Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ? (Seite 802)

[Conger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.073.265 von Der Tscheche am 12.01.17 23:08:11

Wie ich es mir gedacht habe, blieb VW nicht lange alleine. Sie war nur die erste Firma, weil sie in Europa die groesste Firma ist. Mal schauen wann die Asiaten drann sind.

[Der Tscheche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.072.623 von Jogibaer1964 am 12.01.17 21:31:20

Zitat von Jogibaer1964: Und wer hat denn Dir ins Hirn geschissen?

Du - mit Deinen täglichen antiamerikanischen Tiraden.

[Jogibaer1964]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.072.452 von Der Tscheche am 12.01.17 21:07:34

Und wer hat denn Dir ins Hirn geschissen?

[Der Tscheche]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.070.802 von Jogibaer1964 am 12.01.17 18:15:19

Zitat von Jogibaer1964: Und warum rauschen dann die dt. Autobauer so dramatisch mit in den Keller?

Unfassbar für mich, dass Du echt so unverschämt bist, auf die Frage hin so eine dämliche Antwort zu verfassen. Oder nö - eigentlich ganz typisch für Postfaktische wie Dich.

[Julius_Bier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.071.870 von charliebraun am 12.01.17 20:01:06

Genau deshalb bleiben die in meinem Depot liegen wie Beton
Die Vola nutze ich ausschließlich mit kleinen ergänzenden Papierchen, damit´s nicht so langweilig wird...
Trotzdem habe ich noch die Regel von einem "Holding- Abschlag" im Kopf, und der wurde vom Markt beseitigt.

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.071.783 von Julius_Bier am 12.01.17 19:52:04

Zitat von Julius_Bier: Ja, Porsche hat ein bisschen besser performed, warum weiß auch keiner so wirklich. Ist ja nur noch ne Holding, denen VW Stämme gehören...

Das meine ich ja. Porsche SE hält 150 Mio VW-Stammatkien, hat keine Schulden und zusätzlich Nettogeldwerte. Der Wert dieser VW-Stämme ist aktuell 22,5 Mrd €.
306,25 Mio Porsche-Aktien (Vz und Stämme) gibt es, daher ist alleine der Wert der VW-Stämme ca. 73,5 € pro Porsche-Aktie.
Diskont!!!

[Julius_Bier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.071.408 von charliebraun am 12.01.17 19:18:03

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

@charlie: Was meinst Du mit riesigem Abstand ? Auf Sicht von einem Jahr hat Porsche doch jetzt gleichgezogen...

Ja, Porsche hat ein bisschen besser performed, warum weiß auch keiner so wirklich. Ist ja nur noch ne Holding, denen VW Stämme gehören...hab ja zu ner Zeit gekauft, wo VW sogar ein Insolvenzrisiko zugesprochen wurde.

[filmen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.070.802 von Jogibaer1964 am 12.01.17 18:15:19

Und warum rauschen dann die dt. Autobauer so dramatisch mit in den Keller?

Man möge mir verzeihen, aber die Logik dieses Postings erschliesst sich mir nicht.

Vorsichtige Vermutung meinerseits:

Meinst du vielleicht die Anschuldigungen an Fiat Chrysler wurden initiiert um die deutschen Autobauer auf Talfahrt zu schicken, damit bestimmte "US-Hedgezecken" an der (vorhersehbaren) Reaktion einen Reibach machen können?

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.068.260 von Julius_Bier am 12.01.17 13:39:37

Zitat von Julius_Bier: Zu VW: Bin hier seit dem crash long (allerdings in Porsche, aber das ist ja das gleiche...)

Schlau.
Der Abschlag der Porsche-Aktie auf die VW-Stämme ist ja noch immer riesig, aber er hat sich verringert.

[Julius_Bier]

Antwort auf Beitrag Nr.: 54.070.802 von Jogibaer1964 am 12.01.17 18:15:19

Einfaches Einfügen von wallstreetONLINE Charts: So funktionierts.

Was rauscht denn hier "dramatisch in den Keller ?"

VW ist seit geraumer Zeit in einem volatilen, aber stabilen Aufwärtstrend. Selbst ein Rücksetzer auf bis zu 130 würde daran nichts ändern.

Die guten Nachrichten sind halt erst mal eingepreist, jetzt werden Gewinne realisiert und die Bedenkenträger bekommen wieder die Oberhand.

Also: Langfristig long, kurzfristig short

Die Panik, es könnte auch noch ganz andere Autobauer erwischen, bringt mich auf die eine oder andere Handelsidee...