European Lithium - (Re)Start einer Resource/Mine im Herzen Europas (Seite 1593)
eröffnet am 02.11.16 23:00:19 von
neuester Beitrag 26.04.24 23:13:14 von
neuester Beitrag 26.04.24 23:13:14 von
Beiträge: 42.848
ID: 1.240.812
ID: 1.240.812
Aufrufe heute: 6
Gesamt: 4.858.130
Gesamt: 4.858.130
Aktive User: 0
ISIN: AU000000EUR7 · WKN: A2AR9A · Symbol: PF8
0,0330
EUR
+1,23 %
+0,0004 EUR
Letzter Kurs 09:17:25 Tradegate
Neuigkeiten
30.04.24 · dpa-AFX |
04.03.24 · dpa-AFX |
15.05.23 · Der Finanzinvestor |
Werte aus der Branche Rohstoffe
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 0,8000 | +11,11 | |
| 3,2880 | +10,45 | |
| 16,300 | +9,99 | |
| 0,8898 | +9,91 | |
| 10,770 | +9,50 |
| Wertpapier | Kurs | Perf. % |
|---|---|---|
| 10,300 | -9,65 | |
| 0,7000 | -10,26 | |
| 0,9860 | -12,74 | |
| 0,6601 | -26,22 | |
| 46,34 | -98,00 |
Beitrag zu dieser Diskussion schreiben
Feedback
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.324.343 von GrafSmidt2525 am 10.04.19 17:44:53
Die Autoindustrie schaut in die Kostenrechnung und lässt Zulieferer ein paar % Gewinn, die werden keine über 100 % Gewinn zulassen, auch nicht bei Lithium.
Investoren wissen dieses und andere Fakten, daher wird die Branche auch in Zukunft es schwer haben Wagniskapital zu finden, bei solchen angeblichen Gewinnspannen über Kosten würden sie sonst investieren.
Zudem gibt es ein Problem mit der Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit von Explorern, auch deshalb ist es schwierig Wagniskapital zu beschaffen.
Zitat von GrafSmidt2525: Nun, die "Entrückten", wie Sie sie nennen, gehen von einem Preis von 18.000 USD und darüber aus, dies natürlich nicht aktuell sondern auf Sicht. Die Rede ist dabei meist von/ab etwa 2 Jahren. Und da finden sie sich in guter Gesellschaft mit Rohstofffachleuten. Natürlich kann das auch anders kommen, ist denn da schon nicht zuletzt in den USA so einer, der wirtschaftliche und politische Zusammenhänge auch so "einfach" sieht. Die "Beschränkten" wiederum meinen, den Lithiumpreis würde nur die Autoindustrie bezahlen, und in Wirklichkeit sogar diktieren. Wer hier das Thema verfolgt konnte die letzten Tage so manch interessante Beiträge/Berichte zur Kenntnis nehmen, über das Bemühen von Politik und Industrie. Wenn da ein großer Autokonzern sich bereits jetzt um die Sicherung zukünftiger Lieferwege bemüht, dann macht der das offenbar nur um da seine Preise diktieren zu können. Tja, so stellen sich Kleinmichis eben Preisfindung im Wirtschaftsleben vor.
Die Autoindustrie schaut in die Kostenrechnung und lässt Zulieferer ein paar % Gewinn, die werden keine über 100 % Gewinn zulassen, auch nicht bei Lithium.
Investoren wissen dieses und andere Fakten, daher wird die Branche auch in Zukunft es schwer haben Wagniskapital zu finden, bei solchen angeblichen Gewinnspannen über Kosten würden sie sonst investieren.
Zudem gibt es ein Problem mit der Ehrlichkeit und Vertrauenswürdigkeit von Explorern, auch deshalb ist es schwierig Wagniskapital zu beschaffen.
Um mal konkret (!) aus meiner Sicht und meiner Meinung die Dinge zu beschreiben:
Ich sehe weder einen Overtaker noch ein Offtake Agreement.
Aber vielleicht bin ich ja auch nur zu ENGstirnig und habe daher keinen Blick fürs "GROSSE GANZE".
Konkret (!) genug?
Ich sehe weder einen Overtaker noch ein Offtake Agreement.
Aber vielleicht bin ich ja auch nur zu ENGstirnig und habe daher keinen Blick fürs "GROSSE GANZE".
Konkret (!) genug?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.324.568 von abgemeldet-620128 am 10.04.19 18:08:54
Ok, gerne. Fangen Sie an, worüber oder über wen wollen Sie konkret (!) sprechen/schreiben?
"Sprechen wir dann lieber über Offtake-Partner..... ".
Ok, gerne. Fangen Sie an, worüber oder über wen wollen Sie konkret (!) sprechen/schreiben?
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.324.532 von GrafSmidt2525 am 10.04.19 18:04:13Stimmt, da gebe ich dir recht. Sorry - wollte durch meine 1-zeile die "sinnvollen" Beiträge in keinster Weise nach hinten katapultieren.
Sprechen wir dann lieber über Offtake-Partner.....
Sprechen wir dann lieber über Offtake-Partner.....
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Nichts zum ThemaTrading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.324.433 von GrafSmidt2525 am 10.04.19 17:53:49NichName-Verstümmelungen ist nach wie vor der engstirnige Humor des kleinen und kleingeistigen Mannes.
Wie traurig, dass man trotz blumiger und ausdrucksschwacher Phrasen dies nicht verstecken kann.
Wie traurig, dass man trotz blumiger und ausdrucksschwacher Phrasen dies nicht verstecken kann.
EUL plus Geely Automobile o. anderer Konzern = Option auf E-Mobilität für Volvo, Lotus und Smart.
Ist eine Denkfabrik in der Nähe, die das mal versuchsweise druchspielen kann ???
Also ohne künstliche Intelligenz ???
Ist eine Denkfabrik in der Nähe, die das mal versuchsweise druchspielen kann ???
Also ohne künstliche Intelligenz ???
!
Dieser Beitrag wurde von FairMOD moderiert. Grund: Persönliche Differenzen bitte via BM klären
Antwort auf Beitrag Nr.: 60.323.581 von clonecrash am 10.04.19 16:43:31
Nun, die "Entrückten", wie Sie sie nennen, gehen von einem Preis von 18.000 USD und darüber aus, dies natürlich nicht aktuell sondern auf Sicht. Die Rede ist dabei meist von/ab etwa 2 Jahren. Und da finden sie sich in guter Gesellschaft mit Rohstofffachleuten. Natürlich kann das auch anders kommen, ist denn da schon nicht zuletzt in den USA so einer, der wirtschaftliche und politische Zusammenhänge auch so "einfach" sieht. Die "Beschränkten" wiederum meinen, den Lithiumpreis würde nur die Autoindustrie bezahlen, und in Wirklichkeit sogar diktieren. Wer hier das Thema verfolgt konnte die letzten Tage so manch interessante Beiträge/Berichte zur Kenntnis nehmen, über das Bemühen von Politik und Industrie. Wenn da ein großer Autokonzern sich bereits jetzt um die Sicherung zukünftiger Lieferwege bemüht, dann macht der das offenbar nur um da seine Preise diktieren zu können. Tja, so stellen sich Kleinmichis eben Preisfindung im Wirtschaftsleben vor.
"Die Entrückten gehen davon aus, die Autoindustrie zahlt 18000 $..."
Nun, die "Entrückten", wie Sie sie nennen, gehen von einem Preis von 18.000 USD und darüber aus, dies natürlich nicht aktuell sondern auf Sicht. Die Rede ist dabei meist von/ab etwa 2 Jahren. Und da finden sie sich in guter Gesellschaft mit Rohstofffachleuten. Natürlich kann das auch anders kommen, ist denn da schon nicht zuletzt in den USA so einer, der wirtschaftliche und politische Zusammenhänge auch so "einfach" sieht. Die "Beschränkten" wiederum meinen, den Lithiumpreis würde nur die Autoindustrie bezahlen, und in Wirklichkeit sogar diktieren. Wer hier das Thema verfolgt konnte die letzten Tage so manch interessante Beiträge/Berichte zur Kenntnis nehmen, über das Bemühen von Politik und Industrie. Wenn da ein großer Autokonzern sich bereits jetzt um die Sicherung zukünftiger Lieferwege bemüht, dann macht der das offenbar nur um da seine Preise diktieren zu können. Tja, so stellen sich Kleinmichis eben Preisfindung im Wirtschaftsleben vor.
@GrafSmidt2525 ist der beste Beweis dafür, dass man mit Arroganz, Überheblichkeit und vielen Worten NICHTS sagen kann. Auch irgendwie ein Talent.
Durchsuchen
30.04.24 · dpa-AFX · European Lithium |
04.03.24 · dpa-AFX · European Lithium |
15.05.23 · Der Finanzinvestor · SAP |