ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 18) | Diskussion im Forum

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.804.231 von faultcode am 14.11.23 17:22:54

Zitat von faultcode: ...
Ich glaube, daß die Giga Austin mit der dabei zu erwartenden Nachfrage auch mitkommen wird

da schau her:

Nov 14 2023 - 12:29 pm PT
Tesla removes purchase clause that threatened to sue Cybertruck scalpers
https://electrek.co/2023/11/14/tesla-removes-purchase-clause…
...
However, since we reported on the changes, Tesla may have changed its mind. The “For Cybertruck Only” section no longer exists in the agreement on Tesla’s website. The general language on resellers is still there, but that mainly applies to dealerships and has existed in many versions of the agreement in the past.
...

There’s still a possibility that the section will resurface in a future version of the agreement, or perhaps in a Cybertruck-specific agreement which is signed by early Cybertruck purchasers. We don’t have access to that agreement, and Tesla doesn’t have a communications department, so we can’t ask them. We’ll have to see what happens when the actual agreements get sent out at the end of this month.
...

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Antwort auf Beitrag Nr.: 69.571.533 von faultcode am 12.10.21 13:37:19

14.11.2023, 20.57 Uhr
Zusammenarbeit mit Institut beendet: Autoexperte Dudenhöffer verliert seinen Job
Er hatte das Forschungsinstitut mitgegründet, jetzt muss er gehen: Das Center Automotive Research lässt den Beratungsvertrag mit Ferdinand Dudenhöffer auslaufen. Der hat offenbar schon andere Pläne.
https://www.spiegel.de/wirtschaft/ferdinand-dudenhoeffer-aut…
...
Dudenhöffer habe den Inhalt der Pressemitteilung selbst nicht gekannt, berichtet die »Frankfurter Allgemeine Zeitung« online und schreibt von einem »Zerwürfnis zwischen Dudenhöffer und der künftigen Führungsmannschaft«.
...
Nach Informationen der »Frankfurter Allgemeinen Zeitung« hat Ferdinand Dudenhöffer selbst schon eine neue Gesellschaft mit Sitz in Bochum gegründet, mit dem Namen Ferdi Research GmbH. Er firmiere im Internet künftig unter »car-institute«.


___
Ansonsten:
...

https://twitter.com/DudenhofferAUTO/status/14777415902359961…


Tag: Jahrhunderttalent

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.791.175 von faultcode am 12.11.23 16:55:44

Der Cybertruck wird mMn vor allem an reiche Leute in California verkauft werden, die z.B. das Glück hatten ihr Dritt-Haus für US$3.9Mio statt US$3.7Mio, wie ursprünglich gerechnet, verkaufen zu können und nach Steuern und Gebühren die US$100,000 Netto-Gewinn nehmen und damit einen Cybertruck kaufen und dabei noch denken, sie hätten ein Schnäppchen gemacht, da BMW den neuen Hybrid-SUV in den USA ("BMW XM Label Red", "the most powerful BMW M automobile ever made") nur in limitierter Stückzahl von 500 zu US$200,000 auf den Markt bringt: https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-xm…

Ich glaube, daß die Giga Austin mit der dabei zu erwartenden Nachfrage auch mitkommen wird

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.671.069 von faultcode am 21.10.23 17:58:02

Ein Superbulle verabschiedet sich langsam

21.10.2023

Zitat von faultcode: ...
Ich denke auch, daß spätestens irgendwann in 2024 $TSLA nicht mehr die #1 im $ARKK-ETF sein wird.

Heute auf CNBC hat Cathie Wood mMn schon den weiteren, relativen Abbau ihrer $TSLA-Position verbal eingeleitet:

She added that, so long as Ark is "right on this autonomous taxi opportunity," the firm's Tesla holding will remain in the top five in the fund.

14.11.
Cathie Wood explains why she cut Ark's Tesla holding
https://www.msn.com/en-us/money/other/cathie-wood-explains-w…
https://www.thestreet.com/investing/stocks/cathie-wood-ark-i…

So reicht es jetzt schon nur noch für "top five in the fund" bei Tesla. Diese Töne sind mMn neu.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.791.922 von faultcode am 12.11.23 20:17:32

Zitat von faultcode: ...
..und was Tesla bei den Megapacks (geheimnisvoll) zulegen sollte, fällt ihnen im Solarbereich, in den USA ja ein Markt mit Vollbremsung (*), hinten runter.

so ist es:

14.11.
FT: Tesla solar panels were going to change the world. What happened?
The father, the sun, and the holey business plan
https://www.ft.com/content/4cb4b4e8-4964-439d-a22a-590bda5e9…
...
Yet as of the end of September, Tesla had $5.3bn of “Solar energy systems, net” on its balance sheet at cost. These assets are mostly long-term leases and other agreements to sell power to building owners per Tesla’s accounting methodology, and (from the 2022 10k, with our emphasis) have not yet been impaired:

"... For the years ended December 31, 2022, 2021 and 2020, we have recognized no material impairments of our long-lived assets."

Musk’s grand ambitions for the business may have been forgotten but for as long as interest rates persist, the equity value of Tesla solar is hurtling towards a head-on collision with reality.
...


(*)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.694.390 von faultcode am 26.10.23 00:20:07

"unusual flight risk"

...bei der Hausbank #1 von Tesla?

13.11.
There is a new bank under scrutiny on Wall Street: Morgan Stanley
https://finance.yahoo.com/news/there-is-a-new-bank-under-scr…
...
Wells Fargo banking analyst Mike Mayo, however, said Morgan Stanley’s stock still faces headwinds on several fronts because investors have concerns.

These questions, according to Mayo, range from the firm’s regulatory inquiries to certain business fundamentals (growth in its wealth management unit slowed in the third quarter while investment-banking revenue slipped) to governance risks associated with bonuses recently awarded to top executives.

Mayo pointed to a recent disclosure following Pick's CEO announcement showing the new boss had been awarded a special share-based bonus of $20 million.
...

"Isn’t it enough to get a higher bonus for being CEO and running one of the largest investment banks in the world?" Mayo said. "Do they really need a retention bonus on top of that? I struggle to find a precedent for that unless there’s some unusual flight risk."

[faultcode]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.791.922 von faultcode am 12.11.23 20:17:32

Wachstum bei Tesla: Model S + X

Zitat von faultcode: ...
• sehr wahrscheinlich weiter fallende Umsätze beim Model S + X (Volumen- + Preissenkungen!)
...

mMn wird diesem Aspekt viel zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt, denn trotz "Plaid" gibt es in diesem Marktsegment erkennbar kein Wachstum mehr bei Tesla:

"Der Allradantrieb mit drei Motoren samt Drehmomentvektorsteuerung und drei unabhängige Rotoren in Karbonhülse leistet über 1.000 PS, welche konstant bis zu einer Geschwindigkeit von 322 km/h abzurufen sind." --> https://www.tesla.com/de_de/models

=> ein kleiner Push in 2022 und das war's dann:

Model S + X, Deliveries:
• 2019Q1-Q3: 49,200
• 2020Q1-Q3: 38,000 ("COVID")
• 2021Q1-Q3: 13,185 (Modell-Pflege beim Model S + X)
• 2022Q1-Q3: 49,558
• 2023Q1-Q3: 45,905
-------------
-7.4% 2022 --> 2023 (Q1-Q3)

und dazu kamen zuletzt noch satte Preissenkungen in einem Marktsegment, wo man noch Geld verdienen könnte: https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1184671-1-10/pla…

2023/01:


2023/09:

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Wachstum bei Tesla

ein paar Forecasts von so vielen:


https://stockanalysis.com/stocks/tsla/forecast/

=> im Mittel werden also hier für 2023e knapp $101Mrd an Umsatz erwartet

Aber: um noch in 2023 auf $100Mrd zu kommen, braucht Tesla im Q4 einen Umsatz von knapp über $28Mrd (Q1-Q3: $71.606Mrd)

Im Q3 wuchs Tesla noch mit +9%: 2022Q4 mit $24.318Mrd + 9% = $26.50Mrd

=> $71.606Mrd + $26.50Mrd = $98.11Mrd

=> wenn also die "Cybertruck-Pumpe" am 30.11. sich nicht in Extra-Umsätze im etablierten Sortiment niederschlägt, dann wird Tesla mMn umsatzmäßig nur zwischen Low mit $94Mrd und Average mit eben $101Mrd rauskommen

Nebenbei: im Q2 lag das Umsatzwachstum noch bei +47%

MMn hat der Markt immer noch nicht ganz eingepreist, was diese fast Vollbremsung im Q3 für die Bewertung von $TSLA bedeutet. Denn allmählich muss auch den Naisten heimlich klar werden, daß Tesla in 2024, mindestens im Automobilbereich, keinen "Katalysator" hat:

• keine nennenswerte Umsätze beim Semi (aber Giga-Kosten, siehe oben)
• keine nennenswerte Umsätze beim Cybertruck
• null Umsatz beim "next-gen vehicle"
• null Umsatz beim "$/€25,000 car"
• sehr wahrscheinlich weiter fallende Umsätze beim Model S + X (Volumen- + Preissenkungen!)

..und was Tesla bei den Megapacks (geheimnisvoll) zulegen sollte, fällt ihnen im Solarbereich, in den USA ja ein Markt mit Vollbremsung, hinten runter.

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.428.188 von faultcode am 04.09.23 13:21:45

The end is coming (3)










=> oft weitere Rückgänge, bestenfalls Stillstand, bis auf den "Schiffezähler" Morten Grove aus Dänemark: dort zuletzt eine Stabilisierung der "Zahlenden Mitglieder"

Im September machte patreon.com eine Änderung, nämlich die Unterscheidung von:


https://www.patreon.com/mortengrove/about

Wie man an diesem Beispiel gut sieht, gibt es mitunter große relative Unterschiede zwischen "Mitglieder insgesamt" und "Zahlende Mitglieder". Bei Steven Mark Ryan ("Solving The Money Problem") z.B. liegt der Unterschied z.Z. nur bei rund 12%.

Ich bin mir aufgrund meiner Zahlenreihen aber recht sicher, daß ich zuvor, also bis August 2023, nur die relevanten "Zahlenden Mitglieder" erfasst habe. Im September gab's da Wirrwarr mMn und daher habe ich diese Daten bei mir wieder gelöscht.


Fun fact #1: Gali, mit dem ja irgendwie alles mal groß anfing als "Tesla-Youtuber", hat im Laufe der vergangenen 12 Monate über 50% seiner zahlenden Mitglieder:innen verloren

Fun fact #2: Alex Voigt ist wieder vermehrt auf Einnahmen auf patreon.com angewiesen -- und das entgegen seiner vorherigen Planung, nachdem auch ihm X, wie vielen anderen, den Geldstrom offensichtlich einschränkte: https://twitter.com/alex_avoigt/status/1723429025710846270

Das Leben wird härter als Influencer:in.

Auch bei Tesla.

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Motor Vehicle Order Agreement: Cybertruck
https://twitter.com/niccruzpatane/status/1723485651280986572

...
You agree that you will not sell of otherwise attempt to sell the Vehicle within the first year following your Vehicle's delivery date.
...
Tesla may refuse to sell you any future vehicles.
...




=> egal was nach dem 30.11. passieren wird, ein Volumen-Erfolg wird der Cybertruck mMn auf keinen Fall -- und damit ein Geld-Versenker für Tesla
Und schon aus diesem Grund wird Tesla mMn die Cybertruck-Produktion auf sehr kleiner Flamme halten

Zur Erinnerung: bis heute, also rund ein Jahr später, taucht der Tesla Semi nicht in der hauseigenen Statistik auf, weil offiziell in "Pilot production":


<Tesla Q3 2023 Vehicle Production & Deliveries>