Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 498)
eröffnet am 31.10.07 09:48:07 von
neuester Beitrag 29.04.24 15:00:04 von
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Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 67.584.189 von SR2030 am 24.03.21 16:00:35Zumindest versuche ich es. 
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.585.596 von SR2030 am 24.03.21 17:22:35
Naja, der globale Markt für Neuwagen hat eine Sättigung erreicht. Es gibt ein paar globale Trends, die dem weiteren Wachstum der Autohersteller entgegenstehen:
- Urbanisierung: In Megastädten wie Shanghai, London, Paris oder Tokyo braucht man eigentlich kein eigenes Auto, man kommt auch ohne Auto gut aus
- "Millenials" wären die zukünftigen Käufer der Autos, aber deren Prioritäten sind eben "Mobility as a Service", statt eigentem Auto, und Sustainability, also eher Car Sharing, Bus, Bahn oder Fahrrad statt eigenem Auto.
- Wenn das "Level 5" beim autonomen Fahren erreicht wird, wird auch die Bereitschaft sinken, ein eigenes Auto zu besitzen. Wenn man sich eh Fahren lässt, dann doch gleich von Uber & Co, spart sich den Stellplatz, Versicherung, Wartung, etc.
Die Zukunft der Autohersteller wird von einem gnadenlosen Kampf um Marktanteile und um das schlichte Überleben geprägt sein. Ich habe keine Zweifel, dass die deutschen Autobauer allesamt ganz gut aufgestellt sind, und VW noch mit am besten weltweit, aber das große Wachstum sehe ich eher bei ganzheitlichen Mobility Providern, nicht bei den Autoherstellern.
Bei mir war bei 230 Euro mein Kursziel für VW erreicht, und ich hab sie restlos aus dem Depot geräumt. Jetzt bin ich natürlich gespannt, ob das ein Fehler war, oder ob ich langfristig doch Recht hab mit meiner düsteren Prognose.
Zitat von SR2030: Börse verkauft Zukunft.
Und hier, wenn nicht woanders steckt sie, die Zukunft!
Naja, der globale Markt für Neuwagen hat eine Sättigung erreicht. Es gibt ein paar globale Trends, die dem weiteren Wachstum der Autohersteller entgegenstehen:
- Urbanisierung: In Megastädten wie Shanghai, London, Paris oder Tokyo braucht man eigentlich kein eigenes Auto, man kommt auch ohne Auto gut aus
- "Millenials" wären die zukünftigen Käufer der Autos, aber deren Prioritäten sind eben "Mobility as a Service", statt eigentem Auto, und Sustainability, also eher Car Sharing, Bus, Bahn oder Fahrrad statt eigenem Auto.
- Wenn das "Level 5" beim autonomen Fahren erreicht wird, wird auch die Bereitschaft sinken, ein eigenes Auto zu besitzen. Wenn man sich eh Fahren lässt, dann doch gleich von Uber & Co, spart sich den Stellplatz, Versicherung, Wartung, etc.
Die Zukunft der Autohersteller wird von einem gnadenlosen Kampf um Marktanteile und um das schlichte Überleben geprägt sein. Ich habe keine Zweifel, dass die deutschen Autobauer allesamt ganz gut aufgestellt sind, und VW noch mit am besten weltweit, aber das große Wachstum sehe ich eher bei ganzheitlichen Mobility Providern, nicht bei den Autoherstellern.
Bei mir war bei 230 Euro mein Kursziel für VW erreicht, und ich hab sie restlos aus dem Depot geräumt. Jetzt bin ich natürlich gespannt, ob das ein Fehler war, oder ob ich langfristig doch Recht hab mit meiner düsteren Prognose.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.585.056 von ValueInvestor1986 am 24.03.21 16:53:22
Nun, dass deutsche Autobauer in der Vergangenheit unterbewertet waren, hat viele Gründe.
Ein Gesetz, dass das grundsätzlich so sein muss gibt es aber nicht.
Mediales Getöse und Echo für die neu ausgerichteten deutschen Auto Konzerne ein muss - wie Tesla zeigt. Wer Investoren anziehen möchte, kommt darum nicht herum.
Es gibt viel an Tesla zu kritisieren, aber das Marketing sicher nicht.
Gut, dass Diess das erkannt hat.
Zitat von ValueInvestor1986:Zitat von Friseuse: Wie kann man ernsthaft die Aktie meiden? Ich komm nicht nach, wer kann helfen?
Ist die teuer, fehlt die Zukunft, gibts Käselöcher in der Bilanz?
Naja, es gibt aktuell wohl kaum eine andere Aktie, die medial nicht noch stärker gehyped wird. Wo man hinschaut wird VW als das neue Tesla dargestellt. Das sind keine guten INvestmentvorraussetzungen.
Auf der anderen Seite sieht der Wert bzgl. der Kennzahlen aber nicht teuer aus. Gut, dem deutschen Automobilsektor hat man in den letzten Jahren kein KGV über 10 zugestanden (aus den bekannten Gründen). Ob in Zukunft alles besser wird, insbesondere da massenhaft andere Player auf den Markt kommt, sei mal dahingestellt.
Grundsätzlich bin ich bei euch, dass die deutschen Autowerte nicht (zu) teuer sind. Aber durch den ganzen Hype wird das Bild auch verzerrt. Deutsche Unternehmen werden nunmal anders Bewertet als ameraknische. Ob sich das jetzt ändern wird...
Nun, dass deutsche Autobauer in der Vergangenheit unterbewertet waren, hat viele Gründe.
Ein Gesetz, dass das grundsätzlich so sein muss gibt es aber nicht.
Mediales Getöse und Echo für die neu ausgerichteten deutschen Auto Konzerne ein muss - wie Tesla zeigt. Wer Investoren anziehen möchte, kommt darum nicht herum.
Es gibt viel an Tesla zu kritisieren, aber das Marketing sicher nicht.
Gut, dass Diess das erkannt hat.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.585.302 von Alokin am 24.03.21 17:06:51
Börse verkauft Zukunft.
Und hier, wenn nicht woanders steckt sie, die Zukunft!
Buy the dip.
Soeben noch mal nachgelegt.
💰
Zitat von Alokin: KGV unter 10 und jetzt von Null auf Platz 1 in der politisch motivierten e-Mobilität? Also mich überzeugt das.
Tesla ist bereits weit abgeschlagen und VW holt jeden Tag neue Marktanteile und feuert aus allen rohren mit neuen Ideen und Modellen. Was gibt es da noch zu überlegen die müssen ins Depot.
Börse verkauft Zukunft.
Und hier, wenn nicht woanders steckt sie, die Zukunft!
Buy the dip.
Soeben noch mal nachgelegt.
💰
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.585.056 von ValueInvestor1986 am 24.03.21 16:53:22KGV unter 10 und jetzt von Null auf Platz 1 in der politisch motivierten e-Mobilität? Also mich überzeugt das.
Tesla ist bereits weit abgeschlagen und VW holt jeden Tag neue Marktanteile und feuert aus allen rohren mit neuen Ideen und Modellen. Was gibt es da noch zu überlegen die müssen ins Depot.
Tesla ist bereits weit abgeschlagen und VW holt jeden Tag neue Marktanteile und feuert aus allen rohren mit neuen Ideen und Modellen. Was gibt es da noch zu überlegen die müssen ins Depot.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.584.543 von Friseuse am 24.03.21 16:18:59
Naja, es gibt aktuell wohl kaum eine andere Aktie, die medial nicht noch stärker gehyped wird. Wo man hinschaut wird VW als das neue Tesla dargestellt. Das sind keine guten INvestmentvorraussetzungen.
Auf der anderen Seite sieht der Wert bzgl. der Kennzahlen aber nicht teuer aus. Gut, dem deutschen Automobilsektor hat man in den letzten Jahren kein KGV über 10 zugestanden (aus den bekannten Gründen). Ob in Zukunft alles besser wird, insbesondere da massenhaft andere Player auf den Markt kommt, sei mal dahingestellt.
Grundsätzlich bin ich bei euch, dass die deutschen Autowerte nicht (zu) teuer sind. Aber durch den ganzen Hype wird das Bild auch verzerrt. Deutsche Unternehmen werden nunmal anders Bewertet als ameraknische. Ob sich das jetzt ändern wird...
Zitat von Friseuse: Wie kann man ernsthaft die Aktie meiden? Ich komm nicht nach, wer kann helfen?
Ist die teuer, fehlt die Zukunft, gibts Käselöcher in der Bilanz?
Naja, es gibt aktuell wohl kaum eine andere Aktie, die medial nicht noch stärker gehyped wird. Wo man hinschaut wird VW als das neue Tesla dargestellt. Das sind keine guten INvestmentvorraussetzungen.
Auf der anderen Seite sieht der Wert bzgl. der Kennzahlen aber nicht teuer aus. Gut, dem deutschen Automobilsektor hat man in den letzten Jahren kein KGV über 10 zugestanden (aus den bekannten Gründen). Ob in Zukunft alles besser wird, insbesondere da massenhaft andere Player auf den Markt kommt, sei mal dahingestellt.
Grundsätzlich bin ich bei euch, dass die deutschen Autowerte nicht (zu) teuer sind. Aber durch den ganzen Hype wird das Bild auch verzerrt. Deutsche Unternehmen werden nunmal anders Bewertet als ameraknische. Ob sich das jetzt ändern wird...
Wie kann man ernsthaft die Aktie meiden? Ich komm nicht nach, wer kann helfen?
Ist die teuer, fehlt die Zukunft, gibts Käselöcher in der Bilanz?
Ist die teuer, fehlt die Zukunft, gibts Käselöcher in der Bilanz?
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.584.129 von Rentemit70 am 24.03.21 15:56:58
Alles richtig gemacht.
Oder kaufst Du stets an Wendepunkten?
Dann her mit der Trickkiste.
Zitat von Rentemit70: Man gut das ich bei 239,87 einen Teil geschmissenhatte, schlecht, dass ich bei 221 die Aktien zurückgekauft habe. 🙄
Alles richtig gemacht.
Oder kaufst Du stets an Wendepunkten?
Dann her mit der Trickkiste.
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.584.006 von Friseuse am 24.03.21 15:49:41
Mein Reden.
Korrekturtage sind Einkaufstage!
Zitat von Friseuse: Die Nummer jetzt sieht ähnlich bedürftig und anfällig wie die Woche vom 8.3. bis 12.3. aus, wir sind rechts unten und die Gier zu 250 wurde Angst bei 218
Vor Ostern möchten Anleger eher ihre Ruhe haben, ein Gefühl von hohen Kursen mag Kurse prägen.
Kurse brauchen Aktionäre mit Tragfähigkeit in die Zukunft, auch wenn das nüchtern klar ist mit Dausend und höher ist es keine einfache Sache.
Zentral ist weiter eine sehr positive Zukunft und Gewinne satt schon jetzt. Für die Aktie kann man als E-Start Up auch gleich 500 geben, weitgehend unbewertete Gewinne schon jetzt machen die Angelegenheit besser.
Also, über was reden wir?
Eine VW ist heute eine Tesla und 2,5 Bayer ohne Klageschwanz, alles jetzt ist günstig, unentdeckt.
Mein Reden.
Korrekturtage sind Einkaufstage!
Antwort auf Beitrag Nr.: 67.584.006 von Friseuse am 24.03.21 15:49:41Man gut das ich bei 239,87 einen Teil geschmissenhatte, schlecht, dass ich bei 221 die Aktien zurückgekauft habe. 🙄
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