ROUNDUP/'WSJ': FBI ermittelt wegen Falschangaben zu Model 3 gegen Tesla (Seite 244) | Diskussion im Forum
eröffnet am 28.10.18 21:38:04 von
neuester Beitrag 22.04.24 10:30:17 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 70.412.563 von faultcode am 06.01.22 00:59:59Frage: wird Elon Musk auch in 2022 $TSLA-Aktien verkaufen?
Ich sage ja (>50%).
Ich sage ja (>50%).
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.396.996 von faultcode am 04.01.22 23:42:29
Nö. Das passierte schon heute
Zitat von faultcode: meine Annahme ist, daß in den nächsten Wochen auch dieses neue Gap geschlossen wird....
Nö. Das passierte schon heute
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.321.070 von faultcode am 26.12.21 21:46:08was sagt das aus, wenn ein bekannter Tesla-Shill in 20 1/2 Monaten die Anzahl seiner Twitter Followers um +708% steigern konnte, die zahlenden Patrons dabei aber nur um +205% zugenommen haben? 
Meine erste Analyse hat ergeben, daß das auch damit zusammenhängt (als kleiner Faktor), daß es bei den zahlenden Patrons der Tesla-Shills über den Jahreswechsel zu einer kleinen Kündigungswelle gekommen ist.
Das ist ja unschön.
Meine erste Analyse hat ergeben, daß das auch damit zusammenhängt (als kleiner Faktor), daß es bei den zahlenden Patrons der Tesla-Shills über den Jahreswechsel zu einer kleinen Kündigungswelle gekommen ist.
Das ist ja unschön.
$TSLAQ -- ab nun auch mit Fraser Perring
5.1.
Short Seller Who Bet Against Wirecard Wagers Tesla Is Overpriced
https://finance.yahoo.com/news/short-seller-bet-against-wire…
...
Fraser Perring, the short seller who accused Wirecard AG of fraud years before the German payment processing company’s collapse, is betting Tesla Inc.’s stratospheric valuation will come back down to earth.
The founder of Viceroy Research tweeted Wednesday that there is “price dislocation” between shares of Tesla and incumbent carmakers Toyota Motor Corp. and Volkswagen AG.
The two largest auto manufacturers each sold roughly 10 or 11 vehicles for every one that Tesla delivered last year, yet the company led by Elon Musk has a $1.15 trillion market capitalization, more than double the combined valuations of Toyota and VW.
...
5.1.
Short Seller Who Bet Against Wirecard Wagers Tesla Is Overpriced
https://finance.yahoo.com/news/short-seller-bet-against-wire…
...
Fraser Perring, the short seller who accused Wirecard AG of fraud years before the German payment processing company’s collapse, is betting Tesla Inc.’s stratospheric valuation will come back down to earth.
The founder of Viceroy Research tweeted Wednesday that there is “price dislocation” between shares of Tesla and incumbent carmakers Toyota Motor Corp. and Volkswagen AG.
The two largest auto manufacturers each sold roughly 10 or 11 vehicles for every one that Tesla delivered last year, yet the company led by Elon Musk has a $1.15 trillion market capitalization, more than double the combined valuations of Toyota and VW.
...
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.397.107 von faultcode am 05.01.22 00:04:10
Auch Gary Black versteht die Welt nicht mehr, bestätigt aber meine These oben:
https://twitter.com/garyblack00/status/1478465308130226180
Denn nur Tesla hat die "great engineers", einschließlich dem selbsternannten "Technoking of Tesla":
https://twitter.com/Paul91701736/status/1478385793232216068
The Shorty Air Force
'Rejects'
Fremont, California
January 2022
Zitat von faultcode: ich habe das Gefühl, daß in den USA institutionelle (Langfrist-)Investoren (langsam) aus Tesla rausgehen und rein in Ford.
...
Auch Gary Black versteht die Welt nicht mehr, bestätigt aber meine These oben:
https://twitter.com/garyblack00/status/1478465308130226180
Denn nur Tesla hat die "great engineers", einschließlich dem selbsternannten "Technoking of Tesla":
https://twitter.com/Paul91701736/status/1478385793232216068
The Shorty Air Force
'Rejects'
Fremont, California
January 2022
Trading Spotlight
In Silicon Valley’s world of make-believe, the philosophy of “fake it until you make it” finally gets its comeuppance. (NYT)
<to get its comeuppance = die "Quittung" bekommen>
https://twitter.com/nytimes/status/1478171839839055874
Hat sich der Mann rechts im Bild eigentlich schon zum Fall Elizabeth Holmes/Theranos geäussert?
nebenbei: ich las so nebenher (an anderer Stelle), daß es sich bei den (nun teilweise bejahten) Anklagepunkten meistens um die Investoren drehte. Daß also das mögliche, negative Patientenschicksal eine eher untergeordnete Rolle spielte.
<to get its comeuppance = die "Quittung" bekommen>
https://twitter.com/nytimes/status/1478171839839055874
Hat sich der Mann rechts im Bild eigentlich schon zum Fall Elizabeth Holmes/Theranos geäussert?
nebenbei: ich las so nebenher (an anderer Stelle), daß es sich bei den (nun teilweise bejahten) Anklagepunkten meistens um die Investoren drehte. Daß also das mögliche, negative Patientenschicksal eine eher untergeordnete Rolle spielte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.221.870 von faultcode am 14.12.21 20:36:37ich habe das Gefühl, daß in den USA institutionelle (Langfrist-)Investoren (langsam) aus Tesla rausgehen und rein in Ford.
Ford heute mit Abstand S&P 500-Leader mit +11.67%
Oder wird bei $F auch schon gamma-gesqueezed?
Ford heute mit Abstand S&P 500-Leader mit +11.67%
Oder wird bei $F auch schon gamma-gesqueezed?
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.279.323 von faultcode am 20.12.21 17:27:39meine Annahme ist, daß in den nächsten Wochen auch dieses neue Gap geschlossen wird. So wie auch schon das Melt-Up-Gap vom Oktober zuvor:
<keine Handlungsempfehlung; $TSLA ist wie eine außer Kontrolle geratene Kettensäge ohne persönliche Schutzausrüstung>
<keine Handlungsempfehlung; $TSLA ist wie eine außer Kontrolle geratene Kettensäge ohne persönliche Schutzausrüstung>
ein interessantes Interview mit Dr. Helmut Becker (*):
<um Tesla geht es auch -- mit positver Erwähnung>
...
Welche Hersteller sind für die Zukunft besonders gut aufgestellt?
Aus meiner Sicht sind es diejenigen, die das eine tun, aber das andere nicht lassen. Das heißt: Es sind die Unternehmen, die sowohl in der Verbrennertechnologie als auch im E-Bereich auf Batteriebasis unterwegs sind. Es sind die Hersteller, die Elektromobilität als Teil- und Zwischenlösung sehen, den Verbrennermotor aber gleichzeitig im Portfolio behalten und weiterentwickeln. Um konkrete Namen zu nennen: BMW Toyota und Hyundai gehören mit Sicherheit zu den Gewinnern.
...
Wer hat Sie positiv, wer negativ überrascht?
...
Negativ in meinen Augen: Das Bundesumweltministerium, das mit hartnäckiger Konstanz bis zuletzt an der einseitigen Favorisierung des Batterie-Elektroantriebs als nur CO2-akzeptabel festgehalten hat. Und das, obwohl inzwischen vielfach wissenschaftlich nachgewiesen wurde, dass das nur bei Einsatz von grünem Strom der Fall ist - den Deutschland aber nicht ausreichend hat.
28.12.2021
Autojahr 2021 und die Folgen -- "Daimler wird zum Übernahmekandidaten"
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Daimler-wird-zum-Ubernahmekan…
(*)
Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK) in München, u.a. Ex-Chefökonom von BMW (1989-1997):
https://iwk-muenchen.de/dr-helmut-becker/
<um Tesla geht es auch -- mit positver Erwähnung>
...
Welche Hersteller sind für die Zukunft besonders gut aufgestellt?
Aus meiner Sicht sind es diejenigen, die das eine tun, aber das andere nicht lassen. Das heißt: Es sind die Unternehmen, die sowohl in der Verbrennertechnologie als auch im E-Bereich auf Batteriebasis unterwegs sind. Es sind die Hersteller, die Elektromobilität als Teil- und Zwischenlösung sehen, den Verbrennermotor aber gleichzeitig im Portfolio behalten und weiterentwickeln. Um konkrete Namen zu nennen: BMW Toyota und Hyundai gehören mit Sicherheit zu den Gewinnern.
...
Wer hat Sie positiv, wer negativ überrascht?
...
Negativ in meinen Augen: Das Bundesumweltministerium, das mit hartnäckiger Konstanz bis zuletzt an der einseitigen Favorisierung des Batterie-Elektroantriebs als nur CO2-akzeptabel festgehalten hat. Und das, obwohl inzwischen vielfach wissenschaftlich nachgewiesen wurde, dass das nur bei Einsatz von grünem Strom der Fall ist - den Deutschland aber nicht ausreichend hat.
28.12.2021
Autojahr 2021 und die Folgen -- "Daimler wird zum Übernahmekandidaten"
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Daimler-wird-zum-Ubernahmekan…
(*)
Institut für Wirtschaftsanalyse und Kommunikation (IWK) in München, u.a. Ex-Chefökonom von BMW (1989-1997):
https://iwk-muenchen.de/dr-helmut-becker/
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