Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 12129)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 03.05.24 20:23:22 von
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02.05.24 · wallstreetONLINE Redaktion  |
| Tesla zündet den Turbo – der Abwärtstrend ist vorbei!Anzeige |
19:00 Uhr · Felix Haupt Anzeige |
10:31 Uhr · Thomas Heydrich |
Pekinger Autoshow: Dudenhöffer: Chinas Autohersteller waren noch nie so stark wie jetztWerte aus der Branche Fahrzeugindustrie
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Antwort auf Beitrag Nr.: 62.362.205 von Miezekatze71 am 13.01.20 19:16:26Leider ist es aber eine Null Rechnung, da die Arbeitsplätze die entstehen, ja woanders weg fallen.😔
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.362.229 von xwin am 13.01.20 19:17:01
Berechtigte Frage!
Wenn Tesla weiter so steigt wie heute, ist dieses Kursziel in 2 Tagen also am Mittwoch diese Woche bereits erreicht.
Ein solcher Spike nach oben würde sehr wahrscheinlich das Ende der aktuellen Rally markieren.
Drum hoffe ich in gewisser Weise das es einmal einen richtigen Satz von 20 oder 30% nach oben macht.
Dann wäre alle Phantasie für etliche Jahre in den Titel eingepreist
Zitat von xwin: "Warum hebt Oppenheimer das Kursziel für Tesla nicht auf $1612 an ? Würde doch genauso viel Sinn machen"
Berechtigte Frage!
Wenn Tesla weiter so steigt wie heute, ist dieses Kursziel in 2 Tagen also am Mittwoch diese Woche bereits erreicht.
Ein solcher Spike nach oben würde sehr wahrscheinlich das Ende der aktuellen Rally markieren.
Drum hoffe ich in gewisser Weise das es einmal einen richtigen Satz von 20 oder 30% nach oben macht.
Dann wäre alle Phantasie für etliche Jahre in den Titel eingepreist
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.362.841 von AlphaOne_ am 13.01.20 20:05:40Das all in geht auf..hier wird die Post abgehen, denn auch ein Partner von Tesla hat bereits die Rakete gezuendet.. IQ International.. hier wird noch vieles in die Richtung Green Energy eingepreist werden..
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.362.496 von Fip29 am 13.01.20 19:37:35
Meinst du Tesla ist sexy ..... beim AP? Wo man nicht weiß, ob bei Nutzung man lebendig oder verletzt aussteigt? ..... Oder nehmen wir die Brände. Welches andere EV kann so viele Brände aufweisen? .... klar ist es sexy, wenn die Hütte abbrennt ....
Wenn du schon gewisse Vergleiche bringst ( Nokia .... Apple ) solltest du auch wissen, was da abging! Kannst doch versuchen einen Tesla über ein Abbo Vertrag zu 50€/Monat zu bekommen.
Aber schön das es euch Fans gibt. Da weiß man wie bei eurem Guru, ..... wenig Wissen von der Materie, dafür immer ein Brüller zur Hand!
Zitat von Fip29: Schon sehr witzig wie sich die deutschen dipl ings hier einen abschreiben; leute checkt endlich dass tesla sexy ist (psychologie der marke) und dass deutsche autos (ausser porsche) nach dem ganzen wahnsinn nicht mehr sexy ist. Mich erinnert das ganze geschreibsel hier an damals nokia vs apple; da haben die deutschen dipl ing spezialisten auch immer apple runtergeschrieben....
Meinst du Tesla ist sexy ..... beim AP? Wo man nicht weiß, ob bei Nutzung man lebendig oder verletzt aussteigt? ..... Oder nehmen wir die Brände. Welches andere EV kann so viele Brände aufweisen? .... klar ist es sexy, wenn die Hütte abbrennt ....
Wenn du schon gewisse Vergleiche bringst ( Nokia .... Apple ) solltest du auch wissen, was da abging! Kannst doch versuchen einen Tesla über ein Abbo Vertrag zu 50€/Monat zu bekommen.
Aber schön das es euch Fans gibt. Da weiß man wie bei eurem Guru, ..... wenig Wissen von der Materie, dafür immer ein Brüller zur Hand!
Konnte heute leider nicht aufstocken. Die Emittenten haben nichts rausgerückt. Schade...
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.349.731 von oxybenzol am 12.01.20 11:09:29Der Verzicht war nicht auf die Arbeitsplätze und die Gigafactory bezogen sondern auf den Gesichtspunkt nachhaltiger Umweltschutz durch Elektromobilität. Dieser ist m.E. nach einfach nicht gegeben.
Deshalb wäre ein Teilverzicht aufs Auto und weniger Berufspendler oder weniger weite Berufswege - sofern dies umsetzbar ist, sinnvoller als jede Menge Elektroautos zu bauen und auf den Markt zu schmeißen. Die Feinstaubbelastung in den Innenstätten wird durch die Elektromobilität nur marginal zurückgehen, seitens CO2- Emissionen ist beim momentanen Energiemix auch noch nichts gewonnen. Da in absehbarer Zeit dann in Deutschland alle AKWs abgeschaltet werden wird es mittelfristig diesbezüglich auch eher schlechter als besser. Einzig und allein ist es möglich zu steuern, wo die Emissionen stattfinden, also eine Verlagerung aus den Städten und von den Autos hin zu den Schornsteinen der Kraftwerke.
Die Autos werden prinzipiell 20-30% teurer und viele Arbeitsplätze werden verloren gehen und vermutlich nur zum geringen Teil durch neue, die aus dem Umfeld heraus erforderlich sind, kompensiert.
Wir brauchen jede Menge neue Ladestationen und neue Infrastruktur und ab ein paar Ladestationen mit entsprechender Leistung dann auch jeweils eigene Trafostationen und eine Anbindung an die Mittelspannungsebene, die dann auch bezahlt werden will und zusammen mit den ohnehin schon hohen Strompreisen das Laden und damit die Individualmobilität sehr teuer machen. Es wird dann - sollte so kommen bzw. politisch erzwungen werden soweit kommen, dass Klein- und Geringverdiener sich gar keine Individualmobilität mehr leisten können.
Wo also sind die Vorteile dieses ganzen Vorhabens?
Der einzige Vorteil ist m.E. nach, dass ein Großteil der Wertschöpfungskette die mit den Betriebskosten in Zusammenhang steht dann nicht mehr so international stattfindet. Spricht das was sonst der Ölfirmen für die Treibstoffe zukommt bleibt dann wertschöpfungstechnisch alles hier.
Ansonsten wird es immer abgedrehter was den Kurs bzw. die Marktkapitalisierung angeht.😂
Kann man beim besten Willen nicht mehr ernst nehmen.
Hat eigentlich jemand auf dem Schirm, wie Autos Tesla dann jährlich in allen Gigafactories herstellen kann? Wer soll die eigentlich alle kaufen?
Ich glaube Musk hat einen Weg und einige Gefährten gefunden, um aus den ganzen Finanzwetten die gegen Tesla laufen Kapital zu schlagen. Und umso dilettantischer er wirkt oder vielleicht auch ist, umso mehr wetten die Leute gegen Tesla und umso mehr Geld wird transformiert. Nur das wird nicht ewig gutgehen.
Überleben kann Tesla nur dann, wenn die Leute mit den gekauften Autos und deren Qualität und dem Service auch wirklich zufrieden sind, sich die Mobilität für die Kunden nicht zu sehr verteuert und Tesla die Fahrzeuge nachhaltig mit Gewinn verkaufen kann. Mal sehen ob die All-in Strategie von Tesla aufgeht. Die Risiken sind jedenfalls immens hoch.
Es bleibt spannend.....
Deshalb wäre ein Teilverzicht aufs Auto und weniger Berufspendler oder weniger weite Berufswege - sofern dies umsetzbar ist, sinnvoller als jede Menge Elektroautos zu bauen und auf den Markt zu schmeißen. Die Feinstaubbelastung in den Innenstätten wird durch die Elektromobilität nur marginal zurückgehen, seitens CO2- Emissionen ist beim momentanen Energiemix auch noch nichts gewonnen. Da in absehbarer Zeit dann in Deutschland alle AKWs abgeschaltet werden wird es mittelfristig diesbezüglich auch eher schlechter als besser. Einzig und allein ist es möglich zu steuern, wo die Emissionen stattfinden, also eine Verlagerung aus den Städten und von den Autos hin zu den Schornsteinen der Kraftwerke.
Die Autos werden prinzipiell 20-30% teurer und viele Arbeitsplätze werden verloren gehen und vermutlich nur zum geringen Teil durch neue, die aus dem Umfeld heraus erforderlich sind, kompensiert.
Wir brauchen jede Menge neue Ladestationen und neue Infrastruktur und ab ein paar Ladestationen mit entsprechender Leistung dann auch jeweils eigene Trafostationen und eine Anbindung an die Mittelspannungsebene, die dann auch bezahlt werden will und zusammen mit den ohnehin schon hohen Strompreisen das Laden und damit die Individualmobilität sehr teuer machen. Es wird dann - sollte so kommen bzw. politisch erzwungen werden soweit kommen, dass Klein- und Geringverdiener sich gar keine Individualmobilität mehr leisten können.
Wo also sind die Vorteile dieses ganzen Vorhabens?
Der einzige Vorteil ist m.E. nach, dass ein Großteil der Wertschöpfungskette die mit den Betriebskosten in Zusammenhang steht dann nicht mehr so international stattfindet. Spricht das was sonst der Ölfirmen für die Treibstoffe zukommt bleibt dann wertschöpfungstechnisch alles hier.
Ansonsten wird es immer abgedrehter was den Kurs bzw. die Marktkapitalisierung angeht.😂
Kann man beim besten Willen nicht mehr ernst nehmen.
Hat eigentlich jemand auf dem Schirm, wie Autos Tesla dann jährlich in allen Gigafactories herstellen kann? Wer soll die eigentlich alle kaufen?
Ich glaube Musk hat einen Weg und einige Gefährten gefunden, um aus den ganzen Finanzwetten die gegen Tesla laufen Kapital zu schlagen. Und umso dilettantischer er wirkt oder vielleicht auch ist, umso mehr wetten die Leute gegen Tesla und umso mehr Geld wird transformiert. Nur das wird nicht ewig gutgehen.
Überleben kann Tesla nur dann, wenn die Leute mit den gekauften Autos und deren Qualität und dem Service auch wirklich zufrieden sind, sich die Mobilität für die Kunden nicht zu sehr verteuert und Tesla die Fahrzeuge nachhaltig mit Gewinn verkaufen kann. Mal sehen ob die All-in Strategie von Tesla aufgeht. Die Risiken sind jedenfalls immens hoch.
Es bleibt spannend.....
Antwort auf Beitrag Nr.: 62.362.496 von Fip29 am 13.01.20 19:37:35
Und, ist Apple Marktführer bei Smartphones. Baut Apple diese in eigenen Fabriken?
Oder sindces die ehemaligen Zulieferer und Assembler geworden.
Und wieviel Geld verdient Tesla pro gebautem Auto?
Zitat von Fip29: Schon sehr witzig wie sich die deutschen dipl ings hier einen abschreiben; leute checkt endlich dass tesla sexy ist (psychologie der marke) und dass deutsche autos (ausser porsche) nach dem ganzen wahnsinn nicht mehr sexy ist. Mich erinnert das ganze geschreibsel hier an damals nokia vs apple; da haben die deutschen dipl ing spezialisten auch immer apple runtergeschrieben....
Und, ist Apple Marktführer bei Smartphones. Baut Apple diese in eigenen Fabriken?
Oder sindces die ehemaligen Zulieferer und Assembler geworden.
Und wieviel Geld verdient Tesla pro gebautem Auto?
Past trends indicate Tesla shares have room to run beyond $500
https://www.cnbc.com/video/2020/01/13/tesla-stock-could-rise…
https://www.cnbc.com/video/2020/01/13/tesla-stock-could-rise…
Bin jetzt mal Short bei 518,50 rein. Finde Tesla grundsätzlich eine wirklich coole Firma. Der Kurs ist aber mE nach bei diesen Fundamentaldaten und Aussichten zu hoch.
Dankeschön!
Sehr schöner Tag und das Gegacker hier klingt wie Musik in meinen Ohren......andererseits ist es auch an der Zeit ein herzliches Danke zu sagen, denn Kursbewegungen wie hier bei Tesla im letzen halben Jahr sind ohne die nötigen Anheizer und Shortseller nur schwer möglich!
Wer hier Geld verloren hat konnte immerhin an Erfahrung gewinnen und kann sich vielleicht mit dem Gedanken trösten:
Das Geld ist ja nicht weg, es hat nur ein Anderer 🕺🏼
Greetz und Prösterchen auf ein weiteres All Time High 🍾
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