Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 35)

[papiersammler]

In der Tat gibt es viele offene Fragen - besonders in diesen Tagen.
Nach all diesen angeblichen Einstiegsmeldungen sogar mit Hinweis auf die Aussage von Aufsichtsratsmitgliedern .
Mich wundert auch, daß man da vom Bafin nichts hört.

Sonst hakt doch Presse nach ? Die Fnanzschmierblättchen werden einen Maulkorb von ihren Brötchengebern (Banken und Finanzmafia) haben.

Aber was ist mit der vielgepriesenen freien Presse - ist doch Sommerzeit - wäre doch ein Thema ?
Auch die Fonds halten sich mit Stellungnahmen zurück ? Für den unbedarften Kleinanleger schon sehr merkwürdig.

Beim Kurs denke ich, - der wird jetzt ne Zeit um die 40 von unten und oben pendeln.

Nur eine wirklich schlagende Nachricht könnte Auftrieb bringen.
Die Stellungnahmen von ML (man sollten den Aktienrückkauf jetzt nicht vornehmen und lieber für schlechte Zeiten sparen) sowie die Kurszielvorgabe von 36 könnten von anderen Banken übernommen werden und dann dem Zetsche Schwierigkeiten bereiten.
Warten wir mal die kommende Woche ab.

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.673.376 von summerrain am 07.08.08 17:46:40

Zu deiner Begründung: Du kannst doch nicht die jetzige Zeit mit der von vor 20 Jahren vergleichen! Wir arbeiten und leben im Zeitalter der Globalisierung. Die meisten AnalZysten und Spezialisten können heute noch gar nicht sagen, wie die zukünftige Situation der deutschen Autoindustrie sein wird. Meine Meinung: Wir gehen goldenen Zeiten entgegen. Das Etikett "Made in Germany" gilt im Ausland wieder was.

Da die Menschen in den aufstrebenden Regionen aber auch ein schönes Auto fahren wollen, werden wir über ein großes Käuferpotential verfügen.

BMW hat die Zeit verschlafen, nur noch vor sich hingewurschtelt und hat nun viel R & D aufzuholen und Daimler hat immer noch die letzten Zuckungen von Chrysler (Pensionsfonds etc.) an der Backe. Schrempp läßt grüßen.

Übrigens: Totgesagte leben länger!

[Red_Eileen]

Bin überzeugt davon, dass diese "kursstützenden Massnahmen"

z.Zt. bei DAI und auch gildemeister betrieben schon ein Fall für die Bafin wären.

Das sind nämlich Täuschungen des Kleinanlegers und sonst nichts

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.364 von Red_Eileen am 07.08.08 22:36:48

Glaubst du wirklich, die Anwälte der Bafin könnten mit denen von Daimler und der DB mithalten ?

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.269 von papiersammler am 07.08.08 22:29:49

es bleibt spannend. nachwievor glaube ich an eine finte.
das ganze gerede vom investor, abwehrstrategie, ankerinvestor ist doch nur herbeigeredet worden um den kurs zu stützen.
wenn alles verpufft ist wird der kurs zur normalität
zurückkehren und wir werden nie zuvor dagewesene tiefststände sehen. auf die cashverbrenner!

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.162 von ZenoCyprus am 07.08.08 22:22:17

..76---->36
mal eben aus 100.000----> 800.000 gemacht


Er meint italienische Lira.


Didi

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.432 von IFRSAgent am 07.08.08 22:42:08

Es wird sich sehr schnell herausstellen ob es eine Finte war und ob überhaupt nichts kommt.Dann hat Zetsche seine Chance verspielt.
Dann geht es in der Tat ruckzuck runter - auch auf 30 und darunter.
Die US-Börsen schwächeln stark und werden uns mitreißen. Die Steuergeschenke laufen aus und mittlerweile fehlen die Konzepte.
Fallende Ölpreise werden als normal hingenommen, der Dollar wird weiter schwach bleiben - mit nem starken Dollar würde die amerik. Wirtschaft noch stärker absaufen. Die Arbeitslosen werden mehr - als Ausweg bleibt so hart es klingt (Krieg) mit wem auch immer. Aber da findet der Nochpräsident auf den letzten Drücker evtl. noch was. Es sieht leider nicht gut aus.
Und für eine stark schwächelnde Weltwirtschaft (hat Daimler wieder gute Ausreden) aber keinerlei Konzepte.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.486 von Erdmann111 am 07.08.08 22:46:09

Nichtsm ist unmöglich - sagt doch schon Toyota !

Ich hatte einen MUV Call mit Ende 12/06 - den hab ich Mitte November für ca. 20.000 verkauft weil ich ab 05.12.06 für 7Wochen im Ausland war .
Am 18.12.06 hätten mir meine Scheine ca. 480.000 Euro gebracht.
Ich habs nicht nötig Märchen zu erzählen.

[cobben]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.680 von papiersammler am 07.08.08 23:02:44

Oje Papiersammler. Du bist also IFRSAgent !!!
Du hast vergessen deinen Nick-Name zu ändern bzw. anzupassen!

Das ist ja ein trauriges Spiel, dass du hier treibst.

[cobben]

#16678 von Erdmann111 07.08.08 22:46:09 Beitrag Nr.: 34.677.486
Dieses Posting: versenden | melden

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.677.162 von ZenoCyprus am 07.08.08 22:22:17
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..76---->36
mal eben aus 100.000----> 800.000 gemacht


Er meint italienische Lira.



Didi


#16680 von papiersammler 07.08.08 23:02:44 Beitrag Nr.: 34.677.680
Dieses Posting: versenden | melden

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.677.486 von Erdmann111 am 07.08.08 22:46:09
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Nichtsm ist unmöglich - sagt doch schon Toyota !

Ich hatte einen MUV Call mit Ende 12/06 - den hab ich Mitte November für ca. 20.000 verkauft weil ich ab 05.12.06 für 7Wochen im Ausland war .
Am 18.12.06 hätten mir meine Scheine ca. 480.000 Euro gebracht.
Ich habs nicht nötig Märchen zu erzählen.


Auf das Posting von Erdmann111, hat Papiersammler vergessen seinen Nick für die Antwort auf IFRSAgent zu wechseln. Ist ja wohl eindeutig!

[rots2006]

Liebe Leute, was ist nur aus diesem Thread geworden, schämt euch, nur noch wirres Gelaber ohne Daimler-Fakten.

Bitte antwortet doch gar nicht auf die Bash-Versuche von den berüchtigten Personen!!!

rots

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.678.319 von rots2006 am 08.08.08 00:13:02

der meinung schliesse ich mich an.
zwischen dem ganzen mist ist es schwer geworden
mal was interessantes zu finden..

[IFRSAgent]

das schreibe ich hier ja schon seit wochen aber
ihr habt ja die rosabrille auf

http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/74761

DAIMLER AG

LONDON - Morgan Stanley hat Daimler auf "Underweight" beim Kursziel von 42 Euro belassen. Die Probleme - etwa hohe Rohstoffpreise oder kollabierende Kreditmärkte - belasteten auch die Konkurrenz und lägen außerhalb der Kontrolle von Daimler, schrieb Analyst Adam Jonas in einer am Donnerstag vorgelegten Studie. Sollte die wirtschaftliche Entwicklung so weitergehen, dürften alle Autohersteller einschließlich Daimler Nettoverluste verzeichnen. Noch sehe die Bewertung für Daimler aber attraktiv aus.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.678.319 von rots2006 am 08.08.08 00:13:02

http://www.ez-online.de/lokal/stuttgart/stuttgart/Artikel176…

http://www.ez-online.de/ueberregional/kommentar/Artikel17679…

Zwei kurz und doch interessante Artikel- direkt vor Ort!

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.678.319 von rots2006 am 08.08.08 00:13:02

Bitte antwortet doch gar nicht auf die Bash-Versuche von den berüchtigten Personen!!!

das erwähnte ich ja bereits. Wie kann man darauf nur in der Manie eines alten Waschweibes Antwort geben. Das will doch der Schreiber eigentlich erreichen. Er nennt tiefe Kursziele und freut sich wenn jemand darauf eingeht.

[Marak]

Hallo zusammen, es gibt meiner Meinung wesentliche Elemente, die auf die Gewinnwarnung von DAI einwirken könnten:

1. Der euro sackt schon ab!
2. Die EZB wird die Zinsen senken müssen, der dollar wird noch stärker
3. Rohstoffe kommen konjunkturell unter Druck

Es gibt also durchaus Faktoren, welche die Gewinnwarnung relativieren können!

Kontraargument sind 49000 nicht gebaute PKW!

Man sollte aber eines nicht vergessen:

In einer normalen Konjunkturabschwächung sind Premiumfahrzeuge nicht so stark betroffen. Dieses mal wurden auch diese Hersteller erwischt! Die Argumentation hierfür lag bei den hohen Rohstoffpreisen und dem Ölpreis.
Sollten diese Faktoren als Belastung relativiert werden, erfolgt die von mir Relativierung der Gewinnwarnung!
Zum Forum:
Der Blödsinn der hier teilweise abgelassen wird, ist unerträglich!
Der Agent schreibt definitiv Unsinn, sein Zwillingsgenosse papiersammler reduziert zumindest meine Argumentation zur Denunziation nur auf mein Kursziel!
Ich werde ab sofort beide ignorieren!

Marak

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.679.938 von Marak am 08.08.08 10:01:46

Der Zetsche ist wohl aufgewacht, zumindest die letzten zwei Tage.
Der Furpark wird verkleinert, die Halde voller Autos wird verkleinert, ich glaube der liest hier mit. Klaut mir einfach meine Tipps, Pfeife... Schnell, ich glaube er ist wieder am Schreibtisch eingepennt und träumt vom VFB....

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.679.938 von Marak am 08.08.08 10:01:46

was der schönschwätzer schreibt ist quatsch.
euro sowie rohstoffe werden nach einem kurzen
zurückkommen wieder stark anziehen.
dass premiumfahrzeuge wesentlich stärker
von der krise betroffen sind zeigt folgender artikel.
der schönschwätzeranführer marak hat wohl
zwei rosarote brillen aufgesetzt.

Einbruch des US-Marktes

Daimler drosselt Produktion in den USA
von Carsten Herz
Der Autokonzern Daimler hat erste Konsequenzen aus dem erdrutschartigen Einbruch des US-Marktes in der Produktion gezogen. Erstmals seit der Aufnahme der Fertigung vor elf Jahren fährt der Konzern seine Produktion im US-Werk Alabama zurück. Warum auch die Premiumhersteller gegen den Markteinbruch nicht immun sind.

FRANKFURT. Zwischen August und Oktober lasse Daimler in seinem Mercedes-Benz-Werk in Tuscaloosa sechs bis acht Schichten ausfallen, sagte eine Mercedes-Sprecherin in Stuttgart. Auch an einige in diese Zeit fallende Feiertage würden Freischichten angehängt.

"Wir wollen keine Fahrzeugbestände aufbauen, die sich nicht verkaufen lassen", begründete die Sprecherin die Produktionskürzungen. Im US-Werk in Tuscaloosa produziert Daimlers Hauptmarke Mercedes-Benz seine sportlichen Geländewagen GL und M-Klasse sowie die R-Klasse. Im ersten Halbjahr hat Daimler jedoch einen weltweiten Absatzrückgang bei seinen Geländewagen und Großraumlimousinen um fünf Prozent auf 42 600 Fahrzeuge verzeichnet.

Die Produktionskürzung in Alabama ist ein Zeichen, dass auch die Premiumhersteller nicht immun gegen den Markteinbruch und die Nachfrageverschiebung in den USA sind. Die kräftig gestiegenen Spritpreise bereiten den Autobauern in den USA Kopfzerbrechen, da darunter der Verkauf der bislang beliebten und hochmotorisierten Autos leidet. Gefragt sind in den USA derzeit vor allem Klein- und Kompaktwagen.

Daimler hatte Ende vergangener Woche bei der Vorlage der Quartalszahlen angekündigt, dass der Autobauer seine Produktion im zweiten Halbjahr drosseln werde. Das US-Werk ist nun die erste Fertigungsstätte, die den Plan umsetzt. Die deutschen Werke sollen folgen.

Experten sehen die Entscheidung von Daimler auch als schlechtes Vorzeichen für den bayerischen Konkurrenten BMW, der erst jüngst eine Investition von einer Mrd. Dollar in sein US-Geländewagen-Werk in Spartanburg angekündigt hatte. BMW will die US-Produktion von 160 000 Fahrzeugen auf 240 000 Autos pro Jahr erhöhen. Doch die Krise der schweren Geländewagen in den USA macht offensichtlich auch vor den Premium-Modellen nicht komplett Halt. So hatten Daimler und BMW in jüngster Zeit ihre Rabatte auf dem US-Markt deutlich angehoben.

Daimler hatte Ende vergangener Woche bereits sein Ergebnisziel für das laufende Jahr mit Hinweis auf das schwierigere Marktumfeld deutlich nach unten revidiert. Preisschübe bei Rohstoffen, die sich abkühlende Weltwirtschaft und ungünstige Wechselkurse könnten nicht mehr wettgemacht werden, begründete Daimler den Schritt.

Einbruch des US-Marktes

Daimler drosselt Produktion in den USA
von Carsten Herz
Der Autokonzern Daimler hat erste Konsequenzen aus dem erdrutschartigen Einbruch des US-Marktes in der Produktion gezogen. Erstmals seit der Aufnahme der Fertigung vor elf Jahren fährt der Konzern seine Produktion im US-Werk Alabama zurück. Warum auch die Premiumhersteller gegen den Markteinbruch nicht immun sind.

FRANKFURT. Zwischen August und Oktober lasse Daimler in seinem Mercedes-Benz-Werk in Tuscaloosa sechs bis acht Schichten ausfallen, sagte eine Mercedes-Sprecherin in Stuttgart. Auch an einige in diese Zeit fallende Feiertage würden Freischichten angehängt.

"Wir wollen keine Fahrzeugbestände aufbauen, die sich nicht verkaufen lassen", begründete die Sprecherin die Produktionskürzungen. Im US-Werk in Tuscaloosa produziert Daimlers Hauptmarke Mercedes-Benz seine sportlichen Geländewagen GL und M-Klasse sowie die R-Klasse. Im ersten Halbjahr hat Daimler jedoch einen weltweiten Absatzrückgang bei seinen Geländewagen und Großraumlimousinen um fünf Prozent auf 42 600 Fahrzeuge verzeichnet.

Die Produktionskürzung in Alabama ist ein Zeichen, dass auch die Premiumhersteller nicht immun gegen den Markteinbruch und die Nachfrageverschiebung in den USA sind. Die kräftig gestiegenen Spritpreise bereiten den Autobauern in den USA Kopfzerbrechen, da darunter der Verkauf der bislang beliebten und hochmotorisierten Autos leidet. Gefragt sind in den USA derzeit vor allem Klein- und Kompaktwagen.

Daimler hatte Ende vergangener Woche bei der Vorlage der Quartalszahlen angekündigt, dass der Autobauer seine Produktion im zweiten Halbjahr drosseln werde. Das US-Werk ist nun die erste Fertigungsstätte, die den Plan umsetzt. Die deutschen Werke sollen folgen.

Experten sehen die Entscheidung von Daimler auch als schlechtes Vorzeichen für den bayerischen Konkurrenten BMW, der erst jüngst eine Investition von einer Mrd. Dollar in sein US-Geländewagen-Werk in Spartanburg angekündigt hatte. BMW will die US-Produktion von 160 000 Fahrzeugen auf 240 000 Autos pro Jahr erhöhen. Doch die Krise der schweren Geländewagen in den USA macht offensichtlich auch vor den Premium-Modellen nicht komplett Halt. So hatten Daimler und BMW in jüngster Zeit ihre Rabatte auf dem US-Markt deutlich angehoben.

Daimler hatte Ende vergangener Woche bereits sein Ergebnisziel für das laufende Jahr mit Hinweis auf das schwierigere Marktumfeld deutlich nach unten revidiert. Preisschübe bei Rohstoffen, die sich abkühlende Weltwirtschaft und ungünstige Wechselkurse könnten nicht mehr wettgemacht werden, begründete Daimler den Schritt.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.056 von IFRSAgent am 08.08.08 10:11:06

"Wir wollen keine Fahrzeugbestände aufbauen, die sich nicht verkaufen lassen", begründete die Sprecherin die Produktionskürzungen. Im US-Werk in Tuscaloosa produziert Daimlers Hauptmarke Mercedes-Benz seine sportlichen Geländewagen GL und M-Klasse sowie die R-Klasse. Im ersten Halbjahr hat Daimler jedoch einen weltweiten Absatzrückgang bei seinen Geländewagen und Großraumlimousinen um fünf Prozent auf 42 600 Fahrzeuge verzeichnet.

Jetzt haben Sie es auch gemerkt. Glückwunsch Daimler, Glückwunsch Zetsche!!!! Und jetzt noch den ganzen AMG und SLS Fuhrpark weg, denn nicht jeder Praktikant braucht einen SLS für die 3 Monate Praktikum!!!! Idioten!!!

-Only my point of view, no advertisement-

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.056 von IFRSAgent am 08.08.08 10:11:06

Seid Ihr eine Person?

papiersammler und

IFRSAgent

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.036 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:09:28

Erfahrungsbericht eines Daimler- Praktikanten (oder so wirft Daimler das Geld hinaus):

- Flug 1. Klasse mit Daimler- Privatjet nach Amerika
- So viel Beinfreiheit gibt es in sonst keinem Flugzeug
- Drinks und Essen (5*****) unbegrenzt, darunter auch
Shrimps, Champagner, Wodka...- die hauen sich da auf den Flügen sowas die Hucke voll- die Stewardessen sehen 1a aus... Es gibt a´la cart Menü... Eigens eine angefertigte Karte für jeden Flug
- Ankunft in Amerika (im Werk freies Essen)
- ZurVerfügungstellung eines Chrysler Geländewagens mit einem Big Block, Benzin auf Daimlerkosten (es war ein Neuwagen > 100.000 $$)...
- Vergünstigungen, Parties, neues Equipment etc.

Wissen sowas eigentlich die Malocher in Hedelfingen, Sindelfingen, Mettingen? Die tagtäglich mit Blaumann Schichten fahren?

Da hocken die Manager und Praktikanten in teuren Fliegern und fressen und saufen und glotzen DVD´s während die Belegschaft sich krumm und buckelig arbeitet! Ein Unding sowas! Weißt Zetsche das eigentlich? Das ist eine Riesensauerei, das ist Geldverschwendung!!! Für ein Meeting, eine bekloppte Besprechung fliegen die nach Amerika... Das kostet alles in allem mind. 10.000 $$ pro Person oder mehr... Schluß damit!!! Sofort!!!

-Daimler ist so dekadent geworden und es geht den Bach runter-

-Only my point of view, no advertisement-

[Kalimero-77]

Wie gestern bereits vorauszusehen:

Euro ist gegenueber dem Dollar eingebrochen.
Staerkerer dollar=oel runter=dai rauf.

Naechstes kursziel euro/dollar 1,44.
d.h oel ca. auf 100-110$ runter.
Das wird die dai locker auf 44,45 heben in spaetestens 1,2 wochen

:-)

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.202 von Kalimero-77 am 08.08.08 10:25:07

Was bringt das, wenn man langfristige Aktionäre Aktien für 79,00 € ins Depot gelegt haben! > 45,00 € ein Witz, Mann überleg doch mal...
34,00 € fehlen....

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.200 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:25:00

hallo stadtinspektor
das ist nur die spitze des eisbergs.
diese vetternwirtschaft ist ja nur mit ein beleg
dafür wie schlecht das unternehmen geführt wird und dass keine kontrollmechanismen vorhanden sind. möchte nicht wissen
was da noch so läuft. denke da u. a. an lustreisen die es bei vw gegeben hat.
mal abgesehen davon hat der zetsche ja immer noch
ne klage am hals wegen insiderhandel.
der knackpunkt ist aber die schwächelnde konjunktur
die daimler in zukunft verluste beschweren wird.
das hat die börse noch nicht wahrgenommen.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.200 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:25:00

Und dann noch die Schnurrbartpflege

Ich vermute mal, dass die jährl. Ausgaben von

Unternehmensmanagern: Dieter Zetsche, Wolfgang Reitzle, Wendelin Wiedeking, Mario Theissen, Joe Kaeser, Hans-Joachim Körber

leicht das das Jahreseinkommen eines gutverdienenden leitenden Angestellten betragen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.110 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:16:33

Nein, das muß aber jetzt reichen.

[puravida2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.319 von Red_Eileen am 08.08.08 10:37:49

Dann rechne noch mal 3 dazu dann kommst vielleicht hin.
Ich sehs täglich bei Audi das ist das gleiche.
Und??? der Kunde zahlts doch

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.679.938 von Marak am 08.08.08 10:01:46

Nein ich reduziere deine Meinung nicht auf irgendwas. Ich hab ne eigene und ganz andere Meinung.
Du hast doch nen Warnschuß bekommen - also konzentrier dich auf Daimler und unterlaß Pöbeleien und auch Verdächtigungen gegenüber anderen Usern.
Es geht einzig und allein um das was sich um Daimler tut oder nicht tut.

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.099 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:15:25

was is ein sls?^^

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.752 von papiersammler am 08.08.08 11:15:11

hallo papiersammler
hier ein weiterer beleg dass sich an daimler niemand die finger verbrennen möchte und somit auch keine heuschrecke angreift.

Chrysler-Invest als "Schutzwall" gegen unliebsame Hedge-Fonds
von Bernd Glebe und Roland Freund, dpa
Chryslers US-Absatz brach im laufenden Jahr um bisher 23 Prozent ein – noch stärker als bei den ebenfalls notleidenden Wettbewerbern General Motors (GM) und Ford. Wegen der hohen Benzinpreise und der Konjunkturkrise kaufen die US-Bürger immer weniger Autos, vor allem nicht die spritfressenden Geländewagen und Pick-ups der heimischen Hersteller. Anders als bei GM und Ford ist Chryslers Auslandsgeschäft trotz steigender Absatzzahlen noch nicht groß genug, um den Schwund in der Heimat auch nur annähernd wettzumachen.

Das Rezept à la Cerberus bisher: Abbau zehntausender Stellen und radikales Zurückfahren der Produktion. Auch Kooperationen mit anderen Herstellern sollen helfen – zuletzt wurde über Fiat spekuliert. Viele Experten sind aber skeptisch, ob Chrysler der wichtigste Schritt gelingt: Schnell neue sparsame Autos auf den Markt zu bringen. Der einst bei der Heimwerker-Kette Home Depot geschasste neue Chrysler-Chef Robert Nardelli übte sich in einem Schreiben an die Mitarbeiter zum Jahrestag der Trennung in Zuversicht: "Chrysler mag am Boden liegen, aber wir sind längst nicht aus dem Rennen."

In der Daimler-Chefetage können derweil einige der gescheiterten Ehe auch Gutes abgewinnen. Die in den Chrysler-Verkauf involvierten Vorstände erhielten für die schnelle Abwicklung des Deals kräftige Sonderzahlungen. Und in der aktuellen Diskussion über einen Hedge-Fonds vor den Konzerntoren kann die Last der Chrysler-Beteiligung nach Einschätzung von Auto-Experten sogar eine Art "Schutzwall" gegen unliebsamen Interessenten sein.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.110 von Stadtinspektor am 08.08.08 10:16:33

Stadtinspektor Beitrag: 16.692: "...seid Ihr eine Person? papiersammler und IFRSAgent
______________________

Meinst du die beiden hier?



die hier immer nur sowas machen:



Ich glaube die wissen selber inzwischen selber nicht mehr wer oder was sie sind nachdem sie schon endlos oft ihren Nick wechseln mußten. Die haben vermutlich zuviel von dem Zeug hier probiert:

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.680.979 von Kooli am 08.08.08 11:28:42

meiner meinung nach is n sls ein supersportwwagen aus den 50ern auf basis des 300sl, aber davon gibts nur 2 exemplare, also kA, wie du davon bestaende abbauen willst..
kann mich wer aufklaeren, das interessiert mich grade^^

[IFRSAgent]

ich kann mir sogar vorstellen
dass die chrysler für ein paar miliarden
zurückkaufen nur um sich vor einem investor
zu schützen. bezüglich optimierung der
kapitalstruktur wäre das doch eine lösung um
cash zu vernichten.

[bernenki]

Interessiert eigentlich noch jemand der Aktienkurs?

[IFRSAgent]

daimler wird wieder wie wild geschmissen.
sonst wären wir doch noch auf 76.
also leute. auch ein anstieg auf 41,50 ist
noch längst kein anzeichen dass es langfristig
bergauf geht. je schneller der anstieg umso
rasanter die talfahrt.
hab gerade neue putten gekauft. abfall
bis auf 30 euro wären schlappe 500%gewinn für mich.
also abwarten.

[IFRSAgent]

daimler ist mal wieder
umsatzspitzenreiter.
oder kauft da doch jmd. kräftig?

[logoblue]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.166 von IFRSAgent am 08.08.08 11:41:30

Hattest du nicht gestern ein Blutbad für heute vorausgesehen ?

Schlechter Tag für Shorts und es wird noch düsterer heute.

[IFRSAgent]

nehmt die rosarote brille ab.
im bärenmarkt und in der weltweiten rezession
wird daimler lang aber sicher den niedergang
erleben. wer jahrzehntelang cash sinnlos
verbrennt hat an der börse fertig. und daimler
wird nie wieder auf die beine kommen
was den kurs angeht. also shorten was das
zeug hält.

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.320 von IFRSAgent am 08.08.08 11:50:36

Hast du mal mitgezählt, wie oft du die Phrase "rosarote Brille" benutzt hast. Ich schätze, es sind allein in diesem Thread mehr als 100 Mal.

[Demolitionman]

@IFRS,

nimm mal etwas weniger von deinen Drogen.

Nach deiner Aussage würde es wohl nicht mehr viele Unternehmen an der Börse geben.

Sicher sind es schwierige Zeiten und ich finde den Anstieg von Daimler etwas flott, aber ich werde meine Stopps schön nachziehen und die Wellenbewegung für ein paar Euros nutzen

Grüsse
Demo

[Rhinestock]

Mich würde echt mal interessieren wer denn so unklug war jüngst frisch short zu gehen, als der MACD
seinen Trigger im MACD im deutlich überverkauften Bereich frisch nach oben drehte bei knapp über 36€.
Wäre dann destruktiv gewesen bei z.B. 37€ Shorts zu kaufen. Shorts sind eher interessant bei
fallendem MACD. Wenn Daimler es in den kommenden Wochen schaffen sollte sogar noch den Abw.tr. zu
brechen der seit Herbst 2007 fällt und die Range 35-45€ nach oben verlassenwürde, dann wäre das
erneut ein Kaufsignal, was weitere Shorts zum covern zwingen würde.

[bigbill]

Autotitel heute saustark:

Stück Geld Kurs Brief Stück
41,70 Aktien im Verkauf 1.260
41,69 Aktien im Verkauf 200
41,68 Aktien im Verkauf 1.600
41,66 Aktien im Verkauf 317
41,65 Aktien im Verkauf 5.619
41,645 Aktien im Verkauf 1.700
41,635 Aktien im Verkauf 653
41,625 Aktien im Verkauf 4.781
41,62 Aktien im Verkauf 200
41,615 Aktien im Verkauf 594

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx

67 Aktien im Kauf 41,60
272 Aktien im Kauf 41,59
3.436 Aktien im Kauf 41,58
667 Aktien im Kauf 41,565
15.000 Aktien im Kauf 41,55
34 Aktien im Kauf 41,53
834 Aktien im Kauf 41,525
1.977 Aktien im Kauf 41,52
595 Aktien im Kauf 41,515
5.000 Aktien im Kauf 41,505

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
27.882 1:0,61 16.924

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.320 von IFRSAgent am 08.08.08 11:50:36

hallo ifrs,

wenn du wirklich der meinung bist, dass daimler die letzten monate soooo schlecht aufgestellt war/ist und nur das geld verbrennt, dann solltest du eigentlich jetzt in daimler investieren. denn nach deiner aussage hat das unternehmen ja potential ohne ende.

die meisten unternehmen haben heutzutAge probleme auf die "krise" zu reagieren, da sie in den letzten jahren die kosten schon erheblich gesenkt haben und daher nun nicht mehr reagieren können. dies trifft ja nach deinen analysen für daimler nicht zu und somit kann es für daimler nun nur noch bergauf gehen.

auch wenn marak ende letzten jahres etwas voreilig von kursen über 150 euro gesprochen hat, so sehe ich es wie er, jedoch auf einer etwas anderen zeitschiene. da ich an der börse nur mit geld "zocke", welches ich in der nahen zukunft nicht benötige, ist es mir auch fast egal wann diese kurse erreicht werden, hauptsache sie werden erreicht

wünsche dir trotz der steigenden kurse ein schönes WE

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.001 von IFRSAgent am 08.08.08 11:30:24

Das hab ich hier schon vor einiger Zeit geschrieben - interessiert aber keinen. Du unterstellst hier verschiedenen Usern auch zuviel Wissen über Daimler.

[IFRSAgent]

der kurs zappelt ganz schön. deutet aber alles
auf ein strohfeuer aufgrund fallenden ölpreises
und euro. aber dass das nur ne momentaufnahme
ist ist ja nur wenigen klar. wir fallen heut noch
deutlich unter 40 denn wallstreet wird heut
noch kräftig einbrechen.

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.861 von IFRSAgent am 08.08.08 12:21:35

hast du mit deinen prognosen schon jemals nachprüfbar recht gehabt ?

[papiersammler]

Immerhin hat Daimler einen 15 %-Anteil an EADS. Dieser Anteil ist ebenso ein Risikofaktor geworden. Auf der einen Seite ein Politikum - auf der anderen Seite drohen Wertverluste.
29 Airlines sind schon Pleite. Es gibt eine Liste wonach fast alle Airlines Personal abbauen und auch in starkem Maße wegen der hohen Kerosinpreise Maschinen aus dem Verkehr ziehen. Jetzt werden die ersten Stimmen laut wo es bei Airbus zu Abbestellungen kommen wird. Die Aktien befinden sich schon auf Talfahrt.
Daimler hat eben viele Baustellen.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.892 von herwoe am 08.08.08 12:23:38

78------>36

[Magictrader2005]

Also,

SLS gibt es seit 50 Jahren nicht mehr.

Es wird demnächst nur einen neuen SLC geben, von AMG.

Und so ein quatsch mit den Praktikanten...

Die dürfen nichtmal ne A-Klasse fahren, geschweige denn um die Welt fliegen.....

Selten so einen Quatsch gelesen.

Wenn der Dollar weiter steigt und Öl fällt oder stagniert, werden die Autotitel kaum fallen.

Zudem kauft da wer....man sieht dauernd 50.000er oder 100.000er Blöcke auf der Käuferseite.

[papiersammler]

Bisher mit 4,3 Millionen Papieren durchschnittlicher Freitagsumsatz. (für den halben Tag)

[summerrain]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.312 von ZenoCyprus am 07.08.08 22:33:07

zur erklärung!

mir wird klar, dass einigen meine ausführungen nur oberflächlich gelesen haben.

1. geht es nicht um partei ergreifen oder brüderschaft mit irgend jemanden! was mir nur auffällt, einigen wohlmöglich nicht gerade besser sind als dieser IFRSAgent. was mich angeht, kann ich nur sagen, dass ich mir meine meinung selber bilde und da komme ich zum entschluss, dass IFRSAgent zum teil dinge anspricht, die man einfach in erwägung ziehen sollte. ich habe zu keinem zeitpunkt die ansicht vertreten, dass die autotitel gegen null gehen und ganz verschwinden, im gegenteil, kurzfristig short, mittel-bis lanfristig long, so meine aussage.
also, wenn sich mit einem beitrag auseinander setzt, dann sollte man genauer lesen.

2. "made in germany" ist ja schon fast eine marke für sich, davon leben nicht nur die autobauer, aber ich denke, dass die japaner gegenüber deutschen autos schon längst aufgeholt haben, wenn nicht gar überholt und genau da ist der punkt, duetsche autos leben nicht von der innovation, sondern von ihrem image. und genau dies kann zum problem werden, bei einer globalisierenden wirtschaft. du schreibst ja, dass selbst experten die entwicklung der deutschen autoindustrie nicht abschätzen können.

ein vergelich von vor 20 jahren habe keinesfalls getan, sondern es gibt eine charttechnik, die hier anwendung findet.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.682.011 von Magictrader2005 am 08.08.08 12:30:40

SLS oder SLC, das spielt keine Rolle
Das mit dem Praktikum kann ich belegen, da gibt´s sogar Bilder davon. In Amerika bekommen die richtige Wägen... Mann, Mann, glaubst Du etwas ich behaupt sowas einfach nur, das ist doch krank.

[IFRSAgent]

warum eine dai in letzter zeit so stark steig
erschließt sich mir nicht. es gibt keinen grund
stark in autoaktien zu investieren. das kann nur
bedeuten dass ein großer aufkäufer im markt ist.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.682.966 von IFRSAgent am 08.08.08 13:29:54

Die Kuweit- Fraktion kauft zu und stockt Ihren 7,6%- Anteil auf.
Bald heißt Daimler: Jalla- Jalla- Daimla

[IFRSAgent]

festhalten
der absturz ist soeben eingleitet worden.

[IFRSAgent]

jjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
put put put

[Marak]

Hallo zusammen,

die Niveaulosigkeit dieses forums ist ex orbitant !
Wenn jetzt auch einige feixen:
Bald melde ich mich ab und beende diese Augenbeleidigung!

Marak

[IFRSAgent]

nicht gleich das handtuchb werfen wenn dai mal
von 41,94 auf 41 fällt innerhalb von ein paar
sekündchen. was ist da los?
bestimmt ne katastrophenmeldung vom finanzmarkt.
mal abgesehen davon ist der kursaufschwung bei dai
beendet. wir schließen heut noch klar unter 40.
es gibt keinen grund für ü40 beidieser aktie.
u20 ist angesagt in kürze.

[Telemach010478]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.475 von IFRSAgent am 08.08.08 14:02:19

Hallo IFRS,

kannst Du auch sagen, warum es dazu kommt ?

Danke

[IFRSAgent]

telemacher
lies meine postings dann bist du im bilde

hier ist sie wieder die finanzkrise!

News - 08.08.08 14:23
US-Hypothekenfinanzierer Fannie Mae mit Milliardenverlust - Dividende gekappt

WASHINGTON (dpa-AFX) - Der schwer unter Druck geratene größte US-Hypothekenfinanzierer Fannie Mae ist im zweitem Quartal tiefer als befürchtet in die roten Zahlen gerutscht. In den Monaten April bis Juni hätten sich die Verluste auf 2,3 Milliarden Dollar summiert, nach einem Gewinn von 1,95 Milliarden Dollar ein Jahr zuvor, teilte das Unternehmen am Freitag in Washington mit. Damit fiel der Verlust mehr als dreimal so hoch aus wie von Analysten erwartet.

Wie bereits zuvor Branchenkollege Freddie Mac kürzt auch Fannie Mae nun die Quartalsdividende. Statt 35 Cent je Aktie will das Unternehmen nur noch 5 Cent ausschütten. Die anhaltende Schwäche des Häusermarkts und der gesamten US-Wirtschaft werde die Ergebnisse weiter belasten, warnte das Unternehmen. Die Kreditausfallquote werde weiter steigen. Angesichts der Probleme will Fannie Mae bis Ende 2009 bei den operativen Kosten zehn Prozent einsparen./FX/fj/fn/sb

Quelle: dpa-AFX

[Telemach010478]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.880 von IFRSAgent am 08.08.08 14:28:19

Danke für die Info IFRS !

Aber, wie stark steht das nun im Zusammenhang mit DAI ?
Natürlich verkaufen diese auch Autos in den USA .


Doch die Finanzkrise ist nicht das Hauptproblem der Autoindustrie.

Wettest Du dass es heute wieder unter 40 geht ?

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.684.015 von Telemach010478 am 08.08.08 14:37:04

Ich denke, dass heute die 41,00 €- Marke nicht unterschritten wird. Normalerweise müsste es jetzt kontinuierlich aufwärts gehen und kein Rückgang auf 35,00 € zu verzeichnen sein.
Think positiv!

[nkam]

aus dem FTD
http://www.ftd.de/meinung/leitartikel/:Kolumne_Thomas_Fricke…

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.405 von Marak am 08.08.08 13:58:13

Hallo Marak,

du hast vollkommen recht...so viel blödsinn wie hier zwischenzeitlich verzapft wird, ist fast nicht zu ertragen !!!!!!

da waren ja die beiträge von goldhase und clapptoni noch aussagefähiger. letzterer hatte mit seiner prognose zwar recht...aber nicht aus wissen...sondern..die allgemeine marktsituation hat ihm geholfen.

ich bleibe nach wie vor investiert, habe deutlich nachgekauft und kann mich ruhig zurücklehnen.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.475 von IFRSAgent am 08.08.08 14:02:19

wir schließen heut noch klar unter 40.
es gibt keinen grund für ü40 beidieser aktie.
u20 ist angesagt in kürze.

Troll-Alarm

[egon-olsen]

Mercedes-Benz Cabriolets mit gutem Absatz

http://motorzeitung.de/6591/news/mercedes-benz-cabriolets-mi…

08. Aug. 2008 Mercedes-Benz hat von der SL-Klasse seit 1954 insgesamt 145 000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Die fünfte Generation des legendären Flügeltürers wurde seit ihrem Marktstart im Frühjahr 2008 bereits über 8000 Mal an Kunden in aller Welt ausgeliefert. Jeder zweite Roadster der SL-Klasse geht in die USA.

Von dem kompakten Roadster der SLK-Klasse wurden seit seiner Markteinführung im März 2004 rund 200 000 Fahrzeuge der aktuellen Baureihe an Kunden verkauft, davon 20 000 Stück seit Anfang dieses Jahres. In Deutschland verteidigt der SLK seit Jahresbeginn erfolgreich die Position als Marktführer in seinem Segment. Ein Fünftel der SLK-Modelle wird in die USA geliefert. Die meistverkaufte Variante weltweit ist der SLK 200 Kompressor.

Im Juli 2008 hat der Autobauer das 125 000ste Cabrio der aktuellen CLK- Klasse an seinen neuen Besitzer übergeben. Seit der Markteinführung des CLK im Jahr 2002 wurden weltweit mehr als 700 000 Coupés und Cabriolets verkauft. Die wichtigsten Märkte für den CLK sind Deutschland und die USA.

[summerrain]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.312 von ZenoCyprus am 07.08.08 22:33:07

nun nochmals zu meinen erklärungen, da ich vorhin unterbrochen wurde!

wenn man sich den 20 jahreschart anschaut, dann kann es schon sein, dass daimler im laufe des jahres tiefer gehen wird. diese aussage ist kein vergleich, sondern eine charttechnische feststellung. nicht mehr und nicht weniger.

aber auch fundamental werden in zukunft deutsche autobauer ihre schwierigkeiten bekommen, da sie in der tat größtenteils von ihrem image leben. umsetzung von neuen innovationen dauern viel zu lange, da sind die japaner schneller und flexibler.globalisierung der märkte hat auch negative seiten und die bekommen die dt. unternehmen und gerade die arbeitnehmer hart zu spüren.(siehe kostenexplosionen in allen lebensbereichen und im gegenzug sinkende reallöhne in deutschland)

trotzdem wird es die deutsche autoindustrie immer geben, aber ich denke, dass die kurse aus den genannten gründen kurzfristig fallen werden.mittel bis langfristig wird es wohl höhere kurse als die heutigen geben, nicht unbedingt getragen von steigenden gewinnen oder neuen innovationen, sondern getragen von massenpsycholgie,liquidität und vertrauen in die unternehmen.

kursrichtigungen entstehen größtenteils durch massenpsycholgie, manipulationen und liquidität der märkte. fundamentaldaten zeigen nur all zu oft die vergangenheit auf. entscheidend sind die aussichten eines unternehmens oder ob eine ag ihre ziele erhöht oder revidiert.es gibt unternehmen, die von quartal zu quartal sehr gute geschäftszahlen liefern, aber trotzdem fallen die kurse dieser aktien.

es gibt eine daimler oder bmw, die gewinnwarnungen und schlechte geschäftszahlen gebracht haben und die die aussichten in den nächsten 1-2 jahren nicht abschätzen können bzw. ein schwieriges marktumfeld in aussicht stellen. dennoch steigen momentan die kurse von daimler und bmw.

Warum?

rein fundamental müssten die kurse beider werte fallen, aber es könnte sein, dass die schlechten zahlen und aussichten schon im aktienkurs berücksichtig sind und wir das schlimmste überstanden haben. es kann auch sein, das es in der tat übernahmeambitionen eines großinvestors oder große summen als beteiligung in die autotitel investiert werden.aber es besteht auch die möglichkeit, dass die beteiligten banken und andere großinvestoren den preis noch mal in die höhe treiben,dann massiv an privatanleger verkaufen und dann den kurs runter rauschen lassen.

jedes szenario ist möglich, ausgenommen eine pleite der deutschen autobranche.
es ist immer nur die frage, wie man einzelne fakten wie charttechnik, fundamentaldaten, massenpsycholgie und marktgeschehen für sich interpretiert. dann kommt man zum entschluss sich long oder short zu positionieren.

tja, und mit der interpretation ist das ja so eine sache, denn wenn ich bedenke, auf welche unterschiedliche weise mein eingangsbeitrag von ZenoCyprus und Rhinestock bewertet wurde.

da kann ich nur darauf antworten, es ist immer besser einen text zwei mal zu lesen, um sich ein urteil zu bilden. mein text wurde zerissen und inhalte wurden ohne im zusammenhang stehend falsch interpretiert.

nun aber wieder zu daimler & co!

für mich sehr erstaunlich, dass autowerte steigen, liegt wohl daran, dass öl und us-wechselkurs sich günstiger entwickeln. aber ich denke, dass es nicht mehr lange nach oben geht. daimler, bmw werden kurzfristig fallen.

[Snowy58]

Vorsicht, Zellteilung bei unserem Agenten!!!

Die Beiden verstehen sich auf Anhieb sehr gut, wie Eineiige Zwillinge!

Dazu noch die Zahl die an einen Aprilscherz erinnert! Na wenn das das Geburtsdatum ist, ich würde mich glatt erschiessen.

Hallo Telemachos, ich bin die Kassandra!

Benutzername: Telemach010478
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[egon-olsen]

Stuttgart
16:13:50
Realtime-Kurs Geld (bid) 41,78 €
Realtime-Kurs Brief (ask) 41,78 €

dem Agenten brennen gerade seine Putem unterm A.... weg

[papiersammler]

Zur Zeit steigen Autotitel etwas stärker - aber die haben ja auch einen regelrechten Absturz hinter sich.
Daimler könnte heute durchaus auf 42 kommen und auch in der nächsten Woche wenn der Markt mitzieht, durchaus bis in die Richtung 45 - 47 laufen.
Aber deshalb ist bei Daimler kein einziges Problem vom Tisch und der Kurs wird anschließend, bis zum Jahresende die 35 noch unterschreiten.
Die Fakten liegen doch auf der Hand, - die Weltwirtschaft schwächt sich stark ab und wird dem Moloch Daimler mit immerhin 275.000 Mitarbeitern immer neue Löcher aufzeigen. Daimler hat schlicht die Globalisierung verschlafen - dadurch auch seit Jahren kein Gewinnwachstum.
Eine Diskussion, was n 10 Jahren ist, führ ich nicht - aber in den nächsten 3 - 5 Jahren sieht es zappenduster für Daimler aus.

Ausnahme es käme eine große Heuschrecke.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.684.300 von silverghost am 08.08.08 14:57:17

Hallo silverghost,

so ist das und nicht anders!
Meiner Meinung nach handelt es sich bei diesen ganzen Blödsinninhalten um ein und denselben poster!


Ich kann aus den postings -das ist keine Kunst-
-auf charaktere Eigenschaften schließen!
Deshalb muß man aufpassen, das man nicht zu deutlich wird!

Gruß

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.685.238 von summerrain am 08.08.08 15:54:32

Hallo summerrain,

schöner Aufsatz, aber die Sache ist viel einfacher:

DAI steigt mit Sicherheit aus zwei Gründen, evtl aus einem Dritten:

1.Die Dollarstärke geht direkt in die Tasche von DAI

2. Der Ölpreis geht mit Verzögerung in die Tasche von DAI

3. Evtl. treibt eine Aufkäufer den Kurs

Egal, was hiervon zutrifft: Es geht indirekt in die Tasche des Anlegers

Gruß

Marak

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.686.029 von Marak am 08.08.08 16:39:28

BMW steigt um fast 7%. Also würde ich mir die Aufkäufertheorie schenken und es einfach auf den steigenden Sektor schieben.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.686.537 von Nuclear_Winter am 08.08.08 17:08:50

Hallo isotopensummer,

das hast du gut erkannt!
Ich persönlich glaube nicht an einen feindlichen Aufkäufer,der verbrennt sich mit Sicherheit die Finger!
Meine Hoffnung für den gegenteiligen Fall wäre,dass die Kuwaitis schlagartig aufstocken.
Jedenfalls pushen Dollar und Öl massiv die Autokurse!
Ich denke, dieses sogar mit einem Turbo.Ab einer gewissen Drehzahl, ist die auf Grund von Öl und Dollar(hauptsächlich) abgegebene Gewinnwarnung relativiert!

Gruß

Marak

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.686.738 von Marak am 08.08.08 17:22:10

Gut möglich. Bei BMW machen 1 cent im Dollar 60 Mio. Gewinn aus. Wie die Ratio bei Daimler ist, weiß ich nicht.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.686.871 von Nuclear_Winter am 08.08.08 17:29:12

Hallo Nuclear-Winter,

bei DAI ist das auch extrem. habe ich dieser Tage gelesen, aber nicht abgespeichert!
Erwähnenswert ist auch, dass die Gewinnwarnung mit Sicherheit saftig gesetzt war und sie inkludiert die Möglichkeit positiver Überraschungen!
Darauf wettend

Mark

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.475 von IFRSAgent am 08.08.08 14:02:19

go home oel faellt und dein put brennt ab

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.686.979 von jameslabrie am 08.08.08 17:36:07

Hallo james,

Öl weist sich durch die innere Reibung aus. Dieses nennt man Viskosität. Daraus resultierend ergibt sich eine Neigung zum Schmieren!
Von daher gesehen ist das hier das Öl-Forum.
Wir reiben uns auch den ganzen Tag und einige sind beschmiert!

Gruß

Marak

[egon-olsen]

Stuttgart
Realtime-Taxe für Daimler:
WKN: 710000 ISIN: DE0007100000
Geld: 42,01 Vol.: 500
Brief: 42,11 Vol.: 500
Zeit: 19:35:43 Datum: 08.08.2008

Puten-Grill

[smackl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.475 von IFRSAgent am 08.08.08 14:02:19

Soso, "wir schließen heut noch klar unter 40.
es gibt keinen grund für ü40 beidieser aktie.
u20 ist angesagt in kürze. "

Wie alle anderen Voraussagen von Dir in letzter Zeit, so hat auch Diese nicht geklappt.
Mag ja sein, daß manches Argument von Dir bedacht sein sollte.
Nur bitte, bitte höre endlich auf so konkrete Voraussagen zu machen.
Das hat nicht geklappt und wird vermutlich auch zukünftig nicht klappen.
Das Du die Wahrheit nicht für Dich gepachtet hast, hast Du uns in dieser Woche ja schon bewiesen.
Wenn auch nur ein einziger hier im Forum wüsste wie der zukünftige Kurs sein wird, so hätte er es NIEMALS nötig hier zu posten.
Also mit Bescheidenheit und Argumenten klappt das schon eher.
Alles andere ist sogar für einen Frick nicht anbgebracht...

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.690.433 von smackl am 08.08.08 22:09:46

Das kannst du vergessen der Ober-Troll wird uns die gesamte nächste Woche weiterhin mit seinem Gesabber auf den Sack gehen

Ich wünsche niemanden etwas schlechtes,
aber da IFRSAgent den Leuten hier die ganze Woche dermaßen auf den Sack ging,
freut es mich das seine Puten so richtig abgebrannt sind

[zavishorse]

da gibt es ein gutes mittel- setz den linken agenten auf ignore- einfach , schnell, entspannend!

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.691.726 von zavishorse am 09.08.08 05:57:20

Staatsfonds aus Abu Dhabi will angeblich bei Daimler einsteigen

München (ddp). Der Staatsfonds ADIA aus dem Emirat Abu Dhabi
interessiert sich angeblich an einer Beteiligung am
Automobilhersteller Daimler. Das Nachrichtenmagazin «Focus»
berichtete vorab, ADIA habe Interesse an einem Investment bekundet.
Der Staatsfonds wolle ein größeres Aktienpaket kaufen.

Der mögliche Einstieg treffe bei Daimler-Chef Dieter Zetsche auf
große Zustimmung, schrieb das Magazin. Zetsche fürchte angesichts des
niedrigen Börsenkurses und eines fehlenden Schutzes durch
Großaktionäre derzeit Angriffe unliebsamer Finanzinvestoren. Deshalb
hätten Daimler-Manager inzwischen auch Gespräche mit den Arabern
aufgenommen. ADIA verwalte laut Expertenschätzungen mehr als 500
Milliarden Euro.

Daneben wolle der bislang einzige Großaktionär, das Emirat Kuwait,
seinen Anteil von derzeit 7,6 Prozent weiter aufstocken, schrieb das
Blatt. Ein Konzernsprecher sagte dem Magazin: «Zu aktuellen und
potenziellen Investoren äußern wir uns grundsätzlich nicht, wenn sie
unter der Meldeschwelle liegen.»

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.691.726 von zavishorse am 09.08.08 05:57:20

wenn die araber einsteigen wirds in der kommenden woche mal richtig lustig...

[Marak]

Hallo,

ob die Araber wirklich einsteigen, wird sich zeigen!
Aber, es wäre für alle Seiten positiv!

Was ich mich nur frage:

Warum sind die alle so trottelig und wollen in diese vermeintliche Klitsche, die nichts kann, alte Technik besitzt, zu große Karren baut, keine Zukunft bietet, nur 7 Mrd. Gewinn macht usw. überhaupt einsteigen???
Wisst ihr warum??
Aus dem selben Grund, für den hier einige ad Abstraktum duselig genannt werden:

Sie haben langfristige Interessen!! Und mit Verlaub, die rechnen eher mit Kursen auf der Langfristschiene, die ich hier favorisiere. Wegen der Pleite der Weltautomobilindustrie und Kurse < 0 kommen die jedenfalls nicht!
Ich möchte nochmals ein gewichtigen Grund für deutlich höhere Kursziele ausgeben:
DAI will mit dem Hauptergebnisträger, der Mercedes car eine durchschnittliche Rendite von 10 % schaffen: Da dieses als Zielvorgabe über einen Zyklus als Durchschnitt gelten soll, bleibt folgendes festzustellen:

In einer Phase, in dem der Zyklus seinen Höhepunkt erreicht, wird die Rendite deutlich über 10 % liegen. Diese wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nur in einer Hochkonjunkturphase realistisch!
Diese wird mit DAX Ständen in der nächsten Phase um 10000 korrespondieren. Die dabei zu erreichende Bewertung bei gleichzeitigen Umsatzanstieg wird DAI in völlig andere Regionen an der Börse bewegen!
Wie gesagt, das dauert Jahre,

aber

darauf wette ich weiterhin!

[zelltim]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.691.873 von TheBrokerbitch am 09.08.08 09:24:58

http://www.focus.de/finanzen/news/abu-dhabi-araber-wollen-be…

[theReInvestor]

das sind mal sehr gute Gerüchte! mein schein ist schon 50% im plus. Jetzt heisst es Gewinne laufen lassen.
TB06HX ist der magische schein, Laufzeit bis Ende 2011. Für Aktien hat mein Kapital leider nicht gereicht sonst wäre ich lieber in Aktien investiert. Noch jmd mit Calls unterwegs? mfg the ReInvestor

[papiersammler]

Das Gerücht wird schon wieder relativiert.

War das vor einer Woche nicht Focus ?

[papiersammler]

Sollte heißen - war das vor einer Woche nicht auch Focus ?

[egon-olsen]

http://www.nn-online.de/artikel.asp?art=864103&kat=5&man=3

Daimler forciert Serienreife für Elektroautos
smart-Tests in Berlin angekündigt
Daimler forciert Serienreife für Elektroautos

STUTTGART – Daimler treibt mit Nachdruck die Serienreife für Elektroautos voran. «Ab 2010 sind wir sehr nah am Serienprodukt und werden mit kleineren Stückzahlen im dreistelligen Bereich beginnen», sagte Forschungs- und Entwicklungsvorstand Thomas Weber in einem Gespräch mit der Deutschen Presse-Agentur dpa in Stuttgart.

«Unser Ziel ist, ab 2010 mit Elektrofahrzeugen kostendeckend zu sein und die E-Mobilität breit auszurollen. Ab 2012 sind wir dann bei den Stückzahlen in einer Größenordnung von 10 000 Fahrzeugen.» Auch wegen des extremen Anstiegs der Kraftstoffpreise forciere Daimler die Entwicklung des Elektroantriebs und der Brennstoffzelle, sagte Weber.

Nicht bloß Ankündigungen
«Wir werden 2009 mit einer Lithium-Ionen-Batterie im smart die nächste Stufe zünden.» Ein Jahr später will der Autobauer dann mit dem Zweisitzer-smart und der Mercedes A-Klasse auf den Markt kommen. «Das sind nicht nur Ankündigungen. Das werden wir auch tun», versicherte der Entwicklungschef. 80 Prozent der Mobilität der «europäischen Normalkunden» liege bei 40 bis 50 Kilometer pro Tag. «Das ist für eine leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie kein Problem.

100 Kilometer Reichweite trauen wir unserem smart-Elektrofahrzeug sicher zu», teilte Weber mit. Der Autobauer setze daher bei den Fahrzeugen mit komplett emissionsfreiem Antrieb vor allem auf die großen Metropolen als Einsatzort. Als absatzstärksten Markt sieht der Manager Europa, weil dort die Sensibilität für Umweltthemen am stärker ausgeprägt sei. Daneben seien Kalifornien und New York weitere attraktive Märkte für Elektrofahrzeuge.

Modellversuche in Großstädten geplant
Um weitere Daten über die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge und das Kundenverhalten zu bekommen, plane Daimler weitere Tests neben dem bereits laufenden Modellversuch mit dem Elektro-smart in London. «Berlin ist dabei sehr interessant, auch Paris oder Rom kämen infrage. Wir sprechen mit verschiedenen Interessenten», kündigte Weber an. In London testet Daimler seit 2007.

Das Vorstandsmitglied betonte, dass die Gewinnwarnung des Konzerns zum zweiten Halbjahr keine Auswirkungen auf das Forschungs- und Entwicklungsbudget haben wird. «Wir haben schon vor Monaten die entsprechend Weichen gestellt, dass wir massiv in die Zukunftsthemen investieren», sagte Weber. «Das kostet natürlich Geld, aber Vorstand und Aufsichtsrat sind dazu fest entschlossen.» Fast die Hälfte der Investitionen stecken die Stuttgarter nach seinen Angaben inzwischen in das Thema «Green Technologies».

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.341 von theReInvestor am 09.08.08 11:54:50

hab den. AA0YD7 mehr schmackis drin.

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.023 von Marak am 09.08.08 10:31:24

16757 von Marak 09.08.08 : "..Was ich mich nur frage: Warum sind die alle so trottelig und wollen in diese vermeintliche Klitsche, die nichts kann, alte Technik besitzt, zu große Karren baut, keine Zukunft bietet, nur 7 Mrd. Gewinn macht usw. überhaupt einsteigen??? Wisst ihr warum?? [/b]
___________________________

Nö. Warum?

Vielleicht weil diese Leute momentan Schnäppchenpreise beim größten Luxushersteller der Welt sehen? Ist mir und vielen anderen Anlegern ehrlich gesagt aber egal, ob da nun ein oder zwei große Investoren aufstocken oder viele kleinere. Entscheident ist für Daimler (wie für alle Firmen in dem Sektor) wie sich äußere Rahmenbedingungen entwicklen. Man sieht ja z.B. bei der Dt.Telekom und dem großen Einstieg von Backstone damals, daß Hedgefondeinstiege nicht gleichzeitig Übernahmeversuch bedeutet und alleine wegen so einem Investor nun Kurse nicht sich abkoppeln vom Rest der Peergroup.

Frag dich doch auch mal was für "Experten" schreiben Daimler würde leiden, weil nun alle Autofahren in den USA ja sooooo unter den teuren Benzinpreisen leiden. Alle? Teuer? Besser situierte Käuferschichten, d.h. die klassische Daimler-Klientel, soll unter einem Preis von lächerlichen 0,65€ pro Liter Benzin leiden? Die zahlen beim tanken ihrer S-Klasse in den USA vermutlich nicht mehr als wenn einer hier in Deutschland seinen Kleinwagen zu 1,40€ den Liter betankt. In den USA ist der Preis pro Galone unter 4$ gefallen, d.h. auf unter 1$ pro Liter. Den Preis sollten die mal bei uns einführen an den Tankstellen. Dann wäre die Jubelfeier auf den Straßen dreimal so groß wie wenn wir Fußballweltmeister würden. Soviel zum Thema "teurer Sprit in den USA". Es trifft in den USA in erster Linie Hersteller die für die Unter- und Mittelschicht. Denn gerade diese Schicht ist von der Subprime-Krise am stärksten getroffen worden, da die mit zuwenig Einkommen/Eigenkapital sich wie blöd verschuldet haben in der schwachsinnigen Niedrigzinsphase von "Pumpen-Al" Greenspan. Von daher leidet Daimler in Punkto USA weniger als z.B. Ford oder GM beim PKW Absatz, da andere Einkommenschichten angesprochen werden. Nurmal als Beleg diese jüngste Meldung:

01. August 2008 - Daimler: Mercedes-Absatz in den USA legt im Juli zu
NEW YORK (-AFX) - Beim Autobauer Daimler hat der US-Absatz der Kernmarke Mercedes-Benz im Juni deutlich zugelegt. Insgesamt habe die Marke in dem Monat in den USA 20.733 Fahrzeuge verkauft, zwölf Prozent mehr als ein Jahr zuvor, teilte Daimler am Freitag in New York mit. Von dem in dem Land neu eingeführten Kleinwagens Smart verkaufte Daimler in dem Monat 2.559 Wagen. Insgesamt stieg der US-Absatz beider Marken damit auf 23.292 Fahrzeuge, ein Viertel mehr als ein Jahr zuvor.

01. August 2008 US-AUTOMARKT: Einbruch bei GM, Zuwächse bei Daimler und VW- www.spiegel.de
Frankfurt/Detroit - Die deutschen Autobauer können entgegen dem Trend eine positive Verkaufsbilanz vorlegen: Mercedes-Benz legte um 11,6 Prozent auf 20.733 Fahrzeuge zu, teilte der Stuttgarter Autobauer Daimler am Freitag mit. Zusammen mit 2559 im Juli verkauften Smart-Stadtflitzern, die erst seit Januar in den USA angeboten werden, ergab sich sogar ein Plus von 25,3 Prozent. Bei der Opel-Muttergesellschaft General Motors (GM) brach der Absatz hingegen um 27 Prozent auf 235.184 Fahrzeuge ein. Der schwer angeschlagene US-Autobauer verkaufte im Juli 235.184 Fahrzeuge aller Konzernmarken, das entspricht 26,7 Prozent weniger als ein Jahr zuvor, teilte der Konzern am Freitag mit. Zuvor hatte GM bereits einen erneuten Milliardenverlust verkündet. GM fuhr im zweiten Quartal unter dem Strich ein Minus von 15,5 Milliarden Dollar, umgerechnet 10 Milliarden Euro, ein.
_________________________________________________
Und bei Chrysler ist die Lage offenbar auch nicht so schlecht wie einige Weltuntergangspropheten im Thread schreiben. Somit auch von der Seite Entwarnung.

Freitag, 1. August 2008 - US-Autobauer übertrifft Finanzpläne für erstes Halbjahr- http://de.reuters.com/article/companyNews/idDEL1698783200808…
Detroit, 01. Aug (Reuters) - Der US-Autobauer Chrysler hat seine Finanzpläne für die ersten sechs Monate 2008 übertroffen. Aufgrund der schnellen Reaktion auf sich verschlechternde Marktbedingungen und Kostensenkungen habe sich Chrysler besser als erwartet entwickelt, teilte der drittgrößte US-Autobauer am Freitag mit. Der operative Cash-flow liege "deutlich über dem Plan". Per Ende Juni habe Chrysler über ein Barvermögen von 11,7 Milliarden Dollar verfügt. [/b]
________________

Was Daimler also in den USA zu schaffen macht ist weniger ihr PKW Absatz, sondern der negative Effekt der Wechselkursrelation in den letzten Jahren. Und da könnte nun nach der Doppeltopbildung bei 1,60 offenbar etwas in Gang kommen, was zu einer etwas längeren Trendumkehr werden könnt bei €/$. Kein Pendel schwingt auf Dauer eben nur in eine Richtung.




Wenn nun also der US Umsatz von Daimler in Euro umgerechnet durch eine Wechselkurskorrektur im 2.Hj. deutlich an Wert gewinnt (aktuell ist €/$ schon ca. 6% vom Top bei 1,60 gefallen), dann schlägt das auch auf das Jahresergebnis von Daimler positiv durch. Das könnte sich sogar bei den Q.3 Zahlen von Daimler schon positiv bemerkbar machen, was Shorties auf dem falschen Fuß träfe. Sollte nicht nur die Ölblase, sondern die Rohstoffblase als Ganzes platzen, dann würden auch bald wieder z.B. die Stahlpreise nachgeben, deren Anstieg Daimler im 1.Hj. belastet haben. Dann wäre die Gefahr gebannt, daß Daimler seine Prognose nochmal nach unten korregieren müßte. Sinken die Rohstoff-/Energiepreise als Ganzes, dann sinken international die Inflationsraten und die Zentralbanken kommen aus dem Dilemma raus wegen Stagflationsgefahr nicht mit Zinssenkungen auf die Abschwächung der Wirtschaft reagieren zu können. Die FED könnte also vielleicht schon ab Oktober wieder die Zinsen senken, falls sich der Trend der letzten Wochen bei den Rohstoffen fortsetzt. Ist sicher noch nicht wirklich klar, ob es wirklich dazu kommt. Aber die Chancen auf eine längere Umkehr bzw. Topbildung sind jüngst doch offenbar gestiegen.

Meldung 05.08.2008 Rohstoffe: Ende einer Rally - © boerse.ard.de
Irgendwann ist jede Rally zu Ende. Mit den Rohstoffpreisen geht es bereits seit Wochen wieder bergab. Ob das tatsächlich das Ende oder nur ein Boxenstopp ist, bleibt abzuwarten. Die Zeit der Rekordpreise ist jedenfalls erstmal vorbei. Rauf, rauf, rauf: Monatelang kannten die Preise für Erdöl, Kupfer, Nickel, Platin, Mais und Weizen nur eine Richtung. Getrieben wurden die Preise nicht zuletzt von Finanzinvestoren (vulgo: Spekulanten), die große Gewinne witterten und folglich immer mehr Geld in Wetten auf immer höhere Preise abschlossen. Das heizte die Rohstoffpreise zusätzlich an. Doch nun scheint die Blase zu platzen. Zumindest lassen die Investoren Druck ab: Der US-Rohstoffindex DJ AIG Commodity fiel von mehr als 240 Punkten im Juli bis gestern auf unter 200 Zähler. Das jüngste Ausmaß und die Breite der Verluste deuten nach Analystenmeinung auf Liquidationsverkäufe von Finanzinvestoren hin. Zu deutsch: Sie machen ihre Investments im Rohstoffmarkt im großen Stil wieder zu Geld. "Die Anzeichen verdichten sich, dass die Hausse an den Rohstoffmärkten zu Ende ist", heißt es in einer am Dienstag von der Commerzbank vorgelegten Studie. So sei der breit angelegte Rohstoffindex CRB am Montag um 3,4 Prozent abgesackt - der größte prozentuale Tagesverlust im laufenden Jahr. Zunächst seien Metalle unter Druck geraten, allen voran Platin und Kupfer. Es folgten der Agrar- und schließlich der Energiesektor. Besonders deutlich zeigte sich die Tendenz am Ölmarkt: Ein 159-Liter-Fass des US-Leichtöls WTI kostete am Dienstag zeitweise nur noch 118 Dollar und war damit so günstig wie seit Anfang Mai nicht mehr. Im Juli hatten die Investoren noch mehr als 147 Dollar für ein Fass berappen müssen. Vor allem die Erwartung, dass wegen der schwächelnden Wirtschaft bald weniger Öl verbraucht werden könnte, löste Experten zufolge den Rückzug der Finanzinvestoren aus. Sollten in Zukunft weitere Daten auf eine fallende Nachfrage hindeuten, könnte der Ölpreis bald in Richtung 100 Dollar fallen , sagte Angus McPhail von Alliance Trust...."

[Red_Eileen]

Ölpreis bald in Richtung 100 Dollar fallen Lächeln , sagte Angus McPhail von Alliance Trust...."





es werden von anderer Stelle sogar 80$ prognostiziert.

[Japan10]

Das die Rohstoffe am Ende sind ist wohl ein Gerücht. Die Menschen werden so lange Auto fahren, bis der letzte Tropfen Öl verbraucht ist. Die Sehnsucht nach dem Auto ist zu groß. Der Wohlstand nimmt ja erst zu. Es ist zu bedauern, dass es so ist ( mit dem Ölverbrauch), aber so sind die Menschen halt. Solange soviele Fa. und Interessen das große Geld verdienen, wird man sich den Ast noch nicht abschneiden lassen. Die Lösung wäre ziemlich einfach, sich vom Dollar abzukoppeln, aber das ist ein Traum. Es mag sein das sich die Preise abkühlen, doch die Welt wird immer mehr Rohstoffe brauchen.

[Sonic5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.776 von Japan10 am 09.08.08 14:26:01

Wenn sich die Rohstoffkosten (Insbesondere ÖL) und Devisen (Dollar) weiter normalisieren, sollte doch auch eine Neubewertung der Beteiligungen von Daimler (EADS) Positiv niederschlagen.
Diese Aktie ist ja ebenfalls sehr gebeutelt worden und scheint sich nun zu erholen. Diese Sondereffekte sollten das Ergebnis von Daimler ebenfalls beeinflußen und weitere Gewinnwarnungen unwahrscheinlicher machen.

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.712 von Rhinestock am 09.08.08 14:01:54

Hallo Rhinestock..

du hast vollkommen recht...

um genau zu sein, ich habe letzten samstag in dallas meinen mietwagen vor der rückgabe aufgetankt

preis für 1 galon USD 3,15

darüberhinaus habe ich nicht einen einzigen radfahrer gesehen...
alles fährt noch auto, fussgänger bei über 108 Grad F waren auch nicht unterwegs.

in der hosentasche hat keiner platz für eine klimaanlage , deshalb fahren alle noch auto !!!!!!!!!!

daimler benz ist zumindest bei meinen freunden drüben das bevorzugte fahrzeug. es denkt keiner daran, einen toyota zu kaufen.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.154 von silverghost am 09.08.08 16:41:03

Hallo rhinestock, hallo siverghost,

natürlich liegt ihr beide richtig!!!!!!!!!!

Es kommen spannende Zeiten auf unser Investment zu!
Das bietet neben der Möglichkeit auf steigende Kurse jede Menge Unterhaltung!


Freuen wir uns darauf

Marak

[papiersammler]

Die gegenseitige Lobhudelei ist ja kaum zu überbieten. Die einen geben sich gegenseitig Recht (würden sich am liebsten auf die Schultern klopfen) und einer kopiert wieder alte Zeitungen von gestern und vorgestern. Na ja - so weit - so gut.
Was ist denn passiert in den letzten 8 Tagen? Der Kurs hat sich schön erholt - was gut ist.
Gründe sind enerseits bei den gezielt gestreuten Falschmeldungen vom Einstieg mehrerer Heuschrecken - aber letztendlich wohl durch stärkeren Dollar und somit billigeres Öl .
Mit operativen Dingen des Unternehmens in Sachen Zukunftsperspektive hat das alles nichts zu tuen. Heißt auf gut deutsch, der Zetsche hat nach wie vor keinerlei eigene Konzepte und hofft auf fremde Hilfe.
Der Einstieg eines arab. Fonds in der Größenordnung von25 % und die Aufstockung Dubais über die 7,5% hinaus würden als Vertrauensbeweis angesehen und würden dem Kurs zu neuen Höhen verhelfen. Der gemeine Aktionär ist geneigt, die Hände in die Hosentasche zu legen und sich mit den steigenden Kursen der Zufriedenheit hinzugeben.
Die neuen Inhaber werden sich das bisherige Dahinwurschteln aber nicht lange mit ansehen und hoffentlich schnell für frischen Wind in dieser verstaubten und verfilzten nach Gutsherrenart geführten Firma sorgen.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.776 von Japan10 am 09.08.08 14:26:01

ja das denke ich auch - die Rohstoffe haben einen starken Rücksetzer gemacht der nun als Neueinstiegsmöglichkeit gesehen wird.

Da werden wir noch staunen, wie die anziehen werden .

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.562 von papiersammler am 09.08.08 19:43:49

Die gegenseitige Lobhudelei ist ja kaum zu überbieten. Die einen geben sich gegenseitig Recht (würden sich am liebsten auf die Schultern klopfen) und einer kopiert wieder alte Zeitungen von gestern und vorgestern.

Halt mal schön den Ball flach !
Was machst du und der Ober-Agent denn anders?
Ihr geht uns hier mit eurer Schwarzmalerei die letzten 2 Wochen genauso auf den Keks!

[Red_Eileen]

* Zinsindikator
* Euro-Dollar-Kursverhältnis
* Ölpreistrend
* Saisonindikator
* Börsentrend

Beobachtet werden hier lang- und kurzfristige Zinsen aus USA, Deutschland, England und Japan.
Bewährte Vergleichszeiträume ermitteln den weltweiten Zinstrend. Fallende Zinsen sind positiv, steigende negativ für die Aktienmärkte.

Ein schwacher Dollar zum Euro ist gefährlich für die Börsen, lautet eine alte Regel.
Hintergrund hierfür ist, dass ein starker Euro oder ein schwacher Dollar, die europäischen Exporte gefährdet und die Einkaufspreise für den Importweltmeister USA verteuert. Der Trend wird mit einem 15-Wochen-Hoch und Tief festgelegt.

Steigende Ölpreise lassen die Energiekosten sehr vieler Unternehmen anwachsen, insbesondere großer rohstoffabhängiger Aktiengesellschaften.
Der Privatkonsum wird durch höhere Ölpreise eingeschränkt und gehemmt. Anhand eines 6-Wochen-Hochs oder 6-Wochen-Tiefs wird der kurzfristige Trend des Ölpreises ermittelt.

Durch Beobachtungen der letzten 10 Jahre werden die durchschnittlich schlechtesten 16 Börsenwochen der laufenden Börsensaison ermittelt. Oftmals sind das die Sommermonate.
Eine Begründung hierfür ist vermutlich die Urlaubssaison und die Dispositionen von Großanlegern in dieser Zeit.

Weltweit wird wöchentlich die Entwicklung von 50 Aktienindizes verfolgt, wie z.B. DAX, Dow Jones, der schweizer SMI, oder der japanischen Nikkei. Zum Börsenschluss am Freitag berechnet, gibt dieser Indikator Auskunft, wie viele Indizes ein neues 6 Wochen Hoch oder Tief melden. Die jeweilige Mehrheit gibt den kurzfristigen Trend vor.

Jeder Indikator meldet ein positives oder negatives, gelegentlich auch neutrales Signal. Sind z.B. alle fünf „positiv“ steht es 5:0 für eine bevorstehende Hausse; ein möglicher guter Einstiegszeitpunkt. Melden alle „fünf“ negativ, besteht die Gefahr einer bevorstehenden Baisse; ein möglicher guter Ausstiegszeitpunkt. Andere Konstellationen werden entsprechend gewichtet.

Zum 01. August 2008 melden die fünf Indikatoren nunmehr ein 3:2 für eine Hausse. Der Signalwechsel kam durch ein 5 Wochentief des Ölpreises zustande, der in den letzten zwei Wochen kräftig gefallen ist. Nach wie vor ist der Dollar zum Euro und die Saison, die seit 30.05.08 die statistisch schlechtesten 16 Wochen der vergangenen 10 Jahre meldet, negativ. Trotz des gemeldeteten Siganlwechsels für eine Hausse, sollten jetzt max. 30 % des Geldbetrages, der für Aktien vorgesehen ist, in Dividendenwerten gehalten werden. Vereinzelt kann so mit ausgewählten Titeln vorsichtig wieder in die Märkte eingestiegen werden und das doch recht niedrige Kursniveau genutzt werden.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.593 von egon-olsen am 09.08.08 19:54:47

Dem Agent hab ich nur empfohlen weiter frei seine Menung zu sagen.
Natürlich hat er durch die Provokationen etwas überreagiert.

Schwarzgemalt hab ich hier aus meiner Sicht nicht - sondern meine Meinung gesagt und zudem meist mit Argumenten untermauert.

Gern diskutiere ich Dinge aus - werde mich aber gegen jede Pöbelei und Verdächtigung entsprechend wehren.
Und wann ich flach spiele bestimme ich.

[theReInvestor]

ich finde wir sollten uns hier so neutral wie möglich verhalten.
Das hin und her gezanke ist schon ein wenig kindig und manchmal komme ich vor wie im kindergarten hier. Aber andererseits ist es auch positiv zu werten, da wir die sache anscheinend doch nicht zu ernst nehmen, es ist ja schliesslich nur Geld und wir sind letztendlich alle nur kleine fische in der grossen weiten börsenwelt.

Das was gerade in Georgien passiert, das sind wahre Probleme.

GutenAbend

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.777 von theReInvestor am 09.08.08 21:35:20

Ja, so sollte man das sehen.

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.777 von theReInvestor am 09.08.08 21:35:20

Das hin und her gezanke ist schon ein wenig kindig und manchmal komme ich vor wie im kindergarten hier.

Keine Sorge, Bean ist wieder aus den Ferien zurück. Nach 2 Wochen mal wieder auf den Kurs geschaut. Oh weh, meine Puts zerbröseln gerade.

Abwarten, sicher seid ihr schon gespannt auf meinen neuen Lagebericht und das Kursziel von Daimler.

Scheiße, bin mit meinem E-200er (habe ich neben meinem MINI)in Frankreich liegen geblieben. Wenn das Ding heiß wird, läßt er sich nach Abstellen nicht mehr starten, geht erst nach ein paar Stunden wieder an. Dank ADAC, Werkstatt und Mietwagen konnte sich die Krise überbrücken.

Aber die BOSCH-Werkstatt in Frankreich brauchte 3 Tage, um irgendwas Nutzloses zu machen, aber das Teil hat immer noch dieselbe Macke. Die Daimler-Niederlassung in La Rochelle weigerte sich, mir zu helfen!!!! Da solle ich doch besser in eine Hinterhofwerkstatt gehen.

O.K, an mir war nichts zu verdienen, es ist ein W124 Benziner von 1993. Weiß da jemand Rat? Die Daimler-Werkstätten hier sind nicht weniger arrogant, die bieten mir immer erst mal ne Tasse Kaffee an und stellen mit dann ihren Verkäufer vor.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.729 von papiersammler am 09.08.08 21:14:56

Und wann ich flach spiele bestimme ich.

nicht ganz richtig
Objektiv gesehen kann ich schon durch Ignore bestimmen wann du denn Ball flach hälst und wann nicht.
Da du in meiner Ansicht garnicht mehr existieren würdest

Ich habe auch keine Lust mehr das Thema hier auszuweiten, da es dadurch wirklich langsam ungemütlich hier im Fred wird.

IFRSAgent steht bei mir definitiv auf Ignore.
Ist ja schön und gut seine eigene Meinung zu haben, aber er schreibt einfach nur Schwachsinn.
Wie kann man denn bitte schön mit shorten im Plus sein wenn die Aktie steigt
So viel Schwachsinn muss ich mir nicht wirklich geben.
Und dann die Leute hier auch noch bei steigenden Kursen zum shorten aufzufordern
Mal ehrlich sowas gehört für mich weggesperrt !

Ach und das mit den 100-150 € bei Daimler unterschreibe ich ja auch nicht.
Aber die 10-20 € definitiv auch nicht.
Bin eher auf Richtung 45-50 € die nächsten Monate, wenn alles gut geht.


Ich denke auch wir sollten uns alle wieder ein wenig beruhigen und
die ganze Sache von den Fakten ausgehend diskutieren

Aber bitte nicht wieder irgendwelche Weltuntergangstheorien

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.882 von egon-olsen am 09.08.08 22:38:22

sagen wir mal 45 - 55 Dollar

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.882 von egon-olsen am 09.08.08 22:38:22

Der Agent muß seine Antworten schon selbst geben.

Mir gehts nicht um Weltuntergang sondern um Daimler. Ich kritisiere ja oft die Führung und dann wird hier sofort losgepoltert und rumgepöbelt wie gut die sind.
Öl und Dollar (oder Euro) allein haben den Kurs nicht auf 35 gebracht. Da war überwiegend das Unvermögen der Unternehmenslenker die Ursache. (Auch wenn bezahlte Käseblättchen schreiben, der Zetsche hat fast alles richtig gemacht).
Der Zetsche hat ja zum operativen Geschäft des Unternehmens und zur damit einhergehenden Kurserholung keinerlei Konzept.
Stattdessen sucht er händeringend nach Investoren die sich auf seine Seite stellen. Da wollen wir erstmal abwarten was die für eine Erwartungshaltung mitbringen?
Die Baustellen bei Daimler sind gewaltig (und auch durch die kleine Kurssteigerung nicht aus der Welt).
Sollte wirklich jetzt ein großer Investor kommen, dann wird der Kurs erstmal allein aus diesem Gtund steigen. Danach wird die Finanzwelt den Kurs des Unternehmens mit Argusaugen beobachten und der Aktienkurs kann auch wieder ganz schnell unten sein.
Aber warten wir mal die nächste Woche ab - ob es nicht doch wieder nur eine konzertierte Aktion von Zetsche und der DB war ?

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.562 von papiersammler am 09.08.08 19:43:49

..Heißt auf gut deutsch, der Zetsche hat nach wie vor keinerlei eigene Konzepte und hofft auf fremde Hilfe.


Ich glaube nicht, dass Du oder jemand anderes im board dieses beurteilen kann. Beschlüsse werden im Gremium des Vorstandes beschlossen, dieses tut Zetsche nicht allein. Ich denke auch nicht, dass der Vorstand der Daimler AG untätig ist. In den nächsten zwei Jahren kommen genug Innovationen auf den Markt,also abwarten, dieses geht den anderen Herstellern ebenso.



Didi

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.693.831 von MrBean07 am 09.08.08 22:09:42

.. Weiß da jemand Rat?

Hast ´ne board mail.



Didi

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.067 von Erdmann111 am 10.08.08 02:10:30

Hallo Erdmann111, ja die Beschlüsse werden zusammen gefaßt, siehe Schrempp. Es bedarf schon eines Kopfes wie den von S. Jobs, Visionen. Das fehlt ein wenig. Da ist doch Toyota ein Stück weiter. Die hiesigen Hersteller denken noch immer mit Made in Germany geht es weiter. Es ist ja noch so. Die Zeiten ändern sich. Das Wettrennen ist eröffnet und nicht nur Verwalter, wie bei VW - sondern findige Leute, wie der ehem. SAP-Mann Agasy wirbeln ein wenig rum. Alle Megacitys der Welt werden die Autos der jetzigen Form aus ihren Citys verbannen. Siehe London, Peking (Smog). Daimler wird es wohl schaffen. Die Frage ist nur wie geht es in den USA weiter. Die Immokrise ist zu ca. 50% abgeschrieben. Die normalen Kredite kommen noch. Folgen für den Dollar? Das Öl dürfte weiter fallen, da die Konjunktur zurückkommt und die Nachfrage aus Asien zurückgeht.

[IFRSAgent]

2 stattsfonds wollen also angeblich bei daimler einsteigen.
dass ich nicht lache. die konzertierte aktion fliegt bald auf.
der oberschönschwätzer marak ist schon lange nicht mehr glaubwürdig.
der hat doch schon glatt nach dem schlechteren q1 ergebnis hier posaunt der zetsche hätte einen großteil der chrysler belastungen bewusst ins 1 q verlagert damit die weiteren positive aussehen. aber nichts war. in q2 folgte nun die länger erwartete gewinnwarnung nicht nur aufgrund von chrysler. und jetzt geht er daher und posaunt dass sich die gewinnwarnung durch fallenden euro und öl und rohstoffe relativieren könnte. wie rosarot muss der sein? der leidet doch an realitätsverlust.
das szenario für daimler sieht so aus:

aufgrund weltweiter rezession einbruch der absatzzahlen
weitere gewinnwarnungen werden folgen
kein staatsfonds verbrennt sich an daimler die finger
euro und öl setzen zu neuen höhenflügen an
chrysler geht pleite
die übrigen b eteiligungen geraten in die verlustzone
und schließlich daimler auch selbst

der kurs wird wohl einige tage aufgrund spekulationen noch ein wenig steigen jedoch wird diese phantasie schnell abflauen und der kurs in die regionen gedrückt in die er hingehört.

und macht euch lieber gedanken über euer investment als über meines.

[TheNewHasenfresser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.692.712 von Rhinestock am 09.08.08 14:01:54

Frag dich doch auch mal was für "Experten" schreiben Daimler würde leiden, weil nun alle Autofahren in den USA ja sooooo unter den teuren Benzinpreisen leiden. Alle? Teuer? Besser situierte Käuferschichten, d.h. die klassische Daimler-Klientel, soll unter einem Preis von lächerlichen 0,65€ pro Liter Benzin leiden? Die zahlen beim tanken ihrer S-Klasse in den USA vermutlich nicht mehr als wenn einer hier in Deutschland seinen Kleinwagen zu 1,40€ den Liter betankt. In den USA ist der Preis pro Galone unter 4$ gefallen, d.h. auf unter 1$ pro Liter. Den Preis sollten die mal bei uns einführen an den Tankstellen. Dann wäre die Jubelfeier auf den Straßen dreimal so groß wie wenn wir Fußballweltmeister würden. Soviel zum Thema "teurer Sprit in den USA". Es trifft in den USA in erster Linie Hersteller die für die Unter- und Mittelschicht.


Genau dieser Aspekt wird - meiner Meinung nach - häufig übersehen !

Daimler ist schlichtweg ein Name,dafür zahlt man auch "gerne" mehr !

Wer sich einen Stern kauf, weiss ebenfalls um die Nebenkosten,dazu gehört auch Benzin !


Luxuskarossen werden IMMER Abnehmer finden !

Ein Bsp. aus dem Leben gegriffen:


Ich fahre zwischen 30.000 und 40.000 Km im Jahr.

Meine Karre fasst vollgetank ca 60Ltr.

Angenommen,ich würde 1* die Woche tanken müssen.

Bei einer Preisdifferenz von 10 cent pro Liter zahle ich 6 € die Woche mehr zahlen,im Jahr knapp 300 € .

Auch den Preisunterschied von meinem Auto zu einem Corsa bezahle ich gerne.

Diesen "Luxus" ( Stichwort : Konfort ) gönne ich mir einfach,das bin ich mir wert !

Und nun die Grätchenfrage :

Wenn ich - alt "Durchschnittsverbraucher" schon so denke,was mag in den Kopfen deren vorgehehen,die sich die richtig dicken Karren kaufen ?

Ich denke,die machen sich NULL Gedanken über Benzinpreise,Steuern,Vollkasko o.ä.

Euch noch einen feinen Sonntag !

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.324 von TheNewHasenfresser am 10.08.08 10:28:26

sehe ich genauso. Es wird ja immer gestritten ob Luxusgüter (zudenen ich Daimler auf jeden fall zähle) elastisch oder unelastisch auf Preisänderungen reagieren. Meiner Meinung nach unelastisch, weil daimler einfach die Oberschicht als HauptKäuferKlientel hat und die interessiert es wirklich wenig ob sie nun 1000€ mehr für sprit zahlen müssen oder nicht. das sind wirklich nur peanuts für Gutverdiener. und wir wissen alle, dass die schere zwischen arm und reich immer grösser wird.
Ich kann die shortseite aber auch nachvollziehen, denn wir befinden uns eindeutig in einem Bärenmarkt! aber keiner weiss wie lange diese andauern wird. es könnten jahre sein oder wir könnten den boden schon hinter uns gelassen haben! ich erinnere an die jahre 2000 bis 2003.
da wurden nach einem Crash die kurse wieder fast auf ihre ATHs gepumpt innerhalb von 1-2 Monaten. Always expect the unexpected! seit flexibel. mfg TheReInvestor

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.213 von IFRSAgent am 10.08.08 09:31:21

das wichtigste hast du in deiner aufzählung vergessen

am 30. august ist der weltuntergang !!!

[Demarkkommwieder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.394 von silverghost am 10.08.08 11:04:58

.
Na dann am Montag, noch schnell den Cayenne leasen
.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.062 von Erdmann111 am 10.08.08 01:57:21

Sehst du, "du schreibst - ich glaube nicht....."

Ich glaube auch nicht - nur was anderes als du. Ist doch eine Basis wo man diskutieren kann.
Du traust dem Zetsche was zu - ich nicht. Meine Begründung, - es ist mit der HV noch nicht lange her. Da wurde heile Welt gespielt.
Es wurde das Endprodukt (das gute Ergebnis 2007) bejubelt.
Das aber schon die DB mit ihrem Aktienverkauf und gleichzeitigem Rückkauf von Daimler der Kurs einen riesigen Einbruch hatte, - das wurde ignoriert. Über die kommenden hohen Abschreibungen bei Chrysler wurde nichts gesagt. Aber das Allerschlimmste ist die Fehleinschätzung der Zukunft von Daimler durch Zetsche. Wenn jemand ein Unternehmen führt und dafür fürstlich belohnt wird, dann muß er dafür seinen Kopf hinhalten. Daimler ist ein Moloch mit 275.000 Mitarbeitern und da fehlt dem Schrauber Zetsche jede Übersicht. Es ist ja traurig, seine ganze Hoffnung beruht jetzt auf dem Einstieg eines starken Investors was seine Person und den Kurs kurzristig stützen wird. Dann muß er zeigen ob er was draus machen kann - sonst ist der Kurs schneller unter 30 als er gucken kann. Der bisherige Kursverlauf ist mit dem Vertrauensverlust gegenüber der Daimler-Führung gleichzusetzen.

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.432 von Demarkkommwieder am 10.08.08 11:19:53

Das mit dem Benzinpreis ist bedingt richtig. Bei uns fahren die ca. 45 km am Tag zur Arbeit. In den USA ist es wahrscheinlich ein mehrfaches. Daimler ist schon ein Luxusgut. Nur die in Frage kommenden Leute sind auch begrenzt, wenn die Konjunktur abnimmt. Bei uns würden sich auch mehr Leute einen DAI kaufen, würden sie vom Staat nicht so hart rangenommen.

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.495 von papiersammler am 10.08.08 11:45:23

..es ist mit der HV noch nicht lange her. Da wurde heile Welt gespielt.
Es wurde das Endprodukt (das gute Ergebnis 2007) bejubelt.

Selbst wenn man einen avisierten Gewinn von ehemals 7,7 Milliarden € auf "nur" noch 7 Milliarden € reduziert, ist und bleibt es ein sehr schöner Gewinn, ergibt überhaupt keinen Grund zur Weltuntergangsstimmung bei oder gegen Daimler. Außerdem gehts in dieser Branche allen so, ausser, im Moment, Porsche und VW. Ford, GM, Chrysler, BMW, selbst Toyota, alle müssen in dieser Zeit Federn lassen, deshalb kannste nicht behaupten, Zetsche sei ein Idiot, oder? Es sind ganz einfach die lausigen Zeiten( subprime, Co² Hickhack etc.), dieses gilt für viele Konsum-oder Luxusgüterhersteller.Und die Globalisierung wirkt sich nicht nur in Deutschland oder Europa aus, auch die Asiaten müssen sich dem stellen. Meiner Meinung nach machen die Kfz. Hersteller alle paar Jahre ´ne Rezession durch, bisher sind die deutschen Hersteller da immer gut durchgekommen, weltweit betrachtet. Dieses wird meiner Meinung nach auch weiterhin so geschehen, natürlich immer mit Anpassungen auf die weltweite Konjunkturlage. Aber, wie schon gesagt, dieses betrifft alle anderen Hersteller auch und oftmals sogar noch viel stärker.Deutsche Fahrzeuge stehen nicht umsonst weltweit hoch im Kurs.Das andere Hersteller aufholen ist unbestritten, auch wenn die Chinesen ihre meisten Produkte abgekupfert haben, erfüllen sie noch gaaannz lange nicht die hohen Sicherheitsstandards der europäischen Fahrzeuge.


Didi

[scheffrocker23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.694.213 von IFRSAgent am 10.08.08 09:31:21

na, deine shorts sind ja schön billich geworden du dummschnacker

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.074 von scheffrocker23 am 10.08.08 14:47:30

Hallo,
sind keine shorts mehr, schon knappe Tangas

Marak

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.085 von Marak am 10.08.08 14:53:36

Ich vermute mal,

dass Daimler morgen Kurse von 43-44€ sehen wird, wegen der guten Vorgaben aus Amiland und wegen der Gerüchte um Abu Dhabi.


Didi

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.048 von Erdmann111 am 10.08.08 14:35:59

Zetsche ist mit Sicherheit kein Idiot, aber er ist m.M. nach der Vielfalt der Baustellen bei Daimler nicht gewachsen. Ein guter Schrauber aber ein schlechter Kaufmann - diese Konstellation gibt es ja oft. Aber bei einem Weltunternehmen sollte der Vorstand schon alle Kniffe beherrschen.
7,7 auf 7 immer noch gut ? Na klar ist das immer noch gut - aber was kommt danach 6,5 oder 5,3 ? Immerhin gibt es seit Jahren rückläufiges Gewinnwachstum und in diesem Jahr gar kein Gewinnwachstum. Diese Eckdaten sind der Führung des Konzerns doch seit Jahren bekannt und man hat sie vor sich hergeschoben. Aussitzen war bisher die Devise. Es gab und gibt kein Konzept für das operative Geschäft. Als vorrübergehende Notlösung erhofft man nun den Einstieg eines Investors um erst einmal die eigenen Position abzusichern und die Situation etwas zu stabilisieren. Das die Finanzwelt so denkt und das ein großer Vertrauensverlust da ist dies zeigt doch ganz klar bisher die Kursrichtung. Die hier im Board geäußerten Gründe Öl und Dollar waren nur das I-tüpfelchen
und sind als sehr oberflächliche Gründe anzusehen.
Jetzt keimt wieder Hoffnung auf - auch bei mir - aber hoffentlich sind das nicht wieder alles leere Versprechungen und Enten.
Eine neuerliche Enttäuschung könnte zu großen Rückschlägen führen.

[papiersammler]

Was würde denn bei Daimler passieren wenn der Staatsfond ADIA morgen verkünden würde, er möchte 15 oder 20 oder 25 % bis zu 60 Euro per Share kaufen?

Kaufen die Leute dann mehr Mercedes - wird besonders der Mittelstand deshalb wieder mehr E-Klasse kaufen ?

Oder würde es erstmals nur ein Strohfeuer an der Börse entfachen (was überdiese viele zum Ausstieg auf Nimmerwiedersehen aus der Daimler-Aktie) nutzen würden ?

Sind doch spannende Fragen ? Gibt es dazu aus dem Board ehrliche Antworten ?

[papiersammler]

Daimler bei L & S vorbörslich 43,40 - 43,80 !

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.392 von papiersammler am 10.08.08 17:06:28

Freust du dich über entgangene Gewinne?
Während du pessimistisch in die Gegend rufst, steigt der Kurs... +15% in 1 Woche

Bin leider nicht mehr investiert, da ich schon vergangene Woche meine Turbocalls (zu früh) mit ca +50% Gewinn verkauft habe.

[IFRSAgent]

dass gleich 2 staatsfonds nach daimler greifen sollen
klingt mehr als unglaubwürdig.
dass der bisherige großaktionär von zetsche zum
aufstocken bewegt wurde kann man ja noch nachvollziehen.
da muss zetsche aber einen guten preis geboten haben.
die zahlen bestimmt nicht den aktuellen börsenwert
für die aufstockung ihrer anteile. da muss zetsche
tief in die tasche greifen damit die aufstocken.
dass die araber mit dem fonds adia interesse haben
und wohl ein großes paket erwerben wollen kann
nicht glaubwürdig sein.
aber dem kurs wirds wohl die nächsten tage helfen.
und ich sage nochmal dass ich putten seit 65euro gekauft habe
und 800%ig in der gewinnzone bin. diese kleine erholung
sitze ich doch locker aus.
früher oder später sackt daimler zunächst mal unter
30 euro ab. warum sollte daimler steigen?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.415 von walterbau am 10.08.08 17:14:50

Woher willst du was wissen ? Wenn du meine Postings von letzter Woche gelesen hättest, dann wüßtest du, daß ich für diese Woche evtl. kurse von 46 - 49 für möglich gehalten habe.

Kurs mittlerweile 43,60-4,00.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.446 von papiersammler am 10.08.08 17:28:14

Möchte aber noch dranhängen, daß dies mit Langfrist nichts zu tuen hat. Jetzt muß sich erstmal eine der vielen Meldungen als Wahrheit herausstellen.

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.224 von papiersammler am 10.08.08 15:54:04

..Na klar ist das immer noch gut - aber was kommt danach 6,5 oder 5,3 ?

Mach Dir doch jetzt noch keinen Kopf, was evtl. im nächsten oder übernächstem Jahr sein kann, wer weiß das schon.Ich glaube nicht, wenn Zetsche ein schlechter Kaufmann ist/wäre, dass dann dieses Ergebnis erwirtschaftet worden wäre. Wie ich schon erwähnte, es geht den meisten anderen Automobilherstellern wesentlich schlechter, für enorm gestiegene Spritpreise können sie nichts.Wenn man von den Fehlleistungen eines Jürgen Schrempp absieht, dann muss man anerkennen, dass Zetsche erst einmal die Fehlleistungen korrigieren musste ( Ausstieg bei Mitsubishi, bei Chrysler etc), dieses wurde bewerkstelligt, die Folgen hiervon wirken sich teilweise immer noch aufs Ergebnis(Chrysler) aus.

..Es gab und gibt kein Konzept für das operative Geschäft. Als vorrübergehende Notlösung erhofft man nun den Einstieg eines Investors um erst einmal die eigenen Position abzusichern und die Situation etwas zu stabilisieren. Das die Finanzwelt so denkt und das ein großer Vertrauensverlust da ist dies zeigt doch ganz klar bisher die Kursrichtung.


Blödsinn, anderen Herstellern ergeht es wesentlich schlechter, dann sind dieses also auch alles schlechte Kaufleute und Flaschen?
Mag sicherlich sein, dass die eine oder andere Entwicklung verschlafen oder unterschätzt wurde, aber deshalb Daimler als planlos hinzustellen ist ein wenig zu starker Tobak.Unsere Bundespolitik trägt einen entscheidenden Anteil dazu bei, dass Autohersteller verunsichert sind und keine verlässlichen Vorgaben bzgl. zukünftiger Besteuerung/ Kfz. Steuer haben, dieses wird seit Jahr und Tag vor sich hergeschoben. Schau Dir den Kurs anderer Aktien an, Allianz, auch fast halbiert der Kurs, Banken etc. Du machst es Dir zu leicht alles nur auf den Zetsche zu schieben. Wir befinden uns in der schwersten Finanzkrise, vergleichbar wohl nur mit der Krise von 1929, dieses wirkt sich auf fast alle Firmen und deren Aktienkurse aus.



Didi

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.415 von walterbau am 10.08.08 17:14:50

Turbocall und dann nur 50 % - typischer Anfängerfehler - geh doch bei RedEilen mal in die Lehre.

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.257 von papiersammler am 10.08.08 16:05:20

Börsenkurse und die Realität stimmen nicht immer überein, sind oftmals zeitlich versetzt.Dieses ist kein unbedingter Maßstab.

Genauso gut kannst Du fragen, was würde passieren, wenn jemand Linde oder Bosch zu 50% übernimmt, dadurch würde auch kein Kühlschrank oder ähnliches mehr verkauft werden. Also kein stichhaltiges Argument.


Didi

[walterbau]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.459 von papiersammler am 10.08.08 17:32:43

Brauche bei niemanden in die Lehre, aber danke
+50% waren EUR 600. Für 1 Woche ist das doch ein schöner Schnitt!
Heute wär es natürlich weit mehr, aber was ich realisiert habe, kann mir keiner mehr nehmen!

[IFRSAgent]

was passiert wenn kuwait auf 15% aufstockt
ein weiterer staatsfonds 20% erwirbt.
zusätzlich kauft daimler weiter aktien zurück
die daraus resultierende aktienverknappung
sollte im normalen falle zu stark steigenden
kursen führen.
falls es so kommen sollte sollte man mal
überdenken seine langfristputs durch
kurzfristcalls abzusichern
aber wenn man mal das makroökonomische umfeld
betrachtet gehört der daimler kurs in den
keller!

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.477 von walterbau am 10.08.08 17:36:10

Meinen Glückwunsch, schönes Geld in kurzer Zeit.

Ich bin bei Daimler leider nicht investiert, war leider zu geizig, wollte Kurse von 35 € oder darunter sehen, tja, nun sind mir die Kurse weggelaufen, morgen bestimmt Eröffnung zwischen 43-44 €.


Didi

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.451 von Erdmann111 am 10.08.08 17:29:56

Also Erdmann, es auf die Regierung zu schieben ? Wenn die nicht in Brüssel einen solch faulen (für Daimler) guten Co2-Kompromiß )herausgeschlagen hätten, ja dann wäre es tatsächlich verdammt düster für Daimler geworden.
Zu deinen Vergleichen mit anderen Herstellern nur eine Anmerkung.
Man orientiert sich immer nach oben und nicht nach unten und von einem Marktführer erwartet man das auch. (Toyota lasse ich außen vor)
Und was die Aufzählung der rückläufigen Gewinne anbelangt, die börse orientiert sich doch an MORGEN und handelt auch das Morgen.
Trotzdem macht es Spaß bei L & S reinzuschaun.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.477 von walterbau am 10.08.08 17:36:10

Gratuliere dir trotzdem zu deinem Gewinn .

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.498 von papiersammler am 10.08.08 17:44:28

..ich rede hier vom hiesigen Markt und der hiesigen Verunsicherung der Käufer. Weder Umweltminister Gabriel noch Wirtschaftsminister Glos oder Finanzminister Steinbrück, bekommen seit Jahren eine verbindliche Gesetzgebung hin, an die sich Autohersteller verlässlich halten können. Das in diesem unklaren Klima der hiesige Verbraucher mit seiner Kaufentscheidung abwartet, ist doch wohl klar.Ich erwähne dabei nur das unsägliche Hickhack seitens des Rußpartikelfilters.


Didi

[Marak]

......also, ich sehe einen weiteren positiven Effekt in der Stabilisierung der Aktionärsstruktur durch einen Ankerinvestor:
Hedgefonds und auch wir normale Anleger wollen verständlicher Weise in kurzer Zeit viel Gewinn.
Dieses übt allgemein auf die Unternehmensführung Druck aus. Dieser ist längst nicht immer zum Wohle der eigentlichen Substanz, die in einem Unternehmen steckt.
Ein kurzfristiger Investor will eben nicht viel Geld für Forschung und Entwicklung oder profitabeler Sanierung einzelner Unternehmensteile ausgeben. Der will schnelle Kohle, alles was dem im Weg steht, wird verhökert!
Es ist mir klar, dass einige jetzt sagen :“ Dann kann der Zetsche ja weiter wursteln!“
Ich denke aber, dass auch der Ankerinvestor seine Renditevorstellung hat. Und damit kommen wir zu der Kardinalsfrage:

Warum sollten die Araber denn bei Daimler einsteigen? Für wie bescheuert haltet ihr die?
Die vermeintliche Weisheit hier, dass die Araber bei DAI groß einsteigen, den Kurs auf 65 treiben und dann eine Leben lang dem Siechtum nach unten zuschauern, dieses will mir doch keiner ernsthaft verklickern Die haben exakte Renditevorstellung und die haben sie dem Zetsche schon aufs Brustbein tätowiert!!

Ganz klar steht aber auch eines fest:

Dieses dürfte so ganz langsam das letzte Wochenende sein, von dem aus startend der Kurs mit Einstiegsphantasien gehoben werden kann.
Irgendwann muss mal Fleisch an den Knochen!
Eigentlich gibt es immer nur eine Quelle(Focus) und daraus werden 25 Sorten Mineralwasser(Nachrichten) abgefüllt!

Marak

[Marak]

Hallo,

http://de.biz.yahoo.com/10082008/286/finance2001-deutsche-ba…

War das nicht auch ein Teil der Gewinnwarnung??

Marak

[bernenki]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.585 von Marak am 10.08.08 18:14:44

Warum sollten die Araber denn bei Daimler einsteigen? Für wie bescheuert haltet ihr die?

Man könnte auch an das Geagenteil denken:

"Die Araber" sitzen auf wesentliche Ölquellen und können auch die künftige Preisentwicklung abschätzen (und beeeinflussen).

Wenn also die "Schublade" mit dem Daimler-Kurs verglichen wird,
könnte als Ergebnis der Akuf von Daimler-Aktien herauskommen.

Es ist aber nur eine von vielen Überlegungen, die denkbar sind und dennoch nicht eintreten müssen.

[papiersammler]

Der Kurs bei L & S bröckelt schon wieder. Kann sein, daß bei diesen Kursen bereits ne Menge Leute wieder aussteigen.
Warten wir mal den morgigen tag ab.
BMW ist ja auch vorbörslich etwas gestiegen - da könnte auch die angedachte Kooperation was bringen.
Aber muß je erstmal alles bestätigt werden.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.662 von bernenki am 10.08.08 18:44:32

Hallo,

ich glaube,du hast mich mißverstanden.
Ich wollte ausdrücken, dass bei einem Einstieg der Investor klare Vorstellungen hat!


Marak

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.709 von papiersammler am 10.08.08 19:09:08

der kurs bei L & S stand vor 2 std etwas niedriger
als JETZT...äuglein aufmachen :-)

und die kurse dort kannste dir inne
haare schmieren, die sind absolut
nix wert.
abwarten bis morgen bis handelseröffnung.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.777 von Delgado1 am 10.08.08 19:37:07

Hallo Delegado,

die sind selbst für die Haare nicht geeignet!

richtig!!

[logoblue]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.777 von Delgado1 am 10.08.08 19:37:07

10. August 2008 13:43

Staatsfonds aus Abu Dhabi will bei Daimler einsteigen - Focus

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Staatsfonds ADIA aus dem Emirat Abu Dhabi will einem Magazinbericht zufolge bei der Daimler AG einsteigen. Wie das Nachrichtenmagazin "Focus" unter Berufung auf Konzernkreise berichtet, denkt der Staatsfonds dabei an den Kauf eines größeren Aktienpakets. Der Stuttgarter Automobilhersteller hat laut Magazin bereits Gespräche mit dem Staatsfonds aufgenommen.

Daneben will nach "Focus"-Informationen das Emirat Kuwait seinen Anteil von derzeit 7,6% weiter aufstocken. Eine Konzernsprecherin sagte dazu auf Anfrage, Daimler äußere sich grundsätzlich nicht zu aktuellen und potenziellen Investoren, wenn sie die Meldeschwelle nicht überschritten hätten.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.777 von Delgado1 am 10.08.08 19:37:07

Achso, das Wichtigste vergessen;

Der Mangel an Kenntnissen über die Börse gibt sich durch Nichts so auffallend zu erkennen, wie im maßlosen Überschätzen der Tendenz eines Aktienkursen bei Lang und Schwarz am Sonntagnachmittag

Marak

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.791 von Marak am 10.08.08 19:41:10

Mal was zur Zetschephobie:

Ein DAI-Forums Posterpessimist sitzt am Starnberger See im Cafe. Das Wetter ist super,Segelboote am Horizont, Angler am Ufer und allgemein beste Laune.
Plötzlich kommt ein Raunen auf, ungläugig stehen die Passanten mit weit geöffnetem Mund staunend am Ufer,Kameras knipsen um die Wette und die Stimmung ist sensationell!
Man kann es nicht glauben, aber über den See läuft der Vorstandsvorsitzende von DAI H. Dr. Zetsche übers Wasser!
Was sagt der Poster-Pessimist?

" Der kann noch nicht mal Schwimmen "

[IFRSAgent]

die schönschwätzerphobie erreicht ihren höhepunkt.
die angebliche dollartrendwende soll angeblich
die gewinnwarnung egalisieren. wie rosarot ist
der oberschönschwätzer eigentlich. ich vermute
der arbeitet beim focus der ja vor vielen
vielen monaten auch mal mit kursen um die 150 für
daimler getönt hat.
jetzt wird mir einiges klar.

[harrywo]

Daimler will 10.000 Elektroautos im Jahr 2012 produzieren.

http://www.heise.de/newsticker/Daimler-will-10-000-Elektroau…

Ob damit erstmal Geld verdient wird, ist eine andere Frage. Hat vielleicht jemand in diesen Forum einen Link, wo die genauen Entwicklungsausgaben der goßen Autohersteller verglichen werden?

[Lilromeo237]

daimler zieht weiter kräftig an. siehe LS. morgen sind wieder locker 4-5% drin. man gehen die ab. mir ists recht

[scheffrocker23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.695.416 von IFRSAgent am 10.08.08 17:14:58

seit 65 also, man kann sich die welt auch so machen wie sie einem gefällt

ich war übrigens die ganzen 90er im nikkei short

[MrBean07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.063 von Lilromeo237 am 10.08.08 21:31:57

Kurzfristig kann das Teil weiter nach oben gehen, interessant also für Zocker. Der Redakteur im Focus hat ganze Arbeit geleistet.

Aber: Fundamental hat sich wenig geändert, um so tiefer der Fall dann später. Ein arabischer Fonds kauft ein paar prozent Daimler, na und? Was ändert das? Haben wir nicht schon die Kuwaitis seit Jahren drin?

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.098 von MrBean07 am 10.08.08 21:41:14

naja mal schaun. aber denke luft bis 50 taler is erstmal locker drin. daimler hat viel aufzuholen. der schlecht perfomenzte wert im dax. und da euro und öl fallen. das is nur arznei für dai.

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.098 von MrBean07 am 10.08.08 21:41:14

richtig mrbean07
zumal es hier schon kräftig nach finte riecht.
auch wenn die araber einsteigen.
die mischen sich nämlich nicht in die geschäftspolitik
ein so wie andere aggressive heuschrecken.
das ist dem zetsche natürlich recht. dann kann er
so weitermachen wie bisher und den laden an die
wand fahren. somit fällt auch der kurs nach dem einstieg weiter. die rezession kommt. daimler
hat weiterhin zahlreiche baustellen. die verluste werden
immens.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.105 von IFRSAgent am 10.08.08 21:45:06

Ja,ja, Blödian Zehntausend.

[gertrude]

ich finds prima....
mit meinem call auf daimler letzte woche über 50% plus gemacht.

und das beste:
so viele negative kommentare hier. da steigt das teil weiter....

weiter so!!!

und ich sicher das teil natürlich ab. so lässt es sich aushalten.

morgen gehts erstmal weiter aufwärts. warum ich das meine?
dollar schwächer, konflikt im kaukasus schwächt sich ab, gerüchte um einstieg eines investors halten an, etc....
viel erfolg bei euren entscheidungen.

nur: verpasst den zug nicht!

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.105 von IFRSAgent am 10.08.08 21:45:06

Vielleicht kommt ja Porsche um die Ecke und sackt den Laden ruckzuck ein? Dann hat Zetsche nichts mehr zu Lachen.

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.301 von ZenoCyprus am 10.08.08 22:45:25

porsche sackt den laden GANZ SICHER NICHT EIN...

man ey sind denn nur krepelz hier...

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.225 von harrywo am 10.08.08 22:18:32

Auch wenn ich es nicht mehr lesen kann/muss.

Ich wette IFRSAgent beschwört wieder seine Kristallkugel und prophezeit den Untergang von Daimler


@IFRSAgent was sagt eigentlich deine Mutti dazu das die Puten schwarz verkohlen?

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.446 von egon-olsen am 10.08.08 23:51:14

ach klar, die kleine nul beschwört wieder kursziel von 30 taler.

kleines nonsens gebrabbel

[IFRSAgent]

heute vormittag
starker kursanstieg bis sich die gerüchteküche
legt und der kurs sich analog zum daimler
gewinn entwickelt und zwar rückäufig

[IFRSAgent]

WDH: Konflikt in Georgien lässt Ölpreis wieder deutlich steigen

SINGAPUR (dpa-AFX) - Der US-Ölpreis hat am Montag mit der Sorge vor einer weiteren Eskalation der Lage in Georgien wieder deutlich zugelegt. Nach einem kräftigen Preisrutsch in der Vorwoche kostete ein Barrel (159 Liter) Rohöl der US-Referenzsorte West Texas Intermediate (WTI) zur Auslieferung im September 116,42 US-Dollar - das sind 1,22 Dollar mehr als am Freitagabend. Der Preis für ein Fass Rohöl der Nordseesorte Brent legte zuletzt um 1,51 Dollar auf 114,84 Dollar zu.

'Der militärische Konflikt in Georgien ist derzeit der Schlüsselfaktor für die weiteren Entwicklung der Ölpreise', sagte der Analyst David Moore von der 'Commonwealth Bank of Australia' in Sydney. An den Ölmärkten gebe es die Sorge, dass der Konflikt in der Kaukasus-Region die Öllieferungen aus den Fördergebieten um das Kaspische Meer unterbrechen könnte.

Georgische Truppen waren in der Nacht zum Freitag in das abtrünnige Gebiet Südossetien einmarschiert. Russland schickte daraufhin zur Unterstützung seiner in Südosssetien stationierten Friedenstruppen Kampfverbände über die Grenze. Durch Georgien verläuft eine wichtige Öl-Pipeline von Baku am Kaspischen Meer zum türkischen Hafen Ceyhan./FX/jkr/tw

Quelle: dpa-AFX

[IFRSAgent]

autowerte werden heut wieder zur normalität zurückfinden.
euro und öl ziehen diese woche wieder stark an.
kursziel für daimler bis ende der woche 38

[ct1911]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.726 von IFRSAgent am 11.08.08 08:02:00

Du wolltest wohl sagen:
Kursziel Daimler diese Woche 48 €!!

[Red_Eileen]

Heute gibt es bestimmt starke Gewinnmitnahmen -
ich verkaufe nun auch

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.908 von Red_Eileen am 11.08.08 08:50:13

der staat wird sich auch freuen... und wir implizit auch......

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.726 von IFRSAgent am 11.08.08 08:02:00

Und wie der Euro anzieht. Er ist schon bei
1,4948 :-D

[Kalimero-77]

Der Anstieg des Dollars und des DOWs passt uebrigens wunderbar zum Praesidentschaftszyklus ;-)

http://www.seasonalcharts.de/zyklen_wahl_usdx_election.html
http://www.seasonalcharts.de/zyklen_wahl_dowjones4j.html

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.687 von IFRSAgent am 11.08.08 07:42:59

@IFRSAgent aka Marc:

Wie war das jetzt nochmal? Letzte Woche hast du noch rumgetönt, Daimler würde nie und nimmer wieder über 40.-Euro gehen!

Glaubst du eigentlich selbst noch, was du hier von dir gibst, Marc?
Ich dachte ja schon anfang des Jahres, dass du dich eigentlich nicht lächerlicher machen kannst, aber mit deinen derzeitigen "Ergüssen" übertriffst du dich mal wieder selbst.

Wie werden deine Beiträge aussehen, wenn DAI in nächster Zeit wieder an den 50.-Euro kratzt!? Lass mich raten:

"Alles nur kurzfristig, Ende der Woche steht DAI wieder bei 47.-Euro... bla bla blubb". !?!?

Mensch Marc, na wenigstens haste nur dein Taschengeld verzockt und das gibt´s ja wöchentlich neu!?

[IFRSAgent]

gleich schon im minus

[IFRSAgent]

Ferdinand Dudenhöffer Interview
Dudenhöffer: "Die nächsten drei Jahre werden schwer"
Professor Ferdinand Dudenhöffer, einer der renommiertesten Kenner der Automobilbranche in Deutschland, warnt vor harten Jahren für die Automobilbranche. Aber der Leiter des Center of Automotive Research der Fachhochschule Gelsenkirchen sieht auch enorme Chancen für jene Autobauer, die die Zeichen der Zeit erkennen.


Herr Dudenhöffer, der weltgrößte Autohersteller, Toyota, reduzierte innerhalb von vier Wochen zweimal seine Prognosen fürs laufende Jahr. Wie schlimm ist die Lage der Branche?





Dudenhöffer: Die Probleme treten derzeit massiv in den USA auf. Hersteller mit hohem US-Anteil tragen große Risiken. Der Automarkt bricht dort in diesem Jahr mehr als zehn Prozent ein. Zusätzlich sind Abschreibun­gen auf früher verkaufte Leasing-Fahrzeuge fällig. Das belastet die US-Hersteller extrem.

Welche trifft es besonders?

Dudenhöffer: Bei Chrysler ist die Luft am dünnsten. Die Zukunft hängt am seidenen Faden. GM wird ein Problem haben, Zukunftsinves­titionen zu finanzieren. Wer leiht denn einem Unternehmen noch einen Euro, das in dreieinhalb Jahren 70 Milliarden Dollar Verlust produziert hat? Bei Ford sieht das anders aus. Das Unternehmen hat ein profitables Europa-Geschäft, bewegt sich in China nach vorne und hat die chroni­schen Verlustbringer Jaguar und Landrover vom Hals. Das schafft Luft.

Und wie schätzen Sie die Nachfrageentwicklung in anderen Regionen ein?

Dudenhöffer: West-Europa und Japan werden sich auch schwertun. Die Zukunft liegt in China und anderen asiatischen Staaten sowie in Russland und Osteuropa. Brasilien ist nach meiner Einschätzung ein Wackelkandidat. Das "B" in den "Bric-Staaten" wird bald gestrichen. Aber Asien und Ost-Europa werden die Verluste auffangen. Das Wachstum in den nächsten drei Jahren ist halt ein bisschen langsamer, aber die Richtung bleibt. Weltweit werden 2008 die Fahrzeugverkäufe leicht steigen.

Was erwarten Sie in den nächsten Monaten konkret für den Westen Europas?

Dudenhöffer: In Westeuropa hat der Verkaufsrückgang gerade erst begonnen. Der ganz starke Einbruch à la USA ist aber weniger wahrscheinlich.

Wie wichtig ist der US-Markt noch für deutsche Hersteller?

Dudenhöffer: Die USA ist der wichtigste Premiummarkt der Welt und wird dies noch gut 20 Jahre bleiben. Von daher kommen die Deutschen nicht an diesem Absatzgebiet vorbei. Wer nicht in den USA ist, ignoriert das größte Segment im Premiumgeschäft. So etwas sollte man nicht machen.

Auch Daimler und BMW haben mit Gewinnwarnungen erschreckt, wann folgen die nächsten?

Dudenhöffer: Sowohl bei den Herstellern als auch bei den Zulieferern müssen wir im zweiten Halbjahr 2008 sowie 2009 und 2010 mit schlechte­rem Geschäft rechnen. Wir sind noch nicht auf dem Talgrund angekommen.

Der Daimler-Kurs fiel in kurzer Zeit von 77 auf 41 Euro, droht jetzt eine Übernahme?

Dudenhöffer: An eine industrielle Übernahme oder eine durch sogenannte Heuschrecken glaube ich nicht. Da fehlen die Argumente. Aber größere Investoren, die langfristig gute Anlagen suchen, werden sich Daimler ­sicher anschauen.

Nach wie vor gehen viele Analysten von zweistelligen Kursanstiegen bei deutschen Herstellern aus. Wie realistisch ist das noch?

Dudenhöffer: Das ist immer eine Frage des Planungshorizonts. Die nächsten drei Jahre werden schwer. Aber längerfristig ist der Automobilbau eine klare Wachstumsbranche. Und da wird sich viel verändern. Schauen Sie nur auf die elektrischen Antriebe. Da werden Dinge in sich zusammenbrechen und neue entstehen. Von daher gibt es enorme Chancen, wenn die Ausrichtung der Unternehmen stimmt.

Zurzeit notiert nur VW noch nahe dem Höchstkurs. Wie lange können die Wolfsburger ihre Sonderrolle behaupten?

Dudenhöffer: Die VW-Aktie läuft durch die Übernahmekonjunktur. Die Marke VW hat sich zwar deutlich verbessert, aber das steht in keinem Verhältnis zur Kurssteigerung. Zusätzlich bleiben der Patient Seat und die teuren Komponentenwerke.

Sollten VW-Aktionäre besser aussteigen?

Dudenhöffer: Nach meiner Einschätzung macht es Sinn, seine Kursgewinne zu sichern und eher in unterbewertete Autobauer wie Daimler oder BMW zu gehen.

Porsche hat klotzig verdient, ist das angesichts der CO2-Debatte jetzt vorbei?

Dudenhöffer: Bei 58 Millionen Pkw-Verkäufen weltweit und vielen Millionären in China, Russland, USA und Arabien gibt es immer ein Plätzchen für Ferrari, Porsche & Co. Zum Zweiten hat Porsche durch die Nutzung der Technik der Porsche-VW-Gruppe alle Chan­cen, das Wachstumsfeld Premiumautos mit gutem Verbrauch auszubauen. Der Kompakt-Cayenne ist nur eine Zeitfrage.



von Marie-Luise ­Hoffmann, Paul Prandl
capital.de, 08:28 Uhr
© 2008 capital.de © Foto / Illustration: , dpa

[IFRSAgent]

alles läuft nach plan
geringfügiger kursanstieg nach übernahmegerüchten
heut mittag sind wir wieder bei 40

[IFRSAgent]

putten aufgestockt
das gibt nen knall auf die 40!

[Axel1969]

Hallo,

um was gehts hier um Daimler oder so einen Agenten?

Wer möchte die Einkaufspreise anderer wissen, zumal hier diese Angaben niemand prüfen kann.....völliger wertloser Nonsens!!!

[Ciccarelli]

Presse: Daimler - Abu Dhabi plant Einstieg
Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Der größte Staatsfonds der Welt aus dem Emirat Abu Dhabi will
Leser des Artikels: 28


Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Der größte Staatsfonds der Welt aus dem Emirat Abu Dhabi will einem Pressebericht zufolge beim Automobilkonzern Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) einsteigen.


Wie das Nachrichtenmagazin "FOCUS" unter Berufung auf Konzernkreise berichtet, wollen die Araber über ihren Staatsfonds ADIA ein größeres Aktienpaket an dem Automobilkonzern erwerben. Ein möglicher Einstieg treffe laut dem Bericht auf große Zustimmung von Daimler-Chef Dieter Zetsche, der angesichts des niedrigen Börsenkurses und eines fehlenden Schutzes durch Großaktionäre derzeit Angriffe unliebsamer Finanzinvestoren fürchte.

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Daimler wolle außerdem nach Informationen des Nachrichtenmagazins den bislang einzigen Großaktionär, das Emirat Kuwait, dazu bewegen, seinen Anteil von derzeit 7,6 Prozent weiter aufstocken.

[IFRSAgent]

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
putputput

[Lilromeo237]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.094 von IFRSAgent am 11.08.08 09:21:03

nein schlabberlakke wir sind heut mittag bei 30.

[Snowy58]

Ein Vakuum erzeugt bekanntlich eine gewissse Sogwirkung.


Stuttgart (aktiencheck.de AG) - Der größte Staatsfonds der Welt aus dem Emirat Abu Dhabi will einem Pressebericht zufolge beim Automobilkonzern Daimler AG (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) einsteigen.

Wie das Nachrichtenmagazin "FOCUS" unter Berufung auf Konzernkreise berichtet, wollen die Araber über ihren Staatsfonds ADIA ein größeres Aktienpaket an dem Automobilkonzern erwerben. Ein möglicher Einstieg treffe laut dem Bericht auf große Zustimmung von Daimler-Chef Dieter Zetsche, der angesichts des niedrigen Börsenkurses und eines fehlenden Schutzes durch Großaktionäre derzeit Angriffe unliebsamer Finanzinvestoren fürchte.

Daimler wolle außerdem nach Informationen des Nachrichtenmagazins den bislang einzigen Großaktionär, das Emirat Kuwait, dazu bewegen, seinen Anteil von derzeit 7,6 Prozent weiter aufstocken.

[papiersammler]

Wie befürchtet scheint es wieder nur eine Ente zu sein.
Wenn da nicht jetzt endlich Fakten auf den Tisch kommen dann werden wir ganz schnell und ganz tief fallen.
War alles von der DB klug eingefädelt - 2 Wochen hintereinander Märchen erzählen - den Kurs damit pushen und wahrscheinlich wie üblich bei der DB, selbst als großer Verkäufer auftreten.

Und der Zetsche lacht sich im Hintergrund schlapp wie gut das klappt.
Der Daimler-Aktionär muß schon ziemlich schmerzfrei sein.

[Stadtinspektor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.407 von papiersammler am 11.08.08 09:58:30

Antje das Walroß!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.433 von Stadtinspektor am 11.08.08 09:59:58

Schau dir mal das Orderbuch und die Stückzahlen an, dann weißt du wohin der Weg geht.
Ja die Leute lassen nicht mehr ganz so leicht verar......

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.407 von papiersammler am 11.08.08 09:58:30

der kurs ist bereits wieder stark zurückgekommen.
es wird wieder fleissig geschmissen.
in der tat werden die araber profitablere unternehmen
auswählen aber bei weitem nicht daimler.
man sollte den focus verklagen und alle anderen
die damit drinhängen.
aber meinen puts die bald haussieren werden
soll es nur recht sein.

[Ciccarelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.482 von IFRSAgent am 11.08.08 10:05:02

kauf dir lieber einen DACIA mit dem Geld !

[theReInvestor]

Guten Morgen allerseits,
ahhh, heute ist Montag, Kindergarten wieder in Betrieb &
seits friedlich miteinander...

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.687 von IFRSAgent am 11.08.08 07:42:59

Du bist ein Erbsenhirn. Wer sich ueber steigende Oelpreise freut weil es einen KRIEG gibt, der sollte sich was schaemen. Ich geh jede Wette ein dass du nix ueber die Probleme der Menschen dort in Georgien/Russland gelesen hast. Geh in die Ecke und schaem dich. Meine Fresse. Deine welt ist so klein. die besteht aus dai-kurse gaffen und scheise labern

[IFRSAgent]

bmw haussiert wesentlich stärker als dai.
womöglich kauft sich daimler gerade
bei bmw ein um schwerer zu schlucken
zu sein mit einer fetten bmw beteiligung.

[Ciccarelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.613 von theReInvestor am 11.08.08 10:20:51

[papiersammler]

Also - mit Focus verklagen, da hat der Agent recht. Soviel gezielte Falschmeldungen kann man nur in Deutschland bringen. Dieses Schmierblättchen dürfte keiner mehr kaufen.
Aber die DB wird schon gut gezahlt haben.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.613 von theReInvestor am 11.08.08 10:20:51

Meine Ignore-Liste ist wieder um einen Dunkel-Tapps länger geworden. das Geschwätz von diesem Schwachmaden kann man ja nicht mehr länger lesen.

Kämpft ein bisschen wie Don Quichote gegen Windmühlenflügel. Hat es heute aber wieder schwer!

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.744 von IFRSAgent am 11.08.08 10:35:39

deine beiträge sind immer so wahnsinnig amüsant.

[MaxSkinner]

Man sieht im Orderbuch wie wieder schön manipuliert wird und die Anleger sind nur der Spielball der Lauen der Grossen. Es lag erst ein Block von 50.000 Stück bei 43,00 im Geld und ein anderer bei 43,23 im Brief da wird schön kontrolliert und kassiert.

[IFRSAgent]

dass bmw und daimler irgendwann gemeinsame sachen
machen müssen um zu überleben dass dürfte
hier jedem schönschwätzer klar sein.
wann früher oder später die gegenseitige kapitalverflechtung
kommt ist die zu kärende frage.
der zetsche wird sein geld schon rauszuschmeissen wissen.
bevor der sich übernehmen lässt übernimmt er mal
eben bmw.
der kurs bröckelt ab.
heut abend sind wir wieder bei 40 aufgrund
der falschinformationen bezüglich staatsfonds.

[theReInvestor]

keiner braucht sich hier aufzuregen! was zählt ist der kurs. und es stimmt wirklich dass die Börse ein einziger KonkurrenzKampf ist voller Rivalitäten! und wir sind hier in einem kleinen forum! was meint ihr wie es in echten Brokerhäusern zu sich geht, das hier ist echt ein pipfax dagegen. wir kleinanleger sollten zusammenhalten und uns nicht gegenseitig niedermetzeln!
Anal-ysten, über die könnte man sich nicht genug aufregen. aber die börse braucht solche anal-ysten.

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.050 von IFRSAgent am 11.08.08 11:10:53

soweit ich das richtig mitbekommen habe werden daimler und bmw nicht zusammenarbeiten, sondern lediglich beim EINKAUF einzelner Produktionsteile zusammen auf shopping-tour gehen um kosten zu einzusparen. Ob mehr daraus wird steht noch in den sternen aber ein
BAIMLER-Auto erwartet wohl keiner hier in naher zukunft. mfg

[IFRSAgent]

der dreck wird jetzt so richtig geschmissen
da an den übernahmegerüchten nichts dran ist.
zudem befindet sich daimler fundamental gesehen
eh am abgrund.
also down mit dem teil!

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.091 von theReInvestor am 11.08.08 11:16:57

Bei der Entwicklungdes Hybridmotors wird auch zusammengearbeitet.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-)

[Red_Eileen]

+250% jetzt bei 0,29

[Kalimero-77]

Hier mal was, was die Welt wirklich interessiert im moment:

http://www.handelsblatt.com/politik/international/usa-drohen…

So Ag-entlein Jetzt kannst du dich freuen. Vielleicht fliegen ja bald Atombomben, die koennten deine Puts ja stuetzen ;-)

[MaxSkinner]

und raus sind die Blöcke, mal sehen wie das heute weiter geht...

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.208 von Kalimero-77 am 11.08.08 11:30:53

danke kali für die info! muss ich wohl im halbschlaft gelesen haben

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.371 von theReInvestor am 11.08.08 11:49:15

kenn ich ;-)
Aber heut hab ich schon genug Käffchen intus...

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.049 von MaxSkinner am 11.08.08 11:10:53

Das hast du richtig gesehen. Eine Zahl von 50.000 imponiert und reizt an - aber insgesamt sind es durchschnittliche Tagesumsätze.

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.257 von Kalimero-77 am 11.08.08 11:36:12

Dann bauen die eben LKW´s und Panzerwagen! Irgendein Geschäft wird DAI schon aus der Situation machen!

[papiersammler]

Die betrügerischen Falschmeldungen verstummen, und jetzt kann es wieder zur Tagesordnung übergehen.
Wie sagte der Franz ? Schaun wir mal ?

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.515 von papiersammler am 11.08.08 12:04:24

ich sage der dollar geht noch ins plus, oel ins minus
un dai auf 45

[Nuclear_Winter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.515 von papiersammler am 11.08.08 12:04:24

Mit "betrügerischen Falschmeldungen" meinst du doch hoffentlich die Verleumdungen und dumm-dreisten Behauptungen deines Kumpanes IFRS?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.571 von Nuclear_Winter am 11.08.08 12:12:31

Du solltest dir deine Pöbeleien und Unterstellungen ersparen.

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.571 von Nuclear_Winter am 11.08.08 12:12:31

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.571 von Nuclear_Winter am 11.08.08 12:12:31

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.610 von papiersammler am 11.08.08 12:15:47

äääh auf falsche Pferd, ääääh Kamel gesetzt

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.646 von Marak am 11.08.08 12:19:02

Ja Marak - der Warnschuß bei dir hat doch gesessen. Der Stachel sitzt tief - aber man sollte sich auch benehmen.

[smackl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.697.112 von IFRSAgent am 11.08.08 09:23:37

Was fürn Looser.
Ein neuer Tag und eine Neue Falschprognose von IFRS...

"alles läuft nach plan
geringfügiger kursanstieg nach übernahmegerüchten
heut mittag sind wir wieder bei 40"

...Du lernst es nie...

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.725 von papiersammler am 11.08.08 12:30:11

hallo...

ich habe mal wieder meine liebsten in bullshit-castle mit essen versorgen dürfen.
dabei fiel mir folgendes auf:

schlechte laune und ganz arg wichtig:
innerhalb der wichtigen abteilungen brodelt es
->viel fluktuation...

festgestellt wurden hohe remanenzkosten, denen nun in einem efficiency programm einhalt geboten werden soll..

kostenreduktionsmaßnahmen, die ich bereits im august letzten jahres angekündihgt hatte, scheinen kurz vor der einrichtung...

leider sehr spät, aber nicht zu spät ...


smart läuft bombastisch!

und es geht das gerücht um, der vorstand sucht nach abnhemern für die chrysler anteile...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.698.725 von papiersammler am 11.08.08 12:30:11

.was für ein warnschuss,
der Herr spricht in Rätsel

[Snowy58]

Aktienrückkäufe auf Basis der Ermächtigung der HV 2008
Zeitraum Zurückgekaufte Aktien (Stück) Durchschnitts-
preis (EUR) Gekauftes Volumen (EUR)

Summe 22.035.000 39,35 867.056.692,74
4.- 8. August 2008 1.385.000 38,69 53.591.477,19
1. August 2008 250.000 36,45 9.111.850,00
Juli 2008 13.850.000 38,14 528.276.885,47
Juni 2008 6.550.000 42,15 276.076.480,09

[papiersammler]

Von nun an gings berab - Lügen haben kurze Beine !

Jetzt darf gerätselt werden - welches neue Märchen der Zetsche mit der DB den Aktionären erzählt?
So kann man prima von den eigentlichen Problemen ablenken, der Zetsche gewinnt Zeit und die DB kann Ihre restlichen Papiere unters Volk werfen.
Da in unserer Bananenrepublik ja fast jeder Falschmeldungen ungeahndet verbreiten darf ist dem Betrug Tür und Tor geöffnet.

Red Eilen hast du deine Calls entsorgt ?

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.699.368 von Snowy58 am 11.08.08 13:40:40

Welchen Stümper haben die Luschen von der Finanzabteilung mit dem Aktienrückkauf beauftragt ?

Man kauft viel wenns billig ist und wenig wenn es teuer ist.
Letzte und vorletze Woche gab es Kaufkurse ohne Ende und es war auch entsprechendes Volumen im Markt.

Scheint fast so, als wollten die alles Geld was maximal für den Rückkauf vorgesehen ist ausgeben - kann mir gut vorstellen, dass die Provision preisabhängig ist !

Die ganzen Verantwortlichen sofort feuern, was die machen ist ja schon fast schon als "aktionärsschädigend" zu bezeichnen !

Unglaublich welche hochbezahlten Stümper dort am Werk sind - wenn man das so analysiert, dann relativiert sich auch der Aktienkurs !

Seit Anfang August hätten die locker und kursschonend 30 Millionen Stücke zu knapp 38 einsammeln können und müssen. Das wären 150 Millonen zum aktuellen Kurs gespart.

[papiersammler]

Hab mir mal alle Käufe und Verkäufe von heute angesehen. Bei ca. 43 wurden sofort Pakete zwischen 20 und 40.00 zum Verkauf bzw. zur Abarbeitung gestellt. Da trennt sich jemand von größeren Stückzahlen. Das ganze bei insgesamt Durchscnittsumsätzen.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.699.465 von papiersammler am 11.08.08 13:52:04

hallo,

wo seht ihr immer fallende kurse? meine real-time-programme zeigen weiterhin kurse über 43 und keine fallenden.

habe es heute schon mehrmals erlebt, dass du und auch der agent von nun fallenden kursen schreibt und immer dann steigen die kurse. also bitte weiter von fallenden kursen schreiben ...

grüssle

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.700.340 von dc-prague am 11.08.08 15:20:03

Hallo, nachdem im außerbörslichen Handel die kurse schon auf 44 gelaufen sind haben die vorliegenden VK-Aufträge die Eröffnung bei 42,5... gestellt. Nun pendeln wir um die 43 - nicht Fisch nicht Fleisch.
Alles wartet doch auf ne Bestätigung - oder waren es doch alles Falschmeldungen ? Dann gute Nacht Daimler.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.700.340 von dc-prague am 11.08.08 15:20:03

Hallo dc prague,

das hast du richtig erkannt. Heute morgen wurde auch lachhaft das Orderbuch belästigt
Ich denke mal die Zielrichtung ist klar. Am Freitag sind viele von fallenden Kursen in dieser Woche nach der fulminanten Erholung ausgegangen. Dementsprechend haben sich diese Anleger positioniert!
Wenn man dann am WE was von Arabern liest....

Viele Grüße

Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.700.340 von dc-prague am 11.08.08 15:20:03

BMW plus 4 % - Daimler knapp 3 % das sagt eigentlich alles über die Glaubwürdigkeit der daimler-Gerüchte.

[papiersammler]

43,35 waren einmal jetzt 42,65 und immer wieder wird die Verkaufsseite mit dicken Paketen aufgefüllt.
Die DB weiß schon wie man das macht.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.147 von papiersammler am 11.08.08 16:38:13

von 36 auf 43 innerhalb 1 woche is ja nu nicht so ganz schlecht.
is doch klar dass das teil jetzt nicht jeden tag 5% steigt.
die aktie waer dank dollar und oel auch ohne die geruechte gestiegen. wenn man auf die charts schaut steht alles was mit export oder oel zu tun hat im plus..(und das obwohl heute anscheinend ne verschnaufpause ist)

zu den geuechten: mal abwarten. sie sagen ja sie wollen einsteigen. was soll denn dai da bestaetigen ?! kann schon sein, dass es auch ne ente ist, aber woechentlich kann sich das der focus jetzt nicht leisten.

zumindest ist es wahrscheinlicher als das geruecht, dass hedgefonds bereits grosse pakete gekauft haben.
das konnte ein blinder sehen,dass das quatsch war. da das geruecht auch wieder bei 36 aufkam und den kurs retten sollte.

geruechte bei 42 ist neu meines wissens nach...

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.343 von papiersammler am 11.08.08 16:57:18

tagesumsatz 9,7 mio. - normal.
und wenn man sich den intraday anschaut auch normal
dass bei 43 verkauft wird

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.498 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:10:45

Bin eigentlich deiner meinung - aber....
Wenn so ein starkes Gerücht wie jetzt im markt ist und noch die Komponenten-Geschichte mit BMW ja da müßte doch mal ein Schub kommen.
Das von letzter Woche ist gegessen - aber da man jetzt die Ente anfassen kann schenkt man den neuen Nachrichten keinen Glauben mehr.
Wenn das wieder ne wirkliche Ente ist, dann wird das einen riesigen Vertrauensverlust hinter sich herziehen.
Auch das Unternehmen Daimler hat ne gewisse Aufklärungspflicht und wäre wenn sie denn wollten durchaus in der Lage einiges zurecht zu rücken.
Wäre doch nicht zuviel verlangt.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.498 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:10:45

Übrigens, wenn die Regierung wie vorgesehen am 20.08. das AWG zum Nachteil ausländischer Investoren (Nicht EU-Länder) ändern wird, dann kommt eh kein Investor.
Hat die DB alles fein eingefädelt - aber es wird knüppeldick auf Daimler zurückkommen.

[Kalimero-77]

oelpreis schmiert weg, dollar zieht an...um 23 uhr heut abend steht dai bei 44 wenn der dow auch noch ins plus geht..

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.719 von papiersammler am 11.08.08 17:33:24

.......haben wir gelacht!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.782 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:40:30

Dann haben wir die Situation von gestern wieder - es werden nachbörslich viele VK-aufträge gestellt und morgen bei der Eröffnung könntest du sehr enttäuscht sein.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.805 von papiersammler am 11.08.08 17:44:01

.......was macht eigentlich das Orderbuch

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.498 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:10:45

Kali, wir haben doch noch 12,5 zusammen gekriegt - über Woche -unter Monat.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.805 von papiersammler am 11.08.08 17:44:01

mal schauen. ich seh das eh gelassen wil ich keine optionsschein habe und auch kein intradaytrader bin. is mir zu heiss und hab auch nicht genug ahnung davon. bin neu an der boerse, und hab mir deswegen aktien gekauft Hab keinen bock zu sehr von solchen geruechtegeschichten abhaengig zu sein. stelle mir gerade vor ich haette solche puts und irgend so ein spast von ner bank setzt so geschichten in die welt wie mit dem hedgefonds, die mir mein geld verbrennen - ne danke...

[egon-olsen]

Realtime-Taxe Stuttgart für Daimler:
WKN: 710000 ISIN: DE0007100000
Geld: 43,02 Vol.: 500
Brief: 43,12 Vol.: 500
Zeit: 18:00:27 Datum: 11.08.2008

Die Puten von IFRSAgent brennen weiter

Agenten sterben einsam

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.932 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:58:26

ach so..und wenn oel und euro morgen wieder so abkacken dann steigt die dai morgen wieder deutlich - geruechte hin geruechte her.vk-auftraege hin vk auftraege her. im moment hat sich das blatt da einfach gewendet. die grosse frage ist wie lange.

und das is ja nur der kurs im moment der steigt. die folgen sind ja viel interessanter:
hoeherer dollar= mehr gewinn pro verkauftem auto
niedrigerer oelpreis = mehr absatz (wenn auch nicht sofort,aber in einigen monaten sicher)

diese beiden punkte haben den kurs (zum grossen teil)reingerissen und im moment reissen sie ihn auch wieder raus...

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.719 von papiersammler am 11.08.08 17:33:24

Hallo papiesammler,
zu deiner These, dass dann kein Investor mehr kommt, hier etwas kostenlose Nachhilfe:
http://boerse.ard.de/content.jsp?key=dokument_305560

Liebe Grüße

Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.701.932 von Kalimero-77 am 11.08.08 17:58:26

Es gibt doch locker über 5 % Festgeld - eigentlich in diesen Zeiten ein sicherer Hafen.
An der Börse hast du es immer ohne Ausnahme mit Gängstern zu tuen.
Mit Kaufmann, Wahrheit,Seriösität,Beständigkeit, Nachhaltigkeit, Vertrauen liegst du an der Börse zwangsläufig schief. Du begibst dich in Spielerkreise - das ist Casino - wo auch die Bank fast immer gewinnt.
Selbst bei einem angeblich guten Unternehmen kannst du bei einer sog. Langfristanlage viel verlieren.
Woher haben wohl die Banken all die Milliardengewinne ? Aus strukturierten Produkten wo Otto Normalverbraucher nicht mehr durchblickt und natürlich aus den Manipulationen mit den Aktiengeschäften. Aber das ist ne alte und lange Geschichte.
Ich wünsch dir viel Glück mit deinem Investment.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.702.018 von Kalimero-77 am 11.08.08 18:07:49

Und wenn du ein bischen Zeit hast, les mal die im Nachbarthread
die Meinungen von Humanistiker - ist interessant und der Junge hat Ahnung von Börse.
Hab ne zeitlang mit ihm Zockerdaten über BM ausgetauscht und auch mit Erfolg gehandelt. Bin jetzt durch den längeren Urlaub etwas aus dem Tritt gekommen - werd aber wieder mit ihm anfangen.
Ist nur ein unverbindlicher Tipp lies mal mit .

[Marak]

Hallo,

fassen wir mal die Ereignisse der letzten Tage zusammen:

1. Die Meldungen über Einsteiger aus irgendwelchen Ländern bei DAI mehren sich, allerdings sollte bald auch mal einer seinen Hut( sein Geld an die Börse) in den Ring werfen.
2. Die Entwicklungen beim Öl sind extrem. Die Blase platzt in einer Art und Weise, die fast atemberaubend ist! Letztlich haben z.B. die traurigen Ereignisse im Kaukasus keinen effektiven Einfluss genommen. Noch vor 2 Monaten hätten diese Meldungen den Ölpreis deutlich nach oben gezogen!
3. Der Euro verliert ebenso in einer Art und Weise, die ich vor Wochen nicht für möglich gehalten hätte. Hier ist der Hebel umgelegt, es könnte sein, dass die US Währung nachhaltig stärker wird. So ist kaum mit Zinssenkungen in den USA, wohl aber in EU zu rechnen. Dieses wird deutlich in diese Währungen eingepreist!
4. Industriemetalle und sonstige Rohstoffe geraten durch den Dollar und Rezessionsängste unter Druck

Was bedeutet das für den DAI Aktionär:

Aus dem erstarken des Dollars ist eine gewisse Angst vor einer Rezession im Euro Raum abzulesen. Dennoch sollten die Argumente der Gewinnwarnung von Daimler hinsichtlich des Dollars als leicht entschärft betrachtet werden. Der Druck auf den Ölpreis sollte sich an der Zapfsäule, aber hauptsächlich als Stimmungsmacher auswirken. Auch hier könnte die Gewinnwarnung relativiert werden. Industriemetalle und sonstige Rohstoffe werden sich doppelt gemoppelt auswirken. Der Druck durch die Anbieter auf höhere Preise und den daraus resultierenden Preisverhandlungen für die nächsten Jahre wird nachlassen!

Die Börse rennt allen Ereignissen vor, das haben wir mit dem Siechtum der DAI Aktie im letzten Jahr gespürt. Auf dem Höhepunkt der Analystenlobhudelei ging es schnurstracks nach unten. Ich habe den Eindruck, wir stehen jetzt genau vor der umgekehrten Formation und DAI könnte am fast absoluten Tiefstpunkt gewesen sein!

Also heißt es aufzupassen, ob der Hebel auf steigende Kurse umgelegt wurde und zwar völlig unanhängig von diversen Übernahmephantasien.
Damit wären wir beim ersten Punkt meines Referates:
Daimler ist gnadenlos billig und unabhängig von den hier ausgetauschten Argumenten hinsichtlich der Unternehmens/Unternehmerqualität wäre ein großer Einstieg immer eine große Chance für alle Anleger!


Marak

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.337 von Marak am 11.08.08 20:38:51

genau meine meinung!oel und euro wird weiter fallen.euro mitttelfristig auf 1,20 und oel auf 100dollar

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.337 von Marak am 11.08.08 20:38:51

genau deiner meinung marak, wir könnten jetzt einen rebound sehen, viell. sogar einen trendwechsel:

öl runter, dollar hoch, euro runter, exporte steigen, aktien hoch, daimler endlich wieder beim fair value (auf jeden fall über meinem einstandskus :laugh

[IFRSAgent]

trotz übernahmegerüchte und verbesserung der makroökonomischen
bedingungen steigt daimler nur verhältnismäßig gering
im vergleich zu bmw. überhaupt ist die kursbewegung
trotz positivem umfeld einfach nur lächerlich und zeigt
eindeutig dass keiner so recht dem gerüchtebraten traut.
warum auch. warum sollte der dreck dann steigen. bei daimler wird weiter unnötig cash verbrannt.
und der oberschönschwatzer hat sich erneut ne neue
rosarote brille gekauft. gnadenlos billig das teil?
bei den verlusten die zu erwarten sind?
meine putten stehen in den startlöchern und warten nur
darauf dass sie einen anstoß bekommen zu explodierne.
der zetsche und die deutsche bank mit dem lügenblatt focus
machen das schon.

[rots2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.410 von IFRSAgent am 11.08.08 20:47:34

bedingungen steigt daimler nur verhältnismäßig gering

waren ja nur 20%...

[egon-olsen]

bla bla bla

Puten-Grill

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.410 von IFRSAgent am 11.08.08 20:47:34

..kannst du nicht mal ruhig sein,wenn sich Erwachsene unterhalten?

Marak

[maidenpriest]

Hallo Zusammen,
bin heute mal hier eingestiegen. Bin zwar kein Charttechniker, aber es sieht doch schon fast nach 'nem tollen "W" aus!

Und fundamental sind wir uns doch - bis auf einige weniger ernst zu nehmende Ausnahmen ) einig, dass man auf längere Sicht hier zu
Kursen um 40 EUR nix falsch macht.

Bis dann...

[harrywo]

Hallo,

vielleicht ganz interessant, hat aber nicht unbedingt nur mit Daimler zu tun:

http://www.spiegel.de/spiegel/0,1518,571270,00.html

P.S. Auf Blödiane einfach nicht mehr reagieren, seit heute seh ich den/die gar nicht mehr.

[IFRSAgent]

78----------->36
bmw steigt eindeutig stärker als daimler.
und ich vermute dass da jmd. kräftig kauft
und zwar daimler. das ist teil von zetsches
abwehrstrategie sich ne fette bmw beteiligung
an land zu ziehen.
und bei daimler ist der kursanstieg teils
durch übernahmegerüchte teils als technische
gegenreaktion zu erklären. mehr nicht.
in kürze fällt der kurs wieder unter 40.
ziel kennt ihr ja.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.555 von IFRSAgent am 11.08.08 21:05:04

ziel kennt ihr ja

10?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.846 von Rainolaus am 11.08.08 21:46:36

ne gegrillte Puten ala Agent

[Boersianer2000]

Zum Agent ist nur soviel zusagen. Entweder er macht nur so ... , oder er ist es einfach. Von Börse jedenfalls hat er soviel Ahnung wie ein Marsmensch.
Weiter so !!! Put auf Daimler , das macht heiter!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.703.536 von harrywo am 11.08.08 21:02:40

Woher nimmst du dir das Recht anderem User als Blödiane zu betiteln ? Ich häte gern ne Antwort.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.399 von Boersianer2000 am 11.08.08 23:04:45

Entweder er macht nur so ... , oder er ist es einfach.

Das weiss nur seine Mutti

Aber sehen wir es mal positiv, immer wenn der Agent Put Put schreit, dann steigt Daimler

Also bitte Agent0815 mach weiter mit Put Put !

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.438 von papiersammler am 11.08.08 23:11:19

Gegenfrage:

Wieso fühlst Du Dich getroffen?

Der Großteil der Leser und Schreiber hier, wird gewusst haben, wenn ich meine.

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.466 von harrywo am 11.08.08 23:17:40

"wen ich meine", wollte ich natürlich schreiben.

Aber ich könnte ja jetzt auch mal in Verschwörungstheorien machen...

Zehntausend = Agent = Papiersammler?

Lustig wärs. Und ein Grund die auszublenden.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.466 von harrywo am 11.08.08 23:17:40

papiersammler weiss genau wenn du gemeint hast

Es geht ihm ums Pprinzip warum du dir das Recht rausnimmst irgend jemand anderen als Blödian zu betiteln.

Und wenn du nicht sofort antwortest dann haut er dir seine gesammelten Papiere um die Ohren

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.551 von egon-olsen am 11.08.08 23:41:13

Naja, soll er machen...

Altpapier ist geduldig.

[egon-olsen]

achja zurück zur Daimler Aktie
Lang & Schwarz
Realtime-Kurse
-------------- Kurs + Uhrzeit
Geld (bid ) 42,93 € + 23:00:20
Brief (ask) 43,02 € + 23:00:20

gn8 Mädels

mal schauen ob morgen für Daimler schönes Wetter ist und die Puten fliegen ... ähm... abstürzen

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.696.303 von Delgado1 am 10.08.08 22:46:54

War doch nur ein Weckruf, mein Junge!

[IFRSAgent]

daimler hat bei vielen schönschwätzern
für ein tiefrotes depot gesorgt. das
verursacht gereizte stimmung sowie jede
menge neid gegenüber anderen die die
aktie richtiger eingeschätzt haben.
und ausdrücke einiger poster wie blödian
von haarywo kann man nur mit jede menge
mitleid zur kenntnis nehmen. der oberschönschwätzer
wird weiterhin ein leben lang nur von kursen
von 150 träumen müssen. womöglich ist der auch noch
schalker der den titel somit auch nicht mehr erleben wird.
jede menge mitleid all den sorgenkindern aber für sowas
gibt es ja professionelle hilfe
die daimler-gerüchtküche ist geschlossen worden.
es wird zum alltag übergegangen. bei daimler
werden weiter fehlentscheidungen getroffen und cash
verbrannt. womöglich in eine fette bmw beteiligung?
wartet mal ab. kurse um die 30 erwarte ich in den nächsten
2 wochen. nur die übernahmegerüchte waren der kurstreiber
sonst garnichts. fundamental gehört die aktie weit unter 30.

[egon-olsen]

Daimler will in Brasilien 1,5 Mrd BRL investieren

DJ Daimler will in Brasilien 1,5 Mrd BRL investieren

SAO PAULO (Dow Jones)--Die Daimler AG (News/Aktienkurs) will ihre Produktionskapazitäten in Brasilien erhöhen, um damit die gestiegene Nachfrage in dem Land zu decken. Innerhalb der nächsten drei Jahre sollen in dem Ballungsgebiet um Sao Paulo 1,5 Mrd BRL (928 Mio USD) investiert werden, teilte der Stuttgarter Automobilbauer am Montag mit. Damit will der DAX-Konzern in seinem Werk zur Herstellung von Bussen, Lastwagen und Komponenten die Produktion steigern.

Die höhere Nachfrage könne das Unternehmen nur befriedigen, wenn Ineffizienzen abgebaut und die Fertigung ausgebaut wird, sagte der CEO von Mercedez-Benz do Brasil, Gero Herrman. Insgesamt wolle die Sparte ihre Produktion um 25% erhöhen. Teile der Investitionssumme sollen zur Modernisierung der Produktionsprozesse und zur Verbesserung der Logistik verwendet werden.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-08/artikel-…

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.702.214 von papiersammler am 11.08.08 18:28:00

Ist schon klar. Ueberall wo es Geld zu verdienen gibt wird beschis*en. An der Boerse gehts nur um die Kohle, von daher
ist es logisch dass es das Zentrum des Beschi*s ist ;-)

[IFRSAgent]

tiefer fall auf 42 in kürze!

[IFRSAgent]

es gibt keinen grund diese aktie zu kaufen.
weiter so!

[ct1911]

Heute Mittag werden wir bei 43,50 stehen wenn die Amis dazu kommen!!
Nur meine Meinung!

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.705.666 von ct1911 am 12.08.08 09:35:17

nur wenn adia 30 % an daimler erwirbt dann 43,50
sonste 40 bis heut nachmittag!

[shos24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.705.733 von IFRSAgent am 12.08.08 09:41:35

was willst du eigentlich hier??? Dein Gesabber kann ja keine mehr lesen...

[IFRSAgent]

die daimler-bosse schmeissen jetzt auch schon kräftig

News - 12.08.08 09:58
DGAP-DD: Daimler AG

DGAP-DD: Daimler AG deutsch
Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG
Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. ------------------------------------------------------------------------------
Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Dr.
Hambrecht Vorname: Jürgen Firma: Daimler AG
Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan
Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft
Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE000710000 Geschäftsart: Verkauf Datum: 11.08.2008 Kurs/Preis: 43,13 Währung: EUR Stückzahl: 800 Gesamtvolumen: 34504 Ort: Frankfurt
Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen
Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000
Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 12.08.2008
Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 6842

Quelle: dpa-AFX

[theReInvestor]

es ist schon erstaunlich zu beobachten wie sich die posting-rate von agent erhöht sobald der daimlerkurs ins rote rutscht. Freu dich doch auf deine short-gewinne oder bist du immernoch nicht break-even?

[hinkelstone]

12.08.2008 - 09:42

Daimler will in Brasilien 1,5 Mrd BRL investieren


SAO PAULO (Dow Jones)--Die Daimler AG will ihre Produktionskapazitäten in Brasilien erhöhen, um damit die gestiegene Nachfrage in dem Land zu decken. Innerhalb der nächsten drei Jahre sollen in dem Ballungsgebiet um Sao Paulo 1,5 Mrd BRL (928 Mio USD) investiert werden, teilte der Stuttgarter Automobilbauer am Montag mit. Damit will der DAX-Konzern in seinem Werk zur Herstellung von Bussen, Lastwagen und Komponenten die Produktion steigern.

Die höhere Nachfrage könne das Unternehmen nur befriedigen, wenn Ineffizienzen abgebaut und die Fertigung ausgebaut wird, sagte der CEO von Mercedez-Benz do Brasil, Gero Herrmann. Insgesamt wolle die Sparte ihre Produktion um 25% erhöhen. Teile der Investitionssumme sollen zur Modernisierung der Produktionsprozesse und zur Verbesserung der Logistik verwendet werden.


Webseite: http://www.daimler.com
-Von Alastair Stewart, Dow Jones Newswires; + 49 (0)69 - 29 725 103
[e-mail]
DJG/DJN/kla/mim
Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.705.989 von IFRSAgent am 12.08.08 10:03:29

Die Deutsche B wird denen schon Tipps geben wann sie verkaufen sollen.
Ist aber der beste Hinweis darauf, daß die Einstiegsgeschichten alle Lug und Trug waren. Was für eine billige Schmierenkomödie von so einem Unternehmen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.704.551 von egon-olsen am 11.08.08 23:41:13

Dazu hab ich ja leider keine Gelegenheit - aber ich werd ihn beim nächstenmal sperren lassen.

[IFRSAgent]

aus meiner sicht steht der absturz der aktie
kurz bevor da sich die gerüchte in schall und rauch
auflösen werden

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.705.989 von IFRSAgent am 12.08.08 10:03:29

habe mir zwar bisher verkniffen, auf deine manchmal fast unerträglichen aussagen zu daimler zu reagieren.
aber wenn ich jetzt lese,
...schmeissen kräftig...... und es sind wirkliche 800 stück, dann muss ich an deinem verstand wirklich zweifeln. du kannst übrigends nachlesen, wann herr hambrecht und zu welchem kurs gekauft hat.warum soll er nicht auch kurzfristige gewinne realisiern ??
oder hast du das mit deinen puts alleine gepachtet ????? (dir glaub ich sowiso kein wort von dem was du schreibst.
darüberhinaus glaube ich, dass du in diesem thrad nur als provokateur auftauchst und dich diebisch freust, wenn andere auf dein gesabbel hereinfallen und reagieren. von mir jedenfalls war das das einige reagieren auf deinen stuss.
dein zeitaufwand ist ja enorm bei diesen massenhaften postings.
hast du eigentlich den lieben langen tag nichts zu arbeiten ??? oder lebst du sogar auf meine kosten von Hartz IV und deine internetkosten werden vom staat übernommen ??? oder bescheisst du deinen arbeitgeber und treibst dich im internet herum ohne zu arbeiten ??

[Red_Eileen]

Posco senkt Stahlpreise um bis zu zehn Prozent
12.08 09:57

SEOUL (AWP International) - Der südkoreanische Stahlkonzern Posco hat die Preise für Edelstahl gesenkt. Diese würden um bis zu zehn Prozent reduziert, teilte die Gesellschaft am Dienstag in Seoul mit. Die Kürzung erfolgte nachdem der weltweit viertgrösste Stahlschmelzer seine Preise in diesem Jahr zwei Mal erhöht hatte. Posco hatte im Juli seine Produktion um 25.000 Tonnen zurückgefahren, da einige Kunden ihre Bestellungen zurückgefahren hatten./FX/mur/tw

(Quelle: AWP)

[IFRSAgent]

ich bin gerade dabei meine kündigung
zu schreiben da ich mit den daimler-puts
bereits ausreichend vorgesorgt habe
65-------------->36

bei daimler werden investoren weiter verarscht.
die aktie klettert gerade wieder über 43.
umso stärker wird sie der absturz treffen.

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.483 von Red_Eileen am 12.08.08 10:47:48

Hallo red eileen,
dazu nochmals mein referat von gestern!
Mit den Stahlpreisen geht es jetzt schon los!
Hallo,

fassen wir mal die Ereignisse der letzten Tage zusammen:

1. Die Meldungen über Einsteiger aus irgendwelchen Ländern bei DAI mehren sich, allerdings sollte bald auch mal einer seinen Hut( sein Geld an die Börse) in den Ring werfen.
2. Die Entwicklungen beim Öl sind extrem. Die Blase platzt in einer Art und Weise, die fast atemberaubend ist! Letztlich haben z.B. die traurigen Ereignisse im Kaukasus keinen effektiven Einfluss genommen. Noch vor 2 Monaten hätten diese Meldungen den Ölpreis deutlich nach oben gezogen!
3. Der Euro verliert ebenso in einer Art und Weise, die ich vor Wochen nicht für möglich gehalten hätte. Hier ist der Hebel umgelegt, es könnte sein, dass die US Währung nachhaltig stärker wird. So ist kaum mit Zinssenkungen in den USA, wohl aber in EU zu rechnen. Dieses wird deutlich in diese Währungen eingepreist!
4. Industriemetalle und sonstige Rohstoffe geraten durch den Dollar und Rezessionsängste unter Druck

Was bedeutet das für den DAI Aktionär:

Aus dem erstarken des Dollars ist eine gewisse Angst vor einer Rezession im Euro Raum abzulesen. Dennoch sollten die Argumente der Gewinnwarnung von Daimler hinsichtlich des Dollars als leicht entschärft betrachtet werden. Der Druck auf den Ölpreis sollte sich an der Zapfsäule, aber hauptsächlich als Stimmungsmacher auswirken. Auch hier könnte die Gewinnwarnung relativiert werden. Industriemetalle und sonstige Rohstoffe werden sich doppelt gemoppelt auswirken. Der Druck durch die Anbieter auf höhere Preise und den daraus resultierenden Preisverhandlungen für die nächsten Jahre wird nachlassen!

Die Börse rennt allen Ereignissen vor, das haben wir mit dem Siechtum der DAI Aktie im letzten Jahr gespürt. Auf dem Höhepunkt der Analystenlobhudelei ging es schnurstracks nach unten. Ich habe den Eindruck, wir stehen jetzt genau vor der umgekehrten Formation und DAI könnte am fast absoluten Tiefstpunkt gewesen sein!

Also heißt es aufzupassen, ob der Hebel auf steigende Kurse umgelegt wurde und zwar völlig unanhängig von diversen Übernahmephantasien.
Damit wären wir beim ersten Punkt meines Referates:
Daimler ist gnadenlos billig und unabhängig von den hier ausgetauschten Argumenten hinsichtlich der Unternehmens/Unternehmerqualität wäre ein großer Einstieg immer eine große Chance für alle Anleger!


Marak

[hinkelstone]

DGAP-DD: Daimler AG
12.08.2008 - 09:58

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Dr. Hambrecht Vorname: Jürgen Firma: Daimler AG

Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE000710000 Geschäftsart:
Verkauf Datum: 11.08.2008 Kurs/Preis: 43,13 Währung: EUR Stückzahl: 800 Gesamtvolumen: 34504
Ort: Frankfurt



Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000
Financial News transmitted by DGAP ID 6842

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.425 von silverghost am 12.08.08 10:43:26

Hallo silver,

Richtig!
Das WO dieses niveaulose Gestümper erlaubt, ist eigentlich schade!

Gruß

Marak

[IFRSAgent]

Daimler ist gnadenlos billig und unabhängig von den hier ausgetauschten Argumenten hinsichtlich der Unternehmens/Unternehmerqualität wäre ein großer Einstieg immer eine große Chance für alle Anleger!

schade dass ich die schrift nicht rosa färben kann

[Delgado1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.558 von IFRSAgent am 12.08.08 10:54:30

Fickagent was los, fehlt ein Ei schon

DAI @43,80

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.558 von IFRSAgent am 12.08.08 10:54:30

Hallo,
mit steigenden Kursen wirst du agressiver. Es dauert nicht mehr lange, dann siehst du die Unaufhaltsamkeit deiner Verluste!

Das hälst du verbal abermals nicht durch!
Am Ende der story ist der Ruf ruiniert und das Depot ebnenso!

Marak!

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.554 von Marak am 12.08.08 10:53:55

Marak,
wenn sich keiner auf dieses niveaulose geschwätz dieses dummschwaflers einlassen würde, wären wir ihn im thread bald los.
er braucht offensichtlich diese plattform um seinen frust loszuwerden.

also .....nehmt euch alle vor, nicht mehr zu reagieren. er wird dann von ganz alleine aufhören.

[shos24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.713 von silverghost am 12.08.08 11:06:22

... wollen wir es hoffen...

[Red_Eileen]

hmmm - hab ich zu früh verkauft ?

das kann bis 50 laufen

[IFRSAgent]

ich will euch doch nur wachrütteln.
lasst euch doch nicht von dem
geringfügigen unbegründeten kursanstieg
zu falschen vorstellungen zur aktie verleiten.
daimler ist und bleibt ne cash-verbrenn-maschine
und wird an der börse kein vertrauen mehr gewinnen.
der oberschönschwätzer redet die daimler
situtation immer schöner je schlechter sie eigentlich
in der realität wird. das ist doch paradox und krankhaft.
ich berufe mich auf tatsachen und bin realistisch!

[Vale46]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.940 von IFRSAgent am 12.08.08 11:24:31

Es gibt anscheinend Menschen, die zu Ihren Fehlentscheidungen nicht stehen können. Wenn Du glaubst, dass Daimler den Bach runter geht, dann ist das Deine Meinung. Aber bitte respektiere auch die Argumente der anderen Teilnehmer, die sich bei Daimler long positionieren und die langfristgen Chancen erkannt haben.

Salute, Vale

[IFRSAgent]

der bodo uebber der weit über 50 aktien
gekauft hat steht übrigens auch tiefrot da

und es gab hier jmd. der hier das lied angestimmt hat

der bodo hat gekauf...lallalla. jetzt gehts los...

wer wohl?

150!

richtig
löl

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.901 von Red_Eileen am 12.08.08 11:20:42

Hi Red, ja scheint so ich hab vermutlich auch zu früh verkauft - heute morgen war wieder ein guter Einstieg möglich - dachte auch eher das Kurs etwas korregiert. Frage ist natürlich auch der Gesamtmarkt - wie weit wird der laufen 6700/6800. Nun nochmal wieder rein
Gruss MAX

[Axel1969]

Jau, sieht mal wieder super aus der Kurs heute....

Einfach eine super Firma Daimler-Benz.......

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.497 von IFRSAgent am 12.08.08 10:49:17

@ zehntausend (der momentan hier unter IFRSAgent postet)

IFRSAgent Beitrag: 16.949 =>
...ich bin gerade dabei meine kündigung
zu schreiben da ich mit den daimler-puts
bereits ausreichend vorgesorgt habe
65-------------->36 ....
========================================

Wie wäre es den mit diesem Bild für dein Avatar



Wo willst du denn kündigen? Etwa bei deinem Psychotherapeuten? Könnte ich verstehen. Der hat bei dir ja bisher offenbar versagt. Sorry, aber mit deiner infantilen, verzweifelten Lüge verar...st du doch nurnoch dich selber. Hast du so garkeine Selbstachtung mehr? Schon traurig wie man so tief sinken kann. Wir wissen alle doch, daß du mit einer der größten Oberpusher in diesem Thread warst für Daimler als die bei 65€ standen und du noch da heftigst Kurs von 150€ gerufen hast und jeden der bei 65 € nicht long war für dumm gehalten hast. Dann bist einige Wochen später abgebrannt mit deiner Longposition und unter 50€ erst raus mit dickem Verlust, weil du 2007 viel zu spät erst auf den bereits weit gefahrenen Daimler-Zug aufgesprungen warst. Dann bist du danach emotional kollabiert, weil du finanziell so massiv auf die Schnauze geflogen warst, da deine Long-Traumwelt ausblieb und danach hast du einen Nick nach dem anderen hier bei W.O. verbraten mit wirren Weltuntergangsphantasien wo Autowerte für immer wertlos werden. Jetzt hast du jüngst erstmals bei Kursen unter 40€ Shorts gekauft und bei 37€ nochmal Shorts nachgetankt. So sieht es numal aus. Im April hast du noch geblubbert die 150€ kommen sicher, jetzt stammelst du wirre Kursziele von 10€. Und wieder bist du dick in den Miesen. Nimm es doch nicht so schwer. Du hast wirklich unser aller Mitleid. Ich hoffe du findest nochmal den Richtigen für eine erfolgreichere Therapie, damit du aus deinem Tal der Depressionen und Lügengeschichten nochmal rausfindest. Toi, toi, toi....

Daimler war zum Letztenmal bei 65€ Anfang 2008. Du hast aber noch bei Kursen um 50€ im April den Dauerbullen bei Daimler hier aufgeführt. Schon vergessen? Short seit 65€?

Autor : zehntausend (04.03.08 14:46:28) Beitrag: 10.422 -
Hallo Marak,
daimler wird zunächst mittelfristig die 130
erreichen, bevor es dann steil auf die 150
zugeht. Beste Grüsse
Analyst Zehntausend
_____________________

Autor: zehntausend (21.03.08 15:42:58) Beitrag: 11.032 -
Hallo Marak,
In der Ruhe liegt die Kraft und bekanntlich
als Börsianer der Erfolg. Ich stocke kommende
Woche nochmals kräftig auf und erfreue mich dann
spätestens 2010 an dreistelligen kursen.
____________________________
Autor : zehntausend (09.04.08 14:26:30) Beitrag: 11.756 -
hallo silverghost
die grabredner sind uns intellektuell nicht gewachsen...
da kannste dir die finger wund tippen und sie kapieren
es dennoch nicht...wir wissen beide zum glück dass
der kurs langfristig noch stark steigen wird...
beste grüsse, zehntausend
____________



ein paar der Nicks (alle aufzulisten wäre zu lang) auf dem Weg der Transformation

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schon traurig wie immer die gleichen Schafe geschoren werden:

[papiersammler]

Und BMW macht mal wieder aus dem Stand heraus 5 % Plus .

[MisterSmith]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.707.736 von Rhinestock am 12.08.08 12:28:23

mal ein großes Dankeschön, für deine Mühe !!

[ichhabdurst]

...über "Lachkappen und Versager" wie "Zettelaufheber oder ein fehlgeleitenen Spion" kann man nur köstlich ...

was die brauchen ist ein guter psychotherapeut, den sie sich aber angesichts der erfolglosikeit bei der persönlichen kapitalanlage nicht leisten können.

[IFRSAgent]

die 44 sind eindeutig eine hausnummer zu groß

[MaxSkinner]

Hi @ all, schade das es hier so wenig um den Kurs und den Möglichkeiten geht. Ich denke daran sind alle Beteiligten schuld.
In anderen Threads geht es um Kurse und Nachrichten, hier Kindergartenkaspleretheaterbeleidigungsthread. Die Mods sollten vielleicht solche Threads einfach schliessen, den es ist armselig wie viele Menschen am Tag hier Informationen zu Daimler haben wollen und diese Postings ertragen müssen.
Denkt mal alle drüber nach und vielleicht mal nicht posten, macht das privat per BM aus, es interessiert die an DAI Aktien interessierten nicht wer am Tagesende der König der Beileidungen ist.
Gruss
MAX

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.707.856 von MisterSmith am 12.08.08 12:39:56

Was müht er sich denn der Rhinestock


Er schreibt überall nachlesbare Fakten und kümmert sich gerne um Bahser

[IFRSAgent]

daimler scheint weiter bei bmw aufzustocken.
dass bmw wieder stärker als daimler anzieht
ist ja bezeichnend.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.156 von Red_Eileen am 12.08.08 13:07:54

Du sagst es, - aber es gibt ja zuviele ohne Rückgrat und ohne eigene Meinung.
In der Masse schwimmen diese Ja-sager alle mit.
Na was solls.

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.234 von papiersammler am 12.08.08 13:16:54

sehr auffällig der kursverlauf...

morgen spätestens kommt sicherlich eine mitteilung!

[IFRSAgent]

die mitteilung erwarte ich auch:
"daimler steigt bei bmw ein"
ihr glaubt doch allen ernstes nicht
dass ne heuschrecke bei daimler einsteigt.
morgen gibts den daimler-crash

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.446 von TheBrokerbitch am 12.08.08 13:38:41

und ich sags euch...

die anteile an chrysler werden verkauft...

ODER

die beteiligung eines staatsfonds wird bekanntgegeben ...


oder beides;-)

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.461 von TheBrokerbitch am 12.08.08 13:40:48

waer was schoenes, weil dann waer weiter luft nach oben und wir waeren recht schnell bei den 50.. naja, abwarten.. der kursverlauf war schon n paarmal so, dass man sich dabei was haette denken koennen und dann war s nix..
we ll see

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.476 von Kooli am 12.08.08 13:42:31

ich habe daimleraktien seit 1996 immer wieder besessen ...

und ein so dynamischer kursverlauf war selten festzustellen, wobei man sagen muss, dass der absturz so auch selten stattgefunden hat...

ich hatte wie in vorherigen postings schon angemerkt, letztens kontakt mit mitarbeitern im bullshit-castel und in ut.

da ist was im busch...

vor allen das dinge mit den chrysler anteilen;-))

[Rhinestock]

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.461 von TheBrokerbitch am 12.08.08 13:40:48

du hast doch auch damals kurse über 80 rumposaunt.
war nicht von schmankerln die rede?
dann kam ein katastrophenergebnis!
immer wenn du hier aufgetaucht bist gings rapide
abwärts. bestimmt hast du auch jede menge puts
aufgestockt so wie ich.
bleib ruhig bei uns und schau mit uns wie daimler
die nächsten tage chrasht!

[IFRSAgent]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.515 von TheBrokerbitch am 12.08.08 13:46:42

die kaufen bmw auf!
um sich so vor einer übernahme zu schützen!
das wird bmw haussieren und daimler abstürzen
lassen!

[TheBrokerbitch]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.537 von IFRSAgent am 12.08.08 13:48:50

über die kursentwicklung war ich auch alles andere als erfreut.hatte aber nicht einen put...leider


nur viele aktien, die noch mehr wurden..

ich hab ein nachhaltiges interesse und viele stückzahlen...

und dieses mal wird es kommen.kostenreduktionsmaßnahmen, chrysler-beteiligung, und staatsfonds...

UPPPPPPPPPPP

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.529 von Rhinestock am 12.08.08 13:48:21

merci fuer die grafik, nur hoffen, dass wir die region 44,50 - 45,00 ohne groessere probleme knacken und dann muesste noch luft sein bis knapp ueber 50..

[theReInvestor]

wenn die märkte heute mitspielen könnte das ein kleines aber sehr schönes und süsses breakaway-gap geben bei daimler. Umgenauer zu sein war der gap schon gestern. dann wäre mein nächstes kursziel 48€!
hatte gestern kurz den gedanken meinen os zu schmeissen, dann habe ich aber an den Agenten gedacht und solange er hier rumbashed wird daimler wohl noch steigen.

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.573 von TheBrokerbitch am 12.08.08 13:52:56

Frauen, die auch an der Börse mitmischen sind was ganz feines. warum nicht mehr???!!!

[Rhinestock]

Da kauft ein Scheich alle Autowerte auf und macht daraus einen einzigen Großen Vielleicht sollte mal der ein oder andere erkennen, daß es völlig egal ist ob ein Großinvestor neu einsteigt oder nicht, solange er unter 30% bleibt. Was zählt sind nunmal die makroökonomsichen Stellschrauben. Und da tut sich aktuell eben was bei der gesamten Peer-Group.






Das der Junge mit der langen Nase das nicht begreifen wird ist schon klar. Der hat schon wieder seine nächste Traumwelt eröffnet und sieht Daimler nun BMW kaufen. Naja, hat eben noch nie was von der "armen" Familie Quandt gehört

[harrywo]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.612 von theReInvestor am 12.08.08 13:56:03

Ich sags ja, ein Kontraindikator. Wenn der Kleinschreiber hier unter einem neuen Nick auftaucht und was von Kursziel 150 faselt, dann wird es Zeit short zu gehen.

[scheffrocker23]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.555 von IFRSAgent am 12.08.08 13:51:24

na lebst du immer noch in deiner traumwelt und zählst deine verluste
mag keiner mehr mit dir spielen??

[MaxSkinner]

Hi @ all, schön das hat sich ja schnell gewandelt und gibt schöne Eindrücke und Postings zum Thread. Wie gesagt bin ich leider gerade nicht investiert, bin mal 47 eingestiegen und habe die ganze Leidenszeit inklusive den unerwarteten Absturz nach der Gewinnwarnung durchgemacht. Als der Kurs in Nähe 40 kam wollte ich immer sichern, damit ich nicht den Bereich 36,- wieder erleben darf. Jetzt bin klar etwas frustriert und sehe das meine Einschätzung zum Wert nicht falsch war.
Da es mir gerade egal ist wohin die Reise geht, gebe ich zu Bedenken in diesem Breich die SL im Auge zu halten. Es kann auch keine News sein sondern nur ein Aufsatteln damit das Polster da ist für den nächsten Ritt nach unten.
Wie ich schon heute morgen schrieb wenn wir weiter in einen Bärenmarkt laufen dann dürfte bei 6600/6800 im DAX der Punkt erreicht sein.
Also alles schön im Blick halten.
Allen Investieren weiter viel Glück und fette Kursgewinne.
Gruss
MAX

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.756 von MaxSkinner am 12.08.08 14:12:04

Hallo, die Kracher nach unten kommen noch (USA, Immo). Doch solange Öl fällt, der $ sich stabilisiert, die Rohstoffe sich verbilligen wird es wahrscheinlich nach oben laufen. Eine Marke im DAX spielt da keine Rolle. Die Erleichterung drückt sich jetzt in den Kursen aus.

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.873 von Japan10 am 12.08.08 14:23:32

Hi Japan, das ist wohl richtig im Moment scheint es mal wieder gut für Aktienwerte zu laufen...war ja auch Zeit. Trotzdem rate ich immer zu SL, das ist bei allen Trades die schief gelaufen sind mein Fehler gewesen und dann das Prinzip Hoffnung. Bei DAI war ich es leid immer mit ein paar Hundert Euro ausgestoppt zu werden und gedacht 47 kann man nichts falsch machen, ist ja DAI.
Gruss
MAX

[Red_Eileen]

Rate zum Verkauf - eventuell Wiedereinstieg bei 40 - 41,50

die Anstiege waren zu stark in der kurzen Zeit.

Aus USA kommt heute nichts gutes

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.084 von Red_Eileen am 12.08.08 14:45:21

Hi Red,

danke bestätigt mein Bauchgefühl und Du handelst den Wert schon länger.

Gruss
MAX

[Red_Eileen]

Ich kann euch nur sagen, dass diese Aktie nach wie vor ein sehr gefährliches Investment ist. Sie lebt derzeit von Gerüchten und wird schnell wieder von der Realität eingeholt werden. Sie haben es geschafft wieder ein kleine Schaufel auszulegen und Neukäufer anzuziehen.
Erinnert mich stark an das Vorgehen damals bei der HRE .


New York (aktiencheck.de AG) - Harald Hendrikse, Analyst von Merrill Lynch, stuft die Aktie von BMW (ISIN DE0005190003/ WKN 519000) unverändert mit "buy" ein, senkt aber das Kursziel von 50 auf 40 EUR. Die jüngste Stärke des USD werde dabei helfen den Gegenwind für die Margen zu verringern. Dies könnte auch der Aktie Auftrieb geben. Angesichts der jüngsten Kursverluste der Aktie und der gleichzeitigen Stärke des USD sowie der Schwäche beim Ölpreis könnte es zu kurzfristigen Kaufgelegenheiten bei BMW kommen. BMW sei im Vergleich zu anderen Branchentiteln wie Daimler, Porsche oder VW nach wie vor attraktiv bewertet. Vor diesem Hintergrund sprechen die Analysten von Merrill Lynch für die Aktie von BMW weiterhin eine Kaufempfehlung aus. (Analyse vom 11.08.08) (11.08.2008/ac/a/d)

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.084 von Red_Eileen am 12.08.08 14:45:21

Da wurde der Kurs in kürzester Zeit mit ca. 2 Millionen Papieren von 44,44 auf 43,70 zurückgeworfen.
Ich denke mal die DB hat mit ihren Falschmeldungen ihr Ziel erreicht - wieder genug Dumme gefunden denen sie ihre Restbestände aufs Auge drücken konnte und kann.
Der dümmste Kleinaktionär wird in dieser Woche noch merken, daß er mal wieder von Daimler hinters Licht geführt wurde.

Aber Kursverfall einhergehend mit Manipulationen das versteht der zetsche wahrscheinlich unter Nachhaltigkeit?

[Japan10]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.038 von MaxSkinner am 12.08.08 14:40:26

Auf die kleine Korrektur warte ich schon seit ein paar Tagen,aber die kommt nicht. Eben war ich kurz davor den LS1D54 zu kaufen, doch erst mal abwarten was die USA zu JPM sagen. Wahrscheinlich wirds jetzt ein Tick billiger. Bei den Amis weiß man das ja nie.

[papiersammler]

Da gibts dann hier im Board auch noch Leute die Striche zeigen und von eigentlich kommenden Meldungen Morgen oder Übermorgen sprechen.
Da kommt höchstens ne Meldung das man von all den Meldungen nichts weiß. Und überhaupt, wie kommt der dumme Kleinanleger überhaupt dazu, solche Fragen zu stellen ?
So ein Schmierentheater kann nur ne Loserfirma veranstalten.

[Snowy58]

Über einen Zeitraum von 4 Jahren betrachtet, wäre eine große SKS-Formation denkbar. Da würde aber der Kurs erst einmal bis an die 50 laufen und dann aber bis auf 30 abknicken. Was wir nicht hoffen wollen, denn dann hätte eine gewisse Person wohl Recht!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.491 von Snowy58 am 12.08.08 15:24:26

Hör mal, es geht doch hier nicht um einzelne Personen. Die haben evtl. eine eigene manchmal auch abstrakte aber immerhin zu respektierende eigene Meinung. Diese Meinung muß man ja nicht übernehmen.
Kurse bewegen können wir hier weder mit unseren paar Aktien noch mit unserem Geschreibsel.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.284 von papiersammler am 12.08.08 15:05:48

Und was ist mit BMW ? die hast du doch heute morgen erwaehnt mit 5 %. Sind genauso herabgefallen auf 2,38 %. Und warum ? -> wie immer im moment. siehe oel,dollar. da scheint im moment alles fixiert drauf zu sein...

jemand hat doch heute morgen so nen schoenen chart mit autoaktien gepostet. die laufen ja f

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.793 von Kalimero-77 am 12.08.08 15:53:54

ast alle im Einklang...

[Erdmann111]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.706.497 von IFRSAgent am 12.08.08 10:49:17

..ich bin gerade dabei meine kündigung zu schreiben

Man kann aber nicht aus der 7.Klasse kündigen.



Didi

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.975 von Erdmann111 am 12.08.08 16:12:06

Doch er kündigt ja nur dem pösen pösen Zetsche die Freundschaft

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.276 von Red_Eileen am 12.08.08 15:05:23

Ich möchte mich mal in aller Öfentlichkeit für die Beiträge von Red bedanken. Manchmal sind die kurz und man muss selber sein Schlüsse ziehen - aber darum geht es ja jeder handelt selbst - aber Meinungsaustausch und fundierte Aussagen sind das Salz in der Suppe und können auch mal das eigene falsche Bild in Frage stellen.

Danke Red und lass Dich bitte vom oft niedriegen Nievau im Thread nicht abbringen zu posten, es lesen viele mit die nicht posten und gerade an solchen Infos interessiert sind.

Jetzt können die anderen wieder ihr Kaspaletheater weiter machen...

Gruss
MAX

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.793 von Kalimero-77 am 12.08.08 15:53:54

BMW stehen immerhin noch wie du ja selbst festgestellt hast mit 2,4 % im Plus und immerhin ohne ne angebliche Einstiegsmeldung von einem Investor.
Der heute die Charts gezeigt hat, der hat ja auch geschrieben, es
hat alles mit der Investorenmeldung nichts zu tuen.
Es ist immer das Gleiche, die Charts werden gemalt und die Vergangenheit gelobt. Ich behaupte die Daimlerkrücke ist nur gestiegen wegen der gezielten Falschmeldungen. Und wenn da nichts Nachhaltiges kommt sind die genau so schnell wieder bei 35 und tiefer.
Das sind Meinungsunterschiede über die man sich nicht in die Haare kriegen braucht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.793 von Kalimero-77 am 12.08.08 15:53:54

Und selbst ne VW steht heute noch mit ca. 2,5 % im Plus.

Du willst doch so einen Zetsche-Loser auch nicht mit nem Unternehmenslenker wie Piech oder Wiedeking vergleichen.
Bei denen soll der Anfänger mal in die Schule gehen. Im Moment lebt er von den Falschmeldungen der Banken die er ja durch Stillschweigen unterstützt. Das Blatt wird sich aber ganz schnell wieder wenden.

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.709.084 von Red_Eileen am 12.08.08 14:45:21

von solchen kursen wirst du nur mehr träumen können.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.710.175 von papiersammler am 12.08.08 16:30:59

ich will mich hier mit niemanden zoffen. keine sorge ;-)

vw...na ja. die sind viel groesser als porsche und lassen sich trotzdem aufkaufen. is ja eigentlich auch ziemlich schwach.

dass der kurs abgeht is ja klar. nur wenn ich das richtig gelesen habe wird die uebernahme (und somit auch die aktienkaeufe) im september abgeschlossen. da wolln wir mal sehen was mit dem kurs passiert...

natuerlich steht der dai kurs auf wackligen beinen. nur auf dollar,oel und uebernahmegeruechte kann man sich nicht verlassen.
denke aber auch nicht dass dai das tut. wenn man sich die zahlen so anschaut dann haben sie wenigr mit absatzproblemen zu kaempfen (die zahlen sind meist besser als die der anderen hersteller), als mit gestiegenen rohstoffkosten, billigem dollar, schlecht laufende beteiligungen wie eads und chrysler. oel,dollar und rohstoffkosten sind faktoren da kannst du nix machen (oder nur wenig).

In meinen Augen muss dai zusehen, dass sie folgendes hinbekommen:
- beteiligungen an anderen unternehmen (die sie haben sind fast alle scheisse)
- mal wirklich nen grossinvestor fuer sich selbst finden
- bei den zukunftstechnologien (hybrid,elektro) volltreffer landen und von anfang an dabei zu sein

Die brauchen die Firma nicht neu erfinden. Einen grossen Vorteil hat dai. der name steht immer noch weltweit fuer qualitaet. die muessen zusehen, dass das auch so bleibt. die autos werden ja in den naechsten jahren quasi noch mal neu erfunden...


die beteiligungen hat der zetsche dai nicht eingebrockt. die suche nach nem investor laeuft zumindest (denk ich mal). und was die neuen technologien anbetrifft ist dai zumindest laut wasserstandsmeldungen wohl ganz gut mit dabei bei der entwicklung.

ich denke es ist noch ein bisschen frueh den zetsche als pfeiffe abzustempeln. so weit ich weiss bekommen sie ja auch demnaechst nen neuen kommunikationschef. vielleichjt bringt der mal die pr-arbeit ein bisschen auf vordermann..

ich seh nicht alles rosarot,aber alles is ja nu auch nicht scheisse..

[Cubitus]

...und ich bin short in DCX.

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.710.668 von Cubitus am 12.08.08 17:15:29

Mit welchem Ziel

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.710.527 von Kalimero-77 am 12.08.08 17:02:36

Ja du hast die Unterschiede zu den von mir genannten Firmen richtig beschrieben.
Aber Porsche kündigt etwas an und macht es auch. Die Banken helfen - aber die eigenen Finanzabteilung bestimmt wann, was und wie. Die sind für den Aktionär berechenbar und da wird Nachhaltigkeit vorgelebt.

Daimler läßt alles von den Banken machen, vom Aktienrückkauf bis zum Vorgehen mit evtl. Investoren. Ja noch viel schlimmer, sie überlassen den Banken sogar die Pressearbeit und kommen ihrer Auskunftspflicht nicht nach.Die nehmen billigend in Kauf, daß den Aktionären über einen längeren Zeitraum ein Märchen nach dem anderen erzählt wird. Hier ist überhaupt keine Berechenbarkeit - sondern nur Lug und Trug und Aktionärsverarsche.
So dilletantisch kann nur ein Schrauber vorgehen.
Über den lacht die Finanzwelt - seine Titel haben den Wert von Karmnevalsorden.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.710.877 von papiersammler am 12.08.08 17:34:19

man muss zugeben diese geruechtekueche um dai wird langsam laecherlich wenn da nicht bald mal was handfestes kommt.

Im moment erscheint der focus aber auch so ein bisschen wie die bildzeitung. sprechen zuerst mit den toten und meistens sind es enten. jetzt wollen sie erfahren haben dass awd mlp uebernimmt.
bin ja mal gespannt was bei der geschichte draus wird...

[Cubitus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.710.858 von Friseuse am 12.08.08 17:32:25

Schau auf den Chart: Schmierseife. Entweder es geht morgen durch die 45 und ich bin raus aus der Leerposition oder wir prallen am Widerstand nach unten ab. Das Öl steht vor der Korrektur nach oben, bis 130 schätzungsweise und dann bekommt man DCX unter 40 nochmals bedient. Also 10% runter bei ca. 38-39
Ich bin bei DCX mit fetten 15% Gewinn rausgegangen und kaufe dort zurück.

[ViewerofNewMarkets]

Jetzt mal ehrlich. Die Saudis halten das Fondsvermögen doch eher einmal in USD. Warum sollten Sie in einen steigenden USD ein Unternehmen in EUR erwerben bzw. Teile davon. Wenn der USD in einem Jahr um 20 % steigt, aber gleichzeitig der Absatz von Daimler in 2009 nachläßt.

1. Daimler wird per se günstiger, weil mit fallendem Absatz der Unternehmenswert sinkt.
2. Un die 20 % aus dem USD Anstieg werden sie sicherlich auch nicht ignorieren.

Aus meiner Sicht macht dieser Einstieg zum jetzigen Zeitpunkt keinen Sinn. Im USD Raum ist das sicherlich etwas anders. Ich denke die Saudies können den Anteil an Daimler in 1 oder 2 Jahren für die Hälfte bekommen. Warum sollten Sie jetzt kaufen ?

[cobben]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.228 von ViewerofNewMarkets am 12.08.08 18:13:34

Wenn die arabischen Fonds deinem Argument folgen würden, hätten diese nie in kriselnde Banken, dutzende von Milliarden stecken dürfen.

Gruss

[Marak]

Hallo,
araber hin, kuwaitis her,

dann führen wir mal ala "Wünsch dir was" eine Diskussion darüber:

Wie entwickelt sich der Kurs von DAI unter der fiktiven Annahme, Abu kauft 25 % und Kuwaitis stocken auf 10% auf?

Wo wären wir dann?
Bitte keine neue Diskussion, ob der arabische Überfall kommt!

Gruß

Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.017 von Cubitus am 12.08.08 17:49:26

So sieht es aus !

[papiersammler]

Focus - Bertelsmann-Gruppe - Familie Mohn - Zeitungs haustüraboverkäufer (-betrüger). Christoph Mohn Begründer von Lycos hat beim Ipo 1,5 Milliarden eingesammelt und den Laden bis auf einen kleinen kümmerlichen Rest heruntergewirtschaftet. Die Aktionäre waren auch da die Geaschten.(Hat jetzt größten Ärger mit einem Anteilseigner (glaube Telefonica) wegen seiner Herunterwirtschafterei. Da weiß man von welchen Leuten Investorengerüchte bei Daimler kommen.
Und Zetsche sagt kein Wort und läßt seine Aktionäre im Regen stehen und dann gibt es hier im board noch Leute die für ihn das Fähnlein schwingen.
Na ja - hat halt jeder seine Meinung.

[ViewerofNewMarkets]

Wenn: In zwei Jahren bei 20 - 30 EUR

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.541 von papiersammler am 12.08.08 18:45:59

Hallo paperboy,
von allen deinen postings war diese mit Abstand das dümmelste

Um in deiner papiersammlersprache zu bleiben:

Das war Harle feucht
Putz ab, du hast fertig!
Marak

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.771 von Marak am 12.08.08 19:16:57

Ja, ja du bst auch so ein Fähnleinschwinger - aber du hast ja nen Warnschuß - also schön ordentlich mit deinen Sprüchen.
Träum doch weiter von deinen 150 - ich gönn sie dir doch !

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.541 von papiersammler am 12.08.08 18:45:59

denkst du wirklich, dass es die aufgabe des CEO (in diesem fall herr zetsche) ist sich bei jedem aktionär zu melden, wenn es eventuell etwas neues gibt?

denke, dass du noch nie eine firma geleitet hast und bin auch sicher dass es dazu nie kommen wird.

in der automobilbranche hat zetsche immernoch einen sehr guten ruf und er wird diesen bestimmt auch nicht verlieren, nur weil du erst zu spät verkauft und dann zu spät gekauft hast. oder ist daran auch zetsche schuld.

bin mir sicher, dass du einer der ersten warst, der hellauf begeistert war als es bekannt wurde, dass zetsche in die position kommt. ich war auch hellauf begeistert, bin es aber immernoch

warum investierst du soviel zeit in einen laden, welcher deiner meinung anch am boden ist und nur mist baut?? kann das leider nicht nachvollziehen, jedoch muss ich das auch nicht können

grüssle aus prague

[egon-olsen]

http://www.finanznachrichten.de/ext/goto.asp?id=11505185

Daimler startet in London Europas größten Flottentest mit Hybrid-LKW

London/Stuttgart. Die Daimler AG hat in London zehn Fuso Canter Eco Hybrid an acht Kunden übergeben und damit den größten Flottentest für Hybrid-Lkw in Europa gestartet. Ziel der drei Jahre dauernden Versuchsreihe ist es, neue Erkenntnisse aus dem Kundeneinsatz der 7,5-Tonnen Hybrid-Lkw zu gewinnen. Der Fuso Canter Eco Hybrid kann nach Unternehmensangaben bis zu 15 Prozent weniger Kraftstoff als konventionelle Dieselfahrzeuge verbrauchen.

In London erhielten die acht Kunden Amey, DHL, Hill Hire, Ringway, Royal Mail, Scottish and Southern, Tesco und TNT ihre insgesamt zehn Fuso Canter Eco Hybrid. Bei der Auswahl der Versuchspartner wurde laut Daimler darauf geachtet, möglichst unterschiedliche Kundenbedürfnisse an ein Nutzfahrzeug im Verteiler-Verkehr einzubeziehen. Während beispielsweise LKW von Logistikunternehmen wie DHL, Royal Mail und TNT bei der Paketauslieferung viel im Stop-and-Go-Verkehr unterwegs seien und ständig zum Entladen halten müssten, führen LKW der Handelskette Tesco regelmäßig zwischen Zentrallager und Supermärkten hin- und her.

„Mitsubishi Fuso bietet den Fuso Canter Eco Hybrid bereits seit 2006 in Japan an“, sagt Alexander Müller, Leiter Vertrieb und Marketing Mitsubishi Fuso Europe. „Allerdings sind die noch relativ hohen Hybridkosten für viele Kunden ein Hindernis bei der Anschaffung." Daimler führe deshalb gemeinsam mit den Versuchspartnern das Pilotprojekt durch, um herauszufinden, wie wirtschaftlich der Hybrid im Vergleich zu konventionellen Antrieben für den Kunden ist und um die Produktentwicklung im Hinblick auf die Kundenanforderungen zu optimieren.“

Für den Flottentest hat Daimlers Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) die Fahrzeuge in Kleinserie produziert und zwei Technologien miteinander verbunden. Das 7,5-Tonnen Serienfahrzeug Fuso Canter mit Euro 4-Antriebsstrang wird dabei um Hybridkomponenten, wie beispielweise einem Elektromotor, erweitert. Diese Kombination ist speziell für den europäischen Markt zugeschnitten und erfüllt die EU-Abgasrichtlinie Euro 4. (stb)

[ViewerofNewMarkets]

Der Einstieg bleibt ja kurzfristiges und einmaliges Ereignis. Investoren orientieren sich doch in der Regel an Renditekennzahlen. Die sind jedoch meist unabhängig von Anteilseignern mit 10 % oder 25 %

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.832 von dc-prague am 12.08.08 19:23:20

Du wirfst ja nun ne Menge durcheinander. In Posting 17010 hab ich mal ein paar Unterschiede zu Zetsche (Fakten) genannt. Der braucht sich und wird sich mit Sicherheit nicht bei mir melden, aber einer gewissen Sorgfaltspflicht seinen Aktionären gegenüber sollte er schon nachkommen.
Der hat doch morgens 30 Zeitungen und Nachrichtenblättchen zusätzliche seine täglichen aufgelaufenen Eckdaten aus dem Unternehmen auf dem Tisch liegen. Wenn dann draußen Gerüchte kursieren die nicht der Wahrheit entsprechen, dann hat er eine Aufklärungspflicht. Wenn er dieser nicht nachkommt, dann darf er sich nicht wundern wenn man ihm Kungelei mit den Banken und Schmierblättchenschreibern unterstellt.
Auf deinen Anmerkungen was ich deiner Meinung nach noch nicht gemacht habe, könnte ich, will ich aber nicht in aller Öffentlichkeit kommunizieren - ebensowenig wie wann und wo ich investiere.
Ebenso Grüße aus dem schönen Rheinland

[Snowy58]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.832 von dc-prague am 12.08.08 19:23:20

Ja da ist in der Tat ein bisschen verrückt hier.

Das ist als wenn Einige hier nur zum Fussballspiel Ihrer Heimmanschaft gehen, um sie verlieren zu sehen!

Man hat keine emotionale Bindung an die Firma(vielleicht an das Auto) weil man weis ja, das man bei Gelegenheit wieder auseinander geht, aber manches hier ist schon echte Blasphemie.

Im Übrigen kann man auch unter den entsprechenden Puts und Calls Diskussionen anzetteln, wenn einen nur die Vola interessiert!

[Cubitus]

Lass mal die Israelis den iranischen Atomanlage bombardieren, dann springt der Ölpreis 20% nach oben auf ATH und alle Börsen machen kehrt Marsch.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.711.832 von dc-prague am 12.08.08 19:23:20

Aber ich hab noch nen Tipp für dich:

Informier dich doch mal bei [e-mail] Chefredakteur Thomas Godt.
Die öffentlich/rechtlichen bei uns fordern Kompetenz im Börsengeschehen. Forder die doch mal ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.712.081 von Snowy58 am 12.08.08 19:56:38

Die Vola ist das Wichtigste - und wird leider vom Marketmacher willkürlich festgesetzt.

[ViewerofNewMarkets]

Seit nett, es geht um Fakten.

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.708.555 von IFRSAgent am 12.08.08 13:51:24

boersengruenschnabel wirst dir die schnautze verbrennen!dreh in calls basis 50

[egon-olsen]

Ölpreis fällt auf 14-Wochen-Tief
New York (BoerseGo.de) - Der Preis für ein Barrel Rohöl der US-Sorte West Texas Intermediate (WTI) fällt an der New Yorker Terminbörse Nymex um 1,25 Dollar auf einen Schlusstand von 113,20 Dollar. Der Preis für das schwarze Gold fällt auf ein 14-Wochen-Tief, nachdem Händler darauf spekulieren, dass der Dollar seinen jüngsten Anstieg gegenüber dem Euro fortsetzt. Erdgas verliert 0,3 Cents auf 8,35 Dollar, Heizöl gibt 3,42 Cents auf 3,08 Dollar ab und der Preis für Benzin verbilligt sich um 1,68 Cents auf 2,85 Dollar.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-08/artikel-…

Das sollte Daimler gut tun

[ViewerofNewMarkets]

Das hier wird Daimler weniger erfreuen.

http://isht.comdirect.de/html/news/actual/main.html?sNewsId=…

Strategiewechsel der Institute: Banken knausern mit Krediten

Unternehmen und Konsumenten in den USA droht bis mindestens Mitte 2009 eine immer rigidere Kreditvergabe der Banken. Die Finanzkrise könnte noch lange nicht ausgestanden sein.


Wie aus einer Zusatzfrage der am Montagabend veröffentlichen vierteljährlichen Bankenumfrage der US-Notenbank Fed hervorgeht, gehen die in den USA tätigen Institute davon aus, dass sich der aktuelle Trend zu strengeren Kriterien für Kreditnehmer und höheren Zinsaufschlägen in der ersten Hälfte 2009 fortsetzt - wenn auch mit abnehmender Schärfe. "Das bedeutet zusätzlichen Gegenwind für den Konsum sowie für die Hausbau- und Unternehmensinvestitionen", sagte Gary Bigg, US-Volkswirt der Bank of America.



Seit der April-Umfrage haben die Banken angesichts von Finanzkrise und drohender Rezession die Konditionen nochmals stark verschärft. Besonders drastisch war dies bei Verbrauchern. Sowohl bei Kreditkarten als auch bei Konsumentenkrediten lag die Zahl der straffenden Banken mit 67 Prozent auf dem höchsten Stand seit Beginn der Aufzeichnung 1996. Zudem berichteten per saldo 34 Prozent von einer geringeren Bereitschaft, Ratenkredite zu gewähren - auch ein Rekord. "Das ist ein weiterer Sargnagel für den Konsumenten", sagte Harm Bandholz, US-Volkswirt bei Unicredit.

Die Umfrage schürt damit Befürchtungen, dass die Finanzkrise noch lange nicht ausgestanden ist und es in den USA noch zu einer richtigen Kreditkrise kommt. Das könnte die weltgrößte Volkswirtschaft endgültig in eine Rezession stürzen. Im ersten Halbjahr war sie entgegen Prognosen gewachsen. Viele Experten glauben aber, dass das Konjunkturpaket der Regierung und aggressive Zinssenkungen der Fed die Probleme nur in die zweite Jahreshälfte verschoben haben.


Die Umfrage ist zudem äußerst bemerkenswert, weil die Fed den Ausblick über den üblichen Zeitraum von drei Monaten hinaus erfragt hat. Sie könnte damit ein Signal sein für andere Wirtschaftsräume wie etwa die Euro-Zone. Die vergleichbare Umfrage der Europäischen Zentralbank (EZB) hatte Ende vergangener Woche gezeigt, dass die Banken im zweiten Quartal die Konditionen verschärft haben und davon ausgehen, dass das auch im Sommerquartal weitergeht.

Für ihre Umfrage befragte die Fed 52 US-Banken und 21 in den USA tätige internationale Banken. Die Institute haben demnach die Kreditvergabe "in allen Kreditkategorien" gestrafft. Sie verwiesen zur Begründung auf den verschlechterten und unsicheren Wirtschaftsausblick, eine abnehmende Risikobereitschaft und spezifische Probleme einzelner Industriezweige. Aber auch Sorgen um ihr Eigenkapital trugen dazu bei.



Ein besonderes Augenmerk liegt derzeit auf der Entwicklung beim Konsum, der rund zwei Drittel zum US-Bruttoinlandsprodukt (BIP) beiträgt und die US-Wirtschaft lange vor einem schweren Absturz bewahrt hat. Dass es für die Verbraucher nun schwieriger und teurer wird, an einen Kredit zu kommen, sehen Volkswirte mit Sorge. "Bislang zeigt sich das noch nicht in den offiziellen Daten, aber die Straffung wird die Konsumentenkredite letztlich drosseln", sagte Bandholz.

Bigg erwartet auch für die Unternehmen zunehmende Probleme. "Die Ergebnisse der Umfrage signalisieren ein schwieriges Umfeld für die Ausrüstungsinvestitionen der Firmen", sagte er. Speziell US-Banken haben es den Unternehmen zuletzt erschwert, sich Geld zu leihen. Die Umfrage zeigt, dass sie ihre Nachfrage weiter eingeschränkt haben - wenn auch dank der Zinssenkungen der Fed nicht so stark, wie zu befürchten gewesen wäre.


Die Beobachter alarmierten auch die Antworten der Banken auf die Frage der Fed, ob sie in der ersten Jahreshälfte 2009 eine Fortsetzung des Straffungstrends erwarten. Demnach geht ein zwar "geringerer, aber erheblicher Anteil" der Institute davon aus, auch 2009 strengere Anforderungen an Kreditnehmer zu stellen und Ausleihungen zu verteuern. "Je länger die Kreditklemme anhält, desto mehr könnte sich der Konjunktureinbruch in die Länge ziehen", sagte Mike Larson, Zinsanalyst bei Weiss Research.

Die Umfrage zeigt zudem, dass die US-Banken kaum die Möglichkeit nutzen, Jumbohypotheken an die Hypothekenfinanzierer Fannie Mae und Freddie Mac weiterzureichen. Nur 30 Prozent gaben an, dies in den vergangenen drei Monaten getan zu haben. Sie begründeten dies mit der geringen Nachfrage der Kunden und hohen Gebühren. Der Kongress hatte die Möglichkeit geschaffen, um den Häusermarkt zu stützen.

[papiersammler]

Na haben denn alle fleißig Plus/Minus gesehen ?

5 Millionen Arbeitsplätze in der Automobilschlüsselindustrie in Gefahr. Bei allen Premiumherstellern wird es bald zappenduster.
KIA,Honda und die Franzosen kommen mit der Produktion ihrer Kleinwagen jetzt schon nicht nach und hier wird auf Halde produziert. Aber das ist erst der Anfang der Krise - so wurde es beschrieben und dargestellt.
Die Leute (breite Masse von der auch Daimler lebt) hat für diese Autos kein Geld mehr. Die Inflation hats gefressen und eine Besserung ist nicht in Sicht. Die kleinen Zuwachsraten in östlichen Gefilden flachen auch schon ab, da dort die Krise auch schon angekommen ist und die dicken Dellen im Westen nicht mehr ausgleichen können.
In Zukunft werden schlichte, einfache, preiswerte, spritsparende
Autos ohne Schnörkel das Rennen machen.

Also der Agent drückt sich manchmal etwas direkt aus, aber in der Sache denken wohl viele so.
Es müssen ja nicht die 10 sein - aber unter 30 das wird zu schaffen sein.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.160 von egon-olsen am 12.08.08 22:20:49

Billiges Oel ist doch schon eingepreist und kann jetzt auf 80 Dollar fallen - interessiert die Märkte eigentlich weniger.
Wenn wie heute wachovia ne halbe Pleite meldet - JPM minus 10 % Citi -5 % usw. usw. Gibt keine Kredite mehr bei den Amis - hier wird Basel 2 noch enger geschraubt und die Inflation schraubt sich jeden Tag ein Stück höher.
Die Angst geht um - die leute kaufen nichts mehr. Und die Daimler-Krise steht erst am Anfang. 275.000 Arbeitnehmer ! ! !
Oder glaubt hier wirklich ernsthaft jemand, daß wegen ein bischen Rückgang beim Öl und Dollar jetzt wieder heile Welt wäre ?

[Friseuse]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.241 von papiersammler am 12.08.08 22:31:37

5 Mio. für Autoschlüssel ist ja auch etwas viel

[Red_Eileen]

FRANKFURT - Cheuvreux hat das Kursziel für Daimler von 70,00 auf 56,00 Euro
gesenkt, die Einstufung aber auf 'Selected List' belassen. Im kommenden Jahr sei
eine Rezession im Autosektor möglich, schrieb Analyst Alexander Neuberger in
einer Studie vom Montag. Er habe deshalb seine Gewinnprognosen für 2009 und 2010
reduziert. In einem schwierigem Umfeld dürfte Daimler vom Free Cashflow und der
relativ hohen Dividendenrendite profitieren. Die Profitabilität bei Daimler
bleibe die Messlatte der Branche.

[Virtual00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.297 von papiersammler am 12.08.08 22:40:56

"Billiges Oel ist doch schon eingepreist und kann jetzt auf 80 Dollar fallen - interessiert die Märkte eigentlich weniger"

Wie man meiner Meinung nach sieht, interessiert es die Märkte sehr wohl!
Du wirfst mit Hiobsbotschaften um Dich, aber Daimler steigt. Im selben Atemzug wird quasi erzählt, dass der Ölpreis so interessant wär wie ein umfallender Reissack in China. Frage an Dich: Wie begründest Du den Ansteig der letzten Tage, wenn Ölpreis keine Rolle spielt? Hier interessiert mich Deine Sicht der Dinge, um das Ganze abzurunden und Dich und Deine Gedanken besser zu verstehen und ernst nehmen zu können.

Hatte nicht noch wär heute Mittag posaunt gehabt, zum Handelsschluss sind die 40 EUR wier nach unten durchbrochen?
Seh ich nix davon..

Mit meinem Call cb43sd fühl ich mich hingegen noch prima positioniert. Hatte ihn direkt nach der jüngsten Gewinnwarnung noch am selben Tage gekauft, aktuell knapp 150% im Plus.

[wilmore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.712.083 von Cubitus am 12.08.08 19:56:56

ich lach mich tot ... das käme ja nem Selbstmord gleich.

Solche Kommentare lässt du hier bitte draussen ... ist ja absolut niveaulos.

Alah

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.322 von Virtual00 am 12.08.08 22:46:54

Zunächst mal habe ich heute mittag nichts von unter 40 posaunt - da solltest du die richtigen Leute ansprechen und keinen falschen Zungenschlag reinbringen.
Zum Anstieg (den ich allen gönne) habe ich nie auf das billiger werdende Öl verwiesen - auch da mußt du hier andere Leute ansprechen.
Aber ich wiederhole meine Meinung, daß der Anstieg ausschließlich auf die seit 14 Tagen andauernden Falschmeldungen über den Einstieg eines großen Investors zurück zu führen ist.

Ich würde einen so schönen Gewinn bei einem Call mitnehmen. Wenns aber nur Spielgeld war dann kann man ihn behalten.
Das ist keine Empfehlung - nur meine Sicht der Dinge.

Sollte sich die Sache mit dem Investor dennoch in den nächsten Tagen bewahrheiten, dann gäbs noch ne Chance auf ein up.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.304 von Friseuse am 12.08.08 22:42:37

Ich hab nur die Meldung wiedergegeben - evtl. hat man neben den Herstellern den Begriff der Zulieferer bis auf die Bergwerke für den Stahl ausgedehnt ? Aber es sind schon gewaltige Zahlen die sich da addieren.

[Virtual00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.361 von papiersammler am 12.08.08 22:55:47

Erstmal danke für die schnelle Antwort!
Möchte Dich nicht angreifen.
Habe deshalb auch nicht Deinen Namen in Verbindung mit den "unter 40 EUR" erwähnt, sondern bewusst geschrieben "wär" (was natürlich eigentlich "wer" = "jemand" heißen sollte, und nicht "wär" ) und nicht (!) "papiersammler". Ganz bewusst eben. Da hast Du Dich scheinbar zu sehr angesprochen gefühlt.

Natürlich bin ich eher kurzfristiger ausgerichtet mit meinem Call und schließe einen mittelfristigen Rückgang nicht gänzlich aus, behalten tu ich die Papiere aber noch. Ist wie Du aber erkannt hast eher Spielgeldbereich (2700 Stk.). War trotzdem heute schon auf dem Verkaufsknopf, hatte aber nicht geklickt. Schichte dann demnächst den Betrag in db21cp um, aber das ist dann der falsche Thread..

Jedenfalls hat mich Deine Meinung interessiert, um Deine Gedanken nachvollziehen zu können, weil ich da meinte Lücken im Denken gesehen zu haben.
Aber warum steigt Daimler dann nach wie vor, obwohl die Falschmeldungen offenbar nun "bekannt" sind. Trotzdem noch die genannten Phantasien?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.304 von Friseuse am 12.08.08 22:42:37

Hi, ich les ja in anderen Foren deine Statements mit - hast ja immer fundierte Aussagen.
Ich denk in letzter Zeit hat bei Fusionen ein für den Kleinanleger gewaltiger Umschwung stattgefunden. Früher kam ne Übernahme - das war bekannt - die Kurse stiegen und der Kleinanleger bekam vom Kuchen was ab.
Heute wird der Kleinanleger mit den gepushten steigenden Kursen in die Aktie getrieben - die Übernahme wird verzögert - der Kurs fällt wochenlang und der Kleinanleger verliert massig Geld und dann kommt die Übernahme.
Ich seh das so kommen bei der ALV/Dresdner - bei der Postbank -
bei Conti in anderer Form und bei Daimler besteht auch die Möglichkeit.
Wie siehst du das ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.426 von Virtual00 am 12.08.08 23:08:30

Ich hab mir deine Calls nicht angeguckt - aber hol was langfristiges - die Zeit rennt schnell dahin ! Wenn du nur kurz zockst, dann machs wie die profis - nimm bei jeder Gelöegenehit Gewinne mit - auch Kleinvieh macht Mist.

Zum Kursverlauf - wo siehst du steigende Kurse ?
Sonntagabend außerbörslicher Handel Daimler 44 Euro und heute abend ? ? 43,17 L & S
Ne mein Lieber nur ne Meldung vom Vollzug eines Einstieges kann jetzt noch helfen.

[ViewerofNewMarkets]

Ich denke Daimler hat sehr frühzeitig reagiert und die Produktion herunter gefahren. Daimler ist sicherlich auch profitabler als die anderen beiden Hersteller. Kurzfristig waren die 10 % nach unten bei 7 Mio. statt 7,7 Mio. in 2008 sicher übertrieben.

Allerdings erreichen wir nun die 40 und darüber und das ist letztlich die Ausgangslage vor der Gewinnwarnung. Leider kann ich nicht erkennen, warum die Exportwerte (Daimler etc.) nun anziehen. Weil der EUR 9 Cent gefallen ist ? Öl ? Beide Faktoren kann man auch als Konjunturschwäche interpretieren. Ein starker USD bedeutet letztendlich, dass der USD stärker bewertet wid als der EURO. Die PKW, LKW werden natürlich außereuropäisch im Vergleich zur Konkurrenz günstiger. Die Frage ist ja, ob das im Moment eine Rolle spielt. Die Nachfrage geht aus meiner Sicht stärker zurück, als dass die EURO-Schwäche, die Konkurrenz verbessert.

Ich denke Daimler wird vielleicht bis zum Ende des Jahre in der Nähe der 40 bleiben. Nach oben sehe ich keine Luft mehr. Unabhängig davon, ob ein Investor einsteigt oder nicht. Das sehe ich allerdings auch für die beiden / drei anderen Hersteller ähnlich.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.485 von ViewerofNewMarkets am 12.08.08 23:22:08

Der Kurs würde nur bei einem Einstieg positiv reagieren.Die Falschmeldungen waren der einzigste Grund für die Kurssteigerung bis jetzt. Und jetzt wird der Betrug entdeckt und die Rolle rückwärts beginnt.
Wenn der Zetsche etwas mehr Hirn hätte, dann hätte er die Gewinnwarnung unterlassen, dann ständ die Aktie mit den Falschmeldungen jetzt bei 55 oder 60 und dann hätte er in einer milderen Form auf die Lage hinweisen können.

Alle anderen Stellschrauben sind ausgereizt und weniger Produktion heißt höhere Kosten und das fängt ja erst an. Für Daimler kommt es knüppeldick.

[ViewerofNewMarkets]

Wenn ich das richtig interpretiere (bin aber kein Chattechniker), dann gibt es noch einen seit 2002 intakten Aufwärtstrend. Dauerhaft unter 38 EUR würde dann bedeuten, dass der Trend gebrochen würde.

Die Charttechniker mögen mich korrigieren.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.297 von papiersammler am 12.08.08 22:40:56

Ich denke billiges Oel wird die Maerkte noch deutlich mit beeinflussen. Aus dem Grund, das im Hinterkopf alle damit rechnen,
dass der Preis dauerhaft (auf Sicht der naechsten Jahre) wieder steigen wird. Er wird vielleicht direkt keinen Einfluss mehr nehmen wenn er sich monatelang auf einem nieveau um die 100 einpendeln sollte. Aber indirekt beeinflusst er natuerlich die maerkte, weil ja nicht nur der daimler fahrer, sondern jedes zweite unternehmen bzw. die halbe menschheit (auch durch die koppelung des gaspreises) von einem billigerem oelpreis profitiert
und somit jeder weniger Ausgaben hat.

In dem anderen Punkt geb ich dir recht. Die Angst geht um, und die Leute kaufen deutlich weniger.is aber immer nur ne frage der zeit bis die die brieftaschen wieder oeffnen...kurzfristig oder auf sicht von 1,2 jahren in dai zu investieren waer mir auch zu heiss.kann gut gehen, aber is im moment gefaehrlich denk ich.die bankenkrise tobt immer noch...

[theReInvestor]

daimler jetzt charttechnisch eine interessante angelegenheit.
tut er oder tut er es nicht?!

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.714.198 von theReInvestor am 13.08.08 08:38:57

Die Vorgaben (DOW,N225)heute sind nicht gut,
zudem flachen auch noch die Investor-Geruechte zunehmends ab
und oel und dollar is mehr oder weniger stillstand angesagt.
sieht erst mal nicht gut aus.Kommen aber ne Menge Zahlen heut.Mal schauen...

[Red_Eileen]

Heute ist der Tag der Versorger in die ja bekanntlich geflüchtet wird, wenn die Autos und Banken Pause haben.

[Red_Eileen]

Auch die Commodities bedürfen einer techn.Erholung.
Nachdem gestern Monsanto stark stieg habe ich sofort K+S gekauft.

[theReInvestor]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.714.243 von Kalimero-77 am 13.08.08 08:46:35

ja ich erwarte auch ersteinmaml eine korrektur nach unten. das ist ja mehr als natürlich, stellt sich halt die frage wie gross diese korrektur ausfallen wird, wenn überhaupt. meine unterstützungsmarken, 42,50, die nächste 40,00€. Wenn daimler darunter fallen sollte überlege ich ernsthaft meine calls zu verscherbeln, es könnten dann nämlich wirklich kurse um die 30€ eintreten falls der Gesamtmarkt einbrechen sollte. Wir werden sehen. Noch ist nichts verloren.
das sollte aber langfristanleger auch nicht abschrecken, ich handle als swingtrader, bin also kurz - mittelfristig orientiert.
Wenn es zu einem Trendbruch kommen sollte bleibe natürlich auch ich längerfristiger bei daimler investiert. mfg

[IFRSAgent]

jetzt dürfte hoffentlich allen klar sein
dass die daimler-cashverbrenn-maschine
mit ihren sprit schluckern keine zukunft mehr hat.
der kurs spiegelt momentan übernahmgerüchte wieder
verdrängt jedoch die grottenschlechte zukunft
von daimler. bald jedoch wird der kurs
wieder in die richtige richtung laufen.
u 30 in den nächsten 2-3 wochen!

[IFRSAgent]

eine schöne zeit steht wieder bevor:

die bären übernehmen wieder das zepter
die rezession naht
daimler-gerüchte verpuffen und erweisen sich als haltlos
der kurs geht aufgrund grottenschlechter perspektiven
in den keller
und und und
ach ist das schön...trallalalla

[ViewerofNewMarkets]

Ich denke, langfristige Investoren können die Aktie sicher halten. Allerdings werden in diesem oder dem kommenden Jahr die langfristigen Trends getestet (=starke Nerven sind gefragt). Sollten wir im DOW mehr als 2 Tage im Bereich unter 9.900 und im DAX unter die 5.200 fallen, dann muss die Situation wohl neu beurteilt werden. Ich glaube, das man Daimler noch deutlich günstiger bekommen wird.

Insgesamt ist die Lage nun nicht mehr einfach, weil wir uns wahrscheinlich bereits Mitten in eine Rezession befinden (2 Q. war deutlich negativ).

[Virtual00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.714.557 von IFRSAgent am 13.08.08 09:21:43

Sehr einseitig und opportunistisch ausgedrückt.

Selbst wenn es so kommen sollte.. was derzeit erstmal ganz oben bei den Aufälligkeiten steht, ist, dass Deine Ausdrucksweise und Umsetzung der Rhetorik wirkt, als bliebe die Objektivität gänzlich auf der Strecke.
Das zehrt imho an Deiner Glaubwürdigkeit bzw. der Bereitschaft der User hier, Dich ernst zu nehmen.
Folglich schreibst Du kurz- und mittelfristig hier für Dich allein und keinen der anderen interessiert's wirklich..

Meine Meinung.

[ct1911]

Was sind eure Kursziele für diese Woche (bitte realistisch)?
Meint ihr wir schaffen die 45 €?

[IFRSAgent]

der dynamische kursanstieg ist erst mal vorbei. falls es den überhaupt jemals bei daimler gegeben hat.

der kurs wird weiter einbrechen analog zu absatzzahlen
und gewinn.

warum sollten bei daimler investoren einsteigen?
falls ja muß zetsche ganz schön draufzahlen.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.714.818 von Virtual00 am 13.08.08 09:46:27

na nervt IFRSAgent euch wieder

bin ich froh das ich den scheiss nicht lesen muss

[hinkelstone]

13.08.2008 - 09:24

Daimler unter der Lupe


Gerbrunn (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "DaxVestor" nehmen die Daimler-Aktie (ISIN DE0007100000/ WKN 710000) unter die Lupe.

Derzeit brodle die Gerüchteküche um die Daimler-Aktie. Angeblich seien Hedgefonds und andere Großinvestoren an einem Einstieg beim Stuttgarter Autobauer interessiert. Angelockt würden die Investoren durch die niedrige Bewertung der Aktie. Immerhin sei der Börsenwert des Unternehmens seit Ende 2007 um die Hälfte geschrumpft, obwohl der Klotz am Bein Chrysler endlich habe abgeschüttelt werden können. Was an den Gerüchten über Großinvestoren dran sei, sei schwer zu sagen. Sicherlich gebe es immer wieder Anleger, die auch größere Aktienpakete an Daimler erwerben würden. An einen echten Übernahmeversuch würden die Experten jedoch nicht glauben.

Eines sei aber auch klar: Der immer noch klangvolle Name des Unternehmens und die starke Weltmarktposition bei Luxus- und Oberklasseautos würden langfristig orientierte Großinvestoren immer wieder zum Aufbau von Positionen veranlassen. Da würden aktuelle Absatzschwierigkeiten und eine Delle in der Geschäftsentwicklung nur eine untergeordnete Rolle spielen.

Aber Probleme gebe es durchaus. Den Herstellern großer Limousinen blase angesichts hoher Spritpreise, eines Kaufkraftverlusts bei den Konsumenten und gestiegener wirtschaftlicher Unsicherheit der Wind ins Gesicht. Das betreffe allerdings nicht nur Daimler. Die Stuttgarter hätten Mitte Juli eine Gewinnwarnung herausgegeben und sich von ihrer bisherigen Jahresprognose verabschiedet.

Inzwischen sei verkündet worden, dass bis zum Jahresende 45.000 Fahrzeuge weniger produziert werden sollten als bisher geplant. Immerhin: Am Ziel, die Fahrzeugproduktion in diesem Jahr zu steigern, halte der Vorstand weiterhin fest. Tatsächlich hätten im Juli die Absatzzahlen gesteigert werden können, dank steigender Umsätze in den USA und in Asien. Dafür sei aber vor allem der margenschwache Smart verantwortlich gewesen. Sorgen bereite dagegen der europäische Markt, wo es zweistellige Rückgänge in Spanien, Italien und Großbritannien gegeben habe.

Nach der Gewinnwarnung des Vorstands hätten auch die Aktienanalysten ihre Gewinnprognosen reduziert. Doch auch auf Basis dieser reduzierten Prognosen scheine die Aktie mit einem KGV08e von etwa acht attraktiv bewertet. Das erkläre das Interesse von Großinvestoren. Die "Financial Times" habe berichtet, dass der Daimler-Vorstand mit der Deutschen Bank über Abwehrstrategien gegen einen Einstieg unerwünschter Interessenten beraten habe. Am liebsten hätte man wohl einen Ankerinvestor, der keinen Einfluss auf das operative Geschäft nehmen wolle, aber durch die Höhe seines Investments von einer feindlichen Übernahme abschrecke.
Derzeit habe Daimler nur wenige Großaktionäre, was das Unternehmen anfällig für feindliche Übernahmen mache. Vielleicht sei der bisherige Großanteilseigner Kuwait eventuell bereit, seinen Anteil von 7,6 Prozent weiter aufzustocken. Auch der größte Staatsfonds der Welt aus dem Emirat Abu Dhabi sei angeblich interessiert.

Meldungen, der schwedische Hedgefonds Cevian Capital, oder andere Hedgefonds würden bei Daimler einsteigen, könnten durchaus auch gezielt gestreut worden sein, um kurzfristig Kasse zu machen. Es sei nicht auszuschließen, dass die Aktie wieder unter Verkaufsdruck komme, wenn sich diese Gerüchte als haltlos erweisen würden und/oder der Gesamtmarkt wieder nachgebe.

Dennoch haben die zuletzt zu beobachtenden Kursausschläge gezeigt, dass viele Anleger das Bewertungsniveau der Daimler-Aktie inzwischen als niedrig einschätzen, so die Experten vom "DaxVestor". Ansonsten würden die Wirkungen solcher Gerüchte schneller verpuffen.


(Analyse vom 12.08.2008)
(12.08.2008/ac/a/d)
Quelle: Finanzen.net

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.407 von egon-olsen am 13.08.08 10:38:50

Egon ich hab den Agenten und einige andere schon seit langem auf Ignore ... und wenn du noch ein paar langweilige Sachen zum agenten und so von dir gibst, dann pack ich dich auch noch dazu

[Virtual00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.407 von egon-olsen am 13.08.08 10:38:50

Nein, nicht nerven. Jeder hat das Recht hier seine Meinung zu äußern (sofern er denn wirklich von dem überzeugt ist, was er sagt, und nicht ausschließlich Unruhe stiften will).
Aber so wie er es zum Ausdruck bringt, wollt ich in seinem Interesse sagen, dass er anders und mit mehr Blick nach links und rechts äußern, damit Leute auf seine Meinung auch künftig noch was geben.
Wie gesagt kann es durchaus so kommen, was er sagt, allerdings positioniert er sich so penetrant, damit es ein anderer User genauso sagen könnte und man erwidert "Danke für Deine Einschätzung!", wenn er aber exakt das selbe sagt wird die Antwort nur sein "blabla".
Seine Selbstdarstellung ist m.M.n. unvorteilhaft.


@Kursziele: Imho lässt sich die Entwicklung von Daimler nicht festnageln. Glaube bis zum Wochenende an einen Rücksetzer des Anstiegs der letzten Tage.
Mehr als eine grobe Spanne zw. 40-44 EUR kann ich für mich aber nicht abgeben.

[IFRSAgent]

wer die wahrheit nicht vertragen kann soll
halt versuchen den problemen davonzurennen
und mich ignorieren...ich schreibe knallhart
und direkt zu daimler baustellen...
und wer bereits so fehlinvestiert ist und nicht
mit meiner kritik leben kann soll mich halt
ignorieren.

mit daimler siehts heut gut aus

wir fallen stärker als der gesamtmarkt

gutes zeichen

[IFRSAgent]

@thebrokerbitch

wo bleibt die mitteilung zum verkauf von chrysler und staatsfonds?

ach ist das herrlich: gleich schon unter 42

schön dass es mit einer aktie immer schneller bergab
geht als bergauf :-)

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.608 von Red_Eileen am 13.08.08 10:59:07

und wenn du noch ein paar langweilige Sachen zum agenten und so von dir gibst, dann pack ich dich auch noch dazu

das geht mir ehrlich gesagt am A.... vorbei

[corbie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.717 von IFRSAgent am 13.08.08 11:10:36

... wir fallen stärker als der gesamtmarkt ...

Sehe ich auch so.
Um so stärker wird die anstehende technische Erholung ausfallen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.713.846 von Kalimero-77 am 13.08.08 06:57:32

Hi Kali,
na klar Oel wird die Märkte immer beeinflussen, aber.....

Bisher hat es geheißen - na ja wenn Oel billiger wird, dann regelt sich wieder alles von selbst. Jetzt heißt es - keine Nachfrage mehr nach Oel - USA Rezession und Inflation. Und abkoppeln können wir uns nicht - das siehst du doch jeden Tag um 15.30Uhr.

Wenn ich Daimler zu 30 oder darunter gekauft hätte, dann würde ich es als Langfristanlage ansehen. Wenn ich mehr bezahlt hätte - würde ich den nächsten Hyp zum Ausstieg nutzen. Da wären mir ca. 6 % Festgeld allemal sicherer.
Alle Vergleiche von starken Marken und früher sind Schnee von gestern. Der Stern von Daimler wird nicht plötzlich aber ganz langsam verbleichen. Das kann durchaus Jahre dauern. Da gibt es doch die Beispiele von GM, Ford, GE um nur einge zu nennen. Der Wandel in der globalen Welt wurde doch von Daimler verschlafen weil man sich selbst überschätzt hatte und noch immer überschätzt. Die paar Mark die die jetzt in der Kasse haben und hoch halten die sind schnell verbraucht und dann regieren die Banken. (Die das Presseruder ja jetzt schon bei Daimler übernommen haben).
Nur ein wirklicher Großinvestor der auch operativ mitredet kann diesen Laden vor starkem Abrutschen bewaren.

[papiersammler]

Seht euch doch einmal die Unternehmen der früheren Deutschland AG an was draus geworden ist (kursmäßig) - hervorzuheben die ALV.
Höchststände von 400 waren es - die armen Leute die das mit der Langfristanlage geglaubt haben. Die meisten werden es nicht mehr erleben.....
Aber dafür haben die Banken all die Jahre Milliardengewinne gemacht. Ein normales Unternehmen kriegt solche Gewinne überhaupt nicht hin - die sind nur mit Betrug zu schaffen.
Geld der unbedarften Langfristanleger. Lohnt sich - mal drüber nachzudenken.

[IFRSAgent]

es sieht wirklich mies aus für diese aktie.
keiner will sie mehr wirklich empfehlen

Der französische Autobauer Renault fällt mit knappen 2 Prozent, die Daimler AG mit 1,7 Prozent, nachdem Merrill Lynch den Konzern aus der "Most preferred"-Liste genommen hat.

[IFRSAgent]

der focus hat schon lange keine falschmeldung mehr
über einen staatsfondseinstieg gebracht.
womöglich ist die konzertierte aktion jetzt auch
beendet weil alle beteiligten ihre aktien
gewinnbringend auf den markt schmeissen konnten.
jetzt ist es wieder zeit die talfahrt aufzunehmen!

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.712 von Virtual00 am 13.08.08 11:10:19

Aber so wie er es zum Ausdruck bringt, wollt ich in seinem Interesse sagen, dass er anders und mit mehr Blick nach links und rechts äußern, damit Leute auf seine Meinung auch künftig noch was geben.

naja IFRSAgent hat nur ein Lied auf Lager

- die Aktie ist scheisse
- zetsche ist doof
- meine Puten werden fett

und das alles mehrmals am Tag, besonders wenns mal kurz runter geht.

Mal ehrlich wer gibt den überhauptwas auf so eine Meinung

[papiersammler]

Der Schwindel funktioniert immer wieder.

Der Kurs wird mit kleinen Stückzahlen (kann man alles nachschauen)
heruntergedrückt und mit ner Gewinnwarnung als i-Tüpelchen gekrönt.
In dieser Zeit kaufen die Banken - der Angsthase Kleinaktionär schmeißt alles raus (allein am Tag der GW ca. 50 Millionen Aktien). Da bringt die Finanzmafia mit brutalen Mitteln Falschmeldungen und verkauft dem dummen Kleinanleger die Papiere wieder für teures Geld.
Nimmt man in der Verkaufsphase mal ca. 200 Millionen Papiere an die dann ja für teures Geld nach den Falschmeldungen verhökert werden mit nem Gewinnschnitt von ca. 5 Euro an - ja dann haben die Banken wieder ne schlappe Milliarde in nem Zeitraum von ca. 1 Monat so nebenbei eingesackt.Ich glaub, daß meine Rechnung noch sehr konservativ war. Warum sollen die einem Unternehmen oder den Aktionären was Gutes tuen ? ? ?

[IFRSAgent]

daimler hat sich noch nie für seine aktionäre interessiert.
die cashverbrennung aus der vergangenheit findet leider
auch aktuell und in der zukunft weiter statt.
da jedoch bald kein cash mehr generiert wird aufgrund
mangelnder nachfrage nach daimler-produkten gibts
demnächst auch nichts mehr zu verbrennen. der einzige vorteil
den ich demnächst bei daimler sehe.

[IFRSAgent]

brokerbitch ich liebe dich!
immer wenn du auftauchst taucht daimler ab!

[papiersammler]

Noch ne kurze kritische Anmerkung zum Falschmeldungsbetrug in Deutschland.

Da gibt die Dresdner für Air-Berlin Kursziel null ( 0 ) aus und die AirBerlin zieht wegen Geschäftsschädigung zum Bafin.
Und die sagen, wir sind nicht zuständig, wenns um das Gerücht und die Meldung geht, kommt zwar von der Dresdner - aber aus London.

Gehört nicht zu Daimler - sorry !
Aber Bananenrepublik Deutschland

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.106 von IFRSAgent am 13.08.08 13:16:40

was sind eigentlich deine beweggründe, hier zu schreiben. ich gehe doch schwer davon aus, das du niemals eine aktie von daimler anrühren würdest, oder ?

[Kooli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.360 von herwoe am 13.08.08 13:41:07

das frag ich mich schon ne ganze weile bei den ganzen labertaeschchen, aber ich glaub da hilft nix.. einfach nur wundern^^

[IFRSAgent]

der rutsch unter die 42 steht bevor.
was sagen die charttechniker?
morgen schon die 40?
wenn sich gezielt gestreute gerüchte
als haltlos entpuppen wird halt nur
noch geschmissen!
auf den focus
auf dei deutsche bank
und auf z.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.542 von IFRSAgent am 13.08.08 13:58:48

Wenn da nichts kommt, - dann sind wir am Monatsende bei 35 oder darunter.

Aber die werden sich schon neue Lügengeschichten ausdenken.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.715.863 von egon-olsen am 13.08.08 11:27:55

Ha due bist und bleibst eben ein Waschweible

[papiersammler]

EZB pumpt 50 Milliarden in den Geldmarkt - man muß der Inflation beim Gallopieren ja Unterstützung geben.
Geld wird immer weniger wert und die Leute sollen Daimler kaufen ?

[IFRSAgent]

dr. hambrecht weiss schon warum er geschmissen hat


News - 12.08.08 09:58
DGAP-DD: Daimler AG

DGAP-DD: Daimler AG deutsch
Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG
Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. ------------------------------------------------------------------------------
Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Dr.
Hambrecht Vorname: Jürgen Firma: Daimler AG
Funktion: Verwaltungs- oder Aufsichtsorgan
Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft
Bezeichnung des Finanzinstruments: Aktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE000710000 Geschäftsart: Verkauf Datum: 11.08.2008 Kurs/Preis: 43,13 Währung: EUR Stückzahl: 800 Gesamtvolumen: 34504 Ort: Frankfurt
Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen
Emittent: Daimler AG Mercedesstraße 137 70327 Stuttgart Deutschland ISIN: DE0007100000 WKN: 710000
Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 12.08.2008
Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP ID 6842

Quelle: dpa-AFX

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.648 von Red_Eileen am 13.08.08 14:06:39

mach einfach dein Kopf zu, der ist eh auf Durchzug
ab auf ignore mit dir

[papiersammler]

Na bitte - 3 % Minus und und die 42 wieder geknackt - jetzt gehts hurtig runter.

[IFRSAgent]

dennoch wird der oberschönschwätzer gleich
die situation rosig reden
vielleicht entdecken ja noch die kleinen
männchen vom mars noch daimler...
sonst seh ich schwarz für dai...
putputput
schon fast auf 41

[theReInvestor]

@ agent und papier: seit ihr zufällig in der gleichen kindergartengruppe? ihr freut euch ja wie kleine kinder.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.841 von theReInvestor am 13.08.08 14:24:09

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.708 von IFRSAgent am 13.08.08 14:12:22

Hi, abgesehen von dem Rest Deiner Posting die ich nicht teile, weil mir die Information wichtig ist ist das nun wirklich kein gutes Zeichen. So etwas sollte man auf dem Kursniveau und nervösen Anlegern nicht machen.

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.714.270 von Red_Eileen am 13.08.08 08:49:15

Hi Red, na wieder gestern den richtigen Riecher gehabt. Glückwunsch mach weiter so - auch wenn die hier gerade mal wieder ausflippen.
Sag mal was hälst Du eigentlich von Stada ? Das ist doch auch nicht normal was da läuft oder Ich sehe ähnliches wie bei Daimler
nur das Stada richtig vom Dach geschubst wurde und nun am Boden zerstört da liegt.
Gruss
MAX

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.841 von theReInvestor am 13.08.08 14:24:09

Ja ich hab heute auch Puts gekauft und schon wieder gerade mit dickem Gewinn wieder verkauft.
Wenns gut läuft kauf ich morgenfrüh wieder Puts und Freitag nochmals.
Ich bin überzeugt davon, daß es jetzt schnurstracks wieder nach unten geht.
Der einzigste Grund für die Kurserholung waren die gezielten Falschmeldungen - also was solls ?

Ich gönn doch den Langfristanlegern ihre 150 - also gönnt mir doch den kleinen Gewinn.
Schreibt doch stichhaltige Gründe warum es aufwärts gehen soll, dann können wir doch diskutieren.
Aber bitte keine banalen Wiederholungen und Lobhudelein auf Daimler die nicht nachvollziehbar sind.

[Kalimero-77]

Ist doch nix dramatisches passiert (bis jetzt)
Der Kurs war innerhalb von 7 Handelstagen knapp 20% gestiegen.
Heute is ne Korrektur. Wichtiger ist es wie es ab morgen weitergeht..

[muppetshow]

Daimler treibt Serienreife für Elektroautos voran Geschrieben von Markus Pflegerl, am Mittwoch, 13. August 2008
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Der Stuttgarter Autobauer Daimler arbeitet mit Nachdruck an der Serienreife für Elektrofahrzeuge. "Ab 2010 sind wir sehr nah am Serienprodukt und werden mit kleineren Stückzahlen im dreistelligen Bereich beginnen", sagte Forschungs- und Entwicklungsvorstand Thomas Weber in Stuttgart.

"Unser Ziel ist, ab 2010 mit Elektrofahrzeugen kostendeckend zu sein und die E-Mobilität breit auszurollen. Ab 2012 sind wir dann bei den Stückzahlen in einer Größenordnung von 10.000 Fahrzeugen", fügte Weber hinzu.
Der Anstieg der Spritpreise zwinge den Hersteller zum Handeln. Der Autobauer ist daher fest entschlossen die Entwicklung des Elektroantriebs und der Brennstoffzelle stark zu forcieren.

"Wir werden 2009 mit einer Lithium-Ionen-Batterie im Smart die nächste Stufe zünden." Ein Jahr später will der Autobauer dann mit dem Zweisitzer-Smart und der Mercedes A-Klasse auf den Markt kommen. "Das sind nicht nur Ankündigungen. Das werden wir auch tun", versicherte der Entwicklungschef.

80 Prozent der Mobilität der "europäischen Normalkunden" liege bei 40 bis 50 Kilometer pro Tag. "Das ist für eine leistungsfähige Lithium-Ionen-Batterie kein Problem. 100 Kilometer Reichweite trauen wir unserem Smart-Elektrofahrzeug sicher zu", teilte Weber mit.

Als absatzstärksten Markt sieht der Manager Europa, weil dort die Sensibilität für Umweltthemen am stärksten ausgeprägt sei. Daneben seien Kalifornien und New York weitere attraktive Märkte für Elektrofahrzeuge. Um weitere Daten über die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge und das Kundenverhalten zu bekommen, plane Daimler weitere Tests neben dem bereits seit 2007 laufenden Modellversuch mit dem Elektro-Smart in London. "Berlin ist dabei sehr interessant, auch Paris oder Rom kämen infrage. Wir sprechen mit verschiedenen Interessenten", kündigte Weber an. Seinen Angaben zufolge steckt Daimler fast die Hälfte der Investitionen inzwischen in das Thema "Green Technologies".

(mp/wattgehtab.com)

[ViewerofNewMarkets]

Uns bis 2010 ? Ja, das versuchen wir dann die alten Öl-PKW an dem Mann zu bringen ? Bedeutet im Ergebnis: Höhere Kosten durch F&E und sinkenden Absatz. Ich denke 2009 und 2010 wird das Ergebnis nicht besonders gut aussehen. Mittelfristig ist die Frage, wer im Wettlauf die Nase vorne hat. Ich tippe auf Toyota.

[IFRSAgent]

ich habs von anfang an gesagt:
es wird keinen investor geben der sich an
dai die finger verbrennen möchte. wer will
schon ein unternehmen dass in zukunft
verluste schreiben wird.
es gibt keinen grund warum eine dai steigen sollte.
erst recht nicht weil die übernahmegerüchte
verpufft sind und noch schwere folgen für den
kurs haben werden da sie gezielt falsch waren.
meine puts werden in 1-2 monaten neue
höchststände erzielen.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.155 von muppetshow am 13.08.08 14:55:51

Das wird der Flopp des Jahrhunderts und wird Daimler den Rest geben.
Spritsparende Kleinwagen ohne viel Firlefanz zu bezahlbaren Preisen das wird die breite Masse kaufen.
Daimeler wird an seinen Halden ersticken.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.155 von muppetshow am 13.08.08 14:55:51

toll, was die voran treiben. Je länger ich mich mit einem Neuwagenkauf auseinandersetze muss ich feststellen, dass Daimler offensichtlich irgendwann gehörige gepennt hat. BMW hat in Bezug auf Verbrauch, Preis und Optik der Fahrzeuge für mich jedenfalls deutlich die Nase vorn. Und das sage ich als jemand der immer Mercedes gefahren ist.
Habe mir eben auch die neue S-Klasse angeschaut. Gott ist die hässlich. Ich hatte gehofft, dass nach dem letzten Pupillenkrebs-Erreger mal wieder eine schöne S-Klasse kommen würde. Das war wohl nix.

[IFRSAgent]

dem allen ist nichts mehr hinzuzufügen.
diese firma steht am abgrund:

hiermit sehe ich die daimler ag als beerdigt an.
amen!

Kursziel 0

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.297 von IFRSAgent am 13.08.08 15:08:50

du gehoerst in die psychatrie

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.214 von papiersammler am 13.08.08 15:00:47

die breite masse hat noch nie daimler gekauft ;-)
dai verdient seine kohle ueber margen.vw muss doch 3 autos verkaufen um soviel zu verdienen wie dai fuer 1 auto

auf keinen fall reicht aber der smart als e-version. dai muss zusehen wenigstens a und b klasse so schnell wie moeglich auf den markt zu werfen.

im allgemeinen moecht ich mal sagen: wenn eins dai nicht verlernt hat, dann sicher nicht das autobauen.

[IFRSAgent]

die kriegen ihren schrott schon jetzt nicht mehr verkauft

Exklusiv: "Großer Coup" bei Mercedes steht kurz bevor
Die Premiummarke des Daimler-Konzerns plant ausweislich interner Unterlagen eine "einzigartige Probefahrtaktion": Zwischen dem 18. August und Ende September will Mercedes potenzielle Neuwagenkäufer unter dem Motto "Ihr großer Coup" in die Schauräume locken – und den Fahrzeugverkauf mit besonders günstigen Finanzierungs- sowie Service- und Wartungsofferten ankurbeln.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.804 von Kalimero-77 am 13.08.08 15:48:58

Kali zur breiten Masse gehörten die E-Klasse Käufer die jetzt alle weg sind. Dieses Segment trocknet zur Zeit ganz aus. Wo lebst du denn?
Spritsparend, klein ohne Firlefanz und bezahlbar - wenn dann der Stern drauf wäre o.k. - aber die sind zu dumm das zu begreifen.
Der Vorsprung der Mitbewerber wird von Tag zu Tag größer ebenso wie die Halden bei Daimler größer werden.

Die Kosten steigen und die nächsten Hiobsbotschaften lassen nicht lange auf sich warten.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.906 von papiersammler am 13.08.08 15:57:18

in so einem umfeld wie im moment ist es unmoeglich
immer neue Rekordgewinne zu erzielen.

Aber jetzt sag mir doch mal eins: Wer von den Konkurrenten steht denn besser da ? BMW ja nu sicher nicht...

Als ob die nicht genau die gleichen Probleme haetten, der gewinn
aber um einiges schmaler ist...

mal abgesehen davon moecht ich bezweifeln, dass diese mini- smart- 1-er manie bei den leuten ewig anhalten wird.

Sollen denn jetzt Audi, BMW und dai nur noch so knutschkugeln produzieren ? na dann gute nacht..

der trick liegt doch in der reduzierung des spritverbrauchs. und ich denke das dai da bei der enwicklung ganz gut dabei ist. Und zur E-Klasse und S-Klasse: Im neuen Jahr kommenneue Modelle. Is normnal dass da vorher der Absatz runtergeht, gerade in so einem Umfeld

[ViewerofNewMarkets]

http://isht.comdirect.de/html/news/actual/main.html?sNewsId=…


Die Einfuhrpreise kletterten im Juli innerhalb eines Monats um 1,7 Prozent und damit fast doppelt so schnell wie erwartet. Dies schürte am Markt die Furcht vor Zinserhöhungen der US-Notenbank Federal Reserve. Erst am Dienstag hatte sich mehrere Vertreter der Notenbank besorgt über die hohe Inflation geäußert. Auch aus dem Einzelhandel kamen gemischte Signale: Angesichts der schwachen Autoverkäufe ging der Umsatz im Juli leicht zurück.

[Rainolaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.181 von Kalimero-77 am 13.08.08 16:19:50

Wer von den Konkurrenten steht denn besser da ? BMW ja nu sicher nicht...

von denen werde ICH aber eher ein AUto kaufen als von Daimler.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.181 von Kalimero-77 am 13.08.08 16:19:50

Aber Kali über BMW reden wir doch nicht - um die geht es auch nicht. Da sagt schon die Familie Quandt was zu tuen ist. Die passen im übrigen auch schon auf ihr Geld auf.
Und VW ist was die Modellpalette und Verkaufstechniken angeht den Daimlers doch schon weit voraus gelaufen, haben sie im Umsatz und im Gewinn sowieso überholt. Auch da sind gute Unternehmenslenker am Werk. Daimler hat doch den Loser erwischt der den Aktionären das Geld kaputt macht.
Nochmal, spritsparend, klein ohne Firlefanz und bezahlbar. Mittel zum Zweck das wollen die Kunden haben. Damit wird demnächst das Geld verdient. Kia, Honda,selbst Toyota und auch die Franzosen schwenken in die richtige Richtung.
Spritschlucker und Exoten wie Daimler baut und vorhat, die braucht kein Mensch und die paar Exoten die sowas kaufen, davon kann Daimler nicht leben.
Wir leben in einer immer schnelleren Welt - da spielt das heute und morgen aber nicht das nächste Jahr eine Rolle. Die Leute wollen keine Versprechungen und Vertröstungen - die sind die Verarsche satt.

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.441 von Rainolaus am 13.08.08 16:39:57

mach doch. finde bmw auch gut ;-)
hab mit sicherheit auch nicht in dai investiert weil
ich gerne benz fahre. hab nicht mal ein auto ;-)

mit dem besser dastehen hab ich mich auf auto und zukunftsentwicklung, unternehmensgewinne,boersenkurs bezogen..

ist doch schoen wenn jeder seinen eigenen geschmack hat

[papiersammler]

Na bitte Daimler bei 41 und 5 % Minus.

Wie heißt das Sprichwort - "Lügen haben kurze Beine" !

Die Banken stecken den Zetsche in die Tasche und holen ihn raus wann sie wollen und wie sie wollen und der merkt garnicht, daß er drin gewesen ist.

[Magictrader2005]

Ihr habt teils echt nen Schaden und keinen Kleinen....


Fahr doch Toyota Prius oder kauf die nen Golf.
Wirst wohl das Geld für beides nicht haben.

Die wirkliche Zielgruppe von Daimler wird sicher keinen VW oder Toyota kaufen, selbst wenn er kostenlos fahren würde.

Komm mal aus deinem Loch gekrochen und schau dich mal um.

Ab nem gewissen Level ist Image alles...aber wirste schon noch merken.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.682 von Magictrader2005 am 13.08.08 16:58:05

Mit Daimler hat man öfters nen Schaden, - das stimmt.

Wenn wir über die Aktie reden - da kannst du am Kurs ablesen wie die Mehrzahl der Aktionäre denkt.

[Magictrader2005]

Was interessiert der Kurs ?

Hast es so nötig, den ganzen Tag hier rum zu hocken ?
Geh mal an die frische Luft.

10 Euro mehr oder weniger am Kurs jucken mich hier auch net, oder biste so arm ?

Daimler hat vor 100 Jahren schon Autos gebaut und wird es in 100 Jahren auch noch tun, mehr interessiert mich net.

Und brauchst mir auch net Antworten, das interessiert hier Niemand.

[egon-olsen]

hmm, wer sagt mal was zum Orderbuch?

http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/DAI.aspx?ho…

ab 14 Uhr ist der Kauf deutlich höher als der Verkauf

Aber wahrscheinlich haben die auch wieder alle keinen Durchblick, denn es hat nur der Agent den vollen Durchblick

[nimm2nimm4]

11.08.2008 Hambrecht, Dr. Jürgen
Aufsichtsorgan Verkauf 800 43,13 € 34.504,00 €
31.07.2008 Hambrecht, Dr. Jürgen
Aufsichtsorgan Kauf 800 37,73 € 30.184,00 €

so macht ein Aufsichtsorgan mal schnell über € 4000,-- gute. Die Langzeitaktionäre schauen in die Röhre. Würde mich wirklich mal interessieren wo INsiderhandel anfängt, Spekulation mit dem eigenen Unternehmen, sehr Gentleman-Like.....

[Kalimero-77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.744 von papiersammler am 13.08.08 17:04:43

was fuer ein quatsch. nenn doch mal eine autoaktie
die im moment gut laeuft (ausser vw, wo porsche gerde die mehrheit uebernimmt)

auf sicht von einem jahr ist die performance der bmw aktie mit der von dai genau gleich. auf sicht von 3 bzw. 5 jahren ist dai deutlich besser.

tut mir leid wenn dein investment schlecht laeuft. hab mich doch genauso vergriffen. deswegen fehlt mir aber noch nicht die objektivitaet

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.934 von egon-olsen am 13.08.08 17:21:11

Den Agenten hast du dir auf den Buckel geschnallt - was

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.993 von Kalimero-77 am 13.08.08 17:26:10

Les doch einfach mal genau was ich geschrieben habe. Mich interessiert BMW nicht. Da sorgt die Familie Quandt für ihr Geld.

Hier bei Daimler hantiert jemand mit ausschließlich fremden Geld. Das macht für mich einen Riesenunterschied zumal Daimler doch für sich den vordersten Platz beansprucht.
Auch was gewesen ist interessiert mich nicht im Geringsten. Wirkliche Unternehmenslenker wie Piech und Wiedeking, sowie Honda, Kia, Franzosen ja sogar Toyota haben vorgebeugt und sind Daimler jetzt haushoch überlegen. Und die Elektroschei... wo Daimler jetzt rumbastelt kauft kein Mensch.
Und nochmal, die Leute wollen ein kleines spritsparendes bezahlbares Fahrzeug ohne Schnickschnack.

Die Mehrzahl der Aktionäre schmeißen doch die Aktien nicht weil das Unternehmen so gut ist und die Aussichten so blendend sind ?
Ich weiß - die Mehrheit hat nie recht - schenken wir uns das.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.116 von Red_Eileen am 13.08.08 17:36:18

Ehrlich der hat wirklich den Durchblick, ich schwöre !

Also wie gesagt laut Orderbuch ab 14-bis dato wird wieder kräftig eingesammelt.

selbst ab 17 Uhr
Summe Aktien im Kauf: 30.266
Verhältnis 1:0,48
Summe Aktien im Verkauf 14.441

Der Fantasie sei dank, man darf gespannt sein

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.860 von Magictrader2005 am 13.08.08 17:15:27

Wenn Leute keine Antwort haben, dann pöbeln sie rum !

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.970 von nimm2nimm4 am 13.08.08 17:24:24

Der muss wohl am Wochenende mal richtig die Sekretärin rannehmen und damit die Spesen nicht zu Hause auffallen hat er sich das mal kurz ertradet.

[papiersammler]

Es sind doch nur 3 Tage wie heute nötig und die 35 sind da.

Allein wegen der Falschmeldungen und dem Umgang mit den Aktionären gönn ich denen jeden Tag 10 % Minus.

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.718.297 von IFRSAgent am 13.08.08 15:08:50

Die Wetten auf fallende DAI Kurse steigen ...
Und Dai steht am Abgrung ....

Tja, wenn Daimler am Abgrund steht, dann geht es denen nämlich schlechter als so manchen Superagenten der meistens im Internet die große Lippe schwingt, und beim Sozialamt mit heruntergezogenem Mundwinkel und dem bettelndem Hundeblick die Geschichte von der schweren Kindheit erzählt.

Denn für Daimler ist in so eineem Fall leider kein soziales Netz wie für die Agenten da .....

Da gibt es keine 345 Euro Monatlich
keine kostenlose Wohnung
keine kostenlosen GEZ Gebühren
keinen Heizkostenzuschuss
keinen subventionierte Interneet Flat - Rate über die man 24 Stunden am Tag die geistig Inkompetenten Ergüsse ( wenn´s auch die einzigen sind ) im wallstreetonline - Forum ausschüttet.

Aber glaubt mir ihr Superagenten !!!

Euer sogenannter "Saftladen" DAI hat wegen der Dividende über´s Jahr gerechnet mehr für mich übrig als für euch der Vater Staat.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.993 von Kalimero-77 am 13.08.08 17:26:10

Kali - die Vergleiche mit der Peer-Group hinken alle.
Erklär ich dir gern - wäre aber abendfüllend.
Lese nur Posting 16899 u. 16900 v. 11.08.

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.627 von Menck am 13.08.08 18:28:57

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.719.970 von nimm2nimm4 am 13.08.08 17:24:24

Ja warum denn nicht

Ist auch nur ein Mensch mit den gleichen Pflichten und Rechten wie jeder andere auch.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.396 von egon-olsen am 13.08.08 18:00:07

Ehrlich der hat wirklich den Durchblick, ich schwöre


Also wenn einer so eine Ausdrucksweise pflegt

..der ist von Haus aus ein verlogener Beutel.


der wirklich Ehrliche muss nämlich nicht betonen, dass er ehrlich ist -
und schwören schon gar nicht.

[Red_Eileen]

41,250 41,330 -2,040 -4,70%


habe das gestern so vorhergesagt

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.800 von Red_Eileen am 13.08.08 18:48:14

Schelm wer böses denkt

Ich bin überzeugt der Agent wird uns alle austricksen

[Menck]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.873 von egon-olsen am 13.08.08 18:56:15

Er wird glatt seine 345 Euro verdoppeln !!!

[TheNewHasenfresser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.867 von Red_Eileen am 13.08.08 18:55:23

41,250 41,330 -2,040 -4,70%


habe das gestern so vorhergesagt Cool Zwinkern Zunge rausstrecken


Haste,bin auch nach reichlicher Überlegung gestern noch 19:55 raus :-)

[Red_Eileen]

Gratuliere, das freut mich

[MaxSkinner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.720.867 von Red_Eileen am 13.08.08 18:55:23

Ja darauf gab es dieses Posting:

Folgende Antwort bezieht sich auf Beitrag Nr.: 34.709.084 im neuen Fenster öffnen von Red_Eileen am 12.08.08 14:45:21 von solchen kursen wirst du nur mehr träumen können.

Musstes nicht lange träumen -

[Red_Eileen]

Jetzt fällt mir erst dein Nick auf

TheNewHasenfresser


*brüll

der ist Spitze

[Red_Eileen]

Habe zwar nur knapp die Hälfte wie der DAI Vorstand gemacht, dafür agiere ich aber auch nur mit ca. 10.000 EUR

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.721.093 von Red_Eileen am 13.08.08 19:23:27

Der Strichezieher hat sich mit Ausreden für die falsche Richtung seiner Striche auch noch nicht gemeldet.

[papiersammler]

Die F-Daxler locken jetzt noch ein paar rein, - die werden morgenfrüh als erste rasiert.

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.721.430 von papiersammler am 13.08.08 20:02:08

achtung dow auf erholung-wird noch mit 0,5% im + schliessen,ebenso nasdaq + 0,7

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.721.655 von jameslabrie am 13.08.08 20:28:57

Na klar die Nummer zieht doch immer - heute wachsen Stoppeln und morgenfrüh wird rasiert. Oder was ändert sich über Nacht ?

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.721.655 von jameslabrie am 13.08.08 20:28:57

Alcoa und Exxon halten den DOW am Leben.

[jameslabrie]

achtung nasdaq schon im plus und dow nur noch 0,5 im minus

[papiersammler]

Wachstum beim Autoumsatz in china wird sich in diesem Jahr schon halbieren. Ja, ja die Chinesen und der sack Reis.

[Lilromeo237]

dai wieder auf 36€? was meint ihr. das sieht düster aus.

[Schockmarket]

Ich verstehe das nicht, heute 4708 Klicks auf diesen Dünnpfiff-Thread.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.722.330 von Schockmarket am 13.08.08 21:53:37

4700 Dünnpfeifen lesen die Kommentare von einigen Oberdünnpfeifen.

[egon-olsen]

Realtime-Kurs
Lang & Schwarz 22:59:41

BID 41.40 EUR
ASK 41.55 EUR
Vortag 43,37 EUR

gn8 Mädels

[papiersammler]

Morgen gehts butterweich durch die 40 und am Freitag sind die 38 mindestens erreicht.


Jedenfalls geht der Abstieg schneller als der Einstieg der angeblichen Araber bei Zetsche.

[papiersammler]

Die ÖBB verklagt die Deutsche Bank auf Rücknahme von faulen Papieren (Betrug) von über 600 Millionen. Da kommen wahrscheinlich noch andere - Fazit die Deutsche Bank muß dem Zetsche seinen laden verhökern. Betrüger betrügen sich jetzt gegenseitig.

Also Freunde es kommt was ins rutschen.

[harrywo]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[Axel1969]

Wer den papiersamler und den agenten auf igno hat und mal wieder nach Tagen hier reinschaut findet seitenlang leere seiten hier im thread.

So einen üblen thread gibt's nicht mal im explorer-bereich....unglaublich welchen geltungsdrang manche personen hier ausleben.....einfach nur noch krank!!!

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.723.575 von Axel1969 am 14.08.08 08:23:45

Hast du auch was zu Daimler ?

[papiersammler]

Kurzfristig bei L & S unter die 41 gerutscht mit 1 % minus. Hat wohl in dem Fall etwas mit der Citi-Einschätzung BMW auf 28 zu tuen . Dadurch BMW jetzt knapp 2 % im minus - und Daimler folgt dem natürlich.
Aber der große Rutsch kommt wahrscheinlich erst gegen 11.00Uhr wenn der Dax auch wieder abtaucht.
aber die Hoffnung eines Investors ist ja noch da ?

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.724.686 von papiersammler am 14.08.08 10:22:43

nix da mit Rutsch

Realtime-Taxe Stuttgart für Daimler:
WKN: 710000 ISIN: DE0007100000
Geld: 41,34 Vol.: 1000
Brief: 41,34 Vol.: 1000
Zeit: 11:04:48 Datum: 14.08.2008

[IFRSAgent]

muss ich daimler noch ein 2. mal beerdigen?
ihr schönschwätzer, der große rutsch ist
im anmarsch. heute tauchen wir noch unter die 40
ab wenns gut läuft.
die wirtschaft befindet sich mitten in einer rezession.
es werden keine daimler mehr gekauft. weltweit
wird der absatz einbrechen. und heuschrecken sind auch
wieder verscheucht werden bei den grottenschlechten
bilanzen die daimler demnächst zu bieten hat.
kauft puts!

[egon-olsen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.607 von IFRSAgent am 14.08.08 11:46:43

ich war mal neugierig was der Agent so schreibt

die wirtschaft befindet sich mitten in einer rezession.
es werden keine daimler mehr gekauft. weltweit

Das erzähl mal den reichen Scheichs

Du siehst doch echt kein Land mehr Junge , wat fürn Typ

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.607 von IFRSAgent am 14.08.08 11:46:43

wuerde dir haldol verordnen wegen realitaetsverlustes

[IFRSAgent]

DIE DAIMLERKRISE HAT ERST BEGONNEN
der kurs wird den wirtschaftlichen niedergang
noch widerspiegeln. es werden zukünftig keine
spritschlucker mehr gefragt sein.
daimler hat die zukunft verpennt. es ist
nachvollziehbar warum sich kein investor
an daimler beteiligt. wer will schon in zukunft
an verlusten beteiligt sein.

[IFRSAgent]

es geht los. unter 41.

[Red_Eileen]

Also wer sich geschickt anstellte der konne dieses Jahr in diesem unsäglichen Abwäertstrend schon 40% Plus machen.

Was wollt ihr eigentlich mehr

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.228 von egon-olsen am 14.08.08 11:11:23

Auf den dax ist Verlaß - 12.00 Uhr und rot und Daimler wieder bei 41 - noch !

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.906 von Red_Eileen am 14.08.08 12:15:08

Die Puts werden aber immer teuerer - die Marketmacher wollen auch verdienen.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.906 von Red_Eileen am 14.08.08 12:15:08

hallo eileen,

da hast du sicher recht, jedoch die beiden thread-vollmüller sind sicher viel zu spät eingestiegen mit ihren puts, denn sonst würden sie nícht jeden tag soviel müll schreiben.

gruss aus prague

[Marak]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.723.575 von Axel1969 am 14.08.08 08:23:45

Hallo Axel,

das hast du richtig geschrieben!
Hier kannst du schreiben und anregen was du willst!
Diese Mischung aus Mehrfachpostern, krankhaften Weltuntergangsphropheten und Zetschehassern ist einfach schon widerlich!

Ich könnte hier schreiben was ich will, die einzige Antwort ist ständig, wo mein Kursziel von vor einem Jahr von 150 bleibt! Viel Sinnigeres wurde mir leider nicht präsentiert!
Es gibt hier jeden Tag zig postings, deren Inhalt der totale Untergang von Dai ist, das ist für mich keine Basis zum diskutieren:
Des Weiteren offerieren diese poster weder Witz, Ironie noch irgendwelchen kommunikativen oder gar analytischen Fähigkeiten!
Dafür ziehen sie im Hintergrund die Strippen!
Da fällt mir der alte Spruch von diesem Claptoni ein: „Von den Typen würde ich keinen mit der Kneifzange anpacken!!“

Ohne mich!!!!!!!! Für derartige Mitmenschen nehme ich mir bald keine Zeit mehr, da kann man besser bei absoluter Dunkelheit aus dem Fenster gucken!




Marak,

[IFRSAgent]

dass der schönschwätzer immer noch die 150 vor augen hat.
solange der hier rumturnt wird daimler weiter abschmieren
und sich die kommende absatzkrise im kurs weiter und weiter
widerspiegeln. ich sehe ihn als kontraindikator denn seitdem
der hier von 150 rumposaunt gehts mit daimler kontinuierlich
bergab. ich schätze dass die 150 euro nicht mehr für ihn zu erleben sind. schade dass man sich an sein invetment derart
festklammert und es immer wieder schönredet obwohl damit
in keinser weise mehr kohle zu machen ist.
aber ich freu mich über meine aufblühenden puts und er über sein tiefrotes depot?
die 30 euro werden wir in den nächsten 2 wochen sehen.

[Red_Eileen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.984 von dc-prague am 14.08.08 12:23:59

Ebenfalls herzliche Grüsse
bin hin und wieder in der schönen GoldenenStadt
Das Bild hier hab ich noch für 5 DM damals in Prag gekauft.
Würde es nicht für das 50 - fache hergeben

[Kalimero-77]

Immerhin hat das focus-geruecht mit awd und mlp gestimmt.

Mal sehen ob da nicht doch noch irgendwas von dai kommt demnaechst.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.057 von IFRSAgent am 14.08.08 12:31:36

Er braucht wieder Hilfe indem er wieder seine Postings mit " du hast recht" beginnt.
Auch will er jetzt seine 150 runterspielen - von wegen und vor einem Jahr - das ist noch keine 2 Monate her.

Aber was solls - zurück zu Daimler.
Hab mir nochmals das Halbjahresergebnis und die Voraussagen angesehn.
Die Zahlen waren ja eh schon sehr besch..... aber da sind noch 449 Millionen Sondererlös aus dem Grundstücksverkauf Potsdamer Platz drin. Wenn ich für das 2. Halbjahr grob gerechnet die 1/2 Milliarde die ja dann auch nicht kommt und zusätzlich 1/2 Milliarde für Chrysler und auch für EADS fehlende Einmalerlöse von ca. 140 Millionen - zusätzlich noch weniger Absatz bei gleichzeitig zwangsläufig höheren Kosten - dann können die nie und nimmer 7 Milliarden erlösen. Dabei hab ich die höheren Investitionen (die ja dann auch als Ausrede herhalten müssen), noch garnicht mitgerechnet.
So sieht das die Finanzwelt - da gibt es also nichts schön zu reden.

[herwoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.057 von IFRSAgent am 14.08.08 12:31:36

is ja klasse, dann warte ich jetzt noch mit dem nachkauf wenn`sa noch billiger geht.

[papiersammler]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.365 von Kalimero-77 am 14.08.08 13:03:03

Ich würde es auch im Sinne von Daimler begrüßen !

[Red_Eileen]

@ dc-prague

klar melde ich mich - wemnn es wieder mal soweit ist

kannst du es hier sehen ?

http://img366.imageshack.us/my.php?image=pragueyv6.jpg

[Maggi2097]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.057 von IFRSAgent am 14.08.08 12:31:36

30 € ? glatt ? in 2 Wochen ?

Never.

Wie siehts aus mit ner kleinen Wette, von mir aus um einen Fuffi? Wenn Daimler im August noch mindestens auf 30,xx geht, hast du gewonnen. Falls nicht, ich.

[dc-prague]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.726.535 von Red_Eileen am 14.08.08 13:20:35

jau, jetzt kann es auch ich sehen nettes bild der karls-brücke.

bis bald mal in prag

[silverghost]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.725.994 von Marak am 14.08.08 12:25:21

hallo marak,
du hast vollkommen recht...
mir ist dieses geschreibsel von dummheiten zu primitiv.
werde mir vornehmen, ganz einfach diesen thread nicht mehr zu lesen.
so viel ausgeschüttete dummheit, wie manche teilnehmern von sich gegeben, muss ich mir nicht antun. (betonung liegt auf manche, zum glück nicht alle)
ich habe meine eigene investstrategie und von den VERLUSTEN
habe ich mir vor ca. 2 wochen bei einem kurztripp nach USA einen wunderschönen 300 s roadster 1955 zugelegt. lieber gehe ich in meine garage und schaue mir meine autos an und schaffe für den neuzukömling platz, als diesen müll von irgendwelchen arbeitslosen agenten weiter zu lesen.
das wars von mir in diesem thread....meine zeit ist mir dafür künftig zu schade und wenn ich müll sehen möchte, gehe ich zur müllverbrennungsanlage und wenn ichs lesen möchte, kaufe ich mir die zeitung Sperrmüll...............
zu daimler mache ich mir mein eigenes bild, dazu brauche ich diese niveaulosen dummschwätzer und grünschnäbel nicht. das, was die von sich geben, sind abgekupferte infos die ich mir auch alleine besorgen kann und auch tue.

[IFRSAgent]

den schönschwätzern silver und marak darf
man diverse unterstellungen und beleidigungen
nicht übel nehmen. ein tiefrotes depot
trägt schnell dazu bei sich in seiner
wortwahl mal bzw. leider mehrfach zu vergreifen.
ich wäre auch bereit euch hilfestellungen
zu geben euer depot umzustrukturieren solange
daimler noch etwas wert ist. noch ist die
chance abzuspringen.

daimler fällt heut weiter. es werden keine
kurstreibenden infos mehr kommen. woher auch?

[Goldhase2005]

Oh,oh, das sieht nicht gut aus!

Ein sauberes Doppeltop hat sich hier gebildet!

Nächstes Kursziel 30 €

Kursziel Dezember 2008 : 10 €

Doppeltop

Auch: M-Formation
Ein Doppeltop ist eine Chartformation, bei der sich zwei aufeinander folgende Hochs auf ungefähr gleichem Niveau befinden, getrennt von einem dazwischen liegenden Tief. Da diese Chartfigur wie der Buchstabe M aussieht, wird ein Doppeltop auch als M-Formation bezeichnet.
Ein charttechnisches M ist ein negatives Chart-Signal, da mit fallenden Kursen gerechnet wird.



Goldhase