Deutsche Rohstoff AG: Meldungen, Analysen, Meinungen (Seite 1183)

[Klaus321]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.446.147 von poru am 24.04.20 18:57:06

Sehr schöne Idee.

Wie man lesen konnte, musste beim Auslaufen des letzten Kontrakts ja jemand auch das Öl kaufen. Das sollen Raffenerien gewesen sein. Ob die selbst so hohe Lagerkosten haben oder ob die nicht die Notlage der Verkäufer ausgenutzt haben, das wird man wohl nie erfahren.

Aber so ein integrierter Multikonzern, der von der Bohrung, über Förderung, Transport, Verarbeitung und Verkauf über eigene Tankstellen alle Ketten hat, der hat auch ganz andere Möglichkeiten als jemand der nur eine Stufe in dieser Kette hat. Der kann Verluste in einer Stufe besser abfedern. Die großen Ölkonzerne werden am Ende eines Tages profitieren. Denn z.B. Banken die jetzt evtl. gefallene Firmen übernehmen, die werden nicht dauerhaft Öl fördern wollen.

Ich bin nach den riesigen Verlusten komplett raus aus Öl. Diese Krise ist so gross und die Marktteilnehmer sind fast allesamt so unvernünftig oder so getrieben durch ihre Abhängigkeit von Öleinnahmen, das der Markt die nächsten Monate unberechenbar ist. Villt. zerbröselt es auch den Juni-Kontrakt. Die Lagerflächen dürften auch jetzt noch jede Woche weniger werden.

[poru]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.441.632 von Klaus321 am 24.04.20 13:11:43

Tanker zum Zwischenlagern

Schön, dass man sich abseits der ganzen gegenseitigen Beschuldigungen auch noch vernünftig mit jemandem austauschen kann.
Weil du in deinem Beitrag die Tanker erwähnst: Bin da in frontline, teekay tankers und dht holding fett investiert. Die haben die Verluste von DRAG mehr als wett gemacht.
Da kommen aktuell mehrere positive Dinge zusammen: Die Frachtraten, die jetzt mehrere Jahre an der Grenze der Wirtschaftlichkeit waren, sind in die Höhe geschossen (erstmals im vierten Quartal 2019 - da hat unser Donald T. Sanktionen über Tanker-Reedereien einiger "Feindländer" verhängt). Alles was noch an leeren Tankern herumschwamm wird aktuell gerade mit der schwarzen Pampe angefüllt - Mietdauer teilweise bis in den Herbst. Aufgrund der niedrigen Frachraten in den letzten Jahren wurden kaum Schiffe gebaut - die Flotten sind veraltet und in den nächsten Jahren werden - bei anziehender Weltkonjunktur - die Transportkapazitätne knapp werden.
Die Aktien haben zwar schon recht gut performt, die KGV´s sind aber immer noch extrem niedrig und die Dividenden sind alle im zweistelligen Bereich...

Im teekay tankers Forum postet der User "Steigerwälder" immer wieder mal aktuelle Daten - sehr informativ. Er hat auch einige Links zu Spezialisten aus der Tankerbrache gepostet.

[Origineller_Name]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.423.911 von wolfsta am 23.04.20 09:23:34

Zitat:
"Die DRAG bekommt den WTI-Kurs ohne Abschlag."

+ Posting vom 24.04. 09:32"
"Ok, dann hat er mehrfach gesagt, dass die DRAG-Töchter keinen Abschlag zum WTI hinnehmen müssen."


-> Entweder erinnerst Du Dich falsch, oder Du hast ihn falsch verstanden. Tatsache ist:

"Der Preis für das gelieferte Öl bzw. Erdgas orientiert sich an den amerikanischen Sorten WTI und Henry Hub. Der tatsächlich gezahlte Preis hängt fast ausschließlich von der Auslastung der Transportinfrastruktur und von der Qualität des geförderten Öls ab. Die Abnehmer erhalten darüber hinaus eine Vermarktungspauschale." Zu finden hier -> https://rohstoff.de/wp-content/uploads/2020/02/2019-05-14-D… auf Seite 27.

-> Hieraus habe ich übrigens schon in meinem ersten Beitrag in diesem Forum (https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1160352-25181-25…) zitiert (damals, als ich zum ersten mal geäußert habe, daß ich die Forums-Euphorie nicht teille - das war, als die DRAG-Aktie bei 25 € stand) und dazu geschrieben:

"Dechiffriert heißt das wohl, daß die DRAG durchaus auch ihr Öl zu niedrigeren Preisen verkaufen muß, wenn die Pipelines am Anschlag arbeiten, da die Pipeline-Besitzer dann einfach das Öl bevorzugen, welches ihnen den meisten Gewinn bringt. Wenn dann alle am Limit fördern, heißt das, entweder zu geringeren Preisen verkaufen, um es überhaupt los zu werden, oder das Öl per Tankwagen zu erheblich höheren Transportkosten abtransportieren, oder das Öl nicht so schnell wie gedacht, los werden."

[Wood-Cutter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.440.312 von upanddown1 am 24.04.20 11:30:36

Zitat von upanddown1: Wieder einmal ein erstklassiges Post von Dir, Glückwunsch howdeep. was soll man eigentlich von deinen Beiträgen halten?

Zitat von howdeep: Für welche Mengen?

Zitat von howdeep: Erst hast Du es per Mail erhalten...jetzt hat er es auf einmal gesagt.
Was soll man davon halten?

Zitat von howdeep: Sieht auf jeden Fall nicht gut aus.
Warum gibt es keine Meldung hierzu???

Zitat von howdeep: Wo bleibt die DRAG Meldung?
Warum hört man immer noch nichts?
Das sieht nicht gut aus.

Zitat von howdeep: Wie viele Bohrungen hat die DRAG eigentlich zur Zeit ...
... Was ist mit denen?
Es sieht wirklich nicht gut aus.

Zitat von howdeep: Weil mir hier immer noch Niemand auf meine Frage antwortete...

Zitat von howdeep: Schreib hier nicht so einen Mist den ich nie geschrieben oder behauptet habe!
Sonst stell ich dir noch ein paar Stücke auf die Briefseite...

[Wood-Cutter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.441.968 von Kesslerwilli am 24.04.20 13:40:31

Zitat von Kesslerwilli: Warum ich mich aufrege? Weil durch solche Trolle ernsthafte Foristen wie Sircoin sich hier verabschieden.

Er ist ja hinterm Vorhang noch da ...

Jetzt mal ehrlich, wenn du im normalen Leben mit Bekannten in einer Gastwirtschaft sitzt und es passiert das, was hier passiert?

Was wäre die Folge?

[Wood-Cutter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.437.906 von wolfsta am 24.04.20 08:46:40

Zitat von wolfsta:

Zitat von Origineller_Name: Wo hast Du denn das her? Bitte mit Link/Zitat der Fundstelle.

Meinen Mailverkehr stelle ich hier sicher nicht ein. TG hat es mehrfach bestätigt.

Sorry, aber dem würde ich garnicht antworten.

Er zieht alles ins negative, auch TG. Wenn er ehrlich wäre, würde er die ausstehenden Fragen von Blaunt beantworten. Aber er betreibt nur Stimmungsmache ...

Er sät Zweifel und Zwietracht für seine Überzeugung ... ein grüner Schreiberling ... was erwartest du da?

Und den Mailverkehr mit TG würde ich erst recht nicht hier erwähnen ... !

Nur meine Meinung ...

[Kesslerwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.441.911 von Kesslerwilli am 24.04.20 13:34:26

Warum ich mich aufrege? Weil durch solche Trolle ernsthafte Foristen wie Sircoin sich hier verabschieden.

[upanddown1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.441.632 von Klaus321 am 24.04.20 13:11:43

off Topic:
Wenn Du ein gutes Investment suchst, Schau dir einfach mal die Blue Cap AG an (fallst Du sie kennst, brauchst Du nicht weiterlesen.

Steht übrigens unmittelbar vor der Veröffentlichung des GB 19

Kurs ca. 16 €
AKTIEN: 3.980.000
NAV 2018 bei ca. 30-35 € je Aktie
Mein KZ liegt für 12 Mon. bei 35 € + X
Dividende 2018 1,00 €, 2019 0,75 € 2020 ?

https://blue-cap.de/investor-relations

https://www.wallstreet-online.de/aktien/blue-cap-aktie


So, nur kurz ein kleiner Ausflug zu einer Perle in meinem Depot (seit über 5 Jahren)
Jetzt können wir wieder über traurige Sachen sprechen... WTI Öl, oder die Kursentwicklung der DRAG ..

Gruß

up

[Kesslerwilli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.421.820 von Origineller_Name am 23.04.20 02:33:31

Es wird immer lächerlicher bei Dir. Du solltest hier noch die Unfälle auf den deutschen Autobahnen aufführen. Was hat die DRAG oder der Ölpreissturz mit dem Betrug eines Ölhändlers aus Singapur zu tun? Einfach mal nach irgendwelchen Unregelmäßigkeiten im Netz googeln und hier im Forum als große Erkenntnis reinstellen. Glaubst Du ernsthaft, dass Dich jemand ernst nimmt?

[Klaus321]

Antwort auf Beitrag Nr.: 63.436.271 von poru am 23.04.20 23:02:31

Danke.

So ist leider das Leben. An der Börse kann man auch sehr viel Geld verlieren. Ich selbst habe seit Mitte 2018 unter dem Strich nur noch Geld verloren. Sehr viel. Aber vom Tief der letzten Krise 2012 konnte ich das Kapital bis 2018 auch fast verdreifachen. Noch bin ich nicht ganz auf das Niveau von 2012 zurückgefallen. Und es gibt jetzt wieder enorm günstige Aktien an der Börse. Rechtzeitig trotz großer Verlustrealisierung umzusatteln wenn sich andernorts bessere Chancen auftun, kann richtig sein. Allemal wichtiger ist aber ohnehin die Gesundheit und es gibt größere Sorgen als Kapital an der Börse zu verlieren. Wenn man z.B. nicht weiss, wie man die nächste Miete oder das Essen am nächsten Tag zahlen soll.

Es kommen auch wieder bessere Tage. Ich denke auch für die Aktie der Deutschen Rohstoff AG, wenn sich Nachfrage und Angebot wieder mehr decken und der günstige Lageraufbau abgebaut ist. Und wenn das noch dauert, dann kostet die Miete so eines Tankers ja auch nicht wenig. Da mag Öl jetzt im Einkauf billig sein, aber wenn man die Tankermiete verdienen will, muss man es trotzdem (viel) teurer verkaufen. Günstiger Lageraufbau heisst nicht, das das Öl auch wieder so günstig verkauft wird.

Die Aktie von Almonty Industries ist mit 0,68 CAD in den Büchern der Deutschen Rohstoff AG bewertet. Das sind umgerechnet ca. 0,45 Euro. An der Börse ist (noch) billiger. Auch wenn man aus der Bilanz von Almonty Industries diese 0,68 CAD vllt. nicht ableiten kann.