MAN: Aufwärtstrend voll intakt! - 500 Beiträge pro Seite (Seite 3)

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.647.568 von peawy am 05.08.08 08:23:36

Momentan sieht es jedenfalls so aus.

[HAKTIONAER]

Hallo zusammen!

läuft doch super heute.

[peawy]

Jetzt hoff ich das die Amis uns nicht wieder alles kaputtmachen - wenn wir Morgen nen grünen Tag erwischen könnten 68 drin sein...

[chris_p]

Das Orderbuch sieht miserbel aus. Die "Großen" nutzen den Kurs um abzuladen. Ausverkauft war hier noch nichts ..

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.651.162 von chris_p am 05.08.08 14:34:20

die großen versuchen den kurs zu drücken um eine verkaufswelle zu erzeugen und um spottbillig wieder einzusteigen. (immer das selbe spiel) das will heute aber nicht so richtig gelingen.

alles wird schön eingesammenlt!

es sind wohl nicht mehr so viele lemminge investiert. die sind schon im juni abgesprungen.

ich denke jeder der MAN unter 70 euro gekauft hat wird sie jetzt auf keinen fall abgeben. im gegenteil die leute nutzen die schlechten tage um nachzulegen.

wenn wir uns heute bis zum ende des tages zwichen 64 - 65 halten und der DOW grün schließt, dann sehe ich gute chancen das es morgen auch bei MAN grün wird.

[peawy]

2 Faktoren ob die 65 dauerhaft genommen wird sind imho die Zinsentscheidung heute um 20 Uhr und der Ölpreis.
Mensch, die Aktie sollte mal zeigen das sie deutlich vom Jahrestief wegdreht damit den Leuten die Angst genommen wird!
Der SK nahe TH gibt Hoffnung und Nachbörslcih sieht es auch ganz gut aus!

[superman1969]

Sieht heute wieder so aus, als ob MAN wieder mal wegbricht und heute Abend zu den Verlierern gehört !!
Dax im Plus , die meisten Werte im Plus , MAN im Minus und starker Verkaufsdruck !

[LittleBuddah]

leider leider leider, muss ich dir recht geben!

[superman1969]

MAN sichert sich Auftrag von Veolia über mehr als 500 Lkw
06.08.2008 - 11:25

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Nutzfahrzeughersteller MAN hat sich einen Auftrag aus Frankreich gesichert. Das Müll-Entsorgungs- und Recycling-Unternehmen Veolia Propreté habe ein Rahmenabkommen über mehr als 500 Lkw mit dem Münchener Unternehmen unterzeichnet, wie der DAX-Konzern am Mittwoch mitteilte.

MAN und Veolia arbeiteten bereits seit 2004 zusammen. "Dieser Vertrag stellt einen Meilenstein in unserer Partnerschaft mit Veolia dar", erklärte Josef Sindl, Leiter Business Center Key Accounts bei MAN Nutzfahrzeuge.

[superman1969]

Und die Folge dieser (positiven Meldung, Kursverluste , bin ich im falschen Film ???????

[chris_p]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-08/artikel-…

und weiter geht`s!

Aktienkurs sinkt.

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.658.593 von superman1969 am 06.08.08 11:41:58

Daimler dick im Plus und Man im Minus, ein Umstand der mich nachdenklich stimmt.

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.658.910 von chris_p am 06.08.08 12:14:39

500 LKW's werden auch gleich noch verkauft.

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-08/artikel-…

[peawy]

Solides Unternehmen, prima Zahlen, gute News - bei jeder Aktie gehts sofort ab! Bei MAN bricht die Achse! Was ist da los???

[peawy]

Porschekurs ist derzeit im Übrigen ein Abziehbild von MAN

[superman1969]

Heute noch neues Jahrestief ???????

Da ist ganz gewaltig was faul !!

jetzt könnt ihr euch ausmalen , as passiert, wenn nun der Dow wieder fällt, sowie Öl und dann noch irgendeine negativmeldung von Man , dann sind die 50 Euro keine Vision mehr !
Es gibt ja nichts mehr was den Kurs nach oben treiben kann, außer vielleicht einer Übernahme !

[peawy]

Die Aufwärtsbewegeung sieht jetzt aber ganz gut aus, die Meldungen werden evtl. noch Honoriert.

[BeTrade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.659.460 von superman1969 am 06.08.08 13:10:42

Ist klar basher... wenn ich soviele PUTs wie du hätte und auch Short wäre würde ich vll genau den gleichen mist brabbeln.

/ignore

Zu MAN: Aktie hat sich gefang und ist eklatenat unterbewertet, KZ der Analysten 95€+

Auf gehts.

[rots2006]

schaut euch alle mal den chart an, wir sind gerade in einer bodenbildung, das kann noch etwas dauern.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.661.532 von BeTrade am 06.08.08 16:39:11

KZ der Analysten 95€+



HA, ha, ha

Alles klar !

warst du nicht einer von denen, die bei 80 Euro geschrieben haben, ende des Monats sei die Aktie wieder bei 90 Euro

Analystenglaube, ich lach mich tot !

[theReInvestor]

bin auch long positioniert, weil ich eine Bärenmarktralley erwarte. Long positionen werden bei ca. 80-90€ verkauft. so mein plan. good luck

[HAKTIONAER]

Hallo zusammen!

hat es alle die sprache verschlagen?

Das läuft doch super bei MAN!

[peawy]

Ich befürchte Gewinnmitnahmen am Freitag und ein absacken, aber die 65 könnte halten um am Montag erneut anzusetzen zum fälligen Rebound.

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.668.475 von HAKTIONAER am 07.08.08 12:25:25

so billig kriegt man bald keine put´s mehr, läuft in der tat super, ich hab mir mal wieder welche geholt, bei den kursen kann man nicht nein sagen.

[frlaspina]

Hallo an alle MAN Fans,
es entwickelt sich endlich gut, über 30% minus seit einigen Wochen, ich hoffe daß am Freitag nicht wieder ausverkauft wird.
Was denkt ihr bei welchem Kurs der ausverkauf sein wird ?

ruß, frlaspina

[x-men]

ein kurzer Auszug aus der DVZ vom 5.8.2008

Moskau verzeichnet LKW-Verkaufsboom
Analyse von Volvo Trucks

- 2007 wurden in Russland fast 129.000 schwere LKW mit Ladegewicht von mehr als 12t verkauft (+42% gegenüber 2006)
- mehr als die Hälfte stammt von Produzenten aus Russland
- Import von: Neufahrzeugen 16%, Gebrauchte 22%
- Importeur Rangliste bei Neu und Gebraucht (Volumen): 1.Volvo, 2.MAN, 3.Howo, 4.Scania
- Verkaufsboom wird nach Expertenschätzung bis 2013 anhalten
- besonders Kippfahrzeuge und Zugmaschinen sind gefragt

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.677.672 von frlaspina am 07.08.08 23:01:55

Hallo frlaspina,

es läuft wirklich sehr gut für MAN.

Ich könnte mir gut vorstelle das es zwichen 69 - 71 Euro zu einer Kurskorrektur kommen könnte. Bin aber kein großer Charttechniker. ist nur son Gefühl.

Bin am überlegen ob ich bei 69 Euro verkaufe und bei 65 - 66 Euro wieder einsteige.

Oder ich halte alles und falls der Kurs Richtung 65 Euro zurückkommt kaufe ich einfach dazu. dies wäre glaube ich das beste.

Mittelfristig sehe ich 80 Euro als Kursziel.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.990 von HAKTIONAER am 08.08.08 12:29:27

Läuft ja super, in wenigen Minuten über 2% verloren, extremer Verkaufsdruck, komischerweise nur bei MAN , die anderen Automobilwerte bleiben stabil , hat einer ne Erklärung dafür ? Meldung gibt es keine !!

[HAKTIONAER]

Die Konso hat heute begonnen, wie es aussieht. hoffentlich gehts nicht zu tief runter.

oder was sagt ihr?

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.843 von HAKTIONAER am 08.08.08 14:25:58

Kann sein, oder auch nicht. Die anderen Autowerte sind noch gut im Plus, gestern war MAN mehr im Plus. Vielleicht schließen wir auch wieder im Plus. Das sind doch nur dünne Umsätze heute, von Konsolidierung würde ich nicht sprechen.

[KevinF]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.683.843 von HAKTIONAER am 08.08.08 14:25:58

Wir sind zur Zeit in einem Abwärtstrend-Kanal und sind heute an dem oberen Rand abgeprallt. Wird sich bald entscheiden ob wir nach oben oder nach unten ausbrechen. Das kommt denke ich auf den Öl-Preis und auf den Euro/Dollar an, oder es kommt zur Übernahme.

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.684.118 von KevinF am 08.08.08 14:45:13

Ja ja die Charttechnik, ich halte davon überhaupt nichts, aber leider glauben zu viele daran.

[superman1969]

Dax fett im Plus

Dow fett im Plus

Öl stark gefallen

Autowerte stark gestiegen !

MAN GEFALLEN !!!!!!!!!!!!!!! im Minus !

Kann sich das jemand erklären, bessere Vorgaben kann es doch kaum geben ?

[Adllerauge]

ich denke dass seit dem 5. August der Mini-Aufwärtstrend noch im Takt ist und wir nächste Woche über 70 € sein werden.
Die Vorgaben sind gut bei MAN dauert es halt ein bisschen länger als bei den anderen Aktien.
Autowerte, Dow Jones und DAX steigen und MAN bewegt sich seit einem Monat seitwärts zwischen 70 und 63 €. Der Ausbruch wird folgen und zwar nach oben.

Voraussetzung ist natürlich dass es in Amiland kein Crash gibt in den nächsten Tagen.

Ich habe mir jedenfalls ein paar kurzfristige Calls gekauft.

Alles oder nichts!!!

[URANI]

@ all,

kann mir jemand vielleicht weiter helfen ?

MAN hat sich an ein Spanisches Unternehmen beteiligt mit ca. 20 Mio., glaube ich. Und zwar forscht die Firma an ein Verfahren wie man mit einer Röhre in der Wasser fließt bzw. steht durch Sonnenstrahlen eine Turbine antreibt und daraus Strom erzeugt.

Kann mir bitte,bitte jemand verraten wie die Firma heißt !

Vielen Dank
Gruss URANI

[URANI]

MAN AG
DGAP-DD: MAN AG deutsch

Mitteilung über Geschäfte von Führungspersonen nach §15a WpHG

Directors'-Dealings-Mitteilung übermittelt durch die DGAP.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Mitteilungspflichtige verantwortlich.
------------------------------------------------------------------------------

Angaben zum Mitteilungspflichtigen
Name: Samuelsson
Vorname: Håkan
Firma: MAN Aktiengesellschaft

Funktion: Geschäftsführendes Organ

Angaben zum mitteilungspflichtigen Geschäft

Bezeichnung des Finanzinstruments: Stammaktie der MAN AG
ISIN/WKN des Finanzinstruments: DE0005937007
Geschäftsart: Kauf
Datum: 31.07.2008
Kurs/Preis: 65,19
Währung: EUR
Stückzahl: 6046
Gesamtvolumen: 394156,33
Ort: Frankfurt Xetra

Angaben zum veröffentlichungspflichtigen Unternehmen

Emittent: MAN AG
Landsberger Str. 110
80339 München
Deutschland
ISIN: DE0005937007
WKN: 593700


Ende der Directors' Dealings-Mitteilung (c) DGAP 01.08.2008

[dax7000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.689.950 von URANI am 08.08.08 21:23:00

...sieht ja ganz ordentlich aus. nicht nur son alibi-kauf für tausend euro. mal sehen was uns der montag bringt...

good trades dax7000

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.681.990 von HAKTIONAER am 08.08.08 12:29:27

Schuster bleibt bei deinen Leisten .....sprich: bei deinen Aktien!
Hin und her macht Taschen leer. Was ist mit den Kosten für An- und Verkauf und Kap-Steuer?????? Wo bleibt dein Verdienst? Dann bin ich doch lieber long.

Oder du mußt mindestens mit 100.000 € dabei sein!

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.684.118 von KevinF am 08.08.08 14:45:13

Vielleicht Porsche? Das wär´n Knaller! Passt zum Unternehmen und Porsche´s Kassen sind gefüllt. Würde mich freuen!

[superman1969]

Sieht nicht gut aus , starker Verkaufsdruck und alles hängt wieder mal vom Dow Jones ab, denke heute ist von 65 bis 70 Euro alles drin, MAN in den letzten tagen der absolute Underperformer !!

[bödel]

Berlin (aktiencheck.de AG) - Die Analysten der Landesbank Berlin stufen die Aktie von MAN (/ ) weiterhin mit "kaufen" ein. Die von MAN vorgelegten Zahlen seien besser gewesen als vom Markt erwartet. Erfreulicherweise habe das Unternehmen den bisherigen Ausblick bestätigen können. Die vom Vorstand benannte "Normalisierung des Auftragseingangs" könnte eine Abkühlung in den nächsten Monaten andeuten. Angesichts des zurückgekommenen Kurses und der relativ geringen Bewertung (KGV 2008 von 6,8) belassen die Analysten der Landesbank Berlin das Anlageurteil für die MAN-Aktie bei "kaufen". (Update vom 30.07.2008) (01.08.2008/ac/a/d)

[superman1969]

MAN veräußert ihre Beteiligung an Zulieferbetrieb ACP GmbH
12.08.2008 - 14:15

MÜNCHEN (Dow Jones)--Die MAN Nutzfahrzeuge AG, München, verkauft ihre Anteile an der Automotive Components Penzberg (ACP) GmbH an die Hörmann Beteiligungsgesellschaft. Damit werde ACP drei Jahre nach der Umwandlung in eine eigenständige Gesellschaft zur 100-prozentigen Tochter des Investors, wie MAN am Dienstag mitteilte. MAN Nutzfahrzeuge hielt zuletzt 40% der Anteile an ACP. Über die finanziellen Rahmenbedingungen der Transaktion wurde nichts bekannt.

Der Finanzinvestor Hörmann hält seit Januar 2006 bereits die Hälfte der Anteile an ACP. Der Automobilzulieferer beschäftigt derzeit 850 Mitarbeiter und erzielte 2007 einen Umsatz von 135 Mio EUR.

MAN Nutzfahrzeuge werde auch in Zukunft mit ACP kooperieren. Es sei bereits ein Rahmenliefervertrag mit einem Umsatzvolumen von jährlich über 100 Mio EUR unterzeichnet worden, teilte MAN weiter mit.

[einsatz]

Und schön abwärts, daß wars dann wohl

[Tiny68]

MAN UND SCANIA SORGEN FÜR SKANDAL IN SÜDAFRIKA: Ein Zwist zwischen den Nutzfahrzeug-Konkurrenten MAN und Scania sorgt für einen politischen Skandal in Südafrika. Im Zusammenhang mit einem U-Boot-Geschäft soll eine MAN-Tochter Ende der 90er-Jahre den Staatspräsidenten Mbeki bestochen haben. Angeschwärzt wurde das Unternehmen von einem Detektiv, den Scania angeheuert haben soll. www.welt.de

[einsatz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.661 von Tiny68 am 13.08.08 14:07:54

So was wird jetzt natürlich vorgekramt. Wenn es gut läuft kräht kein Hahn nach solchen 007 Stories.

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.717.661 von Tiny68 am 13.08.08 14:07:54

darüber kann ich wirklich nur lachen!!! So ein SCHEI........!

[Tiny68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.732.223 von HAKTIONAER am 14.08.08 23:53:35

und ich kann über so nen Artikel einfach nur die Augen verdrehen
werden eben Uraltkamellen vorgekramt

[einsatz]

Hier ist der Grund warum MAN heute steigt.
Goldman Sachs hat meistens sehr konservative Empfehlungen. Es ist schon komisch, aber wenn Goldman eine Empfehlung rausgibt gehts meistens sofort hoch, im Gegensatz zu den Empfehlungen der anderen Banken.


ANALYSE: Goldman Sachs hebt MAN auf ''Conviction Buy List'' - Ziel neu: 86 Euro

Goldman (News/Aktienkurs) (News/Aktienkurs) Sachs hat MAN <MAN.ETR> auf die "Conviction Buy List" gehoben und die Aktie mit "Buy" bestätigt. Zwar wurde das Kursziel von 120 auf 86 Euro gesenkt, doch betonten die Analysten in einer in einer Branchenstudie zu europäischen Autowerten am Freitag, dass die Aktie sehr gute Chancen auf einen weiteren Anstieg habe. Das Aufwärtspotenzial für den Titel des Nutzfahrzeug- und Maschinenbauunternehmens sei auch mit dem neuen Kursziel mit 28 Prozent immer noch hoch. Bei 63 Euro gebe es eine Unterstützung nach unten.

Kurstreiber sind laut Goldman Sachs etwa die besser als erwartete finanzielle Entwicklung im insgesamt schwächelnden Lastwagen-Geschäft, eine größere Vorhersehbarkeit über das Ausmaß des kommenden Abschwungs und potenzielle, neue Übernahmeaktivitäten. Hauptrisiken für den Kursverlauf sei neben der Erwartung einer allgemeinen weltwirtschaftlichen Abschwächung ein deutlicherer Rückgang im Lkw-Absatz, zusammen mit einer unerwartet schlechten finanziellen Entwicklung.

Mit der Einschätzung "Buy" raten die Analysten von Goldman Sachs zum Kauf der Aktie. Mit dem Zusatz "Conviction Buy List" sehen die Analysten besonderes Potenzial für die Titel./ck/fat

Analysierendes Institut Goldman Sachs.

ISIN DE0005937007

AXC0051 2008-08-15/10:47

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-08/artikel-…

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.734.266 von einsatz am 15.08.08 11:05:42

GS ist für mich die einzige Investmentbank, der ich eine einigermaßen korrekte Analyse zutraue.

[HAKTIONAER]

Hier mal wieder eine schöne Meldung :

MAN rentabelster Fahrzeughersteller der Welt

20. Aug. 2008 MAN ist der rentabelste Fahrzeughersteller der Welt. Zu diesem Ergebnis kommt die „Global 500“-Liste 2008 des US-Wirtschaftsmagazins „Fortune“. Unter 33 Firmen aus der Automobilindustrie ist MAN das profitabelstes Unternehmen. Die „Fortune Global 500“ ist eine Liste der 500 umsatzstärksten Unternehmen der Welt.

Gemessen an der Umsatz-Rentabilität nach Steuern und außerordentlichen Effekten im Jahr 2007 belegt die MAN-Gruppe weltweit den ersten Platz vor Renault und Toyota. Im Ergebnis in Prozent der Bilanzsumme ist der Lkw-, Motoren- und Maschinenhersteller ebenfalls Nummer eins der Branche.

Im Umsatzvergleich aller Unternehmen landete MAN mit 15,5 Milliarden Euro in 2007 auf Rang 370 und verbesserte sich um fünf Plätze.

Quelle: http://motorzeitung.de/6591/news/man-rentabelster-fahrzeughe…

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.793.403 von HAKTIONAER am 21.08.08 11:42:22

Und hier der Kurs dazu , MAN bei 64 Euro !!

Die Meldung hat es ja in sich !!!!

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.797.987 von superman1969 am 21.08.08 17:13:17

ich finde es ist schon etwas besonderes der rentabelster der Welt zu sein. die meldung ist nicht ohne...

[donnerprinz]

man kann auch die rentabelste currywurstbude sein, wenn die branche krankt, gehts mit der aktie nicht vorwärts.

die gewinneinbrüche werden kommen, die kurse nehmen es vorweg...

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.810.095 von donnerprinz am 22.08.08 13:12:10

Die Umsätze steigen, die Gewinne steigen und jeder redet von Gewinneinbrüchen etc.

Unser Baby ist klar unterbewertet. Schaut mal wieder in einem Jahr auf den Kurs und ihr werdet Euren Augen nicht trauen.

[Ciccarelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.810.095 von donnerprinz am 22.08.08 13:12:10

Aber der Abschlag ist einfach zu heftig und die Aktie definitiv unterbewertet.
Auf der einen Seite werden Umsaetze wegbrechen, auf der anderen neue hinzu kommen.

MAN muesste eigentlich das Bewertungsniveau von VW haben.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.842.623 von Ciccarelli am 25.08.08 08:09:45

Dafür, das die Aktie unterbewertet ist, wird sie aber sehr stark verkauft,demnach will sie keiner haben, trotz Unterbewertung.
Die Nachfrage bestimmt den Preis, leider gibt es keine Nachfrage !

[peawy]

MAN Diesel übernimmt dänischen ServicespezialistenDatum 25.08.2008 - Uhrzeit 15:10 (© BörseGo AG 2007, Autor: Gansneder Thomas, Redakteur, © GodmodeTrader - http://www.godmode-trader.de/)
WKN: 593700 | ISIN: DE0005937007 | Intradaykurs:


Augsburg (BoerseGo.de) - Zur Stärkung ihres After-Sales-Geschäfts hat MAN Diesel das dänische Unternehmen Metalock Denmark A/S mit Sitz in Kopenhagen übernommen. Metalock ist spezialisiert auf das so genannte Mobile Machining, also das Vorort-Bearbeiten von Motorbauteilen, insbesondere von Kurbelwellen.

Die Metalock Denmark A/S hat im Geschäftsjahr 2007 mit 23 Mitarbeitern einen Umsatz von 4,6 Millionen Euro erzielt. Bisheriger Haupteigner des Unternehmens war Kenneth Christensen, dem 75 Prozent der Anteile gehörten; das restliche Viertel an Metalock befand sich im Eigentum der Mitarbeiter. Schon vor der Übernahme zählte MAN Diesel zu den wichtigsten Kunden des Kopenhagener Servicespezialisten und trug rund die Hälfte zum Umsatzvolumen bei.

[dax7000]

hallo leute,

wie beurteilt ihr die aktuell neu entstandnen risiken durch die kriegerischen auseinandersetzungen im kaukasus? irgendwie hat der kurs gar nicht drauf reagiert. sollten sich die russen weiter so gebärden könnte der momentan wichtigste wachstumsmarkt wegbrechen. irgendwie hoffe ich, dass die sache friedlich und glimpflich ausgeht auf der anderen seite können wir das was die russen da abziehen nicht ewig tolerieren und weiter handel treiben als wäre nichts passiert oder?

good trades dax7000

[xxxGregoryxxx]

Die MAN wird ihren Weg gehen und sich Schritt für Schritt Richtung 100 EUR entwickeln

[chris_p]

Ich bin zwar kein Charttechniker aber hat die MAN Aktie nicht ein gleichschenkliges Dreieck ausgebildet seit gut einem Monat?

In nicht seltenen Fällen führt das zu einem Kursanstieg.

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.877.436 von chris_p am 27.08.08 13:37:24

Hallo, du hast recht gehabt. Heute haben wir den beschriebenen Kursanstig!

Was sagen denn die Charttechniker und die Kenner zum weiteren Kursverlauf? Was ist der nächste Wiederstand usw....

Vor circa 14 Tagen sind wir an der 68 Euro Marke nach unten abgeprallt. Droht das demnächst wieder????

Klärt uns Amateure doch bitte auf. Würde mich freuen.

[theReInvestor]

ich bin long positioniert. ein wirklicher ausbruch hat imo noch nicht stattgefunden. aber kurz davor?! aus

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.902.223 von theReInvestor am 29.08.08 10:28:12

Danke theReInvestor.

Wie es aussieht kommen wir heute wieder nicht über die 68 Euro. Damit bleibt der Abwärtstrend intakt. Schade!

[BeTrade]

Was redest du nur fürn scheiss Oo. Wir haben mitlerweile ne Bodenbildung und schon bald nen Ausbruch. Von wegen Abwärtstrend ...

[HAKTIONAER]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.917.884 von BeTrade am 30.08.08 13:41:39

Kannst mich ruhig verbessern, aber bitte ohne Kraftausdrücke!!

Wenn ich mir den Chart von theReInvestor angucke dann erkenne ich eben einen Abwärtstrend. Wobei wir kurz vor einem Ausbruch aus diesem sind.

Allen ein schönes Weekend!!

[theReInvestor]

der primäre trend ist abwärts. es sieht aber nach einer kurzfristigen Bodenbildung aus, welche uns zu höheren kursen führen sollte. (darauf spekuliere ich zumindest) mfg

[peawy]

Also die 65 sollte jetzt schonmal halten, das würde mir persönlich sehr gut gefallen und meine Vertrauen etwas stärken. Wenn der Kurs nochmal unter 63 geht dann kanns schon nochmal die 5 testen. Meine Meinung.

[superman1969]

Na toll, fast alle Autowerte im Plus und MAN mal wieder im Minus !

Da kann man nichts mehr zu sagen, Veraufdruck ohne Ende !

[theReInvestor]

man man superman! sei doch nicht so ungeduldig je länger man in dieser range umherlungert umso explosiver wird der ausbruch. geduld. geduld, geduld.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.934.910 von theReInvestor am 01.09.08 16:44:14

ja, aber nicht, wenn man viele Calls hat, die werden langsam und immer schneller durch den zeitwertverfall aufgefressen, habe calls zu 80 Euro gekauft und diese haben 80 % verloren, da hat man keine Zeit , um geduldig zu sein !

Aber hoffen wir mal das Beste !

[theReInvestor]

hmmm...ja OS mit geringer Restlaufzeit ist so eine sache. na hoffen wir mal dass du da noch unbeschadet rauskommst.
Ich hab in der vergangenheit auch meine negativen Erfahrungen mit OS kurzer Laufzeit gemacht...solange nicht dein ganzes Depot-Geld drinne steckt wirst du es überleben. mfg

[Timburg]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.935.027 von superman1969 am 01.09.08 16:56:41

Hab zwar heute auch den KO cg0pba gekauft, bin also kurzfristig etwas optimistisch. Aber Deine 80€ werden wir so schnell nicht mehr sehen.

Wenn an einem Tag wie heute schon nichts geht was passiert dann wohl wenn der Dax mal wieder 1-2% im Minus ist?? Also evtl. ein kurzer Zock im Moment, mehr aber nicht. Da scheinen größere Adressen am Abladen zu sein und so etwas kann auch mal etwas länger dauern.

Nur meine Meinung
TB

[peawy]

Autowerte laufen gut, aber MAN bleibt auf der Strecke - Oel bei 106€ - MAN bleibt stecken - MANoMAN sag ich da nur!

[BeTrade]

Ich bin hier Mittelfristig mit nem Call drin. Bei 85 gekauft, läuft bis mitte nächsten jahres. Werde anfang 2009 also aussteigen und da sehn wir bestimmt die 85-90+ wieder

[superman1969]

MAN Downgrade
02.09.2008 - 16:12

New York (aktiencheck.de AG) - Ben Maslen, Analyst von Merrill Lynch, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von "buy" auf "neutral" zurück.

Im Zuge der Senkung der Gewinnerwartungen werde auch das Kursziel von 90 auf 68 EUR zurückgesetzt.

Wenn man sich die Auftragsentwicklungen im zweiten Quartal vor Augen halte, sei es wahrscheinlich, dass die LKW-Auslieferungen im Jahr 2009 rückläufig sein würden.

Die kurzfristige Gewinnentwicklung sehe zwar negativ aus. Die langfristige Bewertung des Titels bleibe dagegen positiv.

Vor diesem Hintergrund lautet die Einschätzung der Analysten von Merrill Lynch für die Aktie von MAN nunmehr "neutral". (Analyse vom 02.09.08) (02.09.2008/ac/a/d) Analyse-Datum: 02.09.2008


Vor 3 Monaten war das durchschnittliche Kursziel noch über 120 Euro, was für ein Blödsinn, aber alle kriegen Panik und verkaufen !!

[HAKTIONAER]

Guten Abend zusammen!

habe meine Teile letzte woche verkauft. Hier passiert mir viel zu wenig und die Aussichten sind nicht so überzeugend, wie ich finde. Jetzt auch noch das Downgrade von Merrill Lynch. Das ist bitter!

Wer weiß wie lange der Kurs noch so rumdümpelt

Mal gucken, vielleicht steige ich bei tieferen Kursen wieder ein, jedoch nur für einen Zock.

Allen investierten viel Glück!

[theReInvestor]

per SL rausgeflogen. nach unten mit hohem volumen durchbrochen. ersteinmal down. vll bieten die 60 eine unterstützung.

[Bomian]

Hallo zusammen,

ich hätte eine blöde Frage: Weiss jemand warum die Vorzüge höher notiert sind als die Stammaktien?

[dax7000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 34.996.488 von Bomian am 05.09.08 14:28:05

...weil es auf die vorzüge mehr dividende gibt?

good trades dax7000

[Acri]

Hat jemand eine Idee, warum MAN heute nicht wie alle anderen Aktien die Verluste von letzter Woche nicht wieder aufholt?

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.026.193 von Acri am 08.09.08 16:26:23

http://www.handelsblatt.com/finanzen/kursprofil-aktien/_p=73…

[ZenoCyprus]

!

Dieser Beitrag wurde moderiert. Grund: Spammposting

[einsatz]

Super Chart heute, ganz toll

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.027.193 von einsatz am 08.09.08 18:00:12

An der Börse zählen Geduld und Durchhaltevermögen. Besonders in der jetzigen volatilen Zeit sind solche Eigenschaften angezeigt. Übrigens bin ich langfristig in DAX-Werte investiert, so auch in ALL, DB und MAN.

Wer allerdings Aktien auf Kredit gekauft hat, ist ganz schön in den Ar... gekniffen. Auch zocken sollte man nicht mit DAX-Werten sondern sich auf die Penny Stocks/Hot Stocks konzentrieren.

Zocken macht arm!

[superman1969]

MAN hat nun im lfd Jahr 50 % verloren und 47 % in nur 3 Monaten, das ist sonst nur bei Konzernen, die kurz vor der Pleite stehen oder übernommen werden, normal ist das wohl nicht !
MAN so ziemlich die schlechteste Aktie im Dax und der Weg frei in Richtung 40 Euro.

enn man auf die MAN Homepage schaut, sieht es aber aus , als ob die Welt in Ordnung sei !!

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.059.011 von superman1969 am 11.09.08 09:33:31

also die 40 sind wohl sehr weit hergeholt. 50 war das tief aus 2006 und spätestens da ist schluß mit lustich, meine ersten calls sind jetzt wieder drin, we will see

good luck für alle

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.060.621 von donnerprinz am 11.09.08 12:14:39

Die 55 waren vor 1 Woche, 1Monat oder 2 Monaten auch sehr sehr weit hergeholt, bisher hat kein Boden gahalten, und bis 40 Euro, muß Man nur 30 % fallen, dies kann MAN locker in 2 Wochen schaffen! Im Moment fällt MAN über 10% pro Woche !

[chris_p]

A3 Nürnberg -> Frankfurt. Jeder neue LKW ist ein TGX.

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.060.772 von superman1969 am 11.09.08 12:29:17

dann kauf doch puts bis zum anschlag, wenn du glaubst das das so kommt...

für jede marktmeinung gibt es instrumente zur umsetzung...

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.061.719 von donnerprinz am 11.09.08 14:10:26

Hallo an alle!

habe eben ein längeres Telefonat mit der IR Abteilung gehabt. Der Kurssturz ist seitens MAN absolut unverständlich und es gibt dafür keine plausible Erklärung. Frau Glitza-Stamberger (IR-Chefin) ist wohl derzeit auf Investorenkonferenz in den USA. Anscheinden warten Investoren ab, was sich aus der Verbindung VW, MAN und Scania ergibt......

Für mich sind das klare Kaufkurs und ich werde bei weiteren Rückschlägen deutlich aufstocken. Im Kurs sind meiner Meinung nach bereits deutliche Ergebnisrückgänge inkludiert!

Viel Glück!
Duke

[Ciccarelli]

Ich werde auch nochmal heftig nachlegen - MAN ist wirkliche eine TOP-Adresse !

Ein vergleichbares US-Unternehmen (wenn es denn eines gaebe!)
ist immer noch doppelt so teuer !

Das war so, ist so und wird auch immer so bleiben

[organspender]

so nun bin ich auch bei MAN dabei

das ganze börsenjahr ist so etwas von genial zum einstieg :-)

es hat wunderbar angefangen und ich habe mir ne goldene nase mit conti verdient... bin bei der DB leider etwas zu früh rein, doch laaangfristig super und erst recht nach den heutigen meldungen mit der postbank

und da krallt man sich doch direkt den nächsten titel, welcher völlig zu unrecht abgewatscht worden ist MAN

es ist so etwas von schön zu sehen, wie hier panikverkäufe (die meiner meinung nach völlig grundlos sind) die kurse in die knie zwingen...

der ölpreis ist auf einem guten wege, der doller zieht an, die finanzwelt kann auch wieder etwas besser drein schauen und MAN fällt und fällt und fällt da kann man doch nur mit dem kopf schütteln.

klar sind die rohstoffpreise wtas gestiegen und die weltwirtschaft schaut etwas trüb rein, doch MAN wird auch weiterhin seine zahlen bringen.

ich reibe mir dieses jahr so etwas von die hände!!! wenn alle verkaufen, kaufe ich und das ist prima. die kurse in diesem jahr werden in 5-6 jahren goldwert sein. kurse steigen und fallen und sie werden nach dem börsengesetzt auch wieder steigen.

wir reden hier nicht von klitschen, sondern von DAX unternhmen!!!!

ALLEINE DIE DIV IST GOLDWERT

ich habe dieses jahr schon zisch tausend euro in daxunternehmen gesteckt und die rally geht weiter. meine investition übersteigt bald mein jahreseinkommen und ich freue mich jetzt schon auf die abrechung in einigen jahren

also ihr jungs mit den neagtiven schwingungen, verkauft eure aktien und macht weiter panik... ich kaufe sie gerne zu den preisen. abgerechnet wird in einigen jahren und eins ist sicher:

die sonne geht morgen genau so sicher auf wie das kurse fallen und wieder steigen

[superman1969]

ANALYSE/UBS senkt MAN-Kursziel auf 54 (75) EUR - Weiter Neutral
12.09.2008 - 10:01




Einstufung: Bestätigt Neutral
Kursziel: Gesenkt auf 54 (75) EUR


Das neue Kursziel für MAN beinhaltet eine höhere Risikoprämie aufgrund der sich stark verschlechternden europäischen Märkte, sagt UBS. Es steige die Gefahr, dass der Umsatz- und Margenrückgang stärker ausfalle als erwartet. Dennoch bleibe MAN die bevorzugte Aktie im europäischen Nutzfahrzeugemarkt, da der Titel mit einem deutlichen Abschlag zu seinen Mitbewerbern Volvo und Scania gehandelt werde.

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.073.265 von superman1969 am 12.09.08 10:49:51

Ja, die UBS muss Ihre horrenden Verluste aus der Finanzkrise auch wieder mit diversen Kurszielsenkungen reinholen. Sobald diese sich schön eingedeckt haben, kommt dann ein strong buy....

[Ciccarelli]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.074.121 von Duke1976 am 12.09.08 11:41:34

jaja, dass ist wieder mal typisch !

Wieviel haben die gleich wieder verzockt ?
40.000 000 000 Schweizer Fraenkli ??????

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.075.273 von Ciccarelli am 12.09.08 12:52:21

Also im Jahr 2007 waren es 4,4 Mrd. Franken.

[Ciccarelli]

also zum 30. Januar 2008 waren es bereits 18,4 Milliarden Dollar,
entspricht aktuell ca. 21 Milliarden Franken.

http://business.timesonline.co.uk/tol/business/industry_sect…


Kann mich an eine Doku des Schweizer Fernsehen vor einigen Wochen erinnern dass die "Dunkelziffer" wohl ca. 40 Milliarden betraegt.

Naja, wie auch immer - dafuer haetten sie auch mehrere MAN's kaufen koennen

[Ciccarelli]

KAUFTAG !

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.110.711 von Ciccarelli am 15.09.08 10:38:08

Ja, aber ich warte erst Mal bis heute spätnachmittag. US-Futures stehen tiefrot und ich rechne nach der US-Eröffnung mit einem Massaker. Dies zieht dann zwangsläufig auch den DAX nach unten (auch unter das Jahrestief, was weitere Verkäufe zur Folge hat).

Viel Glück.
DUKE

[xxxGregoryxxx]

Ist schon abartig war hier mit grundsoliden Werten passiert!

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.112.761 von xxxGregoryxxx am 15.09.08 13:00:20

natürlich ist MAN ein grundsolider Wert. Aber auch ein zyklischer und das darf man ;-) nie vergessen. Die Frage ist doch wie die Gewinne in 2009 und 2010 aussehen werden und wie stark der Rückgang ist. Da nützt auch das momentan günstige KGV nichts. Meines Erachtens wird MAN derzeit von 2 Fraktionen massiv verkauft:
1.) klamme amerikanische Investoren, die derzeit alles verkaufen, da kein Cash mehr vorhanden. Ebenso aufgrund der derzeitigen Dollarstärke.
2.) Investoren, die davon ausgehen, dass die Gewinne von MAN in den nächsten 2 Jahren radikal zurückgehen.

Daher kann auch niemand sagen, wie tief MAN noch fällt. Ich persönlich kaufe deshalb gestaffelt zu.

Viel Erfolg allen.
Duke

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.065.151 von organspender am 11.09.08 18:47:19

Nun bin ich auch dabei !
Wer sich die Charttechnik anschaut, der sieht das der Kurs einen hoffentlich guten Boden gefunden hat.
Seitwärtsbewegung von Mai bis August 2006, davor wurde ein Hoch im Mai von 70 erreicht.
Mich würde es mehr als wundern wenn da einige unter 50.- Euro verkaufen.
Schaut man sich mal die Daten von MAN an, das ist der jetzige Kurs einfach superbillig.
Natürlich kann es immer noch tiefer gehen, aber das MAN ein sehr gutes langfrist Investment ist, das steht ausser frage.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.114.283 von Pichel007 am 15.09.08 15:10:41

Wenigstens einer hat gekauft, willkommen im Club der einsamen Aktionäre !

Läuft doch gut, habe auch gerade nachgelegt !

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.145.385 von superman1969 am 17.09.08 10:38:13

Hamburg (aktiencheck.de AG) - Ingo Schmidt, Analyst der Hamburger Sparkasse, stuft die MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von "halten" auf "verkaufen" zurück. MAN sei eines der führenden Maschinenbau- und Nutzfahrzeugunternehmen in Europa. Die Kernaktivitäten würden sich in die Teilbereiche Nutzfahrzeuge, Dieselmotoren, Turbomaschinen und Industriedienstleistungen gliedern. Dominierend sei der aus den Teilbereichen Lkw und Bus bestehende Nutzfahrzeugbereich, dessen Anteil am Umsatz im Geschäftsjahr 2007 bei 67,1% gelegen habe und der 60,1% zum operativen Ergebnis beigesteuert habe. MAN beschäftige derzeit mehr als 55.000 Mitarbeiter. Mit einem im September 2006 abgegebenen Übernahmeangebot für den schwedischen Konkurrenten Scania habe MAN ein Fusionskarussell in der europäischen Nutzfahrzeugbranche angestoßen. Aufgrund von gegenseitigen Beteiligungen würden MAN, Scania und Volkswagen weiterhin über Fusionsmöglichkeiten verhandeln. Die konjunkturellen Aussichten hätten sich in den letzten Tagen weiter verschlechtert. Darunter dürfte insbesondere die Aktie des Nutzfahrzeugproduzenten MAN zu leiden haben. Die Analysten der Hamburger Sparkasse stufen die MAN-Aktie daher auf "verkaufen" zurück. (Analyse vom 15.09.2008) (15.09.2008/ac/a/d)

Und wieder ein...... Analyst. Nachdem MAN vom Top über 50 % verloren hat, kommt jetzt die Verkaufsempfehlung! Reife Leistung. Jedem der bei MAN investiert ist, kann ich nur die 6 Jahresübersicht der Kennzahlen empfehlen. Download auf der MAN Homepage. Das durchschnittliche KGV von MAN liegt bei ca. 14. Auf dem derzeitigen Kursniveau wird also eine Rückgang beim Ergebnis pro Aktie auf ca. 3,60 impliziert. MAN hatte 2005 ein Ergebnis pro Aktie von 2,75 €, allerdings war dort die Kostensituation deutlich höher und das EK pro Aktie deutlich niedriger! Ich werde bei weiteren Rückschlägen weiter zukaufen.

Duke

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.150.020 von Duke1976 am 17.09.08 15:22:30

Und alle verkaufen wiedermal panikartig !!

Und die banken sammeln schön ein um ihre Verluste zu minimieren !

Wenn der Kurs dann nach oben ausbricht schreien die Banken kaufen, kaufen, neues Kursziel, 70, , 80 ,90 Euro !!

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.113.122 von Duke1976 am 15.09.08 13:32:25

Das ist doch absoluter Quatsch:

Telefoniere mal mit MAN, da wird man Dir mitteilen, dass es keine Auslastungsprobleme gibt. Viele Bereiche sind für die kommende 2-3 Jahre ausgelastet.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.145.385 von superman1969 am 17.09.08 10:38:13

Wahnsinn, da haben doch wirklich welche die Papiere für unter 50.- abgegeben !!!

Ein Unternehmen was weiter im zweistelligen Bereich wächst.

Da steht die Aktie nun genau da wo sie im Februar 2006 stand, mit dem Unterschied das nun das EPS um das 3fache gestiegen ist.

Das muß man sich mal vorstellen, da verliert ein Schuppen wie Infineon in diesem Jahr nur ca. 38%, aber MAN verliert 58%.

Börse muß man wirklich nicht verstehen.

Manchmal scheint es, das gerade die Unternehmen die am besten wirtschaften, am härtesten bestraft werden.

Vielleicht hätte MAN einfach Verluste machen sollen und zusätzlich ein paar Übernahmegerüchte, dann stünde der Kurs bestimmt glänzend.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.154.705 von Pichel007 am 17.09.08 19:38:35

MAN tut aber auch nicht viel, um die Aktionäre bei Laune zu halten, angeblich sind die Bücher für die nächsten 3 Jahre voll, jedoch rührt sich Man nicht, auch nach 60 % Kurssturz nicht, keine Pressemitteilung oder Stellungnahme zur aktuelen Situation, die Aktionäre bleiben die unwissenden Dummen und MAN interessiert es nicht !

Dadurch, das MAN sich zu nichts äußert, muß man leider davon ausgehen, das die Börse Recht hat, oder nicht ?

Frage mich nur warum jemand aus dem Vorstand vor kurzen noch für 350000 Euro zu 65 Euro pro Aktie gekauft hat ?

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.153.018 von xxxGregoryxxx am 17.09.08 18:13:41

Was soll Quatsch sein? Kannst Du nicht lesen?

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.154.991 von superman1969 am 17.09.08 19:53:47

MAN steht ja nicht alleine da. Kurskommentare gibt es von Unternehmen sehr selten. Wenn das alle machen würden, gebe es jede Sekunde Mitteilungen. Mail an die IR oder anrufen. Mache ich auch immer.

Gruß
Duke

[liebgeld]

Genau, die antworten sofort. Falls ein Band läuft, Telnr. sagen.
Sie rufen zurück. Von Unternehmensseite gibt es nichts Negatives.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.162.955 von liebgeld am 18.09.08 09:16:54

sag ich ja, MAN läßt die Aktie vor die Wand laufen, noch nicht einmal die Bankaktien oder andere sind in den letzten 3 Monaten so gefallen wie MAN ! da muß man doch irgendwie reagieren, ansonsten stehen wir schnell bei 40 oder unter 40 Euro!

Und wenn vom Band kommt, das es nichts negatives gibt heißt es auch es gibt nichts positives ?

Wo bleibt die Verantwortung den Aktionären gegenüber
welche gerade alle Pleite gehen !

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.163.215 von superman1969 am 18.09.08 09:30:36

Eigentlich gibt es nur eine Erklärung: VW lässt den Kurs nach unten treiben, erhöht seinen Anteil in naher Zukunft auf über 30% und macht den MAN-Aktionären dann das obligatorische Pflichtangebot mit dem (dann niedrigen) Durchschnittskurs der letzten Wochen. Das hat Prosche bei VW ja genauso gemacht.
Enttäuschend ist nur, dass das MAN-Management da offensichtlich 'mitspielt' und nichts gegen den Kursverfall (Aktienrückkauf??!!) unternimmt.

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.161.975 von Duke1976 am 18.09.08 08:14:21

Von Auslastungsproblemen zu sprechen ist Quatsch, ganz einfach!

Rufe die IR-Abteilung von MAN an, dort wird man es Dir bestätigen!

[Pichel007]

Man lernt nie aus an der Börse !

MAN gehört heute wieder zu den großen Verlierern.

Über den weiteren Verlauf der Aktie bin ich wirklich mal gespannt.
Die verhält sich ja wie eine Tec-Dax Aktie.

[laGazzetta]

Hallo Leute
Bin der Meinung ,hier wird das gleiche Übernahmespiel gespielt wie Fr. Schäffler (INA Wälzlager) mit Continental Hannover .
Schönen Gruss

[Toran]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.154.991 von superman1969 am 17.09.08 19:53:47

MAN tut aber auch nicht viel, um die Aktionäre bei Laune zu halten

Frage mich nur warum jemand aus dem Vorstand vor kurzen noch für 350000 Euro zu 65 Euro pro Aktie gekauft hat ?

Widerspricht sich ein bisschen, findest Du nicht? Wenn jemand 350K Euro in die Hand nimmt schafft das bei mir mehr Vertrauen als irgendeine Pressemitteilung. Papier ist geduldig (ich sag nur Hypo Real Estate: "Nein, wir sind von der Subprimekrise nicht betroffen").

[Tiny68]

Anfang Juli stand MAN noch bei 71 Euro, seit dem 33 % Minus und im freien Fall, Daimler stand in etwa gleich und die DB hat seit dem 6 % verloren.
Scheint wirklich so als ob jemand mächtig den Kurs drückt um billig reinzukommen

[chris_p]

Die Irrationalität kennt in diesen Tagen und Wochen keine Grenzen mehr. Hier verlieren Werte wie MAN mehr als so manche Bank, die direkt in der Subprime-Krise drinsteckt.

Fall 1) MAN`s Übernahme durch VW wird vorbereitet.

Fall 2) Die Amis ziehen ihr ganzes Geld aus dem Ausland ab. MAN gehört wohl zu den hochinvestierten Werten dazu. Repatriation lässt grüßen -> Dollar steigt, was auch derzeit zutrifft


In beiden Fällen dürfte der Rebound genauso schnell erfolgen wie der Ausverkauf, wobei bei Fall 1 die Aktionäre teils weniger profitieren sollten.

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.164.345 von xxxGregoryxxx am 18.09.08 10:31:01

Ich habe selber letzte Woche mit MAN länger telefoniert und stehe auch in laufendem Mail-Kontakt. Das Wort Auslastungsproblem habe ich nie in den Mund genommen, ich habe nur versucht, den derzeitigen Kursverlauf zu erklären. Ich bin selber in MAN investiert und kaufe nach unten zu. Das erklärt wohl alles.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.164.535 von laGazzetta am 18.09.08 10:40:38

Ich schaue zu und staune !!!
Das es nach der Seitwärtsbewegung von 64-66 nach unten gehen könnte, das haben wir wohl alle erwartet.
Aber das der Kurs so einbricht, das wußten wohl nur die Insider.

Der größte Hohn in dieser Zeit, das sind wohl die VW Aktien.
Schön wer darauf spekuliert hat !!!
Die Finanzkrise lät grüßen :-)

Würde mich nicht wundern wenn VW nun doch mehr Interesse an MAN hat.

[Ciccarelli]

Habe heute meine letzte Tranche MAN gekauft.

Eine Uebernahme durch VW waere wohl moeglich aber ich glaube nicht daran.

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.166.818 von Ciccarelli am 18.09.08 12:53:31

Was würde denn besser in das Konzept passen ???

Porsche
VW
MAN

dann hätte man alles zusammen !

Einerseits bewahrheitet sich bei MAN auch die alte Börsenwahrheit.
Wer hoch fliegt, wird tief fallen.

Doch mich würde es nicht wundern wenn wir diesen Monat noch Kurse von über 60 sehen würden, das ist auch Börsentypisch.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.167.439 von Pichel007 am 18.09.08 13:27:41

Und VW könnte seine (ansonsten, da viel zu klein, in der Luft hängende) LKW-Produktion in Brasilien sinnvoll einbringen. Aber dazu muss erst mal die endgültige Kontrolle bei MAN her. Dazu braucht es Aktien ... Fazit: Bei fallenden Kursen immer mal nachkaufen, irgendwann wird VW Farbe bekennen wollen bzw. müssen!

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.167.849 von N100 am 18.09.08 13:52:43

Naja, Aktien wechseln ja gerade von der einen Hand in die andere Hand :-)
Also, wie Du sagtest, wir warten mal ab was über den Ticker geht.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.168.043 von Pichel007 am 18.09.08 14:04:54

Genau: Von einer VW-Depotbank zur anderen VW-Depotbank mit dem Ergebnis eines sinkenden Aktienkurses. VW selbst hat durch diese Transaktionen keinen nennenswerten Einbußen, reduziert den Durchschnittskurs für das Pflichtangebot aber erheblich.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.168.043 von Pichel007 am 18.09.08 14:04:54

Und normalerweise ist die Gegenmaßnahme von MAN bei solchen Spielchen: Aktienrückkauf - um diese Kette zu durchbrechen.
Aber dem Samuellson haben die VW'ler (mit Piech als Aufsichtsratschef) offensichtlich schon 'den Zahn gezogen', der kann bzw. will (golden Hand-Shake?) die Rückkaufkarte nicht ziehen.

[Kalimochero]

Dax deutlich im Plus MAN Schlusslicht mit -4%!!!
Das jemand billig rein will kann ich mir nicht vorstellen, da wäre die Marke 50 wohl ideal gewesen! Ein Fonds der seine Stücken rauswirft wohl auch kaum...der wäre längst fertig!
Jemand ne schlüssige Erklärung? Auffällig ja der Anstieg VW in den letzten Tagen, bei gleichzeitigem MAN Abfall...Zusammenhang?

[Bogonia]

sehe keinen Zusammenhang bzw. habe ich keine Theorie ob der Anstieg von VW etwas mit den Verlusten von MAN zutun hat.

Ich werde nur leider das Gefühl nicht los, dass irgendwer davon profitiert das MAN so absackt.

[Demarkkommwieder]

Ich bin gerade in MAN eingestiegen.
Charttechnisch könnte es an der 138,2% Fibo
nochmal ein paar % nach oben laufen.
Warum sieht das eigentlich keiner
OK, der Hype ist raus, aber ... bla bla ...
Wenn MAN heute nicht über 47,59 schliesst, bin
ich Morgen Mittag wieder raus.
Gruss

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.171.404 von Bogonia am 18.09.08 17:08:38

Hier kauft Porsche weiter zu. Deshalb der Anstieg. Nicht nur bei MAN, bei DAX Werten generell ziehen US-Investoren das Kapital ab, derzeit auch mit Verlust, da diese dringend Geld benötigen. Es gibt keine negativen Nachrichten seitens MAN.

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.173.656 von Duke1976 am 18.09.08 19:23:10

stimmt nicht

weder VW noch Porsche haben heute gekauft + diesen Anstieg bewirkt
irgendwann wird man es wohl erfahren ...

[Kalimochero]

So morgen gehts back zur 50, Amis plus 4%!!!

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.176.857 von Kalimochero am 18.09.08 22:20:05

Ja, sogar bis 52 Euro, toll es geht doch !



10 min später..........


Oh, leider wieder auf 48 Euro gefallen

Schwankung von 8 % in wenigen Minuten , nicht schlecht, dafür das es keinen Grund seites MAN dafür gibt !

[chris_p]

ich werde das Gefühl nicht los dass wir heute Abend wieder im Minus stehen mit der Aktie..

[Kalimochero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.108 von superman1969 am 19.09.08 09:56:25

Also irgendwas ist hier definitiv faul, DAX plus 3,9% (!!!!!) und MAN +2,4%...alles oben abverkauft! Wird nichts aufgefangen. Wenn Dax nur 1% im Plus ist, geht MAN nochmal 5% minus!

[Bogonia]

das geht mir genauso.

[Bogonia]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.164 von chris_p am 19.09.08 09:59:30

so jetzt hat das posting auch einen bezug

[superman1969]

So nun hat MAN eine Schwankung von 10 % innerhalb einer halben Stunde , von 52 auf 47 Euro , wenn das weiter so läuft, können wir heute Abend die 40 erreichen, das sind dann auch nur noch 15 % , wäre in einer Stunde möglich, so wie es gerade läuft !

Das stinkt bis zum Himmel !!!

[Kalimochero]

1,4% Unfassbar! Gibt ja das Argument das sich US-Investoren zurückziehen weil sie Kapital brauchen! Aber wieso aus MAN und nicht aus anderen Werten?

[Demarkkommwieder]

Bin heute Morgen direkt zu 51,50 wieder raus.
Na ja, schnelle 4 Euro pro Stück.
Ist das eine Zockeraktie, junge junge junge!
Könnt MAN glatt nochmal rein gehen, zum Tiefstkurs von gestern!

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.435 von Kalimochero am 19.09.08 10:14:53

Weil es mit Sicherheit einen anderen Grund gibt, MAN hat die größten Abschläge im Dax , selbst die Banke und Pleitefirmen stehen besser da , dort würde man doch zuerst sein Geld rausziehen, und warum gerade bei MAN , glaube ich nicht !!

[Kalimochero]

47,20 Tagestief! Das ist echt hart, Dax + 3,8%!

[Kalimochero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.471 von superman1969 am 19.09.08 10:17:18

Ne Idee? Wenn jemand günstig reinwollen würde hätte er das die letzten Tage machen können! Das kanns wohl auch kaum sein!

[Bogonia]

Vielleicht sollten die bei MAN auch Leerverkäufe verbieten.

[Demarkkommwieder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.471 von superman1969 am 19.09.08 10:17:18

Die Pakete, die auf Xetra durchgereicht werden sind alles kleine
Mützen von Privaties.
100-, 50-, 10- und manchmal 600er Packete.
Die ziehen die Aktie runter und die Instis schauen erst mal zu.
Die 48,98 muss gehalten werden. Nächste Unterstützung bei 44.
So sehe ich das!

Gruss

[Kalimochero]

VW hat ja nun auch bissel Geld übrig...

[Kalimochero]

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten des Wirtschaftsmagazins "FOCUS-MONEY" empfehlen in die Aktie der MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) einzusteigen. MAN werde an der Börse mit weniger als 9 Mrd. Euro bewertet. Der faire Wert liege beim Doppelten, so dass die Gesellschaft für Finanzinvestoren interessant sei. Sie würden angeblich bereit mehr als 20% der Anteile halten und eine Aufspaltung anstreben. Auf der anderen Seite kontrolliere VW 29,9% an MAN - und könnte im Zuge der Neuordnung ebenfalls aufstocken. Gute Zahlen würden die Fantasie bei MAN untermauern. Der Umsatz sei im 2. Quartal um 23% auf rund 4,3 Mrd. Euro verbessert worden. Das operative Ergebnis sei um 39% auf 562 Mio. Euro gestiegen. In der ersten Jahreshälfte habe die Gesellschaft somit operativ erstmals die Milliardenschwelle überschritten. Anleger steigen aufgrund der guten Perspektiven nun in die MAN-Aktie ein, so die Experten von "FOCUS-MONEY". Ein Stoppkurs werde bei 51 Euro empfohlen. (Ausgabe 39) (18.09.2008/ac/a/d)

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.183.729 von Demarkkommwieder am 19.09.08 10:30:50

Nein, genau die kleinen Stückzahlen in ihrer Häufigkeit sind ein zeichen dafür, dass der Kurs nach unten gepflegt wird. Für Banken sind kleine Orders kein Problem, da keine nennenswerten Zusatzkosten entstehen. Daher nutzen die solche Trading-Methoden (penetrantes Bombardieren durch kleinere Orders) um die Marktteilnehmer mürbe zu machen und zum Ausstieg zu bewegen (= zusätzliche Verkäufe zu generieren).
Meistens finktioniert das, bei MAN offensichtlich auch.

[Demarkkommwieder]

Wenn man das Tief vom 13.06.2006 von 48,94 beim Fibo.-R. = 100%
zugrunde legt, sind wir da jetzt angelangt.
Entweder es geht jetzt im Durchmarsch runter zur 138% Marke, das
sind dann ca. 19,12, oder wir testen nochmal die 61,8% = 78,76
Normaler weise im Abwärtstrend müsste diese Marke nochmal angelaufen werden!

Nur meine Meinung und keine Kauf- bzw. Verkaufsempfehlung

[Kalimochero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.184.106 von N100 am 19.09.08 10:51:40

Aber wie billig kanns denn noch werden? Irgendwann müssen die doch ihre Stücke mal voll haben! Zumal die Umsätze der letzten Tage ja auch Bände sprechen!

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.184.796 von Kalimochero am 19.09.08 11:26:30

Wenn man das wüsste !!??
Ich hab heute bei 47,4 nachgekauft. Hätte nach der Eröffnung bei über 50 € eigentlich nicht erwartet, dass wir noch mal so weit runterkommen. Es kann auch noch mal auf die 45 € gehen, nicht auszuschließen. Aber dann wieder eine Kaufgelegenheit und da ich grunsätzlich in Häppchen und nur bei fallenden Kursen zukaufe, für mich auch kein Problem.
Übrigens: Kommende Woche beginnt die IAA Nutzfahrzeuge. Alle Aussteller, auch MAN, halten dann Pressekonferenzen ab. Sollten also einige News kommen und es wird sich auch zeigen, was die Aussagen der MAN-IR-Abteilung, das alles im grünen Bereich ist, wert waren.

[cando2007]

Die Welt ist momentan mit Finanzwerten beschäftigt. Ich denke schon heute Nachmittag dürfte ein oder andere anfangen andere Werte auch anzuschauen. Ich denke bei Porsche gegen VW oder Piech gegen Familie Porsche verschwindet MAN vom Blickpunkt. Aber das wird nicht langer dauern. Irgendjemand kann hier auch zuschnappen.

[Kalimochero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.185.134 von N100 am 19.09.08 11:44:40

Nutzfahrzeugmesse!? Sehr gut! Bleibt zu hoffen das die Amis heute kein Mist bauen...dann siehts gut aus für Mo!

[Demarkkommwieder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.185.134 von N100 am 19.09.08 11:44:40

Das hat man bei Fiat 24 Euro auch gedacht, super Aufgestellt, usw.
Ich glaube die stehen jetzt um die 10 Euro!

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.185.324 von Demarkkommwieder am 19.09.08 11:53:54

Verkauf mir Deine Aktien!!! Bei 45€ bin ich wieder als Käufer am Markt.

[Demarkkommwieder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.185.611 von N100 am 19.09.08 12:07:01

Hab jetzt keine mehr. Bin heute Morgen raus.
Einen Stopbuy bei 48,75 habe ich allerdings gerade geordert für Ultimo.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.185.784 von Demarkkommwieder am 19.09.08 12:17:50

Na da biste ja wieder drin!
Sollten wir die 45 nochmal sehen kaufe ich Dir die Dinger ab.

Schönes WE

[einsatz]

MAN hat wohl ausgeschlafen, aktuell +11%

[chris_p]

So jetzt gehts dann doch _endlich_ mal nach oben.

Hoffentlich geht das so weiter..

[Demarkkommwieder]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.186.653 von N100 am 19.09.08 13:20:40

Habe gerade verkauft, vielleicht bekommst du MAN
am Montag für den Preis.
SW

[cando2007]

Habe ich glück dass ich heute Mittag Allianz gegen MAN getauscht habe oder was ist hier los?

[Kalimochero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.190.316 von cando2007 am 19.09.08 17:33:57

Bin bei 49,5x raus, nachdem es zwischenzeitlich wieder bis 74 runter ging entnervt geschmissen!

[chris_p]

MAN Nutzfahrzeuge rechnet 2009 mit steigendem Auftragseingang

21:19 19.09.08

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der MAN-(Profil)Konzern will in seiner Nutzfahrzeugesparte trotz drohender Mauterhöhung und den Folgen der Finanzkrise den negativen Trend beim Auftragseingang brechen. "Einfach wird 2009 nicht werden“, sagte MAN-Nutzfahrzeuge-Spartenchef Karl Viktor Schaller "Euro am Sonntag". "Einerseits haben wir die Auswirkungen der Finanzkrise zu verkraften. Andererseits dürfte die Nachfrage im Mittleren Osten oder in Russland weiter steigen. Dazu kommen die jüngsten Preisrückgänge bei Öl oder Stahl. Das hilft sicher. So können wir derzeit davon ausgehen, dass unser Auftragseingang 2009 wieder steigen wird", sagte Schaller. Im zweiten Quartal 2008 war der Auftragseingang der MAN-Nutzfahrzeugesparte um acht Prozent gesunken. Im ersten Halbjahr 2008 lag er nach Unternehmensangaben um drei Prozent hinter dem ersten Halbjahr 2007 zurück.

Eine Mauterhöhung würde die gesamte Lkw-Branche mit zusätzlichen Kosten von ein bis zwei Milliarden Euro belasten, sagte der Bereichsvorstand. "Das wäre vergleichbar einer Mehrwertsteuererhöhung um 0,1 bis 0,2 Prozentpunkte." Man sehe bei den Spediteuren schon jetzt eine gewisse Kaufzurückhaltung. "Die Mauterhöhung sollte so nicht kommen", sagte Schaller./he
Quelle: dpa-AFX


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Und es gibt doch ein Wörtchen vom Vorstand.
Sachlich, realistisch und seriös. Darum mag ich die Firma.

[Demarkkommwieder]

Am Montag versuche ich nochmal auf den fahrenden Zug auf zu springen, vielleicht kommt ein Test der 60er Marke und dann
nichts wie raus.
An den negativen Wirtschaftdaten wird sich wohl in näherer Zukunft nichts andern,
selbst wenn man den Markt jeden Tag voller Dollars pumpt.
Ich könnte mir vorstellen, das der Euro und das Öl gewaltig ansteigt.
Man kann es nicht anders sagen, der Chart sieht einfach Super-Sxxxxxe aus

[technophilosoph]

Bin mal mit dem ..
SEL9PA
´rein am Donnerstag war wohl auch ein bischen lucky ...
und abgeltungssteuerfrei

[chris_p]

Ja ist denn das zu glauben. Da hört man monatelang nichts und dann kommt alles Schlag auf Schlag:

MAN peilt Rekordjahr für Nutzfahrzeuge an

http://magazine.web.de/de/themen/finanzen/wirtschaft/6663942…

MAN gründet eigene Bank

http://motorzeitung.de/6591/news/man-gruendet-eigene-bank/

Daimler und MAN wollen wegen Rohstoffkosten LKW-Preise erhöhen

http://de.reuters.com/article/companiesNews/idDEHUM145596200…

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.206.581 von chris_p am 21.09.08 14:52:23

Und jetzt noch die Anlündigung von einem massiven Aktienrückkauf und die Aktie steht bald wieder bei 65 - 70 €.
Herr Samuellson, ich warte!

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.197.217 von technophilosoph am 20.09.08 17:41:46

Abgeltungssteuerfrei wird dieser OS aber nicht mehr sein. Derivate hättest Du schon im ersten Halbjahr kaufen müssen, um diese spätestens im ersten Halbjahr 2009 veräußern zu können. Sonst ist nichts mehr abgeltungssteuerfrei.

Gruß


Gregory

[technophilosoph]

eben wollte ich fragen, ob damit zu rechnen ist, ob man mit einer vollen Kriegskasse mit einem Auge auf MAN schielen könnte wie bei Conti, mit Optionsscheinen zu einem Schnäppchenpreis einen Kuchen abzuschneiden ... da finde ich das ...

..

[technophilosoph]

BN1W08

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.208.417 von technophilosoph am 21.09.08 21:07:00

BN1W08
Börse: LT BNP Paribas.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.208.192 von xxxGregoryxxx am 21.09.08 20:24:59

oh ich dachte, die gilt erst ab dem 01.01.2009 ....

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.206.581 von chris_p am 21.09.08 14:52:23

Na, es gab doch genügend positive Nachrichten. Wurden allerdings nicht so beachtet, da MAN seit Monaten nicht "in" ist. Nachlesen kannst du hier alle News zu MANhttp://www.finanzen.net/nachrichten/MAN

Die Analysen seit Mai 2008 der Analystenfuzzies findest du auf http://www.finanzen.net/analysen/MAN-Analysen

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.194.844 von Demarkkommwieder am 20.09.08 09:17:11

MAN einsteigen

18.09.2008
FOCUS-MONEY

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten des Wirtschaftsmagazins "FOCUS-MONEY" empfehlen in die Aktie der MAN AG (ISIN DE0005937007 / WKN 593700) einzusteigen.

MAN werde an der Börse mit weniger als 9 Mrd. Euro bewertet. Der faire Wert liege beim Doppelten, so dass die Gesellschaft für Finanzinvestoren interessant sei. Sie würden angeblich bereit mehr als 20% der Anteile halten und eine Aufspaltung anstreben. Auf der anderen Seite kontrolliere VW 29,9% an MAN - und könnte im Zuge der Neuordnung ebenfalls aufstocken.

Gute Zahlen würden die Fantasie bei MAN untermauern. Der Umsatz sei im 2. Quartal um 23% auf rund 4,3 Mrd. Euro verbessert worden. Das operative Ergebnis sei um 39% auf 562 Mio. Euro gestiegen. In der ersten Jahreshälfte habe die Gesellschaft somit operativ erstmals die Milliardenschwelle überschritten.

Anleger steigen aufgrund der guten Perspektiven nun in die MAN-Aktie ein, so die Experten von "FOCUS-MONEY". Ein Stoppkurs werde bei 51 Euro empfohlen. (Ausgabe 39) (18.09.2008/ac/a/d)

[cando2007]

Kommt bei MAN auch so eine Spekulation ähnlich wie VW? Laut Umsatz und Gewinn sollte MAN eine bessere Bewertung aufjedenfall bekommen. Heute aend wissen wir mehr!

[brokerface31]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.208.192 von xxxGregoryxxx am 21.09.08 20:24:59

Blödsinn....und absoluter Schwachsinn!!!!

Abgeltungssteuerfrei sind Aktien und Derivate bis zum Kauf am 31.12.2008 Haltefrißt ist mindestens 1 Jahr...

Optionscheine Basispreis von 120 oder 125....die Banken brauchen auch Geld...:

Anfänger...

[technophilosoph]

Kann hier jemand heraus finden wer da zig Millionen Optionsscheine von MAN kauft?

WKN: BN1W08

Börse: LT BNP Pariba..

[cando2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.216.073 von technophilosoph am 22.09.08 13:53:23

Ich dachte auch in ein Paar Tagen bekanntgegeben wird. Jedenfalls zum Schluss kommt immer ein Hammerorder. Auf jeden Fall möchte jemand den Kurs nach oben ziehen. Dranbleiben!

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.218.510 von cando2007 am 22.09.08 16:18:46

Man kann die Umsätze so nicht zählen nur abschätzen ... aber selbst, wenn 3 oder 4 Banken diesen OS hin - und her schieben .. sind es viele Millionen Scheine die da in den letzten 15 Tagen über den Tisch gegangen sind ... und das bei nur einem von über 1000 verschiedenen OS ...

[superman1969]

MAN AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 21 Abs. 1 WpHG (Aktie)

22.09.2008

Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.


Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, hat uns, der MAN
Aktiengesellschaft (ISIN: DE0005937007, WKN: 593700) am 17. September 2008
folgendes mitgeteilt:
'Hiermit teilen wir, die Porsche Automobil Holding SE, Ihnen gemäß § 21
Abs. 1 WpHG mit, dass unser Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft
am 16. September 2008 die Schwellen von 3%, 5%, 10%, 15%, 20% und 25%
überschritten hat und zu diesem Tag 29,90% (42.151.331 Stimmrechte)
beträgt. Sämtliche vorgenante 42.151.331 Stimmrechte werden uns nach § 22
Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet. Die uns zugerechneten Stimmrechte
werden dabei über das folgende von uns kontrollierte Unternehmen, dessen
Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft mehr als 3% beträgt,
gehalten: Volkswagen Aktiengesellschaft, Wolfsburg.'

22.09.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[sleupendriewer]

Hat VW an Porsche verkauft - oder halten Porsche und VW nun gemeinsam fast 60% an MAN ?

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.224.672 von superman1969 am 22.09.08 22:26:37

Stimmrechte werden uns nach § 22
Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet. Die uns zugerechneten Stimmrechte
werden dabei über das folgende von uns kontrollierte Unternehmen, dessen
Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft mehr als 3% beträgt,
gehalten: Volkswagen Aktiengesellschaft, Wolfsburg.'
§ 22 WpHG Zurechnung von Stimmrechten

Gesetzestext (Berücksichtigter Stand der Gesetzgebung: 30. Juni 2008)

(1) Für die Mitteilungspflichten nach § 21 Abs. 1 und 1a stehen den Stimmrechten des Meldepflichtigen Stimmrechte aus Aktien des Emittenten, für den die Bundesrepublik Deutschland der Herkunftsstaat ist, gleich,

1.
die einem Tochterunternehmen des Meldepflichtigen gehören,

[cando2007]

Porsche nicht, Piech!


DGAP-Stimmrechte: MAN AG (deutsch)

MAN AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs.
1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung
MAN AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 21 Abs. 1 WpHG (Aktie)
22.09.2008
Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. ---------------------------------------------------------------------------
Rechtsanwalt Dr. Wolfgang Hils, Stuttgart, hat uns, der MAN Aktiengesellschaft ( ISIN: DE0005937007 , WKN: 593700) am 17. September 2008 folgendes mitgeteilt:
'Hiermit teile ich Ihnen im Namen und in Vollmacht der im Folgenden aufgeführten natürlichen und juristischen Personen (die 'Mitteilenden') gemäß § 21 Abs. 1 WpHG mit, dass der Stimmrechtsanteil des jeweiligen Mitteilenden an der MAN Aktiengesellschaft am 16. September 2008 die Schwellen von 3%, 5%, 10%, 15%, 20% und 25% überschritten hat und zu diesem Tag 29,90% (42.151.331 Stimmrechte) beträgt:
• Dr. Hans Michel Piëch, Judenbergweg 27a, A-5020 Salzburg • Dr. Hans Michel Piëch GmbH, Vogelweiderstraße 75, A-5021 Salzburg • Hans Michel Piëch GmbH, Karl-Valentin-Straße 24, 82031 Grünwald • Dipl.-Ing. Dr. h.c. Ferdinand Piëch, Sonnleitenweg 12, A-5020 Salzburg • Dipl.-Ing. Dr. h.c. Ferdinand Piëch GmbH, Sonnleitenweg 12, A-5020 Salzburg • Ferdinand Piëch GmbH, Karl-Valentin-Straße 24, 82031 Grünwald • Ferdinand Karl Alpha Privatstiftung, Donau-City-Straße 11, ARES Tower, A-1220 Wien
Sämtliche vorgenannten 42.151.331 Stimmrechte sind dem jeweiligen Mitteilenden nach § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zuzurechnen. Die den Mitteilenden zugerechneten Stimmrechte werden tatsächlich von den folgenden Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG gehalten, deren Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft jeweils 3% oder mehr beträgt: Mitteilender: • Dr. Hans Michel Piëch, Salzburg Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, Hans Michel Piëch GmbH, Grünwald, Dr. Hans Michel Piëch GmbH, Salzburg
Mitteilender: • Dr. Hans Michel Piëch GmbH, Salzburg Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, Hans Michel Piëch GmbH, Grünwald
Mitteilender: • Hans Michel Piëch GmbH, Grünwald Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
Mitteilender: • Dipl.-Ing. Dr.h.c. Ferdinand Piëch, Salzburg Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, Ferdinand Piëch GmbH, Grünwald, Dipl.-Ing Dr.h.c. Ferdinand Piëch GmbH, Salzburg, Ferdinand Karl Alpha Privatstiftung, WienMitteilender: • Ferdinand Karl Alpha Privatstiftung, Wien Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, Ferdinand Piech GmbH, Grünwald, Dipl.-Ing. Dr.h.c. Ferdinand Piëch GmbH, Salzburg
Mitteilender: • Dipl.-Ing. Dr.h.c. Ferdinand Piëch GmbH, Salzburg Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, Ferdinand Piëch GmbH, Grünwald
Mitteilender: • Ferdinand Piëch GmbH, Grünwald Unternehmen im Sinne von § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG: Volkswagen AG, Wolfsburg, Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart
Das Vorliegen der eingangs genannten Vollmacht wird versichert.'
22.09.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP
--------------------------------------------------------------------------- Sprache: Deutsch Emittent: MAN AG Landsberger Str. 110 80339 München Deutschland Internet: www.man.eu Ende der Mitteilung DGAP News-Service ---------------------------------------------------------------------------

Quelle: dpa-AFX

[humanistiker]

Die Aktie stand bei knapp 130 Euro und heute wieder ein Minus
von über 5 %. Nicht einmal die Bankaktien haben in den letzten
3 Monaten so an Wert verloren wie die MAN-Aktie. Wenn der Kurs
noch ein wenig abgibt, steht der nächsten Übernahme wohl nichts
im Weg. Erinnert fast ein wenig an Conti

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.231.951 von humanistiker am 23.09.08 11:50:11

Bist Du humanistiker oder komiker?
Am Freitag ist MAn um 15% gestiegen. Das ist ein ganz normaler Rücksetzer und soweit 49,5€ nicht mehr unterschritten werden sehen wir sehr bald die 60 € wieder!

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.215.503 von brokerface31 am 22.09.08 12:57:17

Ich glaube Du hast es noch nicht ganz verstanden, was nächstes Jahr auf uns zukommt. Lese mal hier nach und reiß nicht Dein Schleckermäulchen so weit auf:

http://www.faz.net/s/Rub4B891837ECD14082816D9E088A2D7CB4/Doc…

[technophilosoph]

von Leo Himmelbauer | 23.09.2008 | 07:31

Porsche meldet nun auch Kontrolle über MAN an

Ein Formalakt: Weil Porsche den Automobilhersteller VW kontrolliert, kommt der Familienclan auch bei Nutzfahrzeughersteller MAN auf 29,9 Prozent.

Die Stuttgarter Porsche Automobil Holding hat nach Aktienzukäufen seit der Vorwoche Europas größten Automobilkonzern, VW, zu mehr als 35 Prozent unter Kontrolle. Nun tut Porsche der Pflicht genüge und teilt mit, dass über VW auch der Münchener Nutzfahrzzeuge- und Maschinenkonzern MAN zum Imperium gehört. Der Anteil an MAN wird mit 29,9 Prozent angegeben.

Porsche ist an der Börse derzeit 15,66 Milliarden € wert. Der Konzern hat im Vorjahr nach Bloomberg-Daten bei 7,37 Milliarden € Umsatz einen Gewinn von 4,2 Milliarden € eingefahren. Die Aktie geht am Dienstag mit 89,50 € in den Handel und somit noch weit von ihrem Höchstkurs von 183,17 € im vorigen Oktober entfernt.

Auch die Performance der MAN-Aktie ist alles andere als berauschend. 53,04 € kostet das Papier derzeit. 124,05 € waren im vorigen Oktober zu haben. In der Branche zählt das Papier (minus 53 Prozent binnen zwölf Monaten) zu den weltweiten Top-Verlierern. 7,8 Milliarden € Börsewert stehen für zuletzt 15,5 Milliarden € Umsatz und 1,2 Milliarden € Gewinn.

Aus der Rolle fällt lediglich VW. Die Aktie schnellte in der Vorwoche auf über 300 €. Sie hat seither ein wenig nachgegeben. Bei einem Kurs von 279,38 € (Montag) ergibt sich aber immer noch ein Börsewert von 92,2 Milliarden €, um 21 Milliaren € mehr als vor Bekanntwerden der Aufstockung durch Porsche und der dadurch ausgelösten Übernahmespekulationen.

[technophilosoph]

Wenn die Piechs ihre Milliarden in Optionsscheine investieren, könnten sie die Mehrheit erlangen, ohne dass sich an der Börse irgend welche Sprünge tun ... ganz schön clever ... bei einem fair value von 80 Euro pro Aktie ist das ein Gewinn von ca. 50% vor Steuern ...

[superman1969]

Aber dann müßte MAN erst mal wieder auf 80 Euro steigen, MAN gehört nun schon zu den world-Flops, ob der Kurs in naher Zukunft nach oben geht isst eher fragwürdig , selbst die 15 % vom freitag sind nichts , wenn man bedenkt, wie MAN abgestürzt ist , vor einem Jahr noch 124 Euro und nun weniger als die Hälfte,.

Wenn der fair Value bei 80 liegt, frage ich mich warum heute wiedermal viele panikartig verkauft haben ??

[IMH]

Hallo ich wollte mal fragen wie hoch euer durschnittlicher kaufkurs bei MAN ist.
Meiner liegt leider bei über 100euro. Ab wann sollte ich nachkaufen 45€?

Momentan weiß ich echt nicht was ich machen soll. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Verkaufen tu ich auf alle fälle nicht. Allein wegen der guten Dividende.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.239.648 von technophilosoph am 23.09.08 19:24:37

Deine Logik hat nur einen Fehler: Über Optionsscheine (bei denen der finale Ausgleich in Geld und NICHT in Aktien erfolgt) kann man keine Mehrheit darstellen. Man kann von dem (zum Optionsende) gewonnenen Geld dann MAN-Aktien kaufen, das ist aber auch schon alles. Undd solche Käufe würden den Kurs natürlich drastisch nach oben treiben, also voraussichtlich deutlich teurer kommen als Käufe auf aktuellem Niveau.
Ich glaube nicht das VW bzw. Porsche/Piech so eine Strategie fahren. Das wäre reine Spekulation.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.241.254 von superman1969 am 23.09.08 21:11:42

Das sind keine Panikverkäufe, sondern Kurspflege nach unten.
Panikverkäufe erfolgen mit hohem Volumina. Nun brauchst Du nur den Umsatz letztem Donnerstag und Freitag mit dem von gestern zu vergleichen. Deutlich niedriger, daher keine Spur von Panik. Eher Kurspflege von interessierter Seite.

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.243.914 von IMH am 24.09.08 00:51:30

Ja, 45€ ist erstmal eine gute Indikation. Sollten die 49,5€ aber nicht mehr nachhaltig unterschritten werden könntest Du auch im Bereich von um die 50€ zukaufen.
Interessant ist, dass jetzt wieder die Spekulationen über eine engere Zusammenarbeit zwischen MAN und Scania (nachdem VW dort die Mehrheit erworben hat) aufkommen. Auch das sollte MAN in den nächsten Wochen Auftrieb geben.

[superman1969]

und wieder einmal, vom DAX-Gewinner steil abwärts Richtung
DAX-Verlierer des Tages !

Super Kursverlauf !!!!!!!

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.250.972 von superman1969 am 24.09.08 12:37:22

Ein kurzer Besuch beim Optiker könnte Dir weiterhelfen!

[cando2007]

Stocks pointed higher on Buffett-Goldman deal
Wednesday September 24, 7:48 am ET
By Stevenson Jacobs, AP Business Writer
Wall Streets heads for higher open on Buffett's $5 billion investment in Goldman Sachs. www.yahoo.com/finance

[ZenoCyprus]

22.09.2008, 21:32:38
Nachricht

DGAP-PVR: MAN AG: Veröffentlichung gemäß § 26 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung

MAN AG / Veröffentlichung einer Mitteilung nach § 21 Abs. 1 WpHG (Aktie) 22.09.2008 Veröffentlichung einer Stimmrechtsmitteilung, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. =--------------------------------------------------------------------------

Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, hat uns, der MAN Aktiengesellschaft (ISIN: DE0005937007, WKN: 593700) am 17. September 2008 folgendes mitgeteilt: 'Hiermit teilen wir, die Porsche Automobil Holding SE, Ihnen gemäß § 21 Abs. 1 WpHG mit, dass unser Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft am 16. September 2008 die Schwellen von 3%, 5%, 10%, 15%, 20% und 25% überschritten hat und zu diesem Tag 29,90% (42.151.331 Stimmrechte) beträgt. Sämtliche vorgenante 42.151.331 Stimmrechte werden uns nach § 22 Abs. 1 Satz 1 Nr. 1 WpHG zugerechnet. Die uns zugerechneten Stimmrechte werden dabei über das folgende von uns kontrollierte Unternehmen, dessen Stimmrechtsanteil an der MAN Aktiengesellschaft mehr als 3% beträgt, gehalten: Volkswagen Aktiengesellschaft, Wolfsburg.' 22.09.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP =--------------------------------------------------------------------------
(END) Dow Jones Newswires

September 22, 2008 15:32 ET (19:32 GMT)

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.250.972 von superman1969 am 24.09.08 12:37:22

Schlusskurse zählen!

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.246.357 von N100 am 24.09.08 07:40:33

Hast du dir mal die vielen Umsättze bei den vielen betroffenen MAN Optionsscheinen angeschaut ..? das passt aber auf keine Kuhhaut ..
und das hat nichts mit den normalen Umsätzen in Suttgart, Frankfurt oder z.T Düsseldorf zu tun ..
swchaudir alle 1200 Optionsscheine an.... und es sind mehr als 10, die wie wild (zig 100.000) gehandelt werden...Was ist deine Erklärung zu diesen Umsätzen?

[N100]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.260.043 von technophilosoph am 24.09.08 21:14:46

MAN wird aktuell in den Derivate-Börsenbriefen der Bernecker-Gruppe als LONG empfohlen, um nur einen zu nennen. Und bei Optionsscheinen, die im Cent-Bereich notieren, machen hohe Stückzahlen noch keine richtig großen Beträge aus.
Außerdem ist MAN künstlich nach unten gedrückt, was weitere Kontra-Ivestoren anlockt, wie mich auch. Ich habe mir auch einen Call-OS mit Basis 65€ und längerer Laufzeit zugelegt.
Ganz bestreiten will ich aber eine Sache nicht, da Porsche das bei VW ähnlich macht: Es kann sein, dass VW (und andere Firmen der großen Porsche-Familie) Calls kaufen, die nicht zur Lieferung der Aktien sondern zu einem finanziellen Ausgleich verpflichten. Wenn die nämlich solche kaufen würden die in Aktien abzurechnen wären, würden die melde- und angebotspflichtig die 30%-Schwelle bei MAN überschreiten.
Später, wenn die Calls auslaufen und das Geld fliesst (so es denn ein Gewinn wird) können die von diesem Cash-Zufluss effektive MAN-Stücke kaufen. Vielleicht ist das ein Kalkül von VW bzw. Porsche.
Das führt zwar zu einer Verzögerung beim Kursanstieg von MAN, geht aber auch in die (aus meiner Long-Positionierung) richtige Richtung.

[superman1969]

HYBRIDTECHNIK BEI BUSSEN: Auf der Messe IAA Nutzfahrzeuge in Hannover kündigt MAN einen Stadtbus mit Hybridtechnik an. Auch andere Hersteller setzten auf den neuen Trend. www.welt.de

[bödel]

24. September 2008, 15:45

Vor dem Hintergrund der jüngsten Kursentwicklung haben die Analysten der französischen Societe Generale nochmals ihr Anlagerating "buy" für die Aktien der MAN AG bekräftigt. Die Bewertung des Titels bewegt sich derzeit bereits unterhalb des Durchschnitts sowohl des Industriegüter- als auch des Maschinenbausektors. Ein möglicher Abschwung in der Nutzfahrzeugsparte im kommenden Jahr ist zudem bereits in den Erwartungen enthalten. Die Profitabilität in den Bereichen Dieselmotoren und Turbomaschinen dürfte sich weiter verbessern. Zudem dürften sich Umsatzrückgänge deutlich weniger auf die operative Gewinnentwicklung auswirken als während des vorangegangenen Abschwungs. Daher belassen sie auch ihr Kursziel für den Titel unverändert bei 77 Euro.

[bödel]

MAN einsteigen

München (aktiencheck.de AG) - Die Experten des Wirtschaftsmagazins "FOCUS-MONEY" empfehlen in die Aktie der MAN AG (/ ) einzusteigen. MAN werde an der Börse mit weniger als 9 Mrd. Euro bewertet. Der faire Wert liege beim Doppelten, so dass die Gesellschaft für Finanzinvestoren interessant sei. Sie würden angeblich bereit mehr als 20% der Anteile halten und eine Aufspaltung anstreben. Auf der anderen Seite kontrolliere VW 29,9% an MAN - und könnte im Zuge der Neuordnung ebenfalls aufstocken. Gute Zahlen würden die Fantasie bei MAN untermauern. Der Umsatz sei im 2. Quartal um 23% auf rund 4,3 Mrd. Euro verbessert worden. Das operative Ergebnis sei um 39% auf 562 Mio. Euro gestiegen. In der ersten Jahreshälfte habe die Gesellschaft somit operativ erstmals die Milliardenschwelle überschritten. Anleger steigen aufgrund der guten Perspektiven nun in die MAN-Aktie ein, so die Experten von "FOCUS-MONEY". Ein Stoppkurs werde bei 51 Euro empfohlen. (Ausgabe 39) (18.09.2008/ac/a/d)

[der-konservative-anleger]

Hallo,

charttechnisches Kursziel bei MAN bei etwa 35 Euro. Das dürfte in einigen Tagen bis Wochen soweit sein.

Wenn die Amerikaner bis zum Montag kein überzeugendes Paket aufs Tableau legen, dann dürfte das eher in ein paar Tagen soweit sein. Möglicherweise sehen wir am Montag einen kapitalen Marktzusammenbruch. Guckt euch mal den Volatiltätsindex (VIX) an. Wunderbarer bullisher Wimpel.

Man sollte heute vorsichtshalber mal aussteigen. Ei, jetzt werden wieder ein paar böse Kommentare kommen. Long in Cash!

Mfg
DKA

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.290.854 von der-konservative-anleger am 26.09.08 13:17:31

Hallo,

fundamentales Kursziel bei MAN bei etwa 100euro. Das dürfte in einigen Tagen bis Wochen soweit sein.

Wenn die Amerikaner bis zum Montag ein überzeugendes Paket aufs Tableau legen, dann dürfte das eher in ein paar Tagen soweit sein.
Möglicherweise sehen wir am Montag eine kapitale Hausse. ..

Man sollte heute vorsichtshalber mal einsteigen. Ei, jetzt werden wieder ein paar böse Kommentare kommen. Long in Aktien!

Mfg,
Chris

[technophilosoph]

LS4W39
Für die, die auch glauben, dass vor Dezember noch etwas passiert, ist der nicht so schlecht, oder
habe mir mal ein paar gegönnt, zu 0,08

und den:
SEL9PA
für den konservativeren Part

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.306.665 von technophilosoph am 27.09.08 16:39:43

Läuft ja super für deine Calls , MAN bei 48,70 und weiter fallend, schaffen wir heute die Minus 10%, das wäre schon eine Leistung !

[Cyriaxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.324.413 von superman1969 am 29.09.08 12:07:49

Ich wäre froh, wenn es bei 10 % bliebe ...

Da liest sich die Kauf-Empfehlung von der UniCredit von heute mit bestätigtem Kursziel 106 EUR wie blanker Hohn.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.324.413 von superman1969 am 29.09.08 12:07:49

Ja
das ist voll Moppelkotze, mann ..

[IMH]

ich bin mal gespannt wie das endet. ich habe einen sehr hohen verlust in meinem depot stehen. was denkt ihr wie weit wir noch fallen 40€ 35€ ??? seid ihr alle raus aus MAN?

[bergfloh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.331.700 von IMH am 29.09.08 19:04:25

Hallo
für 35€ würd ich einsteigen
Gruß

[technophilosoph]

ich habe erst mal ´nen put auf den DAX gekauft
Basis 3500 ... ich hoffe es wird ein Totalverlust

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.331.700 von IMH am 29.09.08 19:04:25

noe, ich bin auch noch drin.. werd es auf jeden fall aussitzen. Der Verlust waere zu krass. Allerdings hab ich Zeit, bin auf das Geld Gott sei Dank nicht angewiesen.

Ist immer das gleiche. Wenn die Aktie bei 100 stuende, rufen sie Kurse von 200 aus, jetzt rufen sie Kurse von 35 aus.. Leute, das ist schon etwas weit hergeholt. Das wäre ein KGV von 3,x .. KBV 1

zur Zeit ist der Markt einfach extrem volatil. Panik wechselt sich ab mit "ichwillauchnochrein!". Muss man durchstehen. Die Welt geht nicht unter, das steht zumindest mal fest.

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.332.331 von chris_p am 29.09.08 19:40:05

Bin auch noch drin. Diese Preise sind so billig, da muss man einfach rein!

[IMH]

jetzt einsteigen ich weiß noch nicht so recht. habt ihr vorher schon mal zu höheren kursen gekauft?

wie sieht es aus bei der dividende wie hoch ist die 2009 ???

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.335.240 von IMH am 29.09.08 21:37:37

Dividende????

Mann hier gehts um Sein oder nicht Sein ... Welche Borsenwerte werden diese grösste Börsenkrise seit 1929 überleben ..? !!!!!!!!!!!!!

[organspender]

richtig jungs, es kommen bessere zeiten :-) bin leider etwas zu früh rein und mein depo hat nen minus von 35%

aber was macht man in diesen zeiten???? richtig weiter geld nachlegen ;-)

ich brauche das geld auch nicht und versuche nun weiter immer mehr und mehr geld in den markt zu pumpen!!!! dir kurse sind einfach genial zumeinstieg, egal was hier einige tönen.... huuu börsenkrasch, infaltion.... wenn alles zusammen brechen sollte, wird es kriege geben, nahrungsmittelkrisen.... meint ihr, da sind die 100ooo euro die man hier verzockt noch wichtig??? ne ganz bestimmt nicht!!!! deshalb auf das große los setzen und im zweifel in einigen jahren ein dickes plus im depo haben

und ne div wird es wohl geben die bücher sind doch gut gefüllt, es wird zahlen nach der messe geben...

wenn ich diese geweine hier höre... ne ne ne
wie kommen etwa eure güter des täglichen bedarfs in den supermarkt??? richtig mit lkw`s

kurse in den nächsten 12 monaten zum einstieg nutzen, die augen für einige jahre schließen und den wirtschaftsteil überspringen. dann kann man schön nach einigen jahren mal wieder das depo öffnen und sich freuen. im schnitt brauchen die kurse knapp 7 jahre um wieder die alten höchststände zu bekommen. also kann man sich ausrechnen, wie lang man braucht um hier wieder die +100 zus sehen in der zeit die div einsdtreichen und abwarten

und an die jammerlappen:
baut besser schon einmal obst und gemüse an. solltet ihr recht haben, öässte sich mit lebensmitteln, kerzen und holz im falle eines untergangs der börse noch geld verdienen. sonst aber nirgendwo :-) sind ja dann eh alle arbeitslos, der saat wird sich imensen haushaltsausgaben gegenüberstelen, das gesundheitssystem wird kolabieren und wir werden sehen das man weder gewinne noch schulden auf dem papier essen kann

also einsteigen und abwarten

[Sunray01]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.340.400 von technophilosoph am 30.09.08 07:45:39

Welche Borsenwerte werden diese grösste Börsenkrise seit 1929 überleben

Wie immer in solchen Situationen, kann die Vergabgenheit hinzu gezogen werden.
Überlebt haben in solchen Fällen a ) Versorger ( RWE,Eon ) und alle Stahlwerte. Auch solide Autowerte konnten sehr gut überleben.

Gruß

[organspender]

ach, haette ich damals bei den versorgen schon einsteigen können... wieviel 1000% haette ich dann an gewinn....



ich leibe die schwarzsehr, die ihr geld verzockt haben und hier weise reden schwingen, weil sie nun kein geld für einen einstieg haben...


immer gegen den strom ziehen, nur so macht man gewinnn

wie gesagt, kaufe jetzt und warte ca 7 jahr, es war schon immer so und wird auch wieder so sein.

[superman1969]

Schon wieder unter 45 Euro, was für eine Drecksaktie !!

Welche nachricht überhaupt , kann den Kurs noch nach oben treiben ?

[Freelunch78]

Sehr ungewöhnlich alles. Heute wieder -5%. Wir liegen mittlerweile bei einem diesjährigen erwartetem KGV von leicht über 4. Und das, obwohl die Zukunftsaussichten (mittel- und langfristig) wirklich hervorragend sind.
Ich glaube, dass der Kurs nicht mehr weit fallen kann. In 2 bis 3 Jahren werden wir Kurse 60+ sehen. Da bin ich mir relativ sicher.

Also strong buy für alle, die Geld verdienen wollen.


Gruß

[superman1969]

Ich denke nun ist das Vertrauen ganz hin !
seit Monaten ist MAN eine reine Geldvernichtungsanlage , habe calls bei 80 Euro gekauft und nun 98 % minus , tolles Unternehmen !
denke, Kurse werden noch bis 35 Euro gedrückt, aber warum?Warum gibt es keine Gegenbewegung ??

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.345.734 von organspender am 30.09.08 13:00:12

Ich bin erst seit 2Jahren aktiv am Markt und ich habe mir die beste Zeit dafür ausgesucht
Lehrjahre sind keine Herrenjahre, oder wie sagt man das.

Ich habe bei 63 die ersten gekauft ! Schön doof war ich !!!
Eine vollkommen intakte Abwärtsbewegung und ich habe auf kurzfristige Gewinne gesetzt.
Die Zahlen von MAN und die Aussicht auf eine Übernahme hatten mein Gehirn vernebelt.
Ich habe mal die Charttechnik aussen vorgelassen, das habe ich nun davon.
Wieder mal reingefallen auf die großen die die Schrauben drehen.

Wenn mir diese Firma gehören würde, ich bekäme Tränen in den Augen.
Das beste Jahr der Firmengeschichte steht an und der Kurs ist in einem freien Fall.


Wenn man sich anschaut von wo MAN nach oben gestartet ist, dann wird einem Angst und Bange.

Der Kurs lag unter 20.- und die Seitwärtsbewegung von wo es richtig steil nach oben ging, die lag bei 30.-.

Nun ist der Kurs fast da angelangt wo man davon ausgehen kann das er eine erste wirkliche Unterstützung erreicht hat.

Also, wer mir hier sagt das er gut eingekauft hat, bei Kursen um 60.-, der belügt sich doch selber.
Ich habe meine ersten Aktien von MAN zu einem Scheißkurs eingekauft.

Kurse zwischen 35 - 44 , das würde ich als einen gute Einkauf bezeichnen und ich habe gestern wieder nachgekauft.

Und jetzt gebe ich Dir Recht, über die Jahre sind das super Einkaufskurse, glaube ich mal.

Wenn ich den Markt richtig einschätze, dann wird MAN kurzzeitig wieder in den nächste Wochen die 60 erreichen und vielleicht sogar die 70 ankratzen, dann werden die Scheißkurse wieder verkauft.
Im ungünstigsten Fall geht es auch nur wieder Richtung 58.-

Und danach trudelt das Dingen wieder ab, weil viele Glauben das es wieder nach oben geht und die großen reiben sich wieder die Hände und lassen den Kurs wieder abstürzen.

Warum hat den keiner von MAN bisher Aktien gekauft ???
Die haben zwischen 80-60 eingekauft und danach die Finger davon gelassen.

Ich frage mich mal was mit MAN passiert wenn die eine Gewinnwarnung rausgeben würden....Man mag da gar nicht daran denken.
ist dann schon alles eingepreist ???

[humanistiker]

Börse ist ganz einfach nur noch ein "manipuliertes" Casino und
leider sind daher zur Zeit einfach ANDERE Werte zum zocken
gefragt. Denn was anders kann man nicht mehr tun, bei 200 Punkte
im Dax rauf und runter was noch hinzukommt das Tagestief und
das Tageshoch im Dax wird dann erreicht wenn der Xetrahandel längt
beendet ist und keine einzige Aktie als Bewertung hinzugezogen wird. FUTURE heisst das Zauberwort und länger das läuft umso weniger sind solch "langweilige" Aktien wie MAN gefragt
Bankentitel lassen sich zocken, eine CoBa von ca. 9 auf 15 Euro
Postbank von 25 auf 32 Euro das sind die Gewinner, schliesslich
bekommen die Unterstützung von ganz oben. Egal ob mit Finanzspritzen oder Verbot von Leerverkäufen. Schaut mal auf
Porsche etc. überall purzeln die Kurse wie verrückt und die Verursacher der ganzen Krise, welche das Geld VERZOCKT haben
laufen teilweise um 40 % am Tag ins Plus
Wird wohl auf kurz oder lang nur noch die Aktien interessant sein,
welche PHANTASIE in den Kursen hat. Nachrichtenkurse sozusagen und
da gibts ja täglich welche vom Bankensektor. Von 130 Euro
auf 42 Euro und das bei einen "Standartwert" ohne PLEITEGERÜCHTE
ist normalerweise fast nicht möglich. Aber die Leerverkäufer schaffen auch noch tiefere Kurse wenn es sein muss, warte nur
noch auf die Übernahme"gerüchte". Billig wäre MAN zur Zeit ja

[Jesse.Livermore]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.394.949 von superman1969 am 03.10.08 12:41:51

Hallo Pichel, hallo Superman1969,

Vorneweg: Besserwissertum liegt mir fern, auch ich mache und machte meine Fehler....

aber .......

Wo waren eure Stopp- Loss -Kurse ???
Absolute Regel-Nummer 1 zum Überleben!!!!!!!! 15-20 % unter EK. Bei OS darfs je nach Risikoneigung nur etwas mehr sein.

Stopp-Loss gnadenlos, aber wirklich gnadenlos einhalten, nix mit :"Aktie wird schon wieder kommen und so ......"

Zur Aktie: ich will da rein, aber wo ist ansatzweise der Boden ????
Wenn ich am Montag zu 43 rein gehe, aber ich Sorge, daß ich am Donnerstag sie noch billiger kriegen könnte.

Servus

Jesse.

[Bogonia]

Hier mal ein kleiner Bericht zu MAN und deren Konkurrenten.

http://www.handelsblatt.com/video/made-in-germany/_b=2053594…

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.409.571 von Jesse.Livermore am 04.10.08 14:44:08

Hallo Jesse,
also das mit dem Stop Loss ist ja immer so eine Sache bei Volatilen Märkten.
Auf gar keinen Fall einen Stop Loss über Nacht stehen lassen,
wer weiß wo der Kurs am anderen Morgen ist und wie er sich am Tage wieder verändert.
Im großen und ganzen gebe ich Dir aber Recht mit dem Stop-Loss.
Ich persönlich halte aber nichts von % Zahlen dabei, ausser den Sicherheitspuffer von 5-6% bei DAX Werten, aber im Volatilen Markt sind die Schwupps weg und wieder da.
Denn jede Aktie muß man sich da einzeln zur Brust nehmen.
Es ist wie so oft an der Börse, ein Psychologiespiel.
Da fällt eine Aktie wie MAN, mit glänzenden Zahlen und man greift
fast " blind" zu, weil man glaubt das sie nun billig ist.
War sie aber noch nicht !!!
Hausaufgaben einfach schlecht gemacht und das gestehe ich mir ein.

Nun ja, der Boden !!!
Charttechnik, hilft wunderbar, ich habe mir die zehn Jahre erst danach angeschaut, ein unverzeihlicher Fehler.

Da konnte man erkennen das es vielleicht bis 35-40 runter gehen kann, weil dort eine wirkicher Boden eventuell gefunden wird.

Da hat sich die Aktie 2004 und 2005 rumgetrieben und desgleichen zwischen 1999-2001.

Bummm !!! Fehler im Einkauf !

Aber ich glaube immer noch daran das MAN kurzzeitig wieder die 60 und darüber erreicht.

Billig zum absoluten Schnäppchenpreis kaufen, da ist auch verdammt viel Glück dabei.

Ich habe bei 43 zugekauft, weil ich eine kurzzeitige Bewegung bis 46.- in der nächsten Woche erwarte.

Meine 63 lasse ich stur liegen bis ich sie mit Gewinn wieder verkaufe.
Da glaube ich an eine Gegenbewegung in den nächsten Wochen.

Zusätzlich schüttet MAN "noch" eine wirklich gute Dividende aus, was den Schmerz ein bisschen lindert, wenn mein Glaube daneben lag.

Bis denne und viel Glück bei allen Transaktionen.
Pichel

[Pichel007]

Achso, noch eines vorweg !!!

Der Thread Name ist ja mittlerweile absolut unspassend.

Es müßte heißen : Abwärtstrend vollkommen intakt

[sw4a]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.345.734 von organspender am 30.09.08 13:00:12

Du bringst das Geschehen exakt auf den Punkt! Mehr ist dazu nicht zu sagen!

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.410.185 von Bogonia am 04.10.08 15:54:21

http://www.handelsblatt.com/video/made-in-germany/_b=2053594…

so kann man besser lesen

[Wo_de_Papa]

Kann es sein, das am Freitag kurz vor Handelsschluss noch 150 Tsd Stücke in einem Tutsch gekauft wurden?

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.420.913 von Wo_de_Papa am 05.10.08 13:16:45

17:35:18 43,94 € 170864 Stück
bei Xetra

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.423.429 von technophilosoph am 05.10.08 17:46:48

Schlußauktion, das muß nicht einer gewesen sein...

Aber immerhin hat MAN einen Großauftrag ans Land gezogen !

[superman1969]

MAN Diesel erhält Auftrag über 750 Mio EUR für Dieselkraftwerke
06.10.2008 - 11:20

AUGSBURG (Dow Jones)--Die MAN Diesel SE hat vom französischen Energiekonzern Electricite de France SA (EDF) einen Auftrag über 750 Mio EUR erhalten. Das Unternehmen der MAN AG errichtet insgesamt sechs Dieselkraftwerken in französischen Départements, die nicht auf dem europäischen Festland liegen, teilte MAN Diesel am Montag mit.

Insgesamt habe der Auftrag ein Volumen von rund 1,3 Mrd EUR, auf MAN Diesel entfalle dabei ein Anteil von mehr als 750 Mio EUR. Der Auftrag beinhalte die Lieferung von insgesamt 54 Großdieselmotoren mit einer Leistung von insgesamt 1.025 MW. Damit könnten umgerechnet etwa eine Million Haushalte mit Strom versorgt werden.

Die sechs schlüsselfertigen Dieselkraftwerke sollen zwischen 2010 bis 2012 ans Netz gehen.




Aber wen interessiert´s ??????

Lieber weiter verkaufen !!!

[Pichel007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.435.565 von superman1969 am 06.10.08 14:37:52

Genau, auf Tiefstwerte verkaufen, das klingt logisch

[IMH]

und morgen sehen wie 35-37€???

[humanistiker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.442.986 von IMH am 06.10.08 20:50:02

Ja schon wieder im Minus von 2 % Plus, da lohnt sich nur noch
das tägliche shorten der Aktien, nur VW steigt immer

[humanistiker]

Die Aktie ist im freien Fall. Ich könnte mir fast vorstellen hier
verkaufen Insider, vielleicht kommt die Tage noch eine Gewinnwarnung oder ähnliches. Von +2 % auf -5 % und nicht
mal bei Kursen unter 40 Euro ist die Aktie interessant.
Oder aber es läuft wirklich wie bei Conti ab, da verkaufen grosse
Adressen leer um dann günstigst zu übernehmen Wenn man
es wüsste. Habe mir schon den CG89QP Call ausgesucht, falls
Übernahmemässig was kommen sollte. VW ist der absolute Oberhammer

[Elrond]

3 Jahrestief ...

[humanistiker]

Das ist ja wohl mehr als offensichtlich das da irgend etwas nicht
stimmen kann. Gestern Milliardenauftrag und die Autowerte gefragt
VW nur knapp 40 % im Plus, Porsche +18 %. Die erholen sich alle
von ihren Tiefs nur bei MAN wird Megamässig weiter abverkauft,
Dax auch 1 % im Plus Scheinbar brummt nur bei VW das
Geschäft, könnten sie ja locker MAN übernehmen die haben alleine
heute 120 Euro zugelegt, dafür bekommen sie 3 MAN Aktien

[walter10]

Täglich grüßt das Murmeltier, ich ärgere mich schon lange die Aktie nicht zu shorten. Bei solchen Preisen dachte ich immer es kommt bald die AdHoc über den genehmigten Aktienrückkauf über 10 % des Grundkapitals. Dann würden wir ganz andere Kurse sehen, aber nichts dergleichen und auf Anfrage bei MAN direkt nur den Hinweis es läuft wie prognostiziert.
Jetzt warte ich sowieso ab, bei den Kursen lohnt sich ein Verkauf eh nicht mehr. Man kann nur hoffen das jetzt keine Gewinnwarnung kommt dann geht es ab wie bei SAP und kein Schwein fasst die Aktie in nächster Zeit mehr an.

[walter10]

Pressemitteilungen
Neue Partnerschaft für MAN Ferrostaal
MAN Gruppe kooperiert mit IPIC, Abu Dhabi / IPIC übernimmt 70 % der Anteile an MAN Ferrostaal AG / Neue Gesellschafter ermöglicht weiteres Wachstum und Marktzugang für Zukunftstechnologien

07.10.2008

Die MAN AG veräußert 70 % der Anteile am Tochterunternehmen MAN Ferrostaal AG, Essen, mit Wirkung zum 1. Januar 2008 an International Petroleum Investment Company (IPIC), Abu Dhabi. MAN bleibt mit 30 % beteiligt. Ein entsprechender Letter of Intent wurde unterzeichnet. Die Zustimmung der Gremien von MAN und IPIC liegen vor. Über Details der Vereinbarung wurde bis zum endgültigen Abschluss Stillschweigen vereinbart. Mit einem Closing wird im ersten Quartal 2009 gerechnet. Ziel der Partnerschaft ist es, für MAN Ferrostaal neue Wachstumsmöglichkeiten und Marktzugänge für Zukunftstechnologien zu eröffnen. Außerdem plant IPIC Projektaufträge an MAN Ferrostaal zu vergeben. Mit diesem Schritt konzentriert sich MAN nun nachhaltig auf die produzierenden Geschäftsfelder im Bereich Transport-Related Engineering und schafft mit dieser Fokussierung bessere Voraussetzungen für nachhaltiges Wachstum in allen Bereichen.

IPIC tätigt langfristige Investitionen im Bereich Petrochemie und verwandter Industrien außerhalb von Abu Dhabi. Die bisherigen Investitionen von IPIC erstrecken sich auf die Regionen Middle East, Nordafrika, Europa und Asien. IPIC versteht sich als langfristiger Investor und hat sich seit der Gründung 1984 bisher von keiner Beteiligung getrennt. Aktiv ist das Unternehmen vor allem in den Bereichen Ölverarbeitung, Petrochemie, Pipelines, Kraftwerke sowie energieintensive Industrien – alles Geschäftsfelder, die MAN Ferrostaal abdeckt. Die Zusammenarbeit soll auch die neuen Bereiche Solar und Biokraftstoffe mit einbeziehen. MAN Ferrostaal wird weiterhin als ein unabhängiges Unternehmen in der jetzigen Struktur vom bestehenden Management geführt.

Der Vorstandsvorsitzende der MAN AG, Håkan Samuelsson, bewertet den Einstieg von IPIC als Wachstumsmotor für MAN Ferrostaal: „Die angestrebte Partnerschaft mit IPIC eröffnet MAN Ferrostaal neue Wachstumschancen im Anlagenbau und wichtigen Zukunftsmärkten wie Solarenergie und Biokraftstoffe. IPIC ist dabei ein idealer Partner, der das exzellente Know-how von MAN Ferrostaal für gemeinsame Projekte nutzen kann. Zusätzlich streben wir mit IPIC weitere Partnerschaften in der wichtigen Region Middle East an. Als MAN konzentrieren wir uns jetzt nachhaltig auf die produzierenden Geschäftsfelder im Bereich Transport-Related Engineering. Die MAN Gruppe hat eine zukunftsfähige, stabile Struktur erreicht und ist konzentriert genug, um erfolgreich alle Bereiche als Kerngeschäft weiter zu entwickeln. Damit ist der 2005 eingeleitete Fokussierungsprozess der MAN Gruppe beendet.“

S.E. Khadem A. Al Qubaisi, Managing Director von IPIC, betont die strategische Passgenauigkeit von MAN Ferrostaal für IPIC: „Wir investieren in MAN Ferrostaal, weil das Unternehmen technisches und industrielles Know-how in unseren Kernbereichen mitbringt, von dem wir profitieren möchten. Die Beteiligung erlaubt es uns auch, unser eigenes Portfolio gezielt zu ergänzen. Wichtig sind dabei die erneuerbaren Energien, in denen MAN Ferrostaal eine Schlüsselrolle spielen kann und mit denen wir uns bei Zukunftstechnologien verstärken wollen. Es gibt viele Gemeinsamkeiten mit unseren anderen Beteiligungen. Dadurch entstehen ebenfalls Potenziale für unser Geschäft.“

Dr. Matthias Mitscherlich, Vorstandsvorsitzender der MAN Ferrostaal AG und Vorstand der MAN AG, blickt der möglichen neuen Eigentümerschaft und der Zusammenarbeit mit IPIC mit großen Erwartungen entgegen: „Eine Beteiligung von IPIC an unserem Unternehmen erlaubt es uns in eine neue Dimension vorzudringen, denn unser wichtigster Aktionär wird in erheblichem Umfang ein wesentlicher Auftraggeber. Wir können IPIC nicht nur bei der Entwicklung und der Durchführung ihrer Projekte unterstützen, sondern als international tätiger Generalunternehmer auch mit EPC-Kompetenz (Engineering – Procurement – Construction).“

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.455.780 von walter10 am 07.10.08 14:02:37

Niemand kann so blöd sein, MAN bei dem Kurs zu verkaufen, ausser der Bank !!!!!!!! Jetzt heisst es kaufen, kaufen, kaufen ..

[walter10]

habe mal geschaut wer die sind

nternational Petroleum Investment Company
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche

Die International Petroleum Investment Company, kurz IPIC ist ein Staatsunternehmen der Vereinigten Arabischen Emirate mit Sitz in Abu Dhabi.

Gegründet wurde die Firma im Jahr 1984 mit einem Portfolio von 1 Milliarde US-Dollar. Es ist verantwortlich für sämtliche Auslandsinvestitionen der Emirate in die Öl- und Chemieindustrie. Kontrolliert wird es durch das Supreme Petroleum Council von Abu Dhabi, das alle die Petroleumindustrie betreffenden Vorgänge des Landes überwacht. Bis heute ist der Marktwert des Unternehmens auf geschätzte 5 Milliarden US-Dollar gestiegen.

Die Investitionen des Unternehmens sind generell längerfristig. Angeblich hat es bisher noch keine Beteiligung jemals wieder verkauft.

[superman1969]

das sind gestern und heute doch super Nachrichten, eigentlich hätte der kurs nach oben explodieren müssen !!

komisch , der Kurs ist in den keller gegangen jedoch haben die Call-optionen an wert zugelegt !

Sehr ungewöhnlich , irgendwas extremes wird in den nächsten tagn passieren !

Frage mich aber wer zu diesen Kursen immer weiter verkauft !

Ratlosigkeit !

[Duke1976]

Ich habe es, glaube ich, hier schon einmal geschrieben. Geht auf die MAN Homepage und schaut Euch die 6 Jahres Kennzahlen in aller Ruhe an und denkt nach! Rechnet Euch aus, wie hoch der Gewinneinbruch (der noch gar nicht feststeht) sein muss, dass diesen Kurs rechtfertigt (basieren auf dem durchschnittlichen KGV).
Hier verkaufen auch keine Insider. Der VV hat erst vor kurzem zu deutlich höheren Kursen nachgelegt. Und wenn ich jetzt alle Unternehmen aufführen würde, die derzeit übergebührend abgestraft werden.....

Ich kaufe weiter zu.
Viel Erfolg allen.
Duke

[superman1969]

vorbörslich BID 37,23 ASK 37,77 Heute sehen wir wohl die 35 Euro

[walter10]

Also heute kann man wirklich erkennen das bald was abgeht. Die Call-Optionen sind jetzt schon um 30 % höher gestellt als wie bei gestrigen Kursen von 41 €.
Na abwarten...

[celato]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.473.800 von walter10 am 08.10.08 11:59:43

kein wunder bei der vola im dax

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.473.800 von walter10 am 08.10.08 11:59:43

Man sollte dazu anmerken, das nur ein paar wenige Optionen höher gestellt sind, vielleicht 10 von 100 Optionen !

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.481.383 von superman1969 am 08.10.08 18:05:33

MAN gegen Abend sehr stabil. Eigentlich außergewöhnlich nach den letzten Tagen. Mittlerweile scheint wohl einigen die Bewertung von MAN etwas absurd. Dow schwankt heftig zwischen großem Minus und leichtem Plus. Denke wir werden heute noch gut im Plus schließen. Mal die nächsten Tage abwarten. Vom Gefühl her denke ich, dass es noch deutlich tiefer gehen wird, so pervers (Entschuldigung) es auch ist!

Viel Erfolg allen.
Duke

[IMH]

ich denke auch das es noch weiter runter geht dow bei 8000 und dax bei 4200.
ich werde ende des jahren bei man zuschlagen (zwecks abgeltungssteuer) danach 7 jahre liegen lassen.

man 25-30 euro??? ende des monats? was meint ihr?

[technophilosoph]

Wenn jemand wissen will, wann der MAN-Kurs das nächste Mal strong steigen wird, sollte Er sich die MAN-Optionsscheine von MAM, die von BNP lanciert wurden, genau anschauen ... das könnte einen ähnlichen move geben wie bei VW am 7.Oktober.....
z.B. passt ein CM0VHT
14.01.09 0,09
09.01.09 0,10
zu

z.B ... NP Paribas Em.-u.Handelsg.mbHCall 19.12.08 MAN 185
WKN: BN0X46 Börse: LT BNP Pariba..



.

[technophilosoph]

OK der ist natürlich ein bischen hoch ..185.. aber der: ist interessant=>
WKN: BN1A0W Börse: LT BNP Paribas
BNP Paribas Em.-u.Handelsg.mbHDiscC 19.12.08 MAN 60Hilfe und Infos

[superman1969]

Hallo, MAN noch 3% im plus !!! Meine Call Option (06/2009) hat aber an Wert verloren, wie kann das sein ??

[celato]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.499.107 von superman1969 am 09.10.08 17:51:16

hi, die vola ist zurück deswegen

[superman1969]

Danke !

Mir ist aufgefallen, das General Motors aus den Usa, die ja wohl kurz vor der Pleite stehen, im lfd. jahr 67 % verloren haben !!


MAN hat im lfd Jahr schon 65 % verloren, steht MAN vor der Pleite , ist dieser Kurs von vörbörslich 37,80 gerechtfertigt ?

Wie kann MAN genauso stark abstürzen wie eine Pleitefirma !!

[superman1969]

Nun MAN vorbörslich bei 36,78 Euro und Dax bei 4500

[Cutarrh]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.509.427 von superman1969 am 10.10.08 08:05:38

MAN bereits -13% bei 34,55

[hglandes]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.509.349 von superman1969 am 10.10.08 07:58:37

MAN ist nach 2003 stark gestiegen, es gibt viele Aktionäre, die noch mit Gewinn verkaufen können.

[superman1969]

MAN kein Kauf
10.10.2008 - 17:31

Detmold (aktiencheck.de AG) - Die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst" raten vom Kauf der MAN-Aktie (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) ab.

MAN komme mit der PKC Group ins Geschäft. Der Konzern verkaufe eine polnische Tochtergesellschaft, die Kabelbäume für LKW produziere, an das finnische Unternehmen. Teil der Vereinbarung sei, dass PKC künftig MAN mit Kabelbäumen beliefere, wobei sogar Sonderkonditionen eingeräumt worden seien. Man strebe eine langfristige Kooperation an. PKC werde die Produktion ausbauen und die Kabelstränge dann auch an Dritte verkaufen. Damit könne das Kabelbaumwerk dann rentabler betrieben werden, was sich für alle Beteiligten auszahlen werde.

Ein Kaufgrund für die MAN-Aktie ergibt sich daraus jedoch nicht, was vor allem auf die immer schwächer werdenden Aussichten für den Absatz von Nutzfahrzeugen zurückzuführen ist, so die Experten vom "Frankfurter Tagesdienst". (Ausgabe 156 vom 10.10.2008) (10.10.2008/ac/a/d)Analyse-Datum: 10.10.2008




Was meint ihr dazu ???? MAN ist mittlerweile 50 % unterm Buchwert und dann kein Kauf wert, was für ein Blödsinnn !!!!

[IMH]

woher weist du wie hoch der buchwert ist?

[xxxGregoryxxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.522.736 von IMH am 10.10.08 20:55:15

Wenn man weiß, was der Buchwert ist, weiß man auch wo man diesen sehen kann?

Oder was meinst Du was eine Bilanz ist?

[micky68]

hat jemand einen guten Call ohne k.o. für morgen mit einer Laufzeit bis mindestens Mitte 2009? Wenn ja, bitte melden!

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.537.594 von micky68 am 12.10.08 11:22:54

DE000DB94KS1 DB94KS

Deutsche Bank AG Call 16.09.09 MAN 65

[micky68]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.537.723 von technophilosoph am 12.10.08 11:49:01

Danke. Auf das der Markt jetzt wieder langsam ansteigt!

[bonAPART]

Langsam sollte man einsteigen, die Banken scheinen jedenfalls komplett raus zu sein und hoffen wohl wieder auf billigere Einstandskurse.

Kursziel so mir nichts Dir nichts von 110 auf 40 senken - für die Schlipsträger offenbar kein Problem:


"Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Dirk Nettling, Analyst von Commerzbank Corporates & Markets, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von "buy" auf "hold" zurück.

Das Kursziel werde zudem von 110 auf 40 EUR nach unten angepasst.


Die Gewinnschätzungen seien gesenkt worden, was insbesondere für die LKW-Sparte gelte. Zudem sei eine höhere Kapitalrisikoprämie im Bewertungsmodell berücksichtigt worden."

[superman1969]

MAN nun über 10 % im Plus , meine Calls sind von einer auf die andere Sekunde von 10 auf 6,5 Cent gefallen obwohl MAN immer weiter steigt ????
Wie kann das sein ??

[Toran]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.550.019 von superman1969 am 13.10.08 16:07:24

Sag mal Kollege, ich persönlich kaufe keine Optionsscheine, weil ich mir nicht zutraue, das zu managen. Nur so als Gedankenanstoß...

Bezüglich Deiner Frage lies Dir mal die Absätze über Volatilität durch. Insbesondere die unten zitierten Absätze dürften für Dich von Interesse sein.
http://www.finanztip.de/recht/bank/optionsschein-25.htm

Hoffen auf die Korrektur
Oftmals versuchen Anleger nach einem raschen und heftigen Kursverlust eines Basiswertes durch den Kauf von Call Optionsscheinen von einer technischen Gegenreaktion des Basiswertes zu profitieren. Die Tatsache, dass sich die implizite Volatilität bei starken, raschen Kursverlusten des Basiswertes massiv erhöht, um dann bei einer langsamen Erholung des Basiswertes wieder abzunehmen, durchkreuzt meistens diesen durchaus logischen Investmentansatz.

Leider passiert es relativ häufig, dass Anleger zwar den richtigen Zeitpunkt zum Einstieg in Calls erwischen, die implizite Volatilität zu diesem Zeitpunkt jedoch sehr hoch ist. Setzt die erwartete Gegenreaktion dann ein, wird der erwartete Kursgewinn des Optionsscheines oftmals vom Abbau der impliziten Volatilität überkompensiert und das Investment kann – trotz einer richtigen Markteinschätzung – mit einem Verlust enden.

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.550.866 von Toran am 13.10.08 17:01:50

Danke für die info !!

das ist ja blöd! dachte, so kann ich verluste schneller minimieren, statt dessen verliere ich nun noch mehr, obwohl die kurse steigen und ichn tolle Calls besitze !!!!

[dax7000]

ich habe außerdem gehört, dass die formel für die berechnung der volatilität bankgeheimnis ist. bei optionsscheinen wird man also über die volatilität beschissen und bei knock-outs durch kurse die mit einer aktie umsatz zustande kommen. kauft lieber die aktie, da kann die bank nur kurzfristig manipulieren (hat ja aber als depotverwalterin sowieso kein spezielles interesse dran).

good trades, dax7000

[TIPP1]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.564.599 von dax7000 am 14.10.08 18:25:43

MAN buy
16.10. - 12:51

Paris (aktiencheck.de AG) - Roderick Bridge, Analyst der Société Générale, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) mit "buy" ein.

Auf dem Kapitalmarkttag von MAN habe sich bestätigt, dass sich bei den LKW-Aktivitäten aufgrund höherer Kraftstoffpreise und Finanzierungsproblemen eine Abschwächung einstellen dürfte, die Entwicklung im Bereich Turbomaschinen und Dieselmotoren allerdings bis 2010 stabil bleiben sollte. MAN habe darauf hingewiesen, dass die vorläufigen Marktdaten für den Monat September einen Rückgang der LKW-Auslieferungen von 5% im Vorjahresvergleich zeigen würden. Allerdings sei im August noch ein Rückgang von 11% zu verbuchen gewesen. Das Unternehmen gehe davon aus, dass die LKW-Aufträge im laufenden Jahr vermutlich in etwa auf dem Niveau des Jahres 2006 liegen würden.

Für das LKW-Geschäft von MAN erwarte man bei der Société Générale in den Jahren 2009 und 2010 eine Marge von 10,5% respektive 9%. Im Hinblick auf die Markterwartungen für 2009 (Umsatz von 16,585 Mrd. EUR, EBIT von 1,75 Mrd. EUR und EPS von 8,60 EUR) gebe es jedoch Risikofaktoren, falls sich Finanzierungsprobleme weiterhin auf die LKW-Aufträge auswirken würden. Die EPS-Schätzung der Société Générale liege für das laufende Jahr bei 10,10 EUR (KGV: 4,0). Für 2009 und 2010 erwarte man einen EPS-Rückgang auf 8,92 EUR und 8,09 EUR. Das Kursziel der MAN-Aktie sehe man bei 77,00 EUR.

Die Analysten der Société Générale bewerten den Anteilschein von MAN mit "buy". (Analyse vom 16.10.08) (16.10.2008/ac/a/d) Analyse-Datum: 16.10.2008
AnalysentickerZeit
Name
Analyst Urteil
12:52
IBM
JP Morgan Chase & Positiv
12:51
MAN
Société Générale Positiv
12:51
Dell Computer
JP Morgan Chase & Neutral
12:50
Bayer
AC Research Positiv
12:47
VITA 34 INTER
First Berlin Equi Positiv
12:39
IVG IMMOBILIE
HSH Nordbank AG Positiv
12:26
SMA SOLAR TEC
Wertpapier Positiv
12:16
KLOECKNER & C
Commerzbank Corp. Positiv
12:15
Deutz
Goldman Sachs Gro Negativ
12:14
SFC SMART FUE
SES Research GmbH Positiv

Seite: 12345

[Markic]

heute geht es erstmal deutlich ins Plus

[Natascha7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.598.907 von Markic am 17.10.08 02:31:48

Ein Qualitätswert sehr günstig.
Was spricht gegen einen Einstieg?

[HuskyEnergy]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.615.752 von Natascha7 am 18.10.08 20:42:59

Die Lage am Gesamtmarkt!

[Comeonnow]

Zürich (aktiencheck.de AG) - Frederic Stahl, Analyst der UBS, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von "neutral" auf "buy" hoch. Am Kursziel von 54 EUR werde aber festgehalten. Die Aufstufung beruhe weitgehend auf der niedrigen absoluten wie auch relativen Bewertung. Das 2009er EV/EBIT-Verhältnis von MAN belaufe sich lediglich auf 1,6, während die Peer Group bei einer Multiple von 6 bis 7 notiere. Die Schätzungen zum Gewinn je Aktie seien aber auf Grund einer sinkenden LKW-Nachfrage für 2009 um 18% auf 6,40 EUR und für 2010 um 22% auf 5,70 EUR nach unten korrigiert worden. Schwache Drittquartalszahlen könnten einen Großteil der schlechten Nachrichten ausräumen und eine gute Einstiegsgelegenheit beim favorisierten Titel im Sektor eröffnen. Die Dividendenrendite von 10% dürfte sicher sein. Vor diesem Hintergrund sprechen die Analysten der UBS für die Aktie von MAN nunmehr eine Kaufempfehlung aus. (Analyse vom 22.10.08) (22.10.2008/ac/a/d)


------------------------------------------------------------------





München (aktiencheck.de AG) - Christian Aust, Analyst von UniCredit Markets & Investment Banking, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) weiterhin mit "buy" ein.

MAN werde den Geschäftsbericht für das dritte Quartal am 30. Oktober vorlegen. Die Analysten von UniCredit Markets & Investment Banking würden eine leichte Abschwächung des Umsatztrends mit einem Wachstum von 16,9% auf 3,66 Mrd. EUR prognostizieren. Ferner rechne man mit einem Anstieg des operativen Gewinns von 31% auf 438 Mio. EUR. Obwohl das Niveau der Neuaufträge um ca. ein Viertel eingebrochen sein dürfte, gehe man davon aus, dass das Unternehmen die Zielsetzungen für das laufende Jahr bestätigen werde.

Die Analysten von UniCredit Markets & Investment Banking würden bei der Bekanntgabe der Quartalszahlen erste Aussagen hinsichtlich des kommenden Jahres erwarten. Diese sollten den Markt von der Gewinnstabilität überzeugen, die das Unternehmen auch bei einem Wirtschaftsabschwung unter Beweis stellen dürfte. Die EPS-Prognose von UniCredit Markets & Investment Banking liege für die Jahre 2008 und 2009 bei 9,30 EUR und 7,30 EUR, woraus sich ein KGV von 4,3 und 5,4 ermitteln lasse. Das Kursziel der Aktie werde mit 75,00 EUR beibehalten.

In Erwägung dieser Fakten lautet das Rating der Analysten von UniCredit Markets & Investment Banking für das Wertpapier von MAN unverändert "buy". (Analyse vom 22.10.08) (22.10.2008/ac/a/d)

Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

[walter10]

15:14 DPA Goldmann entfernt MAN von der Conviction Buy List

Wenn Goldman jetzt bei solchen Kursen dies macht ist noch viel Luft nach unten vorhanden egal was andere Analysten schreiben.
Ich habe bei 40 € den Stecker gezogen mal sehen ob ich sie bei 30 € wieder einsammeln kann, denn ich bin eigentlich von MAN überzeugt.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.679.872 von walter10 am 23.10.08 21:10:41

warte noch ... ich habe ein Put auf´n DAX mit Basis 3000 . wenn ich im Geld bin sage ich dir Bescheid ... dann kannste koofen ...

[bonAPART]

Deine 30 Euro Kursziel wurden schon erreicht, gratuliere !

In diesen Tagen ist alles möglich.

[EinKoelner]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.679.872 von walter10 am 23.10.08 21:10:41

Goldman Sachs sind die einzigen, die momentan konsequent alles mit Sell einstufen.
Bin froh wenn bei dem Pleitehaus endlich der Stecker gezogen wird.

[Pichel007]

Glaubt man den Analysten, dann ist MAN ja bald ein Ausreisser wie VW

Doch eines werde ich sicherlich machen.
MAN kommt auf die Watchlist nach ganz oben, denn die machen eigentlich alles richtig und dermassen abgestraft worden das es schon richtig weh tut.

Auch hier, wo sind denn die Übernahmen ??????????

Irgendwann werde ich einfach alle Nachrichten ausblenden, denn das gesülze der Analysten und Besserwisser kotzt mich mittlerweile so dermassen an.

Zahlen, Charttechnik und Gaps ist das einzige was nicht lügen kann.

Ich glaube das Phil Town und Michael Parnes wirklich Recht haben.

Die Krawattenträger verdienen den Namen nicht und man müßte sie ganz hoch hängen.

27.- Euro habe ich Charttechnich gesehen. alter Schwede, das ist ja wirklich fast eingetroffen...und ich doof habe vorher gekauft.

Geblendet von den Zahlen, aber blind der Charttechnik...

Steige erst ein wenn die Unterstützung da ist, oder die Investoren einsteigen...
Es war mir eine Lehre, wieder mal, der Markt nimmt und gibt.

Man,Man, Man
Pichel

[Comeonnow]

Habe mich vorsichtshalber mal von diesem MAN Put getrennt.

[StefanAO]

Hi,
sein wir doch mal ehrlich...bisher eingepreist ist nur die allgemeine Panik. Die rückläufigen Absatzzahlen in Zukunft werden den Kurs schon noch weiter nach unten bewegen. Zudem halte ich die Wahrscheinlichkeit, dass überhaupt Dividende gezahlt wird für gleich Null. Daher ist die Dividenenrendite auch kein Argument mehr. Da ich aber nun mal in diesem Wert drin bin, versuche ichs mit etwas Schadensbegrenzung. Ich hoffe, wenn ich jetzt tief genug nachkaufe schaffe ich in 5-10 Jahren einen BreakEven. Was meint ihr ist im Verlauf der nächsten 1.5 Jahre ein realistischer Einstiegskurs? Momentan liegt er bei 34€ (Gekauft hab ich bei etwa 60). 50% Abschlag sind wohl auf jeden Fall noch drin. Wieviel mehr meint Ihr ist noch Luft? Unter 10€? Unter 5€? Ab wann ist das Unternehmen eigentlich so billig, dass es von irgendeinem Staatsfond aus der Portokasse gekauft wird?

Momentan zählt keine Charttechnik, keine Progrnose mehr, keine Analyse. Das einzige was jetzt noch etwas bringen kann, ist vielleicht Lebenserfahrung. Daher auch meine Frage ins Forum

[susi_rules81]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.699.329 von StefanAO am 25.10.08 22:19:46

Also für das Geschäftsjahr 2008 wird MAN sicher eine Dividende bezahlen. Wie hoch sie sein wird, weiß ich nicht . Gemessen am Gewinn in 08 könnte sie unverändert sein, auch wenn eine Kürzung angesichts der Krise durchaus begrüßenswert wäre.
Zum Kursziel mache ich keine Prognose, gebe allerdings zu bedenken, daß Firmen nicht automatisch wertlos werden, nur weil eine Wirtschaftskrise ausbricht.
Die MAN ist sehr gut positioniert, besser als der Wettbewerb und die Nachfrage nach ihren Produkten ist zwar zyklisch, aber trotzdem unvermeidlich, es sei denn man glaubt, daß wir in Zukunft auf LKWs, Busse und Schiffsmotoren verzichten werden.
Die Nachfrage ist jetzt weggebrochen, aber das kann und wird kein Dauerzustand sein. Das wird sich langsam wieder erholen, der Aktienkurs wird es wie immer vorwegnehmen. Vorher fällt er vielleicht noch oder auch nicht.

[kaufrausch79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.699.329 von StefanAO am 25.10.08 22:19:46

Dividende wird es geben,auch 2009.Davon bin ich überzeugt.
Noch mal 50Prozent runter?Der Kurs ist doch schon 80 Prozent gefallen dieses Jahr.Abwarten,ich würde nicht alles so schwarz malen.

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.699.758 von kaufrausch79 am 26.10.08 06:53:04

Was meint ihr ? wie fallen die Zahlen am Donnerstag aus?
Um wieviel uhr werden sie rauskommen?
gruß
zugvogel

die aktie ist saubillig oder bricht jetzt alles zusammen?

[kaufrausch79]

heute ist sie jedenfalls schön von 26 auf 33 zurückgesprungen.
wenn jetzt im gesamtmarkt die bullen wieder die oberhand gewinnen,
dann...

[kaufrausch79]

nur die amis kommen einfach nicht aus den Puschen.

[kaufrausch79]

naja,ohne VW würden wir wahrscheinlich schon unter 4000 stehen.

[saicon]

also morgen seh ich für man so 37euro dow über 11%

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.736.136 von saicon am 28.10.08 21:07:16

Der Dax geht vorbörslich langsam in die knie und wenn heute die VW Aktie korrigiert wird, gehts abwärts, bestimmt auch für MAN.

Meine Schätzung: weiter abwärts Richtung 29 Euro

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.741.486 von superman1969 am 29.10.08 08:21:44

Zur Zeit hast du glaub ich einfach kein Glück. Du bist ein prima Kontraindikator.

[Comeonnow]

Ob es weiter runter geht wird dieser OS schein zeigen

SFL7K5




Ich sage es geht nun im Vorfeld der Erwartungen der Q-zahlen bis 37

[kaufrausch79]

wenn nun die zahlen morgen nicht so schlecht ausfallen wie erwartet wird,außerdem schichten die fonds wieder von VW auf andere
Dax-Werte um,die US-Futures drehen...

[cando2007]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.745.028 von kaufrausch79 am 29.10.08 12:04:17

Ich denke die Schichten nicht nur um, sondern suchen weitere Squize-Out möglichkeiten alá VW.

[zugvogel2000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.745.460 von cando2007 am 29.10.08 12:33:28

Wann kommen die Zahlen?`
Morgen vorbörslich gegen 8 Uhr?
Bitte um Infos.
Werden gute Zahlen kommen? Meinungen bitte

Grüße
Zugvogel

[kaufrausch79]

mmhh,ich weiß net.da MAN 75 % seiner Erlöse im Ausland macht,daher
konjunkturabhänging ist,dürfte der ausblick getrübt sein,aber da
letzte Woche schon volvo geschockt hat und MAN mitgelitten hat,könnten schlechte zahlen schon eingepreist sein.
wenn das marktumfeld bullig bleibt,wer weiß...

[Elrond]

MAN AG / Quartalsergebnis

30.10.2008

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich.
=--------------------------------------------------------------------------

Die MAN Gruppe hat im 3. Quartal ihr Wachstum mit einer kräftigen
Umsatzsteigerung sowie einer wesentlichen Ergebnisverbesserung fortgesetzt.
Nachdem sich bereits im ersten Halbjahr 2008 das Wachstum im
Auftragseingang beruhigt hatte, sind die Bestelleingänge im 3. Quartal um
30 % von 4,4 Mrd EUR auf 3,1 Mrd EUR gesunken. Kumuliert über die ersten
drei Quartale liegt der Auftragseingang mit 12,1 Mrd EUR um 9 % unter dem
Vergleichszeitraum des Vorjahres (13,3 Mrd EUR). Der Bereich
Industriedienstleistungen wird im MAN-Quartalsbericht zum 30. September
2008 als aufgegebener Geschäftsbereich ausgewiesen. Die Vorjahreszahlen
sind zu Vergleichszwecken angepasst.

Der Umsatz der MAN Gruppe stieg in den ersten neun Monaten um 18 % auf 11,0
Mrd EUR (Vorjahr: 9,3 Mrd EUR), davon entfielen 3,6 Mrd EUR (3,1 Mrd EUR)
auf das 3. Quartal. Dabei legten alle Bereiche zweistellig zu.

Die MAN Gruppe steigerte in den ersten neun Monaten ihr operatives Ergebnis
auf 1 371 Mio EUR, das entspricht einer Steigerung von 37 % gegenüber dem
Vergleichswert des Vorjahres von 1 002 Mio EUR. Darin ist die
Dividendenzahlung von Scania aus dem 2. Quartal mit 57 Mio EUR (43 Mio EUR)
enthalten. Im 3. Quartal stieg das operative Ergebnis auf 422 Mio EUR (334
Mio EUR). Die Umsatzrendite stieg in den ersten drei Quartalen von 10,8 %
im Vorjahr auf 12,5 % (ohne Scania-Dividende: 12,0 % nach 10,3 %).

Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe einschließlich des Ergebnisses aus
Sondervorgängen verbesserte sich nach drei Quartalen auf 1 437 Mio EUR (1
206 Mio EUR). Nach Steuern stieg das Ergebnis auf 1 070 Mio EUR (894 Mio
EUR). Das Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche erreichte ohne
Berücksichtigung der Sondervorgänge 6,44 EUR nach 4,57 EUR im
Vorjahreszeitraum, unter Hinzurechnung des Ergebnisses aus Sondervorgängen
beträgt das Ergebnis je Aktie 6,87 EUR (5,48 EUR).

Für das Gesamtjahr 2008 erwarten wir im Wesentlichen aufgrund der deutlich
geringeren Bestellungen im Nutzfahrzeugbereich einen schwächeren
Auftragseingang. Der Umsatz wird das Vorjahresniveau nochmals übertreffen.
Die Umsatzrendite ROS erwarten wir bei knapp 12 % (11,2 %). Unsere
ausgewogene Konzernstruktur, der gute Auftragsbestand sowie unsere
gesteigerte Flexibilität bilden trotz der konjunkturellen Unsicherheit eine
gute Basis für 2009 und werden die Auswirkungen des konjunkturellen
Abschwungs abmildern.

MAN Aktiengesellschaft
Der Vorstand
30.10.2008 Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP

[Elrond]

MÜNCHEN (Dow Jones)--

Die MAN AG hat im dritten Quartal getragen vom hohen Auftragsbestand Umsatz und Ergebnis gesteigert. Der Auftragseingang ging jedoch um 30% auf 3,1 (Vorjahr: 4,4) Mrd EUR zurück, teilte der Münchener DAX-Konzern am Donnerstag mit. Analysten hatten mit einem Rückgang auf 3,255 Mrd EUR gerechnet.
Der Konzernumsatz stieg auf 3,6 (3,130) Mrd EUR und erfüllte damit die Erwartungen der Analysten. Operativ verdiente der Nutzfahrzeugkonzern 422 (334) Mio EUR und übertraf damit die Analystenschätzung von 411 Mio EUR.
DJG/dct/rio

[superman1969]

Der Auftragseingang ging jedoch um 30% auf 3,1 (Vorjahr: 4,4) Mrd EUR zurück, teilte der Münchener DAX-Konzern am Donnerstag mit.



Da an der Börse die Zukunft gehandelt wird, sieht es wohl eher schlecht aus ! Was meint ihr !

MAN konnte nicht positiv überraschen !

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.758.364 von superman1969 am 30.10.08 08:08:08

Unsere ausgewogene Konzernstruktur, der gute Auftragsbestand
sowie unsere gesteigerte Flexibilität bilden trotz der konjunkturellen Unsicherheit eine gute Basis für 2009 und werden die Auswirkungen des konjunkturellen Abschwungs abmildern.

Das ist für mich der entscheidende Passus. MAN ist heute wesentlich besser aufgestellt. Die Kosten wurde erheblich zurückgefahren und auf weniger Aufträge kann man aufgrund des höheren Anteils der Zeitarbeiter flexibler reagieren. Die Zahlen liegen im Rahmen der Erwartungen. Vorbörslich sieht es bis jetzt auch nicht schlecht aus. Wenn es nochmals deutlich tiefer geht, weiss ich nun was ich zu tun habe.

Viel Erfolg allen.
Duke

[Elrond]

vorbörslich +6%

aber die ganze LKW Sparte bricht weltweit zusammen
Auftragseingänge -30% ist eigentlich super
normal ist immo -80% bis -90% ....

[superman1969]

Aufgrund der Zahlen denke ich mal, ist der Kurssturz von 75 % in den letzten Monaten doch etwas übertrieben !

[Elrond]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.758.499 von superman1969 am 30.10.08 08:20:47

der Kurssturz hat nichts mit den Zahlen von MAN sondern mit der Börse zu tun

Volvo
LKW Auftragseingänge im Vorjahresquartal .... 40.000
LKW Auftragseingänge im jetztigen Quartal .....117

noch Fragen ?

[Bogonia]

ist schon komisch.

tatsächlicher Rückgang bei MAN's Aufträgen 30 %
Aktienrückgang um 75%

[superman1969]

das war aber ein kurzes aufbäumen, nun geht es wieder abwärts, Sk beie 34 Euro, Zukunft wohl negativ, umsatzzahlen zählen nicht !

[superman1969]

Da sind ja die 34 Euro, was glaubt ihr, wie weit geht es runter, bis 25 Euro oder tiefer ?

[Duke1976]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.774.774 von superman1969 am 31.10.08 09:17:54

schön nach oben gedreht im Tagesverlauf. Da wir uns meiner Meinung nach in einer kleinen Bärenmarktralley befinden, gehe ich davon aus, dass MAN noch ein paar Prozente nach oben gehen kann.

Ich glaube aber (leider) dass wir noch deutlich tiefere Kurse sehen. Deshalb Gewinne absichern und mit einem Long-Einstieg noch abwarten.

Viel Glück allen!
Duke

[Cyriaxx]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.778.116 von Duke1976 am 31.10.08 15:08:00

Deshalb Gewinne absichern

Der war gut!

[technophilosoph]

Nur wer wirklich Long gehen will, sieht, dass der Zeitpunkt, günstig zu kaufen, jetzt schon fast vorüber ist. MAN ist momentan extrem niedrig bewertet. Ich würde jetzt 50% dessen, was ich in MAN investieren will, kaufen und den Rest für ein vielleicht kommendes Zwischentief aufbewahren.

Ich glaube, das war der Tiefpunkt
DAX

[Zoccero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.798.251 von technophilosoph am 02.11.08 12:31:33

Moin!

MAN ist noch immer sehr deutlich im Abwärtstrend. Eine erste Hürde wäre genommmen, wenn man die 43 Euro nimmt und hält. Das wäre dann der Bruch eines ca. 6-monatigen Abwärtskanals. In diesem Falle wäre weiter Luft nach oben. Falls man bei 30 oder darunter gekauft hat, ist man wohl weitestgehend vor weiteren, deutlichen Verlusten geschützt. Neu in MAN investieren würde ich jedoch zur Zeit noch nicht.

Gruß

Z.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.799.279 von Zoccero am 02.11.08 14:42:26

Das hört sich ja ganz toll an, aktientheoretisch, hat aber mit der gesamtwirtschaftlichen Situation nichts zu tun. Wenn die Konjunktur funzt, gehen alle DAX-Werte hoch und umgekehrt. Da nützten keine Bollingers und hinterher wissen´s alle eh besser....
Wenn VW, respektive Porsche MAN zu übernehmen beginnt, dann gibt´s nur ein Gesetz:
kaufen, bevor´s los geht und verkaufen, wenn der Kurs im temporären Maximum ist!
Und nicht jammer sondern jubeln

[technophilosoph]

as wäre dann der Bruch eines ca. 6-monatigen Abwärtskanals.
Der Abwärtskanal begann mit der weit bekannt gemachten Sub Prime Krise, um den 15.Oktober 2007.

[susi_rules81]

Der Tiefpunkt war es wahrscheinlich wirklich, das Tief am letzten Dienstag knapp über 26 Euro gab es ja überhaupt nur, weil die Volkswagen Aktie durch die Decke gegangen ist und sich die Indexgewichtung so dramatisch verschoben hat. Da könnten viele DAX Aktien ihr Jahrestief gesehen haben ( Daimler, BASF, Siemens, MAN usw.). Fatal, wenn man an so einem Tag mit SL Orders im Markt ist.
War eine erstklassige Kaufgelegenheit, fast schon mit Gewinngarantie. Die DAX Werte wären ohne VW an diesem Tag nicht mehr gefallen. Die Vorgaben aus den USA waren in Ordnung, der MDAX war stabil leicht im Plus und im DAX setzte der Ausverkauf bei 29 von 30 Aktien ein. Kiurz darauf kamen dann Käufer, denen Indexgewichtungen egal sind und haben die Werte wieder hochgezogen.
Jetzt ist natürlich viel Erholung schon gelaufen, obgleich die Bewertungen natürlich noch günstig erscheinen. Trotzdem kurzfristig ist eher mit einer Beruhigung zu rechnen, als damit, daß einem die Kurse weglaufen.

[Zoccero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.799.712 von technophilosoph am 02.11.08 15:33:03

Weder jammere noch jubele ich, denn ich bin nicht in MAN investiert.

Es kann ja jeder handeln, wie er oder sie will. Ich persönlich orientiere mich an den Charts, weil ich sehr wohl der Meinung bin, dass der Chart nicht nur die gesamtwirtschaftliche Situation, sondern darüber hinaus vor allem auch das Sentiment widergibt. Wenn ein Unternehmen übernommen wird, ist vollkommen klar, dass dann andere Punkte in den Vordergrund rücken. Mir ist aber nicht bekannt, dass Porsche oder irgendjemand anderes Interesse an MAN hätte .

Klar. der große Wendepunkt ist im Oktober 2007. Dort beginnt in der Tat der übergeordnete Abwärtskanal. Allerdings gibt es noch einen weiteren, etwas steileren, der Ende Mai 2008 seinen Ursprung hat. Und auf den beziehen sich meine genannten 43 Euro. Sollten die halten, ist immer noch der übergeordnete Kanal ab Oktober 2007 gültig.

Ich werde mir MAN in den nächsten Tagen auch sehr genau anschauen. Allerdings tendiere ich eher dazu, sie ab ca. 40-42 Euro zu shorten.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.799.857 von susi_rules81 am 02.11.08 15:50:31

RISCHTISCH ! Und wer long ist, dem ist es egal, ob der Kurs langsam oder schnell steigt. Wenn es 5 Jahre dauert, bis der DAX erneut auf einem Allzeithoch steht, dann dauert es eben 5 Jahre.
Für mich zählt jetzt erst eimal die drohende Abgeltungssteuer::::
Alles, was ich jetzt kaufe, bleibt für mich steuerfrei! und da ich dieses eh länger als 366 Tage halten muss, also minilong, mache ich mir erst in einem Jahr Sorgen über den Kurs ... wie "Nostrolany" immer sagte.... kaufe eine Aktie und lasse sie 7 Jahre liegen; dann macht sie dir Freude ...

[Zoccero]

MAN befindet sich genau am oberen Ende des sechsmonatige Abwärtskanals. Aufgrund der momentanen Dynamik, kann ich mir gut vorstellen, dass der Kanal nach oben genommen wird. Ich bin sehr gespannt...und bleibe vorerst neutral...

[Comeonnow]

kaufe eine Aktie und lasse sie 7 Jahre liegen; dann macht sie dir Freude ...

Bei der Telekom sind aber 70 jJahre notwendig

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.828.130 von Comeonnow am 04.11.08 19:17:27

Das reicht vielleicht nicht... Ich glaube, die die bei 100 Euro gekauft haben ("DAS Volk"), müssen ihr Geld größten Teils abschreiben!

[superman1969]

MAN die Looser-Aktie ist zur Zockeraktie geworden, dies war mal ein fundamentaler Wert !

Habe auch Positionen beim 2 gekauft und nun Geld Adee !

Seit gestern morgen - 13 % .

Das sagt doch alles !

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.850.172 von superman1969 am 06.11.08 09:27:41

kann sich doch schnell wieder ändern. ich bin auch gestern rein, jetzt -7%

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.851.648 von curacanne am 06.11.08 11:23:10

hab noch mal zugekauft

[kaufrausch79]

ja,bin heute auch rein.allerdings nur mit der hälfte des kapitals.
die andere hälfte,wenn es nochmal unter 30 gehen sollte.
bin long und be strong.glaube an deine aktie.

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.799.919 von Zoccero am 02.11.08 15:58:52

"Mir ist aber nicht bekannt, dass Porsche oder irgendjemand anderes Interesse an MAN hätte Zwinkern . "

na ja ... ewer weiss??

http://www.automobil-industrie.vogel.de/oems/articles/150644…

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.876.279 von technophilosoph am 07.11.08 21:15:24

FAZ:
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2008-10/12045329…

[curacanne]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.799.919 von Zoccero am 02.11.08 15:58:52

komisch, bei ca. 42 ist doch ein kaufsignal

[technophilosoph]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.871.015 von kaufrausch79 am 07.11.08 15:03:56

Hast´e gut gemacht, und falls MAN nicht unter 30 geht; ... es gibt auch noch andere gute Aktien ... so soll ja auch Interesse an einer Übernahme der Postbank bestehen ... und Conergy scheint mir langfristig ein guter Kauf !!

[Zoccero]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.882.281 von curacanne am 08.11.08 12:02:11

Mein Posting, auf welches Du Dich beziehst, war vom 02.11.!!! Anhand des noch immer gültigen, mittelfristigen Abwärtstrends (beginnen im Mai 08) waren die 43 zum damaligen Zeitpunkt auch das obere Limit. Das hat übrigens gehalten und die Aktie drehte wieder nach unten! Mittlerweile gibt der Abwärtskanal als oberes Limit nur noch ca. 40 - 41 Euro her. Insofern wären zum jetzigen Zeitpunkt Kurse von 42 oder gar 43 Euro in der Tat Kaufsignale.

[LincolnHawk]

was ist denn mal wieder bei MAN los?! die haben mal so gar kein bock zu steigen. bad news konnte ich im netz nicht finden. 2 schlechteste aktie im dax, schrecklich!

[Blasio]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.923.904 von LincolnHawk am 12.11.08 13:11:37

Einfach nur noch zum Kotzen!

[kaufrausch79]

ich weiß gar nicht was ihr habt.das ding kann man doch super traden,oder longpositionen aufbauen?

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.925.773 von kaufrausch79 am 12.11.08 15:36:00

Sehr, sehr viele haben aber zu Kursen über 40, 50 ,60 oder 90 Euro gekauft, weil MAN immer als Fels in der Brandung dklariertb wurde, und nun ist MAN 70 % gefallen, wie bei einer Pleitefirma oder eine Aktie am früheren Neuen Markt.

Ich finde das auch zum kotzen !!!!!!

Und den MAN Vorständen scheint dies Sch....egal zu sein, die feiern schön ihre 250 Jahrfeier mit Kavier, Champus und laden auch noch die Merkel ein .

Zum Kotzen !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[kaufrausch79]

dies ist bedauerlich,aber wo waren die stop loss order?

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 35.925.935 von superman1969 am 12.11.08 15:46:40

hallo superman, immer noch bei man dabei???

ich erinnere: Kursziel 30-40 im september (glückwunsch, erreicht nur etwas später) und 90 im dezember (das wird langsam eng :laugh

ich liebe nach wie vor MAN zum traden, wer derzeit schon langfristig investiert ist selber schuld... viel zu früh, das kommt noch dicke...

[ZenoCyprus]

MAN overweight (Morgan Stanley)


New York (aktiencheck.de AG) - David Cramer, Analyst von Morgan Stanley, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) in einer Ersteinschätzung mit "overweight" ein.
Im Rahmen einer Branchenstudie zum europäischen LKW-Sektor werde ein Kursziel von 39 EUR veranschlagt.

Die Branche stehe vor schwierigen Zeiten. Der Abschwung könnte sich mehrere Jahre hinziehen. Die Risiken seien derzeit noch nicht angemessen in den Aktienkursen berücksichtigt. Der rückläufige Trend werde durch eine Abschwächung der Märkte in Lateinamerika und Asien noch verschärft.

Im Vergleich zur Peer Group sehe die MAN-Aktie derzeit noch am fairsten bewertet aus.

Vor diesem Hintergrund starten die Analysten von Morgan Stanley die Coverage der Aktie von MAN mit dem Votum "overweight". (Analyse vom 07.11.08)
(07.11.2008/ac/a/d) Analyse-Datum: 07.11.2008

Analyst: Morgan Stanley
Rating des Analysten: overweight

[IMH]

wie weit geht es noch runter?

[celato]

21.11.2008 , 09:58 Uhr
Suche nach Übernahmekandidaten
Volvo will als Pleitegeier von Krise profitieren
von Helmut Steuer
Wie die Konkurrenten von Daimler, MAN und Scania leidet Volvo unter der globalen Finanzkrise – und will trotzdem gestärkt daraus hervorgehen. Europas größter LKW-Hersteller hält nach möglichen Übernahmeobjekten Ausschau. Das nötige Selbstvertrauen zieht Volvo aus seiner eigenen Unternehmensgeschichte.

Volvo gibt sich trotz düsterer Zahlen optimistisch. Foto: AP
GÖTEBORG. Europas größter LKW-Produzent, Volvo aus Schweden will von der Krise profitieren: Volvo-Chef Leif Johansson sagte in einem Gespräch mit dem Handelsblatt, dass sein Konzern nach eventuellen Übernahmeobjekten Ausschau halte. "Ich glaube an eine neue Konsolidierungswelle", sagte er. Die Einkaufsliste für Volvo, die Nummer eins in Europa und nach Daimler die weltweite Nummer zwei im LKW-Markt, sei noch nicht abgeschlossen. Johansson wollte allerdings keine weiteren Details nennen.

Wie die Konkurrenten von Daimler, MAN und Scania leidet Volvo unter der globalen Finanzkrise, weil die Kunden Neukäufe aufschieben oder von ihren Banken keine Kredite erhalten. Johansson hob jedoch hervor, dass sein Konzern jedes Mal nach konjunkturellen Krisen gewachsen sei. "Wir haben Samsungs Baumaschinen nach der südkoreanischen Krise übernommen, und wir haben die LKW-Produzenten von Renault und Mack Anfang dieses Jahrzehnts gekauft, als die Konjunktur richtig schlecht aussah", sagte der Volvo-Chef.

Generell könne man sagen, dass solche schwierigen Phasen oftmals auch konstruktive und produktive Zeiten in der Unternehmensgeschichte gewesen seien. "Meine Ambition ist es, auch diese Krise zu einer konstruktiven und produktiven Zeit zu machen", erklärte Johansson.

Sein Konzern musste im dritten Quartal wie die Konkurrenten drastische Bestellungsrückgänge hinnehmen. Im dritten Quartal dieses Jahres brach der Gewinn um 36 Prozent auf 2,9 Mrd. Kronen (289 Mio. Euro) ein. Das war nicht nur deutlich schlechter als vom Konzern selbst prognostiziert, sondern lag auch deutlich unter den Erwartungen von Analysten. Sie hatten mit einem Gewinn von rund 4,6 Mrd. Kronen gerechnet. Der Umsatz von 69,6 Mrd. Kronen lag dagegen um zwei Prozent höher als im Vorjahr. Morgan Stanley stufte den Konzern herab, weil Volvo neben schwachen Absatzzahlen für LKW besonders unter der Krise der Bauindustrie durch seine Baumaschinensparte leidet.

"Kurzfristig gesehen befinden wir uns in sehr schwierigen Zeiten", gab Johansson zu und räumte ein, dass die Baumaschinensparte derzeit die größten Probleme hat. Nach einer konjunkturellen Abkühlung bereits Anfang des Jahres sei auch noch die weltweite Finanzkrise hinzugekommen, die wiederum zu einem weiteren Abschwung geführt habe. Neubauten würden nicht weitergeführt, und LKW-Kunden bekämen keine Kredite von ihren Banken mehr. "Außerdem ist es ja eine recht leichte Entscheidung, den alten LKW noch ein oder zwei Jahre länger zu fahren", sagte der Volvo-Chef. Allein im Oktober fielen die Bestellungen von Volvo-LKW um zwölf Prozent.

[muschelsucher]

Heute ging es doch mal nett nach oben .
Nachdem ich die Aktien einmal gedreht habe, um Verluste zu realisieren, habe ich doch schon ein paar Euro wieder zurück gewonnen und den Verlustvortrag beibehalten...das ist doch etwas Freude wert, auch wenn es evt. eine kurze Freude sein kann bei dem Irrsinn z.Zt. an den Börsen ?!

[mietek1]

MAN verlängert Produktionsstopp über Weihnachten

München (ddp). Der Nutzfahrzeughersteller und Maschinenbauer MAN
verlängert angesichts der gesunkenen Nachfrage nach Lastwagen den
Produktionsstopp über Weihnachten. Die Bänder in den deutschen Werken
Salzgitter, Nürnberg und München würden nun vier Wochen vom 12.
Dezember bis zum 9. Januar stillstehen, sagte ein Sprecher des
Münchener DAX-Konzerns am Freitag. Bislang war lediglich eine
Produktionspause von rund zwei Wochen vorgesehen gewesen. Rund 14 000
Mitarbeiter, hauptsächlich in der Produktion, seien betroffen, fügte
der Sprecher hinzu.
Zudem rechnet der Konzern mit Kurzarbeit im ersten Halbjahr 2009.
Diese werde demnächst beantragt, sagte der Sprecher.
Der Vorstandsvorsitzende des Lkw-, Bus- und Motorenproduzenten,
Hakan Samuelsson, hatte Ende Oktober eingeräumt, dass die
Neubestellungen für Nutzfahrzeuge in den vergangenen Monaten deutlich
nachgelassen, sich teilweise sogar halbiert hätten. Für das
Gesamtjahr rechnet der DAX-Konzern nun mit einem Zehntel weniger
Aufträge als 2007. Die Münchener mussten daraufhin ihre
ursprünglichen Ziele für das laufende Jahr anpassen.
(ddp)

Was denkt ihr erreichen wir im Dezember noch die 40E?

[kaufrausch79]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.117.968 von mietek1 am 30.11.08 00:33:26

40 Euro?Kann ruck zuck gehen.so schnell kannst du gar nicht hinkucken.

[Toran]

MAN stellt sich auf eine längere Krise ein:

MAN-LKW-Krise läuft auf Hochtouren

[Autosammler]

WOLFSBURG/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Volkswagen -Konzern ordnet seine Lkw-
Beteiligungen neu und verkauft das brasilianische Geschäft mit schweren
Lastwagen und Bussen an MAN . Das teilten die Unternehmen in Wolfsburg und
München am Montag mit. VW ist beim Lkw- und Maschinenbauer MAN mit knapp 30
Prozent der Stimmrechte zugleich wichtigster Aktionär. Der Unternehmenswert
wurde mit knapp 1,2 Milliarden Euro beziffert. Ob damit auch die in der Branche
seit langem erwartete Lkw-Dreier-Allianz von VW, MAN und Scania Gestalt annimmt,
ließ eine VW-Sprecherin offen: 'Kein Kommentar.'


Mit dem Verkauf, der im ersten Quartal 2009 abgeschlossen werden soll,
bündele der Konzern sein Engagement im schweren Lkw-Geschäft auf die bestehenden
Beteiligungen an MAN und Scania, hieß es. Die eigene Nutzfahrzeugsparte, die
bisher auch die brasilianischen Lkw- Aktivitäten geführt hatte, werde sich auf
das Geschäft mit leichten Nutzfahrzeugen - Kleinbussen und Transportern -
konzentrieren, das von der Transaktion unberührt bleibe.

SCANIA

VW hatte den schwedischen Lkw-Bauer Scania mit knapp 69 Prozent der
Stimmrechtsanteile übernommen und führt die Marke als neunte Konzernmarke
weiter. Zuvor hatte MAN sich Scania einverleiben wollen, war damit aber
gescheitert. Danach hatte VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch die Fäden in die
Hand genommen, stieg bei MAN ein und übernahm schließlich Scania. Piëch ist
dafür bekannt, dass er einen automobilen Großkonzern vom Motorrad bis zum
Schwerlaster schaffen will.

VW-Chef Martin Winterkorn erklärte zu dem jüngsten Schritt am Montag: 'Mit
dieser Entscheidung machen wir einen weiteren logischen Schritt im Lkw-Geschäft
und bieten unseren brasilianischen Nutzfahrzeugaktivitäten gleichzeitig eine
attraktive Perspektive im Verbund eines führenden Lkw-Herstellers.' Dabei liege
'erhebliches Synergiepotenzial' auf der Hand. Die Beteiligungen an MAN und
Scania unterstrichen zugleich das strategische Interesse von Volkswagen am
Nutzfahrzeuggeschäft, hieß es in der Mitteilung.

VW-GROSSAKTIONÄR PORSCHE

Der Autoexperte der Nord/LB, Frank Schwope, geht davon aus, dass die Neuordnung
damit noch nicht zu Ende ist. 'Das ist der erste Schritt, um Scania und MAN zu
integrieren', sagt er. Er rechne damit, dass VW längerfristig auch bei MAN die
Mehrheit übernehmen werde. 'Man veräußert einen kleinen Bereich, um etwas
Größeres zu schaffen.' Das sei auch das Ziel von VW-Großaktionär Porsche und
Piëch.

In Brasilien produziert VW schwere Lastwagen und Busse, die besonders für den
Einsatz in Schwellenländern ausgelegt sind. Seit der Gründung 1981 hat sich die
Tochter nach Angaben von VW zum größten Lkw-Hersteller in Brasilien entwickelt.
Das Unternehmen baute im Geschäftsjahr 2007 mit 5000 Beschäftigten rund 47.000
Fahrzeuge, die in mehr als 30 Länder exportiert werden.

MAN wird die erworbenen Aktivitäten unter der Marke Volkswagen weiterführen.
Auch der Firmensitz in Resende und die Arbeitsplätze sollen erhalten bleiben.
MAN-Chef Hakan Samuelsson erklärte: 'Mit dem Erwerb von VW Truck & Bus in
Brasilien erreichen wir einen weiteren Meilenstein auf unserem internationalen
Wachstumskurs für Lkw und Busse.' MAN setzt stark auf eine
Internationalisierungsstrategie und ist in Südamerika bisher nur wenig
vertreten./ta/DP/sk

[kaufrausch79]

bei den guten vorgaben vom nikkei und usa hätte ich gedacht,
MAN nimmt heute die 37?
Ist doch keine schlechte news,könnte interessant werden
in zukunft mit VW.

[ZenoCyprus]

MAN strong buy (BHF-BANK AG)


Frankfurt (aktiencheck.de AG) - Hermann Reith, Analyst der BHF-BANK, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) weiterhin mit "strong buy" ein.

MAN habe die brasilianische LKW- und Bus-Sparte von Volkswagen übernommen... Die Sparte sei in Brasilien derzeit Marktführer und verkaufe die Produkte in Brasilien sowie Südafrika. Bei einem Absatz von 47.000 Einheiten habe das Unternehmen mit den Aktivitäten im vergangenen Jahr einen Umsatz in Höhe von 1,6 Mrd. EUR und eine EBIT-Marge von rund 10% generiert. MAN rechne mit jährlichen Synergien in Höhe von 50 Mio. EUR, welche sich durch bessere Möglichkeiten der Preisbeeinflussung beim Zukauf von Komponenten sowie durch sinkende Entwicklungskosten ergeben dürften.

Nach Ansicht der BHF-BANK sei dies ein starker Schritt, mit dem sich MAN die Marktführerschaft in Südamerika sichern könne. Nun decke MAN mit Ausnahme Chinas, wo das Unternehmen noch in Verhandlungen stehe, jedes der BRIC-Länder ab. Die EPS-Prognose der BHF-BANK für die Jahre 2008 und 2009 liege bei 9,48 EUR und 5,41 EUR, woraus sich ein KGV von 3,7 und 6,0 ermitteln lasse. Das Kursziel der MAN-Aktie sei von 74,00 EUR auf 64,00 EUR gesenkt worden.

Die Analysten der BHF-BANK halten jedoch an ihrem "strong buy"-Rating für den Anteilschein von MAN fest. (Analyse vom 16.12.08) (16.12.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 16.12.2008

Analyst: BHF-BANK AG
KGV: 3.7
Rating des Analysten: strong buy

[ZenoCyprus]

MAN overweight (JPMorgan Chase & Co.)


New York (aktiencheck.de AG) - Nico Dil, Analyst von J.P. Morgan Securities, bewertet den Anteilschein von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) mit "overweight".
MAN werde das brasilianische LKW-Geschäft von Volkswagen für 1,2 Mrd. EUR erwerben. Volkswagen habe im Jahr 2007 mit den brasilianischen LKW-Aktivitäten einen Umsatz von rund 1,6 Mrd. EUR generiert, und nach Berechnung von J.P. Morgan Securities sei für das laufende Jahr eine Umsatzsteigerung von rund 20% zu erwarten. Bei J.P. Morgan Securities sei man der Auffassung, dass der Kaufpreis (2007er EV/EBIT-Multiple von 7,4) etwas hoch ausgefallen sei. Allerdings dürfte sich die Transaktion auf lange Sicht auszahlen.

MAN habe auf mögliche Synergien von rund 50 Mio. EUR hingewiesen, die in den kommenden fünf Jahren zu erwarten seien. Das Unternehmen habe eine neue Kreditlinie in Anspruch genommen, um das LKW-Geschäft zu finanzieren. Nach Ansicht von J.P. Morgan Securities sei mit der aktuellen Transaktion nun auch mehr Klarheit in Bezug auf eine mögliche Allianz zwischen Porsche, Volkswagen, Scania und MAN gegeben.

Vor diesem Hintergrund stufen die Analysten von J.P. Morgan Securities die MAN-Aktie mit "overweight" ein. (Analyse vom 16.12.08) (16.12.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 16.12.2008

Analyst: JPMorgan Chase & Co.
Rating des Analysten: overweight

[ZenoCyprus]

MAN buy (UBS AG)


Zürich (aktiencheck.de AG) - Frederic Stahl, Analyst der UBS, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) unverändert mit "buy" ein.
MAN werde das Nutzfahrzeuggeschäft von VW in Brasilien übernehmen. Das Brasilien-Geschäft erzeuge einen Absatz im Volumen von rund 1,6 Mrd. EUR und generiere nahezu zweistellige Margen.

Die Übernahme sei aber komplett schuldenfinanziert. Auf Grund des derzeitigen Kreditumfelds könne daher angenommen werden, dass für die Dividende ein erhöhtes Risikos bestehe. Am Kursziel von 50 EUR werde aber festgehalten.

Vor diesem Hintergrund sprechen die Analysten der UBS für die Aktie von MAN weiterhin eine Kaufempfehlung aus. (Analyse vom 16.12.08) (16.12.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 16.12.2008

Analyst: UBS AG
Rating des Analysten: buy

[ZenoCyprus]

MAN Downgrade (Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA)


Köln (aktiencheck.de AG) - Ulrich Scholz, Analyst von Sal. Oppenheim, stuft die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) von "buy" auf "neutral" zurück.
Der Fair Value werde gleichzeitig von 52 auf 35 EUR zurückgesetzt.

Das brasilianische LKW- und Busgeschäft von Volkswagen sei von MAN übernommen worden. Der Zeitpunkt der Transaktion komme überraschend, auch wenn die Expansion in den südamerikanischen Markt langfristig sinnvoll sei.

Im Abschwung komme auf das Unternehmen ein zusätzliches operatives Risiko zu. Der Zinsaufwand werde die Gewinnbeiträge der Sparte in den beiden kommenden Jahren übersteigen.

Vor diesem Hintergrund lautet die Einschätzung der Analysten von Sal. Oppenheim für die Aktie von MAN nunmehr "neutral". (Analyse vom 16...12.08)
(16.12.2008/ac/a/d)
Offenlegungstatbestand nach WpHG §34b: Das Wertpapierdienstleistungsunternehmen oder ein mit ihm verbundenes Unternehmen handeln regelmäßig in Aktien des analysierten Unternehmens. Weitere möglichen Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.

Analyse-Datum: 16.12.2008

Analyst: Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA
Rating des Analysten: neutral

[ZenoCyprus]

MAN buy (Société Générale Group S.A. (SG))


Paris (aktiencheck.de AG) - Roderick Bridge, Analyst der Société Générale, vergibt für die Aktie von MAN (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) das Rating "buy".

MAN werde das brasilianische LKW- und Bus-Geschäft von Volkswagen für 1,175 Mrd. EUR übernehmen. Damit habe MAN nun ein lange angestrebtes Geschäft realisieren können. Bei den brasilianischen Aktivitäten sei für das laufende Jahr ein Absatzvolumen von rund 55.000 Einheiten zu erwarten, hierunter rund 8.500 Busse. Die in den ersten drei Jahren zu erwartenden Synergien aus dem Geschäft seien von MAN auf rund 50 Mio. EUR beziffert worden. Nach Einschätzung der Société Générale werde die Volkswagen-Marke beibehalten, und die Vermarktung dürfte zunächst über die bestehenden Vertriebskanäle von Volkswagen in Südamerika und Afrika erfolgen.

Bei der Société Générale bemängele man zum einen das Timing für das Geschäft und zum anderen schwäche die Transaktion die Bilanz von MAN. Insgesamt betrachtet erscheine der Transaktionspreis nicht günstig. Nachdem MAN im Jahr 2007 ein EPS von 7,20 EUR erzielt habe, erwarte man bei der Société Générale für das laufende Jahr ein EPS von 9,05 EUR (KGV: 3,9). Für 2009 kalkuliere man mit einem EPS-Rückgang auf 5,67 EUR (KGV: 6,2). Das Kursziel der MAN-Aktie sehe man bei 42,00 EUR.

Die Analysten der Société Générale stufen den Anteilschein von MAN mit "buy" ein. (Analyse vom 16.12.08) (16.12.2008/ac/a/d)
Analyse-Datum: 16.12.2008

Analyst: Société Générale Group S.A. (SG)
KGV: 3.9
Rating des Analysten: buy

[kaufrausch79]

Irgendwie habe ich das gefühl,dass die MAN-Aktie nach oben möchte.
An schwachen Dax-Tagen hält sie sich erstaunlich gut.

[technophilosoph]

Da hat heute jemand für ca. 10.500.000 € MAN Aktien ge-/verkauft

[celato]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.240.433 von technophilosoph am 19.12.08 17:01:25

wir haben heute dreifachen hexensabatt , das sind optionen die um 17:30 xtra schlusskurs auslaufen darum das hohe volumen

[muschelsucher]

24.12.2008 00:48
DGAP-Adhoc: MAN AG (deutsch)
MAN AG: MAN hat Zugriff auf über 20% der Scania-Stimmrechte

MAN AG (News/Aktienkurs) / Strategische Unternehmensentscheidung

24.12.2008

Veröffentlichung einer Ad-hoc-Mitteilung nach § 15 WpHG, übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG. Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent verantwortlich. -------------------------------------------------------------------- -------

Die MAN AG hat Kaufoptionen für Aktien des schwedischen Nutzfahrzeugherstellers Scania AB erworben. Zusammen mit dem bestehenden Kapitalanteil von 13,35% bzw. 17,22% der Stimmrechte hat MAN damit Zugriff auf mehr als 20% aller Stimmrechte des Scania-Kapitals. MAN unterstreicht mit diesem Schritt das langfristige strategische Interesse an dem Investment in Scania.

MAN Aktiengesellschaft Der Vorstand 24.12.2008 <a href="http://www.dgap.de">Finanznachrichten übermittelt durch die DGAP</a>

-------------------------------------------------------------------- -------

Sprache: Deutsch Emittent: MAN AG Landsberger Str. 110 80339 München Deutschland Telefon: [phone] Fax: [phone] E-Mail: [e-mail] Internet: www.man.eu ISIN: DE0005937007 WKN: 593700 Börsen: Regulierter Markt in Berlin, Frankfurt (Prime Standard), Hannover, Düsseldorf, Stuttgart, München, Hamburg; Terminbörse EUREX

Ende der Mitteilung DGAP News-Service

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.264.084 von muschelsucher am 24.12.08 15:55:26

24. Dezember 2008, 11:57 Uhr
MAN/Scania/Volkswagen
Die großen Drei rücken näher zusammen
Der Nutzfahrzeughersteller MAN hat sich den Zugriff auf mehr als 20 Prozent der Scania-Stimmrechte gesichert. Analysten glauben, die zusätzlichen Scania-Anteilsscheine, für die sich MAN ein Kaufrecht gesichert hat, gehören dem Volkswagen-Konzern. Reicht er sie weiter, könnten so die Nutzfahrzeugsparten unter einem Dach vereint werden.

Berlin - Auf dem Weg zu einem neuen Nutzfahrzeugriesen hat MAN einen weiteren Schritt gemacht. Das Unternehmen erwarb nach eigener Auskunft Kaufoptionen für weitere Scania-Aktien und hat somit Zugriff auf mehr als 20 Prozent der Stimmrechte an dem schwedischen Konkurrenten. "MAN unterstreicht mit diesem Schritt das langfristige strategische Interesse an dem Investment in Scania", teilte der Münchner Konzern am Mittwoch in einer knappen Pflichtmitteilung mit. Der bisherige Stimmrechtsanteil beläuft sich auf 17,22 Prozent.

Wem die zusätzlichen Scania-Anteilsscheine gehören, für die sich MAN ein Kaufrecht gesichert hat, blieb zunächst unklar. Manche Analysten halten es für möglich, dass der Volkswagen-Konzern , der mit knapp 30 Prozent Hauptaktionär von MAN und mit knapp 69 Prozent der Stimmrechte Mehrheitseigner von Scania ist, seine Scania-Anteile an MAN weiterreicht. Auf diese Weise könnten die Nutzfahrzeugaktivitäten unter einem Dach vereint werden. Jüngst hatte MAN die Übernahme des Geschäfts mit schweren Lastwagen und Bussen von VW in Brasilien für 1,175 Milliarden Euro vereinbart.

Angesichts der Konjunkturschwäche hielten Branchenexperten eine enge Zusammenarbeit zwischen MAN und Scania für ratsam. Gespräche über eine große Lkw-Allianz gibt es schon seit langem. Ursprünglich plante VW eine Dreier-Allianz aus MAN, Scania und dem eigenen Geschäft mit schweren Lastwagen. Ziel war, die gesamte Produktpalette abzudecken. VW liefert preiswerte Lastwagen, MAN mittel- bis hochwertige Lkw, und Scania hat sich auf das besonders lukrative obere Marktsegment spezialisiert. Das Einsparpotenzial einer solch großen Lösung hatte VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piech auf rund eine Milliarde Euro beziffert.

Ursprünglich hatte MAN Scania übernehmen wollen, war aber am Widerstand der schwedischen Anteilseiger gescheitert. Daraufhin hatte Piech die Fäden in die Hand genommen und war mit VW bei MAN eingestiegen. Nach langem Ringen hatten im Frühjahr die schwedischen Scania-Großaktionäre, die Industriellenfamilie Wallenberg und ihre Beteiligungsfirma Investor, ihre Aktienpakete für knapp 2,9 Milliarden Euro an Volkswagen verkauft.

manager-magazin.de mit Material von Nachrichtenagenturen

[technophilosoph]

Langsam steigt der MAN wieder

[x-men]

Porsche sichert sich Mehrheit an VW - Muss Übernahmeangebot für Scania machen

Der Sportwagen-Hersteller Porsche (News/Aktienkurs) <PAH3.ETR> hat sich die Mehrheit an Volkswagen (News/Aktienkurs) <VOW.ETR> gesichert. An diesem Montag sei die Beteiligung auf 50,76 Prozent der Stammaktien angestiegen, teilte Porsche am Abend in Stuttgart mit. Ursprünglich hatte das Unternehmen die Schwelle bereits zum Ende des vergangenen Jahres überschreiten wollen.

Durch die Aufstockung bei VW hat Porsche auch die mittelbare Kontrolle am schwedischen Lastwagen-Bauer Scania (News) <SCV.SSE> <SNAB.FSE> erlangt. Porsche sei nun verpflichtet, ein Pflichtangebot für den Lkw-Hersteller vorzulegen, hieß es. Dabei sei man aber an keine Vorerwerbspreise gebunden und müsse nur den gesetzlich geforderten Mindestpreis bieten. Porsche betonte, dass das Unternehmen "kein strategisches Interesse an Scania und am Erwerb von Scania-Aktien hat"./das/gr

[technophilosoph]

Wer sind die 10 größten LKW-Hersteller dieses Planeten?
No.: Name: Umsatz/a:

1. :
2. :
3. :
4. :
5. :
6. :
7. :
8. :
9. :
10.:

[ho14]

HAUPTSACHE.....GRÜN......

[superman1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.320.274 von ho14 am 06.01.09 23:07:31

Grün ? Nicht für alle !
Obwohl MAN im letzten Monat 25 % gestiegen ist, haben sich meine Call-Optionen halbiert, wie kann das sein ??
Laufzeit bis Ende Dez 2009

[technophilosoph]

Aktiemarkt.net

MAN AG: buy
SG


07. Januar 2009, 16:16

Nach Ansicht der Analysten der französischen Societe Generale wird nun ein Angebot für Scania durch die MAN AG wahrscheinlicher und würde zur Verringerung der Unsicherheiten am Markt beitragen. Nachdem Porsche bei VW die Mehrheit übernommen hat und nun ein Pflichtangebot für Scania vorlegen muss, könnte ein Verkauf von Scania an MAN für Porsche die Finanzierung der VW-Übernahme erleichtern. Ein Zusammenschluss von MAN mit Scania würde am Markt als der nächste Schritt gesehen, mit dem die Konsolidierung des europäischen Lkw-Marktes vorangetrieben wird. Allerdings müsste MAN einen Großteil finanzieren. Während die Banken eher zurückhaltend sein dürften, könnte sich Volkswagen möglicherweise auf eine Bargeld-Aktien-Kombination einlassen. Die Experten stufen die Aktie daher erneut mit "buy" ein und erhöhen ihr Kursziel für den Wert von 42 Euro auf nun 50 Euro.

[Toran]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.322.204 von superman1969 am 07.01.09 11:13:47

Obwohl MAN im letzten Monat 25 % gestiegen ist, haben sich meine Call-Optionen halbiert, wie kann das sein ??

Ich bin immer wieder fasziniert, wieviele Leute Optionen kaufen, ohne sie wirklich zu verstehen.

Guck mal http://www.finanztip.de/recht/bank/optionsschein-29.htm, da findest Du:

Leider passiert es relativ häufig, dass Anleger zwar den richtigen Zeitpunkt zum Einstieg in Calls erwischen, die implizite Volatilität zu diesem Zeitpunkt jedoch sehr hoch ist. Setzt die erwartete Gegenreaktion dann ein, wird der erwartete Kursgewinn des Optionsscheines oftmals vom Abbau der impliziten Volatilität überkompensiert und das Investment kann – trotz einer richtigen Markteinschätzung – mit einem Verlust enden.

[muschelsucher]

08.01.2009 09:17 MAN, der kühle Rechner
Kurz vor Weihnachten hat MAN seinen Anteil an Scania auf 20 Prozent erhöht. Das war ein geschickter Schachzug, 700 Millionen Euro schwer.
MANs Anteil an dem schwedischen Lastwagenhersteller hatte bis Dezember nur 17,22 Prozent betragen. Als Folge der Kurseinbrüche an den Aktienmärkten hätte der Konzern eine Wertberichtigung von rund 700 Millionen Euro auf seine Beteiligung verkraften müssen. Das hätte einen unschönen Flecken in der Ergebnisrechnung hinterlassen, schreibt die "Frankfurter Allgemeinen Zeitung".

Durch die Anteilserhöhung sei ein Buchverlust in dieser Höhe in der Bilanz 2008 vermieden worden. Denn der Anteil gilt nun als strategische Beteiligung, die nicht wertmäßig angepasst werden muss. Die Scania-Beteiligung wird daher nicht mehr zum aktuellen Wert in die Bücher genommen.

Strategische Verschiebungen
MAN hatte in den Jahren 2006 und 2007 Scania-Aktien im Gesamtwert von 1,4 Milliarden Euro erworben. Ursprünglich wollte der Dax-Konzern Scania komplett übernehmen, scheiterte aber am Widerstand der Schweden und des Mehrheitsaktionärs Volkswagen mit seinem Anteil von 69 Prozent.

Wird den alten Plänen nun wieder Leben eingehaucht? Laut dem FAZ-Bericht offenbar ja. MAN hat die Scania-Anteile von mehreren institutionellen Aktionären gekauft. Auch von VW. MAN werde nun zum Dreh- und Angelpunkt einer neuen Nutzfahrzeuggruppe, die VW seit langem geplant hat und eigentlich über eine Holding mit MAN, Scania und VW Nutzfahrzeuge aufbauen wollte. Nun zeichne sich aber ab, dass VW auf Dauer Scania abgeben werde, schreibt die FAZ, zumal VW bereits sein brasilianisches Lastwagengeschäft an MAN verkauft hat.

Porsche will kein LKW-Geschäft
Für dieses Szenario spricht auch die Mehrheitsübernahme von VW durch Porsche. Der Sportwagenbauer hat immer wieder betont, nicht am Lastwagengeschäft interessiert zu sein.

Porsche hat sich zwar durch der Mehrheitsübernahme bei VW auch Scania einverleibt. Der Konzern erlangte die mittelbare Kontrolle an dem schwedischen Nutzfahrzeugbauer und ist daher verpflichtet, den Scania-Aktionären ein Pflichtangebot zu unterbreiten. Doch Porsche dürfte kaum Interesse haben, dass dieses Angebot angenommen wird. Das zeigt sich schon an der Höhe des Angebots. Porsche bietet lediglich den von schwedischen Börsenvorschriften vorgeschriebenen Preis von 68 Kronen, der sich aus dem Durchschnitt der zurückliegenden 20 Handelstage ergeben hat.

bs

[Snowfreak]

Der Kurs vo MAN kommt etwas zurück und dann:
http://aktienamseziertisch-de.blogspot.com/2009/01/man.html

[kaufrausch79]

wäre ich fast nicht selbst drauf gekommen.

[donnerprinz]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.322.204 von superman1969 am 07.01.09 11:13:47

endlich wieder neues vom guru. vielleicht auch wieder eine kursprognose? so 10 - 100 euro per 31.12.2009 ?

[Dr.Spezialist]

Bin auch gespannt wie es weitergeht.

Hoffentlich kaufen einige Reiche die Deutschen Firmen nicht komplett auf.

[ZenoCyprus]

MAN erhält Großauftrag


München (aktiencheck.de AG) - Der Nutzfahrzeughersteller MAN AG (ISIN DE0005937007/ WKN 593700) hat vom saudi-arabischen Molkereikonzern Almarai einen Großauftrag erhalten.

Wie aus einer am Montag veröffentlichten Pressemitteilung des im DAX30 notierten Konzerns hervorgeht, wurde man im Rahmen des Abkommens mit der Lieferung von 168 Lkw vom Typ MAN TGA-WW beauftragt. Davon sind 141 Fahrzeuge zweiachsige Sattelzugmaschinen der Baureihe TGA 19.440 mit L-Fahrerhaus und D26-Motorisierung. Ausgeliefert werden die Lkw im Februar 2009. Die weiteren 27 Lkw aus diesem Auftrag sind zweichachsige Sattelzugmaschinen vom Typ TGA 18.480. Diese sind bereits seit Oktober 2008 im Kundeneinsatz.

Finanzielle Einzelheiten der Transaktion wurden nicht bekannt gegeben.

Die Aktie von MAN notiert aktuell mit einem Plus von 4,48 Prozent bei 35,01 Euro. (19.01.2009/ac/n/d)

Quelle: Finanzen.net 19.01.2009 11:01:00

[Dr.Spezialist]

Die News von heute sind besser, m.E. viel besser

[chris_p]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.513.653 von Dr.Spezialist am 04.02.09 19:44:14

was gab es denn heute?

[Dr.Spezialist]

MAN will Kraftwerksgeschäfts stärken - Umsatz soll sich bis 2017 vervierfachen
13:25 02.02.09

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Nutzfahrzeug- und Motorenhersteller (Profil) will sein Kraftwerksgeschäft stärken. Bis zum Jahr 2017 soll der Auftragseingang der Geschäftseinheit gegenüber dem Wert aus dem Jahr 2006 von 200 Millionen Euro vervierfacht werden, erklärte ein Unternehmenssprecher am Montag. Das gleiche Wachstumstempo soll auch beim Umsatz erreicht werden. Diese Zielsetzung sei jedoch ambitionierter, sagte der Sprecher. Besonders das Geschäft mit schlüsselfertigen Anlagen sei stark von Großprojekten abhängig und damit mitunter starken Schwankungen ausgesetzt.

Im vergangenen Oktober hatte MAN Diesel - zu der Sparte gehört das Kraftwerksgeschäft - vom französischen Energiekonzern Electricite de France (EdF) einen Großauftrag im Volumen von 750 Millionen Euro erhalten. Er sieht bis 2012 die Lieferung von insgesamt sechs schlüsselfertigen Dieselkraftwerken in französischen Übersee-Departements vor.

MARKTANTEIL VERDOPPELN

Mit dem Umsatzsprung will MAN auch seinen Marktanteil bei dieselbetriebenen Kraftwerken ausweiten. Der Anteil soll bis 2017 von 20 Prozent auf 40 Prozent steigen. Langfristig soll nach Angaben des Sprechers eine bessere Balance zwischen den Anwendungsfeldern Kraftwerk und Marine, in dem Schiffsmotoren angeboten werden, erreicht werden.

Insgesamt hatte der Konzernbereich Dieselmotoren in den ersten neun Monaten 2008 ein Umsatzplus von 22 Prozent auf 1,8 Milliarden Euro sowie eine Steigerung des Auftragseingangs um 3 Prozent auf 2,4 Milliarden Euro erzielt. MAN Diesel ist hinter den Nutzfahrzeugen der zweitgrößte Bereich des DAX-Konzerns, der seine Zahlen für das vergangene Jahr am 19. Februar vorlegen will./dct/das/wiz

siehe ariva.de MAN

[rep]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.515.807 von Dr.Spezialist am 05.02.09 07:00:46

Bleibt die Divi bei 2,84???
Hat da jemand news?

[Leiness]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.527.077 von rep am 06.02.09 13:26:56

Sonntag, 08. Februar 2009, 18:18 Uhr
MAN muss Produktion weiter zurückfahren

Nach Einbrüchen auch auf dem osteuropäischen Markt hat sich die Lage beim Lastwagenhersteller MAN in den vergangenen Wochen abermals verschlechtert. Der Konzern muss die Produktion im ersten Halbjahr 2009 stärker zurückfahren als bisher bekannt. Das berichtet „Die Welt“. Eine Kürzung von rund 45 Prozent ist geplant. MAN-Chef Håkan Samuelsson hatte im Dezember noch angekündigt, in den ersten sechs Monaten lediglich rund 30 Prozent weniger Lastwagen bauen zu wollen.


Fazit:
Wer hier etwas von Dividende faselt, sollte sich mal lieber mit der Realität beschäftigen. Die brauchen imho das Geld um die nächsten 2 Jahre zu überleben.

[Armani I]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.537.172 von Leiness am 08.02.09 18:35:40

2,00 euro dividende werden für 2008 gezahlt. das ist die realität. es sei denn, die hv verweigert sich, kann ich mir aber nicht vorstellen.

[rep]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.726.185 von Armani I am 08.03.09 23:44:54

ist doch völlig Ok mit den 2 Euro, hatte ich jetzt auch gelesen.

[Kunene]

zickzack-kurs

[Engerl]

Die ganze Umschichterei bringt nichts, wenn danach an der Div gedreht wird!

[rep]

Antwort auf Beitrag Nr.: 36.787.419 von Engerl am 17.03.09 21:15:12

Wieos kommst du darauf.
2 Euro jetzt steht

[x-men]

MAN greift Daimler in Südamerika an
26.03.2009, 08:40 Uhr von Markus Fasse, Mark C. Schneider und Martin W. Buchenau

Der MAN-Konzern plant trotz der weltweiten Absatzkrise bei Lastwagen massive Investitionen in Südamerika. Ziel ist es, dem Konkurrenten Daimler die Marktführerschaft in Lateinamerika streitig zu machen. Für MAN und seinen Großaktionär VW ist das Geschäft in Brasilien auch das Testfeld für weiterreichende Pläne.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/man-greift…

[Fleischpflanzerl]

Am 3.4 ist HV. 2 Euro Dividende. Heute wurde schön eingekauft

[Engerl]

Wie wird der exDiv-Kurs sein?
Hält er sich, oder gehts unter die 30€?

Engerl

[Fleischpflanzerl]

weit drüber

[aufgepasst]

@all

Ich habe eine Frage an euch.

Die Rezession ist deutlich härter als 2002, der Einbruch im Auftragseingang ist viel dramatischer - aber der Kurs ist fast dreimal so hoch wie damals.

Wie passt das zusammen?

Grüße aufgepasst

[x-men]

MAN schreibt trotz Absatzkrise im ersten Quartal schwarze Zahlen
30.04.2009 - 08:26

MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Nutzfahrzeug- und Motorenhersteller MAN hat trotz der Absatzkrise bei den Lastwagen im ersten Quartal schwarze Zahlen geschrieben. Der Überschuss sank zwar deutlich von 322 Millionen auf 181 Millionen Euro, damit schnitt der DAX-Konzern aber besser ab als von den Analysten erwartet. Operativ erzielte MAN 100 Millionen Euro, nach 423 Millionen im Vorjahr. Dabei erreichte sogar die besonders unter Druck stehende Nutzfahrzeugsparte noch knapp die Gewinnzone. Den größten Beitrag zum operativen Ergebnis leistete die Sparte Dieselmotoren mit 83 Millionen Euro. Der Umsatz ging im Zeitraum von Januar bis März konzernweit um 27 Prozent auf 2,6 Milliarden Euro zurück. Der Auftragseingang entwickelte sich weiterhin schwach und erreichte mit 2,3 Milliarden nicht einmal die Hälfte der Vorjahresperiode. Für das Gesamtjahr rechnet MAN mit einem Rückgang von Umsatz und Ergebnis./dct/wiz

[rolex9000]

Was ist denn jetzt mit der Dividende?

[Pizzaesser]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.097.454 von rolex9000 am 05.05.09 11:48:10

Die gabs am 6.4. aufs Konto

[aufgepasst]

Ich dachte schon, es sind alle bei den hohen Kursen raus - aber ist ja doch noch wer da.

Hat auch jemand eine gute Antwort auf meine Frage aus #1377?

Grüße aufgepasst

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.099.200 von aufgepasst am 05.05.09 15:07:46

heute in NTV:

VW will MAN Aktien kaufen!

Kursziel 60 EUR (laut NTV)

[Jadefuchs]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.188.247 von lerchengrund am 15.05.09 20:14:54

wieviel % hält vw den bisher?

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.188.306 von Jadefuchs am 15.05.09 20:20:21

Hallo Jadefuchs,

29,9% dann wäre ein Pflichtangebot fällig

Das ist doch eher unwahrscheinlich.

Heute hat MAN zwei Anleihen platziert - das wird allgemein mit dem Kursanstieg in Verbindung gebracht.

Hat auch jemand eine gute Antwort auf meine Frage aus #1377? Gibt es nicht, oder?

Grüße aufgepasst

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.188.741 von aufgepasst am 15.05.09 21:11:02

nein, fällt mir nicht ein.

[EPB]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.061.260 von aufgepasst am 29.04.09 12:32:26

Ist doch ganz einfach, schau Dir mal das Niveau von vor 2002 an und das von 2008:

Absturz 2002 = von rund 30 Euro auf rund 10 Euro = 65%

Absturz 2008 = von rund 100 Euro auf rund 30 Euro = 70%

Dazwischen lag natürlich eine extreme "reale" Wachstumsphase, die es bei MAN vor 2002 nie wirklich gab.

Alles klar?

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.202.761 von EPB am 18.05.09 20:30:16

Die Aktie hat einiges nachzuholen. Lassen wir Sie laufen!!!

[Der-Yeti]

MAN bildet gerade ein fallendes Dreieck aus - es dürfte also bald stark nach unten gehen. Was meint Ihr dazu?

[Chuckie]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.371.063 von Der-Yeti am 11.06.09 12:24:42

Schaust du unter Chartsignale, ist genau das Gegenteil der Fall:

Kurs über EMA 200 - 2009-06-11 16:52:40
Stochastic kreuzt bullish - 2009-06-11 12:36:47

Ich denke, jetzt ist ein guter Zeitpunkt zum Kauf

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.374.198 von Chuckie am 11.06.09 17:43:46

abwarten und tee trinken, die richtung stimmt, ich glaub das baby wird uns noch viel freude bereiten!

[megane26]

Wenn jemand von Euch KD bezieht, bitte BM - lohnt sich

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.390.966 von megane26 am 15.06.09 07:21:49

the trend is your friend!

[wptrading]

Xetra-Orderbuch MAN / DE0005937007 Stand: 08.07.2009 11:32
07.07.: 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00
08.07.: 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00
Aktueller Aktienkurs + Xetra-Orderbuch von MAN SE ST O.N.
Stück Geld Kurs Brief Stück
40,87 409
40,86 1.172
40,84 1.267
40,82 433
40,81 585
40,80 1.022
40,78 369
40,75 100
40,73 3.084
40,72 100

Quelle: http://aktienkurs-orderbuch.finanznachrichten.de/MAN.aspx

729 40,71
569 40,70
437 40,69
100 40,68
100 40,67
150 40,65
222 40,64
312 40,63
2.618 40,62
225 40,60

Summe Aktien im Kauf Verhältnis Summe Aktien im Verkauf
5.462 1:1,56 8.541

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.531.930 von wptrading am 08.07.09 11:48:23

Hier siehts ja echt duster aus !

[kurttilly]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.573.220 von lerchengrund am 14.07.09 22:49:08

.... es scheint so, ob sich so manche "Klugscheißer" doch etwas

getäuscht haben .....

mfg kurttilly

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.618.874 von kurttilly am 21.07.09 23:18:04

Gibts was neues ?

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.622.323 von lerchengrund am 22.07.09 13:42:57

ja:

Ad hoc: MAN SE: 2. Quartal 2009 - Operatives Ergebnis im Vergleich zum Vorquartal insgesamt stabil
07:54 30.07.09

Ad-hoc-Meldung nach §15 WpHG

Halbjahresergebnis/Quartalsergebnis

MAN SE: 2. Quartal 2009 - Operatives Ergebnis im Vergleich zum Vorquartal insgesamt stabil

Ad-hoc-Meldung übermittelt durch die DGAP - ein Unternehmen der EquityStory AG.
Für den Inhalt der Meldung ist der Emittent verantwortlich.
------------------------------------------------------------------------------

Der Auftragseingang im 2. Quartal 2009 lag mit 2,3 Mrd EUR (Vorjahr: 4,1
Mrd EUR) auf dem gleichen Niveau wie im 1. Quartal 2009. Der
Auftragseingang für die ersten sechs Monate betrug 4,6 Mrd EUR und
verzeichnete mit -49 % weiterhin einen deutlichen Rückgang gegenüber dem
Vorjahreszeitraum (Vorjahr: 9,0 Mrd EUR).

Im 2. Quartal 2009 erzielte die MAN Gruppe einen Umsatz von 3,1 Mrd EUR
(Vorjahr: 3,9 Mrd EUR) nach 2,6 Mrd EUR im 1. Quartal. In den ersten sechs
Monaten sank der Umsatz um 23 % auf 5,7 Mrd EUR nach 7,4 Mrd EUR im
Vorjahreszeitraum.

Die MAN Gruppe erreichte im 2. Quartal 2009 ein Operatives Ergebnis von 144
Mio EUR (Vorjahr: 526 Mio EUR) gegenüber 100 Mio EUR im 1. Quartal. Im 1.
Halbjahr erreichte MAN ein Operatives Ergebnis von 244 Mio EUR, das
entspricht einem Rückgang von 74 % gegenüber dem Vergleichszeitraum des
Vorjahres (Vorjahr: 949 Mio EUR). Die Umsatzrendite lag nach dem 1.
Halbjahr bei 4,3 % nach 12,9 % im Vorjahreszeitraum.

Das Ergebnis vor Steuern der MAN Gruppe sank im 1. Halbjahr auf 118 Mio EUR
(Vorjahr: 1 011 Mio EUR). Hierin wirken Belastungen aus Sondervorgängen in
Höhe von insgesamt 71 Mio EUR. Nach Steuern lag das Ergebnis bei 208 Mio
EUR nach 768 Mio EUR im Vorjahr. In diesem ist ein Ergebnis von 125 Mio EUR
aus aufgegebenen Geschäftsbereichen enthalten (Vorjahr: 43 Mio EUR). Das
Ergebnis je Aktie der fortgeführten Bereiche lag bei 0,52 EUR nach 4,89
EUR im Vorjahr.

Wir sehen zurzeit keine Zeichen für eine Verbesserung der wirtschaftlichen
Situation. Neben dem Nutzfahrzeugbereich führen die Investitionskürzungen
nunmehr auch zu merklich geringeren Auftragseingängen in den anderen
Bereichen. Der Auftragsbestand bei Diesel, Turbo und Renk wird uns 2009
noch unterstützen. Auch ist die finanzielle Stabilität der Gruppe und die
platzierte Unternehmensanleihe eine gute Basis für diese Zeiten.

MAN SE
Der Vorstand
(c)DGAP 30.07.2009

[x-men]

MAN erhält Auftrag über 160 Busse aus Griechenland
10.08.2009 - 10:33

FRANKFURT (Dow Jones)--Der Nutzfahrzeug- und Motorenhersteller MAN hat einen Auftrag zur Lieferung von 160 Neoplan-Busse aus Griechenland erhalten. Verkauft worden seien 135 Tourliner aus dem türkischen Werk Ankara und 25 Cityliner-Busse aus deutscher Produktion, teilte der Münchener DAX-Konzern am Montag mit. Die Busse sollen nach Angaben der MAN SE im Intercity-Verkehr in ganz Griechenland eingesetzt werden.

[borsaci32]

man läuft bestens ,aber kurzfristig kann es zu rückschlägen führen,weil der titel wunderbar gelaufen ist.der kurserhöhung von jp morgan macht mir sorgen,bei 57euro sollte man gewinne realisieren finde ich

[keinaerger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.880.791 von borsaci32 am 30.08.09 13:31:36

dem kann ich nur zustimmen

der kursverlauf ist einfach nur geil

[borsaci32]

so mein kurzziel wurde erreicht,gewinne realisiert

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.976.824 von borsaci32 am 14.09.09 18:48:18

kleiner Tipp:

...wie wäre es mit einem Wechsel von MAN St. in MAN Vz.

Die Vz. haben den Hype in keinster Weise mitgemacht. Zudem schöne Bodenbildung.

Lediglich die Liquidität der Vz. ist nicht optimal. Auf Xetra und in Ffm gehen jedoch einige Stücke um.

VG
Prof.

[Nebelkerze]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.978.041 von Professor_de_luxe am 14.09.09 21:39:25

Das mit den MAN-Vorzügen sehe ich genauso.
Wenn man den Chart der letzten 3 Monate zum Vergleich heranzieht wird man sehen, wie weit die Stämme vorgelaufen sind.

Dazu kommt noch die heutige Meldung, dass Piech die LKW-Allianz vorantreiben will.

Wäre ein schöner Aktientausch:
Eine VW für eine MAN und eine VW VZ für eine MAN VZ

[Toran]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.979.552 von Nebelkerze am 15.09.09 09:28:20

Der Spread zwischen Vorzügen und Stammaktien ist in der Tat erheblich.

Aber von der LKW Allianz, wenn sie denn kommt, werden primär die Stämme profitieren. Denkt mal an VW Vorzüge versus Stämme...

Trotzdem ist ein Tausch eine Überlegung wert.

[keinaerger]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.981.346 von Toran am 15.09.09 12:47:39

warum sollte die LKW-Allianz nicht kommen? Piech wird auch hier seinen Plan durchsetzen

[Toran]

Antwort auf Beitrag Nr.: 37.981.442 von keinaerger am 15.09.09 12:58:51

Denke ich schon auch, aber die Frage ist wann sie kommt. Die sollte schließlich schon länger mal kommen, gell?

[Nebelkerze]

Mittlerweile scheint sich rumzusprechen, dass auch die MAN-Vorzüge ihre Vorzüge haben. Der Kurs springt an, das Orderbuch ist leer.
Wenn das so läuft wie in der Vergangenheit, marschieren die durch bis 50 - 55

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.001.463 von Nebelkerze am 17.09.09 15:48:18

das wird dann teuer für VW.

[ZenoCyprus]

MAN AG

Citigroup hat das Kursziel für MAN von 55,00 auf 73,00 Euro angehoben und die Einstufung auf "Buy" belassen. Nachdem VW bei Porsche seine Hausaufgaben gemacht habe, könnte eine Allianz im LKW-Geschäft wieder verstärkt in den Fokus rücken, schrieb Analyst Mark Fielding in einer Studie vom Montag. Dabei dürfte es zu erheblichen politischen Hürden kommen. Möglich sei, dass das Lkw-Geschäft von MAN ausgelagert werde und mit Scania und VW eine neue Lkw-Gesellschaft gegründet werde.

22.09.2009

[ZenoCyprus]

Investmentfonds Invesco hält mehr als zehn Prozent an MAN

MÜNCHEN (dpa-AFX) – Der Investmenfonds Invesco hält mehr als zehn Prozent am LKW-Hersteller MAN. Am 11. September habe die Invesco AIM Management Group mit Sitz in Houston deren Angaben zufolge die Schwelle von drei Prozent überschritten und 10,42 Prozent der Stimmrechte gehalten, teilte das Münchener Unternehmen am Mittwoch mit. Ein MAN-Sprecher wollte sich zum Hintergrund der Beteiligung nicht äußern. Er sagte lediglich, MAN begrüße das Engagement./gr/he 30.09.2009

[bödel]

Quelle: http://www.dax-vestor.de

Neu sind die Übernahmespekulationen bezüglich MAN nicht. Bereits in der Vergangenheit hatte VW versucht, MAN und die schwedische Scania, an der die Wolfsburger 71,8 Prozent halten, in einer LKW-Allianz zusammenzuführen. MAN hält zudem 17,4 Prozent an Scania. Was würde also näher liegen, als alles in einen Topf zu werfen und Synergien zu heben? In der Vergangenheit war ein Zusammengehen am Widerstand von Scania-Chef Leif Östling gescheitert. In der Krise könnte nun alles recht schnell gehen.

65 Euro für eine MAN-Aktie?
Schon im September hatte die MAN-Aktie kräftig angezogen. Es wurde über ein Übernahmeangebot von VW spekuliert. Angeblich würden die Wolfsburger 65 Euro je MAN-Aktie bieten. Nun wurde bekannt, dass der US-Pensionsfonds Invesco bereits am 11. September eingestiegen ist, als die Aktie bei rund 57 Euro lag, und nun mit 10,42 Prozent der größte Anteilseigner nach VW ist. Doch nicht nur der Zeitpunkt des Einstiegs macht stutzig, auch die möglichen Beweggründe liegen im Unklaren. Im letzten Jahr ist der LKW-Markt in Europa um rund 70 Prozent abgestürzt. Aufgrund der Wirtschaftskrise sind die Frachtraten eingebrochen, was dazu führte, dass viele LKW-Flotten still gelegt wurden. Experten rechnen daher erst ab 2011 wieder mit einem Anziehen der LKW-Konjunktur.

VW hat die Möglichkeiten
Kein Wunder also, dass andere Gründe für den Invesco-Einstieg gesucht wurden. So hält sich das Gerücht, dass Ferdinand Piëch hinter dem Invesco-Einstieg steht und der Pensionsfonds die MAN-Aktien an VW weiterreichen könnte. Nach dem hollywoodreifen Porsche-VW-Krimi halten wir bei VW alles für möglich – auch ein solches Szenario. Dafür spricht auch, dass VW selbst nach der Porsche-Übernahme immer noch genug Pulver trocken gehalten hat, um eine MAN-Akquisition zu schultern. Die Nettoliquidität im Konzern dürfte zwischen elf und 15 Mrd. Euro liegen. Dass es sinnvoll ist, bei MAN und Scania die Synergien zu heben, betonen die Automobilanalysten durch die Bank. Gründe genug, es noch einmal zu versuchen, gibt es also.

Fazit:
Der Übernahmepoker um MAN könnte aufs Neue entfacht werden. Dies würde wahrscheinlich die Aktie weiter nach oben treiben. Aus bewertungstechnischer Sicht gibt es für das Papier aufgrund der immer noch lahmen LKW-Konjunktur allerdings nur noch wenig Spielraum, da die MAN-Aktie auf Basis der Gewinnschätzungen für 2010 recht teuer ist. Anders sieht es jedoch aus, wenn eine Übernahme ins Spiel kommt, dann wäre auch ein Kurs von 65 Euro vorstellbar. Doch wie man es dreht und wendet: Zum derzeitigen Zeitpunkt bleibt immer eine gehörige Portion Unsicherheit mit im Kurs.

[Mandala64]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.129.091 von bödel am 07.10.09 09:31:10

Handelsblatt 07.10.2009
VW: Piechs Geduld mit MAN geht zu Ende

Die Pax Piëch ist zu Ende. Der Herrscher von VW würde MAN und Scania am liebsten zu einem Lkw-Riesen verheiraten - und zur elften Marke von VW machen. Noch zieren die Bräute sich. Aber wie lange noch?
http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/vw-piechs-…

[Professor_de_luxe]

zur Info

VG
Prof.

MAN: Investmentfirma Invesco korrigiert Stimmrechtsmitteilung
MÜNCHEN (Dow Jones)--Die Investmentgesellschaft Invesco hielt Mitte September weniger als 3% der Stimmrechte an dem Nutzfahrzeughersteller MAN und nicht wie vor einigen Tagen veröffentlicht rund 10%. Wie MAN am Mittwochnachmittag mitteilte, haben die AIM Management Group, Invesco Limited, Invesco Holding Company Limited und IVZ Inc die Münchner am Dienstag informiert, dass sie ihre Stimmrechtsmitteilungen jeweils zurücknehmen. Diese Stimmrechtsmitteilungen seien unrichtig und hätten sich aus einem Rechenfehler dieser vier Gesellschaften ergeben. MAN hatte die Stimmrechtsmitteilung am 30. September 2009 veröffentlicht.

Ein Sprecher von MAN sagte, der Konzern sei für die unrichtigen Stimmrechtsmitteilung nicht verantwortlich. Bei Invesco war keine Stellungnahme erhältlich.

Nach diesen Stimmrechtsmitteilungen vom Ende September ist Invesco Mitte September mit etwas mehr als 10% bei MAN eingestiegen. Wie es zu diesem Zeitpunkt hieß, habe der Stimmrechtsanteil der Invesco Ltd am 11. September 2009 die meldepflichtigen Schwellen von 3%, 5% und 10% überschritten und sich an diesem Tag auf 10,42% belaufen.

Webseite: www.man.eu

[aufgepasst]

http://www.manager-magazin.de/it/artikel/0,2828,654401,00.ht…

[lerchengrund]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.154.757 von aufgepasst am 11.10.09 12:34:10

was macht VW?

[Professor_de_luxe]

....wen`s interessiert, ich habe einen Thread zur MAN-Vorzugsaktie eröffnet:
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1153643-1-10/masc…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">
http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1153643-1-10/masc…

VG
Prof.

[AtEic]

14.10.2009 14:39
Merrill Lynch belässt MAN auf 'Buy' - Ziel 70 Euro

Merrill Lynch hat MAN vor Quartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 70,00 Euro belassen. Anleger sollten Kursschwächen im Verlauf der Berichtssaison für einen Einstieg nutzen, schrieb Analyst Ben Maslen in einer Branchenstudie vom Mittwoch. Der Industriekonzern sei allein als auch in Kombination mit Scania und Volkswagen sektorweit am werthaltigsten. Der Titel sei ein "Top Pick".

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-10/15197146…

[bödel]

14.10.2009 14:39
Merrill Lynch belässt MAN auf 'Buy' - Ziel 70 Euro
<a href="http://www.teligo-ads.de/v5/www/delivery
Merrill Lynch hat MAN vor Quartalszahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 70,00 Euro belassen. Anleger sollten Kursschwächen im Verlauf der Berichtssaison für einen Einstieg nutzen, schrieb Analyst Ben Maslen in einer Branchenstudie vom Mittwoch. Der Industriekonzern sei allein als auch in Kombination mit Scania und Volkswagen sektorweit am werthaltigsten. Der Titel sei ein "Top Pick".

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.156.037 von lerchengrund am 11.10.09 20:53:53

Hallo Lerchengrund,

die gucken, ob sie die Leute irgendwo einsetzen können.

Gruß H+H

[Kara-ben-nemsi]

Hallo allerseits

charttechnische Gründe haben mich bewogen, heute morgen bei Kursen zwischen 59,11 und 59,3 hier bei MAN einzusteigen.

nachdem ich mit VW (Puts) nur gute Erfahrungen machen durfte, gedenke ich hier an dieser Stelle der Familie Piech/Porsche weiteres Geld abzunehmen. Mit anderen Worten, ich hoffe auf eine Übernahme durch VW.

[Kara-ben-nemsi]

anscheinend gab es kürzlich eine investorenveranstaltung. muss wohl gut verlaufen sein. heute morgen gab es zwei neue analystenkommentare:
1. Equinet hebt MAN auf Buy von Hold auf Accumulate, Kursziel 67 Euro
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-11/15429849…


2. Citigroup belässt MAN auf "Buy" Kursziel 73 Euro
http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-11/15430082…

[Kara-ben-nemsi]

Man wird zum Analystenliebling

http://www.stock-world.de/nachrichten/stwexklusiv/3050751-rs…

es gab noch eine hochstufung heute. LBBW kursziel von 53 auf 64 erhöht.

[Kara-ben-nemsi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.359.951 von Kara-ben-nemsi am 10.11.09 19:58:46

es muss natürlich heissen:

MAN wird zum Analystenliebling

[muschelsucher]

DAX-Konzern
MAN-Chef Samuelsson wirft hin
Der Lastwagenbauer steckt in einer schweren Krise. Nun verlässt Chef Hakan Samuelsson den Konzern. Nach dem Schmiergeldskandal will er den Weg für einen Neuanfang freimachen. Einen richtigen Nachfolger gibt es noch nicht.
Mittten in der schweren Absatzkrise legt MAN-Chef Hakan Samuelsson sein Amt nieder. Der Schwede werde das Unternehmen auf eigenen Wunsch mit sofortiger Wirkung verlassen, teilte der Nutzfahrzeughersteller mit. Ein MAN-Sprecher sagte der FTD, sein Rückzug hänge mit den staatsanwaltschaftlichen Ermittlungen gegen den Konzern in der Schmiergeldaffäre zusammen. Es sei aber seine persönliche Entscheidung gewesen. Ein Sprecher der Staatsanwaltschaft München stellte klar, dass nicht gegen Samuelsson ermittelt wird. "Herr Samuelsson wird bei uns nicht als Beschuldigter geführt."
Einen Nachfolger gibt es noch noch nicht. Kommissarisch wird das Amt Georg Pachta-Reyhofen übernehmen. Er übernimmt die Funktion zusätzlich zu seiner bisherigen Aufgabe als Vorstandschef der Konzerntochter MAN Diesel.
In der Schmiergeldaffäre geht die Staatsanwaltschaft dem Verdacht nach, dass vor allem im Lastwagen-Geschäft Verkäufer in den Niederlassungen Bestechungsgelder an Mitarbeiter von MAN-Kunden zahlten, um den Verkauf anzukurbeln.
Die Ermittler haben weit mehr als 100 Beschuldigte im Visier. Das Geld soll teils über Konten von Angehörigen und Freunden der Empfänger geflossen sein. Seitdem musste bereits eine Reihe von Führungskräften bei MAN gehen, darunter der Vertriebsvorstand von MAN Nutzfahrzeuge.
Er "will mit seiner Entscheidung dazu beitragen, dass sich die MAN-Gruppe wieder zügig voll und ganz ihren Kerngeschäften und ihrer weiteren Unternehmensentwicklung widmen kann", teilte der Lastwagenhersteller mit. "Samuelsson ist zu der Überzeugung gekommen, dass es zum Wohle des Unternehmens einen personellen Neuanfang auf höchster Ebene geben sollte."
Der Rücktritt sei auch für MAN überraschend gekommen. "Er steht nicht im Zusammenhang mit Scania", sagte ein Konzernsprecher. Samuelsson hatte 2006 vergeblich versucht, den schwedischen Konkurrenten Scania zu übernehmen, war aber vom gemeinsamen Hauptaktionär VW ausgebremst worden.
MAN-Aktien reagierten mit starken Schwankungen auf den Rücktritt. "An der Börse wird gespielt, dass sich etwas in Richtung eines Zusammenschlusses von MAN und Scania bewegen könnte", sagte LBBW-Analyst Frank Biller. Die Titel stiegen zeitweise um 4,9 Prozent auf ein Jahreshoch von 62,44 Euro. Anschließend gaben sie jedoch einen Großteil der Gewinne wieder ab.
"Sollte ein Lkw-Gigant entstehen, kann es ja nur einen CEO geben", sagte ein Börsianer. Ein anderer schloss nicht aus, dass einer der MAN-Großaktionäre mit Samuelsson unzufrieden war. Volkswagen hält 30 Prozent an MAN. Branchenexperten erwarten, dass VW auch die Mehrheit am Münchner Konzern anstrebt.
Die IG Metall begrüßte die Entscheidung. "Aus Sicht der IG Metall müssen Manager die politische Verantwortung für gravierendes Fehlverhalten oder Missstände in ihrem Zuständigkeitsbereich übernehmen und entsprechende Konsequenzen ziehen", teilte die Gewerkschaft mit. Bezirksleiter Werner Neugebauer sagte, mit dem Rücktritt werde nach der Korruptionsaffäre der Weg frei für einen unbelasteten Neuanfang.
Der 58-Jährige Samuelsson stand seit Januar 2005 an der Spitze des Konzerns. Zuvor hatte er fünf Jahre lang die Lastwagen- und Bussparte geführt und erfolgreich saniert. Samuelsson war 23 Jahre lang Scania-Manager gewesen, ehe er 2000 nach München wechselte. Das Präsidium des MAN-Aufsichtsrats bekundete "größten Respekt vor der Entscheidung von Hakan Samuelsson". Seit 2000 habe er durch seinen Einsatz dazu beigetragen, MAN positiv weiterzuentwickeln.

Man muss sich wirklich die Frage stellen,in wieweit der Rücktritt von Samuelsson indirekt was mit VW zu tun hat und ob das erneut eine Übernahmefantasie anheizen könnte.

[Kara-ben-nemsi]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.439.913 von muschelsucher am 23.11.09 18:22:13

Ich sehe das ja auch sehr positiv für den Aktienkurs.
Wenn der Rücktritt Samuelssons eine schnellere Zusammenlegung von MAN/Scania/VW führen kann..... Dann sollte der Aktienkurs doch stärker und vor allen Dingen sehr positiv reagieren.

Die erste Reaktion gestern war ja auch ein Anstieg auf über 62 Euro. Erst später ging es wieder runter.

Also ich bin da ganz entspannt.
Die nächsten Tage werden auf jeden Fall etwas spannender!!

[muellerthurgau]

hi zusammen,
ich habe einen fiesen artikel vorgestern in der ftd print gelesen. der autor entwirft folgendes szenario für piech/VW: MAN muss erst (über)teuer(t) Scania kaufen und an der vorab/anschliessenden KE werden sämtliche aktionäre beteiligt. der MAN kurs sinkt deutlich und anschliessend sammelt VW mit dem cash, dass eh bei vw rumliegt, sehr billich die MAN stämme/vorzüge ein.

was haltet ihr von dem szenario? passt perfekt zu diesem geier piech finde ich ;-)

ciao
m-t

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.468.345 von muellerthurgau am 27.11.09 13:33:27

Hallo muellerthurgau,

das ist der Artikel...


http://www.ftd.de/finanzen/maerkte/marktberichte/:das-kapita…

Mit den VW Lastwagenaktivitäten "Werk Resende" ist damit vielleicht nur der Anfang gemacht worden...

Grüße aufgepasst

Ich habe den Link mit Absicht nicht als URL eingefügt - das klappt bei der FTD bei mir nicht...

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.468.345 von muellerthurgau am 27.11.09 13:33:27

hallo m-t,

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1153643-11-20/mas…

VG
Prof.

[muschelsucher]

aus WIWO

VW-Finanzvorstand soll für Integration der LKW-Marken sorgen
28.11.2009 0 (0) Legende
Der Finanzvorstand des Volkswagenkonzerns, Hans Dieter Pötsch, soll die Integration der LKW-Marken Scania und MAN in den Volkswagen-Konzern verantworten.

Das erfuhr die WirtschaftsWoche von mehreren mit der Sache vertrauten Personen. Demnach soll die neue Struktur des Volkswagen-Konzerns noch vor dem Jahr 2011 stehen. Geplant sei, so die Insider weiter, dass der LKW-Hersteller MAN nach einer Erhöhung der Anteile von derzeit rund 30 auf über 50 Prozent gemeinsam mit der Marke Scania in eine neu zu schaffende LKW-Group integriert wird. Deren Leitung soll Pötsch übernehmen.

Die Gruppe soll in der neuen Konzernstruktur gleichberechtigt neben einer weiteren Einheit stehen, in der die PKW-Aktivitäten gebündelt werden. Diskutiert werde derzeit noch ein dritter Zweig, in dem die Financial Services Aktivitäten gebündelt würden

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.474.007 von muschelsucher am 28.11.09 17:56:39

mit "über 50%" kann auch 75% (Gewinnabführung) oder 95% (Squeeze Out) gemeint sein Auf alle Fälle ist nun Musik in dem Thema und die Story nimmt Fahrt auf.

VG
Prof.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.474.050 von Professor_de_luxe am 28.11.09 18:18:48

Langsam, langsam, bevor VW an 75% oder 95% denken kann, müssen die erst ganz andere Investitionen wuppen.
Piech wird immer größenwahnsinniger!!

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.474.091 von muschelsucher am 28.11.09 18:38:19

durch Sacheinlage (Scania) kommt man ohne zusätzliches Bargeld auf rund 50% bei MAN. Da man dadurch aber die 30%-Marke überschreitet, ist im Anschluß ein Pflichtangebot an die MAN-Aktionäre (St.+Vz) vorgeschrieben. Ist aber problemlos machbar. Piech weiß genau, was er macht.

Details hierzu in dem MAN-Thread zur Vz.

http://www.wallstreet-online.de/diskussion/1153643-11-20/mas…

VG
Prof.

[Kara-ben-nemsi]

Wieder neue Nachrichten. Angeblich soll MAN 250 Mio Strafe zahlen.
Das sind natürlich schlechte Nachrichten. Und die Medien stürzen sich drauf. Demgegenüber steht die geplante Übernahme von weiteren 20 Prozent durch VW.
Bin mal gespannt, wer die Oberhand behält.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.474.103 von Professor_de_luxe am 28.11.09 18:44:36

Ich meinte ja, die 75% und die 95% sind m.M. nach noch zu weit entfernt, um darauf zu spekulieren.
Die 50% werden sie wohl schnell erreichen.
Wie kommst Du auf die Bewertung der Sacheinlage Scania?
Ist meine Info richtig, dass der Stimmrechtsanteil von Volkswagen 68,60 Prozent beträgt, der Kapitalanteil aber nur 37,73 Prozent.
ms

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.477.162 von muschelsucher am 30.11.09 08:58:59

Ist meine Info richtig, dass der Stimmrechtsanteil von Volkswagen 68,60 Prozent beträgt, der Kapitalanteil aber nur 37,73 Prozent.

Hallo Strandläufer,

diese Information ist veraltet...

http://www.scania.com/investor-relations/the-scania-share/ow…

70,94% der Stimmrechte und 45,66 % des Kapitals

Sollte Scania als Sacheinlage eingebracht werden - dann würde ich aber auch vermuten das es für die A-Aktien Stammaktien und für die B-Aktien Vorzugsaktien gibt.

Damit könnte VW tatsächlich den neuen MAN/Scania Konzern "satt" kontrollieren - ohne weitere Finanzmittel zu investieren.

--------

Sollte aber ein G&V angestrebt werden - dann muß noch einiges Geld in die Hand genommen werden. Das könnte durchaus noch zu steigenden Kursen führen - je nachdem wieviel schon bei "Stohbanken" geparkt ist - Stichwort: cash-settled-options...

Für die verbleibende Minderheit wäre das wohl nicht so "lustig" da die aktuell schlechten Ergebnisse in die Zukunft fortgeschrieben werden könnten...

Grüße aufgepasst

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.477.361 von aufgepasst am 30.11.09 09:34:13

Danke für das update.

Bei einer Aufstockung von über 50% müsste, wie schon gepostet, ein offizielles Übernahmeangebot abgegeben werden, was aber keine Kursfantasie hervorrufen sollte, denn wir kennen das ja von Porsche. Was man machen muss,wenn man nicht alle Aktien bekommen möchte/ oder nicht bezahlen möchte zu diesem Zeitpunkt, hatte Wiedeking ja vorgemacht bei seinem Versuch, VW zu übernehmen, man gibt einfach ein viel zu niedriges Angebot ab, was dann keiner annehmen möchte.
ms

[ZenoCyprus]

MAN (Chart auf Nr. 8)

Aktien von MAN hat Goldman mit „Neutral“ und einem Kursziel von 65,00 Euro in die Bewertung aufgenommen. Wenngleich das Produktionsniveau in der Lkw-Branche 2010 auf dem niedrigen Niveau des Jahres 2009 bleiben dürfte, sollte die Gewinnentwicklung in der Nutzfahrzeugsparte des Industriekonzerns von einer Umkehr der Unterproduktion und Kostensenkungen profitieren. Kompensiert werde dies aber durch den erwarteten Druck auf die Gewinne in den Bereichen Diesel und Turbo. Auch sei der Rücktritt des Vorstandsvorsitzenden Hakan Samuelsson negativ. Das Unternehmen sei jedoch sein bevorzugter europäischer Lkw-Produzent, so der Analyst weiter.

http://www.handelsblatt.com/finanzen/aktien-im-fokus/boerse-…

[muschelsucher]

Bei 39,50€ scheint es ja eine größere Nachfrage zu geben bei den Vorzügen??

[EPB]

Kein Kommentar seitens der noch vorhandenen Unternehmensführung; das weckt Vertrauen.

[eldotter [KommA]]

MAN: Halten - Bruch des Aufwärtstrend !
http://www.tradingtrends.de/index.php/200912021789/MAN-Halte…

[cabrio44]

MAN-Karte spielen oder nicht? Kurzfristig gehe ich mal davon aus, das nach dem Kursrutsch der letzten Tage eine Erholung einsetzt, die ev. bis 55-56 Euro führt. Danach wären die genannten Möglichkeiten der Übernahme von MAN durch VW möglich, in welchem Zeitrahmen auch immer. Für die Aktionäre hoffe ich mal auf eine Übernahmeofferte von VW mit nem` annehmbaren Zuschlag auf den aktuellen Kurs, noch schöner allerdings wenn sich ein weiterer Interessent(z.B. Daimler) als Käufer von MAN ins Spiel bringen würde. Leider ist das Leben aber kein Wunschkonzert, aber schön wär`s trotzdem

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.493.131 von cabrio44 am 02.12.09 12:04:51

Hallo cabrio,

Daimler geht schon aus Kartellrechtlichen Gründen nicht. Und ein anderer wird sich das kaum "antun" - da VW ja neben der Sperrminorität schon defacto eine HV Mehrheit hält - und den AR-Vorsitzenden stellt.

Im Grunde scheinen die MAN Aktionäre abhängig vom "guten Willen" von VW - wie man dabei den Verkauf der VW-Truck Aktivitäten wertet bleibt jedem selbst überlassen

Grüße aufgepasst

[muschelsucher]

MAN
Wählt Piëch ab!
Kommentar VW-Lenker Ferdinand Piëch hat im Alleingang drei der fünf MAN-Vorstände abgesägt. Das sollten ihm seine Kollegen im Aufsichtsrat des Lastwagenbauers nicht durchgehen lassen. von Angela Maier
Was VW-Patriarch Ferdinand Piëch derzeit bei MAN veranstaltet, ist auch auf den zweiten Blick kaum zu glauben. Da bestellt ein Aufsichtsratschef ein paar seiner Vorstände an seinen privaten Wohnsitz nach Salzburg ein, um ihnen zu eröffnen, dass sie bei ihrem Unternehmen keine Zukunft mehr haben. Die Betroffenen wissen: Gegen einen Piëch an seinem Posten festhalten zu wollen wäre blanke Selbstvernichtung. Jeder, der das täte, müsste auch noch öffentliche Diffamierung fürchten. Und so gehen drei Manager binnen einer einzigen Woche: Vorstandschef Hakan Samuelsson, Finanzvorstand Karlheinz Hornung, Lkw-Vorstand Anton Weinmann.

Das eigentlich Ungeheuerliche dabei ist: Es handelt sich hier nicht um eine Würstelbude, sondern um den Dax-Konzern MAN. Ein Unternehmen mit weltweit 48.000 Mitarbeitern, das im vergangenen Jahr sein 250-jähriges Bestehen feierte - mit viel Prominenz und einer Festrede von Bundeskanzlerin Angela Merkel.
Samuelsson und Karlheinz Hornung haben den Traditionskonzern in den vergangenen Jahren ohne viel Aufhebens umgekrempelt, verschlankt und die zuvor nur in Europa tätige Lkw-Sparte erfolgreich in den wichtigsten Schwellenländern verankert. Kein Wunder, dass der einst so muffige MAN-Konzern zum Liebling der Börse wurde.
Affront gegen die Aufpasser
Piëch tut mit seinem Vormarsch nicht nur dem MAN-Management unrecht, dessen erfolgreicher Kurs von niemandem bestritten wird. Er führt auch die anderen Aufsichtsräte vor - an denen die Enthauptung von MAN allem Anschein nach völlig vorbeigeht. Ja, die Korruptionsaffäre belastet den Konzern derzeit schwer. Man muss dem Vorstand ankreiden, dass er zwar seit Jahren die Kontrollmechanismen weiter verschärfte, dies aber zu wenig Wirkung zeigte. Auch ging das Management vor allem intern gegen solche Verstöße vor, statt diese an die Staatsanwaltschaft zu geben und damit an die große Glocke zu hängen. Doch ist die Dimension nach allem, was bekannt ist, eher klein: 50 bis 80 Mio. Euro sollen die Bestechungsgelder umfasst haben, über einen Zeitraum von sieben Jahren. Bei Siemens betrugen die fragwürdigen Zahlungen 1,4 Mrd. Euro.
Dass ausgerechnet Piëch MANs Schmiergeldaffäre zum Anlass für eine Tabula rasa im Management nimmt, wirkt wie ein Treppenwitz der Geschichte. Vor vier Jahren erschütterte den VW-Konzern ein viel schlimmerer Skandal um Schmiergeldzahlungen und gesponserte "Lustreisen" für Betriebsräte - wovon der damalige VW-Chef Piëch nichts mitbekommen haben wollte.
Vor allem aber liegt eine abschließende Beurteilung der Vorgänge bei MAN noch nicht vor: weder der Öffentlichkeit noch dem Aufsichtsrat. Erst am 11. Dezember wird die mit der Aufklärung beauftragte Kanzlei Wilmer Hale dem Aufsichtsrat ihren Bericht präsentieren. Ist den Vorständen wirklich etwas vorzuwerfen, wäre dann der Zeitpunkt für ihren Rauswurf gekommen. Und zwar als Entscheidung des gesamten Aufsichtsrats - statt eines Alleingangs Piëchs, der damit offenbar Partikularinteressen verfolgt.

Als VW-Chefaufseher und -Aktionär treibt Piëch eine Fusion von MAN mit der VW-Tochter Scania unter seiner Führung voran. Doch VW hält nur 29,9 Prozent der stimmberechtigten Stammaktien von MAN. Die weit überwiegende Mehrheit liegt in der Hand freier Aktionäre. Aus deren Sicht wäre die Lkw-Allianz zwar ebenfalls sinnvoll, aber womöglich unter ganz anderen als den von Piëch gewünschten Bedingungen. Dass nun das erfolgreiche Management mitten in einer schweren Branchenkrise Hals über Kopf geht, ohne dass adäquater Ersatz bereitsteht, ist auf gar keinen Fall im Interesse der MAN-Aktionärsmehrheit. Das belegt die MAN-Aktie, die seit Tagen im Sinkflug ist.
Ein zweites System VW
Dass sich Piëch das überhaupt leisten kann, liegt daran, dass er bei MAN längst ein zweites System VW installiert hat. Zum Durchregieren reicht dem Aufsichtsratschef die Arbeitnehmerbank - und das ist faktisch die machtbewusste IG Metall. Traditionell ist die Gewerkschaft bei MAN sehr stark vertreten, stellt sogar den Stellvertreter des Aufsichtsratsvorsitzenden. Normalerweise ist dieser Posten dem Betriebsratschef des Konzerns vorbehalten. Bei MAN hat Piëch den Gewerkschaftern zudem erst kürzlich einen Gefallen getan und erstmals einen Personalvorstand installiert. Die anderen Vorstände von MAN erfuhren davon erst, als es so weit war.
MAN ist bereits der zweite Fall der jüngeren Vergangenheit, in der ein Großaktionär mit nur 29 Prozent den Durchmarsch gestartet hat. Geschafft hat das auch das Familienunternehmen Grenzebach beim im SDax notierten Roboterbauer Kuka.
Als absehbar war, dass der zähe Kampf des Vorstands aussichtslos wurde, zogen die Kapitalvertreter in Kukas Aufsichtsrat die richtige Konsequenz: Sie demonstrierten ihren Protest gegen diese Missachtung jeglicher Regeln für ordnungsgemäße Unternehmensführung durch geschlossenen Rücktritt. Dies sollten auch die MAN-Aufsichtsräte am 11. Dezember tun. Oder noch besser: Piëch vom Aufsichtsratsvorsitz abwählen.
FTD.de, 14:12
© 2009 Financial Times Deutschland

Dies sollten auch die MAN-Aufsichtsräte am 11. Dezember tun. Oder noch besser: Piëch vom Aufsichtsratsvorsitz abwählen.....
aber dazu wird wohl leider keiner den Mut haben...
ich hoffe, Piech bricht sich mal das Genick....im wahrsten Sinne des Wortes!!!
ms

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.494.353 von muschelsucher am 02.12.09 14:33:34

Hallo ShellSeeker,

um die Chronologie der Ereignisse noch mal ins Gedächtnis zurückzurufen empfiehlt sich dieser Artikel:

Weitere MAN-Vorstände müssen um ihren Job fürchten - Spiegel 25.11.09

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,663283,0…

Besonders folgende Passagen ...

... Der Abgang Samuelssons sei aus Sicht des Aufsichtsrats nur ein Teil der Antwort, berichtete die "Süddeutsche Zeitung" unter Berufung auf Unternehmenskreise. Weitere Vorstände müssten um ihren Posten bangen. In einem Bericht der vom MAN-Aufsichtsrat beauftragten Anwaltskanzlei Wilmer Hale würden auch Nutzfahrzeug-Chef Anton Weinmann und Finanz-Chef Karlheinz Hornung ...
Damit greife VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch bei MAN hart durch. Er sei bei der Aufklärung der Affäre um Bestechungsgelder über zwei Vertraute eingeschaltet. ...


oder hier: http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/697/496017/text/

Zum Rauswurf nach Salzburg - SZ 30.11.2009


Gruß H+H

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.494.353 von muschelsucher am 02.12.09 14:33:34

Es ist ja wirklich interessant, dass sich hier keiner darüber empört, was bei MAN abgeht, diese Tabula Rasa - Nummer von Piech ist bestimmt nicht im Interesse der Aktionäre von MAN...nur im Interesse von VW und da wohl eher von Piech...seine Lebensuhr tickt, dieser kleine Mann sieht will wohl unbedingt einen Denkmalssockel haben.
Oder sind hier nur Zocker, die damit rechnen, dass nun der Kurs abgeht wie die Feuerwehr???
Ich überlege, ob ich an den Aufsichtsrat nicht eine mail schreibe und die Anregung weitergebe, doch Herrn Piech abzuwählen, bevor der noch mehr abhebt , was allerdings NICHTS bringen wird, denn seine Marionetten sind in der Mehrzahl ( ich habe sie mal gerötet)
Wie will er die rausgechasste Führungsmannschaft gleichwertig ersetzen ??

Zusammensetzung des AR von MAN ( Stand 5/09)

Hon.-Prof. Dr. techn. h.c. Dipl.-Ing. ETH Ferdinand K. Piëch
Salzburg / Österreich,
Vorsitzender des Aufsichtsrats

Thomas Otto*
Ottweiler,
Gewerkschaftssekretär der IG Metall
stellv. Vorsitzender

Dr.-Ing. Ekkehard D. Schulz
Düsseldorf,
Vorsitzender des Vorstands der ThyssenKrupp AG
stellv. Vorsitzender

Michael Behrendt
Hamburg,
Vorsitzender des Vorstands der Hapag-Lloyd AG

Marek Berdychowski*
Tanowo Podgórne,
Betriebsratsmitglied der MAN Bus Sp.z.o.o.,
Werk Posen

Detlef Dirks*
Augsburg,
Vorsitzender des Betriebsrats der MAN Diesel SE,
Werk Augsburg

Jürgen Dorn*
München,
Vorsitzender des Konzernbetriebsrats der MAN SE, des Gesamtbetriebsrats der MAN Nutzfahrzeuge AG sowie des Europäischen Betriebsrats

Dr. jur. Heiner Hasford
München,
ehem. Mitglied des Vorstands der Münchener Rückversicherungs-Gesellschaft AG

Jürgen Kerner*
Augsburg,
1. Bevollmächtigter der IG Metall Augsburg

Prof. Dr. rer. pol. Renate Köcher
Konstanz,
Geschäftsführerin des Instituts für Demoskopie Allensbach

Gerhard Kreutzer*
Oberhausen,
Gesamtbetriebsratsvorsitzender der MAN Turbo AG

Nicola Lopopolo*
Hannover,
Vorsitzender des Betriebsrats der RENK AG,
Werk Hannover

Dipl.-Kfm. Stefan W. Ropers
München,
Mitglied des Vorstands der Bayerischen Landesbank

Dr.-Ing. E. h. Rudolf Rupprecht
Augsburg,
ehem. Vorsitzender des Vorstands der MAN AG

Erich Schwarz*
Steyr,
Zentralbetriebsratsvorsitzender der MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG

Rupert Stadler
Ingolstadt,
Vorsitzender des Vorstands der AUDI AG

* von der Belegschaft gewählt

Stand: 28. Mai 2009
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© MAN SE 2009

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.496.815 von muschelsucher am 02.12.09 18:24:31

Hallo Muschelsucher,

ich habe gerade bemerkt, dass ich die Links nur kopiert habe ...

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,663283,0…
Weitere MAN-Vorstände müssen um ihren Job fürchten - Spiegel 25.11.09

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/697/496017/text/
Zum Rauswurf nach Salzburg - SZ 30.11.2009

Gruß H+H

P.S.: ich bin empört!

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.497.441 von HartUndHaerter am 02.12.09 19:54:33

Danke für das P.S....wenigstens einer ist empört

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.497.605 von muschelsucher am 02.12.09 20:15:58

schraubt eure Emotionen herunter. Empörung und Gefühle haben bei der Geldanlage nichts zu suchen. Klingt hart, is` aber so

VG
Prof.

[Sowista]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.497.605 von muschelsucher am 02.12.09 20:15:58

Ich bin ebenfalls empört, und zwar heftig!

@Professor-de-luxe:
"Empörung (hat) bei Geldanlage nichts zu suchen" - das kann einem schon die Sprache verschlagen, wenn es denn ernst gemeint ist. So etwas nach den Ereignissen von 2007-2009? Mannomann (klingt fast wie "Mannesmann"?), meinst Du das wirklich so?

Es gibt doch wirklich verdammt viel im Kontext Geldanlagen, über das Empörung äußerst nötig ist. Nicht nur, wenn Menschen des Profites skrupelloser Anderer wegen finanziell in den Ruin getrieben werden, z. B. auch, wenn auf Kosten des gesundheitlichen Wohlergehens anderer Geld gemacht wird. Korruption und andere Gesetzesverstöße, aber auch Machtspiele wie die, die da gerade laufen und und und ...

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.514.250 von Sowista am 05.12.09 00:48:49

....man muß sachlich seine Schlüsse aus Situationen ziehen, die zur Empörung geführt haben. Aber, und dies ist der feine Unterschied, Empörung und Gefühle haben bei der Geldanlage über einen längeren Zeitraum absolut nichts zu suchen. Ich kann Konsequenzen ziehen aus einer Situation, mit der ich nicht einverstanden bin und z.B. meine Aktien verkaufen oder einen Antrag bei der HV stellen - aber, und darum geht es mir, es macht keinen Sinn, nicht konsequent zu sein und dennoch empört zu sein. Da fehlt die Handlung, sprich die Schlußfolgerung. Wenn man empört ist, muß man dies dadurch abstellen, in dem man seine Anlage danach ausrichtet und verkauft oder die HV für einen Antrag nutzt. Von daher hast Du mich nur bedingt richtig verstanden. Natürlich kann man über die jetzige Situation streiten: Empörung zum Status quo zu machen, ist aber nicht sinnvoll - denn dies hat bei der Geldanlage nichts zu suchen. Das sind Gefühle ohne sachliche Schlußfolgerung. Wenn mich etwas stört, agiere ich entsprechend und richte mein Handeln danach aus.

VG
Prof.

[Sowista]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.514.434 von Professor_de_luxe am 05.12.09 08:42:52

Hallo Professor,
danke für die Ausführungen. Dass Du so denkst, konnte ich Deinem Kurz-Statement nicht entnehmen. So sieht das ganz anders aus.

Gruß, Sowista

[ZenoCyprus]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.496.815 von muschelsucher am 02.12.09 18:24:31

Über den Teflon-Autokraten Piech kann man sich nicht mehr empören. Der Strippenzieher ist eben so gestrickt. Er will Kaiser von Deutschland werden und ist dafür bekannt, über Leichen zu gehen. Wendelin und Härter liebten das Schachspiel, aber Piech auch.

Die Turbulenzen bei VW, Porsche und MAN gehören zur Zeit dazu. Der größte Führer aller Zeiten Piech will sein Reich wetterfest machen und dabei rollen eben Köpfe. Aber Piech überlebt sie alle.

Da Ma ein exzellentes Unternehmen ist, bleibe ich long.

Hier mal etwas über Piech:

MAN
Wählt Piëch ab!
Kommentar
VW-Lenker Ferdinand Piëch hat im Alleingang drei der fünf MAN-Vorstände abgesägt. Das sollten ihm seine Kollegen im Aufsichtsrat des Lastwagenbauers nicht durchgehen lassen. Was VW-Patriarch Ferdinand Piëch derzeit bei MAN veranstaltet, ist auch auf den zweiten Blick kaum zu glauben. Da bestellt ein Aufsichtsratschef ein paar seiner Vorstände an seinen privaten Wohnsitz nach Salzburg ein, um ihnen zu eröffnen, dass sie bei ihrem Unternehmen keine Zukunft mehr haben. Die Betroffenen wissen: Gegen einen Piëch an seinem Posten festhalten zu wollen wäre blanke Selbstvernichtung. Jeder, der das täte, müsste auch noch öffentliche Diffamierung fürchten. Und so gehen drei Manager binnen einer einzigen Woche: Vorstandschef Hakan Samuelsson, Finanzvorstand Karlheinz Hornung, Lkw-Vorstand Anton Weinmann.

Das eigentlich Ungeheuerliche dabei ist: Es handelt sich hier nicht um eine Würstelbude, sondern um den Dax-Konzern MAN. Ein Unternehmen mit weltweit 48.000 Mitarbeitern, das im vergangenen Jahr sein 250-jähriges Bestehen feierte - mit viel Prominenz und einer Festrede von Bundeskanzlerin Angela Merkel.

Samuelsson und Karlheinz Hornung haben den Traditionskonzern in den vergangenen Jahren ohne viel Aufhebens umgekrempelt, verschlankt und die zuvor nur in Europa tätige Lkw-Sparte erfolgreich in den wichtigsten Schwellenländern verankert. Kein Wunder, dass der einst so muffige MAN-Konzern zum Liebling der Börse wurde.

Affront gegen die Aufpasser
Piëch tut mit seinem Vormarsch nicht nur dem MAN-Management unrecht, dessen erfolgreicher Kurs von niemandem bestritten wird. Er führt auch die anderen Aufsichtsräte vor - an denen die Enthauptung von MAN allem Anschein nach völlig vorbeigeht. Ja, die Korruptionsaffäre belastet den Konzern derzeit schwer. Man muss dem Vorstand ankreiden, dass er zwar seit Jahren die Kontrollmechanismen weiter verschärfte, dies aber zu wenig Wirkung zeigte. Auch ging das Management vor allem intern gegen solche Verstöße vor, statt diese an die Staatsanwaltschaft zu geben und damit an die große Glocke zu hängen. Doch ist die Dimension nach allem, was bekannt ist, eher klein: 50 bis 80 Mio. Euro sollen die Bestechungsgelder umfasst haben, über einen Zeitraum von sieben Jahren. Bei Siemens betrugen die fragwürdigen Zahlungen 1,4 Mrd. Euro.
Dass ausgerechnet Piëch MANs Schmiergeldaffäre zum Anlass für eine Tabula rasa im Management nimmt, wirkt wie ein Treppenwitz der Geschichte. Vor vier Jahren erschütterte den VW-Konzern ein viel schlimmerer Skandal um Schmiergeldzahlungen und gesponserte "Lustreisen" für Betriebsräte - wovon der damalige VW-Chef Piëch nichts mitbekommen haben wollte.Vor allem aber liegt eine abschließende Beurteilung der Vorgänge bei MAN noch nicht vor: weder der Öffentlichkeit noch dem Aufsichtsrat. Erst am 11. Dezember wird die mit der Aufklärung beauftragte Kanzlei Wilmer Hale dem Aufsichtsrat ihren Bericht präsentieren. Ist den Vorständen wirklich etwas vorzuwerfen, wäre dann der Zeitpunkt für ihren Rauswurf gekommen. Und zwar als Entscheidung des gesamten Aufsichtsrats - statt eines Alleingangs Piëchs, der damit offenbar Partikularinteressen verfolgt.

Als VW-Chefaufseher und -Aktionär treibt Piëch eine Fusion von MAN mit der VW-Tochter Scania unter seiner Führung voran. Doch VW hält nur 29,9 Prozent der stimmberechtigten Stammaktien von MAN. Die weit überwiegende Mehrheit liegt in der Hand freier Aktionäre. Aus deren Sicht wäre die Lkw-Allianz zwar ebenfalls sinnvoll, aber womöglich unter ganz anderen als den von Piëch gewünschten Bedingungen. Dass nun das erfolgreiche Management mitten in einer schweren Branchenkrise Hals über Kopf geht, ohne dass adäquater Ersatz bereitsteht, ist auf gar keinen Fall im Interesse der MAN-Aktionärsmehrheit. Das belegt die MAN-Aktie, die seit Tagen im Sinkflug ist.

Ein zweites System Piech (!) VW
Dass sich Piëch das überhaupt leisten kann, liegt daran, dass er bei MAN längst ein zweites System VW installiert hat. Zum Durchregieren reicht dem Aufsichtsratschef die Arbeitnehmerbank - und das ist faktisch die machtbewusste IG Metall. Traditionell ist die Gewerkschaft bei MAN sehr stark vertreten, stellt sogar den Stellvertreter des Aufsichtsratsvorsitzenden. Normalerweise ist dieser Posten dem Betriebsratschef des Konzerns vorbehalten. Bei MAN hat Piëch den Gewerkschaftern zudem erst kürzlich einen Gefallen getan und erstmals einen Personalvorstand installiert. Die anderen Vorstände von MAN erfuhren davon erst, als es so weit war.
MAN ist bereits der zweite Fall der jüngeren Vergangenheit, in der ein Großaktionär mit nur 29 Prozent den Durchmarsch gestartet hat. Geschafft hat das auch das Familienunternehmen Grenzebach beim im SDax notierten Roboterbauer Kuka.
Als absehbar war, dass der zähe Kampf des Vorstands aussichtslos wurde, zogen die Kapitalvertreter in Kukas Aufsichtsrat die richtige Konsequenz: Sie demonstrierten ihren Protest gegen diese Missachtung jeglicher Regeln für ordnungsgemäße Unternehmensführung durch geschlossenen Rücktritt. Dies sollten auch die MAN-Aufsichtsräte am 11. Dezember tun. Oder noch besser: Piëch vom Aufsichtsratsvorsitz abwählen.
FTD.de, 14:12
© 2009 Financial Times Deutschland

Dies sollten auch die MAN-Aufsichtsräte am 11. Dezember tun. Oder noch besser: Piëch vom Aufsichtsratsvorsitz abwählen.....
aber dazu wird wohl leider keiner den Mut haben...
ich hoffe, Piech bricht sich mal das Genick....im wahrsten Sinne des Wortes!!!

Dein Wort in Gottes Ohr, aber da kannst du lange hoffen. Außerdem fressen die Aufsichtsräte dem Alten aus der Hand (siehe VW und Porsche).

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.524.214 von ZenoCyprus am 07.12.09 21:46:23

Hi Zeno,
ich habe meine MAN schon seit 2003, kann mich natürlich ärgern, sie nicht im Bereich von 110€ verkauft zu haben, aber egal, ich bleibe auch weiterhin engagiert...aber aufregen darf ich mich doch??
Klar, dass der AR Piech aus der Hans frisst, sieh Dir doch mal die Zusammensetzung an..
ms

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.524.642 von muschelsucher am 07.12.09 22:58:25

.....123,40 Euro am 31.10.07



VG
Prof.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.529.629 von Professor_de_luxe am 08.12.09 17:33:06

Ich weiss, so genau wollte ich es mir nicht merken!!
Etwas habe ich zum Glück in diesem Jahr durch Neukäufe wieder eingeholt...übrigens auch durch Vz ( bin ich demnächst aus der Speku), das freut doch den unermüdlichen Kämpferprof. für sein Engagement in Vorzügen ??
Jetzt lege ich ab und zu mal nach, wenn Kurs unter 40 ist..

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.529.736 von muschelsucher am 08.12.09 17:45:12

....ein dreifach Hoch auf die Vz. Deren Zeit kommt noch....

VG
Prof.

[Professor_de_luxe]

...zur Info, drei aktuelle Pressemeldungen von MAN

VG
Prof.

08.12.2009, MAN Turbo liefert die drei größten PTA-Maschinenstränge weltweit

07.12.2009, MAN Latin America erhält Großaufträge über 740 Lkw. Auszeichnung als angesehenstes Unternehmen im Lkw-Markt

04.12.2009, MAN Diesel liefert Motoren für Londoner Biokraftwerke. Sauberer Strom für 100 000 Haushalte

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.529.736 von muschelsucher am 08.12.09 17:45:12

Etwas habe ich zum Glück in diesem Jahr durch Neukäufe wieder eingeholt...übrigens auch durch Vz

Hallo muschelsucher,

dann drück ich euch mal die Daumen - das nicht auch MAN - analog zu VW - eine KE nur über die Vorzüge macht, um Scania zu kaufen...

Das Suzuki auch auf dem "Einkaufszettel" steht - hört man ja schon länger. WOB hat soviel Managmentkapazitäten - oder meinen sie das nur?

Grüße aufgepasst

[Professor_de_luxe]

zur heutigen Meldung läßt sich folgendes sagen:

1. Kapitel Schmiergeld somit abgeschlossen
2. Bisheriger Unsicherheitsfaktor passé
3. Zahlung niedriger als befürchtet
4. Einigung schneller als erwartet
5. Pünktlich vor morgiger AR-Sitzung
6. Verbuchung im GJ 2009

Dat war`s

VG
Prof.

[muschelsucher]

aus Focus Money online:


.....Spekulation auf ein Übernahmeangebot

Die zweite große Frage: Was ist der nächste Zug von Piëch? Wie und wann fädelt er die Lkw-Allianz aus MAN und Scania ein? Zwei Varianten scheinen möglich: VW könnte seinen Anteil an MAN auf über 30 Prozent erhöhen. Beim Überschreiten dieser Schwelle wäre ein Pflichtangebot für alle übrigen Aktionäre fällig. VW müsste obendrauf wahrscheinlich eine Prämie zahlen, um die anderen Aktionäre zu überzeugen und schnell über 50 Prozent zu kommen. Kurzfristig spekulierte die Börse auf einen solchen Schritt: Als Reaktion auf die Nachricht von Samuelssons Abschied schoss die Aktie um bis zu fünf Prozent nach oben.

Die andere Variante ist etwas komplizierter. „Sie wäre der elegantere Weg, weil VW die Mehrheit erreichen und wahrscheinlich seine Cash-Reserven schonen könnte “, sagt Frank Biller, Analyst bei der Landesbank Baden-Württemberg. Ausgangspunkt für die Mehrheitsübernahme bei MAN ist in diesem Fall, dass der Konzern die Zahl seiner Aktien um bis zu 50 Prozent erhöhen darf. Möglich wäre, dass MAN eine Sachkapitalerhöhung durchführt: VW bringt seinen Anteil an Scania bei MAN ein und erhält im Gegenzug neue Aktien des Münchner Lkw-Herstellers. VW würde dann – unter Annahme der aktuellen Börsenkurse – knapp 53 Prozent an MAN besitzen und MAN die Mehrheit an Scania. Schon jetzt halten die Münchner 17 Prozent an den Schweden.

Genehmigung des Aufsichtsrats nötig

Der große Vorteil für VW: Der Autobauer müsste den MAN-Aktionären keine Übernahmeprämie bieten. Nur ein Pflichtangebot wäre fällig in der Höhe des gewichteten Kurses der vergangenen drei Monate. Das wären etwa 56 Euro, knapp sieben Prozent über dem momentanen MAN-Kurs. Nur wenige Aktionäre würden wohl dieses Angebot annehmen. Nach und nach könnte dann VW in Ruhe seinen Anteil weiter aufstocken. Bis Juni 2010 hat MAN das Recht zur Ausgabe der neuen Aktien. Der Vorstand braucht nur die Genehmigung des Aufsichtsrats.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.548.750 von muschelsucher am 11.12.09 08:45:42

letzter Absatz fehlte..

....Eigentlich hatte sich der MAN-Vorstand in einer offiziellen Erklärung 2005 freiwillig verpflichtet, eine Sachkapitalerhöhung in einem solchen Umfang nicht durchzuführen. Wortbrüchig müsste aber keiner der Unterzeichner werden: Von den damaligen Vorständen waren zuletzt nur noch Samuelsson, Hornung und Weinmann bei MAN aktiv – die drei Vorstände also, die ihren Rücktritt erklärt haben.

Aha, vielleicht war das auch einer der Gründe dafür, dass die Vorstände "gefeuert" wurden...

[keinGeldmehr]

Ist das ne tolle Aktie - bin leider bei 53,7 mit 175 Stück eingestiegen.
DAX erholt sich und das Dick kennt keine Erholung

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.548.776 von muschelsucher am 11.12.09 08:50:04

....danke muschelsucher - sehr interessant.
Hier noch was zum neuen CFO

www.dertreasurer.de/file_download/101

VG
Prof.

[Professor_de_luxe]

Interessantes Zitat von Herrn Wulff. Nachlzulesen in der ZEIT.

VG
Prof.


Wulff: VW-Einstieg großer Schritt nach vorne

Hannover (dpa) - Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff hat den Einstieg von VW bei Suzuki als großen Schritt nach vorne für den Volkswagen-Konzern bezeichnet.

«Das ist für VW von allergrößter Bedeutung», sagte der CDU-Politiker und VW-Aufsichtsrat am Mittwoch in Hannover der Deutschen Presse-Agentur dpa. Die beiden Unternehmen passten ideal zusammen und ergänzten sich. «VW ist nun in allen Weltmärkten und in allen Marktsegmenten vertreten.»

Mit Suzuki peile VW mehr denn je die Weltspitze an. «VW geht mit Suzuki auf neun Millionen Fahrzeuge zu. Das lässt eine Kapitalkraft und Technologieführerschaft entstehen, die alle Chancen bietet, um Jobs zu sichern.» 2008 lag der VW-Absatz weltweit bei rund 6,2 Millionen Autos.

Der Einstieg bei dem japanischen Autobauer sei seit langem vorbereitet worden, sagte Wulff. Mit der Übernahme von rund 20 Prozent sei VW größter Aktionär von Suzuki und erlange eine wichtige Stellung. «Das ist ein ausdrücklicher Vertrauensbeweis der Japaner an VW.»

Suzuki baue vor allem Kleinstwagen mit geringem CO2-Verbrauch. VW werde von dem hohen Marktanteil von Suzuki bei Kleinwagen in Indien profitieren, ohne dort in Konkurrenz mit den Japanern zu treten. Zudem verspreche sich VW und Suzuki durch die Allianz «erhebliche technologische Synergien». Suzuki habe eine hohe Kompetenz etwa bei der Batteriespeichertechnik, bei Elektromotoren und bei der Fahrsicherheit.

Im Gegenzug werde Suzuki VW-Aktien erwerben, sagte Wulff. Suzuki werde ein kleinerer Aktionär, aber nicht der vierte Großaktionär bei Volkswagen. Großaktionäre bei VW sind die Familien Porsche und Piëch, das Land Niedersachsen sowie das Emirat Katar.

Die Gefahr, dass sich VW mit seinen vielen Marken übernimmt, sieht Wulff nicht. Zum einen werde Suzuki nicht eine weitere Marke von VW sein. Zum anderen sei VW ohnehin das «Musterbeispiel» dafür, wie Marken geführt würden, die weiterhin eigenständig seien. Auch eine finanzielle Gefahr für VW sieht Wulff nicht. VW habe in den vergangenen Jahren eine hohe Netto-Liquidität aufgebaut.

Weitere Übernahme-Aktivitäten von VW erwartet Wulff vorerst nicht. «Weitere Dinge sind in nächster Zeit nicht zu erwarten, wenn man vom Zurechtruckeln mit MAN und Scania absieht.» Ziel von VW ist seit längerem eine Lkw-Allianz mit MAN und Scania.

[Professor_de_luxe]

Von der Scania-Homepage. CW hält an Scania 306 Mio. Scania A-Aktien und 59 Mio. Scania B-Aktien. Sowohl die A- als auch die B-Aktie stehen bei rund 9,20 Euro. Somit ist der gesamte VW-Anteil an Scania rund 3,36 Milliarden Euro wert. Sollte es bei MAN eine Kapitalerhöhung mit Sacheinlage (VW bringt Scania ein) geben, müßte MAN nach aktueller Rechnung tatsächlich sein Grundkapital nahezu um 50% erhöhen. Das macht der AR bei diesem Kursniveau nicht mit. Da muß sich Piech etwas anderes einfallen lassen.

VG
Prof.

largest shareholders

Owner
Volkswagen AG
MAN SE

A shares
306.232.239
73.047.179

B shares
59.037.822
33.718.857

% of capital
45,66
13,35

% of votes
70,94
17,37

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.556.901 von Professor_de_luxe am 12.12.09 15:08:33

Tippfehler: Mit CW meinte ich VW

VG
Prof.

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.556.901 von Professor_de_luxe am 12.12.09 15:08:33

...auf der anderen Seite wäre es eine klasse Chance, günstig Scania zu bekommen. Vor drei Jahren hat MAN über 10 Milliarden Euro geboten. Nun würde man für knapp ein Drittel des damaligen Gebotes 70,94 % der Stimmrechte erhalten. Zuzüglich der bereits gehaltenen 17,37% an Stimmrechten hätte MAN somit über 88% der Stimmrechte. Allerdings kann man damit keinen Gewinnabführungsvertrag machen. Hierfür benötigt man 75 % des Grundkapitals (und nicht der Stimmrechte !!!). Also betrachten wir uns mal das Grundkapital. Eines vorweg: Der Unterschied zw. Scania A und Scania B ist folgender. 1 Scania A-Aktie ist 1 Stimmrecht. 1 Scania B-Aktie hat hingegen nur 1/10 Stimmrecht. Sollte MAN sämtliche Scania-Aktien von VW übernehmen, würde sich der Anteil wie folgt errechnen. 13,35% am Grundkapital von Scania hält MAN bereits. Es kämen 45,66% hinzu. Macht 59%. Da fehlt also noch einiges. Exakt 16%.

VG
Prof.

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.556.950 von Professor_de_luxe am 12.12.09 15:25:07

na ja, die Scania-Homepage scheint leider alles andere als aktuell zu sein. Habe mal bei VW recherchiert. Anbei eine Meldung von der VW-Homepage. Also sieht die Rechnung anders aus: Stimmrechte Scania: VW 71,81% und MAN 17,37% macht 89% der Stimmrechte an Scania. Grundkapital Scania: VW 49,29% und MAN 13,35% macht 63% des Grundkapitals an Scania. Fehlen für einen Gewinnabführungsvertrag, sofern MAN tatsächlich den gesamten VW-Anteil an Scania übernehmen sollte, noch 12%.

P.S. Scania sollte mal seine Homepage auf Vordermann bringen...

VG
Prof.


Wolfsburg, 13.02.2009
Volkswagen erwirbt Scania-Aktien von Porsche
Die Volkswagen Aktiengesellschaft wird die Scania-Aktien im Wert von rund 395 Millionen Euro, die der Porsche Automobil Holding SE im Rahmen des Pflichtangebots angedient wurden, kurzfristig erwerben. Damit wird Volkswagen seinen Anteil an Scania auf rund 49,29 Prozent des Kapitals und rund 71,81 Prozent der Stimmrechte erhöhen.

Der Porsche Automobil Holding SE wurden im Rahmen des Pflichtangebots 4.398.139 Scania-A-Aktien und 59.037.822 B-Aktien angedient. Dies entspricht einem Anteil an Scania von rund 7,93 Prozent des Aktienkapitals und rund 2,34 Prozent der Stimmrechte.

Zum 31. Dezember 2008 betrug der Anteil von Volkswagen an Scania rund 41,36 Prozent des Aktienkapitals und rund 69,47 Prozent der Stimmrechte.

[wolfi67]

Hallo zusammen,

wenn man sich den Chart der letzten 3 Monate anschaut, könnte man meinen, dass MAN wieder Fahrt in Richtung Norden aufnehmen könnte -was meint ihr?

Die letzten Meldungen bzgl. Schmiergelder, Vorstandwechseleien, ... sollten im Kurs eingepreist, und man kann wieder mit etwas mehr Optimismus nach vorne schauen, oder?

Viele Grüße

wolfi67

[parade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.558.928 von wolfi67 am 13.12.09 15:16:22

Hallo wolfi,

worauf basiert Dein Eindruck von "Fahrt in Richtung Norden"? Ich kann davon nichts erkennen.

gruss parade

[aufgepasst]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.556.950 von Professor_de_luxe am 12.12.09 15:25:07

Allerdings kann man damit keinen Gewinnabführungsvertrag machen. Hierfür benötigt man 75 % des Grundkapitals (und nicht der Stimmrechte !!!).

Hallo Prof.,

hast Du das recherchiert - oder denkst Du, das ist in Schweden wie bei uns?

Grüße aufgepasst

[wolfi67]

Hallo parade,

schaut man auf den 3-Monats-Chart, erkennt man ein Wellenmuster, dass halbmonatlich zwischen 61 und 54 Eur schwankt. Momentan sind wir seit Anfang Dezember wieder "unten", und da die letzten negativen News eigentich verarbeitet sein sollten, erwarte ich eigentlich wieder anziehende Kurse...

Ob es so komen wird -wir werden sehen:-)

Grüße

wolfi67

[parade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.560.332 von wolfi67 am 14.12.09 06:49:40

Hallo Wolfi,

also ich kann das nicht erkennen. Wenn ich etwas erkennen müsste, dann sähe ich eher eine weitere Abwärtsbewegung.

gruss parade

[bödel]

wenn 55 durch dann gehts ab 100 % ig

[parade]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.560.932 von bödel am 14.12.09 09:42:30

Hallo bödel,

wenn der Hund nicht gesch...lafen hätt, hätt er den Hasen gekriegt.

gruss parade

[muschelsucher]

Das habe ich im VW Thread gefunden zum Thema Pïech


http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/vw-familie-man-aufse…" target="_blank" rel="nofollow ugc noopener">http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/vw-familie-man-aufse…

VW-Familie
MAN-Aufseher greifen Piëch an
Die jüngsten Umwälzungen an der Spitze des MAN-Konzerns schlagen gegen Chefaufseher Ferdinand Piëch zurück. Kontrolleure werfen ihm Alleingang bei der Demission von MAN-Vorständen vor. von Angela Maier München
Nach FTD-Informationen aus dem Umfeld des Aufsichtsrats haben die Kontrolleure Renate Köcher und Heiner Hasford den 72-jährigen Piëch scharf dafür kritisiert, dass er die Demission von drei der fünf MAN-Vorstände im Alleingang und ohne Rücksprache mit anderen Aufsichtsräten akzeptiert hat. "Die Aufsichtsräte haben die Amtsniederlegungen aus der Zeitung erfahren", hieß es nach einer Sitzung am Freitag.
MAN-Chef Hakan Samuelsson, Finanzvorstand Karlheinz Hornung und Ex-Lkw-Chef Anton Weinmann waren kürzlich binnen wenigen Tagen zurückgetreten. Dies war mit der Schmiergeldaffäre in Verbindung gebracht worden. Nach FTD-Informationen hatte Piëch den Managern signalisiert, keinen Wert mehr auf eine Zusammenarbeit zu legen. Konkrete Verstöße der drei ehemaligen Vorstände hat eine interne Untersuchung der Anwaltskanzlei Wilmer Hale nicht ergeben.
Damit mehren sich die Anzeichen, dass der Volkswagen-Patriarch den Korruptionsskandal als willkommenen Anlass genutzt hat, den Weg für eine Lkw-Allianz zwischen MAN und der VW-Tochter Scania frei zu machen. Die drei Vorstände, die am Kapitalmarkt und firmenintern einen sehr guten Ruf genießen, standen diesen Plänen offenbar im Wege. Zugleich zeigen die Widerstände im Aufsichtsrat, dass Piëch sein Projekt nicht ungehindert durchpeitschen kann. Zumindest muss er sich auf intensive Nachfragen der Konzernaufseher einstellen.
VW hält die Mehrheit an Scania, aber nur 29,9 Prozent an MAN. Die übrigen MAN-Aktien sind breit gestreut. Institutionelle Anleger aus dem Ausland - vor allem Großbritannien und den USA - halten der letzten Erhebung des Konzerns zufolge rund 40 Prozent der Anteile. In seiner Doppelrolle als Chefaufseher von VW und MAN steht Piëch in einem Interessenkonflikt, da das Wohl des Wolfsburger Autokonzerns nicht automatisch gleichbedeutend mit den Belangen des Lkw-Herstellers ist.
...etc

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.561.668 von muschelsucher am 14.12.09 11:22:45

http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/vw-familie-man-aufse…

Hallo Muschelsucher,

Du musst den Doppelpunkt aus den FTD-Links eliminieren - der ":" bringt WO durcheinander.

Gruß H+H

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.561.832 von HartUndHaerter am 14.12.09 11:48:36

Hallo H&H,

???, ich verstehe gar nichts, bei mir geht der link, den ich ja von Dir hatte im VW Thread???welchen : ? Dein link sieht aus wie meiner oder brauche ich eine Brille??
ms

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.561.933 von muschelsucher am 14.12.09 11:59:48

Hallo Muschelsucher,

mit "Deinem" Link lande ich auf der FTD-Industrie-Übersichts-Seite.
Du etwa nicht? Dann könnte es an meinem Opera-Browser liegen.

Auf jeden Fall bauen die bei FTD in die URL gern Doppelpunkte ein, mit denen WO nicht zurechtkommt.

Gruß H+H

[HartUndHaerter]

'SZ': MAN rechnet mit Übernahmeangebot von Volkswagen
15.12.2009 08:13

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2009-12/15703963…

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.567.732 von HartUndHaerter am 15.12.09 09:44:24

Mittlerweile schreibt die Presse schon, dass ein Angebot kurz bevor stehen würde.???
http://www.welt.de/wirtschaft/article5536696/VW-bereitet-Ang…

H&H..ich hoffe das geht mit den :....

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.569.173 von muschelsucher am 15.12.09 13:06:30

noch mal:

http://www.welt.de/wirtschaft/article5536696/VW-bereitet-Ang…

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.569.173 von muschelsucher am 15.12.09 13:06:30

Mittlerweile schreibt die Presse schon, dass ein Angebot kurz bevor stehen würde.

Hallo Muschelsucher,

dieses Mal beruft man sich auf einen "führenden Manager". Bei Porsche waren es meist diverse "Kreise". Es ist schon interessant, wie mitteilungsfreudig einige Leute zu sein scheinen. Hauptsache es heißt nicht irgendwann wieder "verhoben" usw..

Gruß H+H

[keinGeldmehr]

Weiss jemand, wie hoch ein Angebot sein müßte - und wie hoch ein realistisches Angebot sein könnte ??

Steht ne 6 vorne ?

[BobBrazil]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.570.344 von keinGeldmehr am 15.12.09 15:19:13

Ich würde an Stelle von VW erst einmal unannehmbare 35,- Euro bieten und abwarten, was mit dem Kurs passiert.

[HartUndHaerter]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.571.270 von BobBrazil am 15.12.09 16:55:49

ich würde 35 Euro ...

Hallo Bob,

die (Mindest-)Höhe des Pflichtangebotes ist gesetzlich geregelt ...

§ 35 ff. WpÜG

http://de.wikipedia.org/wiki/Wertpapiererwerbs-_und_%C3%9Cbe…

Schau unter "Mindestwert" nach.

Gruß H+H

P.S.: aber erst muss es mal dazu kommen

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.571.757 von HartUndHaerter am 15.12.09 17:52:24

Dazu noch mal der Artikel aus Focus...vom 11.12.09

Focus Money online:


.....Spekulation auf ein Übernahmeangebot

Die zweite große Frage: Was ist der nächste Zug von Piëch? Wie und wann fädelt er die Lkw-Allianz aus MAN und Scania ein? Zwei Varianten scheinen möglich: VW könnte seinen Anteil an MAN auf über 30 Prozent erhöhen. Beim Überschreiten dieser Schwelle wäre ein Pflichtangebot für alle übrigen Aktionäre fällig. VW müsste obendrauf wahrscheinlich eine Prämie zahlen, um die anderen Aktionäre zu überzeugen und schnell über 50 Prozent zu kommen. Kurzfristig spekulierte die Börse auf einen solchen Schritt: Als Reaktion auf die Nachricht von Samuelssons Abschied schoss die Aktie um bis zu fünf Prozent nach oben.

Die andere Variante ist etwas komplizierter. „Sie wäre der elegantere Weg, weil VW die Mehrheit erreichen und wahrscheinlich seine Cash-Reserven schonen könnte “, sagt Frank Biller, Analyst bei der Landesbank Baden-Württemberg. Ausgangspunkt für die Mehrheitsübernahme bei MAN ist in diesem Fall, dass der Konzern die Zahl seiner Aktien um bis zu 50 Prozent erhöhen darf. Möglich wäre, dass MAN eine Sachkapitalerhöhung durchführt: VW bringt seinen Anteil an Scania bei MAN ein und erhält im Gegenzug neue Aktien des Münchner Lkw-Herstellers. VW würde dann – unter Annahme der aktuellen Börsenkurse – knapp 53 Prozent an MAN besitzen und MAN die Mehrheit an Scania. Schon jetzt halten die Münchner 17 Prozent an den Schweden.

Genehmigung des Aufsichtsrats nötig

Der große Vorteil für VW: Der Autobauer müsste den MAN-Aktionären keine Übernahmeprämie bieten. Nur ein Pflichtangebot wäre fällig in der Höhe des gewichteten Kurses der vergangenen drei Monate. Das wären etwa 56 Euro, knapp sieben Prozent über dem momentanen MAN-Kurs. Nur wenige Aktionäre würden wohl dieses Angebot annehmen. Nach und nach könnte dann VW in Ruhe seinen Anteil weiter aufstocken. Bis Juni 2010 hat MAN das Recht zur Ausgabe der neuen Aktien. Der Vorstand braucht nur die Genehmigung des Aufsichtsrats.


Wir kennen das ja von Porsche. Was man machen muss,wenn man nicht alle Aktien bekommen möchte/ oder nicht bezahlen möchte zu diesem Zeitpunkt. Wiedeking hatte das ja vorgemacht bei seinem Versuch, VW zu übernehmen, man gibt einfach ein viel zu niedriges Angebot ab ( nämlich i.H. von den gew.Börsenkurs s.o.), was dann keiner annehmen möchte.
Wenn VW jetzt schnell handelt, was ja so scheint, können sie viel Geld sparen, denn der gew.Kurs der letzten drei Monate ist ja recht moderat.

[muschelsucher]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.574.208 von muschelsucher am 15.12.09 23:00:53

Wenn VW jetzt schnell handelt, was ja so scheint, können sie viel Geld sparen, denn der gew.Kurs der letzten drei Monate ist ja recht moderat.


Nun das Dementi von VW:

15.12.2009 18:27
Volkswagen dementiert Bericht über bevorstehende MAN-Übernahme

Wolfsburg/München (ddp-nrd). Der Autokonzern Volkswagen hat einen
Zeitungsbericht über eine bevorstehende Übernahme des Münchener
Nutzfahrzeughersteller MAN dementiert. «Wir weisen den Bericht
zurück», sagte ein Unternehmenssprecher am Dienstag in Wolfsburg.
Die «Süddeutsche Zeitung» hatte zuvor unter Berufung auf einen
nicht näher benannten MAN-Manager berichtet, dass eine
Übernahmeofferte bald erwartet werde. VW ist mit 29,9 Prozent der
größte MAN-Einzelaktionär. Die MAN-Aktie war am Dienstag um 2,2
Prozent auf 53,98 Euro gestiegen und damit stärkster Wert im DAX.
Seitdem der VW-Aufsichtsratsvorsitzende Ferdinand Piëch im Verlauf
dieses Jahres mehrfach Interesse an Zukäufen geäußert hatte, waren
wiederholt Spekulationen über eine Zusammenlegung von MAN mit dem
schwedischen Lkw-Hersteller Scania, an dem VW zu 70 Prozent beteiligt
ist, aufgekommen.
(ddp)

[muschelsucher]

Mitten in die Spekulationen um ein mögliches Übernahmeangebot für MAN durch Volkswagen kauft erst mal der LKW-Bauer zu. Das DAX-notierte Unternehmen hat im Zuge einer Kapitalerhöhung die Beteiligung am Lastwagen-Vermieter Euro-Leasing aufgestockt und ist nun mit 50,1 Prozent an der Gesellschaft beteiligt. MAN teilt keine finanziellen Details der Beteiligungserhöhung mit. In Branchenkreisen werde über einen zweistelligen Millionenbetrag spekuliert, meldet die Finanz-Nachrichtenagentur dpa-AFX.
Neben einer stärkeren Partizipation am wichtiger werdenden Vermietgeschäft will MAN mit der Übernahme von Euro-Leasing Synergien heben. Die neue Tochtergesellschaft verfügt über rund 2.600 Zugmaschinen, zudem rund 8.000 Auflieger und Anhänger und hat 2008 170 Millionen Euro umgesetzt.

[Professor_de_luxe]

VG
Prof.

MAN-Nfz-AR bestellt Pachta-Reyhofen zum Vorstandssprecher

MÜNCHEN (Dow Jones)--Der Aufsichtsrat (AR) der MAN Nutzfahrzeuge AG hat Georg Pachta-Reyhofen zum Sprecher des Vorstands und Arbeitsdirektor der Gesellschaft bestellt. Zudem wurde Karl Gadesmann zum neuen Controlling-Vorstand der MAN Nutzfahrzeuge AG berufen, wie das Unternehmen am Donnerstag mitteilte.

Pachta-Reyhofen tritt die Nachfolge von Anton Weinmann an, der seine Ämter als Vorsitzender des Vorstands der MAN Nutzfahrzeuge (Nfz) AG und als Mitglied des Vorstandes der MAN SE Ende November auf eigenen Wunsch niedergelegt hatte. Am 11. Dezember war Pachta-Reyhofen vom Aufsichtsrat der MAN SE bereits zu ihrem Vorstandssprecher bestellt worden.

Webseite: www.man.eu

[Professor_de_luxe]

Interview mit VW-VV Winterkorn in der neuen WiWo (Erscheinung nächsten Montag). Anbei vorab drei interessante Passagen. Ein klares Dementi bzw. Desinteresse klingt irgendwie anders...
Winterkorn hat wohl Angst, daß ihm der Kurs davonläuft. Bei der letzten Antwort formuliert er zudem ganz klar seine Erwartung in puncto Synergien. Rückblick: Laut Piech-Aussagen sollen diese wohl bei ca. 800 Mio. Euro per anno liegen. Wenn Porsche eingetütet ist und mit Suzuki die Rahmendaten abgesteckt sind, wird es zu einer Anteilsaufstockung kommen. Davon bin ich fest überzeugt.

VG
Prof.


Wollen Sie mit Suzuki und MAN dann jene zwölf Marken unter dem Konzerndach haben, von denen Ihr Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch so gerne spricht?

Wir arbeiten mit Nachdruck an der Integration von Porsche und der Partnerschaft mit Suzuki. Alles andere steht jetzt nicht zur Diskussion.

Der niedersächsische Ministerpräsident Christian Wulff sagt, die Einkaufstour sei damit erst mal beendet. Stimmt das?

Was Herr Wulff sagt, ist meistens richtig.

Die dritte Baustelle im VW-Reich ist MAN. Mit Georg Pachta-Reyhofen ist ein neuer Vorstandschef gefunden. Wird er nun mit dem schwedischen Lkw-Hersteller Scania, an dem VW 70 Prozent hält, über einen Zusammenschluss verhandeln?

Es besteht derzeit überhaupt kein Anlass, sich darüber Gedanken zu machen.

Beide Unternehmen entwickeln Lösungen, um die Schadstoffnorm Euro 6 zu erreichen. Ein zügiger Zusammenschluss könnte viel Geld sparen.

Möglichkeiten zur technischen Zusammenarbeit gibt es immer und müssen genutzt werden.

[Professor_de_luxe]

Antwort auf Beitrag Nr.: 38.601.893 von Professor_de_luxe am 19.12.09 12:04:37

...und das genaue Zitat von Wulff in Sachen "keine weiteren Übernahmen" lautet wie folgt - siehe unten. Er hat dies gleich relativiert und eine Einschränkung hinterher geschoben. Ebenfalls ein ganz klares Zeichen dafür, was VW tatsächlich vorhat. MAN wird Teil des VW-Konzerns. Quelle: Aktuelle Ausgabe der Zeitschrift CAPITAL.

VG
Prof.

Weitere Übernahme-Aktivitäten von VW erwartet Wulff vorerst nicht. «Weitere Dinge sind in nächster Zeit nicht zu erwarten, wenn man vom Zurechtruckeln mit MAN und Scania absieht.» Ziel von VW ist seit längerem eine Lkw-Allianz mit MAN und Scania.

[Tuncay78]

hallo zusammen,
ich habe mal eine frage?
Baut Scania seine Getriebe selber oder beziehen sie sich ihre Getriebe auch von einer Zulieferfirma wie Man (Zf Friedrichshafen AG)

[muschelsucher]

25.01.2010 10:49
Angemeldete Verfahren: Rheinmetall AG/Erwerb eines wesentl.Vermögensteils der MAN Nutzfahrzeuge AG

Angemeldete Verfahren: Rheinmetall AG/Erwerb eines wesentl.Vermögensteils der MAN Nutzfahrzeuge AG

Datum der Anmeldung:
21.01.2010

Aktenzeichen:
B5-16/10

Unternehmen:
Rheinmetall AG/Erwerb eines wesentl.Vermögensteils der MAN Nutzfahrzeuge AG

Produktmärkte:
militärische gepanzerte Fahrzeuge, militärische Lastkraftwagen

Bundesländer/Unternehmenssitz:
Bayern, Nordrhein-Westfalen

© 2010 Bundeskartellamt

[muschelsucher]

Der Aktionär rührt mal wieder ordentlich in der Gerüchteküche rum....

09:58 Uhr

MAN: Übernahmegerücht macht erneut die Runde
Carsten Englert

Angeblich steht MAN kurz vor der Übernahme durch den Volkswagen-Konzern. Eine gute Gelegenheit für mutige Trader, schnell dicke Gewinne einzufahren. Die Meldung soll noch heute kommen.

Marktgerüchte flüstern, dass Volkswagen noch heute ein Übernahmeangebot für den Lkw-Hersteller MAN abgeben wird. Volkswagen müsste dabei nach den gesetzlichen Vorschriften mindestens den gewichteten Durchschnitt der vergangenen drei Monate bieten. Die (ungewichtete) 60-Tage-Linie verläuft derzeit bei etwa 54 Euro, jedoch dürfte Volkswagen auch einen Aufschlag auf das Mindestgebot draufpacken, da ansonsten die Wahrscheinlichkeit gering wäre, dass alle Aktionäre das Angebot auch annehmen.