Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 20047)

[Grishnakh76]

SunEdison war auch so eine massiv gehypte Aktien in den USA. Von über 30$ auf unter 3 $ in weniger als 6 Monaten. So ein Szenario ist in nächster Zeit bei Tesla nicht wirklich wahrscheinlich, aber wenn so eine Aktie wie Tesla erstmal nach unten durchbricht, dann wird sie nichts und niemand mehr aufhalten können!

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.258.036 von gagaga am 07.12.15 18:10:05

Da fallen mir nur die bereits erwähnten institutionellen Investoren ein, die offenbar noch nicht gewillt sind, die Flinte hier ins Korn zu werfen. Unter Schulterschluß etlicher Wall Street-Analysten.

[Grishnakh76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.258.036 von gagaga am 07.12.15 18:10:05

Zitat von gagaga: ja - so sieht es aus.

Jetzt erklär mir nur noch, warum der Kurs steht wo er steht, warum Tesla sich trotz alledem so unglaublich zäh in diesen irrwitzen Bewertungsregionen hält ?

Weil die Big Player mit viel Geld bei Tesla drinhängen und noch viel mehr Geld mit Tesla, der Volatilität und den Kapitalerhöhungen verdienen wollen. Die lassen einfach bisher nicht zu, dass Tesla absäuft. Ist das gleiche wie bei Solarcity und anderen auf Hype und extremer Fantasie basierenden Aktienkursen. Irgendwann werden sie fallengelassen, aber so lange noch Fantasie im Markt und vor allem bei den Kleinanlegern vorhanden ist, gibt es keinen Grund Tesla abzuschiessen!

[gagaga]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.257.910 von charliebraun am 07.12.15 18:00:19

ja - so sieht es aus.

Jetzt erklär mir nur noch, warum der Kurs steht wo er steht, warum Tesla sich trotz alledem so unglaublich zäh in diesen irrwitzen Bewertungsregionen hält ?

[charliebraun]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.256.542 von Grishnakh76 am 07.12.15 15:31:47

Fassen wir doch mal zusammen:

1) Der Modell S-Absatz verflacht zusehens und Musk kann offenbar die bereits gesenkten Prognosen nur noch durch Taschenspielertricks treffen, oder versucht es zumindest (haufenweise Händlerautos in D in Q3 und die ungeklärte Angelegenheit mit den dänischen Zulassungen in Q4) .

2) Die Modell X-Einführung ist ein peinliches, dilettantisches Schmierentheater. Das Auto ist offensichtlich nicht marktreif. Bei jeder anderen Autoaktie hätte diese Zurschaustellung von Unvermögen ein Kursdebakel nach sich gezogen.

3) Die mangelhafte autobauerische Kompetenz zeigt sich auch deutlich in der extrem hohen Pannenanfälligkeit des Modell S und jetzt auch offiziell im CR-Rating. Rückruf der gesamten Modellflotte wegen Sicherheitsgurt.

4) Nettoverlust und Cash burn werden von Quartal zu Quartal größer.

Ich kann mir das Tarnen&Täuschen von Musk nur so erklären, daß er schon jetzt auf die nächste Kapitalerhöhung "spart".

[gertrude]

negative chartsignale mehren sich. Konkurrenz gewinnt an Boden (Veröffentlichung zahlen November aus den Niederlanden).

bin gespannt wann der große Anteil institutioneller Investoren die Reißleine zieht. beginnt einer, dann ziehen die anderen schnell nach. und dann..... oh oh.

zu viel heisse luft in diesem wert. das ging schon immer schief.

[Grishnakh76]

Die kritischen Stimmen in den USA nehmen zu:

http://www.thestreet.com/story/13387810/1/tesla-struggles-to…

Die Entwicklung von Tesla in den Niederlanden ist ein gutes Beispiel für die allgemeine Entwicklung von Tesla in 2015. Das Jahr über gab es kaum Wachstum und die Konkurrenz nimmt immer weiter zu. Klingt für mich eher nach "saturation" als nach "disruption"...

[Teddybear]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.251.787 von Grishnakh76 am 06.12.15 19:42:19

Zitat von Grishnakh76: Ich bin ein ganz klarer Gegner von Volksabstimmungen, da ich einem großen Teil der Bevölkerung schlicht abspreche die ganzen Zusammenhänge einer jeweiligen Situation zu überblicken bzw. zu erfassen. Wahlen sind Volksabstimmungen, wem das nicht reicht kann ja zwischendurch noch seine Meinung über Demonstrationen kundtun.

Aber die Abgeordneten kennen sich in allem bis ins letzte aus und verfügen über unendliche Weisheit...
Dürfen die überhaupt wirklich entscheiden, oder sind sie Stimmvieh ihrer Parteien und nicken ab, was irgendwelche vom Volk nicht gewählte Parteibonzen oder Gremien beschlossen haben?

Das mit dem Wahlen ist witzig, wenn die Parteien, die sich den Staat zur Beute gemacht haben, alle dasselbe wollen, und jede Partei mit abweichender Meinung automatisch als mindestens extremistisch hingestellt wird von den Mainstream-Medien, die zum großen Teil von den etablierten Parteien kontrolliert werden (Staatsfernsehen und -rundfunk; Parteibesitz oder -beteiligungen an Tageszeitungen und privaten Radiosendern).


Zurück zu Tesla:
Die Bude wird es irgendwann zerreißen. Nur wann, darauf würde ich nicht mehr wetten. Viel spricht dafür, daß es innerhalb der nächsten drei Jahre ist, aber Münchhausen ist ja auch so schon viel weiter gekommen, als ich für möglich gehalten hätte.

[Zeroeinseins]

Es fällt auf, daß der Kurs die 200 TL bisher nicht nachhaltig nehmen kann. Vor 4 Tagen erfolgte
sogar eine "Bullenfalle", wenn man so will. Das alles sieht seit Okt. auch irgendwie nach bärischem Keil aus. In Verbindung mit einer Zinserhöhung in den USA, die mit "guten AMD" nun noch
wahrscheinlicher geworden ist (Fed macht sich ja ohne ZE schon unglaubwürdig), sollte das Tesla
nicht schmecken können.

Prognose: Fed erhöht 0,25%, Tesla fällt sofort nachhaltig oder einen Tag später

"Es wird keine Zinserhöhung geben" = Dann kannst Du die Fed auch in die Tonne kloppen!

[Grishnakh76]

Antwort auf Beitrag Nr.: 51.252.222 von Zeroeinseins am 06.12.15 21:39:07

Zitat von Zeroeinseins: "Ich bin ein ganz klarer Gegner von Volksabstimmungen, da ich einem großen Teil der Bevölkerung schlicht abspreche die ganzen Zusammenhänge einer jeweiligen Situation zu überblicken bzw. zu erfassen.."



Cool, damit machst Du Dir sicher Freunde

Ist aber egal, solange Du Ahnung von der Aktie bzw. dem ganzen Strom-Akku-Wasserstofftheater etc. hast, das ist hier gefragt. Ich sehe hingegen den Spritpreis bzw. Ölpreis und der fällt. Mit jedem weiteren Fall in die Deflation erübrigen sich Diskussionen über Wasserstoff-Antrieb usw. finde ich. Sonderbarerweise reagiert Tesla nicht auf fallende Ölpreise mit Kursabschlägen.

Wer braucht schon Freunde in anonymen Internetforen

Was den Ölpreis angeht, glaube ich, dass Tesla darauf nicht reagiert, weil es für die Kaufentscheidung eines 100.000 $ Autos eher nebensächlich ist, wie hoch der Spritverbrauch bzw. die Ersparnis dadurch ist. Beim Modell 3 wäre sowas eher relevant, aber bis dahin vergehen ja noch locker 2-3 Jahre!