Hot Wheels BMW 519000 k a u f e n !!! (Seite 245)

[sdaktien]

Russland geht vor die Hunde. Leisten kann sich nur was, wer zum oligarchischen Anhang gehört, und wie man an der Suspenderung des Wirtschaftsministers sieht, wird der Kreis auch immer kleiner.
Die Massenhersteller brauchen auch eine breite Masse an Kunden. Ich weiss nicht, ob es in Afrika schon so weit ist, dass es wirklich alle sozialen Schichten durchdringt. Ich schätze es so ein, dass erst die gehobene städtische Bevölkerung profitieren kann/wird. Staatliche Angestellte und Gewerbetreibende, die bislang eher mit dem Mororrad unterwegs waren, könnten sich ein Auto kaufen. Mini oder 3er, je nachdem. Vielleicht im ländlichen Afrika auch Geländewagen, wenn es zumindest einigemaßen befahrbare Strassen auch ausserhalb der China-Pisten gibt.
Weisst du, was die in Südafrika bauen?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.717.934 von sdaktien am 17.11.16 17:35:22

Zitat von sdaktien:

Ich hab in den letzten Wochen diverse Berichte gesehen, deren Grundtenor ist, das sich in der afrikanischen Mitte Wohlstand entwickelt, Nigeria, Kenia, Uganda und Tansania scheinen da wohl zu wachsen. Unter anderem durch Infrastruktur, die die Chinesen dort bauen. Wenn von dem Wachstum was bei den Menschen ankommen sollte und dies in Verbindung mit guten Strassen geschieht, ist das für jeden Automobilhersteller ein interessanter Markt.



Davon hatte ich noch nicht so viel gehört, aber mir ist bekannt, dass die Chinesen in Afrika einiges vor haben.
Kann schon sein, dass davon in Zukunft auch BMW etwas profitieren wird.
Aber ich denke Afrika, bis auf Südafrika, wird eher ein interessanter Markt für einige Massenhersteller werden.

Russland könnte für BMW wieder interessanter werden, wenn es da wirtschaftlich wieder besser läuft.

[schrmp1978]

Ich glaube nicht das die Erschließung neuer Märkte BMW in den nächsten JAhren einen größeren Schub geben kann.
Derzeit sind die Währungen für mich interessanter. BMW ist mit Werken in GB und den USA ohnehin gut gegen Schwankungen abgesichert. Wenn der Kurs des GBP sich wieder normalisiert und es zu einer Dollarparität kommt, könnten in 2017 100 Mrd Euro Umsatz locker erreicht werden. Außerdem ist gerade der starke Dollar gut für die Margen

[sdaktien]

In den USA reicht es schon nicht zu wachsen. Wenn es dann noch zu einem Rückgang n der wirtschaftlichen Entwicklung kommt, kann es in einem Unternehmen sehr schnell zu erheblichen Umsatz- und Gewinneinbrüchen kommen. Ich halte das in den nächsten Jahren für möglich und das wird nicht nur BMW treffen. Deswegen braucht man andere Märkte. China gehört dazu, die Entwicklung dort flacht sich aber auch ab. Indien ist für mich eine mögliche Alternative. Du hast aber Recht, die 7er werden wohl kaum die Innenstädte von Kalkutta oder Mumbai bereichern. Da ist kein Platz. Ein E-Mini wird dort wahrscheinlich favorisiert werden. Eng genug ist es trotzdem.
Ein Werk in Südafrika könnte sich lohnen. Ich hab in den letzten Wochen diverse Berichte gesehen, deren Grundtenor ist, das sich in der afrikanischen Mitte Wohlstand entwickelt, Nigeria, Kenia, Uganda und Tansania scheinen da wohl zu wachsen. Unter anderem durch Infrastruktur, die die Chinesen dort bauen. Wenn von dem Wachstum was bei den Menschen ankommen sollte und dies in Verbindung mit guten Strassen geschieht, ist das für jeden Automobilhersteller ein interessanter Markt.

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.708.379 von sdaktien am 16.11.16 17:15:13

Ich bin nicht so pessimistisch, was die Zukunft für BMW in den USA angeht.
Schließlich produziert BMW dort auch Fahrzeuge !

Zu Afrika und Indien kann ich Dir nicht viel sagen.
BMW hat seit zig Jahren in Südafrika ein Werk und dort läuft es wohl auch gut für die Bayern.

Für den indischen Markt kann ich mir besonders gut Mini, 1er und Motorräder vorstellen.

Vielleicht wissen Andere da mehr ?

[sdaktien]

Ob sich der US-Markt in den nächsten Jahren lohnt? Ich werf grad ein Auge auf Indien und Afrika. Wie ist BMW dort vertreten, weisst du das?

[Durando]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.703.513 von Travis33 am 16.11.16 09:10:14

Für die Auto-Aktien war es bisher leider allgemein ein schlechtes Jahr.

Das positive daran ist, dass BMW noch einiges an Kurspotential hat.

Ich bleibe jedenfalls auch voll investiert.

[Travis33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.703.513 von Travis33 am 16.11.16 09:10:14

Sorry, das sollte eigentlich eine Antwort auf Durando sein, nicht Ines.

[Travis33]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.635.908 von Ines43 am 07.11.16 13:25:54

Na ja, das hängt wohl auch ein wenig damit zusammen, dass die BMW Aktie in den letzten Wochen (Monaten eigentlich) sehr viel an ihrem alten Schwung eingebüßt hat. Die Anstiege lassen die einstige Power vermissen.

Ging der DAX nach oben, war BMW eigentlich immer bei den Spitzenpositionen (umgekehrt natürlich aber auch ;-)
Mir fehlt da einfach die Power. Sie schleicht so vor sich hin. Ich zum Bespiel habe vor längerer Zeit meine BASF gegen BMW getauscht, weil sie meiner Erfahrung nach dynamischer war. Jetzt ärgere mich ein wenig über diese Fehlentscheidung.

Ich hoffe aber, dass die alte Stärke bald wieder kommt. Ich bin jedenfalls noch voll dabei und bleibe es auch.

Gruß in die Runde
Travis

PS Die Autos sind und bleiben natürlich geil. Dynamischeres und moderneres Image als Daimler in meinen Augen.

[Pebbles]

Antwort auf Beitrag Nr.: 53.671.962 von Durando am 11.11.16 10:55:24

Bei dem Kursverlauf heute bleibt einem ja auch der Mund offen stehen

Zitat von Durando: Es ist ja sehr ruhig hier im BMW Thread geworden !...!

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