Airbusgroup Thread eines Überfliegers (ehemals EADS) (Seite 199)
eröffnet am 17.10.05 14:04:15 von
neuester Beitrag 05.07.23 18:42:53 von
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Erster A380 für Lufthansa wird ausgebaut
HAMBURG (dpa-AFX) - Der erste A380 für die Deutsche Lufthansa wird nun auch innen bald fertig. Geflogen ist das Flugzeug schon im Oktober, nun läuft der Innenausbau auf Hochtouren, teilte ein Lufthansa-Sprecher in Hamburg mit. Auf dem Airbus-Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder wird die Kabine eingerichtet, die bei jeder Fluggesellschaft anders aussieht. Besondere Mühe geben sich die Airlines bei ihrer First Class, die bei der Lufthansa für den A380 komplett neu entwickelt wird. Details sind noch geheim.
Das zweistöckige Passagierflugzeug wird bei Lufthansa auf dem Hauptdeck die Passagiere der Economy-Class befördern, das Oberdeck ist Business und First Class vorbehalten. Voraussichtlich wird der Jet in der Lufthansa-Bestuhlung 526 Passagiere befördern können. Bis Mitte Januar soll der Innenausbau so weit abgeschlossen sein, dass noch einmal alles getestet werden kann, von den Küchen über die Sitze und die Unterhaltungselektronik bis zu den Toiletten. Anschließend wird der A380 lackiert und im Laufe des Frühjahrs an die Lufthansa ausgeliefert.
Für die Lufthansa ist der A380 mit der laufenden Baunummer 038 die erste von 15 bestellten Maschinen. Sie wird auf den Namen einer großen deutschen Stadt getauft werden und im Laufe des Sommerflugplans im Liniendienst vermutlich zwischen Europa und Nordamerika oder Asien eingesetzt./gi/DP/das
Autor: dpa-AFX
HAMBURG (dpa-AFX) - Der erste A380 für die Deutsche Lufthansa wird nun auch innen bald fertig. Geflogen ist das Flugzeug schon im Oktober, nun läuft der Innenausbau auf Hochtouren, teilte ein Lufthansa-Sprecher in Hamburg mit. Auf dem Airbus-Werksgelände in Hamburg-Finkenwerder wird die Kabine eingerichtet, die bei jeder Fluggesellschaft anders aussieht. Besondere Mühe geben sich die Airlines bei ihrer First Class, die bei der Lufthansa für den A380 komplett neu entwickelt wird. Details sind noch geheim.
Das zweistöckige Passagierflugzeug wird bei Lufthansa auf dem Hauptdeck die Passagiere der Economy-Class befördern, das Oberdeck ist Business und First Class vorbehalten. Voraussichtlich wird der Jet in der Lufthansa-Bestuhlung 526 Passagiere befördern können. Bis Mitte Januar soll der Innenausbau so weit abgeschlossen sein, dass noch einmal alles getestet werden kann, von den Küchen über die Sitze und die Unterhaltungselektronik bis zu den Toiletten. Anschließend wird der A380 lackiert und im Laufe des Frühjahrs an die Lufthansa ausgeliefert.
Für die Lufthansa ist der A380 mit der laufenden Baunummer 038 die erste von 15 bestellten Maschinen. Sie wird auf den Namen einer großen deutschen Stadt getauft werden und im Laufe des Sommerflugplans im Liniendienst vermutlich zwischen Europa und Nordamerika oder Asien eingesetzt./gi/DP/das
Autor: dpa-AFX
Panne in New York: Super-Airbus bleibt am Boden
Mit ihrem ersten Superairbus A380 hat die Fluggesellschaft Air France kein Glück. Die Maschine mit 536 Insassen konnte am Montagabend wegen einer Panne nicht wie geplant von New York in Richtung Paris starten. ...»
Mit ihrem ersten Superairbus A380 hat die Fluggesellschaft Air France kein Glück. Die Maschine mit 536 Insassen konnte am Montagabend wegen einer Panne nicht wie geplant von New York in Richtung Paris starten. ...»
Gallois setzt auf Zukäufe: EADS will Umsatz verdoppeln
Der Chef des Luftfahrtkonzerns EADS, Louis Gallois, will den Umsatz des Unternehmens in den kommenden zehn Jahren verdoppeln und setzt dabei vor allem auf Übernahmen....»
Der Chef des Luftfahrtkonzerns EADS, Louis Gallois, will den Umsatz des Unternehmens in den kommenden zehn Jahren verdoppeln und setzt dabei vor allem auf Übernahmen....»
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.550.852 von Chrischy am 11.12.09 13:04:29Frechheit?
Einspruch Euer Ehren !!!
Ich finde es fantastisch!!!
In seiner Klasse ist der A400M die erste wirkliche Neukonstruktion seit Jahrzehnten.
Die technischen Herausforderungen werden bewältigt werden und dann besitzt EADS das modernste Transportflugzeug der Welt (und Bedarf besteht).
Darüberhinaus, wenn die Luftwaffe jetzt dieses Programm abbricht gehen mindestens weitere 4 Jahre ins Land bis ein Ausschreibungsverfahren zu einer Alternative kommt.
Außerdem möchte ich an dieser Stelle auf den Dreamliner verweisen, der mit dem Erstflug auch schon über 3 Jahre im Hintertreffen ist.
Nicht falsch verstehen, natürlich gibt es derzeit noch gewisse Risiken, welche sich sicher auch im Aktienkurs widerspiegeln ABER mittelfristig wird die Investionenn in neue Produkte auch durch steigende Kurs honoriert werden.
So far
Officier
Einspruch Euer Ehren !!!
Ich finde es fantastisch!!!
In seiner Klasse ist der A400M die erste wirkliche Neukonstruktion seit Jahrzehnten.
Die technischen Herausforderungen werden bewältigt werden und dann besitzt EADS das modernste Transportflugzeug der Welt (und Bedarf besteht).
Darüberhinaus, wenn die Luftwaffe jetzt dieses Programm abbricht gehen mindestens weitere 4 Jahre ins Land bis ein Ausschreibungsverfahren zu einer Alternative kommt.
Außerdem möchte ich an dieser Stelle auf den Dreamliner verweisen, der mit dem Erstflug auch schon über 3 Jahre im Hintertreffen ist.
Nicht falsch verstehen, natürlich gibt es derzeit noch gewisse Risiken, welche sich sicher auch im Aktienkurs widerspiegeln ABER mittelfristig wird die Investionenn in neue Produkte auch durch steigende Kurs honoriert werden.
So far
Officier
Antwort auf Beitrag Nr.: 38.550.166 von FritzKarlMueller am 11.12.09 11:44:50Ich kennen einen Airbus Mitarbeiter. Intern glaubt niemand das die ersten A400M Ende 2012 geliefert werden, niemals.
Und die nächste Kathastrophe wartet schon der A350... die verkaufen das Ding schon und werden die Termine niemals halten. Das wird wie beim A380 werden, ein totales Desaster.
Wenn diese ganzen Großprojekte erfolgreich zu Ende geführt sind, dann sieht es anders aus, so in 2 jahren kann man kaufen und dann in 4 Jahren wird Geld verdient und die Aktie steht wieder bei 30€.
Meine Meinung.
Und die nächste Kathastrophe wartet schon der A350... die verkaufen das Ding schon und werden die Termine niemals halten. Das wird wie beim A380 werden, ein totales Desaster.
Wenn diese ganzen Großprojekte erfolgreich zu Ende geführt sind, dann sieht es anders aus, so in 2 jahren kann man kaufen und dann in 4 Jahren wird Geld verdient und die Aktie steht wieder bei 30€.
Meine Meinung.
Trading Spotlight
Frecheit, dass das Ding fliegt.
Jetzt die Steuerzahler dran, die aber wiedermal auf die Fresse landen werden.
Für so ein Schrotthaufen würde ich kein Cent ausgeben.
Möchte nicht wissen wieviel Korruption und Geld in andere Taschen geflossen sind.
3 Jahre Verspätung, Vertragsbruch und Betrug, und dann noch Geld fordern, Erpressung auf der ganzen Linie - Frechheit.
Aber mit Deutschland kann man ja alles machen!
Jetzt die Steuerzahler dran, die aber wiedermal auf die Fresse landen werden.
Für so ein Schrotthaufen würde ich kein Cent ausgeben.
Möchte nicht wissen wieviel Korruption und Geld in andere Taschen geflossen sind.
3 Jahre Verspätung, Vertragsbruch und Betrug, und dann noch Geld fordern, Erpressung auf der ganzen Linie - Frechheit.
Aber mit Deutschland kann man ja alles machen!
So, ich hab jetzt auch nachgekauft. Sozusagen verbilligt. Habe auch lange genug auf einen Kaufgrund gewartet. 
Gruss
FKM
Gruss
FKM
wurde auch Zeit !!!!
der Vogel hebt endlich ab !
08.12.2009, 19:27 | Militärtransporter
Airbus A400M fliegt
http://www.focus.de/finanzen/boerse/aktien/luftfahrt/militae…
der Vogel hebt endlich ab !
08.12.2009, 19:27 | Militärtransporter
Airbus A400M fliegt
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