Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 4805)

[janecarrot]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.695.002 von ed0zanki am 25.10.21 16:27:29

50% vom Depot? Verrückt!
Ich würd mal den Einsatz zumindest rausholen 😉

[GiGi_002]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.694.387 von querdenker06 am 25.10.21 15:41:02

Zitat von querdenker06: Zitat aus dem verlinktem Artikel:

"Die Fahrzeuge sollen in den kommenden 14 Monaten ausgeliefert werden, wie es weiter hieß. Die Größe der Bestellung signalisiert laut Bloomberg, dass der Sixt -Konkurrent wohl fast den Listenpreis zahle. "

Was bitte ist denn das für ein Quatsch?! Normalerweise läuft es in der Branche doch genau anders herum. Je größer der Auftrag, umso höher der Rabatt. Hier soll auf einmal entgegen Allem was üblich ist der Listenpreis gezahlt werden?!

Steht die Welt plötzlich total Kopf oder wird auf Teufel komm raus versucht Tesla zu puschen?!

Wenn ein Autovermieter bei Großbestellungen keinen ordentlichen Rabatt raus schinden kann, dann ist er normalerweise am Arsch, weil die Differenz aus dem Preis des Neuwagens und dem späteren Verkaufspreis des Gebrauchtfahrzeugs muß er auf die Mietkosten umschlagen und wenn er da beim Neuwageneinkauf nicht knüppelhart verhandelt hat, dann ist er in der regel weg vom Fenster weil entweder legt er mit seinem Mietpreisen drauf, oder er findet keine Kunden weil er zu teuer vermeiten muß.

Also was? Hertz begeht gleich nach dem Start Selbstmord weil viel zu teuer eingekauft, oder Hertz hat von Tesla die Branchenüblichen Rabatte bekommen, nur das will man halt nicht schreiben weil dann würde ja klar, daß Tesla demnächst an rund 100.000 verkauften Autos kaum Gewinn macht.

Die Sache stinkt zum Himmel in Richtung Kursmanipulation. Nur das ist so wie es aussieht Gemeinschaftsarbeit sprich jeder spielt ein Bisschen mit, aber keiner ist dafür haftbar zu machen.

Klar ja größer der Auftrag um so niedriger der Rabatt. Ganz neue Regeln im Handel extra gerade für Tesla frei erfunden.

"Branchenüblichen Rabatte".... wie hoch sollen die sein?
Aktuell dürfte es kaum Rabatte geben, weil Neuwagen wegen Chipmangel generell knapp sind und die Tesla produziert auch nicht auf Halde. Also eher ein Verkäufermarkt gerade. Und Hertz würde die Teslas nicht kaufen, wenn sie nicht in der Kundschaft ein stark wachsendes Interesse an EVs festgestellt hätten.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.695.002 von ed0zanki am 25.10.21 16:27:29

Solange du dir klare Kurse setzt bei denen du immer noch ordentlich Gewinn machst, aber definitv verkaufst kann dir nicht viel passieren.

"Sicher nicht lehrbuchmäßig -der Teslaanteil im Depot beträgt mittlerweile fast 50% - aber verkauft wird nix."

Sei vorsichtig, weil wärst definitv nicht der erste bei dem aus Rente mit 57 auf einmal Rente mit 75 wird. Selbst wenn es im Moment noch so gut auf dem Depotauszug aussieht 50% vom Depot in einem einzigen Wert sind niemals eine besonders gute Idee, maximal noch akzeptabel wenn man sich klare Regeln setzt wann man die Dinger raus haut und sich dann auch dran hält. Zur Sicherheit sollte man die aber über automatische Verkaufsorders fest zurren.

Ist nur ein Tip von mir, nicht das du hinterher sagst es hat keine Warnungen gegeben.

[querdenker06]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.694.717 von Edboty am 25.10.21 16:08:19

Danke für die Info ist real also noch viel extremer als ich es beschrieben habe. Die Haltezeiten deutlich kürzer und meist werden die Fahrzeuge sogar vom Hersteller zurück genommen. Aus dem Grund ist es auch keine besonders positve Meldung für einen Hersteller wenn da eine Leihwagenfirma einen Großeinkauf tätigt.

Okay und bei dem Deal zwischen Hertz und Tesla soll also auf einmal das genaue Gegenteil der Fall sein?! Inklusive das der Deal an die große Glocke gehängt wird. Kusmanipulation ich hör dir trapsen aber genau das wird bei Tesla mit unterschiedlichsten Mitteln ja seit Jahren gemacht, sonst wäre der Laden niemals so extrem überbewertet.

Ist im Prinzip ganz einfach. Nichts ist an der Börse für die Market Maker lukrativer als das Aufpumpen einer möglichst großen Blase. Ja und wenn die platzt?! Ja dann verlieren gewisse Marktteilnehmer halt mehr oder weniger viel Gled, nur die Market Maker gehören da meistens nicht dazu.

So funktioniert heute Börse immer mehr. Leider!

[ed0zanki]

Stolzer Aktionär seit Januar 2014 ... Den letzten Nachkauf aber leider aber auch schon 2016 getätigt ... nicht (mehr) nachzukaufen war im Nachhinein der Fehler ...

Sicher nicht lehrbuchmäßig -der Teslaanteil im Depot beträgt mittlerweile fast 50% - aber verkauft wird nix.

Lebe auch so gut 😏 und die Aktien sind für die Rente ab 57 vorgesehen

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.693.301 von worldtravelthomas am 25.10.21 14:05:10

Zitat von worldtravelthomas:

Zitat von Miezekatze71: ...
Fängst du jetzt auch schon an, mit Nebelkerzen zu werfen...?

Ich habe bereits eine Quelle angegeben...!
Jetzt soll ich noch eine Quelle für die Quelle eruieren...?🤔
Soll ich auch damit anfangen, jede Quelle die hier angegeben wird
nochmal zu hinterfragen...?
Oder was möchtest du damit bezwecken...?

In der von mir angegebenen Quelle steht 400 000$...Punkt!
Zweifelt dies jemand an...soll er das Gegenteil aufzeigen!

Auch dir ist es klar, dass es nicht primär um die 400 000$
geht sondern vordergründig um den Interessenkonflikt!
Ob Sie für Ihre Position 400 000$ bekommt oder nur 40 000$,
ist für die Gegebenheiten völlig irrelevant!
Es bleibt ein Interessenkonflikt...!

Also lass den Versuch der "Augenwischerei"...
und dem damit verbundenen Versuch, irgendetwas
als FUD abstempeln zu wollen.

Hier für dich das Board of Directors...
https://www.veoneer.com/en/board-directors

Und komm jetzt nicht auf den Gedanken...
das ich belegen soll..., dass die Seite kein ein Fake ist.

Auch an dich die Frage...

Man stelle sich nur mal vor...
jemand wäre als Berater für die NHTSA berufen worden...
der im Vorstand von Tesla sitzt und gleichzeitig...jährlich von
Tesla mit 400 000€ in Aktien entlohnt wird...

Und...?
Hast du eine Antwort...?

Miezi

.... ja ich habe eine Antwort, nach deiner Logik, dürfte die NHTSA also niemanden einstellen, der jemals:

1. Bei einer Firma gearbeitet hat, welche nicht Musk untersteht
2. Niemals im Bereich Fahrzeugsicherheit, Autonomen Fahrens, Forschung zu tun gehabt haben, die nicht mit Musks Irrweg übereinstimmt.
3. Eventuell in seinem Leben mal mit Bezos gesprochen hat, da Musk und er sich ja nicht Leiden können.

.... daher empfehle ich Miezi den Posten von Cummings anzuvertrauen, dann wird alles gut, dafür müsstest du
dich aber von deinen Teslaaktien trennen, nicht das dann ein Interessenkonflikt besteht!
.... auch hätte Miezi einen zweiten Interessenkonflikt, da du selbst schön öfter angemerkt hast das der FSD Bullshit
ist und nicht funktionieren wird *Ironie off*

Dagegen bin ich der Meinung, das es schon lange überfällig ist, das die NHTSA endlich mal jemand mit Kompetenz einstellt,
der/die sich fachlich auskennt und diesem FraudSuicidDrive auf only Kamaerebasierten Bullshit auf die Menschheit loszulassen
im öffentlichen Straßenverkehr mit offensichtlich (absichtlich) zu überbrückenden Sicherheitsfeatures, welcher noch nie funktioniert
hat und schon aus der Natur der Dinge niemals zu 100% funktionieren wird, aufgrund Verschmutzung, Spray, Blendung und
Sonnenstand der 5€ Kameras.

.... und wäre der Fraud nicht so offensichtlich, bräuchte man sich auch keine Sorgen machen, so aber zieht sich die Schlinge schön
langsam zu , Go Cummings Go 🤣👍

Hmm...🤔

Und das soll die Antwort auf meine Frage sein...?
(Man stelle sich nur mal vor...
jemand wäre als Berater für die NHTSA berufen worden...
der im Vorstand von Tesla sitzt und gleichzeitig...jährlich von
Tesla mit 400 000€ in Aktien entlohnt wird...)

Nach deinem Beitrag zu beurteilen würdest du das
ebenfalls als normal ansehen...???🤔

Lol...da bin ich aber jetzt sehr überrascht...🙂

Miezi

[worldtravelthomas]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.693.460 von Synercon am 25.10.21 14:19:01

Zitat von Synercon: Nein, da hat sich viel getan: Knighthead Capital Management, Certares Opportunities, Apollo Capital Management und andere haben im May Hertz übernommen. mit Milliarden ausgestattet aus dem Konkurs gebracht und auch mit neuem Management besetzt; dem Ex-Ford CEO etc.
Elektrifizieren nun fast die ganze Flotte und wollen die Branche aufreiben.

Sehr interessantes Konstrukt diese zwei Hedgefonds (oder nur einer?), im besonderen das Knighthead vor der Pleite von Hertz schon dick drin war und nun Hertz wie Phoenix aus der Asche auftaucht, beide Hedgefonds arbeiten auch auf anderen Ebenen zusammen, Investoren werden nicht genannt.

der letzte Satz ist interessant, wo Sie doch vorher einiges verloren haben, nutzen Sie jetzt die Hülle von Hertz für diese Aktion, initiiert von?, wer dahinter steckt?

The investment in Hertz Global Holdings, Inc. is expected to close in June 2021, subject to bankruptcy court confirmation, regulatory approvals and other customary closing conditions.

Quelle: https://www.prnewswire.com/news-releases/certares-and-knight…

[Edboty]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.693.934 von querdenker06 am 25.10.21 15:02:48

Zitat von querdenker06: Nur wie lange behölt denn ein Autovermieter so ein Auto normalerweise in der Flotte. Wird die Flotte nicht eh alle 3-4 Jahre wenn nicht sogar noch schneller komplett erneuert? Aslo eigentlich ein ganz normaler Vorgang, nur das man sich bei Hertz halt entschieden hat nur noch BEV neu in die Flotte auf zu nehmen.

3-4 Jahre?
Nope, 3-6 Monate, vereinzelt auch 9 Monate.
In der aktuellen Zeit länger, da Neuwagen nicht geliefert werden.

Dieses Thema (Hertz und Tesla) werde ich beobachten, denn Tesla, zumindest meine Kenntnis in Deutschland, macht keine BuyBack-Deals.
Die Autos kaufst Du und was nach der Haltezeit passiert, ist "Problem" des Käufers.

Anders VW, MB und Co, die nehmen ihre Autos zurück und vermarkten die als junge Gebrauchte.

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.693.613 von Tom98765 am 25.10.21 14:32:48

Zitat von Tom98765: @Paddy666
bin leider viel zu früh hier raus auch wegen der hohen Shortquote.
Hatte mich auch verrückt machen lassen aber allen noch investierten Wünsche ich das Tesla so hoch steigt, das die Shorties hier viel, noch mehr, und sehr viel mehr Geld verlieren. Vielleicht werden die Geldgeber dann nicht mehr so viel in Hedgefonds stecken die für mich nur Parasiten im System sind.

Hatte mich auch verrückt machen lassen

Das ist ja genau das Ziel... seit vielen Jahren...!

Miezi

[Miezekatze71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 69.694.288 von Spike1978 am 25.10.21 15:32:55

Zitat von Spike1978:

Zitat von Miezekatze71: ...
Die Masche funktioniert schon lange nicht mehr...Herr Spike!🙂
Ihr "schießt" euch gerade mit euren Argumentationen reihenweise
die Kniescheiben weg...!

"Missy" befindet sich in einem Interessenkonflikt...
aus dem es keinen Ausweg gibt!
Und daran könnt ihr mit noch so vielen
persönlichen Angriffen....nichts ändern! 🤗

Miezi

Quatsch keine Opern, wo ist der Beweis für deine Behauptung? Wo ist die Quelle, in der steht, sie will den Tesla-Aktienkurs beeinflussen? Ich will das schwarz auf weiß sehen, ansonsten darfst du deine Tatsachenbehauptung ohne Quelle gerne selbst löschen lassen.

Sie wollen...🤣
Dann wollen Sie mal schön weiter...

Miezi