Planetlink Communication. +125% in Berlin! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 31)
eröffnet am 17.08.05 11:32:22 von
neuester Beitrag 08.06.06 16:19:11 von
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[posting]17.794.694 von rookie2005 am 06.09.05 09:09:03[/posting]Vieleicht hat er seinen strom nicht bezahlt??????
frankfurt 0,021
[posting]17.794.657 von Mindexplorer am 06.09.05 09:06:29[/posting]könnte in der tat zutreffen..
vielleicht trifft aber auch mein theorie ein und es geht wieder runter bis auf 0,020..
frankfurt wurde gerade zu 0,021 verkauft.. noch eins runter und ich kann gut nachkaufen
sollte es aber gleich hochgetaxt werden auf 0,025 bin ich natürlich auch zufrieden
vielleicht trifft aber auch mein theorie ein und es geht wieder runter bis auf 0,020..
frankfurt wurde gerade zu 0,021 verkauft.. noch eins runter und ich kann gut nachkaufen
sollte es aber gleich hochgetaxt werden auf 0,025 bin ich natürlich auch zufrieden
der berliner hockt wieder auf der schüssel
und in fse taxt der mit 0 auf 22
und in fse taxt der mit 0 auf 22
so, habe mir auch noch 98k in berlin gegönnt
Ich werde heute noch 300 K aufsaugen!!!!
Morgen SLAY hat sicher PC verbot von seiner ....... bekommen
Glaub eher slay ist draußen
[posting]17.794.778 von merenge am 06.09.05 09:15:11[/posting]das wäre eine entschuldigung wenn er daheim ran muss
[posting]17.794.791 von rookie2005 am 06.09.05 09:16:52[/posting]Antwort
Wo kauf ich Berlin oder Ffm??
Die 20 hab ich in Berlin bekommen
[posting]17.794.823 von chrisinet am 06.09.05 09:18:32[/posting]Stell mal einer berlin und Ffm rein !!!!
20 K oder was???????
20 K oder was???????
totaler unfug!
weder in berlin noch in ffm wurde zu 0,02 gehandelt!
ich kauf in berlin nach!
weder in berlin noch in ffm wurde zu 0,02 gehandelt!
ich kauf in berlin nach!
[posting]17.794.823 von chrisinet am 06.09.05 09:18:32[/posting]gestern
Den Preis 0,020 meinte ich.
Kauf doch keine 20k.
Bin doch kein Harz IV Zocker
Kauf doch keine 20k.
Bin doch kein Harz IV Zocker
Berlin!
Uhrzeit Preis Stücke
09:10:00 0,021 100.000
Uhrzeit Preis Stücke
09:10:00 0,021 100.000
Hab jetzt eine 200K order zu 0,021 nach Berlin rein!!!
Schaun wir halt mal!!!!
Schaun wir halt mal!!!!
gestern
die anderen 90000 zu 0,021 sind von mir!
[posting]17.794.922 von clever_broker am 06.09.05 09:25:20[/posting]
Orderbuch Berlin bitte!!!
ich geh mal frühstücken bis nachher bei 0,024
Order ist noch offen!!!!!
[posting]17.794.951 von Stephan0603 am 06.09.05 09:26:57[/posting]in fra wurden schon 0,22 gezahlt.
In ber kannst noch 200000 zu 0,22 haben!
In ber kannst noch 200000 zu 0,22 haben!
Kauf Orders
Stücke Limit
290.000 0,021
250.000 0,02
200.000 0,019
300.000 0,017
50.000 0,015
Weitere: 2
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 250.000
0,023 377.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
Weitere: 13
Stücke Limit
290.000 0,021
250.000 0,02
200.000 0,019
300.000 0,017
50.000 0,015
Weitere: 2
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 250.000
0,023 377.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
Weitere: 13
Soll ich die jetzt etwa zu 0,022 kaufen ???
Ist O.K ich geh jetzt auf 0,022
O.K oder ist auf 0,022!!!
[posting]17.795.025 von Stephan0603 am 06.09.05 09:31:33[/posting]du hast sie!
Ich hab sie !!!!!!!!!!!!!
moin zusammen,
fse, wieder 0,022
fse, wieder 0,022
er hat sie!!!!!
[posting]17.795.045 von gggold am 06.09.05 09:33:32[/posting]
Jetzt hab ich 3,4 !!!!!!!!!
Auf 5 werd ich wohl noch gehn!!!!!
PlanetLink Communications Inc.Registered Shares DL -,001, Frankfurt, WKN: 480789
Aktuelle Daten
06.09.
05.09.
Aktueller Kurs (Realtime) 0,022 EURO Eröffnungskurs 0,022 0,020
Kurszeit 06.09. 09:26 Tageshöchstkurs 0,022 0,022
Differenz 0,000 0,00% Tagestiefstkurs 0,021 0,020
Geldkurs 0,020 Kassa - -
Geld-Zeit 09:26 Letzter bzw. Schluß 0,022 0,022
Geld-Volumen 500.000,00 Differenz 0,000 0,002
Briefkurs 0,022 Differenz (%) 0,00% 10,00%
Brief-Zeit 09:26 Handelsvolumen 4,08 Tsd 79.327
Brief-Volumen 100.000,00 Gehandelte Stück 0,19 Mio 3,77 Mio
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Aktuelle Daten
06.09.
05.09.
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Kurszeit 06.09. 09:26 Tageshöchstkurs 0,022 0,022
Differenz 0,000 0,00% Tagestiefstkurs 0,021 0,020
Geldkurs 0,020 Kassa - -
Geld-Zeit 09:26 Letzter bzw. Schluß 0,022 0,022
Geld-Volumen 500.000,00 Differenz 0,000 0,002
Briefkurs 0,022 Differenz (%) 0,00% 10,00%
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Über 0,02 kauf ich jetzt aber keine mehr!!!!!!!!!
jetzt dürft ihr, ich hab erst mal genug!!!!!!!!!
jetzt dürft ihr, ich hab erst mal genug!!!!!!!!!
[posting]17.795.133 von Stephan0603 am 06.09.05 09:38:12[/posting]Dann wirst wohl keine mehr bekommen.
Der Zug darf jetzt abfahren!!!!!!!!!
[posting]17.795.169 von FloFo am 06.09.05 09:40:43[/posting]Möglich ist ja alles!!!!!!!!!!!
ask in fse 0.023
[posting]17.795.182 von pedy5 am 06.09.05 09:41:41[/posting]Steht da schon eine ganze weile!!!!!!!!!!
Wo seid ihr????????????????
Alle am Kaufen oder was??????
Gruß Stephan
Alle am Kaufen oder was??????
Gruß Stephan
kurze Frage:
hat jemand von euch schon den neuen " Aktionär" und weiss somit die Veränderungnen im langfristigen Musterdepot???
hat jemand von euch schon den neuen " Aktionär" und weiss somit die Veränderungnen im langfristigen Musterdepot???
1. (1.) PLANET LINK COM... +10,00 % 695
2. (2.) ENERGULF RESOUR... 0,00 % 486
3. (3.) PRIMACOM AG -1,69 % 319
4. (6.) DAX (PERFORMANC... 0,00 % 294
5. (5.) BARNABUS ENERGY... +11,76 % 199
2. (2.) ENERGULF RESOUR... 0,00 % 486
3. (3.) PRIMACOM AG -1,69 % 319
4. (6.) DAX (PERFORMANC... 0,00 % 294
5. (5.) BARNABUS ENERGY... +11,76 % 199
[posting]17.795.270 von austin_power69 am 06.09.05 09:47:23[/posting]Nein!!!!!!!!!!!!
Source: PlanetLink Communications Inc.
PlanetLink Announces New Contract with All My Sons Moving and Storage
Tuesday August 30, 3:15 pm ET
CUMMING, Ga, Aug. 30, 2005 (PRIMEZONE) -- PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that we have recently closed two additional contracts with All My Sons Moving and Storage, a nationwide moving and storage organization.
ADVERTISEMENT
The contracts call for installation of the TransTRAK(tm) device in trucks belonging to All My Sons and our monitoring service. The latest contracts include vehicles in Texas and South Carolina. The latest initiatives follow contracts already implemented in North Carolina, Florida and Texas. All My Sons has approximately 100 franchise locations in 30 states with approximately 500 total trucks.
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, stated that, ``Shortly after the AMSA article was published, we began pilot programs with several nationwide franchise trucking lines. Those pilot programs have resulted in several new customers and present substantial short and long-term opportunities. The latest contracts with All My Sons Moving and Storage are an example of the excellent opportunities that have arisen from our affiliation with AMSA.``
``We are pleased that we are in-line with our target of increased revenue each quarter. These contracts will help us beat our projected revenues for Q3 2005. Sales are growing as companies recognize the inherent value of TransTRAK(tm),`` commented M. Dewey Bain, CEO of PlanetLink.
If you wish to learn more about how PlanetTRAKS and the TransTRAK(tm), system can help your company reduce operational costs and increase the productivity, efficiency and safety of your fleet, please contact Larry Lapaglia (210) 442-2404.
About PlanetLink Communications, Inc.
PlanetLink Communications, Inc. recently launched its TransTRAK(tm), product through its wholly owned subsidiary, PlanetTRAKS. The Company is developing a family of GPS-enabled products and services under the PlanetTRAKS name. TransTRAK(tm) is the first of these products and is the Company`s turnkey solution for real-time, mobile asset management. From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access, TransTRAK(tm), allows the customer to actively monitor and manage virtually any type of mobile asset. For more information on PlanetLink, please visit the company`s Website at: http://www.planettraks.com
The information contained in this press release includes forward-looking statements. Forward-looking statements usually contain the words ``estimate,`` ``anticipate,`` ``believe,`` ``expect,`` or similar expressions that involve risks and uncertainties. These risks and uncertainties include the Company`s status as a startup company with uncertain profitability, need for significant capital, uncertainty concerning market acceptance of its products, competition, limited service and manufacturing facilities, dependence on technological developments and protection of its intellectual property. The Company`s actual results could differ materially from those discussed herein. Factors that could cause or contribute to such differences are discussed more fully in the ``Risk Factors,`` ``Management`s Discussion and Analysis`` or ``Plan of Operation`` and other sections of the Company`s Form 10-KSB and other publicly available information regarding the Company on file with the Securities and Exchange Commission. The Company will provide you with copies of this information upon request.
Contact:
PlanetLink Communications Inc.
Larry Lapaglia
(210) 442-2404
--------------------------------------------------------------------------------
Source: PlanetLink Communications Inc.
PlanetLink Announces New Contract with All My Sons Moving and Storage
Tuesday August 30, 3:15 pm ET
CUMMING, Ga, Aug. 30, 2005 (PRIMEZONE) -- PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that we have recently closed two additional contracts with All My Sons Moving and Storage, a nationwide moving and storage organization.
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``We are pleased that we are in-line with our target of increased revenue each quarter. These contracts will help us beat our projected revenues for Q3 2005. Sales are growing as companies recognize the inherent value of TransTRAK(tm),`` commented M. Dewey Bain, CEO of PlanetLink.
If you wish to learn more about how PlanetTRAKS and the TransTRAK(tm), system can help your company reduce operational costs and increase the productivity, efficiency and safety of your fleet, please contact Larry Lapaglia (210) 442-2404.
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[posting]17.795.326 von Wachsam am 06.09.05 09:51:10[/posting]
Heut werden NEWS kommen !!!!!!!!!!!!!!!!!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
[posting]17.795.245 von Stephan0603 am 06.09.05 09:45:37[/posting]am arbeiten
[posting]17.795.376 von gggold am 06.09.05 09:54:52[/posting]Ich muß auch gleich !!!!!!!!!!!!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
[posting]17.795.372 von Stephan0603 am 06.09.05 09:54:25[/posting]was macht Dich da so sicher?
[posting]17.795.372 von Stephan0603 am 06.09.05 09:54:25[/posting]woher nimmst du deine info?
[posting]17.795.485 von Fips1907 am 06.09.05 10:04:04[/posting]das spürt man manchmal einfach,
Hab noch welche für 0,022 BekommenSuper
Kaufe noch ein paar Partygaming die stehen bei minus -25% und freue mich auf heut Abend wenn in den USA die kurse Explodieren
Kaufe noch ein paar Partygaming die stehen bei minus -25% und freue mich auf heut Abend wenn in den USA die kurse Explodieren
[posting]17.795.508 von mfierke am 06.09.05 10:06:09[/posting]morgen wieder kritisch unterwegs heut
[posting]17.795.508 von mfierke am 06.09.05 10:06:09[/posting]Genau, ich hab auch so ein Bauchgefühl, aber das sind leider nur Blähungen.
Leute, werdet doch mal ein wenig vernünftiger. Mit großen Einträgen wie über Geheimprojekte über die man nichts sagen will oder über das spüren von News schafft man nicht gerade Vertrauen.
Leute, werdet doch mal ein wenig vernünftiger. Mit großen Einträgen wie über Geheimprojekte über die man nichts sagen will oder über das spüren von News schafft man nicht gerade Vertrauen.
[posting]17.795.642 von Kennan am 06.09.05 10:16:21[/posting]kennan das ist doch wohl jedem klar das diese aussagen emotionaler art sind.und ich denke nicht das sich dadurch jemand in oder aus dem wert treibben lässt.
[posting]17.795.483 von gggold am 06.09.05 10:03:57[/posting]Heute ist der 06.09.2005!!!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
@stephan
ist schon klar - der 6.9.2005 - war da was mit news???
ist schon klar - der 6.9.2005 - war da was mit news???
[posting]17.795.666 von rookie2005 am 06.09.05 10:18:49[/posting]
Keiner schreibt was = keiner hat was zum lesen!!!!!!!!!
Alles klar!!!!!!!!!!!!!!!
Keiner schreibt was = keiner hat was zum lesen!!!!!!!!!
Alles klar!!!!!!!!!!!!!!!
[posting]17.795.693 von Stephan0603 am 06.09.05 10:20:46[/posting]geanu stephan du sagst es.
vielleicht sollten sich manche auch erst richtig kundig machen. auch wenn das heute keine garantie für irgendwelche news ist. so ist die wahrscheinlichkeit sehr groß das es ein feedback, egal welcher art geben wird.
so das war das wort zum dienstag....oder is heut freitag? der charly bringt mich ganz durcheinander
vielleicht sollten sich manche auch erst richtig kundig machen. auch wenn das heute keine garantie für irgendwelche news ist. so ist die wahrscheinlichkeit sehr groß das es ein feedback, egal welcher art geben wird.
so das war das wort zum dienstag....oder is heut freitag? der charly bringt mich ganz durcheinander
[posting]17.795.642 von Kennan am 06.09.05 10:16:21[/posting]Börse ist viel Bauch mein Freund!!!!!!!!
[posting]17.795.709 von gled77 am 06.09.05 10:22:25[/posting]ich meine die hätten das eien Produktvorstellung, aber bis jetzt konnte mir das keiner hier bestätigen, ich sowas gelesen
[posting]17.795.709 von gled77 am 06.09.05 10:22:25[/posting]Nicht ich hab diesen Termin gemacht!!!!!!!!
Planetlink hat ihn gemacht!!!!!!! o.k
Planetlink hat ihn gemacht!!!!!!! o.k
[posting]17.795.727 von Stephan0603 am 06.09.05 10:23:22[/posting]und bei manchen auch urin
[posting]17.795.735 von mfierke am 06.09.05 10:23:44[/posting]Ahhhhhhhhhhhhhhhh geht ein Licht auf!!!!!!!!
[posting]17.795.748 von rookie2005 am 06.09.05 10:24:46[/posting]
[posting]17.795.637 von rookie2005 am 06.09.05 10:16:11[/posting]mhhhhhhhhh, ich kritisch heute???? auf keinen fall, ich bin sehr positiv eingestellt
Guuuuuuuteeeenn Mooooooooorrrrggeeennnnnn!!!
Na, alle wach? Ich noch nicht so richtig. Verdammt. Wurde gestern nicht mehr bedient mit meinen 0,019
habe jetzt auf 0,021 aufgestockt, das ist immerhin 0,001 über Pari. Wenn das nicht klappt ist es mir Wurst, hab ja genug von dem Saftladen. Wer zu 0,022 einsteigt hat aber echt eins an der Waffel, denke ich. Die Frage ob es heute in USA wieder rauf geht ist zu 60% entschieden aber es bleibt das Restrisiko von 40% das es doch noch weiter abkackt.
Das sind vielleicht auch die Ammis die hier händeringend ihre eigentlich nur 0,02 EUR wertvollen Shares für 0,022 verkaufen und uns dann heute Abend weiter die Fresse polieren mit Rückschlägen bis 0,02 USD. Fragt euch nämlich mal: Wieso war es gestern so einfach etwas für 0,021 zu bekommen?
Hoffe nicht das es so ist aber was in D ab geht macht mich skeptisch
Wo ist eigentlich Slay?
Na, alle wach? Ich noch nicht so richtig. Verdammt. Wurde gestern nicht mehr bedient mit meinen 0,019
habe jetzt auf 0,021 aufgestockt, das ist immerhin 0,001 über Pari. Wenn das nicht klappt ist es mir Wurst, hab ja genug von dem Saftladen. Wer zu 0,022 einsteigt hat aber echt eins an der Waffel, denke ich. Die Frage ob es heute in USA wieder rauf geht ist zu 60% entschieden aber es bleibt das Restrisiko von 40% das es doch noch weiter abkackt.
Das sind vielleicht auch die Ammis die hier händeringend ihre eigentlich nur 0,02 EUR wertvollen Shares für 0,022 verkaufen und uns dann heute Abend weiter die Fresse polieren mit Rückschlägen bis 0,02 USD. Fragt euch nämlich mal: Wieso war es gestern so einfach etwas für 0,021 zu bekommen?
Hoffe nicht das es so ist aber was in D ab geht macht mich skeptisch
Wo ist eigentlich Slay?
Ich bin mir fast sicher !!!!
Heute oder Morgen gibts eine News!!!!!!!!!!!!!
In Monat 09 hatten wir noch keine!!!!!
Heute oder Morgen gibts eine News!!!!!!!!!!!!!
In Monat 09 hatten wir noch keine!!!!!
[posting]17.795.666 von rookie2005 am 06.09.05 10:18:49[/posting]Richtig Rookie. Aber wenn es um Geheimprojekte geht, dann hat das mit emotionalen Aussagen auf jeden Fall nichts mehr am Hut. Und von Stephan0603 bringt außer 1-2 zeiligen Einträgen in denen er kurz versucht Stimmung zu machen ohne jegliche Informationen zu liefern nicht viel. Da frage ich mich, warum es dann so viele Einträge dieser Art von Stephan sein müssen.
Da waren Leute ala Boersian1 unterhaltsamer, da bekam man wenigstens immer noch Charts, R.S.I. etc. dazu geliefert,
wobei ich mich jetzt mal nicht über Chartanalyse bei Werten wie Planetlink auslassen werde.
Da waren Leute ala Boersian1 unterhaltsamer, da bekam man wenigstens immer noch Charts, R.S.I. etc. dazu geliefert,
wobei ich mich jetzt mal nicht über Chartanalyse bei Werten wie Planetlink auslassen werde.
Press Release Source: PlanetLink Communications Inc.
PlanetLink Announces Date of Record for Its Annual Shareholders Meeting
Monday August 22, 5:25 pm ET
CUMMING, Ga., Aug. 22, 2005 (PRIMEZONE) -- PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that the date of record for its annual Shareholders meeting has been set for September 6, 2005 with the meeting scheduled for 2:00 p.m. EST on November 4, 2005 in the offices of Andre & Blaustein, The Peachtree Building, 127 Peachtree Street, N.E., Suite 700, Atlanta, Georgia 30303.
PlanetLink Announces Date of Record for Its Annual Shareholders Meeting
Monday August 22, 5:25 pm ET
CUMMING, Ga., Aug. 22, 2005 (PRIMEZONE) -- PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that the date of record for its annual Shareholders meeting has been set for September 6, 2005 with the meeting scheduled for 2:00 p.m. EST on November 4, 2005 in the offices of Andre & Blaustein, The Peachtree Building, 127 Peachtree Street, N.E., Suite 700, Atlanta, Georgia 30303.
[posting]17.795.803 von pedy5 am 06.09.05 10:28:33[/posting].. vielleicht sickert da schon was durch
@mfierke
Ha! Aha!
@stephan
wo findet diese produktvorstellung statt???
Ha! Aha!
@stephan
wo findet diese produktvorstellung statt???
[posting]17.795.801 von Kennan am 06.09.05 10:28:27[/posting]Erst lesen dannnnn Quatschen!!!!!!!!!!!
Sonnnnnnntag 177 Beiträge von mir !!!!!!
LESEN oder soll ich jede halbe stunde mich wiederholen!!!
Sonnnnnnntag 177 Beiträge von mir !!!!!!
LESEN oder soll ich jede halbe stunde mich wiederholen!!!
[posting]17.795.801 von Kennan am 06.09.05 10:28:27[/posting]..hast recht, der Steph ist aber Logistikspezialist, vielleicht kann er dazu was sagen - Potenzial für PLKC oder nur Pusherkiste ?
Charly
Charly
Geheim ist hier überhaupt nichts!!!!!!!!!
Ich hab nur gesagt ich möchte nicht darüber reden!!!!!!
[posting]17.795.848 von Stephan0603 am 06.09.05 10:32:15[/posting]gibs auf stepfan
es bringt nichts, sich mit diesen leuten einzulassen
genau mit denen verquasselst du hier die ganze zeit
es bringt nichts, sich mit diesen leuten einzulassen
genau mit denen verquasselst du hier die ganze zeit
[posting]17.795.801 von Kennan am 06.09.05 10:28:27[/posting]Deine Charts darfst du dir ............. Stecken!!!!
[posting]17.795.801 von Kennan am 06.09.05 10:28:27[/posting]kennan information ist alles.
ich hab mich über dieses gehiemprojekt informiert und weiß
was abgeht.
wissen ist macht und du denkst eben nichts wissen macht nix
ich hab mich über dieses gehiemprojekt informiert und weiß
was abgeht.
wissen ist macht und du denkst eben nichts wissen macht nix
[posting]17.795.873 von Stephan0603 am 06.09.05 10:33:35[/posting]hab ich da irgendwas nicht mitbekommen?
heißt das, das du evtl. schon mehr weißt als andere hier?
im positiven oder negativen sinne?
jetzt bin ich neugierig
heißt das, das du evtl. schon mehr weißt als andere hier?
im positiven oder negativen sinne?
jetzt bin ich neugierig
[posting]17.795.853 von Charly_2 am 06.09.05 10:32:30[/posting]Du Fisch!!!!!!!!!!! Ich sag nur Thiel!!!!!!!!!!
was macht den der bananenjoe schon wieder hier?
MOrgen Projekt7
MOrgen Projekt7
[posting]17.795.853 von Charly_2 am 06.09.05 10:32:30[/posting]Du hast ja noch nicht mal eine ahnung was für ein tag heute ist!!!!!
Benutzername: Kennan
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Benutzer ist momentan: Online seit 06.09.2005 10:09:36
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Postings der letzten 30 Tage anzeigen
Du Fachmannnnnn !!!!!!!!!!
Die wievielte ID ist das????????????????
Registriert seit: 13.08.2005 [ seit 24 Tagen ]
Benutzer ist momentan: Online seit 06.09.2005 10:09:36
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Postings der letzten 30 Tage anzeigen
Du Fachmannnnnn !!!!!!!!!!
Die wievielte ID ist das????????????????
[posting]17.795.914 von Stephan0603 am 06.09.05 10:36:57[/posting]freitag oder was
[posting]17.795.929 von Stephan0603 am 06.09.05 10:37:57[/posting]bei dem musst du "Du Flachmann" sagen
[posting]17.795.948 von pedy5 am 06.09.05 10:39:18[/posting]Genauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!!!!!!!!!!!!!!!
[posting]17.795.890 von rookie2005 am 06.09.05 10:34:57[/posting]Jetzt redest du auch noch von einem Geheimprojekt, ich lach mich schief.
Gurken-Thread ist das hier geworden seit Frischbier weg ist - keine News, sondern es wird nur noch Mist gepostet..vorallem vom Oberjehudi Steph
Charly
Charly
[posting]17.795.988 von Charly_2 am 06.09.05 10:42:17[/posting]na, dann bleibe doch weg,hat Dich doch keiner hier her gerufen
[posting]17.795.929 von Stephan0603 am 06.09.05 10:37:57[/posting]Du beurteilst mich auf der Grundlage wie lange ich bei Wallstreet-Online registriert bin? Da wundert mich nichts mehr.
[posting]17.795.985 von Kennan am 06.09.05 10:42:02[/posting]ken auch wenn du der mann von barbie bist
wer hat den von geheim angefangen ähhhhh
du hartgeldfreier warum bist du an der börse?
Brauchst kohle für um sprit dein 3er BMW zu kaufen?
wer hat den von geheim angefangen ähhhhh
du hartgeldfreier warum bist du an der börse?
Brauchst kohle für um sprit dein 3er BMW zu kaufen?
[posting]17.795.988 von Charly_2 am 06.09.05 10:42:17[/posting]geh wieder bananenrauchen du nix
Geheimprojekt!!!!!!!!!!!
Ich habe noch nie davon gesprochen!!!!!!!!!!!!!
Nicht Quatschen REINSTELLEN !!!!!!!!!!!!!
Ich habe noch nie davon gesprochen!!!!!!!!!!!!!
Nicht Quatschen REINSTELLEN !!!!!!!!!!!!!
[posting]17.795.988 von Charly_2 am 06.09.05 10:42:17[/posting]
Und was kommt von dir!!!????????????????
SCHEIßE nochmal SCHEIßE und nochmal SCHEIßE!!!!
Und was kommt von dir!!!????????????????
SCHEIßE nochmal SCHEIßE und nochmal SCHEIßE!!!!
[posting]17.796.018 von Kennan am 06.09.05 10:44:35[/posting]Nein mit Sicherheit nicht du Bascher!!!!!!!!!
Nach der Zahl deiner ID`S !!!!!!!
Nach der Zahl deiner ID`S !!!!!!!
ach übrigends... 15000
Heute ist GELDTAG
15000
15000
[posting]17.796.052 von Stephan0603 am 06.09.05 10:47:30[/posting]stephan es lohnt nicht sich mit solchen ignoranten zu unterhalten.
bei dem ienen is immer freitag (bananenrauchen kann nicht gesund sein) und der andere hat ne plastikfreundin.
was willst da verlangen?
bei dem ienen is immer freitag (bananenrauchen kann nicht gesund sein) und der andere hat ne plastikfreundin.
was willst da verlangen?
[posting]17.795.988 von Charly_2 am 06.09.05 10:42:17[/posting]@ charly
kann mich nicht erinnern, das fishkopp mit news + filings geglänzt hat
ausser dem einem post wo er per drag and drop was zusammengeschustert hat.
smutje
ps. aber du kannst du smilies schön!
kann mich nicht erinnern, das fishkopp mit news + filings geglänzt hat
ausser dem einem post wo er per drag and drop was zusammengeschustert hat.
smutje
ps. aber du kannst du smilies schön!
Fips1907
G 10ME
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[posting]17.796.024 von rookie2005 am 06.09.05 10:44:57[/posting]Na ich hab auf jedenfall einen neuen 5 BMW!!!
Und der steht draußen!!!!!!!!!
Tank ist auch voll!!!!!!!
Und der steht draußen!!!!!!!!!
Tank ist auch voll!!!!!!!
[posting]17.796.125 von Stephan0603 am 06.09.05 10:51:39[/posting]siehste wichtig is das wir uns den sprit auch ohne börse leisten können.
guten morgen alle
ihr gebt euch ja immer noch mit den jungs ab, obwohl ihr genau wisst was sie vorhaben?
...und dass sich hier tägliche "neue" user melden werden, wussten wir doch auch schon vorher
es gibt immer 2 möglichkeiten mit solchen leuten umzugehen:
1. man stellt sich der konfrontation wie ein fels in der brandung (ist anstrengend)
oder
2. man beobachtet sie und schaut zu wie ihre wirkung langsam verpufft (wie wellen die sich am strand totlaufen)
das bedeutet aber nicht, dass man falschmeldungen etc akzeptieren muß. meine einstellung zu planet link kennt jeder. rechtzeitig investiert sein und in geduld abwarten, macht jedenfalls mehr spass, als das, was diese user tun. ich sag nur: boardkasperl
muß jeder selbst entscheiden, welche rolle er im leben spielen will.
Mike
ihr gebt euch ja immer noch mit den jungs ab, obwohl ihr genau wisst was sie vorhaben?
...und dass sich hier tägliche "neue" user melden werden, wussten wir doch auch schon vorher
es gibt immer 2 möglichkeiten mit solchen leuten umzugehen:
1. man stellt sich der konfrontation wie ein fels in der brandung (ist anstrengend)
oder
2. man beobachtet sie und schaut zu wie ihre wirkung langsam verpufft (wie wellen die sich am strand totlaufen)
das bedeutet aber nicht, dass man falschmeldungen etc akzeptieren muß. meine einstellung zu planet link kennt jeder. rechtzeitig investiert sein und in geduld abwarten, macht jedenfalls mehr spass, als das, was diese user tun. ich sag nur: boardkasperl
muß jeder selbst entscheiden, welche rolle er im leben spielen will.
Mike
[posting]17.796.113 von Paul_Muadib am 06.09.05 10:50:30[/posting]Die meisten sachen über Transtrak sind doch wohl bis jetzt von mir gekommen!!!!!!!!!!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
[posting]17.796.176 von rookie2005 am 06.09.05 10:54:33[/posting]Genau!!!!!!!!!!
Jetz lasst PlanetLink halt einmal laufen Es wird evtl. noch eine weitere Konsolidierung geben, aber das Interesse ist vorhanden.
Wissen tun wir alle nicht mehr, als bereits schon oft berichtet. Die OTC-Bude entwickelt sich trotzdem gut und hat ein ordentliches Produkt, auch wenn`s nicht ganz einzigartig ist
Meldungen werden folgen und im Nov. ist noch ein nettes Share-holder-Meeting, was will man mehr
Bis dahin wird PlanetLink wohl volatil (wie immer) seinen Wege gehen, ob mit Kennan, Charly&Co., oder ohne.
Gruß
KLR
Wissen tun wir alle nicht mehr, als bereits schon oft berichtet. Die OTC-Bude entwickelt sich trotzdem gut und hat ein ordentliches Produkt, auch wenn`s nicht ganz einzigartig ist
Meldungen werden folgen und im Nov. ist noch ein nettes Share-holder-Meeting, was will man mehr
Bis dahin wird PlanetLink wohl volatil (wie immer) seinen Wege gehen, ob mit Kennan, Charly&Co., oder ohne.
Gruß
KLR
[posting]17.796.182 von Mike62 am 06.09.05 10:54:57[/posting]mike, du wiederholst mich
nichts für ungut, aber du hast natürlich recht
und die, die sich dafür interessieren, werden im thread nachlesen, und das spricht dann nicht gerade für diese bananenfresser, barbiegirl etc.
nichts für ungut, aber du hast natürlich recht
und die, die sich dafür interessieren, werden im thread nachlesen, und das spricht dann nicht gerade für diese bananenfresser, barbiegirl etc.
ihr habt ja recht.
aber wie stephan sagte wenn wir nicht schreiben habt ihr nix zum lesen und a bissel spass muss sein
aber wie stephan sagte wenn wir nicht schreiben habt ihr nix zum lesen und a bissel spass muss sein
[posting]17.796.095 von Stephan0603 am 06.09.05 10:49:51[/posting]Ich habe nur eine ID. Und ich bashe auch nicht. Ich kritisiere nur deine Einträge, denn die sind dünner als Luft.
Aber ich halte mich jetzt etwas zurück, bringt ja nichts dich darauf aufmerksam zu machen. Überleg einfach mal was deine Einträge auf die meisten für einen Eindruck machen.
Wenn es News gibt werde ich sie, wenn nicht schon hier gelandet, immer posten. Ich bin übrigens in Planet Link investiert und hoffe natürlich auch auf einen weiteren Anstieg. Ich lese schon länger in Wallstreet-Online. Einfach da man so manchmal schnell News bekommt. Aber von Usern wie dich bekommt man sowas halt nicht. Angemeldet als User bin ich noch nicht lange, aber heisst das was? Heissen hunderte Einträge in der Woche, dass man Fachmann ist? Bist du also ein Fachmann? Schreibt ein Fachmann Einträge wie du?
Also, hoffen wir alle auf gute News. Da es alle paar Tage Neuigkeiten gibt, könntest du ja mal nen Treffer landen und
es kommen heute wirklich welche. Sonst sicher in den nächsten Tagen. Da wir im August unzählige Neuigkeiten hatten ist das ja fast sicher. Dazu muss man aber auch kein Fachmann sein
Aber ich halte mich jetzt etwas zurück, bringt ja nichts dich darauf aufmerksam zu machen. Überleg einfach mal was deine Einträge auf die meisten für einen Eindruck machen.
Wenn es News gibt werde ich sie, wenn nicht schon hier gelandet, immer posten. Ich bin übrigens in Planet Link investiert und hoffe natürlich auch auf einen weiteren Anstieg. Ich lese schon länger in Wallstreet-Online. Einfach da man so manchmal schnell News bekommt. Aber von Usern wie dich bekommt man sowas halt nicht. Angemeldet als User bin ich noch nicht lange, aber heisst das was? Heissen hunderte Einträge in der Woche, dass man Fachmann ist? Bist du also ein Fachmann? Schreibt ein Fachmann Einträge wie du?
Also, hoffen wir alle auf gute News. Da es alle paar Tage Neuigkeiten gibt, könntest du ja mal nen Treffer landen und
es kommen heute wirklich welche. Sonst sicher in den nächsten Tagen. Da wir im August unzählige Neuigkeiten hatten ist das ja fast sicher. Dazu muss man aber auch kein Fachmann sein
[posting]17.796.219 von klr am 06.09.05 10:57:16[/posting].. tja du hast recht, aber ich erhoffe mir von heute nachmittag vielleicht doch ein paar angenehme news.
[posting]17.796.182 von Mike62 am 06.09.05 10:54:57[/posting]Danke Mike - diese Penny-Flippers wie Steph und rookie müssen in die Schranken gewiesen werden - gib ihnen Thread-Verbot !
..die geben hier ja nur gross an mit ihrem PLKC-Pottfolio das bestenfalls aus 10K besteht, sie posten hier täglich Käufe (..die sind doch behämmert - soviel Kohle haben die nicht weil sie AL-2 beziehen !!)
Charly
..die geben hier ja nur gross an mit ihrem PLKC-Pottfolio das bestenfalls aus 10K besteht, sie posten hier täglich Käufe (..die sind doch behämmert - soviel Kohle haben die nicht weil sie AL-2 beziehen !!)
Charly
apropo plastikpuppe...
ein mann kommt in erotikshop und kauft sich ne gummipuppe.
eine woche später kommt er wieder und will wieder eine kaufen.
fragt die verkäuferin: ich hab ihnen doch erst letzte woche eine verkauft!
sagt der mann: ach wissen sie mit der hab ich schluss gemacht.
ein mann kommt in erotikshop und kauft sich ne gummipuppe.
eine woche später kommt er wieder und will wieder eine kaufen.
fragt die verkäuferin: ich hab ihnen doch erst letzte woche eine verkauft!
sagt der mann: ach wissen sie mit der hab ich schluss gemacht.
[posting]17.796.269 von Charly_2 am 06.09.05 11:01:06[/posting]hey bananenraucher
ich hab keine 10k nur 200 stück
ich hab keine 10k nur 200 stück
[posting]17.796.263 von Kennan am 06.09.05 11:00:31[/posting]Nichts anderes hab ich gesagt!!!!!!!!!
Also erst lesen ( aber alles ) und dannnnn Quatschen!!
Also erst lesen ( aber alles ) und dannnnn Quatschen!!
[posting]17.796.269 von Charly_2 am 06.09.05 11:01:06[/posting]würdest du mal das orderbuch in berlin anschauen, dann würdest sehen, dass stephan die wahrheit sagt.
erst wollte er für 0,021 kaufen (200k). dann schrieb er, dass er nun 0,022 bezahlt und in dem moment waren die 200k zu 0,021 verschwunden und ne order mit 200k zu 0,022 erschien.
diese wurde dann auch ausgeführt
erst wollte er für 0,021 kaufen (200k). dann schrieb er, dass er nun 0,022 bezahlt und in dem moment waren die 200k zu 0,021 verschwunden und ne order mit 200k zu 0,022 erschien.
diese wurde dann auch ausgeführt
[posting]17.796.320 von rookie2005 am 06.09.05 11:04:43[/posting]Ich hab nur 320 Stück !!!!!!!!! Jetzt 340 Stück!!!!
[posting]17.796.390 von Beatcrusher am 06.09.05 11:09:48[/posting]lass gut sein beat die taschengeldzocker bringen doch eh nix auf die reihe.
ich geh mal für 2 stunden auf landgang.
bis nachher und immer bleiben
bis nachher und immer bleiben
[posting]17.796.390 von Beatcrusher am 06.09.05 11:09:48[/posting]Soll Charly doch glauben oder nich!!!!! ist mir SCHEIß EGAL
Gruß Stephan
Gruß Stephan
Kostenschwankungen( Diesel und Personal) sind auf dem Markt nicht durchzusetzen, also geht nur Kosten runter.
Bezahlbare DISPOSITION über GPS ist genial, keine Telefonate mehr um festzustellen ob ich einen Transport machen kann oder nicht, ich schau auf meinen Monitor und sehe sofort wo meine lkw`s sind in Echtzeit.
Wichtig ist doch sofort zu sehen ob ein Fahrzeug fährt oder steht, für die Tourenplanung ganz wichtig.
Gruß Stephan
Bezahlbare DISPOSITION über GPS ist genial, keine Telefonate mehr um festzustellen ob ich einen Transport machen kann oder nicht, ich schau auf meinen Monitor und sehe sofort wo meine lkw`s sind in Echtzeit.
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Charly ich mach dir einen gefallen, ich kauf gleich nochmal
150K in Berlin zu 0,022 damit du es mit eigenen augen siehst!!!!!!!
O.K sag mir nur bescheid, wannnnnnnnnnnnn ich kaufen darf!!
150K in Berlin zu 0,022 damit du es mit eigenen augen siehst!!!!!!!
O.K sag mir nur bescheid, wannnnnnnnnnnnn ich kaufen darf!!
Beim Paketservice, denke ich, wird das nix bringen, da ein UPS, DHL usw. feste Vorgaben haben, was die Abholung angeht. Die sagen Dir, gib uns den Auftrag bis z.B. 13.00 Uhr, dann wird die Sendung noch am selben Tag abgeholt. Kommt er später, holen wir am nächsten Tag ab. Die haben so viele Fahrzeuge, dass sich immer eines in der Nähe befindet, ohne dass man viele Telefonate benötigt.
Interessant wird es für mittelständische Unternehmen, die von Kurierfahrten, Terminfahrten oder ähnlichen verdienen. Deren Fuhrpark ist nicht so groß, muss aber flexibler sein. Hier ist es von Vorteil, wenn der Disponent sofort sieht, wer in der Nähe ist und wer nicht.
Meine Meinung
Interessant wird es für mittelständische Unternehmen, die von Kurierfahrten, Terminfahrten oder ähnlichen verdienen. Deren Fuhrpark ist nicht so groß, muss aber flexibler sein. Hier ist es von Vorteil, wenn der Disponent sofort sieht, wer in der Nähe ist und wer nicht.
Meine Meinung
[posting]17.796.578 von 10MioEuro am 06.09.05 11:24:44[/posting]Ist das Ffm oder Berlin??????
immer Berlin
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Die 70K putz ich jetzt mal weg!!!!!!!!!
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Order für die 70K hab ich schon mal rein!!!!!
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[posting]17.796.695 von Stephan0603 am 06.09.05 11:34:13[/posting]leg noch 100k drauf, dann sind wenigstens alle weg
Ohhhhhh noch mal 100K stehn bei 0,022 die hau ich jetzt auch noch weg!!!
[posting]17.796.709 von Fips1907 am 06.09.05 11:35:11[/posting]Mach ich jetzt!!!!
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Oder für 100K hab ich auch noch rein!!!!!!
[posting]17.796.732 von 10MioEuro am 06.09.05 11:36:45[/posting]
Guck mal die 100 K sind auch gleich weg!!!!!!!
Guck mal die 100 K sind auch gleich weg!!!!!!!
Na Charly da bist du Bafffffffffffff oder!!!!!
Scheiße hab die order grad nch Ffm!!! warte ich leg sie nach berlin!!!!!! Ups!!!
das sagt doch wohl alles
mir gehts sau gut! Endlich wurde ich bedient nach ein einhalb Tage warten
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Order ist jetzt in Berlin!!!
die 100K sind aber in Berlin noch da , aber vielleicht mit mehr lange, dann sehen wir die 2,3 cent schon..
weg sind se
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[posting]17.796.810 von PapaRatzi am 06.09.05 11:43:17[/posting]100K hab ich grad in Berlin weggesaugt!!!
so ich hab mich weiter eingedeckt bin jetzt erstmal gesättigt von mir aus kann dem kurs jetzt feuer unterm arsch gemacht werden
Erst die 70 K jetzt die 100K
Habt ihr es jetzt gesehen???????????
Ich glaube jetzt ist das endlich geklärt oder ???
Charly ist jetzt alles klar mein freund!!!!
Habt ihr es jetzt gesehen???????????
Ich glaube jetzt ist das endlich geklärt oder ???
Charly ist jetzt alles klar mein freund!!!!
Wer glaubt es jetzt immer noch nicht?????
Stephan, wenn du gerade die in Berlin genommen hast, dann gib doch auch mal welche zu 0,020 her
[posting]17.796.880 von PapaRatzi am 06.09.05 11:48:39[/posting]
Nööööööööö kein bock!!!!!!!!
Nööööööööö kein bock!!!!!!!!
CEO
bedeutet:
Chronisch Egoistische Oberpusher
bedeutet:
Chronisch Egoistische Oberpusher
Stephan0603 schade
[posting]17.796.800 von Projekt7 am 06.09.05 11:42:57[/posting]Zu welchen Kurs???
Guten morgen alle zusammen,
habe die letzte halbe Stunde alle eure Postings verfolgt.
Es scheint immer noch so zu sein, dass ein großer Anteil der user im thread es noch nicht begriffen haben was Planet so treibt.
Ich hatte schon gestern geschrieben, dass die Amis bei der GPS-Disposition und Kommunikation den Europäern deutlich hinterherhinken.
Die Frage ist eigentlich nur: Wie groß wird der Marktanteil von Planet sein.
Wie bereits berichtet, sparen wir per Monat ca. 5.000€ an Kommunikationskosten durch GPS Möglichkeiten bei 150 Fahrzeugen ein. On top (und das ist deutlich mehr) wird die Dispo effektiver, schneller, sicherer und der Tagesablauf wird merklich ruhiger. Großkunden erwarten von einem Logistiker/Frachtführer solche Systeme.Das ist keine Frage mehr ob das kommt, es ist bereits da.
Alles was sonst noch mit so einem System möglich ist (Fahrerabrechnung, Verbräuche, Flottensteuerung, etc. pp) steht noch auf einem zweiten Blatt.
Jedem sollte also klar sein, dass es nicht ein Zukunftssystem ist sondern in Deutschland und anderen europäischen Ländern teilweise seit Jahren vorzüglich läuft und nicht mehr wegzudenken ist.
Auch gestern schon geschrieben, die Diskussionen um + ./. 1 Cent sind nicht zu verstehen.
habe die letzte halbe Stunde alle eure Postings verfolgt.
Es scheint immer noch so zu sein, dass ein großer Anteil der user im thread es noch nicht begriffen haben was Planet so treibt.
Ich hatte schon gestern geschrieben, dass die Amis bei der GPS-Disposition und Kommunikation den Europäern deutlich hinterherhinken.
Die Frage ist eigentlich nur: Wie groß wird der Marktanteil von Planet sein.
Wie bereits berichtet, sparen wir per Monat ca. 5.000€ an Kommunikationskosten durch GPS Möglichkeiten bei 150 Fahrzeugen ein. On top (und das ist deutlich mehr) wird die Dispo effektiver, schneller, sicherer und der Tagesablauf wird merklich ruhiger. Großkunden erwarten von einem Logistiker/Frachtführer solche Systeme.Das ist keine Frage mehr ob das kommt, es ist bereits da.
Alles was sonst noch mit so einem System möglich ist (Fahrerabrechnung, Verbräuche, Flottensteuerung, etc. pp) steht noch auf einem zweiten Blatt.
Jedem sollte also klar sein, dass es nicht ein Zukunftssystem ist sondern in Deutschland und anderen europäischen Ländern teilweise seit Jahren vorzüglich läuft und nicht mehr wegzudenken ist.
Auch gestern schon geschrieben, die Diskussionen um + ./. 1 Cent sind nicht zu verstehen.
CEO = Chief Executive Officer
[posting]17.796.929 von hahel am 06.09.05 11:51:25[/posting]Genau Richtig!!!!!!!!!
0,021 bei 0,02 und 0,019 werde ich trotzdem nochmal nachpfeffern !!! aber irgendwie glaube ich jetzt selber nicht mehr an meine Korelationstheorie
HMMM
Immer noch keine Kaufkurse für mich
Immer noch keine Kaufkurse für mich
Technologie-Partner
PlanetLink profitiert von seiner Teilhaberschaft mit Karta Technologien. Diese Teilhaberschaft läßt PlanetLink Produkte holen, um schneller zu vermarkten und die Forschung und Designsachkenntnis einer größeren Technologiefirma wirksam einzusetzen. Karta Technologien ist eine San Antonio-gegründete Forschung und Entwicklung Organisation. Karta ist ein Industrieführer in IHM, in der Technik, in der Ausbildung und in den Programmmanagementdienstleistungen. Die Firma wurde 1986 gegründet und hat Beratungsdienste der Technik zur Regierung und zu den Privatunternehmen gleich zur Verfügung gestellt. Die Firma ist in die Forschung Projekte miteinbezogen worden, die Laser, Faseroptik, Automatismus und komplizierte Informationstechnologie mit einbeziehen.
Gruß Stephan
PlanetLink profitiert von seiner Teilhaberschaft mit Karta Technologien. Diese Teilhaberschaft läßt PlanetLink Produkte holen, um schneller zu vermarkten und die Forschung und Designsachkenntnis einer größeren Technologiefirma wirksam einzusetzen. Karta Technologien ist eine San Antonio-gegründete Forschung und Entwicklung Organisation. Karta ist ein Industrieführer in IHM, in der Technik, in der Ausbildung und in den Programmmanagementdienstleistungen. Die Firma wurde 1986 gegründet und hat Beratungsdienste der Technik zur Regierung und zu den Privatunternehmen gleich zur Verfügung gestellt. Die Firma ist in die Forschung Projekte miteinbezogen worden, die Laser, Faseroptik, Automatismus und komplizierte Informationstechnologie mit einbeziehen.
Gruß Stephan
CEO
bedeutet:
Chronisch Egoistische Oberpusher
bedeutet:
Chronisch Egoistische Oberpusher
Eigene Software erlaubt grössere Kundenbezogenheit und Überwachung Fähigkeiten: TransTRAK hat ein sehr einfaches Design, das im Vergleich mit Sein Kleinteil-abhängig software-driven ist. Die zwei Primärbestandteile sind: 1) eine kleine, einfache drahtlose Hardwareeinheit, die in den Träger gelegt wird; und 2) ein hoch entwickeltes eigenes Software-System, das zu den Notwendigkeiten jedes möglichen Kunden, von einer Mutter customizable ist, die wissen möchte, wo ihr Jugendsohn mit dem Familie Auto, zu einer großen Auslandsgesellschaft ist, die Land und sprachspezifische Notwendigkeiten hat. Die Software ist von PlanetLink und von seinem Technologiepartner, Karta Technologien entwickelt worden, und ist PlanetLink eigen. Customizable, das Fähigkeiten überwacht, verursachen großen Anklang zu einer breiten Vielzahl der Kunden. Die eigene Software wirkt auf das drahtlose Signal ein, das durch die Hardwareeinheit gesendet wird, die von einem third-Partei Hersteller bereitwillig vorhanden ist.
Stephan
Stephan
Drahtloses Satellitenkommunikationssysteme, dass extrem zuverlässige und absolut sichere Kommunikation in ganz Europa ermöglicht. Das Netzwerk wird nur für die Transportindustrie eingesetzt und bietet eine kosteneffiziente und qualitativ hochwertige Kommunikation zwischen Transport-Back-Office-Standorten und allen Fahrzeugen des gesamten Fuhrparks. Ladungszuweisungen, Fahrzeugpositionen, Statusberichte, Lieferdetails, Fahrerstunden, Kühlwagenüberwachung und Analyse des Fahrerverhaltens sind nur einige der in Echtzeit übertragenen Daten, die vom Fuhrparkmanagementsystem erzeugt und unterstützt werden können.
Das Fahrzeug nutzt den Kommunikationssatelliten, um Nachrichten an das NMC zu senden, von wo aus die Nachricht sowie die Position des Fahrzeugs an den Kunden weitergeleitet werden. Die Position des Fahrzeugs wird über GPS bestimmt, und kann äußerst genau angegeben werden.
Gruß Stephan
Das Fahrzeug nutzt den Kommunikationssatelliten, um Nachrichten an das NMC zu senden, von wo aus die Nachricht sowie die Position des Fahrzeugs an den Kunden weitergeleitet werden. Die Position des Fahrzeugs wird über GPS bestimmt, und kann äußerst genau angegeben werden.
Gruß Stephan
Ich möchte euch nicht NERVEN aber, verstopfte Straßen bringen den Güterverkehr immer mehr in Bedrängnis. Doch die Nutzung von Satellitenkommunikation und Mobilfunk hilft den Speditionen dabei, ihre Betriebsabläufe mobil zu halten.
Pünktliche Lieferungen, die Sicherheit der Ladung, die Verfolgung von Sendungen, die Reduzierung von Leerfahrten und die Senkung der Betriebskosten stellen die Disponenten der Speditionen vor große Anforderungen, die nur mit fortschrittlicher informationstechnischer Unterstützung bewältigt werden können. Sprachkommunikation über Sprechfunk oder Mobiltelefon allein genügt dazu schon lange nicht mehr. Verständnisprobleme, hoher Zeitaufwand, hohe Telefonkosten und die mangelnde Dokumentation der ausgetauschten Informationen reichen zur Qualitätssicherung im Transportgewerbe nicht aus. Je nach den Anforderungen der Kunden und dem Dienstleistungsprofil nutzen größere Speditionen deshalb primär die Datenkommunikation über Satellit oder terrestrische Mobilfunknetze. Alle Systeme eignen sich für die Ortung der Fahrzeuge, die Überwachung der Ladung und die Kommunikation zwischen Fahrer und Zentrale. Weiter ausgebaute Managementsysteme reichen bis zur Registrierung einzelner Frachtgüter und dem Betriebszustand des Lkw.
Pünktliche Lieferungen, die Sicherheit der Ladung, die Verfolgung von Sendungen, die Reduzierung von Leerfahrten und die Senkung der Betriebskosten stellen die Disponenten der Speditionen vor große Anforderungen, die nur mit fortschrittlicher informationstechnischer Unterstützung bewältigt werden können. Sprachkommunikation über Sprechfunk oder Mobiltelefon allein genügt dazu schon lange nicht mehr. Verständnisprobleme, hoher Zeitaufwand, hohe Telefonkosten und die mangelnde Dokumentation der ausgetauschten Informationen reichen zur Qualitätssicherung im Transportgewerbe nicht aus. Je nach den Anforderungen der Kunden und dem Dienstleistungsprofil nutzen größere Speditionen deshalb primär die Datenkommunikation über Satellit oder terrestrische Mobilfunknetze. Alle Systeme eignen sich für die Ortung der Fahrzeuge, die Überwachung der Ladung und die Kommunikation zwischen Fahrer und Zentrale. Weiter ausgebaute Managementsysteme reichen bis zur Registrierung einzelner Frachtgüter und dem Betriebszustand des Lkw.
du meinst wohl die Diskussion um +/- 0,1 Cent
Wenn du ein par hundert tausend Stücke kaufst ist das schon interessant, ob du zu 0,021 oder 0,02 bedient wirst. Bei 100k ist das ein Hunni unterschied. Wer denkt, das ein Hunni kein Geld ist?
Mit einem Hunni kann man:
- eine geile Fressorgie bei Mäckes absolvieren
- mit 5 Leuten zum Chinesen gehen und Peking Ente schnabulieren
- 2 Spiele für die PSP kaufen
- 200 Büchsen Katzenfutter kaufen
- 2x Volltanken
- unzählige Flaschen Bier
Hunni, ist nun mal ein Hunni. Aber ich wurde gerade bedient, zwar nicht zu meinem Traumkurs... egal!
Wenn du ein par hundert tausend Stücke kaufst ist das schon interessant, ob du zu 0,021 oder 0,02 bedient wirst. Bei 100k ist das ein Hunni unterschied. Wer denkt, das ein Hunni kein Geld ist?
Mit einem Hunni kann man:
- eine geile Fressorgie bei Mäckes absolvieren
- mit 5 Leuten zum Chinesen gehen und Peking Ente schnabulieren
- 2 Spiele für die PSP kaufen
- 200 Büchsen Katzenfutter kaufen
- 2x Volltanken
- unzählige Flaschen Bier
Hunni, ist nun mal ein Hunni. Aber ich wurde gerade bedient, zwar nicht zu meinem Traumkurs... egal!
PlanetTrak
1.Verbesserung der Effizienz
2.Verbesserung der Fahrzeug- und Anhängerauslastung
3.Transparente Übersichten und optimaler Einsatz der Fahrer
4.Steigerung der Ladungssicherheit
5.Verbesserung der Fahrersicherheit
6.Integration der Daten für automatisierte Back-Office-Verfahren
7.Verbesserung des Kundendienstes mit genauen Echtzeitdaten
8.Verbesserung der Fahrer- und Fuhrparkproduktivität
9.Überwachung von Fahrzeug- und Fahrerleistung
Informationen zum aktuellen Ladungsstatus für Ihre Kunden
Gruß Stephan
1.Verbesserung der Effizienz
2.Verbesserung der Fahrzeug- und Anhängerauslastung
3.Transparente Übersichten und optimaler Einsatz der Fahrer
4.Steigerung der Ladungssicherheit
5.Verbesserung der Fahrersicherheit
6.Integration der Daten für automatisierte Back-Office-Verfahren
7.Verbesserung des Kundendienstes mit genauen Echtzeitdaten
8.Verbesserung der Fahrer- und Fuhrparkproduktivität
9.Überwachung von Fahrzeug- und Fahrerleistung
Informationen zum aktuellen Ladungsstatus für Ihre Kunden
Gruß Stephan
Hallo,
bin mit 0,024 eingestiegen 250K! Ist das zu hoch gepokert? Sollte ich nochmal nachkaufen oder was denkt ihr von dem Kurs!?
Gruß
LODDarkAngel
bin mit 0,024 eingestiegen 250K! Ist das zu hoch gepokert? Sollte ich nochmal nachkaufen oder was denkt ihr von dem Kurs!?
Gruß
LODDarkAngel
Die Kostenspirale schraubt sich ständig höher, so dass die Transportunternehmen nach Chancen suchen müssen, um ihr Überleben zu sichern. Ein Modell dafür Satellitentechnik.
Gruß Stephan
Gruß Stephan
Volle Zustimmung. PlanetTRAKS ist u.a. die Zukunft und wird sie mitgestalten.
hahel: Klar gibt es schon einige Speditionen die so eine moderne Technik einsetzen. Aber meine Freundin arbeitet für eine der größten in D. Und die haben das noch nicht. Es ist noch nichts alltägliches und immer noch "neu". Der Markt ist gerade ersst geboren... langsam sickern die Vorteile durch und alle riechen den Braten. Erst die Speditionen, dann die Taxiunternehmen und Pizzalieferanten. Zum Schluss auch die Automobilindustrie. Da habe ich sehr interessante Infos zu.
hahel: Klar gibt es schon einige Speditionen die so eine moderne Technik einsetzen. Aber meine Freundin arbeitet für eine der größten in D. Und die haben das noch nicht. Es ist noch nichts alltägliches und immer noch "neu". Der Markt ist gerade ersst geboren... langsam sickern die Vorteile durch und alle riechen den Braten. Erst die Speditionen, dann die Taxiunternehmen und Pizzalieferanten. Zum Schluss auch die Automobilindustrie. Da habe ich sehr interessante Infos zu.
Und das solltet ihr mal lesen!!!!!!!
Nur ein Beispiel:
Retail
Iwanter Transport:
Einsatz von PTV Intertour ist 100%iger Erfolg
Anspruchsvolle Tourenplanung bei Iwanter professionell gelöst
Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden
verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge
verteilt. Das interaktive Tourenplanungsprogramm
PTV Intertour konnte diesen Prozess wesentlich optimieren.
Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „PTV Intertour
ist für mich das einzige Produkt am Markt, das
in dieser Geschwindigkeit funktioniert. Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden
mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei
Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag
damit beschäftigt.“
Die Iwanter Transport GmbH wurde 1949 gegründet
und beschäftigt etwa 480 Mitarbeiter. Das Transportunternehmen
mit Auslieferungsschwerpunkt in Berlin-
Brandenburg hat sich auf Handelslogistik spezialisiert
und zählt heute namhafte Warenhäuser zu seinen
Kunden.
Anwender: Iwanter Transport GmbH, 1949 gegründet, Auslieferungsschwerpunkt
in Berlin-Brandenburg, spezialisiert auf Handelslogistik.
Kunden sind z.B. IKEA, Karstadt.
Aufgabe: Tägliche Disposition von über 183 Fahrzeuge bei Aufträgen
von 1800-2200 Kunden.
Lösung: Professionelle Tourenplanung mit PTV Intertour
© PTV AG – Geschäftsfeld Logistics
Eine Entscheidung, die sich bezahlt macht
1997 beschloss Iwanter, ein professionelles Planungssystem
einzusetzen. Die Einführung fand aufgrund
der verschiedenen Standorte in drei Projektabschnitten
statt.
„Nach zwei Jahren intensiver Marktbeobachtung haben
wir uns zu recht für PTV entschieden. Unser
großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von
drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit
der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten
Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern
eingespart werden. Da diese aufgrund unseres
stetigen Wachstums jetzt anderweitig eingesetzt
werden können, ist der Einsatz von PTV Intertour
für uns ein 100%iger Erfolg. Die Investition hatte
sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist
für einen Kaufmann natürlich ein Traum.“
Erfolg weiter ausgebaut
1998 hat Iwanter mit der PTV und Fugon (Gesellschaft
für Funkkommunikation und Goniometrie mbH,
Berlin), einem Anbieter von GPS-Navigationstechniken,
seine ersten 20 Fahrzeuge mit GPS ausgestattet.
Jürgen Schmitz, Geschäftsführer der Iwanter Transport GmbH,
Berlin
Mit dem Zusatzmodul PTV Intertour/Fleet werden die
Fahrzeuge geortet und verfolgt. Darüber hinaus ist
per SMS der Informationsaustausch mit den Fahrern
und direkte Rückmeldung an die Disposition möglich.
Damit ist Iwanter bei Kundenanfragen jederzeit aussagefähig.
Die durch PTV Intertour geplanten
Tourdaten werden ebenfalls per SMS auf ein Display
in den entsprechenden LKW übertragen. Seit 1999
werden Liefertermine über ein Sprachcomputersystem
vom Kunden abgefragt und die restliche Fahrzeugflotte
mit PTV Intertour verplant und mit GPS
ausgerüstet.
Gruß Admiral Stephan
Nur ein Beispiel:
Retail
Iwanter Transport:
Einsatz von PTV Intertour ist 100%iger Erfolg
Anspruchsvolle Tourenplanung bei Iwanter professionell gelöst
Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden
verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge
verteilt. Das interaktive Tourenplanungsprogramm
PTV Intertour konnte diesen Prozess wesentlich optimieren.
Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „PTV Intertour
ist für mich das einzige Produkt am Markt, das
in dieser Geschwindigkeit funktioniert. Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden
mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei
Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag
damit beschäftigt.“
Die Iwanter Transport GmbH wurde 1949 gegründet
und beschäftigt etwa 480 Mitarbeiter. Das Transportunternehmen
mit Auslieferungsschwerpunkt in Berlin-
Brandenburg hat sich auf Handelslogistik spezialisiert
und zählt heute namhafte Warenhäuser zu seinen
Kunden.
Anwender: Iwanter Transport GmbH, 1949 gegründet, Auslieferungsschwerpunkt
in Berlin-Brandenburg, spezialisiert auf Handelslogistik.
Kunden sind z.B. IKEA, Karstadt.
Aufgabe: Tägliche Disposition von über 183 Fahrzeuge bei Aufträgen
von 1800-2200 Kunden.
Lösung: Professionelle Tourenplanung mit PTV Intertour
© PTV AG – Geschäftsfeld Logistics
Eine Entscheidung, die sich bezahlt macht
1997 beschloss Iwanter, ein professionelles Planungssystem
einzusetzen. Die Einführung fand aufgrund
der verschiedenen Standorte in drei Projektabschnitten
statt.
„Nach zwei Jahren intensiver Marktbeobachtung haben
wir uns zu recht für PTV entschieden. Unser
großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von
drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit
der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten
Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern
eingespart werden. Da diese aufgrund unseres
stetigen Wachstums jetzt anderweitig eingesetzt
werden können, ist der Einsatz von PTV Intertour
für uns ein 100%iger Erfolg. Die Investition hatte
sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist
für einen Kaufmann natürlich ein Traum.“
Erfolg weiter ausgebaut
1998 hat Iwanter mit der PTV und Fugon (Gesellschaft
für Funkkommunikation und Goniometrie mbH,
Berlin), einem Anbieter von GPS-Navigationstechniken,
seine ersten 20 Fahrzeuge mit GPS ausgestattet.
Jürgen Schmitz, Geschäftsführer der Iwanter Transport GmbH,
Berlin
Mit dem Zusatzmodul PTV Intertour/Fleet werden die
Fahrzeuge geortet und verfolgt. Darüber hinaus ist
per SMS der Informationsaustausch mit den Fahrern
und direkte Rückmeldung an die Disposition möglich.
Damit ist Iwanter bei Kundenanfragen jederzeit aussagefähig.
Die durch PTV Intertour geplanten
Tourdaten werden ebenfalls per SMS auf ein Display
in den entsprechenden LKW übertragen. Seit 1999
werden Liefertermine über ein Sprachcomputersystem
vom Kunden abgefragt und die restliche Fahrzeugflotte
mit PTV Intertour verplant und mit GPS
ausgerüstet.
Gruß Admiral Stephan
Guter Artikel, Stephan! Quelle?
[posting]17.797.178 von Projekt7 am 06.09.05 12:08:02[/posting]Google !!!
So, wie versprochen werde ich mich jetzt mal auf die Socken machen und eine ultrageile Fakten-Zusammenfassung erstellen, damit alle neuen auf einen Blick sofort alles schnallen was es da zu schnallen gibt.
Bitte helft mir mal kurz dabei in dem ihr mir Texte etc. postet die ich verwenden kann. Glaube zwar das ich schon alles im Archiv habe aber der ein oder andere hat sicher noch was.
hahel ich nehme mal an deine Texte kann ich verarbeiten, ist ja in unserem Interesse - ein par Zitate.
Das ganze natürlich auf Deutsch und mit Bildern.
Bitte helft mir mal kurz dabei in dem ihr mir Texte etc. postet die ich verwenden kann. Glaube zwar das ich schon alles im Archiv habe aber der ein oder andere hat sicher noch was.
hahel ich nehme mal an deine Texte kann ich verarbeiten, ist ja in unserem Interesse - ein par Zitate.
Das ganze natürlich auf Deutsch und mit Bildern.
Hast ja recht. Habe nur leider keine Zeit immer rin in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln zu spielen.
Es geht darum was Stephan gerade ausgeführt hat.
Dazu aus der Praxis ein Beispiel.
Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir beisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit)an einem Projekt LUM=Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei Planet die in USA ein solches System entwickelt haben. Jetzt heißt es für die, ranklotzen, schlagkräftiges Management und Marketing und verkaufen.
So, muss jetzt wieder arbeiten.
Es geht darum was Stephan gerade ausgeführt hat.
Dazu aus der Praxis ein Beispiel.
Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir beisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit)an einem Projekt LUM=Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei Planet die in USA ein solches System entwickelt haben. Jetzt heißt es für die, ranklotzen, schlagkräftiges Management und Marketing und verkaufen.
So, muss jetzt wieder arbeiten.
super. Kannst du mal erschnüffeln was dieses PTV Intertour/Fleet Modul kostet? Wir brauchen eine komplette Marktübersicht. Und dann senden wir dem CEO mal ein "CEO-Package" mit Insider-Infos
[posting]17.797.206 von hahel am 06.09.05 12:11:40[/posting]Sehr guter BEITRAG!!!
Danke !
Gruß Stephan
Ich muß jetzt auch ins Büro!!!
Danke !
Gruß Stephan
Ich muß jetzt auch ins Büro!!!
Klasse hahel! Stehen die "Forschungsunterlagen" unter verschluss oder könntest du einiges davon ins web stellen? Ich überlege schon die ganze zeit wie wir PLKC hier in Europa unterstützen könnten. Die Firma ist ja nicht riesig und alle Mitarbeiter bis über beide Ohren ausgelastet. Da Europa in solchen Dingen einen Schritt voraus ist, denke ich das es wichtig ist, hier Fuss zu fassen. Andernfalls tun das andere, und die prahlen dann mit ihren EU-Referenzen in den USA
Newsletter von Pennyinvestor - USA
Exciting Newsletter Pick #2: PLKC
Buy at .028, Sell at .04 + (Speculation / Momentum Play)
PlanetLink Communications, Inc. is a company that we`ve been tracking fairly closely over the past several months, and feel that now would be a great time to pick up some shares. PlanetLink Communications, Inc. recently launched its TransTRAK(tm), product through its wholly owned subsidiary, PlanetTRAKS. The Company is developing a family of GPS-enabled products and services under the PlanetTRAKS name. TransTRAK(tm) is the first of these products and is the Company`s turnkey solution for real-time, mobile asset management. From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access, TransTRAK(tm), allows the customer to actively monitor and manage virtually any type of mobile asset. For more information on PlanetLink, please visit the company`s Website at: . In recent news, the company announced a new contract with All My Son`s moving & storage company, and reported record sales revenues of its TransTRAK product line. The company is releasing nothing but good news, and small cap investors & industry professionals believe this stock has only one way to go, and that is up. Over the past 5 days alone, the stock has risen from .022 to .03, and is heading up. Volume is steady at 12 Million, and the spread is a fraction of a cent, making it easy to turn a profit. This could be one of the most profitable plays in 2005. Keep on eye on this one!
Check out recent company news, quotes & a chart here:
PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News ), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that the Company had a 195% increase in the second quarter 2005 revenues over its first quarter 2005 revenues, as shown in the 10QSB filing on August 15, 2005 with the Securities and Exchange Commission. This has been our best quarter since leaving the development stage designation.
Mary Hitt, Director of Finance for the Company, stated that, ``at PlanetTRAKS we are very encouraged by the acceptance of diverse vertical markets of our TransTRAK(tm) product line and that this acceptance is reflected in sales to our customers. With the increased emphasis on sales and marketing and the opening of our new Miami office, we are excited about our future prospects. We will be striving in every way to create positive financial results for the future and increased shareholder value. We are seeing additional growth from current customers as they add more TransTRAK(tm) units to their fleets.``
``This growth in revenues is precisely on target as we planned to increase our company`s revenues each consecutive quarter with growth from strategic partnerships, inside sales and from our Miami office. We are currently negotiating several large contracts that would introduce exponential growth in revenues,`` commented M. Dewey Bain, CEO of PlanetLink.
Exciting Newsletter Pick #2: PLKC
Buy at .028, Sell at .04 + (Speculation / Momentum Play)
PlanetLink Communications, Inc. is a company that we`ve been tracking fairly closely over the past several months, and feel that now would be a great time to pick up some shares. PlanetLink Communications, Inc. recently launched its TransTRAK(tm), product through its wholly owned subsidiary, PlanetTRAKS. The Company is developing a family of GPS-enabled products and services under the PlanetTRAKS name. TransTRAK(tm) is the first of these products and is the Company`s turnkey solution for real-time, mobile asset management. From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access, TransTRAK(tm), allows the customer to actively monitor and manage virtually any type of mobile asset. For more information on PlanetLink, please visit the company`s Website at: . In recent news, the company announced a new contract with All My Son`s moving & storage company, and reported record sales revenues of its TransTRAK product line. The company is releasing nothing but good news, and small cap investors & industry professionals believe this stock has only one way to go, and that is up. Over the past 5 days alone, the stock has risen from .022 to .03, and is heading up. Volume is steady at 12 Million, and the spread is a fraction of a cent, making it easy to turn a profit. This could be one of the most profitable plays in 2005. Keep on eye on this one!
Check out recent company news, quotes & a chart here:
PlanetLink Communications Inc. (OTC BB:PLKC.OB - News ), a provider of GPS satellite-based products and services, announced today that the Company had a 195% increase in the second quarter 2005 revenues over its first quarter 2005 revenues, as shown in the 10QSB filing on August 15, 2005 with the Securities and Exchange Commission. This has been our best quarter since leaving the development stage designation.
Mary Hitt, Director of Finance for the Company, stated that, ``at PlanetTRAKS we are very encouraged by the acceptance of diverse vertical markets of our TransTRAK(tm) product line and that this acceptance is reflected in sales to our customers. With the increased emphasis on sales and marketing and the opening of our new Miami office, we are excited about our future prospects. We will be striving in every way to create positive financial results for the future and increased shareholder value. We are seeing additional growth from current customers as they add more TransTRAK(tm) units to their fleets.``
``This growth in revenues is precisely on target as we planned to increase our company`s revenues each consecutive quarter with growth from strategic partnerships, inside sales and from our Miami office. We are currently negotiating several large contracts that would introduce exponential growth in revenues,`` commented M. Dewey Bain, CEO of PlanetLink.
[posting]17.797.313 von Projekt7 am 06.09.05 12:20:42[/posting]von wann ist dieser Bericht?? sehe kein Datum, oder meine Brille taugt nichts mehr
Wird langsam ein echt guter Thread, da nicht nur gepusht wird, sodern auch erläutert wird und Möglichkeiten aufgezeigt werden.
Gratulation
KLR
Gratulation
KLR
der bericht ist von letzter woche!
also schon ein wenig älter!
wobei sich am strong buy nix geändert haben dürfte!
habt ihr hier schon von dem möglichen auftrag von mexican bus co. an plkc gesprochen? darüber war in den us-boards zu lesen!
weiss jemand ob da was dran ist? nähere infos dazu?
also schon ein wenig älter!
wobei sich am strong buy nix geändert haben dürfte!
habt ihr hier schon von dem möglichen auftrag von mexican bus co. an plkc gesprochen? darüber war in den us-boards zu lesen!
weiss jemand ob da was dran ist? nähere infos dazu?
..das ist bestimmt der "geheimtipp" von stephan063
[posting]17.797.606 von clever_broker am 06.09.05 12:53:01[/posting]http://www.planettraks.com/news/2004/news040526.htm
Auf der Planetseite kannst Du die News selbst nachlesen und bist nicht auf hören/sagen angewiesen.
Die Testphase läuft !
Gruß FS
Auf der Planetseite kannst Du die News selbst nachlesen und bist nicht auf hören/sagen angewiesen.
Die Testphase läuft !
Gruß FS
$$$$$$$$$$$$$$ HEUTE EXPLOSION IN USA $$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$PARTY ZÜNDUNG HEUTE AB 15.30 UHR$$$$$$$$$$$$$$$$$
ZÜNDUNG !!!!!!!!!!!
$$$$$$$$$$$PARTY ZÜNDUNG HEUTE AB 15.30 UHR$$$$$$$$$$$$$$$$$
ZÜNDUNG !!!!!!!!!!!
[posting]17.797.206 von hahel am 06.09.05 12:11:40[/posting]hahel
vollezustimmung!
das mir mein logistik-studium mir doch mal was bringt
smutje
vollezustimmung!
das mir mein logistik-studium mir doch mal was bringt
smutje
Nur mal so zum " Nachdenken "
The bus company has 10,000 vehicles, most of which are buses.
The bus company has 10,000 vehicles, most of which are buses.
[posting]17.797.645 von gled77 am 06.09.05 12:56:55[/posting] [/IMG]
[posting]17.797.746 von FinancialServices am 06.09.05 13:07:04[/posting]10000 fahrzeuge mit der ausstattung von planetlink wär en feines geschäft..
wer hat den da die grosse anzahl in berlin zum verkauf gestellt?
[posting]17.797.606 von clever_broker am 06.09.05 12:53:01[/posting]Die News ist allerdings schon ein Jahr alt - man kann allso demnächst mit Ergebnissen rechnen ! Wie die allerdings aussehen werden ...........
Gruß FS
Gruß FS
[posting]17.797.772 von Stephan0603 am 06.09.05 13:09:32[/posting]Ist Dir " Langweilig " .......
Egal wie !!!!!
PLANET LINK ist einfach super!!!!!!!!!!!!
Bin Heute gespannt auf amisland
PLANET LINK ist einfach super!!!!!!!!!!!!
Bin Heute gespannt auf amisland
.... na los wer verucht denn da den kurs zu drücken?!
das gehört sich aber nicht!
aber es finden sich bestimmt welche die das ask mit 0,021 bedienen! es gibt bestimmt noch ein paar vor 15.30 uhr zu 0,021 auch in berlin zu kaufen!
das gehört sich aber nicht!
aber es finden sich bestimmt welche die das ask mit 0,021 bedienen! es gibt bestimmt noch ein paar vor 15.30 uhr zu 0,021 auch in berlin zu kaufen!
Nach dem Newsflow der letzten Wochen wird es diese Woche bestimmt die ein oder andere News geben! .....vielleicht heute....
Na dann gibt es kein Halten mehr!!!!!
lg. Even
Na dann gibt es kein Halten mehr!!!!!
lg. Even
laut einem Amerikaner aus dem US-Bord ist der funkelnagelneu
[posting]17.797.825 von FinancialServices am 06.09.05 13:15:18[/posting]Nicht viel los im moment!!!!!!!
Gruß Stephan
Gruß Stephan
der Ammi hat sich geirrt so neu ist der doch nicht. Sorry
[posting]17.797.920 von clever_broker am 06.09.05 13:26:04[/posting]Orderbuch Berlin bitte !!!!!!!
Die hau ich jetzt auch noch weg!!!!!!
Die hau ich jetzt auch noch weg!!!!!!
Denke das ASK wird kurz vor Ami-Eröffnung wieder verschwinden! Bange machen gilt nicht!!!
@stephan
Taxe Volumen
0,022 825.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 825.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
Taxe Volumen
0,022 825.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 825.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
[posting]17.797.988 von Stephan0603 am 06.09.05 13:30:29[/posting]Hi, mein Freund! Admiral Slay meldet sich nach einem ausgiebigen Langgang wieder zurück auf Brücke!!
@stephan
na da bin ich mal gespannt!
is ja kein kleingeld!
wäre aber gut für den kurs!
na da bin ich mal gespannt!
is ja kein kleingeld!
wäre aber gut für den kurs!
[posting]17.797.790 von Fips1907 am 06.09.05 13:11:04[/posting]Hi Fips! Ganz meine Meinung!
[posting]17.798.014 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 13:32:17[/posting]WIE LANG WAR DENN DER GANG?
[posting]17.798.014 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 13:32:17[/posting]Hey mein Freund!!!!!!!!!!!!!
[posting]17.798.007 von clever_broker am 06.09.05 13:31:43[/posting]Der soll auf 0,021 runter, ich kauf die paar stüch schon weg!!!
Bald gibts geile Infos von PLKC ich hab gerade mal Kontakt aufgenommen mit ein par Fangfragen.
Hi Leut`
hoffen wir mal, dass heut` was kommt.
Heute sollte doch irgendwas mit News kommen (06.09.)
hoffen wir mal, dass heut` was kommt.
Heute sollte doch irgendwas mit News kommen (06.09.)
Stephan du bist echt die Härte!
"Herr Ober, das Orderbuch bitte!"
"Herr Ober, das Orderbuch bitte!"
[posting]17.797.872 von swdw am 06.09.05 13:20:30[/posting]
Die Planetpartyboys!!
Die Planetpartyboys!!
PLANETLINK COMMU
Skontroführer: Berliner Freiverkehr Aktien (1170)
Best Bid
Volumen Taxe
150.000 Stück 0,021
Kauf Orders
Stücke Limit
150.000 0,021
400.000 0,02
200.000 0,019
300.000 0,017
50.000 0,015
Weitere: 2
Best Ask
Taxe Volumen
0,022 725.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 725.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
Skontroführer: Berliner Freiverkehr Aktien (1170)
Best Bid
Volumen Taxe
150.000 Stück 0,021
Kauf Orders
Stücke Limit
150.000 0,021
400.000 0,02
200.000 0,019
300.000 0,017
50.000 0,015
Weitere: 2
Best Ask
Taxe Volumen
0,022 725.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 725.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
[posting]17.797.932 von even65 am 06.09.05 13:26:50[/posting]
[posting]17.798.055 von Stephan0603 am 06.09.05 13:35:34[/posting]Mensch Stephan - Du hast doch schon bald alles da drin oder? Bei dem was Du schon alles aufgesaugt hast. Übertreib`s nicht sonst gehört Dir der Sch...Laden wirklich bald
Wär` aber auch nicht verkehrt, dann sind wir wenigstens schneller bei 1€ und drüber
Wär` aber auch nicht verkehrt, dann sind wir wenigstens schneller bei 1€ und drüber
[posting]17.798.086 von 10MioEuro am 06.09.05 13:37:46[/posting]Geil oder ?
[posting]17.797.942 von Projekt7 am 06.09.05 13:27:24[/posting]Hi Projekt7!! Ein Fischbier gefällig?
[posting]17.798.107 von MCMLXVIII am 06.09.05 13:39:20[/posting]Nicht alle,, aber einiges!!!!!!
Das ist echt zu hart
@Paul lass mal was hören...
[posting]17.798.030 von MCMLXVIII am 06.09.05 13:33:45[/posting]In dem Gang war soooo dunkel!!! Habe Die ganze Zeit dieses Schild hochgehoben:
[posting]17.798.047 von Stephan0603 am 06.09.05 13:34:48[/posting]Habe jetzt wieder Kohle frei für Planet, werde aber in Amerika kaufen gehen! Aber erstmal warte ich noch ein bischen ab!
Die Hütte (Äh Partydeck) füllt sich langsam
[posting]17.798.056 von Projekt7 am 06.09.05 13:35:39[/posting]
Best Ask
Taxe Volumen
0,022 825.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 825.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
Taxe Volumen
0,022 825.000 Stück
Verkauf Orders
Limit Stücke
0,022 825.500
0,024 100.000
0,029 80.000
0,03 90.900
0,035 5.000
Weitere: 14
[posting]17.798.107 von MCMLXVIII am 06.09.05 13:39:20[/posting]Der Stephan hat einfach zuviel Kohle gebunkert!!
[posting]17.798.147 von chrisinet am 06.09.05 13:42:46[/posting] Fisch-
[posting]17.798.164 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 13:44:04[/posting]Schei** Kapitalismus!
HEUTE IST ZÜNDUNG $$$$$$$$$$$$$ EXLOSION PLANETLINK$$$$$$$$$$
Hab noch ein paar Kohlen locker gemacht, die ich nachher Planet noch in den Rachen werfe, damit Planet noch mehr Gold kacken kann.
HI leute!!
Habe mal die Zeir gefunden, um rein zu schauen...
sieht alles ganz gut aus...
gibts denn was neues??
Habe mal die Zeir gefunden, um rein zu schauen...
sieht alles ganz gut aus...
gibts denn was neues??
Der braucht doch dringend noch ein bischen Kohle!!!!!!!!!!!!
ALSO PLANET DU MUßT STEIGEN FÜRS VATERLAND !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Aber nicht mehr lange.
Dann ist er Pension
Dann ist er Pension
DER BEKOMMT NICHT`S !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
[posting]17.798.295 von chrisinet am 06.09.05 13:55:44[/posting]lass ihn lieber weiter arbeiten, für sein geld. andere können es auch nicht besser.
Das weiss ich.
Kann ja auch beim städtischen Reinigungsdienst weiterarbeiten.
Kann ja auch beim städtischen Reinigungsdienst weiterarbeiten.
Ist heute nicht HV????
Gleich kommt was geiles aufpassen
ich tüftel noch dran
ich tüftel noch dran
[posting]17.798.338 von eidman am 06.09.05 14:00:28[/posting]Nein!!!!!!!!
SORRY!
Bin jetzt wieder weg...
Hoffe es passiert nichts....
Schönen Tag noch!!!
BESTER THRAED IN WO
Bin jetzt wieder weg...
Hoffe es passiert nichts....
Schönen Tag noch!!!
BESTER THRAED IN WO
[posting]17.798.229 von chrisinet am 06.09.05 13:49:28[/posting]
[posting]17.798.341 von Projekt7 am 06.09.05 14:00:33[/posting]Machs nicht so spannend!!
Tüftel schneller, bitteeeeeeeeee!
Tüftel schneller, bitteeeeeeeeee!
[posting]17.798.341 von Projekt7 am 06.09.05 14:00:33[/posting]Für jede weitere Minute Verzögerung, mach ich einen Smiley platt!
[posting]17.798.586 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 14:19:57[/posting]Stell mal wieder ein paaaaaaarrrrrr Charts rein Slay!!!!!!
[posting]17.798.606 von Stephan0603 am 06.09.05 14:20:55[/posting]oki!
so noch n stündchen!
bi nmal gespannt was sich jetzt noch tut hier in deutschland!
bi nmal gespannt was sich jetzt noch tut hier in deutschland!
[posting]17.798.817 von clever_broker am 06.09.05 14:33:41[/posting]der kurs ging auf 0,021 in berlin zurück!
bid 0,02 ask bei 0,022
bid 0,02 ask bei 0,022
gerade wieder 150 K zu 0,021 in Berlin bedient, sollte wir jetzt noch unsere zu 0,020 auch noch bekommen??
[posting]17.798.870 von mfierke am 06.09.05 14:36:45[/posting]jap, denke das wir die noch sehen werden..
dann wären wir wieder pari
dann wären wir wieder pari
[posting]17.798.952 von Fips1907 am 06.09.05 14:40:34[/posting]ich muß jetzt weg, paß auf das wir bedient werden
jetzt werden aber enorme stückzahlen ins ask geworfen zu 0,022
was ist daran so ungewöhnlich? Hatten wir bisher doch ständig, das knapp ne Mio Stk. im Best Ask standen.
PlanetLink Communications inc. - Schnellübersicht
Börsenkürzel: PLKC
WKN: 480789
ISIN: US72705B1026
Homepage: http://www.planettraks.com
Im April 2004 gab PLKC sein unrentables Sat-TV-Geschäft auf und gründete die Tochterfirma PlanetTRAKS Inc., die sich auf die Entwicklung eines GPS-gestützten Dispositionssystems Namens TransTRAK spezialisiert hat. TransTRAK besteht aus einer mobilen Einheit ausgestattet mit einem GPS-Empfänger und einer Mobilfunkeinheit sowie einem dazugehörigen Web-Interface um die Daten auszuwerten, die von der Einheit kommen. Mit dem Vertrieb hat man gerade erst begonnen, und sofort einen ersten Großkunden an Land gezogen. (Dazu später mehr)
Funktionsweise: Die GPS-Einheit empfängt die Signale mehrerer geostationärer GPS-Satelliten und errechnet an Hand der Signallaufzeiten die genaue Position des Fahrzeugs. Die Koordinaten werden anschließend über das Mobilfunknetz in das Internet eingespeist und dem Web-Interface zur Verfügung gestellt, wo die weitere Datenverarbeitung statt findet.
Features von TransTRAK
Der Spediteur kann seine Transportfahrzeuge in Echtzeit überwachen. Das System bietet zahlreiche Sicherheitsmechanismen. Es kann automatisch eine Warnung ausgeben, wenn ein Transportfahrzeug die vorgesehene Route verlässt, oder auf konkreten Streckenabschnitten eine bestimmte Geschwindigkeit über- oder unterschreitet (sprich wenn es eine Panne hat und auf der Autobahn liegen bleibt). Es gibt automatisch eine Meldung aus wenn das Transportfahrzeug am Ziel angekommen ist. Man kann Stationen festlegen welche vom Transportfahrzeug zu einer bestimmten Zeit erreicht werden müssen. Bei Abweichung schlägt das System Alarm. Wichtig für Geld- und Werttransporte. Alle Warnmeldungen können sowohl im Web Interface erscheinen, als auch per E-Mail und SMS erfolgen. Die Arbeittsstunden der Fahrer können noch genauer abgerechnet werden (z.B.: hält er an der Raststette und macht 4 Stunden Pause, wird die Zeit gestoppt). Liefer- und Abholaufträge können in Echtzeit an die fahrenden Transportfahrzeuge übergeben werden, und zwar so, das die Fahrzeuge optimal ausgenutzt werden und unnötige kostspielige Leerfahrten reduziert werden.
Das ist die TransTRAK-Einheit für`s Fahrzeug:
und das Interface:
Gegenwart
Mit dem US-Amerikanischen Umzugs- und Transportunternehmen „All My Sons Moving and Storage“ hat PLKC seinen ersten Grosskunden an land gezogen. Das Unternehmen bestitzt etwa 500 Trucks, wovon in einem ersten Schritt ein Großteil ausgestattet wurde.
Diese Technologie findet man momentan nur sehr selten bei kleineren Transportunternehmen. Die große Zukunft steht erst noch bevor. Neben TransTRAK existieren eine ganze Reihe weitere ähnliche Produkte auf dem Markt. Konkurrenten sind vor allem Qualcomm und kleinere Firmen wie Webfleet. Der Markt ist noch lange nicht gesättigt. Das Interesse an Technologien wie TransTRAK wird zukünftig noch massiv zunehmen, da die Vorteile klar auf der Hand liegen. TransTRAK gehört glücklicherweise zu den preiswertesten Systemen unter allen, die ich bis Dato aufspüren konnte. Mit ca. 800 USD pro Einheit ist es um 200 USD günstiger als das vergleichbare System von Qualcomm. PLKC ist AMSA-Mitglied, einer US-Amerikanischen Spediteursvereinigung die sich auch mit GPS befasst. Aus dem Beitritt in die AMSA resultiert auch der Vertrag mit All My Sons Moving and Storage. Weitere potenzielle Kunden haben ihr Interesse angekündigt und testen TransTRAK.
Ich erlaube mir hahel zu zitieren, der in einer Spedition arbeitet: „Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir bisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit) an einem Projekt LUM =Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei PlanetLink Communications inc. die in den USA ein solches System entwickelt haben.“
Die Firma Iwanter Transport GmbH setzt auf ein ähnliches System. Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge verteilt. Ein interaktives Tourenplanungsprogramm konnte diesen Prozess wesentlich optimieren. Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „[…] Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag damit beschäftigt.“. Und weiter: „[…]Unser großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern eingespart werden. […]Die Investition hatte sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist für einen Kaufmann natürlich ein Traum“
Zukunftsperspektiven
Stellt euch vor, ihr habt ein Taxi-Unternehmen, eine Frau ruft an und möchte von Straße xyz abgeholt werden. Die Frage ist doch: Welches Taxi schicke ich jetzt da hin? Welches kann gerade, welches nicht? Welches ist am nächsten dran? Bisher war so etwas mühevolle Handarbeit für die Taxizentrale. Die Taxifahrer müssen ständig ihre Position melden und mit der Zentrale Rücksprache halten.
Mit TransTRAK wäre das viel einfacher. Die Zentrale kann auf einem Stadtplan in echtzeit rote Punkte beobachten wie sie sich bewegen, wo sie sind etc.
Und TransTRAK ist in der Lage noch mehr Daten zu liefern als nur die GPS-Koordinaten in Echtzeit.
Soweit ich weis ist das System sogar bidirektional, soll heissen, man kann auch Signale / Befehle zurück an die TransTRAK Einheit senden. In diesem Beispiel könnten das neue Zielkoordinaten für den nächsten Kunden sein, die dann in das Navisystem des Taxis eingespeist werden.
Wenn ich höre das jemand sagt, TransTRAK ist nichts besonderes, kriege ich Kopfschmerzen. Ich hätte gerne so ein System. Nicht mal der Maybach hat das. Auch wenn der ein Navi mit Linguatronic (Sprachsteuerung) hat. TransTRAK ist kein gewöhnliches Navisystem. Es ist mehr ein Echtzeit-Dispositionssystem.
Und die Story geht noch viel weiter. Denn im Sicherheitsbereich zeigt TransTRAK erst recht was es drauf hat. Hält der Geldtransporter auf der Autobahn an, schlägt das System in der Zentrale alarm. Verlässt der Geldtransporter die vorgesehen Route, schlägt das System in der Zentrale Alarm. Oder unterschreitet / überschreitet er eine gewisse Geschindigkeit auf der Autobahn, wird auch Alarm geschlagen. Ganz automatisch. Die Wachmänner können längst an den Donuts krepiert sein, da muss keiner den Roten Buzzer hauen. Position des Unfalls wäre sofort bekannt (letztes empfangene Signal = Unfallort). Hilfe würde sofort herbeigerufen.
Und da wir gerade beim Thema sind. Stellt euch nur vor, Mercedes & Co. bauen diese Technik in jede E- und S-Klasse ein. BMW in jeden 5er und 7er. Audi in jeden A6 und A8. VW in jeden Passat und in jeden Phaeton. Aktive Sicherheit: Bei starker Erschütterung (= Unfall) meldet das System automatisch die letzten Geokoordinaten an eine Zentrale, die dann per Ferndiagnose schnell prüfen kann wie der Status des Fahrzeugs ist. Wenns sich um einen Unfall handelt, kann automatisch Hilfe herbeigerufen werden. ADAC-Heli kommt ohne das der halb tote Fahrer erst noch sein kaputt gegangenes Handy reparieren muss um den Notarzt zu rufen.
Das nennt man aktive Sicherheit. Das kann kein Navisystem. Und auf ein Handy kann man sich auch nicht verlassen. Schon mal gehört welche Kräfte auf alle lockeren Gegenstände im Auto auftreten, wenn es mit schlappen 30 Sachen gegen einen Baum fährt? Da ist jedes Handy 100% Schrott. TransTRAK kann in dem Fall auch kaputt sein, was aber nichts machen würde, da kurz vor dem Crash noch die letzten Geokoordinaten übertragen werden konnten.
Und so ganz nebenbei: Wird die Karre geklaut, kann sich der Besitzer auf www.wo-ist-mein-auto.de einloggen und nachsehen. Mit seinem Web&Walk Teil oder WAP-Handy kann er sich einen Stadtplan-Ausschnitt anzeigen lassen wo er seine Position und die Position des Autos sieht (falls er es auf dem gigantischen Parkplatz des Hannover Messegeländes nicht mehr findet). Sehr nützlich also.
TransTRAK hat mindestens 1000 nützliche, realisitische und profitable Anwendungsmöglichkeiten. TransTRAK kann selbst an einem Motorrad verbaut werden, denn es ist sehr kompakt.
Für mich ist das die Zukunft. Bisher sind alle meine " ausgefuchsten Ideen" die ich hatte in spätestens einem Jahr Realität geworden.
Wenn ich mal Beispiele nennen darf:
Vor ein par Jahren ärgerte ich mich das es keine beleuchteten Computertastaturen gibt. Ein Jahr später konnte man die auf jedem Flohmarkt kaufen, komplett beleuchtet.
Dann hatte ich die bekloppte Idee das ein Auto über schlechte Straßen und Feldwege schweben könnte, wenn ein Laser vor jedem Rad die Bodenbeschaffenheit vermisst und das Rad ultraschnell pneumatisch hoch/runter bewegt werden kann und die Stärke der Federung auch in sekundenbruchteilen angepasst werden kann. Und was kam ein einhalb Jahre später in einer Wissenschaftssendung??? GANZ GENAU DAS!
Könnte euch noch mehr Beispiele nennen. Und das mit TransTRAK, das wird was. Ist fast gebongte Sache, meiner Meinung nach.
------------------------------------------------------------------------
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, stated, " Shortly after the AMSA article was published, we began pilot programs with several national franchise trucking lines. These pilot programs have resulted in several new customers and present substantial short- and long-term opportunities. The moving and storage industry`s reception of TransTRAK(tm) has been excellent."
TransTRAK wird durch die Tochtergesellschaft PlanetTRAK vertrieben. Es handelt sich dabei um ein Echtzeit-Dispositionssystem auf Basis von GPS und einem Web-Interface, wo der Anwender (Spediteur oder Kunde) den Ort der Transportfahrzeuge in Echtzeit kontrollieren kann. Dies ist auch ein wichtiger Aspekt für die Automobilindustrie, die durch die Versicherungen zunehmend unter Druck gerät, die Fahrzeuge noch besser gegen Diebstahl zu schützen.
Ich möchte Mr. Lapaglia weiter zitieren: " ...From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access..."
Nach meinen Informationen arbeiten die Versicherungen zusammen mit diversen Herstellern an einer Art " Blackbox" für exklusivere Fahrzeuge (z.B. Mercedes S-Klasse), womit das Fahrzeug nicht nur über Satellit aufgespürt werden kann, sondern auch ferngesteuert werden kann. Dafür könnte man auf PlanetTRAKS zurück greifen.
Übrigens: Der Newsletter von Planet Link erscheint Quartalsweise und nicht mehr monatlich, weil man der Konkurrenz nicht zu früh strategisch wichtige Informationen zukommen lassen möchte. Soll heissen, man hat die Frequenz des Newsletters verlängert, weil etwas im Busch ist. Ich vermute wegen der Verhandlungspartner... da ist was grosses im Anmarsch.
We strive to maintain a balance between keeping our investors informed of all of the latest developments at PlanetLink Communications, while maintaining some degree of confidentiality for competitive reasons. We would like to thank all of you for your understanding, ongoing interest, and support of our Company.
Das TransTRAK Projekt wird übrigens von Karta Technologies unterstützt, einem renommierten Ingenieurbüro.
Karta is an industry leader in IT, engineering, training and program management services. The Company was founded in 1986 and has been providing engineering consulting services to the government and private enterprises alike. The company has been involved in research projects involving lasers, fiber optics, robotics and complex information technology.
Auch Karta’s FleetRADAR System (hat nichts mit Radar und Flutwellen zu tun!!!) soll künftig noch für Verträge und Umsatz sorgen. FleetRADAR basiert nämlich auf PLKC’s TransTRAK Technologie.
Man beachte den Kundenstamm von Karta:
US Air Force
US Army
US Navy
NASA
Executive Office of the President
FBI
Dept of Homeland Security
Dept of Veterans` Affairs
Dept of State
DELL
Wal-Mart
IBM
HEB
USAA
SBC
Zachry Construction
Illinois Power Company
San Diego Gas Electric Company
NEWS --- NEWS ---- NEWS ---- NEWS --- NEWS
Quelle der Pressemeldung: PlanetLink Communications Inc.
Übersetzung von Englisch auf Deutsch (Für die Richtigkeit der Übersetzung kann ich keine Haftung übernehmen. Das Original kann man zur Kontrolle mühelos im Internet finden!)
30. August 2005, 3:15 pm ET: PlanetLink verkündet einen Vertrag mit „All My Sons Moving and Storage” (http://www.allmysons.com)
CUMMING, Ga, 30. August 2005 (PRIMEZONE) – PlanetLink Communications Inc. (OTCBB:PLKC.OB – News), ein Dienstleister für GPS-basierte Produkte und Dienstleistungen, gaben heute die Schließung zweier zusätzlicher Vertragäge mit „All My Sonst Moving and Storage“ (bundesweites Umzugs- und Speditionsunternehmen) bekannt.
ANZEIGE
In den Verträgen ist die Installation von TransTRAK™-Systemen in Trucks der “All My Sons Moving and Storage“ sowie die Einrichtung der Monitoring-Einheit festgelegt. Der neueste Vertrag berücksichtigt Fahrzeuge in Texas und South Carolina. Die neuesten Aquisationen sind die Folge von Verträgen, die bereits in North Carolina, Florida und Texas bestehen. „All My Sons“ hat ca. 100 Franchising-Niederlassungen in 30 Staaten mit insgesamt ca. 500 Trucks.
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, erklärte, das kurz nach Veröffentlichung des AMSA-Artikels die Pilotprojekte / Tests mit diversen bundesweit tätigen Franchinsing Trucklines / Speditionen in Angriff genommen wurde. Diese Pilotprojekte resultierten in diverse neue Kunden und vorhandene kurz- und langfristige Gelegenheiten. [/B]Die neuesten Verträge mit „All My Sons Moving and Storage“ sind ein Beispiel für die exzellenten Gelegenheiten die sich aus unserem Beitritt in die AMSA ergeben haben[/B].
„Wir sind erfreut, dass wir mit unserem Ziel, die Quartalsumsätze pro Quartal zu steigern, auf einer Linie sind. Diese Verträge werden uns helfen, unsere vorrausgesagten Einkünfte für das dritte Quartal 2005 sogar zu überbieten . Der Vertrieb wächst mit zunehmender Kenntnisnahme des enormen Wertes von TransTRAK™“, sagte M. Dewey Bain, CEO von PlanetLink.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie mit PlanetTRAKS und dem TransTRAK™ System in Ihrer Firma die operativen Kosten senken, die Produktivität, die Effizienz und Sicherheit Ihres Fuhrparks steigern können, kontaktieren Sie bitte Larry Lapaglia (210) 442-2404.
Kontakt:
PlanetLink Communications Inc.
Larry Lapaglia
(210) 442-2404
Quelle: PlanetLink Communications Inc.
http://biz.yahoo.com/pz/050830/84815.html
GPS? Da gibt’s doch schon längst Garmin & Co. ?! – Bitte lesen!
Garmin & Co. haben zwar was mit GPS Navi zu tun und das nicht mal wenig, aber TransTRAK ist ja auch kein Navi-System.
TransTRAK ist eher so etwas, as man bei James Bond auf der Kinoleinwand bewundern würde. TransTRAK ist ein bidirektionales Ortungs- und Protokollierungssystem, eine Art GPS-Unterstützte Blackbox. Die TransTRAK Einheit wertet simultan 4 bis 12 Satellitensignale aus und berechnet an Hand der unterschiedlichen Signallaufzeiten die aktuelle geographische Position. Aus zwei dieser errechneten Positionen und der verstrichenen Zeit errechnet das System weiter: Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung. Wiederum aus einer Vielzahl dieser Datensätze errechnet das System Verzögerung und Beschleunigung. Die Höhe kann per GPS auch ermittelt werden, denke aber das diese für TransTRAK weniger eine Rolle spielt, da man so etwas sowieso besser per Luftdruckmessung durchführt (genauer).
GPS ist hier nichts weiter als die Lieferung der Koordinaten. Auf DIESE Technik bauen bereits zahlreiche Systeme auf. Allerdings, und das ist das besondere an TransTRAK, werden diese Daten auf Wunsch umgehend in Echtzeit an eine Relaystation gefunkt, welche die Daten ins Internet einspeist, so das sie vom TransTRAK Interface welches auf einem Webserver installiert ist, ausgewertet werden können. So gesehen auch ein Navi-System, aber mit dem Unterschied, dass die Navigation in einer fernen Zentrale statt findet bzw. statt finden kann. Also die Disposition der Fahrzeuge zum Beispiel.
Börsenkürzel: PLKC
WKN: 480789
ISIN: US72705B1026
Homepage: http://www.planettraks.com
Im April 2004 gab PLKC sein unrentables Sat-TV-Geschäft auf und gründete die Tochterfirma PlanetTRAKS Inc., die sich auf die Entwicklung eines GPS-gestützten Dispositionssystems Namens TransTRAK spezialisiert hat. TransTRAK besteht aus einer mobilen Einheit ausgestattet mit einem GPS-Empfänger und einer Mobilfunkeinheit sowie einem dazugehörigen Web-Interface um die Daten auszuwerten, die von der Einheit kommen. Mit dem Vertrieb hat man gerade erst begonnen, und sofort einen ersten Großkunden an Land gezogen. (Dazu später mehr)
Funktionsweise: Die GPS-Einheit empfängt die Signale mehrerer geostationärer GPS-Satelliten und errechnet an Hand der Signallaufzeiten die genaue Position des Fahrzeugs. Die Koordinaten werden anschließend über das Mobilfunknetz in das Internet eingespeist und dem Web-Interface zur Verfügung gestellt, wo die weitere Datenverarbeitung statt findet.
Features von TransTRAK
Der Spediteur kann seine Transportfahrzeuge in Echtzeit überwachen. Das System bietet zahlreiche Sicherheitsmechanismen. Es kann automatisch eine Warnung ausgeben, wenn ein Transportfahrzeug die vorgesehene Route verlässt, oder auf konkreten Streckenabschnitten eine bestimmte Geschwindigkeit über- oder unterschreitet (sprich wenn es eine Panne hat und auf der Autobahn liegen bleibt). Es gibt automatisch eine Meldung aus wenn das Transportfahrzeug am Ziel angekommen ist. Man kann Stationen festlegen welche vom Transportfahrzeug zu einer bestimmten Zeit erreicht werden müssen. Bei Abweichung schlägt das System Alarm. Wichtig für Geld- und Werttransporte. Alle Warnmeldungen können sowohl im Web Interface erscheinen, als auch per E-Mail und SMS erfolgen. Die Arbeittsstunden der Fahrer können noch genauer abgerechnet werden (z.B.: hält er an der Raststette und macht 4 Stunden Pause, wird die Zeit gestoppt). Liefer- und Abholaufträge können in Echtzeit an die fahrenden Transportfahrzeuge übergeben werden, und zwar so, das die Fahrzeuge optimal ausgenutzt werden und unnötige kostspielige Leerfahrten reduziert werden.
Das ist die TransTRAK-Einheit für`s Fahrzeug:
und das Interface:
Gegenwart
Mit dem US-Amerikanischen Umzugs- und Transportunternehmen „All My Sons Moving and Storage“ hat PLKC seinen ersten Grosskunden an land gezogen. Das Unternehmen bestitzt etwa 500 Trucks, wovon in einem ersten Schritt ein Großteil ausgestattet wurde.
Diese Technologie findet man momentan nur sehr selten bei kleineren Transportunternehmen. Die große Zukunft steht erst noch bevor. Neben TransTRAK existieren eine ganze Reihe weitere ähnliche Produkte auf dem Markt. Konkurrenten sind vor allem Qualcomm und kleinere Firmen wie Webfleet. Der Markt ist noch lange nicht gesättigt. Das Interesse an Technologien wie TransTRAK wird zukünftig noch massiv zunehmen, da die Vorteile klar auf der Hand liegen. TransTRAK gehört glücklicherweise zu den preiswertesten Systemen unter allen, die ich bis Dato aufspüren konnte. Mit ca. 800 USD pro Einheit ist es um 200 USD günstiger als das vergleichbare System von Qualcomm. PLKC ist AMSA-Mitglied, einer US-Amerikanischen Spediteursvereinigung die sich auch mit GPS befasst. Aus dem Beitritt in die AMSA resultiert auch der Vertrag mit All My Sons Moving and Storage. Weitere potenzielle Kunden haben ihr Interesse angekündigt und testen TransTRAK.
Ich erlaube mir hahel zu zitieren, der in einer Spedition arbeitet: „Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir bisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit) an einem Projekt LUM =Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei PlanetLink Communications inc. die in den USA ein solches System entwickelt haben.“
Die Firma Iwanter Transport GmbH setzt auf ein ähnliches System. Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge verteilt. Ein interaktives Tourenplanungsprogramm konnte diesen Prozess wesentlich optimieren. Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „[…] Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag damit beschäftigt.“. Und weiter: „[…]Unser großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern eingespart werden. […]Die Investition hatte sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist für einen Kaufmann natürlich ein Traum“
Zukunftsperspektiven
Stellt euch vor, ihr habt ein Taxi-Unternehmen, eine Frau ruft an und möchte von Straße xyz abgeholt werden. Die Frage ist doch: Welches Taxi schicke ich jetzt da hin? Welches kann gerade, welches nicht? Welches ist am nächsten dran? Bisher war so etwas mühevolle Handarbeit für die Taxizentrale. Die Taxifahrer müssen ständig ihre Position melden und mit der Zentrale Rücksprache halten.
Mit TransTRAK wäre das viel einfacher. Die Zentrale kann auf einem Stadtplan in echtzeit rote Punkte beobachten wie sie sich bewegen, wo sie sind etc.
Und TransTRAK ist in der Lage noch mehr Daten zu liefern als nur die GPS-Koordinaten in Echtzeit.
Soweit ich weis ist das System sogar bidirektional, soll heissen, man kann auch Signale / Befehle zurück an die TransTRAK Einheit senden. In diesem Beispiel könnten das neue Zielkoordinaten für den nächsten Kunden sein, die dann in das Navisystem des Taxis eingespeist werden.
Wenn ich höre das jemand sagt, TransTRAK ist nichts besonderes, kriege ich Kopfschmerzen. Ich hätte gerne so ein System. Nicht mal der Maybach hat das. Auch wenn der ein Navi mit Linguatronic (Sprachsteuerung) hat. TransTRAK ist kein gewöhnliches Navisystem. Es ist mehr ein Echtzeit-Dispositionssystem.
Und die Story geht noch viel weiter. Denn im Sicherheitsbereich zeigt TransTRAK erst recht was es drauf hat. Hält der Geldtransporter auf der Autobahn an, schlägt das System in der Zentrale alarm. Verlässt der Geldtransporter die vorgesehen Route, schlägt das System in der Zentrale Alarm. Oder unterschreitet / überschreitet er eine gewisse Geschindigkeit auf der Autobahn, wird auch Alarm geschlagen. Ganz automatisch. Die Wachmänner können längst an den Donuts krepiert sein, da muss keiner den Roten Buzzer hauen. Position des Unfalls wäre sofort bekannt (letztes empfangene Signal = Unfallort). Hilfe würde sofort herbeigerufen.
Und da wir gerade beim Thema sind. Stellt euch nur vor, Mercedes & Co. bauen diese Technik in jede E- und S-Klasse ein. BMW in jeden 5er und 7er. Audi in jeden A6 und A8. VW in jeden Passat und in jeden Phaeton. Aktive Sicherheit: Bei starker Erschütterung (= Unfall) meldet das System automatisch die letzten Geokoordinaten an eine Zentrale, die dann per Ferndiagnose schnell prüfen kann wie der Status des Fahrzeugs ist. Wenns sich um einen Unfall handelt, kann automatisch Hilfe herbeigerufen werden. ADAC-Heli kommt ohne das der halb tote Fahrer erst noch sein kaputt gegangenes Handy reparieren muss um den Notarzt zu rufen.
Das nennt man aktive Sicherheit. Das kann kein Navisystem. Und auf ein Handy kann man sich auch nicht verlassen. Schon mal gehört welche Kräfte auf alle lockeren Gegenstände im Auto auftreten, wenn es mit schlappen 30 Sachen gegen einen Baum fährt? Da ist jedes Handy 100% Schrott. TransTRAK kann in dem Fall auch kaputt sein, was aber nichts machen würde, da kurz vor dem Crash noch die letzten Geokoordinaten übertragen werden konnten.
Und so ganz nebenbei: Wird die Karre geklaut, kann sich der Besitzer auf www.wo-ist-mein-auto.de einloggen und nachsehen. Mit seinem Web&Walk Teil oder WAP-Handy kann er sich einen Stadtplan-Ausschnitt anzeigen lassen wo er seine Position und die Position des Autos sieht (falls er es auf dem gigantischen Parkplatz des Hannover Messegeländes nicht mehr findet). Sehr nützlich also.
TransTRAK hat mindestens 1000 nützliche, realisitische und profitable Anwendungsmöglichkeiten. TransTRAK kann selbst an einem Motorrad verbaut werden, denn es ist sehr kompakt.
Für mich ist das die Zukunft. Bisher sind alle meine " ausgefuchsten Ideen" die ich hatte in spätestens einem Jahr Realität geworden.
Wenn ich mal Beispiele nennen darf:
Vor ein par Jahren ärgerte ich mich das es keine beleuchteten Computertastaturen gibt. Ein Jahr später konnte man die auf jedem Flohmarkt kaufen, komplett beleuchtet.
Dann hatte ich die bekloppte Idee das ein Auto über schlechte Straßen und Feldwege schweben könnte, wenn ein Laser vor jedem Rad die Bodenbeschaffenheit vermisst und das Rad ultraschnell pneumatisch hoch/runter bewegt werden kann und die Stärke der Federung auch in sekundenbruchteilen angepasst werden kann. Und was kam ein einhalb Jahre später in einer Wissenschaftssendung??? GANZ GENAU DAS!
Könnte euch noch mehr Beispiele nennen. Und das mit TransTRAK, das wird was. Ist fast gebongte Sache, meiner Meinung nach.
------------------------------------------------------------------------
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, stated, " Shortly after the AMSA article was published, we began pilot programs with several national franchise trucking lines. These pilot programs have resulted in several new customers and present substantial short- and long-term opportunities. The moving and storage industry`s reception of TransTRAK(tm) has been excellent."
TransTRAK wird durch die Tochtergesellschaft PlanetTRAK vertrieben. Es handelt sich dabei um ein Echtzeit-Dispositionssystem auf Basis von GPS und einem Web-Interface, wo der Anwender (Spediteur oder Kunde) den Ort der Transportfahrzeuge in Echtzeit kontrollieren kann. Dies ist auch ein wichtiger Aspekt für die Automobilindustrie, die durch die Versicherungen zunehmend unter Druck gerät, die Fahrzeuge noch besser gegen Diebstahl zu schützen.
Ich möchte Mr. Lapaglia weiter zitieren: " ...From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access..."
Nach meinen Informationen arbeiten die Versicherungen zusammen mit diversen Herstellern an einer Art " Blackbox" für exklusivere Fahrzeuge (z.B. Mercedes S-Klasse), womit das Fahrzeug nicht nur über Satellit aufgespürt werden kann, sondern auch ferngesteuert werden kann. Dafür könnte man auf PlanetTRAKS zurück greifen.
Übrigens: Der Newsletter von Planet Link erscheint Quartalsweise und nicht mehr monatlich, weil man der Konkurrenz nicht zu früh strategisch wichtige Informationen zukommen lassen möchte. Soll heissen, man hat die Frequenz des Newsletters verlängert, weil etwas im Busch ist. Ich vermute wegen der Verhandlungspartner... da ist was grosses im Anmarsch.
We strive to maintain a balance between keeping our investors informed of all of the latest developments at PlanetLink Communications, while maintaining some degree of confidentiality for competitive reasons. We would like to thank all of you for your understanding, ongoing interest, and support of our Company.
Das TransTRAK Projekt wird übrigens von Karta Technologies unterstützt, einem renommierten Ingenieurbüro.
Karta is an industry leader in IT, engineering, training and program management services. The Company was founded in 1986 and has been providing engineering consulting services to the government and private enterprises alike. The company has been involved in research projects involving lasers, fiber optics, robotics and complex information technology.
Auch Karta’s FleetRADAR System (hat nichts mit Radar und Flutwellen zu tun!!!) soll künftig noch für Verträge und Umsatz sorgen. FleetRADAR basiert nämlich auf PLKC’s TransTRAK Technologie.
Man beachte den Kundenstamm von Karta:
US Air Force
US Army
US Navy
NASA
Executive Office of the President
FBI
Dept of Homeland Security
Dept of Veterans` Affairs
Dept of State
DELL
Wal-Mart
IBM
HEB
USAA
SBC
Zachry Construction
Illinois Power Company
San Diego Gas Electric Company
NEWS --- NEWS ---- NEWS ---- NEWS --- NEWS
Quelle der Pressemeldung: PlanetLink Communications Inc.
Übersetzung von Englisch auf Deutsch (Für die Richtigkeit der Übersetzung kann ich keine Haftung übernehmen. Das Original kann man zur Kontrolle mühelos im Internet finden!)
30. August 2005, 3:15 pm ET: PlanetLink verkündet einen Vertrag mit „All My Sons Moving and Storage” (http://www.allmysons.com)
CUMMING, Ga, 30. August 2005 (PRIMEZONE) – PlanetLink Communications Inc. (OTCBB:PLKC.OB – News), ein Dienstleister für GPS-basierte Produkte und Dienstleistungen, gaben heute die Schließung zweier zusätzlicher Vertragäge mit „All My Sonst Moving and Storage“ (bundesweites Umzugs- und Speditionsunternehmen) bekannt.
ANZEIGE
In den Verträgen ist die Installation von TransTRAK™-Systemen in Trucks der “All My Sons Moving and Storage“ sowie die Einrichtung der Monitoring-Einheit festgelegt. Der neueste Vertrag berücksichtigt Fahrzeuge in Texas und South Carolina. Die neuesten Aquisationen sind die Folge von Verträgen, die bereits in North Carolina, Florida und Texas bestehen. „All My Sons“ hat ca. 100 Franchising-Niederlassungen in 30 Staaten mit insgesamt ca. 500 Trucks.
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, erklärte, das kurz nach Veröffentlichung des AMSA-Artikels die Pilotprojekte / Tests mit diversen bundesweit tätigen Franchinsing Trucklines / Speditionen in Angriff genommen wurde. Diese Pilotprojekte resultierten in diverse neue Kunden und vorhandene kurz- und langfristige Gelegenheiten. [/B]Die neuesten Verträge mit „All My Sons Moving and Storage“ sind ein Beispiel für die exzellenten Gelegenheiten die sich aus unserem Beitritt in die AMSA ergeben haben[/B].
„Wir sind erfreut, dass wir mit unserem Ziel, die Quartalsumsätze pro Quartal zu steigern, auf einer Linie sind. Diese Verträge werden uns helfen, unsere vorrausgesagten Einkünfte für das dritte Quartal 2005 sogar zu überbieten . Der Vertrieb wächst mit zunehmender Kenntnisnahme des enormen Wertes von TransTRAK™“, sagte M. Dewey Bain, CEO von PlanetLink.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie mit PlanetTRAKS und dem TransTRAK™ System in Ihrer Firma die operativen Kosten senken, die Produktivität, die Effizienz und Sicherheit Ihres Fuhrparks steigern können, kontaktieren Sie bitte Larry Lapaglia (210) 442-2404.
Kontakt:
PlanetLink Communications Inc.
Larry Lapaglia
(210) 442-2404
Quelle: PlanetLink Communications Inc.
http://biz.yahoo.com/pz/050830/84815.html
GPS? Da gibt’s doch schon längst Garmin & Co. ?! – Bitte lesen!
Garmin & Co. haben zwar was mit GPS Navi zu tun und das nicht mal wenig, aber TransTRAK ist ja auch kein Navi-System.
TransTRAK ist eher so etwas, as man bei James Bond auf der Kinoleinwand bewundern würde. TransTRAK ist ein bidirektionales Ortungs- und Protokollierungssystem, eine Art GPS-Unterstützte Blackbox. Die TransTRAK Einheit wertet simultan 4 bis 12 Satellitensignale aus und berechnet an Hand der unterschiedlichen Signallaufzeiten die aktuelle geographische Position. Aus zwei dieser errechneten Positionen und der verstrichenen Zeit errechnet das System weiter: Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung. Wiederum aus einer Vielzahl dieser Datensätze errechnet das System Verzögerung und Beschleunigung. Die Höhe kann per GPS auch ermittelt werden, denke aber das diese für TransTRAK weniger eine Rolle spielt, da man so etwas sowieso besser per Luftdruckmessung durchführt (genauer).
GPS ist hier nichts weiter als die Lieferung der Koordinaten. Auf DIESE Technik bauen bereits zahlreiche Systeme auf. Allerdings, und das ist das besondere an TransTRAK, werden diese Daten auf Wunsch umgehend in Echtzeit an eine Relaystation gefunkt, welche die Daten ins Internet einspeist, so das sie vom TransTRAK Interface welches auf einem Webserver installiert ist, ausgewertet werden können. So gesehen auch ein Navi-System, aber mit dem Unterschied, dass die Navigation in einer fernen Zentrale statt findet bzw. statt finden kann. Also die Disposition der Fahrzeuge zum Beispiel.
Test
[posting]17.799.341 von Projekt7 am 06.09.05 14:58:31[/posting]aber heute waren es immer max. 200k-400k
Der Coundown läuft
hat jmd. vorbörsliche kurse???
wer weis wieviele Leute hier über 500k halten, ist ja nichts ungewöhnliches. Da hat halt einer davon geschmissen weil er vielleicht geil auf China Trading inc. ist (der laden stieg gerade erst knapp 300%, glaub der kackt auch schnell wieder 300% ab )
hallo ihr,
gibts schon vorbörsliche kurse?
Mike
gibts schon vorbörsliche kurse?
Mike
ask ist wieder etwas kleiner geworden..
da hat sichs einer anders überlegt
da hat sichs einer anders überlegt
in usa ask 0,026
Stimmen aus den USA:
-------
i really believe the almost too late for the tech party cash will begin to flow heavily in mid oct- if plkc can find a gov`t contract we get to .75$ or higher in the froth..imho
-------
**Investors please note : PLKC`s to rally this week ...
-------
the writing is on the wall, it`s there, do you see it?
"We have several more contracts that are currently being negotiated through our ""Agents"" and ""the sales team in the Miami Office""; this confirms that companies recognize the value of TransTRAKÔ”, commented M. Dewey Bain, CEO of Planetlink.
http://www.planettraks.com/news/2005/news050830%20AMS.htm
"In early August we announced...The consultants will be opening the first office in Miami Beach, Florida for the sales consultants and the marketing team."
"The office, opened in Miami this quarter, has three full time business development professionals working to brand our product as the global standard for vehicle tracking."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterAug2005.htm
===i read this as, more offices to be opened, by or before next quarter===
============================================================
===also, PLKC was very opimistic about the consumer launch last july, so optimistic, that they thought it might happen, before the end of 2004.===remember this--
"The Company is currently in the process of establishing sales and marketing channels in other major metropolitan cities across the U.S. PlanetLink anticipates that its consumer product offering will also be available in the U.S.A. by the end of this year."
http://www.planettraks.com/news/2004/news040726.htm
and then in december
"PlanetLink is also marketing TransTRAK(tm) to associations such as AAA, FLADCO, and NMDA, who represent large consumer markets, as well as leasing companies and other commercial enterprises."
http://www.planettraks.com/news/2004/news041216.htm
and then in january
"The design documentation for our consumer application is complete, and while much of the functionality already exists in the commercial application, there is a requirement for additional development. We made the decision to hold off on all development efforts until we have established a strong sales channel for the consumer product. We are working with a very large association of automobile dealerships that could constitute such a channel."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterJan2005.htm
AUGUST PR, might be hinting at consumer launch.
"This growth in revenues is precisely on target as we planned to increase our company’s revenues each consecutive quarter with growth from strategic partnerships, ""inside sales"" and from our ""Miami office"`. We are currently negotiating several large contracts that would introduce exponential growth in revenues” commented M. Dewey Bain, CEO of Planetlink."
http://www.planettraks.com/news/2005/news050822.htm
===========================================================
and don`t forget MEXICO.
"The status of our prospects in Mexico is described below."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterJan2005.htm
==========================================================
GOOD TIMES AHEAD (confirmed)
-------
i really believe the almost too late for the tech party cash will begin to flow heavily in mid oct- if plkc can find a gov`t contract we get to .75$ or higher in the froth..imho
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**Investors please note : PLKC`s to rally this week ...
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the writing is on the wall, it`s there, do you see it?
"We have several more contracts that are currently being negotiated through our ""Agents"" and ""the sales team in the Miami Office""; this confirms that companies recognize the value of TransTRAKÔ”, commented M. Dewey Bain, CEO of Planetlink.
http://www.planettraks.com/news/2005/news050830%20AMS.htm
"In early August we announced...The consultants will be opening the first office in Miami Beach, Florida for the sales consultants and the marketing team."
"The office, opened in Miami this quarter, has three full time business development professionals working to brand our product as the global standard for vehicle tracking."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterAug2005.htm
===i read this as, more offices to be opened, by or before next quarter===
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===also, PLKC was very opimistic about the consumer launch last july, so optimistic, that they thought it might happen, before the end of 2004.===remember this--
"The Company is currently in the process of establishing sales and marketing channels in other major metropolitan cities across the U.S. PlanetLink anticipates that its consumer product offering will also be available in the U.S.A. by the end of this year."
http://www.planettraks.com/news/2004/news040726.htm
and then in december
"PlanetLink is also marketing TransTRAK(tm) to associations such as AAA, FLADCO, and NMDA, who represent large consumer markets, as well as leasing companies and other commercial enterprises."
http://www.planettraks.com/news/2004/news041216.htm
and then in january
"The design documentation for our consumer application is complete, and while much of the functionality already exists in the commercial application, there is a requirement for additional development. We made the decision to hold off on all development efforts until we have established a strong sales channel for the consumer product. We are working with a very large association of automobile dealerships that could constitute such a channel."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterJan2005.htm
AUGUST PR, might be hinting at consumer launch.
"This growth in revenues is precisely on target as we planned to increase our company’s revenues each consecutive quarter with growth from strategic partnerships, ""inside sales"" and from our ""Miami office"`. We are currently negotiating several large contracts that would introduce exponential growth in revenues” commented M. Dewey Bain, CEO of Planetlink."
http://www.planettraks.com/news/2005/news050822.htm
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and don`t forget MEXICO.
"The status of our prospects in Mexico is described below."
http://www.planettraks.com/newsletters/newsletterJan2005.htm
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GOOD TIMES AHEAD (confirmed)
Übrigens das Wort Karta kommt irgendwo aus dem arabischen und bedeutet "Can do" = "Wir können das"
na bitte wer sagts denn
Ask steht bei mir auf 0,026. Letzter Kurs war 0,025! Heute müsste es wieder rauf gehen. Die Ammis hatten sich ja GEGEN den Trendbruch entschieden. Wäre ja ziemlich dämlich wenn die dort jetzt absacken. Wieso? Weil sie das längst bei uns machen konnten. Haben se aber nicht, also sind die gut drauf und wollen das PLKC weiter lebt
Fahre nachher zu Toys`R`Us und hol mir zusammen mit nem Kumpel eine PSP. Wieso? Das kleine Ding hat WLAN und nen integrierten Browser. Kann dann auf dem Klo den RT-Kurs weiter beobachten
und wenns langweilig ist ein geiles Game zocken
Fahre nachher zu Toys`R`Us und hol mir zusammen mit nem Kumpel eine PSP. Wieso? Das kleine Ding hat WLAN und nen integrierten Browser. Kann dann auf dem Klo den RT-Kurs weiter beobachten
und wenns langweilig ist ein geiles Game zocken
[posting]17.799.540 von Projekt7 am 06.09.05 15:08:12[/posting]Das Wort Katharsis wäre hier angebrachter, angesichts der Paketdicke in Hessenland, 1.500000. Was nutzen da schon vorbörsliche Kurse aus USA. Das ist doch der Kurs.
Scheint so, dass mir doch die 0,019 erfüllt wird.
Scheint so, dass mir doch die 0,019 erfüllt wird.
von dir hört und liest man wohl auch nur bullshit
PlanetLink Communications inc. - Schnellübersicht
Börsenkürzel: PLKC
WKN: 480789
ISIN: US72705B1026
Homepage: http://www.planettraks.com
Im April 2004 gab PLKC sein unrentables Sat-TV-Geschäft auf und gründete die Tochterfirma PlanetTRAKS Inc., die sich auf die Entwicklung eines GPS-gestützten Dispositionssystems Namens TransTRAK spezialisiert hat. TransTRAK besteht aus einer mobilen Einheit ausgestattet mit einem GPS-Empfänger und einer Mobilfunkeinheit sowie einem dazugehörigen Web-Interface um die Daten auszuwerten, die von der Einheit kommen. Mit dem Vertrieb hat man gerade erst begonnen, und sofort einen ersten Großkunden an Land gezogen. (Dazu später mehr)
Funktionsweise: Die GPS-Einheit empfängt die Signale mehrerer geostationärer GPS-Satelliten und errechnet an Hand der Signallaufzeiten die genaue Position des Fahrzeugs. Die Koordinaten werden anschließend über das Mobilfunknetz in das Internet eingespeist und dem Web-Interface zur Verfügung gestellt, wo die weitere Datenverarbeitung statt findet.
Features von TransTRAK
Der Spediteur kann seine Transportfahrzeuge in Echtzeit überwachen. Das System bietet zahlreiche Sicherheitsmechanismen. Es kann automatisch eine Warnung ausgeben, wenn ein Transportfahrzeug die vorgesehene Route verlässt, oder auf konkreten Streckenabschnitten eine bestimmte Geschwindigkeit über- oder unterschreitet (sprich wenn es eine Panne hat und auf der Autobahn liegen bleibt). Es gibt automatisch eine Meldung aus wenn das Transportfahrzeug am Ziel angekommen ist. Man kann Stationen festlegen welche vom Transportfahrzeug zu einer bestimmten Zeit erreicht werden müssen. Bei Abweichung schlägt das System Alarm. Wichtig für Geld- und Werttransporte. Alle Warnmeldungen können sowohl im Web Interface erscheinen, als auch per E-Mail und SMS erfolgen. Die Arbeittsstunden der Fahrer können noch genauer abgerechnet werden (z.B.: hält er an der Raststette und macht 4 Stunden Pause, wird die Zeit gestoppt). Liefer- und Abholaufträge können in Echtzeit an die fahrenden Transportfahrzeuge übergeben werden, und zwar so, das die Fahrzeuge optimal ausgenutzt werden und unnötige kostspielige Leerfahrten reduziert werden.
Das ist die TransTRAK-Einheit für`s Fahrzeug:
und das Interface:
Gegenwart
Mit dem US-Amerikanischen Umzugs- und Transportunternehmen „All My Sons Moving and Storage“ hat PLKC seinen ersten Grosskunden an land gezogen. Das Unternehmen bestitzt etwa 500 Trucks, wovon in einem ersten Schritt ein Großteil ausgestattet wurde.
Diese Technologie findet man momentan nur sehr selten bei kleineren Transportunternehmen. Die große Zukunft steht erst noch bevor. Neben TransTRAK existieren eine ganze Reihe weitere ähnliche Produkte auf dem Markt. Konkurrenten sind vor allem Qualcomm und kleinere Firmen wie Webfleet. Der Markt ist noch lange nicht gesättigt. Das Interesse an Technologien wie TransTRAK wird zukünftig noch massiv zunehmen, da die Vorteile klar auf der Hand liegen. TransTRAK gehört glücklicherweise zu den preiswertesten Systemen unter allen, die ich bis Dato aufspüren konnte. Mit ca. 800 USD pro Einheit ist es um 200 USD günstiger als das vergleichbare System von Qualcomm. PLKC ist AMSA-Mitglied, einer US-Amerikanischen Spediteursvereinigung die sich auch mit GPS befasst. Aus dem Beitritt in die AMSA resultiert auch der Vertrag mit All My Sons Moving and Storage. Weitere potenzielle Kunden haben ihr Interesse angekündigt und testen TransTRAK.
Ich erlaube mir hahel zu zitieren, der in einer Spedition arbeitet: „Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir bisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit) an einem Projekt LUM =Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei PlanetLink Communications inc. die in den USA ein solches System entwickelt haben.“
Die Firma Iwanter Transport GmbH setzt auf ein ähnliches System. Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge verteilt. Ein interaktives Tourenplanungsprogramm konnte diesen Prozess wesentlich optimieren. Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „[…] Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag damit beschäftigt.“. Und weiter: „[…]Unser großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern eingespart werden. […]Die Investition hatte sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist für einen Kaufmann natürlich ein Traum“
Zukunftsperspektiven
Stellt euch vor, ihr habt ein Taxi-Unternehmen, eine Frau ruft an und möchte von Straße xyz abgeholt werden. Die Frage ist doch: Welches Taxi schicke ich jetzt da hin? Welches kann gerade, welches nicht? Welches ist am nächsten dran? Bisher war so etwas mühevolle Handarbeit für die Taxizentrale. Die Taxifahrer müssen ständig ihre Position melden und mit der Zentrale Rücksprache halten.
Mit TransTRAK wäre das viel einfacher. Die Zentrale kann auf einem Stadtplan in echtzeit rote Punkte beobachten wie sie sich bewegen, wo sie sind etc.
Und TransTRAK ist in der Lage noch mehr Daten zu liefern als nur die GPS-Koordinaten in Echtzeit.
Soweit ich weis ist das System sogar bidirektional, soll heissen, man kann auch Signale / Befehle zurück an die TransTRAK Einheit senden. In diesem Beispiel könnten das neue Zielkoordinaten für den nächsten Kunden sein, die dann in das Navisystem des Taxis eingespeist werden.
Wenn ich höre das jemand sagt, TransTRAK ist nichts besonderes, kriege ich Kopfschmerzen. Ich hätte gerne so ein System. Nicht mal der Maybach hat das. Auch wenn der ein Navi mit Linguatronic (Sprachsteuerung) hat. TransTRAK ist kein gewöhnliches Navisystem. Es ist mehr ein Echtzeit-Dispositionssystem.
Und die Story geht noch viel weiter. Denn im Sicherheitsbereich zeigt TransTRAK erst recht was es drauf hat. Hält der Geldtransporter auf der Autobahn an, schlägt das System in der Zentrale alarm. Verlässt der Geldtransporter die vorgesehen Route, schlägt das System in der Zentrale Alarm. Oder unterschreitet / überschreitet er eine gewisse Geschindigkeit auf der Autobahn, wird auch Alarm geschlagen. Ganz automatisch. Die Wachmänner können längst an den Donuts krepiert sein, da muss keiner den Roten Buzzer hauen. Position des Unfalls wäre sofort bekannt (letztes empfangene Signal = Unfallort). Hilfe würde sofort herbeigerufen.
Und da wir gerade beim Thema sind. Stellt euch nur vor, Mercedes & Co. bauen diese Technik in jede E- und S-Klasse ein. BMW in jeden 5er und 7er. Audi in jeden A6 und A8. VW in jeden Passat und in jeden Phaeton. Aktive Sicherheit: Bei starker Erschütterung (= Unfall) meldet das System automatisch die letzten Geokoordinaten an eine Zentrale, die dann per Ferndiagnose schnell prüfen kann wie der Status des Fahrzeugs ist. Wenns sich um einen Unfall handelt, kann automatisch Hilfe herbeigerufen werden. ADAC-Heli kommt ohne das der halb tote Fahrer erst noch sein kaputt gegangenes Handy reparieren muss um den Notarzt zu rufen.
Das nennt man aktive Sicherheit. Das kann kein Navisystem. Und auf ein Handy kann man sich auch nicht verlassen. Schon mal gehört welche Kräfte auf alle lockeren Gegenstände im Auto auftreten, wenn es mit schlappen 30 Sachen gegen einen Baum fährt? Da ist jedes Handy 100% Schrott. TransTRAK kann in dem Fall auch kaputt sein, was aber nichts machen würde, da kurz vor dem Crash noch die letzten Geokoordinaten übertragen werden konnten.
Und so ganz nebenbei: Wird die Karre geklaut, kann sich der Besitzer auf www.wo-ist-mein-auto.de einloggen und nachsehen. Mit seinem Web&Walk Teil oder WAP-Handy kann er sich einen Stadtplan-Ausschnitt anzeigen lassen wo er seine Position und die Position des Autos sieht (falls er es auf dem gigantischen Parkplatz des Hannover Messegeländes nicht mehr findet). Sehr nützlich also.
TransTRAK hat mindestens 1000 nützliche, realisitische und profitable Anwendungsmöglichkeiten. TransTRAK kann selbst an einem Motorrad verbaut werden, denn es ist sehr kompakt.
Für mich ist das die Zukunft. Bisher sind alle meine " ausgefuchsten Ideen" die ich hatte in spätestens einem Jahr Realität geworden.
Wenn ich mal Beispiele nennen darf:
Vor ein par Jahren ärgerte ich mich das es keine beleuchteten Computertastaturen gibt. Ein Jahr später konnte man die auf jedem Flohmarkt kaufen, komplett beleuchtet.
Dann hatte ich die bekloppte Idee das ein Auto über schlechte Straßen und Feldwege schweben könnte, wenn ein Laser vor jedem Rad die Bodenbeschaffenheit vermisst und das Rad ultraschnell pneumatisch hoch/runter bewegt werden kann und die Stärke der Federung auch in sekundenbruchteilen angepasst werden kann. Und was kam ein einhalb Jahre später in einer Wissenschaftssendung??? GANZ GENAU DAS!
Könnte euch noch mehr Beispiele nennen. Und das mit TransTRAK, das wird was. Ist fast gebongte Sache, meiner Meinung nach.
------------------------------------------------------------------------
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, stated, " Shortly after the AMSA article was published, we began pilot programs with several national franchise trucking lines. These pilot programs have resulted in several new customers and present substantial short- and long-term opportunities. The moving and storage industry`s reception of TransTRAK(tm) has been excellent."
TransTRAK wird durch die Tochtergesellschaft PlanetTRAK vertrieben. Es handelt sich dabei um ein Echtzeit-Dispositionssystem auf Basis von GPS und einem Web-Interface, wo der Anwender (Spediteur oder Kunde) den Ort der Transportfahrzeuge in Echtzeit kontrollieren kann. Dies ist auch ein wichtiger Aspekt für die Automobilindustrie, die durch die Versicherungen zunehmend unter Druck gerät, die Fahrzeuge noch besser gegen Diebstahl zu schützen.
Ich möchte Mr. Lapaglia weiter zitieren: " ...From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access..."
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Übrigens: Der Newsletter von Planet Link erscheint Quartalsweise und nicht mehr monatlich, weil man der Konkurrenz nicht zu früh strategisch wichtige Informationen zukommen lassen möchte. Soll heissen, man hat die Frequenz des Newsletters verlängert, weil etwas im Busch ist. Ich vermute wegen der Verhandlungspartner... da ist was grosses im Anmarsch.
We strive to maintain a balance between keeping our investors informed of all of the latest developments at PlanetLink Communications, while maintaining some degree of confidentiality for competitive reasons. We would like to thank all of you for your understanding, ongoing interest, and support of our Company.
Das TransTRAK Projekt wird übrigens von Karta Technologies unterstützt, einem renommierten Ingenieurbüro.
Karta is an industry leader in IT, engineering, training and program management services. The Company was founded in 1986 and has been providing engineering consulting services to the government and private enterprises alike. The company has been involved in research projects involving lasers, fiber optics, robotics and complex information technology.
Auch Karta’s FleetRADAR System (hat nichts mit Radar und Flutwellen zu tun!!!) soll künftig noch für Verträge und Umsatz sorgen. FleetRADAR basiert nämlich auf PLKC’s TransTRAK Technologie.
Man beachte den Kundenstamm von Karta:
US Air Force
US Army
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HEB
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Quelle der Pressemeldung: PlanetLink Communications Inc.
Übersetzung von Englisch auf Deutsch (Für die Richtigkeit der Übersetzung kann ich keine Haftung übernehmen. Das Original kann man zur Kontrolle mühelos im Internet finden!)
30. August 2005, 3:15 pm ET: PlanetLink verkündet einen Vertrag mit „All My Sons Moving and Storage” (http://www.allmysons.com)
CUMMING, Ga, 30. August 2005 (PRIMEZONE) – PlanetLink Communications Inc. (OTCBB:PLKC.OB – News), ein Dienstleister für GPS-basierte Produkte und Dienstleistungen, gaben heute die Schließung zweier zusätzlicher Vertragäge mit „All My Sonst Moving and Storage“ (bundesweites Umzugs- und Speditionsunternehmen) bekannt.
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Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, erklärte, das kurz nach Veröffentlichung des AMSA-Artikels die Pilotprojekte / Tests mit diversen bundesweit tätigen Franchinsing Trucklines / Speditionen in Angriff genommen wurde. Diese Pilotprojekte resultierten in diverse neue Kunden und vorhandene kurz- und langfristige Gelegenheiten. [/B]Die neuesten Verträge mit „All My Sons Moving and Storage“ sind ein Beispiel für die exzellenten Gelegenheiten die sich aus unserem Beitritt in die AMSA ergeben haben[/B].
„Wir sind erfreut, dass wir mit unserem Ziel, die Quartalsumsätze pro Quartal zu steigern, auf einer Linie sind. Diese Verträge werden uns helfen, unsere vorrausgesagten Einkünfte für das dritte Quartal 2005 sogar zu überbieten . Der Vertrieb wächst mit zunehmender Kenntnisnahme des enormen Wertes von TransTRAK™“, sagte M. Dewey Bain, CEO von PlanetLink.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie mit PlanetTRAKS und dem TransTRAK™ System in Ihrer Firma die operativen Kosten senken, die Produktivität, die Effizienz und Sicherheit Ihres Fuhrparks steigern können, kontaktieren Sie bitte Larry Lapaglia (210) 442-2404.
Kontakt:
PlanetLink Communications Inc.
Larry Lapaglia
(210) 442-2404
Quelle: PlanetLink Communications Inc.
http://biz.yahoo.com/pz/050830/84815.html
GPS? Da gibt’s doch schon längst Garmin & Co. ?! – Bitte lesen!
Garmin & Co. haben zwar was mit GPS Navi zu tun und das nicht mal wenig, aber TransTRAK ist ja auch kein Navi-System.
TransTRAK ist eher so etwas, as man bei James Bond auf der Kinoleinwand bewundern würde. TransTRAK ist ein bidirektionales Ortungs- und Protokollierungssystem, eine Art GPS-Unterstützte Blackbox. Die TransTRAK Einheit wertet simultan 4 bis 12 Satellitensignale aus und berechnet an Hand der unterschiedlichen Signallaufzeiten die aktuelle geographische Position. Aus zwei dieser errechneten Positionen und der verstrichenen Zeit errechnet das System weiter: Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung. Wiederum aus einer Vielzahl dieser Datensätze errechnet das System Verzögerung und Beschleunigung. Die Höhe kann per GPS auch ermittelt werden, denke aber das diese für TransTRAK weniger eine Rolle spielt, da man so etwas sowieso besser per Luftdruckmessung durchführt (genauer).
GPS ist hier nichts weiter als die Lieferung der Koordinaten. Auf DIESE Technik bauen bereits zahlreiche Systeme auf. Allerdings, und das ist das besondere an TransTRAK, werden diese Daten auf Wunsch umgehend in Echtzeit an eine Relaystation gefunkt, welche die Daten ins Internet einspeist, so das sie vom TransTRAK Interface welches auf einem Webserver installiert ist, ausgewertet werden können. So gesehen auch ein Navi-System, aber mit dem Unterschied, dass die Navigation in einer fernen Zentrale statt findet bzw. statt finden kann. Also die Disposition der Fahrzeuge zum Beispiel.
Börsenkürzel: PLKC
WKN: 480789
ISIN: US72705B1026
Homepage: http://www.planettraks.com
Im April 2004 gab PLKC sein unrentables Sat-TV-Geschäft auf und gründete die Tochterfirma PlanetTRAKS Inc., die sich auf die Entwicklung eines GPS-gestützten Dispositionssystems Namens TransTRAK spezialisiert hat. TransTRAK besteht aus einer mobilen Einheit ausgestattet mit einem GPS-Empfänger und einer Mobilfunkeinheit sowie einem dazugehörigen Web-Interface um die Daten auszuwerten, die von der Einheit kommen. Mit dem Vertrieb hat man gerade erst begonnen, und sofort einen ersten Großkunden an Land gezogen. (Dazu später mehr)
Funktionsweise: Die GPS-Einheit empfängt die Signale mehrerer geostationärer GPS-Satelliten und errechnet an Hand der Signallaufzeiten die genaue Position des Fahrzeugs. Die Koordinaten werden anschließend über das Mobilfunknetz in das Internet eingespeist und dem Web-Interface zur Verfügung gestellt, wo die weitere Datenverarbeitung statt findet.
Features von TransTRAK
Der Spediteur kann seine Transportfahrzeuge in Echtzeit überwachen. Das System bietet zahlreiche Sicherheitsmechanismen. Es kann automatisch eine Warnung ausgeben, wenn ein Transportfahrzeug die vorgesehene Route verlässt, oder auf konkreten Streckenabschnitten eine bestimmte Geschwindigkeit über- oder unterschreitet (sprich wenn es eine Panne hat und auf der Autobahn liegen bleibt). Es gibt automatisch eine Meldung aus wenn das Transportfahrzeug am Ziel angekommen ist. Man kann Stationen festlegen welche vom Transportfahrzeug zu einer bestimmten Zeit erreicht werden müssen. Bei Abweichung schlägt das System Alarm. Wichtig für Geld- und Werttransporte. Alle Warnmeldungen können sowohl im Web Interface erscheinen, als auch per E-Mail und SMS erfolgen. Die Arbeittsstunden der Fahrer können noch genauer abgerechnet werden (z.B.: hält er an der Raststette und macht 4 Stunden Pause, wird die Zeit gestoppt). Liefer- und Abholaufträge können in Echtzeit an die fahrenden Transportfahrzeuge übergeben werden, und zwar so, das die Fahrzeuge optimal ausgenutzt werden und unnötige kostspielige Leerfahrten reduziert werden.
Das ist die TransTRAK-Einheit für`s Fahrzeug:
und das Interface:
Gegenwart
Mit dem US-Amerikanischen Umzugs- und Transportunternehmen „All My Sons Moving and Storage“ hat PLKC seinen ersten Grosskunden an land gezogen. Das Unternehmen bestitzt etwa 500 Trucks, wovon in einem ersten Schritt ein Großteil ausgestattet wurde.
Diese Technologie findet man momentan nur sehr selten bei kleineren Transportunternehmen. Die große Zukunft steht erst noch bevor. Neben TransTRAK existieren eine ganze Reihe weitere ähnliche Produkte auf dem Markt. Konkurrenten sind vor allem Qualcomm und kleinere Firmen wie Webfleet. Der Markt ist noch lange nicht gesättigt. Das Interesse an Technologien wie TransTRAK wird zukünftig noch massiv zunehmen, da die Vorteile klar auf der Hand liegen. TransTRAK gehört glücklicherweise zu den preiswertesten Systemen unter allen, die ich bis Dato aufspüren konnte. Mit ca. 800 USD pro Einheit ist es um 200 USD günstiger als das vergleichbare System von Qualcomm. PLKC ist AMSA-Mitglied, einer US-Amerikanischen Spediteursvereinigung die sich auch mit GPS befasst. Aus dem Beitritt in die AMSA resultiert auch der Vertrag mit All My Sons Moving and Storage. Weitere potenzielle Kunden haben ihr Interesse angekündigt und testen TransTRAK.
Ich erlaube mir hahel zu zitieren, der in einer Spedition arbeitet: „Die uneffektivsten Kosten sind Leerkilometer. Wenn wir einen Auftrag nicht bedienen können haben wir bisher Pech gehabt. Wir haben uns mit einigen von unseren Wettbewerbern an einem Tisch gesetzt und ein geschlossen System für unsere Spezialfahrzeuge gebildet. Ob Ihr es glaubt oder nicht, wir sind so in der Lage die Standorte von deren Fahrzeugen zu lokalisiern (die natürlich auch von unseren Fahrzeugen) und innerhalb von einer Minute bekommen wir von unserem Wettbewerber (jetzt Kollege) die Info, ob er diesen Auftrag abwickeln kann. Bei gleichen Systemen kostet das fast nichts, anders als bei vernünftig arbeitenden Frachtenbörsen.
Ich arbeite seit fast zwei Jahren mit der Uni (in der Freizeit) an einem Projekt LUM =Logistik-Umwelt-Management mit, wo wir uns mit Theoretikern und Praktikern auseinandersetzen was für die Zukunft an Effezienzsteigerung machbar ist. Und oft gelangen wir zu der Erkenntnis: Es funktioniert nur mit einem ausgefeilten GPS-basiertem Kommunikationssystem. Und dann sind wir wieder bei PlanetLink Communications inc. die in den USA ein solches System entwickelt haben.“
Die Firma Iwanter Transport GmbH setzt auf ein ähnliches System. Bei Iwanter werden täglich zwischen 1800-2200 Kunden verplant und die Aufträge auf über 183 Fahrzeuge verteilt. Ein interaktives Tourenplanungsprogramm konnte diesen Prozess wesentlich optimieren. Geschäftsführer Jürgen Schmitz: „[…] Wir verplanen
jetzt die riesige Kundenmenge in unter zehn Sekunden mit einer Nachbearbeitungszeit von zwei bis drei Stunden. Früher waren Disponenten den ganzen Tag damit beschäftigt.“. Und weiter: „[…]Unser großes Ziel Überstundenabbau wurde innerhalb von drei bis vier Monaten realisiert, trotz der Ungläubigkeit der Kraftfahrer. Zudem konnten bereits im ersten Projektführungsschritt drei Fahrzeuge mit sechs Mitarbeitern eingespart werden. […]Die Investition hatte sich bereits nach sechs Monaten gerechnet, das ist für einen Kaufmann natürlich ein Traum“
Zukunftsperspektiven
Stellt euch vor, ihr habt ein Taxi-Unternehmen, eine Frau ruft an und möchte von Straße xyz abgeholt werden. Die Frage ist doch: Welches Taxi schicke ich jetzt da hin? Welches kann gerade, welches nicht? Welches ist am nächsten dran? Bisher war so etwas mühevolle Handarbeit für die Taxizentrale. Die Taxifahrer müssen ständig ihre Position melden und mit der Zentrale Rücksprache halten.
Mit TransTRAK wäre das viel einfacher. Die Zentrale kann auf einem Stadtplan in echtzeit rote Punkte beobachten wie sie sich bewegen, wo sie sind etc.
Und TransTRAK ist in der Lage noch mehr Daten zu liefern als nur die GPS-Koordinaten in Echtzeit.
Soweit ich weis ist das System sogar bidirektional, soll heissen, man kann auch Signale / Befehle zurück an die TransTRAK Einheit senden. In diesem Beispiel könnten das neue Zielkoordinaten für den nächsten Kunden sein, die dann in das Navisystem des Taxis eingespeist werden.
Wenn ich höre das jemand sagt, TransTRAK ist nichts besonderes, kriege ich Kopfschmerzen. Ich hätte gerne so ein System. Nicht mal der Maybach hat das. Auch wenn der ein Navi mit Linguatronic (Sprachsteuerung) hat. TransTRAK ist kein gewöhnliches Navisystem. Es ist mehr ein Echtzeit-Dispositionssystem.
Und die Story geht noch viel weiter. Denn im Sicherheitsbereich zeigt TransTRAK erst recht was es drauf hat. Hält der Geldtransporter auf der Autobahn an, schlägt das System in der Zentrale alarm. Verlässt der Geldtransporter die vorgesehen Route, schlägt das System in der Zentrale Alarm. Oder unterschreitet / überschreitet er eine gewisse Geschindigkeit auf der Autobahn, wird auch Alarm geschlagen. Ganz automatisch. Die Wachmänner können längst an den Donuts krepiert sein, da muss keiner den Roten Buzzer hauen. Position des Unfalls wäre sofort bekannt (letztes empfangene Signal = Unfallort). Hilfe würde sofort herbeigerufen.
Und da wir gerade beim Thema sind. Stellt euch nur vor, Mercedes & Co. bauen diese Technik in jede E- und S-Klasse ein. BMW in jeden 5er und 7er. Audi in jeden A6 und A8. VW in jeden Passat und in jeden Phaeton. Aktive Sicherheit: Bei starker Erschütterung (= Unfall) meldet das System automatisch die letzten Geokoordinaten an eine Zentrale, die dann per Ferndiagnose schnell prüfen kann wie der Status des Fahrzeugs ist. Wenns sich um einen Unfall handelt, kann automatisch Hilfe herbeigerufen werden. ADAC-Heli kommt ohne das der halb tote Fahrer erst noch sein kaputt gegangenes Handy reparieren muss um den Notarzt zu rufen.
Das nennt man aktive Sicherheit. Das kann kein Navisystem. Und auf ein Handy kann man sich auch nicht verlassen. Schon mal gehört welche Kräfte auf alle lockeren Gegenstände im Auto auftreten, wenn es mit schlappen 30 Sachen gegen einen Baum fährt? Da ist jedes Handy 100% Schrott. TransTRAK kann in dem Fall auch kaputt sein, was aber nichts machen würde, da kurz vor dem Crash noch die letzten Geokoordinaten übertragen werden konnten.
Und so ganz nebenbei: Wird die Karre geklaut, kann sich der Besitzer auf www.wo-ist-mein-auto.de einloggen und nachsehen. Mit seinem Web&Walk Teil oder WAP-Handy kann er sich einen Stadtplan-Ausschnitt anzeigen lassen wo er seine Position und die Position des Autos sieht (falls er es auf dem gigantischen Parkplatz des Hannover Messegeländes nicht mehr findet). Sehr nützlich also.
TransTRAK hat mindestens 1000 nützliche, realisitische und profitable Anwendungsmöglichkeiten. TransTRAK kann selbst an einem Motorrad verbaut werden, denn es ist sehr kompakt.
Für mich ist das die Zukunft. Bisher sind alle meine " ausgefuchsten Ideen" die ich hatte in spätestens einem Jahr Realität geworden.
Wenn ich mal Beispiele nennen darf:
Vor ein par Jahren ärgerte ich mich das es keine beleuchteten Computertastaturen gibt. Ein Jahr später konnte man die auf jedem Flohmarkt kaufen, komplett beleuchtet.
Dann hatte ich die bekloppte Idee das ein Auto über schlechte Straßen und Feldwege schweben könnte, wenn ein Laser vor jedem Rad die Bodenbeschaffenheit vermisst und das Rad ultraschnell pneumatisch hoch/runter bewegt werden kann und die Stärke der Federung auch in sekundenbruchteilen angepasst werden kann. Und was kam ein einhalb Jahre später in einer Wissenschaftssendung??? GANZ GENAU DAS!
Könnte euch noch mehr Beispiele nennen. Und das mit TransTRAK, das wird was. Ist fast gebongte Sache, meiner Meinung nach.
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Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, stated, " Shortly after the AMSA article was published, we began pilot programs with several national franchise trucking lines. These pilot programs have resulted in several new customers and present substantial short- and long-term opportunities. The moving and storage industry`s reception of TransTRAK(tm) has been excellent."
TransTRAK wird durch die Tochtergesellschaft PlanetTRAK vertrieben. Es handelt sich dabei um ein Echtzeit-Dispositionssystem auf Basis von GPS und einem Web-Interface, wo der Anwender (Spediteur oder Kunde) den Ort der Transportfahrzeuge in Echtzeit kontrollieren kann. Dies ist auch ein wichtiger Aspekt für die Automobilindustrie, die durch die Versicherungen zunehmend unter Druck gerät, die Fahrzeuge noch besser gegen Diebstahl zu schützen.
Ich möchte Mr. Lapaglia weiter zitieren: " ...From tracking vehicle speed and location in real-time to controlling vehicle functions through remote access..."
Nach meinen Informationen arbeiten die Versicherungen zusammen mit diversen Herstellern an einer Art " Blackbox" für exklusivere Fahrzeuge (z.B. Mercedes S-Klasse), womit das Fahrzeug nicht nur über Satellit aufgespürt werden kann, sondern auch ferngesteuert werden kann. Dafür könnte man auf PlanetTRAKS zurück greifen.
Übrigens: Der Newsletter von Planet Link erscheint Quartalsweise und nicht mehr monatlich, weil man der Konkurrenz nicht zu früh strategisch wichtige Informationen zukommen lassen möchte. Soll heissen, man hat die Frequenz des Newsletters verlängert, weil etwas im Busch ist. Ich vermute wegen der Verhandlungspartner... da ist was grosses im Anmarsch.
We strive to maintain a balance between keeping our investors informed of all of the latest developments at PlanetLink Communications, while maintaining some degree of confidentiality for competitive reasons. We would like to thank all of you for your understanding, ongoing interest, and support of our Company.
Das TransTRAK Projekt wird übrigens von Karta Technologies unterstützt, einem renommierten Ingenieurbüro.
Karta is an industry leader in IT, engineering, training and program management services. The Company was founded in 1986 and has been providing engineering consulting services to the government and private enterprises alike. The company has been involved in research projects involving lasers, fiber optics, robotics and complex information technology.
Auch Karta’s FleetRADAR System (hat nichts mit Radar und Flutwellen zu tun!!!) soll künftig noch für Verträge und Umsatz sorgen. FleetRADAR basiert nämlich auf PLKC’s TransTRAK Technologie.
Man beachte den Kundenstamm von Karta:
US Air Force
US Army
US Navy
NASA
Executive Office of the President
FBI
Dept of Homeland Security
Dept of Veterans` Affairs
Dept of State
DELL
Wal-Mart
IBM
HEB
USAA
SBC
Zachry Construction
Illinois Power Company
San Diego Gas Electric Company
NEWS --- NEWS ---- NEWS ---- NEWS --- NEWS
Quelle der Pressemeldung: PlanetLink Communications Inc.
Übersetzung von Englisch auf Deutsch (Für die Richtigkeit der Übersetzung kann ich keine Haftung übernehmen. Das Original kann man zur Kontrolle mühelos im Internet finden!)
30. August 2005, 3:15 pm ET: PlanetLink verkündet einen Vertrag mit „All My Sons Moving and Storage” (http://www.allmysons.com)
CUMMING, Ga, 30. August 2005 (PRIMEZONE) – PlanetLink Communications Inc. (OTCBB:PLKC.OB – News), ein Dienstleister für GPS-basierte Produkte und Dienstleistungen, gaben heute die Schließung zweier zusätzlicher Vertragäge mit „All My Sonst Moving and Storage“ (bundesweites Umzugs- und Speditionsunternehmen) bekannt.
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In den Verträgen ist die Installation von TransTRAK™-Systemen in Trucks der “All My Sons Moving and Storage“ sowie die Einrichtung der Monitoring-Einheit festgelegt. Der neueste Vertrag berücksichtigt Fahrzeuge in Texas und South Carolina. Die neuesten Aquisationen sind die Folge von Verträgen, die bereits in North Carolina, Florida und Texas bestehen. „All My Sons“ hat ca. 100 Franchising-Niederlassungen in 30 Staaten mit insgesamt ca. 500 Trucks.
Larry Lapaglia, Director of Agent Programs for PlanetTRAKS, erklärte, das kurz nach Veröffentlichung des AMSA-Artikels die Pilotprojekte / Tests mit diversen bundesweit tätigen Franchinsing Trucklines / Speditionen in Angriff genommen wurde. Diese Pilotprojekte resultierten in diverse neue Kunden und vorhandene kurz- und langfristige Gelegenheiten. [/B]Die neuesten Verträge mit „All My Sons Moving and Storage“ sind ein Beispiel für die exzellenten Gelegenheiten die sich aus unserem Beitritt in die AMSA ergeben haben[/B].
„Wir sind erfreut, dass wir mit unserem Ziel, die Quartalsumsätze pro Quartal zu steigern, auf einer Linie sind. Diese Verträge werden uns helfen, unsere vorrausgesagten Einkünfte für das dritte Quartal 2005 sogar zu überbieten . Der Vertrieb wächst mit zunehmender Kenntnisnahme des enormen Wertes von TransTRAK™“, sagte M. Dewey Bain, CEO von PlanetLink.
Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Sie mit PlanetTRAKS und dem TransTRAK™ System in Ihrer Firma die operativen Kosten senken, die Produktivität, die Effizienz und Sicherheit Ihres Fuhrparks steigern können, kontaktieren Sie bitte Larry Lapaglia (210) 442-2404.
Kontakt:
PlanetLink Communications Inc.
Larry Lapaglia
(210) 442-2404
Quelle: PlanetLink Communications Inc.
http://biz.yahoo.com/pz/050830/84815.html
GPS? Da gibt’s doch schon längst Garmin & Co. ?! – Bitte lesen!
Garmin & Co. haben zwar was mit GPS Navi zu tun und das nicht mal wenig, aber TransTRAK ist ja auch kein Navi-System.
TransTRAK ist eher so etwas, as man bei James Bond auf der Kinoleinwand bewundern würde. TransTRAK ist ein bidirektionales Ortungs- und Protokollierungssystem, eine Art GPS-Unterstützte Blackbox. Die TransTRAK Einheit wertet simultan 4 bis 12 Satellitensignale aus und berechnet an Hand der unterschiedlichen Signallaufzeiten die aktuelle geographische Position. Aus zwei dieser errechneten Positionen und der verstrichenen Zeit errechnet das System weiter: Geschwindigkeit und Bewegungsrichtung. Wiederum aus einer Vielzahl dieser Datensätze errechnet das System Verzögerung und Beschleunigung. Die Höhe kann per GPS auch ermittelt werden, denke aber das diese für TransTRAK weniger eine Rolle spielt, da man so etwas sowieso besser per Luftdruckmessung durchführt (genauer).
GPS ist hier nichts weiter als die Lieferung der Koordinaten. Auf DIESE Technik bauen bereits zahlreiche Systeme auf. Allerdings, und das ist das besondere an TransTRAK, werden diese Daten auf Wunsch umgehend in Echtzeit an eine Relaystation gefunkt, welche die Daten ins Internet einspeist, so das sie vom TransTRAK Interface welches auf einem Webserver installiert ist, ausgewertet werden können. So gesehen auch ein Navi-System, aber mit dem Unterschied, dass die Navigation in einer fernen Zentrale statt findet bzw. statt finden kann. Also die Disposition der Fahrzeuge zum Beispiel.
[posting]17.799.720 von Dürerbett am 06.09.05 15:15:30[/posting]Hey auser das du Planetlink Bascht, hast du da noch eine zweite ID oder hast du dir das zum Hobby gemacht????????
Der User Dürerbett hat in folgenden Threads geschrieben (letzte 30 Tage)
Thread Postings Ansicht Autor Datum
Planetlink Communication. +125% in Berlin! 15174 flumi4 06.09.05 15:17:39
Freitag, 09.09.2005 ! Planetlink Kursverdoppelung !!! 24 kantengri 06.09.05 09:45:54
Planetlink glasklarer Verkauf,war es eigentlich schon vor einer Woche 46 jyraflyer 06.09.05 08:02:40
$$$ PLANETLINK STÜRMT HEUTE DIE 0,03 $$$ 29 mounteverest 02.09.05 16:35:30
Bei dir ist doch was faul!!!!!!!!! Oder nicht!!!!!!
Gruß Stephan
Der User Dürerbett hat in folgenden Threads geschrieben (letzte 30 Tage)
Thread Postings Ansicht Autor Datum
Planetlink Communication. +125% in Berlin! 15174 flumi4 06.09.05 15:17:39
Freitag, 09.09.2005 ! Planetlink Kursverdoppelung !!! 24 kantengri 06.09.05 09:45:54
Planetlink glasklarer Verkauf,war es eigentlich schon vor einer Woche 46 jyraflyer 06.09.05 08:02:40
$$$ PLANETLINK STÜRMT HEUTE DIE 0,03 $$$ 29 mounteverest 02.09.05 16:35:30
Bei dir ist doch was faul!!!!!!!!! Oder nicht!!!!!!
Gruß Stephan
[posting]17.799.647 von Projekt7 am 06.09.05 15:12:48[/posting]projekt
begreife es doch, dass 95% der amis es scheiss egal ist was hier in d passiert! die wissen nicht mal das es hier eine börse gibt.
der kurs steht und fällt mit den mm´s -> sonst mit nichts
smutje
begreife es doch, dass 95% der amis es scheiss egal ist was hier in d passiert! die wissen nicht mal das es hier eine börse gibt.
der kurs steht und fällt mit den mm´s -> sonst mit nichts
smutje
klar ist bei dem was faul.
[posting]17.799.796 von Projekt7 am 06.09.05 15:18:52[/posting]Bist Du Vertreter?
Wer braucht bei dem Benzinpreis schon Navigationsysteme, es sei denn, welche aus der Krise.
Wer braucht bei dem Benzinpreis schon Navigationsysteme, es sei denn, welche aus der Krise.
sehe ich anders, Smutje! Wenn DE bei dir nach "Mega-Verlust" aussieht, du aber in USA mit plus verkaufen kannst... würdest du das ja machen! Oder nicht? Die Ammis bestimmt auch. Und bei Ragingbulls wurde sehr wohl schon gefragt ob die deutschen am Montag auch Feiertag haben... die wissen bescheid
Ausblenden und Ignorieren. (Was hat der gerade gesagt? Kann ja nicht so wichtig gewesen sein )
[posting]17.799.952 von Projekt7 am 06.09.05 15:25:26[/posting]
und wat is nu?
[posting]17.799.932 von Projekt7 am 06.09.05 15:24:29[/posting]projekt
der kurs wird sich immer nach usa richten und nicht anders rum!
wenn wir 20% im plus, kann es mal seien, das amiland höher eröffnet, sobald die amis verkaufen geht der kurs hier runter.
das ich gute geschäfte machen kann, wenn ich in amiland kaufe und hier verkaufe, auch wenn der teuro mitspielt, das bezweifle ich ja nicht
smutje
der kurs wird sich immer nach usa richten und nicht anders rum!
wenn wir 20% im plus, kann es mal seien, das amiland höher eröffnet, sobald die amis verkaufen geht der kurs hier runter.
das ich gute geschäfte machen kann, wenn ich in amiland kaufe und hier verkaufe, auch wenn der teuro mitspielt, das bezweifle ich ja nicht
smutje
So, bei mir steht 0,026 auf dem Tacho.
schau mer mal was die amis heut machen!
Bitte RT USA
verstehst das falsch, Smutje. Wenn die Amerikaner keine Lust auf PLKC mehr hätten!!! DANN!! Würden hätten sie ja schon gestern bei uns ihre Shares statt umgerechnet für 0,019 - 0,02 EUR in USA für 0,022 EUR verticken können, weil wir deutlich über Pari lagen. Das gleiche gilt auch für heute.
Am Anfang reissen die Amerikaner IMMER runter, ist fast Gesetz. Mich juckt daher nur Eröffnung, Höchstpunkt, Tiefstpunkt und SK.
Schalte die Kiste jetzt aus. Denke das geht gut
Am Anfang reissen die Amerikaner IMMER runter, ist fast Gesetz. Mich juckt daher nur Eröffnung, Höchstpunkt, Tiefstpunkt und SK.
Schalte die Kiste jetzt aus. Denke das geht gut
09/06/05 15:32:36 0.0253 0.025 0.0253 0
aha. hier gibts also leute, die kaufen ihre aktien in amiland und verkaufen sie hier wieder...
[posting]17.800.146 von Projekt7 am 06.09.05 15:33:30[/posting]können die amis das? welcher broker bitte
will damit sagen, vermutlich wissen 75-90% überhaupt nicht, dass sie die möglichkeit haben!!!!
schau dich doch hier um, wer kann denn in amiland kaufen und hier verkaufen? da gibt es nicht soviel broker, die das bieten
smutje
will damit sagen, vermutlich wissen 75-90% überhaupt nicht, dass sie die möglichkeit haben!!!!
schau dich doch hier um, wer kann denn in amiland kaufen und hier verkaufen? da gibt es nicht soviel broker, die das bieten
smutje
klar, geht selbst bei Comdirect. Nur halt "unlimitiert" da nur 2 Nachkommastellen.
So ich verdünnisiere mich jetzt, muss heute noch das hier kaufen um RT-Kurse mobil zu betrachten und bei langeweile was zu zocken:
(nein dünnbrett ich krieg kein geld von Sony das ich hier ein Bild von der PSP poste)
bis später!!
(nein dünnbrett ich krieg kein geld von Sony das ich hier ein Bild von der PSP poste)
bis später!!
[posting]17.800.224 von Projekt7 am 06.09.05 15:36:56[/posting]ODER ICH GEBE DAS DING TELEFONISCH REIN MIT ALLEN KOMMASTELLEN
[posting]17.800.224 von Projekt7 am 06.09.05 15:36:56[/posting]ja toll, was für eine beschissene einschränkung!
da ist cortal besser, kannst eingeben waste willst und limits setzen.
so und wieviel leute würden davon gebrauch machen, `unlimitiert` eine order auf zu geben?
die wären ja bescheuert!
da ist cortal besser, kannst eingeben waste willst und limits setzen.
so und wieviel leute würden davon gebrauch machen, `unlimitiert` eine order auf zu geben?
die wären ja bescheuert!
Dumme Frage: Warum gibts denn in Berlin keine Taxe??
oder das, kostet halt, die extrawurst habs aber noch nie probiert.
Berlin hat jede Menge Taxen, alles voll. Stehen an jeder Ecke
so ich hau jetzt wirklich ab!!!!!!!!!!! Schaue mir heute Abend das Spektakel an wenn hier entweder alle fröhlich sind oder sich gerade mit der Steckdose verkabeln.
so ich hau jetzt wirklich ab!!!!!!!!!!! Schaue mir heute Abend das Spektakel an wenn hier entweder alle fröhlich sind oder sich gerade mit der Steckdose verkabeln.
Ich freu mich immer wenns Abend wird, egal ob es steigt oder steigt.
Paul ich kann dir nur sagen die Ammis haben schon öfters in Foren davon geredet was in DE ab geht etc. und ich glaub die sind auch genauso schlau wie wir, und die Broker bieten auch bestimmt den selben Service wie hier. Sooooooo beschränkt sind die nicht!!! Ich hätte ja selbst unlimitiert verkauft wenn der Kurs die ganze Zeit bei 0,021 stabil ist. Lieber so als später in meinem Land (USA) für 0,02 USD lol
(verdammt ich müsste schon längst weg sein ihr haltet mich auf!!!)
(verdammt ich müsste schon längst weg sein ihr haltet mich auf!!!)
ja und wenns steigt ist auch gut, stimmts oder hab ich recht?
Hallo,
wünsch allen einen sonnigen nachmittag,hab grad mal nachgelesen und was sehr interessantes gefunden und will`s für alle neuen noch mal posten.
Der Text von User hahel.
Es scheint immer noch so zu sein, dass ein großer Anteil der user im thread es noch nicht begriffen haben was Planet so treibt.
Ich hatte schon gestern geschrieben, dass die Amis bei der GPS-Disposition und Kommunikation den Europäern deutlich hinterherhinken.
Die Frage ist eigentlich nur: Wie groß wird der Marktanteil von Planet sein.
Wie bereits berichtet, sparen wir per Monat ca. 5.000€ an Kommunikationskosten durch GPS Möglichkeiten bei 150 Fahrzeugen ein. On top (und das ist deutlich mehr) wird die Dispo effektiver, schneller, sicherer und der Tagesablauf wird merklich ruhiger. Großkunden erwarten von einem Logistiker/Frachtführer solche Systeme. Das ist keine Frage mehr ob das kommt, es ist bereits da.
Alles was sonst noch mit so einem System möglich ist (Fahrerabrechnung, Verbräuche, Flottensteuerung, etc. pp) steht noch auf einem zweiten Blatt.
Jedem sollte also klar sein, dass es nicht ein Zukunftssystem ist sondern in Deutschland und anderen europäischen Ländern teilweise seit Jahren vorzüglich läuft und nicht mehr wegzudenken ist.
Auch gestern schon geschrieben, die Diskussionen um + ./. 1 Cent sind nicht zu verstehen.
wünsch allen einen sonnigen nachmittag,hab grad mal nachgelesen und was sehr interessantes gefunden und will`s für alle neuen noch mal posten.
Der Text von User hahel.
Es scheint immer noch so zu sein, dass ein großer Anteil der user im thread es noch nicht begriffen haben was Planet so treibt.
Ich hatte schon gestern geschrieben, dass die Amis bei der GPS-Disposition und Kommunikation den Europäern deutlich hinterherhinken.
Die Frage ist eigentlich nur: Wie groß wird der Marktanteil von Planet sein.
Wie bereits berichtet, sparen wir per Monat ca. 5.000€ an Kommunikationskosten durch GPS Möglichkeiten bei 150 Fahrzeugen ein. On top (und das ist deutlich mehr) wird die Dispo effektiver, schneller, sicherer und der Tagesablauf wird merklich ruhiger. Großkunden erwarten von einem Logistiker/Frachtführer solche Systeme. Das ist keine Frage mehr ob das kommt, es ist bereits da.
Alles was sonst noch mit so einem System möglich ist (Fahrerabrechnung, Verbräuche, Flottensteuerung, etc. pp) steht noch auf einem zweiten Blatt.
Jedem sollte also klar sein, dass es nicht ein Zukunftssystem ist sondern in Deutschland und anderen europäischen Ländern teilweise seit Jahren vorzüglich läuft und nicht mehr wegzudenken ist.
Auch gestern schon geschrieben, die Diskussionen um + ./. 1 Cent sind nicht zu verstehen.
geht aber erstmal abwärts in Amiland, wir werden wohl nochmal das tief vom freitag testen...
also interesse an der aktie besteht auf jedenfall
gerade über 1,1 mio in ffm gehandelt !!
gerade über 1,1 mio in ffm gehandelt !!
RT USA???
Jeder mit Ordereingabe zu tun oder was?
[posting]17.800.859 von FloFo am 06.09.05 16:07:33[/posting]sind schon drin
09/06/05 16:03:51 0.0251 0.0251 0.0255 0
RT 0,025 0,0251 - 0,0255
Während USA Eröffnung--> Tote Stille hier?
FeierAbend für DE ?
Die warten alle so gespannt auf die US-RT dass keiner mehr schreiben will.
..ich glaube, die starren alle zu ENERGULF!!
Nö, Nö hier wird noch gearbeitet
Obwohl, bei dem Wetter
Gruß
KLR
Obwohl, bei dem Wetter
Gruß
KLR
Oder schauen alle auf Energulf.
Da solls ja gleich weitergehen.
Hab zwar keine. Interessiert mich aber auch
Da solls ja gleich weitergehen.
Hab zwar keine. Interessiert mich aber auch
[posting]17.801.062 von gled77 am 06.09.05 16:18:02[/posting]Läuft´s dort schon wieder?
So weit ich seh noch nicht
[posting]17.801.093 von FloFo am 06.09.05 16:19:22[/posting]Nein!!!!!!
...nocha weilchen....
Wie sieht es umsatzmäßig in US aus?
@chrisinet
..ordentlich, ordentlich...ähnlich wie hier zuvor...bischen weniger vielleicht....
..ordentlich, ordentlich...ähnlich wie hier zuvor...bischen weniger vielleicht....
rt 2,6 vol 2.8mio
USA
Volume: 1,293,975
Volume: 1,293,975
[posting]17.801.093 von FloFo am 06.09.05 16:19:22[/posting]NEE SIND ALLE BEI RENOVO (Fortis Enterprises)
He he, nun rennt mal nicht alle da rüber bleibt hier und postet mal RT.
RT 0.0252
Meiner Meinung nach gehen wir gleich auf 0.027.
Meiner Meinung nach gehen wir gleich auf 0.027.
sieht nicht schlecht aus in amiland
RT .0252$
Bid .0250$
Ask .0252$
Ps: Würde öfters posten, aber habe Probleme mit WO heute.
shalom
Bid .0250$
Ask .0252$
Ps: Würde öfters posten, aber habe Probleme mit WO heute.
shalom
[posting]17.801.468 von ScHeWaChLaEL am 06.09.05 16:45:44[/posting]welche Probleme?
Ja hängt bei mir auch schon die ganze Zeit
Bei mir auch.
RT wieder 0.0252
RT wieder 0.0252
Tote Hose heute in USA!!!!!!
Gruß Stephan
Schade!!!!!!!!
Gruß Stephan
Schade!!!!!!!!
Uuups, war zu langsam.
RT 0.0251
RT 0.0251
[posting]17.801.506 von SJ413 am 06.09.05 16:48:15[/posting]Ja ich komme wieder mal durch
RT 0,0255
Luft geholt?
Klar doch! Ist gesund!
RT 0.0256
na klar Luft geholt
[posting]17.801.591 von SJ413 am 06.09.05 16:54:00[/posting]Geeeeeeillll!!
Heute sekundäre Trendwende geht wieder uuuppppppppp!!!!!
jetzt kann unser Baby wieder rocken!!
RT 0.0259
..denke wir kommen heute wieder locker auf Partydeck3! SK_TIPP 0,031
So gefällt mir das
Kennt jemand ein kostenloses Programm womit man eine Fotoshow-CD erstellen kann? Will da mal was geniales basteln für meine Oma. Einfach die Bilder in Ordner rein ist ein bisschen dumm, kann man ja garnicht kommentieren.
[posting]17.801.604 von SJ413 am 06.09.05 16:55:05[/posting]noch geiler!! YEAH!!
Ich muss schneller werden!!!
RT 0.026
RT 0.026
[posting]17.801.644 von SJ413 am 06.09.05 16:57:18[/posting]ALTER DU MACHST MICH SCHWACH!! GEEEEEEEEEIIIIIIIIIL! ZÜNDUNG!!!!!
[posting]17.801.659 von chrisinet am 06.09.05 16:57:46[/posting]mir auch!!!
[posting]17.801.671 von SJ413 am 06.09.05 16:58:28[/posting]HAAAAAAAAMMEER!!! 0,026!!!!
nimm doch openoffice gibts kostenlos und du kannst dort eine presentation erstellen wie mit powerpoint
[posting]17.801.671 von SJ413 am 06.09.05 16:58:28[/posting]schnellllleeeeeeer!!!
Bei steigenden Umsätzen:
RT 0.0260
RT 0.0260
öh... ich will ja nix sagen, aber Ask ist 0,0263 und aktueller RT 0,026 (wollte mich eigentlich erst heute Abend freuen!!)
Schneller geht`s nicht mehr:
RT 0.026
RT 0.026
hmm du meinst als Powerpoint Präsentation?
das hätte ich sogar installiert. Will aber auf jeden Fall die Bilder noch in voller Auflösung drin haben. Die lassen sich gute Bilder immer gerne auf Papier belichten
Wobei wenn ich es als reine Foto-CD mache (nur jpegs drauf) müsste man das in nem handelsüblichen DVD-Player auf der Glotze betrachten können.
das hätte ich sogar installiert. Will aber auf jeden Fall die Bilder noch in voller Auflösung drin haben. Die lassen sich gute Bilder immer gerne auf Papier belichten
Wobei wenn ich es als reine Foto-CD mache (nur jpegs drauf) müsste man das in nem handelsüblichen DVD-Player auf der Glotze betrachten können.
RT 0.0263
Ich habe 0.0251
hat einer von euch schon die neue PSP von Sony?
@merenge
ich nicht!!!
ich nicht!!!
Merenge benutzt du Medved QuoteTracker? Gerade erst eingeschaltet? Musste nochmal auf START drücken damit der sich einloggt. Das Prog tut immer so als läufts... RT ist 0,0263
Wer hat hier gerade geschätzt es geht gleich auf 0,027? Ask bei 0,0268 - wird gleich realität
Jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
EXPLOSION!!!!!!!!!!!!!!!!!
$$$$$$$$$$$$$$$$$$
EXPLOSION!!!!!!!!!!!!!!!!!
$$$$$$$$$$$$$$$$$$
[posting]17.801.802 von Projekt7 am 06.09.05 17:05:42[/posting]Danke
Das mit 0.027 war wohl ich :-)))
BELOHNUNG FÜR ADMIRAL STEPHAN IST DAS!!!
eine schleichende Explosion, aber mal schauen ob heute Abend wieder das Partydeck 3 angesagt ist?!??!??!???
(bis dahin hoffe mit PSP, mein Kumpel hat sich noch nicht gemeldet )
(bis dahin hoffe mit PSP, mein Kumpel hat sich noch nicht gemeldet )
[posting]17.801.846 von SJ413 am 06.09.05 17:08:22[/posting]
Sag jetzt mal 0,04
Sag jetzt mal 0,04
jaaaa
ich sag 0.04
[posting]17.801.882 von SJ413 am 06.09.05 17:10:25[/posting]Er hat es gesagt !!!!!!!!!!!!!!!!!
Jetzt GEHTS LOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
EXPLOSION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jetzt GEHTS LOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
EXPLOSION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lass erstmal die 0,027 wahr werden
PLKC 0.0525 0.0275 110.00%
[posting]17.801.882 von SJ413 am 06.09.05 17:10:25[/posting]NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE,
NICHT SO SCHNELL, SAG ERST MAL 0.03 UND HEUT ABEND 0.05 SCHNELL SAG ES
NICHT SO SCHNELL, SAG ERST MAL 0.03 UND HEUT ABEND 0.05 SCHNELL SAG ES
17:09:04 0,022 bB 500.000
16:51:31 0,021 bG 200.000
15:56:07 0,021 100.000
15:51:52 0,021 151.000
15:45:47 0,021 bG 80.000
15:12:39 0,021 100.000
14:33:10 0,021 150.000
11:43:30 0,022 100.000
11:35:49 0,022 bB 70.000
10:29:43 0,022 237.000
09:32:38 0,022 250.000
09:10:00 0,021 100.000
Da hatte es wohl jemand eilig
16:51:31 0,021 bG 200.000
15:56:07 0,021 100.000
15:51:52 0,021 151.000
15:45:47 0,021 bG 80.000
15:12:39 0,021 100.000
14:33:10 0,021 150.000
11:43:30 0,022 100.000
11:35:49 0,022 bB 70.000
10:29:43 0,022 237.000
09:32:38 0,022 250.000
09:10:00 0,021 100.000
Da hatte es wohl jemand eilig
0.03, 0.03, 0.03
Nur mal nebenbei
Berlin RT 0,022 mit 500k
Berlin RT 0,022 mit 500k
Hab ich auch gerade, aber ohne Stückzahl.
[posting]17.801.967 von FloFo am 06.09.05 17:15:18[/posting]
RT USA ist übrigens bei 0,0525 OHNE WITZ !!!!!!!!
MACH MICH MAL AUF DEN WEG NACH HAUS. BIS DANN UND MACHT KEIN SCH... MIT DEM SCH...LADEN OK STEPHAN?
Sprung auf 0.0525. Ich hab nichts gesagt.
Nun schon seit 20 Minuten keine Kursfestellung mehr.
Was soll das bedeuten?
Nun schon seit 20 Minuten keine Kursfestellung mehr.
Was soll das bedeuten?
gewesen- da hat son armer tropf nen zahlendreher gehabt
Ja, scheint wirklich nur ein Zahlendreher zu sein.
Aber der hat wohl seine Wirkung.
Aber der hat wohl seine Wirkung.
bitteschön wer es nicht glaubt:
RT 0,0525
RT 0,0525
ABER MIT WELCHER STÜCKZAHL AUF 0,0525 ???
Wenn auf dem Niveau weiter gehandelt wird, wärs geil
[posting]17.802.198 von Projekt7 am 06.09.05 17:27:29[/posting]da kommt man grad von der arbeit und hier ist wieder der teufel los...
ich hab rt usa 0,0263
ich hab rt usa 0,0263
[posting]17.802.198 von Projekt7 am 06.09.05 17:27:29[/posting]RT ist im moment auf 0,0263!!!!!
[posting]17.802.229 von rookie2005 am 06.09.05 17:29:40[/posting]sag ich ja...
[posting]17.801.771 von SJ413 am 06.09.05 17:03:49[/posting]
[posting]17.802.243 von Money4Life am 06.09.05 17:30:20[/posting]es hat wirklich eine order mit 0,0525 stattgefunden. aber eben nur eine was wohl aufn zahlendreher zurück zu führen ist
[posting]17.801.923 von fieri am 06.09.05 17:12:49[/posting]
[posting]17.801.972 von SJ413 am 06.09.05 17:15:28[/posting]
[posting]17.802.111 von Projekt7 am 06.09.05 17:22:55[/posting]laber net!!
[posting]17.802.121 von SJ413 am 06.09.05 17:23:37[/posting] hallo seid ihr jetzt durchgeknallt?? hallo?
[posting]17.802.121 von SJ413 am 06.09.05 17:23:37[/posting]ehrlich? 0,0525?
[posting]17.802.127 von rookie2005 am 06.09.05 17:23:59[/posting]alles klar!
[posting]17.802.313 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 17:34:13[/posting]Slay, hab dir gemailt per BM, antworte bitte mal kurz.
[posting]17.802.163 von SJ413 am 06.09.05 17:25:46[/posting]dachte schon!
[posting]17.802.198 von Projekt7 am 06.09.05 17:27:29[/posting]krass!
[posting]17.802.212 von Projekt7 am 06.09.05 17:28:20[/posting]wuzzzz uuuup??!!! egal wie ich lach mich gerade weg!!
[posting]17.802.218 von Money4Life am 06.09.05 17:29:03[/posting]auch gut!!
Hallo Slay!!! Alter guck doch mein Screenshot ich hab 100 mal aktualisiert das IST der Kurs weis der Fuchs wo das her kommt aber... GUCKSTE:
[posting]17.802.229 von rookie2005 am 06.09.05 17:29:40[/posting]von mir aus! genehmigt!
Hey Slay,
lies doch mal in Ruhe. Du kannst doch nicht jedes Posting kommentieren.
lies doch mal in Ruhe. Du kannst doch nicht jedes Posting kommentieren.
[posting]17.802.270 von rookie2005 am 06.09.05 17:31:49[/posting]der hat schonmal die richtung vorgegeben!!
amiland scheint auf das ergebnis des briefings zu warten?
vielleicht spinnt auch der RT-Kursprovider???? Kommt mir auch merkwürdig vor. Gerade hat der meinen Stream gestoppt
wär doch lustig wenn die börse jetzt aussetzt bis 22:00 und wir SK 0,0525 haben macht sich morgen in DE gut!!!
wär doch lustig wenn die börse jetzt aussetzt bis 22:00 und wir SK 0,0525 haben macht sich morgen in DE gut!!!
[posting]17.802.325 von Mindexplorer am 06.09.05 17:34:48[/posting]alles klar! hast bm!
[posting]17.802.350 von Projekt7 am 06.09.05 17:36:03[/posting]würd mich jedenfalls sehr freuen!
Seid ihr noch an RT interessiert?
RT 0.0267
Gleich auf 0.027
RT 0.0267
Gleich auf 0.027
[posting]17.802.358 von SJ413 am 06.09.05 17:36:35[/posting] kann ich schon wenns sein muss!
[posting]17.802.360 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 17:36:38[/posting]ja das wär
LOL!!! alle wieder auf den Teppich 0,0267 ist jetzt aktueller RT! ASK 0,0269 0,027 kommeeennnn!!!
(ja war wohl echt ein Zahlendreher. Armer Kerl... kann aber die Misstrade-Regelung in Anspruch nehmen )
(ja war wohl echt ein Zahlendreher. Armer Kerl... kann aber die Misstrade-Regelung in Anspruch nehmen )
ich kann sogar noch nebenher Charts reinstellen!! Gugstdu! *weglach*
RT 0.0269
jetzt können wir durchstarten!
RT USA 0,0269
Bid 0,026
Ask 0,0269
Bid 0,026
Ask 0,0269
der MM hat schnell Spuren verwischt: "High: 0,0269"
[posting]17.802.397 von SJ413 am 06.09.05 17:38:25[/posting]
Für 3 Sekunden 0.026.
Jetzt wieder 0.0269
Jetzt wieder 0.0269
[posting]17.802.418 von Projekt7 am 06.09.05 17:39:23[/posting][/url]
wenigstens wissen wir jetzt schon mal wie das aussehen könnte:
...das Partydeck 5
...das Partydeck 5
Und wieder 0.0269
[posting]17.802.513 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 17:44:00[/posting]Slay du bist ein StinkiFischopf!!!!!!
[posting]17.802.513 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 17:44:00[/posting]Der Dreher hat mir GUT gefallen - Bitte mehr von dieser Sorte
Gruß FS
Gruß FS
[posting]17.802.527 von Projekt7 am 06.09.05 17:44:55[/posting]
So, jetzt noch mal alle ihre Kröten zusammenkratzen und das Ding auf Deck 3 kaufen.
lass mich raten und wer ist der Fischschwanz? (ich bin schon die Flosse )
[posting]17.802.535 von Stephan0603 am 06.09.05 17:45:14[/posting]
und noch was:
und noch was:
UP!! UP!! UP!! UP!! UP!! UP!!
[posting]17.802.557 von Projekt7 am 06.09.05 17:46:32[/posting]Last das ding jetzt endlich krachen!!!!!!!
Ich mag diese scheiß 2 nicht mehr sehn!!!!!!
Ich mag diese scheiß 2 nicht mehr sehn!!!!!!
Noch keine NEWS!!!!!! hab mal nachgeschaut!!!!!!
0,0265
Wenn die 2 bitte mal einen nach links rücken könnte
Der Kurs hat sich vorhin schon mal ordentlich gestärkt
werden noch kommen
SHIT 0.026
...oder das komma bitte mal nach rechts
[posting]17.802.649 von SJ413 am 06.09.05 17:51:29[/posting]keep
[posting]17.802.649 von SJ413 am 06.09.05 17:51:29[/posting]Das wars für heute!!!!!!!!
vielleicht lesen die Ammis Zahlen ja rückwärts?? Das wären 26 Okken
oder villeicht beides
Kurs STEHT jetzt wie eine Eins
E-Mail an Mary Hitt
--------------------------------
i`ve been thinking about these words while on the river bank.
PLKC, announced today that they have retained a group of consultants to develop a sales and marketing team (((((((FOR))))))) TransTRAKÔ, our flagship product.
The consultants will focus on developing an aggressive marketing plan
and will implement and train a full time sales team for our GPS products.
The sales team will focus on B2B sales for companies that have mobile assets including but not limited to fleets of cars and trucks.
The consultants will be opening the first office in Miami Beach, Florida for the sales consultants (((and))) the marketing team.
http://www.planettraks.com/news/2005/news050804.htm
and
"The new website offers prospective customers information about PlanetLink`s family of GPS-based tracking technologies which are being developed and marketed through PlanetTRAKS, a wholly owned subsidiary of PlanetLink Communications, Inc."
"Our new website is focused on our PlanetTRAKS division that is responsible for the launch of TransTRAK..."
http://www.planettraks.com/news/2004/news040621.htm
here is what i have a question about. i hope i don`t make this too confusing.
if the "group of consultants" will implement and train a full time sales team, then is the SALES TEAM going to be PlanetTRAKS employees?
i ask this because, the PlanetTRAKS division is responsible for the launch of TransTRAK, but PLKC retained a group of consultants, to develop a "sales and marketing team" for TransTRAK, with the "first" office in Miami Beach, Florida.
with them useing the word "first", that would mean there are more offices on the way. right?
OK, if that is the case, then is this (below) still part of their plan?
taken from page 3 of this SEC filing. (i know it is an older filing)
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1123845/0001144204040…
BUSINESS OBJECTIVE AND STRATEGY
"We developed a retail concept with a unique design of our retail kiosk units through which we sell our products and services. We filed a patent for the retail design concept with the United States Patent and Trademark Office."
(and yes, i already know the agreement with EchoStar, has been terminated) but that would not effect their patent filing.
any thoughts?
GOOD TIMES AHEAD
---------------------------
Antwort von Mary Hitt
In addition, in response to your other questions a) we completed our contract with MCC Financial on June 30th and made the decision to bring the IR function in house. If you check the "contact us" page you will see that it reflects that change. b) The demo web site has been put on hold for the time being as we do not believe it is the best utilization of our resources.. c) From time to time there have been employee changes but the changes have been necessitated by job performance. We have also added employees on the marketing side.
Lastly, the quote from the January newsletter regarding the flash presentation - the flash presentation was on our website briefly. Revisions to the presentation will have to be made before it is permanently posted. I have no timeframe when or if that might happen.
Please do not hesitate to inquire again.
Mary Hitt
-------------------------------
(es handelt sich um ausschnitte, meint der Ammi der das gepostet hat)
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i`ve been thinking about these words while on the river bank.
PLKC, announced today that they have retained a group of consultants to develop a sales and marketing team (((((((FOR))))))) TransTRAKÔ, our flagship product.
The consultants will focus on developing an aggressive marketing plan
and will implement and train a full time sales team for our GPS products.
The sales team will focus on B2B sales for companies that have mobile assets including but not limited to fleets of cars and trucks.
The consultants will be opening the first office in Miami Beach, Florida for the sales consultants (((and))) the marketing team.
http://www.planettraks.com/news/2005/news050804.htm
and
"The new website offers prospective customers information about PlanetLink`s family of GPS-based tracking technologies which are being developed and marketed through PlanetTRAKS, a wholly owned subsidiary of PlanetLink Communications, Inc."
"Our new website is focused on our PlanetTRAKS division that is responsible for the launch of TransTRAK..."
http://www.planettraks.com/news/2004/news040621.htm
here is what i have a question about. i hope i don`t make this too confusing.
if the "group of consultants" will implement and train a full time sales team, then is the SALES TEAM going to be PlanetTRAKS employees?
i ask this because, the PlanetTRAKS division is responsible for the launch of TransTRAK, but PLKC retained a group of consultants, to develop a "sales and marketing team" for TransTRAK, with the "first" office in Miami Beach, Florida.
with them useing the word "first", that would mean there are more offices on the way. right?
OK, if that is the case, then is this (below) still part of their plan?
taken from page 3 of this SEC filing. (i know it is an older filing)
http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1123845/0001144204040…
BUSINESS OBJECTIVE AND STRATEGY
"We developed a retail concept with a unique design of our retail kiosk units through which we sell our products and services. We filed a patent for the retail design concept with the United States Patent and Trademark Office."
(and yes, i already know the agreement with EchoStar, has been terminated) but that would not effect their patent filing.
any thoughts?
GOOD TIMES AHEAD
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Antwort von Mary Hitt
In addition, in response to your other questions a) we completed our contract with MCC Financial on June 30th and made the decision to bring the IR function in house. If you check the "contact us" page you will see that it reflects that change. b) The demo web site has been put on hold for the time being as we do not believe it is the best utilization of our resources.. c) From time to time there have been employee changes but the changes have been necessitated by job performance. We have also added employees on the marketing side.
Lastly, the quote from the January newsletter regarding the flash presentation - the flash presentation was on our website briefly. Revisions to the presentation will have to be made before it is permanently posted. I have no timeframe when or if that might happen.
Please do not hesitate to inquire again.
Mary Hitt
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(es handelt sich um ausschnitte, meint der Ammi der das gepostet hat)
USA
Verzögert (15 min.)0.0270
+0.0020 (+8.00 %)
Volume: 1,985,975
Verzögert (15 min.)0.0270
+0.0020 (+8.00 %)
Volume: 1,985,975
Ist doch ok der Kurs.
Dafür das bei American bulls charttechnisch der Verkauf empfohlen wurde.
Und die Schlussrally kommt ja noch
Dafür das bei American bulls charttechnisch der Verkauf empfohlen wurde.
Und die Schlussrally kommt ja noch
" We developed a retail concept with a unique design of our retail kiosk units through which we sell our products and services. We filed a patent for the retail design concept with the United States Patent and Trademark Office."
Die haben Ihr Marketingsystem patentieren lassen echt crazy
Die haben Ihr Marketingsystem patentieren lassen echt crazy
0,0270 hatten wir heute noch nicht. nur 0,0269
(und kurz mal 0,0525 lol)
(und kurz mal 0,0525 lol)
Vielleicht ist sein Kurs nicht 15min verzögert, sondern voraus?!
ganz bestimmt
voraus? wo kann man sich anmelden???
[posting]17.802.847 von Projekt7 am 06.09.05 18:02:28[/posting]Bei mir !!!!!!!!!!!!
Voraus. Ich sag jetzt mal was voraus.
Der Spread ist im Moment so groß, dass keine Kursfeststellung zu Stande kommt. Seit ungefähr 25 Minunten liegt eine Order Mit ASK 0.03 drin.
Die wird noch bis 19.00 Uhr bedient. Wenn`s klappt, sag ich Euch, wo ich angemeldet bin.
Der Spread ist im Moment so groß, dass keine Kursfeststellung zu Stande kommt. Seit ungefähr 25 Minunten liegt eine Order Mit ASK 0.03 drin.
Die wird noch bis 19.00 Uhr bedient. Wenn`s klappt, sag ich Euch, wo ich angemeldet bin.
[posting]17.802.198 von Projekt7 am 06.09.05 17:27:29[/posting]Hallo Projekt7,
Wo bekommst Du RT - Kurse USA her?
Bitte eine Link!
auch wenn es kosten - Pflichtig ist!
Vielen Dank im Voraus.
MfG
swdw
Wo bekommst Du RT - Kurse USA her?
Bitte eine Link!
auch wenn es kosten - Pflichtig ist!
Vielen Dank im Voraus.
MfG
swdw
Ach so: RT 0.0265
0,0265
[posting]17.802.847 von Projekt7 am 06.09.05 18:02:28[/posting]BEI MIR!! LOOOOL
[posting]17.802.913 von Money4Life am 06.09.05 18:07:00[/posting]
[posting]17.802.944 von SlayGrosswildjaeger am 06.09.05 18:09:06[/posting]nach der endrally gerne...
Ich hab was leckeres für euch !!!
Na? Langeweile? Keine 0190-Nummer sondern was sachliches zum Thema. Frisch aus den USA:
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Fleet Management Systems: The future is here
BY JIM MELE, EDITOR IN CHIEF
Aug 1, 2005 12:00 PM
Whether they were developed to organize dispatch or get checks and freight bills out the door, the first generation of fleet management systems were relatively simple software applications. Today they`re anything but simple, having grown into complete enterprise management tools linked to all parts of a fleet`s business. But such evolution is a continuous process, and as complete as today`s fleet management systems may seem, they`re really just one more step in the march of progress. Where, then, is that march taking us?
“The advent of microprocessor systems — affordable computing — coincided with deregulation in the 1980s,” says Tom McLeod, president of McLeod Software. “So you had new companies that could afford to put in computers right from the start, and they grew up with computing.”
Initially those systems focused on automating daily chores such as managing accounts or drivers, “but in the late 1990s fleet management systems began to mature,” says McLeod. “Partially it was the need to upgrade for Y2K compatibility, but (in trucking) it was also driven by better wireless integration and pressure to move to electronic data exchanges with customers.”
YESTERDAY, TODAY, TOMORROW
With that maturity came greater management sophistication about turning these new capabilities into planning tools. “Whether you call them dashboards or report cards, there`s been a shift to real-time asset management, looking at where a fleet is today and where it should be tomorrow, at how the fleet actually did today,” says McLeod.
Having started on the operations side of the fleet business, TMW Systems soon realized that “dispatch packages make great filing cabinets, which means they offer a great framework for organization, for building an ERP (enterprise resource planning) for trucking companies,” says David Mook, exec. vp and CTO.
Adding analysis tools on top of that framework a few years ago let fleets begin to watch simple bottom line metrics in real time, in addition to watching historical trends. Alerts based on that data now allow a fleet to react quickly to minimize the impact of any single incident, according to Mook.
“We`re turning the filing cabinet into a thinking machine with business intelligence,” Mook says. “For example, with an intelligent dispatch system we can give dispatchers the cost implications of a bad dispatch in real-time, tell them they`re turning down a load when they have the capacity to handle it or that a particular load would cost too much to accept.”
Along with greater and faster analytical power, flexibility has become an important attribute of a fleet management system in the last few years, according to Bob Maddocks, president and CEO of Maddocks Systems. The dividing lines between truckload, LTL, 3PL and other types of transportation functions are disappearing, or at least blurring for many fleets as the entire transportation industry moves toward tighter integration. “Your (fleet management system) needs to be able to adapt to the changing needs of industry without changing the software,” he says. “So when a 3PL division pops up in a truckload or LTL company, the software has to be able to adapt to that. Today we`re seeing organizations that have three or four or more modes of transportation they work within.”
The late 1990s and first half of this decade have clearly brought a great deal of change to fleet management systems. Today`s systems generally offer broad functionality that extends through an entire fleet operation, tight integration with other internal systems and customers` systems, extensive use of real-time data from wireless communications systems, and greater intelligence for real-time planning and strategic thinking. Looking to the future, industry developers identify those same attributes as the focus for their attention and investment.
OPEN TO ALL
Greater flexibility and tighter integration are two linked areas that will benefit from wider adoption of open information technologies that allow both faster development of specific applications and easier communications between systems irregardless of the platform. New programming languages like JAVA and .NET, for example, allow those building software systems for trucking to respond quickly to requests for new functions, as well as make it easier to move data into and out of other systems.
These new languages “allow us to talk to foreign data bases better and to make better internal system interconnections,” says Mook. “They also provide more reusable tools, which makes our development process more productive.”
Web services — essentially using the internet and its standards to communicate between dissimilar computer systems — is the other information technology improving flexibility and integration, especially when combined with the data standard XML. Systems relying on web services can request and deliver data to any other systems in real-time without costly development or complex implementation.
In practical terms, web services “can dramatically reduce clerical costs of operations, dramatically speed up functions such as billing or customer service, and just reduce costs overall,” says Maddocks.
If you`ve every entered a Fed-Ex or UPS tracking number into a customer service screen for a catalog company, you`ve used a web service. Your request actually gets passed to the package carrier`s system and the results passed back without any human intervention.
Maddocks offers a more trucking-specific example. A 3PL has a large shipper that requires one-hour notification on delivery. With web services, the shipper transmits shipment information into the 3PL`s system, which uses business rules to alert the proper trucking companies. Drivers with wireless data communications update the trucking company systems when they make deliveries via web services, which then update the 3PL system and the shipper. No human being other than the driver is involved in the entire transaction.
Even Microsoft Office applications like Excel are web service enabled, Maddocks points out, allowing the smallest fleets to tie into such a network.
WORKING SMARTER
The new technologies also offer opportunities for adding “much more intelligence,” says Mook. For example, only the largest fleets currently have the capacity to make use of optimization systems, but with better inter-system communications it would be possible for smaller fleets to pool their capacity for cooperative optimization. The basic technology for this “cross-database optimization is already here,” he says. “We know how to make systems more interconnected and more efficient. The revolutionary aspect is figuring out how to wire it all together and get it easy to use. “Smarter, more flexible systems also allow you to move the frontline of data capture to the first person who knows things first,” says Mook.
Although that could be warehouse personnel, that frontline person is often the driver, which brings us to the future likelihood of even greater use of wireless data networks.
“Wireless data has been accepted as a standard tool by the industry for some time, and we have a pretty good core of functionality already,” says McLeod. “But new wireless options could really explode (that functionality).”
Shortly, McLeod predicts, there will be widespread availability of affordable wireless networks that will “give drivers online interactive, real-time access to the enterprise system. We expect rapid improvement in that (wireless) hardware and capability.”
In the past, “the cost of collecting data in real-time didn`t compare to the value of the data coming back out of the systems,” says Maddocks. But with the new wireless options, and the growth in the power of computing systems, that equation is changing and “everyone is focused on improving the speed of capturing data.”
PLAN & EXECUTE
The payoff for pushing data capture into real-time and on to the front line will be far more powerful tools for moving both operational execution and strategic thinking into the same time frame. Or in other words, the dividing line between long-range planning and carrying out those plans will disappear.
But such a transformation will require more than technology. “I`ve found the real limiting factor in adoption of (advanced) systems is how quickly individuals and groups learn to use the information you generate,” says McLeod. “We can deliver systems only as fast as people can learn how to use them, so training and the cost of delivering that training to the end user will become much more of a factor than what new technology can do.”
Development cost, too, compounded by a current shortage of programmers, will shape the evolution of these advanced business tools. “Just as the shortage of drivers is causing a lot of pain for trucking companies, the pain of a programmer shortage will hit everyone,” says Maddocks. “Although it may sound self-serving, the truth is that most fleets with their own IT development staffs will find the cost of building something like a dashboard system prohibitive. You`re going to see a major shift to outsourcing IT needs. At least a third-party developer can share the cost of creating that new software across a number of clients.”
Sitting pat with current systems probably won`t be an option, either. “The transportation market is going to be highly constrained on capacity for the next couple of years,” says Dawn Salvucci-Favier, director of solution management transportation for Manugistics. Private and dedicated fleet operations are being created or expanded by many shippers to help them deal with that situation. The key to running such mixed operations is a management system that allows shippers to optimize both internal and external transportation options.
“Shippers are going to be making those decisions (on who gets what freight) much more dynamically,” says Salvucci-Favier. “Their carriers are going to have to truly integrate their fleet management systems with their customers` systems. Planning and execution will be performed simultaneously, and fleets will need to be in that network to take advantage of it.”
Other issues and technologies are certain to impact development of fleet management systems over the next 5 to 10 years. Biometrics, for example, is likely to become an important tool for securing data and trucks alike. Local area wireless communications technologies like WiFi are also moving even a mobile industry like trucking toward a world of ubiquitous coverage and seamless roaming, with all that implies for both data-collection speeds and hardware costs.
But in the end, it`s the big business issues of improving productivity and decreasing overall costs that will drive changes in the software you use to run your fleet. That means you can expect major advances in integration and wireless data communications to deliver better, faster planning and management tools for those ready to use them.
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Quelle: http://fleetowner.com/information_technology/feature/fleet_f…
Ein Trucker-Magazin aus den USA. Hab mir den Text noch nicht richtig durchgelesen aber glaube die schneiden so die Probleme an die durch PlanetTRAKS gelöst werden könnten
Na? Langeweile? Keine 0190-Nummer sondern was sachliches zum Thema. Frisch aus den USA:
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Fleet Management Systems: The future is here
BY JIM MELE, EDITOR IN CHIEF
Aug 1, 2005 12:00 PM
Whether they were developed to organize dispatch or get checks and freight bills out the door, the first generation of fleet management systems were relatively simple software applications. Today they`re anything but simple, having grown into complete enterprise management tools linked to all parts of a fleet`s business. But such evolution is a continuous process, and as complete as today`s fleet management systems may seem, they`re really just one more step in the march of progress. Where, then, is that march taking us?
“The advent of microprocessor systems — affordable computing — coincided with deregulation in the 1980s,” says Tom McLeod, president of McLeod Software. “So you had new companies that could afford to put in computers right from the start, and they grew up with computing.”
Initially those systems focused on automating daily chores such as managing accounts or drivers, “but in the late 1990s fleet management systems began to mature,” says McLeod. “Partially it was the need to upgrade for Y2K compatibility, but (in trucking) it was also driven by better wireless integration and pressure to move to electronic data exchanges with customers.”
YESTERDAY, TODAY, TOMORROW
With that maturity came greater management sophistication about turning these new capabilities into planning tools. “Whether you call them dashboards or report cards, there`s been a shift to real-time asset management, looking at where a fleet is today and where it should be tomorrow, at how the fleet actually did today,” says McLeod.
Having started on the operations side of the fleet business, TMW Systems soon realized that “dispatch packages make great filing cabinets, which means they offer a great framework for organization, for building an ERP (enterprise resource planning) for trucking companies,” says David Mook, exec. vp and CTO.
Adding analysis tools on top of that framework a few years ago let fleets begin to watch simple bottom line metrics in real time, in addition to watching historical trends. Alerts based on that data now allow a fleet to react quickly to minimize the impact of any single incident, according to Mook.
“We`re turning the filing cabinet into a thinking machine with business intelligence,” Mook says. “For example, with an intelligent dispatch system we can give dispatchers the cost implications of a bad dispatch in real-time, tell them they`re turning down a load when they have the capacity to handle it or that a particular load would cost too much to accept.”
Along with greater and faster analytical power, flexibility has become an important attribute of a fleet management system in the last few years, according to Bob Maddocks, president and CEO of Maddocks Systems. The dividing lines between truckload, LTL, 3PL and other types of transportation functions are disappearing, or at least blurring for many fleets as the entire transportation industry moves toward tighter integration. “Your (fleet management system) needs to be able to adapt to the changing needs of industry without changing the software,” he says. “So when a 3PL division pops up in a truckload or LTL company, the software has to be able to adapt to that. Today we`re seeing organizations that have three or four or more modes of transportation they work within.”
The late 1990s and first half of this decade have clearly brought a great deal of change to fleet management systems. Today`s systems generally offer broad functionality that extends through an entire fleet operation, tight integration with other internal systems and customers` systems, extensive use of real-time data from wireless communications systems, and greater intelligence for real-time planning and strategic thinking. Looking to the future, industry developers identify those same attributes as the focus for their attention and investment.
OPEN TO ALL
Greater flexibility and tighter integration are two linked areas that will benefit from wider adoption of open information technologies that allow both faster development of specific applications and easier communications between systems irregardless of the platform. New programming languages like JAVA and .NET, for example, allow those building software systems for trucking to respond quickly to requests for new functions, as well as make it easier to move data into and out of other systems.
These new languages “allow us to talk to foreign data bases better and to make better internal system interconnections,” says Mook. “They also provide more reusable tools, which makes our development process more productive.”
Web services — essentially using the internet and its standards to communicate between dissimilar computer systems — is the other information technology improving flexibility and integration, especially when combined with the data standard XML. Systems relying on web services can request and deliver data to any other systems in real-time without costly development or complex implementation.
In practical terms, web services “can dramatically reduce clerical costs of operations, dramatically speed up functions such as billing or customer service, and just reduce costs overall,” says Maddocks.
If you`ve every entered a Fed-Ex or UPS tracking number into a customer service screen for a catalog company, you`ve used a web service. Your request actually gets passed to the package carrier`s system and the results passed back without any human intervention.
Maddocks offers a more trucking-specific example. A 3PL has a large shipper that requires one-hour notification on delivery. With web services, the shipper transmits shipment information into the 3PL`s system, which uses business rules to alert the proper trucking companies. Drivers with wireless data communications update the trucking company systems when they make deliveries via web services, which then update the 3PL system and the shipper. No human being other than the driver is involved in the entire transaction.
Even Microsoft Office applications like Excel are web service enabled, Maddocks points out, allowing the smallest fleets to tie into such a network.
WORKING SMARTER
The new technologies also offer opportunities for adding “much more intelligence,” says Mook. For example, only the largest fleets currently have the capacity to make use of optimization systems, but with better inter-system communications it would be possible for smaller fleets to pool their capacity for cooperative optimization. The basic technology for this “cross-database optimization is already here,” he says. “We know how to make systems more interconnected and more efficient. The revolutionary aspect is figuring out how to wire it all together and get it easy to use. “Smarter, more flexible systems also allow you to move the frontline of data capture to the first person who knows things first,” says Mook.
Although that could be warehouse personnel, that frontline person is often the driver, which brings us to the future likelihood of even greater use of wireless data networks.
“Wireless data has been accepted as a standard tool by the industry for some time, and we have a pretty good core of functionality already,” says McLeod. “But new wireless options could really explode (that functionality).”
Shortly, McLeod predicts, there will be widespread availability of affordable wireless networks that will “give drivers online interactive, real-time access to the enterprise system. We expect rapid improvement in that (wireless) hardware and capability.”
In the past, “the cost of collecting data in real-time didn`t compare to the value of the data coming back out of the systems,” says Maddocks. But with the new wireless options, and the growth in the power of computing systems, that equation is changing and “everyone is focused on improving the speed of capturing data.”
PLAN & EXECUTE
The payoff for pushing data capture into real-time and on to the front line will be far more powerful tools for moving both operational execution and strategic thinking into the same time frame. Or in other words, the dividing line between long-range planning and carrying out those plans will disappear.
But such a transformation will require more than technology. “I`ve found the real limiting factor in adoption of (advanced) systems is how quickly individuals and groups learn to use the information you generate,” says McLeod. “We can deliver systems only as fast as people can learn how to use them, so training and the cost of delivering that training to the end user will become much more of a factor than what new technology can do.”
Development cost, too, compounded by a current shortage of programmers, will shape the evolution of these advanced business tools. “Just as the shortage of drivers is causing a lot of pain for trucking companies, the pain of a programmer shortage will hit everyone,” says Maddocks. “Although it may sound self-serving, the truth is that most fleets with their own IT development staffs will find the cost of building something like a dashboard system prohibitive. You`re going to see a major shift to outsourcing IT needs. At least a third-party developer can share the cost of creating that new software across a number of clients.”
Sitting pat with current systems probably won`t be an option, either. “The transportation market is going to be highly constrained on capacity for the next couple of years,” says Dawn Salvucci-Favier, director of solution management transportation for Manugistics. Private and dedicated fleet operations are being created or expanded by many shippers to help them deal with that situation. The key to running such mixed operations is a management system that allows shippers to optimize both internal and external transportation options.
“Shippers are going to be making those decisions (on who gets what freight) much more dynamically,” says Salvucci-Favier. “Their carriers are going to have to truly integrate their fleet management systems with their customers` systems. Planning and execution will be performed simultaneously, and fleets will need to be in that network to take advantage of it.”
Other issues and technologies are certain to impact development of fleet management systems over the next 5 to 10 years. Biometrics, for example, is likely to become an important tool for securing data and trucks alike. Local area wireless communications technologies like WiFi are also moving even a mobile industry like trucking toward a world of ubiquitous coverage and seamless roaming, with all that implies for both data-collection speeds and hardware costs.
But in the end, it`s the big business issues of improving productivity and decreasing overall costs that will drive changes in the software you use to run your fleet. That means you can expect major advances in integration and wireless data communications to deliver better, faster planning and management tools for those ready to use them.
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Quelle: http://fleetowner.com/information_technology/feature/fleet_f…
Ein Trucker-Magazin aus den USA. Hab mir den Text noch nicht richtig durchgelesen aber glaube die schneiden so die Probleme an die durch PlanetTRAKS gelöst werden könnten
ich mach mir jetzt erstmal ne pizza
bitte:
[posting]17.802.989 von Projekt7 am 06.09.05 18:12:01[/posting]
hab mir eben eine gemacht
swdw geh mal auf scottrader.com
[posting]17.802.960 von Money4Life am 06.09.05 18:10:09[/posting]ich werde da sein, LOOOL
RT 0,0265
[posting]17.802.989 von Projekt7 am 06.09.05 18:12:01[/posting]
Kauft euch alle die Portable Playstation von Sony dann können wir übers Internet zocken wenns langweilig ist
[posting]17.802.989 von Projekt7 am 06.09.05 18:12:01[/posting]wir lassen die puppen tanzen hier!:
0,0269
WO ist diese verdammte 0,027
ASK nun 0.027
Kurs auch
Kurs auch
0,027
USA RT 0,027!!!
Vielleicht sollt ich mal öfters schimpfen, damit das Ding nach oben geht
BID 0.027
Gleich sollten wir auch die 27er Hürde nehmen, denn ASK schon bei 0,0273 USD...
Schaut sehr gut aus!
R
Schaut sehr gut aus!
R
bid 0,027
ask 0,0273
ask 0,0273
Leute, es geht los.
EXPLODIIIIIIIIERT !!!!!
Ein geiles Gefühl das zu schreiben...
Ein geiles Gefühl das zu schreiben...
Jaaaaaaaaaaaaaa JETZT
EXPLOSION!!!!!!!!!! EXLOSION IN USA !!!!!!!!
ES GEHT LOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
LAST UNS DIESE SAU NACH VORNE TREIBEN!!!!!!!!!!!!!!!!
EXPLOSION!!!!!!!!!! EXLOSION IN USA !!!!!!!!
ES GEHT LOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
LAST UNS DIESE SAU NACH VORNE TREIBEN!!!!!!!!!!!!!!!!
Hab mal 100 k in Berlin nachgeschoben damit der Saftsack net einschläft
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