Diskussionen zu iQPower durch Fusion die iQPower Licensing und nun die iQ International (Seite 9984)

[remaerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.753.728 von remaerk am 26.09.07 19:28:55

also na dann, scheint sich doch keiner im börsenhandel auszukennen. war ja auch eine nicht so einfache frage.

[remaerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.753.395 von remaerk am 26.09.07 19:02:33

mal ganz einfach - wenn man nur times & sales bei WO anklickt und sich das börsengeschehen bei iqpower ansieht, nehmen wir mal frankfurt, so sollte man es doch mal in einem thread diskutieren. gibt es da fachleute, die da was dazu sagen können?

[remaerk]

wenn man sich das börsenspiel von iqpower ansieht, kommt man doch ins nachdenken. da hat sich was zusammengebraut. ich will das mal nicht kommentieren im moment, aber es scheint da doch einige ungereimheiten zu geben.

schaun mir mal

[gefallenerstern]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.748.115 von remaerk am 26.09.07 13:20:20

Tolle Solovorstellung. Wohl kein Interesse mehr an IQ. Übrigens Batterien sind schwer, die verschickt man nicht zur Endmontage. Die verkauft man ab Werk und im Umkreis von max. 450 km. Danach braucht man ein neues Werk.

[remaerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.747.875 von Forsyth am 26.09.07 13:02:15

eine batterie herstellen und dann sie noch an einem anderen standort zu veredeln zu lassen

also wenn es levo nicht kann - dann müssten doch auch alle batterien von SK nach chemnitz zur endmontage. mal angenommen, man einigt sich mit SK.

wenn da noch keine lösung da ist - na dann gute nacht marie.

[Forsyth]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.747.394 von remaerk am 26.09.07 12:22:57

ich vermute mal, dass das an der herstellung derartiger dinger happert.
zu tuer, zu komliziert.
deswegen wollten vermutlich auch die batteriehersteller keine lizenzen kaufen.
deswegen wird man an sowas wie dortmund basteln

[remaerk]

nur ein beispiel für die gross-serien - batterien.

im ATU -katalog - nr.1 für batterien
300000 stück auf lager

für z.b. vw, opel - 12V V36 Ah

Euro 39,-- 2 jahre garantie - adac-test gut - wartungsfrei
ARKTIS


Varta - blue dynamic silberlegierung - 2 jahre mobilitätsgarantie, wartungsfrei Euro 79,--
12 V 55 AH 420 A

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für dieses geschäft scheint doch iqpower nicht geeignet zu sein.

[remaerk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.746.330 von EcCo65HH am 26.09.07 11:07:01

da fragt man sich doch wirklich, warum iqpower laufend seine strategien ändert. am 10.10.2004 sagt man noch, man will keine batterien herstellen. man will lizenzen verkaufen - man will firmen beraten.

irgendwie muss das alles nicht geklappt haben und man hat sich in die herstellerrolle treiben lassen. das ergebnis wird jetzt immer mehr sichtbar. es scheint eine reine Fehlentscheidung gewesen zu sein. man hat jetzt auch scheinbar die komplette batterie\\\"mafia\\\" gegen sich.


eine batterie herstellen und dann sie noch an einem anderen standort zu veredeln zu lassen, das scheint doch für jeden betriebswirtschaftler eine grosse aufgabe in bezug auf eine wettbewerbsfähige kalkulation zu sein. da liegt der schwachpunkt.


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Quelle : Ariva-Forum - beitrag von PEKUS

53. IQ Power will kein Batteriehersteller sein pekus 10.10.04 15:18

Peter E. Braun, CEO von IQ Power:

\\\"Die Batterieindustrie stellt Commodity - Produkte her, die untereinander austauschbar sind. Die Konsolidierung im Markt ist heftig und der Markt ist aufgeteilt. Trotz starkem Wettbewerb arbeiten viele Hersteller hinter den Kulissen jedoch eng zusammen, etwa um Kapazitätsengpässe auszugleichen. Daraus rührte die zwischen einigen Herstellern abgesprochene Fallance uns gegenüber.

Das haben wir lernen müssen.

Deshalb haben wir unsere Strategie auch geändert.

Ungeachtet dessen verhandeln wir mit geeigneten Herstellern als Lizenzpartner. Diese Unternehmen sind nicht in Verbänden organisiert und haben ein hohes Interesse daran, sich durch Innovationen und neuen Technologien klare Wettbewerbsvorteile zu verschaffen\\\".

IQ Power unterstreicht die Absicht, kein Batteriehersteller zu sein, sondern sich als Technologie-Unternehmen für Lösungen von „Smart Energy Management“ und „Safe Energy“ im Automobil zu positionieren..

[EcCo65HH]

#35678 von Mischa65 26.09.07 08:35:26 Beitrag Nr.: 31.744.377
"Ich fragte bei Frau Dr. Reuter bezüglich Produktionsstandort Dortmund ... an.

... dass die Produktionsstätte in Dortmund aus 2 Einheiten besteht: Es wird einen physikalischen und einen chemischen Bereich geben, der in zwei verschiedenen Hallen untergebracht ist. Ein Bereich entsteht im Technologiezentrum der Stadt Dortmund.

... Allerdings möchte ich noch betonen, dass auch nur mit der Produktionshalle im Technologiezentrum produziert werden kann, da man die weitere Komplettierung der Batterien über externe Anbieter wie bspw. LEVO abwickeln könnte."


Hier zeigt sich mal wieder die Unwissenheit der meisten IQPower-Jünger.

Im "physikalischen" Bereich erfolgt die trockene Montage (Bastelarbeit) der von Subis gelieferten Einzelteile, d.h. im Wesentlichen (von außen nach Innen)
- wärmeisolierende Außenhülle
- diese kleine, selbstgebastelte Leiterplatte
- diese kleine, selbst gebastelte Heizung
- der Innenbehälter
- eventuell auf einer zweiten Linie Vormontage der Batteriedeckel

? Wenn die Jungs großes Glück haben, dürfen Sie sogar das Innenleben mit den Elektrodengittern und ihren Plastik-Antistratifikationswinkeln bestücken ? Da Blei zu den giftigen Schwermetallen gehört, ist das allerdings schon fraglich.

Im sogenannten chemischen (meines Wissen noch nicht genehmigten bzw. noch nicht mal beantragten) Bereich werden
- die Batterien mit Säure befüllt und abgedichtet (vergießen, verkleben, verschweißen owai) und geladen

Bei den geringen Margen ist ein Zwischentransport zu einem anderen Produktionsstandort (v.a. Dortmund - LEVO (CH) völlig unwirtschaftlich.

[remaerk]

die frage sei erlaubt. bei einem tagesumsatz von 100K stellt der skontroführer kurz vor schluss evt gebündelte 95K ins geld.

vorher waren die hohen bündelungen im brief.

na ja , hier tut sich was - ist nichts für omas nerven und ihre 1.und 2. hypothek.

da wird gezockt auf teufel komm raus.

dann nichts wie raus kurz vor börsenschluss aus dem geschehen mit den 95 k. kann man vielleicht morgen gebrauchen? der skontroführer bestimmt den abschluss.

wie im krimi - wird zum schluss gekämpft -dann halt wieder rein mit den 95 k.

wenn das mal gut geht diese woche - einen besen will ich nicht fressen.


wieder 7 % weniger buchgeld bei den aktionären. denen macht das scheinbar nichts aus. die haben heute kaum verkauft. die warten auf das spiel : wer wird millionär? die fragen sind gestellt - die antworten müssen stimmen.