BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 2379)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 02.05.24 21:35:55 von
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Mitarbeiter kommen und gehen, wer weiß, ob nicht ein Besserer kommt?
Die Öffnung des Marktes in China finde ich prinzipiell gut. So großartige Hersteller von E-Autos gibt es ja bisher gar nicht, als das da jemand von außen BYD plötzlich das Leben schwer machen könnte. In China werden die E-Autos zukünftig schließlich nach Reichweite gefördert.
Außerdem heißt "Zugang" zum Markt nicht, dass es keiner Genehmigung bedarf und bei einer Fabrik keine Auflagen zu erfüllen wären. Bis da einer eine eigene Fertigung mit allem drum und dran hochgezogen hat, vergehen Jahre.
Das haben die Chinesen sich schon gut überlegt...
Die Öffnung des Marktes in China finde ich prinzipiell gut. So großartige Hersteller von E-Autos gibt es ja bisher gar nicht, als das da jemand von außen BYD plötzlich das Leben schwer machen könnte. In China werden die E-Autos zukünftig schließlich nach Reichweite gefördert.
Außerdem heißt "Zugang" zum Markt nicht, dass es keiner Genehmigung bedarf und bei einer Fabrik keine Auflagen zu erfüllen wären. Bis da einer eine eigene Fertigung mit allem drum und dran hochgezogen hat, vergehen Jahre.
Das haben die Chinesen sich schon gut überlegt...
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.569.163 von theinfonaut am 18.04.18 07:26:22http://www.it-times.de/news/byd-verliert-wichtigen-elektroau…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.569.163 von theinfonaut am 18.04.18 07:26:22Der Beitrag dazu:
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.563.910 von bundi007 am 17.04.18 14:47:35Heute Erdrutsch. Nun ist auch noch ein Führungsmitglied zurückgetreten. Am besten sind die Kommentare von Robert Sasse. Das ist doch ein Schreibroboter oder?
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.562.830 von theinfonaut am 17.04.18 13:06:41
das ist eher der Grund
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/10455951-sensatio…
Antwort auf Beitrag Nr.: 57.562.071 von nimrod1976 am 17.04.18 11:54:53Die Performance ist enttäuschend. Die Zahlen sind es ja auch, bzw. lange eingepreist. Es fehlen echte News. Batteriegeschäft sollte eventuell an die Börse bzw. für andere geöffnet werden. Monorail - nichts. Neue Modelle - angekündigt. Einzig das Bus Geschäft läuft (profitabel?). Este Erfolge bei Stromspeichern.
Nächste Chance Peking Motor Show 25.4.2018. Es scheint so, als ob viel investiert wird und nun Geduld gefragt ist, bis die Saat Früchte trägt. Dennoch immer die Nummer 1 im EV Markt.
Nächste Chance Peking Motor Show 25.4.2018. Es scheint so, als ob viel investiert wird und nun Geduld gefragt ist, bis die Saat Früchte trägt. Dennoch immer die Nummer 1 im EV Markt.
Dümpel Dümpel leider. na so wird das nichts...
Mahlzeit, ohne über 6.80 Euro leider nichts gutes hier zu vermelden. Bin schon gespannt was uns diese Woche mit BYD, Onkel Donald so bringt...
Fg der Nimrod
Fg der Nimrod
BYD COMPANY's Chairman Wang Chuan-fu announced that the company focused on technology, quality and branding of its new energy automobiles., adding the company would not get involved in any pricing competitions.
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Citigroup's report said that BYD COMPANY (01211.HK) -0.850 (-1.334%) Short selling $82.65M; Ratio 19.158% 's 2Q-4Q18 NEV subsidy was expected to normalize into positive year-on-year growth. 2018-20 expected earnings of the company were lowered to RMB3.037 billion, RMB4.545 billion and RMB6.761 billion.
The broker kept Buy on BYD COMPANY at the target price $75.9, cut from $97.8.
running
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Citigroup's report said that BYD COMPANY (01211.HK) -0.850 (-1.334%) Short selling $82.65M; Ratio 19.158% 's 2Q-4Q18 NEV subsidy was expected to normalize into positive year-on-year growth. 2018-20 expected earnings of the company were lowered to RMB3.037 billion, RMB4.545 billion and RMB6.761 billion.
The broker kept Buy on BYD COMPANY at the target price $75.9, cut from $97.8.
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Antwort auf Beitrag Nr.: 57.505.694 von weser33 am 10.04.18 11:50:03http://www.aastocks.com/en/ltp/rtquote.aspx?symbol=01211
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