MAN: Aufwärtstrend voll intakt! - 500 Beiträge pro Seite

[FelixDem]

MAN: Aufwärtstrend intakt!

Tageschart


Rückblick:
Der Kurs der MAN-Aktie hat eine eindrucksvolle Rallye hinter sich. Innerhalb von rund dreieinhalb Jahren verzeichnete MAN einen Gewinn von bis zu 600%. Anfang Mai markierte die Aktie bei knapp 70 EUR ein neues Allzeithoch. In den vergangenen zwei Monaten notierte der Kurs jedoch wieder deutlich schwächer. Infolge der Gegenbewegung wurde die rote Aufwärtstrendlinie bei aktuell 50 EUR nahezu exakt getestet.

Bedeutende charttechnische Marken:
32,50: Unterstützung
44/45: Unterstützung
50,00: Aufwärtstrendlinie
70,00: Widerstand

Interpretation:
Der Aufwärtstrend bei MAN ist noch voll intakt und sollte dementsprechend auch noch fortgesetzt werden. Ein Bruch des Widerstands bei 70 Euro hätte vermutlich weitere Gewinne bis 80, wenn nicht sogar bis rund 100 EUR zur Folge. Deutlich verschlechtern würde sich das Chartbild hingegen im Falle eines Bruchs der Aufwärtstrendlinie bei aktuell 50,00 EUR. Hierdurch würde weiteres Abwärtspotenzial bis mindestens 44/45 EUR generiert werden.

Quelle: www.chart-signal.de

[albi59]

Wenn die Zahlen in dieser Woche gut sein weden, dürfte sich der
A-Trend fortsetzten.

[Goldberg04]

MAN; hier ist es so still. Warum blos? Der Aufwärtstrend ist doch voll intakt, wie MAN heute sieht. Wer weiß was? Gibt es Gerüchte?

[albi59]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.254.812 von albi59 am 31.07.06 14:51:16

Hallo MAN-Fans!!!
Aufwachen!! - Da ist doch was im Busch.
Kursziel 70 €.

[albi59]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.499.572 von albi59 am 18.08.06 17:37:24

Kursziel 70 erreicht!

Wie geht es weiter??

[jaxn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.349.872 von albi59 am 02.10.06 19:28:09

bald puts kaufen.
konsi schon morgen.
alles hat ein ende nur die wurst hat 2.

[nenal]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.356.306 von jaxn am 02.10.06 23:35:14

konsi bei über 5% plus???

[jaxn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.388.476 von nenal am 03.10.06 21:49:02

tja...
aber jetzt is es echt schon ne fahnenstange....
und wenn der dow nicht mit seinem ath dazwischengefunkt hätte hätts auch gepasst.
oder glaubst echt dass da noch wesentlich mehr geht
auch für dich.

[stocks2005]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.390.608 von jaxn am 04.10.06 00:21:16

VW steigt bei MAN ein

Volkswagen-Konzern: 15 Prozent der Aktien gekauft +++ Keine Komplettübernahme geplant +++ MAN-Aktie fällt weiter

[BoersenfanWO]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.395.934 von stocks2005 am 04.10.06 12:52:38

nicht ganz richtig:

WOLFSBURG/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Autobauer Volkswagen hat mit einer Beteiligung an MAN die Weichen für eine Lastwagenallianz mit der schwedischen Scania gestellt. VW habe zum 3. Oktober 2006 einen Anteil von 15,06 Prozent an MAN erworben, teilte das Unternehmen am Mittwoch in Wolfsburg mit. Eine vollständige Übernahme von MAN sei aber nicht beabsichtigt. Mit der Beteiligung wolle sich VW sein 'strategisches Interesse' am Nutzfahrzeuggeschäft sichern.

Die Übernahme bezieht sich auf MAN (aus Sicht von VW), nicht auf Scania.

[cajadeahorros]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.396.342 von BoersenfanWO am 04.10.06 13:12:50

VW hat vor einigen Tagen eine "Beteiligung von mindestens 20%" an einem wie auch immer fusionierten Nutzfahrzeughersteller gefordert. Dieses Problem wäre ja jetzt gelöst, sofern VW für seinen Skania-Anteil auch noch ein paar MAN Aktien bekommt.

Die Börse hat scheinbar mehrheitlich auf eine Bieterschlacht um MAN gehofft, wenn ich mir das Kursdesaster so ansehe.

[nonkeynes2]

Von wegen Aufwärtstrend voll intakt, meine Shorts, gekauft
bei 74 EUR, werden immer fetter

[nonkeynes2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.416.343 von nonkeynes2 am 05.10.06 11:15:44

Mein Kursziel für MAN: 50 EUR und zwar noch vor Ende 2006

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.416.381 von nonkeynes2 am 05.10.06 11:17:54

Wunschdenken+Gier=Blindheit

Warum schreibste nicht gleich: Kursziel für MAN: 20 EUR.
Dann sind Deine shorts noch fetter im Geld und Du reicher.

Gruß, KeinGrund...

[nonkeynes2]

" Warum schreibste nicht gleich: Kursziel für MAN: 20 EUR. "

Man muss schon ein bißchen realistisch bleiben.
Und ein Kursziel von 50 EUR in ein paar Wochen ist durchaus
realistisch.

[jaxn]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.417.716 von nonkeynes2 am 05.10.06 12:43:45

aber nur dann wenn die leitbörsen scharf konsolidieren würden,
was im moment eher nicht danach aussieht.
bei 63 würde ich glattstellen.

[KeinGrundZumHeulen]

Und schon geht's wieder hoch. Ich denke mal, 4% kann sie heute
machen. Montag kommen die Infos von VW bzgl. der MAN-Beteiligung
und dann wird auch die Übernahme eine fixe Angelegenheit.

80€ mittelfirsitg ist realistisch, aber nicht 50€!!!

Gruß, KeinGrund...

[Look4Tipp]

MAN ist wirkliche eine tolle Story... bin leider nicht dabei.

[dochasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.436.249 von KeinGrundZumHeulen am 06.10.06 10:51:03

welche Übernahme , Man wird nicht übernommen und
wenn sie selbst eine Übernahme tätigen wollen,wird sich das bei
dem verlangten preis nicht positiv auf den Kurs auswirken
können-wenn nicht s mehr geschieht hängt die Kursentwicklung
vom Gesamtindex ab-und das weiß ja niemand so genau

[KeinGrundZumHeulen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.437.962 von dochasi am 06.10.06 12:21:04

Welche Übernahme fragst Du?

Analysten: Übernahme von Scania durch MAN rückt näher

Die Übernahme des schwedischen LKW-Konzerns Scania durch den Konkurrenten MAN rückt nach dem Einstieg von Volkswagen bei MAN näher. Laut Industriekreisen hat MAN mit den beiden Scania-Großaktionären VW und Investor gestern intensiv verhandelt. Ein neues, verbessertes Angebot von MAN für Scania sei in den nächsten Stunden zwar noch nicht zu erwarten, aber nur noch eine Frage der Zeit.



cha / hz / hst MÜNCHEN / STOCKHOLM. Dass MAN sein Angebot komplett zurückziehe und in direkte Gespräche mit VW und Investor trete, sei wenig wahrscheinlich. VW will am Montag Details zum Einstieg bei MAN nennen.Volkswagen hatte sich am Dienstag für etwa 1,5 Mrd. Euro ein 15-prozentiges Paket an MAN gesichert und ist seit Jahren mit 30 Prozent der Stimmrechte wichtigster Einzelaktionär auch bei Scania. VW hatte das erste Angebot von MAN für Scania wie auch der zweite Großaktionär Investor zunächst abgelehnt. Nach dem Kauf des MAN-Pakets aber ist der Volkswagen-Konzern nun zum Gestalter der industriellen Lösung geworden und will mit der MAN-Beteiligung sein "strategisches Interesse am Nutzfahrzeuggeschäft sichern". Dabei geht es auch um die Zukunft der brasilianischen LKW-Tochter von VW.

Nach Einschätzung vieler Beobachter muss VW angesichts des starken Engagements bei MAN und Scania nun für das Gelingen der Fusion eintreten. Andernfalls wäre VW durch den absehbaren Preisverfall der Aktien doppelt geschädigt. Volkswagen werde mit MAN daran arbeiten, einen akzeptablen Preis für seine Scania-Anteile zu verhandeln, meinten Analysten bei Merrill Lynch. Auch Georg Stürzer von der Hypo-Vereinsbank hält eine Übernahme jetzt für sehr wahrscheinlich. Er erwartet ein von 442 auf etwa 500 Kronen verbessertes Angebot je Scania-Papier. Ulrich Scholz von Sal. Oppenheim hingegen glaubt, dass der Deal nur bei 475 Kronen noch sinnvoll sei. Die Märkte reagierten, Scania kosteten am Donnerstag fast unverändert 480 Kronen, MAN-Papiere gaben weitere drei Prozent auf gut 66 Euro nach.

MAN-Chef Hakan Samuelsson ist damit dem Ziel der Scania-Übernahme nahe, er wird aber einen Großaktionär bekommen, der mitregieren will. In Kreisen des MAN-Aufsichtsrats hieß es, Samuelsson könne mit einem starken Großaktionär VW leben. Dagegen gelten die Tage von Scania-Chef Leif Östling in Stockholmer Analystenkreisen schon als gezählt. Östling sei zu skeptisch gegenüber Synergien in der LKW-Ehe. VW hatte gerade diese Chancen betont.

HVB-Analyst Stürzer verweist darauf, dass das Vorgehen von VW sehr an die Strategie von Porsche beim Kauf einer Volkswagen-Sperrminorität erinnere. Er erwartet klaren Einfluss von Porsche beim künftigen europäischen Marktführer für Lastkraftwagen. In Branchenkreisen gilt VW-Aufsichtsratschef und Porsche-Großaktionär Piëch als Treiber für die aktive Rolle von VW im Fusionsgeschehen.
Am Scania-Großaktionär Investor dürfte die Fusion kaum mehr scheitern. Man habe "beste Kontakte zu VW", sagte ein Sprecher dem Handelsblatt. Die Zusammenarbeit mit den Wolfsburgern bestehe seit 1948, als die Gesellschaft Scania Vabis den VW-Vertrieb in Schweden übernahm. In Stockholm gilt es als unwahrscheinlich, dass Investor am neuen LKW-Konzern entscheidend beteiligt werden möchte. Die Position der Holding sei geschwächt, da sie sich sehr passiv verhalten habe, sagte ein Analyst.

Quelle: Handelsblatt.com

Gruß, KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Das Ganze wird auch nicht zu teuer. Daran kann VW nun kein Interesse mehr haben. Die tauschen
quasi ihre 30%-Scania-Anteile gegen 15%- Man/Scania Beteiligung. Ziemlich clever!

Gruß, KeinGrund...

[KeinGrundZumHeulen]

Wenn der Deal schon Montag oder Dienstag verkündet wird, steht die MAN ruckzuck bei 80€.

Gruß, KeinGrund...

[dochasi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.439.176 von KeinGrundZumHeulen am 06.10.06 13:24:17

das wird bei adidas und nike sein -erst hoch nach der Übernahme dann down

[primaabzocker]

[pubaer73]

---Lesezeichen---

[Rosenberger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 24.445.753 von dochasi am 06.10.06 17:30:09

HANDELSBLATT, Freitag, 15. September 2006, 08:04 Uhr
Angebot für Montag geplant

MAN offenbar mit VW einig über Scania
Von Josef Hofmann

Die Übernahme des schwedischen LKW-Herstellers Scania durch den Münchener Konkurrenten MAN rückt näher. MAN-Chef Hakan Samuelsson konnte sich bei seinem Plan schon eine maßgebliche Rückendeckung sichern.

FRANKFURT. MAN-Chef Hakan Samuelsson rechnet bei seinem Plan mit der Rückendeckung des Scania-Großaktionärs VW. Offiziell äußern sich beide Unternehmen zwar nicht, in konzernnahen Kreisen bei MAN heißt es, dass sich Samuelsson und VW-Konzernchef Bernd Pischetsrieder geeinigt hätten. Bevor VW allerdings das Kaufangebot von MAN öffentlich unterstützen kann, muss der Konzern den zweiten Scania-Großaktionär, die schwedische Finanzholding Investor, davon überzeugen. Denn VW und Investor haben vereinbart ihre Strategie bei Scania abzustimmen. Die Aktien von MAN legten zeitweise mehr als fünf Prozent zu.

Bereits heute werden VW und Investor über den Deal sprechen. Dabei soll auch ein möglicher Verkaufspreis der Investor-Anteile ausgelotet werden. Man werde ein Angebot von MAN prüfen, sagte ein Investor-Sprecher gestern. Das Ergebnis der Gespräche will MAN abwarten, bevor das Unternehmen am Montag ein öffentliches Angebot unterbreiten wird. Über die Details wird der MAN-Aufsichtsrat am Samstag informiert. Dies haben mehrere Personen, die in den Prozess involviert sind, bestätigt. Der Kaufpreis für alle Scania-Aktien wird auf neun bis zehn Mrd. Euro geschätzt. Hinter Investor mit einem Stimmrechtsanteil von 19,3 Prozent steht die schwedische Industriellenfamilie Wallenberg, die über eine Stiftung weitere 9,7 Prozent der Stimmrechte hält. VW besitzt 34 Prozent der Stimmrechte.

MAN muss voraussichtlich nicht den gesamten Kaufpreis aufbringen. Denn der Deal zwischen Pischetsrieder und Samuelsson sehe auch vor, dass die Wolfsburger an der neuen MAN-Scania beteiligt bleiben. Das Scania-Aktienpaket von VW hat aktuell einen Börsenwert von rund 1,7 Mrd. Euro. Die Finanzierung der Übernahme wäre dadurch für MAN einfacher, sind sich Analysten einig. MAN habe genügend Luft für eine höhere Verschuldung, urteilt Julia Varesko von JP Morgan. Ulrich Scholz von Sal. Oppenheim sieht das Finanzierungspotenzial von MAN bei etwa 8,5 Mrd. Euro.

[Rosenberger]

15.10.2006 12:40

MAN erhöht Gebot für Scania auf 500 SEK je Aktie - Presse
STOCKHOLM (Dow Jones)--Die MAN AG wird nach Informationen der schwedischen Tageszeitung "Dagens Industri" ein neues Gebot für die Scania AB vorlegen, das sich auf etwa 500 SEK je Scania-Aktie beläuft. Das Blatt beruft sich in dem am Wochenende erschienenen Bericht auf nicht näher spezifizierte Quellen. Ein MAN-Sprecher sagte Dow Jones Newswires am Sonntag, zu derartigen Spekulationen äußere sich der Maschinenbau- und Nutzfahrzeugkonzern nicht.

Laut Bericht soll das Gebot Anfang nächster Woche vorgelegt werden. Der Aufsichtsrat der Volkswagen AG, der an diesem Sonntag gegen Mittag zusammentritt, dürfte die nochmals erhöhte Offerte unterstützen, schreibt die Zeitung. VW ist zugleich bei MAN und Scania Anteilseigner. MAN bietet aktuell 475 SEK je Scania-Aktie.

Webseite: http://www.di.se

[Rosenberger]

15.10.2006 17:20
Volkswagen's Supervisory Board Continues to Favor Amicable Solution / Board's decisions valid for four weeks

Wolfsburg (ots) - October 15, 2006 - The Supervisory Board of Volkswagen Aktiengesellschaft (Nachrichten/Aktienkurs) addressed the MAN/Scania issue at its extraordinary meeting today. The Supervisory Board is convinced that a solution acceptable to all sides remains the preferred outcome. The goal of such a solution could only be the merger of MAN and Scania.

The following two resolutions by the Supervisory Board will remain in force until its next regular meeting on November 17.

1. Volkswagen shall only offer its 34 percent of Scania's voting rights and 18.7 percent of Scania's equity to MAN Aktiengesellschaft if MAN has received commitments to tender representing at least 71.31 percent of Scania's capital and at least 56.01 percent of Scania's voting rights.

2. Volkswagen would not support a counterbid by Scania at the present time.

Originaltext: VW Volkswagen AG Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=9260 Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_9260.rss2

Volkswagen Group Communications Head of Group Communications Dirk Große-Leege Phone: [phone] / 9-2 31 55 Fax: [phone] / 9-2 14 73 E-mail: [e-mail]

[desy]

MAN gibt nun,lt. Focus, in der dreier Runde,den Takt an und somit dürfte der Weg für die EURO 78,00 für MAN frei sein.Montag wird es noch schönes geben.

[GARDER]

Was läuft bei MAN jetzt? Werden sie die Scania Übernahme schaffen oder wird VW MAN vorher sich einverleiben? Was wären da für Kurse für MAN möglich?

[desy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.417.564 von FelixDem am 05.07.06 12:17:59

Der neue Chef bei VW und MAN mögen sich. Die Übernahme von Scania dürfte demnächst gut abgeschlossen sein. Der Kurs von MAN dürfte noch in dieser Woche auf EURO 74,50 gehen. Und dann....

[Zackes1]

Da wären wir heute fast gewesen

[Einstieg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.455.921 von Zackes1 am 16.11.06 11:44:02

also was läuft hier eigentlich mit der Scania Übernahme.
Nun will der Großaktionär von Scania Investor AB ein Übernahmeangebot machen.
Das läuft doch alles auf eine vollständige Übernahme von MAN durch VW und vor allen Dingen Porsche hinaus, um dann Scania zu übernehmen.
Meine Meinung!

[Zackes1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.788.829 von Einstieg am 29.11.06 10:17:10

denke auch. deshalb wird der kurs weiter steigen. Mein persönliches Ziel sind 80 Euro.

[Zackes1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.789.319 von Zackes1 am 29.11.06 10:40:12

ein guter Tag war das

[webstar1]

hoffentlich wird heute gnau so schön

[Einstieg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 25.820.913 von webstar1 am 30.11.06 11:22:49

trotz positiver Signale der Börsenaufsicht in Schweden, daß bei einer Scaniaübernahme alles in Ordnung ist, gehts für MAN herbe abwärts.
Nun sollte VW eingreifen und dem Treiben ein Ende bereiten.

[lafabius]

DaimlerChrysler-Töchter müssen 350 Millionen Dollar an MAN zahlen

Im Streit um den britischen LKW-Hersteller ERF hat DaimlerChrysler eine schwere Schlappe erlitten: Ein US-Gericht bestätigte das Urteil eines Londoner Gerichts und verdonnerte damit zwei Töchter des Autobauers zur Zahlung von 350 Millionen Dollar an den Lkw-Hersteller MAN.

Portland/ München - MAN Chart zeigen hatte im Jahr 2000 von Western Star, dem Rechtsvorgänger von Freightliner, den englischen Lkw-Hersteller ERF gekauft. MAN bemängelte später, dem Kauf hätten gefälschte Bilanzen zu Grunde gelegen. 2005 hatte ein Londoner Gericht festgestellt, MAN sei von Western Star getäuscht worden und die kanadische Freightliner Limited müsse Schadensersatz von mindestens 250 Millionen Pfund an MAN zahlen. Die Meinung der britischen Richter bestätigte das US-Gericht jetzt.

Die US-Lkw-Gruppe Freightliner soll dem Jury-Spruch des Bezirksgericht Multnomah County im US-Bundesstaat Oregon von Freitag zufolge 70 Millionen Dollar und die DaimlerChrysler North American Holding Corp 280 Millionen Euro Schadenersatz an MAN zahlen. Die Strafe ist bei weitem die höchste, die ein Gericht im Multnomah County jemals ausgesprochen hat. Bisher war dies eine Zahlung von 150 Millionen Dollar gegen den Tabak-Konzern Philip Morris aus dem Jahr 2002 gewesen.

"Wir sind sehr enttäuscht"

MAN sehe sich in seiner Rechtsauffassung bestätigt, dass die DaimlerChryslers US-Tochter Freightliner auch im Fall der Zahlungsunfähigkeit ihrer kanadischen Tochter verpflichtet sei, MAN für den erlittenen Schaden zu entschädigen, sagte ein Sprecher. Da die kanadische Firma offenbar nicht zahlen könne, habe MAN die Klage in Oregon angestrengt, um statt der kanadischen die US-Gesellschaft Freightliner Llc in Haftung zu nehmen.

Eine Sprecherin von DaimlerChrysler wies das Urteil zurück. "Wir sind sehr enttäuscht über diesen Urteilsspruch der Jury." Freightliner habe zu keiner Zeit versucht, Vermögenswerte vor MAN zu verstecken. DaimerChrysler werde Einspruch gegen dieses Urteil erheben, das im kommenden Jahr noch von einem Richter bestätigt werden müsse. "Wir sind zuversichtlich, letztendlich erfolgreich beweisen zu können, dass es absolut kein Fehlverhalten seitens Freightliner gab."

DaimlerChrysler hat früheren Aussagen zufolge bisher keine Rückstellungen für einen möglicherweise zu zahlenden Schadenersatz gebildet. Lediglich zu erwartenden Anwalts- und Prozesskosten seien verbucht worden. Auch bei MAN wurden mit Blick auf die Revision die Forderungen noch nicht berücksichtigt. Im Frühjahr 2006 hatten Verhandlungen von DaimlerChrysler und MAN um einen außergerichtlichen Vergleich zu keinem Ergebnis geführt. Die Vorstellungen lagen zu weit auseinander.

ase/AP/dpa/dow jones/reuters

[lafabius]

LONDON (dpa-AFX) - MAN -Chef Hakan Samuelsson hat den angestrebten Zusammenschluss mit dem schwedischen Lkw-Bauer Scania als 'Fusion unter Gleichen' bezeichnet. 'Wir haben es immer als Kombination von zwei starken Gruppen gesehen', sagte Samuelsson im Interview mit dem 'Wall Street Journal Europe' (Dienstag). Er habe daher 'keinerlei Absicht, als Eroberer aufzutreten'. Erst vor zwei Wochen hatte Scania-Chef Leif Östling das Vorgehen von MAN in einem Fernseh-Interview mit der 'Blitzkrieg'-Strategie im zweiten Weltkrieg verglichen, sich wenig später aber für die Äußerung entschuldigt.

Sowohl die Scania-Führung als auch der größte einheimische Anteilseigner, die Finanzholding Investor, lehnen die 10,3 Milliarden Euro schwere Übernahmeofferte aus München als feindlich ab. MAN hatte die Annahmefrist für das Angebot erst vor zwei Wochen bis 31. Januar verlängert. Eine weitere Verlängerung der Frist schloss Samuelsson nun aber aus. Sollten die Scania-Anteilseigner die Offerte am Ende ablehnen, so werde er dies akzeptieren, sagte der MAN-Chef in dem Interview.

Die Höhe des Angebots bezeichnete Samuelsson als nicht ausschlaggebend. 'Der Preis dürfte nicht die Hürde sein. Wir können uns auf einen Preis einigen.' Eine Erhöhung des Angebots von derzeit 51,29 Euro pro Scania-Aktie sei im Moment jedoch nicht geplant. Theoretisch habe MAN aber die Flexibilität, das Angebot aufzustocken, fügt Samuelsson hinzu. MAN hatte sich für die angepeilte Scania-Übernahme erst in der vergangenen Woche bei insgesamt 30 Banken eine Kreditlinie über elf Milliarden Euro gesichert./fj/sf/mw

[lafabius]

MAN will im Kampf um Konkurrenten Scania nicht nachbessern

Berlin - Der Lastwagenbauer MAN hat bekräftigt, dass er die Frist seines Übernahmeangebots für den schwedischen Konkurrenten Scania nicht über den 31. Januar hinaus verlängern will. 'Entweder nehmen dann die Aktionäre das Angebot an, oder sie lassen es', sagte der MAN-Vorstandsvorsitzende Hakan Samuelsson der 'Welt am Sonntag'. Auch eine Erhöhung des Angebots von 10,3 Milliarden Euro 'ist im Moment' nicht geplant. 'Wir sind bereits im Grenzbereich dessen, was gegenüber unseren Aktionären vertretbar ist. Die Bewertung ist mit einem Aufschlag von knapp 50 Prozent auf den Scania-Aktienkurs vor dem Angebot sehr fair'.

[lafabius]

MAN: Scania kurz vorm Umkippen ? (05.01 13:59)
Bruch des Widerstandes angeblich bei 550 SEK

Der schwedische Lkw-Bauer Scania würde einem Pressebericht zufolge ein deutlich erhöhtes Übernahmeangebot von MAN nicht ablehnen. Ab einem Preis von 550 SEK pro Aktie werde Scania seinen Widerstand gegen die Übernahme aufgeben müssen, berichtet die Stockholmer Wirtschaftszeitung "Dagens Industri" unter Berufung auf Unternehmenskreise. Bisher bietet MAN den Scania-Anteilseignern 475 Kronen oder 51,29 Euro pro Papier und damit insgesamt 10,3 Mrd EUR. "Sollte MAN das Angebot auf 550 Kronen pro Anteil anheben, könnte man kaum Nein sagen", zitiert das Blatt einen nicht genannten Insider aus dem Scania-Konzern


Quelle: D.A.F.

[lafabius]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Maschinenbau- und Nutzfahrzeugekonzern MAN will die Veröffentlichung seiner Jahresbilanz um einen Monat vorziehen. Die Zahlen für 2006 sollen nun voraussichtlich bereits am 6. Februar bekannt gegeben werden, sagte ein MAN-Sprecher am Freitag. Der Termin stehe aber noch nicht endgültig fest.

Zuvor war die Veröffentlichung für den 7. März angesetzt. Hintergrund für das Vorziehen sei, dass MAN die Veröffentlichung seiner Zahlen generell beschleunigen wolle, sagt der Sprecher. 'Wir wollen einfach schneller werden.'

Die Veröffentlichung würde damit nun eine Woche nach Ablauf der Annahmefrist für die Übernahmeofferte der Münchner für den schwedischen Wettbewerber Scania erfolgen. Scania hatte bereits im Dezember die Veröffentlichung seiner Zahlen um zwei Wochen auf den 25. Januar vorgezogen./fj/she/zb

[saniberger79]

[saniberger79]

.

[desy]

Wenn die Zahlen sehr gut sind und davon können wir ausgehen, dann dürfte es aber kräftig nach oben gehen. Die Übernahme dürfte auch bereits kurz vor dem Abschluß stehen, der Ex erhält sicherlich für seine Tätigkeit eine Erfolgsprämie ( in nicht unbeträchtlicher Höhe). Kursziel für die nächsten Wochen EURO 78 - 82 Euro.

[desy]

EURO 78,00, wir kommen !!!!

[Klausken]

Wann kann man denn mit der tatsächlichen Übernahme rechnen? Hat jemand eine Ahnung wie der Stand der Dinge ist?

[lafabius]

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der MAN-Konzern zeigt angesichts von Spekulationen über eine mögliche Ablösung von Vorstandschef Hakan Samuelsson demonstrativ Geschlossenheit. 'Der Aufsichtsrat steht geschlossen hinter Hakan Samuelsson. Aus unserer Sicht ist Samuelsson weiter der richtige Mann', sagte Lothar Pohlmann, stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender der MAN AG und Vorsitzender des MAN-Konzernbetriebsrates, am Montag in München. Ein Unternehmenssprecher betonte erneut, dass über Vorstandsangelegenheiten der gesamte 20-köpfige Aufsichtsrat zu entscheiden habe.

Einem Pressebericht zufolge dringt Volkswagen als Großaktionär von MAN auf eine Ablösung Samuelssons, um doch noch einen friedlichen Zusammenschluss des Lastwagenbauers mit dem schwedischen Konkurrenten Scania zu erreichen. Dies berichtete der 'Spiegel' am Montag. MAN-Chef Samuelsson hatte den Übernahmepoker mit einer Zehn-Milliarden-Euro-Offerte für Scania eingeleitet, stößt in Schweden aber auf erbitterten Widerstand.

[MeisterAktie]

charttehnischer ausgebrochen! und es geht weiter!

war doch gestern die passende nachricht damit unsere MAN nochmal abgeht!

[profit00077]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.143.235 von MeisterAktie am 24.01.07 09:37:06

und es geht gott sei dank weiter so wie es scheint


gruß

[ExtraStout]

Schon gehört?

GERÜCHT: VW UND INVESTOR AB BIETEN FÜR MAN 85 EUR/AKTIE

[desy]

Möchte an meine Mail v. 12.1.07 erinnern. " EURO 78,00 wir kommen"

[lafabius]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.145.256 von ExtraStout am 24.01.07 10:58:00

nein nicht gehört! Hast du irgendwo ne Quellenangabe?


Der Preis von 85€ je Aktie wäre jawohl ne Witz!

[wo-allstar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.145.256 von ExtraStout am 24.01.07 10:58:00

nabend

[wo-allstar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.145.256 von ExtraStout am 24.01.07 10:58:00

[wo-allstar1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.143.693 von profit00077 am 24.01.07 09:55:49

klar?

[wo-allstar1]

mfg

[ExtraStout]

MAN interessant (Wertpapier)
aktiencheck.de


Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Wertpapier" halten die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) für ein interessantes Investment.

Im Übernahmegefecht mit dem schwedischen Konkurrenten Scania seien die guten Verkaufszahlen der MAN-Nutzfahrzeugsparte fast untergegangen - zu Unrecht nach Meinung der Experten. Denn MAN habe im letzten Jahr 17% mehr abgesetzt und die Bestellungen seien sogar um über 20% geklettert. Zudem spreche der Nutzfahrzeuge-Chef von einer "hervorragenden Auftragslage für 2007".

Im Bezug auf die Scania-Übernahme stünden Volkswagen und Wallenberg, beides Großaktionäre von Scania, kurz vor einer Einigung. Davon sollte auch das MAN-Papier profitieren.

Die Experten vom "Wertpapier" halten die MAN-Aktie für ein interessantes Investment. (Ausgabe 2) (25.01.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 25.01.2007

Analyst: Wertpapier
Rating des Analysten:

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Quelle: aktiencheck.de 25.01.2007 13:57:00

[AktienMichel]

Ich bin der totale Fan von DAX-Werten. Bin seit Dezember 2006 in MAN long. Werde jetzt ein paar auf den Markt schmeißen und mich freuen.

[TOPAX10]

Volkswagen will im Aufsichtsrat des Lastwagenherstellers MAN bald ein gewichtiges Wort mitreden. Dass der Autokonzern und größte MAN-Aktionär auf der Hauptversammlung am 10. Mai mindestens zwei Vertreter in das Kontrollgremium des Münchner Unternehmens wählen lassen will, scheint ausgemachte Sache zu sein.

Einige Mitglieder des MAN-Aufsichtsrats vermuten sogar, dass sich Ferdinand Piëch, der Aufsichtsratschef von VW, selbst zur Wahl stellen wird und sogar den Posten des Vorsitzenden anstrebt. Andere Mitglieder rechnen sogar fest damit. Auch im Aufsichtsrat von Volkswagen heißt es, Piëch strebe den Posten des Chefkontrolleurs von MAN an.

Piëch wirbt offenbar bei Arbeitnehmervertretern

Es gebe Hinweise, dass Piëch versuche, die Arbeitnehmervertreter, insbesondere die Gesandten der IG Metall, für sich zu gewinnen, heißt es in München. Außerdem ist aus dem MAN-Aufsichtsrat zu erfahren, dass der Vorsitzende Ekkehard Schulz keine Einwände hätte, seinen Posten für Piëch oder für einen anderen VW-Manager freizumachen. Schulz, Vorstandsvorsitzender von Thyssen-Krupp, vertritt die Ansicht, dass dem größten Aktionär die Chefposition im Kontrollgremium zusteht, wie zu hören ist.

Nach der letzten Information von Ende Oktober 2006 hält Volkswagen 20 Prozent der MAN-Aktien. Dem Antrag für eine Aufstockung bis 30 Prozent hat das Bundeskartellamt Mitte November zugestimmt. Da VW einer der größten Kunden von Thyssen-Krupp ist, ist ohnehin nicht zu erwarten, dass Schulz Hindernisse für Piëch aufbaut.

Anscheinend trauen ihm die Betriebsräte nicht

Ähnlich ist die Situation für Hubertus von Grünberg, der nicht nur Aufsichtsratsmitglied von MAN, sondern auch Vorsitzender des Kontrollgremiums beim Autozulieferer Continental ist.

Piëch müsste jedoch von anderer Seite mit Widerstand gegen eine Wahl an die Spitze des Aufsichtsrats rechnen. Obwohl der Österreicher öffentlich dementiert hat, VW strebe als Großaktionär eine Zerschlagung von MAN an, trauen ihm die Betriebsräte offenbar nicht. Auf der Kapitalseite würden sich dem Vernehmen nach manche Aufsichtsräte gegen VW-Verhältnisse bei MAN wehren. Piëch pflegt in dem Wolfsburger Konzern seit langem einen engen und guten Kontakt mit der Arbeitnehmerseite.

Basteln an der Scania-Lösung

Ein wichtiger Grund für eine Wahl in den MAN-Aufsichtsrat könnte für Piëch sein, nach dem gescheiterten Übernahmeversuch von MAN an einer Lösung für eine gemeinsame Zukunft mit Scania maßgeblich mitzuwirken. VW ist mit einem Stimmrechtsanteil von 34 Prozent auch größter Aktionär von Scania. Zudem will VW sein brasilianisches Geschäft mit Schwerlastern in eine deutsch-schwedische Allianz einbringen. In den vergangenen Wochen machten Gerüchte die Runde, Piëch habe sich auch eine Ablösung von MAN-Chef Håkan Samuelsson zum Ziel gesetzt. Der Aufsichtsrat des Münchner Konzerns bekundete jedoch erst am 1. Februar nochmals in schriftlicher Form Samuelsson „und dem gesamten Vorstand einmütig sein Vertrauen“.

Wer für VW in den Aufsichtsrat von MAN einziehen will, dürfte spätestens Ende März feststehen. Sechs Wochen vor der Hauptversammlung muss MAN die Einladung an die Aktionäre veröffentlichen. Darin werden auch die Kandidaten für die turnusgemäße Neuwahl des Aufsichtsrats mit 20 Mitgliedern am 10. Mai aufgelistet. Den Vorsitzenden wählen die Aufsichtsräte üblicherweise im Anschluss an die Hauptversammlung; notwendig ist eine Zweidrittelmehrheit.

Doppelrolle bei VW und Porsche

Bei VW läuft Piëchs Aufsichtsratsmandat zur Hauptversammlung am 19. April aus. Es gilt als sicher, dass sich der 69 Jahre alte Österreicher für weitere fünf Jahre in das Kontrollgremium wählen lassen will. Trotz der vielen kritischen Anteilseigner, denen Piëchs Doppelrolle als Miteigentümer der Porsche AG, dem größten VW-Aktionär, und Gesellschafter der Porsche Holding, dem größten VW-Importeur Europas, ein Dorn im Auge ist, dürfte einer Wiederwahl nichts im Wege stehen. Denn Piëch hat die Rückendeckung von VW-Großaktionär Porsche.

Beobachter erwarten, dass Piëch auch Chefkontrolleur von VW bleiben will, obwohl Porsche-Vorstandschef Wendelin Wiedeking dieses Amt gern übernähme. Vor einem Monat sprach sich der VW-Betriebsratsvorsitzende und Aufsichtsrat Bernd Osterloh für eine Wiederwahl aus. Piëch könne sich der Stimmen der zehn Arbeitnehmervertreter im Aufsichtsrat sicher sein, sagte Osterloh. Als besonders gut gilt Piëchs Verhältnis zu IG-Metall-Chef Jürgen Peters, dem stellvertretenden Aufsichtsratsvorsitzenden. Diesen engen Kontakt nutzt Piëch offenbar nun auch für seine Ambitionen bei MAN.

[analysemaus]

!

[lafabius]

LONDON (dpa-AFX) - Credit Suisse hat das Kursziel für MAN-Aktien von 72 auf 90
Euro erhöht. Die Analysten verwiesen in ihrer Studie vom Donnerstag auf starke
Zahlen zum vierten Quartal und die folgende, positive Analystenkonferenz. Ihre
Empfehlung bleibt 'Neutral'.

Die Branche habe aus Sicht der Credit Suisse noch klares Potenzial für weitere
Gewinnsteigerungen, schreibt Analyst Julian Mitchell. Grund sei unter anderem
die Lastwagennachfrage außerhalb von Westeuropas, die zusätzlich zu der soliden
Absatzerwartung in den europäischen Ländern für positive Überraschungen sorgen
könnte. Hinzu kämen weitere Wachstumschancen in der Sparte Energie, auch wenn
die in ihrer Bedeutung klar hinter dem Lastwagenbau stehe.

Mit der Einstufung 'Neutral' rechnet die Credit Suisse auf Sicht von zwölf
Monaten mit einem im Branchendurchschnitt um zehn Prozent besseren oder
schlechteren Gesamtertrag (Kursgewinn plus Dividende) der Aktie./fat/dr

Analysierendes Institut Credit Suisse.

[analysemaus]

hoffentlich gehts da ab,


mfg

[tepelwaller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 23.254.812 von albi59 am 31.07.06 14:51:16

das hoffe ich doch sehr,

aber das wird man sehen.

[analysemaus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 27.635.152 von tepelwaller am 11.02.07 20:00:20

Hier ist ja lange wieder nix passiert, bin aber doch über den Kurs erfreut.


mfg

[lafabius]

München (aktiencheck.de AG) - Nach Ansicht der Experten von "FOCUS-MONEY" verfügt die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) noch über reichlich Potenzial nach oben. Nachdem die Übernahme von MAN durch Scania gescheitert sei, laufe alles auf eine große Fusion hinaus, unter der Kontrolle von Volkswagen. Ein solches Modell könnte Kostenvorteile von bis zu 1 Mrd. Euro bringen. Die Mehrzahl der Branchenexperten erwarte fest einen Zusammenschluss. Es sei lediglich noch offen wie der neue Konzern aussehe. Am wahrscheinlichsten sei es, dass jeder das einbringe, was er habe. Demnach dürften die Lkw-Sparten von Volkswagen und MAN sowie Scania in ein neues Unternehmen eingebracht werden. Das hätte zur Folge, dass MAN zerschlagen werde. Spätestens im Frühjahr sollte mit den Fusionsgesprächen begonnen werden. Der Analyst von Goldman Sachs, Charles Burrows, schätze den fairen Wert des MAN-Papiers gegenwärtig auf 101 Euro. Im Falle einer Zerschlagung von MAN sehe er den fairen Wert bei 122 Euro je Aktie. Selbst wenn MAN in einem Stück im neuen Unternehmen aufgeht oder der Deal platzt, hat die Aktie reichlich Treibstoff, so die Experten von "FOCUS-MONEY". Eingegangene Positionen sollten bei 68,50 Euro abgesichert werden. (Ausgabe 08) (15.02.2007/ac/a/d)

jetzt drehen die aber richtig durch! 122€ warten wir mal ab.

[liftboi]

hört sich doch nicht schlecht an. Geht der Aufwärtstrend weiter ? Für mich sieht es so aus.


21.02.2007 13:47
MAN peilt 2007 Rekordabsatz bei Nutzfahrzeugen an
Der Fahrzeughersteller MAN AG (Nachrichten/Aktienkurs) will in der Nutzfahrzeugsparte 2007 den Absatz auf über 90.000 Einheiten erhöhen. "2007 wird ein weiteres Rekordjahr", prophezeite Anton Weinmann, Chef der zuständigen MAN-Sparte, laut Vorabmeldung der "Automobilwoche". Vor allem der aktuelle Auftragsbestand stimmt den Manager optimistisch. Dieser lag Mitte Februar bei 33.000 Fahrzeugen und damit 10.000 Einheiten über dem Niveau des Vorjahres.

2006 hatte MAN 87.160 Fahrzeuge abgesetzt, darunter 79.822 Lastwagen und 7.338 Busse. Damit hatte das Unternehmen bereits neue Rekordwerte aufgestellt.

[liftboi]

23.02.2007 18:02
Spedition ordert für 160 Mio EUR MAN-Nutzfahrzeuge - EamS
FRANKFURT (Dow Jones)--Der Nutzfahrzeughersteller MAN (Nachrichten/Aktienkurs) hat nach Informationen der Zeitung "Euro am Sonntag" (EamS) einen Großauftrag erhalten. Die französische Logistik-Gruppe Transalliance aus Nancy habe insgesamt 2.100 Sattelzugmaschinen der schweren Baureihe TGA bei MAN geordert, berichtet die Zeitung vorab unter Berufung auf Firmenkreise. Die Bestellung entspreche einem Listenpreis von insgesamt rund 160 Mio EUR.

"Das ist einer der größten Nutzfahrzeug-Aufträge in der Geschichte von MAN", sei aus dem Konzern verlautet. Die Fahrzeuge vom Typ TGA 18.440 sollen zwischen 2007 und 2009 ausgeliefert werden. MAN äußerte sich auf Anfrage von Dow Jones Newswires nicht zu dem Bericht.

[Klausken]

26.02.2007 11:11
MAN und VW bauen Kooperation aus
Der Nutzfahrzeugproduzent MAN (Nachrichten/Aktienkurs) und der Automobilkonzern VW (Nachrichten/Aktienkurs) wollen ihre Kooperation ausweiten. Noch im laufenden Jahr wollen beide Unternehme fünf weitere gemeinsame Niederlassungen eröffnen. Bereits 2006 waren vier Pilotprojekte gestartet, bei denen in MAN-Niederlassungen auch VW-Fahrzeuge verkauft und gewartet werden. Darüber hinaus werden weitere Kooperationsmöglichten geprüft, wie Anton Weinmann, Chef der MAN-Nutzfahrzeugsparte, der "Automobilwoche" sagte. Diese sollen über den Vertriebsbereich hinausgehen.

Zu der gescheiterten Scania-Übernahme sagte der Manager, dass er "mittelfristig" von einem Zusammenschluss ausgehe. MAN hatte das 10,3 Milliarden Euro schwere Übernahmeangebot zuletzt zurückgezogen, da es seitens des Scania-Hauptaktionärs VW Widerstand gab. Eine Fusion halte er nach wie vor für sinnvoll, "da die Konzentration im Nutzfahrzeugmarkt weiter voranschreiten wird".

Die aktuelle Geschäftsentwicklung bei MAN schätzt Weinmann nicht zuletzt wegen der hohen Auftragseingänge positiv ein: "2007 wird für uns ein weiteres Rekordjahr."

Das ist meiner Meinung nach für beide Seiten eine ziemlich interessante Sache!!

[kalkofe]

27.02.2007, Wolfsburg


Volkswagen erhöht Beteiligung an MAN

Die Volkswagen AG hat am 26. Februar 2007 ihren Anteil an den Stammaktien der MAN Aktiengesellschaft von rund 20 Prozent auf 29,9 Prozent erhöht.

Der Vorstand von Volkswagen ist davon überzeugt, dass die nun erreichte Höhe der Beteiligung an MAN hilfreich, aber auch ausreichend ist, um mit allen Beteiligten eine freundliche und einvernehmliche Lösung für eine Zusammenführung der Unternehmen MAN und Scania zu finden. Das Ziel bleibt die Realisierung der anerkannt hohen Synergiepotentiale.

[lafabius]

ANALYSE: UBS hebt MAN auf 'Buy' - Neues Ziel 97 Euro

LONDON (dpa-AFX) - Die UBS hat die MAN-Aktie von 'Neutral 2' auf 'Buy 2'
hochgestuft und das Kursziel von 90 auf 97 Euro angehoben. Analyst Fredric Stahl
erwies in einer Studie vom Dienstag zur Begründung auf die jüngste Kurskorrektur
und die höheren Anteile von Volkswagen (VW) an MAN und Scania .

Zudem sei ein Zusammenschluss zwischen MAN, Scania und der LKW-Sparte von VW nun
wahrscheinlicher. Die MAN-Aktie sei derzeit attraktiv bewertet, so Stahl.
Insbesondere wenn die Synergien einer möglichen Fusion mit Scania berücksichtigt
würden, reflektiere die aktuelle Bewertung nicht das volle Potenzial des
Unternemens.
Mit der Einstufung 'Buy 2' geht die UBS davon aus, dass der Gesamtertrag der
Aktie (Kursgewinn plus Dividende) den Gesamtmarkt in den kommenden zwölf Monaten
um mindestens sechs Prozent schlägt. Die Ziffer 2 bedeutet, dass die
Schwankungsbreite der Aktie vergleichsweise hoch eingeschätzt wird. Entsprechend
ist die Prognose der Analysten mit größerer Unsicherheit behaftet./dr/mw

Analysierendes Institut UBS.

[Klausken]

15.03.2007 11:35
MAN verstärkt Präsenz in Wachstumsmärkten
München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007 (Nachrichten/Aktienkurs)/ WKN 593700) verstärkt seine internationale Marktposition durch den Aufbau von so genannten MAN Häusern in schnell wachsenden Märkten wie Lateinamerika, Nah- und Mittelost, Afrika und Südostasien.

Wie der im DAX30 notierte Konzern am Donnerstag erklärte, sollen im Frühjahr dieses Jahres in Dubai und Beijing die ersten dieser MAN Häuser entstehen. Unter der Führung von MAN Ferrostaal wird für die Unternehmen der MAN Gruppe eine gemeinsame Vertriebs- und Serviceplattform geschaffen, um Kunden in aller Welt leichteren Zugang zu MAN Produkten zu ermöglichen, teilte der Konzern weiter mit. Der Aufbau dieser MAN-Häuser stellt dabei einen wesentlichen Bestandteil der Konzernstrategie dar, der neben leistungsstarken Betriebsabläufen, der Ausrichtung auf verkehrsnahe Technik und einem wirksamen Führungskonzept auf Wachstum, vornehmlich außerhalb Europas, ausgerichtet ist.

Im Rahmen dieses internationalen Wachstums entsteht zur nachhaltigen Stärkung der Wettbewerbsposition aller MAN Unternehmen eine gemeinsame Vertriebs- und Serviceplattform. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Ländern, in denen neben MAN Nutzfahrzeuge auch MAN Diesel und MAN TURBO von bestehenden Vertriebsstrukturen der MAN Ferrostaal profitieren können. Unter der Führung von MAN Ferrostaal werden Aktivitäten gebündelt, systematisiert und ausgebaut, um so Synergiepotenziale innerhalb des Konzerns zu erschließen, hieß es weiter.

"Die MAN Häuser sind ein sichtbares Zeichen der Stärke unseres Konzerns und die Tür in die Produktwelt der gesamten Gruppe", erklärt dazu Martin Everding, bei MAN Ferrostaal verantwortlich für die Vertriebs- und Serviceplattform.

Die Aktie von MAN notiert aktuell mit einem Plus von 2,28 Prozent bei 84,89 Euro. (15.03.2007/ac/n/d)

Das sollte uns für die Zukunft noch was bringen.

[HansiDurchblick]

Das schaut doch sehr stabil aus finde ich!



FinanzNachrichten.de, 05.04.2007 15:11:00
MAN-Tochter liefert 400 Busse nach Dubai

Die Neoman Bus Gruppe, eine Tochtergesellschaft des Nutzfahrzeugherstellers MAN, hat einen millionenschweren Auftrag aus Dubai erhalten. Die Roads and Transport Authority (RTA) des arabischen Emirates ordert 400 Stadtbusse der Marke Neoplan, die größtenteils im Jahr 2008 ausgeliefert werden sollen. Wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte, hat der Auftrag ein Volumen im dreistelligen Millionenbereich.

"Dies ist ein bedeutender Auftrag für unser Unternehmen, der wesentlich zu unseren Wachstumszielen bis 2010 von 10.000 Bussen beitragen wird. Besonders stolz sind wir darauf, das sich die RTA ganz bewusst für die Marke Neoplan entschieden hat, die in diesem Land einen sehr guten Ruf besitzt", sagte Neoman-Chef Joachim Dürr.

Geliefert werden sollen ausschließlich Niederflurbusse mit Rollstuhlrampen des Typs Neoplan Centroliner mit MAN D20 Common Rail Euro 4 Motoren. Unter den rund 400 Bussen werden 170 Doppeldecker des neu entwickelten Typs Centroliner DD sein, 150 Gelenkzüge des Typs Centroliner GL und 75 Solobusse des Typs Neoplan Centroliner.



Quelle: BörseGo


Und dazu dann noch dieser kleine Auftrag!

[lafabius]

puhh die Aktie läuft aber!

91,22€

[liftboi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 28.758.635 von lafabius am 11.04.07 15:28:47

ja, und es macht richtig Spass, den Chart anzuschauen

[lafabius]

Hamburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst von M.M. Warburg & CO, Peter Metzger, stuft die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert mit "kaufen" ein. Die Aussagen über die erwartete Absatz- und Umsatzentwicklung auf der Pressekonferenz von MAN Nutzfahrzeuge seien so positiv gewesen, dass die Analysten erneut ihre Schätzungen für den größten Bereich des MAN-Konzerns anheben würden. Der Absatz von Lkw und Bussen werde 2007 bei rd. 96.000 Fahrzeugen gesehen, was ihre bisherige Prognose von knapp 94.000 Fahrzeugen übertreffe. Angesichts eines Absatzzuwachses um fast 3.600 Lkw in den Monaten Januar und Februar - der Busabsatz sei unverändert gewesen - erscheine den Analysten selbst diese Prognose konservativ. Noch dynamischer mit einem Plus von 60% habe sich in den ersten zwei Monaten der Bestelleingang bei Lkw entwickelt. In absoluten Zahlen hätten die Bestellungen um 9.000 auf 24.000 Fahrzeuge zugenommen. Die Analysten würden ihre 2007er Absatzschätzung um gut 3.500 Fahrzeuge auf 97.400 Stück. Die Umsatzprognose hätten sie von 9,31 Mrd. Euro auf 9,66 Mrd. Euro heraufgesetzt, was sich mit einer Umsatzerwartung des Unternehmens von 9,5 Mrd. Euro vergleiche. Die EBIT-Schätzung für 2007 hätten sie um 25 Mio. Euro auf 863 Mio. Euro heraufgesetzt. Die Analysten von M.M. Warburg & CO bekräftigen ihre Kaufempfehlung für die MAN-Aktie und passen das Kursziel von 98 Euro auf 105 Euro an.

[liftboi]

bei MAN langt aber gegenwärtig einer kräftig zu. Der Anfang einer Übernahme?

Gruß liftboi

[liftboi]

TUI, MAN und Continental sind die wahrscheinlichsten Übernahme-Kandidaten aus dem Dax
Von den Dax-Konzernen ist vor allem der Touristikkonzern TUI davon bedroht, innerhalb der nächsten zwölf Monate von einem Investor übernommen zu werden. Das zeigt eine Umfrage der Deutschen Vereinigung für Finanzanalyse und Asset Management (DVFA), die exklusiv für das Wirtschaftsmagazin Capital von Mitte März bis Anfang April insgesamt 273 Investmentprofis von Banken, Anlagegesellschaften und Fonds befragte.


Diese bewerteten das Bedrohungspotenzial einer Übernahme für jeden einzelnen Dax-Konzern. Dafür bezifferten sie auf einer Skala von null bis 100 Prozent das Übernahme-Risiko bei den 30 Dax-Aktiengesellschaften.




Neben TUI (44,2 Prozent) sind MAN (38,1 Prozent) und Continental (35,9 Prozent) laut Capital’ am stärksten von einer Übernahme bedroht. Aber auch die Commerzbank (34,6 Prozent) und die Deutsche Börse (31,4 Prozent) sind gefährdet. Als kaum Übernahme-gefährdet gelten dagegen die Münchener Rück (7,3 Prozent), BMW (6,1 Prozent) und Allianz (5,3 Prozent).

Grundsätzlich geht eine Mehrheit der Investment-Profis (55,7 Prozent) davon aus, dass sich binnen Jahresfrist ein Finanzinvestor mehrheitlich an einem Dax-Konzern beteiligt. Knapp ein Viertel der Befragten setzt die Wahrscheinlichkeit sogar mit 80 Prozent und höher an.

capital.de, 10:01 Uhr

[lafabius]

MAN steigert Umsatz und Ergebnis im ersten Quartal deutlich

München (aktiencheck.de AG) - Die MAN AG (ISIN DE0005937007 / WKN 593700), eines der führenden Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbauunternehmen in Europa, meldete am Donnerstag, dass sie Umsatz und Ergebnis im ersten Quartal deutlich verbessert hat.

Der Auftragseingang konnte mit 4,8 Mrd. Euro gegenüber dem Vorjahr um 23 Prozent gesteigert werden. Der Konzernumsatz kletterte um 15 Prozent auf 3,3 Mrd. Euro. Das operative Ergebnis der MAN Gruppe legte um 51 Prozent auf 318 Mio. Euro zu. Damit verbesserte sich die Umsatzrendite von 7,4 Prozent im ersten Quartal 2006 auf nun 9,6 Prozent. Das Ergebnis vor Steuern belief sich auf 305 Mio. Euro (Vorjahr: 202 Mio. Euro). Nach Steuern betrug das Ergebnis 228 Mio. Euro, nach 154 Mio. Euro im Vorjahr. Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche erreichte 1,49 Euro (Vorjahr: 0,98 Euro).

Für das Gesamtjahr 2007 geht der Konzern von einem Auftragseingang in der Größenordnung des Vorjahreswertes (16,6 Mrd. Euro) aus. Beim Umsatz rechnet man mit einem Wachstum von rund 10 Prozent (Vorjahr: 13,0 Mrd. Euro). Das operative Ergebnis (Ist 2006: 1,11 Mrd. Euro) will man erneut überproportional zum Umsatz steigern. Die Umsatzrendite ROS (Ist 2006: 8,5 Prozent) soll 2007 das Niveau des ersten Quartals 2007 (9,6 Prozent) halten.

Die Aktie von MAN schloss gestern bei 101,21 Euro (+2,82 Prozent).
(03.05.2007/ac/n/d)

Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

© Aktiencheck.de AG

[Drueberstehn_L8]

Solar Millennium und MAN schließen Kooperation im Kraftwerksbereich

Erlangen/Essen (dpa)

Die Erlanger Technologiefirma Solar Millennium AG kann beim Bau von Solar-Kraftwerken künftig auf das Know-how der MAN-Kraftwerkssparte Ferrostaal Power Industry (Essen) zurückgreifen. An der am Freitag gegründeten MAN Solar Millennium GmbH halte jedes der beiden Unternehmen 50 Prozent der Anteile, teilte die Solar Millennium AG am Freitag in Erlangen mit. Ziel sei es, das Joint Venture als führenden Anbieter von solarthermischen Kraftwerken weltweit zu etablieren.

Solar Millennium war bislang hauptsächlich als Projektentwicklungs- und Technologieunternehmen auf dem Gebiet der erneuerbaren Energien tätig. Durch das Joint Venture erweitert das Unternehmen eigenen Angaben zufolge seine Geschäftsfelder auf den Bau und die Lieferung von Solarkraftwerken. Künftig könne man auch als Lieferant für das Solarfeld so genannter Parabolrinnen-Kraftwerke auftreten. Bei diesen Kraftwerken bündeln rinnenförmige Spiegel die einfallenden Sonnenstrahlen auf ein Rohr in der Brennlinie des Kollektors. In dem Rohr wird dadurch eine Wärmeträgerflüssigkeit erhitzt, die im Kraftwerksblock über einen Wärmetauscher Dampf erzeugt, der wiederum eine Turbine zur Stromerzeugung antreibt.

Mit dem Bau eines ersten Großkraftwerks dieser Art hatte Solar Millennium 2006 in Spanien begonnen. Voraussichtlich im Sommer 2008 werde das Kraftwerk ans Netz gehen und dann Strom für rund 200 000 Menschen liefern. Weitere Projekte in Spanien, den USA, China und Nordafrika seien in Vorbereitung.
Solar Millennium hatte im abgelaufenen Geschäftsjahr 2005/06 (31. Oktober) knapp 17 Millionen Euro Umsatz erzielt. Die MAN-Gruppe ist eines der führenden Fahrzeug-, Motoren- und Maschinenbauunternehmen in Europa mit jährlich rund 13 Milliarden Euro Umsatz.

[Fuerte100]

Aufwärtstrend voll intakt!
Ich kann den Thread wieder einmal nach oben holen, da sich MAN eben voll im Aufwärtstrend befindet. Diese Aktie hat sehr gute Chancen, 110€ in nächster Zeit zu erreichen. Und das trotz des vorsichtigen Dax-Umfeldes. Zumal die Zahlen und die Aussichten absolut klasse sind. Diese Aktie geht in meinen Augen zu sehr unter.

[Drueberstehn_L8]

MAN AG : Neue Hybrid-Fahrzeuge für den Personen und Güterverkehr

10.05.2007 (12:04)

MAN AG : Neue Hybrid-Fahrzeuge für den Personen und Güterverkehr

MAN Nutzfahrzeuge zeigt dritte Generation von Hybrid-Stadtbussen
Zur Hauptversammlung der MAN AG (News/Kurs/Chart/Board) präsentiert MAN Nutzfahrzeuge heute in München ein Fahrzeug der neuesten Generation von Stadtbussen mit Hybridan-trieb. Bereits 2001 und 2005 hatte MAN Hybridmodelle vorgestellt, die jeweils im Liniendienst der Nürnberger Verkehrsbetriebe eingesetzt wurden und Kraftstoffein-sparungen bis zu 25 Prozent belegen konnten. Stadtbusse eignen sich mit ihren häufigen Stopps besonders für den Einsatz dieser diesel-elektrischen Systeme.

Hybridfahrzeuge im Linien- und Verteilerverkehr haben das Potenzial, sowohl auf ökologischem als auch ökonomischem Gebiet zukünftig eine erfolgreiche Rolle zu spielen. Hauptgrund ist die deutliche CO2-Emissionsreduzierung durch den deut-lich sinkenden Kraftstoffverbrauch bei diesem Konzept. Dieser wird realisiert zum einen durch die Stopp-Start-Automatik, die den Motor an Haltestellen oder beim Warten an Kreuzungen ausschaltet, zum anderen durch die Rückgewinnung und Speicherung der Bremsenergie.

Die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe ist seit Jahren an der Entwicklung von umwelt-freundlichen Antrieben für Lkw und Busse beteiligt. Vorarbeiten für erfolgreiche hybride Antriebssysteme leisteten MAN und NEOPLAN schon in den 70er und 80er Jahren. Mittelfristig sieht das Unternehmen besonders im Busbereich Poten-zial für diesel-elektrische Hybridsysteme mit neuartigen Ultracap-Kondensatoren. Über diese Technologie verfügte bereits der Stadtbus, den MAN 2001 vorstellte und 2001/2002 bei den Nürnberger Verkehrsbetrieben VAG im regulären Linienbe-trieb erprobte. Im Jahr 2005 war ein zweites, optimiertes Modell im Liniendienst in Nürnberg. Selbst im Vergleich zu modernen Dieselbussen betrugen die Kraftstoff-einsparungen je nach Einsatzprofil bis zu 25 Prozent.

Neuer MAN Hybrid-Stadtbus feiert Premiere
Darüber hinaus startete die MAN Forschung im Jahr 2005 ein vom Bundesministe-riums für Wirtschaft (BMWi) gefördertes Projekt zur Weiterentwicklung von Diesel-Hybrid-Stadtbussen. Es ist Teil des Forschungsprogrammes Mobilität und Verkehr und wird bis 2008 zwei Versuchsfahrzeuge mit neuer Technologie bereitstellen. MAN entwickelt und erprobt dabei sowohl eine verbrauchsoptimierte Variante als auch eine emissionsoptimierte. Der erste dieser Versuchsträger wird zur Hauptver-sammlung der MAN AG am 10. Mai in München erstmals der Öffentlichkeit gezeigt und vom 21. bis 24. Mai auf dem UITP (Union Internationale des Transports Publics) Kongress in Helsinki ausgestellt. Es handelt sich um die dritte Generation von im Testeinsatz befindlichen Prototypen bei MAN Nutzfahrzeuge.

Wachsendes Marktpotenzial für Hybrid-Stadtbusse
Ziel der NEOMAN Bus GmbH ist, die Hybrid-Technologie durch weitere Entwick-lung und zusätzliche Optimierung mittelfristig für Stadtbusse auch ökonomisch attraktiv zu machen. Die MAN Nutzfahrzeuge AG sowie die NEOMAN Bus GmbH sehen für den Einsatz der Hybridtechnik im Stadtbus das höchste Potenzial; des-halb sind in den kommenden Jahren hohe Investitionen in die Entwicklung zur Serienreife geplant, die ab dem Jahr 2010 erreicht werden soll. NEOMAN rechnet bis zum Jahr 2015 mit einem potenziellen Marktanteil für Hybridstadtbusse von 10 bis 20 Prozent.

Verteiler-Lkw mit Hybridantrieb in der Erprobung
Für den Einsatz der Hybridtechnik bei Lkw im Verteilerverkehr verfolgt MAN Nutz-fahrzeuge unterschiedliche Ansätze, die die typischen Einsatzprofile berücksichti-gen. Zentrale Punkte der Forschung sind die Speicherung der Bremsenergie und die Stopp-Start Automatik. Erste Ergebnisse zeigen abhängig vom Fahrzeugein-satz eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 10 Prozent.

Zwei Verteilerfahrzeuge mit Parallel-Hybrid befinden sich in der Erprobung: ein Verteilerfahrzeug mit einem integrierten Starter-Generator (MAN TGL OPTISTRANG) und ein MAN TGL mit einem gemeinsam mit der ZF Friedrichsha-fen entwickelten elektrodynamischen Anfahrelement. Ziel ist, sowohl den Verbrauch als auch die Emissionen nachhaltig zu senken.

[stromer2015]

Spiegel»: BaFin ermittelt wegen Kursmanipulation bei MAN-Aktien
Hamburg (ddp.djn). Die Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) ermittelt einem Bericht des Nachrichtenmagazins «Der Spiegel» zufolge wegen Verdachts der Kursmanipulation bei Vorzugsaktien des Maschinenbau- und Nutzfahrzeugkonzerns MAN. Wie bei Volkswagen-, BMW- und Metro-Aktien sei es auch dort zu auffälligen Sprüngen im Aktienkurs jeweils bei der Feststellung des Schlusskurses gekommen, die den Verdacht der Finanzfahnder erregt hätten.

Während beim Handel mit VW-, BMW- und Metro-Aktien WestLB-Händler im Fokus der Untersuchungen stünden, richte sich das Interesse der BaFin bei den MAN-Papieren auf die Dresdner Bank. Diese solle zehn Millionen Euro an unrealisierten Verlusten in den Büchern stehen haben. Das Geldinstitut wollte sich den Angaben zufolge nicht dazu äußern.



ddp.djn/bad/mwa

[lafabius]

München (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der HypoVereinsbank, Nathan Kohlhoff, bewertet die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert mit "buy". Am Sonntag habe MAN berichtet, dass mit der Freightliner Gruppe im Zusammenhang mit Bilanzfälschungen bei ERF ein Vergleich geschlossen worden sei, der eine Entschädigung in Höhe von GBP 250 Mio. (EUR 370 Mio.) vorsehe. Zwar hätten frühere Anzeichen zunächst darauf hingedeutet, dass man einen noch höheren Vergleich erzielen könnte. Die nun vereinbarte Entschädigung sei für MAN trotzdem ein relativ hoher Betrag (er werde das Ergebnis im Geschäftsjahr 2007 um rund EUR 2 je Aktie anheben). Die Analysten der HypoVereinsbank stufen die MAN-Aktie nach wie vor mit dem Rating "buy" ein. Das Kursziel werde von EUR 115 auf 117 angehoben. (Analyse vom 29.05.2007) (29.05.2007/ac/a/d) Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

[Klaus_Clever]

Antwort auf Beitrag Nr.: 22.417.564 von FelixDem am 05.07.06 12:17:59

übrigens:
geschätzte Gesamtproduktion 2007: ~100.000 LKW's
geplante Gesamtproduktion 2008: ~110.000 LKW's

Ich hab mir das Werk in Steyr mal genauer angeschaut(vor Ort):

Am Standort Steyr verlässt derz. alle 8,x Minuten ein LKW die Produktion und alle 6,x Minuten wird eine Fahrerkabine fertig gestellt.

Der Standort Steyr wurde mal bis 2012 gesichert (ohne Kündigungen). Dafür mussten die Angestellten auf 12 Minuten je Arbeitstag verzichten.

In Steyr ist "just in time" nicht nur ein leeres Schlagwort, sondern wird wirklich gelebt. Die einzelnen Produktionsschritte erinnern sehr stark an einen Formel 1 Boxenstop

[Acri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 29.552.598 von Klaus_Clever am 31.05.07 10:46:23

01.06.2007 12:01
DER SKEPTIKER: VW sollte bei MAN jetzt zuschlagen
Von Michael Brendel Dow Jones Newswires

HAMBURG (Dow Jones)--Der Plan ist klar: Volkswagen will sein Nutzfahrzeuggeschäft mit dem von MAN und Scania vereinen und damit zu den "Global Players" der Nutzfahrzeugindustrie aufsteigen. Wenn das Projekt aber in absehbarer Zeit realisiert werden soll, muss Volkswagen jetzt am Drücker bleiben.


Zumindest bei MAN könnte VW schnell und günstig Klarheit schaffen. Das Überschreiten der 30%-Schwelle löst zwar automatisch ein Pflichtangebot an die restlichen Aktionäre aus. Doch dieses Risiko kann der Vorstand getrost eingehen angesichts einer Pflichtofferte, die derzeit leicht über 90 EUR je Aktie läge. Denn in dieser Höhe befindet sich der Durchschnittskurs der vergangenen drei Monaten, in denen die MAN-Aktie von 80 EUR auf fast 110 EUR zugelegt hat.

Kaum ein Aktionär dürfte bei diesem Preis schwach werden. Wenn VW unfallfrei und ohne großes finanzielles Risiko bei MAN auf bis zu 50% aufzustocken will - das wäre die nächste meldepflichtige Grenze -, dann sollte dies zügig geschehen. Und selbst wenn es zu größeren Rückschlägen beim Kurs käme und viele Aktionäre ihre Papiere andienten: VW verfügte zum Ende des ersten Quartals über ausreichend Liquidität, um im Notfall eine solche Transaktion stemmen zu können.

Vorrangiges Ziel dabei wäre sicher nicht, die absolute Mehrheit bei MAN zu übernehmen. Vielmehr könnte es als Hinweis an die schwedische Wallenberg-Familie dienen, dem zweitgrößten Aktionär bei diesem Spiel. Motto: Wir wollen uns weiterhin friedlich einigen. Aber wir wollen auch Gas geben. Und am Lenkrad sitzen.

Ein solcher Schritt würde sicherlich nicht alle Unwägbarkeiten beseitigen. Volkswagen wäre auf jeden Fall der Zorn vieler MAN-Aktionäre sicher, die sich mit einer De-facto-Übernahme konfrontiert sähen, ohne dafür eine Prämie auf den Aktienpreis zu bekommen. Ähnlich lief es ja bereits bei der von Porsche- Großaktionär Ferdinand Piech betriebenen Aufstockung des Zuffenhausener Sportwagenherstellers bei Volkswagen ab.

Ob mit einer Aufstockung bei MAN eine Einigung mit den schwedischen Verhandlungspartnern forciert würde, steht ebenfalls in den Sternen. Diese könnten sich düpiert fühlen, falls das Vorgehen nicht im Vorfeld mit ihnen abgestimmt wäre.

Doch die industrielle Logik besticht und könnte alle Partner letztlich an einen Tisch bringen. Ein Triple-Merger der Nutzfahrzeugaktivitäten stärkt alle Beteiligten und bündelt erhebliche Management-Ressourcen. Je schneller nach einem Zusammenschluss die Konzentration auf das Geschäft beginnen kann, um so besser. Und je länger die Perspektive ungewiss ist, um so schlechter.

Der globale Marktführer Daimler hat Chrysler abgestoßen und kann sich nun wieder stärker auf seinen Kernaktivitäten konzentrieren. Chinesische Hersteller wie Dongfeng drängen zusehends auf den Weltmarkt. In Wolfsburg sollte man die Zeit nicht ungenutzt verstreichen lassen und besser jetzt agieren als später zu reagieren, wenn sich das Fusionskarussell schneller dreht.


(Michael Brendel ist Chefkorrespondent und seit 1996 für diese Nachrichtenagentur. Er berichtet hauptsächlich über die Automobilindustrie. Zu erreichen ist er unter [phone] oder per E-Mail: michael. [e-mail])

DJG/mbr/kgb/smh

[liftboi]

kein schlechter Auftrag

01.06.2007 15:32
MAN erhält Großauftrag aus Russland: 1.000 Lkw bestellt
Der Maschinenbau- und Nutzfahrzeugekonzern MAN <MAN.ETR> (Nachrichten/Aktienkurs) hat einen Großauftrag aus Russland erhalten. Mit der russischen JSC TransKreditBank sei ein Vertrag über den Kauf von 1.000 schweren Lkw der TGA-Baureihe unterzeichnet worden, teilte die Tochter MAN Nutzfahrzeuge am Freitag in München mit. Die Fahrzeuge wolle JSC an große russische Transportunternehmen wie Sovtransauto, Navigator und D-Trans verleasen. Zum Auftragswert machte das Unternehmen keine Angaben./fj/sf

[nobum1]

MAN feuert aus allen Rohren.
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MAN will in Steyr kräftig investieren
Produktionsvorstand: Fünf bis acht Millionen Euro fließen bis 2008 in eine Kapazitätsausweitung in der Fahrerhausproduktion
Wien - Der Produktionsvorstand des Münchner Lkw-Herstellers MAN Nutzfahrzeuge, Lars Wrebo, kündigt im Interview mit den "Oberösterreichischen Nachrichten" (Samstagausgabe) für das Werk Steyr im nächsten Jahr Investitionen in Höhe von fünf bis acht Millionen Euro an. Die Gelder sollen in die geplante Kapazitätsausweitung fließen. In zwei bis drei Jahren werde jedes zweite Fahrerhaus innerhalb des europäischen MAN-Werksverbundes aus Steyr kommen.

Heuer werden demnach von MAN in Steyr rund 24.000 Lkw produziert. Im Bereich der Lkw-Montage müsse der deutsche Konzern nur geringe Kapazitäten schaffen. Für die Fahrerhausproduktion müsse MAN investieren, kündigt Wrebo an. Diese Investition diene in erster Linie dazu, den Standort und die derzeitige Zahl der Beschäftigten zu sichern.

Als Schwäche des Standorts nennt Wrebo, dass die "Gesundheitsquote" in Steyr um einen bis eineinhalb Prozentpunkte schlechter sei als in anderen Standorten, z.B. in Wien. (APA)

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gefunden in: http://derstandard.at/?url=/?id=2903868

[lafabius]

Aktionäre klagen gegen Piëchs Wahl in MAN-Aufsichtsrat

Die Wahl von VW-Patriarch Ferdinand Piëch in den Aufsichtsrat von MAN hat ein juristisches Nachspiel. Die Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger will vor Gericht ziehen, weil sie einen "unlösbaren Interessenkonflikt" sieht.

München - Neben Piëchs Wahl will die Schutzgemeinschaft der Kapitalanleger (SdK) auch die Wahl von zwei weiteren VW-Vertretern in den Aufsichtsrat des Nutzfahrzeugherstellers MAN zeigen anfechten. Die Anlegerschützer wollen morgen beim Landgericht München Klage einreichen. Das kündigte SdK-Sprecherin Reinhild Keitel in der Finanzzeitschrift "Euro am Sonntag" an.

Piëch ist bereits Aufsichtsratschef bei Volkswagen zeigen. Die Schutzgemeinschaft verwies deshalb auf unlösbare Interessenkonflikte. Nach den aktuellen Plänen will VW seine Nutzfahrzeugsparte mit MAN sowie dem schwedischen Lkw-Bauer Scania zusammenlegen. An Scania, wo mit VW-Chef Martin Winterkorn ebenfalls ein Abgesandter von Volkswagen den Aufsichtsrat führt, halten die Wolfsburger 35 Prozent der Stimmrechte, an MAN knapp 30 Prozent. Es sei äußerst zweifelhaft, ob die VW-Vertreter etwa bei Bewertungsfragen im Interesse der MAN-Aktionäre entscheiden würden, sagte Keitel der Zeitschrift.

Zudem liege der Verdacht des Verstoßes gegen das Mitbestimmungsgesetz vor. Medienberichten zufolge soll es im Vorfeld der jüngsten Hauptversammlung von MAN Absprachen zwischen Piëch und MAN-Betriebsratschef Lothar Pohlmann gegeben haben. Piëch soll sich mit dem Versprechen, MAN nicht zu zerschlagen und die Mitbestimmung im Unternehmen nicht anzutasten, die Zustimmung der Gewerkschafter für seine Wahl an die MAN-Aufsichtsratsspitze gesichert haben.

Pohlmann und Piech bestreiten das. Weder ein MAN- noch ein VW- Sprecher wollten sich laut "Euro am Sonntag" zu der bevorstehenden SdK-Klage äußern.

wal/dpa

[_Frank]

München (aktiencheck.de AG) - Die MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) hat einen Großauftrag aus Russland erhalten.


Wie der im DAX30 notierte Konzern bereits am Freitag erklärte, wird der Geschäftsbereich MAN Nutzfahrzeuge im Rahmen des zwischen der russischen JSC TransKreditBank und der MAN-Vertriebstochter MAN Avtomobili Rossiya geschlossenen Abkommens insgesamt 1.000 schwere Lastkraftwagen der Baureihe TGA ausliefern. Die Fahrzeuge vom Typ MAN TGA 18.390 und MAN TGA 18.480 4x2 BLS mit LX-Fahrerhaus (800 Einheiten) beziehungsweise XLX-Fahrerhaus (200 Einheiten) sollen in erster Linie im internationalen Fernverkehr zum Einsatz kommen, hieß es weiter.


Die Fahrzeuge werden von der JSC TransKreditBank an große russische Transportunternehmen wie Sovtransauto, Navigator, D-Trans und weitere Mitglieder der Association of International Road Carriers (ASMAP) verleast.


Finanzielle Einzelheiten der Vereinbarung wurden nicht bekannt gegeben.


Die Aktie von MAN notiert aktuell mit einem Minus von 0,30 Prozent bei 108,97 Euro. (04.06.2007/ac/n/d)

[nobum1]

Trotz dieser Schwangungen um 8000, bei.......
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MAN auf der Kaufseite bleiben
Börsennachrichten aus Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" bleiben bei der Aktie von News zu MAN">MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) auf der Kaufseite.

MAN verfolge ein ambitioniertes Ziel im LKW-Geschäft. Das Nutzfahrzeug-Geschäft brumme. 2007 werde man wohl laut Spartenchef Anton Weinmann die Zahl der verkauften LKW um 10.000 auf 90.000 erhöhen. 2008 dürfte man dann wohl bereits die 100.000-Stück-Schallgrenze überschreiten,
was eigentlich erst für 2010 vorgesehen gewesen sei. Die Produktionskapazitäten seien voll ausgelastet und die Auftragsbücher würden aus allen Nähten platzen. In einigen Werken solle deshalb nun von Einschicht- auf Zweischicht-Betrieb umgestellt werden.

Die MAN-Aktie habe sich zuletzt als absoluter Outperformer gezeigt. Die Experten hätten erst in Ausgabe 80/07 erneut zum Kauf des Titels geraten, nachdem man von DaimlerChrysler eine Schadenersatzzahlung über 370 Mio. EUR wegen der überteuerten Übernahme von ERF zugesprochen bekommen habe. Seitdem sei der Kurs um weitere 5% gestiegen.

Auch hier bleiben die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" bei der MAN-Aktie auf der Kaufseite, aber auch hier ziehen sie das Absicherungslimit eng nach, nämlich auf 102,40 EUR. (Ausgabe 83 vom 05.06.2007) (05.06.2007/ac/a/d)

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Gefunden mit Google unter: http://www.ad-hoc-news.de/StocksToWatchInland/de/11995579/MA…

[bosna-celik]

Wie sieht ihr die Kurzfristige Entwicklung bei MAN ?
Ich überlege mit einem Call mit langelaufzeit einzusteigen...

[lafabius]

MAN ist ja bekanntlich wenig vom USA Geschäft betroffen. Vielmehr die EU Erweitungsdynamik bringt MAN nach vorne. Trotzdem immer schön auf die Wettbewerber achten:

25.06.07-Stockholm (aktiencheck.de AG) - Der schwedische Nutzfahrzeugkonzern Volvo AB (ISIN SE0000115446 / WKN 855689), der weltweit zweitgrößte Lkw-Hersteller, gab am Montag bekannt, dass er von Januar bis Mai dieses Jahres 10 Prozent weniger Lkw ausgeliefert hat, was mit einer anhaltend schwachen US-Nachfrage zusammenhängt.

Demnach hat der Konzern in den fünf Monaten zum 31. Mai 2007 insgesamt 82.865 Einheiten ausgeliefert. Dabei profitierte Volvo von zusätzlich ausgelieferten Fahrzeugen der kürzlich erworbenen Nissan Diesel Co. Ltd. - ohne den japanischen Hersteller wären die Auslieferungen um 17 Prozent gesunken.

In Nordamerika sind die die Lkw-Auslieferungen in den ersten fünf Monaten 2007 um 59 Prozent zurückgegangen. Allein im Monat Mai wurde eine Abnahme um 65 Prozent verzeichnet.

Die Aktie von Volvo verliert in Stockholm momentan 2,67 Prozent auf 136,75 Schwedische Kronen. (25.06.2007/ac/n/a)

Quelle: Finanzen.net / Aktiencheck.de AG

[Klaus_Clever]

Die Info ist zwar ein Monat alt (30.05.2007) aber trotzdem:
http://ooe.orf.at/stories/202957/

[lafabius]

also keine Panik. Die Schwankung von 100 >110 >100,-€ ist zwar ganz schön heftig aber grundsätzlich ne Zeichen der Gewinnmitnahmen. Der längfristige Trend Richtung norden ist vorhanden. Kann mir aber gut vorstellen das wir am Jahresende nicht höher als 120,-€ stehen. Die Luft nach oben ist ebend doch etwas dünn.

[Pontiuspilatus]

dafür ist nach unten ganz viel platz. sorry aber wer nun noch einen zykliker hält der fast 1200 % vom tief gestiegen ist gehört wegen unzurechnungsfähigkeit enteignet

[liftboi]

MAN hat sicher güte Gründe, die Q-Ergebnisse bereits früher bekanntzugeben. Sie werden nach meiner Vermutung wohl besser ausfallen als geplant.



09.07.2007 16:26
DGAP Vorabbekanntmachung Finanzberichte: MAN AG (deutsch)
MAN AG (Nachrichten/Aktienkurs) : Bekanntmachung gemäß § 37v, 37w, 37x ff. WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung

MAN AG / Vorabbekanntmachung über die Veröffentlichung von Rechnungslegungsberichten/Änderungsbekanntmachung

09.07.2007

Bekanntmachung nach § 37v, 37w, 37x ff. WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

Hierbei handelt es sich um eine Änderungsbekanntmachung. Hiermit gibt die MAN AG bekannt, dass für das Geschäftsjahr 2007 folgende Finanzberichte veröffentlicht werden. Bericht: Konzern-Finanzbericht (Halbjahr) Veröffentlichungsdatum: Deutsch: 31.07.2007 Veröffentlichungsdatum: Englisch: 31.07.2007 Deutsch: http://www.man.eu/investoren Englisch: http://www.man.eu/investors Bericht: Konzern-Quartalsfinanzbericht innerhalb des 2. Halbjahres Veröffentlichungsdatum: Deutsch: 31.10.2007 Veröffentlichungsdatum: Englisch: 31.10.2007 Deutsch: http://www.man.eu/investoren Englisch: http://www.man.eu/investors

DGAP 09.07.2007 -------------------------------------------------------------------- -------

[lafabius]

LONDON (dpa-AFX) - Merrill Lynch hat die Aktie des Nutzfahrzeugherstellers MAN
nach einer Anpassung des Bewertungsmodells von 'Neutral' auf 'Buy' gehoben.
Gleichzeitig wurden die Gewinnerwartungen angehoben und ein Kursziel von 130
Euro gesetzt, wie es in der am Dienstag veröffentlichten Studie hieß.

Besonders das Geschäft in Osteuropa sollte zu mehr Wachstum führen, da das neue
Werk in Polen demnächst voll ausgelastet sein dürfte, hieß es. Weitere
Unterstützung könnte das MAN-Papier erhalten, falls es zu neuen Verhandlungen
mit Scania komme. Das Thema dürfte später im Jahr wieder auf der Agenda stehen,
sind die Analysten überzeugt und sehen durch einen Zusammenschluss einen
zusätzlichen Wert je MAN-Aktie von 15 Euro.

'Wir sind überzeugt, dass MAN eine der werthaltigsten Aktien im Kapitalgutsektor
ist, mit einem Ausblick, der von einer guten Gewinndynamik und kurzfristigen
Kurstreibern unterstützt wird', schrieben die Analysten.

Gemäß der Einstufung 'Buy/Medium Volatility Risk' geht Merrill Lynch davon aus,
dass die Aktie auf Sicht von zwölf Monaten einen Gesamtertrag aus Kursgewinn und
Dividende von mindestens zehn Prozent abwerfen wird. Dies gilt für Werte, die
eine niedrige bis mittlere Kursschwankungsbreite aufweisen./ck/dr

Analysierendes Institut Merrill Lynch & Co..

[thegirllover2]

Was haltet Ihr von Man AG? Bin die erste Position bei 99 € eingegangen.

[Morpheus77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.898.405 von thegirllover2 am 28.07.07 17:57:12

Guten Abend@all!

Ich bin heute auch mal eine Position eingegangen und hoffe dass morgen gute Zahlen kommen!

Charttechnisch (Unterstützungsniveau bei 100€) auch sehr gute Vorraussetzungen dass der Kurs (in Verbindung mit guten Zahlen) hier dreht!

Schaun ma mal!

Bin guten Mutes!

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 30.898.405 von thegirllover2 am 28.07.07 17:57:12

maschinenfabrik augsburg-nürnberg ag

auch goldmine genannt, bis heut zumindest

bin gespannt auf die zahlen...

gruss rh

[rodgerhodger]

sehr schöner link für alle MAN liebhaber...

http://www.man.de/MAN-Downloadgalleries/DE/Unternehmen/Gesch…

[Barny G.]

TOP Zahlen, guter Ausblick, gute Vorgaben aus Übersee, das wird ein Fest heute!!!

DGAP-Adhoc: MAN AG (deutsch)

MAN AG: MAN Gruppe wächst im 2. Quartal 2007 auf hohem Niveau weiter

MAN AG / Halbjahresergebnis

31.07.2007

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Meldung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

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Nach dem hohen Wachstum im 1. Quartal 2007 waren die Auftragseingänge auch im 2. Quartal des Jahres sehr gut. Mit Bestellungen von 4,8 Mrd EUR konnte der vergleichbare Vorjahreswert (4,1 Mrd EUR) um 17 % gesteigert werden, im 1. Halbjahr 2007 erreicht der Wert 9,6 Mrd EUR, das entspricht einer Steigerung von 20 % (Vorjahr: 8,0 Mrd EUR). Die hohen Auftragseingänge und der seit Jahresbeginn um 20 % auf ein neues Rekordniveau von 13,5 Mrd EUR gestiegene Auftragsbestand haben sich auch in höheren Umsätzen niedergeschlagen. Während der Umsatz im 2. Quartal gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres (3,2 Mrd EUR) um 9 % auf 3,5 Mrd EUR zulegen konnte, erreichte er nach sechs Monaten 6,8 Mrd EUR, das entspricht einem Wachstum von 12 % (Vorjahr: 6,0 Mrd EUR).

Das operative Ergebnis legte nach 262 Mio EUR im Vorjahresquartal auf 403 Mio EUR zu, wobei hier die Dividendenauszahlung von Scania mit 43 Mio EUR zu Buche schlägt. Kumuliert über die ersten sechs Monate konnten wir das operative Ergebnis auf 721 Mio EUR steigern, das entspricht einer Steigerung von 52 % gegenüber dem Vorjahreswert von 473 Mio EUR. Damit verbesserte sich die Umsatzrendite von 7,8 % im Vorjahr auf 10,7 % im 1. Halbjahr 2007, ohne Berücksichtigung der Scania-Dividende kletterte die Umsatzrendite auf 10,0 % und damit erstmals in der Unternehmensgeschichte auf einen zweistelligen Wert.

Im 2. Quartal haben folgende Sachverhalte zu Ergebnissen aus Sondervorgängen geführt, die zwar im Ergebnis vor Steuern, nicht aber im operativen Ergebnis wirken: Zum einen haben wir für den Busbereich eine Restrukturierung geplant, nachdem dieser die Zielrendite trotz massiver Anstrengungen bislang nicht annähernd erreichen konnte und daher auch der Geschäftswert aus dem Neoplan-Erwerb (85 Mio EUR) um 65 Mio EUR stark abgewertet werden musste. Für die Restrukturierung erwarten wir derzeit Aufwendungen von ebenfalls 65 Mio EUR, für die Rückstellungen gebildet wurden. Gegenläufig wirkte die Einigung mit Freightliner zum ERF-Fall, wo wir nach jahrelangem Rechtsstreit gegen Zahlung einer Entschädigung von 250 Mio GPB einem Vergleich zugestimmt haben. In diesem Zusammenhang haben wir den noch bestehenden, verbliebenen Geschäftswert aus dem ERF-Erwerb von 34 Mio EUR ausgebucht, da durch die Entschädigungszahlung die ursprünglichen Anschaffungskosten der Beteiligung und damit auch die Ursache der Geschäftswert-Bilanzierung entfallen sind. Schließlich ist im Ergebnis ein Betrag von 33 Mio EUR aus dem Aktiensplit mit anschließendem Aktienrückkauf von Scania enthalten, so dass sich das Ergebnis aus Sondervorgängen insgesamt auf 241 Mio EUR beläuft.

Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe einschließlich des Ergebnisses aus Sondervorgängen verbesserte sich im 1. Halbjahr auf 935 Mio EUR (Vorjahr: 432 Mio EUR). Nach Steuern stieg das Ergebnis der MAN Gruppe auf 668 Mio EUR (Vorjahr: 352 Mio EUR). Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche erreichte ohne Berücksichtigung der Sondervorgänge 3,55 EUR nach 2,13 EUR im Vorjahreszeitraum, unter Hinzurechnung des Ergebnisses aus Sondervorgängen beträgt das Ergebnis je Aktie 4,47 EUR (2,13 EUR).

Die MAN Gruppe wird im Gesamtjahr 2007 ihren Auftragseingang um rund 5 % (Vorjahr: 16,6 Mrd EUR) und ihren Umsatz um über 10 % steigern (Vorjahr: 13,0 Mrd EUR). Das operative Ergebnis der MAN Gruppe (Vorjahr: 1 105 Mio EUR) wird erneut überproportional zum Umsatz wachsen, die Umsatzrendite ROS (Vorjahr: 8,5 %) wird im Gesamtjahr 2007 knapp über 10 % liegen.

MAN Aktiengesellschaft Der Vorstand DGAP 31.07.2007

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Sprache: Deutsch Emittent: MAN AG Landsberger Str. 110 80339 München Deutschland Telefon: [phone] Fax: [phone] E-mail: [e-mail] Internet: www.man.eu ISIN: DE0005937007 WKN: 593700 Indizes: Börsen: Amtlicher Markt in Berlin, Frankfurt (Prime Standard), Düsseldorf, München, Hamburg; Geregelter Markt in Hannover, Stuttgart; Terminbörse EUREX

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

[Barny G.]

Und die Shorteindeckungen letzter Woche nicht zu vergessen

[rodgerhodger]

Der Maschinen- und Nutzfahrzeugbauer MAN hat nach einem Gewinnsprung im zweiten Quartal seinen Ausblick fürs Gesamtjahr leicht angehoben. In den Monaten April bis Juni sei der Umsatz um neun Prozent auf rund 3,5 Milliarden Euro gestiegen, teilte das Unternehmen am Dienstag in München mit. Von dpa-AFX befragte Analysten hatten mit einem Anstieg in dieser Größenordnung gerechnet. Der operative Gewinn legte von 262 auf 403 Millionen Euro zu. Hier hatten die Analysten nur mit 336 Millionen Euro gerechnet.

Vorbörslich:

Geld

Realtime Kurs104,97

Brief

Realtime Kurs105,48

Zeit

31.07.07 08:19

[rodgerhodger]

105 durchbrochen...


09:20:24 105,50 35
09:20:24 105,32 400
09:20:24 105,25 1255
09:20:24 105,23 400
09:20:24 105,22 100
09:20:24 105,00 391
09:20:23 105,00 109

[rodgerhodger]

soeben die 106 durchbrochen , keine ende in sicht (hoffentlich )

09:35:07 106,02 1000
09:35:07 106,10 1480
09:35:07 106,02 200
09:35:06 106,00 1324
09:35:05 106,00 5000
09:35:04 106,00 916
09:34:59 106,00

[Morpheus77]

Gut zusammengefasst:

http://aktien.onvista.de/videos.html?ID_OSI=82310&ID_NEWS=56…

[xchrix]

wo ist der aufwärtstrend jetzt?? mir ist klar der gesamtmarkt zZ ziemlich runter geht. aber die man aktie ist ziemliche volatil 100 - 115 euro und kommt irgendwie nicht vom fleck. was meint ihr wie gehts weiter in den nächsten paar wochen??

[xchrix]

so bin gerade ausgestoppt worden. schade eigentlich.. ich verstehs nicht mehr. es gibt super nachrichten, man hat super zahlen vorgelegt, das kursziel liegt bei 135 oder so und die aktie rasselt runter.. komplett irrational

[lafabius]

ja MAN bewegt sich deutlich stärker nach unten oder nach oben als der DAx Durchschnitt.
Das beantwortet für mich auch die Frage wo es die nächsten Monate hingeht. MAN wird sich nicht abkoppeln können vom Gesamtmarkt.
Ich vermute aber das der DAX nochmal durchatmen muss und dann wieder einen langfristigen positiven trend nach oben einschlägt. Das wird unterstützt mit derzeit meist sehr guten Quartalszahlen der Unternehmen.

[scounce]

was mich halt verwundert ist: MAN hat seit dax 8100 schon um die 15-20 euro abgegeben. dann der gute halbjahresbericht, kurz rauf, und zack wieder runter. und nun die letzten tage immer deutlicher verlierer.. ich habe das gefühl, hier wird der kurs etwas gedrückt um günstige einstiegskurse zu bekommen oder aber die emmitenten wollen mal wieder ko scheine abgrasen..

[Einstieg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.096.481 von scounce am 09.08.07 15:29:49

MAN ist seit Tagen im Kreis der großen Verlierer (Banken) zu finden, da wurde man doch immer wieder darauf aufmerksam gemacht, daß das Geschäft überwiegend in Europa und im Osten stattfindet und diese Finanzkrise sich nicht auf MAN auswirkt. Warum dann dieser Niedergang?

[UrmeldieMurmel]

Die ist sehr gut gelaufen und dann nehmen eben eine Menge Leute Gewinne mit. Außerdem haben die Leute vielleicht Angst, wenn aus der Hypothekenkrise eine Abschwächung der Weltwirtschaft wird, dass dann die Geschäfte für Logistik und Transport schlecht laufen.

Ist vielleicht eine Erklärung.

[Morpheus77]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.114.605 von UrmeldieMurmel am 10.08.07 14:38:47

Hallo MAN Gemeinde!

Was haltet ihr von diesem Scheinchen?

Evtl gibts nochmal ein abpraller von 100€ Marke?



MINI-FUTURE LONG AUF MAN

GS4M4J

[[KERN]Codex]

bin man long!

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.820.076 von [KERN]Codex am 02.10.07 17:16:54

Mal schauen, ob VW hier noch zukauft. Dann könnte es hier nochmals krachen! ;

[rodgerhodger]

gerüchteküche brodelt, angeblich übernahme angebot von VW im bereich 120-125 €

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.826.437 von rodgerhodger am 03.10.07 02:59:31

Also das Gerücht scheint sich wohl weiter im Markt zu sein. Die Frage ist nur, wann kommt VW dann mit den Fakten???

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.826.926 von Leiness am 03.10.07 09:15:37

ich rechne relativ bald damit..., die börse hat gestern ziemlich eindeutug reagiert, VW verlor, MAN gewann ---> riecht nach einer ziemlich wahrscheinlichen spekulation, ich hoffe es zumindest

solange kein eindeutiges dementi von VW kommt, dürfte MAN weiter zulegen, sind noch ca 10% luft...

bin echt gespannt

gruss rh

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.828.506 von rodgerhodger am 03.10.07 11:34:14

Mal schauen, wann hier die "hard facts" vermeldet werden. Mittlerweile steht MAN schon bei 111€.

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.830.289 von Leiness am 03.10.07 14:04:15

bis jetzt siehts echt gut aus..., positiv dabei zu beurteilen ist, dass das handelsvolumen heute mager ist, d.h. dass es (vorausgesetzt die gerüchte verdichten sich) morgen einen weiteren schönen anstieg geben könnte...

oder dementi laufen wir bestimmt bis ende der woche auf die 115 zu...

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.830.400 von rodgerhodger am 03.10.07 14:15:34

Also das sieht nicht nach Dementi aus! Sondern nach einem konkreten Angebot, dass diese Woche wohl noch abgegeben werden könnte. Oder was meint Ihr?

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.830.400 von rodgerhodger am 03.10.07 14:15:34

Die UBS hat ihren 3% Anteil jedenfalls auf nunmehr 1,X% reduziert. Wer da wohl gekauft hat??


Quelle: 02.10.2007 - 18:48 Uhr
DGAP-PVR: Veröffentlichung gemäß §26 Abs. 1 WpHG
MAN AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 21 Abs. 1 WpHG

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.

Die UBS AG Zürich, Schweiz hat uns gemäß § 21 Abs. 1 WpHG am 25.09.2007 mitgeteilt, dass ihr Stimmrechtsanteil an der MAN AG, München, Deutschland, ISIN: DE0005937007, WKN: 593700 am 19.09.2007 durch Aktien die Schwelle von 3% der Stimmrechte unterschritten hat und nunmehr 1,62% (das entspricht 2281942 Stimmrechten) beträgt. 0,46% der Stimmrechte (das entspricht 642869 Stimmrechten) sind der Gesellschaft gemäß § 22 Abs. 1, Satz 1, Nr. 1 WpHG von der UBS AG zuzurechnen.

02.10.2007 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[paradisewalk]

Mann - das war ein Lauf

Bin seit 95 dabei

[rodgerhodger]

ich muss meine prognose wohl für das wochenend erhöhen

Ziel: 120€ bis freitag (oder schon donnerstag???)

[Einstieg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.831.229 von rodgerhodger am 03.10.07 15:37:43

wäre schön wenns klappen würde, doch ein Dementi von VW, und es geht genau so schnell abwärts.
Ich wünsch uns allen viel Erfolg!

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.832.715 von Einstieg am 03.10.07 17:30:27

2 tage hintereinander 4%..., da kaufen keine kleinanleger!!!

es würde mich echt wundern, wenn das übernahmeangebot nicht kommen sollte...

macd sieht wunderbar aus und rsi läuft nur bei 50, also noch nicht mal überkauft!!!

hoffen wir es leute...

[lafabius]

Ich will nicht das MAN übernommen wird! Erst recht nicht für nur 125€. Diesen Kurs würde es im Dze07 auch so erreichen......

[[KERN]Codex]

MAN steigt gegen den TREND!

[[KERN]Codex]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.830.400 von rodgerhodger am 03.10.07 14:15:34

2,4 MIO Stücke umgesetzt an einem FEIERTAG!

[rodgerhodger]

das volumen gestern war bombastisch...

bis jetzt gab es noch keine äusserung seitens VW, aber bei NTV meinte man, ich zittiere: "Wo Rauch ist, ist auch ein Brand"..., nein Australien ist nicht gemeint (nebenbei mal alles gute an die Osis)

[rodgerhodger]

115€ gebrochen, stop nachziehen und gelassen zuschauen

[Leiness]

So, ich bin heute mit beim OS raus. Waren immerhin leckere 200% in 5 Tagen.

Mal sehen, ob man nun langsam beim DAX short gehen kann???

[rodgerhodger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.925.629 von Leiness am 10.10.07 15:16:13

war leider schon früher raus (ausgestopt ), aber dann in VW, die ist auch gut gelaufen und läuft noch weiter...

stop nachziehen

[Bergfreund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 31.925.629 von Leiness am 10.10.07 15:16:13

Hallo Leiness,
jetzt vielleicht mal ne schöne pute auf VW und MAN?

[StockFactory]

Langsam kann man echt drüber nachdenken, seine Position mit einem SL abzusichern. War schon grandios die Entwicklung der letzten Jahre, ebenso bei VW, Deutsche Börse, Continental und noch 4-5 anderen Werten.

MAN hat sich zum Beispiel 20 MAL (!!!) besser entwickelt als das Schlachtschiff Allianz in den letzten 5 Jahren. Wahnsinn !!!

[roadhouse1]

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/28563/

München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) meldete am Mittwoch, dass er Umsatz und Ertrag sowohl im dritten Quartal als auch nach neun Monaten steigern konnte.

Mit Bestellungen in Höhe von 4,7 Mrd. Euro konnte der Vorjahreswert um 17 Prozent gesteigert werden. Nach neun Monaten übertraf der Auftragseingang mit 14,3 Mrd. Euro den Vorjahreswert um 19 Prozent. Das kräftige Auftragsplus und der seit Jahresbeginn auf ein neues Rekordniveau von 14,5 Mrd. Euro (+28 Prozent) gestiegene Auftragsbestand haben auch zu deutlich höheren Umsätzen geführt. Während der Umsatz im dritten Quartal um 12 Prozent auf 3,5 Mrd. Euro zunahm, erreichte er nach neun Monaten 10,3 Mrd. Euro (Vorjahr: 9,2 Mrd. Euro).

Wie der Konzern weiter mitteilte, legte das operative Ergebnis im dritten Quartal um 36 Prozent auf 378 Mio. Euro zu. Nach neun Monaten kletterte es um 46 Prozent auf knapp 1,1 Mrd. Euro. Damit verbesserte sich die Umsatzrendite von 8,2 Prozent im Vorjahr auf 10,7 Prozent, ohne Berücksichtigung der Scania-Dividende stieg die Umsatzrendite auf 10,3 Prozent.

Das Ergebnis vor Steuern verbesserte nach drei Quartalen auf 1,31 Mrd. Euro (Vorjahr: 707 Mio. Euro), darin sind 241 Mio. Euro als Ergebnis aus Sondervorgängen des zweiten Quartals 2007 enthalten. Nach Steuern kletterte das Ergebnis auf 894 Mio. Euro (Vorjahr: 677 Mio. Euro). Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche stieg ohne Berücksichtigung der Sondervorgänge von 3,51 Euro im Vorjahr auf 5,07 Euro, einschließlich des Ergebnisses aus Sondervorgängen betrug das EPS-Ergebnis 5,98 Euro (Vorjahr: 3,51 Euro).

Für das Gesamtjahr 2007 rechnet der Konzern beim Auftragseingang mit einem Plus von 10 Prozent. Der Umsatz soll bei 15 Mrd. Euro (Vorjahr: 13,0 Mrd. Euro) liegen, die Umsatzrendite soll das Niveau der ersten neun Monate (10,7 Prozent) erreichen und damit den Vorjahreswert (8,5 Prozent) deutlich übertreffen.

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/28563/

[roadhouse1]

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/28637/

München (aktiencheck.de AG) - Ad hoc-Mitteilung der MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700):

Mit Bestellungen in Höhe von 4,7 Mrd. EUR konnte der vergleichbare Vorjahreswert (4,0 Mrd. EUR) im 3. Quartal um 17% gesteigert werden. Kumuliert über drei Quartale übertraf der Auftragseingang mit 14,3 Mrd. EUR den Vorjahreswert von 12,0 Mrd. EUR um 19%. Das kräftige Auftragsplus und der seit Jahresbeginn auf ein neues Rekordniveau von 14,5 Mrd. EUR (+28%) gestiegene Auftragsbestand haben auch zu deutlich höheren Umsätzen geführt. Während der Umsatz im 3. Quartal gegenüber dem Vergleichszeitraum des Vorjahres (3,1 Mrd. EUR) um 12% auf 3,5 Mrd. EUR anstieg, erreichte er nach neun Monaten 10,3 Mrd. EUR (Vorjahr: 9,2 Mrd. EUR).

Die deutliche Ergebnisverbesserung in der ersten Jahreshälfte setzt sich im 3. Quartal fort. Das operative Ergebnis legte um 36% auf 378 Mio. EUR (Vorjahr: 278 Mio. EUR) zu. Kumuliert über die ersten neun Monate kletterte das operative Ergebnis um 348 Mio. EUR (+46%) auf 1.099 Mio. EUR. Damit verbesserte sich die Umsatzrendite von 8,2% im Vorjahr auf 10,7%, ohne Berücksichtigung der Scania-Dividende (43 Mio. EUR) stieg die Umsatzrendite auf 10,3%.

Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe verbesserte sich in den ersten drei Quartalen auf 1 305 Mio. EUR (Vorjahr: 707 Mio. EUR), darin sind 241 Mio. EUR als Ergebnis aus Sondervorgängen des 2. Quartals 2007 enthalten. Nach Steuern stieg das Ergebnis der MAN Gruppe auf 894 Mio. EUR (Vorjahr: 677 Mio. EUR). Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche stieg ohne Berücksichtigung der Sondervorgänge von 3,51 EUR im Vorjahreszeitraum auf 5,07 EUR, einschließlich des Ergebnisses aus Sondervorgängen beträgt das Ergebnis je Aktie 5,98 EUR (3,51 EUR).

Für das Gesamtjahr 2007 erwarten wir für die MAN Gruppe einen gegenüber 2006 (16,6 Mrd. EUR) um über 10% gesteigerten Auftragseingang. Der Umsatz wird bei 15 Mrd. EUR liegen (Vorjahr: 13,0 Mrd. EUR), die Umsatzrendite wird das Niveau der ersten neun Monate (10,7%) erreichen und damit den Vorjahreswert deutlich übertreffen (8,5%).

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/28637/

[roadhouse1]

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/29298/

München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) meldete am Montag, dass der Grundstein für die neue Unternehmenszentrale heute in München gelegt worden ist.

Den Angaben zufolge entsteht im Stadtteil Schwabing für 200 Mitarbeiter ein repräsentativer, moderner Bau aus Stahl und Glas mit 7.000 Quadratmeter Bürofläche auf fünf Etagen. Die Fertigstellung ist bis Ende kommenden Jahres geplant. 2008 begeht MAN sein 250-jähriges Jubiläum.

Das vom Münchener Architekten Axel Altenbehrend entworfene Gebäude wird durch den Generalunternehmer Max Bögl errichtet. Bauherr ist die FOM Real Estate, die das Gebäude an MAN vermietet. Für die Bauzeit hat MAN den Konzernsitz vorübergehend an die Landsberger Straße in den Stadtteil Schwanthalerhöhe verlegt, hieß es.

http://www.worldofinvestment.com/news/intern/29298/

[roadhouse1]

Der November läuft bis jetzt alles andere als gut, ob es hier noch mal zu einer Wende kommt?



http://www.worldofinvestment.com/wkn/593700/

[DerAbt]

Tach zusammen

also allmählich darf das Teil aber mal wieder nach oben drehen

Kurs 105,12

[xchrix]

keine news seit 2 wochen?? gibts ja nicht..

so da im gesamtmarkt anscheinend das gröbste überstanden ist sehe ich jetzt auch bei MAN wieder große aufwärtspotential.
was meint ihr?

[lafabius]

zwischen 100 und 120€ mehr wird dieses Jahr nicht gehen. Der Laden läuft gut alles im Lot. Die Investoren können dieses Jahr zufrieden sein aber die Bewertung läßt nicht auf extreme Sprünge (bei dem Marktumfeld) Richtung Norden hoffen.
Letztlich dreht sich die Aktienbewegung von MAN je nach den Aussagen von VW/Porsche und dort sieht es nicht nach einer sehr schnellen Lösung (stichwort Übernahme) aus. Scania hat schlechte Zahlen aus den USA geliefert das zog MAN mit runter. Aber jeder sollte wissen das MAN zum Glück wenig abhängig ist vom Amerikanischen Markt.
Ein Abschwung im Ostblock wäre ne Problem für MAN aber dies ist noch lange nicht in Sicht.
Gerade auch Asien wird noch über viele Jahre interessant und MAN kann dort hoffentlich weiter Marktanteile gut machen.

[HellePe1234]

MAN zurückhalten

Hallo!

Ich habe mir mal die MAN Aktie genauer angesehen und hier nun das Ergebnis meiner Analysen.

Fundamental: MAN ist als Lkw Bauer in einem aktuell boomenden Markt tätig. Dabei fällt auf, dass man sich besonders gut gegen die große Konkurrenz aus dem Hause Daimler durchsetzen kann, was doch ein wenig überrascht. Da man allerdings im weitesten Sinne mit dem VW Konzern "verbandelt" ist, der ja aktuell auch wieder am Kommen ist, kann man dies jedoch nachvollziehen.
Die Bewertung der Aktie ist allerdings, für einen Lkw Konzern wie es MAN ist, recht ambitioniert. Während eine Daimler nur mit einem KUV von ca. 0,5 bewertet wird liegt dieses bei MAN über 1. Auch das KGV von 15 auf Basis der 2007er Gewinnerwartungen ist für ein Unternehmen dieser Branche alles andere als günstig.
Somit ist die Aktie aus fundamentaler Sicht teuer und mit Sicherheit kein Kauf mehr. Jedoch tue ich mich auch schwer sie zum Verkauf zu stellen, denn die Geschäfte laufen gut und das Management ist als sehr fähig einzustufen, so das dies auch noch längere Zeit so bleiben könnte. Daher eine Halteposition!


Charttechnik: Im letzten Börsenboom um das Jahr 2000 herum war MAN immer das Stiefmütterchen im DAX, sprich die Aktie war ein Underperformer. Seit mittlerweile fast 3 Jahren ist dies aber anders und die Aktie hat sich in dieser Zeit glatt vervierfacht und war somit in dieser Zeit noch besser als der ohnehin schon starke DAX. Leider stößt der Titel aber nun bei 110 Euro an seine Grenzen. Hier liegt nun jedenfalls ein charttechnisch wichtiger Widerstand, den die Aktie zuletzt nicht nachhaltig brechen konnte. Und die aktuelle Indikatorenlage, die langsam, aber sicher einen überkauften Zustand der Aktie anzeigt, deutet auch nicht daraufhin als ob sich dies nun bald ändern würde. Somit sieht es charttechnisch derzeit nach Einleitung einer Topbildung mit anschließendem Abwärtstrend aus. Dieses negative Szenario würde jedenfalls nur bei einem nachhaltigen Ausbruch über 110 Euro negiert und die Chance darauf beziffere ich aktuell auf maximal 10%.

Sentiment: Hier ein interessanter Chart der MAN Aktie, der neben dem Kursverlauf auch die Empfehlungen zu der Aktie enthält.



Hieraus kann man ablesen, dass das Sentiment bei MAN derzeit extrem positiv ist. Dies jedoch ist eher kontraindikativ zu werten, denn wenn alle positiv gestimmt sind so hat meistens jeder die Aktie und wenn sie jeder hat kann sie keiner mehr kaufen und der Titel somit nicht steigen.

Fazit: Fundamental ist die MAN Aktie recht teuer und nur mit viel gutem Willen gerade noch eine Halteposition. Charttechnisch jedoch gibt es klare Warnsignale das die Party langsam an ihrem Ende angekommen ist. Und auch das fast schon euphorische Sentiment ist eher negativ zu werten. Alles in allem rate ich daher bei der MAN Aktie zur Vorsicht. Die Ratings lauten auf SHORT TERM SELL, Price Target: 100 Euro und LONG TERM STRONG SELL, Price Target: 85 Euro! Ich erwarte also eine erste Korrekturwelle auf 100 Euro und in der Folge einen weiteren Kursrücksetzer bis runter auf 85 Euro!

[trombi]

München (aktiencheck.de AG) - Die schweizerische UBS AG (ISIN CH0024899483/ WKN UB0BL6) hat ihre Beteiligung an der MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) aufgestockt.

Wie aus einer am Mittwoch veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, hat der Stimmrechtsanteil der schweizerischen Großbank an dem im DAX30 notierten Nutzfahrzeughersteller am 21. Dezember die Schwelle von 3 Prozent überschritten und liegt seitdem bei 3,33 Prozent.

Die Aktie von MAN notiert aktuell mit einem Plus von 0,62 Prozent bei 114,51 Euro. (02.01.2008/ac/n/d)
http://www.worldofinvestment.com/news/intern/36894/

Wünsche allen hier noch ein erfolgreiches und vor allem ein gesundes neues Jahr.

[trombi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.652.079 von xchrix am 03.12.07 21:13:45

München (aktiencheck.de AG) - Die Europäische Kommission hat am Freitag das geplante Gemeinschaftsunternehmen des Nutzfahrzeugherstellers MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700), des Finanzdienstleisters MPC AG (ISIN DE0005187603/ WKN 518760) und der mexikanischen Grupo Villacero nach der EU-Fusionskontrollverordnung genehmigt.

Mit dem geplanten Zusammenschluss wollen MAN, MPC und Viga-Villacero ihre weltweiten Tätigkeiten im Bereich des nicht lagergestützten Stahlvertriebs in dem neu gegründeten Gemeinschaftsunternehmen Coutinho & Ferrostaal zusammenlegen. Die EU-Kommission kam zu dem Ergebnis, dass das geplante Vorhaben den wirksamen Wettbewerb im Europäischen Wirtschaftsraum oder in einem wesentlichen Teil desselben nicht erheblich beeinträchtigen würde.

Die MAN-Aktie notiert derzeit in Frankfurt bei 109,90 Euro (-0,43 Prozent). Die MPC-Aktie notiert aktuell bei 60,80 Euro (-0,65 Prozent). (21.12.2007/ac/n/d)
http://www.worldofinvestment.com/news/intern/36630/

Mehr habe ich auch nicht gefunden.

[lafabius]

Düsseldorf (aktiencheck.de AG) - Die Experten der "Wirtschaftswoche" empfehlen die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) zu halten.

2007 sei für MAN ein Rekordjahr gewesen (Umsatzplus von 15% auf rund 15 Mrd. EUR). Ein Neues kündige sich bereits an, da die Auftragseingänge zuletzt um ein Fünftel über dem des Vorjahresniveaus gependelt hätten. Das Unternehmen rechne mit einer stabilen Nachfrage in Westeuropa, der bisherige Boom solle in Osteuropa weiter anhalten.

Vom neuen Schwerlaster TGX seien schon jetzt zwei Drittel der Jahresproduktion 2008 veräußert worden. Die Produktion 2008 solle auf 100.000 nach 90.000 Lkws im vergangenen Jahr steigen. Das Geschäft mit Bussen verlaufe dagegen schleppend. Hier werde wahrscheinlich das Renditeniveau des übrigen Konzerns erst im Jahre 2010 erreicht.

Finanzschwierigkeiten mittelständischer Kunden wolle MAN durch verstärkte Leasingangebote kompensieren. Die Aktienbewertung sei akzeptabel, doch nach einem Kursanstieg von mehr als 1.000% in fünf Jahren, seien die Risiken spürbar gewachsen.

Die Experten der "Wirtschaftswoche" empfehlen die MAN-Aktie zu halten. Ein Stoppkurs sollte bei 99,00 EUR gesetzt werden. (Ausgabe 52) (27.12.2007/ac/a/d)

------------
die nächsten Tage entscheiden wo die Reise hingeht!

[Tankstellenraucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.961.623 von lafabius am 06.01.08 19:04:58

Kann mir mal irgendeiner sagen, was mit dieser Aktie plötzlich los ist ?

Könnte mir so in den A. beißen, dass ich am 29.12. einen längeren Spaziergang unternommen habe, erst gegen 14.30 Uhr nach Hause kam, um meine MAN anschließend mit steuerfreiem Gewinn verkaufen zu können und dann feststellen musste, dass an diesem Tag ein verkürzter Handel stattfand. Und seitdem gehts jeden Tag 5 % runter ohne konkrete Nachrichten. Das nervt wahnsinnig.

[knud]

Antwort auf Beitrag Nr.: 32.994.625 von Tankstellenraucher am 09.01.08 16:15:09

Hallo,

ja, frage mich auch, warum die MAN auf einmal so dermaßen zerblasen
wird.
Ist jetzt schon fast 30 % unter Top.

Ich kann keine News dafuer finden ??

MFG; Knud

[Freelunch78]

Was ist mit MAN los? Der Sturzflug scheint kein Ende nehmen zu wollen. Mein Stopp-loss liegt bei 88€.

[lafabius]

ja die drehen alle völlig am RAD!!!
MAN läuft just so gut wie noch nie.......aber die Zukunft *oohhooh* ganz gefährlich großer Einbruch.

Osteuropa brauch keine LKWs mehr...
Zusätzlich schlecht ist wohl die Geschichte mit Piech bei VW usw.
Hoffentlich bleibt der Kurs bei + 90€ bis zur nächsten Analystenkonferenz die anfang Feb ist dann folgt die HV und alle werden beruhigt...

[liftboi]

bei diesem Marktumfeld kann man das glaube ich als Gewinnmitnahmen verbuchen. Wenn alles wieder läuft, wird MAN wieder überproportional steigen.
Wer noch drin ist, sollte genau wie ich die Füße stillhalten.
Gruß liftboi

[bosna-celik]

Inwieweit ist MAN von den USA abhängig ?
Kann man den dortigen "verlust" durch europa und asien
kompensieren ?
Hab mal gelsen, das MAN nicht soo angängig von den USA sind...

[x-men]

17.01.2008 - 11:27 Uhr
MAN kaufen

Westerburg (aktiencheck.de AG) - Der Analyst Henning Wagener von AC Research erhöht sein Rating für die Aktien von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von zuvor "akkumulieren" auf jetzt "kaufen".

Die Gesellschaft habe im Rahmen einer Investoren-Präsentation die Planzahlen für das abgelaufene Geschäftsjahr 2007 noch einmal bekräftigt.

Demnach rechne die Konzernleitung für das Geschäftsjahr 2007 mit einem Umsatzanstieg von 13 Milliarden Euro auf 15 Milliarden Euro. Der Auftragseingang solle sich um gut 10% erhöht haben. Die Umsatzrendite solle auch im Gesamtjahr 2007 mit 10,7% auf dem Niveau der ersten neun Monate 2007 liegen.

Wenngleich das Management der Gesellschaft noch einmal klar gemacht habe, dass es sich bei den Zahlen um Prognosen handle, würden die Analysten von AC Research vor dem Hintergrund der Tatsache, dass das Geschäftsjahr 2007 bereits abgelaufen sei davon ausgehen, dass MAN die Planzahlen auch wirklich erreichen werde.

Des Weiteren habe die Konzernleitung auch bekannt gegeben, dass der Nutzfahrzeugabsatz bis zum Jahr 2010 auf 110.000 Einheiten gesteigert werden solle. Im Geschäftsjahr 2006 habe der entsprechende Absatz bei lediglich 87.160 Modellen gelegen.

Mit Ausnahme der USA rechne man auch im nun laufenden Geschäftsjahr 2008 insgesamt mit einem positiven Marktumfeld. Da MAN von der US-Entwicklung aber wenig abhängig sei, werde sich eine mögliche Rezession in den USA wahrscheinlich nicht so stark auf MAN auswirken.

Beim gestrigen Schlusskurs von 90,60 Euro erscheine das Unternehmen mit einem KGV 2008e von knapp 12 nach den Kursverlusten der vergangenen Wochen wieder günstig bewertet. Für zusätzliche Fantasie sorge auch der noch im Raum stehende Zusammenschluss mit Scania.

Die Analysten von AC Research erhöhen ihr Rating für die Aktien von MAN von zuvor "akkumulieren" auf jetzt "kaufen". (Analyse vom 17.01.2008) (17.01.2008/ac/a/d)Analyse-Datum: 17.01.2008

[senftl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.080.370 von x-men am 17.01.08 12:45:00

17:35:16 83,25 227.202 von heute, schon beachtlich

[muschelsucher]

Kursziel wurde gesenkt, aber kurzfristig kaufen..ms

23.01.2008 - 08:15 Uhr
DJ ANALYSE/UBS senkt MAN auf Neutral (Buy)




Einstufung 12 Monate: Gesenkt auf Neutral (Buy)
Einstufung kurzfristig: Buy
Kursziel: Gesenkt auf 85 (140) EUR
Schätzung Gew/Aktie 2008: Gesenkt auf 8,60 (8,90) EUR




Vor Veröffentlichung der Gesamtjahreszahlen von MAN senkt UBS das Anlageurteil, empfiehlt die Aktie auf kurze Sicht jedoch zum Kauf. Die Experten zeigen sich weiter zuversichtlich, dass das Unternehmen am 5. Februar starke Ergebnisse präsentieren werde. MAN bleibe einer der am niedrigsten bewerteten Titel im europäischen Engineering-Sektor. Eine Verschmelzung mit Scania werde zunehmend wahrscheinlich und dürfte vom Markt positiv aufgenommen werden, so die Analysten. Das Kurziel sinke infolge einer Umstellung der Bewertungsmethode.



DJG/thh/cln/ros



(END) Dow Jones Newswires

January 23, 2008 02:15 ET (07:15 GMT)

Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[der-konservative-anleger]

Hallo,

bei MAN trüben sich langsam die Aussichten ein. Auch charttechnisch droht der Aktie ein Crash.

Vorläufiges Kursziel bei rund 59 Euro. Dann werden wir weitersehen. Die Aktie kehrt aktuell auf sehr brutale Weise auf ihren alten Basistrend zurück.

Mfg
DKA

[Tankstellenraucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.140.218 von muschelsucher am 23.01.08 11:15:52

"Das Kurziel sinke infolge einer Umstellung der Bewertungsmethode." ???? Von 140 auf 85 ?????

Sind die noch ganz dicht ??
Vermutlich losen sie jetzt. Vorher haben sie gewürfelt.... Unfassbar !

[Tankstellenraucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.145.767 von Tankstellenraucher am 23.01.08 17:36:57

Und deswegen gings heute nicht 5 % wie der Dax, sondern gleich 10 % runter. Das ist vollkommen krank.

Offensichtlich gibts an der Börse nur Wahnsinnige (mich eingeschlossen).

[Acri]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.145.818 von Tankstellenraucher am 23.01.08 17:40:11

Vielleicht ist die Bewertungsmothode geändert worden, weil VW der UBS klargemacht hat, dass für ein Pflichtangebot bei einer Übernahme von mehr als 30% an MAN ein niedrigerer durchschnittlicher Aktienkurs der letzten drei Monate besser wäre. Nur, warum hat die UBS dann selber einen Teil Verkauft und ist so auf unter 3% gegangen?

Mich würde aber mal eine Handlungsanalyse der am DAX beteiligten interersieren. Haben die vielleicht alle ihre Bewertungsmethoden geändert. Oder sind die Dax-Unternehmen drei Wochen nach Sylvester 20% weniger wert? Oder sieht man das Marktumfeld jetzt anders weil man wieder nüchtern ist; oder besoffen ist?

[HK1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.146.457 von Acri am 23.01.08 18:27:34

aus meiner sicht ist MAN fundamental sehr gut aufgestellt - ich hoffe nur, sie bröselt bis 05.02. nicht weiter ab und der boden ist bei 76 gefunden - seit 110 eur scheinen auch die charttechniker recht gehab zu haben :-(

im jetzigen marktumfeld werden sogar positive nachrichten schlecht interpretiert - siehe vv abtritt scania -> wäre diese nachricht im oktober 2007 gekommen oh oh

was denkt ihr, wie wirds mit unserer MAN weitergehen? mein call dr4wnk, der mir 2007 so viel spaß und auch geld gebracht hat und ich derzeit auf 0,10 verbilligt habe, steht jetzt quasi bei 0,000

[gehtsjetztendlich]

enweder man glaubt an MAN oder nicht.
Habe den wave call mit Basis 54,-€ und heute nochmals nachgekauft.
Bei 90,-€ werde ich über einen Verkauf nachdenken....

[HK1976]

naja, schaun mer mal was morgen wird, der dow ist ja gedreht. ich finde das nichtsenken der ezb eigentlich gut, bestätigt mein denken über die europäische wirtschaft. warum gucken nur alle immer auf die amis!

gehtsjetztendlich - was hast du dir für eine zeitrange gesetzt bis 90 ?

[Barny G.]

MOIN MOIN,

die zu erwartenden sehr guten Zahlen morgen um 8 sollten einen Sprung in die 90er ermöglichen. Der Auftragseingang lässt da auf ein starkes Ergebnis schließen!

[x-men]

MAN AG - München

4. Quartal (31.12.) 2007 2006
Auftragseingang 5,072 Mrd 4,565 Mrd
Umsatz 5,225 Mrd 3,876 Mrd
Operatives Ergebnis 631 Mio 354 Mio
Ergebnis vor Steuern 547 Mio 316 Mio
Nettoergebnis 331 Mio 248 Mio
Ergebnis/Aktie 2,26 1,54


- Alle Angaben in EUR.
- Die Angaben beziehen sich auf das fortgeführte Geschäft.
- Die Vorjahreszahlen wurden entsprechend nachträglich angepasst.

[Kostfastnix2000]

"man will sich mit der evtl. Fusion mit Scania Zeit lassen -> Übernahmephantasie erstmal raus" Quelle MTC zusammen mit den üblichen sell on good news bzw. Gewinnmitnahmen eine mögliche Erklärung für den starken Kursrückgang!

[Kostfastnix2000]

ANALYSE: Citigroup bestätigt MAN nach Zahlen mit 'Buy' - Ziel 120 Euro

[Pressekodex]

Solche Tagen haben auch ihre Vorzüge. Mit dem Kursverfall hatte ich heute morgen, als ich die Meldung las, nicht gerechnet.

[Kostfastnix2000]

Geh long - ich denke die wurde genug verprügelt und kommt wieder zurück in den nächsten Tagen - mit MAN kann man nicht viel falsch machen

[senftl]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.272.892 von Kostfastnix2000 am 05.02.08 15:37:12

hat jemand eine Meinung zu ABN6AT O.E: MAN bei 45,20??????????

[SirLarryWhiteman]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.272.843 von Pressekodex am 05.02.08 15:33:46

So ein Schwachsinn der Kursverfall. Da kann man ja nicht nein sagen!

[lakritzstange]

MAN hat sicher Potential... aber sollte man jetzt einsteigen?
Lieber mal abwarten wie weit es noch in den Keller geht

http://www.instock.de/Boerse/10178788

Im vierten Quartal legte der Gewinn von MAN von 248 auf 331 Millionen Euro, der Umsatz von 3,87 auf 5,22 Milliarden Euro zu. Im Gesamtjahr 2007 kletterte der Gewinn von 925 Millionen auf 1,225 Milliarden Euro. Vor Zinsen und Steuern (EBIT) legte der Überschuß des Nutzfahrzeugherstellers von 1,1 auf 1,91 Milliarden Euro zu. Der Umsatz zog um rund 19 Prozent von 13,05 auf 15,5 Milliarden Euro an und übertraf damit die Prognose von 15 Milliarden Euro. 2008 soll der Umsatz um mehr als 5 Prozent zulegen und die Umsatzrendite das Vorjahresniveau erreichen. Hinsichtlich einer Allianz mit Konkurrent Scania setzt MAN-Chef Hakan Samuelsson auf eine einvernehmliche Lösung, die viel Geduld erfordere. Anleger waren enttäuscht, der Kurs rutschte 8,2 Prozent auf 81,40 Euro ab.

[Kostfastnix2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.275.529 von lakritzstange am 05.02.08 18:47:55

Wenn die noch weiter runter geht, haben wir alle ein Problem die in Aktien investiert sind - wenn solche Werte schon einbrechen wie ein Nebenwert und das bei solchen Zahlen, dann ab in Rentenpapiere lol

[workstation]

Ein Grund für den deutlichen Rückgang soll auch die etwas zurückhaltendere Erwartung einer Fusion mit Scania/VW im LKW-Bereich sein.
Vergleichbar ist das in etwa mit VW/Porsche, wo VW St. dann auch von 200 Euro auf ca. 150 Euro gefallen sind.

[lakritzstange]

http://www.finanzen.net/analysen/MAN-Analysen

19:13 Uhr MAN kaufen AC Research plus
16:45 Uhr MAN buy Commerzbank Corp. & Markets plus
15:32 Uhr MAN akkumulieren Independent Research GmbH

14:30 Uhr MAN kaufen Norddeutsche Landesbank (Nord/LB) plus

11:33 Uhr MAN strong buySEB AG plus

[Kostfastnix2000]

Durch den starken Down Move des DJ wird es wohl morgeb weiter runter gehen

[zipfer]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.278.312 von Kostfastnix2000 am 05.02.08 22:24:04

davon kannst beruhigt ausgehen.
die gibts diese woche noch wesentlich billiger.

zipfer

[Barny G.]

Massiv long mit Call

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.280.404 von Barny G. am 06.02.08 09:34:58

was wäre die wpk des long?

[lakritzstange]

jetzt einsteigen? oder geht es noch weiter runter?
hab ja nicht mal bedenke wegen MAN selbst, sondern wegen den AMIS... die drehen gerne mal durch und das schwappt dann rüber?

Was meint ihr?

[ichhabdurst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.281.299 von lakritzstange am 06.02.08 10:54:05

echt krass was zur zeit abgeht.

man kurz noch mal 5% in die grütze geschickt um die ko´s bei 80,79 und 77 auszuknipsen und nun sieht´s so aus als ob nix passiert ist.

und das obwohl man gestern schon knapp 8% verloren hatten obwohl das allerbeste ergebnis in der 250jährigen Firmengeschichte vorgelegt wurde und die weiteren Aussichten glänzend sind.

jo, die derivate sind ein probates mittel geld um zu veteilen.

dem dreck verdanken wir vor allem die volitilität in den daxwerten, die in der schwankungsbreite den titeln des neuen marktes in seinen besten zeiten inzwischen in nichts mehr nachstehen.

es scheint wirklich so zu sein, dass die interessierten kreise abwarten, bis genügend "idioten" ko´s auf gewisse schwellen gekauft haben um sie dann in einer ruck-zuck-aktion auszuknippsen und nun ruht der kurs ganz friedlich auf vortagesniveau 81,40.

ansich ist man ein grundsolides gut aufgestelltes untenehmen mit hervorragenden perspektiven. das alles nutzt allerdings nichts, wenn nur andere faktoren als fundamentaldaten die kurse bestimmen.

ich muss jetzt noch schmunzeln, wenn ich daran denke, dass ein 80 ko-call auf man das am meisten gehandelte ko-derivat war..

[00wallstreet00]

bin da voll deiner meinung
was soll noch großartig passieren auf dem niveau von heute?
bin auf alle fälle mal dabei mit ner mittleren posi;
ggf kauf ich aber noch nen call nach wenn sich ein bild des kursverlaufes abzeichnet

[haltestelle1971]

Hallo zusammen, bei den Zahlen die MAN vorgelegt hat müsste der Kurs doch eigentlich explodieren ! Besser kann ein Unternehmen doch gar nicht dastehen ! Da paßt doch einfach ALLES ! Da versteht man doch die Welt nicht mehr !

[gehtsjetztendlich]

deshalb kaufe ich nur KO`s die 30% vom Kurswert entfernt liegen!
Bin seit gestern wieder in einem KO 55,90€ mit dabei.
KK 26,39€......

Hatte meinen ersetn wavecall 2 Tage vor den Zahlen verscherbelt

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.280.433 von 00wallstreet00 am 06.02.08 09:37:30

CB6PEJ

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.284.293 von gehtsjetztendlich am 06.02.08 15:13:08

KO´s kauf ich lieber gar nicht, hab schon von Optionsscheinen genug graue Haare
Aber so langsam läufts, könnte morgen nen schönen Short Squeeze bis an die 90 geben intraday

[HuskyEnergy]

Bin gestern zu 82€ rein

[lakritzstange]

was haltet ihr davon? sollte man bei 79,65 aussteigen?

MAN Stop-loss-Limit beachten (Frankfurter Tagesdienst)
Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen bei der MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) das Stop-loss-Limit bei 79,65 EUR zu beachten.

Ein boomendes Geschäft habe dem LKW- und Maschinenbauer das erfolgreichste Jahr seiner bisher 250-jährigen Unternehmensgeschichte beschert. Der Umsatz sei 2007 um 19% auf 15,5 Mrd. EUR gesteigert worden, während der operative Gewinn um 57% auf 1,73 Mrd. EUR zugelegt habe. Der Auftragseingang habe 17% über dem Vorjahresniveau gelegen.

Die Prognose für das Jubiläumsjahr 2008 könne sich ebenfalls sehen lassen: 2007 habe man die Umsatzrendite von 8,5% auf 11,2% und damit in den zweistelligen Bereich hieven können. 2008 wolle man bei einem Umsatzwachstum von 5% eine ähnliche Umsatzrendite wie 2007 erbringen. Und das heiße nichts anderes, als dass ein weiteres Rekordjahr vor der Tür stehe.

Einziger Problembereich sei das Busgeschäft: Hier habe man nach einem Vorjahresgewinn von 38 Mio. EUR einen operativen Verlust von 13 Mio. EUR verschmerzen müssen.

Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" rieten erst in der vergangenen Woche zum Kauf der MAN-Aktie. Das Stop-loss-Limit bei 79,65 EUR sollte weiterhin beachtet werden. (Ausgabe 20 vom 06.02.2008) (06.02.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 06.02.2008

[00wallstreet00]

denke eher das ne technische gegenreaktion kommt und sl-limits abgefischt werden
bleibe long und nutze schwächen für kauf

[liftboi]

da hat "Sammy" aber gut zugeschlagen:

07.02.2008 14:22
DGAP-DD: MAN AG

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Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- ----------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen Name: Samuelsson Vorname: Håkan Firma: MAN Aktiengesellschaft

Funktion: Geschäftsführendes Organ

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: MAN Aktiengesellschaft Stammaktie ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0005937007 Geschäftsart: Kauf Datum: 06.02.2008 Kurs/Preis: 81,40 Währung: EUR Stückzahl: 3328 Gesamtvolumen: 270899,20 Ort: Frankfurt-Xetra

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: MAN AG Landsberger Str. 110 80339 München Deutschland ISIN: DE0005937007 WKN: 593700

Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 07.02.2008

[lakritzstange]

hmmmmmm ist das ein Zeichen??? da ist doch was im Busch?!?!?!

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.297.178 von lakritzstange am 07.02.08 15:53:17

in wie fern ???

[Birgit.Tersteegen]

ich habe meinen Call auch massiv aufgestockt heute.....

es ist doch wie immer:bei guten Waren kaufen wenn sie billig sind!

[HAL11000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.219 von Birgit.Tersteegen am 07.02.08 16:53:27

Birgit Du auch hier, also nicht nur bei ELAN? Habe auch noch mal im Minus aufgestockt. Jetzt kann's also richtig runtergehen. Nehme an, dass MAN bald Insolvenz anmeldet bei derartigen Abschlägen bei vollen Auftragsbüchern?!

[00wallstreet00]

bin auch beim call dabei DE000DB48P35

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.464 von HAL11000 am 07.02.08 17:09:07

Hi!

Genau:Insolvenz,Autobahnen zu Getreidefeldern,Lkw´s zu Klettergerüsten,Kein Transport von Waren mehr weil Alle Subsistenzwirtschaft betreiben....

Da das alles Quatsch ist und das sich bald wieder auch an der Börse zeigen wird,kann man nur ab und an gemässigt nachkaufen...Gruss!

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.601 von Birgit.Tersteegen am 07.02.08 17:19:22

würde aus der momentanen sicht nicht auf short setzen;
aber schon lustig was sich manche einfallen lassen
insolvenz ,)

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.676 von 00wallstreet00 am 07.02.08 17:25:05

Herzchen,das war doch IRONISCH gemeint---der Kursverlauf steht in krassem Widerspruch zu der guten Lage des Unternehmens!

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.727 von Birgit.Tersteegen am 07.02.08 17:28:40

das weiss ich doch

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.298.741 von 00wallstreet00 am 07.02.08 17:29:26

dann ist es ja gut!Netten Gruss!

[kfuchs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.284.618 von Barny G. am 06.02.08 15:34:28

Strike: 105,00 EUR
Dieser Optionsschein verfällt in 41 Tagen.
Optionsscheinwert: stark aus dem Geld

Sorry: Was macht man/du mit so "einem Fall"? Ist das Klopapier?
Interessiert mich ehrlich (ohne Häme)!

[rothfinanz]

Hab mal ne Frage zu den Auftragseingängen. Die werden laut den Analysen mit über 19 Mrd. € angegeben. Das ist viel mehr als der Umsatz 2007. In einer anderen studie heißt es Auftragseingang sei 95 % des Umsatzes 2007. Jetzt meine Frage: Wie gesichert sind solche "Auftragseingänge"? Sind das praktisch nur noch offene Forderungen (also gekauft ohne Rücktrittsklausel) oder mehr so Absichtserklärungen?

Zur Aktie selber: Möchte auf jeden Fall auch einsteigen. Halte es allerdings noch für möglich, dass es weiter runter geht.
Meine Begründung: Die extreme Phantasie wegen Fusion ist raus und jetzt laden die Institutionellen und evtl. sogar Hedgefonds ab. Und ich denke das wird noch ein paar Tage so weitergehen bis die fertig abgeladen haben. Vor allem machen mich die vielen "buy" Empfehlungen misstrauisch. Citigroup in 4 Tagen 3 Empfehlungen. Die wollen eben auch ihre Shares loswerden, brauchen halt die Kohle...

[rinnsteinrammel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.301.392 von rothfinanz am 07.02.08 20:45:02

bei einer aktie mit solch positiven zahlen und aussichten abzuladen ist pervers und nicht nachvollziehbar.
für mich einer der besten und sichersten titel, deswegen bin ich ab heute für längerfristig dabei.

rsr

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.301.959 von rinnsteinrammel am 07.02.08 21:31:05

Himmel-DU auch hier Aber diesmal wenigstens auf der "richtigen"Seite...

[rinnsteinrammel]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.302.052 von Birgit.Tersteegen am 07.02.08 21:39:30

das solltest du schon wissen, ich habe sinn für qualität.

lg

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.302.099 von rinnsteinrammel am 07.02.08 21:42:53

...das beruhigt mich jetzt....

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.300.653 von kfuchs am 07.02.08 19:47:44

Ich rechne ja nicht damit, dass MAN in 41 Tagen die 105 erreicht, sondern mit einer Erholung in der nächsten Woche, die an die 90 gehen sollte, dann ist der Schein auch so im Plus. Klappt das nicht wird es zeitlich eng, das ist klar, aber noch gehe ich von diesem Scenario aus!

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.305.980 von Barny G. am 08.02.08 10:15:45

verkauf doch den schein und versuchs statt dessen lieber mit diesem call DE000DB48P35
der kommt schneller ins geld
die 90 werden doch locker bis juni erreicht sein

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.306.317 von 00wallstreet00 am 08.02.08 10:39:41

Nervenschonender auf jeden Fall, aber mit kleinerem Hebel.
Ich warte mal heute noch ab, scheint ja jetzt endlich loszulaufen

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.306.398 von Barny G. am 08.02.08 10:44:09

ja stimmt die vorgaben sind nicht schlecht und wenn die amis auch mitmachen haben wir bald wieder ein ganz anderes kursniveau

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.306.482 von 00wallstreet00 am 08.02.08 10:49:20

Es MUSS einfach, auf dem Kursniveau der beste Dax Wert!
Der Ami soll heute auch mal ordentlich rebounden!

[Barny G.]

*HÄNDLER: DEUTSCHE BANK HEBT MAN AUF BUY (HOLD) - ZIEL 120 EUR

[kfuchs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.305.980 von Barny G. am 08.02.08 10:15:45

Ist da - bei zurückgehender Vola - selbst bei langsamem Trend auf die 90 zu, nicht der Zeitwertverlust schon so groß, dass sich das Warten darauf gar nicht mehr lohnt?
Danke jedenfalls für deine Auskünfte (zum OS-Handel)!

[00wallstreet00]

schon klar aber bei ner 85er basis
und ner restzeit bis 18.06.08
da könnten noch einige euronen drin sein

[Barny G.]

NENE, was für ein Rumgeeier, werde heute umschichten in einen Call mit längerer Laufzeit, Basis werd ich 90 nehmen.

[kfuchs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.327.542 von Barny G. am 11.02.08 10:18:49

Sag bitte mal Bescheid, was du so findest!

PS: MAN strong buy
11.02.2008 - 17:02

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Der Analyst der SEB, Gregor Claussen, stuft die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) mit "strong buy" ein.

MAN, das in diesem Jahr sein 250-jähriges Bestehen feiere, habe mit den Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr auf voller Linie überzeugt. Der Umsatz sei um 19% auf 15,5 Mrd. EUR geklettert. Das operative Ergebnis habe sogar um 57% auf 1,73 Mrd. EUR zugelegt und das Nachsteuerergebnis habe sich von 925 Mio. EUR auf 1,23 Mrd. EUR verbessert. Der Auftragsbestand sei mit einem Plus von 17% auf 19,4 Mrd. EUR auf einem weiterhin sehr hohen Level. Besonders groß sei die Nachfrage nach Großdieselmotoren (+29%) und Nutzfahrzeugen (+26%). Dabei sei eine zunehmende Nachfrage aus Osteuropa und Russland registriert worden. Einzige Schwachstelle in dem guten Zahlenwerk sei die Bus-Sparte mit einem operativen Verlust von 13 Mio. EUR (Vorjahr: + 38 Mio. EUR). Daher solle der Bereich von Salzgitter nach Polen verlagert werden, um Kosten zu sparen. Langfristig erscheine auch eine Abspaltung der Bus-Sparte nicht ausgeschlossen zu sein. Für 2008 gehe MAN von einem Umsatzwachstum von 5% aus, die Umsatzrendite solle mit 11,2% mindestens dem Niveau des Vorjahres entsprechen.

Die sehr guten Quartalszahlen würden MANs Stellung bei den (z.Zt. stockenden) Fusionsgesprächen mit Scania und VW-Trucks verbessern. Durch die Konzentration auf den europäischen und osteuropäischen Markt bleibe MAN vom derzeit schwachen amerikanischen Markt sowie vom schwachen US-Dollar verschont. Die neuen Ratings von S&P (A-) und Moddy’s (A3) würden MANs Zugang zum Kapitalmarkt verbessern, dadurch werde, z.B. bei möglichen Übernahmen, der finanzielle Spielraum erhöht. Der freundliche Ausblick auf das Jahr 2008 habe Befürchtungen widerlegt, dass sich die nachlassende Konjunktur negativ auf das Geschäft von MAN auswirken könnte. MAN habe angekündigt, 35% des Gewinns an die Aktionäre auszuschütten. Das wären knapp 2,90 EUR pro Aktie (nach 1,50 EUR).

Die Verhandlungen über eine Allianz mit Scania und VW-Trucks seien derzeit ins Stocken gekommen. Größerer Widerstand komme von Scanias Großaktionär Investor. Die Unsicherheit über das Zustandekommen der Fusion wirke belastend auf den MAN-Aktienkurs. Aufgrund des bevorstehenden Entwicklungszyklus bei schweren LKW wäre eine baldige Einigung wünschenswert.

Der Aktienkurs von MAN habe in den letzten Wochen deutlich verloren. Angesichts der guten Zahlen und des positiven Ausblicks würden die Analysten bei ihrer Empfehlung bleiben, die Aktie zu kaufen. Dabei würden sie das Kursziel von derzeit 130 EUR auf nun 120 EUR reduzieren.

Die Analysten der SEB stufen die Aktie von MAN mit "strong buy" ein. (Analyse vom 11.02.2008) (11.02.2008/ac/a/d)

Analyse-Datum: 11.02.2008
Quelle: Finanzen.net

[Dag88]

Von einer technischen Erholung sprechen Händler mit Blick auf MAN. Der
Titel sei einer der Top-Verlierer des Jahres, und das trotz guter Zahlen,
heißt es. Von daher sei die Erholung überfällig.
Möglicherweise werde hinter den Kulissen nun doch wieder an einem
Nutzfahrzeugkonzern aus MAN und Scania gezimmert, nachdem die
Komplettübernahme von VW durch Porsche zuletzt auf wachsenden Widerstand
getroffen sei, so Marktteilnehmer ergänzend. MAN plus 3,4% auf 84,59 EUR.
Widerstand um 90 EUR erwartet.
DJG/hru/reh


(END) Dow Jones Newswires

February 12, 2008 03:34 ET (08:34 GMT)

[00wallstreet00]

scheint als ob heute ein tiieeef grüner tag für man und deren longies wird

[Chneutral]

schaut euch den mal an

DB527U

gestern bei 1.20 heute bei ca. 1.58 !!!

wenn stand über 88.30 Euro dann platz nach oben über 95.00 Euro !!!!

[Barny G.]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.336.431 von kfuchs am 11.02.08 23:03:53

CB9HNX schaut ganz nett aus.

Ich warte aber noch ab, rechne nach dem Anstieg gestern mit einer Seitwärtsbewegung.

[KevinF]

Was wäre denn wenn Scania mit MAN fusioniert, wo wäre dann normalerweise die Aktie von MAN? Und andersrum wenn die Verhandlungen abgebrochen werden, würde das der Aktie maßif schaden oder werden die guten Quartalszahlen die Aktie auf einem guten Kursniveau halten? Wer weiß mehr?

schon mal danke für die Antwort

[KevinF]

Hallo was ist denn hier los? Keiner postet! und das an einem so guten Tag.

Viel Spaß noch mit den schönen Kursen

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.402.845 von KevinF am 18.02.08 16:47:26

Wir geniessen uns schweigen...

[Patzer_Frank]

MAN ist im Dax30 im Moment der Outperformer.
Keine neganive Analystenmeinung, volle Auftragsbücher, der Chart hat Nachholebedarf und der Aufwärtstrend intakt.
Ich seh da im Dax30 keinen besseren.
mfG. Frank

[kfuchs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.410.204 von Patzer_Frank am 19.02.08 13:09:03

Ja, zZ "hagelts" Kaufempfehlungen wie die folgende (recht ausführliche ):

MAN Depotaufnahme
19.02.2008 - 12:56

Karlsruhe (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Volksbank Karlsruhe haben die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) am 11.02.2008 bei einem Kurs von 82,21 EUR in ihr Musterdepot aufgenommen.

2007 sei erneut das beste Geschäftsjahr in der 250-jährigen Unternehmensgeschichte der MAN-Gruppe gewesen. Alle wichtigen Kennzahlen hätten deutlich verbessert werden können: Das operative Ergebnis sei kräftig um 57 Prozent auf den neuen Rekordwert von 1.730 Mio. EUR (VJ: 1.105 Mio. EUR) gestiegen. Die Umsatzrendite (ROS) sei mit 11,2 Prozent (8,5 Prozent) erstmals zweistellig gewesen, die Kapitalrendite ROCE sei von 28 Prozent auf 31,9 Prozent geklettert. Auftragseingang (+17 Prozent) und Umsatz (+19 Prozent) hätten wiederum deutlich zugelegt. Erstmals seien mehr als 100.000 Fahrzeuge in einem Geschäftsjahr ausgeliefert worden.

Das hervorragende Geschäftsergebnis basiere auf der hohen Nachfrage nach Transportleistungen und Energie zusammen mit internen Maßnahmen zur Steigerung der Ertragskraft. Der hohe Auftragseingang des Vorjahres (16,6 Mrd. EUR) sei 2007 mit 19,4 Mrd. EUR um 17 Prozent übertroffen worden. Weiterhin sehr stark seien Großdieselmotoren (+29 Prozent) insbesondere als Schiffsantrieb nachgefragt gewesen. Nutzfahrzeuge hätten ein Plus von 26 Prozent verzeichnet. Die starke Nachfrage nach Lkw's habe in Osteuropa und Russland weiter angezogen. Speziell für diese Märkte verfüge MAN mit dem neuen polnischen Lkw-Werk seit 2007 über eine zusätzliche Produktionsstätte, wo im Zweischichtbetrieb bis zu 30.000 Fahrzeuge jährlich gefertigt werden können.

Turbomaschinen hätten mit 1,5 Mrd. EUR ihren Auftragseingang angesichts der voll ausgelasteten Produktionskapazitäten auf dem Niveau des Vorjahres gehalten, während Industriedienstleistungen wegen eines besonders umfangreichen Anlagenauftrags im Vorjahr einen Rückgang auf 1,6 Mrd. EUR zu verzeichnen gehabt hätten.

Im alten Geschäftsjahr habe die MAN-Gruppe ihren Umsatz um 19 Prozent auf 15,5 Mrd. EUR (13 Mrd. EUR) steigern können. Die Nutzfahrzeuge hätten dabei um 1,7 Mrd. EUR (+20 Prozent) auf 10,4 Mrd. EUR zugelegt. 512 Mio. EUR dieses Umsatzanstiegs würden aus dem Verkauf von Leasing-Fahrzeugen aus dem Bestand von MAN Finance resultieren. Ohne diesen Einmaleffekt betrage die Umsatzsteigerung bei Nutzfahrzeugen 14 Prozent und in der MAN Gruppe 15 Prozent. Auch die Dieselmotoren hätten bei voller Auslastung zweistellig zulegen können, der Umsatz sei um 21 Prozent auf 2,2 Mrd. EUR gestiegen.

Der Umsatz von Turbomaschinen sei um 22 Prozent auf 1,1 Mrd. Euro geklettert. Derzeit entstünden neue Produktionskapazitäten für Turbomaschinen in China, das Werk werde im Herbst 2008 in Betrieb gehen. Bei Industriedienstleistungen resultiere der Umsatzzuwachs von 5 Prozent auf 1,4 Mrd. EUR aus einem höheren Volumen im Service-Geschäft. Alle Produktionskapazitäten seien 2007 voll ausgelastet gewesen, wodurch weitere mögliche Umsatzsteigerungen limitiert gewesen seien. Der Auftragsbestand sei deshalb auf einen neuen Rekordwert von 14,8 Mrd. EUR (VJ: 11,3 Mrd. EUR) gestiegen.

Per 31. Dezember habe die MAN-Gruppe 55.086 Mitarbeiter inklusive Leiharbeitnehmer beschäftigt. Im vergangenen Jahr seien damit 1.371 neue Arbeitsplätze geschaffen worden. Um die Flexibilität der Beschäftigung angesichts der stark gesteigerten Produktion zu sichern, sei eine erhöhte Zahl von Leiharbeitnehmern eingestellt worden. Zum Jahresende seien in der MAN-Gruppe 4.031 Leiharbeitnehmer beschäftigt gewesen, 606 mehr als ein Jahr zuvor.

Aufgrund der erreichten strukturellen Verbesserungen habe MAN seine Renditeziele für die Gruppe und alle Bereiche erhöht: Für die kommenden Jahre laute das ROS-Ziel nun 8,5 Prozent (zuvor 6 Prozent) im Durchschnitt eines Konjunkturzyklus. In der MAN-Gruppe betrage die Bandbreite für das ROS-Ziel über den Konjunkturzyklus +/-2 Prozentpunkte. Aktuell sei davon auszugehen, dass der Münchener Konzern auch im laufenden Geschäftsjahr 2008 sein ROS-Ziel mit mindestens 8,5 Prozent schaffen werde.

Die strategische Ausrichtung der MAN-Gruppe auf Transport-Related Engineering sei 2007 durch Akquisitionen und Desinvestitionen weiter konsequent fortgesetzt worden. Das Stahlgeschäft der Industriedienstleistungen sei an die CCC Steel GmbH & Co KG, Hamburg, veräußert worden. MAN sei nach dem Verkauf an der neuen Gesellschaft mit 33,3 Prozent beteiligt. Zur Unterstützung der Wachstumsstrategie des Bereiches Nutzfahrzeuge habe MAN Finance International GmbH die Geschäftstätigkeit auf Fahrzeugvermietung ausgedehnt und rund 25 Prozent an der EURO-Leasing GmbH erworben.

Für das Jahr 2008 könne beim Auftragseingang mit einer stabilen Entwicklung auf dem erreichten hohen Niveau gerechnet werden. Beim Umsatz dürfte ein Anstieg von mehr als 5 Prozent wahrscheinlich sein und auch das Ergebnis dürfte weiter zunehmen.

Die MAN-Gruppe habe mit den beiden Rating-Agenturen Standard & Poor's und Moody's in den letzten Wochen einen Unternehmensratingprozess durchlaufen. Die Agenturen würden MAN mit A- (S&P) sowie A3 (Moody's) einstufen. Mit den erteilten Ratings zähle die MAN-Gruppe zu den zehn am besten gerateten Industrieunternehmen im DAX. Die Ratings würden der MAN-Gruppe einen noch besseren Zugang zum Kapitalmarkt verschaffen und zur finanziellen Flexibilität und einer diversifizierten Finanzierungsstruktur beitragen - Grundlagen für ein weiteres Rekordjahr.

Hiervon sollten auch MAN-Aktionäre profitieren können, so dass davon ausgegangen werden könne, dass die Unternehmensführung bei der nächsten Hauptversammlung am 25. April eine Ausschüttung von gut 35 Prozent des Ergebnisses je Aktie vorschlagen dürfte.

Die Analysten der Volksbank Karlsruhe haben die Aktie von MAN in ihr Musterdepot integriert. (Analyse vom 18.02.2008) (19.02.2008/ac/a/d) Analyse-Datum: 19.02.2008


Also ich fühle mich mit der (ungehebelten) Aktie ganz wohl im Depot

[KevinF]

...bei der nächsten Hauptversammlung am 25. April eine Ausschüttung von gut 35 Prozent des Ergebnisses je Aktie vorschlagen dürfte.

???? Heißt das jetzt im Klartext, es gibt 35 Prozent je Aktie Rendite, oder haben die sich verschrieben und meinten eigentlich 3,5 Prozent.

Was mich auch über dieses Forum wundert. Normalerweiße gibt es doch bei so einer starken Gewinnerwartung bei einer solchen Aktiengesellschaft doch unmängen an postings, und hier ist Totenstille?

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.416.220 von KevinF am 19.02.08 21:07:22

Hiervon sollten auch MAN-Aktionäre profitieren können, so dass davon ausgegangen werden könne, dass die Unternehmensführung bei der nächsten Hauptversammlung am 25. April eine Ausschüttung von gut 35 Prozent des Ergebnisses je Aktie vorschlagen dürfte.

...es soll heissen, dass 35% von dem erzielten Gewinn ausgeschüttet werden soll !!
ms

[Dag88]

Ergebnis je Aktie von 8,24 Euro .
Ohne Sondervorgänge ergibt sich ein EPS-Ergebnis von 7,99 Euro.

davon 35% ?! nicht schlecht

na dann wird es ja noch ein heißer Frühling

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.416.220 von KevinF am 19.02.08 21:07:22

das ist mal wieder eine super Nachricht. Was kann man auch anderes von diesem Unternehmen erwarten.

danke für die schnelle Antwort.

[S342]

Meint ihr, das ist echt? Welches DAX-gelistete Unternehmen hat bisher eine so hohe Summe an seine Aktionäre ausgezahlt?
Ich kann mich an keines erinnern....

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.464.132 von S342 am 25.02.08 10:06:38

Mir soll's recht sein

[boersentraum]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.464.132 von S342 am 25.02.08 10:06:38

also bei mir sind 35% von 8,24 max 3€

da zahlt daimler oder commerzbank wesentlich mehr

[00wallstreet00]

man hat ein schönes w charttechnisch gebildet; auch die jüngsten empfehlungen und der extremstarke aufholbedarf nach dem abverkauf dürften man bald zu höheren kursen verhelfen

Kulmbach (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom Anlegermagazin "Der Aktionär" halten die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) für ein chancenreiches Investment. Bei MAN laufe derzeit alles rund. So würden die MAN-Werke eine volle Auslastung aufweisen und der Auftragseingang sei per Ende 2007 um 17% auf einen Rekordwert von 19 Mrd. Euro gestiegen. Zudem sei das Unternehmen gut ins neue Geschäftsjahr gestartet, wie die Experten von "Der Aktionär" im Hintergrundgespräch mit MAN-Finanzvorstand Prof. Dr. Karlheinz Hornung erfahren hätten. Für MAN seien derzeit die Märkte in Osteuropa und Asien von Bedeutung. Sie würden momentan die größte Wachstumsdynamik aufweisen. Der LKW- und Motorenhersteller investiere derzeit in Solarkraftwerke und in solare Kühlung, was für neue Wachstumsfantasie sorge. So habe es sich der Konzern zum Ziel gesetzt, Marktführer für den Bau solarthermischer Anlagen zu werden. Die Experten von "Der Aktionär" raten konservativen Anlegern, die niedrigen Kurse und das günstige 2008er-KGVe von 10 zum Einstieg in die MAN-Aktie zu nutzen. Das Ziel sehe man bei 115 Euro und eingegangene Positionen sollten bei 70 Euro abgesichert werden. (Ausgabe 10) (27.02.2008/ac/a/d)

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.488.760 von 00wallstreet00 am 27.02.08 11:20:22

Wer hat denn da Heute seine Finger mit im Spiel, dass der Kurs bis auf 88,5 runter geht.

Absolute Nachkaufkurse

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.505.569 von KevinF am 28.02.08 17:04:31

Dito!!!

Ein schrecklicher INTRADAY-Chart. Ich schau mir jetzt mal die MAN Tochter Renk genauer an Vielleicht ähnlich gut wie MAN selbst

[KevinF]

Gibt es irgendwelche schlechten Nachrichten? Weiß da jemand was?

[KevinF]

Eine weitere Zusammenarbeit mit VW wäre doch eher positiv zu bewerten?

[gehtsjetztendlich]

nachdem ich meine OS und wav calls alle bei 90,-€ mit Gewinn geworfen habe bin heute wieder eingestiegen

3000 Stück BN1A0N Basis 80,-€ / LZ: 20.03.08
KK 0,62€
Der Schein notiert unter seinem inneren Wert.....

[wolzik]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.514.820 von KevinF am 29.02.08 13:20:52

ja...der markt spinnt...und hat natürlich wie immer recht! -

[00wallstreet00]

ich checks einfach nicht warum fällt momentan man so?
naja egal nachkaufkurse heute!

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.516.455 von 00wallstreet00 am 29.02.08 15:25:39

...hat überhaupt NICHTS mit MAN zu tun....Gruss!

[00wallstreet00]

DE000CB9HNY3
der würd mir besser gefallen

[Patzer_Frank]

MÜNCHEN (dpa-AFX) – Der Nutzfahrzeugbauer MAN hat die Übernahme der Stimmrechtmehrheit beim schwedischen Konkurrenten Scania durch VW begrüßt. 'Wir begrüßen das. Wir sehen dadurch bessere Möglichkeiten für eine Zusammenarbeit mit Scania und Volkswagen Nutzfahrzeuge', sagte ein MAN-Sprecher am Montag in München auf Nachfrage. MAN ist mit 17 Prozent an Scania beteiligt und wollte den Konkurrenten vor einem Jahr selbst übernehmen. VW hatte am Morgen bekannt gegeben, die Scania-Anteile der Familie Wallenberg zu übernehmen. Dadurch steigt der VW-Anteil von 38 auf 68,6 Prozent der Stimmrechte. VW ist auch größter Einzelaktionär bei MAN./fj/zb

Quelle: dpa-AFX

[gehtsjetztendlich]

die EMIS kosten einen den letzten Nerv

Mein call Basis 80,-€ / 20.03.08
wird mit 0,78-0,79€ getaxt

Der faire Wert ohne Vola liegt bei 1,12€
MAN bei 91,20€.....

Werd wohl bis LZ-Ende warten müssen......

[bigtrader2]

MAN wird seinen Weg machen! Das Dreiergestirn VW+Scania+MAN werden eine Macht im Automilsektor werden! Und Porsche als Leitmarke! Besser kann es doch nicht gehen! Einfach etwas Geduld und wir sehen wieder andere Kurse die dreistellig aussehen werden!

[grumbrecht]

Presse: Volkswagen plant vollständige Übernahme von MAN
Wolfsburg (aktiencheck.de AG) - Die Volkswagen AG (ISIN DE0007664005/ WKN 766400) will ihre Einkaufstour weiter

Wolfsburg (aktiencheck.de AG) - Die Volkswagen AG (ISIN DE0007664005/ WKN 766400) will ihre Einkaufstour weiter fortsetzen. Dies berichtet die "WirtschaftsWoche" unter Berufung auf Aussagen des Vorstandschefs Martin Winterkorn.

Wie es in dem Bericht heißt, geht es dem Manager dabei vor allem um Zukäufe im Nutzfahrzeugbereich. Am Montag hatte der Wolfsburger Autokonzern angekündigt, dass er seinen Anteil am schwedischen Lkw-Herstaller Scania AB (ISIN SE0000308272/ WKN 899845) um 30 Prozentpunkte auf 68,8 Prozent aufstockt. Gleichzeitig teilte der VW-Konzern mit, dass er auch seinen Anteil am Münchener Nutzfahrzeug-Hersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) erhöhen will, an dem die Wolfsburger derzeit knapp 30 Prozent halten.

Wie die "WirtschaftsWoche" weiter unter Berufung auf Vorstandskreise berichtet, will Volkswagen noch in diesem Jahr MAN vollständig übernehmen. Eine Zerschlagung von MAN werde es nicht geben, verlautete den Angaben zufolge aus dem VW-Vorstand.

Die Aktie von Volkswagen notiert aktuell mit einem Plus von 1,06 Prozent bei 152,92 Euro. (05.03.2008/ac/n/d)

Autor: Aktiencheck

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.558.712 von grumbrecht am 05.03.08 16:55:51

lt.Bloomberg hat VW dementiert.

[grumbrecht]

MAN will Dividende deutlich erhöhen
München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) will für

München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) will für das abgelaufene Fiskaljahr eine deutliche Dividendenerhöhung vorschlagen.

Wie aus einer Presseerklärung des im DAX30 notierten Konzerns vom Mittwoch hervorgeht, hat der Aufsichtsrat in seiner heutigen Sitzung den Jahresabschluss der MAN AG für das Geschäftsjahr 1.1. bis 31.12.2007 gebilligt.

Des Weiteren werden Vorstand und Aufsichtsrat der kommenden Hauptversammlung eine Ausschüttung von 3,15 Euro je Aktie vorschlagen, nach 2,00 Euro je Stamm- und Vorzugsaktie im Vorjahr

Die Aktie von MAN gewinnt aktuell 4,95 Prozent auf 94,91 Euro. (05.03.2008/ac/n/d


Autor: Aktiencheck

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.559.943 von grumbrecht am 05.03.08 18:16:06

DJ Schweden prüft Verbindung von VW und MAN bei Scania-Aufstockung



STOCKHOLM (Dow Jones)--Die schwedische Finanzaufsichtsbehörde Finansinspektionen prüft, ob die Volkswagen AG und die MAN AG beim Kauf von Aktien der Scania AB als gemeinschaftlich Agierende betrachtet werden sollten. Die Untersuchung konzentriere sich auf mit Geboten zusammenhängende Pflichten inklusive Berichtspflichten, wenn bestimmte Schwellen beim Anteilskauf überschritten werden, teilte Finansinspektionen am Donnerstag mit.

Sollten VW, Wolfsburg, und MAN, München, gemeinsam agiert haben, müssten diese als eine Partei betrachtet und ihre Anteile am gleichen Unternehmen zusammengefasst werden, so Finansinspektionen.

Sarah Hegardt Grant, eine Sprecherin der Aufsichtsbehörde, wollte zu einem möglichen Ergebnis der Untersuchung nichts sagen. In den schwedischen Medien wird spekuliert, dass die beiden Unternehmen im Falle eines gemeinschaftlichen Handelns gezwungen werden könnten, ein Gebot für die ausstehenden Anteilsscheine des schwedischen Lkw-Herstellers abzugeben.

Volkswagen hatte am Montag ihren Anteil an Scania mit Sitz in Södertälje auf 68,6% aufgestockt. Dem Automobilhersteller gehören 29,9% an MAN, die wiederum 17% an Scania besitzt. De facto kontrolliert Volkswagen damit 85% an Scania.

Gemäß schwedischen Übernahmegesetzen muss jeder, der über 30% an einem Unternehmen hält, für die übrigen Anteile ein Pflichtgebot abgeben. Volkswagen blieb bisher davon verschont: 2000, als sie 34% an Scania erwarb, bestand die Regelung für das Pflichtangebot noch nicht, und im September 2007, als sie ihren Anteil auf über 49,99% anhob, erhielt sie eine Ausnahmegenehmigung der schwedischen Wertpapierkommission.

Webseiten: http://www.fi.se
http://www.volkswagen-ag.de
http://www.man.de
http://www.scania.com

-Von Jenny Clevstrom, Dow Jones Newswires, ++49 (0) 69 297 25 108,
[e-mail]

DJG/DJN/pia/nas


(END) Dow Jones Newswires

March 06, 2008 09:43 ET (14:43 GMT)

Copyright (c) 2008 Dow Jones & Company, Inc.

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.568.893 von KevinF am 06.03.08 15:47:45

Falls hier noch einer etwas ließt, kennt jemand noch ein anderes Forum in dem über MAN getratscht wird? Es wundert mich immer noch das hier keiner was zu sagen hat, völlig untypisch!

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.609.787 von KevinF am 11.03.08 16:05:56

Es gibt kein anderes Forum mit reger Beteiligung über MAN! Was mich wundert, aber naja...

Ich sitze auf meinen gut 10% Gewinn und kann weiter warten

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.611.029 von HuskyEnergy am 11.03.08 17:25:02

Naja, warscheinlich redet man nicht gerne über steigende Aktien, sondern konzentriert sich immer auf das Negative.

Ich für meinen Teil könnte die ganze Zeit über MAN reden, hab mit meinem Optionsschein schon viele schöne Stunden gehabt. Heute erst wieder 16%, Morgen wieder billig kaufen und dann auf die 97 Euro warten. Bei MAN geht das ja immer recht schnell

Grüße an alle Mit-Trader

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.611.228 von KevinF am 11.03.08 17:40:36

Ich habe nur Aktien, keine Optionsscheine. ist mir zu spekulativ und da kenne ich mich nicht so aus

Was ich auch noch sehr interessant finde, ist Renk die MAN Tocher.

Was sagt ihr dazu?

[00wallstreet00]

denke auch das man bis nächste woche wieder 95 eur hat
und continental bei 60 eur
was denkt ihr über die aktuelle lage ?

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.620.445 von 00wallstreet00 am 12.03.08 15:22:14

Continental ist grundlos verprügelt worden, steigt wieder

was denkt ihr über die aktuelle lage ?

Allgemein oder zu MAN?

Allgemeine Marktsituation: Schwer, gehe aber nicht von einem Crahs aus

MAN: Positiv

Gruß Husky

[00wallstreet00]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.621.770 von HuskyEnergy am 12.03.08 16:51:36

denke auch mal das man und conti 2 vernünftige werte sind die weiterhin ihren weg nach oben machen

[Vangogo]

MAN legt entgegen dem Markt zu. Von 89 in der Früh auf 92 (+3.3%)
Decken sich hier die ersten Insider im Hinblick auf eine baldige Übernahme ein?

Greetingx
Vangogo

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.629.123 von Vangogo am 13.03.08 12:22:17

Decken sich hier die ersten Insider im Hinblick auf eine baldige Übernahme ein?

Möglich, auf jeden Fall starl, dass sich MAN so gegen das Marktumfeld stemmt

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.631.136 von HuskyEnergy am 13.03.08 15:12:24

Kann sich jemand erklären warum Man heute mit zu den Verlieren im Dax zählt, gerade wo VW doch so raussticht?

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.663.141 von KevinF am 17.03.08 17:13:19

VW auch heute wieder Wahnsinn!

Bin mit MAN aber auch zufrieden!

[Don-R]

MAN ist auch wieder sehr interessant nach den Abschlägen in der letzten Woche. Hat die Aufwärtsbewegung wie VW noch nicht mitgemacht und ist wohl nur eine kurze Frage der Zeit bis es wieder in Richtung 100 gehen sollte.

Dabei auch dieser Schein auf dem man mich aufmerksam gemacht hat: DB527U

[Don-R]

L&S 84.71 Geld 85.36 Brief 85.04 Tief 85.20 Hoch

...das sieht schon wieder nach Aufstieg aus.....

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.757.768 von Don-R am 29.03.08 13:43:59

Also ich bin mir da nicht so sicher, auch wenn ich es mir wünschen würde. Aber ich denke mir, dass es einen Grund dafür gibt, das Man immer das Schlusslicht im Dax ist. Kommen den von MAN bald wieder irgenwelche Zahlen oder Nachrichten?

[Don-R]

das ist ein Artikel den ich in einem anderem thread gefunden habe...ich denke das sagt viel über die Situation aus...man sollte sich halt eindecken bevor der Zug wieder abgefahren ist.
Ich glaube nicht das es schlechte Nachrichten bei MAN gibt sondern der Kurs wurde nur extrem verprügelt und wenn wieder Nachrichten zu Scania und Co. kommen ist der Sprung nach oben blitzschnell wieder da.....

FTD-Insider-Index
Topmanager erwarten Ende der Baisse
von Bernd Mikosch
Deutschlands Führungskräfte kaufen so viele Aktien der eigenen Unternehmen wie nie zuvor. Das ist ein deutliches Zeichen dafür, dass sie nach den sinkenden Kursen der vergangenen Wochen mit einer Erholung rechnen.
ZUM THEMA
FTD-Insider-Index: Unternehmenschefs glauben an ihre Firmen (http://www.ftd.de/boersen_maerkte/aktien/marktberichte/:FTD%…
FTD-Insider-Index: Vorstände glauben an eigene Aktien (http://www.ftd.de/boersen_maerkte/aktien/marktberichte/:FTD%…
FTD-Insider-Index: Manager trotzen fallenden Kursen (http://www.ftd.de/boersen_maerkte/aktien/marktberichte/:FTD%…
FTD-Insider-Index: Manager glauben an Kurserholung (http://www.ftd.de/boersen_maerkte/geldanlage/:FTD%20Insider%…
Diesen Artikel jetzt anhören Auch Topmanager anderer europäischer Länder decken sich massiv mit Titeln ihrer Arbeitgeber ein, nirgends ist der Optimismus aber so ausgeprägt wie hierzulande. "Allein im Januar gab es in Deutschland 218 Insiderkäufe. Dem standen nur neun Verkäufe gegenüber", sagt Robert Hable, Geschäftsführer der Frankfurter Investmentboutique 2iQ Research, die Insiderkäufe auswertet. Auch im Februar und in den ersten Märzwochen überwogen die Käufe der Führungskräfte klar die Verkäufe.

Der von 2iQ berechnete FTD-Insiderindex, der das Vertrauen der europäischen Topmanager in die eigenen Aktien misst, notiert bei 88,7 von 100 möglichen Punkten und damit auf einem sehr hohen Niveau. Der Index ist in den vergangenen beiden Wochen zwar leicht gefallen. "Beachtlich ist aber, dass sich die Insider nicht von der Finanzkrise verunsichern lassen und nach wie vor massiv Aktien kaufen", sagt Hable. Das gleiche Bild zeige sich in den USA.

Den FTD-Insiderindex ermittelt 2iQ mithilfe der sogenannten Buy-Sell-Ratio, die die Käufe der Insider zu den Verkäufen ins Verhältnis setzt. In Deutschland lag die Buy-Sell-Ratio im ersten Quartal bei neun - die Führungskräfte ordern also neunmal so viele Aktien der eigenen Firma, wie sie abstoßen. "So hoch lag die Buy-Sell-Ratio in Deutschland noch nie", berichtet Hable. Selbst am Ende der Baisse im Frühjahr 2003 sei der Glaube an die eigenen Titel nicht so ausgeprägt gewesen.


"Insider agieren antizyklisch"
Hable wundert es nicht, dass ausgerechnet die deutschen Topmanager so optimistisch sind. "Insider agieren antizyklisch. Sie kaufen, wenn die Kurse gefallen sind, und verkaufen, wenn sie ein Hoch erreicht haben." Seit Jahresbeginn hat der Dax 18,7 Prozent verloren, mehr als die meisten anderen Leitindizes der Industrienationen. Anders als bei den Kurskorrekturen der vergangenen Jahre ging die Rechnung der Insider dieses Mal bisher aber nicht auf: Statt ihre Verluste schnell wieder wettzumachen, fielen die Indizes weiter. "Da haben die Insider nicht sehr glücklich agiert", räumt Hable ein. "Sie haben eben vor allem ihre firmeninterne Brille auf und können volkswirtschaftliche Entwicklungen sicher nicht besser voraussehen als andere Marktteilnehmer."
Trotzdem möchte er das positive Signal nicht kleinreden, das die Insider für den Aktienmarkt geben. So zeige ihr Verhalten deutliche Unterschiede im Vergleich zum Platzen der Internetblase. "Im Jahr 2000 verkauften die Insider in den USA auch dann noch ihre Aktien, als die Kurse an der Nasdaq fielen", sagt Hable. Das sei ein schlechtes Zeichen gewesen, schließlich würden die Insider bei fallenden Kursen sonst zugreifen. "Dieses Mal aber decken sich die Topmanager in der Krise ein - anders als damals glauben sie also, dass ihre Unternehmen an der Börse deutlich zu niedrig bewertet sind."

Hables Beobachtungen decken sich mit Untersuchungen von Nejat Seyhun, einem Finanzwissenschaftler der Universität Michigan. Seyhun wertet seit Mitte der 70er-Jahre US-Insiderdaten aus. Mit Abstand die meisten wissenschaftlichen Veröffentlichungen auf diesem Gebiet gehen auf sein Konto. Auch er berechnet einen Insiderindex, der derzeit auf einem sehr hohen Niveau notiert, was Seyhun zufolge für steigende Aktienkurse auf Sicht von zwölf Monaten spricht. "Zurzeit erleben wir einen Kampf zwischen Bullen und Bären", sagt Hable. "Die meisten Volkswirte und Analysten haben den Kurssturz nicht vorhergesehen, seit einiger Zeit sind sie aber sehr pessimistisch. Die Insider dagegen sind genau der gegenteiligen Meinung." Wie dieser Kampf ausgeht, sei noch nicht entschieden.


Guter Indikator

Die Transaktionen der Insider gelten als guter Indikator für die Kursentwicklung der entsprechenden Aktie. Die Topmanager haben tiefe Einblicke in die Branche und die Bücher des Unternehmens. Darum wird ihnen zugetraut, das Kurspotenzial besser abschätzen zu können als außenstehende Beobachter. Ihre Aktiengeschäfte sind öffentlich, weil Unternehmen in Europa und den USA diese "Directors' Dealings" den Aufsichtsbehörden melden müssen.

Den Marketingverantwortlichen der Unternehmen ist nicht entgangen, dass die Insidertransaktionen bei Anlegern auf immer mehr Interesse stoßen. Einige Gesellschaften weisen schon in Pressemeldungen darauf hin, dass sich die Führungsetage mit eigenen Aktien eingedeckt hat. So verkündete die Wiener Fondsgesellschaft C-Quadrat Anfang Februar, Aufsichtsratschef Karl-Heinz Grasser, Österreichs ehemaliger Finanzminister, habe 1460 Aktien zum Stückpreis von 33,70 Euro erworben. "Solche Meldungen sind ein Mittel zur Kurspflege geworden", sagt Hable. "Wenn der Vorstand Millionen für eigene Aktien investiert, ist das aber keine reine Marketingaktion mehr. Würde er nicht an eine positive Kursentwicklung glauben, hätte er die Aktien wohl kaum geordert."

Manchmal ist die Pressestelle sogar schneller als die Ad-hoc-Mitteilung: Am 17. März meldete Siemens, Vorstandschef Peter Löscher habe "weitere 50.000 Aktien der Siemens AG mit privaten Mitteln gekauft, nachdem er bereits Ende Januar 50.000 Siemens-Aktien geordert hatte". Die offizielle Meldung über die Kanäle der Deutschen Gesellschaft für Ad-hoc-Publizität (DGAP) verschickte Siemens erst zwei Tage später.



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Führungskräfte kaufen trotz FinanzkriseStimmungsbarometer Der FTD-Insiderindex wird mithilfe der Buy-Sell-Ratio berechnet, die das Kaufvolumen der Insider zum Verkaufsvolumen ins Verhältnis setzt. 2iQ vergleicht die aktuelle Buy-Sell-Ratio mit dem Durchschnitt der vergangenen drei Jahre. Erreicht die Quote ein Dreijahreshoch, entspricht das einem Indexstand von 100 Punkten.



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Stimmung der Insider nach Ländern und BranchenOptimisten Europaweit liegt die Buy-Sell-Ratio derzeit fast dreimal so hoch wie im Dreijahresschnitt. Besonders optimistisch sind Deutschlands und Österreichs Topmanager. Schweden und Briten sind skeptischer, aber immer noch deutlich zuversichtlicher als im langfristigen Schnitt. Im Branchenvergleich stechen Manager aus dem Gesundheitssektor hervor. Ihre Kollegen, die klassische Konsumgüter verkaufen, sind dagegen pessimistischer als in der Vergangenheit.



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Die schlauesten ManagerGewinner Petros Kostopoulos, Chef der griechischen Medienfirma Imako, hat im Februar für 8,2 Mio. Euro Aktien seines Arbeitgebers gekauft. Inzwischen sind die Anteile 2,6 Mio. Euro mehr wert. Prozentual noch besser abgeschnitten hat zum Beispiel Ralf Dieter vom Automobilzulieferer Dürr.



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Die größten PechvögelVerlierer Einen schlechten Riecher hatte Martin Vorderwülbecke, Chef der Beteiligungsfirma Arques. Die Aktien, die er sich Anfang Januar ins Depot buchen ließ, haben mehr als zwei Fünftel ihres Werts eingebüßt. Auch Hypo-Real-Estate-Chef Georg Funke hatte kein glückliches Händchen.

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.760.957 von KevinF am 30.03.08 17:14:18

Diese Nachrichten sind ja schon gekommen und das kann man ja nicht schlecht nennen....Es haben wohl nur die schon verkauft die bei dem extrem niedrigem Kurs um 76 eingestiegen sind....nun ist weiteres Potenzial um erneut die +90 zu nehmen...

MAN: Nutzfahrzeugsparte verbucht Rekordergebnis
München (aktiencheck.de AG) - Die Nutzfahrzeugsparte der MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) konnte im abgelaufenen Fiskaljahr ein Rekordergebnis einfahren.
Wie der im DAX30 notierte Konzern am Dienstag erklärte, hat die MAN Nutzfahrzeuge Gruppe 2007 erstmals in ihrer Geschichte mehr als 100.000 Lkw und Busse abgesetzt. Der Gesamtabsatz lag bei 100.609 Modellen, was im Vergleich zum Vorjahreswert (87.160 Fahrzeugen) einem Plus von 15 Prozent entspricht. Beim operativen Ergebnis verbuchte man im Vorjahresvergleich einen Anstieg von 49 Prozent auf 1,04 Mrd. Euro. Beim Jahresüberschuss verzeichnete die Nutzfahrzeugsparte einen Anstieg von 323 Mio. Euro auf 785 Mio. Euro. Der Umsatz stieg um 20 Prozent auf 10,4 Mrd. Euro.

Für das laufende Geschäftsjahr geht man von einem weiteren Wachstum bei Absatz, Umsatz und Ertrag aus.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.761.474 von Don-R am 30.03.08 19:19:53

Dazu der "Insiderkauf" bei MAN zur Erinnerung:

06.02.2008 Håkan Samuelsson V V K 3.600 81,40 293.037

ms

[HuskyEnergy]

Sooo schlecht ist der Kurs nun auch wieder nicht.

Wird schon werden, Scania, VW etc werden beflügeln und am Ende des Jahres sehen wir sicher die 100€

Stay long

[00wallstreet00]

schaut nach einem günstigem einstiegskurs heute aus
für long schaut der schein ganz interessant aus : DE000CB9NCD8

[Don-R]

ja das sind klare Einstiegskurse ich bin leider etwas zu früh letzte Woche reingegangen. Werde wohl nochmal mit dem DB527U nachlegen

[Don-R]

ich bin leider kein Charttechniker. Vielleicht kann einer guten ja mal einen Chat zu MAN einstellen wo da die Unterstüzungen liegen.
Wäre klasse Danke !

[Don-R]

jetzt haben die mich wieder mit SL heute rausgekegelt.....das macht langsam keinen Spass mehr....
Ich werd wohl jetzt meine aktivitäten einstellen verliere nur Geld

[00wallstreet00]

wenns so weitergeht könnten wir ohne probleme bis 20 uhr die 88,- eur erreichen. MAN hat ja genügend aufholpotential wenn man bedenkt das wir vor ein paar tagen bei 95 standen

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.774.804 von 00wallstreet00 am 01.04.08 10:29:06

das glaube ich nicht....die Anleger sind eher vorsichtig kaum einer will noch was riskieren....und der Sprung ist schon recht gross gewesen....meistens gab es schnell auch Gewinnmitnahmen der grossen...

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.778.587 von Don-R am 01.04.08 16:01:13

bin zwar schon zu früh raus....aber die news stelle ich trotzdem ein

02.04.2008 13:07
MAN sieht bessere Chancen für Lkw-Dreier-Allianz - MAN Forum

DJ MAN (News/Aktienkurs) sieht bessere Chancen für Lkw-Dreier-Allianz - MAN Forum

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Vorstandsvorsitzende des Nutzfahrzeugherstellers MAN AG, (News/Aktienkurs) Håkan Samuelsson, sieht inzwischen bessere Chancen für eine Dreier-Allianz mit dem schwedischen Lkw-Bauer Scania AB und den Volkswagen-Nutzfahrzeugen. "Mit der neuen Eigentümerstruktur bei Scania, die wir begrüßen, sehen wir jetzt bessere Voraussetzungen dafür", sagte Samuelsson in einem Interview mit dem am Mittwoch veröffentlichten Magazin "MAN Forum".

"Wir finden die Kombination weiterhin sehr interessant", sagte er weiter. "Am Ende muss eine Lösung gefunden werden, bei der es keine Verlierer gibt. Da muss man Geduld haben." Die Volkswagen AG hatte Anfang März die Mehrheit an Scania übernommen und hält knapp 30% an MAN. Im vergangenen Jahr hatte sich Scania mit Hilfe von Volkswagen erfolgreich gegen eine feindliche Übernahme durch MAN gewehrt. Volkswagen strebt ebenfalls eine Dreier-Allianz an, sieht sich jedoch nicht unter Handlungsdruck.

Webseite: http://www.man.de

[Don-R]

MAN AG St.: overweight (JP Morgan Chase & Co.)
New York (aktiencheck.de AG) - Julia Varesko, Andreas Willi, Nick Paton und Vanessa Guy, Analysten von J.P. Morgan Securities, bewerten die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007 (News/Aktienkurs)/ WKN 593700) nach wie vor mit "overweight".

Die Analysten hätten die Gelegenheit gehabt, sich mit dem MAN-Management zu unterhalten. Hierbei habe sich das gute Handelsumfeld zu Beginn des Jahres 2008 bestätigt. Im Hinblick auf einen möglichen Zusammenschluss von MAN und Scania gebe es immer noch einige Unsicherheitsfaktoren. Die Wahrscheinlichkeit, dass es zu einem Abschluss der Transaktion kommen werde, habe sich jedoch erhöht. Innerhalb des europäischen LKW-Sektors sei die MAN-Aktie weiterhin der Favorit von J.P. Morgan Securities, so biete der Anteilschein von MAN ein attraktives Chance-Risiko-Profil. Gemessen am EV/EBIT für 2008 werde die MAN-Aktie mit einem Abschlag von rund 25% gegenüber den Wertpapieren von Scania und Volvo gehandelt.

Aufgrund des gesunkenen Werts der Scania-Beteiligung und unter Berücksichtigung der aktualisierten Wechselkursprognosen sei das Kursziel für die MAN-Aktie von 143,00 EUR auf 142,00 EUR korrigiert worden. Für das laufende Geschäftsjahr erwarte man ein EPS von 8,91 EUR, für 2009 rechne man mit einem EPS-Anstieg auf 9,62 EUR.

Daher stufen die Analysten von J.P. Morgan Securities das Wertpapier von MAN weiterhin mit "overweight" ein. (Analyse vom 01.04.08) (01.04.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 01.04.2008

[Don-R]

trotzdem wird es wohl heute hier nicht weiter aufwärts gehen, die +90 knackt MAN wohl heute nicht

[Don-R]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.787.997 von Don-R am 02.04.08 13:29:37

hier muss man wohl immer das Gegenteil schreiben dann klappt das....

[Don-R]

da kommen meine 90 und dann reicht es für heute...

[00wallstreet00]

denke heute könnts wieder auf die 89 am nachmittag gehn

[OS577419]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[00wallstreet00]

STOCKHOLM (dpa-AFX) - Der Nutzfahrzeugbauer MAN muss den Scania
-Kleinaktionären keine Pflichtofferte für ihre Aktien vorlegen. Dies entschied
die schwedische Finanzaufsicht nach einmonatiger Prüfung, wie die Behörde am
Donnerstag in Stockholm mitteilte. Obwohl es durchaus Anhaltspunkte für ein
abgestimmtes Verhalten zwischen MAN und dessen Großaktionär Volkswagen bei
Scania gebe, habe die Behörde entschieden, dass MAN nicht in die Pflicht
genommen werden könne.

Eine Pflichtofferte hätte nur von VW als größten Scania-Anteileigner verlangt
werden können. VW hatte vom Stockholmer Aktienhandelsrat im vergangenen Jahr
allerdings eine Befreiung erhalten und muss daher kein Gebot für die
ausstehenden Papiere vorlegen. Die Finanzaufsicht sieht keinen Grund, an dieser
Ausnahmegenehmigung zu rütteln.




VW hatten sich Anfang März durch die Übernahme der von der Familie Wallenberg
gehaltenen Aktien 68 Prozent der Scania-Stimmrechte gesichert. Zugleich hatte
VW-Chef Martin Winterkorn angekündigt, dass es keine Offerte für die übrigen
Scania-Papiere geben werde. Dies war auf heftige Kritik anderer Aktionäre
gestoßen, deren Titel nach der Ankündigung deutlich an Wert verloren. Die
Finanzaufsicht hatte daraufhin geprüft, ob statt VW nun MAN in die Pflicht
genommen werden könne. MAN kontrolliert seit einem gescheiterten
Übernahmeversuch vor gut einem Jahr 17 Prozent der Scania-Stimmrechte. VW
wiederum ist mit knapp 30 Prozent auch größter Anteileigner bei MAN.

Wäre MAN zur Abgabe eines Gebots für alle noch ausstehenden Scania-Aktien in
Höhe der von VW an Wallenberg gezahlten 200 schwedischen Kronen je Aktie
verpflichtet worden, so hätte dies die Münchner insgesamt rund 8,4 Milliarden
Euro gekostet. VW zahlt den Wallenbergs dagegen nur 2,9 Milliarden Euro für
deren Papiere. Anders als VW, MAN und Wallenberg halten die Kleinaktionäre vor
allem B-Aktien, die über ein reduziertes Stimmrecht verfügen./fj/mur/tw

[00wallstreet00]

somit könnten kurse über 90 euro sehr schnell wieder erreicht werden

ich gehe mal long mit DE000CB9HNX5

[muschelsucher]

Wem von Euch die Neugestaltung der Beiträgedarstellung von w:o auch
nicht gefällt, kann hier seine Unterschrift reinstellen unter:
Forum (links oben ,letzte Zeile)
Wfeedback
muschelsucher

[liftboi]

MAN erhält Großaufträge aus Russland
MAN hat zwei Großaufträge aus Russland über insgesamt 4700 Lastwagen erhalten. Der Listenpreis der Fahrzeuge liegt bei rund 330 Millionen Euro. Die entsprechenden Vereinbarungen seien am Mittwochabend in Moskau unterzeichnet worden, teilte das Unternehmen am Donnerstag mit.



MAN-Laster: Großaufträge aus Russland. (Foto: feb)
Bild vergrößern

Moskau. Der Nutzfahrzeugbauer MAN hat zwei Großaufträge aus Russland erhalten. Zusammen hätten die beiden Kunden 4700 Lkw bestellt, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Moskau mit. Weitere 3000 Lastwagen könnten bis Ende 2009 folgen. Der Listenpreis der ersten 4700 Fahrzeuge liegt bei rund 330 Millionen Euro. Die entsprechenden Vereinbarungen seien am Mittwochabend in Moskau unterzeichnet worden.

Bei den beiden Bestellern handle es sich um die JSC TransKreditbank, von der MAN bereits im vergangenen einen Großauftrag erhalten hatte, und den russische MAN-Vertriebspartner MIB. JSC will nun bis zu 5000 weitere Fahrzeuge abnehmen. 2000 sollen bis Anfang 2009 geliefert werden. Daneben sei eine Option auf weiter 3000 Lastwagen bis Ende 2009 vereinbart worden. JSC TransKreditbank hatte im vergangenen Jahr bereits 1000 Lkw bestellt. Das Unternehmen verleast die Fahrzeuge an russische Spediteure.

MIB will bis Ende dieses Jahres 2700 Lastwagen abnehmen. Im Februar hatte das Unternehmen früheren Angaben zufolge zunächst 2400 Fahrzeuge bestellt, die in der nun vereinbarten Lieferung enthalten seien. MIB ist auch größter Vertriebspartner von MAN in Russland und trägt einen Großteil der geplanten 90 Millionen Euro an Investitionen in den Ausbau des russischen MAN-Vertriebsnetzes bis 2010.


Samuelsson zeigt sich zuversichtlich

MAN-Chef Hakan Samuelsson zeigte sich nach den Aufträgen zuversichtlich, die im laufenden Jahr angestrebte Verdoppelung des Russland-Absatzes auf 9000 Lkw zu erreichen. "Das ist jetzt so gut wie sicher", sagte er am Rande einer Veranstaltung in Moskau. Damit dürfte MAN vor Scania und Volvo zum größten Lkw-Importeur aus Westeuropa aufsteigen. Bereits im Schlussquartal 2007 war MAN in Russland erstmals in einem Quartal an beiden Schweden vorbeigezogen.

Die nun bestellten Fahrzeuge sollen nach Angaben eines MAN-Sprechers vor allem aus dem neuen MAN-Werk in Polen kommen, das der Konzern im Oktober eröffnet hatte. In der aktuellen Produktionsplanung des Konzerns seien beide Bestellungen bereits enthalten. (dpa-AFX/gem)

[KevinF]

weiß jemand wenn von MAN die Quartalszahlen kommen?

[KevinF]

PEORIA (AWP International) - Der US-amerikanische Baufahrzeug-Hersteller Caterpillar läuft ungeachtet aller gesamtwirtschaftlichen Turbulenzen auf Hochtouren. Das Unternehmen übertraf im ersten Quartal nicht nur die Vorjahreswerte deutlich, es toppte auch die bereits hochgesteckten Erwartungen der Analysten. "Ich bin glücklich, ein Rekordergebnis vermelden zu dürfen, besonders vor dem Hintergrund der schwierigen wirtschaftlichen Situation, die wir in den USA erleben", sagte Konzernchef Jim Owens am Freitag. Seine Jahressprognose behielt er ausdrücklich bei. Vorbörslich stieg die Aktie um 4,6 Prozent auf 82,21 Dollar.

Den Umsatz steigerte Caterpillar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum von 10,016 auf 11,796 Milliarden Dollar. Die 18 von Thomson First Call befragten Analysten hatten mit lediglich 10,773 Milliarden Euro gerechnet. Das Ergebnis je Aktie legte parallel zum Umsatz von 1,23 auf 1,45 Dollar zu (Prognose: 1,33 Dollar). Unterm Strich verbesserte Caterpillar seinen Gewinn von 816 auf 922 Millionen Dollar (Prognose: 844 Mio Dollar).


Im Gesamtjahr will der Konzern seinen Umsatz weiterhin um 5 bis 10 Prozent erhöhen; der Gewinn soll um 5 bis 15 Prozent steigen - "obgleich wir uns einer Rezession in den USA gegenübersehen", sagte Owens. Seinen anhaltenden Optimismus erklärte der Konzernchef mit dem Infrastruktur-Bauboom im Rest der Welt. Dieser werde "bis weit in die nächste Dekade hinein" anhalten.


Caterpillar ist berühmt für seine Baumaschinen. Die schwarz-gelben Bagger, Radlader oder Muldenkipper finden sich auf nahezu allen grossen Baustellen weltweit. Daneben stellt der Konzern auch Motoren her - und unterhält eine Sparte zur Finanzierung der Produkte. Trotz der Kreditkrise habe diese das beste Quartal ihrer Geschichte hinter sich, betonte der Konzernchef. Die Erträge von 817 Millionen Dollar waren im Gleichklang mit dem Produktumsatz gestiegen./das/fj/tw

[shaba]

MAN-Nutz: Auftragseingang im 1. Quartal auf Vorjahresniveau gehalten
Intraday 3 Monate 1 Jahr

Man Ag Stammaktien O.n.

Man Ag Stammaktien O.n.

Man Ag Stammaktien O.n.
Die MAN-Nutzfahrzeugsparte ist mit einem hohen Orderniveau in das Jahr 2008 gestartet. "Wir liegen beim Auftragseingang von Jänner bis März 2008 auf dem hohen Niveau des Vorjahres", sagte der Nutzfahrzeug-Vertriebsvorstand Peter Erichreineke der Zeitung "Euro am Sonntag". "Beim Absatz erwarten wir für das erste Quartal ein zweistelliges Plus." Im Vorjahreszeitraum hatte der Konzern in seinem größten Geschäftsbereich Aufträge über 3,5 Mrd. Euro erhalten. Das entsprach einem Orderzuwachs von 33 Prozent. Der Absatz war im selben Zeitraum um 21 Prozent auf knapp 22.400 Fahrzeuge gestiegen.


Zweistelliges Absatzplus laut Vertriebsvorstand

Zudem sieht MAN einen steigenden Marktanteil in Deutschland. "Ich gehe davon aus, da wir wieder über 27 Prozent liegen", sagte Erichreineke, nachdem Ende 2007 leichte Rückgänge verbucht worden waren. Um das Wachstum langfristig abzusichern, plant der Konzern eine deutliche Stärkung seines Vertriebs- und Servicenetzes und will bis 2009 rund 55 bis 60 Mio. Euro in den Ausbau des Systems stecken. (Schluss) sp/ags

WKN 593700
ISIN DE0005937007
WEB http://www.man.de

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.931.461 von shaba am 21.04.08 12:06:58

FOKUS: MAN kommt in Asien nicht so schnell voran wie erhofft
DJ FOKUS: MAN (News/Aktienkurs) (News/Aktienkurs) kommt in Asien nicht so schnell voran wie erhofft

(Wiederholung vom Sonntag, 20. April)

Von Christoph Baeuchle
DOW JONES NEWSWIRES

STUTTGART (Dow Jones)--Der Nutzfahrzeughersteller MAN ist auf dem europäischen Markt ein Riese. Global spielt der Münchner Konzern für den Lkw-Markt allerdings nur eine untergeordnete Rolle. Die internationale Expansion, die MAN im Jahr 2005 eingeleitet hat, kommt nicht so schnell voran wie gehofft.

So erweist sich der Weg zu einem Partner für eine Produktion in China länger als erwartet. Auch in Indien startete die Lkw-Fertigung von MAN im vergangenen Jahr mit erheblichen Qualitätsproblemen. Dafür hat MAN in Russland ganz gut Tritt gefasst. Bei der Aufteilung des dortigen Marktes wollen sich die Deutschen ein größeres Stück vom Kuchen abschneiden als die Mitbewerber.

"Die Globalisierung war in der Nutzfahrzeugsparte lange kein Thema", räumt Hakan Samuelsson im Gespräch mit Dow Jones Newswires ein. Doch nun will der Lkw-Hersteller deutlich zulegen und verstärkt in fremde Märkte dringen, denn "ohne internationale Expansion würden wir nicht wachsen". In Moskau weihte der Konzern Anfang der Woche ein repräsentatives MAN Haus ein, das neben der Markenpflege auch für eine Bündelung der Vertriebsaktivitäten aller Sparten zuständig ist.

Anders als die Wettbewerber will MAN in Russland ohne eigene Fertigung vor Ort auskommen. Der Konzern arbeitet dafür an einer deutlichen Erweiterung des Vertriebsnetzes. Die Zahl der russischen Vertriebspartner soll von derzeit 25 bis Ende 2010 auf etwa 100 steigen. Zum Jahresende will MAN Nummer eins unter den westlichen Lkw-Importeuren in Russland sein.

Noch ist MAN im Nutzfahrzeuggeschäft überwiegend in Europa unterwegs. Vier von fünf Lkw verkauften die Münchner im vergangenen Jahr auf dem eigenen Kontinent, zwei Drittel des Gesamtabsatzes von 93.200 Fahrzeugen entfällt gar auf Westeuropa. Nur etwa ein Fünftel geht in den Rest der Welt, in boomende Regionen wie Russland, China und Indien. Vorwiegend liefert MAN noch von Deutschland aus; erst seit dem vergangenen Jahr unternimmt MAN mit eigenen Werken in Polen und Indien vorsichtige Schritte ins Ausland.

Experten drängen auf eine verstärkte Produktion vor Ort, damit der Konzern seine Kosten senken und die Fahrzeuge günstiger anbieten kann. "MAN muss seine globale Produktion ausweiten", urteilt etwa LBBW-Analyst Christian Aust. Besonders auf den asiatischen Wachstumsmärkten und in Südamerika sieht Aust noch erheblichen Nachholbedarf: "Im Vergleich zu Daimler und Volvo ist MAN in Asien einen Schritt hintendran."

"Für den Erfolg in Indien ist die Zusammenarbeit mit einem lokalen Partner entscheidend", urteilt Paulo Cardamone vom Prognoseinstitut CSM Worldwide. Die europäischen MAN-Wettbewerber haben dort bereits Fuß gefasst: Volvo kooperiert mit dem Lkw-Hersteller Eicher, Daimler hat Anteile an dem Lkw- und Pkw-Produzenten Tata Motors und ein Joint Venture mit der Hero Group.

MAN ist in Indien nicht ohne Schwierigkeiten gestartet. Qualitätsprobleme von Lieferanten ließen 2007 lediglich eine Produktion von etwa 900 Einheiten zu - geplant waren 3.700. "Wir waren zu optimistisch mit dem Zeitplan", resümiert Samuelsson. Nun soll es mit dem indischen Partner besser laufen. "Im laufenden Jahr rechne ich mit der Produktion von über 6.000 Lkw", gibt sich der Vorstandschef optimistisch.

"MAN hat in Indien eindrucksvoll gezeigt, wie man zu schnell vorgehen kann", sagt Roman Mathyssek, Analyst beim Beratungsunternehmen Global Insight. Über elementare Dinge wie Bausätze und Marke hätten die Joint-Venture-Partner sich nicht ausreichend verständigt. Nun seien die gemeinsam produzierten Lkw überteuert. "Teilweise kommen wichtige Komponenten aus Hochlohnländern", so Mathyssek. Dies reduziere die Marge. Daran hat MAN mittlerweile gearbeitet: Jetzt liegt der Anteil vor Ort gefertigter Bauteile bei rund 90%, wie Samuelsson versicherte.

Schwerer noch als in Indien tun sich westliche Lkw-Hersteller in China. So gab Daimler nach jahrelangen Verhandlungen über eine direkte Beteiligung bei ihrem Wunschpartner Beiqi Foton Motor Co auf und strebt jetzt nur noch ein Joint Venture an. Auch bei MAN dauern die Gespräche mit der Weichai Holding Group länger als erhofft. Bereits beim China-Besuch der Bundeskanzlerin im August 2007 war ein Abschluss erwartet worden. "Ich hoffe, dass wir bis Ende 2008 Klarheit über unser China-Konzept im Nutzfahrzeugbereich haben", sagt Samuelsson jetzt.

Selbst dann wird sich ein Produktionsstart noch bis mindestens 2010 verzögern, schätzt LBBW-Analyst Aust. Experte Mathyssek weist auf die grundsätzlichen Risiken von Kooperationen auf dem Wachstumsmarkt China hin: "Die Chinesen wollen sehr viel Technologie übernehmen", sagt er. Wäre MAN bereit, sie zu übertragen, könnte sich Weichai am Ende zu einem Wettbewerber des DAX-Unternehmens entwickeln.

Doch scheinen im konkreten Fall die Wahlmöglichkeiten des Münchner Nutzfahrzeugherstellers begrenzt zu sein. "Ohne einen Technologie-Transfer kommt man mit einem chinesischen Partner nicht ins Geschäft", so Samuelsson. Konkret interessierten sich die Chinesen für Motoren, die die Abgasnormen Euro 3 bis Euro 5 erfüllen.

Wesentlich besser läuft es für MAN bereits auf den Wachstumsmärkten in Osteuropa. 2007 lieferte der Konzern rund 4.500 schwere Lkw allein nach Russland. Damit rangierte MAN nach eigenen Angaben auf Platz drei der westlichen Importeure - hinter Scania mit 5.300 und Volvo mit 4.600 Einheiten. "In den vergangenen sechs Monaten waren wir unter den westlichen Lkw-Importeuern die Nummer eins in Russland", betont Samuelsson. Für 2008 rechnet er mit einem Absatz von 9.000 Stück.

Die Fahrzeuge für den russischen Markt sollen künftig vorwiegend aus dem Werk im polnischen Krakau kommen, wo MAN Jahreskapazitäten von 30.000 Einheiten im Zweischichtbetrieb hat. "Wir wollen in Osteuropa eine ähnlich starke Position wie in Westeuropa", erläutert Samuelsson. Hier habe MAN 16% Marktanteil.

Doch auch die Wettbewerber treiben ihre Russland-Pläne massiv voran und planen lokale Fertigungen: Volvo investiert mehr als 100 Mio EUR in ein Montagewerk, in dem jährlich 10.000 Volvo- und 5.000 Renault-Trucks vom Band laufen sollen. Auch Scania will in Russland Montagekapazitäten für rund 10.000 Einheiten errichten.

Da MAN ohne Zustimmung von Großaktionär Volkswagen die internationale Expansion nicht vorantreiben kann, muss Samuelsson auf eine rasche Einigung von VW mit Scania hoffen. "Gemeinsam mit Scania und Volkswagen wäre MAN international gut aufgestellt", glaubt Analyst Aust. Ähnlich sieht es Cardamone: "Vor allem in Ost- und Westeuropa sowie Südamerika wird die Allianz sehr stark sein."

Südamerika ist für die Münchener bislang ein weißer Fleck auf der eigenen Landkarte, während Scania und vor allem Volkswagen mit dem Brasilien-Geschäft deutlich präsenter sind. Für den Eintritt auf dem südamerikanischen Markt setzt Samuelsson auf die Hilfe von Volkswagen. "Wir führen Gespräche über Motorenlieferungen für die schweren Lkw, die Volkswagen in Brasilien baut", sagte Samuelsson.

Dagegen ist der große Markt in Nordamerika für alle drei Hersteller Niemandsland. Im vergangenen Jahr war dies von Vorteil: Zyklisch bedingt gab es einen knapp 40-prozentigen Markteinbruch, der auch die Wettbewerber der Dreierallianz, Daimler und Volvo, traf. Allerdings werden sie vom erwartbaren Wiederaufschwung dieses Marktes profitieren.

Ein Start auf dem US-Markt steht für MAN derzeit aber nicht an. "Unser Fokus liegt auf den Wachstumsmärkten China, Indien und Russland", nennt Samuelsson die Ziele. Die USA habe derzeit keine Priorität. Für Analyst Mathyssek ist das Thema damit aber nur aufgeschoben: "Wenn MAN ein echter globaler Player wie Daimler oder Volvo sein will, dann führt auch am nordamerikanischen Markt irgendwann kein Weg mehr vorbei", ist er überzeugt.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.932.334 von KevinF am 21.04.08 13:56:59

Noch ist MAN im Nutzfahrzeuggeschäft überwiegend in Europa unterwegs. Vier von fünf Lkw verkauften die Münchner im vergangenen Jahr auf dem eigenen Kontinent, zwei Drittel des Gesamtabsatzes von 93.200 Fahrzeugen entfällt gar auf Westeuropa. Nur etwa ein Fünftel geht in den Rest der Welt, in boomende Regionen wie Russland, China und Indien. Vorwiegend liefert MAN noch von Deutschland aus; erst seit dem vergangenen Jahr unternimmt MAN mit eigenen Werken in Polen und Indien vorsichtige Schritte ins Ausland

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ich habe damit eigentlich kein problem, denn der dzt. dollarkurs ist für exportierende eine katastrophe. ich denke weiters daß der dollar in richtung 1,8 euro marschiert und diese marke spätestens im herbst erreichen wird!

ich bin im moment nur in titeln investiert welche vorwiegend in europa ihre geschäfte abwickeln, denn der euro hat qualität, gott sein dank-leider, kommt darauf an aus wecher richtung man das sieht.

[Brazze]

die intraday-kursbewegungen von MAN sind echt irre,morgens runter auf 94,dann rauf auf 98,wieder runter auf 94 rauf auf 96,runter auf 95,rauf auf 97 und dann in 5 minuten runter auf 95,alles mit kleinen orders,hab das gefühl,dass da vorwiegend kleinanleger den kurs bestimmen,hab ich in den letzten wochen sehr oft beobachtet,kenne keinen anderen wert,der sich ähnlich verhält...habt ihr ne erklärung dafür???

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.961.208 von Brazze am 24.04.08 12:17:21

Hi Brazze,

ich erkläre mir das einfach damit daß dzt sehr viele daytrader unterwegs sind, es werden ja auch viele kleine stücke gehandelt.
das wird sich bessern wenn der markt stabiler wird und die institutionellen wieder investieren.

morgen ist im münchen die jährliche HV, bist du dort-ich natürlich nicht wohne ich doch in der nähe von wien, werde mir aber diese live in der website von man ansehen.
gruß,
shaba

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.962.652 von shaba am 24.04.08 14:36:24

Nee nee,halte nicht die aktie,hatte und hab wieder calls,bin bei 90 eingestiegen und bei 97,50 raus,dann wieder bei 95,60 rein....aber nur ne kleine position,mal sehen,was morgen drin ist.bin aber sehr überzeugt vom unternehmen,einer meiner liebsten (und erfolgreichsten)basiswerte...versuche fast immer drin zu sein,denn ich hab so ne übernahme-ahnung....charttechnisch an einer sehr interessanten schaltstelle, abwärtstrend(vom ath) und EMA 200 als widerstände,hoffe auf gute zahlen,die uns trotz dividende über diese drüberbringen,grüsse

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.963.861 von Brazze am 24.04.08 16:11:06

"ich hab so ne übernahme-ahnung...."

interessant, verrätst du mir auch wer sollte.....?

ich bin neu bei MAN, aber restlos davon überzeugt daß ich erfolg haben werde. bin ebenfalls bei 90,89 eingestiegen mit 1k und gedenke eigentlich für längere zeit dabei zu bleiben. in zeiten wie diesen ist eine starke marke interessant und MAN erscheint mir so eine zu sein.
auserdem halte ich noch den stahlkocher VOESTALPINE, bin aber auch erst seit ein paar tagen mit 43,52, ebenfalls 1k dabei.
diese aktie wurde aufgrund der widrigen umstände heruntergeprügelt, seit gestern aber durch die DB wieder auf über 60 euro aufgewertet, auch hier möchte ich einige zeit verweilen.

vorher war ich ca 15 monate bei INTERCELL erfolgreich investiert und halte mir noch "munition" parat um bei einer passenden meldung dort wieder einzusteigen.

so das wars,

gruß
shaba

[liftboi]

25.04.2008 07:38
DGAP-Adhoc: MAN AG (deutsch)
MAN AG (News/Aktienkurs) : 1. Quartal 2008 - Weiteres Wachstum bei deutlich verbesserter

MAN AG (News/Aktienkurs) / Quartalsergebnis

25.04.2008

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

Nach dem hohen Wachstum im vergangenen Jahr konnten wir im 1. Quartal 2008 Aufträge im Wert von 5,2 Mrd EUR hereinnehmen, das entspricht einer Steigerung gegenüber dem bereits sehr hohen Wert im Vorjahreszeitraum (4,8 Mrd EUR) von 8 %. Der Umsatz stieg im 1. Quartal 2008 um 16 % auf 3,8 Mrd EUR (Vorjahr: 3,3 Mrd EUR).

Das operative Ergebnis der MAN Gruppe konnte im 1. Quartal 2008 infolge des weiter gestiegenen Volumens und der fortgesetzten Effizienzmaßnahmen der produzierenden Bereiche um 137 Mio EUR auf 455 Mio EUR zulegen (Vorjahr: 318 Mio EUR), das entspricht einem Wachstum von 43 %. Damit konnten wir die Umsatzrendite ROS von 9,6 % im 1. Quartal 2007 um 2,3 Prozentpunkte auf 11,9 % steigern.

Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe verbesserte sich im 1. Quartal auf 453 Mio EUR (305 Mio EUR). Nach Steuern stieg das Ergebnis auf 322 Mio EUR (228 Mio EUR). Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche stieg von 1,49 EUR im Vorjahreszeitraum auf 2,17 EUR.

Für das Gesamtjahr 2008 wollen wir für die MAN Gruppe einen Auftragseingang in der Größenordnung des sehr hohen Vorjahreswertes erreichen. Den Umsatz werden wir in diesem Jahr gegenüber dem Vorjahreswert (15,5 Mrd EUR) um gut 10 % steigern. Die Umsatzrendite ROS wollen wir im Gesamtjahr auf dem hohen Niveau der ersten drei Monate halten (11,9 %), so dass wir im operativen Ergebnis im Gesamtjahr 2008 erneut spürbar zulegen werden (Vorjahr: 1 730 Mio EUR).

MAN Aktiengesellschaft Der Vorstand 25.04.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.966.558 von shaba am 24.04.08 20:04:45

Moin!

zu meiner "übernahme-ahnung": VW hält ja schon einige prozente,haben auch gesagt,dass sie noch in diesem jahr man übernehmen wollen,gestern auf deren hv kam aber nix mehr in diese richtung....
ich könnte mir vorstellen,das daimler ein auge auf man geworfen hat,zetsche hat gesagt,er wolle sich in der nutzfahrzeugsparte verstärken und die könnten den preis in cash bezahlen...naja,warten wir´s ab!!!
hab heute morgen meinen schein(cb9hny ) bei 37 cent verkauft(comdirect-livetrading,08:03),der dritte gute man-trade in einer woche,juckt aber schon wieder in den fingern,wie ich schon gestern sagte,irre intraday-schwankungen...
wenn du einen langen atem hast,solltest du auch auf deine rendite kommen,man ist noch nicht in asien,südamerika und der nordamerikanische markt,kommt auch wieder auf die beine,bin mir sicher,dass wir dieses jahr noch mal das ath sehen werden,

grusse

[fisch29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.969.867 von Brazze am 25.04.08 09:55:14

Ich habe ein Call-Zerti auf MAN, da am Mo. ja Dividende gezahlt wird, wirkt sich dies negativ auf das Zerti aus oder wird das irgendwie gegengerechnet?

Kenne mich damit leider nicht aus.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.969.867 von Brazze am 25.04.08 09:55:14

Mahlzeit!

Ich habe heute die Live HV im I-Net verfolgt.

Mein Resumee; Der Samuelson ist ein Top Manager, dem aber Piech kaum nachsteht und der ist die berühmte graue Eminenz!
ER ist das Verbindungsglied zwischen Porsche-VW-MAN und Scania, er ist en schlauer und auch listiger Fuchs.
Auf die direkte Frage was er mit MAN in Verbindung mit Scania und/oder VW vorhat, war seine Antwort; nichts........

MAN hat soviel Cash daß eine "feindliche Übernahme" nicht in Frage kommt, eine Coop ja wenn man das will und sich einigen kann!

Ich habe einen langen Atem, aber ob ich das mit Indien und China erwarten kann?!

Ich sehe aber auch ohne Indien und China sehr große Chancen, die Produktion in Krakau läuft auf vollen Touren (15k im Jahr!!) und der Russlandmarkt ist zentral zu erreichen.

Ausserdem gefällt mir daß sich die Geschäfte überwiegend im Europäischen Raum abspielen, Brasilien mit VW ist einstweilen noch Nebensache. Dadurch kann der weiche $ kaum Schaden anrichten, lediglich das Umfeld und die Panik der "zittrigen Hände", welche ihre Perlen zu früh verkaufen.

Ich halte keine Optis, nur Stammaktien-das mit den Optionsscheinen mag ich nicht besonders.
Den derzeitigen Kurs halte ich ohne zu übertreiben für mindestens 30% steigerungsfähig!

grüsse aus österreich
shaba

[bosna-celik]

Hallo !
KLasse Zahlen von MAN, wirklich sehr gut !
Sehe für 2008 ein EPS von 9 €.
Als faires KGV kann man 15 nehmen..

Zur Zeit die beste Aktie im DAX.
Werde demnächst mich mit einem Zert positionieren.

[shaba]

Kursziel von 124 Euro !

FRANKFURT - Die Commerzbank hat die Aktie von MAN nach starken Zahlen mit 'Buy'
und einem Kursziel von 124 Euro bestätigt. Das operative Ergebnis von 455
Millionen Euro im ersten Quartal habe deutlich über seinen Schätzungen und denen
des Marktes gelegen, schrieb Analyst Dirk Netting in einer Studie am Freitag.
Auch der Auftragseingang sei sehr stark gewesen. Er werde nun seine Prognosen
für den Lkw- und Maschinenbauer anheben, hieß es.

Gruß
shaba

[liftboi]

hier ein Link für eine Aufzeichnung der HV, sehr interessant, wie ich meine :

http://www.man.de/MAN/de/Investor_Relations/Hauptversammlung…

[Elrond]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.982.161 von liftboi am 28.04.08 08:50:41

MAN buy (Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA)Köln (aktiencheck.de AG) - Ulrich Scholz, Analyst von Sal. Oppenheim, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert mit "buy" ein und bestätigt den Fair Value von 110 EUR.Der Geschäftsbericht zum ersten Quartal sei exzellent gewesen. Das operative Ergebnis habe im Vergleich zum Vorjahr um 43% auf 455 Mio. EUR zugelegt und damit über den Erwartungen gelegen. Auch die EBIT-Marge von 11,9% sei besser als angenommen ausgefallen.

Zudem habe das Management die Prognosen für das Gesamtjahr angehoben. Insofern würden die Analysten ebenfalls über eine Erhöhung der Annahmen für 2008 und 2009 nachdenken. Am Markt dürfte es ebenfalls zu Aufwärtsrevisionen kommen.

Eine mögliche Kooperation mit Scania sollte sich als weiterer Profitabilitätstreiber erweisen.

Vor diesem Hintergrund sprechen die Analysten von Sal. Oppenheim für die Aktie von MAN weiterhin eine Kaufempfehlung aus. (Analyse vom 25.04.08)
(25.04.2008/ac/a/d)
Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Analyse-Datum: 25.04.2008



Mmn ist die MAN Aktie mit mindestens 120 euro zu bewerten, wobei eventuelle Aquisitionen noch NICHT eingerechnet sind!

Gruß Shaba

[Brazze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.971.369 von fisch29 am 25.04.08 12:09:13

sorry,hatte deine frage überlesen!kenne mich mit zertis auch nicht aus,kann dir nur sagen,dass die dividende auf optionen in der regel keine auswirkungen hat,aber heute bist du ja eh schlauer!die Man hält sich übrigens bombig,hab heute vorbörslich wieder getradet,gute geschäfte weiterhin!

[fisch29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.985.342 von Brazze am 28.04.08 15:23:25

ja, wie vermutet, die 3,15 EUR Div. wurden irgendwie verrechnet!

[liftboi]

28.04.2008 18:17
MAN AG St.: strong buy (SEB AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Aleksander Kuntz, Analyst der SEB, bewertet die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007 (News/Aktienkurs)/ WKN 593700) mit "strong buy".

MAN setze den positiven Trend aus dem Geschäftsjahr 2007 fort. Die Zahlen für das erste Quartal seien sehr gut gewesen und hätten die Erwartungen übertroffen. Zwar habe der Umsatz mit 3,80 Mrd. EUR nur knapp über den erwarteten 3,75 Mrd. EUR gelegen, habe sich jedoch im Jahresvergleich um 16,1% ausgeweitet. Aufgrund der soliden Nachfrage aus Osteuropa und der darauf basierenden Verbesserung der Profitabilität habe sich das operative Ergebnis stärker als erwartet um 43,1% auf 455 Mio. EUR (erwartet: 396 Mio. EUR) erhöht. Die EBIT-Marge habe sich von 9,6% auf 11,9% verbessert. Auch der Anstieg des Nettoergebnisses habe über den Erwartungen gelegen.

Einzig der Rückgang des Auftragseingangs in Deutschland um 15,0% (vor allem im Bereich NFZ) auf 1,21 Mrd. EUR hemme die Perspektive. Allerdings habe dieser Rückgang durch den starken Anstieg aus dem Ausland (+17% auf 3,98 Mrd. EUR) kompensiert werden können. Die Analysten der SEB erwarten im Jahresverlauf eine Stabilisierung der inländischen Auftragslage. Die Überkreuzbeteilung mit Volkswagen an Scania berge dem MAN-Aufsichtsratschef zufolge Synergiepotenzial in Höhe von ca. 1 Mrd. EUR.

MAN habe sehr gute Geschäftszahlen für das erste Quartal präsentiert. Das Ergebnis habe über den Erwartungen gelegen, die Margen seien erhöht und die Umsatzerwartung von +5,0% auf +10,0% für das Geschäftsjahr 2008 angehoben worden. Eine Stabilisierung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im zweiten Halbjahr sollte den NFZ-Auftragseingang im Inland stützen. Insbesondere die Marktprognosen für 2009 sollten im Jahresverlauf davon profitieren.

MAN-Diesel habe den Auftragseingang im ersten Quartal 2008 um 43,7% auf 904 Mio. EUR erhöht. Dieser Bereich sei im ersten Quartal zu ca. 74% an dem 7,7%igen Anstieg des Auftragseingangs beteiligt gewesen. Der Anteil am Operativen Ergebnis betrage 18,4%, während der Bereich Nutzfahrzeuge 61,5% beigesteuert habe. Die Erhöhung der Umsatzprognose eröffne Potenzial für überproportionales Ergebniswachstum. Insbesondere Skaleneffekte in den bereits gut ausgelasteten Werken würden dies begünstigen.

Der starke Rückgang des inländischen Auftragseingangs habe zu einem stagnierenden Auftragsbestand im wichtigen Bereich NFZ geführt. Das Ausbleiben konjunktureller Impulse aus dem Inland könne die Ergebnisentwicklung im zweiten Halbjahr hemmen. Ein wider Erwarten erfolgender Abschwung der globalen Konjunktur im zweiten Halbjahr 2008 verfüge über das Potenzial, die 2008 Ergebnisentwicklung zu hemmen.

Die Aktie sei günstig bewertet. Die Analysten würden das Kursziel von 120 EUR bestätigen.

Die Analysten der SEB stufen die MAN-Aktie mit "strong buy" ein. (Analyse vom 28.04.2008) (28.04.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 28.04.2008

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.987.597 von fisch29 am 28.04.08 19:25:09

@fisch 29,

wiso meinst du daß die dividende heute verrechnet wurde?
der ex-tag kommt doch erst?!

gruß shaba

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.987.991 von liftboi am 28.04.08 20:09:04

ex divi ist amm 11.05,

lg shaba

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.987.991 von liftboi am 28.04.08 20:09:04

Hi liftboi,
danke für den positiven bericht über MAN.
ich hab hier einen von SCANIA, an der MAN mit 17% beteiligt ist.

lg, shaba



SÖDERTÄLJE (dpa-AFX) - Der schwedische Lkw-Bauer Scania hat im ersten Quartal dank der lebhaften Nutzfahrzeugnachfrage bei Umsatz und Gewinn kräftig zugelegt und die Gewinnerwartungen der Analysten übertroffen. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum legte der Vorsteuergewinn um 17 Prozent auf 3,516 Milliarden Kronen (376 Mio Euro) zu. Von SME direkt befragte Analysten hatten im Schnitt mit 3,251 Milliarden Kronen gerechnet. Allerdings meldete das vor der Übernahme durch VW stehende Unternehmen bei Bekanntgabe der Zwischenbilanz am Montag in Södertälje einen deutlichen Rückgang beim Auftragseingang.
Der Umsatz legte um 15 Prozent auf 21,99 Milliarden schwedische Krone zu und damit deutlich stärker als der Absatz, der um acht Prozent auf 19.066 Lkw und Busse stieg. Der Auftragseingang lag mit 20.226 Fahrzeugen dagegen 27 Prozent unter Vorjahresniveau. Der operative Gewinn stieg um 19 Prozent auf 3,604 Milliarden Kronen. Unterm Strich blieb ein Überschuss von 2,513 Milliarden Kronen, 21 Prozent mehr als ein Jahr zuvor.

AUFTRAGSEINGANG RÜCKLÄUFIG

Vor allem in Westeuropa seien die Kunden wegen der Eintrübung der wirtschaftlichen Situation deutlich zurückhaltender mit ihren Orders, hieß es. Die Zahl der Lkw-Bestellungen ging hier um 40 Prozent zurück. In Osteuropa, Lateinamerika und dem Nahen Osten sei die Nachfrage dagegen weiter hoch. Trotz des deutlichen Bestellrückgangs seien erneut mehr Fahrzeuge bestellt als ausgeliefert worden, unterstrich Konzernchef Leif Östling. Der Auftragsbestand sei dadurch weiter gestiegen. Die Lieferzeit liege inzwischen bei neun bis zwölf Monaten.

Östling bekräftigte das Ziel, die Produktionskapazität bis Jahresende auf 90.000Fahrzeuge zu erhöhen und im kommenden Jahr auf 100.000. Für den Dreijahreszeitraum 2007 bis 2009 peilt Scania weiter ein jährliches Umsatzplus von 10 Prozent an. Die operative Rendite solle bei 12 bis 15 Prozent liegen.

VW hatte sich Anfang März die Mehrheit an Scania gesichert. Die Übernahme der Anteile von Wallenberg bedarf noch der Zustimmung der Kartellbehörden. Dadurch steigt der VW-Anteil auf gut 68 Prozent der Stimmrecht. Daneben ist MAN mit 17 Prozent beteiligt. Auch hier ist Volkswagen mit knapp 30 Prozent größter Anteilseigner./fj/fn/sc

Autor: dpa-AFX

[shaba]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[fisch29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.988.071 von shaba am 28.04.08 20:17:21

Da musst du dich vertan haben!

Börse
Dax: MAN im Rückwärtsgang

(Instock) Der Dax legt gegen 10.10 Uhr 25 Zähler auf 6.922 Punkte zu. Am Devisenmarkt notiert der Euro mit 1,5629 US-Dollar. Eine Feinunze Gold kostet 890,70 Dollar.

Im Blickpunkt

Nach den am Freitag abgehaltenen Hauptversammlungen werden MAN (- 1,8 Prozent auf 93,45 Euro), Continental (- 1,7 Prozent auf 77 Euro) und Bayer (- 1 Prozent auf 54,80 Euro) mit Dividendenabschlägen von 3,15 Euro, 2 Euro beziehungsweise 1,35 Euro gehandelt.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.988.908 von fisch29 am 28.04.08 22:20:24

"Da musst du dich vertan haben!"

wobei, ersuche um aufklärung.

der ex divi-tag ist am 11.05. wie auch im vorjahr.

der gestrige kursverlust kann doch damit nicht begründet werden, ich denke eher daß schlicht und einfach gewinne mitgenommen wurden, oder-siehst du das anders?

gruß,
shaba

ps. die letzte bewertung (28.04.08) war sich nicht schuld daran!

[liftboi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.989.491 von shaba am 29.04.08 06:11:19

ich habe die Dividende seit gestern auf dem Konto, also ist gestern der Ex-Dividende Tag ! Darum der kleine Kursrutsch gestern - völlig normal!

Gruß liftboi

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.989.689 von liftboi am 29.04.08 08:07:29

Also ich habe sie auch noch nicht

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.989.689 von liftboi am 29.04.08 08:07:29

möglicherweise hast du beziehungen, oder sitzt an der quelle.
bei uns im ösiland dauert es scheinbar länger, manchmal sogar 24 jahre!

gruß,
shaba

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.989.689 von liftboi am 29.04.08 08:07:29

...glaube ich nicht,dass der Rutsch mit der Dividende zusammenhängt--bloss womit dann?Habe meinen Call gerade aufgestockt!

[pepogo]

der Kurssturz ist wahrscheinlich damit zu erklären, dass TPG-Axon Partners ihren Anteil von 3,14 % verkauft haben.

Soweit mir bekannt, ist der ex.div. Kurs gestern gewesen.

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.166 von pepogo am 29.04.08 10:50:21

Danke!

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.166 von pepogo am 29.04.08 10:50:21

ja der ex tag war gestern am 28.d.m.

dzt schöne nachkaufgelegenheit!

gruß

[pepogo]

am 5.3. kam über das DAL die Meldung, dass VW an einer vollständigen Übernahme von MAN interessiert sei.

Ist zwar von der Sprecherin von VW dementiert worden, aber kann trotzdem noch kommen. Was meint Ihr?

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.200 von shaba am 29.04.08 10:53:55

zt schöne nachkaufgelegenheit! Lächeln


sehe ich auch so ...

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.380 von Elrond am 29.04.08 11:11:17

bereits geschehen, mit 91,23!

bin seeehhhhr zufrieden;

gruß
shaba

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.339 von pepogo am 29.04.08 11:08:05

übernahme von MAN durch VW;

ist mmn nur dann möglich wenn das alle wollen, MAN hat sehr viel cash und wenn man nicht will wirds für VW nicht einfach.
aber dem PIECH traue ich vieles zu!

wir als kleinanleger können nur profitieren, so oder so!

gruß
shaba

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.486 von shaba am 29.04.08 11:20:09

jetzt wird das Teil aber arg verprügelt ...

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.563 von Elrond am 29.04.08 11:27:48

hätte meine teile noch "billiger" kriegen können, bin aber auch so zufrieden!
das sind einfach gewinnmitnahmen welche fast sofort wieder ersetzt werden.

gruß
shaba

[Birgit.Tersteegen]

...über 3 %----WARUM WOHL??

[Elrond]

freier Fall ... -3,8%
wie ein pennystock ..

stärkster Verlierer im DAX

[tombow]

kennt jemand einen gut handelbaren knock-out Schein zu MAN?

[mahanagar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.991 von tombow am 29.04.08 12:09:16

tb1kfr

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.942 von Elrond am 29.04.08 12:06:21

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.991.896 von Birgit.Tersteegen am 29.04.08 12:01:58

nirgendwo etwas zu finden--weder bei Bloomberg,noch auf Finanznachrichten....und zudem spinnt die Dab wieder und so kann ich nicht nachladen....:O

[tombow]

Gibts mittlerweile Gründe für den Kursverfall?

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.992.675 von tombow am 29.04.08 13:23:46

nix!

[Elrond]

hier wurde kräftig geshortet + im Bereich 89,25 eingesammelt
dort ist der Boden gewesen
steigt wieder ...

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.992.735 von Birgit.Tersteegen am 29.04.08 13:29:10

gewinnmitnahmen nach dividende!
die aktie ist ja trotz ausschüttung recht fest gewesen.

ich nehme an heute nachmittag geht´s wieder rauf,
denn im moment ist das wirklich ein schnäppchenpreis..

der rückfall ist aber trotzdem arg für ein dax papier....

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.992.782 von wimmy am 29.04.08 13:33:16

....wir werdens sehen--für mich "fühlte" es sich nicht nach Dividendenabschlag an.....interessant wieder,dass vorher die dicken Analystenempfehlungen kamen---das muss einen IMMER misstrauisch machen....

Ich habe meinen Call (DE000SCL5YE2),der bis Ende des Jahres läuft, nochmal verbilligt und lasse ihn nun mal einfach laufen---Bilanz gut,Auftragslage gut,kompetentes Management,niedriges KGV.....so what?

[Elrond]

Größter Verlierer im DAX sind MAN mit einem Abschlag von 4,2% auf 89,25 EUR. Das Unternehmen ließ wissen, dass der Investor TPG-Axon Partners sich komplett von einer Beteiligung von etwas mehr als 3% der MAN-Stimmrechtsaktien getrennt hat.


na dann kann´s ja wieder hoch gehen ...

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.992.873 von Birgit.Tersteegen am 29.04.08 13:42:35

ich bin mir sicher wir sehen in den nächsten wochen die 100!
ausser es kracht wieder an allen börsen so richtig, dann wird´s wohl eng werden.

aber ich glaub mai ist statistisch ein guter börsemonat!

[shaba]

Sind doch nur Gewinnmitnahmen und ausgelöste Stopps, fundamental ist doch alles erste Sahne!


28. April, 2008 Update der Empfehlung
UniCredit bestätigt MAN mit 'Buy' - Ziel 135 Euro

--------------------------------------------------------------------------------
MÜNCHEN (dpa-AFX Analyser) - UniCredit hat MAN nach Zahlen mit "Buy" und einem Kursziel von 135 Euro bestätigt. Die Ergebnisse seien im ersten Quartal 2008 stark gewesen, schrieben die Analysten Georg Stürzer und Nathan Kohlhoff in einer Studie vom Montag. Die Konsensschätzungen dürften für 2008 nach
(mehr)
Quelle: DPA-AFX

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.993.552 von shaba am 29.04.08 14:58:30

richtig. was ein schwachsinn! tolle zahlen, KGV bei 10 und dieser Kursrutsch..da will jemand billig rein.

[Elrond]

so, hab mir eben noch welche zu 89,12 ins Depot gelegt

hoffe das der Verkäufer gleich fertig hat ...

[Birgit.Tersteegen]

....irgendwie gefällt mir dieser Kursverlauf gar nicht!

[fisch29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.995.366 von Birgit.Tersteegen am 29.04.08 17:30:55

Schon merkwürdig ... MAN bringt bessere Zahlen als der Markt erwartet und wird abgestraft, hätte es ja verstanden wenn es im Vorfeld stark nach oben gegangen wäre. Die Deutsche Bank bringt ein Sch...ergebnis und ist nicht mal 1% im Minus???

Hallo ... wo bin denn hier ... ich glaub ich sollte von der Börse
Abstand nehmen.

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.995.461 von fisch29 am 29.04.08 17:40:43

....auf alle Fälle gehorchen Börsenkurse nicht der "Logik"--in den meisten Zeiten jedenfalls...

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.995.480 von Birgit.Tersteegen am 29.04.08 17:43:37

sagen wir optimistischer weise:

im dax aber noch eher als in den anderen bereichen...

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.995.696 von wimmy am 29.04.08 18:06:53

stimmt wohl--kann ja hier auch nur besser werden....

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.992.979 von Elrond am 29.04.08 13:55:38

fragt sich wer die 3% von TPG-Axon Partners übernommen hat
die sind wohl kaum unkontrolliert auf den Markt geflogen

dann müßte ja bald ne Meldung kommen

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.995.735 von Elrond am 29.04.08 18:10:29

....ich würde sagen,die fliegen immer noch unkontrolliert....:O

[bosna-celik]

Hallo.

Schaut nach Gewinnmitnahmen aus, und das ist gut so.
Eine Konsolidierung tut dem Chart-Bild gut, also entspannt
euch.

Hab mir die Auftragseingänge genauer Angeschaut.
Die sind echt BOMBING, man kann mit einem sehr starkem Q2 rechnen.
Die Beste Aktie im Dax, meiner Meinung nach.

Gruss
Bosna

[Elrond]

sk in FSE 90,30

morgen ein kleine GAP up und schon geht´s weiter Richt Norden - vorausgesetzt der DOW spielt mit

[Birgit.Tersteegen]

Guten Morgen!

Heute: MAN (593700) Analystencall Q1-Zahlen - 15:00 Uhr (lt.Finanznachrichten)

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.998.635 von Birgit.Tersteegen am 30.04.08 08:00:45

Guten!

Da kann ja auch nur noch bsetätigt werden wie gut alles aussieht....

Bin gespannt ob jetzt endlich mal der Startschuss fällt!

[freshprince25]

Warum hasst die Börse MAN??

Geht nur bergab!

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 33.999.519 von freshprince25 am 30.04.08 09:58:13

da wollen gewisse Leute günstig rein.

Es ist nur eine Frage der Zeit bis sie nach oben schießt.

[Birgit.Tersteegen]

....jetzt haben sie auch die Stopps bei 89€ abgeholt---von Volumen ist kein Verkaufsdruck zu sehen--im ask stehen jeweils keine grossen Order--aber komisch ist es trotzdem.....Ideen,Infos?

[Elrond]

Test des Nervenkostüms ...

[Tiny68]

vielleicht ist die Fantasie erst mal vorerst raus

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.000.960 von Tiny68 am 30.04.08 12:23:22

nur ruhig bleiben
1. KGV liegt lediglich bei 10
2. Super Qzartalszahlen
3. Übernahme durch VW
4. Heute 15 Uhr gibts Neuigkeiten

Also der Zug fährt bald los! Bleibt in den Wagons sitzen.

Gruß
Zugvogel

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.506 von zugvogel2000 am 30.04.08 13:23:31

.....ich glaube ,hier ist Niemand wirklich unruhig+ sitzen bleibe ich in diesem Truck allemalBin mal gespannt,was heute Nachmittag passiert....

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.529 von Birgit.Tersteegen am 30.04.08 13:26:17

na siehst du, wenigstens einer der ruhig bleibt. Hast du die Aktie oder ein Zertifikat? Habe ein Bonus Zerti von Goldman.

Gruß
Zugvogel

[Tiny68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.506 von zugvogel2000 am 30.04.08 13:23:31

alles ist positiv aber vielleicht denken zuviele
"sell on good news"
bei den letzten Zahlen im Februar gings auch erst mal nach unten bevors wieder hoch ging

Hoffen wir einfach mal das Beste !

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.569 von Tiny68 am 30.04.08 13:29:56

Hast du die Aktie?
bei welchem kurs gekauft?

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.555 von zugvogel2000 am 30.04.08 13:28:36

...habe einen Call der bis Ende des Jahres läuft.

[zugvogel2000]

ich habe bei calls und hebelzertifikaten immer verloren......
naja wünsche dir trotzdem viel glück!

[Tiny68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.608 von zugvogel2000 am 30.04.08 13:34:30

nein ich hab Optionsscheine, da drängt eben manchmal die Zeit
habe Freitag glattgestellt und bin diese Woche zu früh wieder rein

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.660 von Birgit.Tersteegen am 30.04.08 13:39:42

hi,

ich lese seit einigen tagen all eure meinungen über MAN mit interesse.
was ich nicht verstehe ist die scheinbre verdrossenheit über den momentanen kursverlust.
dieser ist keinesfalls mit fundamentalen ereignissen zu begründen, wenn man die DIVI-ZAHLUNG ausser acht lässt und dieser abschlag ist doch ganz normal und fast bei jeder aktie üblich, ist doch auch gut-kommt frisches geld in die aktie.

ich habe erst seit einer woche MAN-Aktien im portfolio, bereits dividende kassiert und bin mit ca 3% im minus.
das juckt mich eigentlich überhaupt nicht, denn ich bin mir wirklich bewußt daß das MAN unternehmen sehr gut aufgestellt ist und im wahrsten sinne des wortes, mit cash gesegnet ist, volle auftragsbücher hat und ein programm vom feinsten!

die anlysten, auf die ich pers. nicht sehr viel gebe, bewerten MAN mit bis zu über 30% vom derzeitigen kurs, haben aber die letzten zahlen von der HV noch nicht intus.
weiters gibt es da auch fantasien mit SCANIA+VW, welche den kurs deutlich beeinflussen werden (würden!), wenn was wahres dran ist (wäre!).

also seid nicht verzagt, nicht jeden tag regnets milch und honig, stellt bitte hier alles wissenswerte ein und macht euch kundig über die perle MAN!

so jetzt hab ich meine meinung zu MAN kundgetan und teile euch noch mit daß ich, männlich (MAN!) bin und in österreich lebe.

auf gutes gelingen,

gruß,
shaba

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.001.996 von shaba am 30.04.08 14:17:44

also vorgestern der verlust war die dividende - das ist klar. aber was sagst du zu den 4% Minus gestern?
MAN stand am Freitag morgen bie 98,50- jetzt bei knapp € 90,-.
selbst nach abzug der dividende von 3,10 bleibt ein Minus von € 5,40.

????

[Elrond]

immo wenig im OB ... auf beiden Seiten ... alle warten
immer wieder 167 St ... wer kennt den Code ?

man sieht das auch die Profis die Richtung nicht kennen

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.002.501 von zugvogel2000 am 30.04.08 15:09:27

ich meine daß es sich um ungewollt ausgelöste stop´s handelt und eben gewinnmitnahmen, mehr nicht.

wenn du etwas weißt das negativ zu beurteilen wäre, dann teile uns das bitte mit. ich habe mich vor dem einstieg ausreichend informiert, meine ich, könnte aber auch etwas übersehen haben.?!

urlaubszeit steht vor der tür, "sell in may an go away" könnte eventuell auch mitspielen.

lg
shaba

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.002.614 von shaba am 30.04.08 15:20:42

Gewinnmitnahmen OK (so gross können diese allerdings nicht ausgefallen sein)--aber die spannendere Frage ist doch-wieso greifen die grossen Adressen bei diesen Preisen nicht zu?Im ask sind überwiegend Miniorder
zu sehen---könnte die Angst vor überschwappender Rezession in Europa Grund sein-sozusagen jetzt schon vorweggenommen?Klar ist ,dass der Transportsektor in diesem Kontext ein sensibler ist-klar ist aber auch dass das Auftragsbuch von MAN gut gefüllt ist.Vielleicht ist ja auch nur der Verkäufer von gestern noch mit der "Restabwicklung"beschäftigt....
PS.habe gerade dieses Video entdeckt und denke soetwas relativiert doch stark unsere "Probleme"http://www.arte.tv/de/geschichte-gesellschaft/arte-reportage…

dort auf Video-22`clicken. Grüsse!Birgit

[Elrond]

AUGSBURG (Dow Jones)--

Die MAN Diesel SE hat ein Lizenzabkommen mit der chinesischen Weichai Holding Group Co Ltd über die Produktion von MAN Diesel-Viertaktmotoren geschlossen. Dies teilte die Augsburger MAN Diesel am Mittwoch mit. Zukünftiger Lizenznehmer von MAN Diesel sei dabei Shandong Juli, eine Tochter der Weichai Holding Group.

Das Unternehmen fertigt bereits kleinere mittelschnell-laufende Dieselmotoren. Die derzeitige Jahresproduktion des Unternehmens liegt bei 7.000 Einheiten, die mehrheitlich als Antriebsmotoren in Schiffen zum Einsatz kommen.

Shandong Juli hat bislang keine schwerölfähigen Dieselmotoren in seinem Produktportfolio. Produktion und Test des ersten Lizenz-Motors durch Shandong Juli sind für Ende 2009 vorgesehen.

Die Nutzfahrzeugtochter des MAN-Konzerns verhandelt mit der Weichai Holding Group über die gemeinsame Produktion und den Vertrieb von Lkw-Motoren und Fahrzeugen in China. Früheren Aussagen zufolge rechnet MAN noch im laufenden Jahr mit einem Ergebnis der Kooperationsgespräche.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.003.538 von Birgit.Tersteegen am 30.04.08 16:39:45

hallo birgit,

mit den orders hast du unbedingt recht, sehr dünn im bid und ebenso im ask.
das könnte bedeuten daß man sich noch nicht im klaren ist ob der boden bereits erreicht, oder ob es noch weiter runtergeht. ich meine damit die institutionellen anleger, nicht die kleinen und privaten.
ich kann mich nur wiederholen; ich habe kein wie auch immer geartetes risiko erkennen können, vom dollar weitgehend unabhängig, finanziell ebenso sehr gut ausgerüstet, volle auftragsbücher, management ist auch ok und anerkannt, also was?

den transportsektor sehe ich nicht so problematisch, die eu hat strenge abgasvorschriften erlassen und wenn einer mit einem stinker unterwegs ist, hat er wesentlich höhere kosten zu tragen, also überlegt er sich doch ein neues fahrzeug anzuschaffen. wenn er das nicht kann, dann wird er ala long nicht bestehen können und platz für einen anderen/größeren/potenteren frächter machen müssen.

mal abwarten wie sich die nächsten börsentage entwickeln, ich bin ab sonntag bis 31.5. urlauben und werde die börse per distance verfolgen und nur ab und zu einen pc angreifen.

den link von arte werde ich mir etwas später ansehen, bedanke mich aber bereits jetzt dafür!

mfg,
shaba

[shaba]

Auszug aus der HV vom 25.d.M


Immerhin eine Hauptsorge nahm Piech den Aktionären. Eine Zerschlagung von MAN komme nicht in Frage, stellte er klar. Fast etwas ins Schwärmen geriet er, als er auf die Chancen einer möglichen Kooperation zwischen MAN, Scania und VW zu sprechen kam. Ein Aktionärsvertreter hatte angemahnt, keiner könne das Synergiepotenzial von rund 500 Millionen "auf der Straße liegen lassen, das bei einem Zusammenschluss von Scania, MAN und dem brasilianischen Lkw Geschäft von VW entsteht". Lächelnd meinte Piech darauf: "Wir schätzen es auf fast das Doppelte."

Auf was spielt der Listige da an?

Gruß,
Shaba

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.004.834 von shaba am 30.04.08 18:37:34

vermutlich dass die bessere informationen und zahlen vorliegen haben als du...

wow da spielt der listige aber auf was an....!

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.011.129 von wimmy am 01.05.08 20:44:01

Heute platzt der Knoten.
Ich tippe auf € 93!
Was meint ihr?

Zugvogel

[chris_p]

da könntest du Recht haben. Vorbörslich schon über 91eur.


Generell wird heute ein sehr guter DAX-Tag. 7000 Punkte sind greifbar.

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.012.622 von zugvogel2000 am 02.05.08 08:38:18

ich kann heute schwer einschätzen, da ja voraussichtlich eher ein dünner handel aufgrund des gestrigen feiertages stattfinden wird.

meiner meinung nach werden wir nächste woche die 100 sehen,
wenn usa keine überraschungen für uns haben...

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.012.622 von zugvogel2000 am 02.05.08 08:38:18

Scheint ein guter Tag zu werden.

Hoffentlich gelingt es dem DAX die 7000 nachhaltig zu überwinden, wäre sehr wichtig.

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.012.648 von chris_p am 02.05.08 08:42:23

"wenn usa keine überraschungen für uns haben... "

wär das z.b. eine?

die clinton läßt sich von ihrem mann den ex präsidenten scheiden, war ja auch extrem scheußlich die geschichte mit der lewinsky und heiratet noch vor der wahl im herbst den obama!

würde das deiner meinung den kurs auch fördern?

dein rat ist/wäre: sicher für viele hilfreich!

schönes weekend an alle!

gruß
shaba

[shaba]

@chris_p,

entschuldige bitte, ich habe mich vertan!

gemeint war der " von wimmy " !!!

lg
shaba

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.015.887 von shaba am 02.05.08 14:35:25

a bisserl gscheid sein hilft schon ungemein beim verstehen der börse....

aber sei ned traurig! lies halt weiter die Bunte und das Seitenblicke-Magazin, da drinnen findest du dann die News die du meinst!

[shaba]

Good News zum Weekend!

UniCredit hebt MAN-Ziel von 135 auf 139 Euro - 'Buy'

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MÜNCHEN (dpa-AFX Analyser) - Die UniCredit hat das Kursziel für die Aktien von MAN nach Zahlen von 135 auf 139 Euro angehoben und die Empfehlung "Buy" bestätigt. Das Kursziel gehe einher mit seinen gestiegenen Schätzungen, schrieb Analyst Nathan Kohlhoff in einer Studie vom Freitag. Damit folge er den
(mehr)
Quelle: DPA-AFX
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02. Mai, 2008
JPMorgan hebt MAN-Ziel von 142 auf 146 Euro - 'Overweight'

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LONDON (dpa-AFX Analyser) - JPMorgan hat das Kursziel für die Titel von MAN von 142 auf 146 Euro angehoben und die Empfehlung "Overweight" bestätigt. Das neue Kursziel resultiere aus den angehoben Schätzungen für den bereinigten Gewinn je Aktie (EPS) der Jahre 2008 und 2009, schrieb Analystin Julia
(mehr)
Quelle: DPA-AFX

Ich gehe beruhigt in den Urlaub, passt mir bitte auf meine MAN auf, wenn ich zurück bin möchte ich in etwa 20%+ sehen, klar!?

Gruß,
shaba

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.738 von shaba am 02.05.08 15:55:59

Ich gehe beruhigt in den Urlaub, passt mir bitte auf meine MAN auf, wenn ich zurück bin möchte ich in etwa 20%+ sehen, klar!?

Wünschen wir uns doch alle!

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.678 von wimmy am 02.05.08 15:51:04

wie du jetzt sehen kannst lese ich doch etwas anderes.
das verstehen der börse mußt du mir nicht beibringen, sei froh wenn du alles richtig machst und dein portfolio im grünen bereich hältst!

ausserdem, wer austeilt sollte auch einstecken können, klar?!

shaba

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.800 von shaba am 02.05.08 16:02:44

klar, aber wer news reinstellt sollte darauf achten dass es wirklich NEWS sind!

die beiden analysen sind seit stunden veröffentlicht....

[shaba]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.016.850 von wimmy am 02.05.08 16:06:44

"klar, aber wer news reinstellt sollte darauf achten dass es wirklich NEWS sind!die beiden analysen sind seit stunden veröffentlicht...."


und warum hast du sie nicht gebracht, ist es dir zu mühsam?

ich meine eben daß wir alle die neueigkeiten zusammentragen und hier bekanntmachen sollten, da haben alle-auch die berufstätigen etwas davon, meinst nicht?!

scheintst etwas abgehoben zu sein "wimmerer", probiers mal mit kollegialität und freundlichkeit, lass deine überheblichkeit im schrank!

shaba

[wimmy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.029 von shaba am 02.05.08 16:23:05

geh auf urlaub - hast es nötig!

[HuskyEnergy]

Hey, bitte keinen Streit!

Es war ein so ruhiges Forum hier, und das soll es auch bleiben!

Ich finde shaba hat Recht, und bedanke mich für das Reinstellen der News!

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.017.084 von HuskyEnergy am 02.05.08 16:27:55

Ich kann es net glauben...MAN liefert super Zahlen und die Aktie fällt.......Lufthansa steigt innerhalb von 9 Tagen um ^10% trotz hohem Ölpreis. Das gibt doch alles keinen Sinn oder?

Grüße
Zugvogel

[JerryStiller]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.023.545 von zugvogel2000 am 04.05.08 13:18:43

keine sorge, das wird schon noch. Ich steige Montag mit ein und dann wird der Kurs schon sein Ziel erreichen.

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.024.107 von JerryStiller am 04.05.08 17:09:29

so einen Optimismus will ich haben!

Ich bin bei 90.45eur rein vor ein paar Tagen.

Für mich ist das Ganze klar: Der Markt hat Angst vor dem Abschwung im LKW-Sektor. Dieser ist aber - im Falle von MAN - völlig übertrieben und nicht nachvollziehbar. MAN hat laut eigenen Aussagen bereits jetzt einen Auftragsbestand bis q2/2009.

Zudem gleicht MAN durch Effizienzsteigerungen und durch volle Bücher der anderen Geschäftsfelder den "angeblichen" Abschwung aus.

-> Auf diesem Kursniveau ein absoluter Kauf!

[chris_p]

Einsteigen und anschnallen, der Brummi fährt los!

[liftboi]

05.05.2008 12:38
MAN AG St.: strong buy (BHF-BANK AG)
Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Hermann Reith, Analyst der BHF-BANK, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007 (News/Aktienkurs)/ WKN 593700) weiterhin mit "strong buy" ein.

MAN habe sehr starke Ergebnisse für das erste Quartal präsentiert. Das Interesse der Marktteilnehmer habe sich jedoch mehr auf die schwachen Auftragseingänge der Wettbewerber gerichtet. Die Aussagen des MAN-Managements zur voraussichtlichen Auftragslage seien zunächst etwas verwirrend ausgefallen. Allerdings habe das Unternehmen später mitgeteilt, dass die Auftragseingänge im zweiten bis vierten Quartal 2008 ein nominales Wachstum gegenüber dem Vorjahreszeitraum zeigen dürften. MAN werde im zweiten und dritten Quartal einige russische Großaufträge verbuchen.

Bei der BHF-BANK habe man die EBIT-Schätzungen für die Jahre 2008 und 2009 auf 2,025 Mrd. EUR respektive 2,134 Mrd. EUR angehoben. Die EPS-Prognosen für 2008 und 2009 würden auf 9,53 EUR und auf 10,19 EUR lauten, somit errechne sich ein KGV von 9,4 respektive 8,8. Das Kursziel für die Unternehmensaktie werde von 120,00 EUR auf 137,00 EUR heraufgesetzt.

Daher vergeben die Analysten der BHF-BANK unverändert das Rating "strong buy" für den Anteilschein von MAN. (Analyse vom 02.05.08) (02.05.2008/ac/a/d)
Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Analyse-Datum: 02.05.2008

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.029.134 von liftboi am 05.05.08 15:41:59

Bis wohin schätzt ihr den geht die Brummifahrt.

Außerdem wer denkt den bitte, dass die LKW-Sparte schrumpft, in Zeiten der Globalisierung wird dieser Wahnwitz immer weiter gehen, egal wie hoch die Ölpreise noch steigen.

[Donjoe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.035.028 von KevinF am 06.05.08 10:36:57

yo und schaut man sich die Entwicklung im Warenverkehr an, es wird ja immer mehr vom Wahrehousing auf die Strasse verlegt...man braucht ja sich ja nur die vollen autobahnen im Inland anzuschauen...

[chris_p]

aje die Brummifahrt hat gerade erst begonnen. Wir befinden uns noch im 1. Gang!

Ich schätze mal dass die 100eur schneller erreicht sein werden..

[JerryStiller]

Kleines Schlagloch?

[JerryStiller]

Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Peter Reilly, Analyst der Deutschen Bank, bewertet den Anteilschein von MAN (ISIN DE0005937007 (News/Aktienkurs)/ WKN 593700) nach wie vor mit "buy".

MAN habe für das erste Quartal hervorragende Zahlen präsentiert. Das EBIT habe die Konsensschätzung um 15% übertroffen. Trotz des schwierigen Marktumfelds sei die Auftragslage bei MAN überraschend gut gewesen, dies gelte vor allem für das LKW-Geschäft. Während die Nachrichtenlage in Bezug auf das makroökonomische Umfeld finster sei, erfahre der LKW-Markt einen anhaltenden Boom infolge von Infrastrukturinvestitionen, vor allem in Russland und im Nahen Osten. Der Ausblick für die europäischen LKW-Hersteller stelle sich für das laufende Jahr transparent dar, allerdings sei die Entwicklung im Jahr 2009 noch unklar.

Auf Grundlage erhöhter Umsatz- und Margenprognosen habe man bei der Deutschen Bank die Gewinnschätzungen für MAN erhöht. Für 2008 laute die EPS-Prognose auf 10,14 EUR, für 2009 erwarte man einen EPS-Anstieg auf 11,12 EUR. Somit errechne sich ein 2008-KGV von 9,4 und ein 2009-KGV von 8,6. Man halte die MAN-Aktie für deutlich unterbewertet. Das Kursziel der Aktie werde von 120,00 EUR auf 135,00 EUR heraufgesetzt, somit liege das Aufwärtspotenzial bei 45%.

Daher halten die Analysten der Deutschen Bank an ihrer Kaufempfehlung für die MAN-Aktie fest. (Analyse vom 09.05.08) (09.05.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 09.05.2008

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.062.984 von JerryStiller am 09.05.08 11:05:56

....nur KLEINES....

[chris_p]

Wenn der Gesamtmarkt nicht mitspielt ist es natürlich schwer für MAN.

Wenn der Dax wieder Richtung Norden antritt sollte MAN überproportional gewinnen.

Die aktuelle Bewertung ist wirklich ein Witz.


Schönes Wochenende

[Daggi123]

Was denkt Ihr denn wie weit bei diesen Marktumfeld der DAX nach Norden geht. Ich glaube mehr als 500 Punkte sind da nicht drin und das ist schon ganz schön hoch gegriffen..

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.070.920 von Daggi123 am 10.05.08 17:24:49

Nee, wenn die 7000er hält gehts noch viel weiter

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.068.274 von chris_p am 09.05.08 20:52:04

Angebot und Nachfrage bestimmt den Kurs, und wie es aussieht, ist die Nachfrage nicht so groß, MAN ist Freitag von über 96 Euro mal eben auf 93.. Euro gefallen, da es keine Nachfrage und keine Käufer gibt , so kann MAN doch nicht unterbewertet sein, sie ist doch das Wert, was die Käufer zahlen wollen und das ist momentan nur 94 Euro mit fallender Tendenz, oder sehe ich das falsch ??

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.071.083 von superman1969 am 10.05.08 18:39:50

Das ist nun wirklich quatsch. Du kannst doch nicht einen Zeitraum von EINEM Tag betrachten. Noch dazu wählst du einen Tag aus an dem es laut den "Experten" zu massiven Gewinnmitnahmen kam. G wie Geduld ist eine Eigenschaft die den meisten Börsianern fehlt.

Betrachen wir zum Beispiel den Zeitraum von 1 Woche. (Für meine Begriffe immernoch schwachsinnig, aber um das Thema derzeitige Nachfrage zu kommentieren ganz nett) Also vom 5. - 9.
So haben wir eine Kurssteigerung von 3 Eur. 91eur -> 94eur.
Also ist Nachfrage vorhanden, oder nicht?

Außerdem sind wir am Freitag nicht von 96eur auf 93eur, sondern von 95eur auf 94eur. Schlusskurse zählen!

[superman1969]

Hast wohl Recht, mal abwarten was passiert !

[JerryStiller]

Bei den News siehst du das falsch, ja.

siehe: http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-aktien/man.asp

[chris_p]

Gelingt es jetzt und heute den Widerstand bei 95,xx zu brechen?

Es bleibt jedenfalls spannend.

Ich bleibe investiert!

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.082.359 von chris_p am 13.05.08 15:25:09

Jep, wenn der genommen wird, gibts hoffentlich bald wieder 3stellige Kurse

Aktuell 96,35€

[Donjoe]

charttechnisch sieht es aktuell auf jedenfall zuckersüß aus zur Zeit bei ca 97

Grüße

[donnerprinz]

also ich sehe das kritischer, denke wir werden in kürze nochmal schön durchsacken, deutlich unter 90...

aber wenn es nicht zwei meinungen gibt, gibts auch keine umsätze an der börse...

good luck

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.089.277 von donnerprinz am 14.05.08 11:24:47

Wie kommst du darauf?

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.091.495 von HuskyEnergy am 14.05.08 15:11:59

...das wollte ich auch schon fragen....--denn--ab 97€ sieht die Lage m.E.sehr gut aus!

[chris_p]

MAN legt eine kleine Verschnaufspause ein.

Wenn der DAX endlich den Widerstand bei 708x bricht hüpft MAN morgen über die 100euro!

Ansonsten müssen wir uns noch gedulden. Einen Rückfall unter 90eur halte ich für ausgeschlossen.

[Birgit.Tersteegen]

MAN: UBS stockt Beteiligung auf
München (aktiencheck.de AG) - Die schweizerische Großbank UBS AG (ISIN CH0024899483/ WKN UB0BL6) hat ihre
Leser des Artikels: 28


München (aktiencheck.de AG) - Die schweizerische Großbank UBS AG (ISIN CH0024899483/ WKN UB0BL6) hat ihre Beteiligung an der MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) erhöht.


Wie aus einer am Donnerstag veröffentlichten Pressemitteilung hervorgeht, hat der Stimmrechtsanteil der schweizerischen Großbank an dem im DAX30 notierten Konzern am 7. Mai die Schwelle von 3 Prozent überschritten und liegt seitdem bei 3,47 Prozent.

[Birgit.Tersteegen]

...na also:Sie bewegt sich doch....

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.091.853 von Birgit.Tersteegen am 14.05.08 15:42:19

also ich sehe bei 100 eine fallende 200-Tage Linie und einige Widerstände aus 2007... zudem erwarte ich auch noch etliches ungemach aus den USA und das wird noch ordentlich auf den Kurs drücken. Ist natürlich eine rein persönliche Meinung mit der ich gedenke Geld zu verdienen, Instrumente gibt es ja genug zur Umsetzung.

we will see...

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.109.178 von donnerprinz am 16.05.08 12:12:13

Du hast doch nicht etwa MAN puts? hihi

MAN, bedeutendes Kaufsignal

16.05.2008 - 10:49:57 Uhr
Optionsbrief

Frankfurt (derivatecheck.de) - Bei MAN wird jetzt ein bedeutendes Kaufsignal greifbar, so die Analysten beim Optionsbrief.

Nachdem die Aktie von den Dezember-Tops um 33 % weggebrochen wäre, sei bei 77 Euro im Januar der Dreh nach oben gelungen. Seitdem laufe eine Aufwärtsbewegung, wobei aus Sicht der Experten allerbeste Chancen bestehen, dass sich diese in Kürze beschleunige. Denn MAN habe sich jetzt bis unmittelbar vor den Bremsbereich von 100 herangearbeitet. Dort befänden sich der GD200 sowie die November-Tiefs. Gleichzeitig würde ein Aufwärtsbruch die Komplettierung eines aufsteigenden Dreiecks bedeuten, das sich mit einer Januar-Aufwärtstrendlinie ergebe.

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Oberhalb von 100 Euro sei die Technik wieder in allen Zeithorizonten positiv, so dass dann in den folgenden sechs bis acht Wochen ein Test des Allzeithochs von 123 Euro wahrscheinlich werde. Gelinge auch hier der Break, sollte die 130er Marke als nächstes Kursziel angepeilt werden.

[chris_p]

RT: 100,00

So, da hab ich doch noch meine 100

Ich denke der DAX wird noch weiter positiv laufen. Somit läuft auch MAN weiter nach oben.

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.114.340 von chris_p am 16.05.08 21:23:38

Ja wieder 3stellige Kurse.

Wenn der DAX mitspielt können wir wieder zu alten Höchständen laufen.

[Birgit.Tersteegen]

...fein!

[Daggi123]

Es geht weiter aufwärts! Herrlich

[Donjoe]

jawoll die 200 Tage Linie ist durchbrochen, jetzt kann die Rakete starten

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.122.457 von Donjoe am 19.05.08 10:24:26

!

[liftboi]

19.05.2008 10:36
Goldman Sachs erhöht Kursziel von MAN
Die Analysten von Goldman (News/Aktienkurs) (News/Aktienkurs) Sachs stufen die Aktien von MAN weiterhin mit "Buy" ein.
Das Kursziel wurde von 90 Euro auf 132 Euro angehoben.

[chris_p]

mich wundert es immer wieder wie groß doch der Einfluss von Goldman Sachs ist. Es können 100 andere Analysten das gleiche schreiben und nichts bewegt sich. Nun kommt Goldman Sachs hinzu und die Aktie schießt nach oben. Nicht dass ich das nicht begrüßen würde, ich bin ja selbst investiert. Aber das fällt einem schon ins Auge, zumal ich das auch schon bei einigen anderen Aktien beobachten konnte. Es war doch eigentlich schon lange bekannt, dass MAN ein Werk in Polen besitze und damit meilenweit vor der Konkurrenz den wachsenden Osteuropäischen LKW-Markt bedienen kann.

Naja, wie dem auch sei, die Aktie steigt. Und das ist gut so. Ineffiziente Situationen trifft man halt doch immer wieder.

[Birgit.Tersteegen]

...beeindruckend,oder?

[liftboi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.125.899 von Birgit.Tersteegen am 19.05.08 16:39:46

jupp, die Aktie geht richtig gut up heute.

[liftboi]

Vielleicht ist das ja eher Grund für den Anstieg heute:


19.05.2008 16:39
Presse: MAN und Volkswagen planen gemeinsames Komponentenwerk in Brasilien
Wolfsburg (aktiencheck.de AG) - Die Volkswagen AG (ISIN DE0007664005 (News/Aktienkurs)/ WKN 766400) und der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007 (News/Aktienkurs)/ WKN 593700) planen einem Pressebericht zufolge den Bau eines Komponentenwerks in Brasilien.

Wie die "WirtschaftsWoche" unter Berufung auf Aufsichtsratskreise berichtet, verhandelt MAN-Chef Hakan Samuelsson mit Volkswagen über ein MAN-Komponentenwerk in Brasilien, das künftig unter anderem Motoren und Achsen für das Volkswagen-Lkw-Werk im brasilianischen Resende liefern soll. Auch eine eigene Lkw-Fertigung für MAN ist laut dem Bericht Bestandteil der Diskussionen. Grund für den Vorstoß von MAN sollen Kapazitätsengpässe in den deutschen Werken sein, die es MAN nicht erlauben würden, Volkswagen in hinreichendem Umfang mit Motoren zu beliefern. Möglicher Starttermin für die Komponentenfertigung sei "frühestens 2010, eher später".

Volkswagen verkauft in Südamerika jährlich fast 40.000 Lkw und ist Marktführer im Segment der schweren Lkw. Mittelfristig hat VW-Konzernchef Martin Winterkorn sogar noch Größeres vor. So will er in Südamerika auch die Zusammenarbeit mit dem schwedischen Lkw-Hersteller Scania AB (ISIN SE0000308272/ WKN 899845) stärken.

Die Aktie von Volkswagen notiert aktuell mit einem Minus von 0,90 Prozent bei 192,88 Euro. (19.05.2008/ac/n/d)

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.126.131 von liftboi am 19.05.08 16:59:44

Bin schon gut im Plus.

Was sind denn eure Kursziele?

[chefkoch20]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.126.169 von HuskyEnergy am 19.05.08 17:03:41

Wer rechnet morgen mit größeren Gewinnmitnahmen?

[Birgit.Tersteegen]

...schwer zu sagen;hängt natürlich sehr davon ab,ob die Amis stark bleiben.115€ in den nächsten Wochen kann ich mir vorstellen.Die Umsätze waren stark heute-und im Moment wird ja ein bisschen das Ende der Finanzkrise ausgerufen......ich bleibe dabei!

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.124.685 von chris_p am 19.05.08 14:43:23

Was ist daran ineffizient? Sehe ich nicht so: MAN könnte das Nutzfahrzeuggeschäft von VW in Brasilien übernehmen, schloss Winterkorn nicht aus. (Die EuGH-Entscheidung kommt im Juni 2008)

Goldman Sachs ist das einzige Rating-Unternehmen, wo man von fairen Bewertungen ausgehen kann.

Hinzu kommt, daß das EuGH ebenfalls im Juni bzgl. der Übernahme von VW durch Porsche entscheidet. Logischerweise steigt der Porsche-Kurs.

[bigbill]

MAN lief schon sehr stark die letzten Wochen. Aktuell drängt sich aber ein Kauf m.M. nach nicht mehr auf. Und auch das Orderbuch mahnt zur Vorsicht:

Stück Geld Kurs Brief Stück
103,00 Aktien im Verkauf 4.125
102,94 Aktien im Verkauf 700
102,93 Aktien im Verkauf 100
102,87 Aktien im Verkauf 190
102,85 Aktien im Verkauf 330
102,81 Aktien im Verkauf 268
102,80 Aktien im Verkauf 1.000
102,79 Aktien im Verkauf 987
102,78 Aktien im Verkauf 435
102,76 Aktien im Verkauf 144

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/MAN.aspx

61 Aktien im Kauf 102,64
61 Aktien im Kauf 102,60
481 Aktien im Kauf 102,59
601 Aktien im Kauf 102,58
56 Aktien im Kauf 102,53
100 Aktien im Kauf 102,48
215 Aktien im Kauf 102,47
624 Aktien im Kauf 102,38
250 Aktien im Kauf 102,37
250 Aktien im Kauf 102,36

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
2.699 1:3,07 8.279

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.130.742 von bigbill am 20.05.08 09:58:14

m.E Quatsch!Heute ist ein Tag kurzfristiger Gewinnmitnahmen...und MAN hat fundamental + charttechnisch jede Menge Spielraum.Bist Du short?

[0385713430]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.130.834 von Birgit.Tersteegen am 20.05.08 10:07:11

hört sich ja alles sehr gut an, ich glaube ich werde hier auch etwas investieren, denn die spekulationen bei Arques nerven mich irgendwie....

[0385713430]

in welchen Wert würdet ihr raten zu investieren...K+S oder MAN????

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.133.259 von 0385713430 am 20.05.08 14:27:20

...in Beide;nur K+S ist schon deutlich stärker gelaufen...

[0385713430]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.133.340 von Birgit.Tersteegen am 20.05.08 14:35:50

in k+s bin ich jetzt drin..in man bin gerade dabei, man wartet immer auf eine gute Kaufchance....

[chris_p]

Zeno: Sry, die Ineffizienz war auf den Markt bezogen. Ich brauche kein "Ja, kauft meine Jünger" von Goldman Sachs um zu wissen dass diese Aktie unterbewertet war/ist.

[Tarnkappen-Joe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.130.742 von bigbill am 20.05.08 09:58:14

Das Orderbuch mahnt nicht zu Vorsicht, du mahnst zur Vorsicht. Man hat einen astreinen Anstieg die letzten 2 Jahre gehabt, soweit ich mich erinnere. Kein Kurs läuft linear nach oben, es wird immer zu Gewinnmitnahmen kommen, immer.. das aber ist kein Indiz für den Wert des ganzen. Fundamental ist Man einer der TOP Werte in Deutschland. Andere Börsen in Europa lasse ich jetzt da mal raus. ich habe die gute nun im Depot und raus lasen würde ich sie nur unter Umständen wie einer massiven Wirtschaftskrise, und nicht nur den Pilepale was jetzt am Markt läuft. Dann aber auch wieder aufsammeln, solange die Finazen und anderen Daten von MAN weiter so gut bleiben wie bisher.

schöne Grüße

joe

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.141.181 von Tarnkappen-Joe am 21.05.08 12:01:49

So it is!

[chris_p]

trotzdem: die Party ist erstmal vorbei. der DAX geht selbst nach dem positiven ifo-Index auf Tauchstation.


Ich hoffe nur MAN hält sich über der 100eur Marke, weil sonst gehts auch hier wieder down.

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.141.863 von chris_p am 21.05.08 13:10:01

....man/frau sollte zwischen den Parties immer mal Pause machen--allein ded Kondition halber

[ZenoCyprus]

MAN neues Kursziel
Goldman Sachs Group Inc. New York

stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert mit "buy" ein, erhöht aber das Kursziel von 90 auf 132 EUR.

Die MAN-Aktie biete die beste Art und Weise, um in ein belastbarer als erwartetes Umfeld für Nutzfahrzeughersteller zu investieren. MAN weise zudem nicht nur in der LKW-Sparte, sondern auch in den anderen Industrie-Sparten einen gesunden Auftragsbestand auf.

Die erwartete Schwäche in Westeuropa dürfte durch ein dynamisches strukturelles Wachstum in Osteuropa und Russland ausgeglichen werden. MAN habe mit seinem neuen Werk in Polen und Investitionen in die Motorenproduktion gerade erst seine Lieferkapazitäten erhöht.

Mit den Schätzungen für 2008 und 2009 würden sich die Analysten 10% über den Konsenserwartungen sehen. Der Markt unterschätze die Stärke des europäischen LKW-Marktes und der weltweiten industriellen Entwicklung, die die Nachfrage nach den anderen Produkten von MAN antreibe.

MAN sollte eine Preisgestaltung möglich sein, mit der die steigenden Rohstoffpreise kompensiert werden könnten. Es bestehe daher durchaus die Chance, dass MAN weiter positiv überraschen könne.

Vor diesem Hintergrund bleiben die Analysten von Goldman Sachs bei ihrer Empfehlung die Aktie von MAN zu kaufen.

19.05.2008

[ZenoCyprus]

MAN kaufen (Frankfurter Tagesdienst)
Detmold (aktiencheck.de AG) -

Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" empfehlen die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert zu kaufen.

Das Wertpapier sei dank Goldman Sachs größter Gewinner im DAX gewesen. Die Analysten hätten am Morgen das Kursziel um 42 Euro angehoben und das mit einem gesunden Auftragsbestand, nicht nur in der LKW-Sparte, sondern auch in allen anderen industriellen Bereichen begründet. Das habe den Aktienkurs bis auf 103,21 Euro gezogen. Mit dem Überwinden der Widerstandsmarke bei 98 Euro habe das Papier mittlerweile auch charttechnisch ein Kaufsignal abgeliefert. Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" hatten es zuletzt in Ausgabe 60/08 bei einem Kurs von knapp 91 Euro zum Kauf empfohlen.

Es bleibt bei der Kaufempfehlung für die MAN-Aktie, so die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst". Das Stop-loss-Limit sollte bei 92,60 Euro platziert werden. 19.05.2008

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.147.621 von ZenoCyprus am 21.05.08 23:36:03

Genau---und im Moment bekommt man sie zu Schnäppchenpreisen...

[ZenoCyprus]

My this week´s overview:

Farmers in Afghanistan are starting to grow wheat
instead of opium poppies: high- no pun - wheat prices!

Islamic compliant bonds soon to be quoted on LSE.

It is now possible to buy a Uranium tracking ETF.

After housing/mortgage debacle now comes the credit
card crisis.

Want to buy a villa? For USD 50k or so go to Natal in
Brasil!

Iraq now declared to have largest proven oil reserves
but I have a feeling that Brasil and soon Africa will
trump this.

Great to see Russia market booming: stand aside

China: I prefer Brasil / average p/e 6 or so

AIG the huge US insurance company to raise BN.20millions
seem so small these days!

Germany: Still love this market and done well with
Porsche recently. ETF also. Love MAN.

UK: Alliance and Leicester/Bradfor and Bingley look as
though they will fade away a la Northern Rock.

Barclays on the prowl for acquisitions.
Enodis hit bp3.
Uk Coal: Big volume/big rise, more to come?

British Land: Why buy real estatate when you can buy
via this share property worth bp13.50 for BP8?
Takeover to come at bp11.50??!

Tower Resources from 1p to 13p and back to 7p. my
long term GAMBLE. Could be worth a two year punt to
bp2 or so.

[Dachsfuchser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.124.685 von chris_p am 19.05.08 14:43:23

Jo das ist schon ein super laden. Die wissen wovon sie reden.

[SpringAxl]

das hoffe ich auch

[donnerprinz]

heute kleiner verschnaufer mit ausstiegschance, dann weiter gen süden...

ohne neue positive nachrichten sehen wir in kürze wieder die 90 von unten, wie gesagt für jede meinung gibt es marktinstrumente zur umsetzung...

aus meiner sicht ist die luft erst einmal raus...

viel glück allen investierten, vor allem den daueroptimisten

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.172.249 von donnerprinz am 26.05.08 15:28:13

Tststs...

Wenn das Marktumfeld stimmt gehen wir nicht gen Süden, sondern gen Norden!

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.172.289 von HuskyEnergy am 26.05.08 15:31:51

viel glück!!!

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.172.297 von donnerprinz am 26.05.08 15:34:16

Dir auch mit deinen Purs!!

[chris_p]

Jetzt geht die Post ab.

An so einem Tag diese Performance, das spricht für sich.

Und lässt hoffen auf die nächste Dax-Hausse.

[Tarnkappen-Joe]

läuft super

[donnerprinz]

früher oder später hat ja jeder recht an der börse, ich glaube ich bin später dran...

sehe nach wie vor aber keine solide basis für steigende kurse, eher negative überraschungen. we will see...

good luck

[chris_p]

man was war das denn heute ...

Wie oft knacken wir die 100eur noch um ein Tag später wieder runterzurutschen ...

[zugvogel2000]

Keine Angst: Bald sehen wir die 110 Euro
Gruss aus Rhodos

[shaba]

hallo an alle,

soeben vom urlaub heimgekehrt, stelle ich fest daß sich ja einiges getan hat. eine neue und auch deutlich bessere bewertung, diverse kurstreibende aussagen der manager und auch ein relativ positves börseumfeld.
lediglich der kurs zockelt träge hinterher, warum eigentlich?

mal sehen wie es weitergeht und ob das sommerloch bereits wirksam geworden ist, möglicherweise gibt es heuer gar keines?!

lg,
shaba

[x-men]

MARKT/Maschinenbauer mit VDMA-Zahlen im Fokus
02.06.2008 - 08:24

Die Maschinen- und Anlagenbauer könnten wegen der VDMA-Auftragseingänge im April in den Fokus geraten. Die Zahlen, die gegen 10.00 Uhr MESZ veröffentlicht werden, seien zuletzt sehr volatil gewesen, weshalb man ein Auge darauf haben müsse, meint ein Marktbeobachter. Im DAX könnten die Daten MAN, ThyssenKrupp und Linde bewegen. Im MDAX sind laut dem Händler GEA, Gildemeister, Heidelberger Druck, Klöckner & Co, Kuka, Salzgitter und SGL Carbon die Titel, die auf die Auftragszahlen reagieren könnten.

VDMA: Deutsche Maschinen- und Anlagenbauer verzeichnen im April mehr Aufträge
AXC0050 2008-06-02/10:05

Die deutschen Maschinen- und Anlagenbauer haben im April mehr Aufträge erzielt als im Vorjahr und dabei vor allem von der Nachfrage aus dem Ausland profitiert. Der Auftragseingang im April sei real um 35 Prozent gewachsen, teilte der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA) am Montag in Frankfurt mit. Das Inlandsgeschäft sei um 19 und das Auslandsgeschäft um 44 Prozent gestiegen.

Im Dreimonatsvergleich Februar bis April ergibt sich insgesamt ein Zuwachs von zwölf Prozent. Aus dem Inland kamen sieben Prozent mehr Aufträge als im Vorjahr und aus dem Ausland 14 Prozent./she/wiz

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.187.945 von donnerprinz am 28.05.08 15:40:00

irgendwie hat keiner mehr ne meinung, seit sich der kurs gen süden neigt...

good luck

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.036 von donnerprinz am 04.06.08 14:38:34

wieso "keine Meinung"????HALTEN + AUFSTOCKEN-ist doch klar!!

[Tiny68]

liegt wohl mehr am Marktumfeld als an MAN

[Birgit.Tersteegen]

04.06.2008 12:34
MAN bestätigt Prognose für 2008

DJ MAN (News/Aktienkurs) bestätigt Prognose für 2008

MÜNCHEN (Dow Jones)--Die MAN AG (News/Aktienkurs) hat ihre Ziele für das laufende Jahr bestätigt. Der Umsatz werde um mehr als 10% zulegen und die Umsatzrendite auf dem Niveau des ersten Quartals von 11,9% liegen, dies geht aus einer am Mittwoch auf der Unternehmenswebseite veröffentlichten Präsentation hervor. Dies werde zu einem Anstieg des operativen Gewinns im laufenden Jahr führen.

Der Nutzfahrzeug- und Maschinenbaukonzern rechnet weiterhin mit einem Auftragseingang auf dem Niveau des Vorjahres. Im Vorjahr lag er bei rund 19,4 Mrd EUR. Nach dem ersten Quartal hat der Konzern seine Prognose für das laufende Jahr angehoben. Im vergangenen Jahr hat MAN einen Umsatz von rund 15,5 Mrd EUR und ein operative Ergebnis von 1,73 Mrd EUR ausgewiesen.

Webseite: http://www.man.eu

--------noch weitere Fragen???

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.159 von Birgit.Tersteegen am 04.06.08 14:48:51

ich kauf dann auch für 85 nach, bis dahin laß ich die puts laufen

der markt will wohl erst mal runter, egal was an meldungen kommt...

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.236.208 von donnerprinz am 04.06.08 14:54:11

Ich glaube,dass der Dax vielleicht noch bis 6800 kurzfristig fallen könnte---aber bei MAN sind es meiner Ansicht nach jetzt prima Einstiegskurse---jedenfalls für mich!

[Geldtransporter]

Technische Verkaufssignale wurden ausgelöst, Aufwärtstrend ist nicht mehr intakt! Wenn der Frick etwas empfielt kann es meist nicht klappen!

Kurs unter EMA 200 2008-06-05 15:36:10 x
Kurs unter EMA 100 2008-06-05 15:36:10 x
Kurs unter EMA 50 2008-06-05 15:36:10 x
Kurs unter EMA 38 2008-06-05 15:36:10 x

[Geldtransporter]

Sollten wir heute einen Schlusskurs unterhalb der Tageslinien haben wird es morgen weiterhin bergab gehen.

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.284 von Geldtransporter am 05.06.08 16:16:22

...und übermorgen dann doppelt UP!Denkt doch mal ein paar Tage weiter,Jungs....

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.246.390 von Birgit.Tersteegen am 05.06.08 16:24:06

so ein schwachsinn was ihr da schreibt. morgen gehts durch das marktumfeld wahrscheinlich wieder deutlich nach oben und wenn nicht gibt es ne starke unterstützung bei 122.10 Euro. glaube kaum das in den nächsten tagen die 90 Euro fallen eher doch die 100.

[Elrond]

Xetra hat exakt bei der Unterstützung 93,40 geschlossen

in dem Umfeld geht es morgen up .....

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.249.845 von Elrond am 05.06.08 22:26:58

Ups meinte natürlich nicht 122.10 sondern 92,5 als starke Unterstützung

[chris_p]

heute morgen als der DAX kurz an der 7000 kratzte war MAN schon wieder bei fast 96euro. Für mich sind das reine Kaufkurse. Keinesfalls verkaufen leute!

[donnerprinz]

diese entwicklungen machen spaß

ich bleib dabei nachkauf frühestens 85, bis dahin einfach immer schön die wellen mitnehmen

"hin und her macht taschen schwer" oder wie hieß das noch mal

[Geldtransporter]

Auch die Unterstützung von 92,5 € könnte gleich unterboten werden. Wir kontten gestern alle Tageslinien nicht halten und sind dewegen nicht mehr bullisch, ein schlechtes Zeichen!

[superman1969]

Weiß einer, was mit MAN los ist, habe bei 99 gekauft und seit dem geht es nur noch abwärts !!!!!

[Geldtransporter]

haben die 92,50 € soeber unterschritten, jetzt geht es schnell bergab!

[Geldtransporter]

91,90 €. Ich vermute wir kommen heute durchaus an die 88-89 €. (Meine Einschätzung)

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.252.742 von donnerprinz am 06.06.08 11:30:00

OK, an die 88 glaube ich mitlerweile auch aber warum 85? das scheint mir dann doch etwas zu niedrig

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.254.605 von KevinF am 06.06.08 14:41:41

85 ist das tief im april gewesen vor dem aufwärtstrend im mai.

das sind inzwischen keine 8% mehr weg, MAN kann das an 3 schwachen Tagen schaffen, da spielen die unternehmenszahlen keine rolle, wenn der markt bröckelt ziehen sie mit...

[chris_p]

gott ist das bitter ... wieso hab ich bei 105eur nicht einfach mal Gewinne mitgenommen. Jetzt hab ich soeben meinen Einstandskurs erreicht.

[superman1969]

Weiß den keiner , was mit MAN los ist, stehen die vor der Pleite, oder was ! das ist ja reine Geldvernichtung !

[Geldtransporter]

Wo hat den der Frick seinen SL liegen?? Wird es gefährlich??

[Geldtransporter]

Wird wohl vieles bei 90 € liegen! So denke ich!

[shaba]

Ich habe scheinbar wirklich großes Glück gehabt, denn als ich von meinem einmonatigen Urlaub nachhause gekommen bin und gesehen habe was sich in der Zwischenzeit positives getan hat, hab ich mal meinen Gewinn mitgenommen und alles in ICLL investiert, kann also von Glück reden daß ich im Moment nicht mehr dabei bin!

Ungeachtet dessen sollte keine Panik unter den investierten ausbrechen, fundamental ist alles erste Sahne, MAN hat cash bis über beide Ohren und hervorragende Produkte im Köcher, lediglich könnte man die Zeit und das Geld lukrativ woanders nutzbringend anlegen.

Gruß,
shaba

[JerryStiller]

Das hat nichts mit MAN zu tun.

Werft mal einen Blick auf die DAX30: http://kurse.focus.de/topflop/dax30.html

Und auch der Dow säuft ab: http://kurse.focus.de/topflop/dowjones.html

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.256.994 von JerryStiller am 06.06.08 18:24:26

Also nach nochmaligem schauen sehe ich immer noch keinen Grund für einen wiederstand bei 85. Ich denke eine große Hürde hat die Aktie bei 88,5 dann wieder bei 81,5 und letztendlich bei 75,6 eine starke wiederstandslinie. Bin mal auf die nächste woche gespannt. wenn der markt sich wieder erholen kann prallt man bei der 88,5 ab und geht schnell wieder richtung 99.

[wemblyde]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.260.987 von KevinF am 07.06.08 16:29:19

Man o Man, aktuell schon wieder 3% im Minus. Was isn da los??

[superman1969]

UBS hat MAN aus SELL abgestuft , nun wird MAN fertig gemacht !!

Plötzlich sind die Kursziele von 120 oder 140 nicht mehr aktuell, jetzt heißt es sell, sell sell und das bei 87 Euro, was für ein Analystenschwachsinn, bin nun richtig fett im Minus !!

[Tiny68]

09.06.2008 09:53
AKTIE IM FOKUS: MAN sehr schwach - UBS senkt auf 'Sell'

Belastet von einem negativen Analystenkommentar sind die Aktien von MAN <MAN.ETR> (News/Aktienkurs) am Montag ans DAX-Ende gerutscht. Die Anteile an dem Maschinen- und Nutzfahrzeugbauer verbilligten sich gegen 9.45 Uhr um 3,08 Prozent auf 87,65 Euro. Der deutsche Leitindex DAX <DAX.ETR> stand gleichzeitig mit minus 0,15 Prozent bei 6.793,69 Punkten.

Händler verwiesen übereinstimmend auf eine Abstufung durch die UBS von "Neutral" auf "Sell" als den entscheidenden Belastungsfaktor. Der in der Vorwoche eingeleitete Kursrutsch von mehr als 13 Prozent seit vergangenem Montag beschleunige sich zusehends und die Aktie notiere auf ihrem tiefsten Stand seit Mitte April. Nun sei auch das Chartbild angeschlagen, sagten Händler.

Nach Einschätzung von UBS-Analyst Frederic Stahl wird der europäische LKW-Markt 2008 seinen Höhepunkt erreichen. Die durchschnittlichen Prognosen der Analysten für 2009 erschienen mit dem Blick auf die zu erwartende Nachfrageentwicklung und die Profitabilität zu optimistisch, hieß in einer Branchenstudie. Nach dem deutlichen Kursanstieg der MAN-Aktien seit Jahresbeginn sei das Chance-Risiko-Verhältnis der Papiere nun negativ geworden. Das Kursziel für MAN-Aktien setzte Stahl auf 85 Euro./fat/dr

ziemlich wetterwendisch, die sollten sich mal selbst auf Sell setzen :O

[Geldtransporter]

Rein kurstechnisch ist hier noch lange nichts überstanden. Ich sehe mittlerweile Kurse um 78 - 79 € für realistisch an. Dort sollte sich der Kurs aber langsam fangen.

[donnerprinz]

also mir reichts erst einmal mit den Puts

vielen Dank MAN

auf ein neues demnächst auf der Call-Seite

[fisch29]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.265.234 von Tiny68 am 09.06.08 09:55:28

Die A****g***** sollen sich auf Ihren Mist konzentrieren, die haben genug Dreck vor Ihrer Haustüre zu kehren:

Zürich (aktiencheck.de AG) - Der schweizerischen Großbank UBS AG (ISIN CH0024899483/ WKN UB0BL6) stehen möglicherweise weitere Abschreibungen ins Haus.

Wie die Schweizer Wochenzeitung "Sonntag" in ihrer aktuellen Ausgabe berichtet, ist die UBS

mit ihren faulen Hypotheken noch keineswegs aus dem Schneider. Dem Artikel zufolge sprechen zwei unabhängige Quellen von zusätzlichen Verlusten in der Größenordnung von 2 bis 4 Mrd. Schweizer Franken (CHF) im zweiten Quartal.

Die Quartalszahlen werden im August veröffentlicht. Auf diesen Termin hin hat der Verwaltungsrat offenbar auch eine Beurteilung der Arbeit von CEO Marcel Rohner angesetzt, so der Bericht.


Die Aktie der UBS verliert in Zürich aktuell 2,03 Prozent auf 24,12 CHF. (09.06.2008/ac/n/a)

[dax7000]

... mein einstieg naht. alles unter 90 euro sind einstiegskurse aller erster sahne. und ich dachte schon für mich sei der zug abgefahren um preiswert an ein paar stücke dieser qualitätsaktie zu kommen.

good trades dax7000

[superman1969]

Schön für dich, denke aber mal an alle die, welche im Vertrauen zu MAN bei 95 oder 100 oder 104 Euro eingestiegen sind, die sehen ihren Kurs wohl erst in einem jahr wieder, wir sind noch voll im Abwärtstrend , Eine AKtie, welche mal eben um 20 % oder vielleicht auch 30% " ohne Grund "fällt, kann in meinen AUgen keine Qualitäsaktie sein, schmarrn, oder ??

[Bogonia]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.266.800 von superman1969 am 09.06.08 14:02:07

Leider kann MAN nichts dafür das die Leute an der Börse wieder mal die Nerven verlieren.
Das Unternehmen bestätigt sein Prognose und der Kurs geht in Keller. Der heutige Analystenkommentar in dem aktuellen Umfeld trägt zusätzlich dazu bei das die Aktien zu den Tagesverlieren gehört.

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.266.800 von superman1969 am 09.06.08 14:02:07

Also ich finde die Anylstenkommentare schwachsinn. Erstens ist der Markt nicht gesättig. Er kann eigentlich nie gesättigt sein. Einerseits sind die LKWs meist von den Speditionen geliest, also behalten sie ihre Flotte meist nur 5 Jahre, dann gehen sie ins Ausland. Zweitens bauen MAN ja nicht nur LKWs. Die Sparte ist ja nicht einmal der Hauptanker. Schiffsmotoren, Turbinen und Kraftwerke baut MAN ja auch noch, und dafür gibt es meist Daueraufträge, die über mehrere Jahre gehen und der Markt für solche Sachen ist auch noch am wachsen, zwecks Globalisierung und so, und da MAN qualitativ die hochwertigsten Sachen herstellt, ist MAN in diesen Sektoren sehr gut aufgestellt.
Also nicht verzagen. Ich denke die Aktie ist schneller wieder bei 100 als manch einer denkt. Aber spätestens bei den nächsten Quartalszahlen setzten die Analysten die Aktie wieder auf buy mit utopischen Kurszielen von 120 bis 140. Im endeffekt gehts sie dieses Jahr aber wahrscheinlich nicht an diese Marken heran, da MAN ein solides Unternehmen ist, das nicht auf hohe Gewinnausschöpfung aus ist, sondern eher auf ein vernünftiges Wachstum aus ist.
Viel Glück für alle Investierten

[liftboi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.017 von KevinF am 09.06.08 14:38:47

kann dir nur in allen Punkten beipflichten. Und wenn die UBS ihr Ziel erreicht hat, nämlich günstig reinzukommen, geht die Aktie auch wieder hoch und UBS wird MAN wieder hochstufen. Da möchte ich fast eine Wette für eingehen.

Immer schön fröhlich bleiben und Füße stillhalten.

Gruß liftboi

[Birgit.Tersteegen]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.267.213 von liftboi am 09.06.08 15:05:31

YEPP!

[Acri]

Zum 7.5. erhöht die UBS Ihren Anteil an MAN auf 3,1 %, also rund 400 Mio und eine Monat später stellt sie fest, dass man die Aktie wegen des allgemeinen Umfeldes der Branche besser verkaufen solle.

Hat jemand eine Erklärung?