BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 122)

[FELSNES]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.956.846 von bo1900 am 13.12.23 12:58:12

Zitat von bo1900:

Zitat von Schmusekätzchen: Das Wachstumsprofil von BYD wackelt: Experten bei Tesla-Konkurrent zunehmend skeptischer - BYD-Aktie unter Druck

13.12.23 07:10 Uhr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/zielerreichung-fra…

In den Artikel wird absoluter bullshit verzapft😁
- es wird völlig vergessen, dass BYD eine komplette all in one Firma ist, von Rohstoffe über Batterie und Software bis hin zum Auto selbst und dafür sogar eine eigene Plattform hat die sie an andere Hersteller verkaufen und glaubt mir das wird bald bei VW und co sehr nachgefragt sein, weil es für VW zum Beispiel zu teuer ist selbst Kleinwagen zu Bauen und da nichts dabei hängen bleibt.

Witziger Weise hat der profitabelste Volumenhersteller der Welt eine sehr niedrige Fertigungstiefe und der mit der höchsten Fertigungstiefe fast keine Rendite in der Kernmarke. Und nur weil VW nicht in der Lage war und ist profitabel Kleinwagen zu fertigen (man denke an die Versuche der Suzuki Partnerschaft) werden die nicht bei BYD vorstellig und kaufen die komplette Plattform zu.

[bo1900]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.955.598 von Schmusekätzchen am 13.12.23 09:53:15

Zitat von Schmusekätzchen: Das Wachstumsprofil von BYD wackelt: Experten bei Tesla-Konkurrent zunehmend skeptischer - BYD-Aktie unter Druck

13.12.23 07:10 Uhr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/zielerreichung-fra…

In den Artikel wird absoluter bullshit verzapft😁
- es wird völlig vergessen, dass BYD eine komplette all in one Firma ist, von Rohstoffe über Batterie und Software bis hin zum Auto selbst und dafür sogar eine eigene Plattform hat die sie an andere Hersteller verkaufen und glaubt mir das wird bald bei VW und co sehr nachgefragt sein, weil es für VW zum Beispiel zu teuer ist selbst Kleinwagen zu Bauen und da nichts dabei hängen bleibt.
- Genau deshalb kann sich BYD es sich auch mal leisten Rabatte zu geben im Vergleich zu anderen, weil sie durch die Skalen Effekte und alles in Haus haben, sich das auch leisten können und immer noch profitabel sind.
- BYD hat noch nichtmal richtig angefangen Bach Europa zu expandieren, selbst wenn der Markt in China nicht wächst sondern gleich bleibt verkaufen sie immer noch mit Abstand die meisten Autos. Aber durch das expandieren werden sie automatisch weiter wachsen und wie oben geschriehen auch Joch ihre Plattform anderen Marken zur Verfügung stellen(Verkaufen) was auch Geld bringt wird.
- eine veraltete Produktpalette, BYD muss 2024 alles erneuern weil andere weiter sind??? Wtf... Wer schreibt solche Artikel?
Wer sollen denn die anderen Hersteller sein die gerade weiter sind? BYD bringt regelmäßig neue Modelle heraus und die Fahrzeuge sind mit die aktuellesten auf dem Markt, vergleichbare Fahrzeuge was BYD heute schon lange auf der Straße hat bringen z.b. die deutschen Hersteller erst in den nächsten 1-2Jahren auf die Straße, da hat BYD schon wieder neuere Modelle auf dem Markt die diesen wieder vorraus sein werden.
- dazu alleine die Daten was BYD mit der Menge an Autos sammeln kann und davon lernen kann, das ist unbezahlbar und nochmal krasser wie bei Tesla die genau da ihren Vorsprung immer her hatten, der den ganzen nicht Elektroauto-Firmen komplett fehlt und die Entwicklung erschwert...

Für mich sind diese Artikel völlig wild und wie hier auch schon geschrieben wurde wird versucht BYD bewusst nach unten zu drücken, das wird aber nicht lange gelingen

Zu den Rabatten noch, die BYD gerade gibt.
- BYD hat zum 1.mal jetzt Rabatte gegeben wo andere Hersteller dieses Jahr schon mehrfach Rabatte gegeben haben und vor allem viel größere.
Hier wird einfach bewusst schlechte Presse gemacht und lasst euch dadurch nicht aus dieser Perle heraustreiben.

[SRBZ]

Chinaaktien leiden derzeit und dem kann sich auch BYD nicht entziehen. Es gibt derzeit viele Spekulationen und Unsicherheiten um die Politik in China, beides Gift für die Kurse.

Dazu kommt, dass der Boom beim E-Auto sich abschwächt. Das ist keine Überraschung. Stromer sind derzeit einfach zu teuer für viele Nutzer. Dies zu ändern geht nur über Preissenkungen, was wiederum den Kostendruck erhöht und die Renditen schmelzen lässt. Die Folge ist ein extrem harter Bereinigungs-Wettbewerb in der Branche. Es werden viele kleine E-Auto-Hersteller den Markt verlassen.

Wer gut aufgestellt ist, wird profitieren. Für mich gehören BYD, Stellantis und Tesla dazu. Dagegen werden Unternehmen wie VW echte Probleme kriegen.

Es ist natürlich ärgerlich, wenn der Kurs fällt. Dennoch ist der langfristige Trend in der Branche intakt. BYD setzt zwar nach Außen hin auf Elektro, produziert aber auch Hybride. Man könnte also durchaus auch international die Hybride verkaufen, wenn der reine E-Markt schwächelt.

[Jan48]

Schaut euch den 3Jahrescart an. Kommt die 21 oder 20 ?

[1ManfredKaiser2]

An Nachkaufen ist momentan nicht zu denken.

[1ManfredKaiser2]

Vor einiger Zeit wurde hier von 20€ geschrieben, und auch ich habe damals noch geschmunzelt darüber. Und jeder der wie ich bei 12€ gekauft hat mit LANGEN Anlage Zeitraum, kann sich nur wundern was hier abgeht. Das hat mit Aktienkultur nichts mehr zu tun. Hier wird politisch Manipuliert und WB verkauft um seine Finanz und Öl Werte zu stützen. Nicht das politische Umfeld USA, China zu vergessen. Selbst wenn BYD selbst fliegende Autos bauen würde, es wäre egal. Hier soll es nicht mehr nach oben gehen. Hier wird von außen gesteuert, dass BYD wieder ganz klein am Aktienmarkt wird. Da hilft auch kein Aktienrückkauf von BYD mehr was. Denkt an die verbrannte Erde. Auch für meine Aktien ist das leider so. Jinco Solar, die Dividende zahlen und ein top Unternehmen sind, werden wie alle China Aktien gerade massiv Abverkauf. Für 2024 sieht es nicht besser aus, aber das ist ja noch etwas Zeit bis dahin. An nachlaufen ist momentan nicht zu denken. Schade

[Schmusekätzchen]

Heute sehr hohe Umsätze! Auf TGT bereits über 11,6 Mio. €. Und das nach gerade mal gut 1 Handelsstunde. Gestern waren es 8,5 Mio. € für den GANZEN TAG! Es scheinen also die Nervöslinge wieder mal in der ersten Reihe zu stehen.

Wobei ich zugeben muss, dass ich nicht geglaubt hätte, einen Kurs von < 25,- € in diesem Jahr noch einmal zu sehen. Aber gut, so ist halt nunmal Börse.

Die derzeitigen Argumente contra BYD - insbesondere im zuvor mitgeteilten Posting - sind selbstverständlich nicht von der Hand zu weisen. Insbesondere sollte man hierbei die Rechnung nicht ohne HUAWEI machen. Da kommen nämlich Kapital und Technik in bemerkenswerter Form zusammen.

Trotzdem ist es ein sehr großer Unterschied, ein neues Unternehmen zu starten und das womöglich sogar erfolgreis, im Vergleich dazu, richtig Volumen zu generieren. An diesem Punkt wäre TSLA vor noch nicht mal allzu langer Zeit fast gescheitert, weil Elon Musk schmerzlich erkennen musste, dass Prototyp/Kleinserie zwar durchaus funktinieren kann, man dies jedoch fast unmöglich 1:1 auf Großserie skalieren kann. Da sitzt der Teufel dann meist im Detail. Vor diesen Herausforderungen werden auch HUAWEI - und einige andere E-Auto-Neulinge - in den nächsten Jahren stehen. Diesen kritischen Punkt hat BYD bereits hinter sich gelassen und kann sich jetzt stoisch auf die weitere internationale Expansion konzentrieren.

Im Ergebnis sehe ich das zukünftige Szenario für die nächsten 3-5 Jahre so:
Heutige Emporkömmlinge wie aktuell z.B. NIO und demnächst auch HUAWEI, ... usw., werden aufgrund der derzeit relativ geringen Volumina mit wunderschön anmutenden Steigerungszahlen glänzen. Es ist ja auch nicht unbedingt schwierig, eine sehr niedrige Basis des aktuellen Jahres mit einer Steigerungsrate von 100% im Jahr darauf zu kommunizieren. Damit werden dann auch bestimmt viele Aktionäre gewonnen, alleine über das Attribut "100% Umsatzsteigerung im Vgl. zum Vorjahr". Schnell wird dabei vergessen werden, dass BYD zur Erreichung dieser zuvor genannten "100%-Steigerung" IN ABSOLUTEN ABSATZZAHLEN nur eine Steigerung von z.B. 5% oder ggf. sogar noch weniger benötigt, weil eben die Basis eine unvergleichbar größere ist. Außerdem sind diese "100%-Steigerungen" meist nur die eine Seite der Medaille, weil auf der anderen Seite die Ausweitung des Verlustet oft um Faktor 2, 3 oder noch höher einhergeht. All das hat BYD bereits hinter sich und wenn dann in den zuvor genannten ~3-5 Jahren die heutigen Startup's das obligatorische Tal durchschreiten müssen - was für die beiden heutigen Platzhirschen TSLA & BYD gleichermaßen galt - wird sich eindrucksvoll zeigen, wie unbeschreiblich wertvoll eine grundsolide Produktions- und Cashbasis in Verbindung mit einer globalen Markausrichtung ist.

Fazit:
Nein, mich freut die aktuelle Kursentwicklung überhaupt nicht und ich hätte es so auch nicht erwartet.
JA, ich bleibe bzgl. BYD MEGA bullish und gebe kein Stück aus der Hand!

Auch allen eine friedvolle, harmonische und besinnliche Weihnachtszeit und allem voran Gesundheit. 😎

[af-cb]

Zitat von Schmusekätzchen: Das Wachstumsprofil von BYD wackelt: Experten bei Tesla-Konkurrent zunehmend skeptischer - BYD-Aktie unter Druck

13.12.23 07:10 Uhr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/zielerreichung-fra…

Sicher sieht man die aktuelle Performance. Es sieht wirklich nicht gut aus. Nur jetzt noch rauszugehen, wird wohl schon zu spät sein. Aber wären wir jetzt bei 40€, hätten wir dann da verkauft? Vermutlich nein…..also optimistisch bleiben

[spezi1000]

Der Artikel ist Glaskugel und ganz ehrlich ist eh egal ob für vier abliefern solange Opa seine Aktien in den Markt wirft. Kann man alles nicht mehr für lesenswert halten

[Schmusekätzchen]

Das Wachstumsprofil von BYD wackelt: Experten bei Tesla-Konkurrent zunehmend skeptischer - BYD-Aktie unter Druck

13.12.23 07:10 Uhr

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/zielerreichung-fra…