Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 16136)
eröffnet am 09.08.13 22:52:15 von
neuester Beitrag 04.05.24 17:09:12 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 58.018.741 von Reservesplit am 19.06.18 15:49:36
Also was die Haltbarkeit angeht scheint man zumindst bei tesla auf der sicheren Seite zu sein denn es gibt satte 8 JAhre Garantie auf den Akku (ok-wenn der vorher abfackelt nutzt die auch nichst mehr
!) Hin und wieder kommt bei uns in der Firma ein Vertreter aus der Schweiz mit seinem drei Jahre alten 85D vorbei - der hat mittlerweile an die 180tsd km auf dem Buckel und kommt immer noch 450km weit was wohl nur etwa 10% weniger sind als damals beim Neuwagen. Laut seiner AUssage keine Probleme mit dem Auto, auch der Motor Drive Unit läuft und läuft! Stromkosten dank Superchargern so gut wie nix! In diese Kilometerregionen müssen die anderen Hersteller mit den neuen Elektroautos erst mal kommen! Die werden im realen Betrieb beim Kunden mit Sicherheit mit ähnlichen Problemen zu kämpfen haben wie Tesla, und ja, auch Brände werden wir erleben wenn ein i-pace oder Porsche Taycan (?) irgendwo einschlägt, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche!
Klar wird der Strom nicht ewig so günstig sein aber man sollte auch nie vergessen daß der Sprit auch immer teurer wird! Und außerdem fühle ich mich echt verarscht wenn ich am nächsten Morgen 10 cent mehr für den Liter Sprit bezahlen soll wie am Abend vorher!
Die Strompreise sind wenigstens fix.
Zitat von Reservesplit: ok, sind die 4-5 Euro sicher berechnet.
Irgendwann gibt es diese kostenlose Ladestationen nicht mehr.
Denn keine Komune oder Stadt oder Land gibt Strom umsonst auf Dauer.
Außerdem sind die Akkus bei defekt oder nicht mehr brauchbar arschteuer.
Dieser Aspekt wird mir hier viel zuwenig diskutiert und dann kann man
E-Autos vergessen, jedenfalls die nächsten 10 Jahre
Also was die Haltbarkeit angeht scheint man zumindst bei tesla auf der sicheren Seite zu sein denn es gibt satte 8 JAhre Garantie auf den Akku (ok-wenn der vorher abfackelt nutzt die auch nichst mehr
!) Hin und wieder kommt bei uns in der Firma ein Vertreter aus der Schweiz mit seinem drei Jahre alten 85D vorbei - der hat mittlerweile an die 180tsd km auf dem Buckel und kommt immer noch 450km weit was wohl nur etwa 10% weniger sind als damals beim Neuwagen. Laut seiner AUssage keine Probleme mit dem Auto, auch der Motor Drive Unit läuft und läuft! Stromkosten dank Superchargern so gut wie nix! In diese Kilometerregionen müssen die anderen Hersteller mit den neuen Elektroautos erst mal kommen! Die werden im realen Betrieb beim Kunden mit Sicherheit mit ähnlichen Problemen zu kämpfen haben wie Tesla, und ja, auch Brände werden wir erleben wenn ein i-pace oder Porsche Taycan (?) irgendwo einschlägt, das ist so sicher wie das Amen in der Kirche!Klar wird der Strom nicht ewig so günstig sein aber man sollte auch nie vergessen daß der Sprit auch immer teurer wird! Und außerdem fühle ich mich echt verarscht wenn ich am nächsten Morgen 10 cent mehr für den Liter Sprit bezahlen soll wie am Abend vorher!
Die Strompreise sind wenigstens fix.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.019.140 von xwin am 19.06.18 16:28:34
Ich mag die Zeugen Jehovas.
Ich Quatsche mit denen öfter mal.
Nicht über deren Religion, dass sage ich Ihnen gleich, dass mich das nicht interessiert.
Die Leute bleiben trotzdem immer freundlich, höflich und sind nie eingeschnappt.
Die Tesla - Sekte hat doch da eine ganz andere Qualität...
Würde ich denen sagen, ich finde Elektro Schwachsinn, würden die mich doch am liebsten umbringen...
Zitat von xwin: Tesla’s new Model 3 assembly line inside a ‘tent’ is ‘way better’ and cheaper than other line, says Elon Musk
Ehrlich ... das ist so bekloppt.
Electrek wird auch immer mehr zum 'Wachturm' von Tesla.
Ich mag die Zeugen Jehovas.
Ich Quatsche mit denen öfter mal.
Nicht über deren Religion, dass sage ich Ihnen gleich, dass mich das nicht interessiert.
Die Leute bleiben trotzdem immer freundlich, höflich und sind nie eingeschnappt.
Die Tesla - Sekte hat doch da eine ganz andere Qualität...
Würde ich denen sagen, ich finde Elektro Schwachsinn, würden die mich doch am liebsten umbringen...
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.022.023 von benjamin3456 am 19.06.18 23:09:25Du lebst in der Tesla Hater Blase, mit dir kann man nicht diskutieren, sorry, blöder Kommentar!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.996 von Charly_2 am 19.06.18 23:06:26Immer Locker bleiben .. hast du schon mal einen Diseltoten gesehen? Sieht schlimm aus, aber die Verbrannten aus den Tesla Unfällen .. da ist nix mehr zu sehen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.906 von Promethium am 19.06.18 22:51:31
Montagsauto kriegst du auch bei VW, Audi-Diesel ab Band aktuell immer noch mit Abgasabschaltung
Schweinerei hoch 3!!!!
Aufklärungswille seitens VW gleich Null!
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/kommentar…
Zitat von Promethium: Unglaublich!
Als Besteller eines Fahrzeuges hätte ich angesichts dessen ernsthafte Bedenken hinsichtlich Qualität!
Da scheint mir Gefahr sehr groß das jeden Tag Montagautos produziert werden
Montagsauto kriegst du auch bei VW, Audi-Diesel ab Band aktuell immer noch mit Abgasabschaltung
Schweinerei hoch 3!!!!
Aufklärungswille seitens VW gleich Null!
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/diesel-affaere/kommentar…
Trading Spotlight
Ok, sieht zumindest substanzieller aus als ich erwartet habe.
- Anlieferung der Rohkarossen über Routenzüge, immerhin mal was anderes
- Bei Regenwetter (Winter) montiert man dann an nassen Karossen, mit nassen Bauteilen, überdachte Anlieferbereiche hat man ja nicht
- Klebeauftragszellen kann ich nicht sehen, vermutlich wird man das per Hand machen wollen bei Scheiben und Dach, dürfte dann immer mal etwas blöd aussehen, die Amerikaner aber nicht weiter stören; Etwas andrücken und ablehren - voila
- Vormontageplätze wird man auslagern müssen, die passen da kaum rein
- Sequenzierte Anlieferung wäre notwendig, aber man hat ja eh kaum Varianten, eventuell macht man dort nur die Basisvarianten oder eine Losfertigung
- Endarbeiten und Endkontrolle werden wohl ebenfalls etwas kürzer ausfallen müssen
- Wie man große und schwere Bauteile handhaben will, lässt sich nicht sehen, aber vielleicht auch noch machen
- Die Hochzeit wird man wohl auch irgendwie hinbekommen
Da fehlt glaube ich auch die hintere Hälfte der Halle im Video.
Da kann man schon aller 2 Minuten Fahrzeuge rausbringen, wenn man will, um die 2000 pro Woche zu bringen. Die Fahrzeuge sind ja recht einfach und es gibt wenige Varianten.
Etwas schwierig erscheint mir die Logistik auf diesem beengten Raum. Das könnte man mit einem weiteren, zweiten Zelt rechts viel machen, mit direkten, überdachtem Zugang zur Montagehalle, insbesondere mit Lager- und Vorkommisionierflächen.
Ob das Stand der Technik sei und dem entspricht, was der Meister von sich gibt, sei mal dahingestellt.
- Anlieferung der Rohkarossen über Routenzüge, immerhin mal was anderes
- Bei Regenwetter (Winter) montiert man dann an nassen Karossen, mit nassen Bauteilen, überdachte Anlieferbereiche hat man ja nicht
- Klebeauftragszellen kann ich nicht sehen, vermutlich wird man das per Hand machen wollen bei Scheiben und Dach, dürfte dann immer mal etwas blöd aussehen, die Amerikaner aber nicht weiter stören; Etwas andrücken und ablehren - voila
- Vormontageplätze wird man auslagern müssen, die passen da kaum rein
- Sequenzierte Anlieferung wäre notwendig, aber man hat ja eh kaum Varianten, eventuell macht man dort nur die Basisvarianten oder eine Losfertigung
- Endarbeiten und Endkontrolle werden wohl ebenfalls etwas kürzer ausfallen müssen
- Wie man große und schwere Bauteile handhaben will, lässt sich nicht sehen, aber vielleicht auch noch machen
- Die Hochzeit wird man wohl auch irgendwie hinbekommen
Da fehlt glaube ich auch die hintere Hälfte der Halle im Video.
Da kann man schon aller 2 Minuten Fahrzeuge rausbringen, wenn man will, um die 2000 pro Woche zu bringen. Die Fahrzeuge sind ja recht einfach und es gibt wenige Varianten.
Etwas schwierig erscheint mir die Logistik auf diesem beengten Raum. Das könnte man mit einem weiteren, zweiten Zelt rechts viel machen, mit direkten, überdachtem Zugang zur Montagehalle, insbesondere mit Lager- und Vorkommisionierflächen.
Ob das Stand der Technik sei und dem entspricht, was der Meister von sich gibt, sei mal dahingestellt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.930 von xwin am 19.06.18 22:54:45
Ihr versteht es nicht .. Elon liebt das Campen bei der Arbeit.. daher das etwas grössere Zelt .. den Schlafsack hat er ja schon lange .. und BBQ auf dem Dach macht er ja auch gerne .. Er ist halt ein Luxuscamper.
PS: Nimmst du auch deine Shorts zurück? Also nicht die zum anziehen!
Zitat von xwin:Zitat von benjamin3456: Und so sieht es im Oktoberfest Zelt aus *Prost*
https://twitter.com/skabooshka/status/1009174113938694144
Ok, es hat Licht und Seitenwände bekommen. Fast wie ein Haus. Ich nehme alles zurück.
Ihr versteht es nicht .. Elon liebt das Campen bei der Arbeit.. daher das etwas grössere Zelt .. den Schlafsack hat er ja schon lange .. und BBQ auf dem Dach macht er ja auch gerne .. Er ist halt ein Luxuscamper.
PS: Nimmst du auch deine Shorts zurück? Also nicht die zum anziehen!
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.912 von benjamin3456 am 19.06.18 22:51:56
Ok, es hat Licht und Seitenwände bekommen. Fast wie ein Haus. Ich nehme alles zurück.
Zitat von benjamin3456: Und so sieht es im Oktoberfest Zelt aus *Prost*
https://twitter.com/skabooshka/status/1009174113938694144
Ok, es hat Licht und Seitenwände bekommen. Fast wie ein Haus. Ich nehme alles zurück.
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.543 von kalkofe am 19.06.18 21:58:54Und so sieht es im Oktoberfest Zelt aus *Prost*
https://twitter.com/skabooshka/status/1009174113938694144
https://twitter.com/skabooshka/status/1009174113938694144
Antwort auf Beitrag Nr.: 58.021.543 von kalkofe am 19.06.18 21:58:54
Als ältestes Startup der Welt darf Tesla gewiss noch in der Garage (Zelt) schrauben. Eine Stilfrage eben.
Tesla’s new Model 3 assembly line inside a ‘tent’ is ‘way better’ and cheaper than other line, says Elon Musk
Es ist auch luftiger und weisser und leichter als jedes Gebäude. WOW!
Ne Nummer kleiner hatte er es nicht ...
Man das ist so lächerlich. Das ganze Ding sieht aus als wenns der Carport von dem BORING Company Tool ist. Wahrscheinlich ist es das sogar auch ...
Zitat von kalkofe: ...so sieht also das berühmte "the machine that build machines" aus! WOW!
Als ältestes Startup der Welt darf Tesla gewiss noch in der Garage (Zelt) schrauben. Eine Stilfrage eben.
Tesla’s new Model 3 assembly line inside a ‘tent’ is ‘way better’ and cheaper than other line, says Elon Musk
Es ist auch luftiger und weisser und leichter als jedes Gebäude. WOW!
Ne Nummer kleiner hatte er es nicht ...
Man das ist so lächerlich. Das ganze Ding sieht aus als wenns der Carport von dem BORING Company Tool ist. Wahrscheinlich ist es das sogar auch ...
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