Critical Elements Lithium (Seite 6)
eröffnet am 08.10.20 15:04:25 von
neuester Beitrag 29.04.24 16:16:20 von
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www.cecorp.ca/en/projects/lemare/
auch interessant,Lemare Projekt.
www.cecorp.ca/en/projects/nisk/
Nisk Projek könnte ich mir zuerst Verkauf/Kooperation etc vorstellen
Die anderen Projekte am Besten auf der Homepage anschauen
Arques
Bourier
Caumont
Dumulon
Duval
auch interessant,Lemare Projekt.
www.cecorp.ca/en/projects/nisk/
Nisk Projek könnte ich mir zuerst Verkauf/Kooperation etc vorstellen
Die anderen Projekte am Besten auf der Homepage anschauen
Arques
Bourier
Caumont
Dumulon
Duval
Und nicht vergessen bitte,Critical hat noch einige andere Projekte in der Pipeline. Im Moment prüft man,ob man die Projekte mit Partnern entwickeln kann.Aber auch der Verkauf von Projekten steht zur Diskussion.
Viele Möglichkeiten also,auch um die Rose-Mine günstig in Gang zu bringen.
Viele Möglichkeiten also,auch um die Rose-Mine günstig in Gang zu bringen.
RE:RE:RE:Howard Klein: All Things Lithium and Battery Metals
Thank you both for sharing! This interview with Rodney Hooper was fantastic and will definitely help attract the Robinhood mass investors into Li mining.
If Tesla's name gets anywhere near CRE, the share price will simply explode, it will be atomic! Nothing close to what we are dreaming of (it will be way more).
I really hope that management will pull their sh1t together, execute with a series of good news and get us a terrific deal.
Regarding permitting and delays, do not forget that we are in the midst of a second wave pandemic like we've never seen before, CRE have done their part (they took their sweet to respond as well), now the government has to review the reponses and approve which might take longer than we expect. People are working from home, a lot are getting sick and some are dying, lots of families are grieving, try to manage your expectations accordingly and you will be less deceived.
Longs shall be rewarded for their patience. (I really hope so)
Cheers!
aus stockhouse
Thank you both for sharing! This interview with Rodney Hooper was fantastic and will definitely help attract the Robinhood mass investors into Li mining.
If Tesla's name gets anywhere near CRE, the share price will simply explode, it will be atomic! Nothing close to what we are dreaming of (it will be way more).
I really hope that management will pull their sh1t together, execute with a series of good news and get us a terrific deal.
Regarding permitting and delays, do not forget that we are in the midst of a second wave pandemic like we've never seen before, CRE have done their part (they took their sweet to respond as well), now the government has to review the reponses and approve which might take longer than we expect. People are working from home, a lot are getting sick and some are dying, lots of families are grieving, try to manage your expectations accordingly and you will be less deceived.
Longs shall be rewarded for their patience. (I really hope so)
Cheers!
aus stockhouse
Lithium-Nachfrage steigt, eine Branche muss umdenken
vor 4 Stunden
Wie mit dem steigenden Bedarf umgehen? Das stellt die Produzenten vor gewaltige Herausforderungen. Nun hat sich der CEO von Standard-Lithium zu dieser Problematik geäußert. Nicht nur er, auch Tesla-Chef Musk ist bereits zur Tat geschritten.
New York (Godmode-Trader.de) - Die Elektrifizierung schreitet voran, zuvorderst ist hier der Mobilitätsbereich zu nennen. Auch jenseits der Diskussion um Reichweiten und Sicherheit, wird am Kern der Elektrofahrzeuge, den Batterien, schnell Kritik laut. Ein Problem ist die Rohstoffbeschaffung und -gewinnung. Denn für die Produktion braucht es Rohstoffe wie Lithium und Kobalt, deren Förderung mit Blick auf die Umwelt und auch die Arbeiter in den Minen mit Skepsis betrachtet wird.
Gleichwohl bleibt die Nachfrage hoch und stellt vor allem die Produzenten vor gewaltige Herausforderungen. Ein Player auf dem Lithium-Markt ist Standard Lithium. CEO Robert Mintak äußerte sich jüngst in einem Interview mit Bloomberg folgendermaßen: „Die Industrie wird einige Probleme zu bewältigen haben, da Lithiumverbindungen mit höherem Reinheitsgrad benötigt werden und die Nachfrage rasant steigt“.
Das silber-weiße Metall ist ein wesentlicher Bestandteil wiederaufladbarer Batterien von Elektrofahrzeugen. Mintak sieht sowohl Herausforderungen für die Zulieferer, als auch Lieferengpässe, es sei denn, die Lithiumproduzenten wenden sich unkonventionelleren Methoden zu, um die Nachfrage zu befriedigen. Standard-Lithium nimmt demnach bereits neue Wege zur Rückgewinnung von Lithium in Angriff.
Das kanadische Unternehmen eröffnete im Oktober seine erste direkte Lithium-Extraktionsanlage in El Dorado, Arkansas. Die Anlage ist mit einer neuen Technologie ausgestattet, die eine 90-prozentige Lithium-Rückgewinnungsrate ermöglicht. Im Vergleich dazu liegt die durchschnittliche Rückgewinnungsrate der Branche bei 40 bis 60 Prozent.
Die Lithiumpreise haben sich zwischen Mitte 2015 und Mitte 2008 im Zuge der weltweiten Elektrifizierung fast verdreifacht. In diesem Zeitraum ist die weltweite Flotte von Elektrofahrzeugen auf 5 Mio. Fahrzeuge angewachsen. Ein Überangebot des Metalls in den vergangenen zwei Jahren hatte die Preise zwischenzeitlich unter Druck gesetzt, doch mittlerweile ist von einem Defizit am Markt auszugehen. Mintak erwartet, dass der Lithiummarkt bis 2025 mit Versorgungsengpässen konfrontiert sein wird.
Tesla-CEO Elon Musk hatte sich am Battery Day seines Unternehmens am 22. September zu der Lithium-Problematik geäußert. Der Autohersteller plant angesichts eines weiter zunehmenden Bedarfs, demnach künftig selbst in die Lithiumgewinnung einzusteigen. Musk sprach von dem Einsatz einer neuartigen Technologie zum Abbau des Metalls in Tonvorkommen. Er sagte, dass Tesla die Rechte an einem Lithium-Ton-Vorkommen in Nevada erhalten habe, und er betonte, dass der US-Bundesstaat genug von dem Metall unter der Erde habe, um die gesamte US-Flotte zu elektrifizieren. Tesla arbeite auch an der Verbesserung seiner Batterietechnologie, um den Lithiumverbrauch möglicherweise zu reduzieren, so Musk.
vor 4 Stunden
Wie mit dem steigenden Bedarf umgehen? Das stellt die Produzenten vor gewaltige Herausforderungen. Nun hat sich der CEO von Standard-Lithium zu dieser Problematik geäußert. Nicht nur er, auch Tesla-Chef Musk ist bereits zur Tat geschritten.
New York (Godmode-Trader.de) - Die Elektrifizierung schreitet voran, zuvorderst ist hier der Mobilitätsbereich zu nennen. Auch jenseits der Diskussion um Reichweiten und Sicherheit, wird am Kern der Elektrofahrzeuge, den Batterien, schnell Kritik laut. Ein Problem ist die Rohstoffbeschaffung und -gewinnung. Denn für die Produktion braucht es Rohstoffe wie Lithium und Kobalt, deren Förderung mit Blick auf die Umwelt und auch die Arbeiter in den Minen mit Skepsis betrachtet wird.
Gleichwohl bleibt die Nachfrage hoch und stellt vor allem die Produzenten vor gewaltige Herausforderungen. Ein Player auf dem Lithium-Markt ist Standard Lithium. CEO Robert Mintak äußerte sich jüngst in einem Interview mit Bloomberg folgendermaßen: „Die Industrie wird einige Probleme zu bewältigen haben, da Lithiumverbindungen mit höherem Reinheitsgrad benötigt werden und die Nachfrage rasant steigt“.
Das silber-weiße Metall ist ein wesentlicher Bestandteil wiederaufladbarer Batterien von Elektrofahrzeugen. Mintak sieht sowohl Herausforderungen für die Zulieferer, als auch Lieferengpässe, es sei denn, die Lithiumproduzenten wenden sich unkonventionelleren Methoden zu, um die Nachfrage zu befriedigen. Standard-Lithium nimmt demnach bereits neue Wege zur Rückgewinnung von Lithium in Angriff.
Das kanadische Unternehmen eröffnete im Oktober seine erste direkte Lithium-Extraktionsanlage in El Dorado, Arkansas. Die Anlage ist mit einer neuen Technologie ausgestattet, die eine 90-prozentige Lithium-Rückgewinnungsrate ermöglicht. Im Vergleich dazu liegt die durchschnittliche Rückgewinnungsrate der Branche bei 40 bis 60 Prozent.
Die Lithiumpreise haben sich zwischen Mitte 2015 und Mitte 2008 im Zuge der weltweiten Elektrifizierung fast verdreifacht. In diesem Zeitraum ist die weltweite Flotte von Elektrofahrzeugen auf 5 Mio. Fahrzeuge angewachsen. Ein Überangebot des Metalls in den vergangenen zwei Jahren hatte die Preise zwischenzeitlich unter Druck gesetzt, doch mittlerweile ist von einem Defizit am Markt auszugehen. Mintak erwartet, dass der Lithiummarkt bis 2025 mit Versorgungsengpässen konfrontiert sein wird.
Tesla-CEO Elon Musk hatte sich am Battery Day seines Unternehmens am 22. September zu der Lithium-Problematik geäußert. Der Autohersteller plant angesichts eines weiter zunehmenden Bedarfs, demnach künftig selbst in die Lithiumgewinnung einzusteigen. Musk sprach von dem Einsatz einer neuartigen Technologie zum Abbau des Metalls in Tonvorkommen. Er sagte, dass Tesla die Rechte an einem Lithium-Ton-Vorkommen in Nevada erhalten habe, und er betonte, dass der US-Bundesstaat genug von dem Metall unter der Erde habe, um die gesamte US-Flotte zu elektrifizieren. Tesla arbeite auch an der Verbesserung seiner Batterietechnologie, um den Lithiumverbrauch möglicherweise zu reduzieren, so Musk.
Ist hier eigentlich keiner dabei...ausser mir?? Leute Leute😉😉
Trading Spotlight
RE:valuation
As I understand it one way to figure out a fair market value of a stock is to divide the NPR (after tax) by the number of shares outstanding. For us that would be $726m 169m = $4.30. Aus Stockhouse / Greets from Germany👍😎
As I understand it one way to figure out a fair market value of a stock is to divide the NPR (after tax) by the number of shares outstanding. For us that would be $726m 169m = $4.30. Aus Stockhouse / Greets from Germany👍😎
Dr. Steffen Haber, President of Critical Elements, is the former CEO of Rockwood Lithium, sold to Albemarle for US$6.2 billion in January 2015. He commented that, "We are confident that our responsibly sourced, high purity spodumene concentrate and battery quality lithium hydroxide will be highly marketable in the North American and European markets over the decade or more before recycling becomes a significant presence in the battery materials landscape."
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