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    GENERAL ELECTRIC 851144 - So günstig wie noch nie (Seite 329)

    eröffnet am 14.04.07 10:37:57 von
    neuester Beitrag 10.04.24 18:11:25 von
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      schrieb am 23.05.07 20:11:31
      Beitrag Nr. 48 ()
      jetzt macht GE auf Hybrid...bei Dieselloks..
      Gruss space

      GE Unveils First Hybrid Road Locomotive
      Demonstration Unit will Debut at GE's Ecomagination Event in California


      Last Update: 1:00 PM ET May 23, 2007



      LOS ANGELES, May 23, 2007 (BUSINESS WIRE) -- GE (GE : General Electric Company
      News , chart , profile , more
      Last: 37.73+0.39+1.04%

      1:50pm 05/23/2007

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      Financials
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      GE37.73, +0.39, +1.0%) today announced the debut of its one-of-a-kind hybrid road locomotive at its Ecomagination event in Los Angeles. GE's Evolution(R) Hybrid locomotive will be unveiled tomorrow, May 24, at LA's historic Union Station to demonstrate the progress that GE's Transportation business is making in developing a freight hybrid locomotive that is capable of recycling thermal energy as stored power in on-board batteries.
      This demonstration hybrid unit will be one of many technologies featured at the Ecomagination event that are developed and used in the rail industry to reduce smog-causing emissions, including Nitrous Oxide emissions, and particulate matter. Ecomagination is GE's initiative to bring to market new technologies that will help customers meet their most pressing environmental challenges.
      "This hybrid demonstration unit is another example of our commitment to invest in technology and bring new, innovative concepts to life," said John M. Dineen, President and CEO of GE- Transportation. "We will continue to support Ecomagination by engineering product offerings that help customers improve fuel efficiency, reduce emissions and sustain a long life of reliable service."
      Bearing road number 2010, the 4,400 horsepower Evolution(R) Hybrid diesel-electric prototype will feature a series of innovative batteries that will capture and store energy dissipated during dynamic braking. The energy stored in the batteries will reduce fuel consumption and emissions by as much as 10 percent compared to most of the freight locomotives in use today. (In addition to reduced emissions, a hybrid will operate more efficiently in higher altitudes and up steep inclines.)
      Several GE customers including BNSF are helping to serve on GE's advisory board for the development of hybrid technology.
      "BNSF is committed to helping develop new technologies that benefit our operations as well as the environment," said Matthew K. Rose, chairman, president and chief executive officer, BNSF Railway Company. "We are proud to be partners with GE on the development of the hybrid locomotive, alternative fuel research and the testing of other technologies that optimize the performance of our locomotive fleets."
      This past week, the Evolution(R) Hybrid demo unit traveled along Union Pacific's network on its trek to California for its unveiling. Union Pacific also serves on GE's advisory board.
      "Union Pacific is developing and investing in new technologies that provide for cleaner air, including a locomotive fleet that's the greenest in the industry," said Jim Young, Chairman and CEO, Union Pacific. "We congratulate GE on working toward developing a hybrid locomotive and applaud innovation from suppliers that can support our leadership in caring for the environment while delivering the goods that America needs."
      Before the GE hybrid locomotive is offered commercially, the engineering team will continue work and analysis on the innovative lead-free rechargeable batteries and corresponding control systems on-board the locomotive. Following lab testing, GE will produce pre-production units for customer field validation purposes.
      "This locomotive will reduce emissions while providing operating benefits to our customers that transport consumer goods and other raw materials by recapturing the energy wasted during train braking," said Steve Gray, GE - Transportation's Engineering Leader. "As we work toward bringing the Evolution(R) Hybrid locomotive to commercial production, our engineers will use this locomotive as a living lab working with our customers to test, study, and refine our hybrid locomotive technology."
      The energy dissipated in braking a 207-ton locomotive during the course of one year is enough to power 160 households for that year.
      About GE - Transportation - GE - Transportation, a unit of General Electric Company , delivers technology solutions for the rail, marine, and mining industries. Products and services include freight and passenger locomotives, railway signaling and communications systems, diesel engines for marine and stationary power applications and motorized systems for mining trucks and drills.
      SOURCE: General Electric Company
      Avatar
      schrieb am 18.05.07 09:23:07
      Beitrag Nr. 47 ()
      Hallo,

      ich freue mich, daß hier ein Thread zu zu GE entstanden ist und noch mehr würde ich mich freuen, wenn die Aktie mal etwas steigen könnte, bisher sehe ich mir seit fast 5 Jahren immer nur die 27 vor dem Komma an (in € wohlgemerkt)

      lg

      Ulbert
      Avatar
      schrieb am 16.05.07 20:02:47
      Beitrag Nr. 46 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 29.348.004 von ambodenstaendig am 16.05.07 18:26:49ja, gebe Dir echt, der Dollar wird bald für uns spielen. Der Euro isr für mich klar überbewertet, locker 20%.
      Gruss space
      Avatar
      schrieb am 16.05.07 18:28:09
      Beitrag Nr. 45 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 29.348.004 von ambodenstaendig am 16.05.07 18:26:49
      Ergänzung: ... im ersten Halbjahr 2006 ... ;)
      Avatar
      schrieb am 16.05.07 18:26:49
      Beitrag Nr. 44 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 29.341.131 von spaceistheplace am 16.05.07 12:16:52
      Ruhe ist die erste Bürgerpflicht. ;)

      Stammt übrigens aus der Zeit der napoleonischen Besetzung, hat der - vorübergehend geflüchtete - Preußenkönig in Berlin anschlagen lassen. Bildungsbeitrag ... ;) War aber im damaligen Kontext natürlich: Ruhe ist jetzt die allererste Bürgerpflicht.

      Ich habe kürzlich mit Interesse gelesen, dass im 1. Halbjahr Warren Buffett sich bei GE kräftig eingedeckt hat, zu 33,xx $.

      Hätte sich aber für uns noch nicht gelohnt, wegen dem Währungsrisiko.

      Nachdem der Euro an der 1,37-Marke "gescheitert" ist, scheint mir der Einstiegszeitpunkt doch richtig gewesen zu sein. Das Währungsrisiko ist jetzt jedenfalls m.E. begrenzt.

      Tja, ansonsten posten wir alle Jubeljahre mal wieder. Mir genügt es auch, wenn in ein, zwei Jahren erst Abspaltungen kommen, die den Kurs beflügeln. Auf Sicht von fünf bis zehn Jahren dürfte man mit GE gerade jetzt wohl kaum was falsch machen.

      Grüsse,
      abs

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      Avatar
      schrieb am 16.05.07 12:16:52
      Beitrag Nr. 43 ()
      ist ja ruhig hier, okay, es gibt ja auch nichts Neues groß.
      Ich tippe mal drauf, dass wir in den nächsten Monaten ne Meldung über ne Abspaltung bzw. Verkauf einer Sparte bekommen werden. dann hätte die rel. Lethargie des Kursverlaufes ein Ende.
      Grundsätzlich ist GE eine der aussichtsreichsten Aktien im Dow.

      Gruss space
      Avatar
      schrieb am 11.05.07 10:12:03
      Beitrag Nr. 42 ()
      ganz nett:

      General Electric Bulle der Woche (Der Aktionärsbrief)


      Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Für die Experten von "Der Aktionärsbrief" ist die Aktie von General Electric (ISIN US3696041033/ WKN 851144) der Bulle der Woche.
      Der Mischkonzern sei zu groß und zu unbeweglich. Das glaube jedenfalls die Citigroup. Deren Analysten würden nun die Aufspaltung des Konglomerats fordern, um dadurch Werte für die Aktionäre freizusetzen. Konkret gehe es um die Abspaltung des Medienbereichs NBC und der Finanztochter GE Money. Auch sollte der Immobilienbesitz veräußert werden. Gleichzeitig habe der Chef von GE, Immelt, dazu verkündet, dass die Preise, die Private Equity-Gesellschaften heute bieten würden, nicht nur sehr attraktiv seien, sondern dass sich solche Deals auch sehr schnell umsetzen lassen würden. Das lasse aufhorchen.

      Anscheinend erkenne nun auch die Geschäftsführung, dass es ohne Abspaltungen nicht mehr gehe. Denn die Aktie habe sich trotz eigentlich guter Geschäftsentwicklung in den letzten fünf Jahren nur seitwärts bewegt. Die Komplexität des verschachtelten Unternehmens stehe einer guten Performance der Aktie im Wege. Komme es zur Abspaltung, könnte dies einen Gewinn von 12 bis 14 USD je Aktie bedeuten. Daraus resultiere unmittelbar ein Potenzial von über 35%.

      Die Experten von "Der Aktionärsbrief" raten die General Electric-Aktie mit einem Stoppkurs bei 24,70 EUR zu kaufen. (Ausgabe 19 vom 10.05.07) (11.05.2007/ac/a/a)
      Analyse-Datum: 11.05.2007

      Analyst: Der Aktionärsbrief
      Rating des Analysten:


      Quelle: aktiencheck.de 11.05.2007 10:04:00
      Avatar
      schrieb am 03.05.07 09:06:37
      Beitrag Nr. 41 ()
      Antwort auf Beitrag Nr.: 29.106.030 von windvest am 03.05.07 08:47:52viel zu heiss für mich.
      Avatar
      schrieb am 03.05.07 08:47:52
      Beitrag Nr. 40 ()
      Hallo,

      alle die die Windbranche interessant finden, sollten sich folgenden thread zu einem neuen Windkraftanlagenhersteller mal angucken. Hier findet ihr umfassende Informationen.

      Thread: Kein Titel für Thread 112630223000001
      Avatar
      schrieb am 02.05.07 14:38:42
      Beitrag Nr. 39 ()
      Wer ne Alternative zu GE sucht, sollte sich mal DANAHER anschauen!!! Sind insbesondere in der wasseraufbereitung tätig...
      Gruss space
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