Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 483)

[SR2030]

Bon Appetit

😛

[SR2030]

Da ist man mal kurz mit einem SAP-Einstieg beschäftigt und schon werden einem hier Einkaufspreise vor der Nase weggeschnappt...

Glückwunsch allen Käufern.

[Anubisra100]

Was wird passieren wenn die Förderung für e Autos eingestellt wird, vor allem in China?

[SR2030]

Akkutechnik - 20 Mrd € jährliches Umsatzvolumen prognostiziert

Und hier noch ein ausführliche Beitrag aus dem Handelsblatt zur Akku-Wirtschaft...

Auszug:

"...
In den kommenden Jahren wird die deutsche und europäische Industrie massiv aufholen – nicht nur beim Bau von Elektroautos, auch bei der Batterietechnik. In Europa sind im großen Stil Werke geplant. Nach Schätzungen von Branchenexperten lockt allein bis 2030 ein Markt von 60 Milliarden Euro für den Aufbau der Werke und dann ein jährliches Umsatzvolumen von mindestens 20 Milliarden Euro – an dem auch viele Zulieferer verdienen werden.

Denn die Zelle mag zwar das Herzstück der strombetriebenen Fahrzeuge sein, aber sie allein bringt noch kein Elektroauto zum Fahren. Von der Zellchemie über das Kühlsystem bis hin zur Steuerung und Verpackung von Batterien spielen deutsche und europäische Unternehmen auch jetzt schon eine wichtige Rolle.

Bis 2030 könnten laut dem Fraunhofer Institut in Europa Fabriken für Batterien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 500 bis 600 Gigawattstunden (GWh) aufgebaut werden. Das wäre laut dem Branchendienst Bloomberg New Energy Finance fast ein Drittel der weltweiten Produktion und würde reichen um zehn Millionen Elektroautos auszustatten.

Eine Batteriezellfabrik mit 40 GWh kostet nach Berechnung der Technologieberatung Altran vier Milliarden Euro. Damit würden in Europa Batteriezellfabriken im Wert von rund 60 Milliarden Euro entstehen, knapp die Hälfte davon in Deutschland.


Und dabei sind Skaleneffekte durch den Bau weiterer, gleichartiger Werke, wie die Ankündigungen des Automobilriesen Volkswagen, noch gar nicht berücksichtigt. Es entsteht ein riesiger Markt. Laut Altran beläuft sich das jährliche Umsatzvolumen in Europa 2030 auf 20 Milliarden Euro, das sich bis 2040 verdoppelt. „Das prognostizierte Umsatzvolumen ist so gigantisch, diese Chance kann sich Europa nicht entgehen lassen“, sagt Peter Fintl, Direktor Technology & Innovation bei Altran.

Das Umsatzvolumen ist dabei noch konservativ gerechnet, mit einem Kilowattpreis pro Stunde von 40 Dollar. Heute kostet ein Batteriepack im Durchschnitt viel mehr, ganze 140 Dollar pro KWh, einzelne Preisbrecher kommen auf weniger als 100 USD/KWh. Tesla und andere wollen aber in einigen Jahren den Preis bis auf 40 bis 50 Dollar senken.

Deutschland ist in den Augen von Berater Fintl in Sachen Batterieforschung absolut konkurrenzfähig und hat das Potenzial, ganz vorn mitzuspielen. „Es gibt in Deutschland zahlreiche Unternehmen und Lieferanten, die in der Wertschöpfungskette von der Materialaufbereitung bis zur Produktion der Batteriezellen heute schon wichtige Anbieter sind“, sagt der Batterieexperte.

Tatsächlich spielen deutsche und europäische Unternehmen bei manchen Teilen der Batterie sogar in der Weltspitze mit. ..."


vollständiger Artikel:

Quelle: https://www.handelsblatt.com/unternehmen/energie/elektromobi…

[SR2030]

stieg im Jahresvergleich um 66,8 Prozent auf 2,38 Millionen

Peking Der für die deutschen Autobauer wichtige chinesische Automarkt hat sich im März kräftig vom coronabedingten Vorjahreseinbruch erholt. Der Absatz der Hersteller von Autos und Nutzfahrzeugen an die Händler stieg im Jahresvergleich um 66,8 Prozent auf 2,38 Millionen, wie der Herstellerverband CAAM am Donnerstag auf Basis vorläufiger Berechnungen mitteilte.

Damit setzte der mit Abstand wichtigste Einzelmarkt von Volkswagen, Daimler und BMW seine Erholung fort. Die chinesische Regierung hat die Verkäufe nach dem Corona-Einbruch mit Förderungen wieder angekurbelt.

Quelle:

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoabsat…

[SR2030]

Morgengap geschlossen...



Heute und morgen seitwärts...

[Anubisra100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.733.203 von Friseuse am 08.04.21 07:33:02

Heute aber über 250,bei soviel Lob

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 67.732.131 von Anubisra100 am 07.04.21 21:05:22

Was soll man hier noch analysieren?

Charttechnisch ist der Impuls klar, fundamental ist die Perspektive auch Analysten zunehmend greifbar.

Was soll eine mittelfristige Zielgröße für den kommenden Technologie- und Weltmarktführer sein? Tesla stiftet eine Idee von Marktkapitalisierung, jetzige Verhältnisse von Bedrohungsbewertung mit einem zierlichen KUV und KGV einstellig sind praktisch sicher falsch.

VW liefert einen Gewinn je Aktie von 25€ steigend mit offenen Horizonten, darauf dürfen sich Kurse beziehen lernen und ein Anfang ist gemacht. Kommend ist eine Phase von Nachlernerfahrungen, Aufmerksamkeit, Bestätigung, Horizontgewinnen bei mehr Aktionären und Analysten.

Dabei hängt die jetzige Bewertung nicht in der Luft schon heute vierstelliger Kurse, eine VW ist bewertet wie auf Unterwasserfahrt mit mangelnder Sicht und übersehener Zukunft.

[Skanderbeg]

Die Hühner sind mal wieder aus dem Stall.
Der Obergockel mit seinem Gaps liegt verdammt richtig 😂😂😂
Ich sag mal so: wenn man von 170€ bis 250€ in 10er Schritten irgendwelche GAPS erwähnt dann liegt die Wahrscheinlichkeit sehr hoch das man auch einen Volltreffer hat....... auch ein blindes Huhn findet sein Korn!

[Anubisra100]

Vielleicht sollte Friseuse mehr Haarlack und festiger nehmen, um den VW Kurs zu stützen! Könnte sonst weiter nach unten flutschen