der Export weiter gesteigert werden, der Auftragseingang in Deutschland verbesserte sich und auch die Zahl der Neuzulassungen hat sich in den letzten Monaten erhöht. Seinen Ausführungen zufolge ist das Interesse an den neuen Modellen groß und die deutschen Hersteller beabsichtigen, ihre Modelloffensive auch im Jahr 2005 fortzusetzen.

Infolge der guten Nutzfahrzeug-Konjunktur konnte die deutsche Automobilindustrie im laufenden Jahr über 7.000 neue Stellen schaffen. Für 2005 rechnet Gottschalk unverändert mit einer Beschäftigung von 777.000 Mitarbeitern und einem leichten Zuwachs bei den Neuzulassungen im Inland.
Quelle: FINANZEN.NET

[brokerbee]

http://www.bmw.de/de/faszination/bmw_aktuell/index.html?aktu…

[Friseuse]

Dubai packt eine Milliarde in Daimler http://de.news.yahoo.com/050130/3/4e6x2.html

[wombat01]

und von Mitsubishi gibts auch noch was .

http://finanzen.sueddeutsche.de/nws.php?nws_id=1000374900&cm…

[Friseuse]

Fehlt noch die Entseuchung von der Deutschen

[brokerbee]

Wer will wenn verseuchen???

[Friseuse]

Die Deutsche verseucht die Daimleraktie, vgl. Posting #43 und die Entwicklung danach



Die Deutsche wartet mit feuchten Händen auf 38,50

[brokerbee]

Ach so, die DB will bei 38,5 verkaufen und deshalb wird der Kurs nicht darüber gehen. Aber wir haben doch einen Abnehmer, der Scheich ist reich

Dubai steigt bei DaimlerChrysler ein

Die Vereinigten Arabischen Emirate sind als drittgrößter Investor beim Stuttgarter Autokonzern DaimlerChrysler eingestiegen. Der staatliche Investmentfonds Dubai Holding habe eine Milliarde Dollar in Aktien des Unternehmens investiert. Artikel

[Friseuse]

Lach doch wenn der Scheich die Aktien der Deutschbank hat reden wir über Kurse

Time will tell

[string]

Halli Hallo,

kann mir jemand von Euch sagen wann Daimler im Jahr 2005 die Dividende auszahlt und mit welchem Betrag zu rechnen ist? Kann die Info leider nirgendwo finden.

Vielen Dank im Voraus!!!

stringer

[eck64]

6.4.2005 Hauptversammlung
Messe Berlin
Berlin, Deutschland

Dann gibts Dividende. Und zur Einladung wird auch ein Dividendenvorschlag verkündet, auf der HV genehmigt.

[brokerbee]

#106: Ich denke wieder 1,5 Euronen. So ist jedenfalls die Schätzung bei Börse Online.

[string]

Dankeschön!!!

[alfacentauri]

Hallo an Alle,

Hätte auch folgende Frage: Wird die Dividende am selben Tag mit der Hauptversammlung ausgeschüttet, also kann ich einen Tag (oder mehrere) vor der HV einsteigen und gleich am nächsten Tag nach der HV aussteigen und so die Dividende kassieren? Ist das bei allen DAX unternehmen gleich, oder gibt es da Unterschiede bei der Dividendenzahlung ?

Vielen Dank

alfacentauri.

[brokerbee]

10. Februar 2005

Sehr geehrte Damen und Herren,

DaimlerChrysler erreicht Operating Profit von EUR 5,8 Mrd.

o Konzernergebnis EUR 2,5 (i. V. 0,4) Mrd.
o Ergebnis je Aktie EUR 2,43 (i. V. EUR 0,44)
o Umsatz um 4% auf EUR 142,1 Mrd. gestiegen
o Für 2005 Operating Profit leicht über Vorjahr erwartet

Stuttgart/Auburn Hills - DaimlerChrysler (Börsenkürzel DCX) hat heute den
vorläufigen Konzernabschluss und die Ergebnisse der Geschäftsfelder für das
Jahr 2004 veröffentlicht. Mit EUR 5,8 Mrd. lag der Operating Profit, wie
angekündigt, deutlich über EUR 5,1 Mrd., dem Operating Profit des Jahres
2003 vor Restrukturierungsaufwendungen bei der Chrysler Group und ohne den
Gewinn aus der Veräußerung von MTU Aero Engines. Zum Anstieg hat vor allem
die Ergebnisverbesserung der Geschäftsfelder Chrysler Group und
Nutzfahrzeuge beigetragen. Der Beitrag des Geschäftsfelds Dienstleistungen
lag trotz der Aufwendungen für Toll Collect auf dem hohen Vorjahresniveau.
Der Beitrag der Mercedes Car Group zum Operating Profit des Konzerns ist
dagegen stark zurückgegangen. Das Konzernergebnis war negativ beeinflusst
durch erhebliche Belastungen aus der Mitsubishi Fuso Truck and Bus
Corporation (MFTBC) und Toll Collect.

Der Vorstandsvorsitzende der DaimlerChrysler AG Prof. Jürgen E. Schrempp
vor der Jahrespressekonferenz in Sindelfingen: "Es ist eine zentrale Stärke
von DaimlerChrysler, unterschiedliche Zyklen in den Geschäftsfeldern und
unterschiedliche regionale Entwicklungen auf Konzernebene nicht nur
ausgleichen, sondern sogar Ergebniswachstum erzielen zu können. Das Jahr
2004 zeigt, dass unsere Strategie funktioniert - gerade in einem
schwierigen Wettbewerbsumfeld."

Das Konzernergebnis stieg von EUR 0,4 auf EUR 2,5 Mrd. Das Ergebnis je
Aktie lag mit EUR 2,43 ebenfalls deutlich über dem Wert des Vorjahres.

Der Vorstand schlägt dem Aufsichtsrat vor, eine unveränderte Dividende in
Höhe von EUR 1,50 (i. V. EUR 1,50) auszuschütten. Dieser Vorschlag
berücksichtigt sowohl die Entwicklungen des operativen Er-gebnisses und des
Cash Flows im abgelaufenen Jahr als auch die Perspektiven für die folgenden
Geschäftsjahre.

Dies ist eine Kurzfassung. Die vollständige Meldung und zahlreiche weitere
Informationen zum Ergebnis des 4. Quartals und des Gesamtjahres 2004 finden
Sie auf unserer Investor Relations Startseite unter
http://www.daimlerchrysler.com/ir_d

Diese Angaben sind vorläufig und wurden von dem Aufsichtsrat noch nicht
gebilligt und dem Abschlussprüfer noch nicht geprüft. Es ist vorgesehen,
den Geschäftsbericht und den Konzernabschluss am 23. Februar 2005 und den
Bericht nach Form 20-F Jahresabschluss am 28. Februar 2005 zu
veröffentlichen.

******************************************************************************

Hinweis:

Am 10. Februar 2005 präsentiert DaimlerChrysler die Ergebnisse des
Geschäftsjahres 2004. Die Meldung und die Kennzahlen finden Sie im Internet
unter http://www.daimlerchrysler.com/ir/2004_g. Zusätzlich haben Sie die
Möglichkeit, per Internet-Übertragung sowohl ab 10:00 Uhr MEZ die
Jahrespressekonferenz als auch ab 14:30 Uhr MEZ die Telefonkonferenz (nur
in englisch) für Analysten und Investoren live zu verfolgen. Die
Aufzeichnungen werden kurzfristig nach Ende der Live-Übertragungen zur
Verfügung stehen.

******************************************************************************

Diese Nachricht haben Sie erhalten, weil Sie diesen E-Mail Service
von DaimlerChrysler AG abonniert haben.

[wombat01]

#110

ja das kannst du so machen theoretisch .
die Unternehemen die aber Dividende zahlen , werden aber normalerweise am nächsten Handelstag EX Dividende gehandelt , heisst einfach , dass sie normalerweise um den gezahlten Betrag geringer in den Börsenhandel gehen .


das dürfte eigentlich bei allen DAX Unternehmen so sein .

[alfacentauri]

#112

Vielen Dank,

alfa

[brokerbee]

#110 / #112: Das ist so. Am Tage der HV, um 12 Uhr wird Ex Dividende notiert.

Mal was anderes. Unsere DC haben schlechte Nachrichten rausgeben müssen. Trotzdem nur 0,18% Minus. Ist das ein gutes Zeichen??? Vor ein paar Monaten hätte es direkt -5% gekracht.....

[wombat01]

na das will ich doch mal hoffen , dass es endlich mal wieder besser wird .



hier mal was aus der welt .
Doch so dramatisch dies klingt, so simpel scheint die Erklärung: Cordes packte alle Belastungen - etwa Garantie- und Kulanzrückstellungen - in die letzten drei Monate des Jahres 2004. Ganz nach dem Vorbild seines Förderers Schrempp läßt Cordes seinen Vorgänger erst mal schlecht aussehen. Auch als Schrempp die Führung bei Daimler 1995 übernahm, präsentierte er einen Rekordverlust, den sein Vorgänger Edzard Reuter zu verantworten hatte. Damit hat Cordes quasi den Freifahrtsschein, um hart durchzugreifen. War es dem einst designierten und dann noch vor Amtsantritt geschaßten Wolfgang Bernhard noch zum Verhängnis geworden, Mercedes-Benz als "Sanierungsfall" bezeichnet zu haben, kann Cordes nun aufräumen.


http://www.welt.de/data/2005/02/11/461857.html

[Agio]

ANALYSE/Sal. Opp.: Vaneo-Stopp richtig für DaimlerChrysler

=== Einstufung: Bestätigt "Neutral" Kursziel: Bestätigt auf 35 EUR === Die Entscheidung von DaimlerChrysler, den Vaneo in diesem Jahr auslaufen zu lassen, ist nach Ansicht von Sal. Oppenheim (Sal. Opp.) sinnvoll, da das Konzept weit davon entfernt war, von den Kunden angenommen zu werden. Das Vaneo-Projekt habe sehr hohe Verluste gemacht. Durch diese Entscheidung sollte sich die Profitabilität der problembeladenen Sparte verbessern. Die Auswirkung auf den Aktienkurs dürfte jedoch fast Null sein.

[tormentanegra]

Na wenn es so schön einfach wäre, dann könnte man im Dax 30 mal pro Jahr abkassieren. Ich würde es dann hauptberuflich machen.
Aber: man kann schon was verdienen!!!

[neueemail]

Nun, es ist wieder etwas Zeit vergangen, die auch nicht spurlos an der DCX vorübergezogen ist.

Technisch hat sich ein übergeordnetes Dreieck gebildet. Praktisch hat sich der Kurs mit einer inneren Abwärtslinie angelegt und darf sich überlegen, ob er das ganze Dreieck nach oben ausreizen will oder nicht.

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055411[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055411[/URL]

[neueemail]

Mann oh Mann. Getreu dem Motto: viel Feind viel Ehr!

Die 200er und jede Menge SMAs vor sich, einen Abwärtstrend, und die GM-Kerze ist auch noch nicht ausgelöscht. Ebbes weiter oben jede Menge Gaps, bevor der längere Abwärtstrend diskutiert werden muß. Kann die M-Formation aufgelöst werden? Positiv: immerhin hat sich das bullish-bearishe Gefecht ein paar Tage lang festgebissen in Form mehrere Insidedays, die Unterseite bestätigt und jetzt den Ausbruch nach oben gemacht, wohl mit Unterstützung des Euros. Ach ja. Klappt es diemal nicht, schaut es finster aus, schließlich ist das Heranlaufen an die Bollinger-Mittellinie und das Abprallen durchaus eine bekannte bearishe Übung.

Geht es drüber, schaut es besser aus - ganz klar.
[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055433[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055433[/URL]

[Friseuse]

Neuesteemail, ob hier Charttechnik für atomisierte Märkte so den Sinn macht wage ich bei einer Kursen im Nacken stehen Deutschen Bank zu bezweifeln. Im Grunde ist das Spiel langer Jahre im Dax ob der Finanzsektor noch beteiligt ist. Wo kein Druck aus dieser Richtung lauert steigen Kurse, wo Schwächepriester sind passiert nichts.

Oder nicht

[neueemail]

Sprecht Ihr so wie Ihr schreibt, Teuerste?

Nun, der Kurs unserer DCX hat schon wesentlich höhere Preise gesehen und erlebt, so daß also Gedanken über den Sinn des Lebens und so, sich erst richtig stellen bei Preisen oberhalb 36 fallend. Jetzt frägt man sich, ob 36 fallend zu erreichen sind und vielleicht noch die Dividende.

Bislang folgen die Indikatoren treu dem Kurs oder umgekehrt; geht es jetzt aber positiv weiter, springt der RSI nach oben aus und noch schöner generiert der MACD ein Kaufsignal, das manchen Mut machte.


[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055443[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1055443[/URL]

[neueemail]

Und - sollte sich die DCX über die jetzt gewendete Unterstützung zum Widerstand nach oben durchschlagen können, hätte sich das ganze als Fehlsignal herausgestellt. Und derartige Signale sind lunkrativ!

[Friseuse]

Neueemail

Hab dich lieb können beim DU verweilen Die Vorschau könnte ich wirklich nutzen

Frohe Ostern

[brokerbee]

Am 15.04. gibt es Geld, was wollen wir noch mehr???
Frohe Ostern

[WWolfgang]

@brokerbee,

erkläre einmal warum am 15.04.
Die Hauptversammlung ist doch am 06.04.

[brokerbee]

Am 6.? Dann habe ich das wohl mit `ner anderen AG verwechselt. Gut, am 6.4. gibt es Geld

[neueemail]

Man mag es drehen und wenden und zeichnen wie man will: es muß durch den Abwärtstrend durchgehen.

Der heutige Tag - er ist noch nicht vorbei! - mag vielleicht ein Zwischenstopp einlegen. Gut, wenn sie Luft holen muß, mag sie es tun, danach sollte es schon durchgehen.

Was wird eigentlich geboten auf der HV? Hoffentlich mehr nur als Brezeln und Worscht!

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1057467[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1057467[/URL]

[neueemail]

Diese Variante soll nicht verhohlen werden! Sie paßte leider leider sehr gut zu dem bisherigen Verhalten an die Bollingerbänder - ranlaufen an die Mittellinie und danach weiter abtauchen!! - wie auch zu dem Umstand, daß im Rückwärtsgang die Bollingerbänder auf der Unterseite durchbrochen wurden.

Dabei ist der gute Investor gefesselt und genagelt und kann sich nicht dem schamlosen Treiben widersetzen.

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1057485[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1057485[/URL]

[wombat01]

#127

na ich nehme mal an zum Frühstück gibts ein paar Hörnchen + belegte Brötchen + brezeln

zum Mittag gibts zu den belegten Brötchen , dann noch Würstchen mit Kartoffelsalat

und die übriggebliebenen Reste sind dann für später

[WWolfgang]

@brokerbee,

Mit einer anderen AG verwechselt!
Sicher mit einer AG die die historische Wende schon geschaft hat.

[neueemail]

Man darf sich fragen, ob hier eigentlich Traumtänzer in den Vorstandsetagen sitzen, die hartnäckig den Blick in die Wirklichkeit verweigern! Gemeint sind die Rußpartikelfilter. Natürlich waren die Gesetze bekannt, natürlich kann der Bürger kein Interesse haben, daß seine Umgebung endlich den amtlichen Prüfschein erhält: Wüste, unbewohnbar.

Anscheinend setzt man auf den Autokanzler, damit dieses Ungemach aus der Welt kommt. Und so darf man hoffen, daß das same procedure as every day heute wieder seine segensreiche Hand über die Autofirmen hält. Morgens schwach, mittags stärker. Ob es zum Bruch des kurzfristigen Abwärtstrends ausreicht - das ist die Frage. Bei der vorherrschenden Abkoppelung von den USA täte das nicht verwundern.

Zugleich erschüttert ne weitere Meldung. Wie aus dem Gruselkabinett des Mittelalters klingt die Meldung, nach der der Opel-Betriebsrat fordert, auch Opel-Fahrzeuge in den USA verkaufen zu dürfen. GM scheint weitaus maroder zu sein als man bisher dachte. Bislang dürfen Opel-Fahrzeuge in den USA nicht verkauft werden.

(Nach der bekannten Unfähigkeit der Politik wird noch einmal die bekannte Unfähigkeit der Wirtschaft hinzuaddiert, so daß man zur Schlußfolgerung gelangen darf, schlimmer könnte es ein demokratisch organisiertes Fabriksystem auch nicht machen).

[neueemail]

einmal Daimler - immer Daimler? (timeo danaeos et dona ferrentes??)




[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1060409[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1060409[/URL]

[neueemail]

Hoffentlich liest das Lateinforum nicht mit. Die meinen:

Quidquid id est, timeo Danaos et dona ferentes.

[brokerbee]

31. März 2005

Sehr geehrte Damen und Herren,

Anbei erhalten Sie die von der Mercedes Car Group heute veröffentlichten
Meldung zur Qualitätsoffensive

Mercedes-Benz Chef Cordes: "Konsequent für Qualität"

Stuttgart. Mit einem weltweiten Rückruf steigert Mercedes-Benz die Qualität
von Pkw-Kundenfahrzeugen im Feld. Damit unterstreicht Mercedes-Benz Chef Dr.
Eckhard Cordes seine Qualitätsoffensive: "Wir produzieren die beste
Produktqualität aller Zeiten und möchten, dass auch in Kundenhand
beanstandete Fahrzeuge auf einen Qualitätsstand kommen, der unseren
höchsten Erwartungen entspricht."

Bei Fahrzeugen mit Sechs- und Achtzylinder-Benzinmotoren aus dem
Produktionszeitraum Juni 2001 bis November 2004 wird der Spannungsregler
der Lichtmaschine überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Bei Fahrzeugen
der Baureihen E- und CLS-Klasse aus dem Produktionszeitraum Januar 2002 bis
Januar 2005 sorgt eine neue Software des Batteriesteuergerätes für die
Optimierung der Stromversorgung. Ebenfalls aktualisiert wird die
Bremsanlage der neuen E-, SL- und CLS-Klasse aus dem Produktionszeitraum
Juni 2001 bis März 2005.

Die Kunden werden schriftlich benachrichtigt. Für Rückfragen hat
Mercedes-Benz eine Hotline eingerichtet:

Hotline für Europa: 00800 1 777 7777


*************************************************************************

Diese Nachricht haben Sie erhalten, weil Sie diesen E-Mail Service
von DaimlerChrysler AG abonniert haben.

Unsere DaimlerChrysler Website www.daimlerchrysler.com hält zusätzlich ein
breites Informationsangebot bereit. Unter "Investor Relations" finden Sie
viel Wissenswertes über die DaimlerChrysler Aktie.

Mit freundlichen Grüßen

DaimlerChrysler AG
Investor Relations
[e-mail]

[suwadee]

rein kursmaessig erwarte ich von daimler-chrysler, solange schrempp und seine clique das unternehmen reiten, so gut wie nichts. halte sie trotzdem im schweinestall. sozusagen als dividendensau. bringt schlappe 8% auf sicht von 13 monaten.

suwadee

[neueemail]

Und lobenswert ist doch die gute PR der investor relation!

Man hält an den Zielen auch für das nächste Jahr fest (wenn man Smart herausrechnet).

O tempora o mores!

[Disagio]

"timeo danaos et donna ferentes", da hat einer Asterix gelesen......

Felix qui potuit rerum cognoscere

Nebenbei, ich habe dieses Jahr erstmals dem Vorstand die Entlastung versagt

Oculi videat, set ratio caectus est

[neueemail]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1065030[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1065030[/URL]

Vor der HV will man nichts anbrennen lassen - so läßt sich der heutige Tag deuten. Die 34 im Tief haben gehalten. Morgen ist wieder ein neuer Tag. Ein grauslicher Verein. Kaum eine Milliardenstelle zu, findet sich ein neues Milliardengrab. Von Milliardengrab zu Milliardengrab. Wen kümmert´s? Den Schrempp?

Unser Weltkonzern - stolpert alleweil über die großgeratenen Schuhe. Da werden Gelder mächtig in den Sand gesetzt und die Arbeiter dürfens ausbügeln.

[neueemail]

Rechnet man am Donnerstag die 1,50 € vom Aktienkurs raus, dürfte die Aktie ohne viel Fantasie den roten Aufwärtstrend testen. Wie der Test ausgeht? So oder so. Dieses Papier ist eher eine Laaaaaangrfristanlage, das gute Nerven benötigt und viel viel Optimismus und Zuvertrauen.

Die Wahrscheinlichkeit, daß der Vorstand geschaßt wird auf der HV, ist sehr minimal. Und ob ein Vorstand, der eigentlich nur gelernt hat, von einer Malaise in die nächste zu schlittern, ob ein derartiger Vorstand psychisch überhaupt in der Lage ist, auch andere Zustände auszuhalten, darf bezweifelt werden.

Man wird zuhören müssen, ob die immer noch am Traum des Weltkonzern basteln, um die eigene Tristesse zu überspielen.

[neueemail]

Depression? Haß, Zorn? Oder was? Eigene Diskussionen zu DCX sind eine Rarität im Board, wozu ein Überblick in der Suchfunktion gerne einlädt. Der Thread hat die Ehre, die Fahne von DCX hochzuhalten.

Da DCX neben der Telekom DIE Volksaktie darstellt, muß also das Volk das Teil einfach abgeschrieben haben und in Richtung Hoffnungslosigkeit verschoben haben. Entsprechend heiß wird der Zorn heute im ICC sein, der die kleine Seele zum Sieden bringt.

Rekapituliert man: so ist das Desaster Chrysler wie im Märchen offensichtlich gewandelt und aus dem häßlichen Frosch wurde ein staatlicher Prinz. Das Desaster Mitsubishi scheint zumindest neutralisiert, so daß dem Konzern offensichtlich der Blick ins eigene Haus ermöglicht wurde. Das ist die optimistische Sicht der Dinge, die durch anhaltend negative Berichterstattung von N-TV und bloomberg durchaus genährt wird. Und demnach stünde vor uns also ein Unternehmen, das die Hausaufgaben gemacht hat und die scheinbar beinahe schon ein Lichtjahr weiter ist als GM. Dafür spräche, daß im Gegensatz zum letzten Jahr diesmal von einer breiten Fondfront wenig zu merken ist.

Ob allerdings die derzeitige Besatzung physisch wie psychisch wie mental in der Lage ist zu vollenden, was sie begonnen hat, wird sich hinterher erst feststellen lassen.

[RealJoker]

Ist schon erstaunlich, wie sich ein Vorstand vehement gegen seine Abberufung zur Wehr setzt, der solch krasse Fehlentscheidungen wie Mitsubishi, Smart, Chrysler und Zuliefererqualitätsmanagement zu verantworten hat.... was soll denn da noch kommen

[marcuswuckel]

ROUNDUP 2: DaimlerChrysler gewinnt gegen Kerkorian - Aktie steigt nachbörslich

NEW YORK (dpa-AFX) - DaimlerChrysler hat sich vor einem US-Gericht gegen den US-Milliardär Kirk Kerkorian durchgesetzt. Wie aus der am Donnerstag veröffentlichten Entscheidung des zuständigen Gerichts zur Abweisung der Klage hervorgeht, konnte Kerkorians Investmentgesellschaft Tracinda nicht nachweisen, von DaimlerChrysler bei der Übernahme von Chrysler betrogen worden zu sein.

"Wir freuen uns, dass diese Gerichtsentscheidung ein für allemal bestätigt, dass die Tracinda-Klage jeder Grundlage entbehrt und alle Forderungen gegen DaimlerChysler mit Bezug auf die Fusion 1998 gegenstandslos sind", sagte Vorstandschef Jürgen Schrempp. DaimlerChrysler legten im nachbörslichen Handel in New York um 0,31 Prozent auf 42,50 US-Dollar zu.

Der frühere Chrysler-Aktionär Kerkorian hatte den Konzern verklagt, weil er glaubt, dass die damalige Daimler-Benz AG bei der Fusion mit dem amerikanischen Konkurrenten Chrysler vor sechs Jahren die Aktionäre getäuscht hat. Anders als von Konzernchef Jürgen Schrempp behauptet, sei es keine "Fusion unter Gleichen" gewesen, sondern eine Übernahme. Bei einer Übernahme hätte ihm seiner Ansicht nach ein höherer Aufschlag auf den Aktienpreis zugestanden.

Kerkorian forderte deshalb Schadenersatz in Höhe von mindestens 1,2 Milliarden US-Dollar und damit nachträglich einen Aufschlag für seine früheren Chrysler-Aktien. Der Prozess in Wilmington hatte im Dezember 2003 begonnen. Schrempp musste mehrfach in den Zeugenstand und wurde von der Gegenseite ins Kreuzfeuer genommen./tb/hi/he
Quelle: dpa-AFX

[WWolfgang]

@RealJoker

so erstaunlich ist das nicht!

Wie heißt es doch?
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt`sichs weiter ungeniert.

und bei dem Gehalt lohnt es sich auch zu kämpfen.

[waganjan]

Ein wirklich trübes Bild, daß der Daimler zur Zeit bietet. Praktisch jeden Tag neue Hiobsbotschaften, ob aus dem Unternehmen oder der Branche.

Chartmäßig steht wohl in Kürze ein Test des letztjährigen Jahrestiefs um 31,60 an. Die Chance auf eine größere technische Reaktion nach oben in diesem Bereich scheint mir aber recht gut zu sein, da viele Indis inzwischen einen stark überverkauften Zustand anzeigen, z.B. der 14-Tage RSI, der beim akteullen Kurs von ca. 32€ nur noch bei 22,5 liegt (wobei man natürlich berücksichtigen muß, daß sich hier auch der hohe Dividendenabschlag entsprechend ausgewirkt hat).

Kurzfristig seh ich in dem genannten Bereich eine gute Tradingchance, da es neben dem großen Dividendengap noch ein kleineres Gap um 32,65 gibt, auf dessen Schließung man bei einer technischen Erholung setzen könnte.

Mittel-langfristig würde ich die Autos (BMW ausgenommen) aber weiter meiden, da stark anzunehmen ist, daß die negative Nachrichtenflut weiter anhalten wird.

[brokerbee]

Wenn ich jetzt verkaufe und mir für das Geld einen BMW kaufe, steigt der BMW Kurs.........

[neueemail]

Wow!

Da tut sich doch was hinter den Kulissen. Ganz unvornehm laut sogar. Oder wird nur bekanntes noch einmal aufgewärmt? Shareholder value als Firmenpolitik? Zerschlagung der Welt-AG?

Eigentlich sollte das dem Kurs Beine machen. Es steht offensichtlich genügend Kapital bereit, um bei diesem Laden einzusteigen. Und die Schwäche von GM muß keineswegs zur Schwäche von Daimlerchrysler werden. Der Ton wird rauher und die Verschärfung der Lage erfordert neues Handeln?

[g00dby]

ZERSCHLAGUNG GEPLANT

Raider wollten DaimlerChrysler kapern

Reiche Unternehmensaufkäufer haben es nach einem Bericht der "Financial Times" auf den Autohersteller DaimlerChrysler abgesehen. Ihr Ziel sei aber nicht allein die Übernahme. Sie wollten den Konzern zerschlagen.

London - Der größte Aktionär Deutsche Bank mit einem Anteil von 10,4 Prozent sei "mehrere Mal in den vergangenen zwölf Monaten" angesprochen worden, berichtete die "Financial Times" unter Berufung auf einen hochrangigen, mit dem Vorgang vertrauten Investmentbanker. Die Aktionäre hätten die Angebote jedoch als zu niedrig abgelehnt.

Auch anderen Aktionären wie die Kuwait Investment Authority, die 7,2 Prozent an DaimlerChrysler hält, seien Angebote unterbreitet worden, berichtete das Blatt weiter. Diese seien zum Teil direkt von den privaten Gesellschaften, zum Teil über Investmentbanken gemacht worden.

Die Geschichte erscheint durchaus plausibel. Zurzeit ist es an der Börse wieder Mode, große Konzerne auf ihr Kerngeschäft zurückzustutzen, um den Aktienwert zu steigern. DaimlerChrysler-Chef Jürgen Schrempp weiß dies aus eigener Anschauung nur zu gut. Bereits kurz nach seinem Amtsantritt im Jahr 1995 erklärte er die Vision seines Vorgängers Edzard Reuter, der einen integrierten Technologiekonzern schaffen wollte, für gescheitert und setzte eine bis dahin beispiellose Zerschlagung eine deutschen Konzerns in Gang. Beinahe im Monatsrhythmus verkaufte er Töchter wie den Flugzeugbauer Dornier und Filetstücke des Elektroriesen AEG.

Auf der anderen Seite aber trieb er die Umsetzung seiner Vision vom weltumspannenden Autokonzern voran. Die Fusion mit dem US-Autobauer Chrysler 1998 war dafür der wichtigste Schritt, brachte ihm aber auch einige mächtige Feinde ein. Erst jüngst wurde in den USA ein Prozess entschieden, den der Milliardär Kirk Kerkorian angestrengt hatte, weil er sich über die Motive der Fusion getäuscht sah. Das Gericht hatte die Klage jedoch in allen Punkten zurückgewiesen.

Wer hinter der Zerschlagungsoffensive steht, darüber kann indes nur spekuliert werden, genauso wie über die Frage, wie viele Aktien des Konzerns sich die Angreifer bereits sichern konnten. Aus diesem Grunde lässt sich auch nicht sagen, wie groß die Gefahr einer Zerschlagung wirklich war. In der Nacht zum Freitag waren weder Sprecher von DaimlerChrysler noch der Deutschen Bank für eine Stellungnahme zu erreichen.

Quelle:http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,351422,00.html/URL]


hehe, dafür braucht man aber ne Menge Kleingeld...und auch etwas mehr" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,351422,00.html/URL]


hehe, dafür braucht man aber ne Menge Kleingeld...und auch etwas mehr

[neueemail]

[posting]16.380.690 von g00dby am 15.04.05 09:08:24[/posting]Wahr. Aber da, wo die Notenpresse glühend heiß rotiert, ist Geld nicht das Problem.

[neueemail]

Wie vorgehen?

In den fallenden Kurs hineinkaufen? Oder eine charttechnische Formation abwarten?

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079413[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079413[/URL]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079419[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079419[/URL]

[Urso]

die 28,50 im Auge behalten
ddas wäre dann da seit langer Hand vorbereitete
neue Tief

[neueemail]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079456[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079456[/URL]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079470[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1079470[/URL]

[TEDDYLOVE]

hallo leute, und besonders neueemail !!!

ich bin immer noch über diesen optimismus in letzter zeit erstaunt, dabei ist meine prognose von 30 euro aus posting #96 zum greifen nah, aber immernoch weit über meinen endziel von 10 euro.

falls der dax sich dazu noch halbiert wäre mir das auch recht.

also wer sein geld retten möchte, sollte in der nächsten aufwärtswelle, d.h. spätestens bei ca.33 euros raus sein.

...und wie in #75 gesagt, es gibt bessere aktien!

longturn: down to 10

gruß
teddylove

[GordonGekko1974]

Daimler bei 10?! Wovon träumst du nachts?das wäre dann endgültig das Ende der deutschen wirtschaft und das ende der Autoindustrie!Und das wird nicht passieren

[neueemail]

Nicht unter Schröder!

[TEDDYLOVE]

@153
und... wer hätte vor 6 jahren daran geglaubt, das sich dcx im kurs mehr als drittelt

außerdem, der richtigen boden ist immernoch nicht gefunden, wer hier am problem vorbeiträumt bin nicht ich!!!
oder fährst du mercedes?

@154
ach, schröder fährt mercedes

teddylove

[Friseuse]

Die Übernahmegerüchte werden von der Deutschen kommen, wer sonst braucht höhere Kurse und will unbedingt raus

[brokerbee]

Bie 10? Glaube ich nicht. Die Verlierer der Woche werden die Gewinner der nächsten Woche
Zu Schröder & Co.:
Lieber ein buddhistisches Standesamt,
als ein statistisches Bundesamt.

[neueemail]

Da man hier in einem charttechnischen Forum ist, kann man durchaus charttechnisch diskutieren. Charttechnisch lassen sich meines Wissens keine 10 € ableiten. Insofern wird hier etwas heiße Luft gemacht.

Es ist wichtig, daß das Kursverhalten bei negativen Nachrichten beobachtet wird. Vor kurzem gab es bei VW grottenschlechte Nachrichten. Und wie reagierte der Kurs? Er gab nicht mehr nach. Dergleichen kann man jetzt nicht mehr bemerken. Im Gegenteil, es findet ein recht massiver Ausverkauf statt! So daß die Hoffnung, 33 € noch einmal zu sehen, immer dünner wird!

Hinterher wird sich die Logik sicherlich offenbaren, die dahintersteckt. Jedenfalls haben die Umsätze am Freitag beinahe Verfallsterminskurse erreicht!

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1082234[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1082234[/URL]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1082242[/URL]
[URLChart öffnen]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1082242[/URL]

[Friseuse]

Kein higher High und ein lower Low nach einer Bewegung wie 2002f. und die 1 steht vorn. Wie soll sich das positiv auflösen vielleicht gibts noch einen Ölpreis von 100$ und die Panzer von Daimler machen Stehversuche

Time will tell

[GordonGekko1974]

@155
Na ja wenn man bedenkt das andere Aktien sich in den Zeitraum fast gezehntelt haben hat sich Daimler ganz gut gehaltenWie stark ist denn zum Beispiel eine Cisco oder eine Intel gefallen?

[neueemail]

[posting]16.393.055 von Friseuse am 17.04.05 14:19:50[/posting]Das Umsatzverhalten am letzten Freitag stimmt mich äußerst nachdenklich. Die verschiedenen charttechnischen Modelle sehen durchaus mit Berechtigung tiefere Kurse vor, die mehr oder weniger nahe an das relative Alltimelow heranführen, so daß die Märkte von der Frage angezogen werden können, dieses zu testen. Und wenn man sich umschaut, es werden sich in der realen Welt durchaus Umstände, die derartiges nachvollziehbar machen.

Die Aktie ist technisch schwer angeschlagen; vielleicht bedarf es überhaupt keiner weiteren Gründe, außer diesem einen!

Bei Daimlerchrysler ist eher showtime, pardon shorttime angesagt. Dies wird noch durch den Umstand unterstrichen, daß die Aktie mehrere Anläufe unternommen hat, den Abwärtstrend zu brechen, dabei mit den Monatskerzen durchaus erfolgreich war, die betreffenden Kerzen aber jeweils schwarz waren, will sagen: zum Schlußkurs lag die Aktie immer wieder unter dem Abwärtstrend.

Selbst bei einer kurzfristigen Erholung, die man aber auch erst sehen will, ist Vorsicht angesagt und eher die Trennung von DCX angesagt.

Man muß sich die Charts anschauen und dann handeln.

[brokerbee]

Kann es nicht sein, dass einfach nur die Dividendenjäger wieder raus sind bzw. ausgestoppt wurden?????

[TEDDYLOVE]

@neueemail

wo das alltime low liegt ist relativ leicht zu sagen

1974 lag dcx umgerechnet bei 5,6 euro, aber keine angst soweit wirds wohl nicht kommen. wäre ja sonst ein superdividendenwert
oder war das märztief in 2003 gemeint

gruß
teddylove

[Friseuse]

Ob wir da jetzt wirklich einen richtigen Crash machenund wenn dann wohl nicht sofort



Dubios bleiben die Kaufgerüchte bei gleichzeitigen Verkaufssignalen. Da könnte eine Schieflage hinter versteckt sein, es kann sich auch nur um eine Mitfeier am GM Abschied handeln

Wer weiss das schon

[Friseuse]

Die aktuelle DKreissaal ist ähnlich der einem Münchener Bückling vor einigen Monaten

[neueemail]

[posting]16.394.049 von brokerbee am 17.04.05 20:38:30[/posting]Sicher; sicher bildet auch diese Klientel einen Teil der Verkäufer. Aber sollten soviele Hausfrauen unterwegs gewesen sein, die keine Ahnung haben? Andererseits sollten die neuaufgelegten Publikumfonds, die das Thema Dividende zum Gegenstand haben, durchaus in dieser Richtung tätig sein. Sie haben gekauft und haben vielleicht den deutschen Aktienmarkt gegenüber Amerika gestützt und schütten vielleicht gnadenlos die Aktien wieder raus, wenn die HV rum ist.

Wenn kluge Menschen dies richtig analysiert haben, dann können sie gnadenlos sich auf diejenigen Aktien dranhängen, die von den Fonds unter dem Gesichtspunkt Dividendenrendite gekauft wurden, um sie brutal, gnadenlos und eiskalt dann einfach zu shorten und treten zusammen mit den Dividendenfonds als rabbiate Verkäufer auf, und fahren eine fette Beute ein. Obendrein verdüstern sich konjunkturelle wie politische Elemente (Asien), so daß sich da eine ziemlich heiße Gemengenlage auftut.

Immer wenn es am finstersten ist, kommt von irgendwo ein Licht und im Chart eine oder mehrere Kerzen, die von der Wende künden!

Fundamental - wer will da wirklich seriös diskutieren?

[neueemail]

Und:

solange Leute lautstark die historische Wende bei Daimlerchrysler verkünden, kann es eigentlich nichts werden damit.

[neueemail]

Heute morgen dozierte eine Tochter unserer Lieblingsbank, mithin ein Knülch von der DWS, nüchtern und sachlich, daß technische Probleme einen Zeitraum von 2 bis 3 Jahren bedürften, bevor es zu einer Änderung kommt. Da steht also der guten Daimler noch eine ordentliche Dürrezeit ins Haus. Das Ding kannste ruhen lassen - in Frieden.

Zudem haben offensichtlich die Deutsche und die Kuweitis signalisiert, daß sie erst höher verkaufen wollen. Als potentielle Nachkäufer kommen sie offensichtlich nicht in Betracht und da Daimler zu 80 Prozent im Markt verteilt ist, kann man schier sorgenlos dieses Vieh nach unten prügeln, zumal die Meldungslage dies signalisiert.

Das war zumindest auch eine Erkenntnis der Zerschlagungsabsichten: so richtige Großaktionäre hat DCX nicht mit allen möglichen Implikationen.

Bleibt nur noch der bittere Rest für die Aktionäre!

[neueemail]

Und wenn ich höre, daß Daimler mit einer 22 000 € - Kiste die Golfklasse attackieren will, da kann ich mir ein säuerliches Grinsen nicht verkneifen. Der Golf hinkt und Daimler schickt ne gleichteure Dose hinterher!

[tallyman]

Und wenn Du denkst es geht nicht mehr, kommt irgendwo ein Lichtlein her
Habe mir heute die ersten wieder ins Depot gelegt
Tallyman

[brokerbee]

#170 Kaufen wenn die Kanonen donnern

[tallyman]

@brokerbee
man sollte halt nicht sein letztes Pulver verschießen

[eck64]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1086292[/URL]
Im Bereich um 30 oder sogar knapp drunter dürfte eine gute Kaufzone für einen mittelfristtrade liegen.

Langfristig dominieren noch massive Widerstandszonen und Downtrends.

[tallyman]

@eck64
Herzlichen Dank !!
Den Einfluß der Charttechnik sollte man nicht ganz ausser acht lassen (der davon keine Ahnung hat)

Tallyman

[WWolfgang]

Historische Wende - und was für eine!

http://c.i4o.de/h_kl.html?PERIOD=4&ID_NOTATION=21995

[eck64]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1104138[/URL]

Gruß an tallyman.

[eck64]

[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1120418[/URL]

[janste]

[posting]16.538.494 von eck64 am 05.05.05 13:10:21[/posting]Hallo Eck,
was soll der Chart vom TB9795? Hast Du den Schein? und was noch wichtiger ist, wie schätzt Du das Potential von DC ein (35 EUR in 1-3 Monaten)?

[Thx.Thx]

[WWolfgang]

Hallo @eck64 #173

der langfistchart von DCX steht auf dem kopf.
Das ist nicht gut für den aktienkurs!

[eck64]

[posting]16.664.640 von janste am 20.05.05 10:05:39[/posting]Jantse,
ich hatte mir den TB9795 rausgesucht und auf die watchliste gestellt. Dann hatte ich das Tief verpasst und beim zweiten Tief ein Kauflimit zu 12ct drin und um einen ct verpasst und später nicht nachgezogen.

Ich kann mir gut einen Anstieg von DCX bis ca. 35 in naher Zukunft vorstellen.

[WWolfgang]

Tatsächlich!
die historische Wende - unter 30 €.

http://c.i4o.de/h_kl.html?PERIOD=7&ID_NOTATION=161766

[WWolfgang]

Chartlesen ist eine Wissenschaft, die vergeblich sucht, was Wissen schafft. (André Kostolany)

[Friseuse]

Ach

Daimler ist durch die Deutsche als Aktie verseucht.



Da muß sich der ungewollte Aktienbesitz erst auflösen, dann das Schrumpfmanagement fundamentalen Sinn stiften.

Wait and see

[WWolfgang]

Der Erfolg DCX

EPS in EUR (Gewinn pro Aktie)
2002 - 4,67
2003 - 0,44
2004 - 2,43

Und was wird 2005 sein?
nach den Produktionspannen (Rückrufaktion)
nach dem SMART-Scheiß
nach dem Umsatzrückgang
usw.

Wie lange noch Herr Schrempp?

[Friseuse]

Schrempp zieht durch, lohnt sich schließlich für ihn

[Sprengli]

Kurs zieht merklich an. Ob es nur an der Euroschwäche liegt?

[janste]

[posting]16.716.818 von eck64 am 26.05.05 08:47:36[/posting]Bin bei ,14 rein aber die laufzeit reicht nicht um 35 EUR zu erreichen. Gruß J.

[tradingfuchs]

Dow Jones Newswires/31.5.2005
Prudential erhöht DaimlerChrysler auf "Neutral Weight"

Gruß emarald

[WWolfgang]

@Sprengli

nee - es liegt nicht an der Dollarschschwäche!

Bei der 360 Grd Wende von Daimler war eine klein Kurskorrektur erforderlich. Wird sich aber im Verlauf wieder auf den alten Kurstrend einpendeln.

[WWolfgang]

Von daher weht der Wind - Der Größenwahn von Schrempp ist schuld - der hat den Aktienkurs versaut.
http://www.boersenreport.de/auto.asp?msg=0047037000000016500…

DAIMLERCHRYSLER im VISIER internationaler FINANZ-JONGLEURE

Es pfeifen die Spatzen von den Dächern, dass sich die Deutsche Bank (514000) bereits seit zwei Jahren von ihrem Daimler-Paket trennen möchte. Die Bank hat sich seit Antritt von Vorstandssprecher Josef Ackermann im Mai 2002 vom Großteil ihrer Industriebeteiligungen zurückgezogen. Ackermann steht unter erheblichem Druck, in diesem Jahr das gesetzte Ziel einer Eigenkapitalrendite von 25 Prozent vor Steuern zu erreichen. Im vergangenen Jahr waren es nur 16 Prozent.

Eine andere Alternative, die vollständige Übernahme des DaimlerChrysler-Konzerns gilt als unrealistisch. Einschließlich der Verbindlichkeiten des Konzerns ist DaimlerChrysler mit über 100 Mrd. Euro ein zu schwerer Brocken. Zudem wäre der Streubesitz von mehr als 80 Prozent für jeden Investor ein zu großes Hindernis.

Laut FDT rechnen Banker damit, dass weltweit agierende Gesellschaften wie KKR oder Blackstone zukünftig noch weit mehr Dax-Unternehmen ins Visier nehmen werden. Derzeit suchen amerikanische Beteiligungsfirmen in Europa und Asien nach lukrativen Übernahmekandidaten, weil sie im Geld schwimmen und der Markt in den USA eng wird. Die Spekulationen um DaimlerChrysler könnten erst der Anfang sein.

[Sprengli]

#191

Hat sich doch nichts Neues ergeben. Vielleicht wird dieses Star-Produkt, ich beziehe mich ersteinmal nur auf die Popularität, doch einmal aufgekauft und dann schön filetiert. Irgendwie hätte Deutschland das verdient.

[Sprengli]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Die HVB hat die Aktie von DaimlerChrysler mit "Outperform" bestätigt. Als Kursziel nannte Analyst Georg Stürzer in einer Studie am Freitag 39 Euro. Er verwies auf die Verhandlung zwischen General Motors (GM) (GM) und der US-Automobilarbeitergewerkschaft UAW, um die Kosten für die Gesundheitsvorsorge zu drücken. Sollte GM dabei Erfolge verbuchen, wäre dies auch für andere Konzern wie Ford und Chrysler sehr positiv, da sie auf diesem Gebiet ähnliche Probleme hätten.

Zwar habe die Gewerkschaft einer kompletten Neuverhandlung eine Absage erteilt, hieß es in der Studie. Aber auch Teilerfolge würden sich finanziell auszahlen. Der laufende Tarifvertrag läuft erst 2007 aus. GM-Konzernchef Rick Wagoner steht bereits in intensiven Verhandlungen mit der UAW über höhere Beteiligungen der US-Arbeiter an den eskalierenden Krankenversicherungskosten. GM zahlt in diesem Jahr 5,8 Milliarden Dollar für seine Beschäftigten, Betriebsrentner und deren Familien. Die UAW sträubt sich aber vehement dagegen, die bei sieben Prozent liegenden Eigenbeiträge der US-Arbeiter bei den Krankenversicherungskosten zu erhöhen.
Entsprechend der Einstufung "Outperform" erwartet die HVB in den kommenden sechs Monaten eine Kursentwicklung der Aktie, die um mehr als fünf Prozentpunkte über der Index-Prognose der Bank liegt.

Analysierendes Institut HypoVereinsbank./mw/tw

Quelle: dpa-AFX

[Schürger]

Wenn Schrempp endlich die Fliege macht, brauchen wir keinen Hedgefond, dann erledigt sich die katastrophalste
Kursentwicklung eines DAX-Wertes von selbst.

Vorher soll dieser Großversager aber noch die Kohle wieder rausrücken, die er DCX geklaut hat.

[SimplyRed]

Wenn man mal von dem hervorragenden Management absieht - mit einem sinkenden Stahlpreis und stärker tendierenden Dollar dürfte sich die operative Lage im Fahrzeugbau doch verbessern. Hat jemand Infos, wie sich die Entwicklung des Stahlpreises im operativen Ergebnis der Fahrzeugsparte niederschlägt ?

[peter.wedemeier1]

Germany Gears Up for Cars Made of Plants

Daimler Chrysler is powering ahead with biobased materials

These days, cars aren`t only made of chrome and steel -- they can also contain coconut, sisal, flax, jute and other plant-based products. Are environmentally-friendly car parts the future?

http://www.dw-world.de/dw/article/0,1564,1631426,00.html

[vanheim]

06.07.2005 - 14:39 Uhr
DaimlerChrysler buy
Die Analysten von M.M. Warburg & CO stufen die Aktie von DaimlerChrysler (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) nach wie vor mit "buy" ein.

Nach einem Bericht der "Financial Times Deutschland" werde MAN aufgrund von Differenzen mit den MTU-Minderheitsaktionären aus den Verhandlungen über den Erwerb von MTU Friedrichshafen aussteigen. Für den Fall, dass sich die Situation ändere, habe MAN eine Wiederaufnahme der Gespräche allerdings nicht ausgeschlossen. DaimlerChrysler halte momentan einen Anteil von 88,4% an MTU Friedrichshafen. Da sowohl DaimlerChrysler als auch die Minderheitsaktionäre weiterhin daran interessiert seien, die MTU-Aktien zu veräußern, sei es wahrscheinlich, dass diese nun Verhandlungen mit Finanzinvestoren aufnehmen würden. Neben Carlyle sei auch Kohlberg Kravis Roberts im Gespräch.

Im Jahr 2004 habe DaimlerChrysler ein EPS von 2,43 EUR erzielen können. Für das Jahr 2005 würden die Analysten von M.M. Warburg & CO ein EPS von 2,03 EUR prognostizieren. Die EPS-Prognose für das Jahr 2006 laute auf 3,66 EUR, für das Jahr 2007 rechne man mit einem EPS in Höhe von 4,39 EUR. Das Kursziel für die Unternehmensaktie sehe man bei 40,00 EUR.

Vor diesem Hintergrund halten die Analysten von M.M. Warburg & CO an ihrer Kaufempfehlung für die Aktie von DaimlerChrysler fest.

Analyse-Datum: 06.07.2005


Quelle: Finanzen.net

[SimplyRed]

Hier ein interessanter Artikel mit dem Titel "Unreliable Luxury Cars". Drei mal dürft Ihr raten, aus wessen Stall die meisten unreliable luxury cars kommen.

www.bizz.yahoo.com/weekend/unreliable_1.html

Ich wage gar nicht daran zu denken, wo Daimler heute stehen würde - hätte man sich darauf konzentriert Mercedes-Autos zu bauen - die aber richtig. Und wenn man sich dann ansieht, wie diese Oberpfeifen im Management den Konzern ausplündern - man könnte kotzen von morgens bis abends.

[SimplyRed]

bizz.yahoo.com/weekend/unreliable_1.html

[SimplyRed]

biz.yahoo.com/weekend/unreliable_1.html

[WWolfgang]

was ist mit dem kurs los?
hat der schrempp seinen rücktritt angekündigt?

[eck64]

[posting]16.413.148 von eck64 am 20.04.05 08:47:25[/posting]@tallyman,
erstaunlich nicht?
[URL]http://www.tradesignal.com/content.asp?p=wpa/tsb/default.asp&fcid=1181888[/URL]


Das war der chart zur Kurzanalyse am 20.4.:

Im Bereich um 30 oder sogar knapp drunter dürfte eine gute Kaufzone für einen mittelfristtrade liegen.


Der mehrjahres-Downtrend ist jetzt angeknabbert! Vor einigen Wochen zunächst abgeprallt, etwas konsolidert und Anlauf genommen und jetzt durch. Richtig prächtig wird der chart aber erst über 40, wobei die 30 eine sehr solide LOW-Marke sein sollte.

[alexmay]

@ 202
Danke für die Charts nebst Erläuterungen.

Hoffe schon seit Jahren auf ein Comeback seitens DCX.

Vielleicht noch mit Schrempp?

Sind nun alle Baustellen erkannt und abgearbeitet?

Dein Kursziel für 12/05?

DANKE!

[buhmi]

[posting]17.280.913 von eck64 am 20.07.05 09:34:05[/posting]Bei 40€ ist ne Mega-Barriere... da zu diesen Kursen die Deutsche Bank ihre Daimler verkaufen will!

[tallyman]

@eck24
nicht wirklich, zumindest für mich als Nicht-Charttechniker.....
Ich hatte im April ja meine Meinung kund getan.

Ich denke, auch auf diesem Niveau bleibt Daimler-Chrysler ein Kauf, allerdings sollte grundsätzlich noch Kapital zur Aufstockung vorhanden sein...
Tallyman

[chartclimber]

womit #201 heute offiziell betätigt wäre ...

und die 40er Marke nach oben (bisher) gehalten hat

good trades CC

[Brettvormkopp]

Da wussten wieder mal ein paar Leute besser Bescheid :
Um 10:22 wurde ein OS "A0CSLJ" für 95 Cent gedealt,
immerhin 4 Cent über Vortagskurs
Um 10:24 kam die Meldung, dann ging der OS sukzessive
bis auf aktuell 1,07 Euro.
Bin mal gespannt ,wie die Höhe der Abfindung ausfällt.
Kopperarsch lässt sich mit Sicherheit nicht lumpen und
füttert seinen alten Spezi nochmal fett durch.

[peda75]

ist jetzt ein guter zeitpunkt um zu verkaufen; oder glaubt ihr sie steigt noch ????????

[slku218]

Kommt auf dein Anlagehorizont an.

ES wird bestimmt Gewinnmitnahmen geben,
aber ich rechne mit deutlich höheren
Kursen noch dieses Jahr.

[peda75]

danke slku

[Snowy58]

Ein wunderbares "Zeugnis" vom Anleger heute für Herrn Schrempp.

Und jetzt schon 40 Mio verkaufte - oder sollte man besser sagen, gekaufte - Aktien.

[lefty007]

Der Weg ist frei für ein neues Jahreshoch.
Schrempp der Pfuscher ist weg, das ist die Hauptsache.

[peda75]

hab gerade bei finanztreff gelesen die meinen wenn die amis in den markt gehen werden wir wohl die 40 € marke durchbrechen können

[Brettvormkopp]

Ich sehe locker 50 Euronen noch diese Jahr.
Aktuell durchbohrt die Aktie wie ein Diamantbohrer
den Schweizer Käse die 40 € Marke.
Mein Tipp : 42 € heute.

[Disagio]

@peda....

schon passiert....

[chartclimber]

#207 was heißt HEUTE ... schau mal Umsatz/Kurs von GESTERN Nachmittag an

Ein paar Peanuts-Auserwählte wird es immer geben

[peda75]

einmal Peanuts-Auserwählt sein würde mir schon reichen

[Cubitus]

DAX Wert mit über 10% plus zum Vortagesschlusskurs - das hat bisher immer eine Korrektur gegeben und so wird es auch hier sein. Morgen gibt`s auch noch Aktien und wer heute 42 bezahlt, zieht morgen mit 5% Minus seinen Reissleine. Das ist einfach ein zu grosser Taker und da werden viele ihre enormen Buchgewinne erst mal realisieren. Shorteindeckungen waren sicherlich auch dabei.

[POOL333]

[posting]17.377.252 von Cubitus am 28.07.05 15:31:31[/posting]bin raus, du hast recht.

[TheBrokerbitch]

für alngfristig orintierte anleger ist ein ausstieg heutekein muß , denke ich...

ich denke da kommt im laufe der woche noch mehr auf die aktionäre zu...

strategieänderungen die dem kurs weiteres potential verleihen werden...zum börsenschluß sind heute viele zittrige hände raus.das wird sicher auch morgen so gehen.


für mich gilt weiter: strong buy

[WWolfgang]

ist der schrempp soviel wert?
3,7 mrd Euro
früher wurden die mit gold aufgewogen.
Mann muß der fett sein.

[brokerbee]

Hallo WWolfgang,
mit Dicken macht man gerne Späße...........
Man ist der Fettmann...
Schrempel weg und der Krempel geht nach Norden........

[Snowy58]

Herr Schrempp hatte versprochen den Shareholder-Value zu stärken - gestern hat er es auf sehr eindrucksvolle Art getan.

Der Börsenwert des Unternehmens ist an nur einem Tag um 3,5 Mrd € gestiegen.

Sehr eindrucksvoll.

[eck64]

Direkt bis an den Kreuzwiderstand hoch, den auch die DB mit ihrem Verkauf untermauert hat.

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Sie auch
#204 von buhmi 20.07.05 11:14:08 Beitrag Nr.: 17.282.627
Dieses Posting: versenden | melden | drucken | Antwort schreiben DAIMLERCHRYSLER AG
Bei 40€ ist ne Mega-Barriere... da zu diesen Kursen die Deutsche Bank ihre Daimler verkaufen will!

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Man sollte durchaus ein Rückpendeln bis 36,5 oder 37 einkalkulieren.

[yoppu]

was meint ihr?
Werden anfangs nochmal die 40 getestet, oder gehts gleich Richtung 38??

[smarttrader1]

Meine bescheidende Meinung zur Aktie:

Die Leute sind total unterinvestiert in DCX. Ich meine nicht die Fonds, die sowieso immer in DCX investiert sein müssen. Ich rede von den Investoren, die bis gestern aus sehr guten Gründen DCX nicht mal mit der Kneifzange angefasst haben.

Die Turnaround Story könnte noch viele neue Käufer anlocken. Früher war Daimler kursmäßig immer auf dem Niveau von DBK und Siemens. Das wäre dann mein Ziel!

Charttechnisch sieht`s für mich nach einer sehr bullishen W-Formation aus.

Zahlreiche Grüße
Smarttrader

[smarttrader1]

Das Kapital: Kann man Daimler überhaupt effizient leiten?
Donnerstag 28. Juli 2005, 20:54 Uhr


Blicken wir also nach vorne, vor allem auf die Chancen des als Sanierer bekannten Dieter Zetsche. Es ist kein Geheimnis, dass DaimlerChrysler (Xetra: 710000.DE - Nachrichten - Forum) nach der Summe der Einzelteile billig ist. Aber selbst nach dem Kursanstieg von einem Drittel in drei Monaten bleibt der Abschlag zu den Konkurrenzunternehmen enorm. Man muss sich nur vergegenwärtigen, dass Mercedes mit einem Halbjahresumsatz von ANZEIGE

22,9 Mrd. Euro größer bleibt als BMW (Xetra: 519000.DE - Nachrichten - Forum) , wobei die Münchner einen Autoumsatz von rund 22 Mrd. Euro erzielen dürften. Inklusive des recht winzigen Motorradgeschäfts und der im Vergleich zu DaimlerChrysler kleineren Finanzsparte kommt BMW auf einen Börsenwert von rund 26 Mrd. Euro, bei einer industriellen Netto-Kasse von zuletzt 3,2 Mrd. Euro. Die Stuttgarter bringen es insgesamt auf einen Börsenwert von rund 40 Mrd. Euro, bei einer Netto-Liquidität auf der Industrieseite von 5,5 Mrd. Euro.

Nun ist allein die EADS (Paris: NL0000235190 - Nachrichten) -Beteiligung weitere 7,5 Mrd. Euro wert. Volvo (Stockholm: VOLVb.ST - Nachrichten) hat im ersten Halbjahr einen Umsatz von rund 12 Mrd. Euro erwirtschaftet und kriegt dafür einen Börsenwert von knapp 15 Mrd. Euro eingeräumt. Die Nutzfahrzeugsparte von Daimler hat einen Umsatz von 19,2 Mrd. Euro erzielt. GM (NYSE: GM - Nachrichten) und Ford haben gegenwärtig einen Börsenwert von rund 20 Mrd. $. Sie sind zwar weit größer als Chrysler, dafür aber unrentabel.

Das ist ein grober und unvollständiger Ansatz. Er soll nur andeuten, welche enormen Werte Zetsche realisieren könnte, selbst wenn man einen heftigen Konglomeratsabschlag ansetzt. Aber einmal davon abgesehen, dass das laufende Effizienzprogramm über 4,7 Mrd. Euro schon in den Schätzungen berücksichtigt ist, dass der LKW-Zyklus auf der Spitze ist und dass die Nachhaltigkeit der Chrysler-Ergebnisse zumindest zu bezweifeln bleibt, stellt sich die Frage, ob ein Konzern wie DaimlerChrysler überhaupt noch erfolgreich geleitet werden kann.

[brokerbee]

Daimler ist durch den Weggang von Schrempp um 10% gestiegen. Soweit, sogut.
Aber das bedeutet 4 Milliarden Euro Börsenwert!!!
In Zahlen: 4.000.000.000 Euro. Dafür kann man rund 100.000 E-Klasse Mercedes kaufen. Diese aneinandergereit ergäbe eine Blechtschlange von rund 500 Km! Und alles nur, weil ein Mann geht..........
Ist die Finanzwelt nicht ein bisschen daneben??

P.S.: Schrempp kann stolz auf sich sein! Selbst Oskar Lafontaine schaffte mit seinem Rücktriff "nur" 5% Plus im DAX...........

[Stochastic]

Ich bin im Moment vorsichtig. Man kann eigentlich nicht wirklich einschätzen wie es weitergeht, finde ich.
Sicher stellt die 40€-Marke die alles entscheidende Marke dar. Wenn sie heute auf WOchenschlussbasis fällt, könnte es weiter nach oben gehen. Wenn nicht wird es DC bei abnehmenden Volumen schwerer haben.

P.S. Ist ein KGV05e von 16 nicht eigentlich zu hoch? Und was kann Zetsche anders machen. Chrysler wird er sicherlich auch nicht verkaufen....

Ich warte erst einmal ab. Bis sich die Sache beruhigt hat.
Sicher ist sicher!

[leary99]

40 ist auf dem weg nach oben deshalb so hart, weil die Deutsche Bank bei 40 ihre Bteiligung verkauft.
Der Deckel wird aber bald abfliegen, denn man hat den Anteil gestern bereits von 10,4 auf 6,9 Prozent reduziert.
Ich tippe darauf, daß dies in Kürze weitergeht und wir bald in richtung 50 gehen...

Quelle für die Verkäufe:
http://www.ftd.de/ub/fi/16296.html?nv=nl

[buhmi]

Hab ich doch schon in #204 geschrieben...

Eine erfreuliche Neuigkeit ist allerdings, dass es die DB tatsächlich geschafft hat, gestern 3,5% der DCX zu verschachern! Damit hätte ich nicht gerechnet bzw. ohne die DB ständen wir heute auf alle Fälle signifikant höher als 40€. Das ist ein sehr gutes Zeichen! Ich hoffe, dass sich DCX ähnlich wie die VW-Aktie nach der Ernennung Bernhards entwickelt: Mit der habe ich seit August 04 60% gemacht (inkl. Div.).

[smarttrader1]

in den letzten Jahren sind auch jede Menge Hedge Funds aufgelegt worden, die nach `Market Neutral`-, i.e. Alpha-Strategien ihre Portfolios ausrichten.

Bis gestern hieß das Sell DCX, Buy BMW.
Heute Buy DCX, Sell BMW, VW etc...

Zahlreiche Grüße
ST

[Aproxxima]

Endlich mal nach meinem Geschmack! Bin in DCX seit fast einem Jahr investiert - bisher war nicht viel los. Das Atze Schrempp die Mütze wirft, damit habe ich allerdings auch nicht gerechnet! Ob Zetsche der Bringer sein wird - abwarten...
Ich hatte ursprünglich auf Dollar-Abwertung und Ölpreisverfall spekuliert.
Naja, das mitn Öl hat sich noch nicht ganz erfüllt!

Hoffe, wir sehen die 50 Euronen bis Oktober, dann läuft meine Spek-Frist ab.

So loooong!
Gruß Apro

[EcCo65HH]

Danke Onkel Schrempp

Ich hab meine paar gestern geschmissen. Da kommen vielleicht beim Ausmisten noch ein paar Leichen hoch.
Das Risiko ist mir zu groß.

Mal sehn, wieviel Platz nach unten ist in den nächsten Wochen.

[durran]

ich könnte mir nächste woche so etwas wie den finalen abverkauf bei dc vorstellen .

schremp ist ja nicht umsonst gegangen worden

ich gehe short in der aktie - der anstieg war einfach zu groß und da kommt noch etwas hinterher. der verkauf der anteile der deutschen bank stinkt doch zum himmel.

außerdem heute der artikel in der buisness week .
es wird ein jahresverlust von möglicherweise 2,5 milliarden € erwartet .
ein manager wird mit den worten zitiert :die lage ist ernster als gedacht


was soll man davon halten

wird jedenfall äußerst interessant.

[Pinkyman]

[posting]17.393.903 von durran am 29.07.05 18:06:50[/posting]Auf jeden Fall war die gestrige Rückrufaktion noch geiler als der Elchtest

Heute kam gleich der Bund und stockt dieTollcollect Schadenersatzforderung gleich mal auf 5,1 Mrd Oire auf, die heißt jetzt DolleCollecte

dann klappt das doch noch mit den 2,5Mrd Miesen

das neueste Gerücht

Carl Lagerfeld entwirft für Schrempp gerade nen Airbag für Fußgänger

[WWolfgang]

Habe leider etwas zu früh verkauft. Mein Gewinn wäre fast doppelt so hoch gewesen.

Da wäre ich auch etwas zurückhaltend!
Quelle: http://press.jrc.it/NewsExplorer/clusteredition/de/20050728,…
Donnerstag, 28. Juli 2005
Mercedes-Desaster Gewinneinbruch bei Daimler
Der Autokonzern DaimlerChrysler wird nach Einschätzung von Analysten für das zweite Quartal einen Gewinneinbruch melden. Die Experten erwarten, dass der operative Gewinn von knapp über zwei Milliarden Euro im Vergleichsquartal 2004 auf etwa 1,3 Milliarden Euro gesunken ist.

[WWolfgang]

http://press.jrc.it/NewsExplorer/entities/de/22050.html

[LAKAI]

Pieper: Der Rücktritt kommt schon ein wenig ungewöhnlich und vom Zeitpunkt auch überraschend daher. Ich denke, er ist in erster Linie auf Druck von außen zurückzuführen. Dabei darf man die Rolle der Deutschen Bank nicht unterschätzen. Sie hat den starken Willen, ihren Anteil an DaimlerChrysler noch in diesem Jahr zu verkaufen, weil sie später womöglich Steuern in Milliardenhöhe auf den Veräußerungsgewinn zahlen muss. Um den Preis zu optimieren, hat die Bank sicherlich starken Druck auf das Management ausgeübt, jetzt Konsequenzen zu ziehen.


http://www.manager-magazin.de/geld/artikel/0,2828,367208,00.…

Waren die 40€ ein Wunschkurs der Deutschen Bank, den hat sie sich somit erfüllt - jo is denn heit scho weihnachdn



...weil sie später womöglich Steuern in Milliardenhöhe auf den Veräußerungsgewinn zahlen muss - irgendwie werde ich daraus nicht schlau

[MrFuellCell]

Ich glaube dass morgen einige Angsthasen ihre Gewinne einstreichen, es jedoch langfristig für Daimler nach oben gehen wird.

Der Zetsche ist bekannt für`s Aufräumen was Onkel Schremmp lange vergessen hat.
Da hat sich einiges an Müll angesammelt.

Was besseres als der Abgang von Schremmp und der Ersatz mit Zetsche konnte Daimler nicht passieren.
Jetzt werden bei den Herren in der Teppichbodenabteilung erst mal Köpfe rollen.

[WWolfgang]

@MrFuellCell

und was, wenn cordes auch weggeht?
was dann?

[smarttrader1]

und was, wenn cordes auch weggeht?

einer der für Zetsche erfolgsrelevantesten Faktoren ist es, die ganzen Schrempp Seilschaften innerhalb von DCX zu kappen.

Nicht nur Cordes wird von daher gehen müssen, sondern auch zahlreiche andere, die dem System Schrempp angehörten.

Erschütternd ist nur, dass der AR unter Führung von Herrn Kopper darauf so wenig vorbereitet erscheint. Herr Kopper diente dem Unternehmen am besten, wenn er sich gänzlich dem Enten füttern zuwenden würde;-)

Zahlreiche Grüße
ST

[Snowy58]

"
...weil sie später womöglich Steuern in Milliardenhöhe auf den Veräußerungsgewinn zahlen muss - irgendwie werde ich daraus nicht schlau"

Ich glaube es ist eine Anspielung auf die Neuwahl. Zur Zeit sind Veräußerungsgewinne von der Steuer freigestellt. Wobei ich meine Zweifel habe, das die Bank bei dem Kurs Veräußerungsgewinn macht, es sei denn, die Anteile stammen aus ganz grauer Vorzeit.

Es war bestimmt abgesprochen. Die DB "bittet" Herrn Schrempp zurückzutreten um sich noch vor der Wahl gewinnbringend von ihren Anteilen trennen zu können. Ich vermute, die kennen Pläne der Union diese Gewinne zu versteuern und wollen ihre Anteile bis Jahresende loswerden. Bis dahin wird es wohl dauern, dass die Union ein Gesetz im Eilverfahren durchbringt.

Bei einem Anteil von über 10 % der Aktien (der DB) haben die Burschen auf einen Schlag 400 Mio € mehr durch den Rücktritt. Ein letzter Dienst sozusagen für den Hauptaktionär.

[WWolfgang]

Ich kann nur sagen, Steuern aus Veräusserungsgewinnen würde ich gerne in Millionenhöhe bezahlen.

Ich zahle nach dem Halbeinkünfteverfahren für alle Gewinne - bei Veräüßerungen unter einem 1/2 Jahr - nach dem persönlichen Steuersatz. Allerdings nur wenige Euronen!

[WWolfgang]

01.08.2005
Quelle: http://www.financialtimes.de/ub/in/16477.html

DaimlerChrysler hat mit der Suche nach einem Nachfolger für Mercedes-Chef Eckhard Cordes begonnen. Das erfuhr die Financial Times aus dem Konzern. Eine Anzahl interner Kandidaten sind im Rennen.

[Snowy58]

Eine Wahkampfaussage von Herrn Stoiber im Wahljahr 2002:

Ich kritisiere auch nicht die Steuersenkungen für diese Gesellschaften, wenngleich ich bei der Veräußerung von Industriebeteiligungen nicht auf null Prozent Steuern gegangen wäre. Ich beklage aber, dass wir eine erhebliche Differenz haben zu den Personengesellschaften.

Ganz zu lesen unter
http://zeus.zeit.de/text/2002/12/matinee_2_xml

[LAKAI]

um 18:12 wurden in Frankfurt fast 136000Stck für 60,42€ gehandelt, habe ich das richtig gelesen

[LAKAI]

#243 snowy 58

Vielen Dank, auch wenn mir das alles zu hypothtisch ist, könntest Du recht haben.

Lakai

[Snowy58]

Ein Phänomen, ich habe es auch gesehen. Der DAX ist auch kurz über die 5000 gesprungen.

Nur im Tageshoch wurde der Deal nicht registriert ?

60,40 6.000 60,45 2.000 - - 18:12:49
60,40 6.000 60,45 2.000 60,42 32 18:12:47
60,40 6.000 60,45 2.000 - - 18:12:44
- - - - 40,42 122 18:12:42
- - - - 40,42 135.896 18:12:42
60,40 6.000 60,45 2.000 60,42 135.896 18:12:42
60,40 6.000 60,45 2.000 - - 18:09:27
40,35 6.000 40,40 2.000 - - 18:07:13

Das war wohl ein überspannter Mitarbeiter. Er hat wohl ausversehen eine 60 statt einer 40 eingetippt!

Diesen Verkauf hätte ich auch gerne getätigt.

[Mistral1978]

02. August 2005

MERCEDES-CHEF IM RÜCKWÄRTSGANG

Cordes macht Kasse

Eckhard Cordes bereitet zielstrebig seinen Abschied von DaimlerChrysler vor. Dem Unternehmen zufolge hat der Ziehsohn des zurückgetretenen Konzernchefs Jürgen Schrempp bereits im großen Stil Daimler-Aktien verkauft...

http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,367876,00.html

[TheBrokerbitch]

der abgang von cordes ist für mich ein positives zeichen.
er ist der ziesoohn schremmps wie einst schremmp der ziehsohn reuters war...


die ära schremmp hat ein und alle mal beendigt zu werden.ich hoffe es bleiben keine rudimentären überbleibse übrig...

es gehört augeräumt und das gekungel im vorstand muß aufhören...

dei daimlerchrysler ag muß nur eines im sinn haben.profitabelstes unterenhmen im segment zu werden...

alle beteiligungen gehören über kurz oder lange verkauft...die erlöse sollen der schuldentilgung dienen.

zetsche ist pragmatiker und er wird das ruder nach dem es in die hände gelegt wurde richtig an sich reißen, und der dcag die richtung vorweisen.


er war der einzige der dem vorsitzendem des vorstandes paroli bot und der in amerika nägle mit köpfen gemacht hat...

chrysler schreibt ja nicht nur schwarze zahlen.nein...die autos sind qualitativ auch hohem niveau und das design mittlerweile einzigartig...


wenn jetzt die rabttschlachten aufhören, wird sich die qualität und das ausgesprochen ansprechende design bei den autos durchsetzen.


cordes hat keine eier...

anstatt sich der aufgabe zu widmen, mb aus dem dreck zu ziehen, unterneham er in schlaubischlumpf-manier die flucht nach vorne und folgte dem papaschlumpf ... ist es noch weit?!...will sich der ein oder andere gefragt haben, als man dieses rückgratslose verhalten durchlsen mußte.
es wurde ja in allen zeitungen prpagiert...

damit beweist cordes doch nur eines..

er ist weder beharrlich noch traut er sich ohne hilfe des papa schumps schrempp den nachhaltigen turnaround nicht zu...

ich bitte den aufsichtsrat den bruddler mit sofortiger wirkung aus seinem vertrag zu lassen.


so ein inkomptenter manager hat nichts im griff..nicht mal seine eigneen eier...



stillschweigend hätte er diese entshceidung ansehen und mb aus dem dreck ziehen müssen und zu guter letzt nach 5 jahren den anspruch auf den vorsitz erheben müsssen.
dien hätte ihm danna uch keiner verweigert..

es m,angelt ihm an disziplin, perspektiven, durchhaltevermögen und weitsicht...

jeder sindelfingen bauer hat mehr entscheidungfreude als der...

adios muchacho
auf nimmerwiedersehen

[Erich Honecker]

Bravo Bitch.......sprichtst mir aus der Seele.
Mit seinem Aktienverkauf setzt Cordes noch einen Drauf !!! Instinktloser kann man nicht vorgehen.
Er wird die 500.000 Euro noch brauchen......denn sein Ruf ist im Eimer...die Firma will ich sehen die diesen Looser einkauft.
Irgendwie finde ich das alles richtig gut......auch wie sich Zetsche so auffallend zurückhält und die backen nicht aufblässt.....!!!
Ist es nicht die Ironie schlechthin wenn " Shareholder Welt AG " Schremp den Aktionären den größten Wertverlust überhaupt bescherte...!!!???

E.H.

[Mistral1978]

So ganz für lau ist Schrempp dann doch nicht ausgeschieden:

03.08.2005 19:22

Presse: Keine Abfindung für Schrempp - aber Millionen durch Aktienoptionen

Der Chef der DaimlerChrysler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000),Jürgen Schrempp (Nachrichten), könnte in den nächsten Jahren aufgrund ihm zustehender Aktienoptionen leicht hohe zweistellige Millionenbeträge kassieren. Wie die "WirtschaftsWoche" unter Berufung auf Zahlen aus dem Aktienoptionsprogramm des Konzerns und Schätzungen des Hamburger Wirtschaftsrechtlers Michael Adams berechnet hat, verfügt Schrempp über rund 2,6 Millionen Aktienoptionen aus den Jahren 2000 bis 2004, die er jeweils zehn Jahre lang ausüben kann.

Die hohe Zahl ergebe sich daraus, dass dem DaimlerChrysler-Vorstand 15 Prozent der aktuell ausstehenden 86,5 Millionen Aktienoptionen des Unternehmens zustehen. Adams schätzt, dass Schrempp, wie andere Vorstandschefs auch, über mindestens 20 Prozent der Vorstandsoptionen verfügt. Wie viele er noch ausüben darf, hängt von seinem Vertrag ab. Prinzipiell können Aktienoptionen nur ausgeübt werden, wenn der Manager noch beschäftigt ist. Endet ein Arbeitsverhältnis, wie das von Schrempp, aber nicht durch Kündigung, sieht das Optionsprogramm "besondere Regelungen" vor. Kenner der Materie gehen laut WirtschaftsWoche davon aus, dass Schrempp kaum auf die einmal angehäuften Optionen verzichten dürfte.

Sollte der Kurs der Daimler-Aktie bis 2009 um sechs Prozent jährlich steigen, könnte Schrempp 27,6 Millionen Euro verdienen. Sollte sich die Aktie bis 2009 verdoppeln, würde er laut WirtschaftsWoche-Berechnungen gut 101 Millionen Euro einstreichen. Dabei kann Schrempp nicht nur vom Kursgewinn beim Verkauf der Aktien profitieren. Er erhält, wie sein Vorstandskollege Eckhard Cordes, der am Freitag 92.500 Optionen verkaufte, vom Konzern einen zusätzlichen Barausgleich. Bei Cordes lag dieser bei 5,73 Euro pro Aktie. Diese speziellen Daimler-Regelung und die lange Zeitspanne von zehn Jahren, in der Optionen in Anspruch genommen werden können, ermöglichen laut Adams "astronomische leistungslose Gewinnmöglichkeiten".

Die Daimler-Aktie schloss am Mittwoch bei 41,35 Euro.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2005-08/artikel-…

[WWolfgang]

@LAKAI
um 18:12 wurden in Frankfurt fast 136000Stck für 60,42€ gehandelt, habe ich das richtig gelesen

Stimmt schon!

Ich habe einen Leerverkauf von 136000 Stück zu 60,42 Euronen aufgegeben!
Da diese keiner wollte, hat sich mein Freund Alfred erbarmt und die Aktien gekauft.
Der wird die Dinger nun für 40 Euronen einkaufen und an mich zurückgeben.

Alfred macht nun beim Finanzamt seinen Verlust geltendend verrechnet mit seinen bisherigen Gewinnen - er spart Steuern.
Und ich verrechne meinen Aktiengewinn mit den zuvor realisierten Verlusten und löse meinen zeitlich befristeten und verlustreichen Aktienfond auf.

Als Kleinaktionär kann man sich das leisten!

[SimplyRed]

[posting]17.441.360 von WWolfgang am 04.08.05 00:37:43[/posting]Na dann sollten sich Dein Freund Alfred und Du mal Paragraph 42 der Abgabenordnung ansehen, damit er den kennt, wenn Euer Finanzamt Euch den entgegenhält.

[SimplyRed]

[posting]17.439.290 von Mistral1978 am 03.08.05 19:30:04[/posting]Man könnte vor Wut platzen, wenn man sieht, wie dreist und ungeniert hier von sogenannten Managern Diebstahl am Aktionärsvermögen (welches vorher von den gleichen Herren in großem Umfang durch Mißwirtschaft erheblich reduziert wurde) begangen wird.

Hoffentlich steigen hier bald Investment- und Hedgefonds in großem Umfang ein und machen diesem Treiben endlich ein Ende.

Schämt Euch Ihr Stümper !!!!

[Mistral1978]

[posting]17.444.777 von SimplyRed am 04.08.05 12:19:05[/posting]Wir könnten Schrempp ja einen kräftigen Strich durch die Rechnung machen, wenn wir alle zusammen Daimler immer wieder shorten - bis 2009

[WWolfgang]

04.08.2005 NTV Videotext Tafel 411

Daimler-Manager machen Kasse

Außer Mercedes-Chef Cordes hat noch ein halbes Dutzend weiterer Daimler-Chrysler-Manager den jüngsten Kursanstieg der Aktien zum Verkauf ihrer Aktienoptionen genutzt.

Das geht aus den vom Konzern im Internet veröffentlichten Transaktionen hervor. Demnach verkauften nach dem Rücktritt von Konzernchef Schrempp bis Montag weitere sechs Konzernmanaer 135.000 aus Optionen gezogene Aktien mit einem deutlichen Kursgewinn von 17,7 Prozent. Zu den Verkäufern gehören Vorstand Sidlik und Smart-Chef Walker.

Wenn sich jetzt noch herausstellen sollte, dass Daimler eigene Aktien zu 60 Euronen gekauft hat, dann würde mich das auch nicht mehr wundern!

[Mistral1978]

[posting]17.448.057 von WWolfgang am 04.08.05 15:56:29[/posting]Die Aktienzahl deckt sich doch exakt mit den in #249 gemachten Beobachtungen.

[WWolfgang]

wenn nun tatsächlich 135.000 Aktien zu einem kurswert 60,45 verkauft wurden - die beobachtungen in in #249 sind eben unmißverständlich registriert:

Der 5 Tage chart belegt dies unbestreitbar und kann derzeit von jedem selbst nachgeprüft werden.

Die tatsachen sind im orderbuch nachprüfbar und
gehören schonungslos aufgeklärt.

Käufer und verkäufer gehören namentlich öffentlich genannt!
Kein normaler mensch ist so blöd, aktien mit +50% über dem aktuellen börsenkurs einzukaufen.

[WWolfgang]

Eckhard Cordes 29.07.2005 __ Kauf 92.500 Stück a 34,40 €
Eckhard Cordes 29.07.2005 Verkauf 92.500 Stück a 39,58 €
Eckhard Cordes 29.07.2005 Kursgewinn 479.150 Euro

Günter Egle 29.07.2005 __ Kauf 15.000 Stück a 34,40 €
Günter Egle 29.07.2005 Verkauf 15.000 Stück a 39,80 €
Günter Egle 29.07.2005 Kursgewinn 81.000 Euro

Wolfgang Diez 29.07.2005 __ Kauf 20.000 Stück a 34,40 €
Wolfgang Diez 29.07.2005 Verkauf 20.000 Stück a 40,20 €
Wolfgang Diez 29.07.2005 Kursgewinn 116.000 Euro

Ulrich Walker 29.07.2005 __ Kauf 20.000 Stück a 34,40 €
Ulrich Walker 29.07.2005 Verkauf 20.000 Stück a 40,04 €
Ulrich Walker 29.07.2005 Kursgewinn 112.800 Euro

Herbert Kauffmann 29.07.2005 __ Kauf 20.000 Stück a 34,40 €
Herbert Kauffmann 29.07.2005 Verkauf 20.000 Stück a 39,63 €
Herbert Kauffmann 29.07.2005 Kursgewinn 104.600 Euro

Harald Bölstler 01.08.2005 __ Kauf 10.000 Stück a 34,40 €
Harald Bölstler 01.08.2005 Verkauf 10.000 Stück a 40,52 €
Harald Bölstler 01.08.2005 Kursgewinn 61.200 Euro

Thomas W. Sidlik 01.08.2005 __ Kauf 50.000 Stück a 34,40 €
Thomas W. Sidlik 01.08.2005 Verkauf 50.000 Stück a 40,52 €
Thomas W. Sidlik 01.08.2005 Kursgewinn 306.000 Euro

Peter M. Rosenfeld 02.08.2005 __ Kauf 12.000 Stück a 34,40 €
Peter M. Rosenfeld 02.08.2005 Verkauf 12.000 Stück a 41,36 €
Peter M. Rosenfeld 02.08.2005 Kursgewinn 83.000 Euro