BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 696)
eröffnet am 30.09.08 10:04:42 von
neuester Beitrag 07.05.24 13:48:44 von
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BYD, Xiaomi, VW, Nio und Co.: Pekings Automesse enthüllt Gewinner und Verlierer: China läuft Europa davon!Werte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 71.161.240 von Keno2011 am 22.03.22 07:15:34
Ich hoffe du kannst Spanisch, was für ein Fazit zieht er?
Zitat von Keno2011: https://cnevpost.com/2022/03/22/byds-dm-i-hybrid-technology-…
Die mit DM-i-Hybridtechnologie ausgestatteten Modelle von BYD erhalten erste Auslandsaufträge.
Phate Zhang Phate Zhang
22. März 2022
Das Autohaus von BYD in Kolumbien hat die ersten 500 Einheiten der Modelle Qin PLUS DM-i und Song PLUS DM-i vorgestellt.
Ich hoffe du kannst Spanisch, was für ein Fazit zieht er?
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.146.143 von Sal-Paradise am 19.03.22 13:46:44
BYD's DM-i hybrid technology-equipped models receive first overseas orders
https://cnevpost.com/2022/03/22/byds-dm-i-hybrid-technology-…
Tja, ich hatte noch eine Aussage von BYD im Kopf, vom letzten Jahr als die Superhybriden vorgestellt wurden, das die nur für China bestimmt seinen.
Bis jetzt sind die Ankündigungen von Exporten von NEV nach Australien und Norwegen ja auch nur reine Stromer, aber wir waren ja auch schon überrascht, das selbst Han's schon in einer Reihe von lateinamerikanischen Ländern verkauft werden.
Bei Europa bzw. Deutschland bzw. hoch entwickelten Ländern, mag das noch die Strategie sein, um sich ein "besonders sauberes" Image aufzubauen, generell scheint das aber nicht mehr zu gelten. Das ist wohl auch sinnvoll, für einige Länder etwa in Lateinamerika, Afrika und Asien, wo es keine oder wenig Ladeinfrastruktur gibt. Dort hat man bisher auch schon die reinen Verbrenner verkauft, wenn die jetzt wegfallen, würde man den Markt dort ansonsten komplett aufgeben.
Allerdings hätten diese Superhybride in Europa vermutlich auch gute Absatzchancen, das was in China gilt, man nimmt anderen Herstellern mit den BYD-Hybriden Marktanteile weg, würde wohl auch hier gelten (könnte ich mir zumindest vorstellen) - man wird sehen...
Zitat von Sal-Paradise: Fakt ist, dass die BYD-Hybride in China sehr erfolgreich&beliebt sind und das wird seine guten Gründe haben. Und natürlich ist es in dieser Gemengenlage klug keine Machete anzusetzen und ein erfolgreiches Modell zu kappen. Und ja, es gibt bestimmt sehr sachliche Gründe warum ein reiner Stromer aktuell noch keinen Sinn macht und ein verkaufter Hybrid ist besser als gar kein verkaufter oder sogar damit verbunden der Verlust von Kunden die sich dann eben woanders bedienen.
Und ja, auch ich bin überzeugt, dass BYD in EU+D keine Hybride an den Start bringt und hier einen Brand ausschließlich mit Stromern erzeugen möchte, ähnlich TSLA.
BYD's DM-i hybrid technology-equipped models receive first overseas orders
https://cnevpost.com/2022/03/22/byds-dm-i-hybrid-technology-…
Tja, ich hatte noch eine Aussage von BYD im Kopf, vom letzten Jahr als die Superhybriden vorgestellt wurden, das die nur für China bestimmt seinen.
Bis jetzt sind die Ankündigungen von Exporten von NEV nach Australien und Norwegen ja auch nur reine Stromer, aber wir waren ja auch schon überrascht, das selbst Han's schon in einer Reihe von lateinamerikanischen Ländern verkauft werden.
Bei Europa bzw. Deutschland bzw. hoch entwickelten Ländern, mag das noch die Strategie sein, um sich ein "besonders sauberes" Image aufzubauen, generell scheint das aber nicht mehr zu gelten. Das ist wohl auch sinnvoll, für einige Länder etwa in Lateinamerika, Afrika und Asien, wo es keine oder wenig Ladeinfrastruktur gibt. Dort hat man bisher auch schon die reinen Verbrenner verkauft, wenn die jetzt wegfallen, würde man den Markt dort ansonsten komplett aufgeben.
Allerdings hätten diese Superhybride in Europa vermutlich auch gute Absatzchancen, das was in China gilt, man nimmt anderen Herstellern mit den BYD-Hybriden Marktanteile weg, würde wohl auch hier gelten (könnte ich mir zumindest vorstellen) - man wird sehen...
https://cnevpost.com/2022/03/22/byds-dm-i-hybrid-technology-…
Die mit DM-i-Hybridtechnologie ausgestatteten Modelle von BYD erhalten erste Auslandsaufträge.
Phate Zhang Phate Zhang
22. März 2022
Das Autohaus von BYD in Kolumbien hat die ersten 500 Einheiten der Modelle Qin PLUS DM-i und Song PLUS DM-i vorgestellt.
Die mit DM-i-Hybridtechnologie ausgestatteten Modelle von BYD erhalten erste Auslandsaufträge.
Phate Zhang Phate Zhang
22. März 2022
Das Autohaus von BYD in Kolumbien hat die ersten 500 Einheiten der Modelle Qin PLUS DM-i und Song PLUS DM-i vorgestellt.
@Shaki
Ähh..erinnere dich bitte daran, dass wir ab sofort einen moderateren Ton anschlagen, nett&freundlich sind und alle Zweifler mit "Fakten" überzeugen möchten.....;-)
Und was die China-Problematik angeht hat User @ymhi2017 recht damit, dass BYD weit weniger gefährdet ist als Tencent und vor allem Alibaba. Tencent macht eh schon 50% im Ausland, während Alibaba noch immer viel UmsatzGewinn in Kernland China generiert.
Wir konnte allerdings erleben, dass BYD in einer Art Sippenhaft immer mit nach unten gezogen wird/wurde, was für mutige Anleger allerdings auch immer eine Chance für einen Einstieg bietet, wobei das natürlich vom Risikomanagement jedes Einzelnen abhängig ist.
Ähh..erinnere dich bitte daran, dass wir ab sofort einen moderateren Ton anschlagen, nett&freundlich sind und alle Zweifler mit "Fakten" überzeugen möchten.....;-)
Und was die China-Problematik angeht hat User @ymhi2017 recht damit, dass BYD weit weniger gefährdet ist als Tencent und vor allem Alibaba. Tencent macht eh schon 50% im Ausland, während Alibaba noch immer viel UmsatzGewinn in Kernland China generiert.
Wir konnte allerdings erleben, dass BYD in einer Art Sippenhaft immer mit nach unten gezogen wird/wurde, was für mutige Anleger allerdings auch immer eine Chance für einen Einstieg bietet, wobei das natürlich vom Risikomanagement jedes Einzelnen abhängig ist.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 71.152.648 von ymhi2017 am 21.03.22 07:45:57
Es ging auch mehr um den China Absturz seit einem Jahr und den >30% Rebound vor einigen Tagen, hast du das Video überhaupt gesehen?
BYD spielt für die 🇨🇳 KP auch eine andere Rolle als Tencent, JD, Baba
Zitat von ymhi2017:Zitat von 56gzut: ...
Aha. Danke für die Info. Ärgert es dich dass du das Panik Hühnchen gemacht hast und geworfen hast und deswegen suchst du nun nach unterhaltsamen Videos, die deine Fehlentscheidung rechtfertigen? Was für eine Zeitverschwendung..
Blödsinn 😂
Es ging auch mehr um den China Absturz seit einem Jahr und den >30% Rebound vor einigen Tagen, hast du das Video überhaupt gesehen?
BYD spielt für die 🇨🇳 KP auch eine andere Rolle als Tencent, JD, Baba
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: themenfremder Inhalt
@Shaki
Das wird @LaBimba freuen, denn so benötigen wir diese Woche keine Pushnachrichten aus dem fernen Peru über 20 E-Busse für die Straßen Lima`s....
Das wird @LaBimba freuen, denn so benötigen wir diese Woche keine Pushnachrichten aus dem fernen Peru über 20 E-Busse für die Straßen Lima`s....
BYD: Vorbestellungen für neue Han EV - Varianten geben Anlass zur Hoffnung
https://www.it-times.de/news/byd-vorbestellungen-fuer-neue-h…
Was die eigene Kommunikation nach aussen&innen "nach" einem Verkauf angeht, ist das eben auch eher normal, wenn man diese eher negativ ausführt. Es hat ja (oft) viele Tage&Wochen gedauert, bis dieser Anleger zu dieser Entscheidung kam und letztendlich haben die negativen Tendenzen/Argumente überwogen, ansonsten hätte er ja wohl kaum glattgestellt.
Dann von heute auf morgen den Schalter wieder um 180% umzulegen, nur weil die Aktie dann am nächsten Tag direkt nach dem Verkauf wieder nach Norden dreht ist wirklich schwierig und da laufen Gedankenstränge durch die Köpfer vieler Anleger, die komplex und vor allem sofort wenig beherrschbar sind.
Das ist normal, vor allem am Anfang und ich selbst kenne dieses Kopfkino sehr gut, weil ich es schon diverse Male hinter mich bringen musste. "Das" ist nicht das Probleme oder vielmehr solltet ihr es nicht zu einem Problem machen, denn wirklich wichtig für euch selbst ist nur was ihr aus diesem Szenario macht und auf welche Art ihr es in euer zukünftiges Anlageverhalten einfließen lässt.
Meine Quintessenz daraus war, dass ich nie mehr alle Aktien glattstellen, ausser ich möchte mich wirklich langfristig von diesem Unternehmen trennen, weil es nicht mehr den Kriterien entspricht die für einen Verbleib im Depot sprechen.
Bedenkt bitte welche Auswirkungen es hätte, wenn ihr jede Woche genau dieses Szenario hättet und denkt dann daran was es bedeutet, wenn wir dann nicht nur von einem, sondern von vielleicht zwei..drei..oder..vier unterschiedlichen Aktien sprechen würden. Wie lange wollt ihr das so treiben ohne weich in der Birne zu werden?
Eine Strategie ist nur dann sinnvoll, wenn man sie täglich ohne großen Aufwand über viele Jahre durchführen kann!!
Alles andere wird langfristig zu anstrengend, ja oft destruktiv und letztendlich solltet ihr auch immer daran denken, dass man auch ein Privatleben mit doch hoffentlich schönen Dingen leben möchte, jenseits von Stress&Ängsten....
Dann von heute auf morgen den Schalter wieder um 180% umzulegen, nur weil die Aktie dann am nächsten Tag direkt nach dem Verkauf wieder nach Norden dreht ist wirklich schwierig und da laufen Gedankenstränge durch die Köpfer vieler Anleger, die komplex und vor allem sofort wenig beherrschbar sind.
Das ist normal, vor allem am Anfang und ich selbst kenne dieses Kopfkino sehr gut, weil ich es schon diverse Male hinter mich bringen musste. "Das" ist nicht das Probleme oder vielmehr solltet ihr es nicht zu einem Problem machen, denn wirklich wichtig für euch selbst ist nur was ihr aus diesem Szenario macht und auf welche Art ihr es in euer zukünftiges Anlageverhalten einfließen lässt.
Meine Quintessenz daraus war, dass ich nie mehr alle Aktien glattstellen, ausser ich möchte mich wirklich langfristig von diesem Unternehmen trennen, weil es nicht mehr den Kriterien entspricht die für einen Verbleib im Depot sprechen.
Bedenkt bitte welche Auswirkungen es hätte, wenn ihr jede Woche genau dieses Szenario hättet und denkt dann daran was es bedeutet, wenn wir dann nicht nur von einem, sondern von vielleicht zwei..drei..oder..vier unterschiedlichen Aktien sprechen würden. Wie lange wollt ihr das so treiben ohne weich in der Birne zu werden?
Eine Strategie ist nur dann sinnvoll, wenn man sie täglich ohne großen Aufwand über viele Jahre durchführen kann!!
Alles andere wird langfristig zu anstrengend, ja oft destruktiv und letztendlich solltet ihr auch immer daran denken, dass man auch ein Privatleben mit doch hoffentlich schönen Dingen leben möchte, jenseits von Stress&Ängsten....
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