Mercedes Benz Group AG - vormals: Daimler AG (Seite 1452)

[Cemby]

Gute Zusammenstellung und Übersicht

Marktausblick: So wappnen sich Europas Autokonzerne für 2015

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/auto-markt-so-w…

[Cemby]

VW, BMW und Daimler - Punktsieg für...

Die Autobranche ist im Aufwind. Allen voran scheinen die Marktteilnehmer Daimler am meisten zuzutrauen.

Schauen wir auf den Vergleichschart aller drei großen Autobauer im DAX, wird klar, wem in der Branche derzeit das größte Potential zugetraut wird: Daimler. Die Aktie zeigt sich vor allem seit Ende letzten Jahres als Outperformer und die Aktionäre scheinen optimistisch in die Zukunft zu schauen. Mit bereits längst erreichten neuen Jahreshochs könnten weitere Gewinne in Richtung 115 – 120% im Jahresvergleich folgen.

Schlusslicht des Vergleichs bildet die VW Aktie. Diese ist noch relativ weit von ihrem rollierenden 1-Jahreshoch entfernt, aber immerhin zeigt sich auch hier ein kurzfristiges Kaufsignal. Die Konsolidierung der letzten Wochen wird nach oben hin verlassen, womit die Hochs vom Sommer angelaufen werden könnten.

Mittendrin notiert die BMW Aktie. Auch hier fehlen noch einige Prozent auf ein neues Hoch, aber auch hier arbeiten die Bullen gerade an einem Kaufsignal. Damit rücken ebenfalls die Hochs vom Sommer in den Mittelpunkt.

Zusammenfassend herrscht Einigkeit: Der Autobranche wird einiges zugetraut und die kurzfristigen Trends zeigen nach oben.

http://www.godmode-trader.de/analyse/vw-bmw-und-daimler-punk…

[Ville7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.802.172 von avaya am 16.01.15 19:45:29

Der DAX ist über 10100, das Handelsvolumen war 5,5Mrd.

Das bedeutet in der Logik der Actien-Börse, dass die Großen beim Ausbruch dabei sind.

[Cemby]

Antwort auf Beitrag Nr.: 48.802.172 von avaya am 16.01.15 19:45:29

Kannst Du bitte Quelle oder Link einstellen?
Gruß
Cemby

[Cemby]

Motorprobleme: Daimler ruft in Deutschland 114.000 Mercedes zurück

Der Autobauer Daimler muss wegen Motorproblemen in Deutschland 114.000 Fahrzeuge zurückrufen. Bei einem Teil der Wagen mit Vier-Zylinder-Dieselmotor könne aufgrund defekter Dichtringe Öl am Kettenspanner des Motors austreten, erklärte das Unternehmen am Mittwoch auf Anfrage in Stuttgart.
...
http://www.automobil-produktion.de/2015/01/motorprobleme-dai…

[avaya]

Das federal reserve system, also das fed, das US-Notenbanksystem sowie die Europäische Zentralbank (EZB) werden in den kommenden vier bis sechs Wochen die Leitlinien für das weitere Vorgehen festlegen. Dabei werden sie den "gordischen Knoten" zerschlagen, also einen brutalen Schnitt vornehmen, der mit den tatsächlichen Wirtschaftsdaten nicht mehr viel zu tun hat. Was zählt ist, wie die Anleger reagieren werden. Spätestens im März wird sich ein Trend für das Jahr 2015 bilden. Da es für eine Anlage keine Zinsen mehr gibt, werden sich die Anleger wie die Lemminge auf Alternativen stürzen. Die meisten Wirtschaftsdaten für Europa deuten auf ein langsames Wachstum aber immerhin auf Wachstum hin. Dabei setzen alleine die Schweiz und Deutschland Glanzlichter. Vor dem Hintergrund des gesunkenen Ölpreises und des Wertverlustes des Euro schätzen die Analysten das Gewinnwachstum der deutschen Konzerne im laufenden Jahr 2015 auf zehn bis zwölf Prozent. Die Experten der Actien-Börse schätzen deshalb die Wahrscheinlichkeit eines Ausbruchs des DAX’ über die Hürde bei 10.100 Punkten auf 70:30. Dabei ist auf die Handelsumsätze zu achten. Wenn die täglichen Handelsvolumen lediglich bei 2,0 bis 2,5 Milliarden Euro liegen und die Kurse steigen, dürften Spezial-, Misch- und Publikumsfonds sowie Privatanleger den Trend tragen. Wenn das Volumen jedoch höher ist und die Notierungen anziehen, dürften deutsche institutionelle Investoren einsteigen, welche weit weniger in Aktien investiert sind als alle anderen Großanleger in vergleichbaren Ländern. Anleger sollten also auf eine Kursrallye ab einem DAX-Stand von mehr als 10.100 Zählern setzen, also auf eine sogenannte Stop-Buy-Rallye.

Bei einer solchen Rallye legen die Kurse der qualitativ besten, der bekanntesten Unternehmen für mindestens zwei bis drei Jahre am stärksten zu. Zu diesen Konzernen gehören, mit Einschränkungen Siemens, sowie Bayer, BASF, die Bayerischen Motoren Werke, Volkswagen und Daimler (die Fahrzeugkonzerne einschließlich deren Peripherie). Daimler gehört zu etwa 70 Prozent Ausländern, wobei ein kuwaitischer Staatsfonds der langjährigste Ankeraktionär ist. 73,5 Prozent der Aktien von Daimler werden von institutionellen Investoren gehalten, wobei deutsche institutionelle Investoren etwa 20 Prozent der Anteile besitzen. Der Aktionärskreis des Konzerns erscheint also wie eine geschlossene Gruppe. Angesichts der jüngst hohen Handelsumsätze ist davon auszugehen, dass einige institutionelle Investoren ihren Bestand senken, während andere in ausbauen. Der Vorstand von Daimler erwartet in den Jahren 2016 und 2017 Umsätze von 145 bis 150 Milliarden Euro und ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 9,5 bis 9,8 Milliarden Euro. Die Gewinnspannen dürften geringfügig steigen. Der Vorstand wird keine Experimente bezüglich Firmenkäufe eingehen. Das KGV für 2016 beträgt 9,5. Wenn die Notenbanken den "gordischen Knoten zerschlagen", ist ein Aktienkurs von nahezu 100 Euro möglich. Anleger sollten die Aktie also bei einem DAX-Stand von mehr als 10.100 Punkten kaufen.

[Cemby]

Nach sechs Jahren Rückgang
Der europäische Automarkt hat 2014 eine sechsjährige Abwärtsserie beendet und wieder mehr Fahrzeuge verkauft.[/b

Mit gut 12,5 Millionen Stück seien 5,7 Prozent mehr abgesetzt worden als im Vorjahr, teilte der Branchenverband Acea am Freitag mit. 2007 war zuvor das letzte Jahr mit einem Verkaufsplus gewesen. Den größten Anstieg gab es 2014 in Spanien mit 18,4 Prozent. Auch Großbritannien entwickelte sich mit plus 9,3 Prozent überdurchschnittlich. Schlechter als der Gesamtmarkt schnitten Italien (+4,2%), Deutschland (+2,9%) und Frankreich (+0,3%) ab.

Unter den deutschen Herstellern glänzte die Volkswagen-Gruppe mit einem überdurchschnittlichen Plus von 7,2 Prozent. Mit gut 3 Millionen verkaufter Autos und einem leicht höheren Marktanteil von 25,4 Prozent waren die Wolfsburger europaweit Spitzenreiter. BMW verzeichnete hingegen nur einen unterdurchschnittlichen Absatzanstieg von 4,6 Prozent. Mit knapp 800 000 verkauften Fahrzeugen lag der Marktanteil der Münchener bei unveränderten 6,4 Prozent. Der Rivale Daimler legte beim Absatz zwar um 3,5 Prozent auf gut 680 000 Autos zu. Der Marktanteil sank aber dennoch leicht auf 5,4 Prozent./he

http://www.finanzen.net/nachricht/aktien/Nach-sechs-Jahren-R…/ag/stb

[Cemby]

Kommt das Wasserstoffzeitalter doch schneller als gedacht?

Wasserstoffexplosion

Tokyo (Japan), 15. Januar 2015 ― Toyotas oberste Verkäufer reiben sich die Augen: Im ersten Monat auf dem Markt seit seiner Vorstellung am 15. Dezember 2014 wurden rund 1500 Mirai bestellt. Die Prognose lag kräftig daneben, Toyota ging von nicht einmal einem Drittel dieser Menge für das gesamte laufende Jahr aus.
Immerhin 40 Prozent der Kunden sind Privatleute
...
http://www.heise.de/autos/artikel/Unerwarteter-Ansturm-auf-…

[Ines43]

Nobudo,

ist doch alles ok. Auch andere wollen doch mal eine gute Aktie wie Daimler in der Hand halten.

Es gibt doch noch viele gute Qualitätsaktien mit einem KGV von 20.
Da muss man Daimler nicht unbedingt halten wollen.

[Nobudo]

heut kann ich endlich meinen Abschied aus diesem thread verkünden,
habe gestern alles Daimliches verkauft,
für 72,85

ich wünsche Euch dass sie die 79,99 bald erkämpft hat,
ach ja, auch dann verkauft Ines nicht, dann halt die 279,99
Alles Gute Euch
nobudo