Daimlerchrysler AG - 500 Beiträge pro Seite (Seite 6)

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.095.636 von dekaffm am 02.05.07 15:35:06

ja ich mache schon lange genug Börse ! 90% der Trader verdienen kein Geld...sie verlieren ! Aber jeder wie er will...dass man mit viel Gezocker und kurzfristigen agieren an der Börse kaum was verdienen kann wirst Du auch noch eines Tages merken....

kurzfristiges agieren an der Börse ist riskanter als langfristige Anlage. Ist so ! Ist doch logisch ! Der Zeiteffekt !

[dekaffm]

sicher sind solide investments sehr wichtig...diese titel sollten gut ausgewählt sein!

bei daimler bin ich im moment eher auf der kurzfristigen seite, sonst würde ich auch keine OS kaufen!!

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.096.063 von dekaffm am 02.05.07 15:52:53

02.05.2007 14:55

DaimlerChrysler AG: buy (HypoVereinsbank)

München (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der HypoVereinsbank stufen die DaimlerChrysler-Aktie (ISIN DE0007100000 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 710000) mit "buy" ein.

Chrysler habe einen soliden Start in das zweite Quartal geboten. Das Monatsergebnis sei im Gegensatz zu den Vormonaten nicht so stark von den neuen, in 2006 eingeführten Modellen stabilisiert worden. Diese hätten im Berichtsmonat 26% (März 27%) zum Absatzvolumen beigetragen (Feb. 25%, Jan. 24%, Dez. 24%). Bemerkenswert sei das klare Plus der Light Trucks um 22,2% gewesen. Dies sei vor allem auf die Minivan-Verkäufe zurückzuführen. So seien die Pick Ups mit +0,8%, die Minivans mit +25,5% sowie die SUVs mit +17,5% für das gute Ergebnis verantwortlich gewesen.

U. a. bedingt durch ein rückläufiges Flottengeschäft und einer Schwäche bei den großen Limousinen habe sich das Pkw Geschäft dagegen mit einem Rückgang von 15,5% schwach präsentiert. Positiv zu erwähnen sei die Entwicklung des Lagerbestandes. Dieser habe Ende April 482.786 (März 499.771 Stück, Feb. 492.230 Stück) betragen und sei damit unter Kontrolle geblieben. Er sei auf das Normalniveau von 60 DS gesunken (März 68 DS).

Die Analysten der HypoVereinsbank stufen die DaimlerChrysler-Aktie mit "buy" ein. Das Kursziel sehe man bei 59 bis 67 EUR. (Analyse vom 02.05.07)
(02.05.2007/ac/a/d)
Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen gehörte einem Konsortium an, das die innerhalb von fünf Jahren zeitlich letzte Emission von Wertpapieren der Gesellschaft übernommen hat. Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen betreuen die analysierte Gesellschaft am Markt. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Analyse-Datum: 02.05.2007




Wirtschaft + Handel


Chrysler: LaSorda appelliert an Mitarbeiter


Videoappell an die Mitarbeiter: Chrysler-Chef Tom LaSorda

In einer Video- und Mail-Botschaft hat sich nun Chrysler-Chef Tom LaSorda an die Mitrabeiter des Autobauers gewandt und an diese appelliert, trotz aller Unsicherheiten das Ziel des wirtschaftlichen Turnaround nicht aus den Augen zu verlieren.


Bereits zum dritten Mal seit Bekanntgabe des Restrukturierungsplanes für den angeschlagenen US-Autobauer am 14. Februar auf der Daimler-Chrysler Bilanzpressekonferenz hat sich Tom LaSorda via Mail an die Mitarbeiter gewandt. Die dritte Botschaft ist die bislang auch intensivste, wie US-Medien konstatieren. Diesmal beließ es LaSorda auch nicht nur bei einer Mail, sondern blickte den Mitarbeitern mittels Video auch noch in die Augen.

LaSorda: "Sehr kritische Zeit für Chrysler"

Durchwirkt ist die Botschaft laut "Detroit News" mit Formulierungen, die stark an Durchhalteparolen erinnern. So spricht LaSorda von einer "sehr kritischen Zeit für Chrysler". Ungeachtet aller Diskussionen um die Zukunft des Unternehmens müssten die Mitarbeiter alles Erdenkliche tun, um den wichtigsten Job zu leisten: Die Rückkehr zur Profitabilität. LaSorda sagte dazu wörtlich: "In dieser dynamischen Industrie können wir es uns nicht leisten, Monate, Wochen oder auch nur Tage zu warten, bis sich der Nebel gelegt hat wie es weiter geht". Womit LaSorda die künftige Chrysler-Struktur, respektive die Klarheit über die künftigen Mehrheitsverhältnisse meint.


Bei Chrysler herrscht extreme Unruhe seit der Mutterkonzern Daimler den amerikanischen Zweig zum Verkauf gestellt hat. Inzwischen haben mehreren Investorengesellschaften sowie der Zulieferer Magna konkretes Interesse an einer Übernahme bekundet. Chrysler hat nach dem Milliardenverlust 2006 angekündigt, weitere 13.000 Jobs abzubauen und Fabriken zu schließen.

Die von LaSorda gewählte, teils dramatische Art der Ansprache an die Mitarbeiter, werten US-Medien als Zeichen, dass mit der frustrierten Chrysler-Belegschaft das Ziel gefährdet sein könnte, 2008 wieder in die Gewinnzone zurück zu gelangen.

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/…


http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/…

[Lauit]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.095.768 von boersentipp am 02.05.07 15:40:10

Hallo,

ja es kommt immer auch auf die eigenen Erwartungen an.
Ich bin mit Aktien teilweise längerfristig drin aber teilweise bin ich auch nur sehr kurz drin und nehme gerne mal auch kleine Gewinne
mit um gewisse Dinge damit zu finanzieren.

Schönen Abend noch Lauit

[Dede24]

710000 Volumen,RSI,Momentum und MACD

Das Volumen nimmt weiter ab, aber der Kurs
war auch etwas heißgelaufen.
Für die nächsten Tage sehe ich zumindest positive Vorzeichen.
66€ bis Ende Mai wären akzeptabel.
Gruß

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.105.165 von Dede24 am 03.05.07 01:36:23

ja nur die Charts zählen relativ selten ! Die meisten und heftigsten Kursbewegungen kommen durch wichtige Unternehmensnews !!!

Bis Ende Mai könnte Chrysler verkauft sein habe ich mehrfach gelesen. Also abwarten. Es hängt vom Kaufpreis und den restlichen Konditionen ab wie stark Daimler dann steigen wird. Ich denke die 70 Euro sollten wir dann sehr schnell sehen wenn der Verkauf gut über die Bühne geht.

Wie gesagt die grossen Kurssprünge werden nur an wenigen Tagen gemacht in einem Börsenjahr. DCX sollte Ende des Jahres zu den 5 am Besten performenden Aktien im DAX gehören.

[Greymaster]

Wie bewertet ihr denn das???

Magna-Board hat nicht über Gebot für Chrysler beraten - Presse

DETROIT (Dow Jones)--Der Board of Directors der Magna International Inc hat nach Aussage eines seiner Mitglieder nicht über das voraussichtliche Gebot für die Chrysler Group (Nachrichten/Aktienkurs) diskutiert. Dies meldete die "Detroit News" auf ihrer Internetseite unter Berufung auf William H. Fike, Mitglied des Gremiums. Fike, seit 12 Jahren im Board, sagte der Zeitung: "Ich glaube nicht, dass wir ein führender Aktionär von Chrysler werden sollten." Der Zulieferer Magna sollte nicht mit den Automobilunternehmen konkurrieren, das sei seine Meinung.

Fike äußerte sich nicht dazu, wie andere Mitglieder des Boards ein mögliches Gebot für Chrysler beurteilten. Es sei dem Board niemals vorgeschlagen worden. Somit habe der Board nie die Möglichkeit gehabt, ja oder nein zu sagen, so der Manager, der sein Amt in dem Aufsichtsgremium in Kürze aufgeben wird. Ihm sei allerdings bewusst, dass das Management über einen Deal berate.

[ugan]

Das Problem ist, dass Magna auch General Motors und Ford beliefert. Würde
Magna bei Chrysler einsteigen, wären sie zugleich Zulieferer als auch Konkurrent
der anderen. Und als Zulieferer Einblick in die Geschäfte der Konkurrenz zu haben,
verträgt sich irgendwie nicht.

[frankoos]

der dax legt immer weiter zu. dies dürfte aber nicht mehr von all zu langer dauer sein. dann dürfte es die nächste nennenswerte korrektur geben.
da es von dcx seite keine news vor ende mai/anfang juni geben dürfte(wenn überhaupt) dürfte es in den nächstn 2 wochen bei einer dax-korrektur rasch richtung 56 gehen(mindestens). die schwäche von dcx seit den letzten 400 dax punkten lässt da nichts gutes erwarten.ist ja auch kein wunder, vieles ist eingepreist und die meißten sind investiert.

[Tauberfranke]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.107.536 von frankoos am 03.05.07 10:09:28

Servus zusammen!
Ich denke Du hast Recht. Der Dax ist im April um 5,7% gestiegen, m.E. etwas viel. Da wird´s wahrscheinlich wirklich mal um 5-7% runter gehn.
Deshalb bin ich heut mal raus.

Grüße aus dem Taubertal

[boersentipp]

!

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[FrankBullitt]

!

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[boersentipp]

!

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[frankoos]

beleidigt kann man sich nur fühlen wenn man den, der diese vermeintliche beleidigung ausspricht für voll nimmt.

börsentipp:
so weit ich mich erinnere hast du doch auch mal den herrn goldberg von cognitrend zitiert und für deine ansichten benutzt?!
der sieht mittlerweile eine chance im dax von 150 punkten aber ein risiko von 500 punkten im dax.

ich bleibe dabei, dax hat ein kurzfristiges korrekturpotential von 5-7%. dcx von 7-12%.frankoos
danach allerdings könnte dcx tatsächlich mal outperformer im dax werden. die frage ist halt nur, wie weit wird sie vorher fallen....
frankoos

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.109.188 von frankoos am 03.05.07 11:30:46

nö hast du nicht zugehört ? Goldberg hat gesagt, dass die Bären..es sollen gut 1 Drittel sein...also gute 30%...die warten auf gute 500 Punkte damit sie günstig reinkommen können...da sie geizig sind jetzt reinzugehen !!! In den Erhebungen die jede Woche durch die Deutsche Börse gemacht werden..werden die Langfristinvestoren jedoch nicht befragt..kann man nicht...also weiss man nicht wann sich manche Langfistinvestoren mal trennen von den Aktien...aber genauso können viele von denen auch noch länger halten. Langfristinvestoren werden zum Teil nicht so schnell zitterig...da sie viel Zeit haben in der Regel...

Das ist eventuell nur Wunschdenken die 500 Punkte bei den Bären. Dass es mal 300 Punkte oder 400 runtergeht kann gut sein. Aber ist doch nicht viel...dafür gehts dann wieder umso stärker hoch. Nagut kommt auch drauf an wo der Euro dann steht. Aber Ende des Monats Mai sollten wir mehr wissen zum Chrysler Verkauf. Egal ich bleibe weiter long. Soll doch auf 56 Euro runtergehen was ich nicht denke...bleibe trotzdem long. Und wenn bleibe ich auch weiter long.

Zu viel Hin und Her macht die Taschen leer ! Und mit zu viel Hin und Her habt ihr keine klare Strategie. Und die braucht man an der Börse.

Ihr seid sehr kurzfristig orientiert..aber viel Spass mit Eurem Stress...und kurzfristiger ist schon gar nicht erfolgreicher als langfristig.

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.109.188 von frankoos am 03.05.07 11:30:46

Na wo ist denn Eure geliebte SAP `? Hatte Euch ja gesagt die SAP taugt nicht viel..hier haben einige geschrieben, dass sie Calls kaufen wollen auf SAP ! Da war die Aktie genauso hoch wie heute !

Ja und DCX fällt nicht stark wenn viele Investoren davon ausgehen, dass der Verkauf diesen Monat noch über die Bühne geht. Dann ist die Luft nach unten eher klein. Dann gehts UP nach einem Verkauf !
Und Chrysler wird Verkauf. Dr. Zetsche hat zu viel Druck durch die Kapitalmärkte.

[hdw42]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.105.221 von boersentipp am 03.05.07 03:04:13

bis mai ist chrysler noch nicht verkauft eher im oktober .vorher geht dcx nochmal auf unter 54€ zurück.
börsentip kaufe lieber gold-zerti abn 472

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.109.360 von boersentipp am 03.05.07 11:38:55

also zu sap habe ich noch nie was gepostet!?

und der einzige der hier stress hat bist doch du, sieht man doch schon an der anzahl deiner täglichen postings(übrigens zu 90% überflüssig da du dich ständig wiederholst)

wolltest du diese nicht auf wirkliche wichtige fakten beschränken???
frankoos

[Greymaster]

Hatte heute ein fruchtloses Gespräch mit einem DCX Insider. Still ruht der See. Die Äußerung des Magna Menschen William H. Fike wurde allerdings runtergespielt. Motto: Na der wollte eben auch noch seinen Senf dazugeben, bevor er den Laden verläßt.
Der (Teil-)Verkauf von Chrysler wurde als nahezu unausweichlich dargestellt. Da Zetsche sich soweit aus dem Fenster gelehnt hat, hängt da jetzt wohl sein Kopf dran.
Fragt sich nur, wann endlich wieder Bewegung in die Angelegenheit kommt? Sonst hören wir am 15.05. wieder nur den Spruch: Wir halten uns alle Optionen offen.
Was ist eigentlich mir der zweiten Bieterrunde? Sollte da nicht schon letzte Woche Roß und Reiter genannt werden?
Kann es ein positives Zeichen sein, dass man so rein gar nichts in Erfahrung bringen kann derzeit? Ich meine, wenn die Verhandlungspartner tatsächlich schon dicht vor einem Abschluss stehen, macht es natürlich auch Sinn nichts nach draußen dringen zu lassen, um keine Störfeuer zu provozieren.
Ist es dem Zetsche wirklich zuzutrauen, dass er Mitte Februar so eine Bombe legt ohne jeden Plan? Nur, um dann jetzt nicht richtig weiterzukommen und seinen Job zu riskieren? Scheint mir nicht sehr wahrscheinlich.
Insofern: Nix genaues weiß man nicht. Aber, ich könnte mir schon vorstellen, dass wir in Kürze von guten News überrascht werden.

Gruss GM

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.113.779 von Greymaster am 03.05.07 15:35:12

Denke auch, daß es hier bald was Neues zu Chrysler geben wird. Und dann auch eher Fakten als Gerüchte.

Gruß,

KeinGrund...

[ugan]

Vor einer Woche schrieb die Detroit Free Press, dass zum Ende dieser Woche
1-2 bevorzugte Bieter ausgewählt werden. Falls es zwei sind, soll bis Mitte Juni
entschieden werden, mit wem man endgültige Gespräche führt, die sich bis Herbst
hinziehen können.

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.114.626 von KeinGrundZumHeulen am 03.05.07 16:05:44

Von Zetsche gibts bestimmt keine Fakten.
Schön wärs wenn der Deal platzen würde, und Zetsche gehen müsste.
Der Zetsche kann es einfach nicht. Hat weder Buchhaltung, noch PR-Abteilung im Griff. So wird es leider nichts mit Kursen über 60€.

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.109.778 von frankoos am 03.05.07 11:59:32

JA frankoos ich weiss dass Du net auf Call gegangen bist bei SAP ! Aber andere hier. Egal ! Sehr stark fallen wird SAP wohl auch nicht mehr. Aber ist und bleibt Underperformer zum DAX bin ich der Meinung.

Mein DCX Kursziel Ende 2007 bei 80 bis 90 Euro rum ! Das All Time
Hight sollte auch dann bald in Angriff genommen werden. Spätestens 2008.


Ja ob es hier und da mal bissel runtergeht...juckt mich net mit Aktien...langlaufende Calls bis Jahresende oder so sind doch auch ok und man kann gut aussitzen wenn man möchte.
Guck doch wie oft VW hin und her gesprungen ist bis die Aktie dann auf 117 Euro rum hochfetzte. Das geht dann irgendwann ganz schnell..mit DCX bestimmt auch. Wer nicht dabei ist hat dann pech gehabt.

Deine 56 Euro haben wir damals schon nicht gesehen und werden wir auch diesmal net sehen.Dann guckste noch N-TV und verstehst noch nichtmal was Goldberg von sich gibt !

WuestenfuchPL

Ach Wüstenfuchs nun hör auf irgendwelche Gründe zu suchen die teilweise gar keine richtigen Gründ sind nur weil Du ungeduldig bist. Ich bitte Dich !
Schön wär´s wenn der DEAL platzen würde..haha ...tja wird aber net platzen..glaub ich net...

Greymaster,

Na wie gehts Dir ? Mein alter Freund ausm ALV Thread..hehe

ja du hast uns jaaaaa so viele wichtige Infos hier gegeben die Nieeeeeeeeeeeemand wusste..haha ! Meinste einen Automechaniker von DCX JA ? haha ! Der weiss auch net viel mehr...
Du weisst ja...wenn du wirklich INSIDER Infos haben würdest..die Du mit Sicherheit nicht hast..dann würdest Du das nicht rausposaunen sondern wohl für dich behalten.
Bei richtigen Insiderinformationen könnte ganz schnell mal diese Behörde einen Blick auf Dich werfen und auf Deine Kollegen :
Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (Bafin)!
Aber Deine Infos sind eh keine richtigen Insiderinformationen. Denn da juckt nichtmal der Bafin.

Ausserdem ist das was Du schreibst wirklich kein grosses Geheimnis.
Ist doch klar, dass der Kerl stinkig ist wenn er den Laden verlässt...

Dr. Zetsches Job ist schon länger bissel in Gefahr ! Stand auch schon in der www.stocks.ch Ausgabe. Und in anderen Medien stand auch schon drin, dass er sich keine grossen Fehler leisten sollte.
Aber wenn er es jetzt gut macht dann ist alles OK. Werden sehen...
Dr. Bernhardt finde ich sogar noch besser als Dr. Zetsche. Er ist ein grosser Macher. Leider ist er nicht zu DCX zurückgegangen.


Sobald Chrysler weg ist sollte DCX weiter steigen. Die Börsen neigen oftmals zu Übertreibungen..sowohl nach oben als auch nach unten. Somit denke ich, dass DCX noch schön Luft nach oben hat.
Die DCX Chancen überwiegen weiterhin den Risiken deutlich.
Und ich bezweifel, dass DCX zum Jahresende so hoch wie heute ist oder viel niedriger. Eher einiges höher.

Die weltweiten Bullenmärkte dürften weiter anhalten ! Die Aktienmärkte werden noch in 2007 und 2008 gut performen denke ich.
2008 ist in den USA ein Wahljahr und das ist oftmals gut an der Börse. Die weltweiten Bullenmärkte werden die Aktienmärkte noch in deutlich höhere Dimensionen katapultieren. Dennoch wird es immer mal wieder Korrekturen geben und stärkere Rückschläge und auch Konsolidierungen. Externe Schocks werden wohl auch wieder kommen. Können aber nur mehrere Wochen oder paar Monate an. Zu lange für manche Kurzfristzocker zum aussitzen. Aber wenn man Aktien hat und 1 bis 2 Jahre hält sieht es wohl gut aus !
Ich vermute mal im July oder August könne wieder ne Korrektur von paar hundert Punkten kommen. Aber wissen tue ich es auch nicht...ist klar....aber es wird nicht jeder Woche immer und immer weiter hochgehen...da kommen mal Korrekturen und Pausen und der Markt muss neue Kraft schöpfen für die nächsten Aufschwünge....Wenn man Aktien hat und sowieso 1 Jahr oder länger hält dann kann man ja eh aussitzen.


Die weltweiten Bullenjahre dürften dafür sorgen, dass der DAX auf 10.000 Punkte steigt in 2008 ! Und dann in 2009 dürfte es noch höher gehen...In 2009 könnten der DAX dann wieder stäker fallen...spätestens 2010 vermute ich. So die Börsenzyklen.





Die Hausse Ender der 90er Jahre hat Harry S. Dent auch vorausgesagt. Er sagt Dow Jones könnte bis auf 40.000 Punkte
gehen bis Ende 2010 !


In den Zeitungen habe ich mehrfach gelesen, dass im Mai schon ein Verkauf von Chrysler in trockenen Tüchern sein kann...so auch die
Worte von Dr. Zetsche. Deshalb denke ich Ende Mai könnte
der Verkauf durch sein.

[hdw42]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.124.767 von boersentipp am 04.05.07 03:19:05

börsentip
bevor dcx steigt ,geht sap durch die decke,außerdem sind die billiger als deine blöden dcx

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.125.741 von hdw42 am 04.05.07 08:40:54

bevor dcx steigt ,geht sap durch die decke,außerdem sind die billiger als deine blöden dcx

Na dass musst du jetzt aber mal bitte begründen. Ich finde SAP ansich nicht schlecht. Billig oder gar billiger als DCX sind sie nun aber überhaupt nicht

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.124.767 von boersentipp am 04.05.07 03:19:05

Du teilst ja heute wieder mächtig aus.
Deine positive Einstellung zu DCX finde ich sehr erfrischend. Leider scheint sich die Börse Deiner Ansicht nicht anschließen zu wollen. Sonst müßten wir alle hier nicht so rätseln wie es mit dem Unternehmen weitergeht. Da hilft es auch nicht, dass Du fleißig Texte aus irgendwelchen Fachblättern hier reinkopierst. Im übrigen würde ich wichtige Informationen keineswegs für mich behalten. Schließlich sind wir hier eine Gemeinschaft, die versucht sich gegenseitig zu unterstützen. Ich hoffe ja auch, hier die eine oder anderre Antwort zu bekommen.

Aus Deinen Aussagen ist leider zu schließen, dass Du:
a) interessante Informationen niemals weitergeben würdest
b) jedem der über solche Infos verfügt und andere daran teilhaben läßt, die BAFIN an den Hals wünschst.
und
c)Insider als Automechaniker definierst.

Womit Du Dich wohl definitiv selbst, für diesen und jeden anderen Thread, sowohl menschlich als auch fachlich disqualifiziert hast.

Aber als Pausenclown bist Du Spitze. Daher wünsche ich Dir genau den Erfolg, den Du Dir verdient hast.

Gruss GM

[frankoos]

und wieder das selbe spiel. nach dem hoch bei 60.04 geht es nun stetig bergab bei gleich bleibendem dax!
jede positive kursbewegung wird genutzt um zu verkaufen.

[frankoos]

börsentipp

bitte unterlasse deine kindlichen beleidigungen per board-mail.

[assad]

Da ist doch etwas in Busch!?

Könnte mal jemand drauf klopfen, um zu erfahren was sich darin verbirgt?

[Baerenfalle2006]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.128.259 von frankoos am 04.05.07 10:44:25

nach dem hoch bei 60.04 geht es nun stetig bergab!!!

Bist wohl ein prima Kontraindikator! Hast noch ein paar andere Tipps für mich?

[boersentipp]

!

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[Steveguied]

Die bessere Performance soll gewinnen.

Starttermin: 04.05.2007 bis Jahresende
SAP versus DCX



Keine Affekte, kein Stress nur die Performance zählt. Natürlich ist der Vergleich extrem, weil völlig verschiedene Branchen. Aber sonst zieht sich der Streit noch ewig hin. Dann aber auch keine Ausreden.

mfg
Steve!

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.128.259 von frankoos am 04.05.07 10:44:25

Kauft Euch doch die Focus Money ! historisch notiert SAP sehr günstig...aber solange SAP nicht den DAX schlägt oder gleich läuft wie DAX ist eh nicht so interessant. Klar die Luft von SAP nach unten ist eher gering...ganz klar. Aber SAP ist nicht so mein Ding. Aber jeder wie er will..kaufen kann man die wohl für ne Zeit. Aber gibt bessere Aktien. Da würde ich eher ne TUI nehmen.


DAIMLER BENZ IST EINE GROOOOOOOOOOOOOOOOOSSMACHT!!!





Kennt ihr die Werbung aus den USA mit Dr. Zetsche !!! Wo er zum kleinen Jungen auf englisch sagte : Don´t forget we inveted
the Automobile !!!

Die Deutschen haben auch den PC erfunden ! Die V2 Rakete...das war soooooooooo geil die Raketenerfindung ! Nasa und Mondflüge wären heute gar nicht möglich !!! Keine einzige Rakete würde fliegen.

Die Atombombe haben die Deutschen auch erfunden !

Wir hatten Albert Einstein !!!


Deutschland mein Vaterland !

[Pinunsendreherin]

Bislabg schöne 2,40% im Plus. Da sollte die Promotion der letzten Zeit doch gewirkt haben.

[Pinunsendreherin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.131.093 von boersentipp am 04.05.07 13:36:05

Echt super schöner Wagen. Und das Foto hier so wie die Türen stehen ist für mich auch ein echter Hammer.

[dekaffm]

weiß jemand warum die daimler heute so steigt?
gab doch keine news?
oder holt daimler einfach die underperformance der letzten tage leicht nach?

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.132.306 von dekaffm am 04.05.07 14:48:41

...nix Neues, nur die gestrigen 4,5 Mrd. USD$ von Kirk Kerkorian.

[dekaffm]

hmm nicht wirklich eine neuigkeit!!

momentan verlieren wir wieder leicht unsere gewinne...
daimler 60,76
dax 7491 pkt

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.132.306 von dekaffm am 04.05.07 14:48:41

dekaffm,


Das könnte der Grund sein ! Mein Englisch ist jedoch mittelmässig!

http://www.detnews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070504/A…

Wenn ihr News wollte geht auf :

www.finanznachrichten.de Dann WKN : 710000 eintippen
der DaimlerChrysler.

Dann seid ihr hier :

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/daimlerch…

DCX wird SAP bis Jahresende outperformen ! Bin ich überzeugt !

Chrysler Verkauf wird nicht mehr lange dauern denke ich....es wird heisser....

Knock Out Zertifikate würde ich gar nicht kaufen....da sind doch lang laufende Calls viel besser bis Ende Jahr oder so.

Das Beste sind natürlich Aktien...liegenlassen und gut ist. Wenn einem 30% oder mehr im Jahr reichen..ist das doch ok !

ja dass wir 40 oder 50 Cents mal abgeben wieder und paar Gewinne verlieren ist doch normal ! Immer macht irgendjemand mal Kasse..sollen die doch..juckt mich net...DCX wird weiter steigen bin ich überzeugt !


Ed24

wohl was neues ! Bernhard besucht Chrysler !!! Er arbeitet jetzt für einen Bieter der Ceberus heisst !!!
Keiner kennt Chrysler besser als Dr. Bernhardt !!! Ausserdem was er anfässt wird zu Gold !


Pinunsendreherin,

ja schöner Wagen ! Nur ich zahle ungerne über 400.000 Euro dafür!


Gruss

[Ed24]

ach ja, meine Meinung zum SLR Roadster:

Prollkarre!

... Flügeltüren sind inzwischen was für die "krass-tief-breit-laut-Gemeinde" ! ...aber wer´s mag!?

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.132.551 von dekaffm am 04.05.07 15:02:36

Guckt Euch den Intraday Chart an !!! Und dann schaut Euch die Uhrzeit an wann die Nachricht, dass Bernhard Chrysler besucht hat...bei Finanznachrichten.de reingekommen ist ! ! !

Genau 10:37 Uhr !!! Passt ja voll mit dem Intradaychart überein.....da ist nen Upmove zu erkennen der recht genau mit der Zeit hinkommt. Besser sieht man es auf Candlesticks noch !

Ich glaub ich hab gleich kein Posting mehr frei !

Egal staaaaaaaaaaay loooooooooooong ! Und das für Wochen und Monate...immer long bleiben.

[ugan]

Was heute gut für den DCX-Kurs ist:

-- Chrysler's Jeep und Dodge Verkäufe ausserhalb Nordamerika's stiegen um 17 %.

-- Einigung bei den Metallern.

-- Gute Auto-Stimmung durch BMW.

[sogehtesnicht]

... schaut doch gut aus, wie wir ins Wochenende kommen.
Anfang der kommenden Woche noch gute Neuigkeiten und dann gehts ab.

Wünsche allen ein schönes börsenfreies Wochenende!

[Gutbadet2000]

Hallo,

ich habe vor ca. 2 Wochen folgendes als Aussage gepostet! Es gab hier nicht die geringste Resonanz!
Was kloppt ihr hier alle immer nur Verbalmüll durch die Gassen???????????
Also ich schrieb sinngemäß:
Der Bernhard wird alles daran setzen, über Cerberus bei Chrysler der Boss zu werden. Dann kann er daraus einen Profitstall machen! Er wird bei Cerberus für einen hohen Kaufpreis( > Magna und sonstwer) sorgen. Das macht der aus seinem Ego heraus,der möchte auch, dass Daimler soviel an Chrysler behält, dass man sich dort noch als Mutterkonzern psychologisch fühlt. Damit hat er seinen Fuß in der Daimler Tür und würde sich nach der Story von Chrysler endlich seinen Hauptwunsch erfüllen:::::::::::::: Boss bei Daimler!!
Also kurz und knapp: Der Ego des Bernhard wird den Kaufkurs von Chrysler massiv beeinflussen!!
Deshalb steigt heute der Kurs, der Bernhard geht schon bei Chrysler rein und raus wie der Boss

Hier und da mal die Wechstaben verbuchselt!!
Und nochmal: Unterhaltet euch mal wie halbwegs Gescheite, der Müll ist wirklich unerträglich! Ich nenne extra keine Poster, damit das mal wertneutral rüber kommt

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.135.956 von Gutbadet2000 am 04.05.07 17:46:33

... der Bub ist auch ein echter Allgäuer und wirds schon richten.

Spaß beiseite: Ich finde den Gedanken recht interessant. Der Bernhard war schon so oft ganz nah dran und will nun sicher endlich mal zum Zug kommen.

Bei der ganzen Transaktion kann ganz schnell mal ein Stuhl wackeln und dann kann man flott zum Zug kommen.
Man denke nur wieviel Geld da insgesammt verbrannt wurde (wenn man etwa mit einem 10 Mrd. Verkauf rechnet).

[workstation]

Der Kursanstieg von DaimlerChrysler (und z. B. BMW) hat nichts mit Herrn Bernhard zu tun, sondern mit dem erfolgten Tarifabschluss.
Damit ist die Sorge weg, dass es zum Streik kommt.

ws

[sogehtesnicht]

Info: 5.5.07 - 12:43 Uhr


Der Verkauf der angeschlagenen US-Sparte von DaimlerChrysler steht offenbar knapp vor dem Abschluss. Der austrokanadische Zulieferer Magna ist derzeit der "einzige ernsthafte Interessent an Chrysler", berichtet die deutsche Branchen- und Wirtschaftszeitung "Automobilwoche" unter Berufung auf Verhandlungskreise. Die Entscheidung über den Verkauf von Chrysler an Magna soll demnach noch im Mai fallen.

In zwei Monaten soll der Verkauf abgeschlossen sein. Die Unternehmen wollten dazu keine Stellung nehmen. Laut Investmentbankern werde zwar auch mit Private-Equity-Fonds wie Cerberus und Blackstone über Chrysler gesprochen. Dies geschehe aber nur "aus verhandlungstaktischen Gründen", so das Blatt.

Auf Magna-Seite verhandeln laut "Automobilwoche" neben dem Gründer und Hauptaktionär Frank Stronach auch Co-Vorstandschef Siegfried Wolf und Herbert Demel, der Chef von Magna Steyr. Beteiligt ist auch der kanadische Investmentfonds Onex, der gemeinsam mit Magna bietet.

"Herr Stronach will mit der Chrysler-Übernahme nicht nur seinem wichtigsten Kunden helfen", werden Kreise des Magna-Managements zitiert, "sondern auch ein Signal an die Autoindustrie senden, dass er sich im Notfall um seine Kunden kümmert." Der amtierende Chrysler- Chef Tom LaSorda soll demnach auch nach dem Verkauf im Amt bleiben.

Allerdings bezweifeln Insider der Zeitung zufolge, dass Magna mit Chrysler dauerhaft zum Autohersteller werden könnte. Wahrscheinlicher sei, dass der austro-kanadische Konzern nach der Sanierung Chrysler wieder verkaufen werde. Zudem werde erwartet, dass auch Daimler zunächst einen Anteil an Chrysler behält. Dennoch gehe Magna mit einer Chrysler-Übernahme ein hohes Risiko ein. (apa)

Jetzt kommts noch auf die Summe an und dann kann die Party beginnen.

[BrokerSteve]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.272 von sogehtesnicht am 05.05.07 13:28:16

. Alle 4 Werte so gut wie Marktführer

Sowwohl von ihren stratgischen Visionen sowie ihren oparativen Marktanteilen und Aufstellung Perlen in Deutschland

2. Bewertung geradezu lächerlich

Eine derart massive Unterbewertung von solchen Qualitätstiteln habe ich an der Börse selten gesehen. (KGV unter 10 !)
Der Aufschlag von Daimler ist aus den bekannten Gründen lächerlich (VW hat es vorgemacht, was da noch an Kurspotential drin ist, zudem die neue C-Klasse echt ein Hammer !) und bei Qcells auch, wir sprechen hier von der Automobilindustrie des nächsten Jahrzehnts, einer Schlüsselbranche, die erst am Beginn einer berauchenden Wachtumsrallye WELTWEIT steht. Wir sehen hier bei Qcells, einem der BEstaufgestlltesten Unternehmen der Brachnce, in absehbarer zeit nch Kurse zwischen 70 und 80 Euro ! Auf Jahre wohl 100 Euro.

3. Weltweites Umfed ist das beste, was es seit 40 Jahren gegeben hat

Es ist keine Abschwächung in Sicht, imgegenteil, die Amis werden langsam wieder zulegen !!!!
Marktführer behaupten sich in solchen Zeiten immer überprportional

4. Amerika zieht wieder an: Kursziel Dow: 18.000 Punkte

Due USa haben ihre Wirtschaftsabschwächung mE hinter sich und wird in den nächsren Quartalen wieder zu einem deutlichen Wachstum zurückfinden. Zudem sind bald Präsidentschaftswahlen und da steigen die Kurse immer !

5. massive Verknappung des Akteineangebots durch Fusionen und Aktienrückkäufe

Das Angebot an Aktien hat sich seit beginn des Jahres un dramatische 5% (!) vermindert ! DH: Der Gewinn je Aktie wird sogar bei Gewinnstagnation deutlich ansteigen, was ein Hammer ist und es weltwirtschaftlich noch nie gegeben hat

6. 0,00 Euphorie im Markt

Der Run der Kleinanleger, aber auch zahlreicher Instis, fehlt völlig. Und die kommen bzw. müssen in den markt, weil ein größeres Absinken nicht erfolgen wird !

ZSF:

- Bestes Umfeld, was es je gegeben hat
- billiste Bewertung bei diesen Titeln
(insbesondere: Dt. Bank und Allianz !
- Sonderspekulationspotential: Daimler: größte Kurschance !

brokersteve

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.295 von BrokerSteve am 05.05.07 13:32:38

Hallo brokersteve,

gut geschrieben! Alle ACHTUNG!!!
Was die Autoindustrie in den nächsten Jahren in den Schwellenländern Indien China etc. und in Russland usw. an Geld verdienen kann, dagegen war das deutsche Wirtschaftswunder eine Minimalität

Ich bleibe dabei: Nach der Bekanntgabe des Preises für Chrysler wird der Kurs, je wie es kommt, steigen oder auch fallen!
Nach diesem Kurs kann Daimler nur noch outperformen!!
Nach VW ist nun Daimler an der Reihe!


gruß

Gutbadet

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.272 von sogehtesnicht am 05.05.07 13:28:16

Meinst Du nicht, dass diese News dem Kurs bereits auf die Sprünge helfen sollte? Demnach haben wir den Step von "alle Optionen offen" hin zum Verkauf von Chrysler doch quasi vollzogen. Auf dieses Signal haben doch sehr viele noch gewartet. Außerdem steht Zetsche jetzt unter Zugzwang und muß ebenfalls mit Fakten rausrücken. Das Thema "Geheimhaltung" hat sich ja nun erledigt. Ich glaube kaum, dass es für Daimler jetzt Sinn macht, diese Meldung zu mißachten und einfach nur zuzuschauen, wie die Details in der Presse veröffentlicht werden.

Ich könnte mir gut vorstellen, dass Magna Chrysler nicht längerfristig halten wird. Spannend wird es wohl, wenn die Einzelheiten des Deals bekannt werden. Die Erleichterung über den stattfindenden Verkauf, könnte allerdings rasch in eine Enttäuschung umschlagen, wenn die Bedingungen dem Markt nicht gefallen. Bin jetzt schon gespannt, welche Szenarien ich hier zu lesen bekomme.
Was werden die Jungs da wohl ausgehandelt haben???

Gruss GM

[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.295 von BrokerSteve am 05.05.07 13:32:38

Ich hab noch was für Greymaster und für die anderen auch :

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[boersentipp]

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[boersentipp]

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[boersentipp]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.711 von Greymaster am 05.05.07 15:08:32

GREYMASTER,

Jaaaaaaaaaaaaaaa tolle Insiderinfo von Dir...der Kurs ist jaaaaaaaaaaaa so stark gestiegen daraufhin..hahaha

[boersentipp]

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[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.148.711 von Greymaster am 05.05.07 15:08:32

Nur positive Meldungen können dem Kurs auf die Sprünge helfen, er dümpelt ansonsten ja seit Wochen ziemlich lustlos dahin.
Viel Phantasien sind allerdings schon im Kurs enthalten.
Trotzdem vertraue ich auf die vielen positiven Kursziele der Analysten der letzten Wochen und halte 72 € durchaus schnell erreichbar (d.h. etwa bis Juli).

Aber.... ist natürlich alles nur Spekulation. Aber die Diskussion und sich gegenseitig Mut machen ist ja auch schon etwas.
Gruß
sgen

[Ronns]

!

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[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.149.765 von sogehtesnicht am 05.05.07 16:04:48

Aber die Diskussion und sich gegenseitig Mut machen ist ja auch schon etwas.

Sehe ich auch so. Wär aber schon ganz nett, wenn wir die 62 € am Montag mal wiedersehen würden.
Fragt sich jetzt, was der Markt aus der neuen Meldung macht. Feiert er, dass Chrysler wohl noch im Mai an Magna verkauft werden könnte oder bestraft er Daimler für die Nachricht, dass außer Magna kein ernsthafter Interessent im Rennen zu sein scheint?

Ich hatte die Meldung ganz spontan als sehr positiv empfunden, inzwischen bin ich mir da nicht mehr so sicher.
Okay, der Artikel könnte lanciert worden sein, um Druck auf Daimler aufzubauen und die anderen Mitbewerber zu verunsichern. Dann hätten wir nix als ne Zeitungsente geboten bekommen.
Andererseits dürfte eine solche Meldung, ohne echten Hintergrund, die Atmosphäre zwischen Daimler und Magna nicht unbedingt positiver gestalten. Mit solchen Informationen kann man doch eigentlich erst rausrücken, wenn man in der Sache tatsächlich schon so weit zusammengekommen ist, dass keiner der Parteien einen Schaden mehr befürchten muß. Nach dem Motto: O.K. wir wollten zwar noch nicht drüber reden, aber wir sind uns einig. Jetzt muß nur noch das Kleingedruckte verfaßt werden und trocknen.
Was meinst Du / ihr??

Gruss GM

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.152.259 von Greymaster am 05.05.07 18:11:22

.................die Frage ist auch, wie der Markt auf das Verkaufsdesaster der MCG in Deutschland reagiert!
http://www.automobilwoche.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/200…


Ich habe immer geschrieben, daß die Verkaufsbekanntgabe nicht unbedingt der Kursbrüller wird!
Warten wir es ab!!
Eines steht fest, es gibt keinen ernsthaften Analysten, der nicht vom Verkauf ausgegangen ist. Da ist viel eingepreist!
Das wird Montag spannend

Gruß

Gutbadet

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.152.680 von Gutbadet2000 am 05.05.07 18:33:08

Der Artikel ist mir auch etwas aufs Gemüt geschlagen.
Zetsche ist gut beraten, wenn er den Verkauf und die damit zusammenhängenden Meldungen nun nach vorne treibt und den Anlegerfokus darauf richtet. Wie schon geschrieben, halte ich eine weitere "alle Optionen offen" Haltung für Kontraproduktiv. Sollten sich die Märkte an miesen Ergebnissen bei MCG und fehlenden Erfolgsmeldungen bei Chrysler orientieren müssen, wäre das nicht nur für alle Investierten eine echt miese Situation. Auch Zetsche steht dann im Regen.
Da Daimler-Chrysler anfang Juni mit der neuen Planungsperiode starten will, muß vorher tabula rasa gemacht werden. Den Schwung aus einer positiven Verkaufsmeldung könnte man dann nutzen, um gemäß "alles neu macht der Mai", den Märkten auch neue Verkaufsoffensiven in der MCG, schmackhaft zu machen.
Ist vielleicht nur Zweckoptimismus, aber wenn Zetsche morgen die Katze aus dem Sack ließe, stünde Montag jedenfalls der Chrysler Verkauf im Fokus und nicht die Probleme bei MCG.
Allerdings hört sich die Begründung für den Kauf seitens Magna "wir helfen unseren Kunden", doch sehr schwach an. Klingt so wie: Wir können mit der Bude auch nichts anfangen, aber wir haben halt ein gutes Herz. Ist doch Blödsinn bei einem Millarden Deal. Soll das die anderen Kunden aus der Automobilindustrie beruhigen? Oder sieht sich Magna gezwungen Daimler nicht zu vergrätzen? Dann wird da wohl kein doller Abschluß zu erwarten sein
Warum aber hat Zetsche dann die Lawine überhaupt ins rollen gebracht? Wurschtelt der einfach planlos ohne Netz und doppelten Boden vor sich hin? Auch schwer vorstellbar.
Hrrg, komplizierte Gemengelage.

Gruss GM

[dekaffm]

bin mal gespannt was der kurs dann macht!!
kann sich schön ins plus entwickeln, weil jeder nur auf die "verkaufsnachrichten" achtet und nicht auf die absatzzahlen!! zumindest nicht, wenn wichtigere infos präsentiert werden...
sehe die nachricht eher positiv als negativ!

was hat denn magna geboten für chrysler? waren das nicht auch um die 4 mrd.? die frage ist nur was mit den pensionsrückstellungen dann passiert und wieviel daimler behält an chrysler? wichtig ist, dass chrysler aus der firmenbezeichnung verschwindet!

@boersentipp

was los bei dir?
hast ja selbst tui net gekauft

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.154.885 von dekaffm am 05.05.07 20:23:07

Magna soll angeblich 4,5 Mrd Dollar geboten haben.
Tut gut Deine optimistische Meinung zu lesen. Ich hoffe, Du behälst recht.

Könnte es eigentlich ein Modell geben, wonach Magna einen Anteil von XX% an Chrysler kauft und dann zusammen mit Daimler dann Chrysler saniert und an die Börse bringt und Daimler und Magna vom Emissionserlös dann Rückstellungen für die Pensionen bilden?
Hernach könnte dann ein Käufer für die noch gehaltenen Anteile gefunden werden oder diese sukzessive über die Börse vertickert werden, was dann nochmals Kohle bringen würde? Kauft ein Investor die Anteile von Daimler und Magna, hätte er die Kohle für die Pensionen bereits im Cashbestand und kein Risiko von dieser Seite mehr zu erwarten.

Könnten die Mitarbeiter bei diesem Deal via Gewerkschaft nicht einbezogen werden? Sprich ein Anteil von YY% geht an die Mitarbeiter als Ausgleich für die offenen Pensionsforderungen. Nach einem Börsengang und Weiterverkauf, fließen die Erlös-Anteile dann in die Pensionsvorsorge oder könnten wahlweise sogar direkt ausgeschüttet werden.
Auf die Art wäre man doch die Belastung in Höhe von 14 Mrd. los und hätte diese quasi "aktiviert".

Nur mal ein Gedanke.

Gruss GM

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.158.394 von Greymaster am 05.05.07 22:22:33

naja das müsste daimler ne sonderdividende an die derzeitigen aktionäre zahlen, ähnlich wie bei altana oder liege ich da gedanklich falsch?

ich glaube nicht das es so kommt!
chrysler wird verkauft, daimler behält 15-20%...

[okieh66]

!

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[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.158.753 von dekaffm am 05.05.07 22:36:40

Nach der Meldung ist Magna der einzige Interessent. Wieso geht dann Bernhard bei Chrysler ein und aus z.B. noch letzten Donnerstag? Der Mann kostet auch richtig Kohle. Ich glaube kaum, dass man den bei Chrysler Urlaub machen läßt.
Und das Angebot von Kerkorian kam von ihm selbst und wurde nicht von einer Investmentbank aus verhandlungstaktischen Gründen verbreitet. Auch Kerkorian bietet 4,5 Mrd. Dollar.
Wenn Magna der einzige Interessent wäre und Chrysler nur kaufen wollte, um dem Kunden Daimler zu helfen, wieso sollte Magna dann für Chrysler einen guten Preis bieten und mit der Übernahme ein unternehmerisches Risiko eingehen? Da finde ich keinen rechten Sinn darin.
Insofern halte ich die Aussage, dass Magna der einzige Interessent sei, für nicht sehr glaubwürdig. Vielmehr scheint es mir, dass Stronach von Magna unbedingt Chrysler haben will und Zetsche diese Lösung auch favorisiert, weil er über die Beziehung als Großkunde auch mit einem gehaltenen Minderheitenanteil noch großen Einfluß bei Chrysler behielte.

Bernhard als Repräsentant von Cerberus hat mit Zetsche nach seinem Abgang bei Daimler-Chrysler sicherlich noch ein Hühnchen zu rupfen. Den würde sich Zetsche wohl gerne vom Hals halten. Wenn Cerberus allerdings einen besseren Preis bietet, müßte Zetsche wohl in den sauren Apfel beißen. Da kommt ihm eine Meldung, dass mit Magna alles unter Dach und Fach sei und die anderen Bewerber nur Makulatur seien, gerade recht. So verunsichert und vergrätzt man die anderen Bieter garantiert.

Ich kenne den Zetsche nätürlich nicht, aber er dürfte wohl kaum ein Vollidiot sein und diese Meldung so unkommentiert stehen lassen, wenn er mit Magna nicht schon einen guten Deal in halbtrockenen Tüchern hätte. Oder?

Ich frage mich auch, wer da aus dem Kreis der Verhandlungsführer gequatscht hat. Da hierfür wohl nur einige wenige Personen in Frage kommen, ist der Informant doch schnell ausgemacht. Und wenn durch die Meldung jetzt etwas bekannt geworden ist, dass den Verkauf von Chrysler behindert, dann wird der doch geschlachtet. Wer geht denn so ein Risiko ein? Dazu wird man angestiftet, entweder um Zetsche zu demontieren oder um Zetsche informell zu unterstützen. Wenn man positiv denkt, sollte die Sache den Deal mit Magna pushen, ohne das von offizieller Seite etwas gesagt worden ist. Insofern sollte in Kürze, wohl wirklich der Abschluß bekannt gegeben werden. Auch wenn mir keine Gründe dafür einfallen wollen, wieso Magna für Chrysler einen vernünftigen Preis zahlen sollte. Bleibt nur zu hoffen, dass Zetsche wußte was er tat, als er Mitte Februar die Lawine ins rollen brachte.

Gruss GM

[BrokerSteve]

Hi,

Magna ist sicher der rationellste käufer !!
Die kennen sich aus und sind in der Lage gemeinsam mit Daimler Chrysler wieder voll profitabel zu machen und in einem zweiten Schritt dann den vollständigen Ausstieg über einen Börsengang oder Kapitalinvestor zu machen.

Für mich, ganz klar eine Suoernachricht, dass es so schnell geht.

Der Kusr wird in den nächsten Wochen auf die 70-80 Euro gehen, da wette ich ! (s. VW) Daimler ist das wert !

brokersteve

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.163.991 von BrokerSteve am 06.05.07 11:05:38

Ich wäre schon froh, wenn wir morgen einen steigenden Kurs sehen und nicht wieder runterfallen. Wenns es gut läuft, könnten wir morgen die 62 € sehen? Was meinst Du?

Gruss GM

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.163.991 von BrokerSteve am 06.05.07 11:05:38

Na ja, bleib` mal auf dem Boden. Du würdest ja Haus und Hof verlieren.

So suuuuper ist die Nachricht wohl nicht.

1. weiss man überhaupt nichts über den Kaufpreis.
2. wie hoch ist jetzt die Restbeteiligung von Daimler an Chrysler.
3. was sagen die Gewerkschaften dazu
4. was passiert mit den Pensionverpflichtungen etc.
5. so wie es jetzt aussieht ist das eher ein Verlustgeschäft

aber...

1. die Unsicherheit wäre vorbei
2. daimler würde von einem klotz befreit werden.
3. die neue c-klasse ist ein super auto.


Wenn der Kurs unter einen normalen Börsenumfeld auf 80 bis Ende des Jahres laufen könnte dann wäre dies ja fast eine Verdoppelung

Trotzdem denke ich darüber nach wieder einzusteigen


Grüße

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.164.349 von redbroker01 am 06.05.07 11:55:06

Hallo zusammen,
zuerst mal ein dickes Lob: Die letzten Beiträge hier sind gut überdacht und stilvoll. Das tut mal gut, daß der persönliche Quatsch hier raus ist
Ich habe zwei Sorgen:
1. Die Nachricht der Automobilwoche über den Einbruch in Deutschland hat für mich Horror im Gesicht! Sehe ich das etwas zu überspitzt, oder ist das eine absolute Horrormeldung????
2. Der Chryslerverkauf wird nicht die erwünschte Summe und die Loslösung von den Verpflichtungen Richtung Arbeitnehmerseite bringen?

Bin ich zu negativ eingestellt,
ich halte einen starken Kursrückgang am Montag für wahrscheinlich!

gruß

Gutbadet

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.164.349 von redbroker01 am 06.05.07 11:55:06

Mahlzeit!

Naja, so ganz ohne Information sind wir ja nicht zu den meisten Punkten:

1. weiss man überhaupt nichts über den Kaufpreis.
Da stehen die besagten 4,5 Millarden Dollar im Raum
2. wie hoch ist jetzt die Restbeteiligung von Daimler an Chrysler.
Bei einem Rest ist von 25% oder weniger auszugehen. Sonst würde das Wort Verkauf wohl nicht passen
3. was sagen die Gewerkschaften dazu
Ein Verkauf der Chrysler Group durch die Konzernmutter DaimlerChrysler AG erscheint aus Sicht der Gewerkschaft Canadian Auto Workers (CAW) unausweichlich. (CAW-Präsident Buzz Hargrove im US-Fernsehen.)
4. was passiert mit den Pensionverpflichtungen etc.
das ist eben die große Frage!! Evtl. Wandlung in Unternehmensbeteiligung??? Der Gewerkschaft geht es ja auch um den langfristigen erhalt der Arbeitsplätze bei Chrysler.
5. so wie es jetzt aussieht ist das eher ein VerlustgeschäftEben hier muß sich zeigen, ob Zetsche planvoll vorgegangen ist seit Februar oder nicht. Denn diese Frage lag ja wohl von Anfang an auf der Hand. Ob da nicht schon im Vorfeld Gespräche mit Magna gelaufen sind, bevor er den Verkaufsprozeß angestoßen hat?
Wenn mein Stuhl so wackeln würde, hätte ich mich jedenfalls nicht ohne Rückendeckung in den Verkauf gestürzt.

Schönen Sonntag noch!
Gruss GM

[workstation]

06.05.2007 11:26
Magna einziger Bieter für Chrysler - Automobilwoche
MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Verkauf der angeschlagenen US-Sparte von DaimlerChrysler scheint vor dem Abschluss zu stehen. Der austrokanadische Zulieferer Magna ist derzeit der "einzige ernsthafte Interessent an Chrysler", wie die Branchen- und Wirtschaftszeitung "Automobilwoche" am Wochenende unter Berufung auf Verhandlungskreise berichtet. Investmentbanker streuten zwar, dass auch mit Private-Equity-Fonds wie Cerberus und Blackstone über Chrysler gesprochen werde. Dies geschehe aber nur "aus verhandlungstaktischen Gründen".

Die Entscheidung über den Verkauf von Chrysler an Magna soll noch im Mai fallen, da DaimlerChrysler Anfang Juni mit der nächsten strategischen Planungsrunde beginne. In zwei Monaten soll der Verkauf abgeschlossen sein. Die Unternehmen wollten dazu keine Stellung nehmen.

Auf Magna-Seite verhandeln neben dem Gründer und Hauptaktionär Frank Stronach auch Co-Vorstandschef Siegfried Wolf und Herbert Demel, Chef von Magna Steyr. Beteiligt ist auch der kanadische Investmentfonds Onex, der gemeinsam mit Magna bietet.

"Herr Stronach will mit der Chrysler-Übernahme nicht nur seinem wichtigsten Kunden helfen", zitiert die Zeitung Kreise des Magna-Managements, "sondern auch ein Signal an die Autoindustrie senden, dass er sich im Notfall um seine Kunden kümmert." Der amtierende Chrysler-CEO Tom LaSorda soll demnach auch nach dem Verkauf im Amt bleiben.

Allerdings bezweifeln Insider der Automobilwoche zufolge, dass Magna mit Chrysler dauerhaft zum Automobilhersteller werden könnte. Wahrscheinlicher sei, dass der austrokanadische Konzern nach der Sanierung Chrysler wieder verkaufen werde. Zudem wird erwartet, dass auch Daimler zunächst einen Anteil an Chrysler behält.

Dennoch gehe Magna mit einer Chrysler-Übernahme ein hohes Risiko ein. Neben finanziellen Lasten könnten wichtige Magna-Kunden wie General Motors oder BMW abspringen, weil sie Fertigungs- oder Entwicklungsaufträge nicht an einen Konkurrenten wie "Magna-Chrysler" vergeben wollen. Branchenkenner vermuten daher, dass Magna die Chrysler-Beteiligung über eine Holding führen könnte, getrennt von der Zuliefersparte, wie die Automobilwoche schreibt.

Webseite: http://www.automobilwoche.de

DJG/nas

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.164.487 von Gutbadet2000 am 06.05.07 12:03:38

Zunächst einmal, scheint der Verkauf in Kürze stattzufinden. Macht es da nicht Sinn, die Bekanntgabe der Fakten abzuwarten? Warum sollte am Montag daher ein Abverkauf stattfinden? Man könnte die Haltung "alle Optionen offen" doch auch so bewerten, dass Zetsche bei miesen Offerten zum jetzigen Zeitpunkt nicht verkaufen würde. Da der Verkauf aber in Kürze gelaufen sein soll, können die Konditionen nicht so schlecht sein. Oder? Ich halte es für ein gutes Zeichen, dass man sich so schnell einig geworden zu sein scheint.

Gruss GM

[klaus_267]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.164.487 von Gutbadet2000 am 06.05.07 12:03:38

So ein BLÖDSINN.

Schaue dir doch mal den Kursverlauf vom Freitag an.

Verkauf im Mai - das ist Super. Preis ist doch egal.

Nur meine Meinung.

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.163.991 von BrokerSteve am 06.05.07 11:05:38

Wahrscheinlich passiert morgen gar nichts.
Erst wenn der Verkauf vollzogen ist, ziehen die Kurse an.
70€-80€ ist da eine gute Schätzung.
70€ bedeutet lediglich ein Plus von 15%, 80€ sind allerdings auch schon über 30%.
Aber zum Vergleich Volkswagen:
2.10.06: 67€
2.11.06: 77€
1.12.06: 82€
2.1.07: 86€
1.2.07: 85€
1.3.07: 94€
2.4.07: 112€
Das ist ein Plus von 67%.

Zumindest können wir uns ja einen Teil davon wünschen, es müssen ja nicht gerade 67 sein.

[BrokerSteve]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.169.017 von sogehtesnicht am 06.05.07 15:20:08

Chryler ist der am besten aufgestellteste Automibilkonzern in den USa unter europäisacher Führung.
Die Umstellung der Peoduktpalette auf benzinsparende Modelle wird Chrysler schneller hinbekommen als alle anderen...
und genau diesen Modellen wird in den USA ein blendender Abverkauf vorausgesagt.

Allein die Tatsache, dass Daimler sich von einem latenten problemkind befreot und damit zu einem waschechten Premiumanbieter mit sehr guten Margen verdient einen rechnerischen Aufschlag auf den jetzigen Kurs von 15%-20%.

Deswegen: ich bleibe dabei..die Kurse werden in den nächsten Tagen massiv anziehen, weil viele dabei sein wollen....

es ist die beste Schnäppchenchance auf dem Dt. Markt neben einem Investment in die Deutsche Bank und die Allianz, dabei bleibe ich !


brokersteve

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.169.454 von BrokerSteve am 06.05.07 15:41:39

Bei der Allianz würde ich aber kurzfristig die Charttechnik mal anschauen.
Sollte das Ding nicht die 170 nehmen gehts erstmal runter unter 160.

Da wette ich jetzt.

Ansonsten ist Allianz einer der Toptitel im Dax mit einem unverstellbar günstigen KGV und hier gebe ich Dir uneingeschränkt recht.

[Gutbadet2000]

.......ich muß noch einmal nachfragen: Wie kursrelevant ist die Meldung über das Deutschlandgeschäft?
Das Zetsche schon vor dem Spruch von allen Optionen mit Magna fündig wurde, das könnte gut sein!
Es kann aber auch sein, dass er den Spruch einfach nur losgelassen hat, und die sache ihrern Lauf nahm!


gruß

gutbadet

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.169.708 von redbroker01 am 06.05.07 15:54:46

Weiß denn einer einen guten Call auf Allianz?

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.169.454 von BrokerSteve am 06.05.07 15:41:39

Ich hoffe, dass Du mit Deiner positiven Prognose recht behälst. Ist jedenfalls angenehm zu lesen
Falls alles so eintrifft und die Kurse ab morgen steigen, hast Du bei mir jedenfalls was gut. Nicht vergessen!

Gruss GM

[dekaffm]

freue mich morgen schon auf die vorbörslichen kurse und hoffe das diese positiv sind

wünsche euch allen einen schönen sonntag!!

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.169.997 von Gutbadet2000 am 06.05.07 16:09:44

Die Relevanz der Meldung zu den Absatzzahlen, läßt sich vielleicht daran ablesen, wie oft dieser Artikel von anderen aufgegriffen wurde (zero). Die Meldung zum Verkauf wurde hingegen von allen möglichen Medien aufgegriffen. Entsprechend könnte das auch der Markt sehen.
Und das Zetsche einfach in die Schlacht gezogen ist, ohne sich vorher alle Konsequenzen genau überlegt zu haben, halte ich für extrem unwahrscheinlich. Ich bleibe dabei (Zweckoptimismus), dass die Verhandlungspartner Magna und Daimler den Deal schon im Vorfeld ausgeklüngelt hatten. Nur so ist zu erklären, dass man sich so super schnell einig werden konnte (laut Meldung). Normalerweise würde allein die Prüfung der Bücher 2 Monate in Anspruch nehmen. Und ohne Due Dilligence ist so ein Deal gar nicht machbar. Ergo, lagen die Zahlen Magna bereits vor. Wenn der Deal mit Magna tatsächlich durchgezogen wird (was ja nun wohl zu hoffen ist), dann war das ganze Drumherum von wegen erster und zweiter Bieterrunde nur Show fürs Publikum. Schließlich will Zetsche sich nachher nicht vorwerfen lassen, er hätte mehr bekommen können, wenn er sich mehr Zeit genommen und andere Bieter stärker berücksichtigt hätte.
Genau deswegen, kann der Deal mit Magna auch nicht so mies ausfallen. Eine bestimmte Größenordnung muß der Deal schon haben, sonst metzeln die Analysten Zetsche nieder.
Eben dies will Zetsche ja verhindern. Vielmehr soll die Aktion seine Position stärken und ihn als Top-Manager der Daimler gerettet und zu neuem Glanz geführt hat erscheinen lassen. Last not least sind neben der grandiosen Selbst-PR sicherlich auch erhebliche finanzielle Vorteile für Zetsche zu erwarten, wenn der Kurs der Daimler Aktie wieder zu alten Höhen ansetzt (Aktienoptionen).
Verbockt Zetsche den Deal, ist das das Ende seiner Karriere und aller Träume als Daimler Vorstand. Daher sollte er sich im Vorfeld durchaus einige Gedanken gemacht und die Figuren bezeiten richtig plaziert und gebrieft haben. Ich hätte das jedenfalls so gemacht. Du nicht?

Gruss GM

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.171.780 von Greymaster am 06.05.07 17:41:13

Hallo greymaster,

gut formuliert und argumentiert!
Danke

Letztlich sehe ich es auch so, bin nur durch die Verkaufszahlen und die "Nachrichten" mit nur einem Bieter etwas ausgerudert!
Wir hoffen also gemeinsam auf steigende Kurse
Morgen sehen wir mehr!

gruß

gutbadet

[workstation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.171.780 von Greymaster am 06.05.07 17:41:13

Zustimmung!
Die Meldung der FTD dürfte in diesem Zusammenhang für eine positive Erwartung sorgen.

Magna facht Bieterkampf um Chrysler an
von Oliver Wihofszki (Stuttgart)
Der Bieterkampf um Chrysler kommt in Fahrt. Der kanadische Autozulieferer Magna stellte ein hohes Gebot für die angeschlagene US-Pkw-Sparte von DaimlerChrysler in Aussicht.
"Es geht um eine große Summe, die wir zusammenbekämen", sagte Magna-Gründer und Verwaltungsratschef Frank Stronach der kanadischen Zeitung "The Globe and Mail". Magna hat sich für seine Offerte mit der Beteiligungsfirma Onex verbündet. Stronachs Aussage wird in Finanzkreisen als Indiz gedeutet, dass Magna die bisher auf dem Tisch liegende Offerte von 4,5 Mrd. $ überbieten wird. Diese Summe will US-Investor Kirk Kerkorian für Chrysler ausgeben.

[Gutbadet2000]

Hallo,

mit Verlaub: Deine FTD Info ist einige Wochen alt!!!!!!!!!!!
Bei Lang und Schwarz beginnt im Moment nicht gerade das, was man ein Freudenfest nennen könnte

Gutbadet

[workstation]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.172.303 von Gutbadet2000 am 06.05.07 18:19:12

Deswegen muss die Meldung aber nicht zwangsläufig unzutreffend sein, nur weil der Artikel ein paar Tage alt ist.
Entscheidend ist noch wohl, dass ein Abschluss ü b e r dem Angebot von Kirk K. stattfinden muss.
Wenn man manche sorgenvolle Kommentare in der letzten zeit hier gelesen hat, konnte man den Eindruck gewinnen, dass Daimler noch Geld in die Verhandlungen einbringen muss, um Chrysler loszuwerden!
Soweit wird es wohl nicht kommen.

Wegen den paar Cents würde ich mir keine Sorgen machen, nur weil hier im Board manche schon wieder meinten, nächste Woche steht der Daimler-Kurs annähern bei 70 Euro.

Also etwas Geduld und weniger Panik!

im Übrigen war der Kurs vor wenigen Tagen schon unter 58 Euro.

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.171.965 von Gutbadet2000 am 06.05.07 17:50:19

Letztlich fehlt jetzt eine Bestätigung durch Daimler oder Magna. Und die benötigen wir dringend. Manchmal riecht der Markt sowas aber auch regelrecht. Bei VOW schoß an einem Freitag der Kurs um über 6% nach oben und keiner wußte genau wieso. Am Samstag abend kam dann die Nachricht von Porsche. Da war der Markt einfach schneller. Vielleicht sehen wir das bei DCX auch. Aber ohne Zweifel würde der Korken aus der Flasche springen, wenn sich das DCX Management in der Lage sähe, jetzt bereits Holz nachzuschieben. Mit etwas Glück hat sich ja auch der eine oder andere Großinvestor noch zurückgehalten und sieht jetzt die Zeit für gekommen, sich einzukaufen. Wenn die Bestätigung erst mal da ist, wird es schwer noch günstig an große Stücke zu kommen.
Und wieder mal nix als Zweckoptimismus
Brauche ich jetzt einfach.
Da die dicken Fische nicht bei L&S auf Einkaufstour gehen, würde ich der Entwicklung dort, nicht allzu viel Aussagekraft geben. Auch nicht, wenn da Kurse um 65 € stünden.


Gruss GM

[Gutbadet2000]

...jaja, mit Lang und Schwarz das sehe ich auch so! Was die manchmal bei Onvista vorbörslich von Lang und Schwarz anbieten, hat mit dem ersten Kurs oft nichts gemeinsames!
Die realtime der Börse Stuttgart sind oft exakter!!!
Gruß

Gutbadet

[redbroker01]

Ich denke man muss realistisch bleiben und sonst garnichts.

Dann kommen höhere Kurse von ganz alleine. Daimler hätte das Potential dazu.
Für mich ist bereits viel eingepreist und maxmiale Freudensprünge von
10 % könnten es kurzfristig noch werden, wenn endlich die Fakten auf den Tisch liegen.

Ich sehen allerdings noch nichts Konkretes bzw. Neues das diesen Freudensprung provozieren sollte.

Lang und Schwarz war niemals ein Indikator für den morgigen Kurs aber etwas Stimmung konnte man daraus eigentlich immer ableiten.
Momentan ist es halt rot aber das kann stündlich drehen.


Man sollte auch die Gesamtlage am Aktienmarkt nicht vergessen. Hierbei kanns schnell mal 300 bis 500 Punkte im Dax down gehen, dann ist auch eine Daimler nicht davon gefeilt.

Montag neutraul und keine besondere Kursbewegung.

[/b]

[BrokerSteve]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.173.106 von redbroker01 am 06.05.07 19:41:23

sehe ich anders ..ich glaube, dass der Dow haussiert !
Zinssenkungsphantasie bei gleichzeitig sich wiedererholender Wirtschaft ist ein sehr guter Nährboden !!

ich sehe morgem Daimler nach Bestätigung der Aussagen durch die Decke gehen .....

Man darf nur nicht ungeduldig werden !!

brokersteve

[Lalli1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.173.106 von redbroker01 am 06.05.07 19:41:23

sehe ich ähnlich habe im april daimler vier mal gekauft und verkauft
immer in der zwischen 61€ und 61,80€ dann zwischen 60,30€ und 61,00€ danach sind sie mit dem dax gefallen auf ca 58€ und haben mich erwischt so das ich halten musste bis 60,30€ um glatt zu sein am vergangenen freitag habe ich mit 61,18 verkauft und wollte bei 60,45 wieder einsteigen habe es aber gelassen wegen der usa
gehe davon aus das wir montag günstigere kurse sehen werden
je nach nachrichtenlage werde ich aufspringen oder um die 60€ kaufen

[dekaffm]

l&s bietet doch keine außerbörslichen kurse am wochenende oder? zumindest ist es der gleiche kurs momentan wie am samstag früh!

warten wir mal ab wie der markt morgen reagiert...das daimler morgen stark steigt kann ich mir leider net vorstellen (zu schön um wahr zu sein...) glaub dann beginne ich an zu singen "so ein tag so wunderschön wie heute...."

@greymaster

gut argumentiert!!

@brokesteve

deine worte in gottes ohr

"ich sehe morgem Daimler nach Bestätigung der Aussagen durch die Decke gehen ....."

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.175.212 von dekaffm am 06.05.07 22:21:00

zu L&S:

Mit TradeLink, dem elektronischen Handelssystem, handeln Sie noch, wenn die deutschen Börsen und Makler längst Pause machen. In der Zeit von wochentags 08:00 bis 23:00, samstags 10:00 bis 13:00 und sonntags 17:00 bis 19:00 stellen wir Ihnen auf unseren Internetseiten nicht nur die verbindlichen An- und Verkaufspreise für die DAX-30-Werte, MDAX- und SDAX-Werte, sondern auch für Werte des Dow-Jones-Index, S+P100, Nasdaq100. Außerdem erhalten Sie auch die aktuellsten Kurse für unsere Optionsscheine.

[minicooperone]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.175.212 von dekaffm am 06.05.07 22:21:00

http://www.ad-hoc-news.de/index.html?section=Realtimekurse&s…

[minicooperone]

http://www.ariva.de/quote/list_rt.m?list=dax

[bwin]

ich hätte da mal ein anliegen. ich habe meinen beiden kindern DAIMLER aktien gekauft vor ein paar monaten.

ich lasse sie noch 18 jahre laufen und hoffe das meine kinder sich nicht nur den führerschein sondern auch den passenden daimler dafür locker kaufen können.

wo sieht ihr daimler in 10-18 jahren ? meiner meinung nach wird daimler bei porsche anknüpfen können.

ich bin für jede meinung dankbar.

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.179.088 von bwin am 07.05.07 00:22:52

In 10-18 Jahren?: Marktführer bei der PKW-Brennstoffzellentechnologie! Die Japaner werden diesen Trend dann verpennt haben!

[Highnoon120]

gibt ja auch schon 2 bieter für chrysler

[DausendoderEins]

NICHT nur Chrysler verkaufen sondern auch Daimler.....


Ich glaube, ein Kursrutsch steht kurz bevor, warum .....?


1. Bei nur einem Kaufinteressenten, kann das VERKAUFSERGEBNIS nicht so toll sein.....Die EINZELHEITEN, könnten also die Freude über den generellen VERKAUF von Chrysler überschatten.

2. Nun steht Daimler alleine da. Aber offenbar verkaufen die nun keine Mercedes mehr (Bericht vom 06.05.2007):

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Nach einem dramatischen Absatzeinbruch auf dem deutschen
Markt im April fordert die Mercedes Car Group (MCG) einem Pressebericht zufolge
die Händler zu größeren Anstrengungen auf. „Die Situation im April stellt sich
in Deutschland derzeit so dar, dass uns für den laufenden Monat eine hohe
Unterschreitung des Absatzzieles droht“, zitiert die Branchen- und
Wirtschaftszeitung 'Automobilwoche' aus einem vertraulichen Schreiben der
Berliner Vertriebszentrale von DaimlerChrysler (DCVD). In dem Brandbrief, der
der Zeitung vorliege, räume DCVD-Geschäftsleiter Peter-Christian Küspert
„schwierige Bedingungen“ und „heftigen Gegenwind von Marktseite“ beim Verkauf
von Mercedes und Maybach ein.

Laut aktueller KBA-Zulassungsstatistik ging in Deutschland der Mercedes-Absatz
im April dem Bericht zufolge im Vergleich zum Vormonat um 20,8 Prozent zurück.
„Der Mai scheint sich leider nicht besser zu entwickeln“, zitiert die Zeitung
einen DCVD-Insider, „daher ist die Atmosphäre im Haus mittlerweile überaus
angespannt.“ Mercedes-Händler hielten die prekäre Situation im Neuwagensektor
allerdings teilweise für hausgemacht: „Einen großen Teil des Geschäfts mussten
wir mit Rabatten erkaufen, die schmerzlich waren“, habe ein Vertriebspartner aus
dem Raum Hamburg gesagt.



Um die Absatzzahlen der ersten drei Monate „aufzuhübschen“, sei die DCVD von
einem internen Kodex abgerückt, wonach neue Fahrzeugtypen erst nach dem
offiziellen Händlerstart an Kunden ausgeliefert werden dürfen, habe ein
süddeutscher Mercedes-Manager kritisiert. Im Falle der neuen C-Klasse (W 204),
die am 31. März in die Schauräume kam, seien insgeheim erstmals zahlreiche
Übergaben vorab erfolgt, damit diese noch in das erste Quartal fallen. Küspert
verlangt dem Bericht zufolge in seinem Schreiben weiter von den Händlern „gute
Zahlen und gute Nachrichten“, um „so viele Fahrzeuge auf die Straße wie irgend
möglich“ zu bringen. Vor allem der große Bestand an Vorführwagen sollte mit
entsprechenden Nachlässen vermarktet werden./he



FAZIT: Der Verkauf von Chrysler könnte "schmerzlich" gewesen sein. Nun läuft es bei Mercedes nicht mehr....Eine abstrakte Freude über den Verkauf des Problemobjekts Chrysler alleine kann nur KURZLEBIG sein- heute spürt die Börse NICHTS davon. Die neuen Absatzprobleme bei Mercedes könnten bald in den Fokus rücken. Und dann dürften die Vorschusslorbeeren hinsichtlich des Kursanstiegs bezüglich des Chrysler Verkaufs dahinschmilzen....

[headhunterMX]

Wie lief den der Absatz in der Deutschen Automobil Branche generell? Angesichts des starken Euros kann ich mir nicht vorstellen, dass Daimler die einzigen Absatzschwierigkeiten hat

[Polymeos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.183.453 von headhunterMX am 07.05.07 10:00:55

Bin auch der Meinung gehört zu haben, dass es bei allen in D die letzten 2 Monate schwach lief.

[VanilleKeks]

Schon vergessen 19% MwST.!

[WelcherUsername]

Passt zum Thema Umsatzrückgang bei MCG:

------------------
Russland und der Nahe Osten beflügeln weiteres Absatzwachstum der Chrysler Group außerhalb Nordamerikas

Auburn Hills, Mich./Stuttgart, 04.05.2007
Mit ihren Absatzzahlen für April 2007 legte die Chrysler Group einen viel versprechenden Start ins zweite Quartal vor. Das Unternehmen konnte seinen Fahrzeugverkauf außerhalb Nordamerikas in diesem Monat gegenüber dem Vorjahr um 17 Prozent steigern und verzeichnet im Vorjahresvergleich seit nunmehr 23 Monaten in Folge ein ungebrochenes Wachstum. Das Unternehmen verkaufte außerhalb Nordamerikas 18.289 Fahrzeuge und erzielte damit das beste April-Ergebnis seit zehn Jahren. Im laufenden Jahr liegt der Gesamtabsatz bisher um 14 Prozent über dem Vorjahresniveau. Insgesamt wurden bis Ende April 70.859 Fahrzeuge abgesetzt.
Während sich die positive Entwicklung auf den wichtigen europäischen und südamerikanischen Märkten fortsetzte, erwiesen sich in diesem Monat besonders einige neuere, dynamische Märkte als Wachstumsmotor. Im Nahen Osten und Nordafrika schnellten der Absatz gegenüber April 2006 um 97 Prozent (1.871 Fahrzeuge) in die Höhe. Das Ergebnis für die ersten vier Monate des laufenden Jahres lag um 62 Prozent (5.816 Fahrzeuge) über dem Vorjahreswert. Auch in Russland konnte der Absatz mit einem Plus von 95 Prozent im April und 93 Prozent in den ersten vier Monaten des laufenden Jahres erheblich gesteigert werden.
Das bisher im laufenden Jahr außerhalb Nordamerikas meistverkaufte Modell der Chrysler Group ist der verbrauchseffiziente, aber leistungsstarke Dodge Caliber, der auch weiterhin den wichtigsten Beitrag zum Absatzwachstum leistet. Einige der vorherigen Spitzenreiter wie der Jeep Grand Cherokee und der Chrysler 300C zählen immer noch zu den Verkaufsschlagern des Unternehmens. Aber auch neue Modelle wie der Jeep Compass und der Chrysler Sebring finden auf allen wichtigen Märkten den Weg zu den Händlern und verzeichnen ebenfalls steigende Absatzzahlen.
------------------

M.E. ist das der größte Vorteil des jetzigen Konstrukts. Zwei durchaus potente Automobilehersteller die in zwei Handelsregionen beheimatet sind und sich gegenseitig stützen können. Nur weil es bei Chrysler derzeit nicht so gut läuft heisst das ja nicht das es nicht besser wird. Bei der ganzen Diskussion über das für und wieder eines Verkaufs sollte auch mal drüber nachgedacht werden wer für die derzeitige Lage bei Chrysler verantwortlich ist. Die Weichen für die Hauptursache der Probleme (veraltete Produktpalette, keine Innovation) wurden durch das Sparprogramm das Chrysler verordnet wurde, gestellt. Und wer seinerzeit das Sparprogramm als Verantwortlicher bei Chrysler entwickelt und durchgesetzt hat weiß man ja. Ändert nur leider an der derzeitigen Situation auch nichts.

[frankoos]

halten heute die 60?
schon unglaublich, obwohl daxi die ganze zeit fast unverändert stark, verliert dcx schon wieder über 2%(!) seit heute morgen.
gab es am freitag noch ein kleines kaufsignal, sieht es nun mehr nach einem fehlsignal aus.
frankoos

[sueama]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.183.324 von DausendoderEins am 07.05.07 09:53:23

@ 29183324

Liegt auf meiner Linie... bin aktuell aussen vor und harre der Dinge, die da kommen moegen bei DCX ... halte aktuell Hyundai fuer eine aussichtsreichere Partie...

Good luck den Investierten !

[Rheintrader]

Chrysler ist doch noch nicht verkauft worden oder? Habe dazu keine Meldung gefunden. Magna ist doch bisher als einziger Interessent in Erscheinung getreten, hat aber noch nicht zugeschlagen. Oder liege ich da falsch?? Danke Vorab!!!

[WelcherUsername]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.186.381 von Rheintrader am 07.05.07 13:03:41

Bis jetzt ist noch gar nichts verkauft, wie kommst Du darauf?

[Highnoon120]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.186.381 von Rheintrader am 07.05.07 13:03:41

fu vergisst kirk kekorian

[Highnoon120]

Nein ist noch nix verkauft. Kerkorian hat aber schon mal 4,5mill geboten für chrysler

[ugan]

Weiss der Himmel, woher die Automobilwoche diese Information bezüglich Magna hat.

Wird Magna die 16-19 Mrd $ für Pensionen und Krankenkasse (Liabilities) übernehmen?
Denn die sind wohl entscheidend für den Deal.

So ist z.B. P. Morici, Business Professor an der Maryland Universität, skeptisch,
dass Daimler einen Käufer findet: "It's going to be hard to find a fool to take them,
and only a fool will take the company if it has to take the liabilities".

Aber das sind halt alles Ansichten von aussen. Vielleicht gibt es eine Lösung, bei der
sich Daimler, Käufer und UAW mit Konzessionen die Lasten teilen, wie sie ursprünglich
einmal Kerkorian vorgeschlagen hatte.

Oder vielleicht gibt's auch gar nichts.

[carloscomberti]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.187.180 von ugan am 07.05.07 13:52:54

Die Verkaufszahlen sind doch gar nicht so schlecht, wie vorab berichtet. Nur 3% weniger anstatt 20%????????!!!!!!!

[frankoos]

so, nach sieben stunden kursverfall dürfte es gleich geschafft sein,die 60 dürften wieder fallen.
sicherlich bin ich ein wenig zu ungeduldig, aber der tageschart löst doch einen gewissen brechreiz bei mir aus.
60,01....
frankoos

[FrankBullitt]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.189.791 von frankoos am 07.05.07 16:12:05

also mir gefällt die Richtung

ich persönlich denke es gibt trotz der allgemein positiven Richtung doch ein gewisses Enttäuschungspotential hier.

[frankoos]

so langsam glaube ich das auch....
sicherlich auch eine frage ob man kurz oder langfristig investiert ist.
sollte die dax-korrektur vor der verkaufsmeldung kommen sehen wir bestimmt den bereich zwischen 54-56 nochmal.
genauso wenn die details die investoren enttäuschen...
mittel bis langfristig dürfte aber jede lösung ohne chrysler zu kursgewinnen führen.
alles in allem aber kurzfristig doch mehr risiko wie chance!?
frankoos

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.190.116 von frankoos am 07.05.07 16:26:02

An 55 bis 56 glaube ich nicht.
Der Kurs bewegt sich seit Wochen zwischen 58 und 61.
Die 60 sind doch charttechnisch jetzt nicht mehr so wichtig.
Trotz allem sind sie bis jetzt gut unterfüttert.

Warum fällt denn der Kurs heute überhaupt ?

[hdw42]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.186.124 von sueama am 07.05.07 12:47:33

wo ist der kommentar von börsentipp. der weiß doch immer bescheid über dcx.
untergetaucht ???

[Tuetenkleber]

Was haltet ihr von einem Put?
z.B. DB04A6
Um unsere Knete etwas abzusichern!

[Tuetenkleber]

Was haltet Ihr von einem Put?
Falls es weiter nach Süden geht.
z. B. DB04A6

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.192.138 von hdw42 am 07.05.07 17:51:26

gesperrt

[Gutbadet2000]

http://www.ftd.de/unternehmen/autoindustrie/:Mercedes%2520Gr…

ich sage mal, halb so schlimm!!!!!!!!
Ich glaube, die Zahlen am 15. werden sehr gut!
Ich glaube auch, daß es das hier mehrfach erwähnte Enttäuschungspotential für den Chrysler Verkauf gibt!!!
Ich sehe es aber mittlerweile wieder positiv. Die sich -auch hier im Forum verbreitende Negativstimmung- über die Aufnahme des Marktes zum Verkaufspreis, kann man als Kontraindikator werten.
Fällt der Verkauf halbwegs gescheit aus, geht es nach oben!

Gruß

Gutbadet

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.193.094 von Gutbadet2000 am 07.05.07 18:34:00

Der Kurs wird bestimmt nicht in diesem Thread gemacht

Aber die Zahlen sind wirklich nicht schlecht. Hoffentlich gibt es am 15.5. einen GUTEN AUSBLICK für den Rest des Jahres. Dann sollte der Kurs wie bei BMW auch steigen.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.192.303 von wuestenfuchsPL am 07.05.07 17:58:38

Na endlich....

[dekaffm]

@all
schade das dcx heute net über 62 gestiegen ist!! hatten wir ja alle erhofft!! anscheinend möchten die anleger einen 100%igen abschluss des verkaufes bevor es aufwärts geht!! da die zahlen vorher kommen werden, hoffen wir das beste!!
nächste woche dienstag wird ein geiler tag *hope*

[Gutbadet2000]

..........was bitte ist nächste Woche Dienstag?
gruß
Gutbadet

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.195.727 von Gutbadet2000 am 07.05.07 20:55:16

guckst du hier

http://ir-service.onvista.de/index.html?url=http://irpages.e…

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.195.727 von Gutbadet2000 am 07.05.07 20:55:16

........natürlich der 15. mit Zahlen!!
Sorry, ich bin etwas durch den Wind heute

Gutbadet

[dekaffm]

kein problem, rote kurszahlen gefallen mir auch nicht...bin dann auch immer ganz durch den wind
aber hoffentlich können wir bald wieder klar denken

[Gutbadet2000]

ok, gute Nacht

Gutbadet

[WelcherUsername]

Mercedes Car Group liefert im April weltweit 97.800 Fahrzeuge an Kunden aus
Stuttgart, 7. Mai 2007
Die Mercedes Car Group hat in den ersten vier Monaten des Jahres weltweit 384.600 (Januar – April 2006: 395.800) Pkw ausgeliefert. Im April 2007 lagen die Verkäufe bei 97.800 (April 2006: 100.800) Einheiten. Die Marke Mercedes-Benz erreichte mit 365.000 (Januar – April 2006: 357.300) Einheiten per April einen neuen Absatzrekord (plus zwei Prozent). Im Monat April haben sich 90.600 (April 2006: 91.300) Kunden für ein Fahrzeug der Marke mit dem Stern entschieden.
Sehr erfolgreich präsentierte sich von Januar bis April 2007 die E-Klasse. Insgesamt konnte Mercedes-Benz den Absatz im Oberklasse-Segment um 14 Prozent auf 79.100 Einheiten steigern.
Im C-Klasse Segment hat Mercedes-Benz im April 28.200 Einheiten abgesetzt. Die neue C-Klasse Limousine entwickelte sich im ersten Monat nach Markteinführung sehr positiv. Im April verzeichnete die Limousine der C-Klasse insgesamt ein Wachstum von 15 Prozent.
In den USA stiegen die Verkäufe von Mercedes-Benz per April um sechs Prozent auf den Rekordwert von 76.900 Einheiten. Auch in der Region Asien/Pazifik erreichten die Auslieferungen der Marke in den ersten vier Monaten 2007 mit 43.700 (Januar – April 2006: 42.400) Pkw eine neue Bestmarke.
Im ersten Monat nach seiner offiziellen Markteinführung stößt der neue smart fortwo auf eine hervorragende Kundenresonanz. Im April wurden 6.900 Fahrzeuge des fortwo an Kunden ausgeliefert, 14 Prozent mehr als im Vergleichszeitraum des Vorjahres. Insgesamt hat die Marke smart im April 7.200 Fahrzeuge abgesetzt.

Absatz Mercedes Car Group im Überblick

April 2007 Veränd. in % Per April 2007 Veränd. in %
Mercedes-Benz 90.600 -0,7 365.000 +2,2
smart 7.200 -24,6 19.600 -49,2
MCG 97.800 -3,0 384.600 -2,8
Westeuropa 58.600 -5,5 229.700 -7,4
- davon Deutschland 23.300 -6,8 95.000 -5,4
NAFTA 23.100 -1,6 84.300 +5,3
- davon USA 20.900 -1,7 76.900 +6,0
Asien/Pazifik 9.700 -0,3 44.400 +0,9
- davon Japan 2.300 -31,1 14.300 -16,5 [/pre]

* Mercedes-Benz Pkw

[pauliiine]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.206.910 von WelcherUsername am 08.05.07 10:16:33

Allgemein kann man mit dem ersten Quartal bei Mercedes nicht zufrieden sein.

[WelcherUsername]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.207.852 von pauliiine am 08.05.07 11:02:13

Das erste Quartal (Jan-Mar) ist bei Mercedes sehr gut gelaufen. Die Absatzzahlen für Mercedes für Jan-Apr sind eigentlich auch noch in Ordnung. Die Absatzzahlen für die MCG sind nicht so berauschend, das kommt aber wohl hauptsächlich durch schlechte Absatzzahlen bei smart. Wobei man bei smart aber beachten muss das hier ein Modellwechsel mit reinspielt... Wer will denn noch ein altes Modell kaufen wenn es ein paar Wochen später das neue Modell gibt. Dazu kommt das smart im letzten Jahr noch den forfour im Angebot hatte, dieses Jahr gibts den nicht mehr. Und für jemanden der sich potentiell für einen forfour interessiert hätte ist der fortwo keine Alternative.
Die MwSt Erhöhung hat mit Sicherheit auch dazu beigetragen das die Absatzzahlen des Q4 2006 um einiges höher waren als sie ohne MwSt Erhöhung zum 1.1.07 gewesen wären.
Alles in Allem beunruhigen mich die Quartalszahlen (Jan-Mar) überhaupt nicht, die Absatzzahlen vom April sind nicht schön aber wirklich schlimm auch nicht.

[frankoos]

tja anstelle der 62 haben wir jetzt die 59 (noch),
wieder mal ein herrlicher dcx-tag. der anstieg vom freitag ist mehr als makulatur.

[syrellpillatus]

Im Kurs ist schon alles eingepreist (Verkauf von Chrysler usw....),
denke wir werden wieder Richtung 55 Euros wandern.

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.214.594 von syrellpillatus am 08.05.07 16:19:36

Ist lach` mich immer schlapp über solche unwahrscheinlichen
Ergüsse.

Wenns nach unten geht ist schon alles eingepreist, wenns nach oben geht wird es eingepreist.

Einfach immer schön bei den ängstlichen Daimler Aktionären hier auf Wallstreet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.215.810 von redbroker01 am 08.05.07 17:06:16

Hallo redbroker,

na, dann schreibe mal ein paar Sätze und nehme mir die Angst!!


Gruß

Schisssbadet

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.215.810 von redbroker01 am 08.05.07 17:06:16

Kann dieses Gewimmere auch nicht verstehen. Wenn hier in den kommenden Tagen Vollzug gemeldet
wird, steigt die Aktie locker über 65€. Egal ob sie momentan bei 61, 60 oder 59 steht. Vollkommen
unwichtig.

Gruß,

KeinGrund...

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.217.167 von Gutbadet2000 am 08.05.07 18:09:19

Dir brauch` ich es sowas nicht zu sagen, Du Schlitzohr .

Aber ehrlich, mittlerweile ist doch langweilig jeden EuroCent hier zu kommentieren.

Ich bin wieder dabei mit einem Schein KO unter 56 und habe keine Angst davor.
Egal, schau` Dir doch die Tradingrange der letzten Wochen an.
Das mit dem Dax heute war nur ein Ausrutscher, morgen wird vieles wieder aufgeholt.

Bin auch wieder seit 15.30 mit einem Call, hochspekulativ KO 7.400 dabei. Wenn` schief geht, wem juckts. Hol` ich mir halt die Kohle wieder bei einem anderen Trade zurück.
Außerdem braucht man ja was für die Steuer

Angst war noch nie ein guter Ratgeber und man liegt genau dann eben falsch. Wenn man Angst zu investieren, dann sollte man investieren.

Ende der Durchsage und im Westen nichts Neues

[kardiologe18]

Momentan ein sehr verhaltener Kurs, na ob sich da noch was ändern kann.

[jameslabrie]

bei 58E drehts nach oben.die 65 sehen wir bald

[scounce]

Ich glaube wir sehen gar nicht mehr die 58€, sollte das Marktumfeld stabil bleiben. Die Range der momentanen Seitwärtsbewegung verläuft von ca. 58€ bis 62€, bei nachhaltiger Überwindung könnte es oberhalb von etwa 61,6€ zu einem technischen Ausbruch aus meiner Sicht kommen.

DCX hat ebenso wie der komplette Automobilsektor Europas die vergangenen zwei Handelstagen unter Kursverlusten gelitten. Die Gründe sind verschieden, um mal einige zu nennen: geringerer Absatz in den vergangenen Monaten (BMW, Mercedes Car Group), Analystenbewertungen (VW von hold auf sell). Leidet der komplette Sektor, bleibt kein Wert verschont, weder die, die im Dax gelistet sind (BMW, VW, DCX) noch Werte aus dem Ausland (Renault, u.a.) oder in keinem Index (Porsche) gelistet sind.

Da kommen aber auch wieder andere Zeiten: Gehts wieder rauf mit dem Automobilsektor, profitieren alle davon. Außerdem kam heute das schlechte Marktumfeld dazu: Dax deutlich im Minus geschlossen und daher war es nur logisch, dass durch beide Faktoren DCX heute fast 2% verloren hat.

Aber (!): Der Dow hat nun nur knapp im Minus geschlossen und hat die Verluste, die im Laufe des Tages deutlich höher waren, fast komplett egalisiert. Der Dax dürfte also morgen keinen Grund haben nochmal deutlich ins Minus zu rutschen, interessant wirds dann beim FED-Zinsentscheid bzw. deren Aussicht auf Zinsveränderungen. Aber auch da sehe ich "grün".

Nun aber zum Thema Chryslerverkauf: Focus schrieb einmal, dass DCX ohne Chrysler einen fairen Wert von ca. 69€ hätte, andere Analysten sehen den Wert sogar höher. Es kann also keineswegs davon gesprochen werden, dass der Chryslerverkauf bereits im Kurs eingepreist ist. Allein schon der Fantasie wegen, dürfte es im Mai noch zu steigenden Kursen bei DCX kommen, denn ich denke die Mehrheit will "schnelles Geld" machen, indem sie mal kurz mit einem Optionsschein oder in die Aktie in/von DCX rein gehen und auf die Bekanntgabe des Verkaufs hoffen. Der Mehrheit ist doch egal zu welchen Konditionen Chrysler verkauft wird, hauptsache Chrysler wird verkauft. Dabei sieht die Verhandlungsposition für Daimler doch gar nicht so schlecht aus, selbst wenn es nur noch einen Bieter (Magna) geben sollte, wie eine Zeitung schrieb:

1. Magna ist abhängig von Chrysler, da Aufträge von Chrysler einen sehr wichtigen Bestandteil des Umsatzes von Magna ausmachte. Ich denke auch, dass Magna als kanadisch-österreichischer Konzern eher akzeptiert wird wie Daimler mit seiner deutschen Führung.

2. Magna hat als einziger möglicher Käufer die Zustimmung der Gewerkschaft erhalten. Ich denke sowohl Daimler wie auch Magna können so eher auf Zugeständnisse seitens von UAW hoffen was sich letztlich auf die Konditionen positiv auswirken sollte.

3. Ist Chrysler erst einmal weg, dürfte Daimler viel profitabler arbeiten können. Die Gewinnrendite relativ zum Umsatz dürfte deutlich besser liegen wie bisher.

Auch sieht die Zukunft von DCX gut aus: Daimler hat zukunftsweisende Technologien wie den Bluetec oder Kooperationen mti BMW bei der Hybridtechnologie. Die Modellpalette wird stetig erneuert, dabei macht die C-Klasse einen sehr wichtigen Teil des Umsatzes der Mercedes Car Group aus --> neues Modell, mehr Nachfrage, wie man auch in zahlreichen Artikeln nachlesen kann, läuft der Verkauf der C-Klasse sehr gut. Auch kommen weitere Modelle wie der C-Klasse Kombi, der SUV auf C-Klasse Basis (als Gegenpendant zum X3) und der neue CLK.

Ich könnte jetzt noch darauf eingehen, wieso ich nicht glaube, dass es zu einer Maikorrektur wie letztes Jahr kommen wird, sondern diese aus meiner Sicht erst später einsetzen wird, aber ich denke das sprengt die Rahmen dieses Postings. Sollte ich mich täuschen, wird natürlich auch DCX kurzfristig unter die Räder kommen. Was für OS-Investierte mit (engen) KO-Scheinen ein großes Problem ist, wäre natürlich für Aktieninvestierte langfristig keine große Sorge

So Guts Nächtle noch, hoffentlich morgen wieder grün

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.222.788 von scounce am 08.05.07 23:31:57

58,60

so schnell kanns gehen!

[syrellpillatus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.227.962 von frankoos am 09.05.07 11:47:38

Freier fall bis 55 Euros!!!!
Habs gesagt,Ha,ha

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.228.498 von syrellpillatus am 09.05.07 12:08:17

Bei derart negativer Sitmmung (oder negativem Wunschdenken?) kann es eigentlich nur wieder hochgehen.

Gruß,

KeinGrund...

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.228.575 von KeinGrundZumHeulen am 09.05.07 12:11:54

genau. warts ab wenn der dax erst mal runter geht!

[Billyboynidda]

Eine Trennung von Chrysler wäre falsch
von Oliver Wihofszki
Die Interessenten für DaimlerChryslers US-Tochter laufen sich warm. Doch Konzernchef Dieter Zetsche sollte unbedingt eine starke Minderheitsbeteiligung an Chrysler behalten.
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Als Dieter Zetsche den Chefposten bei DaimlerChrysler übernahm, war er voller Tatendrang: In den ersten Monaten hat er 9000 Stellen bei Mercedes gekürzt, Smart zu einer Ein-Modell-Marke gestutzt, die Mitsubishi-Beteiligung, EADS-Aktien sowie Immobilien verkauft, den Konzernsitz von einer Verwaltungskaserne am Stuttgarter Stadtrand auf ein belebtes Fabrikgelände verlegt und 6000 Jobs in der Verwaltung für überflüssig erklärt. Manch Betriebsrat konnte gar nicht so schnell schimpfen, wie Zetsche den Konzern umkrempelte. Doch bei all diesen Eingriffen musste man ihm Erfolg bescheinigen.

Dann aber, im Sommer 2006, kam die Chrysler-Krise - es stellte sich heraus, dass der US-Hersteller wieder ein Sanierungsfall ist. Bis heute hat Zetsche keine Lösung für Chrysler gefunden. Dabei ist klar, dass es nur eine Lösung gibt: Zetsche muss verkaufen, weil Chrysler den Gesamtkonzern belastet. Die Interessenten haben sich bereits gemeldet, vergangene Woche reichte etwa der Autozulieferer Magna Unterlagen ein.


Doch die Trennung von Daimler und Chrysler darf nicht total sein. Zumindest für die nächsten Jahre muss Daimler eine starke Minderheitsbeteiligung behalten. Und zwar nicht nur aus verkaufstaktischen Gründen - etwa weil Bieter wegen des Risikos, das mit den Gesundheitskosten bei Chrysler verbunden ist, eine solche Restbeteiligung fordern.

Schutz des technischen Markenkerns

Es geht auch darum, wertvolles Mercedes-Know-how für Technik, Prozesse, Design und Entwicklung zu schützen, das nach neun Jahren der Zusammenarbeit bei Chrysler angekommen ist. Natürlich lassen sich Kooperationen und Zulieferungen über Patente oder Lizenzen sichern. Aber darf sich Mercedes auf Papier verlassen, wenn es um den eigenen technischen Markenkern wie Plattformen, Motorenentwicklung oder Produktionstechnik geht? Was passiert, wenn Chrysler nach einigen Jahren von einem Finanzinvestor an Chinesen weiterverkauft wird? Oder wie kann ein strategischer Bieter wie Magna garantieren, dass Mercedes-Technik nicht an andere Kunden weitergereicht wird?

Um derartige Risiken zu minimieren, muss Daimler auch nach dem Verkauf von Chrysler weiter bei dem US-Autobauer mitbestimmen können, und zwar in Aufsichtsrat und Vorstand. Dazu ist ein Minderheitsanteil nötig, am besten eine Sperrminorität von mehr als 25 Prozent. Nur dann können die Stuttgarter bei künftigen Eigentümerwechseln verhindern, dass Technik von Chrysler-Fahrzeugen wie dem 300 C, der auf einer Mercedes-E-Klasse basiert, bei Konkurrenten landet.

Bilderserie: Daimler und Chrysler - Stationen einer missglückten Allianz

Gegen einen völligen Rückzug bei Chrysler sprechen aber nicht nur knallharte industrielle Interessen. Auch weiche Faktoren wie Verantwortung und Image spielen eine Rolle. Dabei geht es nicht nur um die Gemütslage von Kunden und Mitarbeitern. Ein kompletter Rückzug könnte mittelfristig auch das Vertrauen von Investoren in das Management um Zetsche beschädigen - er würde ja bedeuten, dass diese Manager schlicht nicht fähig sind, die Probleme einer verfehlten Modellpolitik und hoher Produktionskosten bei so etablierten Marken wie Chrysler, Jeep und Dodge zu lösen. Und das, obwohl sie über die Finanzkraft eines Großkonzerns verfügen. Würden die Manager auf diese Weise ihr Scheitern eingestehen, stünde die Frage im Raum, ob man denselben Leuten die wertvolle Marke Mercedes anvertrauen kann.

[Lauit]

Begrabt Sie an der Biegung des Flusses...

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.228.649 von Lauit am 09.05.07 12:15:25

Heisst aber "Begrabt sie an der Biegung des Flusses".
Ist Superbuch und habs zweimal gelesen.

Die Daimler ist ein Schrott. Ich bin raus. Der Dreck fällt wirklich noch unter 55 und dies hätte ich nie geglaubt.

Aber vielleicht steigt sie ja jetzt wieder wenn die Stimmung so schlecht ist. Glaube aber nicht daran. Der Daxl stemmt sich wenigstens dagegen, eine Daimler nicht.

Falls der Dax Richtung 7200 gehen sollte dann ist Daimler keine 50 mehr wert, wenn nicht endlich was aus dem Hause des Supergurus und Oberschlauberger Zetsche was kommt.

Viel Glück den Investierten.

[VanilleKeks]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.228.804 von redbroker01 am 09.05.07 12:23:19

Schwarzmaler

[Ulanus]

Da drängt sich doch irgendwie der Spruch auf :

" Lieber `n Benz in der Garage als `ne Daimler im Depot "!`


Viel Glück allen Investierten !
Gruß Ulanus

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.230.045 von Ulanus am 09.05.07 13:25:19

Ne ne ne redbroker,
was hast du für schwache Nerven:
Für Kurzfristzocker gibt es doch noch die Zahlen zum Quartal und dann den Chrysler Verkauf!
Wen man schon eine kurze schnelle Mark machen will, dann wartet man doch wenigsten ab, bis die Pferde alle im Ziel sind.
Heute sind doch schlappe Umsätze und VW ist auch eher auf der Landstraße als auf der Autobahn unterwegs.
Die Nachrichtenlage tendiert im Umfang und Aussagekraft seit Tagen asymtopisch gegen Null! Also, locker bleiben!!
Bei schlechter zu erwartenden Zahlen hätte Zetsche schon mal mit der Börse kommuniziert!
Was den Chryslerverkauf betrifft bleibe ich dabei:
Mittlerweile sind viele schon auf schlechte Konditionen eingestellt!
Da gibt es Überraschungspoptential!!
Außerden scheinen sie wieder knapp über 58 den Gnadetritt nach Oben zu bekommen!
Man kann sich nicht ständig in die Hose scheissen, wenn der Kurs mal anders verläuft als es geplant war!!
Deshalb lieber Daimlerspekulatius lasse dir sagen:
1 Wenn du als Langfrister an die bessere Situation von Dc ohne X glaubst, dann bleibe drin!
2. Wenn du als Kurzfrister den DC -X und die Zahlen zum Traden nutzen willst, dann gehe auch erst danach raus!
Wenn man an beiden Ereignissen nicht seinen Wohlgefallen findet, dann sollte man raus!
Gruß

Gutbadet
Schnell gehackt, wenig Zeit sorry

[workstation]

09.05.2007 - 12:01 Uhr
Chrysler stoppt Abfindungsprogramm in Detroit - Presse
NEW YORK (Dow Jones)--Die Chrysler Group hat einem Zeitungsbericht zufolge das Abfindungsprogramm in Detroit und Umgebung zunächst gestoppt. Es hätten sich mehr Beschäftigte als erwartet für das Angebot interessiert, berichtet die Zeitung "Detroit Free Press" (Mittwochausgabe).

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Laut Zeitung wird allerdings davon ausgegangen, dass das Programm im Zusammenhang mit dem Angebot zum vorzeitigen Ruhestand oder zu einer Abfindung fortgesetzt wird. Allerdings werde die Tochter der DaimlerChrylser AG von Werk zu Werk entscheiden, zu welchem Zeitpunkt Arbeiter das Unternehmen verlassen können.

Im April hatte Chrysler mitgeteilt, dass mehr als 1.600 Beschäftigte mit Verträgen auf Stundenbasis in Michigan das Angebot des Unternehmens angenommen haben. Eine mit dem Vorgang vertraute Person sagte, dass 57% der Arbeiter in Detroit die Vorschläge des Unternehmens angenommen haben. Ein Sprecher der US-Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) wollte dies nicht kommentieren.

Die DaimlerChrysler AG hatte im Februar mitgeteilt, dass in den Chrysler-Werken aus Kostengründen in den nächsten drei Jahren 13.000 Stellen gestrichen werden, darunter 11.000 mit Verträgen auf Stundenbasis. Damit trägt das Unternehmen der geringeren Nachfrage nach Chrysler-Fahrzeugen Rechnung.

Webseiten: http://www.freep.com
http://www.daimlerchrysler.com

DJG/DJN/kla/mim
-0-

[Highnoon120]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.228.804 von redbroker01 am 09.05.07 12:23:19

blabla

[naufe]

Moin,

habe den Thread leider in letzter Zeit nicht so verfolgen können.
Was wird den am 15.05. zur Quartals-Bilanz erwartet???

naufe

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.230.584 von Gutbadet2000 am 09.05.07 13:50:23

Schade, dass ich im Moment kein Geld übrig habe.
Würde heute glatt einsteigen.
Find, das sind absolute kaufkurse.

[bosna-celik]

eientlich müsste der kurs am ende des jahres bei 100 stehen,aber irgendwie habe ich meine zweifel.

[Gutbadet2000]

............sagt mal, habt ihr eine Meinung zu der Aktie oder bildet sich diese nach dem Kurs?
Ich wäre auch lieber schon auf 65, na und, kann ich doch nichts dafür, wenn die Nervösis immer verkaufen!!
Hat sich denn was an der DCX story in den letzten Tagen geändert?
Definitiv nein!!!
Und jetzt schreibe ich es zum xten mal:::
Nach der Bekanntgabe des Preises stellt sich ein Kurs ein. Dieser kann, muß aber nicht höher sein, als der Kurs vor der Bekanntgabe. Danach geht die DC story ohne X los.
Wer daran nicht glaubt, der soll die Aktie verkaufen!!!!!

Gruß Gutabdet, der sich im yahoo DT Forum seinerzeit bei 33 Euro bis zu 90 Euro für die VW story die Finger wund geschrieben hat!!!!
DC ist die Autoaktie der nächsten Jahre!!

basta

Gutbadet

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.220.726 von jameslabrie am 08.05.07 21:19:59

Stimme Dir zu: Kurse unter 58€ halte ich momentan für nicht angemessen. Es müßten auch sehr bald news zu Daimler/Chrysler/Magna/Investor kommen. Die Ruhe zeigt eigentlich nur, daß hier gerade die Details geklärt werden.

Komt ein handfestes Ergebnis, geht's hier in einer Sause auf 65€.

Gruß,

KeinGrund...

[Rhinestock]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.192.138 von hdw42 am 07.05.07 17:51:26

bzgl #2468 von hdw42: "...wo ist der kommentar von börsentipp. der weiß doch immer bescheid über dcx untergetaucht ??? .."

Pöbel-Marc ist wieder gesperrt bei W.O.

http://www.wallstreet-online.de/userinfo/379170.html
Benutzername: boersentipp (gesperrt)
Registriert seit: 15.03.2007 [ seit 55 Tagen ]
Benutzer ist momentan: Online seit dem 09.05.2007 um 13:16

Der Knabe ist einfach lernresistent. Endlos oft schon gesperrt worden von W.O. und immer ohne Einsicht wieder unter neuem Nick unter dem Stein hervorgekrochen. So macht sich W.O. mit seinen Regeln doch langsam lächerlich. Mal schauen unter welchem dünngeschriebenen Nick er sich bald hier wieder meldet. Vielleicht kommt er auch wieder mit zwei Nicks gleichzeitig, wie z.B. auch am 19.4. hier im Thread (11:12:25/09:33:11). Egal. Mit seinen Entgleisungen hat er sich eh schon völlig diskreditiert.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.233.200 von KeinGrundZumHeulen am 09.05.07 15:51:39

...............natürlich kann es auch unter 58 gehen. Aber im Moment scheint die Aktie ja nun wirklich zwischen 58 und 61 einzementiert!!!
Ich habe vergangene Tage -unter leichter Belächelung der Poster- die hier sich langsam einschleichende "Mißstimmung" gegen DCX als Kontraindikator gewertet!
Da fühle ich mich heute wieder bestätigt!
Erst ging es heute morgen rauf, keiner schreibt hier, alle klammheimlich leicht happy, dann geht es runter, die Nervösität steigt, die rationalen Gedanken werden im Hinterkopf geparkt und kaum ist die Politesse im Anmarsch, wird verkauft!
Das ist doch Kinderkac.............
Wer an die story glaubt, für den hat sich nichts geändert. Nur der Kurs, und der ist bekanntlich variable!!

Ich habe im Leben seltenst Aktien zum richtigen Zeitpunkt verkauft, immer wieder erwischt man sich beim Lemingenieren: Alle maches, ich auch!!
Bevor man eine AKTIE VERKAUFT, geht man ein bis zwei Runden ums Haus, dann nimmt man sich einen Zettel und schreibt 10 Gründe für den Verkauf und 10 Gründe für das Behaltren auf!
Dann hat sich das oft schon erledigt!!!

Gruß
Gutbadet,

der noch anmerkt: Auch Schreiben im Forum dient diesem Effekt

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.233.200 von KeinGrundZumHeulen am 09.05.07 15:51:39

Falls der Dax (Börsen) tatsächlich mal stärker "konsolidieren" sollte, was ich nicht hoffe (aber keiner weiß), bin ich mir gar nicht soooo sicher, ob sich DC -mit und auch ohne X- davon abkoppeln kann ! Die Erfahrung ist eine andere. Eine Entscheidung bezüglich DCX in einem positiven Börsenumfeld (wie aktuell noch)wäre also sehr wünschenswert!

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.233.681 von Gutbadet2000 am 09.05.07 16:09:21

...ich verkaufe die Hälfte meiner DCX wenn sie bei 69,50 Euro stehen. Punkt! Da ist es mir völlig egal WANN dieser Fall eintritt und welche Randbedingungen (Kursziele, etc.) zu diesem Zeitpunkt herrschen.
Ich heule dann auch nicht rum, wenn es kurze Zeit später auch deutlich mehr dafür gegeben hätte.
Kaufen werde ich dann erst wieder wenn der Kurs innerhalb von 6 Monaten mindestens 30% verliert, dreht und wenigstens 14Tage lang wieder anzieht .

Meine Strategie ... nicht mehr und nicht weniger.

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.234.015 von Ed24 am 09.05.07 16:22:18

Nachtrag: Ich erwarte die 69,50Euro noch dieses Jahr.

[Gutbadet2000]

...........das ist mehr als realistisch

Gutbadet

[dekaffm]

konnte die letzten 2 tage den thread auch nicht verfolgen...
finde es schade, dass es nicht mit dem aufwind diese woche geklappt hat!!

stimmungen an der börse verändern sich schnell, die von anlegern auch!!

wichtig ist kühlen kopf zu bewahren!!

ich versuche es jeden tag, aber es gelingt mir auch nicht immer...
da ich noch im verlust bin...leider...60,40 einstieg!

hoffe auf gute zahlen...denke das die erwartungen gedämpft sind und das ist die chance!!

[mikro07]

Hallo zusammmen,

wie schnell es nach oben gehen kann, hat man am letzten Freitag gesehen.
Ist erstmal die Nachricht über den Verkauf draussen, wird es
mit noch größerer Geschwindigkeit auf 64 bis 66 gehen.
Egal zu welchen Konditionen der Deal über die Bühne geht.
Wenn man sich das Kleingedruckte verinnerlicht hat wird
es wieder runter gehen, also ist doch klar worauf Kurzfristige
warten. Danach wird es, so denke ich bis Jahresfrist auf 67 bis 71 gehen, wenn der Dollar und die Märke mitspielen.

Melde mich bei Zeiten
Mikro07

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.234.996 von dekaffm am 09.05.07 16:57:52

Hallo dekaffm!

Richtig!!!!!!!!!!!

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.230.584 von Gutbadet2000 am 09.05.07 13:50:23

@gutbadet,

ne also das hat mit Nerven und Angst nichts zu tun.
Da bin ich nun mal resolut und das war bisher immer gut so.

Hier stimmt meiner Meinung was nicht. Ich denke mal wir werden demnächst noch Kurse unter 58 und tiefer sehen.

Verlasst Euch doch nicht so sehr auf die Zahlen bzw. auf die Meldung des Verkaufs. Das kann unter Umständen länger dauern wie viele denken.

Ich bin mir garnicht mehr so sicher ob denn der Verkauf wie geplant über die Bühne geht. Alles deutet ja eher daraufhin das man eine Konzesionsentscheidung treffen wird.
Ich denke Daimler wird sich mehr von Chrysler einverleiben müssen als geplant.

Trotdem viel Glück mit der Aktie. Ich bleib` momentan hier auf der Seitenlinie.

Gruss

[Gutbadet2000]

...............das gibt morgen Herzsausen..

http://www.diepresse.com/text/home/wirtschaft/economist/3029…

gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.235.956 von redbroker01 am 09.05.07 17:38:21

Hallo redbroker,

das ist das, was ich meinte!
Jetzt gibt schon wieder 59,2!!

Gruß an die Seitenlinie, die mitunter auch interessant ist

Gutbadet

[Gutbadet2000]

Der Idealfall für morgen wäre:
Der Stornach von Magna nennt auf der HV sein Gebot und seine Partner für das Angebot für Chrysler!
Sollte er noch von anderen Interessenten wispern, wäre das natürlich ein Kurskatalysator!
Also,es wird spannend!
Nennt er einen zu hohen Eigenanteil von DCX an X, dann gibt es S!
( S steht für Saures)

Süße Grüße

Gütbüdet

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.237.293 von Gutbadet2000 am 09.05.07 18:44:41

Nennt er einen zu hohen Eigenanteil von DCX an X, dann gibt es S!

Den wird sicherlich nicht er nennen. Darauf hat er nur bedingt Einfluß und
vor allem kein Mitteilungsrecht. Da sitzen noch andere im Boot!

Morgen könnten wir wieder mal einen explodierenden DCX-Kurs erleben.

Gruß,

KeinGrund...

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.236.940 von Gutbadet2000 am 09.05.07 18:25:25

Tja, mal abwarten, was das Morgen wird.
Spannend ist es auf alle Fälle. Im übrigen vollzieht DCX immer nach Xetra diese ominösen mit sehr wenigen Stücken organisierte Kurssteigerung.

Also, das ist jetzt nicht unbedingt was Neues.

Hoffe, es geht für Euch auf.

Grüße

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.238.057 von redbroker01 am 09.05.07 19:23:36

...jaja, das ist schon richtig!
Aber es ging wie eine Senkrechrakete(Umsätze natürlich gering)
Interessanterweise in USA ebenso!
Was ich dir ja nur sagen wollte:
Ich kenne dieses Schei.. Gefühl, wenn alles steigt, nur deine Aktie nicht!
Dann verkauft man gerne, und oft war die Entscheidung falsch!
Gestehe dir innerlich : Gestern abend warst du noch nicht auf Verkaufen eingestellt!

Gruß

Gutbadet

[BrokerSteve]

Danke an alle die heute verkauft haben.

ich bin heute mit einer echt dicken Summe nochmal eingestiegen und schlafe bei dem Engagement trotz der Höhe, wie selten.

Ganz klar:
Die Kurzfristzocker verlieren die Nerven und dann kommt halt sowas wie heute raus .....

Ich bleibe ganz klar bei meinem Kurzeil von 80-90 Euro auf Sicht von Monaten !

brokersteve

[ugan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.238.057 von redbroker01 am 09.05.07 19:23:36

Das könnte der Grund sein, warum DCX zwischen 12-13 Uhr (US-Zeit) in NY bei verhältnismässig
grossen Umsätzen kurzfristig in die Höhe schoss.

www.Bloomberg.com 9. Mai 13.22 Uhr:

Magna Chairman Stronach sagt, er habe Banken an der Hand, um sein Gebot für Chrysler zu
unterstützen und bittet DCX, einen Anteil an Chrysler zu behalten, falls es zum Verkauf kommt.

"Finanziell haben wir ein tragbares Konzept", sagte Stronach heute in einem Toronto Interview.
Stronach sagte, er würde auch weitere Investoren akzeptieren, falls er beim Kauf erfolgreich
sein sollte.

[dekaffm]

@gutgebadet

danke für die mitteilung...dann bin ich mal gespannt auf die nachricht...könnte es dem kurs helfen oder bei ablehnung ins gegenteil umschlagen und dann sehen wir auch die 58 von unten...

@brokersteve

drücke die daumen für dein investment!! bist jetzt wegen der morgigen mitteilung reingegangen?
eir kannst du denn beurteilen, dass du bei der summe heute gut schlafen kannst

also daumen mal wieder drücken!!!will die 60 morgen auf jeden fall wieder sehen!!

[kardiologe18]

Das war doch heute ein richtig spannender Tag. Findet ihr denn nicht auch ??? Aber morgen geht es bestimmt noch mehr zur Sache.

[Gutbadet2000]

.........geht mal auf finanznachrichten.de

es gibt wieder news!!
Ich denke::: Die Kaufen

Gruß

Gutbadet

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.044 von Gutbadet2000 am 09.05.07 21:05:35

mal schaun was der kurs morgen macht!?
vor allem wieviel daimler dann behält? die wollen ja schon, dass daimler gut investiert bleibt!

habe die hoffnung auf große kurssprünge aufgegeben...bin schon mit geringeren aufschlägen zufrieden

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.238.514 von BrokerSteve am 09.05.07 19:45:29

Hoffentlich geht das gut bei Dir.

Ich meine, alles auf ein Pferd zu setzen kann manchmal ganz schön bitter werden.
Vor allem eine Daimler ist hierbei unberechenbar und richtig bockig.

Solange Du allerdings Aktien hast denke ich mal liegst Du ja nicht falsch.
Bei einem Zerti, so wie ich investiert war, bin ich nicht unglücklich über meinen allerdings zu frühen Ausstieg.

Ich bin immer noch der Meinung, da wissen einige bereits mehr und dies dürfte nicht unbedingt erfreulich sein, zumindest kurzfristig betrachtet.

Also, ich fühle mich bei meinen Dax Zertis viel viel wohler und so wie es aussieht ist der Verlust von heute morgen schon wieder weit als mehr ausgebügelt.

Ich hoffe nochmals auf die 56 oder so, das wären dann wirklich noch eine echte 20 % Chance. Mehr als 65 sind nicht drin.

Meine Meinung und viel Glück.

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.227.962 von frankoos am 09.05.07 11:47:38

auf schlusskursbasis stehen wir bei 59,4€

hat sich eigentlich schon mal jemand mit der stimmrechtsmeldung beschäftigt? mir kommt da der gedanke auf, dass sich ubs nicht umsonst mit daimler aktien eingedeckt hat, sondern da evtl. was erwartet

übrigens heute hat wieder der komplette automobilsektor gelitten. schaut euch mal die kurse von porsche, vw und daimler um 10-12 uhr an - fällt was auf? klar, bei allen gings ordentlich in den keller!

@Gudbadet: sehr interessanter artikel und gut zu wissen, dass man morgen gut aufpassen sollte

@redbroker: Geht nach xetra-schluss nicht sowieso der dax meistens noch hoch.. is doch auch ganz easy, wenn nur noch parketthandel ist und diese kursanstiege kannst du bei so gut wie jeder aktie beobachten, wenn der dax dementsprechend mitzieht..

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.904 von scounce am 09.05.07 21:55:53

Habe ich ja selbst oft genug beobachtet und deswegen bin ich ja so sauer über mich. Allerdings musste man auch damit rechnen das die FDaxler wegen der FED nicht mitziehen und das Ding untenhalten.
War aber dann doch nicht so.

Ist aber jetzt sowieso egal.

Allerdings hätte ich dann wahrscheinlich mich erst später mit meinen Dax Zerti eingedeckt. Das ist der einzige Trost den ich habe.

[workstation]

DaimlerChrysler
China kommt auf Touren

Seit Aufnahme der Pkw-Produktion im August 2005 schreibt DaimlerChrysler mit seinem Joint Venture Beijing Benz Verluste. Nun zeichnet sich in China der Turnaround ab: Sein Unternehmen habe das Potenzial, den Break-even zu schaffen, sagte Günter Butschek, CEO von Beijing Benz, der Tageszeitung „China Daily". Deren Angaben, wonach dies schon 2007 angepeilt werde, dementiert eine Sprecherin jedoch: „Wir legen uns nicht auf einen Zeitpunkt fest."
Grund zum Optimismus gibt die große Nachfrage nach der Ende 2006 eingeführten E-Klasse und dem Chrysler 300C. Bis Jahresende will Butschek auch den Chrysler Sebring und die C-Klasse in Pekingbauen lassen. Das Werk, das sich Mercedes und Chrysler teilen, ist auf 105000 Einheiten ausgelegt, davon 80000 für Chrysler. Im ersten Quartal 2007 stieg der Absatz in China um zehn Prozent. Mercedesverkaufte knapp 6000 Fahrzeuge – davon 3000 importierte S-Klassen. MV
FOCUS-MONEY 20/2007

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.240.904 von scounce am 09.05.07 21:55:53

59,40

leider spielt dies in germany keine rolle.
wir werden uns nicht über 59 halten können. die schwäche in den letzten wochen ist schon sehr ausgeprägt.
man muß erkennen, die wollen jetzt einfach runter
und mit einem korriegierenden dax wird dies auch kräftig gelingen, denn auf eine meldung aus dem hause daimler werden wir noch lange warten müßen, viel länger als der dax noch läuft!
und ob jetzt die wirtschaftswoche dies schreibt, die ftd das oder die welt am sonntag irgendwelche insider zitiert ist so lang wie breit. das tangiert den kurs höchstens stundenweise(sie gestern in usa).
spekulationen sind eingepreist, fakten sind nicht in sicht.
rt= 58.73, nachfrage sieht anders aus

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.244.603 von frankoos am 10.05.07 09:27:05

gebe dir da natürlich recht. gehts mit dem dax runter, gehts mit dcx auch runter, jedenfalls solang keine news kommen. aber sicher ist: der chryslerverkauf soll noch im mai über die bühne gehen und weiterhin dürfte es heute ab 16 uhr interessant werden, wenn Magna seine Aktionärsversammlung hat und ggf. zum möglichen Chryslerkauf etwas sagen wird

[ugan]

Was sollte Mr. Stronach heute mehr sagen als gestern in seinem Toronto Interview?

"We expect word in a few more weeks from DCX about our bid"
"As far as we know, we are still part of the picture - we are still a contender".

[wuestenfuchsPL]

hehehe Chrysler geht an die Russen

[Kutschera]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.247.240 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 11:29:43

..irgendetwas sickert da momentan durch?

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.247.378 von Kutschera am 10.05.07 11:36:17

und die Arbeiter bekommen Ihre Renten in Rubel

[scounce]

der kurs scheint heute stark zu sein.. wäre der dax nicht im minus, wäre die dcx aktie wahrscheinlich deutlich im plus - weiß da etwa jemand schon was?

[scounce]

meintest das mit den russen: http://news.orf.at/070510-12134/12135txt_story.html

?

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.247.756 von scounce am 10.05.07 11:55:03

Si

[Gutbadet2000]

Hallo,
Magna braucht Geld, Magna bekommt Geld, Russe braucht Auto, Russe bekommt Auto.
Viel Geld, viel Auto gleich viel hohe DCX Kurse

Gruß
Iwannowitsch Gutbadkowski

[scounce]

Tapfere DCX-Aktie! Dax läuft immer mehr ins Minus und Daimler steht im Plus, könnte ja sein, dass nun der nächste Run auf DCX los geht

[workstation]

10.05.2007 - 12:44 Uhr
Chrysler-Beschäftigte laufen mit ihrem Gebot ins Leere - Presse
NEW YORK (Dow Jones)--Beim geplanten Verkauf der Chrysler Group werden die Beschäftigten mit ihrem Übernahmeversuch offenbar nicht ernst genommen. Mit dem Vorhaben, den US-Automobilkonzern gemeinsam von der Muttergesellschaft DaimlerChrysler AG zu übernehmen, liefen die stundenweise Beschäftigten "gegen eine Wand", berichtet die Zeitung "The Detroit Free Press" in ihrer Donnerstagausgabe.

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Die Belegschaft habe eine Reihe von Beratern und Investmentbankern um sich versammelt. Ein Vertreter der Gruppe sagte am Mittwoch, sie sei von DaimlerChryslers Investmentbank JPMorgan Chase & Co informiert worden, dass die Verhandlungen mit anderen Bietern weit fortgeschritten seien, so die Zeitung weiter.

"Sie wurden aus Deutschland instruiert, keine Informationen an irgendjemand weiterzugeben", zitiert das Printmedium Richard Caires, einen das Chrysler Employee Ownership Committee unterstützenden Anleger aus dem US-Bundesstaat Connecticut. Von dem, was man in den Zeitungen so lese, deute vieles auf Magna International Inc hin, so der Investor laut dem Zeitungsbericht weiter. Eine mit der Materie vertraute Person bestätigte Kontakte von Belegschaftsvertretern mit Offiziellen des Stuttgarter Automilkonzerns.

"Wir haben um die Finanzbücher ersucht. Jetzt, da wir uns einem Investor anvertraut haben und unsere Finanzierung von New Yorker Banken halten, wollen Daimler und JPMorgan uns nicht die Bücher zeigen. Wir laufen gegen eine Wand",wird Michele Mauder zitiert. Sie ist Leiterin des Komitees, Mitglied der Gewerkschaft UAW und arbeitet im Jeep-Werk von Chrysler in Toledo.

Das um Übernahme bemühte Mitarbeitergremium wurde während der Hauptversammlung im April in Berlin bekannt. Seit dieser Zeit verfolgt Mauder die Sache weiter. Laut dem Artikel hat die Gruppe mittlerweile eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung ins Leben gerufen und eine Vereinbarung mit Morpheus Capital Advisors aus New York geschlossen. Sollte die Gruppe zum Zuge kommen, sei dies nach Meinung des Gremiums die beste Wahl für die Zukunft der Belegschaft.

Webseite: http://www.freep.com

DJG/DJN/flf/bam -0-

[workstation]

10.05.2007 13:14
UPDATE: Magna will mit Deripaskas Hilfe in Russland expandieren
(NEU: Details, Hintergrund)

Von Olaf Ridder

Dow Jones Newswires

MOSKAU (Dow Jones)--Der kanadische Automobilzulieferer Magna International gibt dem russischen Oligarchen Oleg Deripaska für 1,54 Mrd USD eine Beteiligung von 20 Mio Aktien und will auf diese Weise auf dem russischen Automobilmarkt expandieren. Der 39-jährige Deripaska, der als einer der reichsten Männer Russlands gilt, kontrolliert mit United Company Rusal den größten Aluminiumhersteller der Welt. Seine Holding Russian Machines, die die Magna-Aktien übernimmt, ist am zweitgrößten russischen Automobilhersteller Gorkowski Awtomobilny Sawod (GAZ) beteiligt.

Aus einer gemeinsamen Mitteilung von Magna und Basic Element - der Industrieholding Deripaskas - vom Donnerstag geht hervor, dass Russian Machines 20 Mio Magna-Aktien der Klasse A aus dem Eigenbestand des größten kanadischen Automobilzulieferers übernimmt. Magna hat sich mit der kanadischen Beteiligungsgesellschaft Onex Corp zusammengetan und verhandelt mit DaimlerChrysler über den zum Verkauf stehenden US-Automobilhersteller Chrysler. Angeblich ist Magna der letzte ernsthafte Interessent.

Magna-Gründer Frank Stronach bezeichnete die Partnerschaft mit Deripaska als "aufregende Gelegenheit", das Wachstum von Magna in Russland und seinen Nachbarländern zu beschleunigen. Aus der Mitteilung geht nicht genau hervor, welchen Anteil die Beteiligung Deripaskas bei Magna erreichen wird. Nach Berechnungen von Dow Jones Newswires dürften es etwa 18% sein.

Stronach und Deripaska werden nach der am Donnerstag bekannt gewordenen Vereinbarung eine kanadische Holding bilden, in der sie ihre Magna-Anteile bündeln. Beide Seiten verständigten sich auch über die Führung des 1957 gegründeten Konzerns, der als einer der größten Kanadas gilt. So werden die Deripaska-Enkelgesellschaft Russian Machines und Stronach Trust je sechs der insgesamt 14 Sitze im Board des Konzerns übernehmen. Die zwei übrigen Board-Mitglieder sollen die Co-CEO des Unternehmens sein.

Magna soll ein kanadisches Unternehmen mit Notierungen an den Börsen in Toronto und New York bleiben. Magna selbst will die Aktien der Klasse B, die nicht im Besitz des Stronach Trust sind, für je 114 CAD übernehmen und 20 Mio Aktien der Klasse A am Markt zurückkaufen.

Ein Beweggrund für Magna, Deripaska ins Boot zu holen, dürfte dessen indirekte Beteiligung an der russischen GAZ sein. Der mittlerweile profitable Konzern mit der Fahrzeugmarke Wolga erwarb vor einem Jahr Pressen und sonstige Anlagen eines kompletten Chrysler-Autowerkes im US-Bundesstaat Michigan, mit denen die Modelle Chrysler Sebring und Dodge Stratus gefertigt wurden.

GAZ erwarb ferner die Lizenz, auf der Chrysler-Plattform für Mittelklassewagen in allen GUS-Staaten Fahrzeuge unter eigener Marke und mit verändertem Design zu fertigen und zu vertreiben. Motoren will Chrysler aus dem mexikanischen Werk Saltillo zuliefern. Der Produktionsstart ist für 2008 geplant. Komponenten für die Fahrzeuge fertigen GAZ und Magna in Kooperation. Eine entsprechende Vereinbarung wurde im vergangenen November vereinbart. Magna kooperiert auch mit dem nach Absatz größten Automobilhersteller Russlands OAO Awtowas, dem Hersteller der Marke Lada.

Bei dem zum Verkauf stehenden Autombilhersteller Chrysler ist Magna der einzige Interessent, mit dem auch die Gewerkschaften in den USA und Kanada einverstanden wären. Dem "Toronto Mail & Globe" sagte Magna-Chairman Stronach, er wolle, dass der Stuttgarter Mutterkonzern bei Chrysler beteiligt bleibe. Allerdings müsse das Unternehmen verschlankt werden und sich einer "drastischen" Medizin unterwerfen. Nach Angaben Stronachs in der Presse muss sich Magna nicht verschulden, sollte der Konzern bei Chrysler zum Zuge kommen.

Stronachs neuer Partner Deripaska machte jüngst mit Beteiligungen in Österreich und Deutschland von sich reden. In Wien kündigte seine Holding Basic Elements vor zwei Wochen an, für gut 1 Mrd EUR mit 30% bei der Strabag SE einzusteigen. Der Baukonzern verschob daraufhin seinen Börsengang bis zum Herbst. Vergangene Woche erwarb er 3% an der Hochtief AG und will diesen Anteil weiter aufstocken. Basic Elements kam nach eigenen Angaben im vergangenen Jahr auf einen Umsatz von 18 Mrd USD. Die Holding ist in sechs Bereichen tätig.

Webseiten: http://www.sibal.ru/en/

http

[workstation]

Magna International Q1 profit up 2.8% to US$218M as sales rise 6.7% to $6.42B

Magna International Chairman Frank Stronach. (CPimages /Adrian Wyld)
GARY NORRIS


TORONTO (CP) - With two pending major deals making global headlines, Magna International Inc. (TSX:MG.A) is reporting higher first-quarter sales and profit despite the woes of the North American car industry.

The giant auto parts maker said earlier Thursday that Russian Machines, a subsidiary of Basic Element, controlled by Russian billionaire Oleg Deripaska, plans to invest US$1.54 billion in Magna. This partnership creates "an exciting opportunity for Magna," said Frank Stronach, Magna's founder and chairman.

Magna shares gained more than 10 per cent in early trading, up $9.28 to C$91.51 on the TSX.

The Russian investment stokes speculation that Stronach is putting together cash to fund a takeover for Chrysler, the troubled North American division of DaimlerChrysler AG. Stronach said Wednesday he expects a reaction in "a few more weeks" on the formal bid submitted by Magna and Toronto-based conglomerate Onex Corp. (TSX:OCX).

Magna, based north of Toronto but reporting in U.S. dollars, said its January-March sales were a record $6.42 billion, up from just over $6 billion a year earlier.

Net income was $218 million or $1.96 per share, up from $212 million, $1.91 per share.

The higher sales came as Magna increased its dollar content per vehicle by 10 per cent in North America and 14 per cent in Europe.

This more than offset a seven per cent decline in production by the North American car industry as a whole, while European industry production rose six per cent.

Magna also booked a six per cent increase to $1.1 billion in its complete vehicle assembly operations, although the number of Magna-assembled vehicles declined five per cent to 60,769.

Overall first-quarter operating income was $305 million, off from $309 million in the first quarter of 2006.

In the Basic Element deal, the Russian company is to acquire 20 million Magna class A subordinate voting shares, and Magna would then buy back up to 20 million shares from other stockholders, leaving the number of outstanding subordinate voting shares at about 109 million.

A new Canadian holding company would contain the Magna interests of Stronach, who controls the company through multiple-voting B shares, as well as the Russian Machines stake and the holdings of senior Magna executives. Magna International "would continue to be a Canadian-based company whose shares are listed on the Toronto and New York stock exchanges."

Stronach's family trust and Russian Machines would each nominate six board members including at least four independent directors. Magna co-CEOs Siegfried Wolf and Don Walker would also be on the 14-member board.

Russian Machines owns part of Gaz Group, best known for the Volga sedan, the second-largest automaker in one of the world's fastest-growing car markets. Russian auto sales rose more than 20 per cent last year to more than two million vehicles.

" Our partnership will accelerate Magna's growth in Russia and surrounding countries, markets that we see as holding significant opportunities for us," Stronach stated.

Deripaska, meanwhile. said the relationship with Magna "gives us unique competitive advantages and significant growth potential within domestic and neighbouring markets."

Magna said it would buy back all multiple-voting B shares not controlled by Stronach for about C$25 million "in order to maintain approximately the same level of control of Magna that is currently exercised by Frank Stronach and the Stronach Trust."

The Basic Element group, with 240,000 employees and 2006 revenue of US$18 billion, is active in energy, machinery, resources, financial services, construction and property development.

In Magna's quarterly results, management said it expects full-year sales of between $23.5 billion and $24.8 billion, based on light vehicle production of 15.3 million units in North America and 15.5 million in Europe.

Dollar content per vehicle is forecast to average between $785 and $815 in North America and between $390 and $415 in Europe, while assembly sales are projected at $3.7 billion to $4 billion.

Magna, with 83,000 employees at 235 factories and 62 engineering centres in 23 countries, confirmed it will pay a quarterly dividend of 24 cents a share on June 15, "determined on the basis of the dividend formula we announced in April 2007."




© The Canadian Press , 2007

[jameslabrie]

jetzt werden die zurueckgebliebenen gekauft:dc,mr,allianz und sap-werden den dax in den naechsten tagen outperformen...

[scounce]

auch ein guter artikel: http://www.kleine.at/nachrichten/wirtschaft/284275/index.do

[frankoos]

58.66

auch diese spekulation hat sich was den kurs angeht in nichts aufgelöst. wie jeden tag.........

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.255.742 von frankoos am 10.05.07 18:13:33

dir ist wohl nicht entgangen, dass der dax auch gut 90 punkte runter ist? wundert mich nicht, dass der daimler kurs auch um ca. 1€ runter ist.. ist zwar schade, aber kann morgen schon wieder ganz anders ausschauen

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.274 von scounce am 10.05.07 18:38:51

nicht GUT


Magna will nur einen Minderheitsanteil an Chrysler - FAZ
FRANKFURT (Dow Jones)--Der kanadische Automobilzulieferer Magna will den angeschlagenen Autohersteller Chrysler nicht mehrheitlich übernehmen. "Wir sind nur an einer Minderheitsbeteiligung interessiert", sagte der Ko-Vorstandsvorsitzende von Magna, Siegfried Wolf, der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" (Freitagausgabe).

Als Grund nannte der Manager die Absicht des Zulieferers, auch künftig nicht in Konkurrenz zu anderen Automobilherstellern treten zu wollen. "Magna hat nicht vor, künftig mit anderen Autoherstellern zu konkurrieren, das wäre doch fatal!" Deshalb habe Magna alle seine übrigen Automobilkunden über die eigenen Pläne informiert. Magna wolle die Chrysler-Beteiligung über eine Holding führen, klar getrennt von der eigenen Zuliefersparte.

Die Verhandlungen mit Daimler-Chrysler befänden sich in einem fortgeschrittenen Stadium: "Unser Angebot liegt DaimlerChrysler vor, das ist jetzt in der Bewertungsphase."

Zum Einstieg des russischen Oligarchen Oleg Deripaska bei Magna sagte Wolf, dass sich sein Unternehmen dank dieser Kooperation auf Anhieb den großen russischen Automobilmarkt erschließe und zudem Zugang zu wichtigen Rohmaterialien wie Stahl und Aluminium erhalte.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.526 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 18:52:28

.....Hallo wüstenfuchs,

warum nicht gut??
Fakt ist, die legen in den nächsten Tagen ihr Angebot vor. Sie selber wollen nur eine Minderheitsbeteiligung.Das soll dem Zetsche doch egal sein, wer die anderen Teile mit Magna zusammen kauft!
Uns doch auch!!!!!!!!!

gruß

Gutbadet, der meint: Wenn drei oder vier für Chrysler zusammmenschmeißen, könnte da mehr für DC herausspringen

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.526 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 18:52:28

das ist doch nun wirklich nichts Neues!

Gruß,

KeinGrund...

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.255.742 von frankoos am 10.05.07 18:13:33

Hallo frankoos,

der Kursverfall kann doch nun wirklich nur im globalen erklärt werden!!
gruß

Gutbadet

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.687 von Gutbadet2000 am 10.05.07 18:59:29

Wenn Magna aber nun wirklich der einzige ernsthafte Bieter ist....

Wir werden sehen....

Wenn das mit dem Verkauf nicht klappt, dann ist Zetsche hoffentlich weg, und wer anders nimmt sich der Sache an.

Dann klappt es auch, und die Q-Zahlen kommen dann auch wieder
pünktlich. Ich halt nix von Elektro-Ing´s in CEO Verantwortung.

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.718 von KeinGrundZumHeulen am 10.05.07 19:01:22

Natürlich ist das NEU!!

Vorher hieß es Daimler soll Minderheitsaktionär werden!!!

Wenn Daimler dann immer noch 80% hält, brauchen sie nicht verkaufen!!!!

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.941 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 19:12:24

Hallo wüstenfuchs,

du hast einen elementaren Nachrichtenaussetzer
Magna hat eine Investorengruppe zusammen, die sich den Verein teilen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gruß

Gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.983 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 19:14:33

also nochmal:

Wenn Magna 25 % nimmt und wir zwei Beiden jeder 30 % , dann ist Magna Minderheitsaktionär und Daimler hat 15 % an
Chrysler!!

OK?

Gruß

Gutbadet, und lasse dir sagen: Wenn Daimler 80 % behalten würde, wäre der Zetsche nicht nur behämmert, dann wäre der............

ach was weiß
ich...............

gruß

Gutbadet

[workstation]

10.05.2007 | 18:55 | Von unserem Korrespondenten JENS HARTMANN (Die Presse)

Porträt. Mit 39 Jahren ist er der zweitreichste Russe. Jetzt geht der Aluminium-Baron auf Firmen-Shopping-Tour nach Österreich.

Moskau. Sein letztes Geld setzte Oleg Deripaska nicht ein, um sich bei der Strabag und bei Magna einzukaufen. Dennoch, die 3,3 Mrd. Euro, die die beiden Aktienpakete kosten, entsprechen immerhin einem Viertel seines Privatvermögens. Der 39-Jährige ist mit seinem Einstieg in die österreichische Wirtschaft zugleich zum größten russischen Investor in Europa aufgestiegen. Kauften die Oligarchen vor kurzem vorrangig noch Immobilien in Großbritannien, prächtige Jachten oder Fußballklubs, konzentrieren sie sich nun aufs Firmen-Shopping.

Zufall oder nicht: Deripaskas Milliardendeals fallen unmittelbar in die Zeit nach dem Tod des ersten russischen Präsidenten Boris Jelzin. Deripaska, der sogar in die Jelzin-Familie eingeheiratet hatte, galt als Ziehsohn des Kremlchefs. Das bot ihm und seinem Russlandgeschäft Schutz.



Ein überaus loyaler Oligarch
Nun, so wird in Moskau gemutmaßt, könnte sich die Lage ändern. Zum einen muss Präsident Putin nach Jelzins Tod keine Rücksicht mehr auf die „Familie“ nehmen, die stets auch eine Vereinigung von Wirtschaftsinteressen war. Zum anderen ist ohnehin unklar, wer Russland nach den Wahlen im März 2008 regieren wird.

Zwar gilt Deripaska als Vertrauter Putins und überaus loyaler Oligarch. Dennoch dürfte sein Auslandsengagement auch der Risikostreuung dienen. Jedenfalls wird 2007 zum bedeutendsten Jahr für Fusionen und Firmenübernahmen russischer Konzerne im Ausland. 2006 investierten russische Geschäftsleute 9,8 Mrd. Dollar im Ausland. 250 Mrd. Russen-Dollar sollen über die Grenze geschafft und teilweise auch schon in den globalen Wirtschaftskreislauf eingespeist worden sein.

Basic Element heißt die Holding, deren Gründer und Eigentümer Deripaska ist und deren Aktiva 23 Mrd. Dollar ausmachen. 240.000 Beschäftigte sind bei dem Firmenkonglomerat beschäftigt. Die Geschäftsbereiche: Aluminium/Stromwirtschaft, Automobil/Flugzeug- und Maschinenbau, Finanzdienstleistungen, Bauwirtschaft, Immobilien.

Kerngeschäft ist die Aluminiumindustrie. Nach der Fusion mit dem russischen Konkurrenten Sual und dem Schweizer Handelshaus Glencore hat er mit UC Rusal den größten Aluminiumproduzenten der Welt geschmiedet. Er selbst hält an UC Rusal 66 Prozent.

Mit Magna arbeitet Deripaska längst zusammen. Der Konzern des Austrokanadiers Frank Stronach soll für Deripaskas Automobilkonzern GAZ in Nischni Nowgorod an der Wolga eine von Chrysler abgekaufte Fertigungsanlage für die Modelle Chrysler Sebring und Dodge Stratus einrichten. Deripaska will Westwagen fertigen und nicht mehr die Wolga-Modelle, mit denen einst Staatschef Breschnew unterwegs war.

Bei Magna ist zu hören, dass GAZ enorme Managementprobleme hat. „Die Russen sind teilweise sehr jung und haben keine Ahnung.“ Dienstreisen nach Detroit werden von den Nachwuchsmanagern zum Shopping genutzt, Geschäftstermine aber kurzerhand ignoriert. Nun kauft sich Deripaska durch den Magna-Deal Know-how und Disziplin ein. Ob er damit auch die Hand nach Chrysler ausstreckt? Entsprechende Ambitionen lässt Deripaska bislang dementieren.



Steiler Weg an die Spitze
Deripaska führte ein steiler Weg an die Spitze.

Moskau, Anfang der 90er Jahre. Ein Junge aus der Industriestadt Dserschinsk hat sein Studium der Quantentheorie abgeschlossen. Die Wissenschaft fesselt ihn nicht. Er will an der Moskauer Waren- und Rohstoffbörse reich werden. Auf den Broker werden mächtige Rohstoffbarone aus dem Ausland aufmerksam. Ihr Masterplan: Sie wollen die russische Aluminiumindustrie übernehmen.

Sajansk, Sibirien, 1993: Deripaska wird Generaldirektor der drittgrößten russischen Aluminiumschmelze. Zuvor hat er ihre Aktienpakete zusammengekauft. Nach und nach übernimmt er Werk um Werk in Russland. In der Aluminiumbranche geht es besonders brutal zu. Auftragsmorde sind an der Tagesordnung.



Im Visier des FBI
Moskau, Mitte der 90er Jahre: Deripaska hat überlebt, bootet geschickt seine ausländischen Förderer aus und rückt in die Milliardärsliga auf.

Moskau, 2007: Deripaska ist spätestens seit den Austro-Deals in der Weltwirtschaft angekommen. Seinen Ruf muss er dennoch weiter aufpolieren. Zeitungsmeldungen, wonach ihm sein USA-Visum entzogen wurde, weil er angeblich gegenüber dem FBI – Abteilung Organisierte Kriminalität - nicht hinreichend auskunftsfreudig war, lässt er dementieren.

DER PHYSIKER
Das Studium Quantentheorie war dem 1968 geborenen Oleg Deripaska zu wenig spannend. Da war die Moskauer Börse schon eher sein Element. Als geschickter Broker zog er die Aufmerksamkeit ausländischer Investoren auf sich. Mit ihrem Geld kaufte er die russische Aluminium-Industrie zusammen.

Die Finanziers bootete Deripaska dank seiner guten politischen Kontakte aus. Er avancierte zum zweitreichsten Russen.

("Die Presse", Print-Ausgabe, 11.05.2007)

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[BrokerSteve]

super....ich betrachte die Nachricht als extrem positiv !!

Es kauft also nicht nur Magna, sondern auch andere ....
kommt der gute alte Kirk vielleicht auch noch dran ....?

Wenn Magna alleine kaufen würde, wäre es heute rausgekommen....es kaufen alos mehrere und der Preis wird dann ganz klar über dem liegen, was der Markt erwartet !

Ich schlafe ruhig und übe mich in Geduld.....

brokersteve

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.257.675 von Gutbadet2000 am 10.05.07 19:51:49

Hallo zusammen,
hoffentlich eine Einladung zur Beerdigung mit ordentlichen Leicheschmaus!!!
Beerdigt wird die DC Allianz und geschmaust werden die Quartalszahlen!
Hoffentlich kommt es nicht umgekehrt

Gutbadet


http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2007-05/artikel-…

[workstation]

Magna gibt sich bei Chrysler bescheiden Gewinnsteigerung im Quartal. Der kanadische Automobilzulieferer Magna ist nur an einer Minderheit des angeschlagenen Autohersteller Chrysler interessiert. Nach dem Einstieg des russischen Oligarchen Deripaska bei Magna scheint der Autozulieferer seine Präferenzen für die zukünftigen Märkte abzustecken. Gleichzeitig lässt Magna seine Muskeln spielen.


HB FRANKFURT/MAIN. „Wir sind nur an einer Minderheitsbeteiligung interessiert“, sagte der Ko-Vorstandsvorsitzende von Magna, Siegfried Wolf, der „Frankfurter Allgemeinen Zeitung“. Als Grund nannte er die Absicht des Autozulieferers, auch künftig nicht in Konkurrenz zu den Autoherstellern treten zu wollen. „Magna hat nicht vor, künftig mit anderen Autoherstellern zu konkurrieren, das wäre doch fatal!“ Deshalb habe Magna alle seine übrigen Automobilkunden über die eigenen Pläne informiert. Magna will die Chrysler-Beteiligung über eine Holding führen, klar getrennt von der eigenen Zuliefersparte.

Die Verhandlungen mit DaimlerChrysler befinden sich in einem fortgeschrittenen Stadium: „Unser Angebot liegt DaimlerChrysler vor, das ist jetzt in der Bewertungsphase.“ Zum Einstieg des russischen Oligarchen Oleg Deripaska bei Magna sagte Wolf, dass sich sein Unternehmen dank dieser Kooperation auf Anhieb den großen russischen Automarkt erschließe und zudem Zugang zu wichtigen Rohmaterialien wie Stahl und Aluminium erhalte.

Für das erste Quartal gab der Autoteile-Hersteller am Donnerstag ein Quartalsergebnis von 218 Mill. Dollar bekannt. Damit hat Magna im Vergleich zum Vorjahresquartal seinen Gewinn um 2,8 Prozent gesteigert. Der Umsatz stieg um knapp sieben Prozent auf 6,42 Mrd. Dollar. Für das Gesamtjahr erwartet das kanadische Unternehmen Erlöse von 23,5 bis 24,8 Mrd. Dollar. DaimlerChrysler prüft derzeit einen Verkauf der angeschlagenen US-Tochter. Neben Magna hat unter anderem auch der Milliardär Kirk Kerkorian Interesse signalisiert.

Zuvor hatte Magna die Investition eines russischen Magnaten von mehr als einer Milliarde Dollar angekündigt. Russian Machines, ein Teil der vom Investor Oleg Deripaska kontrollierten Kapitalgesellschaft Basic Element, werde Magna-Aktien im Gesamtwert von 1,54 Mrd. Dollar kaufen. Damit werde das Wachstum des Zulieferers in Russland und der Region gefördert, sagte Firmenchef Frank Stronach.
[10.05.2007]

[Gutbadet2000]

..............also, wenn der Russe Größeres als eine Finanzbeteiligung im Sinne hat, dann kommt folgendes zum Tragen:
Magna kauft die Minderheitsbeteiligung und führt den Verein von hinten!!!!!!!!!!!!!Das kann der Russe noch nicht!
Ich glaube, es gibt für Chrysler viel mehr Geld als wir alle meinen!!

Ich glaube mittlerweile ebenfalls, der Zetsche hat Chrysler schon vor Monaten im Prinziep verkauft!!!
Ich glaube,die zocken nur um den Preis!!!!
Gruß
Gutbadet, Glaube treibt Kurse

[workstation]

10.05.2007 17:11
Magna hat für Chrysler 2 Mrd. Dollar in Cash verfügbar
Oleg Deripaska beteiligt sich mit 1,14 Milliarden Euro an Magna. Die Investition soll die Chancen von Magna in Russland und anderen Automotiv-Märkten erhöhen. Stronach bestätigte zudem Magna-Angebot für Chrysler.


Oleg Deripaska Foto: APA
Der kanadische Autozulieferkonzern Magna hält für den Einstieg bei Chrysler eigenen Angaben zufolge rund 2 Mrd. Dollar (1,48 Euro) in Cash parat. Das Unternehmen werde sich bei Annahme des Angebots nicht in Schulden stürzen müssen, sagte Frank Stronach laut "The Globe and Mail".

Gerücht. Diese Äußerung nährt das Gerücht, dass Magna und der Finanzpartner Onex je 40 Prozent der Anteile an einer Holding halten könnten, der Chrysler unterstellt wäre, während DaimlerChrysler selbst 20 Prozent der Anteile behalten könnte, berichtet die Zeitung. Die Gesamtinvestition bei diesem Szenario beliefe sich auf etwa 5 Mrd. Dollar.

Deripaska. Der russische Milliardär Oleg Deripaska steigt nach der Beteiligung am österreichischen Baukonzern Strabag auch beim internationalen Auto-Zulieferanten Magna des Austro-Kanadier Frank Stronach ein. Wie Magna am Donnerstag mitteilte, beteiligt sich Deripaska Firma Basic Element mit 1,54 Mrd. Dollar (1,14 Mrd. Euro) an Magna.


Magna-Chef Frank Stronach Foto: Gepa
Einigung erzielt. Magna, der Stronach Trust und Basic Elements hätten bereits eine Einigung erzielt. Künftig wird der Magna-Aufsichtsrat, das Board of Directors, demnach jeweils zur Hälfte vom Stronach Trust und Basic Elements nominiert werden. Das Investment werde Magnas strategische Bemühungen zur Kapitalisierung der Wachstumschancen in Russland und anderen Automotiv-Märkten deutlich unterstützen, so der Konzern.


Magna steigt bei Chrysler ein Foto: AP
Magna-Angebot für Chrysler. Unmittelbar vor dem Einstieg des russischen Oligarchen bei Magna erklärte Stronach am Mittwochabend in Toronto, dass sein Konzern ein Angebot für die US-Sparte des deutsch-amerikanischen DaimlerChrysler-Konzerns legen wolle. "Finanziell haben wir ein brauchbares Konzept", sagte Stronach nach mehreren übereinstimmenden Medienberichten aus Übersee am Abend nach der Jahresversammlung seines Unterhaltungskonzerns Magna Entertainment. Magna habe neben seinem Finanzpartner Onex auch Banken aufgestellt, die das Angebot unterstützen würden, und sei auch noch offen für weitere Investoren. Außerdem forderte er Daimler auf, mit einem Anteil an Chrysler beteiligt zu bleiben.

Zitiert

"Die Partnerschaft wird Magnas Wachstum in Russland und den umliegenden Ländern beschleunigen und damit in Märkten, in denen wir großes Potenzial sehen", Magna-Chef Frank StronachDie Aufteilung. Der Austro-Kanadier Frank Stronach wird auch nach dem Einstieg des russischen Oligarchen Oleg Deripaska das Ruder bei seinem Autozuliefer-Konzern Magna in der Hand halten. Mit seiner 1,14 Millliarden Euro oder 20 Millionen Aktien schweren Beteiligung wird Deripaska etwa 20 Prozent am Unternehmen halten. Stronach Trust und Deripaska entsenden danach zwar jeweils sechs Mitglieder in den Aufsichtsrat. Mit den beiden Magna-Konzernchefs Siegfried Wolf und Don Walker werden aber zusätzlich noch zwei enge Vertraute Stronachs im Board of Directors vertreten sein

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.257.844 von Gutbadet2000 am 10.05.07 20:02:52

Hallo.
Bislang war ich bei DCX guter Dinge. Die heutige Meldung, dass Magna nur einen Minderheitenanteil von 30% an Chrysler übernehmen will, ist aber wohl im Markt nicht gut angekommen. Mir wird auch ganz anders, bei dem Gedanken, dass Zetsche hier keinen weiteren Käufer an der Hand hat. Deine positiven Zeilen, haben mich daher echt überrascht und erfreut. Was macht Dich so sicher, dass sich da tatsächlich mehrere Bieter hinter Magna verstecken?
Und- wie lange soll dieses Versteckspielen denn noch gehen? Ich werde jedenfalls hier jeden Beitrag sorgfältig beachten. Ohne die Beiträge hier, hätte ich die Nachricht heute, als echte Katastrophe eingestuft.

Super verunsichert
GM

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.257.726 von BrokerSteve am 10.05.07 19:55:21

Mann, laß mich teilhaben an Deinem Optimismus und sprich Dich bitte hier mal aus. Ich habe eben schon geschrieben, dass ich die Meldung heute echt in den falschen Hals bekommen habe und noch immer daran kaue.

Gruss
GM

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.723 von Gutbadet2000 am 10.05.07 19:01:37

hm, im globalen erklärt?
du meinst mit der schwäche der gesamtmärkte.
ja natürlich das wäre natürlich einleuchtend,
nur leider ist der dax seit wochen saustark, wie erkläre ich denn dann die anhaltende schwäche von dcx??
die spekulationen schießen ins kraut, sieht man schön an euren aktuellen mit dem russischen onkel. wäre hieran nur ein fünkchen wahrheit oder möglichkeit würde der kurs in usa nicht nachhaltig abtauchen. 79.30 usd.
der versuch schlechte news schönzureden und mit wilden spekulationen zu unterfüttern ist mehr als blauäugig und wird vom kursverlauf klar wiederlegt.
morgen werden wir die 58 nachhaltig nach unten durchbrechen, dies ist natürlich auch nur spekulation und nicht nur abgeleitet von der globalen schwäche

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.259.075 von Greymaster am 10.05.07 21:24:07

hier dürfte lediglich der wunsch vater des gedankens sein.
lass dich nicht blenden, natürlich ist das keine gute nachricht. brauchst doch nur auf den usa kurs zu schauen

[dekaffm]

der markt korrigiert ganz schön, darunter leidet nun auch daimler kräftig!
dax ist 160 pkt. im minus...7350...

ist das nun die maikorrektur oder nur ein kurzfriges absturz?

[Gutbadet2000]

Also, jetzt zum letzten Male:
Keiner weiß, -außer den Investoren selber-, wer wieviel zu welchem Preis und wann und wo und wie lange von Chrysler kaufen wird! Ich weiß es natürlich auch nicht!
Dennoch gibt es nach allem, was bisher veröffentlicht wurde, folgendes Bild:
Magna kauf einen Teil von Chrysler und der Rest geht an Investoren und verbleibt bei Daimler! Dieses ist auch von Stornach so schon publiziert! Dabei bleibt der Daimler Anteil sehr wahrscheinlich gering, hier spielen Patente, Überkreuzbeteiligungen usw. eine Rolle!
Die hier gestern verbreitete Sorge, daß Magna nur 30 % von Chrysler übernimmt und der Rest bei DCX bleibt, ist doch Quatsch!
Wo bleibt da der Sinn für den Zetsche? Der bleibt auf dem ganzen Schitt sitzen und hat eine Milliarde in der Tasche??? Da kann er sich auch mit einer Anleihe vergnügen!!
Ich bleibe dabei: Mittlerweile ist im Verkauf positives Überraschungspotential!
Hier im Forum bildet sich oft eine Meinung nach dem Kursverlauf!
Das ist völlig falsch! Wenn die Umsätze deutlich höher wären, dann läge die Vermutung auf Aussteiger nahe! Das ist nicht der Fall!
Seit Monaten geht es bei der Aktie um den Chryslerverkauf. Darauf haben viele durch den Kauf der Aktie gewettet! Jetzt werden einige Wochen oder nur Tage vor dem Verkauf alle nervös. Das ist normal!
Aber, ich bin diese Wette nicht deshalb eingegangen, weil ich einige Tage vorher raus will!!
Gruß

Gutbadet

[Gutbadet2000]

bitte:::::::::::::

http://www.finanznachrichten.de/ext/goto.asp?id=8222049

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.261.948 von Gutbadet2000 am 11.05.07 06:56:42

ich bin auch eine dicke Wette auf DCX eingegangen und war daher gestern erst mal ziemlich konsterniert, über die news, dass Magna "nur" 30% an Chrysler kaufen will. Inzwischen habe ich die Nachrichten in der FTD und Handelsblatt und co. gelesen. Dort äußert man sich ja sehr positiv, über ide Entwicklung. es word davon gesprochen, dass DCX nur noch 10% an Chrysler halten wird. Die übrigen 90% werden an ein Bieterkonsortium vergeben. Entsprechend scheinst Du recht zu behalten und der Verkauf könnte durchaus eine positive Überraschung für den Markt bieten. Allerdings sehe ich den zeitfaktor als äußerst kritisch an. Wenn da jetzt nicht schnell ein Abschluß gefeiert werden kann, wird die ganze Sache zerredet und bleibt ohne großen Effekt. Rutscht die Meldung in die anstehende Dax Korrektur wird es haarig. Ich hoffe daher, dass wir noch vor dem 15. Mai hierzu von Daimler was hören. Bei schwächelndem Markt und schwächeren Quartalszahlen am 15. Mai, ohne News zum Verkauf sehe ich schwarz für den Kurs der DCX. Das wäre dann das Ende meiner "Wette".

Gruss GM

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.263.352 von Greymaster am 11.05.07 09:17:05

Greymaster,

mit DCX "wettet" man nicht! Das ist kein Zockerwert!
Entweder man ist davon überzeugt, dass Daimler OHNE Chrysler größere Sprünge machen kann oder man investiert erst garnicht!
Ist doch völlig egal wie lange sich der Verkauf hinzieht, Hauptsache ist DASS verkauft wird!

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.263.525 von Ed24 am 11.05.07 09:23:47

...ubd wer Termingeschäfte macht, darf nicht gleich losheulen wenn´s mal nicht so läuft!

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.263.352 von Greymaster am 11.05.07 09:17:05

bis zum 15.05 werden wir so wie es aussieht mindestens schon auf 56 stehen. so das bei einer meldung zum verkauf(was ich persönlich nicht erwarte)nicht mehr wie 60(kurzfristig) drin sein dürfte.
wenn die 58 heute fallen könnte es auch noch viel heftiger nach unten gehen, sieht ja schon mal gut dafür aus
das der markt nicht viel von den neuesten spekus hält sieht man ja. da braucht mir niemand mit aktueller gesamtschwäche kommen. wenn da was dran wäre oder es positiv aufgenommen würde stünden mir heute schon klar über 60!
tja und wehe der dax fällt weiter

[syrellpillatus]

Scheint alles nach einer DAX Korrektur auszusehen!

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.244.603 von frankoos am 10.05.07 09:27:05

frankoos, ich gebe dir recht. so lange nicht wichtige fakten auf den tisch kommen (vor allem von daimlerseite), wird der kurs unter die räder kommen, allerdings meines erachtens nach in einem korridor zwischen ca. 57,8 und 61,6€ - wenn dann entscheidende news kommen, dürfte der kurs ausbrechen und ich gebe dir weiterhin recht, dass wenn der dax runter läuft, dass das auch den dcx kurs betrifft, aber ich finde im vergleich zum marktumfeld und speziell zur automobilbranche hält sich die daimleraktie bei der gestrigen und heutigen dax-schwäche sehr gut oder siehst du das anders? porsche, vw beide großes minus, bmw nur wegen dem analystenkommentar nicht so sehr betroffen bzw. gestern im plus - ganz so hart scheint es aufjedenfall den daimler kurs nicht zu treffen!

und ich denke weiterhin, dass nun auch wieder mehr leute in daimler einsteigen aus dem grund, dass immer davon die rede war, dass irgendwann im mai die sache mit chrysler abgeschlossen werden soll. sprich es wurde ein zeitpunkt gegeben, wenngleich dieser sich über einen monat erstreckt - ich denke das führt zu einer gesamtpositiven entwicklung der dcx aktie gegen mitte/ende mai - kann mich natürlich irren, bin kein hellseher, aber ist meine sicht der dinge

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.256.526 von wuestenfuchsPL am 10.05.07 18:52:28

sehe das auch eher positiv an. Magna hat so einen weg gefunden, seine bisherigen auftraggeber nicht zu vergraulen und gleichzeitig davon zu profitieren. neben Magna sind ja noch einige Investoren an bord, wenn daimler eine sperrminorität von 25% behält, würde man wohl die restlichen 45% an Investoren aufteilen...

[wuestenfuchsPL]

Ich hoffe das Kirk nochmal nachlegt, ich kann mir kaum vorstellen
das der sein Chrysler bei den Russen sehen kann.

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.259.012 von Greymaster am 10.05.07 21:20:39

Magna hat immer betont mit Investoren zusammen Chrysler kaufen zu wollen. 30%, d.h. nur, dass Magna eben nicht mehr selber kaufen will, war aber doch auch zu erwarten, rein finanziell wäre das ohne Kredite anders nicht möglich gewesen.

Auch heißt die Meldung von Magna nicht, dass es keine anderen Bieter gibt. Wie man lesen konnte, berät sich das DCX-Management über die vorliegenden Gebote und wie Magna bereits verlauten ließ, befinden sich die Kaufgespräche in einem fortgeschrittenen Stadium, d.h. nicht, das schließt nicht aus, dass andere Käufer sich nicht in einem fortgeschrittenen Stadium befänden!

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.265.188 von frankoos am 11.05.07 10:32:13

momentan sieht es nicht danach aus, dass du deinen EK 56€ bekommst

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.268.050 von scounce am 11.05.07 13:08:46

-was die 56 angeht=den tag nichtvor dem abend loben...
-naja wenn sie sich jetzt minimal besser verhält wie der markt bleibt trotzdem die frage was hat sie gemacht als der dax in den letzten wochen 500 punkten zugelegt hat?
-ohne konkrete meldung von daimler selber wird es keine kurse über 60 geben.
-diese wird es meiner meinung nach frühestens ende mai geben
-bis dahin wird sich der dax spätestens in einer größeren korrektur befinden
-dies wird daimler(ohne meldung) überproportional trefffen
-über eine enttäuschung des marktes was chrysler verkauf angeht in dieser zeit möchte ich erst gar nicht spekulieren
-langfristig gebe ich dir recht, dürfte dies eine der besten storrys im dax sein, die frage ist lediglich von welchem niveau die bewegung ausgeht!

[shorti2007]

!

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[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.268.280 von frankoos am 11.05.07 13:21:36

- tue ich nicht, darum "momentan"
- was hat die aktie denn getan, als der markt vielleicht 3-4% hoch ist und dcx in dieser zeit gut 30% ? genau, outperformed!
- gebe ich dir recht, es sei denn, es gäbe eine meldung in der man erfährt, wieviel die anderen investoren für chrysler bieten (aber sehe ich eher als unwahrscheinlich an)
- ich geh von nichts anderem aus: mitte/ende mai und habe das auch so immer geschrieben, allerdings kommt am 15.5. evtl. nochmal vola in den kurs rein, wenn quartalszahlen veröffentlicht werden
- es ist reine spekulation und schwarzmalerei, dass sich der dax bis dahin in einer größeren korrektur befindet. könnte man sich dessen so sicher sein, würden jetzt doch alle verkaufen und in dax puts gehen - tun sie das? nein! das M&A Volumen ist zum jetzigen Zeitpunkt schon höher wie der gesamte M&A Volumenrekordwert des letzten Jahres - das beflügelt die Indizes
- wieder reine spekulation - ich finde, als der dax gestern um 150 punkte nach süden lief, hat sich die dcx aktie recht wacker gehalten oder?!
- enttäuschungen können immer drin sein und damit muss man eben rechnen
- da gebe ich dir recht!

hier noch ein artikel, der noch einmal darauf hinweist, dass noch andere bieter im rennen sind: http://isht.comdirect.de/html/detail/main.html?sNewsId=ftd_d…

[shorti2007]

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[shorti2007]

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[shorti2007]

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[Polymeos]

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[scounce]

DaimlerChrysler dürfte bald einen führenden Bieter bekannt geben. Dabei soll die Investmentfirma Cerberus Capital Management LP im Vorteil sein, doch werde der kanadische Autoteilehersteller Magna International ebenfalls als starker Bewerber gesehen, schrieb die Zeitung. Eine Gruppe, bestehend aus den Investmentfirmen Blackstone Group und Centerbridge Capital Partners, sei ebenfalls noch in die Gespräche verwickelt. Die Tracinda Corp. des US-Milliardärs Kirk Kerkorian sei von den Gesprächen ausgeschlossen.

http://www.automobilwoche.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/200…

[scounce]

DCX startet durch

[Mutzinger]

Auf geht`s.....!!!

1. Station 60 Euro !!!

[Mutzinger]

Flopp, da sind sie...

Letzte Kurse Zeit Kurs Volumen
16:17:32 60,15 51
16:17:31 60,15 1000
16:17:29 60,16 398
16:17:29 60,16 900
16:17:28 60,15 200
16:17:26 60,15 538
16:17:26 60,15 694
16:17:25 60,14 800
16:17:25 60,14 107
16:17:25 60,14 1191

[MitMirNichtNochmal]

Kommt da noch was ?

[wuestenfuchsPL]

noch mehr Russen

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.271.537 von MitMirNichtNochmal am 11.05.07 16:34:23

Sieht fast dannach aus....

11.05.07 16:35:28 Uhr

60,36 EUR

+2,20% [+1,30]

[Mutzinger]

11.05.07 16:37:54 Uhr

60,48 EUR

+2,40% [+1,42]

[dekaffm]

[Polymeos]

Da haben wohl einige nur die Korrektur abgewartet(und gehofft es geht noch tiefer). Und ich fast die Nerven verloren...

[klaus_267]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.271.688 von Polymeos am 11.05.07 16:43:29

Me too.

Zum Glück haben wir sie nicht verloren.

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.271.688 von Polymeos am 11.05.07 16:43:29

hehe allerdings mit ner aktie würd ich sicherlich bedeutend ruhiger schlafen als mit dem OS

[Gutbadet2000]

Hallo,


ich habe es mehrfach geschrieben:
Macht die Rechnung nicht ohne Wolfgang Beierlein gen Bernhard!
Und:
Selbst für Daimler wäre Chrysler zu einer Perle zu entwickeln! Das will der Kapitalmarkt nicht! Deshalb verkauft Zetsche!

Diese Mischung aus Magnas, Russen und Investoren mit einem Schuß Kerkoria macht auch mit solchen Läden wie Chrysler Geld!
Der Kaufpreis wird sich nicht am momentanen Wert orientieren, sondern an der Differenz die für den Käufer nach Filetierung oder Restrukturierungn übrig bleibt!
Der Chryslerverkauf wird eine positive Überraschung!Die Quartalszahlen werden besser, die Renditeziele der nächsten Jahre können wegen der Höhe mit keinem Projektor mehr an die Wand geb- racht werden und das Forum wird geschlossen, weil alle Mitglieder auf Bora Bora im Massagestudio liegen und die Gewinne verprassen!

Man geht nicht mehr in das Forum, man läßt foruminieren............

Gruß

Gutbadet

[Polymeos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.271.743 von scounce am 11.05.07 16:46:27

In Falle DCX würde auch eher ein Nachkauf Sinn machen, aber dafür habe ich gerade kein Geld. Insofern überlegte ich zu verkaufen und dann günstiger wieder einzusteigen. Hast Recht, schlafen kann ich mit der Aktie wirklich gut...

[Polymeos]

Übrigens war heute Nachmittag unser "Freund" Börsentipp online(und wohl schon wieder gesperrt). Jedenfalls hatte er noch gepostet, DCX hat Anteile von EADS abgegeben. Zumindest soll es Montag in Foxus Money stehen. Vielleicht weiß ja jemand was Genaueres?

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.271.798 von Gutbadet2000 am 11.05.07 16:49:42

Hallo Mercedes Fans,

bin ja nicht mehr dabei.
Würde nur gern wissen, warum die Daimler so anspringt. Ich meine die News mit Magna ist ja nicht sooo der Bringer.

Was ist den jetzt wieder los. Die Russen kommen

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.547 von redbroker01 am 11.05.07 17:24:39

Unter Finanznachrichten.de ist nachzulesen, dass im I. Quartal ein Gewinnsprung bei DCX, auch Verkauf eines EADS Pakets zu erwarten ist. Dies, in Zusammenhang mit den fortgeschrittenen Verkaufsgesprächen sorgt wohl für gute Stimmung. Da meinen wohl etliche, sich noch vor dem 15.05. eindecken zu müssen. Kann ja sein, dass nebem guten Ergebnissen, auch bereits News zum Verkauf kommen. Hopefully...

Gruss GM

[wuestenfuchsPL]

wo sind denn alle shorties hin

hoffentlich haben die heute ne riesen menge kohle gelassen.
die sollen zum spielen lieber in den sandkasten

[Dorfrichter]

Daimler ist eine Bank. Ich stelle fest, seit Wochen wird die Aktie so ab 16°°Uhr erst mit richtigen Stückzahlen gehandelt. Ohne die Amerikaner säh´s hier wohl düster aus. Daimler ist ein Basisinvestment und sollte in jedem Depot eines Privatanlegers lagern.

Ich verstehe zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt nicht, wenn jemand jetzt diese Aktie verkauft. Da ist noch viel Luft drin und ich denke, bis Jahresultimo wird ein völlig anderer Kurs zu sehen sein, wenn der Gesamtmarkt mitspielt.

Und selbst wenn eine Korrektur kommen sollte, finde ich ist Daimler derzeit gut abgesichert- nicht nur wegen Chrysler,-nein, auch die Chrysler-Sparte entwickelt sich ganz ordentlich.

Mein Urteil: ZUKAUFEN!

Seht Euch doch mal sämtliche DAX-WERTE genauer an, wo wolltet Ihr noch einsteigen?! Ich sehe da nur noch Daimler.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.912 von Dorfrichter am 11.05.07 17:41:22

hihi,

es gibt noch einen weiteren Wert zum Einsteigen:

Deutsche Telekom

[jameslabrie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.912 von Dorfrichter am 11.05.07 17:41:22

richtig total billig.mr und allianz noch kaufenswert.dt kauf ich nicht mehr nach-bin hier zu 14 eingestiegen...

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.547 von redbroker01 am 11.05.07 17:24:39

Hallo redbroker,
da hast zu früh den Löffel aus dem Kaffee gezogen!Da war noch kein Zucker drin!
Warum heute:
1. Die Aufgabe der Drücker, den Kurs unter 58 zu drücken
2. Offensichtlich gibt es 3 ernsthafte Interesenten für Chrysler
2. Zahlen werden besser als erwartet
4. ich habe zugekauft

Gruß Gutbadet, der dir sagt: Die Tatsache, daß du vorher verkooft hast, war suboptimal!
Jetzt machst du den 2. Kapitalfehler: Du gehst nicht wieder rein!
Du meinst, teuer nachkaufen ist nicht mein Ding!
Ich sage dir: Kaufe immer die Aktie, von der du ab dem Kaufzeitpunkt die besten Chanchen erwartest. Berücksichtige dabei absolut nicht, was du vorher mit der Aktie gemacht hast!!

Also ich bleibe dabei!
Daimler sieht in der nächsten Zeit so hohe Kurse, davon wagen viele noch nicht zu träumen!
Dabei gilt die Annnahme, dass der DAX stabil seitlich oder tendenziell steigend verläuft!

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.089 von Gutbadet2000 am 11.05.07 17:49:52

Die Telekom fasse ich momentan nicht an. Das ist zu früh. Gut, sie machen mittlerweile fast 50% des Umsatzes im Ausland, aber das Festnetz bereitet ihnen doch schwere Probleme.

Nein ich bleibe dabei, DAIMLER ist die Bank im DAX.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.394 von Dorfrichter am 11.05.07 18:06:22

Hallo Dorfrichter,
ich fasse sie auch noch nicht an. Aber, irgendwann ist die auch interessant!
Daimler wird meiner Meinung nach die beste Aktie des Daxes in der nächsten Zeit!
Jede Wette!!

Gruß

Gutbadet

[bnky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.243 von Gutbadet2000 am 11.05.07 17:57:48

Na bin ja mal gespannt ob wir im Mai die 65 noch sehen.
Was meint ihr?
Gruß
bnky

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.394 von Dorfrichter am 11.05.07 18:06:22

Vielleicht solltest Du mal wieder Lycos kaufen, auch ganz billig !

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.620 von MitMirNichtNochmal am 11.05.07 18:18:36

Momentan nicht. Es gibt Besseres und ich bin viel zu gut dabei. Keine Fehlkäufe, kein Ärger, nur Freude.

Warum also Gram und Verdruß aufladen? Bei Lycos muß man erst sehen, wie sich das 2. Quartal gibt (Werbeeinnahmen).

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.620 von MitMirNichtNochmal am 11.05.07 18:18:36

5 Jahre Bauchweh reichen mir. Nur Ärger mit Lycos und diesem Gesindel von Vorstand.

[fuj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.272.547 von redbroker01 am 11.05.07 17:24:39

Hallo,
ich hab gelesen in china läut es allmählich besser, vielleicht
leigt es ja daran, naja wir werden sehen am Montag.

Gruß fuj

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.725 von fuj am 11.05.07 18:24:40

Hallo fuj,

wenn der Kursanstieg von heute was mit China zu tun hätte, das käme mir spanisch vor- es sei denn, die Zahlen wären getürkt

Gruß
Gutbadet

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.723 von Dorfrichter am 11.05.07 18:24:29

Hoffentlich dauert es bei Lenovo nicht auch 5 Jahre !

[fuj]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.820 von Gutbadet2000 am 11.05.07 18:28:53

glaube ich eigentlich auch nicht, außerdem soll sich der Verkauf
von EADS positiv auf den Gewinn in diesem Jahr auswirken.


Gruß fuj

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.857 von MitMirNichtNochmal am 11.05.07 18:30:49

Da bin ich entspannt(Lenovo), diese Sitzung sitze ich aus. Bei 0,28 Mittel kein Problem für mich. Aber um nochmals auf Lycos zurückzukommen- hast Du Die etwa noch?!

Mich hätte das Teil damals fast zum Wahnsinn gebracht. Die User die sich dort momentan bewegen, sind auch ganz schön verzweifelt.

Hier gehts ja viel entspannter zu, Gottlob.

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.243 von Gutbadet2000 am 11.05.07 17:57:48

Hallo Gutbadet,

1. Die Aufgabe der Drücker, den Kurs unter 58 zu drücken

keine Ahnung was Du damit meinst.

2. Offensichtlich gibt es 3 ernsthafte Interesenten für Chrysler
2. Zahlen werden besser als erwartet

keine Fakten und Zahlen werden besser..... wer sagt das.

Jetzt machst du den 2. Kapitalfehler: Du gehst nicht wieder rein!

Ich mache selten Kapitalfehler, höchstens bin ich einfach zu konsequent. Kostet halt dann Kohle. Die Verluste sind halt noch da, macht aber nichts wurden anders ja ausgeglichen.

Ich würde gerne reingehen, habe aber gestern bei meinem Dax Call zugekauft und habe mir heute früh ein RWE Zerti geholt und dieses ist schon sehr schön ins Plus gelaufen.

Also ich wette, mit RWE bekommt Daimler echte Konkurrenz hinsichtlich des Outperformes im Jahre 2007.

Bei Daimler denke ich ist das meiste schon eingepreist. Wie gesagt Kursziel Ende des Jahres vielleicht 70 Euro ???

Bei RWE erwarte ich einen Verdoppler bis Ende des Jahres .
Na ja, so schlimm wirds nicht kommen.

Viel Glück Jungs und auf steigende Kurse.

[sunshine2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.725 von fuj am 11.05.07 18:24:40

wahrscheinlich ist was durchgesickert von den Zahlen am Montag ! Die werden womöglich gut ! Gutes Zeichen, dass DCX heute schön anzog ! Ausserdem sind womöglich zu viele short gegangen bei DCX und mussten eindecken...da gibts viele Gründe !



© DaimlerChrysler

Jovial: Zetsche verschmitzt




Musikalisch: Zetsche mit E-Gitarre auf der Autoshow in Genf 2005




Volksnah: Zetsche serviert 2006 auf der North American International Autoshow (NAIAS) in Detroit Bier für einen guten Zweck




Hautnah: Zetsche mit Tänzerinnen 2005 bei der Präsentation des Dodge Caravan in Detroit



Ex-Dreamteam: Zetsche und Wolfgang Bernhard 2003 in Detroit




Expressiv: Zetsche kurz nach seinem Amtsantritt 2006 in Stuttgart

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.069 von Dorfrichter am 11.05.07 18:41:46

Habe die noch, allerdings den größten Teil mit 0,25 gekauft, darum sehe ich das relativ locker. Bin trotzdem hartnäckig, weil ich mir ein bestimmtes Ziel gesetzt habe, und ich lasse mich ungern von CM vera...... ! Damit beendet, da wir ja bei DCX sind!

[sunshine2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.107 von redbroker01 am 11.05.07 18:43:31

eine RWE kann sich nicht verdoppeln..viel zu schwer ! Nahezu unmöglich ! Erst recht bis Jahresende ! ! ! Die Marktkapitalisierung ist schon enorm hoch von RWE ! Somit ist es schwer dass die Aktie sich verdoppelt. Weiterhin ist die Aktie ja nicht mehr preiswert. Gut einige Prozent kann die Aktie noch steigen sollte das Unternehmen übernommen werden. Aber niemals wird RWE DCX ouptperformen in diesem Jahr. Ne ne glaub ich nicht.

http://www.manager-magazin.de/koepfe/portraets/0%2C2828%2C46…

http://www.automobilwoche.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/200…


http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2007-05/artikel-…


http://www.spiegel.de/wirtschaft/0%2C1518%2C482464%2C00.html

[urlwww.finanznachrichten.de[/url] DCX


Schönes Wochenende miteinand ! Kursziel 80 bis 100 Euro Jahresende ! 100 Euro dürften wir spätestens Jahresende oder 1 Quartal 2008 sehen vermute ich. Spätestens.

[scounce]

die sollen erstmal den chryslerdeal abwickeln, von dem niveau und wissensstand aus würde ich über mögliche kursziele nachdenken

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.107 von redbroker01 am 11.05.07 18:43:31

Hallo redbroker,

wenn sich RWE nochmal verdoppelt?? Das kannst du nicht wirklich glauben!
Das wird nichts ! Nie und nimmer!!!
Unter Drücker habe ich die Investoren angesiedelt, die DCX unter 58 kaufen wollten!!
Warum gehst du nicht wieder rein?
Natürlich wünsche ich dir viel Glück mit deinen momentanen Papieren!
Gruß Gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.386 von sunshine2007 am 11.05.07 18:59:11

Hallo sunshine2007,

endlich mal jemand, der realistische Kursziele im Auge hat!!

Gruß

Gutbadet

[kardiologe18]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.224 von sunshine2007 am 11.05.07 18:50:03

Na das sind aber ein paar sehr interessante Fotos die du da online gestellt hast. Und das Motiv finde ich auch sehr gelungen!!!

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.275.136 von Gutbadet2000 am 11.05.07 19:43:51

Also, das ist selbst mir klar, das dies nicht eintreten wird und war ja auch mit einem Augenzwinkern versehen.

Allerdings ist die RWE ein Übernahmekandidat per excellance.

1. KGV auf 2007 basis von 15.

2. Marketcap ca. 40 Mrd. Euro

3. Diese Übernahme würde auch bedingt durch den freefloat von ca. 70 %
über die Börse machbar sein, soll heißen ein entsprechendes Angebot von 100 bis 120 Euro würde viele schwach machen auch die entsprechenden Kommunen.

4. Selbst wenn sich auf Jahre eine RWE verdreifacht hat, bedeutet dies nur das es ein sehr gutes geführtes Unternehmen ist, im Gegensatz zur Daimler (Zetsche ???) und das Management ein Aktienrückkaufprogramm angekündigt hat, bzw. in der letzten Zeit diese stark selbst gekauft haben.

5. Charttechnisch könnte es ebenfalls interessant werden, falls die 85 fallen, dann gehts erstmal Richtung 90 und dann ????

6. Sicherlich ist ein Rückschlag möglich, etwas überzogen war die Reaktion vielleicht doch. Mal schaun was die nächsten Tage so bringen.

7. Am Dienstag gibt es Zahlen von RWE und bis dahin dürfte der Kurs noch unten gesichert sein.


Ich meine, Daimler ist ja genauso interessant. Allerdings Kursziele von 80 Euro bis Ende des Jahres sind für mich absolut utopisch.
Wie gesagt, wenn der Verkauf gefeiert wird, könnten nochmals bis 10 % drin sein, mehr auf gar keinen Fall, weil für mich schon relativ viel eingepreist ist. Wenn es nicht kommen wird, dann sehe ich Rückschlagspotential bis 56.

Ist aber nur meine Meinung, mehr nicht, Hilfe....

Grüße und viel Erfolg für Montag.


Hoffentlich machen uns die Amis nicht wieder einen Strich durch die Rechnung. Die fangen nämlich zum schwächeln an.

[workstation]

Verschiedentlich wird hier die Meinung vertreten, dass am Montag Q 1 kommt. Lt. Homepage von DaimlerChrysler gibt's die erst am Dienstag.

15. Mai 2007 –DaimlerChrysler Zwischenbericht über das 1. Quartal 2007

Am Dienstag, den 15. Mai 2007 wird Bodo Uebber, Vorstand Finanzen & Controlling/ Financial Services, den Bericht über das 1. Quartal 2007 im Rahmen einer Telefonkonferenz erläutern.
Gegen 13:00 Uhr MESZ Veröffentlichung auf dieser Internetseite
Investor Relations Release
Zwischenbericht
Fact Sheet
Präsentationsfolien zur Telefonkonferenz
14:30 – 16:00 Uhr MEZ Live Übertragung der weltweiten Telefonkonferenz (nur in englischer Sprache)
Wir laden Sie ein, diese Live-Übertragung über unsere Website zu verfolgen. Im Anschluss werden wir die Präsentation und alle Fragen und Antworten als Audio-Aufzeichnung bereitstellen.

[BrokerSteve]

ES WIRD IN KÜRZE SOWEIT SEIN !!! LEST MAL DAS:

Nächste Woche sind wir bei 70 Euro !

Magna und Onex wollen Mehrheit an ChryslerDaimler. Der kanadische Autozulieferer Magna International plant derzeit eine 40 Prozent-Beteiligung am US-Autobauer Chrysler. Das berichtet wiwo.de unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze.

Verkauf: Magna will Chrysler zum Zug kommen, Foto: APWeitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen. Daimler soll eine 20 Prozent-Minderheitsbeteiligung halten.

Offenbar ist das industrielle Interesse von Magna an dem Autohersteller doch größer, als es zuletzt den Anschein hatte. In der Magna-Konzernspitze sorgten die Reaktionen auf ein Interview von Magna-Vize Siegfried Wolf für Unmut.


In einem Interview der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" hatte Wolf gesagt, Magna wolle allenfalls eine Minderheitsbeteiligung an Chrysler übernehmen. Wie aus dem Umfeld von Magna-Chef Frank Stronach verlautet, sei dies jedoch keineswegs als nachlassendes Interesse oder als Rückzug zu werten.

Durch den Einstieg des russischen Milliardärs Oleg Deripaska bei Magna verspreche sich der Konzern nicht nur deutlich verbesserte Marktchancen für Russland, sondern sogar Vorteile für einen Chrysler-Deal. Sogar eine künftige Fertigung in Russland werde nicht ausgeschlossen, heißt es aus dem Umfeld der Magna-Unternehmensspitze. Russland ist bereits jetzt einer der stärksten europäischen Märkte für Chrysler.
[12.05.2007]


DER MARKT LÄUFT !

Trotz des Absackers zwischendruch, fanden sich sofort Käufer die die Aktien genommen haben, es Bullisches Zeichen !

Jetzt bin ich mir sicher, dass wir definitiv neue Höchstände über 8100 sehen werden.

Geradezu lächerlich sind dabei die Bewertungen der Deutschen Bank, der Allianz und der MüRÜ.

Auch Daimler, heute in der WIWO, dass Magna massives Interesses habe und vermutlich 40% und Onex weitere 40% übernehmen. Dann geht der Kurs durch die Decke mit Kurziel 80-90 Euro !

brokersteve

[Gutbadet2000]

Hallo!


Gibt es 6 Milliarden, behält DCX nur 20 % der "Pflichten" und sind die Quartalszahlen beser als erwartet geht die Aktie durch die Decke! Da kann die Decke aus Reet(DAX steigend) oder Stahlbeton( DAX fällt) sein! Dann wird jeder Widerstand durchbrochen!
jetzt ist aber Schluß, sonst lach ich mich noch kaputt.................
Gruß

Gutbadet

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.278.975 von BrokerSteve am 12.05.07 10:03:25

Halle Mercedes Fans,

schaut gut für Euch aus und ich bin leider nicht dabei.

Als gutes Omen müsste jetzt noch Barcelona herhalten dann kann nichts mehr schiefgehen.

Na ja, scheint wohl ein Fehler von mir gewesen zu sein.

Habe meine Kohle in RWE und Silber.

Auf steigende Kurse für uns alle.

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.065 von Gutbadet2000 am 12.05.07 10:23:15

gutbadet, was ist eigentlich mit den Pensionsverpflichtungen etc.
Wer übernimmt dies, bzw. wo bleiben oder wo verbleiben die dann.

Ich denke in all der Freude, muss dies ja auch noch irgenwo geklärt werden.

Dennoch, wirds wohl am Montag erstmal nach oben gehen und das ist ja auch gut für den Dax, wo ich auch noch eine Position in einem Zerti halte.

Grüße

[oposteam]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.224 von sunshine2007 am 11.05.07 18:50:03

musst du unbedingt fotos von dem hässlichem vogel hier reinmachen?

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.112 von redbroker01 am 12.05.07 10:30:20

Hallo redbroker,

das mit den roundabout 13 Milliarden Verpflichtungen ist die Kardinalsfrage.
Bekommt der Zetsche einige Milliarden, und behält z.B. 20 % an Chrysler, dann sollte er auch nur mit 20 % an den Verpflichtungen beteiligt sein! Wenn das so kommt, wäre das sensationell!! Eigenlich sollte die Börse alles feiern, was plusminusnull ausgeht!

Gruß
Gutbadet, der sagt: einen Fehler zu beheben ist manchmal nicht schlimm

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.159 von Gutbadet2000 am 12.05.07 10:38:57

Das was Du schreibst ergäbe absolut Sinn.

Ja, mit dem Fehler, ich weiss schon wie Du das meinst aber ich muss erstmal warten wie meine anderen Engagements sich entwickeln.

Zumindest scheint Daimler eine mehr als opulente Alternative zu sein.

Grüße

[Gutbadet2000]

Hallo redbroker,

eine der wichtigsten Maxime an der Börse ist folgendes, wenn auch nur sehr schwer durch Eigenemotionalität einzuhaltendes Verhalten:


Es ist total uninteressant was man selbst bisher mit einer Aktie gemacht hat. Du mußt jeden morgen aufs neue überlegen: Welcher Wert, welche Geldanlage ist ab heute in meiner Risikostruktur aller Wahrscheinlichkeit die beste Entscheidung!!
Nur das zählt!!
Und wenn es ein Wert ist,den du vor zwei Minuten mit besten Argumenten verkauft hast, so kann es schlagartig wieder die richtige Kaufentscheidung sein! Denn, da halte ich es wie der alte Adanauer: " Was kümmert mich mein Geschwätz von gestern"
Ein wahres Beispiel:
Ich habe mal für 10 Euro ericsson gekooft,in einer Menge, da würde dir schlecht!!
Bei 5 Euro habe ich sie frustiert verkloppt, mit wahnsinningen Verlusten. Die Familie war auf 100
Was meinst du was los war, als ich bei dem damaligen Pleitegeier bei 0,4 Euro wieder eingestiegen bin,und zwar im Ganzen!!
Bei 2,7 habe ich verkauft und war der Held!!!

Gruß

Gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.181 von redbroker01 am 12.05.07 10:45:36

Hallo redbroker,

wenn ich am Wochenende Zeit habe, referiere ich mal über das einzige Körperorgan, mit dem man an der Börse Geld macht!


Der NASE!!!!

Gruß

Gutbadet

[redbroker01]

Ist keine Störung für den geliebten Daimler Thread.
Der bei RWE ist ja fast tot. Gibt dort scheinbar nur 2 Fans .

Aber ein Blick lohnt sich dennoch.

Grüße


http://www.wdr.de/themen/_config_/mediabox/index.jhtml?mkat=…

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.669 von Gutbadet2000 am 12.05.07 12:19:52

Ich glaube wir zwei werden Freunde

Grüße

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.279.704 von redbroker01 am 12.05.07 12:25:13

Ups, wer hat uns jetzt die RWE dazwischen geschoben.
So ein Zufall

[scounce]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.274.386 von sunshine2007 am 11.05.07 18:59:11

Fotos ohne Quellenangabe können übrigens dich in missliche Lagen stürzen, darum hier noch die Quelle zu deinen Fotos:

http://www.manager-magazin.de/koepfe/portraets/0,2828,466419…

[Billyboynidda]

New York - DaimlerChrysler scheint sich auf die Cerberus Capital Managment als Hauptbewerber für den Kauf seiner angeschlagenen Chrysler-Sparte zu konzentrieren. Dies berichtete die "Detroit News" in ihrer Onlineausgabe.

Während der deutsche Autohersteller in den vergangenen zwei Wochen "detaillierte Gespräche" mit Cerberus geführt habe, seien zwei andere Chrysler-Bewerber derzeit an den "Spielfeldrand" verwiesen worden, hieß es. Cerberus ist eine der führenden amerikanischen Investmentfirmen.

Die Investmentfirma Blackstone Group und der kanadische Autoteile-Hersteller Magna International seien seit der Vorlage ihrer formellen Gebote hingegen nicht in fortgeschrittene Gespräche mit DaimlerChrysler eingebunden gewesen.

Dagegen hätten Cerberus-Vertreter unter Führung von dem früheren Chrysler-Manager Wolfgang Bernhard weit reichende Diskussionen über verschiedene Aspekte eines möglichen Deals geführt. "Die krempeln wirklich die Ärmel hoch und gehen in die Details", erklärte eine mit dem Inhalt der Gespräche vertraute Person der Zeitung.

Ein intensiv diskutierter Bereich sei, wie Cerberus die Autofinanzierungs-Sparte von Chrysler in die GMAC Financial Services absorbieren könne. GMAC ist die frühere General-Motors-Finanzsparte, die inzwischen mehrheitlich von Cerberus kontrolliert wird.

Das Daimler-Management und der -Aufsichtsrat treffen sich in der kommenden Woche. Es könne bald eine Entscheidung über einen bevorzugten Käufer fallen, schrieb die Zeitung.

Bernhard war zwischen 2001 und 2004 als "Chief Operating Officer" bei Chrysler für die Tagesgeschäfte zuständig. Er war die rechte Hand des damaligen Chrysler-Chefs und jetzigen DaimlerChrysler-Konzernchefs Dieter Zetsche. Bernhard war nach seinem Rücktritt bei VW zu Cerberus gewechselt.

Das Chrysler-Management zeige sich dem Cerberus-Angebot gewogen, gab die Zeitung zu verstehen. Die laufenden Diskussionen mit Cerberus scheinen nach Darstellung der "Detroit News" Medien-Spekulationen zu dämpfen, dass der kanadische Zulieferer Magna Favorit der Chrysler-Auktion sei. Die WirtschaftsWoche berichtete am Wochenende in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze, Magna plane eine 40-Prozent-Beteiligung an Chrysler. Weitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen, während Daimler den Rest halte. Neben Cerberus und Blackstone hatte auch der amerikanische Multimilliardär Kirk Kerkorian für Chrysler geboten.




dpa
12.05.2007 - aktualisiert: 12.05.2007, 13:20 Uhr

[Billyboynidda]

Bald eine Entscheidung

Ein intensiv diskutierter Bereich sei, wie Cerberus die Autofinanzierungs-Sparte von Chrysler in die GMAC Financial Services absorbieren könne. GMAC ist die frühere General-Motors-Finanzsparte, die inzwischen mehrheitlich von Cerberus kontrolliert wird.

Das Daimler-Management und der -Aufsichtsrat treffen sich in der kommenden Woche. Es könne bald eine Entscheidung über einen bevorzugten Käufer fallen, schrieb die Zeitung.

Bernhard war zwischen 2001 und 2004 als "Chief Operating Officer" bei Chrysler für die Tagesgeschäfte zuständig. Er war die rechte Hand des damaligen Chrysler-Chefs und jetzigen DaimlerChrysler- Konzernchefs Dieter Zetsche. Bernhard war nach seinem Rücktritt bei VW zu Cerberus gewechselt.

Das Chrysler-Management zeige sich dem Cerberus-Angebot gewogen, gab die Zeitung zu verstehen. Die laufenden Diskussionen mit Cerberus scheinen nach Darstellung der "Detroit News" Medien-Spekulationen zu dämpfen, dass der kanadische Zulieferer Magna Favorit der Chrysler- Auktion sei. Die WirtschaftsWoche berichtete am Wochenende in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze, Magna plane eine 40-Prozent-Beteiligung an Chrysler. Weitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen, während Daimler den Rest halte. Neben Cerberus und Blackstone hatte auch der amerikanische Multimilliardär Kirk Kerkorian für Chrysler geboten. (dpa/gem)

[Highnoon120]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.273.089 von Gutbadet2000 am 11.05.07 17:49:52

Telekom werd ich nächste woche erst mal n fuss in die tür setzen

[Gutbadet2000]

...............was habe ich gesagt:
Vergeßt mir den Beierlein nicht!!!!!!!!
So, jetzt analysieren wir mal:
Wenn Magna kein Interesse hätte, hätten sie nicht geboten!
Wenn Cerberus kaufen wollte, gab es kein zwingendes egomanische Interese für Magna, den Chryslermist zu übernehmen! Zwei andere Bieter sind raus, Gutbadet ist im Moment nicht flüssig!
Warum bekommt man den Zuschlag? Wegen dem Gebot und den Rahmenbedingungen!
Der Wert-das habe ich schon die Tage erläutert- den Chrysler für einen Käufer darstellt hat nichts mit dem inneren Wert von Chrysler zu tun!
Wenn jemand 100% Alkohol besitzt und keine Möglichkeit hat an Wasser zu kommen, dann ist der untrinkbare 100% Alkohol nichts Wert!
Kauft er nun billig Wasser, so verdünnt er seinen Alkohol 1:1!
Nach dem Deal hat er die doppelte Menge durch die Mischung , kann verkaufen und ist reich!
Wenn es nicht klappt, kann er sich wenigsten das Geschäft schönsaufen
Gruß
Gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.280.268 von Highnoon120 am 12.05.07 14:28:26

Hallo Highnoon,

warum bei der Telekom ein Fuß in die Tür stellen, wenn bei DCX das Scheunentor meilenweit geöffnet ist??
Es ist zu früh für die Telekom, auf den Zug kannst du sicherlich mal aufspringen. Aber erst, wenn der den Bimmelbahnhof verlässt!

Gutabdet

[Gutbadet2000]

................eines noch!
Es war mir immer klar, dass sich für DCX nach dem Verkauf ein daraus gebildeter Kurs einstellt.(Logisch) Ab dieser Einpreisung kann es dann eigentlich nur mit dem Premiumanbieter bei intakter Börse nach oben gehen!
Die Frage war, ist dieser "Nachverkaufskurs" höher oder niedriger!
Nach den Meldungen vom WE gibt es eigentlich nur die höhere Variante!!
Ich gehe bei guten Quartalszahlen und gutem Verkauf von Chrysler bei intakter Börse nun von einem Startkurs des Premienanbieter Daimler von roundabout 70 Euro aus!!
Gruß

Gutbadet

[redbroker01]

Also hier ist ja das gleiche Durcheinander wie bei der RWE.
Wenigstens gibts hier Chanchengleichheit.
Im Prinzip weiss kein Mensch was.

Im übrigen ist mir schon klar das der Zetsche Cerberus favorisiert. Liegt wohl daran das die Chrysler nur dafür kaufen um danach auszuschlachten.

Aber hierbei haben die die Rechnung ohne die starken Ami Gewerkschaften gemacht.

Also mit Startkurs 70 Euro, entschuldige, will gutbadet ja nicht zu nahe treten, sehe ich überhaupt kein Land.

Die Zahlen jucken sowieso niemanden, egal ob bei Daimler oder RWE.

Alles ist spekulativ, aber davon lebt die Börse.

Grüße

[dekaffm]

naja was jetzt gerade geschieht, das wollten wir doch alle!
wir wollten konkurrenz, ernsthafte konkurrenz für magna...somit steigt der preis für chrysler und sie werden nicht für einen schnäppchenpreis verkauft...

was ich mittlerweile bezweifle ist, dass der kaufvertrag diesen monat noch festgesetzt wird! denke das alles wird sich verzögern bis die endgültige entscheidung fällt...hoffe nur das die zahlen gut sind, dann wird es dem kurs helfen...auf 70 laufen wir wenn überhaupt erst dann, wenn daimler, chrysler endlich los hat...also kaufvertrag unterschrieben!!

[ugan]

Zum Artikel in der Detroit News:

DCX appears to have focussed on Cerberus......according to people familiar with
the situation.
Wenn diese Leute mit der Situation so vertraut sind, warum dann scheint?

People close to the sale process said that Blackstone and Magna have not been
involved in advanced talks......

People close to the process said a decision could be made soon on a preferred buyer.

"They are really rolling up their sleeves.." said one person with knowledge of the talks.

people close to the process...people familiar with the situation...people with
knowlede of the talks...

Da scheinen mir schöne Zwitscheramseln in den Verhandlungen oder drum herum am
Werk zu sein, was den Stuttgartern doch langsam auf den Trichter gehen müsste.

Wahrscheinlich hat auch so eine vor einer Woche der Automobilwoche zugesteckt, dass
nur noch mit Magna verhandelt wird.

Heute so, morgen so, und am Ende gibt's dann eine Überraschung.

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.281.842 von ugan am 12.05.07 15:44:34

hoofentlich eine positive überraschung...
wir alle und die börse wollen endlich wissen was sache ist und nicht heute das morgen das....

[Greymaster]

Also ich muß schon sagen, langsam wird die Geschichte zu einem echten Krimi. Erst heißt es, außer Magna ist da kein echter Interessent, dann will Magna nur 30%, dann Magna mit Investor 80%, dann angeblich das Konsortium um die Mitarbeiter 90% und jetzt konzentrieren sich die Gespräche angeblich auf Cerberus. Das stärkt sicherlich die Verhandlungsposition von Zetsche, verwischt aber das Bild am Markt. Wer wird denn nun zum Täter?
Da ich Zetsche immer noch planvolles strategisches Vorgehen unterstellen möchte, sollte er nun mal langsam aufpassen, dass die Yellow Press ihm nicht die Show stiehlt. Hier sind jetzt mal klare Statements gefragt. Und zwar fix. Sonst eiert der Kurs weiterhin rum. Wenn der Gastgeber mit dem Feuerwerk zu lange wartet, haben sich die Gäste evtl. schon gelangweilt verzogen und dann fällt die Party ins Wasser.

Zetsche go for it!

Gruss
GM

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.281.630 von dekaffm am 12.05.07 15:30:51

was ich mittlerweile bezweifle ist, dass der kaufvertrag diesen monat noch festgesetzt wird!

Genau das meine ich. Mit jedem Tag, wo statt Fakten immer nur neue Gerüchte gestreut werden, wächst die Skepsis der Anleger, dass Zetsche den Deal schnell über die Bühne bringt. Das kann es doch nicht sein.

Hoffentlich hält am Montag wenigstens die 60 € Marke.

Sorry, das mußte mal raus.

GM

[workstation]

klare Statements


...können von Daimler nur erfolgen, wenn der Deal perfekt ist oder wesentliche Fotschritte gemacht wurden.
>>> kursbeeinflussende Vorgänge sind sofort zu melden, da die SEC und BAFin ein Auge drauf werfen (s. letzter Vorstandswechsel bei Daimler).
Solange also Daimler nichts veröffentlicht, wird noch verhandelt.
Wäre nichts mehr zu verhandeln, so hätte Daimler keine Alternativen und müsste zu allem Ja und Amen sagen.
Also Geduld, es kann nur von Vorteil sein.
Daimler wird auch zum eigenen Vorteil taktieren; und das kostet allemal in erster Linie Zeit.

ws

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.283.667 von Greymaster am 12.05.07 17:44:59

Der Preis wird enorm ansteigen, wenn viele Bieter sich streiten. Ich hab sowas in der Art bereits vermutet, daß da Mehrere aus den Puschen kommen werden. Chrysler- das wird wohl nun offen zugegeben, ist westentlich mehr wert, als man zugeben wollte.

Es kommt bestimmt ein Betrag von über 10 MILLIARDEN US$ heraus.

Aber es wird noch einige Wochen dauern- wenn sie überhaupt noch gewillt sind, Chrysler zu verkaufen!

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.284.510 von Dorfrichter am 12.05.07 18:35:54

Also, ich wünsche Euch es ja.
Aber 10 Mrd, vielleicht noch Euro, das glaubst Du nicht wirklich selbst, oder.

Es könnte auch anders kommen. Die Gewerkschaft der Amis ist nicht mit den unseren zu vergleichen. Der Kirk hats vorgemacht und mehr denke ich wird schwerlich durchzusetzen sein.
Was dann noch mit den Pensionfunds etc. passiert, das steht ja zusätzlich noch in den Sternen.

Es ist alles nur Gelabere und rauskommen wird was womit man garnicht rechnet.

Bin mal gespannt, wie dies ausgehen wird. Blauäugigkeit und eine gute Nase passen irgendwie nicht zusammen.

Grüße

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.284.935 von redbroker01 am 12.05.07 18:56:13

sorry, hab gesehen, Du meintest Dollar.

[dekaffm]

daimler bewegt sich halt die letzten wochen immer zwischen 61 und 58...rechtlustlos...vielleicht klappt es ja das wir mit guten zahlen über 61 uns mal halten und das die börse die neuen ernsthaften konkurrenten als positiv sieht und nicht als negativ, da sich der verkauf nun verzögert!

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.283.667 von Greymaster am 12.05.07 17:44:59

Hallo greymaster,

was könnte der Zetsche denn sagen, außer in einer ahoc an wen er verhökert?

Gztbadet

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.284.935 von redbroker01 am 12.05.07 18:56:13

Warts ab! Das kriegt noch eine ganz andere Qualität. Wir sind erst in der ersten Runde.

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.285.061 von dekaffm am 12.05.07 19:02:21

Der Verkauf muß sich ja nicht unbedingt verzögern.
Wenn der Zetsche mit dem Bernhard... das schon im Vorfeld besprochen hat und die Zeitungen recht behalten, dann steckt man ja bereits mitten im Kleingedruckten.

Könnte mir vorstellen, dass es dem Stonach von Magna gestunken hat, dass er bei den Gesprächen nicht richtig zum Zuge kam. Daher dann die lancierte Meldung von letztem Wochenende, dass Magna der einzige Interessent sei. Da wurde ordentlich die Trommel gerührt, um sich ins Feld zurück zu bringen. Ich hatte hier ja schon gepostet, dass mir die Meldung ziemlich spanisch vorkam. Beachtenswert scheint mir, dass eine ganze Woche dazu keine Gegenmeldungen kamen. Erst Donnerstag war dann vom Magna Vorstand Wolf auf einmal zu hören, dass Magna eigentlich wenn überhaupt nur 30% an Chrysler wollte. Erster Rückzug ohne Gesichtsverlust? Naja, hat ja dann von Stronach ordentlich was auf die Mütze bekommen. Der ist noch nicht bereit, aufzugeben. Jetzt aber scheint DCX und Cerberus soweit zu sein, dass man handfest zurückkeilt (Magna am Spielfeldrand). Und das heißt doch wohl, dass man in der letzten Woche ordentlich vorangekommen zu sein scheint. Oder wie?

Jetzt heißt es erstmals, dass kommende Woche DCX Management und Aufsichtsrat (!!!) sich diesbezüglich treffen werden. Wenn da alle nicken, könnte es evtl. sogar ganz flott gute Nachrichten zum Verkauf geben.

Ich frage mich allerdings, warum DCX unter diesen Umständen Anteile an Chrysler halten sollte? Kommt Cerberus unter Führung von Bernhard zum Zug, könnte man die zukünftige Zusammenarbeit von DCX und Chrysler doch vertraglich regeln und wenn Magna unbedingt auch einen Anteil an Chrysler will, na dann verkauft denen doch die 20 bis 30% die bislang angeblich immer als Anteil bei DCX verbleiben sollten.

Aber auch hier hat sich der Tonfall bei Magna ja nun geändert. (Hatte man denen evtl. tatsächlich 30% angeboten, als Juniorpartner??) Auf einmal, ist hier nicht mehr von 30% die Rede, sondern von 80%. Ich denke, dass ist der Versuch nachzukarten. Offensichtlich hat Magna sein Blatt überreizt.

Logisch, dass Zetsche nun wieder den ganzen Prozeß von vorne durchlaufen lassen könnte. Aber, ich denke auch bei ihm ist die Zeit der Engpaßfaktor. Im Juni sollen die strategischen Planungen für die Zukunft beginnen und sollten die Zahlen im II. Quartal ohne Einmal-Effekte ala EADS mies ausfallen, kommt er wieder von allen Seiten ins schwimmen.

Ne,ne ich denke, da kommt eine spannende Woche auf uns alle zu. Ob der Markt dann noch mitspielt, ist allerdings eine andere Frage. Ich ringe mir dann mal einen Zweckoptimismus ab, nach dem Motto: Et hät noch immer jut jejange.

Gruss GM

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.285.455 von Gutbadet2000 am 12.05.07 19:21:35

Hallo Gutbadet2000,

natürlich wird der Zetsche selbst nix loslassen, bevor er den Deal in trockenen Tüchern hat. (Aber wie man gezielt Informationen durchsickern läßt, haben wir gerade in jüngster Zeit doch reichlich erlebt.)
Wenn ich hier schreibe, dass wir dringend Fakten brauchen, dann meine ich damit, dass ich ernsthaft hoffe, dass bei dem Treffen von DCX Management und Aufsichtsrat kommende Woche, Entscheidungen abgenickt werden, die dann Zetsche ermöglichen:
a) offiziell den Verkauf als beschlossene Sache bekannt zu geben
b) Verhandlungspartner und evtl. Eckdaten zu benennen
c) einen konkreten Zeitplan bzgl. der Abwicklung zu geben

Momentan ist die offizielle Lesart ja immer noch "alle Optionen offen". Da ist einfach noch viel zu wenig Fleisch am Knochen.

Wie immer mit Zweckoptimismus
GM

[Cashverbrenner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.285.887 von Greymaster am 12.05.07 19:56:10

Sieht so aus als als ob Chrysler an Cerberus verkauft wird. Der Kurs hat außerbörslich schon mal gezuckt (60,90). Denke Ende nächster Woche kommt schon die Verkündung. Dann 70 EURO.

[Gutbadet2000]

Hallo Greymaster,
ich hoffe natürlich auch, daß die DCX News vor einer Gesamtmarktkorrektur das Depot füllen!

Gruß

Gutbadet

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.286.033 von Gutbadet2000 am 12.05.07 20:06:37

Ich sag ja, ich mag die Art wie Du denkst.
So, nu wird ne Runde Krimi geguckt. Das Leben an sich ist ja noch nicht spannend genug

Gruss GM

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.286.079 von Greymaster am 12.05.07 20:12:25

ich auch! Jetzt schaue ich mit meiner Frau die Prohschek

Gutbadet

[workstation]

12.05.2007

Zeitung: Chrysler-Gespräche auf Cerberus konzentriert
New York - DaimlerChrysler scheint sich auf die Cerberus Capital Managment als Hauptbewerber für den Kauf seiner angeschlagenen Chrysler-Sparte zu konzentrieren. Dies berichtete die «Detroit News» in ihrer Onlineausgabe.

Während der deutsche Autohersteller in den vergangenen zwei Wochen «detaillierte Gespräche» mit Cerberus geführt habe, seien zwei andere Chrysler-Bewerber derzeit an den «Spielfeldrand» verwiesen worden, hieß es. Cerberus ist eine der führenden amerikanischen Investmentfirmen.

Die Investmentfirma Blackstone Group und der kanadische Autoteile-Hersteller Magna International seien seit der Vorlage ihrer formellen Gebote hingegen nicht in fortgeschrittene Gespräche mit DaimlerChrysler eingebunden gewesen.

Dagegen hätten Cerberus-Vertreter unter Führung von dem früheren Chrysler-Manager Wolfgang Bernhard weit reichende Diskussionen über verschiedene Aspekte eines möglichen Deals geführt. «Die krempeln wirklich die Ärmel hoch und gehen in die Details», erklärte eine mit dem Inhalt der Gespräche vertraute Person der Zeitung.

Ein intensiv diskutierter Bereich sei, wie Cerberus die Autofinanzierungs-Sparte von Chrysler in die GMAC Financial Services absorbieren könne. GMAC ist die frühere General-Motors-Finanzsparte, die inzwischen mehrheitlich von Cerberus kontrolliert wird.

Das Daimler-Management und der -Aufsichtsrat treffen sich in der kommenden Woche. Es könne bald eine Entscheidung über einen bevorzugten Käufer fallen, schrieb die Zeitung.

Bernhard war zwischen 2001 und 2004 als «Chief Operating Officer» bei Chrysler für die Tagesgeschäfte zuständig. Er war die rechte Hand des damaligen Chrysler-Chefs und jetzigen DaimlerChrysler-Konzernchefs Dieter Zetsche. Bernhard war nach seinem Rücktritt bei VW zu Cerberus gewechselt.

Das Chrysler-Management zeige sich dem Cerberus-Angebot gewogen, gab die Zeitung zu verstehen. Die laufenden Diskussionen mit Cerberus scheinen nach Darstellung der «Detroit News» Medien-Spekulationen zu dämpfen, dass der kanadische Zulieferer Magna Favorit der Chrysler-Auktion sei. Die WirtschaftsWoche berichtete am Wochenende in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze, Magna plane eine 40-Prozent-Beteiligung an Chrysler. Weitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen, während Daimler den Rest halte. Neben Cerberus und Blackstone hatte auch der amerikanische Multimilliardär Kirk Kerkorian für Chrysler geboten.

[enteduffy]

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[enteduffy]

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[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.287.459 von enteduffy am 12.05.07 22:54:04

Hey M., Du schon wieder mit neuer ID. Einfach unverkennbar alter Freund.

Grüße

[enteduffy]

!

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[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.287.586 von enteduffy am 12.05.07 23:35:27

Keine Ahnung wer. Ich wars auf alle Fälle nicht, schwöre ich Dir.

Grüße

[redbroker01]

Na, vielleicht lässt es sich damit recht süß träumen. Schaut doch gut aus und der redbroker wird wohl am Montag wieder einsteigen.

Gute Nacht


Cerberus in lead spot for Chrysler: report
By MarketWatch
Last Update: 3:52 PM ET May 12, 2007

New York (MarketWatch) - The leading suitor to take control of Chrysler Group from its German parent, DaimlerChrysler (DCX :
daimlerchrysler ag ord
News , chart , profile , more
Last: 82.00+2.98+3.77%
4:00pm 05/11/2007
Delayed quote data
Add to portfolio
Analyst
Create alert
Insider
Discuss
Financials
Sponsored by:
DCX82.00, +2.98, +3.8% ) , is Cerberus Capital Management, according to WSJ.com. which cited people close to the deal.
Other contenders include Magna International (MGA :
Magna International Inc
News , chart , profile , more
Last: 83.92-0.39-0.46%
4:01pm 05/11/2007
Delayed quote data
Add to portfolio
Analyst
Create alert
Insider
Discuss
Financials
Sponsored by:
MGA83.92, -0.39, -0.5% ) , the Canadian auto-parts maker.
A key factor in the deal is said to be Chrysler's $18 billion in health-care and pension liabilities which would go to the new owners.
Other interested parties include a team of Blackstone Group and Centerbridge Capital Partners.
However, the Cerberus bid may face union opposition. See WSJ.com story (subscription required.) End of Story


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[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.287.606 von enteduffy am 12.05.07 23:41:45

Guten Morgen allerseits!
dann sind wir ja wieder kompletto!
100 Euro, nie und nimmer!
Vielleicht nach spliting 1:1, ansonsten 200 in 2 Jahren!

gruß
Gutbadet geb. Optimist

[Greymaster]

Morgen zusammen

Hier noch mal ne News zum Zeitfaktor:
Daimler Chrysler has little time left, as it looks to pass the buck of renegotiating wage contracts with the United Workers Union, which is normally done in the summer.
Quelle:Reuters.com

Gruss GM

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.287.935 von Greymaster am 13.05.07 08:50:01

He??


Gutbadet

[redbroker01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.288.070 von Gutbadet2000 am 13.05.07 09:54:03

--nur noch wenig Zeit um über die Löhne mit den Gewerkschaften neu zu verhandeln,
was normalerweise während der Sommermonate passiert.

Ich verstehe nur Bahnhof

Gruss

[redbroker01]

Mädels, geht doch mal rüber in den einsaaaaaaaaaaaaamen RWE Thread. Hier habe ich was gepostet, was vielleicht für den einen oder anderen auch ganz interessant sein könnte.

Betrifft jetzt einen Bericht über RWE aus der heutigen Börse am Sonntag.

Man möge es mir verzeihen und absolut keine Kaufaufforderung.


Grüße

[Mutzinger]

Prognosen
Datum Prognose (EUR) Änderung (%)
12.Mai 2007 60.50 Prognosezeit
11.Jun 2007 63.78 +5.42
11.Jul 2007 67.23 +11.12
13.Aug 2007 70.88 +17.16
13.Sep 2007 74.72 +23.50
15.Okt 2007 78.77 +30.20

[kardiologe18]

So leute jetzt ist es nicht mehr lange und in Frankfurt gehen wieder die Türen auf nach einem so trostlosen Wochenende wie diesem.

[Cashverbrenner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.288.234 von Mutzinger am 13.05.07 10:47:49

diese Zahlen kommen wohl aus happyyuppie.

Ausgerechnet bei DCX funktionieren diese Prognosen aber rein gar nicht. Schau mal unter dem Chart: seit November 2000 Anstieg +25%, aber Verlust bei Befolgung des Handelssignals -46%

[sogehtesnicht]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.288.253 von kardiologe18 am 13.05.07 10:53:54

...ist doch ein wunderbares Wochenende.
Topp Wetter -ab und raus in die Natur.
... und morgen gehts dann immer schön in kleinen Schritten nach oben...vielleicht kommt ja noch das Pfingstwunder und wir sehen bis dahin (nach den Dienstagszahlen und der Verkaufsbekanntgabe irgendwann in den nächsten Tagen) noch die 70€.

[Ferscherbler]

Ja wunderbares Wetter... aber musste doch mal das Wetter einen schönen Tag sein lassen und mich jetzt doch mal anmelden, nachdem ich etliche Threads und vor allem den hier schon längere Zeit beobachte. Darf mich kurz vorstellen: Mache seit 88 mit Aktien. Neben E.on, CBK u.a auch Daimler mit denen ich schon gute Renditen erzielt habe.
Persnönlich glaube ich auch, dass man den Bernhard nicht genug im Fokus hatte und dass der Zetsche das ganz clever und bewusst gesteuert hat. Ich denke, dass wir bis kommenden Freitag Genaueres erfahren dürften. Bin da schon positiv und rechne durchaus mit 72 Euros...

[okieh66]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.288.403 von sogehtesnicht am 13.05.07 11:36:04

Zeitung: Cerberus in konkreten Chrysler-Verkaufsgesprächen
So Mai 13, 2007 11:12 MESZ16
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Chicago (Reuters) - Der Autokonzern DaimlerChrysler hat sich einem Zeitungsbericht zufolge bei den Verkaufsverhandlungen für seine US-Tochter Chrysler offenbar auf den Finanzinvestor Cerberus konzentriert.

Die Zeitung "Detroit News" berichtete am Samstag unter Berufung auf mit dem Verkaufsprozess vertraute Kreise, es würden eher mit Cerberus als mit den anderen möglichen Interessenten Blackstone oder Magna International konkrete Gespräche geführt.

Anfang der Woche würden Vorstand und Aufsichtsrat von DaimlerChrysler in Deutschland zu Beratungen zusammenkommen, hieß es in dem Bericht weiter. Die Entscheidung über einen bevorzugten Käufer für Chrysler könne schon bald getroffen werden. Ein DaimlerChrysler-Sprecher lehnte eine Stellungnahme zu dem Bericht ab.

In anderen Berichten hatte es zuletzt geheißen, der kanadische Autozulieferer Magna gelte als Favori

[Ferscherbler]

hier noch ein kleiner Nachtrag zur Person Bernhard.

Der Artikel ist zwar schon ein bisschen älter. Gefunden habe ich ihn im Manager Magazin Ausgabe 4/07.
Der komplette Artikel ist unter http://www.manager-magazin.de/magazin/artikel/0,2828,473215,… nachzulesen.

"Die Quittung
Von Peter Brors, Michael Freitag und Dietmar Student

20 Jahre strategische Irrfahrt und Managementfehler haben DaimlerChrysler verwundbar gemacht. Dutzende Milliarden Euro sind verbrannt worden. Was soll jetzt aus Mercedes werden?

Der Mann ist bekannt dafür, das Unmögliche zu wagen und dabei nicht nach rechts oder links zu schauen. Und er hat noch einige Rechnungen offen in der deutschen Autoindustrie. Wolfgang Bernhard (46) wurde einst bei DaimlerChrysler fortgejagt, weil er die Wahrheit gesprochen hatte ("Mercedes ist ein Sanierungsfall"). Bei Volkswagen ging er selbst, nachdem er die Wahrheit erfahren hatte (Martin Winterkorn wird neuer Chef).

Jetzt kann Bernhard eine Rechnung begleichen. Dafür ist er in die Dienste des Private-Equity-Unternehmens Cerberus getreten, ein Job, der zwar nach Vorhölle klingt, ihm aber wohl himmlische Verdienste beschert. Und der ihm die Möglichkeit eröffnet, einen Teil seines Ex-Arbeitgebers zu erwerben.

Denn DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche (53) bietet seine kriselnde US-Tochter feil. Seit Mitte März sind für Bewerber die wichtigsten Chrysler-Zahlen einzusehen..." Zitat Ende

So und jetzt werde ich auch diesen sonnigen Tag genießen...
Beste Grüße - man liest sich

[BrokerSteve]

sensatinaell .....

Cerberus mit Hr. Bernhard .... der weiss, dass der laden wesentlich mehr wert ist !!!!

Ich bin mir sicher, dass der Kurs schon am Montag zur Eröfnung Richtung Norden geht .....

das sind aber nur peanuts, richtig los geht´s erst bei Bekanntgabe/Bestätiguhg des Deals.

KT: 80-90 Ero !!

borkersteve

[Ferscherbler]

Na also, klingt doch schon recht amtlich. Im Moment überschlagen sich ja die Meldungen. Hier mal ein Artikel vom Wirtschaftsblatt:
Link zum Nachlesen: http://www.wirtschaftsblatt.at/home/zeitung/aktuell/241754/i…

Heftiges Tauziehen um Chrysler:
von Arno Maierbrugger
Magna wird von Chrysler-Belegschaft gegenüber "Heuschrecke" Cerberus bevorzugt - Quartalsverluste von Chrysler dürften weiter steigen

Um den Autohersteller Chrysler hat nach der vielbeachteten Offerte von Magna-Chef Frank Stronach Gerangel eingesetzt. Mit Spannung wartet man nun auf die Daimler­Chrysler-Quartalszahlen am Dienstag, wo Chef Dieter Zetsche einen Kommentar zum Chrysler-Verkauf abgeben dürfte.

Der Equity-Fund Cerberus hat am Wochenende sein Interesse bekräftigt. Besonders Cerberus-Manager Wolfgang Bernhard (früherer Chrysler-COO und VW-Markenchef) macht Druck. Sein Konzept: Zunächst das Herauslösen der profitablen Chrysler-Finanzsparte und deren Fusion mit der bereits zu Cerberus gehörenden General Motors-Finanzsparte GMAC. Der Konzern-Rest könnte zerschlagen werden.

Daher sind weder die US-Autogewerkschaften noch die Regionalpolitik am Chrysler-Standort Michigan sonderlich erfreut über Cerberus. Die Gouverneurin von Michigan, Jennifer Granholm, sprach von Magna als "exzellente Wahl": An Chrysler hängen allein in Michigan 7000 Arbeitsplätze.

Chrysler kommt indes aus den Verlusten nicht heraus. Analysten erwarten von den Quartalszahlen am Dienstag ein negatives EBIT von 856 Millionen €. Die Mercedes-Sparte von DaimlerChrysler dürfte beim EBITdagegen mit 759 Millionen € Plus abschliessen.

13.05.2007 | 15:23

[Billyboynidda]

CHRYSLER-VERKAUF
Cerberus beginnt konkrete Gespräche

Gut möglich, dass Wolfgang Bernhard bei Chrysler bald wieder Einfluss auf die Geschicke nimmt. Auf der Suche nach einem Käufer für Chrysler konzentriert sich der Mutterkonzern DaimlerChrysler einem Pressebericht zufolge inzwischen auf den Finanzinvestor Cerberus - Bernhards Arbeitgeber.

New York - Während der deutsche Autohersteller in den vergangenen zwei Wochen "detaillierte Gespräche" mit Cerberus geführt habe, seien zwei andere Chrysler-Bewerber momentan in der Warteschleife, schreiben die "Detroit News" und das "Wall Street Journal" sinngemäß in ihren jeweiligen Online-Ausgaben. Die Investmentfirma Blackstone Group und der kanadische Autoteile-Hersteller Magna International seien seit der Vorlage ihrer formellen Gebote hingegen nicht in fortgeschrittene Gespräche mit DaimlerChrysler eingebunden gewesen.

Unverkaufte Chrysler-Autos: "Die krempeln die Ärmel hoch"
AP

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Dagegen hätten Cerberus-Vertreter unter Führung von Wolfgang Bernhard weit reichende Diskussionen über verschiedene Aspekte eines möglichen Deals geführt. "Die krempeln wirklich die Ärmel hoch und gehen in die Details", erklärte eine mit den Gesprächen vertraute Person der "Detroit News".

Cerberus wird als ein starker Kandidat für eine mögliche Übernahme von Chrysler gesehen, da das Unternehmen über hohe finanzielle Ressourcen verfügt. Zudem könnte Cerberus hohe Synergien zwischen Chrysler Financial und GMAC, der Finanzsparte von General Motors , erzielen, an der Cerberus mit 51 Prozent beteiligt ist.

Cerberus habe sein Interesse zudem mit der Verpflichtung des ehemaligen Chrysler-Chefs Wolfgang Bernhard unterstrichen, schreibt wiederum das "Wall Street Journal". Dieser genieße bei Chrysler weiterhin ein hohes Ansehen. Allerdings dürfte eine Übernahme durch Cerberus auf Widerstand der Gewerkschaften stoßen, die eher Magna favorisieren. Der Automobilzulieferer gilt als Partner mit langfristigen Interessen, wogegen den Private-Equity Unternehmen lediglich die Absicht unterstellt werden, schnelle Gewinne erzielen zu wollen.

Das Daimler-Management und der -Aufsichtsrat treffen sich in dieser Woche. Es könne bald eine Entscheidung über einen bevorzugten Käufer fallen, heißt es in den Berichten. Ein DaimlerChrysler-Sprecher lehnte eine Stellungnahme ab. Auch von Cerberus war zunächst kein Kommentar zu erhalten.

Bernhard war zwischen 2001 und 2004 als "Chief Operating Officer" bei Chrysler für die Tagesgeschäfte zuständig. Er war die rechte Hand des damaligen Chrysler-Chefs und jetzigen DaimlerChrysler-Konzernchefs Dieter Zetsche. Nach seinem Rücktritt als Markenchef von Volkswagen war er schließlich zu Cerberus gewechselt.

Das Chrysler-Management zeige sich dem Cerberus-Angebot gewogen, gab die Zeitung zu verstehen. Die laufenden Diskussionen mit Cerberus scheinen nach Darstellung der "Detroit News" Spekulationen zu dämpfen, dass der kanadische Zulieferer Magna Favorit der Chrysler-Auktion sei. Die "WirtschaftsWoche" berichtete am Wochenende in ihrer Online-Ausgabe unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze, Magna plane eine 40-Prozent-Beteiligung an Chrysler. Weitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen, während Daimler den Rest halte. Neben Cerberus und Blackstone hatte auch der amerikanische Multimilliardär Kirk Kerkorian für Chrysler geboten.

mik/dpa/Reuters/Dow Jones

[workstation]

EUR 61.32 61.52

Aktuelle Kurse bei Lang & Schwarz

ws

[workstation]

...sind überholt:

EUR 61.72 61.92

[redbroker01]

DAIMLERCHRYSLER

Kommt Bernhard zum Zug?

Das Private-Equity-Unternehmen Cerberus Capital Management hat sich womöglich gegen die Mitbewerber Magna und Blackstone im Kampf um die Übernahme von Chrysler durchgesetzt. Schon bald soll eine Entscheidung fallen.

New York - DaimlerChrysler Chart zeigen scheint sich offenbar auf die Cerberus Capital Managment als Hauptbewerber für den Kauf seiner angeschlagenen Chrysler-Sparte zu konzentrieren. Dies berichteten sowohl die "Detroit News", als auch das "Wall Street Journal" (WSJ) am Wochenende. Beide Medien berufen sich dabei auf mit dem Vorgang vertraute Personen.http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,482…

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Chrysler zu verkaufen: Das DaimlerChrysler-Management soll das Gebot von Cerberus angeblich bevorzugen
Während der deutsche Autohersteller in den vergangenen zwei Wochen "detaillierte Gespräche" mit Cerberus geführt habe, seien zwei andere Chrysler- Bewerber momentan an den "Spielfeldrand" verwiesen worden, hieß in der "Detroit News". Cerberus ist eine der führenden amerikanischen Investmentfirmen.

Die Investmentfirma Blackstone Group und der kanadische Autoteile-Hersteller Magna International Chart zeigen seien seit Vorlage ihrer formellen Gebote hingegen nicht in fortgeschrittene Gespräche mit DaimlerChrysler eingebunden gewesen. Dagegen hätten Cerberus-Vertreter unter Führung von Wolfgang Bernhard weit reichende Diskussionen über verschiedene Aspekte eines möglichen Deals geführt. "Die krempeln wirklich die Ärmel hoch und gehen in die Details", erklärte eine mit Kenntnis der Gespräche vertraute Person der Zeitung.

Ein intensiv diskutierter Bereich sei, wie Cerberus die Autofinanzierungs-Sparte von Chrysler in die GMAC Financial Services absorbieren könne. GMAC ist die frühere General-Motors-Finanzsparte, die inzwischen mehrheitlich von Cerberus kontrolliert wird.

Bernhard war zwischen 2001 und 2004 als "Chief Operating Officer" bei Chrysler für die Tagesgeschäfte zuständig. Er war die rechte Hand des damaligen Chrysler-Chefs und jetzigen DaimlerChrysler-Konzernchefs Dieter Zetsche. Bernhard war nach seinem Rücktritt bei VW zu Cerberus gewechselt.

Das Chrysler-Management zeige sich dem Cerberus-Angebot gewogen, gab die Zeitung zu verstehen. Die laufenden Diskussionen mit Cerberus scheinen nach Darstellung der "Detroit News" Medien-Spekulationen zu dämpfen, dass der kanadische Zulieferer Magna Favorit der Chrysler- Auktion sei.

Da DaimlerChrysler jedoch einen zügigen Verkauf der US-Tochter verfolge, könnte es aber auch weiter zu einer Übernahme durch ein vom kanadischen Autozulieferer Magna geführtes Konsortium kommen, heißt es im "WSJ" weiter. DaimlerChrysler, Cerberus und Magna wollten den Bericht nicht kommentieren. Das DaimlerChrysler-Management und der -Aufsichtsrat sollen sich laut Medieninformationen in der kommenden Woche treffen, so dass bald eine Entscheidung über einen bevorzugten Käufer fallen könnte.

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Die "Wirtschaftswoche" (Wiwo) berichtete am Wochenende derweil unter Berufung auf das Umfeld der Unternehmensspitze, Magna plane eine 40-Prozent-Beteiligung an Chrysler. Weitere 40 Prozent könnte demnach der kanadische Finanzinvestor Onex übernehmen, während Daimler den Rest halte.

Zuletzt hatte Magna-Vize Siegfried Wolf lediglich eine Minderheitsbeteiligung an dem US-Autohersteller in Aussicht gestellt. Als Grund nannte der Manager in der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" die Absicht des Zulieferers, auch künftig nicht in Konkurrenz zu anderen Automobilherstellern treten zu wollen.

Wie die "Wiwo" aus dem Umfeld von Magna-Chef Frank Stronach erfahren hat, sei dies jedoch keineswegs als nachlassendes Interesse oder als Rückzug zu werten. Eine Übernahme durch Cerberus dürfte auf Widerstand der Gewerkschaften stoßen, schreibt die Nachrichtenagentur Reuters. Neben Cerberus und Blackstone hatte auch der amerikanische Multimilliardär Kirk Kerkorian für Chrysler geboten.

http://www.manager-magazin.de/unternehmen/artikel/0,2828,482…

[EnteDuffy2]

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[stevebroker2]

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[Gutbadet2000]

Hallo,
nochmal einen Gedanken:
Normalerweise wird beim Kauf die Frage gestellt:"Was bekomme ich für mein Geld)
Beim Chryslerdeal lautet die Frage aufgrund der Sozialschulden:" Was nehme ich für mein Geld"?
Jetzt kommt der springende Punkt:
Ich glaube, daß der Zetsche eine Großteil der Verpflichtungen an den Mann bringen kann!!
Die Abgabe der Verpflichtungen kann er sich zu 100 % als Verkaufspreis anrechnen lassen, da wird er gefeiert!! Beziffern wir diese Kosten auf 14 Milliarden, so wird er je nach Anteil an Restchrysler vielleicht 12 Milliareden los!
Der Käufer wiederum, wird diese Kosten in harten Verhandlungen nach unten drücken und es entsteht sowohl für Daimler als auch dem Käufer eine winwin Stuation!!! Zetsche hat 12 Milliarden bekommen und der Käufer vielleicht weniger bezahl!

Gutbadet

[BrokerSteve]

Kurs bei knapp 62 Euro ....
lächerlich wenig angesichts von dem was bevorsteht ..... !

Daimler ist danach eine ganz anderes hochprofitables Unternehmen mit excellenten Margen.
Einzig smart, aber da läuft die Sanierung schon auf vollen Touren ....und Bestellungen in den USA liegen weit über den Erwartungen ....

Diese Woche sehen wir die 70 Euro .... bei endgültiger Bestätigung sehen wir 80-90 Euro.....und selbst das ist nicnt mal teuer.

brokersteve

[AnjaSteinsiek]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.293.945 von BrokerSteve am 13.05.07 19:41:26

Du bist ein Optimist. Ich glaube nicht, dass der Kurs Ende der Woche bei 70 steht. Meine Prognose: 60 Euro.......weil noch nichts raus ist. Und der Dax wegen USA abtauen wird...

Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren......

[rivafood]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.293.945 von BrokerSteve am 13.05.07 19:41:26

bei 90euro währe dc fast soviel wert wie der profitabelste und mittlerweile grösste autobauer der welt,Toyota!!!
jetzt bleib mal auf dem teppich junge!!

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.293.945 von BrokerSteve am 13.05.07 19:41:26

Irgendwie lese ich Deine prognostizierten Kursziele immer wieder gerne.
Mit dem Meeting (anfang der kommenden Woche) von DCX Management und Aufsichtsrat kann ja eigentlich nur der Montag gemeint sein, denn Dienstag ist ja der Tag der Zahlen. Und dann ist bereits Mitte der Woche.
Also könnte im besten Falle morgen wichtiges beschlossen und Dienstag verkündet werden. In diesem Falle sollten Investoren, die mit einem baldigen Verkauf rechnen und auf steigende Kurse setzen, morgen eigentlich zuschlagen.

Dies ist aber nur ein Szenario. Kann alles auch weniger prickelnd verlaufen. Dann hören wir morgen nix und Dienstag neben den Zahlen wieder nur das altbekannte "alle Optionen...". In diesem Fall werden wir Deine Kursziele wohl kaum sehen.

Wenn der Markt allerdings erst einmal Lunte riecht, dann dürfte es für die 65 € die kommende Woche reichen. Langsam wird die Zeit knapp, um noch in den Zug zu steigen. Dies sollte dem Kurs helfen.

Wie immmer zweckoptimistisch
GM

[dekaffm]

WKN
710000
Name
DAIMLER
BID
61.73 EUR
ASK
61.93 EUR
Zeit
2007-05-13 20:21:59 Uhr




freue mich schon auf die nächste woche!!

kursziel nächste woche! 65 EURO!! und dann gehts hoffentlich weiter!!70 Euro ist zuviel für nächste Woche, aber dagegen hätte ich aber natürlich nichts!!

[Gutbadet2000]

.............jede Wette, wir sehen nächste Woche 70 Euro!!!
Gruß

Gutbadet

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.050 von rivafood am 13.05.07 19:58:53

bei 90euro währe dc fast soviel wert wie der profitabelste und mittlerweile grösste autobauer der welt,Toyota!!!
jetzt bleib mal auf dem teppich junge!!

So, sorry aber dass muss jetzt sein!

Kannst du dir bitte mal die Mühe machen vorher auch zu überlegen bzw. nachzulesen ob der Mist den du posten willst auch ansatzweise irgendwie ein kleines Fünckchen Wahrheit beinhaltet???
Wenn ich diesen Mist lese der einfach völlig aus der Luft gegriffen ist....... verdammt, ich reg mich schon wieder über sinnlose Postings auf

Toyota ist derzeit 160 Milliarden Euro wert.

160 Milliarden Euro ist Daimler wert wenn der Kurs bei 160€ steht und nicht bei 90€!!

@rivafood
wie kommst du auf den Blödsinn??

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.307 von Gutbadet2000 am 13.05.07 20:42:45

naja die dynamik im ausserbörslichen handel ist schon bemerkenswert...ich wünsche dir bei deiner wette viel erfolg!!
ich setze mal dagegen, sonst macht wetten ja kein spaß!!
ich sage wir sehen die 70 euro nächste woche noch nicht!

was spricht dagegen:

1.) glaube noch nicht, dass es zum abschluss kommt und die paar neuen infos reichen für einen solchen satz auf 70 euro nicht aus!

2.) die börse tendiert eher seitwärts, evtl. sogar auch fallend, siehe letzte woche mittwoch/donnerstag! dann fehlt dcx die kraft für solche höhen!

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.377 von dekaffm am 13.05.07 20:58:57

guten Abend,

verfolge den Thread schon seit einigen Wochen.

da bin ich ja mal gespannt auf morgen

aber an 70 euro glaube ich auch nicht

Time will tell

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.377 von dekaffm am 13.05.07 20:58:57

Hallo dekaffm,

okok, 70 ist sehr hoch gegriffen!!
Natürlich bildet auch der Gesamtmarkt ein Risiko!

Wir werden sehen!
Ich rechne mit Infos zum Verkauf nach den Treffen von Vorstand und Aufsichtsrat!
Oder, wenn ich den Bernhard morgen im Flieger treffe, werde ich ihn fragen!
Natürlich poste ich euch sofort, was er gesagt hat!
Gruß
Gutbadet

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.481 von Gutbadet2000 am 13.05.07 21:23:54

kannst ja deine hilfe bei der zerschlagung anbieten!!

achja kann sich eigentlich die gewerkschaft dagegenstellen und somit einen verkauf verhindern?
denke mal, dass sollte alles vorher schon rechtlich geprüft sein, oder? sonst würde cerberus nicht so vorstoßen!?

[ugan]

Auch für "The Wall Street Journal" vom Sonntag scheint Cerberus der Winning Bidder
zu sein. Eine Bekanntgabe des Deals könnte am Montag erfolgen, sagten Leute, die mit
der Sache vertraut sind.

www.WSJ.com

(Ganzer Artikel leider nur im Abo zu lesen.)

[Cashverbrenner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.688 von ugan am 13.05.07 22:02:14

Gleich Anfang nächste Woche kommt die Meldung über den Verkauf an Cerberus.

Euro am Sonntag sagt heute: Die Ruhe vor dem Sturm. Kursziel 75 EURO. Dem schließe ich mich an.

13.05.2007 - 21:21 Uhr
FTD: Magna zittert um Chrysler-Zuschlag
Im Kampf um die Übernahme des US-Herstellers Chrysler wird es für den Autozulieferer Magna eng. Denn auch für die ebenfalls um Chrysler bietenden Finanzinvestoren spricht einiges.

Zwar hat der Einstieg des Oligarchen Oleg Deripaska Magna gestärkt. Dessen Finanzmittel und Marktzugang nach Russland liefern DaimlerChrysler Argumente für den Chrysler-Verkauf an Magna. Doch der Zuschlag wird ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Aus Kreisen, die mit den Verhandlungen vertraut sind, verlautet, der Finanzinvestor Cerberus liege in den Gesprächen über Chrysler derzeit deutlich vorn.

Der kanadische Autozulieferer Magna ist neben den Beteiligungsfirmen Blackstone und Cerberus einer von drei verbliebenen Bietern für Chrysler. Zwar spricht bei der Entscheidung über den Chrysler-Verkauf einiges für Magna. Der Zulieferer hat ein längerfristiges Interesse an Chrysler, da der Autobauer einer der größten Magna-Kunden ist. Unter anderem deshalb haben amerikanische und kanadische Gewerkschaften betont, Magna einem Finanzinvestor vorzuziehen. Doch mit seinem Investment bei Magna geht Deripaska ein großes Risiko ein, sollte er nur darauf abgezielt haben, Zugriff auf einen US-Hersteller und damit einen leichten Einstieg in den amerikanischen Automarkt zu bekommen. Denn auch für die mit um Chrysler buhlenden Finanzinvestoren spricht viel.
Im Rennen um den Autokonzern kann Cerberus mit dem einstigen Chrysler-Manager Wolfgang Bernhard punkten, den der Investor angeheuert hat. Bernhard hatte Chrysler vor Jahren im Bund mit dem jetzigen DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche saniert. Da die US-Autokäufer sich aber unerwartet stark von spritschluckenden Geländewagen und Pick-ups, den einstigen Verkaufsschlagern der Hersteller, abgewendet haben, steckt Chrysler erneut in der Krise.

"Ein reiner Finanzinvestor wird Chrysler zurückdampfen, bis die Knochen blank liegen", vermutet ein Berater. Ein solch hartes Durchgreifen schreckt die Gewerkschaften ab, könnte für die angeschlagenen Chrysler-Gruppe aber Vorteile bringen. So könnte der Finanzinvestor die Sanierung übernehmen und Chrysler schneller aufpolieren als ein mit dem Konzern verbundener Zulieferer wie Magna.
Magna ist als Lieferant und Auftragsfertiger für Autohersteller dagegen daran interessiert, viele Chrysler-Modelle herzustellen. Einschnitte bei Chrysler würden auch Magna Umsatz kosten. Zwar hat sich Magna den Investor Onex als Bieterpartner ins Boot geholt und will nach FTD-Informationen selbst nur einen Minderheitsanteil an Chrysler halten. Doch der Einfluss des Zulieferers wäre dennoch groß, sagen Personen im Umfeld der Verhandlungen. Zudem ist eine Chrysler-Übernahme für Magna mit Blick auf andere Kunden riskant. Mit Chrysler wäre der Konzern Konkurrent von Autobauern, denen Magna eigentlich zuliefert.

Partner mit Fachwissen
In der vergangenen Woche war Multimilliardär Deripaska, der im Aluminiumgeschäft zu Reichtum kam, bei Magna eingestiegen. Mit seinem Geld und seinen Verbindungen in die wachsenden Märkte Russlands und der GUS-Staaten gibt Deripaska dem Magna-Gebot für Chrysler zusätzlichen Schwung.

Magna und Deripaskas russischer Autohersteller Gaz, mit dem DaimlerChrysler bereits zusammenarbeitet, wären für Daimler als Partner mit Fachwissen über das Autogeschäft interessant, das bei der Sanierung von Chrysler helfen könnte. So bietet Deripaska Chrysler einen leichten Zugang in den russischen Markt. Gute Osteuropageschäfte würden auch Jobs bei Chrysler in Detroit sichern.
Im Preispoker um Chrysler kann der Zulieferer nun einiges drauflegen. Die Investition des Russen von 1,5 Mrd. $ bei Magna wird in Branchenkreisen als Indiz für ein höheres Chrysler-Gebot gesehen: "Das frische Geld gibt Magna natürlich mehr Raum. Da ist jetzt mehr Speck auf den Rippen, um für Chrysler zu bieten", so Jürgen Pieper, Analyst vom Bankhaus Metzler. Bislang spekulieren Finanzkreise über einen Preis von 5 bis 7 Mrd. $.

Autor/Autoren: Kristina Spiller (Hamburg), Oliver Wihofszki (Stuttgart) und Christian Höller (Wien)

[Polymeos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.294.847 von Cashverbrenner am 13.05.07 22:30:29

13.05.2007 22:03:00

Daimler dürfte Chrysler an Cerberus verkaufen - WSJ
DETROIT (Dow Jones)--Im Bieterverfahren um die Chrysler Group scheint der Automobilhersteller DaimlerChrysler eine Entscheidung getroffen zu haben: Die US-Tochter dürfte an den Private-Equity-Investor Cerberus gehen, die Bekanntgabe des Deals könnte am Montag erfolgen, sagten mit dem Vorgang vertraute Personen dem "Wall Street Journal" (WSJ) am Sonntag.

Aus: http://www.finanzen.net/news/news_de...?NewsNr=525458

[wuestenfuchsPL]

Daimler dürfte Chrysler an Cerberus verkaufen - WSJ
DETROIT (Dow Jones)--Im Bieterverfahren um die Chrysler Group scheint der Automobilhersteller DaimlerChrysler eine Entscheidung getroffen zu haben: Die US-Tochter dürfte an den Private-Equity-Investor Cerberus gehen, die Bekanntgabe des Deals könnte am Montag erfolgen, sagten mit dem Vorgang vertraute Personen dem "Wall Street Journal" (WSJ) am Sonntag. Die DaimlerChrysler AG wird den Informanten zufolge einen "substanziellen Betrag" für die hochdefizitäre US-Tochter erhalten und gleichzeitig, die Gesundheits-und Pensionslasten von über 18 Mrd USD aus der Konzernbilanz auslagern.

Das entscheidende bei dem Geschäft sei nicht der offizielle Verkaufspreis, hieß es weiter. Ziel des Stuttgarter Automobilkonzerns sei es vielmehr gewesen, eine eine Entlastung von den Gesundheits- und Pensionsverpflichtungen für die Mitglieder der US-Automobilgewerkschaft UAW gewesen.

Die Vereinbarung mit der US-Private-Equity-Gesellschaft Cerberus sieht dem "WSJ" zufolge weiter vor, dass DaimlerChrysler einen Minderheitsanteil an der US-Tochter behält. Dazu werde die Chrysler Group in eine neue Gesellschaft transferiert. Cerberus wird den informierten Personen zufolge den Mehrheitsanteil erhalten und eine große Summe an Eigenkapital zuschießen.

Der bisherige Chrysler-CEO soll dem "WSJ" zufolge weiter an der Spitze des drittgrößten US-Autombilherstellers stehen. Wolfgang Bernhard, der von Cerberus als Berater engangiert wurde, solle nicht ins aktive Management zurückkehren, könnte aber einen Sitz im Aufsichtsrat des Unternehmens bekommen. Bernhard hatte einst als ehemaliger COO unter LaSorda das operative Geschäft von Chrysler geleitet, war nach Problemen als designierter Mercedes-Verantwortlicher bei DaimlerChrysler ausgeschieden und zum Wolfsburger Automobilhersteller Volkswagen gewechselt, den er ebenfalls vorzeitig wieder verließ.

Cerberus galt aufgrund der Finanzstärke als starker Mitbewerber in dem Verfahren. Außerdem hält die Investmentfirma 51% an den Finanzierungsgesellschaft des größten US-Automobilherstellers Generals Motors, GMAC. Sollte Cerberus tatsächlich den Zuschlag für Chrysler erhalten, könnte das Unternehmen laut Analysten und Investmentbankern durch die Zusammenlegung der Finanzierungsaktivitäten beider Automobilhersteller die Kosten reduzieren, wie die Zeitung weiter schreibt.

Es ist allerdings zu erwarten, dass die Arbeitnehmervertreter Cerberus als Käufer ablehnen. Schon zu Beginn des Bieterverfahrens hatten Gewerkschaftsvertreter sich gegen einen Verkauf an einen Finanzinvestor ausgesprochen. Einschlägige Erfahrung hat Cerberus bereits beim US-Zulieferer Delphi gesammelt, wo die Gesellschaft an der Spitze einer Investorengruppe eingestiegen war. Nachdem die UAW die geforderten Lohnzugeständnisse verweigerte, ist ein Rückzug von Cerberus nun wahrscheinlich.

Während die Private- Equity-Gesellschaft möglicherweise als überraschender Sieger des Bieterverfahrens hervorgeht, galt zuletzt der kanadische Automobilzulieferer und Auftragsfertiger Magna International Inc als Favorit. Interesse zeigten auch die verbündeten Finanzinvestoren Blackstone Group und Centerbridge Capital Partners. Von Anfang an ausgeschlossen war der US-Milliardär und frühere Chrysler-Großaktionär Kirk Kerkorian gewesen. Er hatte öffentlich 4,5 Mrd USD in bar für die DaimlerChrylser-Tochter geboten.

Webseite: http://www.daimlerchrysler.de

DJG/mtk/

[Polymeos]

Am Freitag dachte ich noch der steigende DAX hätte DCX beflügelt, aber vielleicht war es ja auch andersrum.

[denni1]

Der Anfang ist gemacht. Wenn die Übernahme heute offiziell wird geht der Kurs noch ein Stück weiter nach oben.

L+S

WKN
710000
Name
DAIMLER
BID
62.03 EUR
ASK
62.24 EUR
Zeit
2007-05-14 08:18:49 Uhr

[bnky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.296.232 von denni1 am 14.05.07 08:23:56

Hallo denni1,

wo kann diese Zahlen einsehn?

Beste Grüße bnky

[denni1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.296.269 von bnky am 14.05.07 08:29:05

http://www.quotecenter.de/

dann nur DAX 30 anklicken und den Wert.

[bnky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.296.292 von denni1 am 14.05.07 08:33:07

Besten Dank!

Kenne mich mit dem vorbörslichen Handel noch nicht aus.
Nun mal sehen wohin der Kurs heute geht!

bnky

[Tuetenkleber]

oder

http://lsd.realpush.onvista.de/livehtml/stocks.html?ID=LS_DA…

[bnky]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.296.330 von Tuetenkleber am 14.05.07 08:37:51

Nochmals thx

[denni1]

Breites Grinsen in den Gesichtern eines jeden Call - Inhabers. Man kann es fühlen und wenn die Übernahme noch offiziell bekannt gegeben wird, könnte daraus ein Lachen werden .........

[mikro07]

Meint Ih, dass das MInifeuerwerk noch größer
wird?
Könnte noch was nachgelegt werden, mal sehen was
aus den Pensionsverpflichtungen wird.

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.063 von mikro07 am 14.05.07 09:39:31

Gleich geht`s ab Richtung 64...

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.195 von Mutzinger am 14.05.07 09:49:06

gab es eine verkaufsbestätigung?

[mikro07]

Habe die Spitze vor etwa 10 min mitgenommen,
in einer Woche ärgert man sich wieder,
hätte ich nur noch gewartet, naja bin noch
mit 2/3 drinn

[Ferscherbler]

Klar, da geht noch was... vielleicht lag ich mit meiner Einschätzung von 72 bis Freitag doch etwas zu weit auf dem Bärenfell...

[Polymeos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.286 von mikro07 am 14.05.07 09:56:50

Vermutlich noch heute...

[XTrack]

Angeblich PK um 14 Uhr

[mc-plop]

Heute um 14 Uhr in der Pressekonferenz von DC gibts Klarheit, da wird dann wohl der Deal mit Cerberus bestätigt und dann gehts ab...

[Mutzinger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.471 von mc-plop am 14.05.07 10:08:14

Holla Holla, geht jetzt schon ganz gut ab....

[XTrack]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.471 von mc-plop am 14.05.07 10:08:14

64,30€... geht jetzt schon gut ab

Aber wenn der Preis stimmt, dann ist natürlich ein weiterer Schub möglich

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.471 von mc-plop am 14.05.07 10:08:14

denke, ansonsten würde man keine PK ansetzen - Kurs läuft auch stetig weiter nach oben.

[denni1]

wo sind die ganzen Call - Besitzer???? bis jetzt sind so manche Scheine gut 100 % im PLUS gegenüber Freitag und im Depot ist auch kein minus mehr. Hoffe das geht heute mittag ein Stück weiter.

[Ferscherbler]

!

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[Cubitus]

Stops nachziehen. Auch bei den Calls. 64,50 im Mittel und Kasse - ich bin raus. Sell on good news. Vielleicht zu früh, aber das Geld hab ich im Sack.
Ich wette, dass DCX nochmals unter 60 zu schiessen ist.

[mikro07]

Da jetzt keiner hier mehr im MInus
sein sollte, ein dickes DDDDAAANNNKKKEEE
Daimler

[Gutbadet2000]

.......nie und nimmer gehe ich vor den Zahlen raus!!!!!!!!!
Gutbadet

[mikro07]

Bin noch mit 1/3 drinn,
bleibe ich auch bis der Schein ausläuft

[bosna-celik]

kursziel 100 euro !

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.777 von bosna-celik am 14.05.07 10:31:34

warum gehts jetzt wieder so stark bergab???

[Tiny68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.804 von wuestenfuchsPL am 14.05.07 10:33:22

so schnell wie es unten war ist es wieder hoch

[wuestenfuchsPL]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.804 von wuestenfuchsPL am 14.05.07 10:33:22

und jetzt wieder fast 65€

[mc-plop]

Gerade Meldung raus: Cerberus übernimmt 80 % an Chrysler und zahlt 5,5 Mrd. Euro .

[mc-plop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.854 von mc-plop am 14.05.07 10:37:16

Quelle : N24

[Ronns]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.854 von mc-plop am 14.05.07 10:37:16

Gerade Meldung raus: Cerberus übernimmt 80 % an Chrysler und zahlt 5,5 Mrd. Euro

Und die Pensionsverpflichtungen bleiben bei Chrysler!

Das ist ja fast ein perfektes Ergebnis

[RichyBerlin]

5,5 Mrd. Whow

[olwitt88]

mit was hat man denn gerechnet?

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.718 von Gutbadet2000 am 14.05.07 10:27:23

Du hast mit Deinen 70 € diese Woche vielleicht gar nicht so falsch gelegen.
Jetzt bleibt abzuwarten, was die PK bringt. Hoffentlich ist das für die Börse eine gute Nachricht, wenn Chrysler ausgelagert wird und der neue Eigentümer die Pensionsverpflichtungen übernimmt, ABER kein Geld an Daimler fließt?
Für Morgen sind dann ja eigentlich gute Zahlen avisiert. Das könnte auch nochmal einen Schub geben. Vor allem, weil sicherlich etliche Analysten den Verkauf begrüßen dürften. Dann hagelt es evtl. Kaufempfehlungen und hopps sind wir bei Deinen 70 €.

Zu blauäugig??
Was meinst Du?

Wie immer Zweckoptimistisch
GM

[mc-plop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.882 von Ronns am 14.05.07 10:38:43

Na nicht nur fast, ich meine das ist auf jeden Fall Best Case, gegen so ein Angebot wird die Arbeitnehmnerfreundlichere Lösung mit Magna wohl keine Chance gehabt haben.

Wenn jetzt heute oder spätestens morgen noch gute Quartalszahlen von DC kommen, wovon die Daimlerzahlen wohl sehr gut sein werden, dann wird der Aktienkurs auch an die hervorragenden Zukunftsaussichten der hochprofitablen Daimler AG angepasst.

Im Mai gehen wir auf jeden Fall über 70 €.

[AssiZock]

DaimlerChrysler AG: Cerberus übernimmt Mehrheit an Chrysler Group und dem
dazugehörigen Finanzdienstleistungsgeschäft für 5,5 Mrd. EUR (7,4 Mrd. $) von
DaimlerChrysler




DaimlerChrysler AG / Strategische Unternehmensentscheidung

14.05.2007

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP
- ein Unternehmen der EquityStory AG.

Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
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Tochtergesellschaft von Cerberus übernimmt Anteil von 80,1% an der
zukünftigen Chrysler Holding LLC; DaimlerChrysler AG behält 19,9%
Verpflichtungen für Pensionen und Gesundheitskosten verbleiben bei
Chrysler-Unternehmen
Cash-Belastung aus der Transaktion bis zum Closing von 0,5 Mrd. EUR für
DaimlerChrysler erwartet
Net Profit nach IFRS von DaimlerChrysler 2007 in einer Bandbreite von
3-4 Mrd. EUR belastet
Eigenkapitalquote des DaimlerChrysler-Industriegeschäfts bis Anfang
2008 bei über 40% erwartet
Außerordentliche Hauptversammlung soll Namensänderung in Daimler AG
beschließen
DaimlerChrysler-Chef Dieter Zetsche zur Neuausrichtung der
DaimlerChrysler AG: 'Wir wollen der weltweit führende Hersteller von
Premium-Fahrzeugen und Premium-Services sein - in jedem Marktsegment,
in dem wir tätig sind.'
UAW-Präsident Ron Gettelfinger: 'Die Transaktion mit Cerberus wird den
Interessen unserer UAW-Mitglieder, der Chrysler Group und von Daimler
am besten gerecht.'
Cerberus Capital Management-Chairman John Snow: 'Cerberus glaubt an die
Kraft der verarbeitenden Industrie der USA und an die US-Autoindustrie.
Aber am wichtigsten ist: Wir glauben an Chrysler.'

Stuttgart - Der Vorstand der DaimlerChrysler AG (Börsenkürzel DCX) hat
heute, vorbehaltlich der Zustimmung des Aufsichtsrats, das künftige Konzept
für die Chrysler Group und die Neuausrichtung für die DaimlerChrysler AG
beschlossen. Der Vollzug der Transaktion ist von üblichen
Closing-Bedingungen abhängig, vor allem von behördlichen Genehmigungen
sowie von der Finanzierung durch Cerberus.

Einzelheiten werden heute Nachmittag um 14.00 Uhr in einer
Pressekonferenz in Stuttgart erläutert.

Struktur der Transaktion

Für den Anteil von 80,1% an der zukünftigen Chrysler Holding LLC wird
eine Tochtergesellschaft des Private Equity-Unternehmen Cerberus
Capital Management, L.P., New York, eine Einlage von 5,5 Mrd. EUR
(7,4 Mrd. $) leisten. DaimlerChrysler wird an der neuen Gesellschaft
mit 19,9% beteiligt sein. Die Chrysler Holding LLC hält jeweils 100% an
der zukünftigen Chrysler Corporation LLC, die das Fahrzeuggeschäft für
die Marken Chrysler, Jeep (TM) und Dodge betreibt, und an der zukünftigen
Chrysler Financial Services LLC, die das dazu gehörige
Finanzdienstleistungsgeschäft im NAFTA-Raum wahrnimmt.
Von den 5,5 Mrd. EUR fließen 3,7 Mrd. EUR in das Industriegeschäft
(Chrysler Corporation LLC) und 0,8 Mrd. EUR in das
Finanzdienstleistungsgeschäft, um die jeweilige Eigenkapitalbasis zu
stärken. Den Differenzbetrag in Höhe von 1,0 Mrd. EUR erhält
DaimlerChrysler. Gleichzeitig gewährt DaimlerChrysler ein Darlehen in
Höhe von 0,3 Mrd. EUR an die Chrysler Corporation LLC.
Der Vertrag sieht vor, dass DaimlerChrysler das Industriegeschäft der
Chrysler Group zum Closing komplett schuldenfrei übergibt. Aufgrund des
erwarteten negativen Cash Flow der Chrysler Group in Verbindung mit
ihrem Restrukturierungsplan wird für DaimlerChrysler bis zum Closing
hieraus eine Cash-Belastung von insgesamt 1,2 Mrd. EUR entstehen. Per
Saldo ergibt sich somit für DaimlerChrysler eine Cash-Belastung von
0,5 Mrd. EUR. Darüber hinaus wird DaimlerChrysler im Zusammenhang mit der
Transaktion langfristige Schulden der Chrysler Group ablösen. Daraus
entstehen Vorfälligkeitsentschädigungen in Höhe von ca. 650 Mio. EUR, die
von DaimlerChrysler zu tragen sind. Außerdem fallen die üblichen
Transaktionskosten an.
Die finanziellen Verpflichtungen der Chrysler Group für Pensionen und
Gesundheitsfürsorge gegenüber ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
und den Beschäftigten des Finanzdienstleistungsgeschäfts, das der
Chrysler Group zugeordnet ist, verbleiben bei den Chrysler-Unternehmen.
Momentan besteht für die Pensionspläne eine deutliche Überdeckung.
Auswirkungen auf Kennzahlen

Die Transaktion wirkt sich für die DaimlerChrysler AG wie folgt aus:

Insgesamt ergeben sich beim Net Profit auf Basis von IFRS im Jahr 2007
nach vorläufigen Schätzungen Belastungen in einer Bandbreite von
3-4 Mrd. EUR.
Durch die Entkonsolidierung der Chrysler-Gesellschaften und der damit
verkürzten Bilanzsumme wird ein Anstieg der Eigenkapitalquote im
Industriegeschäft von DaimlerChrysler bis Anfang 2008 auf über 40%
erwartet.
Für die von der DaimlerChrysler AG begebenen und garantierten Anleihen
ändert sich nichts. Im Finanzdienstleistungsgeschäft der Marken
Chrysler, Jeep (TM) und Dodge löst Cerberus die bisherige Finanzierung der
DaimlerChrysler AG ab.
Die Beteiligung der DaimlerChrysler AG in Höhe von 19,9% an der
zukünftigen Chrysler Holding LLC wird nach dem Closing auf Basis
der 'at equity'-Methode in das Segment Van, Bus, Other einbezogen.
Das Closing der Transaktion wird im dritten Quartal 2007 erwartet.

Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der DaimlerChrysler AG und
Leiter der Mercedes Car Group: 'Wir sind davon überzeugt, eine Lösung
gefunden zu haben, die insgesamt den größten Wert schafft - für Daimler
und für Chrysler. Mit dieser Transaktion haben wir die Voraussetzungen
für einen neuen Start für Chrysler und für Daimler geschaffen.'

Die Finanzinformationen wurden von Euro in US-Dollar mit einem angenommenen
Umrechnungskurs von 1EUR = 1,35$ umgerechnet. Diese Umrechnung bedeutet
nicht, dass die Euro-Werte den aktuell gültigen Dollar-Werten entsprechen
oder dass sie mit dem angegebenen Umrechnungskurs berechnet werden können.

Dieses Dokument enthält vorausschauende Aussagen zu unserer aktuellen
Einschätzung zukünftiger Vorgänge, wozu unter anderem auch die Durchführung
und der endgültige Vollzug der Transaktion mit Cerberus Capital Management,
L.P., bezüglich Chrysler gehören. Wörter wie »antizipieren«, »annehmen«,
»glauben«, »einschätzen«, »erwarten«, »beabsichtigen«, »können/könnten«,
»planen«, »projizieren «, »sollten« und ähnliche Begriffe kennzeichnen
solche vorausschauenden Aussagen. Diese Aussagen sind einer Reihe von
Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Einige Beispiele hierfür sind ein
konjunktureller Abschwung oder ein verlangsamtes Wirtschaftswachstum
insbesondere in Europa oder Nordamerika, Veränderungen der Wechselkurse und
Zinssätze, die Einführung von Produkten durch Wettbewerber und ein
möglicher Akzeptanzverlust unserer Produkte oder Dienstleistungen,
wettbewerbsbedingte Zwänge, die unseren Spielraum bei der Reduzierung von
Verkaufsanreizen und die Durchsetzung von Preiserhöhungen beschränken
können, Preiserhöhungen bei Kraftstoff, Rohstoffen und Edelmetallen,
Produktions- oder Lieferunterbrechung bei der Produktion oder der
Auslieferung von Neufahrzeugen die auf Materialengpässen,
Belegschaftsstreiks oder Lieferanteninsolvenzen beruhen, ein Rückgang der
Wiederverkaufspreise von Gebrauchtfahrzeugen, unsere Fähigkeit, die
Transaktion mit Cerberus Capital Management, L.P., bezüglich Chrysler Group
zum Vollzug zu bringen, die Fähigkeit der Chrysler Group, ihren »Recovery
and Transformation Plan« erfolgreich umzusetzen, die Geschäftsaussichten
der Truck Group, die wegen im Vorfeld neuer Emissionsvorschriften auf das
Jahr 2006 vorgezogener Käufe einen erheblichen Nachfragerückgang erleiden
könnte, die effiziente Umsetzung von Kostenreduzierungs- und
Effizienzsteigerungsprogrammen insbesondere unseres neuen
Managementmodells, die Geschäftsaussichten der EADS, an der wir eine
Beteiligung halten, einschließlich der Auswirkungen zukünftiger
Lieferverzögerungen und Lieferungsreduzierungen bei Flugzeugen, die
Änderungen von Gesetzen, Bestimmungen und behördlichen Richtlinien,
insbesondere soweit sie Fahrzeugemission, Kraftstoffverbrauch und
Sicherheit betreffen, sowie die Beendigung laufender behördlicher
Untersuchungen und der Ausgang anhängiger oder drohender künftiger
rechtlicher Verfahren und weitere Risiken und Unwägbarkeiten von denen
einige im aktuellen Geschäftsbericht von DaimlerChrysler unter der
Überschrift »Risikobericht« sowie unter den Überschriften »Risk Factors«
und »Legal Proceedings« im aktuellen Geschäftsbericht von DaimlerChrysler
nach »Form 20-F« beschrieben sind, der bei der
US-Wertpapier-Börsenaufsichtsbehörde eingereicht wurde. Sollte einer dieser
Unsicherheitsfaktoren oder Unwägbarkeiten eintreten oder sollten sich die
den vorausschauenden Aussagen zugrunde liegenden Annahmen als unrichtig
erweisen, könnten die tatsächlichen Ergebnisse wesentlich von den in diesen
Aussagen genannten oder implizit zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen
abweichen. Wir haben weder die Absicht noch übernehmen wir eine
Verpflichtung, vorausschauende Aussagen laufend zu aktualisieren, da diese
ausschließlich von den Umständen am Tag ihrer Veröffentlichung
ausgehen.




DGAP 14.05.2007
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Sprache: Deutsch
Emittent: DaimlerChrysler AG
Mercedesstraße 137
70327 Stuttgart Deutschland
Telefon: [phone]
Fax: [phone]
E-mail: [e-mail]
www: http://www.daimlerchrysler.com
ISIN: DE0007100000
WKN: 710000
Indizes: DAX, EURO STOXX 50
Börsen: Amtlicher Markt in Frankfurt (Prime Standard), Stuttgart;
Freiverkehr in Berlin-Bremen, Hannover, München, Hamburg,
Düsseldorf; Auslandsbörse(n) NYSE

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

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[Herbert H]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.992 von mc-plop am 14.05.07 10:45:11

Hmm, lest die Meldung doch mal genau: Daimler zahlt drauf, damit Cerberus Chrysler abnimmt ...

[RichyBerlin]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.964 von olwitt88 am 14.05.07 10:43:18

bis zu 6 Mrd.
---also ist 5,5 gut

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.970 von Greymaster am 14.05.07 10:43:51

Hallo greymaster,
auf keinen Fall verkaufen!
DCX geht völlig anderen Strukturen entgegen. 100 Euro auf längere Sicht sind mehr als realistisch!!!!!!!!
Ich habe Vw von 33 bis 96 begleitet und mir die Finger wund geschrieben!!!!!!!!!!!!!!!!
Wer die story nicht riecht, dem kann ich auch nicht helfen!!

gruß

gutbadet

[mc-plop]

"UAW-Präsident Ron Gettelfinger: 'Die Transaktion mit Cerberus wird den
Interessen unserer UAW-Mitglieder, der Chrysler Group und von Daimler
am besten gerecht.'"

Wer hätte das gedacht.

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.053 von Gutbadet2000 am 14.05.07 10:48:58

Alles klar. Wenn die Sache fluppt, mußt Du mir noch Deine Lieblingsbrause und Anschrift mailen

Gruss GM

[mc-plop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.036 von Herbert H am 14.05.07 10:47:58

Kann da nichts entdecken was daraufhinweist.

[drscan]

DCX wird rocken!

[Herbert H]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.170 von mc-plop am 14.05.07 10:57:04

Tja, dann lese einfach mal die Meldung. Da findet sich z. B. folgender Satz: "Per Saldo ergibt sich somit für DaimlerChrysler eine Cash-Belastung von 0,5 Mrd. EUR."

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.170 von mc-plop am 14.05.07 10:57:04

bewußte Fehlinterpreetation des Textes oder lese ich den Text bezüglich der Pensionsverpflichtungen falsch?

"Die finanziellen Verpflichtungen der Chrysler Group für Pensionen und
Gesundheitsfürsorge gegenüber ihren Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern
und den Beschäftigten des Finanzdienstleistungsgeschäfts, das der
Chrysler Group zugeordnet ist, verbleiben bei den Chrysler-Unternehmen.
Momentan besteht für die Pensionspläne eine deutliche Überdeckung."

[WelcherUsername]

Die offizielle Email das Vorstandes an die Mitarbeiter ist auch raus:

Liebe Kolleginnen, liebe Kollegen,

wir werden heute Nachmittag in Stuttgart der Öffentlichkeit vorstellen, wie wir die Zukunft von Daimler und von Chrysler gestalten wollen.

Wir haben uns nach intensiven Analysen entschieden, die Mehrheit an der Chrysler Group und dem dazugehörigen Finanzdienstleistungsgeschäft an Cerberus abzugeben. Diese Entscheidung ist uns – und vor allem mir persönlich – nicht leicht gefallen. Sie ist aber, objektiv gesehen, die einzig richtige.

Wir werden einen Anteil von 19,9 Prozent behalten, auch um die Kontinuität unserer gemeinsamen Projekte zu sichern. Denn wir wollen vertrauensvoll weiter zusammenarbeiten und die Vorteile aus den Projekten zwischen Mercedes und Chrysler für beide Seiten nutzen. Dazu müssen wir aber kein integriertes Unternehmen sein.

Für Chrysler und seine Mitarbeiter haben wir mit dem jetzt vorgestellten Konzept eine für die Zukunft langfristig tragfähige Lösung gefunden. Davon sind wir überzeugt. Denn mit der neuen Eigentümerstruktur hat Chrysler mehr Flexibilität und den optimalen Rahmen, den umfassenden Recovery und Transformation Plan umzusetzen und sich voll auf seine Märkte und Segmente zu konzentrieren.

Auch Daimler wird von dem neuen Konzept profitieren: Wir werden unser Unternehmen konsequent auf Premium-Produkte und Premium-Dienstleistungen ausrichten, und zwar in allen unseren Geschäften. Das ist unsere traditionelle Stärke. Hier können wir am besten Wachstumspotenziale erschließen und unsere Profitabilität deutlich und nachhaltig verbessern. Denn hier sind die Wachstumsraten am größten. Gleichzeitig wird sich unsere Abhängigkeit von der Volatilität und dem Preisdruck des amerikanischen Volumensegments deutlich verringern.

Um der neuen Ausrichtung Rechnung zu tragen, werden wir unser Unternehmen umbenennen. Wir werden dazu eine außerordentliche Hauptversammlung einberufen und vorschlagen, dass wir zukünftig unter dem Namen „Daimler AG“ firmieren.

Der Vorstand wird verkleinert. Tom LaSorda, Eric Ridenour und Tom Sidlik werden einvernehmlich den Konzernvorstand verlassen. Für den Einkauf wird es kein eigenständiges Vorstandsressort geben, Bodo Uebber übernimmt diese Aufgaben zusätzlich.

Die Besetzung der Geschäftsfeldleitungen der Mercedes Car Group, der Truck Group und von Financial Services bleibt unverändert, ebenso wie die Führung der Bereiche Vans und Busse. Alle diese Geschäfte werden weiterhin wichtiger und integraler Bestandteil unseres Unternehmens bleiben.

Insgesamt ist die neue Daimler AG gut aufgestellt. Für alle unsere Geschäftsfelder - die Mercedes Car Group, die Truck Group und Financial Services - haben wir die optimale Ausrichtung und entsprechende Strategien definiert; sie sind in Umsetzung - mit erfreulichen Resultaten.

Für die Zukunft haben wir uns klare und anspruchsvolle Ziele gesetzt

- Wir wollen der weltweit führende Hersteller von Premiumfahrzeugen sein, sowohl bei Pkw als auch bei Nutzfahrzeugen.
- Wir wollen uns voll auf die Bedürfnisse unserer Kunden konzentrieren und sie mit faszinierenden Produkten und starken, unverwechselbaren Marken begeistern.
- Wir wollen ihnen den besten Service und auf sie zugeschnittene, hervorragende Dienstleistungen bieten.
- Und wir wollen eine Kultur der Spitzenleistung leben und nachhaltig und profitabel wachsen.

Wir sind davon überzeugt, dass wir zusammen die Innovationskraft und den Pioniergeist haben, um diese Ziele zu erreichen. Wir sind der Erfinder des Automobils. Uns gehört mit Mercedes die stärkste Automobilmarke der Welt - und sie verbindet unsere Geschäfte miteinander. Und nicht zuletzt haben wir das richtige Team, um Spitzenleistungen zu bringen.

In unserer neuen Aufstellung können wir nun alle Aufmerksamkeit und Kraft auf die anstehenden Aufgaben richten, um die Daimler AG ganz nach vorne zu bringen. Meine Kollegen und ich freuen uns, diesen Weg gemeinsam mit Ihnen zu gehen.

Ihr

Dieter Zetsche

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Dear Colleagues,

this afternoon in Stuttgart we will present to the public our concept for the future of Daimler and Chrysler.

Following a broad strategic review, we have decided to sell a majority interest in the Chrysler Group and its related financial services business to Cerberus. This decision was not easy to make – and it was particularly difficult for me personally. But from an objective point of view, it is the right thing to do.

We will retain an equity interest of 19.9% in Chrysler, in part to secure the continuity of our common projects. As trusted business partners, Mercedes and Chrysler will continue to take advantage of collaborative work in the future. To do so we do not need to be an integrated company.

We are convinced that we have found the best solution for Chrysler and its employees; one that will ensure the long-term viability of the company. With the new ownership structure, Chrysler will have more flexibility and will be ideally positioned to implement its comprehensive Recovery and Transformation Plan and to sharply focus on its target markets and segments.

Daimler will also benefit from the new concept: We will fully focus our company on manufacturing and marketing premium products and delivering premium services in all of our businesses worldwide. That is our traditional strength. It’s also where we have the best opportunities for sustained and profitable growth. At the same time, we’ll substantially reduce our dependence on the volatile volume market segments in the U.S..

To reflect this new alignment of our business, we will change our company’s name. We will call an Extraordinary Shareholders’ Meeting and propose that we do business in the future as “Daimler AG”.

The Board of Management will be scaled down from nine to six members. Tom LaSorda, Eric Ridenour and Tom Sidlik will leave the Board of Management by amicable agreement. There will no longer be a separate board position for procurement; Bodo Uebber will assume these duties in addition to his other responsibilities.

The leadership teams of the Mercedes Car Group, the Truck Group and Financial Services will remain unchanged, as will the teams in the vans and buses businesses. All of these businesses will continue as integral parts of our company.

The new Daimler AG is well positioned for the future. In all of our divisions – the Mercedes Car Group, the Truck Group and Financial Services – we have the right organizations and strategies, which you are implementing with positive results.

We have set clear and ambitious goals for the future:

- We want to be the world’s leading manufacturer of premium passenger cars and commercial vehicles.
- We want to fully focus on the needs of our customers and inspire them with fascinating products and strong, unique brands.
- We want to offer the best service and first-class, customer-oriented financial services.
- And we want to live a culture of excellence, ensuring sustained and profitable growth.

We are convinced that together, we have the innovative power and the pioneering spirit to achieve these goals. Our company invented the automobile. Today, in Mercedes we have the strongest automotive brand in the world linking our businesses. And last but not least, we have in all of you the right team to deliver top performance.

With our new organization, we can now focus all of our attention and efforts on the tasks ahead of us, to bring Daimler AG where it belongs – at the top of the auto industry. My colleagues and I look forward to traveling this road together with you.

Sincerely,

Dieter Zetsche

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.128 von Greymaster am 14.05.07 10:53:38

.......Schwankungen aussitzen, die Börse übertreibt immer nach unten und noch oben, Heute KEINE Entscheidung als Langfrister fällen!


Ruhe ist erste Anlegerpflich!!!
Gewinne laufen lassen blablahblah

gruß

gutbadet

[Herbert H]

Der Kurs fällt schon wieder deutlich zurück. Allmählich merkt die Börse, dass der Überschrift der Meldung nicht dem Inhalt entspricht...

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.170 von mc-plop am 14.05.07 10:57:04

Für den Mehrheits-Anteil werde Cerberus eine Einlage von 5,5 Milliarden Euro leisten, teilte der Konzern weiter mit. Davon fließen 3,7 Milliarden in das Industriegeschäft und 800 Millionen Euro in das Finanzdienstleistungsgeschäft. Den Differenzbetrag in Höhe von 1,0 Milliarden Euro erhält DaimlerChrysler.
Der Vertrag sehe vor, dass DaimlerChrysler das Industriegeschäft der Chrysler Group komplett schuldenfrei übergebe, hieß es. Aufgrund des erwarteten negativen Cash Flow der Chrysler Group in Verbindung mit ihrem Restrukturierungsplan werde für DaimlerChrysler bis zum Closing hieraus eine Cash-Belastung von insgesamt 1,2 Milliarden Euro entstehen. Per Saldo ergebe sich somit eine Cash-Belastung von 500 Millionen Euro. Darüber hinaus werde DaimlerChrysler im Zusammenhang mit der Transaktion langfristige Schulden der Chrysler Group ablösen.

Mit einem Abschluss der Transaktion sei im dritten Quartal dieses Jahres zu rechnen, hieß es. Der Überschuss dürfte durch den Verkauf in diesem Jahr mit drei bis vier Milliarden Euro belastet werden.

Hmm, der Verkauf kostet schon so einiges. Kurs schon wieder 2 € gefallen. Shit.

Gruss
GM

[bosna-celik]

dennoch denke ich,dass der kurs bis ende des jahres bei 100 steht.

[aktianer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.299 von Herbert H am 14.05.07 11:03:55

denke, die Verkäufe beruhen auf der Fehlinterpretation des Textes bezüglich der Pensionsverpflichtungen. Die verbleiben nämlich, entgegen vieler öffentlicher Meldungen, bei Chrysler, und nicht bei Daimler!

[mc-plop]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.237 von Herbert H am 14.05.07 11:00:36

Ja für die Kosten der Trennung, also für die Entflechtung, aber nicht als Endsaldo für den Verkauf.

Die Pensionsverpflichtungen bleiben ganz klar bei Chrysler.

[Fusspils]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.350 von aktianer am 14.05.07 11:07:32

Natürlich verbleiben die Verpflichtungen bei Chrysler, aber dafür sind ja auch bereits Rückstellungen gebildet worden. Ich bin heute bei 64,25 raus (nicht ganz den Höhepunkt erwischt :confused, da ich denke der Kurs kurzfristig nicht weiter steigen wird. Aber trotrzdem wünschen ich allen Investierten steigende Kurse.

[redbroker01]

Ich denke mal das wichtigste ist geschehen. Chrysler ist verkauft.
Das dies nicht ohne Aufwand für Daimler geht war doch von Haus aus klar.
Also, ich denke jetzt wird erstmal etwas gezockt und nach ein paar Tage, wenn sich der Kurs beruhigt hat, wird es man weiter sehen.
Mein Kursziel zum Jahresende irgendwo in den 70`igern.

Ich bin mit einem Call Basis 72 Laufzeit bis Juni 2008 dabei.

Hoffen wir mal das Beste.

Grüße

[mc-plop]

Na ja wir werden sehen was der Markt davon hält, mal schauen wie der SK in USA und der Wochenschlusskurs am Freitag ausfällt.

Kurzfristiger Zocker könnten überlegen etwaige Wellen mitzunehmen, feststeht das heute der Startschuss für eine Rally während der nächsten Monate gefallen ist, in der der Aktienkurs den Zukunftsaussichten der hochprofitablen Daimler AG angeglichen wird.

[Maack1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.297.583 von denni1 am 14.05.07 10:18:07

die call besitzer überlgen ob heute schon bestelltag vom AMG ist oder ob man noch wartet und man den AMG doch noch veredelt bekommt

[Greymaster]

HB FRANKFURT. Im Markt heißt es, positiv sei, dass die Pensionsverpflichtungen komplett übernommen würden. Das stimme einige Anleger zuversichtlich. Negativ sei, dass Daimler-Chrysler nur eine Milliarde Euro bekomme. Zudem entstehe eine Belastung von 1,2 Mrd. Euro für Daimler-Chrysler, die somit unter dem Strich beim Geldfluss noch leicht drauf lege und noch einen Anteil an Chrysler behalte.
Quelle: Handelsblatt.com

[cubiakk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.562 von Greymaster am 14.05.07 11:22:30

Es wird die Zukunft gehandelt...und niemand kann sich leisten die Zukunft von Daimler zu verpassen...

Kurs nähert sich auch schon wieder den 64€

[Gutbadet2000]

Wer bei dem Kursanstieg ein Kursverhalten aus der Differenzierung der einzelnen Nachrichten erkennen will, der ist ein Hellseher!
Die Schwankungen heute sind dem Umsatz und der Hauptausage(Verkauf) geschuldet!

Und jetzt wieder verdammt gut aufpassen hier im Höhenkollerverein:

Ich habe immer geschrieben, dass sich bei DCx nach dem Verkauf ein Kurs einstellt, der je nachdem wie die Konditionen sind, steigend oder fallend ist!
Offensichtlich ist er steigend! Bestens!
Aber, die Nachricht ist jetzt durch und basta!
Wer auch nur für 2 Pfennig Ahnung von der Börse hat, der spürt: Jetzt erst beginnt die Daimler group story!
Mag der eine oder andere Zocker jetzt mal schnell rein oder schnell raus gehen! Das hat man hintersich, da verdient oft nur das Finanzamt und der Herzschrittmacher!

Lieber Greymaster lasse dir sagen. Bekomme jetzt nicht bei jedem Kurssprung einen Kabelbrand im Herzschrittmacher! Ich weiß selber, wie schwierig es ist immer ruhig zu bleiben!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Verkaufe nie ohne vorher eine Runde spazieren zu gehen!
Und bei der daimler group gehe ich erst bei 100 spazieren. Ich denke mal, das nach einem knackigen Winter im lauen Maienlüften im vielleicht nächstem Jahr………

Aber bis dahin wird hier noch viel geschrieben!
Gutbadet

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.562 von Greymaster am 14.05.07 11:22:30

GM,
oh Mann ,bleibe locker, die story beginnt, die stehen noch vor der Startlinie!!
Gutbadet

Hört auf jeden 0,5 Euroschritt zu kommentieren!
habt die 100 vor Augen!!

das ist die Dimension!!
Etwas mehr Proffeessionnallität bitte!!

Okok, ich habe auch Spass inne Backen, wie mehrfach geschrieben: ich habe alles in DCX und bin jetzt der König!!!!!!!!!!!!!!!!!1

[Ed24]

Bei 70.-Euro stehen die Hälfte meiner DCX zum Verkauf! Ich setze die Order heute noch rein. Punkt.
In den nächsten Tagen wird der Kurs sicherlich mal auf 70.-Euro zucken, dessen bin ich mir sicher.
Das heißt aber nicht, dass ich nicht an Kurse über 100.-Euro glaube!

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.141 von Ed24 am 14.05.07 12:00:36

..kannst du mir auch nur ein rationales argument dafür sagen, warum du die hälfte verkaufst??
Entweder glaubst du an die storry oder nicht!!
ich kaufe nie ein halbes schwein, das muß ich nach hause tragen!!
Ein ganzes schwein läuft mir hinterher
Gruß

Gutbadet

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.141 von Ed24 am 14.05.07 12:00:36

70 Euro diese Woche glaube ich nicht. Nicht in ein paar Tagen. Dauert deutlich länger. Morgen kommen die Zahlen.

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.141 von Ed24 am 14.05.07 12:00:36

...kleine Anmerkung:

Ich will hier nicht als Euphoriebremse gelten, aber so hoch wie heute stand DCX seit über 7 Jahren nicht! Das sollte man nicht vergessen!

Eine der besten Börsenregeln lautet: "Kaufe die Angst und verkaufe die Euphorie!"

In welcher Phase befinden wir uns wohl jetzt? Was meint ihr?

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.298.910 von Gutbadet2000 am 14.05.07 11:46:22

Okay, okay, okay ich mach mich jetzt mal frei von dem Sturm um DCX und versuch mich mal auf anderes zu konzentrieren. Bin schon des öfteren zu früh ausgestiegen und habe mich hinterher geärgert. Die Hauptmessage ist ja recht positiv. Ich hoffe nur, dass die Zahlen morgen den Start der Daimler AG in eine rosigere Zukunft unterstützen. Dann sind sicherlich noch paar Prozenpünktchen nach oben drin. Danke für Deine Hilfestellung.

Gruss GM

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.287 von Gutbadet2000 am 14.05.07 12:10:45

@Gudbadet:

Du wolltest ein "rationales Argument" warum ich "nur" die Hälfte meiner DCX verkaufe?
Die Häfte, die ich behalte, habe ich erst vor kurzem für knapp unter 40.-Euro gekauft ... und so dolle habe ich den Steinbrück dann doch nicht lieb!

"Rational" genug?

[okieh66]

laut MTC.

http://board.trendinvest.net/showthread.php?t=1662&page=1&re…

ENDE DER WELT AG
Daimler trennt sich von Chrysler

Aus DaimlerChrysler wird die Daimler AG: Der Autokonzern verkauft die Mehrheit seiner kriselnden US-Sparte zurück nach Amerika. Der Finanzinvestor Cerberus zahlt nur 5,5 Milliarden Euro dafür. Unter dem Strich macht Daimler sogar Miese mit dem Geschäft.

Stuttgart - Eine Ad-hoc-Mitteilung um 10.28 Uhr besiegelte das Ende der Welt AG: Die amerikanische Finanzfirma Cerberus übernimmt 80,1 Prozent der Anteile an Chrysler, Daimler Chart zeigen behält den Rest. Details des Geschäftes sollen auf einer Pressekonferenz um 14 Uhr bekannt gegeben werden.

Logo-Reform: DaimlerChrysler soll auf einer außerordentlichen Hauptversammlung in Daimler umgetauft werden
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Logo-Reform: DaimlerChrysler soll auf einer außerordentlichen Hauptversammlung in Daimler umgetauft werden
Der Kaufpreis wurde mit 5,5 Milliarden Euro beziffert. Das liegt weit unter der Summe, die der damalige Daimler-Benz-Chef Jürgen Schrempp 1998 für Chrysler bezahlte - seinerzeit flossen 36 Milliarden Dollar.

Aus DaimlerChrysler-Kreisen war zu erfahren, dass Daimler unter dem Strich 500 Millionen Euro bei dem Geschäft verliere. Die Kaufsumme sei genutzt worden, um Chrysler mit mehr Eigenkapital auszustatten. Trotzdem sei der Preis "ordentlich", hieß es aus den Kreisen.

Tatsächlich hat sich Daimler von einer großen Last befreit: Die milliardenschweren Verpflichtungen für Pensionen und Gesundheitsfürsorge bleiben bei Chrysler. Diese werden mit rund 17 Milliarden Dollar bewertet. Ron Gettelfinger, Präsident der amerikanischen Automobilarbeiter-Gewerkschaft UAW erklärte, die Transaktion mit Cerberus werde den Interessen Gewerkschaft gerecht. "Wir sind froh, dass die Entscheidung gefallen ist. Denn nun können sich unsere Mitglieder und das Management wieder voll auf die Entwicklung und Fertigung von Qualitätsprodukten für die Zukunft der Chrysler Group konzentrieren", sagte er.

DaimlerChrysler: Chronik einer Auto-Ehe

Denke hinsichtlich der 17 Millarden Altlasten ein gutes Geschäft.
*

[Herbert H]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.494 von okieh66 am 14.05.07 12:27:04

Bei allem Jubel bleibt doch das unglaubliche Ergebnis zurück, dass das Daimler-Management es geschafft hat, mit dem Chrysler-Deal in nur 8 Jahren mehr als 36 Mrd. Dollar zu verbrennen ...

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.550 von Herbert H am 14.05.07 12:30:17

...und für diese "Geldvernichtungsaktion" hat sich das Management auch noch satte Gehälter bezahlt. Wahnsinn, oder!?

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.376 von Ed24 am 14.05.07 12:17:59

steuertechnisch gesehen ok!
gutbadet

[entombed1966]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.550 von Herbert H am 14.05.07 12:30:17

Das ist sicher heftig, nur darf man dann da ruhig das Phrasenschwein füttern - Börse und Zukunft... und so.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.550 von Herbert H am 14.05.07 12:30:17

.................das ist doch von vorvorgestern!!
Stimmt zwar, ist jetzt aber uninteressant!

gutbadet

[mrgolightly]

was meint ihr wie die zahlen ausfallen?

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.673 von mrgolightly am 14.05.07 12:39:35

...die werden gut sein. Sehr gut sogar. Ich hoffe ja, dass es für ein Kursfeuerwerk über 70.-Euro reicht.

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.708 von Ed24 am 14.05.07 12:42:20

...was meint ihr, warum die Ad-Hoc heute kam? Das ist Kurspflege vom Feinsten mit Multiplikatoreffekt für den Dienstag.!
Die Meldung heute muss erstmal sacken um dann morgen nach den Zahlen auch dem Letzten klar zu machen, wo es mit der Daimler AG in Zukunft hingehen wird.

[helii]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.737 von Ed24 am 14.05.07 12:44:46

Ed 24, woher weißt Du, daß die Quartalszahlen super aussehen werden?

[mrgolightly]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.737 von Ed24 am 14.05.07 12:44:46

dein wort in gottes gehörgang!
im moment sackt dcx wieder etwas ab. habe den ausstieg mit einem call verpaßt, bzw. mein gesetztes ziel.
der bleibt bis morgen liegen.
bin mir nicht sicher wie die börse den gewinnsprung wegen des eads paket verkaufs annimmt?!
hmmm...ist jetzt lotterie, denke aber, daß wir morgen nochmal kurse jenseits der 65€ sehen.
dann bin ich zumindest mit dem einen call raus.
vielleicht wird's auch mehr als mein ziel, oder weniger

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.814 von helii am 14.05.07 12:50:29

...ich weiß es nicht, ich habe so ein Bauchgefühl!

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.854 von Ed24 am 14.05.07 12:53:41

.......richtig Ed, was will man da immer labern, manchmal spürt man es im dicken Zeh!

Weiter so,

mit der Frage: wo bleibt heute Börsentip
und die aussteiger der letzten tage:
Denkt daran. Das heute war nur das Overtürchen von einer ganzen Oper!!!

gutbadet

[redbroker01]

14.05.2007 11:38:27
Börse Stuttgart-News: EUWAX Trends am Morgen
STUTTGART (BOERSE-STUTTGART AG) - 14. Mai 2007 – Trends am Morgen

Deutliche Aufschläge der DaimlerChrysler-Aktie haben den DAX zum Auftakt der neuen Börsenwoche wieder über die Marke von 7.500 Punkten springen lassen. Das deutsche Börsenbarometer erreichte zunächst 7.527 Punkte und näherte sich damit dem kürzlich aufgestellten Siebenjahreshoch von 7.538 Zählern. Am Handelssegment EUWAX spekulierte die große Mehrheit der Investoren am Morgen auf weiter steigende Notierungen. Short-Positionen wurden größtenteils glatt gestellt.

Seit Wochen hatten Derivateanleger auf eine schnelle und zufrieden stellende Einigung in Bezug auf den Verkauf der US-Tochter Chrysler spekuliert. Nun verdichten sich die Informationen, dass es bereits zu einer Entscheidung gekommen sei. Für heute Mittag, um 14:00 Uhr, hat DaimlerChrysler eine Pressekonferenz zu diesem Thema angekündigt. Diese wird nun von Börsianern mit Spannung erwartet. Verschiedenen Medien zufolge soll sich DaimlerChrysler mit dem Finanzinvestor Cerberus auf einen Verkauf von 80 Prozent der Anteile für 5,5 Milliarden Euro geeinigt haben. Analysten warten nun auf weitere Details. Von großem Interesse ist für viele Analysten, wie mit den Pensionsverpflichtungen von Chrysler umgegangen wird. Die DaimlerChrysler-Aktie legte am Morgen um mehr als sieben Prozent auf 65,37 Euro zu und erreichte damit den höchsten Stand seit dem Frühjahr des Jahres 2000. Am Handelssegment EUWAX kam es zu zahlreichen Gewinnmitnahmen bei Knock-out-Calls und Call-Optionsscheinen.

Spannend bleiben weiterhin die Übernahmespekulationen um RWE. Der Südwestrundfunk (SWR) hatte am Freitag der vergangenen Woche für Aufsehen gesorgt. Demnach sei der französische Energiekonzern EdF an RWE interessiert und habe deswegen bereits bei deutschen Behörden vorgesprochen. Die RWE-Aktie zog daraufhin um mehr als fünf Prozent an. Heute Morgen notierte das Papier bei 81,71 Euro mit 1,2 Prozent leichter. Derivateanleger bauten auf diesem Niveau Long-Positionen auf.

Quelle: boerse-stuttgart AG / Bitte beachten Sie die Nutzungsbedingungen (http://www.boerse-stuttgart.de/AGB.htm) der boerse-stuttgart AG.

(Für den Inhalt der Kolumne ist allein boerse-stuttgart AG verantwortlich. Die Beiträge sind keine Aufforderung zum Kauf und Verkauf von Wertpapieren oder anderen Vermögenswerten.)

[stauffenberg]

Lasst euch nicht veräppeln! Daimler zahlt 500 Mio. EURO drauf, damit Chrysler weg ist. Die 5,5 Mrd. werden verrechnet mit Schuldenübernahme durch Daimler.
Damals hat der Jürgen über 38 Mio $ bezahlt. Was für eine grandiose Leistung der deutschen High Potentials...

[stauffenberg]

Korrektur: 38 Mrd. $ Kaufpreis, natürlich!

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.299.920 von Gutbadet2000 am 14.05.07 12:59:41

"Börsentipp" alias Marc ist wohl wieder gesperrt worden!? Er wird aber bald mit einem neuen Nicknamen (dann wohl bald der tausendste Nickname hier) hier wieder auftauchen, ganz sicher!

[leary99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.054 von stauffenberg am 14.05.07 13:07:04

Damals hat der Jürgen über 38 Mio $ bezahlt. Was für eine grandiose Leistung der deutschen High Potentials...

Die High Potentials sind größtenteils weg, das Geld auch.
Sunk costs.
Welchen Einfluß haben diese Vorgänge auf die Unternehmensbewertung der "Daimler neu" 2007 ff.?
Keinen!
Aber nur der aktuelle Unternehmenswert ist es, der die Börse interessiert...

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.135 von leary99 am 14.05.07 13:12:30

"Aber nur der aktuelle Unternehmenswert ist es, der die Börse interessiert..."

FALSCH! Es geht an der Börse immer um den zukünftigen (!!!) Börsenwert! Der aktuelle Wert ist nebensächlich!

[redbroker01]

Wenn nicht bald neuer Schwung kommt und der Dax weiterabgibt dann gehts noch ins Minus
Wäre mir aber egal, dann könnte man die 2. Tranche aufbauen.

Lieber gutbadet, nicht alles ist Gold was glänzt.

[Push Daddy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.054 von stauffenberg am 14.05.07 13:07:04

genau, chrysler ist quasi verschenkt worden. der klotz am bein ist weg und 38 milliarden versenkt.

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.466 von Push Daddy am 14.05.07 13:36:55

nie geht Chrysler diese Woche auf 70 Euro.

[dekaffm]

hallo zusammen,

endlich ist er da der erhoffte kurssprung!
das es nun gewinnmitnahmen bereits gibt ist klar...ich möchte dieses mal nicht den fehler machen zu früh rauszugehen...
da ich neben einem os auch ein hebelzertifikat habe, gehe ich da raus, wenn der hebel kleiner als 4 wird...das dürfte erst bei einem daimler kurs von 68 euro der fall sein!

ich hoffe auf neue impulse von der pk um 14 uhr und auf gute zahlen morgen...die zahlen müssen ja jetzt nur noch von daimler gut sein ))

das daimler beim verkauf etwas zahlen muss, war fast klar...wieviel wusste man nicht...denke die börse nimmt das ganze positiv auf, da es dann doch nicht soviel ist was daimler zahlen muss!!

[leary99]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.178 von Ed24 am 14.05.07 13:15:55

@Ed24
Nein, das ist nicht falsch.
Daß es an der Börse um Zukünftiges geht, ist selbstverständlich.
Der aktuelle Unternehmenswert wird ja gerade durch die zukünftigen Gewinne/ Cash Flows bestimmt. Das sind absolute Grundlagen der Unternehmensbewertung. Insofern zählt eben der aktuelle Unternehmenswert, der - wie gesagt - die zukünftigen Entwicklungen bereits im (aktuellen) Unternehmenswert abbildet. Mit "Unternehmenswert" ist natürlich der finanzanalytisch zu bestimmende Wert, nicht den momentan bezahlten Preis (also ggw. Börsenwert) gemeint...

[Jabba001]

Egal wie, der Klotz ist weg mit +/- null und über den Kaufpreis von damals redet kein Mensch mehr, dass ist Schnee von gestern!
Daimler kann endlich wieder das machen wozu sie da sind, Geld verdienen und Autos bauen!

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.466 von Push Daddy am 14.05.07 13:36:55

Schön Gewinne werden mitgenommen.

[dekaffm]

ein bissle zuviel gewinne werden hier schon mitgenommen!!
die werden sich ärgern die jetzt verkaufen!

hoffentlich

[denni1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.784 von Jabba001 am 14.05.07 14:00:32

vollkommen richtig !!! BMW haben sie damals auch erst zerrissen weil da jede Menge Geld verbrannt wurde und nicht viel später war alles vergessen.

[suwadee]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.784 von Jabba001 am 14.05.07 14:00:32

es wird nicht lange dauern und das management ist WIEDER grossmannsüchtig und arrogant.

die nächste milliardenschlappe ist vorprogrammiert

daimler benz die fünfte, klappe auf.

ich bin raus!

das grosse thema dieser zeit lautet klimawechsel und autos, wie sie zur zeit NOCH gebaut werden, haben keine, DÜRFEN keine zukunft haben.

suwadee

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.954 von suwadee am 14.05.07 14:11:57

Die Verpflichtungen für Pensionen und Gesundheitsfürsorge der Chrysler-Beschäftigten bleiben bei Chrysler.

[Herbert H]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.954 von suwadee am 14.05.07 14:11:57

Ja, das Dumme ist ja, das das Chrysler-Desaster keine Eintagsfliege war, sondern das wiederholte Verbrennen der Mercedes-Gewinne durch unsinnige Akquisitionen. Das Ganze geht jetzt schon so seit den 80er-Jahren des letzten Jahrhunderts, weshalb der heutige Daimler-Kurs auch noch unter dem Kurs von vor 20 Jahren liegt. Das dürfte einmalig sein im DAX. Das schafft nicht einmal die Telekom!

Vielleicht kann das Daimler-Management jetzt einmal mind. 10 Jahre lang die Finger von Großakquisitionen lassen und die unvermeidlichen Mercedes-Gewinne einfach an die Aktionäre ausschütten. Das wär' doch was!

[mikro07]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.022 von Dorfrichter am 14.05.07 14:16:56

Viele hier schlechtes timing gehabt, oder
warum so schlecht gelaunt?

[Ferscherbler]

Ganz genau, warum so schlecht drauf? Heute wurde Geschichte geschrieben und WIR waren dabei! Der Kurs heute schon mal bei 65,34. Wer hätte das noch gestern geglaubt? Ob die 70 diese Woche oder in den nächsten Wochen fällt ist doch egal. Ich seh das langfristiger und da werden wir uns heuer noch über schöne Kurse freuen dürfen...

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.142 von Ferscherbler am 14.05.07 14:25:57

die Daimler Bilanz wird um 3 bis 4 Milliarden Euro dieses Jahr belastet. Der Deal war teuer.

[andrea1975]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.053 von mikro07 am 14.05.07 14:18:36

hier sind bestimmt voll viele raufgesprungen bei 64 oder 65 Euro..und sind im Minus. Wahrscheinlich mit Hebelprodukten. Kein wunder, dass manche schlecht gelaunt sind. Es wird eben immer nur bei hohen Kursen gekauft statt bei fallenden.

[Dorfrichter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.053 von mikro07 am 14.05.07 14:18:36

Ich bin bestens gelaunt!
Zetsche darf sich feiern! Die Pensionsverpflichtung- die allergrößte Erblast weg!

[Iti0087]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.300.609 von dekaffm am 14.05.07 13:47:34

ZITAT VON DEKAFFM
da ich neben einem os auch ein hebelzertifikat habe, gehe ich da raus, wenn der hebel kleiner als 4 wird...das dürfte erst bei einem daimler kurs von 68 euro der fall sein!
Tja, wenn man Hebelzertifikate hat dann sollte man auch wissen wie diese funktionieren. Tatsache ist das sich der Hebel für dich NIE ändert, nur für diejenigen die neu einsteigen. Wenn du bei einem Hebel von 20 eingestiegen bist und der Kurs explodiert, fällt der nominale Hebel natürlich. Der reale, für dich ausschlaggebende Hebel bleibt aber 20... Hmmm, immer wieder erstaunt wieviel Unwissenheit bezüglich Hebelzertifikaten herrscht, aber Hauptsache jeder handelt damit...

[syrellpillatus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.216 von andrea1975 am 14.05.07 14:30:55

Ganz tolles Katalogwissen!!!
Geh nach Hause und koch Kaffee.

[Muzelmann07]

Was schreibt ihr alle für einen Quatsch???
Nicht drin gewesen??

Niemand hier hat damit gerechnet das ein derart guter Deal geschlossen wird. Alle haben mit unterm Strich einigen Milliarden Minus gerechnet.

Jetzt sind es 500 Millionen...

Die bei einer positven Sanierung von Chrysler schnell wieder raus sein dürften durch den gesteigerten Wert der 19,9%...

[Greymaster]

Nachdem ich mir jetzt die PK bis jetzt angehört habe, erscheint mir doch etwas mehr Optimismus erlaubt zu sein. Die ersten Stimmen von Händlern und Analysten sind jedenfalls einhellig sehr positiv.

a) Chrysler verkauft
b) Belastung durch Pensionen raus aus der Daimler Bilanz
c) Gewerkschaften stimmen dem Deal zu
d) Zetsche sehr positiv zur Entwicklung der neuen C-Modelle
e) morgen wohl gute Quartalszahlen
f) für die verbleibenden 19,9% können DCX später noch etliche Euros bei einem Verkauf zufliessen

Leider zeigt der Dax heute allgemein Schwäche, sonst lägen wir sicherlich höher im Kurs.

Gruss GM

[dekaffm]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.285 von Iti0087 am 14.05.07 14:35:44

@lti0087

ich weiß schon wie das funktioniert!! aber danke für die erläuterung )
ich löse trotzdem eine position auf bei 68/69...
das ist der vorteil, wenn man 2 positionen hat!

habe vielleicht mein letztes posting etwas ungünstig formuliert, sorry

[Dede24]

gleich öffnet in Amerika die Börse und dann....

geht´s ab

[rohoffm0]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.516 von Dede24 am 14.05.07 14:51:38

heut geht nix mehr ab.

hab heut morgen call gekauft und sie mit 140% plus rausgehauen.
solche tage gibt es viel zu selten.

heut abend kauf ich mir wieder welche mit laufzeit mindestens bis 03/08.

[Gutbadet2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.376 von Greymaster am 14.05.07 14:42:19

Hallo greymaster und Co,
wir waren doch schon länger in folgender Diskussion:
Wie verhält sich der DCX Kurs nach der Bekanntgabe des Verkaufs:
Ich habe oft von der Möglichkeit gepostet, dass der Kurs durch die Konditionen auch unter Druck geraten kann!
Nun ist es besser gekommen und ich betone nochmal: Jetzt beginnt die Daimler Group story!
Das ist die eigentliche story für den Langfrsietr!!
besser, wirklich noch besser konnte man der verkauf nicht erwarten!
natürlich gebe ich zu, dass der Tageschart leicht besc...ist, aber, für solche Hoppelsprünge wie bei DCX heute, mag das normal sein!

gruß an alle Poster

gutbadet

[TraderBrother]

Denke das der Kurs sich noch auf Grund des Verkaufs von Chrysler anheben wird. Endlich sind die den Müll los geworden... Hat sich auch lang genug hingezogen finde ich.

[Greymaster]

Bin momentan schon etwas enttäuscht über die Kursreaktion. Als BMW vor 2 Wochen Quartalszahlen bekannt gab (die mies waren), gewann die Aktie zum Xetra Schluß 3%.
Heute sollten wir eigentlich feiern, dass DCX den Chrysler-Klotz mitsamt der millardenschweren Pensionskosten los ist und die Aktie steigt gerade mal 3,6%.
Angesichts der neuen Sachlage ist ein Kurs von 62,80 € doch ein Witz. Die hatten wir doch schon, als nur Spekulationen im Raum waren, dass es überhaupt einen Verkauf geben könnte.
Da hieß es noch, die Gewerkschaften könnten Ärger machen. Tun sie aber nicht. Oder, die Pensions- und Gesundheitskosten bleiben wohl bei DCX hängen. Tun sie aber nicht.
Manchmal ist Börse echt schwierig zu verstehen.

Hoffnungslos zweckoptimistisch
GM

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.021 von Greymaster am 14.05.07 16:07:29

du meinst wohl 61,80?!

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.302.609 von Gutbadet2000 am 14.05.07 15:48:23

Klar sind die langfristigen Positionen zu halten. Leider habe ich aber einen Call, der Anfang Juni ausläuft. Da ist nix mit langfristig. Heute morgen lag der noch bei 0,25 €. Jetzt nur noch 0,11 €. Das ist verflucht bitter. Hatte echt darauf gehofft, dass wir die 65 € sehen zum Handelsschluss. Sch...

Gruss GM

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.060 von frankoos am 14.05.07 16:09:08

Horror!!!! Bitte nicht noch draufschlagen. Bin schon am Boden.

Gruss GM

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.094 von Greymaster am 14.05.07 16:11:04

sind ja noch drei wochen. das klappt schon.

[finanzrastelli]

Hallo zusammen !

Gibt es eine "Rechnung" darüber, was die Abenteuer Chrysler & Co. die Aktionäre insgesamt seit Anfang der "Fusionitis" gekostet haben ?

Wieviele Milliarden Euro an share-holder value sind "verbrannt" worden; was hätte man mit "der Kohle" nicht alles anfagen können !

Für hilfreiche Berechnungen wäre ich sehr dankbar!

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.185 von finanzrastelli am 14.05.07 16:15:00

und was soll das bringen?
die frage ist doch wie viel höher fällt der gewinn in der zukunft ohne chrysler aus. das interessiert an der börse und hier.
mit deiner problematik solltest du eher eine selbsthilfegruppe besuchen

[thxtrader]

Ich habe heute morgen, als ich gehört habe, dass der Deal für Daimler ein Zuschussgeschäfft wird, meine seit Wochen dümpelnden Call OS zum Glück noch mit Gewinn verkaufen können, bevor die Kurse wieder zurück gingen. Aber ich denke, dass spätestens in ein bis zwei Wochen das Thema vorbei ist und dann sich die Kursphantasie unter der Perspektive "Daimler ohne Chrysler" entwickeln wird, weswegen ich meine Aktien auch halte.

[Greymaster]

Bei den Amis ist DCX über 4% im Plus und hier laufen die Uhren mal wieder linksherum. Mann oh Mann.

GM

[finanzrastelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.253 von frankoos am 14.05.07 16:17:30

Okay, du hast vollkommen recht, die Kohle ist ja eh weg !

Trotzdem sollte eine solche "Totalabrechnung" publik gemacht werden; ich meine das kann man den Herren im Vorstand schon zumuten !

[rohoffm0]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.094 von Greymaster am 14.05.07 16:11:04

ups das ist schlecht

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.355 von finanzrastelli am 14.05.07 16:23:01

das kannste ja mal bei einer hv fragen und dich zu wort melden.
noch besser wäre es gewesen wenn du dies im april gemacht hättest

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.332 von Greymaster am 14.05.07 16:21:45

also bei mir sind sie in usa nur mit 2,65% im plus??

[pubaer73]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.301.216 von andrea1975 am 14.05.07 14:30:55

Mark?

Wieder da? Wurde aber auch Zeit - ist das der Name Deiner Freundin? Sehr hübsch.

[denni1]

NYSE 84,11 USD +2,11 +2,57% 14.05. 16:14:21 62,1013 0,00 0,00 n.a. 100 1.337.200

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.404 von rohoffm0 am 14.05.07 16:25:16

Kann Dir hier gar nicht schreiben wie "schlecht" das ist. Wieso ist der Kurs denn vom Peak nun wieder 5% gefallsn? Ich faß' es nicht. Die einen haben bei 64-65€ gekauft und können nicht zufrieden sein. Die anderen haben im Vorfeld auf den Verkauf spekuliert und hoffen nun auf ihr "Schmerzensgeld". Die können doch auch nicht mit 4 € Gewinn im Vergleich zu Freitag happy sein. Oder doch? Scheinbar doch. Sonst würde ja nicht wie blöd verkauft.
Hilfeee.

Gruss GM

Fitch Ratings hat das Emittentenausfall-Rating und die Ratings für vorrangige unbesicherten Verbindlichkeiten "BBB+" der DaimlerChrysler AG auf die Beobachtungsliste mit positiven Implikationen gesetzt. Das Kurzfristrating "F2" bestätigte die Ratingagentur am Montag.

Fitch reagiere damit auf den angekündigten Verkauf eines 80,1-prozentigen Anteils an der US-Tochter Chrysler an die Private-Equity-Gesellschaft Cerberus. Der Verkauf des "beträchtlichen" Anteils sollte der Ratingagentur zufolge das gesamte Finanz- und Kreditprofil des Stuttgarter Automobilkonzerns stärken.

[frankoos]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.692 von Greymaster am 14.05.07 16:38:51

reicht das noch fürn plus zum xetra-ende?

[Ed24]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.608 von pubaer73 am 14.05.07 16:34:53

...ist mir erst garnicht aufgefallen, aber jetzt - wo du es sagst - stimmt: Das ist "unser" Marc.

Scheint so als wäre er wieder ausgestiegen aus DCX!? Nicht unbedingt ein schlechter Zeitpunkt, aber ich hoffe, dass wir in den nächsten Tagen/Wochen trotzdem die 70.-Euro sehen werden.

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.748 von frankoos am 14.05.07 16:41:44

Ich könnte mich stundenlang ohrfeigen, weil ich drin geblieben bin. Jetzt bei 61,90 €.

Kaum noch optimistisch
GM

[77Karat]

Bis WE 80€
mfg77

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.823 von Greymaster am 14.05.07 16:45:35

Börse kann ganz schön Sch.... sein, was ?!

[mischiditti]

Warum fällt DC jetzT?

Und warum so stark?

Verkauf war doch gut, oder?

[Greymaster]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.859 von MitMirNichtNochmal am 14.05.07 16:47:39

Du sagst es. Bin fassungs- und sprachlos.

GM

[MitMirNichtNochmal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.303.942 von mischiditti am 14.05.07 16:51:44

Alles (wird) gut, aber Börse ist halt manchmal s.o. !